text: 伍家崗長江大橋，位於中華人民共和國湖北省宜昌市，為連線該市點軍區與伍家崗區的過江通道，是一座懸索橋。該橋是宜昌市的第九座長江大橋，也是該市城區的第一座主跨度千米級的大橋。大橋於2016年11月16日開工建設；2021年1月18日，大橋主橋合龍；2021年7月30日試通車，8月2日上午9點對社會車輛開放通車。基本情況.伍家崗長江大橋為中華人民共和國國務院確定的《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃 (2014-2020年)》中湖北省19條過江通道之一，也是《宜昌市中心城區快速路系統專項規劃》中“四縱五橫”快速路網中的橫三的組成部分。該橋作為宜昌新區第九批重點專案開工額度最大的專案，與同時開工的峽州大道、沙河綜合整治專案同為宜昌市政府首批PPP推介專案，也是該市實施的第四個PPP專案。該橋是構建宜昌城區“內、中、外”快速路網的重要控制性工程，也是宜昌市內中外三環的中環閉合專案。大橋建設工期為4年，專案總投資33.66億元。車道為雙向六車道，車速限制每小時80千米，不設收費站。位置.大橋南起點軍區江城大道，跨譚艾路、濱江路、長江、伍臨路，止於伍家崗區花溪路，在起點及跨伍臨路處分別設定艾家互通、伍臨路互通，專案遠期預留與三峽翻壩高速公路相銜接的條件。該橋位於宜萬鐵路宜昌長江大橋下游約處，宜昌長江公路大橋上游約處。大橋主線全長約，主橋全長，橋寬，主跨1,160米懸索橋一跨過江。設計.中鐵大橋局的設計方案在評審中勝出，名為“楚水宜城”。大橋橋塔採用門型橋塔，塔柱截面採用正方形。橋塔頂部橫樑設計成中國風的“水紋”，造型線條也汲取了宜昌市花“百合”線條。橫樑與塔柱之間做弧形過渡處理，弱化了橋塔與橫樑的垂直造型衝突，橋塔頂部的鞍罩採用簡歐風格。環境保護.伍家崗長江大橋位於中華鱘自然保護區緩衝區，也是江豚、胭脂魚的活動密集區。為保護中華鱘等洄游不受影響，大橋主橋設計採用主跨1160米懸索橋“一跨過江”的方案，不在水中建橋墩，有效保證了長江航道不斷航，還保護了周邊環境及長江珍稀生物多樣性。照片.
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