text: 俄亥俄大道是西波托馬克公園和東波托馬克公園歷史區的一部分，該區於1973年11月被列入國家歷史古蹟名錄路線.俄亥俄大道從林肯紀念堂開始，向南一直延伸到西波托馬克公園的西側。它穿過一條小河道，透過潮汐湖閘口大橋將波托馬克河與潮汐湖連線起來， 並在14街大橋和華盛頓地鐵黃線大橋的下方繼續延伸。這條街沿東波托馬克公園的西側進入並繼續延伸，直至該島的南端，然後向西北方向向上延伸至該島的東側。俄亥俄大道結束。歷史.建造.1912年開始建造，當時稱為河濱大道，並於1916年完成。 到1913年6月，它的一部分已經完成。”，源於過去發生在該道路上的非正式賽馬和越野車比賽。重要建築.西南區俄亥俄大道有許多重要的歷史建築。西波托馬克公園馬球場位於獨立大道和俄亥俄大道之間，於1908年進行了規劃。 1942年被鋪平，為美國國防部在國家廣場上的臨時辦公室提供停車位，南半部在1943年恢復為運動場。 1944年，在剩下的停車場上修建了一個美國海軍女兵預備役宿舍。宿舍在1965年被拆除，該區域最終完全恢復為運動場。1926年，約翰·愛立信國家紀念碑在林肯紀念堂附近的河濱大道上豎起。該雕像紀念了美國內戰期間瑞典移民和USS Monitor號鐵甲艦設計師約翰•愛立信的貢獻。 古斯塔夫·阿道夫出席揭幕儀式。河濱大道。櫻花樹也是俄亥俄州大道的標誌性特徵。在1930年代，西波托馬克公園西北角的街道兩旁種植了一大片日本櫻花。 從1966年到1968年，在東波托馬克公園的俄亥俄大道種植了1,800多棵日本櫻花樹和其他樹木。這些樹木是由林登·B·約翰遜總統和第一夫人伯德·約翰遜夫人的朋友捐贈和種植的，以紀念伯德·約翰遜夫人在美化全美所做的持續努力。在東波托馬克公園東岸的俄亥俄大道，有一塊紀念這些樹木種植的牌匾。 根據國家公園管理局的說法，櫻花樹“是定義東波托馬克公園景觀的主要特徵”，也被視為東西波托馬克公園歷史區的重要部分。1957年，在俄亥俄州大道和西南盆地大道建立了另一個主要紀念館。該物件是日本石塔。石塔是日本橫濱人民送給華盛頓特區人民的禮物。它於1957年6月19日分五批運抵現場，並在現場組裝完成。橫濱市市長Ryozo Kiranuma出席了建成儀式。 這座石塔也是東、西波托馬克公園歷史街區的特色建築。俄亥俄州大道上的另一個歷史物是“第一次航空郵件標記”。該物體由附在一塊巨石上的黃銅牌匾組成，該巨石緊挨著俄亥俄大道西南側的馬球場地。 1958年5月15日，它由哥倫比亞特區專門為紀念首次國內航空郵件飛行而設立。最初的標記在1969年被盜，而匾在1971年被替換。國家首都公園.俄亥俄州大道有兩個國家首都公園的主要建築。第一個是國家首都公園中央辦公室的總部，位於俄亥俄大道900號。第二個是美國工程師倉庫，也位於俄亥俄大道900號。該結構由當地著名的伍德，唐恩和戴明建築公司於1912年設計。該建築也是東、西方波托馬克公園歷史街區的特色建築。
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