text: 莫斯科東站又譯為莫斯科東方火車站，是俄羅斯莫斯科十個火車站之一。該站結構複雜，位於東行政區劃區境內 。車站於2021年5月29日開通。莫斯科東站是距離莫斯科中心最遠，站臺和軌道數量最少，也是唯一一個不始發前往周邊衛星城的通勤列車的車站。車站概況.車站改建自原莫斯科小環線的切爾基佐沃車站，與莫斯科中央環線的火車頭站以及莫斯科地鐵索科利尼基線的切爾基佐沃站和地面公共交通站一起，形成了切爾基佐沃一體化公交樞紐。對於大多數到達的列車，車站是一個換乘車站。車站大樓為兩層，透過天橋可以進入東站主站臺和中央環線的火車頭站 。莫斯科東站規劃日客運量約250萬人次。站臺一次性最多可以容納約200名乘客候車。從樓梯或自動扶梯可以進入天橋。車站配備四部自動扶梯和三部電梯。一部電梯在負一層和一層之間執行；第二部則是運行於第一層和第二層。第三部服務於貴賓區和團體旅客。3號口附近有2個公交車站：一個是乘客出口；另一個在入口處。每個公交站擁有2候車亭。包括肖爾科夫立交橋下方的站臺上都安裝了雨棚，雨棚為下凹式：一個供進站乘客使用，另一個則供出站旅客。還計劃為汽車建造一個停車場，乘客透過旋轉門進入車站站臺。出口.莫斯科東站大樓有兩個出口：一個朝向阿穆爾大街，另一個朝向切爾基佐沃站和俄羅斯鐵路體育場。在中央環線安檢區和車站天橋上前往3道和4道的入口處，安裝了支援莫斯科地鐵標準的驗證器，以便啟用使用三套車卡的莫斯科乘客免額外手續費乘坐下諾夫哥羅德地鐵。莫斯科中央環線和地鐵的換乘按照地面換乘及無露天換乘進行。長途火車交通.由於從莫斯科中央環城鐵路沒有從莫斯科東站到十月鐵路的聯絡線，因此列車被迫在從東至西執行至環形線站之後沿著環線進一步行駛，在透過利霍博雷站後抵達科普捷沃站，在科普捷沃站換向後行駛至聯絡線，反向亦然。計劃與發展.從2021年6月25日起：肖爾科夫高速公路上的公共交通站從“伊斯梅洛沃體育館”更名為“莫斯科東站”。更名將影響t32、t41、34、34k、52、171、230、716路公交車和T83路有軌電車的線路運營。此外，莫斯科計劃在戈利亞諾沃和科洛希諾宅區之間建立一個舒適的步行區，並設有腳踏車道。同時計劃在臨近莫斯科東站的原混凝土廠的場地上建造一個更寬敞的停車場。車站歷史.——莫斯科市長索比亞寧在2021年5月22日的發言。.在稍早之前的2020年11月，莫斯科24採訪了莫斯科鐵路局局長米哈伊爾·格拉佐夫，稱建設歷程.2020年開工建設，預計2021年3月竣工。該站實際於5月29日開通，配合了俄羅斯鐵路的夏季執行圖調整。透過列車概況.2021年5月29日，莫斯科東站開通了24列經莫斯科中轉的長途列車和高速列車的定期執行。對於莫斯科-伊萬諾沃、莫斯科-下諾夫哥羅德路線上的“飛燕號”以及從下諾夫哥羅德出發的高速列車“雨燕號”前往的乘客來說，莫斯科東站所在的切爾基佐沃交通換乘樞紐是終點站。地面交通.東站擁有下列地面交通線路，提供旅客換乘。其中，只有171路和Н15公交車從莫斯科東站附近的公交站發車。其他路線可從切爾基佐沃地鐵站或肖爾科夫立交橋的公交站出發。從6月26日將開行從基泰格羅德始發，終點到東站的夜間巴士“H15”，運營時間為從1時15分至5時45分。中途徑共青團、克拉斯諾謝爾斯卡亞、索科爾尼基等車站。如果是從莫斯科市中心方向自駕前往莫斯科東站， 沿著大切爾基佐沃街行駛，行進至肖爾科夫立交橋時需要繼續向前大約4公里，然後在至蒙塔日街路口掉頭行駛返回東站所在的肖爾科夫立交橋後進入莫斯科東站專用匝道。
metadata: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata: 莫斯科東站
metadata: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=7537738