title: 重庆地形如此不利于现代交通的发展，为何还会成为大都市？为什么国家还会把其定为直辖市？
desc: 也是从微博看到了重庆交通，在山地建立轨道交通系统，建立高楼大厦明显耗资会多，而且这种交通也不利于人们的出行。<br>之前没有工业文明时候，在山区出行更为不变。<br>那为什么重庆在早期是西南第一大城市，而且还会把其作为直辖市呢？并入省内发展，或者说选一个地形较为开阔的城市促进发展不好吗？
topic: 城市规划
content: 重庆直辖是三峡省筹建失败的产物。但由于重庆本身当过陪都，经济地位在川东名列前茅，周边确实穷需要大城市带动发展，三峡工程也确实需要有一个政府协调移民区问题。因此就临时改计划，三峡省改为了重庆直辖市。论缺点还是有的。第一是盲目追求扁平化管理，没有设立下属的地级行政区，导致直辖市下辖的区县太多，且产生了太多的“飞地”区。区和区不相连，实在不方便。第二，老四川在“撤公社设乡镇“的改制中，由于种种原因，
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