text: 興珞線又稱渝黔鐵路重慶樞紐貨車線，是中國重慶鐵路樞紐中連線興隆場和珞璜的雙線電氣化鐵路。線路北起襄渝鐵路、渝懷鐵路及蘭渝鐵路的興隆場站，利用既有線路至團結村，沿中梁山西側，經過沙坪壩區西永、土主，九龍坡區的含谷、白市驛、石板、陶家後分為兩支，一支透過成渝左、右聯絡線連線成渝鐵路的石場站和銅罐驛站，另一支經西風嶺隧道、新白沙沱長江大橋連線川黔鐵路珞璜站，最後進入珞璜南站。線路興隆場至團結村區間為既有襄渝鐵路，團結村至白市驛為利用原西銅便線的基礎上進行復線電氣化，白市驛以南則為新建複線鐵路。未來本線將和由襄渝線磨心坡至興隆場段、西南環線等線路組成的重慶鐵路樞紐貨運環線的一部分。概要.銅西便線.西銅便線又稱為銅西便線，為襄渝鐵路中梁山隧道未完工的情況下，自西永站出岔、沿中梁山西側連線成渝鐵路銅罐驛站的聯絡線。線路於1969年初動工，1970年3月鋪軌完畢。線路設白市驛、石板場兩個中間站。襄渝鐵路透過中梁山隧道、四梨聯絡線及梨菜聯絡線接入重慶樞紐後，本線因戰備因素仍舊保留使用:316。1982年1月，石板場站撤銷。1983年中梁山隧道進行大修，所有經襄渝鐵路進出重慶樞紐的列車均改經由本線進出:316。2007年，重慶當地的規劃部門曾計劃將原西銅便線改建為市域鐵路北江線，服務北碚、西部大學城、白市驛組團、西彭組團和江津。建設.原新建渝黔鐵路工程分為渝黔鐵路客運線、渝黔鐵路引入重慶樞紐工程和渝黔鐵路貨運線三個部分。其中貨運線起於團結村站，經白市驛站、銅罐驛站最終連線成渝鐵路黃磏站，於2012年12月開工。2014年5月5日，線路完成架樑工程，5月23日全線貫通。2014年6月30日，重慶樞紐貨車線全線通車。線路通車後，位於重慶樞紐南疏解線的中梁山站及重慶東站結束貨運功能。不久後西永站被撤銷。2019年4月24日，珞璜站站場線路和道岔的更換及訊號系統的升級工程完工，興珞線可由陶家場經新白沙沱長江大橋下層接入川黔鐵路珞璜站。車站.團結村和白市驛是線路上的兩個中間站。其中團結村站是以集裝箱貨運為主的綜合性站，主要辦理輕紡、家居建材、機電、汽車、IT等運輸業務；白市驛站則是以辦理生活物資為主的綜合性貨運站，承接了原上橋重慶東站的貨運業務。
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