text: K1558/1555、K1556/1557次列車是中國鐵路運行於廣西首府南寧至中央直轄市上海間的快速旅客列車，前身為南寧至南昌間的快速旅客列車，自2015年7月1日起按現執行區間執行，由南寧鐵路局南寧客運段上海四車隊負責客運乘務，列車使用25G型客車， 沿湘桂鐵路、衡柳鐵路、京廣鐵路、滬昆鐵路、京九鐵路、銅九鐵路、寧銅鐵路、京滬鐵路執行，途徑廣西、湖南、江西、安徽、江蘇、上海四省一市一區，全程2141公里。其中南寧站至上海站執行30小時16分，使用車次為K1558/1555次；上海站至南寧站執行29小時23分，使用車次為K1556/1557次。歷史.本次列車開行日期較早，最初是南寧至衡陽的405/406次跨局普客，1991年改為衡陽至柳州的217/218次直快，1997年4月1日改為南寧-衡陽-柳州的517/518次，其中518次由南寧始發，517次終到柳州。在同年7月的執行圖調整後開始在柳州—南昌間執行，並使用車次457/458次，2000年列車車次又調整為1557/1558次。2013年12月28日，1557/1558次列車升級為快速旅客列車，車次調整為K1557/1558次，同時列車於衡陽至柳州段改經衡柳鐵路執行，單程比此前提速1小時10分。2014年4月10日，K1557/1558次列車於南寧至柳州段改經柳南城際鐵路執行。2015年春運期間，K1557/1558次列車經銅九、寧銅、京滬線臨時延長至上海站始發終到，車次改為K1558/1555、K1556/1557次，春運結束後恢復原執行區段，並在清明節後因客運淡季臨時停運。2015年7月1日執行圖調整後，K1557/1558次列車正式經銅九、寧銅、京滬線延伸至上海站始發終到，車次改為K1558/1555、K1556/1557次。2016年1月10日執行圖調整後，K1558/1555、1556/1557次列車柳州至南寧間改經湘桂線執行。與此同時，由於上海至東至的T7606/7607、T7608/7605次列車停運，負責擔當這趟列車南京至上海間牽引任務的第四代“周恩來號”機車開始擔當K1558/1555、K1556/1557次南京至上海間牽引任務。2020年8月20日起，K1558/1555、K1556/1557次列車於桂林至柳州段臨時改經湘桂線執行，並於2021年1月1日起改回衡柳線執行。列車編組.K1558/1555、K1556/1557次列車現使用配屬南寧鐵路局南寧車輛段的25G型客車，採取18節編組，其中硬臥車7輛、硬座車7輛、軟臥車、餐車、行李車及空調發電車各1輛。列車車體同時與南寧至博白的K9322/9323、K9324/9321次列車共同套用，具體執行為：南寧開K1558/1555次至上海→上海開K1556/1557次至南寧→南寧開K9322/9323次至博白→博白開K9324/9321次至南寧。
metadata.dataset: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata.title: K1558/1555、K1556/1557次列車
metadata.url: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=4805257