text: 南非鐵路91-000型柴電機車，在1973年12月起，使用於東開普省的伊麗莎白港至西開普省的阿馮德爾。製造商.本型車屬於GE UM6B柴電機車，由賓夕法尼亞州伊利市的通用電氣(GE) 為南非鐵路 (SAR) 設計和製造，於 1973 年 9 月至 12 月之間交車20量，編號為 91-001 至 91-020，是世界上最大的兩英尺軌距內燃機車，最大重量為 。通用電氣習慣將製造銘板裝在駕駛室下方的車架上。但本型車交車時銘板裝在駕駛室的車號牌下方，但在 1990 年代重新粉刷為 Spoornet 橙色塗裝時，移去了SAR 車號牌，而原廠銘板被重灌在長端引擎室側邊。除編號91-001 以外， 本型車的車號與出廠序號順序相同；亂序的編號可能是在大修期間，在機車之間交換銘板所致。特色.軌距僅為兩英尺的窄軌鐵路，因淨空限制，在車軸裝置牽引馬達的方法也不一樣。設計了特別的轉向架，牽引馬達乃安裝於每個轉向架的兩個車軸之間，每個轉向架的兩側各裝一臺牽引馬達。本車有空氣以及動態制軔。軔管有延時控制功能，以避免在煞車時後方車輛向前推擠，以及起動時的牽扯。由於還有總控重聯跳線，機車之間的跳線總共有七條。本型車還使用新的Willison 或稱 SA3 連結器，取代了 1970 年代阿馮德爾鐵路為運輸為石灰石而購買的新車上的舊型Bell-and-hook連結器。服務.南非鐵路.本型車取代了原來行駛於 Langkloof 窄軌鐵路的NG G13和NG G16 Garratts 型機車，不過仍與 NG15 Kalahari 蒸汽機車一起使用了好多年。它是南非的窄軌鐵路所使用的唯一一種柴電機車。這些機車幾乎完全使用在Langkloof線上，但1992年和2003年12月之間，有些機車行駛於阿爾弗雷德縣鐵路，自力運轉往返伊莉莎白港。91-100型機車需要維修時，就會裝上大腳轉向架；有時會自力運轉，也有停機由其它機車牽引的狀況。91-000型開始營運後，ACR 和 Langkloof線的運輸量逐步下滑，到 1980 年代，在 Langkloof 線的水果運輸方面，公路運輸已經超過了鐵路運輸，但該線的東部仍然繁忙於從Loerie運輸石灰石。但 Loerie 車站附近以索道運輸的採石場關閉時，窄軌線路就註定停駛了。在 2003 年阿馮德爾鐵路一百週年之際，Spoornet 仍然聲稱將投資建設與技術以保持營運，甚至到了2005年9月還有人討論將長107公里的Loerie支線延長到 Gamtoos 山谷，以改善當地農產品的運輸。在 2009 年，原來的20輛中仍有18輛使用中，2輛因為事故損壞而退役。 然而，Transnet Freight Rail (TFR) 後來決定窄軌鐵路運營不再屬於其“核心業務”，開始拍賣機車。在2013年，TFR仍有一輛91-000型，以及AAR knuckle 連結器，用作伊麗莎白港 Swartkops 車輛基地的調車機。仍在 TFR 清單上其它車輛閒置於伊麗莎白港休姆伍德路窄軌車庫，預計將於2019年1月開始報廢。工業使用.有5輛機車賣給了 RRL Grindrod，這是 Solethu Investments 和航運和物流集團 Grindrod Limited 的合資企業 ，用於在自由邦省的韋爾科母的礦石運輸。其中四輛被重新編號為 RRL 91-01 到 91-04，其窄軌轉向架被切成兩半以加寬軌距成1067毫米。第五輛是91-009號車，因事故損壞，改裝 700 馬力的卡特彼勒引擎，於2018 年 12 月時，它是Rovos Rail 的 Capitol Park Shunter，重新編號為 91-011。2013 年 7 月 11 日，又有3輛拍賣售出給伊麗莎白港的一家回收商。91-011賣到阿根廷。到 2018 年 12 月，剩餘的車輛都存放在休姆伍德路柴油機車庫等待出售。有一輛於 2017 年 12 月因為牽引旅遊列車的 NG15 故障，用作替代的牽引機車。儲存.91-001 儲存在喬治的 Outeniqua 交通博物館。91-006和91-007 ，於 2015 年轉移到佩頓的鄉村窄軌鐵路，用於牽引誇祖魯-納塔爾省伊索波的窄軌旅遊列車。91-010在2016 年 10 月 31 日出售給 Sandstone Estates，以公路運抵，檢修後在 2017 年 4 月的第一週試運轉，在 2017 年 Sandstone Stars 活動期間在 Sandstone Railroad 上開始定期服務，但第一件任務是救援在 Vilima 故障的 NG/G16 88蒸汽機車。 Sandstone Estates 又於 2017 年 9 月和 2019 年 2 月購買了 91-016 和 91-019。2018 年 12 月，位於休姆伍德路的蘋果快車 組織從 THF 購買了 91-005 並租用了 91-020號車。 2018 年 12 月，91-005 開始了12 年來的首次運轉。車隊.表中列出了 91-000 的建造號與已知的配屬。塗裝.本型車全部採用 SAR 海灣紅塗裝，緩衝梁塗成亮紅色、引擎室長端兩側有黃色側條紋，端面有黃色 V型條紋。在 1990 年代，改換 Spoornet 橙色塗裝，緩衝樑上帶有黃色和藍色 V 形圖案。大約在 2006 年，只有一輛 被重新粉刷為 Spoornet 藍色塗裝，並在引擎室長端側面有數字。
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