text: 長木站是馬薩諸塞州波士頓輕軌綠線D支線車站。車站位於布魯克萊恩的禮拜堂街，長木大道北側。車站在長木醫學區西端，主要服務於芬威附近學院及布魯克萊恩居民區。長木站於1959年7月4日開通，2009年車站翻新維修之後，車站變為無障礙車站。歷史.歷史車站.1848年4月10日，開通一條新鐵路線，從至布魯克萊恩村站。當時，在長木大道南側設有長木站。1852年11月，查爾斯河支線鐵路公司將線路延長至牛頓上瀑布站，1853年6月延伸至。1861年，希爾斯教堂竣工，1868年竣工。隨後在卡爾頓街設立了禮拜堂站。波士頓至奧爾巴尼鐵路公司在1883年2月買回了這條鐵路線，同時也買了一部分紐約至新英格蘭鐵路。1886年5月16日，客運服務開通。車站合併.鐵路的很多木質車站建築被拆除，取而代之的是由亨利·霍布森·理查森和設計的石質建築。環境美化由設計。高地支線上所有車站，包括長木站和禮拜堂站，都在1883年至1894年間重建。1892年4月，波士頓至奧爾巴尼鐵路請求馬薩諸塞州鐵路委員會批准他們將兩座舊車站合併，在他們之間設立一座新車站。鐵路公司認為，由於燈塔街線有軌電車開通，這兩座舊車站由於地理原因，使用率低，因此希望將它們合併。委員會在對線路佈局進行分析並對居民及乘客抽樣調查後，同意了車站合併請求。1893年初，波士頓至奧爾巴尼鐵路委託雪普莉、穆坦和柯立芝設計公司在長木建造新車站。新車站設計較為簡單，車站總體呈長方形，並有石質屋頂，1893年7月開工建造，並於1894年5月竣工。輕軌改造.1957年6月，馬薩諸塞州立法機構透過法案批准收購幾乎破產的紐約中央鐵路公司，並將鐵路改造成有軌電車。火車客運服務於1958年5月31日終止，並迅速進行改造。1959年7月4日波士頓輕軌綠線D支線開通。原建於1893年的車站被拆除，改造成小型停車場。改造翻新.布魯克萊恩村和長木大道車站改造期間，長木車站和布魯克萊恩村站升級改造，增強無障礙便利性。車站站臺升高，與輕軌列車車廂內地面高度匹配。起初，馬薩諸塞灣交通局只希望在禮拜堂街入口增加輪椅斜坡，該設計顯然仍不方便，於是河道公園側也增加了斜坡。翻新工程於2007年7月23日開始，於2009年第二季度竣工。
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