text: 牛津站。本站由大西部鐵路公司管理，並設有大西部鐵路公司、縱貫鐵路和奇爾特恩鐵路的列車服務。現時本站是牛津市內唯一的火車站。鄰近牛津市北端的牛津泊車道站則位於牛津郡查爾維區基德靈頓南端。該站主要為牛津居民提供停車換乘的服務，並設有奇爾特恩鐵路的列車服務。歷史.1844年6月12日，大西部鐵路將鐵路延伸至牛津市。當時鐵路的總站位於牛津市中心南側Grandpont的西邊路上，並不位於現時牛津站的位置。1845年，牛津及拉格比鐵路公司開始興建鐵路。該公司於當時的牛津總站以南約1.2公里處的交匯處興建一條分岔線，並向北建設通往拉格比、途經牛津市中心西側的鐵路。當鐵路工程還在繼續時，大西部鐵路收購了牛津及拉格比鐵路公司。1850年9月2日，大西部鐵路先行啟用了牛津至班伯裡一段鐵路。當時由牛津總站前往班伯裡的列車需要先向南駛至上述交匯處，再倒車向北繼續行程。1851年5月20日，白金漢郡鐵路公司將牛津至布萊奇利鐵路延伸到牛津市中心西側，並於該處一座建於13世紀的熙篤會修道院舊址上興建總站。該站隨後成為了大學線的牛津總站。1852年10月2日，大西部鐵路啟用了班伯裡至伯明翰一段鐵路，並同時於牛津市中心西側的公園端街、倫敦及西北鐵路牛津總站西側啟用了新車站，亦即本站。原大西部鐵路牛津總站則結束客運服務，並改為貨運站。該貨運站於1872年11月26日關閉。同日迪德科特以北的寬軌亦被移除。舊牛津總站的土地及連線總站與上述交匯處、長達1.3公里的鐵路路基均被賣出。1951年10月1日，英國鐵路關閉了原倫敦及西北鐵路牛津總站，並將大學線列車服務轉移至本站。大學線牛津至貝德福德段終止客運服務。1971年，英國鐵路西部分割槽重建了本站，並於1974年再進行了改善工程，包括增設了一間旅客中心。1990年，東南網路為本站興建了新的車站主建築和行人天橋。2008年8月，奇爾特恩鐵路宣佈了長青3號計劃的列車服務。整體工程於2014年展開 。2015年，牛津至比斯特段鐵路重新雙軌化工程完成，奇爾特恩鐵路於同年10月26日開設了比斯特村至倫敦馬裡波恩站的列車服務 。2014年，奇爾特恩鐵路曾透露於本站至考利支線開辦客運列車服務的計劃。2016年，本站獲準擴建，以容納即將開設、來往本站和倫敦馬裡波恩站的列車服務。同年7至8月，為了預防鐵路西側的泰晤士河引致鐵路水浸，英國鐵路網公司於本站以南展開防治工程，包括提高軌道道床0.65米，並增設涵管。當時來往本站和迪德科特的鐵路服務需要改由巴士代替。該項工程於同年8月15日完成。英國鐵路網公司於2016年9月完成了長青3號計劃最後相關的鐵路設施工程後，奇爾特恩鐵路於同年12月12日增設了本站至倫敦馬裡波恩站的列車服務。未來計劃.東西鐵路。英國政府於2011年11月批准了東西鐵路西段的工程。該段工程於2020年4月於布萊奇利鐵路橋展開，並預計會於工程完成後增設下列列車服務：列車服務.大西部鐵路公司每小時會於本站開出兩班前往倫敦帕丁頓車站的快速列車，中途停靠雷丁、斯勞等車站。此外，該公司亦設每小時兩班由本站前往迪德科特的普通列車。奇爾特恩鐵路每小時會於本站開出兩班前往倫敦馬裡波恩站的快速列車，中途停靠牛津泊車道等車站。縱貫鐵路亦於本站設有每小時一班前往雷丁的南行列車，其中每兩小時有一班列車會續駛至南安普頓中央及伯恩茅斯。北行列車則會前往曼徹斯特皮卡迪利，並途經伯明翰新街。
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