text: 池黃高速鐵路，是位於中華人民共和國安徽省宣城市境內的高速鐵路。按照建設計劃，線路西起池州市池州站，途經池州市青陽縣及黃山市黃山區和黟縣，近期在黟縣東站與昌景黃鐵路共站併線後接入黃山北站；遠期結合杭黃直通線的建設時機，黟縣東至黃山北段新建三四線，並新建黃山北直通場與杭黃直通線貫通至杭州方向。線路東西方向可分別透過寧安、合安九客運專線與杭黃高鐵共同構成武漢至杭州、上海的快速客運輔助通道，九華山站還預留了東北向介面條件，以滿足未來合池城際鐵路及其他東、北方向快速鐵路線路引入條件。工程總投資183.7億元，設計時速350公里，建設工期4.5年，沿線共設4個車站，新建正線全長約125.1公里，其中黃山市境內74.28公里，計劃2024年6月建成通車。歷史.計劃及施工.2018年9月6日，池黃高鐵工程環境影響評價第一次公示；2019年4月10日，環評第二次公示；4月25日，環境影響報告書進行報批前公開；7月3日獲安徽省生態環境廳批覆。8月，國鐵集團與安徽省人民政府聯合批覆池州至黃山高速鐵路初步設計。2019年12月28日，池黃高鐵池州段和黃山段正式開工。2020年4月17日，池黃高鐵黟縣段工程正式進入建設階段。12月22日，全線首座隧道竹木嶺隧道貫通。2021年11月15日，全線首座連續梁，黃田特大橋連續梁順利合龍。2022年5月，位於黃山市黟縣鴛鴦穀風景區內的虞山溪大橋上部結構全部完成。5月6日，早稻衝隧道順利貫通。6月29日，中國高速鐵路最大跨度多塔矮塔斜拉橋，池黃高鐵太平湖特大橋三個主塔全部封頂。12月29日，太平湖特大橋順利合龍。2023年1月11日，池黃高鐵箱梁架設全部完成。5月18日，池黃高鐵全線開始鋪軌。5月21日，全線最長隧道嶺上村隧道順利貫通。5月28日，池黃高鐵全線34座隧道全部貫通。9月26日，全線鋪軌完成。
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