text: 曾波神站是一位於日本宮城縣石卷市、屬於東日本旅客鐵道，而山頂則建有一座「曾波神社」，因而將車站命名為「曾波神」。另外「曾神」的日語發音「--」相信取自阿努語中的「--」，其中「--」指被水所淹沒隱掉的石頭、「--」為由潮汐所引發的海水流動，與附近多個地名及環境不謀而合。此外，車站的假名串法與石卷站相同，兩個漢字中間是夾有連線字母「--」，但在漢字書上寫上並不顯示。車站於2011年的東日本大震災中未有受到太大的影響，但因路線其他部份出現問題而要停駛近2個月。車站構造.同年線內共有3個車站啟用：浦宿站、上湧谷站及本站，這三個車站皆採用簡易車站模式運作，不設有站舍，不安排站員駐守，並只提供最基本的乘車月臺、候車室及候車座椅而已。其中浦宿站及上湧谷站皆在開站時已設有候車室，但本站開站時卻連候車室也欠奉，只在向鹿又方向的月臺末端裝設有上蓋的候車小亭及附上車站名稱的長形木凳。這樣的配置在另外兩個站均未有出現過，後來藉附近美化工程，便在月臺外圍加建了1座以水泥建成的候車小屋，室內另附設候車用木製長凳，而小屋與月臺間的通道加裝了拱型上蓋，在另一邊的車站出入口則兼備有樓梯上落及無障礙斜道。結果形成了本站與另外兩站在設計上有很大的差別。再者，在面向月臺的一邊，掛有寫上「--」的牌匱，其寫法又與正式的站名不同。由於候車室內不設有自動售票機，由此站乘車者須直接向車掌購票。設有側式月臺1座，為列車不能交換車站，有效長度為4輛。除了原來裝設的上蓋部份外，月臺其餘部份皆為露天部份。列車到站時，往女川方向為左側上落，往小牛田方向為右側上落。* 3月11日：發生東北地方太平洋沖地震，引發的海嘯令全線不通。* 5月19日：路線重開，但只限通至石卷站。■石卷線鹿又－曾波神－石卷注釋.
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metadata.title: 曾波神站
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