text: 陛下之UB-43號艇是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-II型或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建，自1915年9月3日開始鋪設龍骨。其全長36.9米，水面及水下排水量分別為272噸和305噸，艇載武器則包括兩具500毫米的艇艏魚雷發射管以及一門88毫米口徑。完工後的艇體被拆解成若干部分並透過鐵路運輸至奧匈帝國港口普拉進行重新組裝，並於1916年4月在當地下水及。UB-43號在入役後先是被編入普拉區艦隊，並參與了。在為期一年多的時間裡，該艇擊沉了包括半島東方遠洋客輪在內的22艘協約國或中立國商船，也曾擊傷英國海軍防護巡洋艦。然而，德意志帝國海軍在當時難以為潛艇配備足夠的受訓船員，於是提出將UB-43號和及其另一艘姊妹艇UB-47號售予奧匈帝國海軍。當雙方於1917年6月就條款達成一致後，兩艘艇都在普拉完成移交。進入奧匈帝國海軍服役時，其編號中的字母“B”被去掉，成為U-43號，但至戰爭結束前，它僅擊傷過1艘義大利商船。1920年，U-43號作為戰爭賠款被割讓予法國，並於同年拖至比塞大拆解報廢。設計及建造.第一次世界大戰爆發後，隨著形勢的發展，UB-I型潛艇排水量過小、適航性不佳、推進系統可靠性低等問題愈發凸顯。一個主要問題是，由於它們只有單個螺旋槳軸和發動機組合，如果其中任何一個部件發生故障，潛艇就會幾乎完全失效。為了糾正相關缺陷，潛艇監察局於1915年4月研發了UB-I型潛艇的放大版——UB-II型。UB-II型艇採用了雙槳雙發配置，同時也提高了潛艇的航速。新的設計還包括續航能力更強的蓄電池、更大的魚雷發射管和。作為UB-II型艇的一份子，UB-43號還可以攜帶兩倍於UB-I型的魚雷載荷，以及將近十倍的燃料。為了適應所有這些變化，其艇體更大，而且水面和水下排水量均是UB-I型艇的兩倍以上。UB-43號是不來梅威悉船廠承建的UB-II型第二批次二號艇，由德國國家海軍辦公室於1915年7月31日訂購。其全長36.90米，舷寬4.37米。艇體採用單殼體加構造，浮起時的吃水深度為3.69米，水面及水下排水量分別為272噸和305噸。其主機為兩臺六缸四衝程柴油機用於水面執行，以及兩臺的電動發電機用於水下航行；水面最高航速，水下；能夠在水面以5節航速續航，或以連續在水下航行而無需充電。蓄電池被放置在中央潛櫃的前方，以配平更重的發動機安裝。其最大潛水深度為50米，潛沒需時為30－45秒。UB-43號的主武器為兩具500毫米艇艏魚雷發射管，採用層疊式佈局，以實現可以創造最佳表面效率的舷弧設計；魚雷攜帶量為4枚，威力亦顯著提高。輔助武器是一門。司令塔增加了一具潛望鏡，並配備了1根兩段式可伸縮通訊桅杆，前水平舵外形也做了調整。其標準船員編制為2名軍官加21名水兵。UB-43號自1915年9月3日開始鋪設龍骨。由於舷寬突破了，大多數UB-II型艇都是在竣工後獨力駛往作戰港口，但作為在建造中即被指派至地中海服役的六艘姊妹艇之一，UB-43號仍然是透過鐵路運往奧匈帝國的海軍基地普拉。解決辦法是將艇體縱向剖開，分成大致相等的若干部分後，再透過鐵路平車裝運。威悉船廠的工人會在普拉重新組裝該艇，UB-43號於1916年4月8日在當地下水。德國役期.1916年4月24日，UB-43號在首次擔任艇長、時年27歲的海軍中尉迪特里希·尼布林的指揮下。它隨即被編入普拉區艦隊，並在那裡度過了整個德國役期。儘管區艦隊的基地設於奧匈帝國的軍港普拉，但其下屬潛艇卻主要在更南端、更靠近地中海的卡塔羅基地執行任務。它們通常只會返回普拉進行維修。在尼布林治下，UB-43號未能取得任何戰功，其艇長一職於8月29日被海軍上尉#重定向）遭魚雷擊沉。三天後，在距離馬耳他島更近約處，梅倫廷又擊沉了兩艘英國輪船。其中，德瓦號，但對方並未沉沒，而是最終被拖曳至塔蘭託的安全水域。11月30日，U-43號出現的部分裂縫使得艇內被淹，並導致它一直沉入100米的深度，然後才得到控制住並重新浮出水面。進水破壞了潛艇的電力系統，使它無法以潛航方式返回港口進行維修。在此期間，一艘身份不明的潛艇向水面上的U-43號發射了一枚魚雷，但魚雷未能瞄準，並無害地從艇艏前方掠過。U-43號於12月1日抵達卡塔羅港，12月6日駛入普拉港進行為期兩個月的維修。在U-43號維修期間，施洛瑟被重新調任艇長，而海軍上尉歐根·霍爾尼亞克·埃德勒·馮·霍恩則於1918年1月18日受命接替前者在U-43號上的職位。在霍恩的指揮下，U-43號在卡塔羅附近巡邏期間為躲避敵方魚雷艇的攻擊，完成了至少一次。3月17日，在從巡邏返回卡塔羅的途中，奧匈帝國驅逐艦迪納拉號的船員誤將U-43號認作一艘敵方潛艇而實施撞擊，損壞了潛艇的。U-43號遂在阜姆進行了為期三個月的維修。U-43號於6月重新投入戰鬥，並在接下來的五個月裡分別在黑山、杜拉佐和卡塔羅周邊巡邏。6月13日，U-43號在協約國對卡塔羅的一次空襲中輕微受損；9月5日又在卡塔羅附近實施緊急下潛，以躲避另一次空襲。9月20日，該艇與U-47號會合並接收了一名法國戰俘。這名戰俘是法國潛艇的唯一倖存者，瑟西號於前一天晚上遭U-47號發射魚雷擊沉。當戰爭結束時，U-43號正身處卡塔羅。在奧匈帝國海軍的服役生涯中，U-43號僅擊傷過一艘容積總噸為4016噸的義大利商船。戰後，U-43號於1920年作為戰爭賠款被割讓予法國，並拖至比塞大，不到一年時間內便在當地拆解報廢。
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metadata.title: UB-43號潛艇
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