text: 三菱Galant VR-4均有發售。最初三菱汽車為了符合世界拉力錦標賽的新規制而打造，但很快就由三菱Lancer Evolution取代，後來成為展示該公司尖端技術的高效能轎車。背景概要與賽事歷史.1970年代至1980年之間，三菱汽車試圖投入賽車運動來加強改善企業形象。Colt Lancer 1600 GSR和Pajero/Montero/Shogun在拉力賽及越野拉力賽中取得該公司創業以來的成功，於是該公司打算以四輪驅動版本的參加世界拉力錦標賽B組賽車。然而，該級別在1985、1986年發生數起致命的嚴重事故之後宣佈停賽，三菱汽車被迫重新評估。他們立刻將原本放棄的Starion原型車機械結構使用在第六代Galant VR-4身上，市售版生產超過5千輛之後，符合國際汽車聯合會認證為A組賽車之資格。1988至1992年之間參賽並由等賽車手奪得三場勝利。在中，贏得1988年、贏得1991、1992年的冠軍；也在1992年美國國家GT錦標賽掄元。然而，三菱和其他參賽車廠後來意識到1980年代的WRC車輛巨大且笨重，不適合在狹窄曲折的拉力賽道上行駛。莫約1992年福特汽車試著將整輛的結構和技術塞入車身尺寸小一號的福特Escort中，速霸陸汽車開發出速霸陸Impreza以取代速霸陸Legacy，豐田汽車最終用豐田Corolla代替豐田Celica。與此同時，三菱汽車也將Galant VR-4的引擎與變速箱移植到新開發的Lancer Evolution，終結了Galant VR-4在該公司競速賽事中的歷史。歷史.第六代E38A/E39A系.按照A組賽車的比賽規則，車輛必須安裝排氣量2.0L渦輪增壓引擎及四輪驅動。為了達到銷售量超過5千輛的強制性要求，原廠將VR-4銷往北美洲、澳洲、紐西蘭、日本以及亞太地區。此車款也符合日本當地對於車身尺寸及引擎排氣量的規定，使得消費者得以減稅。所配置的2.0L直列四缸DOHC 4G63型渦輪增壓引擎，使車輛在顛簸、加速、煞車、過彎時仍保持車身平穩。原廠另外還生產了一款名為三菱Eterna ZR-4的五門揭背車，外觀上縱使和VR-4有些微的差異，但兩者的機械結構完全相同。獲獎紀錄.第六代三菱Galant VR-4曾獲得1988年度優良設計獎。第七代E84A/E74A系.由於第一代Lancer Evolution問世，Galant VR-4的運動化調性不再那麼強烈。上一代的4WD中央差速器式全時四輪驅動系統保留了下來，但動力心臟換裝成2.0L V型六缸DOHC 6A12TT型引擎、扭力峰值309N·m / 3,500rpm。揭背車三菱Eterna的「XX-4」車型依然共用幾乎相同的機械結構，但到了1994年10月改以「GT」車型取代，具備大型尾翼。第八代EC5A/EC5W系.最後一代Galant VR-4於1996年上市，動力成2.5L V型六缸DOHC 6A13型雙渦輪增壓引擎，搭配新開發的五速INVECS-II自動排檔變速箱，使得最大馬力一舉攀升至日本車廠自主馬力上限的280ps / 5,500rpm，最大扭力369N⋅m / 4,000rpm。第八代Galant VR-4搭載了許多當時最先進的技術，包括AYC主動式舵角控制器、ASC車身動態穩定控制器等。這款車尚有五門旅行車車型，日本本土稱為「三菱Legnum」，用來取代舊款的五門掀背車。前期款VR-4一律有AYC主動式舵角控制器，並分為手動排檔的一般版和自動排檔的「type-S」，後者搭載的ASC車身動態穩定控制器和TCL循跡防滑控制系統均為標準裝備。1998年1月原廠推出限量800部的「Super VR-4」特仕車，以「VR-4 type-S」為基礎追加全車大型空力套件、消音器、真皮方向盤、賽車桶椅等配備，車色塗裝僅有銀、紅二色。1998年8月發表的後期款細分成「type-V」和「type-S」，並將Super VR-4的MOMO真皮方向盤和RECARO賽車桶椅列為選配裝備，type-V具有電動車窗、空調系統、動力輔助轉向、沒有特殊照明燈的儀錶板，但缺少AYC主動式舵角控制器，算是VR-4入門版，Galant車型可選擇手動和自動排檔，Legnum車型卻只有自動排檔；type-S則多加了TCL循跡防滑控制系統、AYC主動式舵角控制器、ASC車身動態穩定控制器、CD播放機、特殊照明儀錶板，以及四個在外觀上相當明顯的突出輪拱，Galant車型只有自動排檔，Legnum車型卻可選擇手動和自動排檔。此車型乃日本本土市場專屬，但有部分乃透過平行進口流入右駕地區，特別是英國、澳大利亞、紐西蘭及香港等，英國及香港代理商亦有匯入Galant VR-4自動排檔版。2002年8月，因為應對日本在2003年新公佈的廢氣排放法規，VR-4車型停產。獲獎紀錄.第八代三菱Galant曾獲得1996年度日本年度風雲車。
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metadata.title: 三菱Galant VR-4
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