text: Schempp-Hirth飛機制造有限責任公司是一家德國的滑翔機制造商。歷史.該公司由馬丁·申普成為了合夥人。公司最早生產的飛機有Gö-1 "WOLF" ， Gö-3 "Minimoa" 和雙座 Gö-4 "Goevier" 。 今天，這些型號中僅有很少量的飛機存世。在第二次世界大戰期間 ，公司轉為為德國空軍生產飛機和配件，包括為奧格斯堡的梅塞施密特公司生產 。 1939年，Schempp-Hirth建造了由烏爾裡希·W·許特爾的專利的可操作性。 在成功測試之後，多尼爾在1942年使用了這個方案，並進一步發展為Dornier Do 335 。戰後.戰爭結束後，企業生產得以慢慢轉回滑翔機制造。在過渡時期，公司的產品除了膠合板箱， 假肢 ，傢俱， 紡織機上的飛梭等，也有偽裝用的假噴氣式戰鬥機和廣播電臺的錄音室設施。 在20世紀50年代後期建造了四座觀光飛機Milan GS 6的原型機，但該專案沒有進一步推進。該公司為人熟知的滑翔機，如Cirrus，Standard Cirrus，Janus，Discus，Duo Discus，Ventus，Nimbus，Quintus和Arcus都生產於泰克山下基希海姆工廠。 這些滑翔機中的許多型號都是由克勞斯·霍里克豪斯設計的，他於1965年加入Schempp-Hirth。 1994年8月9日，他駕駛著他那架競賽呼號為"XX"的Nimbus-4M型滑翔機撞到瑞士萊茵瓦爾德峰的巖壁上而喪生。來自Schempp-Hirth的滑翔機在全世界都被認為是頂級產品之一，其中Nimbus和Discus系列更曾經完成過多項創紀錄的飛行。現在."Duo Discus x"首次在腓特烈港的2005年Aero航展上向公眾展示。 除了主起落架懸架和總體的空氣動力學改進之外，“x”還設有後緣襟翼，該後襟翼與擾流板系統相連線，使著陸具有更陡的接近角和更低的著陸速度。雙座型"Arcus"是一款雙座級高效能滑翔機，翼展為20米，有襟翼。 在腓特烈港2009年Aero航展上正式亮相。 首飛完成於航展之後的2009年4月7日。Schempp-Hirth最新的開放級單座飛機是"Quintus" 。 這架飛機擁有23米的翼展，在2012年德克薩斯州的Uvalde舉辦的世界盃上有出色表現。 該機機翼是與Lange Aviation公司共同開發的，Lange公司的"Antares 23"滑翔機也採用了同樣的機翼。
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metadata: Schempp-Hirth飛機制造公司
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