text: 雷恩航空公司無人機系列。早期故事.1922 年，圖巴爾．克勞德．雷恩。.T.C.雷恩與人合資的雷恩航空公司。雷恩航空公司。 1936年製造的改進型ST-A Special，配備具有增壓功能、125匹馬力 、Menasco C-4S引擎。Ryan ST系列衍生機型除在國內銷售且外銷出口到中國、日本、澳洲、玻利維亞、南非、墨西哥等。1937到1938年間，推出第二種民用飛機： 或稱為Ryan Sport Cabin，簡稱SCW或S-C-W，配備145匹馬力引擎，是種低單翼固定機輪全金屬製機身，帶有滑動座艙蓋和前排為並排雙人座椅後排單人的三人座飛機。原型機最初安裝Menasco C-4直列引擎，但測試證明需要加強動力輸出，改用華納超級聖甲蟲星形引擎，共製造13架 S-C-W，其中一架是在原型機完成測試幾年後使用庫存零件組裝。美國陸軍航空隊教練機訂單.系列是從Ryan ST系列發展而來的教練機機型，改用 星形氣冷式引擎取代不可靠的Menasco 直列4缸引擎。美國陸軍航空隊分別訂購15架PT-16，30架PT-20，100架PT-21還有海軍航空隊100架PT-21。美國陸軍航空隊為因應飛行員訓練員額擴大在1941年訂購Ryan PT系列末代機型達1,048架。另外使用STOL原型機給予美國陸軍航空隊進行測試，軍方對此機型沒有下訂單。戰後公司發展概況.在戰後歲月中，進行多角化經營，有段時間甚至涉足生產金屬棺材業務。在1947年向購買輕型機技術專利，開發系列輕型機賣給軍方和民間使用者。此外涉足飛彈和無人機領域，開發生產火蜂靶機、雷恩147無人機、以及用於研究實驗用的多款航空器。1951年，「雷恩火蜂」靶機得標美國空軍「噴射引擎動力靶機」計畫，1960年以大幅改進的雷恩火蜂靶機獲得空軍大量採購，1963年重新命名為「BQM-34A」，隨後40年中BQM-34A火蜂靶機成為美國軍用裝備庫存中壽命最長的航空載具之一。依據火蜂靶機發展出雷恩147無人偵察機系列在越戰期間大放光芒。1955年發展驗證V/STOL理論。1960年代初期，為美國陸軍開發實驗機，它使用機翼和機首安裝的升力葉片進行V/STOL飛行。其他V/STOL技術實驗機有，。1965年，收購航空引擎製造商的五成股份。1966到1967年間，獲得安裝在阿波羅登月小艇上的數位多普勒雷達系統生產合約。1968 年，該公司被董事長的職務。1999年，諾斯洛普·格魯曼收購Teledyne Ryan，這些產品繼續構成該公司無人機業務的核心。
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