text: 杭紹臺高速公路是浙江省的一條高速公路，是蘇臺高速公路的一部分，起點位於紹興市，終點位於台州市，線路全長162.3公里，於2015年6月30日開工，其中鑑湖樞紐到鏡嶺互通段於2020年6月28日通車，鏡嶺互通至括蒼樞紐段於2020年12月22日通車，柯巖互通至鑑湖樞紐段於2021年12月25日通車，全線於2022年2月11日通車，二期全長106公里，目前規劃中，因杭紹臺高速公路與上三高速公路幾乎平行，又稱“上三高速複線”。重點工程.陳家山隧道.全線重點控制性工程，分離式雙向四車道隧道，左線全長5964米，右線全長5930米，位於低山丘陵及玄武岩臺地區。隧道共設定車行橫通道4處，人行橫通道9處，洞內變電所1處，坡度-0.85%。隧道最大埋深約250米，以IV級圍巖為主，主要為晶屑凝灰岩、角礫凝灰岩、凝灰質砂岩、凝灰質粉砂岩、凝灰質砂礫岩等。出口段位於新昌縣澄潭鎮馬面山村，左洞長3504米，右洞長3500米，由中鐵隧道集團杭州公司承建，於2016年10月18日開工建設，左線於2019年8月7日貫通。進口段2445米由中交一公局集團承建。於2019年7月雙線完成開挖，2020年6月28日通車。十九峰隧道.原名鏡嶺隧道，左線全長5510米，右線全長5583米，進口位於鏡嶺鎮大岙村，最大埋深約244米，兩洞洞口淨距約28米，兩線之間設9道人行通道、4道車行橫洞、1道變電所、1個通風豎井，洞門左線設計為削竹式，右線設計為半明洞式。隧道主要以III、Ⅳ級圍巖為主。進口段由中鐵隧道局集團市政工程公司承建，於2016年10月18日開工建設。左線於2019年4月27日貫通，右線於2019年7月5日貫通。2020年12月22日通車。大盤山隧道.是杭紹臺高速全線及華東地區最長的公路隧道，左線全長8640米，紹興段長1759米，台州段長6881米；右線全長8678米，紹興段長1736米，台州段長6942米。設定一條長1487米，綜合坡度9.9%的斜井。地處會稽山、大盤山和大雷山，穿越眾多斷層，最大埋深約580米。斜井於2017年2月11日開工，於2017年11月15日貫通。主洞於2017年7月開始挖掘，2019年7月1日貫通。2020年12月22日通車。
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metadata.title: 杭紹臺高速公路
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