text: 辛姆斯級驅逐艦又名西姆斯級驅逐艦是美國海軍在第二次世界大戰前建造完成的最後一級驅逐艦，共建造12艘，均於1939年至1940年間加入作戰序列。其中5艘在隨後到來的戰爭中損失，3艘在戰爭結束後拆解，其餘4艘被用於十字路口行動：1艘在Able核試驗中沉沒，3艘在完成輻射清理後作為靶船擊沉。辛姆斯級驅逐艦依據第二次倫敦海軍條約相關規定建造，該條約取消了先前倫敦海軍條約對驅逐艦單艦標準排水量的限制，但對其艦隊總噸位仍有要求。因此，為了保證美國海軍現役驅逐艦數量充足，辛姆斯級排水量僅較前級增加約70噸。辛姆斯級為法拉格特級後的第六代1500噸級條約型驅逐艦，此後自1938財年，美國海軍開始探索不受條約限制的新型驅逐艦設計方案，並於1941財年透過弗萊徹級的建造完成轉型。背景及設計.辛姆斯級驅逐艦由設計，其早期方案主要由前型班漢級改進而來，具體措施包括：構築流線型艦體前部與艦橋以提升艦船航速與燃油使用效率；設定一門額外的5英寸主炮；重新佈局魚雷發射管以保證至少一組四聯裝魚雷可以隨時啟用。1939年2月4日，安德森號作為辛姆斯級首艘下水的艦隻投入測試。試航結果表明，建造實際船體重量高於設計150噸，且伴隨有穩心過高的問題。這些隱患的發現促成了辛姆斯級之後的區域性重新設計與改造，至1941年底，相關問題才得以徹底解決。小艇架處的3號5英寸主炮被移除，後部四聯裝魚雷發射管則接受重新佈局，使之貼閤中軸線。事後調查表明，在設計艦艇時低估了新型武器裝備的重量，而實際進行工程時又缺少更改設計方案的許可權，兩個部門間的溝通障礙導致了最終成品的缺陷，這一事件也間接促使二者於1940年6月20日由國會透過法案合併為。辛姆斯級的主體構件設計基本沿用班漢級的成熟經驗，其鍋爐房設置於艦艏，引擎室則置於艦艉附近。鍋爐蒸汽壓力約600磅力/平方英寸。此外，該級驅逐艦還搭載有廢氣加熱器、雙級減速齒輪、巡航渦輪機等機械以提升燃油效率。武裝及效能.辛姆斯級驅逐艦引入了當時較為先進的馬克37型主炮火控系統，該系統透過接收目標資料，並經由確認攻擊方位，實現主炮命中率的提高。辛姆斯級早期型主砲設定為5門Mk.12 5吋38倍徑高平兩用砲，採用艦艏兩門，艦艉三門佈局。魚雷發射管配置則沿用馬漢級的中心線加兩側，共三座四聯裝的設計方案。該佈局在安德森號服役後很快就被發現問題，最終一座魚雷發射器被拆除，一座主炮也在隨後移除。該級建成初期僅裝備有四座點五零機槍作為防空火力，至1941年改造時，其數量才增至8座。珍珠港事件發生後的18個月內，美國海軍對其下轄艦艇展開了大規模對空火力升級，辛姆斯級也在此期間換裝了兩座雙聯裝博福斯40毫米高射炮和四座單裝厄利孔20毫米機炮。1945年，隨著日本水面艦隊威脅的下降與神風特攻隊攻擊的增加，馬斯廷號、莫里斯號和拉塞爾號計劃拆除所有魚雷發射管，使用空置艦體增設兩座雙聯裝福博斯高射炮並將所有單裝厄利孔機炮替換為雙聯裝，改計劃最終隨著日本戰敗而取消。辛姆斯級早期反潛裝置為兩座深水炸彈導軌，後增加6座深水炸彈投射器。歷史.命名艦辛姆斯號在珊瑚海海戰護航尼奧紹號油輪期間被日軍機動艦隊所屬戰機誤判為巡洋艦和航空母艦而遭受攻擊，最終戰沉。安德森號先後參與珊瑚海海戰、中途島海戰等戰役，聖克魯斯群島戰役期間，她被命令斷後並負責處分已經無法救援的大黃蜂號航空母艦，直到日軍追擊部隊接近才撤退。之後她又參與多場戰役，並在戰後作為十字路口行動的實驗艦被炸沉。哈曼號在中途島海戰期間作為護航艦伴隨約克鎮號航空母艦行動。約克鎮號在受到重創後雖然撤出了大部分人員，但仍有少數修理人員試圖修復，而哈曼號則停在旁邊進行支援。次日，日本潛艇伊168突破封鎖圈，並使用魚雷命中哈曼號和約克鎮號，致使兩艦最終沉沒。奧布萊恩號在替胡蜂號航空母艦護航時遭到日本伊號第十九潛艦的魚雷命中，同艇在同時也擊沈胡蜂號和擊傷北卡羅萊那號戰艦。雖然進行了應急修理，但是在回航美國準備進行完全修理途中破損沉沒，乘組員全部生還。沃克號在瓜達康納爾海戰發生時和其他三艘完全不同隊的驅逐艦被緊急指派護航兩艘戰艦前往瓜島攔截日軍企圖破壞機場的艦隊，並在該戰役被擊沈，但成功的護送了兩艘戰艦，阻止了日軍企圖的岸轟行動，替盟軍勝利打下基礎。巴克號在地中海被 U-616 擊沈，也是唯一被德國擊沈的一艘本級艦。拉塞爾號，莫里斯號和羅號在日本投降時正在進行大修，隨後大修中止並決定出售拆解。休斯號，馬斯廷號和溫萊特號也被送去參加十字路口行動，雖未沉沒，但核汙染導致兩年後還是被當作靶艦擊沈。同級艦.戰前 DD-419 曾擔任第8驅逐戰隊旗艦，其餘 DD-409 ~ DD-417 全部配屬第二驅逐戰隊。參考書目.
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metadata.title: 辛姆斯級驅逐艦
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