text: 阿克頓主線車站是位於西倫敦阿克頓，大西部主線上的伊利沙伯線鐵路站。它坐落於倫敦帕丁頓和伊靈大道站車站之間，距離帕丁頓6.9公里。倫敦交通局負責服務和管理該車站。作為橫貫鐵路工程的一部分，車站增設了無障礙設施，並得以重建。本站屬於倫敦軌道運輸第3收費區。自2022年11月6日起，橫貫鐵路新建路段與東西兩側既有鐵路的聯絡線完工通車，伊利莎伯線列車服務變更為雷丁 / 希思羅機場 — 修道院森林，以及帕丁頓 — 仙菲爾德。伊利沙伯線亦同時開始全日服務，並於星期日提供服務。因此本站亦於同日起每日提供來往希思羅機場和修道院森林的伊利沙伯線列車服務。來往雷丁 / 梅登黑德 和修道院森林的伊利沙伯線列車、大西部鐵路公司的國鐵列車均過站不停。歷史.大西部鐵路於1838年開通了由倫敦到布里斯托爾的大西部主線，並經過阿克頓區。然而鐵路公司最初只專注於長途交通。1868年2月1 日，大西部鐵路開設了本車站，並命名為阿克頓。英國鐵路在1948年國有化以後，車站屬於英國鐵路西部地區。1949年9月26日，車站更名為阿克頓主線。 1982年英國鐵路分拆為不同部門時，車站由網路東南管理，直至1994年英國鐵路被私有化為止。連同西阿克頓和北阿克頓地鐵站，阿克頓主綫車站服務著大西部鐵路的花園城市。這個花園城市是大西部鐵路在1920年代為僱員，特別是附近車廠的駕駛員而建的。直至1947年，車站有四個月臺，全部設有部分的木製簷篷，1號月臺旁更有一條側線。 1號月臺及其側線在1960年代末被拆除，而宏偉的維多利亞式車站大樓則在1974年被拆除，取而代之是一個小型售票處。 2，3和4號月臺的簷篷也被拆除。1號月臺的路軌仍然完好無缺，並用作不停站列車的直通線。大西部幹線的所有列車均透過本站。1960年代，列車班次進一步減少至只於上下午高峰時段提供服務。到了1990 年代，作為希思羅機場快線專案的一部分，大西部幹線實現電氣化。1996年初，新的車站大樓竣工； 霍恩巷附近的橋樑也進行了大規模翻新。 2004 年， 第一大西部連線將班次縮短成每小時 2 班，並受到當地居民的批評。他們要求橫貫鐵路服務本車站。 2008年，乘客可以使用蠔卡出入。橫貫鐵路.1990年代，橫貫鐵路專案首次加入阿克頓主綫車站。2003年，首次公眾諮詢建議橫貫鐵路不停靠本站。2004年，專案委員會曾提議在車站提供每天服務，但沒有計劃改善車站。由於列車將會更長和更頻繁，從車站到倫敦市中心的載客量將增加一倍。2005年，在受到批評後，專案委員會宣佈將建造一座新的車站大樓和無障礙通道，作為該專案的一部分。2011年5月， 英國鐵路網公司宣佈將進行車站改善和改建工程，以使車站為橫貫鐵路做好準備。 2016年，新車站大樓的設計完成，並提交伊靈市議會審批。這項工作將包括由貝內特協會設計的新車站大樓，在霍恩巷設定入口、擴充套件月臺、興建新的月臺簷篷和通往所有月臺的無障礙通道。 在車站外，由倫敦交通局和伊靈自治市議會資助的公共領域改善工程將包括一個帶有斑馬線的環形交叉路口、加寬的人行道、行道樹和有蓋的腳踏車停車場。2013年年中，2號和3號月臺設定了一條完整的欄柵，以避免乘客進入直通線。2017年6月，專案公司宣佈新車站大樓延至2019年竣工。2017年12月，港鐵營運的橫貫鐵路公司從大西部鐵路公司接管本站的管理工作，而倫敦交通局鐵路服務則從2018年5月開始營運，為伊麗莎白線的全面通車做好準備。2019年，專案公司批出新車站大樓的建造合同。自2019年5月起，本站提供星期天服務。2019年時本站的列車班次為：2019新冠疫情大流行導致工程延誤後，翻新後的車站終於在2021年3月18日開放，所有站臺皆擁有無障礙通道。列車服務.至2022年11月6日起，伊利沙伯線開始全日服務，並於星期日提供服務。交通接駁.倫敦巴士路線260、266和440服務本站。
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metadata.title: 阿克頓主線車站
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