text: 德國號潛艇原是由私人資金研發、北德勞埃德運營的一艘德國#重定向建造.第一次世界大戰爆發後，英國皇家海軍對德國實施海上封鎖的政策迅速使德國的海外貿易陷入低谷。更重要的是，這將導致德國公司在獲取本國勢力範圍內的資源方面遇到很大困難，對其戰備生產造成阻礙。為此，1915年11月8日，不來梅批發商人#重定向，簡稱"DOR"），負責訂購和運營七艘#重定向當中的首艇德國號由總工程師魯道夫·埃爾巴赫設計，於1916年3月28日以建造序列200號之名下水，並作為商船登記，總註冊噸位和淨註冊噸位分別為791和414噸。完工成本約為400萬黃金馬克。其由#重定向英國和法國很快便抗議將潛艇用作商船，理由是潛艇無法像其它貨船一樣被截停和查驗軍火。美國則迫於外交壓力而拒絕承認這一論點，他們宣稱自己中立卻表現出偏袒，認為即使是潛艇，但在沒有武裝的情況下便應視作商船，因此獲准開展貿易運輸。然而，只有兩艘潛艇是按照最初的設想而完工：即德國號及其姊妹艇，但後者在其同樣是前往美國的處女航中便告失蹤。隨著英國加強海上封鎖和德美交惡，德國號與另外五艘原計劃作商用的潛艇於1916年底至1917年初被陸續改建為遠端#重定向商業運營.處女航.德國號的首次越洋航行於1916年6月16日從威廉港啟程。該艇在艇長的率領和北德勞埃德官員的陪同下，搭載了750噸貨物啟程前往美國。其中包括由霍伊斯特公司生產的125噸備受追捧的化學染料——主要是高度濃縮的蒽醌和茜素衍生物，其中一些染料的價值按2005年的物價指數計高達每磅1254美元。此外，她還載送有灑爾佛散等藥物、寶石以及銀行和外交郵件，貨物總值約為6000萬馬克。德國號就此成為全球第一艘越大西洋航行的潛艇。為了避開敵人的巡邏，德國號在宣佈啟程日期後於黑爾戈蘭島停留了一個星期，至6月23日才重新出發。在總共的去程航行中，它僅潛航了。德國號沒有進入英吉利海峽，而是繞道蘇格蘭北部。在距離約處，瞭望官發現了一艘可能的敵艦，於是德國號潛入水中，改變航向回到海上，然後以潛沒的方式進近，直至距離切薩皮克灣入口處約才重新浮出水面。7月9日凌晨1:20，該艇在目視可及後與東方貨運公司的拖船托馬斯·F·蒂明斯號，並最終在拆解報廢。
metadata.dataset: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata.title: 德國號潛艇
metadata.url: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=7831372