text: UC級潛艇是德意志帝國海軍在第一次世界大戰期間建造、用於的佈雷潛艇或稱U艇的統稱。它被分為UC-I、UC-II和UC-III三個亞型，其中UC-I型自1915年起建造，用於裝備UC-1至UC-15號潛艇；UC-II型建於1916－1918年，用於裝備UC-16至UC-79號潛艇；UC-III型則建於1917－1918年，用於裝備UC-80至UC-138號潛艇。至戰爭結束時，這一艇級共計建成104艘，其中61艘在戰爭中喪失，其餘倖存艇只則大多移交協約國，並作拆解報廢處理。構想和發展.除了使用魚雷作為主武器的經典應用之外，潛艇也可以作為其它武器的載體。例如，在#重定向UC級潛艇得名於德意志帝國海軍魚雷監察局提議，研製小型佈雷潛艇用於在法國近岸水域實施水雷封鎖。潛艇監察局隨即在UB-I型潛艇的基礎上完成了35a號工程的設計方案，即UC-I型佈雷潛艇。該艇較UB-I型略大，全長33.99米，有一個經過改進的艇艏部分、傾斜佈置的佈雷豎井和升級版的發動機，以補償增加的排水量和不太流線的外形。舷寬則同樣限定在3.15米以滿足鐵路運輸需要。UC-I型是一款純粹的佈雷艇，其唯一的武器便是六具佈雷豎井和儲存的12枚UC120型水雷，佈雷時只需將儲存井底部的蓋板開啟，水雷即可憑藉自身重量滑入水中。1914年11月23日，國家海軍辦公室向漢堡伏爾鏗和不來梅威悉兩家船廠發出了首批15艘UC-I型潛艇的建造訂單。次年4月26日，第一艘同型艇在漢堡下水，其餘14艘也均在1915年交付。當中UC-1至UC-11號是透過鐵路發往比利時佛蘭德，加入佛蘭德區艦隊；UC-12至UC-15號則運至奧匈帝國軍港普拉，加入地中海區艦隊。由於當時尚無關於如此小尺寸潛艇的運用資料或經驗，專家們對其可能的用途存在不信任，從而導致訂單量低。UC-II型.1915年秋天，由於中立國美國的干預，幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使佈雷潛艇的需求量相應增加。潛艇監察局的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧佈雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。II型艇不僅更大，並採用雙軸推進系統，而且還裝備有魚雷發射管和作為輔助武器。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了#重定向UC-II型艇的首批18艘建造訂單于1915年8月29日被授予漢堡的布洛姆與福斯船廠。同年秋天，在國家海軍辦公室主管、海軍上將阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨的倡議下，訂單數量先是增加至21艘，並於1916年1月11日再次加訂。由於UC-II型艇的水雷佈設裝置結構複雜，因此徹底放棄了鐵路運輸要求，前往地中海的航程需依靠潛艇自身動力完成。UC-II型艇的建造週期約為8個月，後來縮短至6個月。戰爭期間，德軍共裝備了33艘UC-II型佈雷潛艇。UC-III型.1917年夏天，德意志帝國海軍發現了UC-II型艇中的各種缺陷，需要進行糾正。船員們抱怨艙內的通風不佳和在艦橋上相當潮溼——這在寒冷的季節尤為令人難受。另一方面，這款潛艇的潛航效能也不盡如人意。為此，應當開發另一款佈雷潛艇來解決這些問題，並能響應海軍部對更強大火炮武器的渴望。基於UB-III型的成功經驗，潛艇監察局拿出了代號為41a號工程的UC-III型潛艇設計方案。與前型相比，新艇的水面排水量增至470噸，增加了一具外接式魚雷發射管，改用更大口徑的105毫米甲板炮的並調高炮位，以及透過調整注水和排水管徑使潛航時間顯著縮短。然而，由於佈雷裝置的特殊要求，UC-III型艇的外形很難按照UB-III型艇進行最佳化，因此其航速略有下降。到戰爭結束，這種佈雷潛艇只交付了14艘。
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metadata.title: UC級潛艇
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