text: 在交通運輸中，停車時間載具在預定站點停留而不移動的時間。通常這段時間用於供乘客上下車，但也可能用於待避、試圖轉入平行交通，或空轉時間以免早點。停車時間是衡量公共交通效率的一種常用方法，目前普遍需要縮短停車時間。鐵路系統.停車時間對於鐵路系統尤為重要。在停留時間長的地方，鐵路班次增加。停留時間是鐵路系統的一個重點；停留時間的減少通常會減少車次。旅客需要時間乘降。幾乎總是乘客先下車，然後乘客在月臺上候車。各種不同的因素決定了這需要多長時間，包括車門大小、候車旅客數量或從站臺到車廂地板的高度。地鐵系統試圖透過增加車門數量解決列車停車時間過長的問題。另一種解決方案是增加門寬，但受制於列車的其他瓶頸而沒有實際效果。火車站結構也會影響停車時間。窄站臺、門前的結構元素，或通常難以進出車站的通道都會對影響停車時間。旅客需要在車廂內等待其他旅客離開以便落客。較舊的車站通常空間有限，客流量可能極低。解決停車時間過長的一種解決方案。前往機場的鐵路車次停留時間可能很長。由於乘客都帶著行李，上下車時間變得更長。自1970年代以來，機場聯絡軌道系統已變得流行，許多新建機場都設定了機場捷運。行李車廂有助於縮短停留時間，但在地鐵系統中，攜帶行李的旅客可能與其他旅客擠在一起。停車時間增加原因.停車時間的主要原因因模式、時間和線路而異。然而停車時間一般受到停靠站乘降乘客數量的影響。沿平臺和車輛之間的密度不平衡主要是由於人為和動機因素。對於公共汽車，停車時間過長的一個原因是乘客使用輪椅升降機。除卻操作坡道或升降機外，駕駛員通常還需要保護乘客。紐約地鐵過載會導致列車停留時間增加和發車延誤。
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metadata.title: 停車時間
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