text: 「劍」現時為一列由西日本旅客鐵道，與東海道新幹線、山陽新幹線上的「回聲」相對應。按釋出的固定時間表上，劍號是班次最多的列車，每天對開18個來回；但由於每季都會加入不同的臨時列車，這時劍號的班次便有機會被「白鷹號」追過。除了新幹線列車，在來線也曾於1961年至1994年採用過相同的列車名稱，行駛大阪～新潟間的夜行準急、特急及寢臺列車，列車名「劍號」取名自北陸本線沿線的立山連峰的劍嶽。惟本條目現只集中敍述新幹線列車部份。概要.劍號是因應2015年3月14日北陸新幹線延伸開業至金澤而所設定的穿梭列車，用以填補原來行駛於在來線道上的「雷鳥」、「白鷺」、早安特快、晚安特快等特急班次，由於涉及的班次十分多，而且高岡站也是過往在來線特急的全停車站，因此造就了劍號的班次也相對較多。名稱由來.列車名以公開募名的形式進行，最後「劍」在公開提名票數中排名第4而獲選，選用的理由是「長久以來都是連線北陸及關西地區的列車名稱，關係深遠且非常熟識」。至於行走北陸新幹線的其他列車名稱，最高票數的「白鷹」成為了北陸地區各停的列車；最快速的「光輝」得第5位、至於原用「淺間」這個名稱的則排第7位。執行區間.每日定期列車一天共18來回。停車站.只停靠富山、新高岡及金澤。使用車輛、編成.與「白鷹」相同，採用E7系・W7系12輛編成的列車行駛卻不開放使用。另外，全程行車路段都位處JR西日本的範圍內，但JR東日本亦會派車行駛劍號，並採用JR西日本的駕駛員及車掌。
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metadata.title: 劍號列車
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