text: 2022年匈牙利大獎賽，是2022年7月29日至7月31日於匈牙利舉辦的一場一級方程式賽車賽事。比賽在匈牙利賽道進行，總計70圈。本場賽事是2022年世界一級方程式錦標賽的第13場分站，也是自1950年併入世界錦標賽後的第37屆匈牙利大獎賽。賽前埃斯特班·奧康為本站的衛冕冠軍。馬克斯·維斯塔潘從第10位起步，一路超越前車並獲勝。而兩位梅賽德斯車手路易斯·鹹美頓和從頭位起步的喬治·羅素分別獲得第二和第三名。兩位法拉利車手小卡洛斯·塞恩斯和夏爾·勒克萊爾在比賽初段都有很好的速度，但卻因為錯誤的戰術而使他們的速度下滑，只能分別以第四和第六名完賽。在車手積分榜上，維斯塔潘擴大對勒克萊爾的領先優勢至80分。賽事背景.賽前積分榜形勢.馬克斯·維斯塔潘在車手積分榜中領先夏爾·勒克萊爾63分，排名第一，沙治奧·佩雷斯排名第三，落後勒克萊爾7分。紅牛車隊在車隊積分榜上領先，法拉利落後紅牛82分，領先梅賽德斯126分。自由練習.自由練習報告.大獎賽週末有三節練習，每節持續一小時。第一節自由練習於當地時間2022年7月29日14:00舉行。小卡洛斯·塞恩斯造出最快時間，馬克斯·維斯塔潘和夏爾·勒克萊爾分別位居第二和第三。第二節自由練習同樣在7月29日17:00舉行。勒克萊爾造出最快時間，蘭多·諾里斯和塞恩斯分別位居第二和第三。第三節練習在當地時間7月30日13:00開始。塞巴斯蒂安·維泰爾在十號彎發生意外，賽會出示紅旗暫停練習。練習重新開始後，尼古拉斯·拉提菲造出最快時間，勒克萊爾和亞歷山大·阿爾本分別位居第二和第三。排位賽.排位賽報告.排位賽於當地時間7月30日16:00舉行，歷時一小時。排位賽全程都在陰天的情況下舉行。五位單圈時間最慢的車手會在第一階段排位賽被淘汰，角田裕毅、亞歷山大·阿爾本、塞巴斯蒂安·維泰爾、皮埃爾·蓋斯利和尼古拉斯·拉提菲因而被淘汰。拉提菲在Q1的最後一個飛馳圈中在十四號彎犯錯，使他失去造出更快圈速的機會，慘遭淘汰。第二階段排位賽同樣淘汰五位單圈時間最慢的車手。沙治奧·佩雷斯的最快圈最初因超出賽道邊界而被刪除，但其後賽會在進一步檢查後認為他沒有超出賽道邊界，因此撤回判決。佩雷斯、周冠宇、凱文·馬格努森、蘭斯·斯托爾和米克·舒馬赫被淘汰。佩雷斯對馬格努森在最後一個飛馳圈中阻擋他表示不滿，認為如果馬格努森沒有阻擋他，他會造出更快的圈速。第三階段排位賽是剩餘十位車手共同上演的杆位爭奪戰。在每個人都完成首個飛馳圈後，小卡洛斯·塞恩斯造出最快時間，喬治·羅素和夏爾·勒克萊爾分別位居第二和第三。在車手積分榜領先的馬克斯·維斯塔潘只位居第七名。其後所有車手都嘗試完成第二個飛馳圈以改善時間。維斯塔潘賽車的動力單元出現問題，使他無法造出更快的圈速，只能以第十名完成排位賽。梅賽德斯的羅素獲得了他一級方程式賽車生涯的首個桿位。他的杆位也是梅賽德斯在奪得的首個杆位。法拉利車手塞恩斯和勒克萊爾分別位居第二和第三，蘭多·諾里斯第四，埃斯特班·奧康第五。路易斯·鹹美頓因為賽車的DRS發生故障，所以他只能以第七名完成排位賽，比羅素造出的最快單圈時間慢0.8秒。賽後.維斯塔潘、佩雷斯和蓋斯利在排位賽後，批評了賽會幹事對車手超出賽道邊界的判罰。因為威廉姆斯被發現在Q1時在阿爾本賽車上使用一套車隊已經歸還的軟胎，根據一級方程式賽車體育規則，這是違規的，所以車隊被罰款。同時因為使用這套輪胎並沒有替阿爾本獲得不公平的優勢並且這只是車隊行政上的錯誤，所以賽會幹事選擇不對阿爾本處以罰退的懲罰。正賽.正賽於當地時間7月31日15:00來讓賽道工作人員清理碰撞造成的碎片。VSC一結束，羅素立即拉開與塞恩斯的距離至2.5秒。在DRS的幫助下，馬克斯·維斯塔潘接連超越了佩雷斯、奧康、阿隆索和蘭多·諾里斯，然後透過提早進站超越路易斯·鹹美頓。羅素和塞恩斯的進站用時比較長，勒克萊爾藉此超越塞恩斯並縮小與羅素之間的距離，其後更在一號彎超越他。維斯塔潘隨後縮小與羅素和塞恩斯的差距，而勒克萊爾則不斷擴大領先優勢。第35圈，角田裕毅打滑，引發黃旗。第40圈，斯托爾嘗試超越丹尼爾·裡卡多，裡卡多鎖死輪胎並撞上斯托爾，導致後者打滑，裡卡多因造成碰撞而被罰5秒。第39圈，維斯塔潘再次進站，羅素和勒克萊爾在下一圈也進站。維斯塔潘透過提早進站超越羅素，而勒克萊爾雖然沒有被維斯塔潘超越，但他需要使用較慢的硬胎。第41圈，維斯塔潘超越勒克萊爾，但維斯塔潘卻在十三號彎打滑。其後在第45圈，維斯塔潘重新超越勒克萊爾。塞恩斯和鹹美頓分別在第47和第50圈進站換上軟胎，維斯塔潘因此升上第一位。第54圈，羅素超越了勒克萊爾，其後勒克萊爾再次進站並換上軟胎。鹹美頓在正賽末段追上並超越塞恩斯和羅素，升上第二位。瓦爾特里·博塔斯在第66圈時動力單元出現問題，導致他需要退賽，賽會第二次啟動VSC。VSC結束時，賽道開始下雨，賽會在最後一圈禁止車手使用DRS；所有車手都設法在沒有換上濕地用胎的情況下完成比賽。最終，維斯塔潘贏得了比賽，鹹美頓和羅素分別以第二和第三完賽，梅賽德斯的兩位車手連續第二場大獎賽登上頒獎臺。塞恩斯以第四名完賽，沙治奧·佩雷斯以第五名完賽，勒克萊爾以第六名完賽。諾里斯排名第七，領先分別排名第八和第九名的阿隆索和奧康。塞巴斯蒂安·維泰爾以第十名完賽。賽後.很多媒體都對法拉利替勒克萊爾在第二次進站時換上硬胎的決定作出批評，阿爾派的兩位車手已經在比賽早段證明硬胎會導致賽車速度明顯下降。前一級方程式車手安東尼·戴維森表示，法拉利需要改善他們的戰術決定，而天空體育F1臺的專家表示這進站策略「令人費解」。法拉利車隊領隊馬蒂亞·比諾託解釋，車隊在正賽發揮失常是由於賽車缺乏速度，與輪胎選擇無關。勒克萊爾後來表示這進站策略是一場「災難」。記者亞歷克斯·米頓稱法拉利的戰術團隊是最差的，而評論員亞歷克斯·布倫德爾則表示法拉利戰術團隊選擇使用硬胎的決定是沒道理的。
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