text: 石臼湖特大橋是中國江蘇省南京市石臼湖上的一座公路鐵路兩用橋，全長12.6172公里，是中國最長的跨湖橋樑，2014年11月30日全線貫通。兩側南京至高淳新通道公路於2015年10月31日通車，公路設計時速80公里，部分路段限速60公里；中間南京地鐵S9號線輕軌鐵路橋於2017年12月31日通車，設計時速為120公里，實際限速70公里。設計.石臼湖特大橋汽車荷載等級為公路-I級，橋樑全寬為42.8米，分左右幅設計，中間的南京地鐵S9號線鐵路橋淨寬17.3米。為保障軌道運營安全，全線軌道橋縱面高於公路橋半米左右，公路橋設定兩處中分帶開口，公路橋與軌道橋在中分帶開口處縱面保持一致實現平交，提升大橋的應急能力。因路線縱面受限於航道和橋面攜帶懸浮物、石油類和有機物的汙水的收集處理，湖區縱斷面線形總體呈M型，在航道處採錯孔佈置，主橋主跨採130米的變截面連續梁，引橋標準跨採30米跨徑裝配式預製預應力組合箱梁，橋上每隔3米設一個排水孔，共設8540個，透過收集式洩水管將雨水排至在兩處最低的變坡點設定的雨水調蓄池處理，在路肩積水過深時汙染物含量下降，此時過量的雨水透過高出橋面3釐米的洩水孔排到橋下。另見.
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metadata.title: 石臼湖特大橋
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