text: 洛克希德星座 (），是美國飛機製造商洛克希德公司於1943年至1958年間在加利福尼亞州柏本克生產的四發螺旋槳飛機，共生產856架，大多數配備4具18缸。該型機曾參加過柏林空運和。它也是第34任美國總統德懷特·艾森豪的總統座機。操作歷史.第二次世界大戰.1943年1月9日，第一架洛克希德星座隨著第二次世界大戰的爆發，正在生產的環航飛機被轉換為C-69星座軍用運輸機的訂單，其中有202架飛機用於美國陸軍航空隊於1943年1月9日抵達，從伯班克到穆羅克球場進行短暫的試飛。Edmund T.“Eddie”Allen從波音借來的左邊座位上，洛克希德自己的Milo Burcham擔任副駕駛。Rudy Thoren和Kelly Johnson也登上了賽場。由洛克希德公司研發的L-249是一種遠端轟炸機。它獲得了軍事稱號XB-30，但該飛機沒有研發。一項遠端的軍隊運輸機計劃，C-69B。戰爭期間，C-69主要被用於高速長途運輸任務。戰時共完成了22架C-69飛機，但並非所有這些飛機都進入軍隊服役。美國空軍在1945年取消了剩下未完成的訂單。然而，一些飛機在1960年代仍留在美國空軍服役中，作為航空公司的客運班機，為軍方人員提供軍用航空運輸服務。這些飛機中至少有一架具有朝後的乘客座位。戰後使用.超級星座在法國Epinal - Mirecourt的飛行員訓練中第二次世界大戰後，星座成為了一種快速的民用客機。美國陸航將正在生產中的C-69運輸機轉為民用客機，環航於1945年10月1日引進第一架此型機。1945年12月3日，第一次跨大西洋航班從華盛頓特區出發，並於12月4日抵達巴黎。環航的跨大西洋航線用他們的L-749 快開啟了首次定期世界範圍的服務。著名的航班“泛美PAN”直到1982年。作為廣泛使用的第一架加壓式客機，星座式幫助引入了廉價舒適的航空旅行。星座的運營商包括美國的環球航空，東方航空，泛美航空，以及法國航空，英國海外航空公司，荷蘭皇家航空，澳洲航空，德國漢莎航空，伊比利亞航空，巴西泛空航空，葡萄牙，橫貫加拿大航空，愛爾蘭航空，VARIG，古巴航空和Línea Aeropostal Venezolana。開創記錄.L-1049開創了許多飛行記錄。1944年4月17日，由霍華德·休斯和環球航空總裁傑克·弗萊駕駛的C-69，耗時6小時內57分鐘，以平均每小時331節。1957年9月29日，環球航空(TWA)的L-1049A耗時18小時32分鐘，以時速292英里。L-1049A亦擁有活塞螺旋槳動力客機中最長的不間斷客運航班記錄。1957年10月1-2日，在環球航空的一次的L-1049航班上，該機在高空停留了23小時19分鐘，當時速度為229節。在噴氣式客機出現後，活塞引擎的L-1049顯得相對過時,迅速了退出跨大西洋航線。但L-1049仍繼續在美國國內航線服務。而L-1049最後一次的客運航班是1967年5月11日環球航空749號班機從費城飛往密蘇裡州堪薩斯城。L-1049退出大部分客執行列之後大多用於貨運，也被東方航空用作紐約、華盛頓、波士頓航線的備用機。直到1968年。許多L-1049仍然在隔夜貨運航班中使用，直到1990年代。隨著星座式飛機停產，洛克希德選擇不開發噴氣式客機，而是堅持生產L-188伊萊克特拉客機。在1972年L-1011三星式客機首次亮相之前，洛克希德公司沒有製造大型民用客機。由於洛克希德L-1011銷情不佳導致公司嚴重虧損，因此洛克希德公司在1983年撤除了商業客機業務。
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