text: 廣州地鐵三號線東延段列車是3號線所使用的列車車型之一，內部型號為B10。本款列車為6節B型編組，是為了配合3號線東延段的建設，以及進一步補充目前3號線既有運營區段的運力而購買的，共10列60輛，全數在中車株洲電力機車旗下的廣州中車軌道交通裝備有限公司生產，其外觀與B2型、B4型列車類似。歷史.2019年5月，廣州地鐵釋出招標公告，將為3號線東延段增購10列新列車；最終由中車株洲電力機車中標。2021年11月24日，首列B10型列車運抵嘉禾車輛段，隨後轉運至廈滘車輛段進行除錯；2022年12月30日晚，該列車率先上線載客運營。外觀.整體.本款列車的流線型車體同樣採用了大型中空擠壓鋁合金型材，透過全焊接工藝進行製造，製造過程嚴格遵循 EN 45545 防火安全標準，所用材料滿足防火最高等級三級要求；列車車頂還採用了雙層頂板，全面提升了隔音降噪能力。塗裝.本款列車的塗裝與B2型、B4型列車類似，車身兩邊繪有白色、橙色和銀色色帶，車頂部分塗成亮灰色，車頭圖案取法飛機的飛翔姿態。走行機器.本款列車的牽引電機和牽引逆變器均由西門子軌道交通裝置有限公司生產，輔助電源則由廣州鼎漢軌道交通車輛裝備有限公司生產。值得一提的是，本款列車的牽引逆變器採用與A4型列車相似的調製程式，因此本款列車被部分地鐵愛好者稱為“飛機鼠”，而本款列車的輔助電源作為廣州地鐵大容量軌道交通輔助電源科研專案的一部分，是目前世界上單體容量最大的地鐵列車中高頻變流輔助電源之一。列車編組.本款列車和B2型、B4型列車一樣以6節為一列，列車編號從第一列 03x143-144 起，至最後一列03x161-162 止。每列車均由A、B、C三種獨立的車輛單元組成，編組方式為 A-B-C-C-B-A，即每列車的三種單元車廂之間透過半永久牽引杆進行機械連線，形成一個動力單元，兩個動力單元間則以半自動車鉤聯掛。
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metadata.title: 廣州地鐵三號線東延段列車
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