text: 比叡山鐵道線。在1929年，西村宇一繪畫了英文版本，因此推定路線的目標遊客不只是日本國內，還有國外的觀光客。現時比叡山鐵道收藏了曾經使用纜索鐵路的使用者名錄，當中包括了山本權兵衛、犬養毅和近衛文麿。在太平洋戰爭下的1945年3月，路線暫停營業。在山頂一方的延歷寺站建設了飛機彈射器，以射出特攻機。在5月，所有設施由海軍接收。纜車當時用作運搬物資，包括建造特攻機櫻花的物料，但是在特攻機投入運作前已經戰事完結，因此沒有使用。在戰後美軍進駐前已經被破壞。在戰爭結束後，上述設施已經歸還，並進行修復工程以重新讓乘客使用。在1946年9月，纜索鐵路更換了卷纜索的機器，以及引入了第三代目車輛，這個大規模翻新工程在1993年7月24日竣工。使用狀況.營業業績.以下為比叡山鐵道線的運輸業績。車站列表.所有車站都在滋賀縣大津市內。纜索坂本站和纜索延曆寺站均有職員當值，蓬萊丘站和裳立山站則為無人車站。蓬萊丘站和裳立山站通常所有列車均透過。當需要在上述兩站下車時，需要在乘車向職員申告。另外，當在上述兩站乘車時，需要用電話聯絡兩站的職員。乘客也可以在上述兩站下車時向乘務員表示需要乘坐下一班列車。另外，上述兩站上下車時只可使用車輛前進方向中最前面的車門。
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