text: 阿波川島站是一位於日本德島縣吉野川市，隸屬於四國旅客鐵道的鐵路車站，車站編號為B11。是未併入吉野川市前的的中心車站，現時除了上行的特急「劍山」10號外，其他所有級別列車均停靠。本站也是其中一個區間車總站，但每天只提供2班分別由德島站及阿南站開出的列車以此為終站；上行更只有早上1班至德島站。至於往阿波池田方向，現時並沒有設定任何區間車。本站和鴨島站同樣設有3個月臺，不過鴨島站的3號月臺現時並沒有實際使用，月臺編號也被取消；相反本站的3號月臺則仍有使用，使它成為了本線上最多月臺的分站。開業時本站原稱為「川島站」，1907年德島鐵道國有化，改為日本國鐵系統內，當時在茨城縣的水戶線已設有川島站，但仍維持站名；1914年改稱為「神後站」，一年後再改名為「阿波川島站」。2010年10月1日起，因JR四國精簡人手，本站降為無人站。車站結構.設有單層木製站舍1座，規模與石井站相同，車站出入口。候車大堂與閘口皆設於站舍最左邊，右側為已停用的售票處及站務室，另外前方近出入口處及大部份原用作職員留宿用的宿舍，原本改成商店出租，不過多年來仍然空置著；無人化後，在閘口旁邊增設了能發售特急列車券的自動售票機1座，而洗手間亦只設於1號月臺範圍內。在月臺範圍內近閘口另設有一條可供輪椅透過的無障礙透過，可以繞過站舍而直接離開車站，而不需再經過候車大堂及數級梯級離開車站。與鴨島站相同，設有側式月臺及島式月臺各1個，提供2面3線的配置，當中位於島式月臺上的有蓋候車亭，卻將面向3號月臺的一邊全以木板封掉。原則上，1、2號月臺為主線道；3號月臺則作為區間車終點站，或同方向列車避車時所使用。月臺之間以向學站方向的行人天橋所連線。有效長面方面，島式月臺為7輛；側式月臺為6輛。相鄰車站.※除一部分以外停靠此站的特急「劍山」的相鄰停靠站車條目。■德島線西麻植註釋.
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metadata.title: 阿波川島站
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