text: 大韓航空85號班機，導致空管人員誤認為該架飛機已經被劫持。當時美加正處於九一一襲擊事件後不久的恐慌中，美國政府和時任加拿大總理讓·克雷蒂安授權軍方在必要時可將該機擊落。最終，該機在美軍F-15鷹式戰鬥機的護航下降落在位於加拿大西北部育空地區的埃裡克·尼爾森白馬國際機場。事件經過.九一一襲擊事件發生後，美國政府指示所有飛往美國的飛機返航注意到了資訊中的“HJK”程式碼。航空無線電通訊公司的管理人員認為韓國飛行員可能在傳送求救程式碼，呼叫北美空防司令部應對此事。北美空防司令部在不敢怠慢的情況下命令F-15戰鬥機從位於安克雷奇的，以攔截大韓航機。阿拉斯加航空交通管制亦向KE85的飛行員詢問了數個程式碼形式的問題，民航機飛行員在飛機遭劫持時會以程式碼的形式回答這些問題。空管指示KE85班機將應答機程式碼調為7500，認為該班機如未遭劫持，將拒絕該指示。但KE85班機反而接受了這一指示，空管由此認為該班機確實已被劫持。時任阿拉斯加州長擔心恐怖分子可能使用遭劫的飛機撞擊阿拉斯加的目標，命令安克雷奇所有大型酒店和政府大樓內的人員撤離。同時在安克雷奇附近的瓦爾迪茲，美國海岸警衛隊命令所有載有油料的油輪出海。負責指揮戰機攔截KE85班機的中將於2001年接受採訪時表示他已做好在KE85班機襲擊阿拉斯加任一可能的目標之前將其擊落的準備。得知KE85號班機若接近任一可能的目標則會被擊落後，安克雷奇空管通知KE85班機避開所有人員密集地，飛往加拿大育空白馬。北美空防司令部立即向加拿大方面提出將KE85班機在加拿大上空擊落的請求：“我說：‘是的，你如果覺得他們是恐怖分子，就再呼叫我一次，但一定要做好將其擊落的打算。’所以我原則上做出了授權，但是這有些可怕……這架飛機載有數百人，你卻不得不做出那樣一個決定……但你要做好足夠的心理準備。我想了一下——要知道，有時你不得不做出那些令你在不安中度過餘生的決定。”。KE85班機發出劫機訊號90分鐘後安全降落在加拿大白馬機場。飛機降落前，加拿大官方命令所有學校和大型建築內的人員疏散。在機坪上，全副武裝的皇家加拿大騎警警官在訊問KE85班機的飛行員後得知，這一系列令人緊張的事件源自翻譯錯誤。飛行員稱其應空管員命令調整應答機程式碼，空管員也確認自己下過這個命令。在白馬市停留的還有一架來自韓國的波音747貨機。截至2014年12月，大韓航空仍然在首爾—紐約航班上使用85/86這對航班號，但不再經停安克雷奇，機型也改為空中客車A380。其他備降情況.是加拿大交通部在九一一事件發生後發起的行動，在聯邦航空管理局下令全美禁飛時開始，赴美的國際航班不得不備降加拿大的部分機場。在行動中，除了軍用、警用及人道援助用機外，準備起飛的航班全部取消，加拿大由此首次關閉領空。在行動中，255架飛機備降在加拿大的17個機場。一些前往舊金山、洛杉磯等西海岸城市的班機備降溫哥華國際機場，而前往美國東海岸的班機則備降哈利法克斯羅伯特·洛恩·斯坦菲爾德國際機場、甘德國際機場等地。受襲擊事件影響，9月12日當天的赴美班機幾乎停飛。
metadata.dataset: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata.title: 大韓航空85號班機劫機誤報事件
metadata.url: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=4421365