text: 滑鐵盧區輕鐵是加拿大安大略省滑鐵盧區一條輕鐵路線，全長約37公里，當中介乎滑鐵盧市哥尼斯多加商場以北的架空電纜走廊伸展至第一期路段南端總站費爾維公園商場。歷史.滑鐵盧區政府於2000年接管區內的公共交通事務，並於2003年制定該區的發展管理策略，當中提及興建捷運系統來應付區內日益增長的交通流量。當局於2006年展開捷運專案的環境評估程式，翌年得出專案應以輕鐵模式實踐的結論，而滑鐵盧區議會則於2009年6月透過該項建議。安大略省政府於2010年宣佈為專案提供3億元撥款，而聯邦政府亦於同年宣佈為專案注資2億6500萬元；專案餘下經費則由滑鐵盧區政府負擔。當局於2010-11年間制定輕鐵系統的具體方案，而滑鐵盧區議會則於2011年6月透過該項方案，確定輕鐵系統分兩階段興建。系統於2013年5月正式命名為「--」，而區議會則於同年7月透過斥資9240萬元從龐巴迪運輸購入14組「--」輕鐵列車，合約亦包括額外16組輕鐵列車的購買權。滑鐵盧區政府於2013年3月公佈獲邀競投輕鐵系統第一期路段工程合約和為期30年營運權的三間入圍財團，而區議會則於2014年3月選出「GrandLinq」為中標財團。專案工程的動土儀式於2014年8月21日舉行，到2016年末專案工程達致90%完成。系統通車日期原定於2017年末，但因列車製造工序遇上耽誤而延遲至2019年6月21日。車站.滑鐵盧區輕鐵第一期路段車站由北至南如下：使用車輛.滑鐵盧區議會於2013年7月透過斥資9240萬元從龐巴迪運輸購入14組「--」輕鐵列車；這批列車併入由省營機構都市連通負責的多倫多艾靈頓輕鐵專案列車訂單。每組列車由五節掛接車廂組成，設有56個座位，可承載超過200名乘客。列車從2015年起投入生產，原定從2016年7月起付運，但工序出現耽誤導致第一組列車延後至同年12月才交付。最後一組列車在2018年12月付運，系統通車日期亦因此延遲至2019年中。
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