text: 信濃鐵道股份有限公司投入服務，行走輕井澤～長野間。使用車輛.現時共有22列共59節車廂，全部為JR東日本轉讓的日本國鐵115系電聯車，過往也曾接收4列3輛編組的日本國鐵169系電動列車，但2013年時已全部退役。※粉藍色字表示車身仍保留JR東日本長野色塗裝。※"斜體"表示列車已報廢。※粗體字表示曾被JR東日本進行過翻新工程。※紅字表示已換上信濃鐵道標準色塗裝。未來車輛信濃鐵道SR1系電聯車信濃鐵道將推出基於與E129系列相同型別的「sustina S23系列」的SR1系列的26個編組，用於更新現有的115系列車輛]]。全部26個編組都是2節車廂編組形式，其中23個編組除了塗裝和內飾外與E129系列的規格幾乎相同]。其他3節編組車廂作為付費班輪列車採用雙座椅配置，另外還設有電源插座和杯架，塗裝也與普通車廂不同]。計劃在2019財年結束之前交付一輛帶有6節3編組車廂的列車，該列車計劃於7月開始運營]。車費.按下列的距離量表計算，由於信濃鐵道線與北信濃線之間被JR信越本線分隔，來往兩線間的車費，會採用「透過連絡特例」形式計算，將篠之井～長野間的9.3公里以自家路線距離處理。
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metadata.title: 信濃鐵道
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