text: 馬可·馬蒂亞奇是一個義大利職業經理人，他在法拉利亞太地區和北美地區擔任多年主席兼執行長。2014年，在世界一級方程式錦標賽中接替斯蒂法諾·多梅尼卡利出任法拉利車隊總監及領隊，並在賽季結束後離開。2016年6月，他加入電動車製造商法拉第未來擔任首席品牌官和，並於當年12月辭職。職業生涯.馬可·馬蒂亞奇出生於義大利羅馬，大學時期就讀於羅馬大學的經濟學，之後去哥倫比亞商學院深造，他在此之後還進入了歐洲工商管理學院位於新加坡的國際。1989年，馬可·馬蒂亞奇前往英國，開始在捷豹汽車的市場部工作，一直到1999年。1999年，他與法拉利簽約，成為一名銷售經理，主管美洲地區和中東地區的業務。2001-2002年，他被提升並主管了瑪莎拉蒂品牌在北美市場的登陸。2006年，馬可·馬蒂亞奇被提名任命為法拉利亞太區的主席兼執行長；他在任職期間，其中文名為“馬龍”。2009年他被中國國務院發展研究中心《管理世界》雜誌選為“100位傑出外籍企業領袖”之一。2010年1月，他被提名任命為法拉利北美地區的主席兼執行長。2012年，他獲得了由DNV GL頒發的，以表彰他為法拉利在北美州、中美洲和南美洲市場獲得了20%的銷售增長。在他任內，法拉利的銷售額在美洲市場提升將近一倍。.2014年4月，世界一級方程式錦標賽法拉利車隊的總監及領隊斯蒂法諾·多梅尼卡利因車隊表現低迷而宣佈辭職，馬可·馬蒂亞奇被任命為車隊總監及領隊。賽季結束後，法拉利宣佈義大利人毛裡齊奧-阿里瓦貝內將接替馬蒂亞奇在法拉利車隊的領隊工作，至此馬可·馬蒂亞奇結束了在法拉利的生涯。2016年6月，美國電動車初創企業法拉第未來宣佈招募馬可·馬蒂亞奇擔任故事的首席品牌官和。同年12月，馬蒂亞奇宣佈離職。2021年4月，有報道稱馬蒂亞奇將加入一級方程式的阿斯頓·馬丁車隊，但隨後阿斯頓·馬丁確認馬蒂亞奇只是會作為公司的顧問，沒有加入旗下一級方程式車隊。2022年2月9日，阿斯頓·馬丁·拉宮達宣佈馬蒂亞奇加入公司擔任全球首席品牌與商務官。
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