text: 吹田站是位於大阪府吹田市朝日町，西日本旅客鐵道的車站。車站編號為JR-A44。此站曾經是東海道本線貨物支線。另外在啟用之際，實際上該3條貨物線的起點站也遷移，使此站成為東海道本線單獨車站。此站在東海道本線管轄範圍中最西的車站。車站構造.車站為一座地面車站，設有2面4線的島式月臺，列車只會在內側2、3號月臺上下乘客。此外，部分柱和橫樑是木製的，以及至今仍然使用古老的月臺上蓋。在東澱川方向設有兩渡線，在岸邊方向設有引上線以用作列車折返。車站設有場內、出發訊號機。吹田駅東出口與其閘口位於地底，設有和。月臺與東出口閘口在此站北出口再開發後設有斜道連線。車站設有廁所。此站為直營車站，由高槻站管理，與茨木站共同設有地區站站長，此站轄下管理岸邊站。此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。在中央出口的車站大樓是以核心商店的商業設施「吹田Sankusu」。由於建設升降機與電梯工程，此站近大阪的檔案在2005年秋季起的約1年2個月之間不可通行。在工程完成後，大阪一方與大阪站御堂筋出口一樣只有電梯。時間表.在日間時段中，每小時設有8班。在早上繁忙時段會較多班次。在早上6時時段，設有從此站出發往大阪方向首班車。在國鐵時代1986年11月1日時間表修正以後，再沒有以此站為終點站的各站停車班次。在1995年9月1日時間表修正，設有3班，在1997年3月8日至1998年10月3日，改在高槻出發。在2011年3月12日時間表修正，再次設有於此站折返的各站停車班次。在2011年3月12日時間表修正前，此站於京都一方的引上線設有「丹後探索者號列車」的不載客列車折返。一但發生事故使時間表發生混亂時，往京都方向的各站停車列車會臨時以此站為終點站，並多以此站折返。因此，列車上會設有往吹田的目的地牌。前述提及到於大阪站一方設有兩渡線，在時間表混亂時，快速列車會以新大阪站為終點站，並於此站折返。使用情況.2018年度1日平均上車人次為22,943人，在JR西日本站中僅次於博多站，排名第46位。以下為近年1日平均上車人次列表：車站周邊.此站距離JR大阪東線南吹田站。當初與只在繁忙時間執行的9號整合並延長路線，並在日間執行。在過去，曾設有、、阪急巴士路線前往國鐵八尾站。近鐵巴士現時仍設有部分巴士行走吹田市區，但是沒有路線駛入JR吹田站範圍。JR京都線■新快速、■快速透過■普通岸邊* 此站與岸邊站之間設有，該處只有貨物路軌，沒有路軌連線此站的旅客路軌。
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metadata: 吹田站 (JR西日本)
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