text: 中國新疆航空9501號班機是一班由烏魯木齊經廣州前往上海的航班。1988年7月11日因遭遇雷雨，導航系統失靈，迫降在九江十里堡機場跑道外的稻田中，162名乘客和11名機組人員無一死亡。經過.1988年7月11日，新疆航空公司TU-154M型2603號飛行機組在執行“烏魯木齊-廣州-上海”航班任務，在機進入湖北、安徽、江西三省交界區域時，於10000米高空碰上了惡劣天氣，飛機顛簸十分厲害。為擺脫惡劣天氣對飛機的影響，機組作機動飛行上升到12000米高空，離開正常航路進行繞飛，此後試圖迴歸航線時發現機載導航裝置失靈，並與地面管制聯絡不暢，導致班機迷航。機組降低高度盤旋了一小時後，地面終於得知飛機的較確切方位，引導給出航向、距離等指揮飛機飛向南昌機場，但飛機最終因燃料消耗殆盡，迫降於已廢棄的十里堡機場。飛機迫降時在跑道北端270米處正常接地，向南衝出跑道127米，衝過一條深0.35米/寬0.4米的明溝後，又衝過一個直徑0.7米/深0.5米的土坑，衝開三道田埂，其中一條高1.1米，停住，前輪呈37度向左停在第三塊稻田中，主輪衝開兩道田埂，騎在第三條田埂上，陷入泥中約0.7米，致使飛機趴在田裡，機翼離田埂只有0.5米高，絕大多數旅客是從機翼撤離。後續.該機修復後於同年9月8日自原地飛往空軍馬回嶺機場，9月10日13時05分，2603號從空軍馬回嶺機場騰空而起直飛烏魯木齊，18時33分安全降落在它離開整整兩個月的地窩堡國際機場，重新投入運營。1992年8月7日執飛烏魯木齊-和田航線時因遭遇沙塵暴復飛，第二次降落時衝出跑道，迫降在戈壁灘上，但無人死亡。2001年，該機售予亞塞拜然，並在亞塞拜然服役至2009年。
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metadata.title: 中國新疆航空9501號班機事故
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