title: 为何有的顶级公路车厂商还在坚持给高端车型用外走线？
desc: 可能是一个比较小白的问题吧，拿BMC举例子吧，slr02 03还是在坚持外走线，但价格已经逼进2w，几千的ocr已经开始内走。佳能戴尔也一样，高端车架也是外走线。想知道这只是某些厂商的技术活着情怀问题还是有什么比较屌的讲究？因为并不是所有厂商的高端车架都这样。
topic: 公路车
content: 这里仅说公路车。内走线的优点有三点： 1，外观简洁。2，减少风阻。3，延长线组寿命。内走线的缺点有两点： 1，手感差。2，更换麻烦。然后说说我的看法。1，外观简洁这个优点实际和走线并没有多大关系，一辆好看的车不需要内走线也可以做到外观简洁。这里用下微博网友的一张图。配色和谐，设定正常，装配优秀，这就足够了。再上一个反面教材。我只能说萝卜白菜各有所爱。2，减少风阻这个优点，我认为
answerer_tags: 还有别的保存菌么？