text: 陛下之110號潛艇。1918年3月15日，U-110號在愛爾蘭島的附近遭英國驅逐艦邁克爾號和共同擊沉，造成艇內39名官兵陣亡，僅4人倖存。設計.第一次世界大戰爆發後，為了滿足潛艇#重定向）在U-43號的基礎上，研發出了一種技術上更為成熟的中型#重定向U-110號是由基爾日耳曼尼亞船廠承建的第三批次的最佳化艇體設計，有較佳的機動效能；但在排水量和航速方面略為下降，惟續航里程有所提升。U-110號的水上和水下排水量分別為798噸和1000噸。其全長71.55米；6.30米，當中的寬4.15米；有3.90米的吃水深度。艇只搭載有可在水上使用的兩臺猛獅六缸四衝程柴油發動機，總功率為；以及可在水下使用的雙電動發電機，總功率為。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.70米長螺旋槳。它的潛航深度為50米。U-110號在水上的最高速度達，在水下的最高航速則為。它可以的速度在水上巡航，或以的速度在水下巡航。該艇裝備了六具直徑為500毫米的魚雷發射管，其中艇艏四具、艉部兩具，並可合共攜帶至多16枚魚雷；作為輔助武器的則是一門和一門。其標準船員編制為4名軍官及32名水兵。歷史.U-110號是由德意志帝國海軍作為K項戰時訂單的一部分，於1916年5月5日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購，建造編號為279。艇只於1917年7月28日下水，至同年9月25日在首任艇長、海軍少校卡爾·阿布雷希特·克羅爾的指揮下正式。除克羅爾外，奧托·馮·舒伯特上尉也曾擔任該艇指揮官。完成後，U-110號自1917年12月22日起被編入分駐埃姆登和博爾庫姆的第四潛艇區艦隊服役，並一直隸屬於該部隊直至被擊沉。第一次世界大戰期間，U-110號在北大西洋東部的不列顛島附近執行過三次巡邏，共擊沉協約國或中立國的9艘商船。其中，這艘輔助軍艦是隸屬英國皇家海軍的Q船，它於1917年12月24日在布里斯托爾灣遭U-110號發射魚雷擊沉，共造成兩名船員死亡。被U-110號擊沉的最大型船舶則是容積總噸達10037噸的英國客輪，它是在從利物浦前往布宜諾斯艾利斯的途中，於1918年3月15日行至愛爾蘭島的西北約處中魚雷沉沒。其所有乘客和船員都被英國驅逐艦救出，後者隨即展開了對U-110號的追捕。亞馬遜號沉沒時發出的求救訊號驚動了兩艘英國驅逐艦邁克爾號和莫爾斯比號。它們發現了U-110號不久前下潛的方位，並立即投擲深水炸彈。U-110號就此嚴重受損，無法再保持平衡。在危險的二度下潛機動無果後，艇長克羅爾少校終於下令棄艇，讓船員們在水面上離開。然而，只有4人成功獲救——包括輪機長布魯諾·施密特以及另外3名水兵。U-110號繼而再遭到驅逐艦的持續炮擊，最終在大約的方位沉沒。施密特後來表示，其中一艘驅逐艦在多次駛過漂浮在水中的船員時犯下戰爭罪行，射殺了大部分船員。1918年9月，U-110號被英國人打撈上岸並送至沃爾森德。受命在旱塢將該艇恢復作戰能力。然而在停戰協定於1918年11月11日簽署後，修復工程也隨之中止。同年12月9日，U-110被拖曳至附近的諾森伯蘭船塢，最終作廢品出售。
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metadata: U-110號潛艇 (1917年)
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