text: 新界區專線小巴812和813線都是一系列以水泉澳邨為基礎點的路線，分別由水泉澳邨往返顯徑以及碩門邨，由樂聰發展承辦。兩者亦分別設有輔助線812A和813A，前者迴圈往返水泉澳邨及沙田圍站，為812線的區間車；後者迴圈往返水泉澳邨及沙田醫院，為813線的延長至沙田醫院的版本。歷史.812和813線是2014年6月6日運輸署公開招標6組共8條專綫小巴新路線的經營權中的其中一組路線，並附加一條迴圈往返水泉澳及沙田醫院的繁忙時間特別班次，當中813和813A線率先於2015年6月28日投入服務，以配合水泉澳邨入夥，前者來往水泉澳及石門站，後者迴圈往返水泉澳邨及沙田醫院，而812線亦其後於同年8月30日投入服務。根據運輸署2015年第四季進行的實地調查，小巴812線繁忙時間載客量接近飽和，為協助疏導繁忙時間的乘客，有關專綫小巴營辦商增加資源，增闢短程輔助路線812A，並於2016年2月21日起投入服務，初期只在每天上下午繁忙時間行走，在同年7月4日，812線尾班車時間由22:30延遲至23:05，而812A線直至同年7月18日才提升至全日服務。2017年7月17日起，812A線延長服務時間至23:45，同年12月1日，812線往水泉澳方向繞經田心街及紅梅谷路，不經名城外的一段車公廟路。由2018年2月1日起，813線石門總站由石門站遷往碩門邨，往碩門邨方向駛至安麗街後，改經安群街、安耀街及安明街；往水泉澳方向則改經小瀝源路，不經插桅杆街及威爾斯親王醫院。客量.812線沿途途經多所學校，又能接駁屯馬綫沙田圍站，因此吸引不少乘客乘搭，因此營辦商後來加開了812A線，分流往返沙田圍站的居民。可是專線小巴載客量低，根本不能紓緩區內交通壓力。有傳媒發現營辦商在繁忙時間不斷為812A線出車，結果令812線的班次被削減，不少居民投812線在上學日早上須輪候該線約40分鐘。不過，812系列和813系列路線在2019年3月24日起加價，加幅達11-17%，引起居民強烈反感，逾20名居民遂在3月21日前往運輸署抗議，批評零諮詢下批准小巴大幅加價。工聯會鄧家彪批評，小巴車費增幅過高，會對學生構成經濟壓力，並表示學生是小巴最大的客源，形容小巴公司是次加價是「賺到盡」。用車.812、812A、813和813A線共用21輛豐田Coaster石油氣小巴提供服務，其中6輛為19座位小巴，除1輛19座位小巴為7LL型外，其餘5輛19座位小巴為5LL型。
metadata: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata: 新界區專線小巴812、813線
metadata: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=6995516