text: 高濱線是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連線愛媛縣松山市的高濱站至松山市站，並能直通運轉至橫河原線前往橫河原站，本線絕大部份路段皆為複線路段，是四國島較少擁有雙軌線路的鐵道路線，同時亦是中四國地區最先開設的鐵路路線。本路線把松山市中心和松山港連繫起來。營運模式.全線只提供普通列車。平日除了早上及晚上3班下行及早上3班上行外，其他班次均與橫河原線作直通運轉。一般每15分鐘一班，早上繁忙時間則稍為加密至11-14分鐘一班，清晨及晚上則為25-30分鐘一班，當實行15分鐘定點時間時，發車時間會與旁邊的郡中線相同。本線採用3000系3輛編成、610系或700系2輛編成列車行駛。早上繁忙時間會增加至4輛編成，但只限古町站～松山市站一段，由橫河原站開出的列車，後方列車的方向幕會顯示「高濱」。到達古町後，後方2輛編成會解結。另外由於大手町站月臺的有效長度只有三輛，4輛編成列車靠站時，會使用車門安全裝置，避免最後一節列車的車門會開啟。當每年8月第1個星期日於松山港舉行的「三津濱花火大會」時，班次可增強至1小時開出8班列車，臨時列車多以松山市站為止，並會調派郡中線的列車作支援。*4月3日：江戶町站開業。*11月1日：山西站、衣山站開業。*7月8日：全線複線化。車站列表.所有車站都位於愛媛縣松山市。另外雖然松山觀光港至高濱是巴士路段，但仍設有車站編號。站員的有無 … *：直營有人站，+：委託有人站，- ：無人站，無印：終日無人站軌道 … ｜：單線路段：沒有軌道其他.路面電車與鐵路路軌平面交差.位於古町站內，以及大手町站與松山縣道19號的路面，是現時日本國內僅有的2個鐵路路軌與路面電車路軌平面交差透過的路段。路軌會與大手町線2次交差相遇，由於兩線均採用直流600V電網，因此並不互相影響。隧道.本線過往曾經透過2條隧道，分別是「衣山隧道」及「高濱隧道」，但由於複線化、電化及興建道路天橋的關係，兩者皆於1931年被移除。少爺列車.在夏目漱石的小説《少爺》中，描述主角前往「愛媛縣立松山東高等學校」上班時所乘的「有如火柴盒般的小火車」，所指的便是還是採用762mm軌距的高濱線。
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