text: 日本國鐵KiHa181系柴聯車，是1968年至2010年之間在日本執行的特快柴聯車。最初由日本國有鐵道使用，1987年日本國鐵私有化後由西日本旅客鐵道繼承使用。本型車乃為山區非電化路線行駛特快車而開發，曾於本州作為翼號列車、信濃號列車、八雲號列車和濱風號列車，於四國作為潮風號列車行駛。1968年至1972年之間，共製造了158輛KiHa 181系。 在1987年國鐵私有化後，西日本旅客鐵道接收了94輛車、四國旅客鐵道接收了44輛車。 KiHa 181系後來被更新的傾斜式柴聯車取代，或是因為路線電氣化而退出。四國旅客鐵道的本型車在1993年退役，西日本旅客鐵道繼續使用本型車行駛濱風號列車，直到2010年11月被新的KiHa 189系柴聯車取代，於2010年12月最終退役。有些退役後的181系柴聯車被運往緬甸，並於2013年1月起投入使用。
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metadata: 日本國鐵KiHa 181系柴聯車
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