text: 丹麥的哥本哈根地鐵現時有39座運營中的車站。採用無人駕駛列車。 有22座車站在首通時開放，其中9座地下車站、12座高架車站、1座地面車站。 哥本哈根地鐵於2002年通車，2003年延線。哥本哈根地鐵屬丹麥國有資產，由“哥本哈根地鐵公司”所有。萬洛瑟站至克里斯蒂安港站區間內，1號線與2號線線路重合。1號線與2號線在克里斯蒂安港站分開，1號線向南駛向終點“西阿邁厄島站”，2號線則駛向終點“哥本哈根機場站”。哥本哈根地鐵在設計時充分考慮了接駁交通的問題，其中弗林特地站、北門站、萬洛瑟站可以換乘哥本哈根市郊鐵路，哥本哈根機場站、北門站、奧雷斯塔德站可以換乘丹麥國家鐵路列車。 2號線通往哥本哈根機場的部分於2007年完工。 1號線與2號線二者總長度為21千米，其中地下線路長10千米，高架線路及地面線路長11千米。1號線與2號線的全程均為23分鐘。3號線是位於市中心的環線，長15.5千米，全程25分鐘，於2019年9月29日開通。擁有17座車站，其中腓特烈堡站可以換乘1號線與2號線，國王新廣場站可換乘1號線、2號線、4號線。3號線還在丹麥最大的火車站“哥本哈根火車總站”設站。4號線規劃早期的與3號線重合的區間為：三角廣場站、保爾·漢寧森廣場站、維本苑廣場站、北關廂站，這一規劃後被否決。現在的規劃中，4號線的大致走線為：新埃勒比約站↔哥本哈根火車總站↔東門站↔東方碼頭站。4號線一期工程東環部分重合。建設中車站.
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metadata: 哥本哈根地鐵車站列表
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