text: 氣動力學是物理的一個分支，將空氣或壓縮空氣應用在科技上。工業常用的氣動系統一般是用壓縮空氣或壓縮惰性氣體來驅動。一般是有中央式，用電力驅動的壓縮機產生壓縮氣體，再驅動氣壓缸、氣動馬達或其他氣動裝置。相較於馬達及致動器，氣動系統的好處是低價、可變性高，而且又比較安全。像牙醫學、建築工地、採礦業等都有用到氣動系統。和液壓系統的比較.氣壓系統和液壓系統都是流體動力的應用。氣動力學用容易壓縮的空氣或是氣體做為動力而液壓系統用不容易壓縮的液體為動力大部份工業氣壓系統的壓力約在，而液壓系統的壓力約在，特殊應用可以超過。氣動系統中用的氣體.若是氣動系統安裝在固定非移動的裝置上，因為空氣很容易取得，會用壓縮空氣作為氣體壓縮空氣中的濕氣會先去除，在壓縮機中也會加入一些油，以避免腐蝕及幫助潤滑。工廠氣動系統的氣體是壓縮空氣，因此不需擔心有毒氣體洩漏的問題。較小或是獨立的系統可能會用其他的壓縮氣體，例如氮氣，一般會稱為無氧氮氣，不過若壓縮氮氣大量釋放，可能會有窒息的風險。除了壓縮空氣外，其他氣動系統中用壓縮氣體都有造成窒息的風險，包括佔空氣中78%的氮氣。壓縮氧氣不會造成窒息、但因為容易著火、價格昂貴，效能沒有比壓縮空氣要好，也不適合用在氣動系統中。可攜式的氣動工具及小型的車輛、機器可能會用壓縮的二氧化碳作為壓縮氣體，儲存二氧化碳的容器很容易取得，而且由於二氧化碳液態和氣態之間的相變，儲存二氧化碳的容器可以比儲存壓縮空氣的容器要輕。不過二氧化碳也會造成窒息，且若二氧化碳洩出，人員可能會因其揮發吸熱而凍傷。氣動邏輯.氣動邏輯系統常用在工業控制系統中，是包括以下邏輯單元的：在工業程式上，氣動邏輯是可靠及有機能性的控制方式。近年來，許多新的應用已經用電控系統取代氣動邏輯，好處是數位系統的體積小、低價、高精準度及強大的功能性。不過若考慮升級的成本或是安全性，氣動邏輯仍有其優勢。
metadata.dataset: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata.title: 氣動力學
metadata.url: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=4946449