text: 堯化門站位於江蘇省南京市棲霞區恆廣路、既有南京城北鐵路環線觀音村站西側，是堯興線上的車站。車站由上海局集團南京東直屬站管轄、南京貨運中心運營，辦理貨運業務，為江蘇省最大的鐵路貨場。概要.原南京市主要的貨運車站南京西站貨場位於南京市中心，對城市交通影響較大，同時也對周邊地區造成汙染。當地政府和上海鐵路局協商後，決定將南京西站貨場搬遷至南京經濟技術開發區內，定名堯化門貨場。堯化門貨場的環評、可行性研究報告分別於2015年1月、2015年4月獲得江蘇省環保廳和中國鐵路總公司批覆。2015年8月，中國鐵路總公司批覆堯化門貨場的建設方案，方案包括在原南京城北鐵路環線興建貨場以及相關環線的線路改造工程。在2016年3月堯化門站施工前夕的考古勘探中，施工部門在工地發現古墓33座，時間跨度從六朝至明清。2016年6月10日，堯化門貨場正式開工。在施工過程中，地方鐵路對觀音村站和下廟線路所進行訊號樓封閉並改造以符合國鐵標準，同時施工單位也對國鐵興衛村站進行了改造工程。貨場工程於2017年11月開始驗收，並於2018年3月30日正式投入使用。目前車站每日有3至6對來往南京東的小運轉列車和3至6對來往龍潭的小運轉列車。2019年4月車站又開行經上海蘆潮港後轉海運往荷蘭鹿特丹的貨運班列。2019年9月，原由南京北站始發的的中歐班列改由本站承接，南京海關亦開始進駐本站作業。未來車站將發展為南京鐵路樞紐的一級物流基地。車站結構.堯化門貨場面積64萬平方米，設有7條到發線，其中1、2道有效長為850米，其餘到發線場1050米，Ⅶ道則為正線。貨場位於到發線南側和東側，東向西依次為快運中轉區、怕溼貨物區、笨重貨物區、集裝箱區，設有貨物線8條。此外設有快裝快卸區、商品車作業區、海關監管場所等設施。車站東側設有往原觀音村站的牽出線1條和南京物資公司裝卸線1條。原觀音村站接軌的熱電廠和中鐵寶橋專用線在堯化門站投用後貨物改由本站調機取送。
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metadata: 堯化門站 (中國鐵路)
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