text: 陝西高速公路是中國高速公路網的重要組成部分，也是西北地區通往西南、華北、中南地區的公路交通樞紐系統，以及新絲綢之路和新亞歐大陸橋上重要的過境通道。陝西省是中國最早建設高速公路的省份之一，中國西部第一條高速公路就是位於該省的西安至臨潼高速公路，全長23.888公里，於1986年12月25日開工建設，1990年12月27日建成通車。2003年11月18日，勉縣至寧強高速公路建成，陝西高速公路通車裡程達到1000公里，成為中國西北第一個、西部第二個高速公路通車裡程突破1000公里的省份；2007年12月13日，咸陽至永壽高速公路建成通車，宣告陝西高速公路突破2000公里，達到2064公里，居當時西部地區第一位。2010年11月10日，青島至蘭州高速公路陝西段正式建成通車，標誌著陝西高速公路突破3000公里，繼續保持西部第一位。2012年9月29日，榆林至綏德高速公路通車，高速公路通車裡程突破4000公里，達到4039公里。至此，國家高速公路網經過陝西的八條快速通道全部建成，省內88個縣、市、區實現高速公路通達，與周邊省、區中心城市實現當日到達。截至2020年 (2020)[ [update]]，旬邑至鳳翔高速公路太峪至良舍段正式通車，麟遊縣結束不通高速公路的歷史，陝西省實現了“縣縣通高速”，全省高速公路通車總里程突破6000公里，達到6171公里。2020年1月1日零時，陝西省與7個鄰省的21個高速公路省界收費站全部取消，實現全國取消高速公路省界收費站工程併網切換。佈局規劃.2000年4月14日，陝西省人民政府批轉了陝西省交通廳制訂的《適應西部大開發，加快公路發展的規劃及實施意見》，根據陝西的地形地貌特點，構築了以“米”字型高速公路主骨架為核心的路網格局，對接周邊各省高速公路，形成以西安為中心，輻射八方中心城市的經濟社會交往“一日交通圈”。2005年8月，陝西省委、省政府做出了進一步加快高速公路建設的戰略決策。陝西省交通廳按照“關中加密、南北成網、周邊連通”的總體規劃思路，採用縱橫線與輻射線相結合的佈局方案，編制了《陝西省高速公路網規劃》，由3條南北縱向線、4條東西橫向線和以西安為中心的5條輻射線組成，概括為“三縱四橫五輻射”，簡稱“345”網，總里程約5000公里。目標是構建承東啟西、連線南北、覆蓋全省、通達四鄰的高速公路網，形成安全、高效、便捷環保的運輸網路，為全面建設小康社會提供強有力的交通保障。2008年11月，為了適應發展需要，陝西省交通廳對規劃進行了修改和調整，並形成了《陝西省高速公路網規劃調整報告》。在原有規劃基礎上，按照“完善骨架路網、增加迂迴線路、暢通省級通道”的思路，以“加密、連通、對接、擴容”為重點，採用縱橫網格與輻射線、環線相結合的佈局方案，形成由2條環形線、3條南北縱向線、6條以西安為中心的輻射線、7條東西橫向線和18條聯絡線組成的高速公路網，簡稱“兩環三縱六輻射七橫”或“2367”網，路網總規模達到8056公里，其中國家高速公路3871公里，省級高速公路4185公里。路網構成.顏色說明：國家高速.根據中華人民共和國交通運輸部印發的《國家公路網裡程樁號傳遞方案》、《關於開展國家公路網命名編號調整工作的通知》要求，陝西省於2018年5月啟動了國家公路網命名編號調整實施工作，成立專項工作領導小組，制定了《陝西省國家公路網命名編號調整工作實施方案》。至2019年8月底，陝西全省23條4,940.94公里國家高速公路、12條360.93公里省級高速公路以及25條6,638公里普通國道等運營公路的命名編號調整工作已全部完成。列入國家高速公路網內的每一條高速公路，編號由字母“G”加阿拉伯數字組成：顏色說明：省級高速.2013年5月，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發了《國家公路網規劃，作為指導陝西省省級公路中長期發展的綱領性檔案。其中規劃省級高速公路網總規模約1.4萬公里。
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metadata.title: 陝西高速公路
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