text: 森林小丘站是長島鐵路在紐約皇后區森林小丘社群設定的一座火車站。和紐約市內的其它長島鐵路車站一樣，旅客可以在週末利用CityTicket優惠。與城市中其它火車站相比，該站點使用很少，在工作日也只有1,967人次乘降。很多居民選擇地鐵，因為地鐵的班次要密集得多，並能直達曼哈頓中城。該站有輪椅通道。位置.森林小丘站坐落在皇后區的同名社群，位於奧斯丁街的建築。該站西邊緊鄰西邊網球俱樂部。沿71道向北兩個街區是森林小丘–71大道地鐵站，皇后區最繁忙的地鐵站之一。歷史.森林小丘站始建於1910年，是紐約市運營歷史最久的客運火車站之一，比獨立地鐵系統。1963年11月，長島鐵路宣佈了一項計劃，要將森林小丘和邱園的站臺縮短。鐵路方面的理由是，車站的乘客數量很少，不能保證對損壞的站臺進行修復。這部分站臺是1929年左右安裝上的，以便車站可以容納全長的火車。此舉遭到公民團體的反對，並導致了公共服務委員會的調查。但是，站臺的延長部分仍在1965或1966年被拆除。大都會運輸署在其2010-2014年投資計劃中，建議將森林小丘站和邱園站四編長度的站臺延長，以便讓更多的車廂能夠在該站上下車。延長站臺將減少列車在站等侯時間，同時能夠使牙買加站和賓州車站之間的運營更高效。儘管已為該專案撥款450萬美元，但這些錢最終還是重新撥給了其它專案。:58, 1862018年7月26日，長島鐵路宣佈計劃將邱園站和森林小丘站的站臺延長以容納六節車廂。延長的站臺將使用玻璃纖維表面、鋼腳手架結構支撐，從而使工程能經濟、快速地完成，同時長島鐵路還能規劃永久的解決方案。準備工作在7月23日這一週開始，而新延長的站臺於2018年9月12日這一週投入使用。車站佈局.森林小丘是一個慢車站，有兩個側式站臺、四股道。A站臺服務於賓州車站方向的西行列車，B站臺服務於長島郊區方向的東行列車；兩站臺均為六編長度。森林小丘站相對平坦且筆直的軌道已被用於PATH的PA-1和的速度測試。
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metadata: 森林小丘站 (長島鐵路)
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