title: 巨型的轮船建造的时候是由很多大型模块拼接起来的吗？如何保证接缝处的密闭性能？
desc: 巨型轮船制造与建筑行业有一点类似，就是建造的对象体积大，而且是设计一个造一个。研究工业化建筑的我很想了解和借鉴轮船制造业，但是感觉轮船制造业比较低调。先从这个问题开始吧。巨型轮船建造的时候，船身肯定不是一次浇筑成形，也不可能是很多很小的块拼起来，所以我有把握相信是由很多大型模块拼接成的。那接缝处是全部靠焊接封死吗？
topic: 科技
content: 尽管我们生活在21世纪，任何大型金属结构的要害仍然是位于结构的连接点！无论是船飞机车辆还是火箭都是如此。两张连接起来的板子不可能强于一张一次性合成的板子。关于焊接：（1）保守为上，你不能完全相信现场的焊接结果。（2）即使焊接材料比母材料强，交界线上的母材料在焊接后依然会弱化。切记！自从19世纪的欧美人开始用钢铁制造船体后，船舶制造的历史中总共出现过两种板块连接方法：1. 焊接（welded）基本上是当今船
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