text: 奈及利亞鐵路公司，是奈及利亞唯一一家擁有鐵路專營權的國有鐵道運輸企業。奈及利亞鐵路公司管內僅有長的單線三英尺六英寸軌距鐵路，以及新建的阿布賈—卡杜納標準軌鐵路。由於鐵路系統年久失修，奈及利亞鐵路公司的技術水平仍主要停留在20世紀中期。其中自2002年一座鐵路橋坍塌後，古紹支線鐵路就不再有列車透過。歷史.奈及利亞鐵路公司的歷史可以追溯到1898年，英國殖民當局開始在奈及利亞修建從拉各斯殖民地到伊巴丹的鐵路。1912年10月3日，拉各斯政府鐵路和所屬的巴羅—卡諾鐵路合併，以奈及利亞鐵道部的名義開始了全國性的鐵路服務。隨著《1955年奈及利亞鐵路公司法》的透過，該公司開始使用奈及利亞鐵路公司之名稱，並獲得了在奈及利亞建造和運營鐵路服務的獨家法律權利。1964年，奈及利亞獨立後不久，奈及利亞鐵路網達到該國曆史上的最大規模。此後，奈及利亞鐵路公司進入了長期衰退期，鐵路及機車資產管理不善、年久失修。1988年，奈及利亞鐵路公司宣佈破產，全國鐵路交通中斷了六個月。到2002年，客運服務再次由於經營問題而完全停止。2006年開始，奈及利亞政府計劃在外國援助下恢復鐵路線路並增加新的機車。2012年12月，拉各斯—卡諾鐵路恢復了定期客運服務。奈及利亞鐵路公司代理總經理馬齊·傑森·納瓦科批評稱，奈及利亞鐵路系統正飽受政客缺乏治理能力的荼毒。雖然奈及利亞鐵路公司在1954年至1975年間一度是擁有45000人的大型企業，但目前該公司之員工人數僅為6516人。他同時指出，自1993年以來，奈及利亞鐵路沒有購買過新的貨運鐵路車輛，有些貨運鐵路車輛的歷史可追溯到1948年。軌道條件的低劣使得列車速度被限制在時速35千米。
metadata: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata: 奈及利亞鐵路公司
metadata: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=7629491