text: 哥本哈根地鐵4號線是哥本哈根地鐵的一條線路，又稱“港口線”，2020年3月28日通車。連線哥本哈根北港和哥本哈根南港。中段與哥本哈根地鐵3號線無人駕駛地鐵列車”。哥本哈根北港和哥本哈根南港均是的組成部分，以前是哥本哈根的工業區，目前正在進行城市更新工程，哥本哈地鐵4號線也是哥本哈根城市與港口發展公司在該區域內進行的專案之一。歷史.哥本哈根地鐵3號線規劃時便計劃將哥本哈根火車總站⟷北關廂站間的某站作為哥本哈根地鐵4號線的終點站。哥本哈根地鐵4號線早期方案是由北關廂站出發，連線哥本哈根西北部，這一方案最終於2009年被否決。還曾計劃將哥本哈根地鐵3號線三角廣場站、保爾·漢寧森廣場站、維本苑廣場站、北關廂站作為與哥本哈根地鐵4號線重合的路段。後來確定現在的“北港—南港”方案。2012年，丹麥國會批准了一期工程終點新埃勒比約站哥本哈根地鐵使用部分曾計劃建於地面，2016年改為現在的地下方案。車站與線路.哥本哈根地鐵4號線共計有13座車站，包括新建車站及改建車站，包括已投入使用的一期8座車站和建設中的二期5座車站。現時連線東方碼頭站⟷哥本哈根火車總站。其中，哥本哈根火車總站⟷東門站區間與哥本哈根地鐵3號線線路、停靠站均重合。一期已於2020年3月28日通車。二期尚處於建設階段，預計2024年啟用。2024年哥本哈根地鐵4號線二期通車後，終點站將由哥本哈根火車總站延伸至新埃勒比約站。遠期發展.目前有計劃將哥本哈根地鐵4號線延伸至海勒魯普站，包括在這一延伸路段增加3座地鐵站。還有計劃在哥本哈根地鐵4號線二期工程南端終點新埃勒比約站的基礎上繼續增加兩條延伸線，一條通向維茲奧勒，另一條通向比斯佩布傑格。
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