text: 陛下之UB-42號艇是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-II型或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建，自1915年9月3日開始鋪設龍骨。其全長36.9米，水面及水下排水量分別為272噸和305噸，艇載武器則包括兩具500毫米的艇艏魚雷發射管以及一門88毫米口徑。完工後的艇體被拆解成若干部分並透過鐵路運輸至奧匈帝國港口普拉進行重新組裝，並於1916年3月在當地下水及。UB-42號曾先後被部署至普拉區艦隊和君士坦丁堡半區艦隊服役，並參與了。在總共21次巡邏期間，該艇累計擊沉了11艘協約國或中立國商船，容積總噸為16047噸。1916年10月，UB-42號還負責運送了持有黃金來資助喬治亞獨立運動的5名喬治亞人。隨著奧斯曼帝國於1918年10月底覆滅，UB-42號逃往塞瓦斯托波爾，但於11月在當地投降。該艇最終被帶到馬耳他，於1920年拆解報廢。設計及建造.第一次世界大戰爆發後，隨著形勢的發展，UB-I型潛艇排水量過小、適航性不佳、推進系統可靠性低等問題愈發凸顯。一個主要問題是，由於它們只有單個螺旋槳軸和發動機組合，如果其中任何一個部件發生故障，潛艇就會幾乎完全失效。為了糾正相關缺陷，潛艇監察局於1915年4月研發了UB-I型潛艇的放大版——UB-II型。UB-II型艇採用了雙槳雙發配置，同時也提高了潛艇的航速。新的設計還包括續航能力更強的蓄電池、更大的魚雷發射管和。作為UB-II型艇的一份子，UB-42號還可以攜帶兩倍於UB-I型的魚雷載荷，以及將近十倍的燃料。為了適應所有這些變化，其艇體更大，而且水面和水下排水量均是UB-I型艇的兩倍以上。UB-42號是不來梅威悉船廠承建的UB-II型第二批次首艇，由德國國家海軍辦公室於1915年7月31日訂購。其全長36.90米，舷寬4.37米。艇體採用單殼體加構造，浮起時的吃水深度為3.75米，水面及水下排水量分別為272噸和305噸。其主機為兩臺六缸四衝程柴油機用於水面執行，以及兩臺的電動發電機用於水下航行；水面最高航速，水下；能夠在水面以5節航速續航，或以連續在水下航行而無需充電。蓄電池被放置在中央潛櫃的前方，以配平更重的發動機安裝。其最大潛水深度為50米，潛沒需時為30－45秒。UB-42號的主武器為兩具500毫米艇艏魚雷發射管，採用層疊式佈局，以實現可以創造最佳表面效率的舷弧設計；魚雷攜帶量為4枚，威力亦顯著提高。輔助武器是一門。司令塔增加了一具潛望鏡，並配備了1根兩段式可伸縮通訊桅杆，前水平舵外形也做了調整。其標準船員編制為2名軍官加21名水兵。UB-42號自1915年9月3日開始鋪設龍骨。由於舷寬突破了，大多數UB-II型艇都是在竣工後獨力駛往作戰港口，但作為在建造中即被指派至地中海服役的六艘姊妹艇之一，UB-42號仍然是透過鐵路運往奧匈帝國的海軍基地普拉。解決辦法是將艇體縱向剖開，分成大致相等的若干部分後，再透過鐵路平車裝運。威悉船廠的工人會在普拉重新組裝該艇，UB-42號於1916年3月4日在當地下水。服役歷史.1916年3月23日，UB-42號在首次擔任艇長、時年30歲的海軍上尉弗裡茨·韋尼克的指揮下，隨即展開。完成海試後，該艇於5月4日被編入普拉區艦隊。儘管區艦隊的基地設於奧匈帝國的軍港普拉，但其下屬潛艇卻主要在更南端、更靠近地中海的卡塔羅基地執行任務。它們通常只會返回普拉進行維修。UB-42號最初服役的幾個月被證明是失敗的；該艇在普拉區艦隊中未能擊沉任何船隻。在同盟國佔領羅馬尼亞南部之後，德意志帝國海軍便有足夠的燃油供部署至黑海的潛艇使用。為此，UB-42號及其普拉區艦隊的三艘姊妹艇奉命前往君士坦丁堡，沿途必須穿越協約國已在1916年中期佈設了大量水雷的達達尼爾海峽。UB-42號於8月16日加入君士坦丁堡半區艦隊。德國潛艇在黑海所獲的成就甚微，從1916年8月至年底僅擊沉六艘船，其中UB-42號在9月和10月的擊沉量便佔了這六艘的一半。9月3日，韋尼克率UB-42在黑海擊沉了俄國運輸艦彼得·達西號在薩洛尼卡以南沉入海底。UB-42的艇長職務於戰爭結束前又完成了兩次更迭，但該艇未能再取得任何戰功。1918年10月30日簽署的《穆茲羅斯停戰協定》結束了奧斯曼帝國的戰事，仍駐紮在君士坦丁堡的UB-42號遂撤退至塞瓦斯托波爾。在那裡，它於11月26日與另外三艘同屬君士坦丁堡半區艦隊的潛艇UB-14、UC-23和UC-37號一同向協約國繳械投降。UB-42號最終於1920年被拖至馬耳他拆解報廢。
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metadata.title: UB-42號潛艇
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