text: 摩頓市中心站坐落於摩頓市市中心商業街與普萊森特街路口，是一座多式聯運站。波士頓地鐵橙線、波士頓通勤鐵路和多達13條公交線路經停此站。舊有的摩頓站在原址改裝成為餐廳，新的車站，即正在使用的車站建造於1975年12月27日。歷史.大概80年代時整條鐵路被重建為架高線路後，營運的火車經停現在車站北側幾個街區遠的珍珠街車站。新的摩頓車站於1975年12月27日竣工，是波士頓地鐵橙線的一部分。一直以來，將鐵路線延伸至摩頓市是的長遠目標之一。埃弗雷特延長線原先計劃穿過埃弗雷特市沿著主街到達摩頓及雷丁市。然而，摩頓市居民反對設計，並阻撓專案進展。1975年，延長線沿著現有的黑弗里爾線建造，以減少額外一條高架鐵路所帶來的噪音干擾。橙線車站開放後，珍珠街車站關閉，現如今，車站被改造成一座餐館。儘管車站在雷丁線軌道邊建造了高層站臺，但是雷丁線列車當時並不在此停靠。1977年5月1日，該站臺正式投入使用。然而，1979年9月1日，由於使用率低，站臺再次被關閉。1984年1月20日，波士頓北站進站軌道支架被大火燒燬，黑弗里爾線列車只能開往橡樹林站。1985年4月20日北站恢復開放後，橡樹林站的通勤鐵路站臺關閉，但是摩頓站通勤鐵路站臺重新開放。1989年，麻薩諸塞灣交通局對車站無障礙環境改造可行性進行研究，對車站改造預計需要280萬美元，並且至少1991年之後才能完工。升級工程於1991年竣工。2005年，車站再次裝修，為車站新增一座出口樓梯和兩個電梯。當摩頓站至波士頓北站間通勤鐵路軌道由於各種原因暫時停止服務時，乘客可以在摩頓站換乘橙線。2016年對伍茲紀念大橋重建時，摩頓站至波士頓北站間的通勤鐵路斷開，黑弗里爾線便只到達摩頓站。公交換乘.摩頓市中心站是摩頓市最大的公交換乘樞紐。車站有兩條公交專用車道，一共有13條公交線路在此停靠：車站結構.波士頓軌道交通系統中僅剩幾座車站是高架車站，除了此站以外，比奇蒙特站、科學公園站、查爾斯／麻省總醫院站、和均為高架車站。作為工程的一部分，新的萊希米爾站也將是高架車站。波士頓曾經有數條高架捷運線，然而隨著時間的流逝和城市的發展，、、和均被拆除，替換成了地面軌道或者地鐵隧道。
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metadata: 莫爾登中心站
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