text: 帕京機場位於印度錫金邦首府甘托克以南35公里，是該邦的唯一機場和印度東北部第一座綠地工程機場。機場海拔1,399米，面積400公頃，是印度前五高的機場之一，也是印度第100座投入使用的機場。本機場由時任印度總理納倫德拉·莫迪於2018年9月24日宣佈啟用，當年10月4日，往返和加爾各答的商業航班首次從本機場離港。歷史.在帕京機場建成之前，錫金是印度唯一一個不通民航的邦，最近的機場是位於西孟加拉邦的和不丹的帕羅機場，帕京機場的建成為旅客們節省了5個小時。2008年10月，印度經濟事務內閣委員會批准了建設帕京機場的規劃。建築承包商公司於次年1月簽訂了價值26.4億盧比的合同，來建設跑道、滑行道、機坪排水系統和綠地工程的電力設施。2009年2月，時任印度民航局長參與了機場的奠基儀式。機場建設本應在2012年完工，但由於遭到當地村民抗議，工程不得不在2014年1月暫時停工。印度機場管理局介入調解，向村民支付了部分補償金，使工程從當年10月得以繼續。但次年1月，村民再次發動抗議。2015年7月，機場管理局和錫金邦政府簽署諒解備忘錄，承諾在8月15日前動遷受影響的居民，以便機場工程能在10月繼續。抗議導致的延期以及跑道邊的山坡發生泥石流導致工程停頓兩次，將工程成本從30.9億盧比提高到60.5億盧比。出於整治泥石流的考慮，建造過程中儘可能採用了生態化的山體固化技術。2018年3月5日，印度空軍一架多尼爾228飛機在帕京機場著陸，是第一架在該機場著陸的飛機。民航方面，香料航空在同年1月獲准開通前往加爾各答的航線，並在3月10日用龐巴迪Dash 8 400系列78座飛機試行在該機場著陸。2018年5月5日，帕京機場獲得了的商用航空許可。結構.帕京機場原本估計造價350克若，由印度機場管理局建造。跑道長寬為，滑行道長，機坪面積為，可同時容納兩架ATR 72民航機。軍事用途.帕京機場距離中國和印度邊境的實際控制線只有60公里，所以具有重要的軍事意義。2017年中印軍隊洞朗對峙事件就發生在該機場以西54公里，中國、印度、不丹三國交界的洞朗。據報道，如有必要，印度空軍的飛機有能力在該機場降落。這引發了印度內政部和有關機場管轄權的爭議。內政部支援當地警察管理機場，民航局支援負責印度境內其他59個機場的中央工業安全部隊管理機場。
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