text: 可門港鐵路支線是一條位於福建省福州市連江縣羅源灣南岸的一條貨運鐵路支線，線路西起溫福鐵路透堡站，東至可門港港區內的可門站，經透堡鎮、大官坂墾區至坑園鎮顏岐村，線路全長21.49公里，其中正線長19.55公里，疏解線長1.94公里，由鐵道部和福建省聯合修建。專案設計難點主要體現在可門特大橋、透堡特大橋和館讀特大橋、大帽山隧道、後灣隧道、招寶隧道、爐山隧道和軟土地質的港灣站。工程總投資約11億元，分為透堡接軌站和可門港鐵路支線正線兩個部分。運輸貨物以礦石、煤炭為主。歷史.2008年11月，中土集團福州院的初步設計獲鐵道部和福建省聯合批覆。2009年1月，工程正式動工。2015年1月6日，可門港鐵路支線及透堡疏解線工程正式開通。影響意義.可門港鐵路支線是一條重要的疏港專用鐵路。通車後港口貨物從可門港接卸後,透過透堡站與溫福鐵路對接,還可經福州樟林線路所接入向莆鐵路，形成福建可門港通往浙江、江西及內陸省份貨物列車的快速通道，與福建省江陰港、湄洲港形成海鐵聯運港口群，江西省的貨物由南昌經向莆鐵路運至福建上述任一港口，行程僅600公里左右，短於到寧波港和上海港的距離，對江西等中西部省份的外貿貨物形成較強的吸引力，同時促進了可門港區的集約化、規模化、專業化開發水平的提升。
metadata: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata: 可門線
metadata: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=7577389