text: 肇慶東站位於廣東省肇慶市鼎湖區永安鎮，是已建成貴廣客運專線、南廣鐵路、珠肇高速鐵路的交匯車站。於2015年1月26日啟用。建設歷史.2009年6月30日，廣佛肇城際軌道肇慶東站線位確定。2012年7月，肇慶東站綜合交通設想提出，想爭取“廣州西站”地位；後“廣州西”地位被佛山西站取得，肇慶東站只能由地方政府投資建設。2013年11月29日，肇慶東站建設方案出臺。2014年4月29日，工程進度受市民擔憂。2014年7月7日，南廣鐵路肇慶東站段鋪軌完成。2014年10月16日，廣東省副省長徐少華視察建設中的肇慶東站。2014年12月25日，連線肇慶東站和肇慶鼎湖、端州、高要城區的鼎湖大道實現單邊通行。2015年1月26日，肇慶東站正式啟用。2016年3月30日，廣佛肇城際軌道開通運營，同日，位於動車肇慶東站旁的城軌鼎湖東站開通。2016年9月15日，深圳商報報道稱廣鐵集團將支援建設深圳至肇慶的高速鐵路。2016年9月27日，肇慶新區管委會發布“肇慶東站站前綜合體及站前大道工程PPP專案資格預審公告”，肇慶東站綜合體進入建設流程。2016年11月21日，經過在2016年11月16日評標工作完成後，於2016年11月18日與第一中標候選社會資本採購結果確認談判率先達成一致，並簽署備忘錄。根據公示顯示，中標人為投資有限公司。車站結構.肇慶東站由貴廣鐵路、南廣鐵路國鐵站房及附屬高鐵管制大樓、停車場、訊號樓、辦公大樓、交通樞紐建築等組成。站房.國鐵肇慶東站為新建鐵路站房，車站為貴廣鐵路中心裡程 DK751+832，為線側下式站房，最高聚集人數為 2200人，設 8m 寬進、出站地道各一座。站房總長 153 米，總寬 41 米， 總建築面積為12000平方米；建築主體為兩層，建築高度為 23.6米，區域性 16.8米。內部分為兩層：一層為售票區、候車區、貴賓室、行包區和商業服務區，二層為裝置機械用房、車站辦公和生活區。站內各區域透過自動扶梯或垂直電梯相連。候車區面積達3000平方米，可容納2200人同時候車。售票廳面積218.28平方米，設有4個人工視窗，其中2個售票視窗，1個退改簽視窗，1個無障礙視窗。售票廳內還設有自動取票機3臺，自動售票機3臺。車站建有先進旅客服務系統，具備旅客引導顯示、客運廣播、監視、安檢、時鐘、求助等功能。旅客可達目的地.透過肇慶東站列車，途徑站點的分佈如下：接駁交通.肇慶東站交通換乘樞紐位於城軌鼎湖東站東側、國鐵肇慶東站西側，用地面積約27,000平方米，總建築面積約77,600平方米。主要設施包括了換乘中心、公交站、配套商業、辦公用房、計程車蓄車場和社會車輛停車場等。公交.長途巴士.肇慶新區客運站位於城軌鼎湖東站西側，用地面積約52,000平方米，總建築面積約44,300平方米。主要設施包括了候車廳、售票廳、長途站臺及配套商業等,但暫未動工。。
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