text: 村上彰一，日本攝津國人，鐵路工程師。其曾參與臺灣縱貫鐵路、南滿洲鐵道以及中華民國國有鐵路的建設工程，因而有「村上鐵道」之稱。生平.村上彰一在安政二年閏五月二十三日。1901年來到臺灣，參與臺灣縱貫鐵路建設工程，歷任鐵道部分課未定囑託、運輸事務調查囑託、運輸課囑託、運輸課長等職。之後在基隆、花蓮、臺東、鳳山、東港、里港、旗山等地視察，規劃鐵道運營模式。1902年，於鐵道部運輸課內設立「運輸事務傳習所」，三年後擴大規模，成為「運輸事務傳習生養成所」，培養鐵道運輸人才。1905年3月，平田源吾多次請願在北投建立佛寺未果，於是和村上彰一討論佛像的樣式、尺寸、材質、藍本。平田原欲採用臺北萬華新起街，之後由「臺北堀內商會」的老闆桂光風捐建「湯守觀音堂」，村上亦親自捐贈佛像予佛寺，現今存放於北投普濟寺之中的湯守觀音像即為該佛像。1906年，擔任臺灣總督府鐵道囑託，期間奉男爵後藤新平之命，前往福建、廣東、馬來半島、暹羅、河內等地視察，回臺後將自己的所見所聞寫成《南遊雑記》一書。1910年，其帶領鑄鐘技師前往美濃谷湧寺、京都智恩院、奈良大佛寺、大阪天王寺等地，替臨濟護國禪寺選擇音質最佳的鐘，再將鐘仿製，完工後由神戶港運送至臺灣，作為護國禪寺的銅鐘使用。1913年受到袁世凱招聘，時任鐵道院副總裁擔任中華民國交通部顧問，村上與之一同赴中華民國視察，同年11月19日自北京返日:7。1916年，村上興建連線北投至新北投的鐵路支線新北投支線，該支線可載運旅客泡溫泉，為一條僅用於觀光用途的鐵道。但村上彰一在支線尚未完工時就在1916年1月7日於東京本鄉湯島過世。臨終獲賜從五位、勳四等:8。時任民政長官兼鐵道部長下村宏感念其功績，於是在1934年建立「村上鐵道翁略傳」碑，而該碑至今仍留存於北投普濟寺中。身後.由於村上彰一一生之事業都與鐵道息息相關，因此其過世後的謚號即為「鐵真」。後人亦建立一間名為「鐵真院」的佛寺，戰後，鐵真院成為今之北投普濟寺。
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