text: 陛下之UC-25號艇是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型佈雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1916年6月10日新船下水，至當月28日。其全長49.45米，水面及水下排水量分別為400噸和480噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑。UC-25號入役後曾先後被部署至波羅的海的庫爾蘭區艦隊和地中海的普拉區艦隊，並參與了。透過其十三次巡邏，共直接或間接擊沉21艘協約國或中立國艦船，累計總噸位為19328噸。1918年10月28日，隨著德軍撤離奧匈帝國，已不具備適航能力的UC-25號被其船員鑿沉於普拉附近。設計.1915年秋天，由於中立國美國的干預，幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使佈雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧佈雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了#重定向UC-25號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為49.45米，並有3.68米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的，舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為400噸和480噸。艇只採用兩臺猛獅六缸四衝程柴油機用於水面執行，以及兩臺的電動發電機用於水下航行；水面最高航速，水下；能夠在水面以航速續航，或以連續在水下航行而無需充電。其潛沒需時約為48秒，能夠在50米的深度下運作。作為佈雷潛艇，UC-25號改將六具佈雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。佈雷時只需將儲存井底部的蓋板開啟，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。隨著滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處佈置了一門作為。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被湧浪淹沒。此外，UC-25號還裝備有三具500毫米魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外接在兩側、艇艉一具則為內建式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準為3名軍官及23名水兵。歷史.UC-25號是漢堡伏爾鏗船廠承建的首批。該艇於9月12日加入駐利鮑的庫爾蘭區艦隊，主要在波羅的海東部和芬蘭灣展開巡邏。它在芬蘭島嶼卡爾福斯凱爾和之間佈下#重定向1917年3月20日，UC-25號從基爾出發，經英吉利海峽前往地中海。它在途中截停並擊沉了兩艘帆船後，於4月15日抵達奧匈帝國軍港卡塔羅，並加入駐當地的普拉區艦隊。在地中海服役期間，UC-25號參與了，曾分別於阿爾及利亞的穆斯塔加奈姆、義大利的布林迪西、西西里島、馬耳他的瓦萊塔以及希臘的克基拉島等多處海域展開佈雷巡邏，合共擊沉協約國或中立國的14艘商船、2艘軍艦和1艘輔助軍艦，累計總噸位為17725噸。其中，在1917年5月14－15日夜間，剛從中退下火線的英國輕巡洋艦便在布林迪西外圍被UC-25號發射的魚雷擊中並開始下沉。儘管已完全失效，但該艦仍然堅持被拖曳回港。參加了同一場戰役的法國驅逐艦則更為不幸，它在趕來支援英國巡洋艦時撞上了UC-25號於前一天佈設的水雷，並在兩分鐘內迅速沉沒，造成大量人員傷亡。經過兩年多的運用，UC-25號於1918年8月7日駛入卡塔羅灣，並於1918年8月11日轉移至普拉的船廠進行廣泛的保養和大修。同年10月，隨著奧匈帝國解體，德國人悉數將適航潛艇撤回本土。UC-25號此時尚未完成修復，為免落入敵手，其船員遂於10月28日將潛艇鑿沉於港內。
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metadata.title: UC-25號潛艇
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