title: 开关磁阻电机仍没有大范围应用的障碍是什么？
desc: 在网上了解了一下<b>开关磁阻电机<b>，大多的学术文献都是指出了他的各种好。但是为什么，有这样好的一种电机，许多电动汽车厂商依然在用永磁同步电机甚至是交流感应电机？难道就是因为转矩脉动和噪声？还是有其他的难处？如果有的话，这些问题是否通过进一步完善控制策略和制造工艺来解决？<img src
topic: 电动汽车
content: 转矩脉动和噪音是一方面，另一方面就是它的变频器并不是感应电机和永磁同步电机都能通用的三相整流桥，这样实际应用的时候没有现成的变频器可用增加了开发的成本。。。还有一个大原因就是现在电动和混动车还不够多，永磁电机的价格还能被各大车厂接受，虽然开关磁阻电机造价低但是开发新电机的成本也高啊。何况开关磁阻电机性能上还比永磁电机差 这照片是我导师论文里的结果，做的是个 Nissan资助的项目（就是给 leaf开发个跟原来
answerer_tags: 不孝有三，读博为大