text: 伊留申-80是一架由伊留申-86客機改裝的俄羅斯空降指揮和控制飛機，又可以稱為「末日飛機」。發展.此飛機的俄羅斯代號是Aimak或Eimak。據瞭解，此飛機於1985年夏天首次飛行，第一次改良後飛行於1987年3月5日進行試飛，同年後期開始交付。總共有四架伊留申-80，均從伊留申-86s改裝而成。 它們的註冊編號分別為CCCP-86146至86149，並且於1992年首次被外國攝影師拍攝。伊留申-80是從伊留申-86進行了大量更改後誕生，旨在發生核戰爭時用作俄羅斯官員，包括總統的空中指揮中心。 伊留申-80的作用類似波音E-4。 伊爾-80的外部並沒有窗戶，避免飛機內部受到核爆炸和核電磁脈衝的影響。 只有左側的上層甲板前門和右側的後門保留了原有設計。整架飛機只有一扇機艙門，較伊留申-86的三扇少。並且會用一塊擋板擋住駕駛艙的窗戶，有阻阻隔EMP或RF脈衝。與標準的伊留申-86客機不同，伊留申-80的機艙安裝了兩個發電機艙。位於機翼下的每個吊艙長約9.5米，直徑約1.3米。兩個吊艙都設有著陸燈。與E-4B一樣，背部裝有先進衛星通訊裝置， 以及在機身尾翼安裝了天線，用於極低頻 (VLF) 無線電發射和接收。替換.在目前升級結束後，預計以伊留申-96-400商用飛機為基礎製作的新空中指揮中心取代伊留申-80，作為末日飛機交付使用。操作.製作完成後，四架伊留申-80交付至位於莫斯科附近的契卡洛夫斯基空軍基地的第8特殊用途航空師使用。截至2011年，三架伊留申-80仍在服役。它們的塗裝與俄羅斯航空相同；國際民事登記編號為RA-86147、RA-86148和RA-86149。第一架伊留申-80的註冊編號為RA-86146，被拍到引擎被拆卸，顯然已經停止使用。截至2011年，伊留申-80仍然駐紮在位於莫斯科東北30公里的契卡洛夫斯基空軍基地。此飛機在飛行期間很少被觀察到，即使在航展上亦最少出現過一架。2020年12月，俄羅斯媒體報道稱，其中一架伊留申-80在維修期間無線電通訊裝置被盜。
metadata.dataset: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata.title: 伊留申-80
metadata.url: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=7970197