title: 特斯拉汽车在中国是否真的比较环保？
desc: 看到这么一段话：“特斯拉平均每公里的耗电是在0.18度左右，按照美国的核电来说，它大概每公里排放二氧化碳 122g。但在中国煤电环境下，它每公里排放175g190g。而现在国内传统车才150g至160g，它比传统车的二氧化碳排放还高。”<br>数据依据找不到，每度电排多少二氧化碳说法也不一。求大神指点。<br>另外，这种比较有意义吗？<br><br>PS：如果不跟传统车比，跟氢燃料电池汽车相比呢？
topic: 汽车
content: 碳排放这个数据我算过，在中国现今火电占绝大多数的情况下，电动汽车排放确实超出普通汽车，所以也有人称电动汽车清洁环保实质为“污染转移”。但是问题不能这么看 首先，中国的电力结构在改变中，核电站水电站，风电入网等都在进行，电力会越来越清洁。其次，电力是集中生产的，产生的污染也更容易集中处理，而且专业处理要比民间的效果好很多。还有，就是电动汽车在噪音尾气排放等城市环境方面，具有燃油车无法比拟
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