text: 信用乘車方式，是乘坐公共交通車輛時不採用上車強制檢票或下車強制檢票的乘車方式，即不買票也能乘車，買票與否依靠乘客自覺。為防止逃票，往往採用在車站內或車上突擊查票的方式反逃票。車上突擊查票時，為增加對逃票者的處罰力度，有時需要運營方工作人員和警察配合行動。信用乘車方式下的車票視不同地區有單程票、多次票、公交卡等多種形式。當運營方相信在實行信用乘車方式因逃票而蒙受的損失，少於安裝和維護一套上車強制檢票或下車強制檢票系統時，便會採用這種方式。信用乘車方式適合客流量較小的公共交通系統；隨著客流量的增加，信用乘車方式往往效果欠佳。然而，在有些地區，一人控制或自動駕駛的巴士和軌道交通系統普遍採用信用乘車方式，無論客流量大小。各地實行情況.歐洲.丹麥.哥本哈根地鐵.哥本哈根地鐵採用信用乘車方式，乘客在上車前買票，但不設定上車強制檢票或下車強制檢票。票價為分割槽計費制，設有4個區段，並與包括哥本哈根市郊鐵路、丹麥國家鐵路所屬的“區域列車”、哥本哈根公交在內的哥本哈根其它的公共交通車輛設有轉乘優惠。德國.1960年代德國經濟奇蹟之後，因人工成本上漲，德國開始推廣信用乘車方式。北美洲.美國.信用乘車方式在美國的應用也十分普遍。其中包括：加拿大.加拿大對信用乘車方式的第一次嘗試是1980年的在埃德蒙頓的城市軌道交通系統中引入信用乘車方式，信用乘車方式現已在加拿大普及。亞洲.香港.香港輕鐵.香港輕鐵售檢票採用的就是信用乘車方式。乘客在輕鐵站內的自動售票機購票，進出站及上下車均不強制檢票。為防止逃票，香港輕鐵的運營方港鐵公司會安排工作人員在車上突擊查票。除了香港輕鐵外，東鐵綫頭等車廂亦是採用類似形式進出。中國大陸.廣州有軌電車.現時廣州有軌電車系統中的廣州市海珠環島新型有軌電車、廣州黃埔有軌電車1號線，為開放式站臺設計，採用信用乘車方式。全程一票制，在站臺上透過自動售票機售票，在上車後進行上車驗票。為防止逃票，工作人員會採用突擊抽檢或上車後驗票的方式查票。臺灣.高雄環狀輕軌.環狀輕軌於2017年11月1日正式收費。與高雄捷運紅線及橘線依里程收費方式不同，採計次收費。使用現金搭乘者請於月臺售票機購買紙票之乘客，得於購票當日內至各高雄捷運各車站服務臺辦理退費15元。目前使用電子票證如一卡通、悠遊卡、愛金卡、有錢卡等收費為新臺幣$10。車站及車廂內均有讀卡機，使用電子票證時每次搭乘只需在其中之一感應收費即可，最遲需於上車後立刻完成刷卡，以免受罰；搭車一趟刷卡一次，下車請勿再刷卡。10人以上團體可至高雄捷運各車站購買團體票每人10元。自2020年2月24日起，具有博愛(含陪伴者1名)、敬老(65歲以上長者)身分者，持社福卡或身分證明檔案，可免費搭乘高雄輕軌。使用現金搭乘時可在每站的自動售票機購買票證，以備查票員檢查。高雄輕軌稽查員配戴服務識別證及身著黑色稽查背心及帽子，乘客如遇到稽查員查驗票時請主動配合稽查。無票乘車除補繳車資外，另依法處罰50倍原票價之違約金；拒絕配合查票者，依法處新臺幣1500元以上，7500元以下之罰鍰。註：高捷公司提醒各位旅客，目前一卡通、有錢卡(Happy Cash)、悠遊卡、愛金卡(I CASH)均可使用於高雄輕軌。乘車前請先確認票卡內餘額充足，輕軌車廂內不設補票服務。阿拉伯聯合大公國.杜拜電車.杜拜電車採用開放式票務系統，每個車站均設有車費卡讀卡器及售票機，乘客上車前必須事先緊記拍卡，此外車廂分為Gold和Sliver等級，凡進入Gold Class的乘客應持有金卡方能進入。此外，工作人員不時登車並向乘客抽查，如客人沒有有效車票，將被要求該名乘客繳交200迪拉姆的罰款。
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