text: 陛下之UC-44號艇是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型佈雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1916年10月10日新船下水，至同年11月4日。其全長49.45米，水面及水下排水量分別為400噸和480噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑。UC-44號入役後曾被部署至北海的第一區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。透過其六次巡邏，共直接或間接擊沉28艘協約國或中立國艦船，累計總噸位為26025噸。1917年8月4日，UC-44號在愛爾蘭島南岸附近因自身佈設的水雷提前爆炸而沉沒，造成艇內29名官兵陣亡，僅艇長1人獲救。潛艇殘骸於1917年9月由英國皇家海軍打撈上岸，其後拆解報廢。UC-44號的運用有兩個方面值得注意。它是第一艘採用透過魚雷發射管釋出油汙和碎片作為戰術的潛艇，以相信它是被深水炸彈所擊沉。UC-44號的實際沉沒有時會被視為英方誘敵行動的成果，但同時也得出了的反潛防禦對U艇的影響甚微的結論，從而迫使英國人在年底前更換了該防禦系統的指揮官和運作方式。設計.1915年秋天，由於中立國美國的干預，幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使佈雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局；它於1917年3月7日從巴爾的摩運送玉米前往赫爾途中，在距皇后鎮的羅奇角以西約處撞上UC-44號佈設的水雷而沉沒。而隸屬英國皇家海軍、排水量為550噸的驅逐艦則是同年7月6日在彼得黑德東北偏北約處遭特本約翰斯發射魚雷擊沉，共造成艦上8名官兵陣亡。1917年2月15日，UC-44號遭到了一次特別猛烈的深水炸彈襲擊，特本約翰斯遂命令將潛艇的前魚雷發射管填滿廢油和其他碎片，然後發射，以模擬潛艇被擊沉後可能到達水面的情況。這個策略奏效，英國人停止了攻擊，使UC-44號得以逃脫。其他的U艇指揮官，以至於其他海軍的同行，後續都紛紛效仿這種。起初這對德國人尤為有效，因為英軍指揮官很容易就滿足於他們擊沉了敵人。沉沒.1917年夏，UC-44號在愛爾蘭島南岸的附近執行佈雷任務，然後在英國掃雷艇清除水雷後重新佈設。負責掃雷的英國皇家海軍軍官從該事件發生的規律和佈雷的迅速程度推測，德國人破譯了他們的程式碼。他們中的一些人後來聲稱，意識到這一點後，他們便命掃雷艦在7月中旬進行了一次虛假行動，讓所有的水雷都留在原處，並使用疑似被破譯的程式碼報稱已經清除了水雷，然後關閉港口，禁止所有船隻通行兩週。據報道，他們希望引誘一艘被擊毀的U艇沉入淺水，這樣和其他海軍情報部門就可以回收並檢查它和裡面的物品。然而，歷史記錄表明，英國人直到UC-44號沉沒後才意識到程式碼洩露，進而關閉沃特福德港。UC-44號於8月4日晚返回沃特福德佈設九枚水雷。在其中的四枚成功被部署到港口西側之後，特本約翰斯開始指揮將其餘五枚放置至港口中部。英國人驚喜地發現，他們幸運地俘獲了一名U艇指揮官。一名與特本約翰斯一起喝茶的軍官表示，指揮官抱怨掃雷艇未能有效地完成任務；他們允許特本約翰斯把這條訊息和他被俘的事實一同向其上級報告。當被問及德國人是否破譯了英國掃雷艇使用的程式碼時，特本約翰斯稱其作為一名軍官，無法回答這個問題，但審訊者認為他回答時的舉止和肢體語言表明德國人確實這樣做了。英國海軍潛水員後來到達了失事的UC-44號，對其進行清理以搜尋情報，這是英國人此前在已沉沒的U艇上無法做到的。他們報告稱，爆炸造成的破壞集中在潛艇的艉部和附近，靠近水雷被滑射的地方。這一發現，連同其餘八枚被遭到和清除的水雷，表明該艇是在佈雷期間意外引爆自身的水雷而沉沒，並非由於皇家海軍的任何誘敵行動，也不是像其他說法那樣是UC-42號佈設的剩餘水雷。UC-44號的殘骸於1917年9月26日被打撈上岸並拖入附近的港灣。死者的屍體被掩埋，艇只得到仔細檢查，特別是它的無線電裝置。從UC-44號起獲的情報使英國海軍部非常不安。潛艇日誌顯示，它們擁有可安全透過的航向圖表，並列出了潛艇應航行的深度，以及日期、時間和潮汐的精確資料；特本約翰斯的得到作戰命令是，如果可能應儘量在夜間從水面上穿過；否則便以不超過40米的深度潛行。無論出於何種原因避開英吉利海峽而繞行蘇格蘭北端的潛艇都被建議完全在水面上航行，因為那樣會使英國人相信多佛爾屏障正在發揮作用。這一發現促成了在年底被免去指揮官的職務。
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metadata.title: UC-44號潛艇
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