text: 頓涅茨克地鐵(）是頓涅茨克的一個快速交通系統建設專案。 1992年開工建設，2011年停工。如果完成，它將成為烏克蘭的第五條地鐵。歷史.1980年代，頓涅茨克市達到百萬人口大關，使得它可以建造自己的地鐵系統，該系統的設計遵循蘇聯的通常佈局。 1984 年，頓涅茨克地鐵系統的第一個計劃向公眾展示，但建設並沒有立即開始。直到烏克蘭獲得獨立後，內閣才於 1991 年 12 月 30 日頒佈法令，在頓涅茨克建造新的地鐵系統。第一次勘察工作於1992年開始，同年開工建設，預計於2002年竣工。1995年，由於頓涅茨克市財政狀況不佳，竣工日期推遲到2005年。 1997 年 9 月 5 日，烏克蘭總理瓦列裡·帕夫洛維奇·普斯托沃伊堅科下令，該系統的第一條線路應在 8 年已用於該專案。2004 年，烏克蘭政府保證在 2010 年之前完成地鐵。但是到了 2007 年，由於建設工作的緩慢步伐，這似乎過於樂觀。然而，後來有訊息稱，頓涅茨克將成為2012 年歐洲足球錦標賽的主辦城市之一，儘管當時分配的預算顯然不足，但人們對屆時開通地鐵的希望也有所增加。2009年，由於該專案資金短缺過於嚴重，頓涅茨克地鐵建築工人組織多次罷工要求政府支付工人工資。頓涅茨克市市長 Oleksandr Lukyanchenko 於 5 月 22 日通知說，從未收到計劃中的 5 億格里夫納用於頓涅茨克市地鐵。2011 年，該市市長宣佈由於資金持續不足和無法及時完成2012 年歐洲盃的第一條線路，建設將無限期暫停。2012 年，烏克蘭時任副總理Borys Kolesnikov表示， 烏克蘭鐵路將開始在頓涅茨克開展地面地鐵專案。 目標是在2014 年 12 月之前開通頓涅茨克第一條地鐵線。2014年，由於頓涅茨克叛亂，頓涅茨克地鐵建設被迫停止。新成立的頓涅茨克人民共和國則新建一個委員會處理頓涅茨克地鐵的未來工程。而頓巴斯戰爭則已經打亂頓涅茨克州基本上所有規劃。原專案.該系統的第一條地下線路，名稱為"Proletarsko-Kyivs'ka Line" （ ),長約9.6公里，共設六個車站該系統的紅線 Proletarsko-Kyivska 計劃延長有 15 個站點。此外，藍線， "Shakhtarsko-Makiyivs'ka 線"（ ), 計劃延長 。最後是綠線， "Petrovs'ko-Chervonohvardiyska Line" ( )，即有 14 個站。在其最後階段，頓涅茨克地鐵計劃為 long, 共 46座車站。
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metadata.title: 頓涅茨克地鐵
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