text: 中國鐵路通訊訊號股份有限公司，簡稱中國鐵路通訊訊號股份、中國鐵路通訊訊號，以及中國訊號，是一間以軌道交通控制技術為主業的高科技企業，前身是原中央人民政府鐵道部於1953年成立的「通訊訊號工程公司」，其旗下研究設計院的前身則是「電務設計事務所」。1981年，組成「中國鐵路通訊訊號集團有限公司」，成為主要唯一旗下公司，董事長為周志亮，執行長為尹剛。其業務為在中國國內經營高鐵列車執行控制系統技術和CBTC城市軌道列車執行控制系統技術、工程成包等。該公司最終控股股東為國務院國有資產監督管理委員會。2015年1月，中國通號與湘電集團、捷克INEKON公司聯合組建通號軌道車輛，在長沙設廠製造低地板有軌電車車輛。股份在2015年8月7日於港交所主機板上市，招股價為6.3至8港元，全球發售為17.5億H股，集資額為110.3億至140億港元，當中主要基礎投資者包括中國中鐵投資、粵財國際、上海振華、中海香港、京投香港、中國人壽、中船、招商銀行資管、南車香港，該上述企業認購了2000萬美元至1億美元。2019年7月22日，該公司於上海證券交易所科創板上市，成為首批唯一一家於科創板上市的中央企業。爭議.2011年甬臺溫鐵路列車追尾事故中，中國通號為事故路段通訊訊號工程的承包公司之一。據國家安監總局釋出的事故調查報告，中國通號被認定對事故負有責任，其副總經理繆偉忠等十餘名人員受到撤職等處理。
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