text: 蘇聯民航498號班機是蘇聯民航和4名機組人員全部身亡。這是伊爾-14型客機至今死亡人數最多的空難。航機相關.本次涉事班機為伊爾-14型，製造於1957年1月19日，設計壽命16,185航時，事發時由蘇聯航空旗下的烏蘭烏德東西伯利亞民航局運營。其註冊編號中的“CCCP”蘇聯的俄文縮寫“СССР”。事故過程.498號班機原定從穆伊斯基區起飛，途經，終到。本次航班超重186千克，於莫斯科時間09:41起飛。由於天氣惡劣，經停地機場關閉，機組決定另尋著陸地點。貝加爾湖附近下雨，周圍的群山被霧氣籠罩，能見度只有5公里，風速約5米每秒。10:30左右，機組發現了附近一班航機，後於10:41和臨時降落點取得聯絡。臨時降落點的天氣比較適合降落。11:02時機組違反航空紀律向烏蘭烏德而不是臨時降落點報告，且沒有報告航機的位置和天氣狀況。塔臺警告機組稱，飛機上的資料採集器指示不穩定。由於班機上的儀表指示有誤，航機偏離航線達到32公里。11:16時班機高度從3,600米下降至2,700米。事故即將發生之時，機組有意誤稱已看到降落地。機組在11:21接受塔臺建議準備降落，但誤把湖中半島看成機坪，最後於11:22墜毀在貝加爾湖中半島海拔1,300米的一側山上，距離臨時停靠地點約30公里。機上大部分儀表遭損壞，這使事件的起因難以調查。機上的ARC-5型無線電羅盤導致調查人員無法確定儀表的效能如何。最終，這次事故被認定由機組成員的失誤造成。
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