text: 拉古萊特，突尼西亞共和國突尼西亞省的市鎮及港口。哈勒格瓦迪位於首都突尼西亞以東12公里，坐落在突尼西亞湖和突尼西亞灣之間的沙洲上。該港口地處突尼西亞國主要公路和鐵路網路的交匯點，不僅可以透過鐵路與首都突尼西亞相連，而且可以透過渡輪與歐洲相連。地名語源.該地在阿拉伯語中稱“哈勒格瓦迪”中曾有提及，該書的義大利語版於1526年出版，而法語版在1556年出版。該地名稱還曾在塞萬提斯的西班牙文學作品中出現。歷史.西班牙與奧斯曼的爭奪.在公元7世紀過程中，突尼西亞的被破壞，哈勒格瓦迪成為突尼西亞海岸的主要港口。1534年，奧斯曼海軍元帥“卡普丹帕夏”巴巴羅薩·海雷丁帕夏率軍征服突尼西亞。1535年，西班牙國王卡洛斯一世組織由義大利、德國和西班牙組成的歐洲聯軍，在熱那亞共和國海軍上將安德烈亞·多里亞的率領下奪取突尼西亞。西班牙人開始在哈勒格瓦迪營造古萊特。1569年，奧斯曼帝國阿爾及爾貝勒貝伊率軍佔領古萊特要塞和突尼西亞，1573年又被唐·胡安率領神聖同盟艦隊奪回。1574年，烏魯奇·阿里重新佔領突尼西亞，從此古萊特歸奧斯曼帝國統治。奧斯曼帝國時期.奧斯曼統治古萊特要塞後，對其進行擴建，主要人口是土耳其人和摩爾人。從18世紀開始，陸續有來自馬耳他和西西里的移民到哈勒格瓦迪從事海事和港口工作。1868年，突尼西亞和義大利簽署拉古萊特條約，鼓勵義大利人移民到突尼西亞，哈勒格瓦迪的義大利人越來越多。義大利移民浪潮改變了哈勒格瓦迪的城市面貌，義大利對該港口的開發提供了更多的就業機會，很多工匠、礦工和漁民在極度貧困的情況下移民到哈勒格瓦迪尋找財富，並在短短几十年內成為哈勒格瓦迪人口的多數，並組成了“小西西里”社群。這也讓拉古萊特成為從18世紀到1956年突尼西亞獨立期間，該國唯一一個穆斯林佔少數的城市。義大利人在哈勒格瓦迪建立劇院、電影院、學校和醫院，成立商會、西西里銀行，刊發《聯盟日報》等。新移民與當地居民相處比較融洽，雙方經常通婚，文化互動頻繁。法國殖民時期.1881年，突尼西亞淪為法國的保護國，即法屬突尼西亞。19世紀的小西西里是突尼西亞城裡的歐洲人的度假勝地，有著大量的猶太人、義大利人和馬耳他人人口，普通的歐洲家庭常常乘坐的蒸汽火車從首都來到哈勒格瓦迪度假。1905年，作為突尼西亞-古萊特-港口鐵路的附屬特許權，獲得在拉古萊特建造熱電廠併為突尼西亞北部郊區配電的授權。1908年，突尼西亞-古萊特-港口鐵路電氣化鐵路的投產，燃料卸貨碼頭和礦石裝載碼頭的建設都為這個小港口注入了新的發展動力。拉古萊特電廠曾在1942年至1943年的突尼西亞戰役中被多次轟炸，並曾受到嚴重破壞。但到了戰後的1955年，該廠供應了突尼西亞86%的電力。突尼西亞獨立後.1956年，突尼西亞王國獨立。1957年，成立突尼西亞共和國。1964年，突尼西亞總統哈比卜·布林吉巴下令沒收外國人擁有的某些財產，拉古萊特的義大利人因此流亡法國尋求新的生活，成為法國黑腳移民的成員。在拉古萊特仍保留有一些歐洲人的遺蹟，比如拉古萊特聖奧古斯丁和聖菲德爾教堂，義大利的建築，以及當地語言中一些源自西西里方言的短語。拉古萊特流亡者在1956年創辦了面向拉古萊特僑民的《突尼西亞信使》期刊。拉古萊特港原本兼具商埠、漁港、遊樂港、旅遊港的職能，現僅具備漁港和客船港的功能，貨船交通由附近的拉迪斯港處理。拉古萊特以其魚類餐廳和漫長的海灘而聞名，是突尼西亞知名的旅遊目的地。
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