text: 伊野停留場古時盛產土佐和紙。在電車線啟用後，在町生產的和紙會經伊野線和棧橋線運送至。此電車站至棧橋之間設有貨運列車行走，運送製成品和原材料來往兩地，該業務在昭和20年許廢止了。電車站構造.在電車站內為雙線區間，乘車處向東西兩方延伸面設。由於電車站後方會由兩線匯合成為單線，因此此電車站會作折返之用與分成乘車月臺和下車月臺。但是，實際上此電車站只使用北邊1月臺作上落客之用。南邊的1線通常不會使用，進入電車站的轉轍器固定為只能前往北邊月臺。而後方單線區間通常沒有電車駛入，該空間為讓電車站旁的商店作為停車場之用。在北邊的路軌中，北邊為乘車處，南邊為下車處。乘車處設有月臺，下車處位於道路上，並劃上了白線劃分安全島。北邊路軌的北邊設有一座木造古老民居外形的候車室，在候車室內設有廁所、伊野町的廣報和畫廊。曾經該處設有2層高的車站大樓，當時該處設有伊野營業所，可售賣車票。電車站在1999年成為無人車站，隨後車站大樓於2008年重建。另外，在電車站靠近播磨屋橋方向的左後方設有伊野車廠。車廠在1907年電車站啟用時同時設定，當時設有4條留置線。在1999年，隨著伊野沒有夜間停泊安排後，車廠也終止運作，留置線只剩下1條，車廠原址變成泊車轉乘專用停車場。留置線後來仍然存在，但是與本線之間的轉轍器已經撤走，因此已經不能夠使用。另外，在車廠內曾經長期停泊了使用轉向架的321號已退役車輛，在車廠停用同時拆毀了。電車站周邊.西邊為伊野町中心。從電車站步行10分鐘路段。伊野線伊野站前－伊野相關條目.
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