text: 伯靈頓灣詹姆斯·N·艾倫高架橋的八條行車線，來回方向各四線行車。QEW早期依靠一座兩線行車升降橋跨越鹹美頓港連線伯靈頓和鹹美頓。該橋於1952年被一艘船隻撞擊，導致該段QEW封閉直至當局臨時搭建的橋樑開通為止；安省公路部因此計劃在當地興建一座新的高架橋。大橋於1958年10月30日開通，為一座鋼製拱橋，全長，離水平面約36米高，來回共有四條行車線，同年11月10日起開始收費。伯靈頓和鹹美頓兩市居民各要求大橋冠以自己所屬城市的名稱；省府則最終將之名為「伯靈頓灣高架橋」。高架橋落成後，原有的升降橋繼續保留，以備高架橋若因強風或其他原因而需臨時封閉的話，車流仍可透過升降橋來回鹹美頓港兩岸。使用大橋的車輛需減速來繳付橋費，導致該帶交通擠塞。此外，貨車需消耗額外燃油來登上大橋，貨車司機因此普遍傾向使用免費的舊有升降橋。為了改善該帶交通，省府於1973年12月28日取消大橋收費，但同時禁止貨車使用舊有升降橋。布靈頓灣高架橋的設計車流量為每日5萬架次，但到了1973年已達致每日6萬架次；省府遂決定於原有高架橋旁興建多一座四線行車橋樑。新橋於1983年動工，1985年10月11日開幕，為一座混凝土梁橋。舊橋封閉以進行復修，並於1988年8月22日重開；舊橋自此承載多倫多方向行車線，而尼亞加拉方向行車線則取道新橋跨越鹹美頓港。新舊兩橋一併名為「伯靈頓灣詹姆斯·N·艾倫高架橋」，以紀念舊橋興建期間出任公路部長的詹姆斯·N·艾倫。與此同時，省府亦改建高架橋兩岸的QEW路段，介乎鹹美頓布靈頓街的路段拓闊至來回八線行車。
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metadata.title: 伯靈頓灣詹姆斯·N·艾倫高架橋
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