text: 2211/4、2212/3次旅客列車是中國鐵路曾運行於廣東省省會廣州至廣東省粵西地區湛江市之間的一對普速旅客列車，最初是開行於三茂鐵路全線通車後。該車的開行結束了湛江與省會廣州之間無直通列車的歷史，為湛江首對對始發進穗列車，由廣鐵集團三茂鐵路肇慶客運事業部廣湛車隊負責客運任務。列車連續7年被鐵道部評為“紅旗列車”。列車沿廣三鐵路、三茂鐵路、河茂鐵路、黎湛鐵路執行。其中廣州站至湛江站使用車次為2211/4次；湛江站至廣州用車次為2212/3次。歷史.早在20世紀50年代黎湛鐵路修通之際，湛江便有了鐵路，隨後更是相繼開行了多趟旅客列車。但是長年以來，湛江與省會廣州由於沒有鐵路連結而無法開行直通列車。1991年三茂鐵路建成通車後，湛江方得列車抵穗，最初為281/284、282/283次直快,後來改為2211/4、2212/3次列車。車次.廣州至湛江方向.廣三鐵路、三茂鐵路上均為下行，使用2211次；河茂鐵路上為上行，使用2214次；黎湛鐵路上為下行，使用2211次湛江至廣州方向.黎湛鐵路上為上行，使用2212次；河茂鐵路上為下行，使用2213次；廣三鐵路、三茂鐵路上均為上行，使用2212次車底套跑.因三茂公司車底不足，該車與茂名東至廣州的5423／5424次套跑，執行順序為茂名東出庫，開5424次-2211/4次-2212/3次-5423次，茂名東入庫。停運.2004年12月5日，粵海鐵路開通旅客列車。原2211/4、2212/3次列車停運。事故.2002年2月19日深夜至次日凌晨，湛江至廣州的2212次列車執行到廉江及化州區間時，因嚴重超員而壓制車輪彈簧，致使列車中途停車，晚點一個小時。爭議.2003年10月1日,三茂鐵路公司宣佈自即日起2211次列車全程縮短1小時17分，2212次維持不變。
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metadata.title: 2211/4、2212/3次列車
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