text: 希望公司成立、以製造汽車為主的「希望商會」，1972年停止汽車銷售業務，改售中古車，後來1974年更名為希望公司。轉換跑道之後，主要生產遊樂園的遊樂器材設施、兒童遊玩的推錢機等，成為該業界的主力廠商。1998年2月曾經創下31億餘日元的營業額，直到2000年代初期皆維持良好的業績。2002年將旗下希望馬達、希望精機等二家子公司吸收，2004年整合精機事業部和娛樂事業部。但是隨著電腦遊戲的普及和娛樂裝置需求的變化，該公司的銷售成績一路下滑，2008年12月的營業額甚至跌破10億日元。2015年4月將事業轉讓給新成立的希望娛樂公司；後來接手其事業的希望娛樂公司也在2017年9月20日經東京地方裁判所裁定開始進入破產程式。希望之星產品一覽.三輪車1953年 - 希望之星生產的356c.c.氣冷式四行程單缸引擎，最大馬力15ps / 5,000rpm。1957年 - SY型，搭載十條精機製造的二行程兩活塞式引擎，具有二盞式頭燈、防風罩等配備。1958年 - SY-2型，為SY型的改良版。1960年 - SM型，改成圓形方向盤，輪圈從16英吋改為14英吋。1962年 - ST型，改採富士汽車的356c.c.二行程水平對臥二缸引擎，輪圈從14英吋縮成12英吋。四輪車1960年 - Unicar NT型，該公司首部四輪車，引擎採橫向中置，且附引擎蓋，具有廂型及皮卡兩種車型。1961年 - OT型，為Unicar NT型的改良版，除了搭載富士汽車的356c.c.二行程水平對臥二缸引擎外，為了降低成本，許多零件也和三輪ST型共用。1962年 - OV型，第一輛平頭式四輪車。1967年 - OV-2型，即希望之星ON型4WD，乃日本首創之越野四輪驅動輕型車，亦是該公司最後一部汽車產品。由於小野定良在此計劃中的個人色彩濃厚，僅數名工程師參與開發，所以實際生產數量約20至100部。因為小野計劃向三菱汽車兜售製造權，故採用後者的359c.c. ME24D型引擎、的輪圈等零件。不過希望汽車在三輪「ST」、四輪「OT」等二種車款的失敗，三菱汽車斷然拒絕。後來希望汽車向鈴木汽車工業交涉，鈴木修顯現其興趣，希望汽車遂以鈴木引擎試作3輛車，順利透過測試。於是，ON型4WD的製造權被鈴木買下，後來經過大幅度的改良後成為鈴木Jimny。
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metadata.title: 希望公司
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