text: 推拉門是一種透過水平滑動開啟的門，通常與牆壁平行。推拉門可以安裝在下方軌道的頂部，也可以懸掛在上方的軌道上。有些型別在行進方向上滑入平行牆中的空間，而不是沿著平行牆的外側滑動。推拉門有幾種型別，如口袋門、推拉玻璃門、中開門和旁通門。推拉門通常用作淋浴門、玻璃門、紗門、衣櫃門或用於載具。歷史.早在1世紀，推拉門就被用於古羅馬房屋中；然而，沒有證據證實羅馬人是第一批發明或使用推拉門的人。推拉門齒輪.用於操作推拉門的構件稱為推拉門齒輪。有兩種標準型別：上懸或下滾動系統。兩種型別都沒有實現完美的密封。為了降低氣密性和煙氣密性並提高隔音效果，通常使用刷式密封。上懸推拉門.上懸系統是最常用的。門由兩個拉桿吊架懸掛在門的頂部，在一個隱蔽的軌道上執行；所有的重量都由吊架承擔，使門更容易移動。在兩端各有一個軌道止動器，用於吸收門被猛烈撞擊時產生的衝擊，並將門保持在開啟或關閉位置。所有上懸式推拉門系統都有最大重量限制。由於門在頂部被掛在兩個點上，它還需要一個底部軌道以防止它橫向擺動。最常見的型別被稱為"無障礙門檻導軌"，這是一個固定在地板上的塑膠導軌，寬約60毫米，固定在門的中點以下。在門的底部開一個槽，在這個導板上執行，防止門的橫向移動。對於玻璃門，如圖所示，面板穿過導軌。因為門總是在導板上，所以當門開啟時，地板是沒有阻攔的；因此稱為"無障礙門檻"。門的底部固定在軌道上。滾輪還具有安全鎖，防止門跳出軌道。其他裝置包括軟關閉器和阻尼器，可以更輕鬆地輕輕關閉門。穀倉門是一種流行的上懸式推拉門型別，其靈感來自於鄉村的穀倉，應用於現代的斯堪的納維亞風格的住宅中。底部滾動式門.有時無法使用上懸系統，因為門的重量無法從上方支撐；在這種情況下，可以使用底部滾動式系統。底部滾輪系統由門的底部的兩個滾輪組成，在軌道上執行，頂部的兩個導軌在導槽中執行。由於門的所有重量都集中在底部的兩個滾輪上，與頂部懸掛系統相比，需要更大的力量來移動門。提升推拉門.在開合過程中從門框中抬起的推拉門稱為提升推拉門。這可以實現更好的密封性，減少通風和更好的隔音效果。自動推拉門.有些推拉門包含一個電機和啟用系統來控制，被稱為自動推拉門。自動推拉門通常出現在辦公室和商店的入口處。這些門包含一個磁力鎖機制，在緊急情況下自動解鎖。應用.推拉門的優點是對開門的空間要求小，而且相對容易實現自動化。這種機制也很安全，因為它不能從鉸鏈中被抬出來。推拉門通常作為商店、酒店和辦公室的入口，用於電梯，並用作天井門、壁櫥門和房間隔板。推拉門也用於交通領域，例如貨車、火車及地鐵。建築物.與平開門相比，推拉門的優點是重量不會作用於門鉸鏈的一側，而是可以在上面或下面承重。因此，推拉門特別適用於重型門。此外，它們不需要在通行方向上的空間，而是在側面。這就是為什麼推拉門也可以用在非常小的房間裡，例如儲藏室。推拉門也經常被用來分隔壁龕或步入式衣櫃。特別是在 "無障礙生活 "領域，推拉門經常被使用。在建築中，對在牆前執行的推拉門和在牆內執行的推拉門進行了區分：牆前執行的推拉門.採用這種結構，在懸掛推拉門的牆壁上安裝一個執行軌道。這條軌道最初是可見的，但也可以隱蔽。要開啟時，推拉門被推到一邊。牆前執行的推拉門的優點是可以進行改裝。牆內執行的推拉門.這種設計規定，推拉門的執行軌道要安裝在兩面牆之間。當門開啟時，它是看不見的，因為它被推入牆體之間的縫隙。為了改造這種推拉門結構，需要在現有房間牆壁的前面安裝一個所謂的牆板。由於這樣做的成本相當高，這種結構更適合於新建築。帶箱式系統的推拉門.帶箱式系統的推拉門在開啟時也會消失在牆內。然而，這不需要第二面牆。相反，由金屬製成的內建箱被插入到現有的牆壁中。內建箱體被覆蓋。在傢俱結構中推拉門的應用也是常見的，從簡單的木質或玻璃葉片的凹槽，到櫃壁上的滾軸系統。車輛.在車輛結構中，人們認識到所有的推拉門都沒有明確的撞擊面。這就是為什麼它們被用於例如小型客車和公共交通工具——在這些地方，操作車門的司機通常不能直接看到車門——因為乘客被困住的風險相對較低。此外，技術上不太複雜的平開門也在車輛中使用。1927年，在柏林S-Bahn的ET165型號中就已經使用了氣動口袋式推拉門。這些門背離外牆，開啟時滑入門洞旁邊的口袋。還有一些外部推拉門，主要用於貨運車，但也用於郊區和地鐵列車，例如柏林S-Bahn的270級列車上。現在客車上最主要的門型別是擺動式推拉門，關閉時與外牆平齊。開啟時，它首先向外移動，然後移到側面。擺動式推拉門也可以是壓緊式的；有時它們也會垂直移動以進行鎖閉。擺動-推拉門也出現在機動車結構中，例如在大眾麵包車中。
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metadata.title: 推拉門
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