title: 上海禁摩托车的可行性，可操作性有多高？亦或治理摩托车，电动车乱象成本又有多高？
desc: 请先看问题描述：不改一下题目，各位老以为题主是极力主张禁摩的？<br><br>题主问题描述内容有两点：<br>1.禁摩成本有多高？<br>2.治理摩托车，电动车乱象成本又有多高？<br>或者不禁摩托车与电动车，限制摩托车与电动车在机动车道行驶，禁止进入非机动车道，人行道。违者罚款，严重的扣车，拘留，乃至短期劳改。（有地方就是这么做的，不过是针对骑摩托车不带头盔，不挂牌，穿拖鞋） 这样的难度又有多高，可执行性，难度如何？除了市中心那一块儿，其他区还是很乱。<br><br>2015年上海机动车290.5万辆，汽车224万辆，摩托车数量不少，加上远远多于摩托车数量的电动车，及低于摩托车主素质的庞大人群，在城市非主干路，他们穿梭于大街小巷，搞得乌烟瘴气，政府又不作为。<br><br>另外现在电动车马力十足，不比摩托车小多少，很多省份都将其当作机动车处理，并且对于时速予以限制，但是政策落实很困难。<br><br>不少城市都禁摩托车，比如深圳，珠海。<br><br>如果不禁摩托车，电动车，那么对于摩托车，电动车的规范化整治何时能够落实？<br><br>在人行道上走路散步还需要眼观六路耳听八方防止被摩托车电动车撞到，骑个自行车还一直被摩托车抢道。。。<br><br>对于禁摩，我本人也是持保留态度，毕竟有人靠这个生活，只是骑摩托车的人中不遵守交通规则的比例太高了，十分期望政府整改罢了。<br><br>over！
topic: 上海
content: 汽车有没有酒驾闯红灯超速超载跟行人抢绿灯？汽车要不要一起禁掉？ 自行车有没有闯红灯跟机动车抢道？自行车要不要禁掉？ 行人有没有乱过马路不走斑马线的不等红灯的？行人要不要禁掉？ 因为一部分人不遵守规则，不是加强管理，而是把所有人一起禁掉，这对吗？ “或者不禁摩托车与电动车，限制摩托车与电动车在机动车道行驶，禁止进入非机动车道，人行道。违者罚款，严重的扣车，拘留，乃至短期劳改” 题主字里行间透出