text: K543/544次列車是中國鐵路曾運行於西部直轄市重慶至新疆伊寧之間的一對快速旅客列車，現已於2021年10月11日停運。歷史.2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速，提速範圍包括蘭新線、隴海線、京九線和浙贛線，其中蘭新線和隴海線是重點提速路段，提速後列車速度每小時可達140公里，其中56%的線路列車時速可達120公里以上，大幅縮短西北地區去往內地的行車時間。其中烏魯木齊鐵路局新增了烏魯木齊至蘭州的2197/2198次普通旅客快車。2001年，2197/2198次列車經隴海、西康、襄渝線延長至重慶，車次改為1082/1083、1084/1081次。2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，1082/1083、1084/1081次列車升級為快速列車，車次改為K542/543、K544/541次，單程比此前提速9小時。2008年9月10日，K542/543、K544/541次列車改為重慶北站始發終到。2015年3月20日，K542/543、K544/541次列車於蘭州至嘉峪關段改經蘭新鐵路第二雙線執行。2017年1月5日，K542/543、K544/541次列車於蘭州至嘉峪關段改經蘭新鐵路執行，同時列車改為重慶北至阿克蘇間執行。2017年10月12日，K542/543、K544/541次列車於重慶北至蘭州段改經蘭渝線執行，全程比此前縮短591公里，車次改為K543/544次，執行時間比此前提速8小時。2019年7月10日，K543/544次列車改為重慶至伊寧間執行，同時改為使用直供電DC600V集便25G型車體。2021年6月25日，K543/544次列車於哈密至烏魯木齊段改經蘭新鐵路第二雙線執行。同年10月11日，K543/544次列車正式停運。列車編組.K543/544次列車目前使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車，配屬烏魯木齊鐵路局烏魯木齊車輛段，採取17節車廂編組，其中硬臥車9輛，硬座車6輛，軟臥車和餐車各1輛。
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