text: 阿維亞S-199中使用並取得戰果而聞名。該型飛機是德國梅塞斯密特Bf 109G-6s在戰後的持續生產型，生產製造由捷克斯洛伐克接手。由於原配發動機毀於戰火，阿維亞S-199的效能和可靠性不佳，在實際使用中發生過多次事故，捷克斯洛伐克飛行將其戲稱為『Mezek』。研發歷程.威利·梅塞施密特博士研製的Bf 109戰鬥機曾在被納粹佔領的捷克斯洛伐克由阿維亞工廠生產。戰後，該工廠被捷克斯洛伐克繼承，並繼續生產Bf 109G戰鬥機，並將其命名為S-99。阿維亞工廠原本儲備了一批戴姆勒DB 605 V-12發動機，準備用在S-99飛機上。但這批發動機卻毀於戰火。工廠最終將原本用在He 111轟炸機上的容克斯Jumo 211發動機改裝至Bf 109G的機身上，阿維亞34-S-199戰鬥機應運而生。但此番改裝後，飛機的可靠性卻變差，效能甚至不如老款的Bf 109E。出口以色列.1948年以色列建國，激起阿拉伯世界強烈反對，並導致第一次中東戰爭爆發，5個阿拉伯國家的聯軍攻入以色列，而當時世界上最大的武器保有國，均拒絕向以色列出口武器，美國國務院執行《中立法案》拒絕將武器出口至爆發武裝衝突的國家，英國則更不友好，不僅出口武器給阿拉伯國家，還向其提供戰機和培訓配套。蘇聯則由於反猶的歷史傳統，則更無可能將武器出口以色列。以色列透過秘密渠道與戰後重建需要資金的捷克斯洛伐克接觸，後者正在國際市場兜售軍火。最終捷克斯洛伐克同意向以色列出口25架S-199。包括武器、飛行員訓練和輔助裝置在內，每架戰鬥機售價18萬美元。
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