text: 木島站是波士頓地鐵藍線在地區的無障礙車站。車站緊鄰本寧頓街和，可以在此換乘公共汽車。車站靠近曾經繁忙併廣受歡迎的木島公園，並以公園命名。20世紀60年代左右，為修建愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場拆除了公園的大部分割槽域。歷史.早期車站.1875年7月29日， (BRB&amp;L)又稱 “窄軌”鐵路正式開通，列車往返與區和馬薩諸塞州林恩市，並在木島社群附近的普雷斯科特街設立木島站。1928年，鐵路電氣化改造完成，車站也改造成擁有預檢票候車區的結構，與現代地鐵站相類似。受大蕭條影響，1940年1月27日，波士頓、裡維爾海灘及林恩鐵路正式停運。鐵路倒閉時，車站被廢棄，後來擴大洛根將軍國際機場時，拆除了車站。車站舊址現已用於航空公司建築。海港景觀站為出城方向的下一站，設在短街。海港景觀站跟木島站一樣是個四四方方的小車站，是後來增設的車站。由於車站距離本寧頓街很近，東波士頓隧道有軌電車開通後，乘坐的乘客大大減少，很快便關閉了。後來車站被轉賣，並改建成居民樓。地鐵化.1941年，收購部分鐵路使用權，計劃利用廢棄鐵軌開通類似的快速有軌電車服務。然而，受第二次世界大戰影響，線路改造計劃受阻。無論是1926年的《運輸設施改善報告》還是1945年至1947年的《柯立芝委員會報告》都不建議將鐵路改造成有軌電車，而是推薦將東波士頓隧道地鐵延長至林恩市。1947年，大都會交通署決定將地鐵延長至林恩，1948年10月，藍線延長線工程開工。1952年1月，新的東部高地站、機場站和日間廣場站開放。日間廣場站被設立在曾經的木島站和海港景觀站之間，靠近和/木島公園。日間廣場站的地鐵站臺在地面，而公交專用道和無軌電車站臺位於二層。1954年10月21日，車站更名為木島公園站。1967年初，為擴建愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場，木島公園被拆除，車站也更名為木島站。70年代，高架公交專用道拆除，翻新重建.波士頓地鐵藍線現代化改造工程從20世紀90年代開始實施，對一系列車站改造或重建以便使用六節車廂的列車。同時，車站翻新安裝電梯，改善無障礙環境。1994年6月25日至1995年6月24日間，比奇蒙特站、薩福克唐斯站、裡維爾海灘站和夢幻之地站進行重建改造，東部高地站作為藍線臨時終點長達一年之久。與此同時，木島站拆除並重建。新車站與其他重建車站同日重新投入使用。2008年7月7日至9月5日之間，車站站臺修復施工，車站臨時關閉。
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