text: 陛下之46號潛艇之名在大日本帝國海軍服役。設計.第一次世界大戰爆發後，從U-43號開始，德國潛艇進入生產時期。它們在尺寸上與前期的柴電潛艇類似，但在推進力和續航力上有所提高。U-46號在艇體結構和艙室佈置方面也有很多創新，例如採用外接式龍骨，將控制艙和指揮艙前移，增加船員居住艙空間，並將居住艙的位置調整至柴油機艙和控制艙之間。此外，潛望鏡長度從以往的7.5米增至12米，下潛反應時間縮短為60－90秒。U-46號的全長為65米；舷寬6.2米，當中的寬為4.18米，擁有9米的總高和3.74米的吃水深度。水上排水量為725噸，水下為940噸。U-46號搭載有可在水上使用的兩臺猛獅六缸四衝程柴油發動機，總功率為；以及可在水下使用的雙電動發電機，總功率為。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.6米長螺旋槳，從而使艇只在水上的最高速度達，在水下的最高航速為每小時。U-46號可以的速度在水上巡航，或以的速度在水下巡航。U-46號的潛航深度為50米。U-46號裝備了四具直徑為500毫米的魚雷發射管，其中艏、艉各兩具，並可攜帶合共6枚G6型魚雷。輔助武器為一門，1916年至1917年間則被一門所取代。其標準船員編制為4名軍官和32名水兵。歷史.U-46號是由德意志帝國海軍於1914年8月4日向但澤的帝國船廠訂購。它於1915年5月18日下水，至同年12月17日在首任艇長、海軍上尉萊奧·希勒布蘭德的指揮下，並被編第三潛艇區艦隊。1916年12月7日，海軍上尉#重定向第一次世界大戰期間，U-46號在北大西洋東部和巴倫支海總計完成十一次巡邏，共擊沉了容積總噸達138942噸的51艘協約國或中立國商船、1艘英國輔助軍艦。這艘船於1918年1月27日在從利物浦前往紐約的航行途中被擊沉。戰後，根據對德停戰協議的要求，U-46號於1918年11月26日移交日本正式投降。在當地，它被重新命名為O-2號，並與U-55號類似，從1920年起在大日本帝國海軍服役。O-2號於1921年退役，並於同年4月在吳海軍工廠作部分拆除。一些訊息稱O-2號於1922年便廢棄了；另也有表示它被用作潛艇打撈艦朝日號的試驗平臺，而在橫須賀海軍工廠進行了修復。然而在1925年4月21日，該艇在從橫須賀轉運回吳市的途中遭遇風暴而被迫遺棄。1927年8月5日，一艘美國商船在夏威夷瓦胡島以西的太平洋上發現了潛艇的殘骸。其剩餘部分最終在一個未知地點被鑿沉。
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metadata: U-46號潛艇 (1915年)
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