text: 亞歷山大·尤里耶維奇·卡列裡是俄羅斯第73位宇航員，世界第265位宇航員。他曾五次前往太空，五次進行太空行走任務。早年.1956年5月13日出生於蘇聯拉脫維亞蘇維埃社會主義共和國尤爾馬拉。1973年畢業於尤爾馬拉市第5中學，1979年畢業於莫斯科物理技術學院飛行動力學專業，畢業後在“能源”科研生產聯合公司工作，擔任設計工程師。1983年獲得莫斯科物理技術學院“液體、氣體和等離子體”力學碩士學位。宇航員生涯.1984年4月入選“能源”集團宇航員候選人，1985年至1986年在加加林宇航員培訓中心接受基礎太空飛行訓練，並獲得了測試宇航員資格。他有22小時的L-39信天翁教練機飛行經驗。1987年4月至5月，他參與了聯盟TM-4飛船“和平號空間站遠征”備用任務人員培訓。1988年1月至3月參與了“和平號空間站第4次遠征”隨航工程師培訓；1990年5月至11月參與了“和平號空間站第8次遠征”任務隨航工程師培訓；1991年1月至4月參與了“和平號空間站第9次遠征”隨航工程師培訓，1991年5月18日作為聯盟TM-12飛船中克里卡列夫的替補；1991年5月至1992年2月參與了第9和第10次遠征隨航工程師培訓。和平號空間站.1992年、1996年和2000年三次作為隨航飛行工程師前往和平號空間站執行任務。遠征8.2003年10月18日5時38分，聯盟-FG號運載火箭在哈薩克拜科努爾發射場發射成功，載有3名宇航員的俄聯盟TMA-3載人飛船順利送入預定軌道。這是自2月1日哥倫比亞號太空梭災難以來俄羅斯向國際空間站第二次運送宇航員。其中卡列裡任任務指令長，和美國宇航員邁克爾·福爾是常駐成員，西班牙籍短期考察員佩德羅·杜克任隨航工程師。2004年1月5日，美國國家航空航天局地面控制中心告訴卡列裡和福爾，空間站中的氣壓出現了微弱的下降。但仍處於安全狀態，因為一晝夜間氣壓下降幅度每平方英寸並沒有超過0.04磅。經過幾天的排查，他們終於發現防止舷艙多層玻璃之間的水汽，原來是剩餘氣壓的排水軟管出現了裂縫。他們很快修復了軟管裂縫。2004年2月26日，他和福爾在艙外活動時，太空服內溫度控制裝置出現故障，他不得不提前結束首次在無人留守國際空間站的狀態下進行太空行走的“冒險之旅”。在這次持續3時55分的任務中，他們把一個“實驗人”安放到了星辰號服務艙外，以測量空間站外輻射強度與輻射量。2003年12月和2004年4月，他透過保密渠道與委託人通話，在杜馬選舉及總統選舉中投上了一票。遠征25/26.2010年10月7日23時10分，載有卡列裡、奧列格·斯克裡波奇卡和斯科特·凱利的聯盟TMA-01M宇宙飛船從哈薩克境內的拜科努爾發射基地發射升空，飛往國際空間站。8日凌晨0時02分與空間站成功對接。2011年3月16日7時54分，卡列裡、斯克裡波奇卡和凱利所乘坐的聯盟TMA-01M載人飛船返回艙成功降落在哈薩克阿爾卡雷克市以北85公里處的草原上。
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