text: 龐巴迪亞文垂的後繼產品。簡介.本平臺設計針對輕量、效率、可靠性進行改進。 車體由焊接元件以螺栓固定成輕量結構，，並有寬闊的走道和門以縮短乘客登上下車時間，且符合歐洲軌道交通控制系統上使用 。 車內走道的設計力求利用內部空間以及乘客移動方便。訂單.截至2017年12月，六家公司訂購了2,618輛車：倫敦橫貫鐵路.龐巴迪亞文垂列車的第一筆訂單是倫敦橫貫鐵路的65組345型電聯車，另還有17組的選擇權，將交由MTR Crossrail運營。 2017年7月，宣佈將訂單增加到7組；追加購買合約於2018年3月簽訂。倫敦地上鐵.倫敦地上鐵訂購了54組，還有15組的選擇權。這些車與倫敦橫貫鐵路所使用的相似。 它們將取代315型 ，317型和172型在倫敦地上鐵 利河谷和福音橡樹線行駛，並替換目前於沃特福德直流電鐵線行駛的378型電聯車，將由倫敦地上鐵營運權所有者倫敦愛瑞發鐵路操作。大盎格利亞鐵路.2016年8月， 大盎格利亞鐵路獲得了新的東盎格利亞路權 。作為整體車隊更新的一部分，向龐巴迪公司訂購10節車廂編組列車22組，以及5節車廂編組列車89組，共計665輛車。西南鐵路.2017年6月20日，龐巴迪獲得了為西南鐵路公司製造750輛車的合約，名為701型，包括30組5車編組列車與60組10車編組列車，以替換455型，456型，458型和707型列車。西密德蘭鐵路.2017年10月17日，龐巴迪被選中為西密德蘭鐵路提供總計333輛730型電聯車，包括36組3車編組高容量“市區”車，29組5車編組用於郊區服務，以及16組五車編組用於倫敦-伯明翰路線。c2c鐵路.2017年12月， c2c鐵路訂購了6組10車編組列車，將於2021年夏季投入使用， 將取代從2017年起租用的6輛4車編組387系電聯車。各種車型.龐巴迪還提出了雙模式版本的亞文垂，作為龐巴迪Turbostar和Voyager的替代者，設計目標能夠達到時速125英里。
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metadata: 龐巴迪亞文垂系列
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