text: 臺灣高速鐵路股份有限公司企業工會，簡稱臺灣高鐵企業工會，係2014年由臺灣高速鐵路公司勞方自發性組成的工會，勞方包含列車駕駛員、行車控制中心控制員、列車長、服勤員、車站站務員、維修人員、非主管職之內勤員工。臺灣高鐵企業工會會址設於臺北市，2014年第一屆理事長為黃昱凱。沿革.2014年6月15日，臺灣高鐵工會於臺北市政府勞動局登記成立，拼湊完整臺灣運輸業工會的最後一塊拼圖，第一屆理事長黃昱凱表示：工會的永續發展需要有熱忱、使命感的人才共同參與，工會不是營利事業，工會所追求的是長遠的效益而非急功近利的短暫績效。2014年11月13日，黃昱凱投書《臺灣蘋果日報》，表明社會大眾為臺灣高鐵公司的命運爭執不休之際，獨缺只能任人擺布命運的3千多位高鐵基層員工的心聲；高鐵員工為了「臺灣人的高鐵」而忍辱負重，一直默默承受因財務黑洞造成的「付出與成效不等值」的不白之冤。黃昱凱呼籲中華民國立法院與主管機關，應要求臺灣高鐵公司比照其他官股民營事業設定勞工董事，俾使高鐵經營透明化，落實「接受國會監督」之要求。2014年11月17日，黃昱凱出席立法院交通委員會「臺灣高鐵財務問題及解決方案」公聽會表達意見，並提出：對於採行「政府收買方案」後之員工安置問題，建請交通委員會於本次修定「獎勵民間參與交通建設條例部分條文修正草案條文」中增列兩條款以保障員工原有權益，設定勞工董事，以增進未來營運之監督與發展。2014年11月28日，臺灣高鐵工會首次正式拜會臺灣高鐵公司，雙方就勞資和諧之促進、工會法定事項之開展、固定週期會面機制之建立等議題交換意見。2015年2月9日，黃昱凱受邀出席臺北市政府勞動局舉辦之「市長與工會領袖勞動對話」。2015年3月3日，臺灣高鐵工會拜會交通部高速鐵路工程局，局長胡湘麟指示：對於影響營運安全的勞動條件，不容忽視；如果臺灣高鐵公司有影響營運安全之相關情事，請臺灣高鐵工會立即向本局反映。2017年9月26日，臺灣高鐵工會第一屆第四次臨時理事會，透過黃昱凱請辭案，推選廖冠瑋為理事長。催討加班費.2016年初，因臺灣高鐵公司營運9年來未支付員工假日及雙週變形工時之加班費累積達新臺幣5億元之多，臺灣高鐵工會揚言將於春節及國定假日「依法休假」不加班，高鐵局則認為要等行政訴訟程式後才能確認適法性。2016年1月21日，勞資雙方達成共識，高鐵公司同意於半年內先支付一半加班費，剩餘一半待行政訴訟結果確認後再補發，並同意補足不足之人力；工會則取消「依法休假，拒絕加班」之決定。
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metadata.title: 臺灣高鐵工會
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