text: 林嶽東站是佛山地鐵2號線的一個車站，也是南海有軌電車1號線的東端終點站。兩線車站分別位於中國廣東省佛山市南海區林嶽大道港口南路口的東西兩側。地鐵車站於2021年12月28日隨佛山地鐵2號線一期開通而啟用；有軌電車車站則於2022年11月29日隨南海有軌電車1號線後通段開通而啟用。現時，本站2號線和南海有軌1號線車站為兩個互不相通的站體，相距約500m。線網圖現時將2號線和南海有軌電車1號線的林嶽東站標註為兩個不同的車站，兩站英文站名的拼法亦有差異，提醒乘客現時不能在本站換乘。留待未來同樣途經本站的11號線建成開通後，三線車站才會連通，成為三線換乘車站。2號線車站與林嶽西站附近的林嶽綜合維修基地接軌。車站結構.2號線.車站樓層.2號線車站共有兩層：地面為車站各出入口及站廳，地下一層為2號綫月臺。車站亦已為11號線預留部分結構。站臺.本站2號線設有一個島式站臺，位於林嶽大道港口南路口東南側的地底，衛生間設於站臺往廣州南站方向的一端。出入口.本站2號線設有2個出入口供乘客進出。南海有軌1號線.車站樓層.南海有軌1號線車站共有三層：地面為車站出入口，地上二層為站廳，地上三層為站臺。站臺.南海有軌1號線車站設有兩個高架側式站臺。位於林嶽大道港口南路口西側上空。因該線以本站為終點站，站臺西側設有交叉渡線供列車站前折返。開通至今本站常態只會使用北側的1號站臺，而位於南側的2號站臺則作為備用站臺，站廳層通往2號站臺的扶梯亦被鐵欄杆鎖上。出入口.南海有軌1號線車站設有2個出入口供乘客進出。接駁交通.本站附近設有港口南路路口和海怡大橋兩個公交站。歷史.本站在規劃和施工期間均稱為林嶽東站，命名車站位於林嶽村東側，並在2號線開通前夕確認作為正式站名。車站早期規劃時為2號線和南海新交通的中途站。其後新交通規劃變更為沿泰山路行走，終點站亦變更至林嶽西站，本站成為2號線普通中途站。其後佛山市軌道交通線網規劃重新修編，新增11號線經過本站設定換乘。2號線車站因而修改設計，為11號線作出換乘預留。2021年1月初新交通確定從林嶽西站繼續延伸至本站作為終點站，但此時2號線車站當時已經完工而無法再次更改設計預留與南海新交通1號線的換乘。因此南海新交通1號線車站改為設定在港口路西側，並透過修建與11號線車站的換乘通道，實現三線站內換乘。2021年12月28日，本站2號線部分啟用；2022年11月29日，本站南海有軌電車1號線部分啟用。未來發展.在建的佛山地鐵11號線將設有林嶽東站，與2號線和南海有軌1號線實現三線換乘。由於南海有軌電車1號線的早期規劃以林嶽西站為終點站，所以2號線建設時沒有作出換乘預留。而11號線車站設有分別連線至2號線和南海有軌電車1號線的換乘通道，但兩者均需要隨11號線車站進行建設，因此2號線和南海有軌電車1號線的林嶽東站目前為兩個獨立車站，直至11號線建成開通後車站才會連通，成為三線換乘站。11號線車站部分結構在2號線建設時已作出預留，11號線的站廳位於地下一層，地下二層為換乘層，站臺位於地下三層。其中11號線站廳將分別設有通往2號線站廳以及南海有軌電車1號線車站的通道；2號線和11號線站臺則透過換乘通道連線。另外車站西南象限將設有2號線和11號線的聯絡線；11號線站臺南側將設有一條存車線。另外，南海有軌1號線亦有計劃從本站起延伸3公里至廣州南站，目前正在進行前期研究。一旦該計劃落實並建成後，本站將改為有軌1號線的中途站。
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metadata.title: 林嶽東站
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