title: k字头的火车为什么不取消，速度快不是意味着效率更高能跑更多的火车么？动车车厢那么少为什么不多拉很多呢？
desc: 火车
topic: 轨道列车
content: 这是个好问题，应该会出现优质答案的，我先简单写几句，权当抛砖引玉。首先这个题目默认应该是对比K和Z了，不干扰运营的G和已经停产的T不考虑。Enzo Jiang 提到25G（其实几年前主要因素应该还包括25B）的存量问题，这个确实是目前120时速级别列车占绝大多数的原因。但我觉得还有一个现象是不能如此简单的解释的：现在铁总每批采购的25T数量是仍然少于25G的。如果希望在未来普速铁路一致提速到160，这一做法显然不合理。原因
answerer_tags: 头顶一个几何图形的经济学本科生