text: 單基推進劑火箭是一種只使用單一化學物質作為其推進劑的火箭。化學反應單基火箭.化學反應的單基火箭，化學物質形成推力並提供推進動力。即推進太空船需要的能量被包含在化學分子的鍵結之內。最常用的單基推進劑是聯胺。 Aerojet S-405 是一種自發催化劑，與聯胺接觸時即將其分解，產生氮氣、氫氣和氨氣的混合物，並大量放熱產生的高溫。單基火箭的主要限制因素是其壽命，主要取決於催化劑的壽命。催化劑可能會受到汙染或磨損，從而導致催化劑失效。另一種單基推進劑是過氧化氫，當純化到 90% 或更高濃度時，它會在高溫下或在催化劑影響下自分解。大多數化學反應單基推進劑火箭系統由一個燃料槽組成，通常是一個鈦或鋁的空心球，以及一個裝有燃料的乙丙橡膠容器或表面張力推進劑管理裝置。之後會用氦氣或氮氣對油箱加壓，將燃料推向發動機。一根管道從油箱通向提升閥，然後通向發動機的分解室(雙基才會有燃燒室)。通常，衛星不會只有一個推進器，而會有兩到十二個(通常是兩兩一組)，每個都有自己的閥門。用於衛星和太空探測器的姿態控制火箭發動機通常非常小，直徑 左右，並以一組四支、指向同一平面上四個方向的方式安裝。當電腦向一個開啟閥門的小型電磁鐵傳送直流電訊號時，推進器就會噴射。噴射時間通常很短暫，僅有幾毫秒，如果在空氣中操作，聽起來就像是把鵝卵石扔到金屬垃圾桶上；如果長時間開啟，它會發出刺耳的嘶嘶聲。化學反應單基推進不如其他一些推進技術有效率。但是當對簡單、可靠的需求程度，超過對高能量的需求時，工程師會選擇單基推進劑系統。如果推進系統必須產生大量推力或高比衝，如在星際航行的主發動機上，則使用其他技術。太陽能加熱單基推進器.有工程師提出的一個想法是低地球軌道推進劑儲藏庫，可作為其他太空船在任務途中暫停、加油的中繼休息站。大量液態氫儲存在充滿輻射熱的太空環境裡，不可避免的將被氣化。這些氣態氫雖然無法充填給太空船，卻可用在中繼站的單基推進劑太陽熱推進系統，用於維持軌道與姿態控制，以及提供有限的推進劑和推力進行軌道變換，以便與其他太空船會合，這些太空船將從中繼站接收燃料。太陽能加熱單基推進器也是美國聯合發射聯盟公司，而是依靠使用廢棄氫氣的太陽能加熱單基推進器。新發展.NASA 正在為小型、低成本的太空船開發一種新的單基推進系統，其Δv要求介於 10-150 m/s 間。該系統使用硝酸羥銨/水/燃料單基推進劑混合物，該混合物密度極高、對環境友善、簡單且效能優秀。EURENCO Bofors 公司透過將 65% 的二硝胺銨高 30%。此外，聯胺對人體有劇毒和致癌性，而 LMP-103S 僅具有中等毒性。 LMP-103S 是聯合國 1.4S 級 (允許在商用飛機上運輸)、不需要特殊處理，並已於 2010 年在 Prisma 衛星上驗證。 LMP-103S 可望取代聯胺成為最常用的單基推進劑。
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