text: 雅典機場站費用以營運。歷史.車站在2004年啟用。起初預計只有通勤鐵路會使用此站，但後來雅典地鐵決定延長3號線到機場。然而興建新軌道不符合經濟效益，因此路線將由雙電壓的第二代列車執行，並與列車由愉悅公爵夫人站之後的隧道共用軌道直至機場。由於列車數量限制，每小時只有2列可到達此站，由早上6時半至晚上10時半每00分和30分離開機場。將地鐵3號線延長至機場導致車站設計需要改變，地鐵列車的地臺比市郊列車高，因此中央軌道需要壓低。因此起初往機場的列車不使用愉悅公爵夫人至機場之間任何車站。中途站沒有壓低軌道，2006年抬高了部分月臺。自此，市郊列車和雅典地鐵開始共用所有中途站。月臺.雅典機場站設有兩個島式月臺和三條軌道。1號軌道由於交通流量低不使用，2號軌道由雅典地鐵使用，3號軌道由雅典市郊鐵路使用。所有列車都以此站為總站。可達度.此站與機場客運大樓相鄰，透過一條高架行人道連線。由於使用車站需要支付額外車費，所有進出機場的乘客都需要繳交附加費。截至2018年，往機場的基本費用為10歐元，來回票和團體票則有其他票價。未來發展.機場旅客數量正在上升，列車將逐步增加，1號軌道有望重新使用。另外，多年來一直有計劃將市蠃鐵路延長至雅典市郊兼市內第三大海港。雖然起初有計劃在帕利尼站或愉悅公爵夫人站分支，透過A64環路的預留路廊延長至拉菲納，最後的計劃則是直接由機場延伸。雖然機場延伸更短和更便宜，但來往拉菲納的時間會變長，也有部分地區無法覆蓋。
metadata: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata: 雅典機場站
metadata: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=6708949