text: ）是用於日本伊予鐵道所屬各條鐵道線的通勤型列車之一，也是伊予鐵道的首款鐵道線用VVVF交流傳動列車。概要.伊予鐵道為了替換已使用40年以上、正在老化的和列車，購買了10列曾在京王井之頭線執行的，它們經京王重機整備改造後，於2009~2012年陸續上線，其中2009年上線4列，2010~2012年間每年上線2列。列車編組及構造.該款列車為3節編組，大部分採用不鏽鋼制車體，僅有首尾車廂的正面上半部分使用普通鋼製框架。每節車廂兩側各有3扇車門，車廂內設有長座椅、輪椅空間和優先座位，但不設門鈴。列車登場初期的塗裝繼承了京王井之頭線的銀色塗裝設計，但正面上半部分為象牙色，側面繪有橙色飾帶，另有橙色“IYOTETSU”字樣標於首尾車廂的標識燈右側；2017年起，該款列車陸續採用以橙色為基調的新塗裝，將白色“IYOTETSU”字樣標於首尾車廂的標識燈下方以及列車側面的車窗下方。首尾車廂為拖車車廂，包括クハ3300型，其中クハ3500型車廂為28℃的弱冷車廂。拖車車廂採用 TS821 型轉向架，其正面保留了表示車次種別的標識燈，不過標識燈僅在三津濱煙花大會等特殊場合使用。中間車廂モハ3100型的控制 ，這也是VVVF交流傳動技術在伊予鐵道的鐵道線上的首次應用。
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metadata: 伊予鐵道3000系電力動車組
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