text: 航空潛艦。從冷戰開始至今沒有再成功研發出一艘航空潛艦。主要目的為強化母艦視野提高偵測能力，與第二次世界大戰結束前戰艦和巡洋艦搭載偵察機的目的相同。當時所有潛艇都採用傳統柴電動力必需定時上浮，且受限技術潛航時間大多很短，然而上浮到水面的潛艇觀測高度十分低，雷達等電子偵蒐系統也效果還不夠好，為改善此缺點以加強潛艇上浮時的偵測能力提高存活率，使用艦載機來輔助觀測是許多國家考慮採用手段。礙於技術能力大多可搭艦載機量極少，通常僅設計搭載一架沒有其他備用機。法國、日本、英國和德國皆曾成功做出此類航空潛艦。戰後由於電子偵蒐系統效果提升，潛航能力提高甚至有不需上浮的核子動力潛艇出現，因此不再需要依賴艦載機進行偵查。主要目的為以潛艇為母艦運載增加攻擊範圍，與航空母艦目的相同，但潛艇能下潛返航防止還擊，進一步的設計能暗中穿越敵人海上防線，出動艦載機攻擊後再下潛返航，完成「來無影去無蹤」的匿蹤航空母艦。第一次世界大戰期間德國與英國嘗試開發的航空潛艦即屬於這型，但因實用性和技術不足加上戰爭結束而放棄。第二次世界大戰大日本帝國海軍才完成最接近可實戰用的伊十三型潛艦與伊四百型潛艦，但因為完工時間太晚且國力不足量產，僅完成少數幾艘就戰爭結束而無實戰成績，倖存的船被美國接收研究完後為防蘇聯取得技術而作靶艦擊沉。對地攻擊的概念雖然造成大幅影響，但因更實用的潛射飛彈研發成功，此概念被轉往發展成彈道導彈潛艇與巡航導彈潛艇。發展歷史.第一次世界大戰.德國.德國是最早研發航空潛艦的國家，曾試驗降落在上。1915年1月15日，一艘U-12運載一架FF.29及一枚12公斤炸彈嘗試能否藉此增加轟炸英國的範圍，計畫是U-12以上浮航行的方式運載FF.29，飛機起飛後潛艇下潛返航，飛機則飛回機場或在海上降落。儘管飛機成功起飛，但飛機在甲板上被海水浸泡產生許多問題需要改善，隨後這個實驗被德國海軍司令部認為不實際而中止。1917年因計畫增加潛艇戰力而被重新起草，並計畫開發兩款可拆裝的水上偵查機與專用飛機庫由巡洋潛艇Unterseeboote運載，但隨著戰爭結束而中止。英國.英國也在1916年嘗試使用潛艇運載水上飛機穿越北海攔截德國飛船，但與德國有一樣的狀況而放棄。一戰後至二戰前.法國.1926年法國為了斷切敵方海運路線開始計畫打造速科夫號潛艇，並於1934年完工。速科夫號被稱為潛水巡洋艦，伊十三型一樣設有起重機、機庫與彈射器，但只能運載兩架晴嵐，並對應重量增設防雷鼓包，與原本的伊九型比續航力增加但速度與隱蔽性都降低。該級本計畫打造4艘，但最後只完成伊號第十三潛艦與伊號第十四潛艦兩艘，剩餘的伊15與伊1都沒完成戰爭就結束了。儘管如此，日本仍在戰終前建造完成共47艘各型航空潛艦。伊13在1945年執行晴嵐運送任務時失蹤，後來美軍記錄得知7月16日已被擊沉，伊14在運送兩架彩雲艦上偵察機達楚克群島後日本宣佈投降，隨後被美軍接收研究，1946年5月28日在夏威夷近海自沉。1945年7月23日伊400與伊401載滿晴嵐前往波納佩州計畫攻擊烏利西環礁執行首場任務途中日本宣佈投降，兩艦艦長下令拋棄所有魚雷與艦載機後艦隊被美軍發現接收，同年10月返回佐世保，1946年1月兩艦被美軍帶回美國本土作技術調查，最後在夏威夷近海做靶艦擊沉，伊402則在港內因空襲受損，維修中迎接終戰，1946年4月1日在東海被美軍做靶艦擊沉。伊十三型與伊四百型未成功締造戰績，但一些專家分析依當時的軍事技術此設計也許能做出有效的戰略打擊，也是開發最成熟被最多人公認的航空潛艦。雖然伊四百型已全遭擊沉，日軍當時的資料也盡乎銷毀，其機密技術已失盡，卻成功給世人帶來以潛艇執行攻擊地面的概念，間接促成彈道飛彈潛艇開發。二戰後至今.1946年美國曾研究再開發新式的航空潛艦，並計畫在分類符號增設SSV。最初是計畫運載兩架攻擊機進行核打擊或是四架F2H Banshee戰鬥機，在設計各種防水機庫與起降裝置後，長度預計180公尺到230公尺，水上排水量預計34,000頓，被認為過度夢幻而放棄。1952年提出較現實的計畫，改搭載三架F2Y海標式噴射水上戰鬥機並設計起飛用水坡道，長度預計140公尺，潛航排水量9,000噸，並採用70,000匹馬力，但這設計仍是過於龐大。另一個較經濟的方案是利用二戰舊式潛艇運載水上飛機版的A-4天鷹式攻擊機發射RGM-6飛彈目前有新計畫開發可放入魚雷管、艦載垂直髮射系統或特製發射裝置的無人機來由潛艇運載，美軍計畫使用德國212型潛艇來進行實驗。儘管現在無任何潛艇設計上可裝載飛機，但它仍有十足的魅力，讓潛艇搭載飛機的想法並未徹底斷絕。在大眾文化的作品裡，有不少虛構的潛艇設定上有搭載艦載機。
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