text: 沈白客運專線是中華人民共和國一條建設中的連線遼寧省瀋陽市與吉林省延邊朝鮮族自治州的高速鐵路，設計時速為350公里，覆蓋1500萬人口。線路總投資達722.91億，預計2025年全線通車。概述.沈白客運專線由中國國家鐵路集團與遼寧省、吉林省共同出資修建，是在建的沈佳高速鐵路中四段鐵路最西端的線路。線路是中華人民共和國東北南北向快速鐵路通道中的輔助通道，是中國東北東部地區客運主通道，也是一條兼顧中長途、城際、旅遊的客運鐵路。設計速度目標值350km/h，全線共設車站9座，分別為：瀋陽北、撫順北、東韓家、新賓、通化西、白山東、灣溝北、松江河、長白山。工程新建線路428.2公里，其中遼寧省境內171.8公里、吉林省境內256.4公里。計劃橋樑164座，佔線路全長的28%；隧道82座，長度佔線路全長的50%。線路描述.線路自瀋陽北站高速場18號道岔引出，新建線路上跨京哈高鐵、望花南街，隨後利用原沈吉鐵路通道以新建高架橋形式依次跨過東北大馬路、北海街、遼瀋二街、東遼街和瀋陽東站後逐漸落地，以路基形式透過高官臺街和炮兵學院；線路繼續向東北經英達村並向沈吉高速公路南側，經瀋陽植物園北上跨沈吉高速世博園互通、瀋陽四環路，線路繼續沿沈吉高速公路南側前行，以橋樑形式穿熱高樂園；經頤和酒店主樓北側上跨葛布北街後折向東南，以隧道形式下鑽遠洋社群；線路向東並行沈吉鐵路北側引入既有撫順北站；出站後折向東南跨越規劃甲邦互通和渾河，南繞大夥房水庫二級保護區，以隧道形式跨越大夥房水庫輸水隧洞，下鑽鐵本高速公路；線路折向東穿三塊石國家森林公園和三塊石省級自然保護區的實驗區，北繞三塊石滿族特色村寨後在東韓家村北設東韓家站；出站線路繼續向東南經永陵鎮南繞避清永陵文物保護區，隧道下穿撫通高速公路後在新賓縣城東側約2km、蘇子河南岸設新賓站；出站後線路跨越303省道、蘇子河，折向東北繞避紅升水庫保護區，經北崴子村北在DK178+300進入吉林省。進入吉林省後，線路向東穿蝲蛄河國家溼地公園合理利用區，於二密鎮南側以隧道形式下鑽鶴大高速公路、通化市一級路後在長流村設通化西站；出站後跨越哈泥河，在通化醫藥新區與自安山城遺址建設控制地帶之間通過後，線路折向東北至白山市區北側；線路下鑽北山公園，跨越輝白高速公路後在上甸子設白山東站，出站後向東北於人參產業園南側穿過江源城區，之後線路北繞大陽岔河水源地保護區、昌達石膏礦後在灣溝鎮北側設灣溝北站，出站後向東連續跨越湯河、渾白鐵路，經仙人橋鎮小南天門村北以高橋位跨越頭道松花江、撫長高速公路後於北側引入既有松江河站；出站跨越松江河向東北繞避泉陽國家森林公園、泉陽省級溼地公園後引入敦白客專長白山站。歷史.2019年12月20日，國家發展改革委批覆新建瀋陽至白河高速鐵路可行性研究報告。2020年10月16日，瀋陽至白河高速鐵路專案遼寧段控制工程開工儀式在撫順市新賓滿族自治縣舉行。10月18日，沈白高鐵控制工程開工建設活動在白山舉行。2021年8月31日，沈白高鐵遼寧段全線開工。2022年3月21日，沈白高鐵瀋陽樞紐改建工程客專三線繞城高速特大橋首樁順利開鑽，工程正式開工。6月25日，沈白高鐵全線首座隧道，永陵2號隧道順利貫通。8月6日，全線箱梁架設正式啟動。11月8日，東北三省第一榀超大箱梁成功架設在沈白高鐵跨S304省道特大橋。2023年8月18日，沈白高鐵阿金隧道順利貫通。8月25日，沈白高鐵最長隧道，新賓隧道貫通。
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