text: 土庫曼有的鐵路。鐵路運營商是國有公司土庫曼鐵路。該公司隸屬於土庫曼鐵道部。國內和國際鐵路系統.截至2014年 (2014)[ [update]]土庫曼有的鐵路線，大部分是靠近北部和南部邊境。1996年，土庫曼和伊朗修建了Tejen-Serakhs- 馬什哈德鐵路，將中亞、俄羅斯和歐洲鐵路系統與南亞和波斯灣連線起來。2006年2月，跨卡拉庫姆沙漠鐵路開始了最後的建設階段，該鐵路是阿什哈巴德和達奧古茲之間的直接連線線，將該國南部和北部之間的旅行時間減半。在 土庫曼納巴德-阿什哈巴德-卡贊吉克-土庫曼巴希 線路部分為複線鐵路，其餘為單線鐵路。沒有電氣化。哈薩克-土庫曼-伊朗鐵路連線線是南北跨國走廊的一部分，是一條長的單線鐵路，該線連線哈薩克和土庫曼、伊朗和波斯灣。它連線了哈薩克的扎瑙津 和土庫曼的卡贊吉克和克孜勒阿特雷克，並在伊朗的格雷斯坦省的戈爾甘結束。在伊朗，這條鐵路將與通往波斯灣港口的國家鐵路網相連。該專案預計耗資6.2億美元，由哈薩克、土庫曼、伊朗和亞洲開發銀行共同出資。該鐵路線已於2013年5月開通。卡贊吉克火車站是中亞鐵路的重要鐵路交匯點。這個城市有一個大型機車修理廠和一個現代化的火車站。1960年，蘇聯在阿富汗邊境修建了一條通往托爾洪迪的鐵路，儘管服務非常有限；該線路於2007年再次通車。2013年，從阿塔邁拉經伊馬納扎爾到法利亞布省的Aqina的第二條連線線開工。這條鐵路線於2016年11月開通。預計在不久的將來將延伸38公里至阿富汗，並最終成為穿過阿富汗北部的鐵路走廊的一部分，透過謝爾汗班達爾、馬紮裡沙里夫和昆都士一直連線到塔吉克。車輛.2013年，土庫曼鐵路向中國南車訂購了154輛客車，中國南車此在前已供應過機車。
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