text: 妙高躍馬線是一條連結新潟縣妙高市的妙高高原站與同縣上越市的直江津站，屬於越後心跳鐵道的鐵路線，原本是信越本線的一部分。執行形態.由於上越妙高站為新幹線接駁車站，所以在班次的制定上，首先以能有效與新幹線接續為首要考慮因素，其次，直江津站也是轉乘另一條路線日本海翡翠線的轉換站，因此這也成為另一個考慮因素。行走妙高高原～直江津間的全線段的皆為普通列車，約1小時1班。早上及下午的通勤、通學時段，新井～直江津間則加密至20至40分鐘的間隔。並使用4輛或6輛編成的列車及設有車掌。其他時間則使用2輛編成及單人駕駛運作模式行駛。至於北新井站及南高田站因為是終日無人站，使用這兩個車站的乘客均必須使用取乘車劵及於車內付車資。而其他車站於非站員當值時間時，同樣也要採用取乘車劵及於車內付車資的乘車方法。妙高高原站為與信濃鐵道北信濃線共用的會社境界站，雙方列車均不會駛入對方的路段，乘客必須在妙高高原站轉乘另一列列車才能繼續行程。部份列車將會安排於同一月臺內轉乘，而超過一半的班次均能在10分鐘內完成接續，但個別班次卻需要等候超過半小時。至於與JR東日本信越本線新潟縣的路段，部份班次會實施直通運轉。其中設有新井～上越妙高～新潟間的特急列車「白雪」5來回、新井～新潟間快速列車2來回。晨早亦有由柿崎站及柏崎站開出的普通列車、直通至妙高高原站，採用自家列車執行。至於自2014年春季由高田站開出的觀光快速列車「越乃Shu*Kura」亦會維持，並延伸至上越妙高站。此外，每天亦亦設有1來回班次經信越本線再轉入北越急行北北線的列車，其中下行列車於北北線內為超快速「雪兔號」，到達直江津後改為普通列車至新井；回程方面由新井站開出後，會先以普通列車駛至直江津後，再改為「雪兔號」駛回北北線。* 越後心跳鐵道由JR東日本讓渡，行走全段路段，全為普通列車。*東日本旅客鐵道行駛新潟～新井間的快速列車。*JR東日本E653系電車行駛新潟～新井間的特急列車「白雪」，停靠直江津、高田、上越妙高及新井。*北越急行*HK100形電車行駛新潟～新井間的普通列車。*東日本旅客鐵道行駛上越妙高～直江津間的觀光列車快速「越乃Shu*Kura」，星期五、六、日及假日1來回。車站列表.站員配置：*無人站：北新井站、南高田站；*有人站：關山站、二本木站、春日山站；*有人站：妙高高原站、新井站、上越妙高站、高田站、直江津站。
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metadata.title: 妙高躍馬線
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