text: 索尼VISION-S是一款全電動汽車平臺，由日本索尼開發。在拉斯維加斯舉行的2020年消費電子展上推出的第一款車型是VISION-S概念版。當2022年索尼公佈第二款被命名為VISION-S 02的SUV時，之前釋出的概念版車款被重新命名為VISION-S 01。索尼計劃利用VISION-S平臺，在2020年成立的全資子公司索尼移動出行旗下開發未來的電動汽車，該公司將在2022年春季承擔VISION-S平臺和汽車開發的責任。歷史.索尼首款全尺寸四門純電動車VISION-S概念版首次展出於2020年在美國內華達州拉斯維加斯舉行的消費電子展上。這款概念車由索尼的人工智慧/機器人部門與汽車行業的多家公司合作設計，其中包括麥格納國際、Continental AG、Elektrobit、Benteler和博世。索尼及其合作伙伴與汽車領域相關的最新技術，例如始終線上連線、感測裝置和自動駕駛。第一臺VISION-S概念版由麥格納斯太爾製造。該專案由索尼的人工智慧/機器人團隊領導，該團隊之前負責索尼的AIBO機器狗。工程和初步測試在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠進行。在2021年國際消費電子展上，索尼公司提供了一個經過道路測試後的VISION-S概念版的更新，以改進車輛的感測器套件和功能。索尼人工智慧/機器人團隊執行長川西泉在2021年5月的主題演講中概述了索尼的願景；與AIBO和在2021年國際消費電子展上亮相的自主無人機Airpeak一樣，VISION-S旨在展示索尼在人工智慧方面的發展。VISION-S的三大指導理念是安全性、娛樂性、適應性；安全性將透過自動駕駛來實現，娛樂性可能是索尼最為人所知的，而適應性指的是功能的持續發展以及對環境可持續性的貢獻。在2022年的國際消費電子展上，索尼將之前的VISION- S概念版更名為VISION-S 01，而VISION-S則成為該車所用的平臺。索尼展示了基於同一平臺的第二款概念車——VISION-S 02運動型多用途車，並宣佈他們將組建一家新公司——索尼移動出行，該公司將專注於集團的電動汽車業務。2022年3月，索尼和本田宣佈，他們將共同成立一家合資企業，從2025年開始規劃、開發和銷售電動汽車。早期，這些車輛產品將在本田現有的一家工廠中生產。6月時，兩家公司釋出了合資公司計劃名為索尼本田移動公司（--設計.索尼創意中心的石井大輔表示VISION-S中的“S”代表感測。VISION-S平臺配備兩臺200kW電動機和全四輪驅動。傳動系統軸距為3030毫米，採用空氣彈簧雙橫臂懸架。在內飾方面，儀表板內建了全景觸控式螢幕，並配有索尼的360臨場音效。駕駛員和前排乘客座椅的靠背均配備顯示屏，並且車上具有5G蜂窩連線，允許乘客透過遠端連線到PlayStation遊戲機來進行串流播放和遊玩遊戲。安全.在初次釋出時，VISION-S概念版全車配備有33個感測器。經過進一步測試和改進，該車升級為40個感測器，包括4個固定鐳射雷達、18個電磁波雷達、18個CMOS攝像頭或飛行時間攝像頭。它們共同形成了一個名為“安全繭”的高階駕駛輔助套件。“安全繭”一開始將能夠提供更簡單的車道和停車輔助功能，但透過使用無線更新，索尼希望實現4級或更高級別的自動駕駛。車型.VISION-S 01.索尼VISION-S 01是一款4座轎車，這也是第一款基於VISION-S平臺開發的車輛。它使用通用的VISION-S平臺和傳動系統，這賦予VISION-S 01在加速上需使用4.8秒的時間，最高時速達。執行長吉田憲一郎在2020年拉斯維加斯消費電子展上首次推出了VISION-S概念版。在開發過程中，Vision-S概念版/01的代號為“安全繭”。原型車被帶回格拉茨進行進一步測試和開發後，於2020年7月被送往東京進行上路測試。VISION-S 02.伴隨最初的VISION-S概念版宣傳影片，觀眾注意到另有一款跨界SUV似乎同時在開發中。作為款7座SUV，索尼VISION-S是在索尼VISION-S平臺上開發的第二款車型，並在2022年國際消費電子展上首次亮相。在官方的宣傳中，本車也將搭載40個各種型別的感測器。採用與VISION-S概念版相似設計語言的VISION-S 02也擁有貫穿式的LED燈和大燈兩側的柳葉式造型。
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