text: 福州地鐵2號線，又稱福州市軌道交通2號線，標識色為“榕城綠”，是中華人民共和國福建省福州市的一條城市軌道交通線路，該線路於2019年4月26日開通試運營。簡介.2009年6月，福州地鐵2號線與地鐵1號線的建設同時獲得了國家發展與改革委員會的批准。2014年11月，福州地鐵2號線正式開工。地鐵2號線是福州城市軌道交通東西向主軸骨幹線，全長30.629公里，共設22座車站與一場一段。線路貫穿了福州市東西向城市發展副軸，橫跨閩侯縣、高新區、鼓臺核心區與晉安區，串聯起福州大學城、金山工業區、金山居住區等重點區域。福州地鐵2號線東延線工程自2號線一期工程鼓山站站後區間向馬尾延伸，終點至馬尾港附近，線路全長約16.8km，均為地下敷設，共設車站11座，全線新增馬尾停車場一座、新建洋裡主變一座。東延線採分期建設，一期建設範圍線路概況如下：福州地鐵2號線東延線一期工程起點為洋裡站站後區間，終點為青洲站，線路全長約13.1km，均為地下敷設，新建車站8座、魁岐主變1座。運營.運營時間.2號線的運營時間為每天的06:30-23:53。首末班車時刻表.自2021年9月1日起，2號線實施如下首末班車時刻表：行車安排.2號線現時全天採用蘇洋至洋裡單一交路。自2023年8月23日起，2號線工作日高峰期內07:30–08:30、17:45–18:45時段的行車間隔為4分30秒；工作日高峰期內的其他時段的行車間隔為10分鐘。運營事件.因應2022年10月-11月福州市疫情防控需要，2022年10月29日，2號線全天行車間隔調整為10分鐘，部分車站首班車時刻有微調。10月30日，2號線全天行車間隔調整為15分鐘、運營服務時間調整為06:30-22:00。11月2日，2號線蘇洋、沙堤、上街、金嶼、福州大學、董嶼·福建師大、厚庭、桔園洲、洪灣、金山、金祥等11個車站暫停運營服務。11月24日，2號線全線車站恢復正常運營。因受疫情影響，2022年12月26日，2號線高峰期行車間隔調整為6分50秒行車間隔為6分50秒，平峰期行車間隔為10分鐘。1月7日，2號線全線恢復正常行車間隔。事件.站名變更的爭議.在2號線開通前夕，有訊息指出董嶼站將更名董嶼·福建師大站，但該站大字壁已完成安裝，且站名過長引發部分市民爭議，福州地鐵集團回應稱：“福建師範大學作為我省歷史悠久、聲譽斐然的省屬百年高等學府，該校旗山校區位於董嶼站南面，距董嶼站約150m，符合《福州市地鐵車站命名導則》指導原則。因此經市政府批准，將董嶼站更名為董嶼·福建師大站”。此事件後，有關2號線改名的訴求便絡繹不絕，高新區在地企業尤為關注厚庭站更名的呼聲，透過各種方式向政府表達訴求，也有建議將金嶼站改名為金嶼·福建醫大站，方便廣大師生和群眾上下車，但均未被採納；此前，福州地鐵集團曾表態已組織有關部門和專家進行了論證，對車站命名達成一致共識，將祥坂站更名為市民廣場，但在開通該站後並未更名。
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metadata.title: 福州地鐵2號線
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