text: 巴黎地鐵MF 01型列車是用於巴黎地鐵的鋼輪電力動車組。列車於2007年12月首次運抵，於2008年6月投入營運。效能.巴黎大眾運輸公司於2001年訂購了160列、800節列車，以取代老化的。該型號列車用於巴黎地鐵2號線、5號線和9號線。此型號除了延續MP 89和MF 88的互通功能，同時也是巴黎地鐵列車當中首個設有空調的列車，保持車內舒適恆溫和空氣流通。並且採用了隔音裝置使得行駛時車內更安靜。保安方面MF 01還配備了自動音視訊系統和攝像頭監控。另外，MF 01相對於前代列車更為環保，因為其透過改善牽引效能和剎車能量回收功能，節約了至少30%的能量，而且相對於MF 77的100公里最高時速，MF 01限制時速70公里，從而優化了引擎尺寸。歷史.MF 01型列車於2005年6月17日對外公佈，2006年1月開始進行測試。該型號列車於2008年6月11日投入2號線營運使用，並於2011年3月完成對2號線MF 67的全數取代。隨之進行測試，並於2011年6月15日投入5號線營運。2011年2月9日，法蘭西島運輸聯合會投票以3.3億歐元購買MF 01型列車於9號線使用。2013年運抵，但先行送到5號線。9號線的首列列車於2013年6月運抵，並於2013年10月21日開始營運。
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metadata.title: 巴黎地鐵MF 01型列車
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