text: UB-III型潛艇更為相似。UC-II型因致沉了逾1800艘協約國或中立國船舶而聞名，德國工程師沒有錯過擴充套件這種功能設計潛力的機會，將其一些特點融入到了UB-III型潛艇。它可攜帶10枚魚雷，通常配備一門88毫米或105毫米口徑。德意志帝國海軍共訂購了逾200艘UB-III型潛艇，但僅96艘建成。能夠趕在戰爭結束前入役的82艘中，有37艘沉沒，其中4艘為意外事故。戰後，根據對德停戰協定，倖存的潛艇必須移交協約國投降，其中一些UB-III型艇甚至服役至1935年。設計.1916年1月，海軍中將賴因哈德·舍爾接替病重的胡戈·馮·波爾擔任德國公海艦隊總司令。雖然舍爾一向對持支援立場，但他認為在受《#重定向UB-III型採用了#重定向UB-III型潛艇的武器裝備為前四後一共五具魚雷發射管，可搭載10枚G6型魚雷。輔助武器是一門，後期更換為威力更大的。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。建造.設計完成後，潛艇監察局於1916年5月與漢堡布洛姆與福斯、不來梅威悉、漢堡伏爾鏗和基爾日耳曼尼亞船廠達成首批訂貨協議，由這四家船廠各建造六艘，戰術編號使用UB48至UB-71號。建造工作將在各船廠在建的UB-II和UC-II型艇完工後開始，但新艇的交付時間不得晚於1917年4月。同時，潛艇監察局還提前落實了這24艘UB-III型艇的柴油機配備問題。雖然德國軍方竭盡全力確保這批潛艇能按時交付，但其入役時間依然延遲了四個月，直至1917年8月才最終完成。第二批次的16艘UB-III型潛艇於1916年9月23日訂購，僅發包予三家船廠承建，其中漢堡伏爾鏗建造UB-72至UB-74號、布洛姆與福斯建造UB-75至UB-79號、威悉建造UB-80至UB-87號，至1917年12月完成交付。第三批次的45艘UB-III型潛艇則於1917年2月確定，它們被平均發包予原三家船廠各自建造15艘，其中漢堡伏爾鏗為UB-88號至UB-102號、布洛姆與福斯為UB-103至UB-117號、威悉船廠為UB-118至UB-132號。1917年6月27日，潛艇監察局又追加了第四批次訂單，並恢復基爾日耳曼尼亞作為承建商。戰爭期間，德國軍方共訂購了201艘UB-III型潛艇，但僅96艘能夠竣工，其中82艘趕在戰爭結束前入役。服役.UB-III型潛艇於1917年中期加入戰事，當時美國已對德國宣戰，美國海軍也成為了它們的敵人。隨著護航系統的引入，在不被護航驅逐艦發現的情況下與敵對商船交戰變得愈發困難。儘管如此，UB-III型艇還是出色地履行了職責，在敵對行動結束前擊沉了合計為1123211總噸的521艘船舶和包括在內的7艘軍艦。UB-III型自身則損失了37艘，其中4艘為意外事故。戰後，根據對德停戰協定，倖存的潛艇必須移交協約國投降，其中一些UB-III型艇在當地甚至服役至1935年。實戰證明，UB-III型的確是一款非常優秀的潛艇，設計工程師在500噸的排水量內實現了潛艇適航性、機動性和戰鬥力的均衡配置，因此受到一線艇長的廣泛歡迎，其優良的設計思路甚至一直沿用至戰後。儘管《凡爾賽條約》禁止德國在戰後組建新的潛艇部隊，但德國的海軍將領們無意讓他們的國家忘記如何建造潛艇。德國開始生產並出口稍作修改的UB-II和UB-III版本。透過這種方式，工程師的技術水平得以不斷提高，最終催生出一款新的近岸潛艇。這正是以UB-III型為基礎，具有全新、全焊接結構技術和一系列電子和機電裝置，並在二戰中得到廣泛運用的VII級潛艇。
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metadata.title: UB-III型潛艇
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