text: 羅克斯伯裡十字站位於麻薩諸塞州波士頓傳教山社群，是波士頓地鐵橙線無障礙車站。車站經歷數次重建，目前投入使用的車站為1987年地鐵橙線整體遷移工程時建造的。歷史.1831年6月21日，成立，並於第二天開始籌劃建造波士頓至普羅維登斯的鐵路，1832年末開始施工，1834年，波士頓的至段鐵路竣工，中間設有和羅克斯伯裡十字站。最初的車站以及附近波士頓至普羅維登斯鐵路鐵軌都建在地面。1888年，收購了波士頓至普羅維登斯鐵路，1891年開始架高羅克斯伯裡至牙買加平原段幹線鐵路以避免鐵路道口。高架軌道鋪設在石堤上，有4股軌道，並興建5座新車站。舊的羅克斯伯裡十字站、綠街站和森林山站替換成高架車站。1893年舊殖民地鐵路被收購。1897年6月1日，新羅克斯伯裡十字站投入使用。1909年11月22日，從向南沿著華盛頓街延長至森林山站，1912年9月22日，綠街站投入使用。儘管在華盛頓街高架延長後，紐約紐黑文至哈特福鐵路的五座車站繼續運營了30年，但是最終無法與華盛頓街高架繼續競爭，於1940年9月29日關閉。20世紀60年代，波士頓計劃將州際公路延長至波士頓市中心，公路將沿著紐約紐黑文至哈特福鐵路鐵路鋪設，並將華盛頓街高架改造成地鐵，沿著高速中央隔離帶執行。這項工程拆除了沿線數百座住房，並清空西南走廊。1969年，工程被叫停。1970年2月11日，州長宣佈暫停走廊內的高速公路建設，1972年宣佈專案取消。西南走廊被清理出來的區域被開發成，1987年，地鐵橙線被搬遷至西南走廊。1987年4月30日，華盛頓街高架永久關閉，新羅克斯伯裡十字地鐵站與4天后開放。以達德利站為終點站的數條公交線改至拉格斯站，並在羅克斯伯裡十字站停靠。
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