text: 外高加索鐵路是沙俄時期在外高加索地區建設的第一條鐵路。把裡海與黑海聯絡起來，把巴庫石油運到巴統出口歐洲。歷史.沙俄時期 (1865-1917).1865年從喬治亞黑海港口波季開始修建鐵路。1871年修到澤斯塔波尼；1872年修到第比利斯。 1877年建成從到庫塔伊西的支線鐵路。俄土戰爭 (1877年-1878年)透過卡爾斯戰役奪取了大片領土。1883年通車到巴庫。1887年建設到特基布利的支線. 1894年建設哈舒裡到博爾若米的支線鐵路。1899年建設從第比利斯到戰略城鎮卡爾斯的鐵路。1900年，巴庫到馬哈齊卡拉鐵路完成，使得外高加索鐵路接入了俄羅斯鐵路網。1902年建設了從博爾若米到滑雪勝地的窄軌鐵路。1913年，鐵路從卡爾斯修到薩勒卡默什，當時的俄土國界。1914年第一次世界大戰爆發後，俄軍透過，攻佔了埃爾祖魯姆。1916年緊急修建了從薩勒卡默什到埃爾祖魯姆的750毫米窄軌鐵路。蘇俄內戰 (1918-1922).十月革命後，朱利法到大不里士的147km鐵路歸伊朗所有。1919年土耳其獨立戰爭，土軍在東線戰勝亞美尼亞民主共和國，1920年12月2日簽訂的劃定了國界，404km的外高加索鐵路歸屬土耳其。蘇聯時期 (1922-1991).1924年開始從巴庫向南經、到港口城鎮涅夫捷恰拉。1927年，土耳其國家鐵路獲取了從國境站到埃爾祖魯姆的鐵路。1925年修建了從久姆裡到紡織工業城鎮的支線鐵路。1930年建設了沿黑海海岸的從塞納基到俄羅斯阿德列爾的幹線鐵路。其中1930年修到加利；1938年修到蘇呼米，1949年修到阿德列爾。1935年建設了從庫塔伊西到茨卡爾圖博。1940年建設了從哥里到茨欣瓦利的支線。 1940年建設了特克瓦爾切利支線。1941年開始修建到朱利法鐵路與從到伊朗國境的阿斯塔拉。六十年代建設了到巴統的鐵路。蘇聯時期，外高加索設有兩個鐵路局：蘇聯解體後 (1991).蘇聯解體後，鐵路歸獨立後的各國所有。2008-2014年間，翻新了第比利斯-巴庫鐵路，並在第比利斯與土耳其的卡爾斯之間新建不經過亞美尼亞的鐵路，這就是巴庫－第比利斯－卡爾斯鐵路，2017年10月30日通車。
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