title: 拉力赛车一般采用什么形式的悬架？
topic: 汽车
content: 前后都为麦弗逊式，如图： 原因猜测如下： 前轮由于发动机前置，空间狭小，只能布置麦弗逊悬架。后轮空间足够，可以使用双横臂式悬架，但由于以下原因，也设计为麦弗逊式悬架。如仔细观察可以发现，绝大多数拉力赛车前后悬架的主销参数是一样的（目测），横臂硬点看不到，个人猜测也是一样的，这样前后轮的很多零件可以通用，将带来很多好处。1.减少设计工作量。2.拉力赛在不同路段需要用不同的悬架调校，甚至是不同的悬架零
answerer_tags: 做了四年赛车