text: 陛下之66號潛艇是第一次世界大戰期間運用於德意志帝國海軍的UD級潛艇或稱U艇的首艇。它原本由奧匈帝國海軍向日耳曼尼亞船廠訂購，並以U-7號的名義自1913年11月開始在基爾鋪設龍骨，但隨著1914年8月戰爭爆發後，奧匈帝國海軍確信該艇無法透過直布羅陀交付至亞得里亞海，遂於1914年11月將包括U-7號在內的五艘UD級潛艇整體轉售予德意志帝國海軍。在德國人手中，U-7號被重編為U-66號，並按照德國的規格進行重新設計和改建。U-66號於1915年4月下水，至同年7月。竣工後，它的水上排水量為791噸，水下排水量為933噸。艇只全長69.50米，裝備有五具魚雷發射管和一門。作為波羅的海區艦隊暨第四區艦隊的一分子，U-66號在六次巡邏中共擊沉了25艘船舶，容積總噸為73847噸。1916年8月，該艇還用魚雷擊損了英國巡洋艦。1917年9月2日，U-66號離開埃姆登，前往北海海峽執行第七次巡邏任務。翌日，潛艇報告了它在北海的位置，但此後它及40名船員再無任何訊息。德國在戰後的一項研究並未對U-66號的消失作出解釋，但英方的記錄表明，它可能是在多格灘水域觸雷沉沒。設計及建造.奧匈帝國海軍在評估了三款競爭性的外國潛艇設計之後，最終選擇了日耳曼尼亞船廠的506d型設計，即後來的UD級，來裝備其U-7至U-11號潛艇。海軍於1913年2月1日簽署了五艘潛艇的訂購合同。506d型方案被奧匈帝國海軍視為的改進版本，後者同樣是日耳曼尼亞船廠的產品。根據奧匈帝國海軍的計劃，這些艇只的水上排水量為706噸，水下排水量為899噸。它們均為雙層艇體，全長69.50米，舷寬6.30米，吃水3.79米。奧地利的規範要求這些雙軸潛艇只在水上執行時使用雙柴油發動機，最高速度為。艇只配備有五具450毫米魚雷發射管，其中四具在艇艏、一具在艇艉。則是一門66毫米26倍徑炮。作為同級的前兩艘艇，U-7號與姊妹艇U-8號都是自1913年11月1日開始鋪設龍骨。根據建造計劃，它們將在29至33個月內完工，但當1914年8月第一次世界大戰爆發時，U-7號及其任何一艘姊妹艇都沒有完成。由於這些潛艇是在波羅的海沿岸的基爾建造的，奧地利人深信它們將不可能完成交付：艇只需要行經隸屬英國領土的直布羅陀，才能被轉運至地中海，而奧匈帝國與英國當時正處交戰狀態。結果，U-7號及其四艘姊妹艇於1914年11月28日被轉售予德意志帝國海軍。U-7號被德國人重新編為U-66號，而它的船級也被重新指定為UD級。德意志帝國海軍根據德國標準對潛艇進行了重新設計和建造，將水上和水下排水量分別提高了96噸和48噸。魚雷攜彈量也增加了三分之一，從9枚增加至12枚，甲板炮的尺寸則從最初指定的66毫米升級為。服役歷史.早期運用.U-66號於1915年4月22日下水。同年7月23日，艇只投入德意志帝國海軍服役，受海軍上尉託瓦爾德·馮·博特默尉指揮，他是一名時值31歲，但已在德意志帝國海軍服役13年之久的老手。 U-66號於10月17日被分配至波羅的海第五潛艇半區艦隊。這兩艘船是U-66號所擊沉的最後兩個目標。在六次成功的巡邏中，U-66號共計擊沉25艘船、俘獲1艘船，容積總噸達74852噸。9月2日早上，U-66號駛離埃姆登，前往北海海峽執行任務；這是它的第七次巡邏，也是最後一次巡邏。9月3日午後不久，U-66號報告了它在北海所處的方位——位於已知的英國雷區之外，這是它最後一次已知的聯絡。德國在戰後的研究並未對U-66號的消失作出任何解釋。英國的記錄則表明，U-66號可能是在多格灘水域的一箇舊雷區中觸雷；或是在10月1日至11日之間的某個時候，由驅逐艦、潛艇和所共同致沉。歷史學者德懷特·梅西預設為後一種理論沒有行動細節作支援。
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metadata: U-66號潛艇 (1915年)
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