text: 蘭張三四線鐵路即蘭州至張掖三四線鐵路又稱蘭張高速鐵路或蘭張城際鐵路，自蘭州市蘭州西站引出，經武威市、金昌市、最終引入張掖市張掖西站。全線長493.25公里，設計時速250km/h，分為中川機場至武威段和武威至張掖段兩段實施建設。概況.隨著徐蘭高速鐵路和蘭新鐵路第二雙線的相繼通車，甘肅省擁有了東西雙向的快速鐵路客運通道，為與青海、新疆以及陝西等地區的跨省交流提供了方便。而作為絲綢之路黃金段河西走廊的金昌、武威等地區則尚缺少高速鐵路覆蓋。另外，由於蘭新鐵路第二雙線穿越祁連山區，地質條件極不穩定，自通車以來線路已多次中斷。蘭張三四線鐵路的建設將解決這一問題。蘭州至武威.蘭張三四線鐵路蘭州西站至中川機場段利用蘭中城際鐵路，並改建蘭州新區站和中川機場站。同時該工程還將引入在建蘭州中川國際機場T3航站樓，並於航站樓地下新建中川機場東站。中川機場至武威段全長194.3公里，設計時速250公里。2019年6月30日，蘭州至張掖三四線鐵路全線控制性工程——新烏鞘嶺隧道進場開工，蘭州至張掖三四線鐵路正式進入建設階段。2020年3月該段全線正式開工，計劃2024年建成通車。2021年1月11日，蘭張三四線鐵路首座隧道順利貫通。2022年10月21日，蘭武段站前五標完成全部箱梁架設任務。11月6日，新烏鞘嶺隧道歷時1226天全斷面貫通。2023年5月26日，蘭州至武威段進入全線鋪軌階段。8月16日，首條接觸網導線成功架設。8月20日，蘭張三四線鐵路天祝西至武威東段順利實現正線長軌通節點目標，為全線軌通奠定了堅實基礎。武威至張掖.武威至張掖段全長約240公里，從新建武威東站經武威市、金昌市，越芨嶺經山丹縣至張掖市，引入蘭新第二雙線張掖西站。共新設朱王堡、金昌南、紅灣、山丹北4處車站，既有接軌站武威東、張掖西2處。2022年11月11日，武威至張掖段環境影響評價資訊一次公告。
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