title: 为什么不建造轨道郊环线把郊区的轨交线路终点连起来？
desc: 如今的城市轨道交通线路设计都是发散型的，如果要到相邻两个郊区去，坐轨交就必须到市中心去绕一圈换成，所以，是不是可以建造连接郊区轨交终点的环线，中途不停站直接连接两条轨交终点，达到快速换成的效果（郊环线甚至可以用磁悬浮，因为间隔路线长正好可以体现其速度快的特点，而且因为是环线，不需要变轨，正好避免了磁悬浮的劣势。）<br>附图<br><img src
topic: 地铁
content: 先前在关于地铁通宵的回答中提到过一个观点，即，轨道交通被神化了。好像什么交通问题都得靠轨道交通来解决，而只要有了轨道交通，就什么都能解决。（通货膨胀除外） 回到问题上来。修建轨道交通大环线不是不可以，但是很不经济。许多情况下，郊区各地间的客流只需要良好的公车服务就可以满足了。新建一条轨道交通线路去满足这些需求未必划算，更何况，以国内的轨道交通建设情况，还有很多需求更大的区域没有满足，很明显不会这
answerer_tags: 嶺南省関越府司空