text: 西阿邁厄島站是哥本哈根地鐵1號線終點站，是哥本哈根地鐵系統中最南端的車站。位於阿邁厄島上，屬於哥本哈根地鐵第3收費區。值得注意的是，連通該站的地鐵線路與奧雷斯塔德大街平行。西阿邁厄島站旁邊就是“西阿邁厄島控制與維護中心”。公共交通導向型開發.哥本哈根地鐵1號線在奧雷斯塔德開發區設有6站，即“冰島碼頭站”↔“西阿邁厄島站”區間，該區域在規劃時採用了公共交通導向型開發的理念。哥本哈根地鐵與哥本哈根市郊鐵路、丹麥國家鐵路、哥本哈根巴士、哥本哈根計程車等共同構成了奧雷斯塔德開發區完整的公共交通體系。奧雷斯塔德開發區北半部主要是商務辦公區，南半部主要是居住區。西阿邁厄島站附近的“8 字元”是奧雷斯塔德開發區的一處重要的商住複合體，外形神似阿拉伯數字“8”，曾獲得的評審委員會頒發的“2011年度世界最佳住宅建築獎”。歷史.西阿邁厄島站2002年10月19日開通，是哥本哈根地鐵首通車站之一。當時，1號線執行在北門站↔西阿邁厄島站區間，2號線執行在北門站↔黏土礦坑公園站區間。直到2003年，1號線和2號線西端終點才延至萬洛瑟站。西阿邁厄島控制與維護中心.西阿邁厄島控制與維護中心位於1號線南端終點西阿邁厄島站，佔地面積1.1公頃，包括一個車庫和相關維保、控制裝置。所屬列車接受這一中心的控制，並在此處由自動裝置清洗車廂外部。西阿邁厄島控制與維護中心內有5千米長的軌道，其中有800米用於維保後試車。西阿邁厄島控制與維護中心僅負責日常維保，較複雜的維保工作由廠方負責。日常維保通常不會消耗太多時間。中心內還存有數輛維保車輛，包括內燃工程機車。核心控制室內平時有4名或5名員工值守：2名負責管理列車自動控制系統、1名負責處理乘客資訊、1名負責管理下屬子系統。出現問題時，則有一個專業的團隊負責處理。儘管列車不需要司機駕駛，但車站年仍有工作人員負責疏導乘客、售票、日常維護、應急處置等工作。
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