text: 鄭州地鐵是一個服務中華人民共和國河南省鄭州市的地鐵系統，於2013年12月28日開始運營。截至2022年9月30日，共有8條運營中線路，142座運營車站，運營里程達232.5公里。以下列表按不同線路分別列出鄭州地鐵運營中的車站，以及運營中線路的未投用車站。運營中線路.1號線.1號線呈"U"型走向，連線鄭州市區西北部的高新區和東部的龍子湖高校園區，是市區東西方向的主幹線路，分兩期建成投用。一期工程於2013年12月28日通車，是鄭州地鐵最早開通的線路。一期工程西起西流湖站，東抵市體育中心站，共20個站點，線路長度26.2公里。二期工程於2017年1月12日通車，為一期工程兩端的延伸，分為西段和東段。其中西段自河南工業大學至西流湖，途徑河南工業大學、鄭大科技園、鄭州大學、梧桐街、蘭寨、鐵爐、市民中心、西流湖。東段自市體育中心至河南大學新區，途徑市體育中心、龍子湖、文苑北路、河南大學新區，總長15.01公里。1號線東端終點站河南大學新區站落成後因周圍市政道路施工原因，並未隨二期其他車站一同投用。隨著周邊市政設施的完善，該站於2019年11月21日正式啟用，至此1號線所有車站均已投入運營。2號線.2號線呈"7"字型走向，為鄭州市區南北方向的主幹線路，線路起於位於惠濟區的賈河站，經開元路向西後沿花園路、紫荊山路向南，穿過隴海鐵路、京廣鐵路，止於南四環。2號線分兩期建設，一期工程為劉莊站至南四環站，線路全長20.6公里，共設16個站點，均為地下車站，線路平均站間距1270米，於2016年8月19日通車試運營。二期工程為北延線，線路長10.25公里，由賈河站至劉莊站接一期工程，設車站6座，均為地下車站，於2019年12月28日開通。為了更好地服務鄭州航空港區建設，2號線目前與城郊線採用貫通運營的模式，部分2號線列車可以直通新鄭機場站。3號線.3號線為一條西北-東南走向的線路。一期工程北起位於三全路與長興路路口的省體育中心站，沿長興路、南陽路、銘功路地下向南，至二七廣場後轉向東，沿西大街、東大街、鄭汴路和商都路地下，過圃田西站後再轉向南，從地下穿過鄭州鐵路集裝箱中心站後，至位於航海東路的營崗站止，全長25.488公里，設車站21座，平均站間距1.248公里。3號線一期工程已於2020年12月26日開通運營。3號線二期工程自一期南端終點站營崗站起，向南穿過經開區濱河新城，至經南十五路站，長6.1公里，設車站4座，目前正在建設中。4號線.4號線走向呈倒“L”型，於2020年12月26日開通運營。4號線西北端起於惠濟區老鴉陳，途經三全路、國基路、龍湖中環路、龍湖金融島、鄭東新區CBD、中州大道、鄭尉路，止於管城回族區郎莊，為服務市區北部、龍湖區域、鄭東新區CBD以及市區東南部的主要地鐵線路。長度29.287公里，站點數量27個。5號線.5號線是鄭州地鐵的第一條環線，於2019年5月20日通車試運營。5號線途經黃河路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海東路、經開第八大街、心怡路等道路，長度40.4公里，站點數量32個，均為地下車站，其中18個為現有或規劃中的換乘車站，平均站點間距1.31公里。6號線.6號線目前通車一期工程西段，於2022年9月30日開通運營。6號線一期西段線路西起於位於滎陽市賈峪鎮的賈峪站，向西連線賈峪停車場，向東經馬寨鎮後進入鄭州市民公共文化服務區，至常莊站止，並在奧體中心站與14號線換乘。城郊線.城郊線為連線鄭州市區和鄭州航空港區的線路，分兩期建設通車：一期工程於2022年6月20日通車。城郊線線路自2號線終點南四環站向南，過十八里河站後出地面高架至龍湖鎮，至鴻鵠路後向東，經過鄭州華南城和孟莊鎮，過孟莊站後轉入地下，下穿鄭州機場高速公路和京港澳高速公路後沿太湖路向東進入鄭州航空港區，至雍州路後向南，經新鄭機場綜合交通換乘中心後繼續向東南，至鄭州航空港站止，全長約40.84公里，已開通段長31.7公里，設19座車站。城郊線目前與2號線採用貫通運營的模式。根據規劃，城郊線在未來9號線具備獨立運營條件後，絕大部分線路將成為9號線的一部分。14號線.14號線目前通車一期工程部分，於2019年9月19日開通運營。14號線一期為鄭州市民公共文化服務區地下配套交通工程的一部分，線路西起於位於鄭州市中原區天王寺村以東的須水站，向西連線鐵爐西車輛段，向東至長椿路後沿長椿路地下向南至蓮湖站止，全長7.455公里，設車站6座，起點站為須水站，終點站為蓮湖站，包含3座換乘站。
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