text: 希達姆堤道橋之間的堤道和橋樑，承載橫跨湖泊的公路和鐵路。地理位置和位置.希達姆堤道道橋位於冰磧之上，地處瑞士的施維茨州，聖加侖州， 蘇黎世州三州之間。冰磧在蘇黎世湖的南岸形成一個半島。堤道和橋梁橫跨淺水區，長為1公里，上有公路和鐵路經過。現代堤道橋的東邊有拉珀斯維爾-胡爾登木橋"是泥沼地景。歷史.大約在公元前1650年，第一個木造人行橋在此跨越蘇黎世湖兩岸，後來進行了多次重建，直到公元2世紀後期羅馬帝國馬爾庫斯·奧列裡烏斯皇帝下令興建6公尺寬的木橋。 在Kempraten的蘇黎世湖湖灣有個轉運碼頭，貨物經由羅馬大街、橋梁、蘇黎世湖-奧伯湖-林特河 -瓦倫湖等路徑運輸。史學家記述了一個10世紀的渡口，在本地的史前橋樑未經重建之前，讓朝聖者得以渡湖。1358年，有記載提到了拉珀斯維爾之間的擺渡。在1358年和1360年之間，奧地利大公魯道夫四世在湖上建造了一座木橋，大約1450公尺長，4公尺寬，有546根橡樹橋樁，一直使用到1878年。在1430年左右，有記錄提到了從烏芬瑙島到赫登的一座小木橋，稱為"Kilchweg in die Ufenau" 。1873年，瑞士聯邦議會透過興建現有的石造堤道和橋樑。工程於1875年開始，並於1878年完成建立了從拉珀斯維爾車站經過希達姆的鐵路。 1939年和1951年進行工程加固現在稱為希達姆的堤道，以滿足不斷增長的需求。由於希達姆的橋梁無法容許較大船隻透過，蘇黎世湖上下半部之間的主要航路乃是1942/1943年間興建的胡爾登船渠；該船渠位於胡爾登半島的基部，使得胡爾登村成為在人工島上的村落。該船渠也有鐵公路合造橋跨過，該橋在2010年3月至2010年11月之間改建，以允許40噸卡車透過。2001年，在堤道旁新建了一座木製人行橋，長840公尺，位置與歷史悠久的拉珀斯維爾-胡爾登木橋相同；舊橋連線到建於1551年的Heilig Hüsli橋教堂；該橋是是古老的朝聖之路的一部分，即所謂往愛因西德恩修道院 。在21世紀初，每天大約有75列旅客列車和24,000輛車穿越堤道，2016年則平均有26,000輛車透過。
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