text: 廣佛地鐵列車，正式名稱珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段購置的。製造商產品型號為DKZ29。歷史.2008年10月23日，中國北車長春軌道客車股份有限公司與廣東廣佛軌道交通有限公司在廣州正式簽訂合同，合同總價值為6.45億元人民幣。根據合同，北車長客將為廣佛地鐵研製、提供108輛地鐵車輛，在2010年5月前完成車輛設計、首列車的製造，型式實驗和出廠檢驗，並交付給廣東廣佛軌道交通有限公司。2009年2月9日，廣佛地鐵車輛外觀內飾方案公眾意見徵集媒體通報會發布了廣佛地鐵車輛外觀、內飾各6套設計方案。2010年5月18日，首列列車在長春北車長春軌道客車股份有限公司下線。6月25日，首批三列列車從長春出發，運抵佛山東貨場。隨即解編用平板車運至夏南車輛段除錯。9月27日，第五批列車到貨，標誌著廣佛地鐵完成了亞運前列車到貨計劃。2011年9月25日，最後一批列車到貨，標誌著廣佛線列車已全部到貨。隨著廣佛地鐵通車踏入第十年，B3型列車亦將在2019年11月陸續進入大修週期。廣佛地鐵業主方釋出招標公告，計劃對B3型列車大修的同時實施技術改造。包括把車廂內的照明系統從日光燈管改為LED燈具、閃燈路線圖更換為LCD螢幕來顯示運營資訊、車載電視提供報站功能等。2021年10月，首列大修改造完成的列車上線。其它列車亦陸續進行大修改造。2023年中，所有列車大修改造均告完成。外觀.本款列車為鼓形截面，流線型車體。每節車廂每側設定4對由南京康尼提供的外掛密閉門，每節車共8對。在每兩對車門間設有車窗。本款列車以白色為底色，車門上方和鼓腰處各有一條色帶，在大修前，其中前14列為藍色色帶，後13列為紅色色帶。往廣州方向的車頭標有廣州地鐵的標誌，而往佛山方向的車頭則標有佛山地鐵的標誌；大修改造後的列車色帶統一為紅色，大部分列車塗裝改為廣佛兩市標誌性建築物的圖案，車門部分更繪有“鑊耳”圖案。駕駛室旁根據朝向廣州或佛山而分別寫有“廣州”和“佛山”的字樣。後期大修改造的部分列車則僅把色帶統一為紅色。所有改造後的列車車頭標誌則統一為廣佛地鐵的標誌。內部.廣佛地鐵列車內部風格與現時廣州地鐵大部分列車一樣，座位採用壓紋鋁合金材質，亦採用鋁合金噴砂扶手。列車在每個車門上設有連續式閃燈圖以作為乘客資訊顯示系統；大修改造後則改為LCD顯示屏。列車司機室門設有瞭望窗，現時出於運營安全需要，目前所有瞭望窗已全部被黑色貼紙封上。列車全部採用西門子牽引系統。編組.本款列車採用2動2拖4輛B車編組。每列車由兩個動力單元組成，每個單元由帶有司機室的拖車和帶受電弓的拖車組成。列車編組符號意義：列車編號.本款列車的編號從第一列車GFx001-GFx002起到最後一列GFx053-GFx054止。
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