text: 羅馬級鐵甲艦是19世紀60年代和70年代為義大利皇家海軍建造的一批鐵甲艦。本艦級包含兩艦，分別是和。“羅馬”號是一艘船旁列炮鐵甲艦，裝備有5門和12門火炮，而“威尼斯”號在建造期間被改成了一艘，裝備了更強大的18門10英寸火炮的炮組。由於設計方案迅速過時，本級兩艦在建成入役後的服役生涯都不太順利。1880年和1890年，“威尼斯”號和“羅馬”號分別退役，不再擔任其他輔助任務職責。接著在1895年，兩艦雙雙被從義大利海軍除籍，之後在第二年被拆解。設計.羅馬級鐵甲艦的設計師朱塞佩·德·盧卡最初計劃將這兩艦都設計成船旁列炮鐵甲艦。然而就在兩艦建造的同一時期，世界上其他海上強國已經開始建中央炮房鐵甲艦。這種新型鐵甲艦將所有主炮組集中安裝在一個裝甲內，使其擁有一定的向艦首和艦尾發炮的能力。這一改動是的艦隻的長度得以縮短，在減少了裝甲需求的同時，也使得艦隻具有了更高的機動性。為此，盧卡重新設計了該艦級的第二艦“威尼斯”號，使其在建造中途改成了中央炮房艦。常規特性和輪機.羅馬級鐵甲艦採用木質艦體，在建造過程中也在部分位置使用了鐵質敷板。由於“威尼斯”號在建造中途被改成了中央炮房艦，這兩艦的尺寸略有不同。“羅馬”號垂標間距為，舷寬，平均吃水。“威尼斯”號垂標間距為，舷寬，吃水。在常規載荷下，“羅馬”號排水量，而“威尼斯”號排水量。在滿載狀態下，兩艦的排水量都為。常規配置下，兩艦配備有549到551名官兵。本艦級的推擠系統包含一臺單脹蒸汽機驅動一具單螺旋槳，蒸汽則由六座燃煤圓柱形火管鍋爐提供，鍋爐廢氣集中從一根位於艦的煙囪中排出。在使用引擎驅動時，兩艦輸出功率在，提供最高航速。在航速下，兩艦都可以續航。為了進行長途旅行，兩艦裝備了三根桅杆的巴克帆裝，總帆面積。武器和裝甲.“羅馬”號是一艘船旁列炮鐵甲艦，裝備有5門和12門組成的主炮組。“威尼斯”號作為一艘中央炮房鐵甲艦，其254毫米主炮都被集中安裝在艦體舯部的裝甲堡內。兩艦在整個服役生涯中一直在調整艦載武器裝備。1874到1875年間，“羅馬”號被換裝為11門炮，而“威尼斯”號則被換裝成8門炮和1門炮。1886年，“羅馬”號換裝為11門口徑炮，四年後被減少為5門炮。“威尼斯”號在1881年被改裝成一艘裝備有4門炮和4門炮的訓練艦。兩艦都裝設有厚的熟鐵製水線裝甲帶，裝甲帶在水線位置覆蓋從艦首到艦尾整個健身。“威尼斯”號在裝甲堡位置另外裝設有厚的熟鐵裝甲用來專門保護艦炮。服役歷史.兩艦建造啟動時間較晚，以至於並沒有在第三次義大利獨立戰爭中參與行動。“羅馬”號入役時，同時期已經有更為先進的中央炮房艦出現。“威尼斯”號在建造中途被改為中央炮房艦，因此整個建造週期被大幅延長。具有諷刺意味的是，在“威尼斯”號完工時，義大利海軍已經轉而研製更為先進的炮塔艦，也就是後來的卡約·杜里奧級。“羅馬”號在普法戰爭期間被呼叫參加從法國手中佔領羅馬的行動。“羅馬”號以及義大利艦隊的其他艦隻之後預備進攻奇維塔韋基亞，然而最終沒有集結足夠的兵力。1880年，“羅馬”號參加了在拉古薩附近一次迫使奧斯曼帝國遵守《柏林條約》將烏爾齊尼交還給黑山的國際海軍示威活動。次年，該艦與發生碰撞事故，但兩艦都沒有受到嚴重損壞。同年，“威尼斯”號被改裝為一艘魚雷訓練船。“羅馬”號作為拉斯佩齊亞港的一直服役到1890年。1895年，兩艦都被從義大利海軍序列中除籍。第二年，“威尼斯”號就被報廢拆解。然而“羅馬”號在拉斯佩齊亞港被改裝成了一艘。1896年7月28日，“羅馬”號被閃電擊中起火燃燒，之後因燒燬嚴重無修復價值而被拆解。腳註.註釋.
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metadata.title: 羅馬級鐵甲艦
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