text: 倫敦地鐵2009年型列車是英國倫敦地鐵的一款龐巴迪製電聯車，由在德比的所產。此車款共約有47列、每列各8節的電聯車用於維多利亞線的營運，陸續於2009年7月至2011年7月間上線載客，取代舊款的。概述.2009年型列車為一份總額約34億英鎊的列車升級計畫所屬專案，而該案是負責倫敦地鐵設施維護的民間公司「」，平時由維多利亞線的諾森伯蘭公園機廠維修，龐巴迪也派遣有駐廠人員。2009年型列車在最初設計時，曾打算製造成1992年型列車那種全動軸車輛，以強化牽引力和加速力、縮短行車時間，但廠方後來認定75%的車軸改為動力式即已足夠，還能因此節省1千萬英鎊的成本。車廂聯結器則採用。上線營運.當2009年型列車的設計在2004年9月完成後，龐巴迪於2005年1月開始製造試驗車，訂定於2006年中旬出廠。2006年9月起，首批試驗列車開始在龐巴迪的李徹奇巷廠測試。龐巴迪方面原訂於2006年底向倫敦地鐵交車、利用非營運時段在維多利亞線上進行實地試車，但直至2007年5月才開始移交。次批試驗車上線測試後，2009年型列車的預定載客日也選為2008年7月，然而該日期卻推遲了兩次，第一次延至2009年1月，之後又改為2009年7月。最後，2009年型車於7月21日晚間首次上線營運，從諾森伯蘭公園機廠開出後，由維多利亞線北段的七姐妹站開至南段的布里克斯頓站。故障事件.2010年7月21日的晨間尖峰時段，一列2009年型列車在皮姆利科站發生故障，必須出動救護車來接出3,000名被困乘客。5日之後，另一列2009年款車也在牛津圓環站故障，使得維多利亞線全線營運暫時中斷。倫敦交通局事後認定軟體和車門感應裝置的失靈為此兩次事件的肇因。
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metadata.title: 倫敦地鐵2009年型列車
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