text: 浦東機場捷運為上海浦東國際機場內部的機場聯絡軌道系統，初期共兩條線路，用於連線航站樓和衛星廳，兩條線路規劃遠期在3號航站樓建成後貫通執行。系統採用4輛A型地鐵列車編組，預留擴編至5輛A型地鐵列車編組的條件，不過曾規劃為4節B型編組車輛。專案於2015年12月隨浦東機場衛星樓工程開工，2016年1月29日進行土建招標。2019年9月16日隨浦東機場衛星廳工程一同啟用，執行間隔為5分鐘，單向行程最快2分30秒。線路設計.捷運東線起自2號航站樓，至S2衛星廳，遠期延伸T3航站樓車站，均為地下一層一島一側站臺，正線長2.16公里為2.0公里。捷運西線起自1號航站樓，至S1衛星廳，遠期延伸T3航站樓車站，均為地下一層一島一側站臺，正線長2.37公里為713.22米。車輛.浦東機場捷運採用A型車，最高時速80公里。正線為第三軌供電，檢修庫內為接觸網供電。JY01A01型電動客車.2016年5月5日，浦東機場機場捷運開始列車招標，共採購7列4輛編組，共計28輛捷運車輛。一列車同時運輸國內和國際航班旅客的車廂設有檢票員，旅客必須出示登機口註明首字母為“G”或“H”的登機牌才能上車。而搭乘國內航班旅客的車廂則不設有檢票員，即使走錯衛星廳登機口亦可乘坐捷運返回航站樓。未來發展.預計浦東機場第三座航站樓啟用後，浦東機場捷運將延伸至第三座航站樓，實現與衛星廳、T1和T2的連線。
metadata.dataset: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata.title: 浦東機場捷運
metadata.url: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=4341273