text: 蔚來333電動方程式車隊是一支中國賽車隊，目前參加國際汽車聯合會電動方程式錦標賽，並持中國賽照參賽，但在2017-18賽季和2018-19賽季曾持英國賽照參賽。該車隊曾為蔚來汽車所有，但於2019年被出售予上海力盛賽車文化股份有限公司，蔚來只保留冠名權，而隊名中的“333”力盛賽車旗下所運營的中國車隊“333車隊”的名稱。該車隊曾以中國車隊(China Racing)、蔚來中國車隊(NEXTEV TCR)、蔚來車隊(NEXTEV NIO)和蔚來電動方程式車隊(NIO Formula E Team)的名義參賽，也是電動方程式賽事的創始車隊之一， 尼爾森·小皮奎特曾於2014-15賽季代表車隊獲得電動方程式首個賽季的車手冠軍。歷史.車隊前身“中國車隊”於2013年3月宣佈參加電動方程式比賽，是繼之後第二支確定參加電動方程式的車隊，從而成為電動方程式創始車隊之一。2014–15賽季.中國車隊在電動方程式的首個賽季與前F1車手尼爾森·小皮奎特及華裔車手董荷斌簽約，並於2014年8月釋出了紅色為主色調的賽車。但在賽季進行過程中，車隊及車手上都出現了變動。“中國車隊”的名稱及塗裝由開始改變，原本紅色為主色調的賽車變為淺藍色為主色調，並在賽車車身上加註蔚來的前身“NEXTEV”字樣。而由摩納哥站開始，車隊的隊名也更改為“蔚來中國車隊”(NEXTEV TCR)。同時88號賽車的車手被多次替換，其中董荷斌出賽3場，出賽2場，前F1車手夏爾·皮克出賽4場，而賽季收官的倫敦雙賽則由出賽。車隊的另一臺賽車則在整個賽季由小皮奎特駕駛，他也在賽季的收官戰上以1分險勝塞巴斯蒂安·布埃米，奪得電動方程式首個賽季的車手總冠軍。不過，由於88號賽車的車手頻繁變動，三位車手在賽季之中僅得到8個積分，最終車隊以152分排名車隊積分榜第4名。
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