text: 陛下之70號潛艇是第一次世界大戰期間運用於德意志帝國海軍的UD級潛艇或稱U艇的最後一艘。它原本由奧匈帝國海軍向日耳曼尼亞船廠訂購，並以U-11號的名義自1914年2月開始在基爾鋪設龍骨，但隨著1914年8月戰爭爆發後，奧匈帝國海軍確信該艇無法透過直布羅陀交付至亞得里亞海，遂於1914年11月將包括U-11號在內的五艘UD級潛艇整體轉售予德意志帝國海軍。在德國人手中，U-11號被重編為U-70號，並按照德國的規格進行重新設計和改建。U-70號於1915年7月下水，至同年9月。竣工後，它的水上排水量為791噸，水下排水量為933噸。艇身全長69.50米，裝備有五具魚雷發射管和一門。戰爭期間，作為第四半區艦隊的一分子，U-70號在十二次巡邏中共擊沉了52艘協約國或中立國船舶，容積總噸為135,288噸；這其中包括重達11,899總噸、作為一戰期間被德國U艇擊沉的最大型船舶之一的英國郵輪，於1917年6月沉沒。此外，U-70號也曾擊沉1艘英國以及擊傷5艘商船。至1918年11月20日，即停戰協議簽署九天後，U-70號被引渡至英國正式投降，並最終於1919年至1920年間在拆解報廢。設計及建造.奧匈帝國海軍在評估了三款競爭性的外國潛艇設計之後，最終選擇了日耳曼尼亞船廠的506d型設計，即後來的UD級，來裝備其U-7至U-11號潛艇。海軍於1913年2月1日簽署了五艘潛艇的訂購合同。506d型方案被奧匈帝國海軍視為的改進版本，後者同樣是日耳曼尼亞船廠的產品。根據奧匈帝國海軍的計劃，這些艇只的水上排水量為706噸，水下排水量為899噸。它們均為雙層艇體，全長69.50米，舷寬6.30米，吃水3.79米。奧地利的規範要求這些雙軸潛艇只在水上執行時使用雙柴油發動機，最高速度為。艇只配備有五具450毫米魚雷發射管，其中四具在艇艏、一具在艇艉。則是一門66毫米26倍徑炮。作為同級的末艇，U-11號是自1914年2月11日開始鋪設龍骨。根據建造計劃，它將在29至33個月內完工。但當1914年8月第一次世界大戰爆發時，U-11號及其任何一艘姊妹艇都沒有完成。由於這些潛艇是在波羅的海沿岸的基爾建造的，奧地利人確信它們將不可能完成交付：艇只需要行經隸屬英國領土的直布羅陀，才能被轉運至地中海，而奧匈帝國與英國當時正處交戰狀態。結果，U-11號及其四艘姊妹艇於1914年11月28日被轉售予德意志帝國海軍。U-11號被德國人重新編為U-70號，而它的船級也被重新指定為UD級。德意志帝國海軍根據德國標準對潛艇進行了重新設計和建造，將水上和水下排水量分別提高了96噸和48噸。魚雷攜彈量也增加了三分之一，從9枚增加至12枚，甲板炮的尺寸則從最初指定的66毫米升級為。服役歷史.早期運用.U-70號於1915年7月20日下水。同年9月22日，艇只在首任艇長、海軍上尉#重定向）穿越北海。2月下旬，U-70號再次接獲類似任務，為從漢堡出航的輔助巡洋艦#重定向德國人的第二輪攻勢.在U-70號加入第四半區艦隊的一個月後，德國於1916年2月發動了針對大西洋航運的。與第一輪潛艇攻勢一樣，U艇會被單獨派往蘇格蘭周邊，在愛爾蘭海和英吉利海峽的西側出入口巡邏。在這一系列戰役中，U-70號於3月16日擊沉了第一艘船——當時它在法斯耐特巖西北偏西約處解決了英國帆船威利號。杜鵑花號是一艘1917年建造的專用Q船，可偽裝成商船引誘德國U艇進入其隱蔽的火炮射程。它是在奧克尼群島的馬爾角附近巡邏時被U-70號發射的一枚魚雷擊中。時任船長、海軍中校查爾斯·亞瑟·皮爾在遇襲後迷失了方向，他沒有命令“恐慌小組”將潛艇引到射程內，而是下令徹底撤離船隻，且行動非常倉促和混亂。U-70號駛近燃燒中的船隻，觀察了混亂的疏散過程，並從救生筏上捕獲一名軍士——他透露了這艘船的真實身份。U-70號遂對失事船隻實行炮擊，並在沒有受到攻擊的情況下成功逃離。杜鵑花號於翌日早晨傾覆沉沒，共造成15人遇難，其中4人在爆炸中喪生、11人在疏散過程中溺亡。皮爾及其餘船員的行為其後受到了英國海軍部委員會的嚴厲抨擊和批評。結局.在總計十二次巡邏中，U-70號共擊沉了136,578總噸的53艘船隻，擊傷了24,971總噸的5艘船隻。它在戰爭中倖存了下來，沒有被擊沉。1918年11月20日，即停戰協議簽署九天後，U-70號被引渡至英國正式投降，並最終於1919年至1920年間在蘇格蘭的拆解報廢。
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metadata: U-70號潛艇 (1915年)
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