text: 獅子橋。一對美第奇獅子的大理石複製品守衛著這座橋。1925年開始，1927年完工。它們於2005年2月被撤走，2011年3月返回。《道路與橋樑》雜誌將獅子橋評為2010年全國十大橋樑中的第四座。根據規模、社群影響和解決的挑戰對專案進行了評估。1999年美國運輸部宣佈該橋“結構缺陷，功能過時”，引發了關於如何處理該橋的激烈辯論。修復計劃獲得批准，但反對者繼續表示反對。附近傑克遜維爾的雷諾茲、史密斯和希爾斯公司獲得了工程和設計合同，估計價值7700萬美元，預計需要五年才能完成。第一座橋.在1925年建造獅子橋之前，有一座木橋，簡稱“通往阿納斯塔西亞島的橋”。該橋建於1895年，經過1904年的重大翻修，可容納一輛手推車。跨度沒有上升，有一個可移動的開口供船舶通行，並收取過境費。。原始獅子橋.這座舊橋經常發生故障，多年來人們呼籲更換。被認為是“獅子橋之父”的人是亨利•羅登堡，他是亨利·弗拉格勒的佛羅里達東海岸鐵路的副總裁兼橋樑專家。1920年代初，他組織發行債券，為這座新橋提供資金，挑選工程師J.E.Greiner公司進行設計，在1925年開工時，讓年幼的女兒Jean澆注了第一桶混凝土。這座橋的建造，正值20世紀20年代佛羅里達州土地繁榮的頂峰，這座橋是最偉大的地標之一。它不僅是為了運載汽車，而且是一件藝術品，它的造價是同時在附近建造的普通橋樑的十倍。它是在土地繁榮破滅後才完成，聖奧古斯丁資金匱乏，1927年的落成典禮，不得不與一年一度的龐塞德萊昂慶典同時舉行。獅子橋被列入國家史蹟名錄，並被國家歷史保護信託基金會列入1997年全國“11個最瀕危歷史遺蹟”名單。獅子橋後來登上了信託基金1999年訂婚日曆的封面。從最早的時候起，它就被譽為“迪克西最美麗的橋樑”長期以來，它一直是這座美國最古老城市的象徵。它的名字兩座卡拉拉大理石的美第奇獅子雕塑，是義大利佛羅倫薩 傭兵涼廊雕像的複製品。這些雕像是安德魯•安德森製作，十年前，該工作室為他提供了較小的版本，他將其展示在馬克蘭的前臺階上。美第奇獅子還有一件複製品放置在馬德里王宮的王座室。臨時橋樑.在原有橋樑附近修建了一座臨時橋樑，將交通轉移，同時重建原有橋樑。 經過近80年的服務，2006年5月26日，原獅子橋正式舉行了關閉儀式，使用了79年。原有橋樑修復完成後，專案總成本為8000萬美元，超出預算4%， 臨時橋被拆除，並用作近海人工礁的一部分。在施工期間，兩隻獅子存放在安全地點。新獅子橋.翻修工程於2010年3月17日完工，重新開放使用。 在拆除了臨時橋樑並進行了景觀美化之後，2011年3月15日凌晨，修復的獅子雕像在消失6年後迴歸，橋樑翻新專案完成。目前橋樑的西入口擁有修剪整齊的涼亭、景觀棕櫚樹和部分延伸至海灣的新公共碼頭。目前，根據聯邦法規，該橋在船舶需要時開放，但僅在上午7:00至下午6:00之間開放一個半小時，週一至週五上午8:00、下午12:00和下午5:00 ，美國聯邦節假日除外。
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metadata.title: 獅子橋 (聖奧古斯丁)
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