title: 继上海，北京之后，国内第三个同时运营(非迁建)两座大型(4E级以上飞行区)民用机场的城市为何是成都?
desc: 备受关注的成都新机场有了新动向。1月13日，四川日报及华西都市报率先报道，成都新机场项目正式获国务院和中央军委批复。这意味着，该项目经历选址获批之后，成功闯过了最重要的“立项”关卡。新机场选址简阳芦葭镇附近，总投资692.63亿元，本期工程按满足2025年机场旅客吞吐量4000万人次货邮吞吐量70万吨飞机起降量32万架次的目标设计，新建三条跑道。在国内正在规划建设的新机场中，规模仅次于去年刚获批的北京新机场。一旦该项目完成，成都将成为继北京上海之后，国内第三个拥有双机场的城市，也是副省级城市中第一个拥有双机场的城市。一座城市拥有两座机场，这在国内都比较少见。据目前公开资料显示，我国第一个“双机场”城市是上海。上海浦东机场一期工程1999年9月建成通航，与原有的虹桥机场相距约52公里。根据上海市对“一市两场”功能定位，浦东机场以建设国际复合型门户枢纽为主虹桥机场则在枢纽结构中发挥辅助作用，以境内点对点运营为主，同时承担城市和地区通用航空（如公务机等）运营机场的功能。根据这一定位，上海大部分国际航线仍将停靠浦东机场，尤其是能发挥枢纽作用的长航线，更是浦东机场发展的重点。不过，考虑到虹桥机场离市区更近，为方便港台居民往来上海，虹桥机场将开通少量往返台湾和香港的地区航线。随着北京第二首都机场即北京新国际机场于2014年12月26日正式开工，北京成为继上海之后第二个进入“一市双机场”时代的城市。北京新机场定位为大型国际航空枢纽，预计2018年底建成，2019年7月1日开始试运行。预计投资692亿 四川历史上投资体量最大据此前公布的信息，新机场飞行区等级指标为4F级（注：4F级是最高级别的机场，表明可以起降各种大型飞机），除三条跑道外，还将建设52万平方米的航站楼157个机位的站坪5.9万平方米的货运站等，以及通信导航监视气象等设施。新机场航站楼面积是当前双流国际机场T2航站楼的近1.8倍。在国内当前正规划建设的新机场中，成都新机场规模仅次于北京新机场。成都新机场总投资692.63亿元，其中，机场工程475.5亿元，空管工程29.04亿元，供油工程13.93亿元，航空公司基地工程174.16亿元。省发改委主任唐利民此前表示，该项目同时也是四川历史上投资体量最大的项目。唐利民介绍，一旦项目完工，新机场将成为内地省份开放的前沿阵地，将搭建一条西部直飞欧洲的空中走廊。而根据上海对浦东机场的定位，区域枢纽机场主要停靠国际航线。未来从成都直飞全球，将有望从简阳芦葭起航。
topic: 机场
content: 1. 四川的地缘战略位置太重要。辐射整个大西南，包括广西，云南，贵州，西藏，甚至更远的青海。因为四川的地理位置好，富庶，人口多，经济力强。8000万人口，加上重庆，是中国西部最富庶的地方。控制了川渝，方能控制整个大西南。同样的，为了防止过于强大的四川独立，所以要分化四川内部，让重庆独立，其实就是中央为了分化四川人的 2. 蜀道难，这也是成都航空发达的原因。铁路太困难，哪怕高铁时代，蜀道的速度也就250kmh，
answerer_tags: Gay-声音控/爱音乐-科学家/Geneticist