text: 陛下之UB-13號艇是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-I型或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建，自1914年11月7日開始鋪設龍骨。其全長略小於28米，水面及水下排水量分別為127噸和141噸，艇載武器除兩具450毫米的艇艏魚雷發射管外，還有一挺安裝在甲板上的機槍。完工後的艇體被拆解成若干部分並透過鐵路運輸至安特衛普進行重新組裝。它於1915年3月下水並以UB-13號之名。UB-13號的整個服役生涯都是在佛蘭德區艦隊度過的，期間共擊沉11艘船舶，其中近半數為英國漁船。1916年3月，該艇致使荷蘭遠洋郵輪沉沒，引起了荷蘭公眾的憤怒。圖班蒂亞號成為戰爭期間沉沒的最大中立國船舶，以及被德國U艇擊沉的30艘最大船舶之一。1916年4月，UB-13號可能在北海捲入英國人佈設的爆破式後沉沒，艇內17名官兵全數陣亡。設計及建造.在第一次世界大戰初期，隨著德意志帝國陸軍沿北海海岸快速推進，比利時佛蘭德沿岸的安特衛普、澤布呂赫和奧斯坦德等港口相繼落入德國人手中，這大大方便了德軍潛艇遣出英吉利海峽的作戰行動。然而，帝國海軍當時卻缺乏適合在佛蘭德周邊狹窄的淺海中行動的U艇。為此，1914年8月中旬開始設計的“34號工程”催生出了UB-I型潛艇，這是一種可以透過鐵路運輸發往作戰港口並能夠迅速組裝的小型。為滿足的要求，UB-I型的設計需要艇長在28米左右，排水量約125噸，並裝備兩具魚雷發射管。UB-13號作為由國家海軍辦公室委託不來梅威悉船廠建造的首批7艘UB-I型潛艇中的一部分，於1914年10月15日訂購，此時距離該艇型的設計啟動尚不足兩個月。UB-13號自1914年11月7日開始鋪設龍骨。竣工時，UB-13號的全長為27.88米，舷寬3.15米，有3.03米的吃水深度。它搭載有一臺功率為的四缸四衝程柴油發動機用於水面執行，以及一臺的電動發電機用於水下航行；兩者都與一副單螺旋槳軸相連，可分別提供最高的水面航速和最高的水下航速。在更勻速的狀態下，它可以連續在水面航行而無需加油，或連續在水下航行而無需充電。與同型的所有姊妹艇一樣，UB-13號的潛航深度為50米，可以在33秒內完全潛入水中。在武器裝備方面，UB-13號內建有兩具450毫米的艇艏魚雷發射管，可裝載2枚C/03型魚雷，艦橋前部的甲板上則設有一挺可拆卸的8毫米機槍。其標準船員編制為1名軍官加13名水兵。在威悉船廠的建造完成後，UB-13號已準備好用於鐵路運輸。鐵運的過程包括將潛艇拆解成一個實質上的散裝套件。每艘艇被分成大約15塊，其中艇體分解為三部分裝在上，艦橋、蓄電池和上層建築中的相關裝置裝入另外五節車廂中。1915年2月，UB-13號的部件被運到安特衛普的霍博肯進行組裝，通常需要耗時兩至三週。當至3月8日完成組裝並下水後，該艇再被裝入浮箱由兩艘駁船拖曳，用時五天半沿斯海爾德河西下、並穿過根特－布魯日運河送抵澤布呂赫的作戰港口進行。服役初期.1915年4月6日，UB-13號在首次擔任U艇艇長、時年29歲的海軍中尉瓦爾特·古斯塔夫·貝克爾的指揮下。4月26日，該艇加入了稍早前於3月29日組建的佛蘭德區艦隊。當UB-13號入列時，德國正處於自2月發動的之中。在這場戰役期間，所有出現在德國劃定的戰區內的敵方艦船都將被擊沉，該戰區涵括了英國周邊的所有水域。中立國的船舶則不得受到攻擊，除非它們確實能被認出是懸掛假旗航行的敵對船舶。1915年6月，佛蘭德區艦隊的潛艇共擊沉容積逾14000總噸的商船，而UB-13號的首個受害者達爾西號的錨纜，並遭到深水炸彈攻擊。隨後，英國驅逐艦對這艘潛艇進行了轟炸性掃蕩。無論其沉沒的具體原因是什麼，UB-13號艇內的17名船員均已全數陣亡。
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metadata.title: UB-13號潛艇
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