text: 短距起降阻攔回收方式是航空母艦上一種用於飛行器發射與回收的方式，俗稱“滑躍起飛”。此係統結合了“短距起飛垂直降落”與“彈射起飛阻攔回收”兩種方式的特點，使用艦載機自身動力，藉助滑躍式起飛甲板完成起飛動作，並使用攔阻索輔助艦載機降落。截止2021年，中國、俄羅斯與印度的現役航母使用此係統。優勢.與彈射起飛方式相比，滑躍起飛建造維護費用低廉省空間，無需在飛行甲板下佈設彈射器相關係統；此外，彈射起飛方式需要更多的甲板操作人員維護、調整彈射器，輔助艦載機起飛。與垂直起降方案相比，滑躍起飛的艦載機航程遠或載重大，且對載機型別無嚴格限制，無需裝備昂貴複雜的垂直起降戰鬥機。劣勢.滑躍起飛要求艦載機推重比較高，因此限制了艦載機型別。預警機等重型或渦扇/螺旋槳動力飛機無法在滑躍方案的航空母艦上起飛；一些文章指出，即使是蘇-33、米格-29K、殲-15等專業艦載機也無法在滿掛載或滿油箱情況下起飛。與彈射器方案對比，滑躍起飛方案的艦載機出動效率會受到載艦影響：在戰鬥狀態下放飛艦載機時，載艦必須維持20~30節的航速來為艦載機提供起飛所需的甲板風。這會在一定程度上影響航母的機動性。參考.
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metadata: 短距起飛阻攔回收
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