text: 開羅地鐵2號線是開羅地鐵的第二條路線。歷史.2號線首通段於1996年10月開通，此後南端不斷延長，1999年4月延長至開羅大學，2000年10月延長至吉薩，2005年1月延長至穆尼布。2號線現時全長，設有20個車站，全程需時38分鐘，高峰時段2.45分鐘/班，平峰時段6分鐘/班。全線只有北段的舒卜拉海邁附近存在高架段，大部分線路位於鑽挖隧道內，並在薩達特站附近以直徑8.35米的隧道下穿尼羅河，使得2號線成為世界上第一條下穿尼羅河的地鐵路線。2號線的訊號系統在2005年由阿爾卡特提供，列車包括6000系和新6000系兩種，均由近畿車輛製造車體，以3M1T為一個動力單元編號，編號使用阿拉伯語標註在列車兩端。新6000系與3號線7000系列車系同一筆訂單，兩種列車僅在塗裝上有差異。在2011年埃及革命後，「穆巴拉克」站改名為「烈士」站。連線.其他地鐵路線.2號線可在肖哈達和薩達特站轉乘1號線，在阿塔巴站轉乘3號線。其他形式交通.肖哈達站位於拉美西斯車站旁邊，可轉乘埃及國家鐵路的長途列車。也在許多2號線車站的附近停靠。與開羅國際機場的連結預計在3號線五期工程通車後實現。
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