text: 聖納澤爾大橋經過該橋。大橋總長，其中主橋為鋼斜拉橋，全長，跨距佈置為：158+404+158米；引橋為混凝土梁橋。歷史.聖納澤爾大橋經過三年的建設，於1975年10月18日正式投入使用，是當時法國有史以來建造的最長建築物，此外，該橋還以其的主跨長度和的鋼樑長度，創造了當時全球鋼斜拉橋的兩項世界紀錄，並將“世界主跨最長斜拉橋”的稱號保持了8年之久。1992年，大西洋盧瓦爾省委員會從大橋建設及運營承包商聖納澤爾SAEM手中接管了這座大橋，並宣佈大橋自1994年10月1日起實施免費通行。大橋從1995年8月1日起，由大西洋盧瓦爾省委員會的公路遺產組織負責管理和維護。自大橋建成以來，盧瓦爾河入海口南、北兩岸間的貿易量有了顯著提升。設計與建設.大橋兩側引橋為預應力混凝土結構，北引橋共22跨，標準跨度，全長；南引橋共30跨，標準跨度，全長。主橋斜拉橋採用鋼結構，全長。大橋的建設由兩家建築公司組成的聯合體承擔：，簡稱：CFEM），簡稱：SGE），橋基工程分包給了莫里永-科沃爾·庫爾博公司之間提供水上計程車服務。但面對其高昂的成本，該專案最終於2011年12月被放棄。使用該橋的長途客車固定線路只有的15、16、17線，提供聖納澤爾與雷地區之間的長途城際交通。17線的每臺車輛最多可載8部腳踏車。圖集.
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metadata.title: 聖納澤爾大橋
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