title: 交通出行行业为什么难以被Uber和滴滴的分享经济模式改变？
desc: 在中国，网约车行业面临各地政府更加严格的监管，Uber app 在台湾被要求下架，在美国欧洲也有反对和阻挠 Uber 的情况存在。<br>这是因为交通出行这个行业本身难以被改变，还是 Uber滴滴的模式或发展方式存在问题？<br><br><b>本题已收录至问答社区圆桌
topic: 互联网商业模式
content: 看了下各级政府对网约车的公告。他们是把网约车拆开来管理的。鼓励顺风车。顺风车是真正使用分享经济的。一辆车能装5个人。但是大部分情况下只有一个人开去上班。这是资源的浪费。顺风车让一辆车能装5个人，提高了通行效率。所以政府对顺风车是鼓励的态度，并无限制车型轴距，驾驶员户籍。而是只要求1天不超过4次。（上下班各2次）。快车，专车，政府是当做出租车来管理的。要求纳入营运车辆，上保险，驾驶员培训，安装定
answerer_tags: 三人行必有我师