text: 英國鐵路220型「旅行者」柴聯車，是由比利時龐巴迪運輸於2000年至2001年所建造的柴油電力高速動力客車組。本型車於2001年替換了已有20年歷史的城際列車125系列營運。技術細節.所有車廂都配有一部康明斯 QSK19 柴油引擎。由引擎驅動的發電機 提供動力，每部車有兩個動力轉向架，每個轉向架各有一個由電動機驅動的動軸。本型車由四節車廂編組，各車廂重約 45 至 48 噸，每組總重 185.6 噸，極速為每小時200公里，每次加油後運轉距離最大約為 。本型車的運用範圍極廣；這有部分要歸功於其轉向架設計輕量化。編成與乘客裝置.本型車以四輛車為一編組。在車廂外牆有電子看板顯示車次號碼、開車時間、車廂編號、終點站、下一停靠站等資訊。221型與222型柴聯車也有一樣的裝置，但390型電聯車的電子看板是設在車內的。本型車配備全面空調與自動門，車廂內有插座可供筆記型電腦與行動電話充電。本型車有無障礙廁所與腳踏車放置空間。頭等車廂有26個座位，每排以2+1配置三個座位。標準車廂則有174個座位，每排以2+2配置四個座位。四輛車廂的220型典型編組如下：四節車廂編組的220系沒有B車；但五輛車廂編成的221系則有B車，且通常為自由座。此外英國縱貫鐵路也更新了所有220與221系車廂的室內佈局，增加座席以配合特許經營協議。此外也改以推車餐飲服務取代車內商店，以降低乘客因離座而損失財物的風險，或是自由座乘客因離位而失去座位。2007年開始，所有的220系客車皆由英國縱貫鐵路執行。由於機械設計上相似，220型常與221型聯掛行駛。
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metadata: 英國鐵路220型柴聯車
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