text: 聯盟18A，是1975年蘇聯的載人宇宙飛船聯盟號飛船的一次失敗發射，同時也是第17艘聯盟號發射任務。該任務處於阿波羅-聯盟測試計劃前的準備階段。飛船.聯盟18A飛船為，其飛船編號為39。因此次任務沒有入軌，蘇聯沒有命名正式的飛行編號，只是根據發射日期稱為“4月5日異常”，並將次月由後備乘組執行的替代任務稱為。西方一般將本次任務稱為聯盟18A，將次月由後備乘組執行的替代任務稱為聯盟18B:229。乘組.聯盟18A的指令長與飛行工程師均為第二次執行飛行任務。他們的第一次飛行任務均為1973年9月發射的:218-219。任務概況.於聯盟18A之前發射的任務與空間站首次對接，兩位宇航員格奧爾基·格列奇科、阿列克謝·古巴列夫在空間站駐留27天、總計飛行29天，打破了空間站駐留時長的記錄:223-224。聯盟18A計劃於1975年4月初發射，6月初返回，將空間站駐留時間進一步延長至60天左右:224。1975年4月5日協調世界時11時04分，聯盟號運載火箭於拜科努爾航天發射場搭載聯盟18A飛船發射。發射後120秒火箭助推器分離，150秒後逃逸塔與整流罩分離。發射後288秒，火箭按計劃應一級分離、二級點火，但因連線兩個芯級的6個爆炸螺栓有3個提前點火，另外3個爆炸螺栓沒有分離，導致本應分離的一級火箭仍然連線。沉重且不穩定的一級火箭引起空氣阻力增加，從而致使飛行擺動角度過大，飛船自動啟動逃逸程式:224-226:186-187。由於此時逃逸塔已經分離，宇航員只能自己駕駛飛船返回艙返回地面。宇航員啟動起爆指令讓飛船與火箭上面級分離，再將返回艙與軌道艙和推進艙分離。隨後返回艙沿彈道軌跡返回。飛船到達的最高高度為192公里。乘組成員承受了14至15個G的過載，峰值達到21.3G:226-227。飛船返回艙下降過程中主傘成功開啟，宇航員一度擔心會著陸在中國境內。發射後21分27秒，飛船返回艙著陸於西西伯利亞山區的戈爾諾-阿爾泰斯克西南，距離發射場2574公里，距中國邊境805公里。返回艙落在一個雪坡上，距離阿列伊斯克不遠，當地氣溫為-7℃，海拔高度1200米，雪厚1.5米。隨後宇航員透過無線電與搜救部隊取得聯絡。著陸一個半小時後，搜救部隊的飛機發現了宇航員。第二天，西伯利亞軍區派遣的直升機將宇航員救走，返回艙在隨後被回收:227-229。後續.蘇聯將訊息保密至4月7日、確認宇航員健康狀況良好後，才將事故情況向美國通報。馬卡羅夫稱為讓一些認為他們已犧牲的美國人相信他還活著，蘇聯官方專門安排他們與美國人踢了一場足球賽以證明他們還活著。蘇聯也對聯盟號運載火箭進行修改進，確保爆炸螺栓能夠同時引爆。蘇聯於同年5月24日發射了聯盟18A的替代任務，由聯盟18A的後備乘組彼得·克利穆克與維塔利·謝瓦斯季亞諾夫分別擔任指令長與飛行工程師。該飛船成功與禮炮4號空間站對接，期間由另一艘飛船聯盟19號執行了阿波羅-聯盟測試計劃，與美國的阿波羅飛船對接。聯盟18號最後於7月26日成功返回著陸，這也是禮炮4號最後一次載人對接任務:229-230。飛船的指令長拉扎列夫此後未再執行任務。飛行工程師馬卡羅夫還先後執行了、任務，訪問了禮炮6號空間站:526, 531。
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