text: 小田榮站中3選1決定。同年9月4日公佈的的投票結果中「小田榮」在1,125票中得到889票的多數票。根據該結果，於同月24日JR東日本橫濱支社發表新車站名稱為「小田榮車站」。當地的反應.當地居民認為未來在武藏小杉車站轉車往東京方向雖然能快一點，但是南武支線的班次少也不能直達川崎車站，另外坐巴士比較方便所以覺得有了車站也不是應該沒有人用嗎。最後在車站啟用時同時加密了列車的班次。車站結構.對向式月臺2面2線的地面車站。而車站的建設標榜「低成本化・短工期化」，為簡易構造的無人車站。月臺的設定是以小田平交道上X字形的道路作為基點，上下線的月臺分別座落在道路的對角線上。平交道北面的月臺則為尻手方向。至於原因，川崎市以「不轉移電氣裝置，是為了不增加工程費用」作說明。此外，在關於當地居民「希望設定跨線橋將兩個月臺連結在一起」的意見，川崎市以「由於附近設有高壓電纜的關係，在車輛上方設定的方法為不可行，但已考慮在將來挖掘地下通道等作為對策」回答。使用情況.乘搭人次在車站的整備穩定後1日約3,500人。巴士路線.最近的巴士站是「小田平交道」，由營運，有「川25」及「川26」系統共兩條同為前往川崎車站的路線。車費計算的特例.※八木西口車站也是使用同樣的運作模式。南武線支線川崎新町東海道貨物線濱川崎－小田榮－川崎新町關聯條目.
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