text: 義大利國王級鐵甲艦是19世紀60年代為義大利皇家海軍建造的一批鐵甲艦。本艦級包括兩艘艦隻，和。本級兩艘艦都是在美國建造的，以法國鐵甲艦“光榮”號為藍本，都裝備有38門炮構成的炮組，並以厚熟鐵裝甲包覆防護。在1866年7月20日利薩海戰前，“義大利國王”號一直是義大利艦隊的旗艦。然而就在海戰爆發前不久，義大利艦隊指揮官海軍上將撤掉了該艦的艦隊旗艦職務，並匆忙轉移到另一艘艦艇上。在隨後的混戰中，“義大利國王”號被撞沉，“葡萄牙國王”號也遭到撞擊，但沒有受到嚴重損傷，因此倖免於難。“葡萄牙國王”號一直服役到1871年後被改裝成為一艘訓練船。然而這一狀況並沒有持續多久，因用於建造艦體的已經嚴重腐化，所以該艦在1875年被拆解出售。設計.1861年義大利統一之後，新成立的義大利皇家海軍開始了一項造艦計劃，準備打造一支能夠擊敗奧地利海軍的鐵甲艦隊。因奧地利控制著包括威尼斯在內的大量義大利人聚居區，而被義大利視作主要的競爭對手。新生的義大利造船廠沒有能力滿足政府的需求，因此義大利第一批鐵甲艦大多是由國外造船商建造的。1861年，時任義大利海軍部長費德里科·路易吉將軍授意下從擁有的美國造船廠訂購了兩艘義大利國王級鐵甲艦。該艦級設計主要基於當時法國的“光榮”號鐵甲艦，然而卻沒有達到義大利方面的預期。常規特性和輪機.義大利國王級的艦體垂標間距為，全長，舷寬。通常負載情況下，兩艦的排水量為，滿載情況下“義大利國王”號達到，而“葡萄牙國王”號則到了。滿載情況下“義大利國王”號吃水，“葡萄牙國王”號吃水為。兩艦的艦體都是用未經過乾燥處理的生材進行建造，且沒有裝設水密隔艙。“義大利國王”號設計配備565名艦員，而“葡萄牙國王”號則配備552名。本艦級的推進系統由一臺單脹驅動一具單螺旋槳，蒸汽由四個燃煤的矩形提供，鍋爐廢氣集中從一根菸囪中排出。在使用引擎驅動時，兩艦輸出功率在，提供時速。兩艦都是以單舵操控，艦體機動性很一般。為了進行長途旅行，兩艦裝備了三根桅杆的巴克帆裝，總帆面積。武器和裝甲.義大利國王級是船旁列炮鐵甲艦，其中“義大利國王”號裝備有6門72磅炮和32門，而“葡萄牙國王”號裝備有2門炮和26門164毫米炮。本級艦的艦首安裝了一個馬刺形的撞角。1870年，“葡萄牙國王”號重新裝備了6門203毫米和12門164毫米炮，保留了2門10毫米炮。翌年，該艦被改裝為擁有20門203毫米炮、2門和8門炮兵訓練艦。艦體吃水線以上位置以120毫米厚的熟鐵裝甲包覆，然而方向舵和螺旋槳卻沒有裝甲保護。服役歷史.1866年中期，第三次義大利獨立戰爭開始時，這兩艘義大利國王級鐵甲艦組成了義大利鐵甲艦隊的核心。“義大利國王”號和“葡萄牙國王”號分別被編入第二和第三總隊，前者也是海軍上將麾下艦隊的旗艦。戰爭最終於1866年6月爆發，與普魯士結盟的義大利試圖利用普奧戰爭奪取由奧地利控制的威尼斯。在最初的港口對峙後，佩爾薩諾率領的義大利艦隊於7月中旬對利薩島發動了攻擊，奧地利海軍指揮官威廉·馮·特格特霍夫出動進行反擊，最終於7月20日爆發了利薩海戰。在行動開始前不久，佩爾薩諾離開了他的旗艦“義大利國王”號，轉移到，然而在其他艦上的指揮官都不知道這一變化，使得義大利艦隊失去了有效的領導。之後，義大利艦隊的艦隻開始各自作戰。在隨後的混戰中，“義大利國王”號被奧地利艦隊旗艦撞沉並造成了重大的人員傷亡。“葡萄牙國王”號也被木質風帆戰列艦撞擊，但僅受輕傷。“葡萄牙國王”號在戰鬥後被修復，並於1870年重新進行了改裝並在次年成為一艘炮兵訓練艦。1875年義大利海軍發現建造艦體所用的生材已經開始嚴重腐爛。此外，海軍方面也試圖在新建卡約·杜里奧級和義大利級時儘量減少財務方面的影響。因此海軍將該艦報廢出售。腳註.註釋.
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metadata.title: 義大利國王級鐵甲艦
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