text: 法國鐵路運輸的鐵路交通運輸法國的鐵路運輸以客運為主，尤其是高速鐵路。 法國國家鐵路公司管理的全國鐵路網路上運營大部分客運和貨運服務。 法國目前運營著歐洲第二大鐵路網，鐵路總里程達29,901公里。法國第一條鐵路線於1827年開通，從聖艾蒂安 (Saint-Étienne) 到昂德雷濟約-布泰翁 (Andrézieux)。 自1981年以來，隨著法國高速列車(TGV)服務的到來，該網路經歷了一次重大的現代化改造，並在隨後的幾年中不斷擴大。2017年，法國國家鐵路網的行程為17.62億次，其中12.70億次來自法國國家鐵路服務，4.93億次來自大區快鐵(RER)的RATP部分，在巴黎地區運營的快速區域網路由兩家公司之間共享。 僅巴黎郊區鐵路服務就佔法國鐵路年客運量的82%。法國的客運量總計為1002億乘客-公里(passenger-kilometres)，是全球使用量第五大的客運網路，在歐洲的使用量僅次於俄羅斯。 法國是國際鐵路聯盟的成員。 法國的UIC國家程式碼是87。與此同時，只有9%的法國貨物透過鐵路運輸，約為歐洲平均水平的1/2，與某些國家相比僅佔一小部分。國家和地區服務 (TER) 被一個重要的城市鐵路網路的補充，該網路仍在快速發展。 六個城市有地鐵系統。 有軌電車網路還為28個大都市地區提供服務，其中20個在21世紀被啟用。在2017年歐洲鐵路效能指數中，法國在使用強度、服務質量和安全效能方面在歐洲國家鐵路系統中排名第7，較往年有所下降。歷史.法國首條鐵路開業於1832年。在隨後的幾年中，新鐵路在全國許多地區出現，但總的來說，其19世紀初期的鐵路網路建設方面遠遠落後於其他工業化國家。 路易-菲利普一世君主制政府計劃透過其1842年的“”鐵路計劃來縮小這一差距，這是一張預先規劃的鐵路特許權地圖，繪製以巴黎為中心的星形鐵路網路圖 ，使巴黎成為到達法國所有地區和邊界的鐵路網的中心。這鐵路網路計劃以“萊格朗之星”而聞名，以當時的道路和橋樑與礦山總幹事巴蒂斯特·亞歷克西斯·維克多·萊格朗(Alexis Legrand)命名。1860年代時，連線各大主要都市之間的鐵路網已經形成。1857年時，法國有六大鐵路企業。1938年，法國主要幹線鐵路全部國有化，形成法國國家鐵路公司。1981年，法國高鐵(TGV)開始執行。鐵路網路.截至2007年6月，由 SNCF Réseau 管理的法國鐵路網路是一個全長的商業可用線路網路，其中是電氣化的。 其中是高速線路 (LGV)，有兩條或更多條軌道。 被供電使用1,500VDC，被供電使用 25 kV AC。透過第三軌或其他方式實現電氣化。1,500V被南部使用，高速線路和該國北部使用25kV電氣化。火車在左邊行駛，除了阿爾薩斯和摩澤爾，在這些地區過去曾經是德國的一部分時先建造了鐵軌。
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