text: 地月轉移是月球探測器從地球出發，透過推進器加速，進而脫離地球引力，最終被月球引力捕獲的過程。歷史.第一個嘗試地月轉移的探測器是蘇聯於1959年1月2日發射的月球1號，月球1號原本被設計成撞向月球的航天器，但是地面控制系統的故障導致火箭的點燃時間出現誤差，導致探測器偏離計劃路線。最終探測器錯失了被月球捕獲的機會，以3倍原軌道半徑的距離與月球擦肩而過。月球1號在掠過月球表面後，隨即離開地球軌道，進入了日心軌道。 月球2號在1959年9月12日更準確地執行了相同的機動，最終在2天后成功撞擊月球表面。 蘇聯航天部門在1959至1976年間成功重複了多次類似的太空任務：22次“月球”任務、5次“探測器”任務。美國在則在1962年1月26日發射了其第一個月球撞擊探測器，徘徊者3號，但最終未能抵達月球。但此後的徘徊者4號於1962年4月23日成功完成了此項使命。 在1962至1973年間美國重複了其他類似的27次太空任務，包括5次成功的勘測者計劃軟著陸器，5次月球軌道計劃探測太空船，:166 和9次阿波羅任務，搭載人類首次登陸月球。第一次載人地月轉移任務是1968年12月21日發射的阿波羅8號，使其組員成為第一批離開近地軌道的人類。在阿波羅計劃的月球任務中，地月轉移由土星5號火箭S-IVB的第三級可重啟J-2發動機完成。 這種特別的地月轉移推進持續了大約350秒，為飛行器提供了3.05 - 3.25 km/s的速度變化，此時飛行器正在以相對於地球10.4 km/s的速度前進。 在傍晚天色的映襯下，阿波羅8號的地月轉移過程可以從夏威夷瓦基基島南部被清晰地看到，飛行器被人們拍了照，並在第二天被紙面報道。 同樣地在1969年，阿波羅10號在黃昏中的地月轉移過程在澳大利亞的吉朗卡列依然可見。 目擊者將場景描述為：一對車燈從霧中的山尖後躍出，此時的飛行器像極了一個拖著綠色彗尾的彗星。1990年，日本發射了其第一個月球任務飛行器——飛天號，計劃飛掠月球並將羽衣號微型衛星送入月球軌道。 此後，它探索了一種新的低Delta-v地月轉移路徑，全程用時6個月。:1791994年，美國的克萊門汀號探測器為了展示其機體的輕量級技術，在進入月球軌道之前使用了一次為期 3 周的地月轉移和兩次中途地球飛越。:1851997年，亞洲3號通訊衛星成為第一顆被月球引力捕獲的商業衛星，在發射失敗後，它以低Delta-v方式繞月兩次，以到達其所需的靜止軌道。在距離月球表面 6200公里的高度處飛過月球。:2032003年，歐空局的SMART-1技術示範衛星成為第一顆繞月飛行的歐洲衛星。在被髮射到地球靜止轉移軌道後，它使用太陽能離子發動機進行推進。由於其極低的Delta-v地月轉移機動性，該航天器花了13個多月才到達月球軌道，並又花了17個月才抵達其期望的軌道。:2292007年，中華人民共和國於啟動了第一次月球太空任務，將嫦娥一號發射至月球軌道。衛星經歷了數次推進才使其遠地點緩慢遠離地球，直到抵達月球附近。:257緊隨其後，在2008年, 印度將其的Chandrayaan-1發射至地球靜止轉移軌道，然後和中國的飛行器一樣，使用數次緩慢的推進來提高遠地點到月球附近。:2592019年，以色列航太工業公司製造的月球軟著陸器"創世紀號"同樣地使用了這種機動過程，但卻不幸在月球上墜毀。2011年，NASA的GRAIL衛星選擇了一條低Delta-v路線抵達月球，經過了地日拉格朗日L1點，整個過程歷時3個月。:278參考.本條目引用的公有領域材料來自的網站或文件。
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