text: 菲亞特6616是一種輕裝甲車輛，從七十年代，由菲亞特6614運兵車改進而來。與 APC 不同，它是為滿足國家需要而生產的。其中有52輛分配給憲兵機動營的裝甲排，而秘魯軍隊至少購買了另外70輛。還有一些6616在上世紀80年代被交付給利比亞和索馬利亞。發展.在第二次世界大戰之後，儘管義大利軍隊有裝備輕型和中型裝甲車的傳統，但國家的武裝部隊並沒有保留裝甲偵察車，因為大部分人覺得認為沒有必要。然而，在二十世紀六十年代，菲亞特和奧托梅萊拉開始研製新4x4底盤的輪式車族。並將運兵車的型號稱之為6614，裝甲車的型號成為6616。6616的第一輛原型車於1972年完成，經過試驗後，義大利政府立刻為卡賓槍騎兵隊下了52輛的生產訂單，並在博爾扎諾的菲亞特依維柯工廠製造。效能.這輛車的車體由防彈鋼板焊接而成，最大厚度為8mm。車組則是經典三人佈局，駕駛員坐在車輛的右前部，配有一個向右開啟的單向艙蓋，車頂上有一個開口，用於安裝夜間駕駛時使用的夜視儀。駕駛員的前部和側面是五個觀察窗，覆蓋200度的視野，中間的三個還帶有雨刮器。焊接鋼炮塔位於車體中央，炮塔左側是車長，右側是炮手。配套的無線電安裝在炮塔吊艙中。車長有九個用於全方位觀察的潛望鏡和一個向後開啟的一體式艙蓋。炮手也是一個向後開啟的一體式艙蓋和一個安裝在艙蓋前方，炮塔頂部的潛望瞄準鏡。Alenia P204 的炮手觀瞄放大倍率是1至8倍，用於在白天瞄準。觀瞄有+60°到-10°的俯仰角。主武器包括一門萊茵金屬的20mm MK 20 Rh 202機炮。車內備彈共400發彈藥，其中有250發是待發彈藥，另外150發則是備用，空彈殼會自動彈出車外。同軸武器是一挺安裝在機炮上方的7.62mm機槍，帶有300發待發彈藥和700發備用。安裝在炮塔兩側的是三具76mm電控煙幕榴彈發射器。同時，炮塔頂部車長位的前方還能安裝106 mm M40型無後坐力炮。6616是完全可以兩棲的，由輪子在水中推進，速度5 公里/小時。 它在車體安裝了四個艙底泵，每個泵的流量是每分鐘180升，並且可以對浸入水中的機械部件加壓。與其他兩棲車體不同的是，由於6616特殊的構造，所以他不需要防浪板。除了可以兩棲，這輛車還有其他可選裝的裝置， 如NBC提供動力的前置絞盤，最大為承重為4,500 kg，並提供40 m長12 mm直徑的電纜。發動機是菲亞特公司生產的柴油增壓Fiat Model 8062.24，功率為162馬力，重量比20左右。車體後置的發動機艙透過防火隔板與戰鬥艙隔開，並與手動五檔變速器相連，動力從該變速器傳遞到兩速分動箱，最後透過傳動軸傳遞到前後軸。前後差速器均可機械鎖定，並由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。出口.這輛車也有一定的外貿成績，曾出口到利比亞，秘魯與索馬利亞。同時這輛車為了外銷，還生產過裝有cockerill mk3 90mm的改進版本，但由於沒有找到買家，於是也就只生產了原型而沒有了下文義大利.最初這輛車是分配給了憲兵部隊，也就是卡賓槍騎兵。後來裝備了第十五偵查中隊“洛迪騎兵”團期間，部署了一些6616參與並平息抗議，而在這之後，6616也就不在憲兵部隊服役，並只留下三輛充當“門衛”。秘魯.1980年和1981之間，秘魯陸軍購買了70輛6616，並安裝了萊茵金屬的MK 20 Rh 202 20mm機炮和兩挺M1919 7.62mm機槍。並在之後的現代化改進中，安裝了中國製HJ-37CATGM。
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