text: 若櫻鐵道株式會社。車輛前方設有方向幕。車輛最高時速為95km/h。可載客94人。另外，車內設有活動時使用的卡拉OK裝置。在2016年3月起，車輛貼上了「鈴木GSX1300R隼」的全車身廣告。在1987年，最後一架車輛WT2504變更為WT3004後，翻新工程完結。只剩下未翻新的WT2502。在同年12月31日，該車輛退役了，因此再沒有這個型號。在廢車時，進行了緊急訓練，該車與汽車相撞。現時該廢車放置在因美線東郡家站至郡家站之間的一個倉庫內，車輛一半已經被切斷。儲存車輛.除了正式營運用車輛外，也儲存了下列車輛：* C12 167：停泊在若櫻站站內的蒸氣機車。該車輛現時可以讓人們試駕。並計劃當作若櫻鐵道的觀光列車之用。* DD16 7：曾經在鐵道綜合技術研究所國立研究所內，把試驗車輛牽引的柴油機車。在2012年12月20日從陸路遷入至若櫻站。該車輛現時還可行走，與C12 167同樣可讓人們試駕。* To6：儲存在若櫻站內的前長野電鐵貨車。* ：由神奈川縣團體轉讓的守車。現時在若櫻站內。* ：觀光列車之用，在2011年從四國旅客鐵道接收該客車。* 除雪軌道工程車：在冬天於若櫻線上行走，用作排程車輛之用。* ：於若櫻線內的檢查車輛。車費.以下為成人普通車費10月1日生效。郡家站至八頭高校前站之間 (0.9公里)的車費為100日圓。在2007年4月申請加價，使北大阪急行電鐵加價與若櫻鐵道並列日本最平車費。
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