text: 鐵達尼號船員列表是1912年4月1日至4月15日期間，擔任鐵達尼號上各項工作崗位的人員名單，估計男性船員885人、女性船員23人，總計908人。1912年4月1日，鐵達尼號準備試航；4月2日，試航完成後前往南安普敦港；4月10日首航出發，目的地是美國紐約港；4月14日晚間鐵達尼號在北大西洋撞上了一座冰山，4月15日凌晨沉沒，造成1,514人死亡。船員名單.以下是在英國皇家郵輪鐵達尼號首航中已知船員的完整名單。這份名單也包括9位「品管小組」成員和8位音樂家，他們是以乘客身分登船，並住宿在客艙中而非船員起居艙中；但由於他們帶有一部分的工作性質，所以歸入船員名單。這份船員名單使用彩色編碼，表明他們是在災難中生還或罹難：1912年4月15日，生還者都在救生艇上，由卡柏菲亞號陸續救起。在沉沒後，各船隻尋獲的罹難者遺體列在遺體編號旁的上標，表明由哪一艘船隻尋獲：第324號和第325號並未使用，卡柏菲亞號在海上埋葬的4具遺體也未編號。其中幾具尋獲的遺體無法辨認身分，因此並非所有數字都與某個人相匹配。經過現場搜尋及119具遺體就地海葬後，其餘209具遺體帶回加拿大哈利法克斯港；59具遺體由親屬領回、121具遺體葬於、19具遺體葬於、10具遺體葬於。應該指出的是，「居住地」一詞可能會產生誤導，許多船員有次要或臨時地址，他們在簽署船員名單時給出了這些地址，其他人可能最近才搬到南安普敦。此外，默西塞德郡的船員數量低估了；例如，輪機長約瑟·貝爾和事務長安德魯·拉蒂默中指出，有115名船員與利物浦有密切關係，其中只有28人生還。此外，這份船員名單只記載已知的正式本名，「別名」及「綽號」並未記載，搜尋時請留意。甲板船員.鐵達尼號採用：機艙船員.機艙船員負責保持鐵達尼號上的發動機、發電機和其他機械裝置的執行。他們是除海官之外收入最高的船員，擁有操作、維護和維修工程裝置的技術和專業知識。離開貝爾法斯特後不久，在6號鍋爐房的煤倉發現火災，加煤工們花費數天詳細追蹤火源，在4月14日白天將其熄滅。4月14日晚上，值班中的約翰·亨利·赫斯基和生火長在6號鍋爐檢查失火煤倉，他們倆人確認當天下午火災已經撲滅。範德瑞克·巴瑞特後來在南安普敦的調查中提供證詞表示，在鐵達尼號後來與冰山碰撞後，失火煤倉的這一部分船體受到損壞，這倆人逃到了5號鍋爐房，並關閉了艙壁門。當鐵達尼號撞到冰山時，一些最靠近進水縫隙的機艙船員首先罹難。沉沒事故初期，大多數機艙船員仍然在最底層甲板的發動機室和鍋爐房——有些人正在前方艙室中操作水泵，以及將鍋爐中的高壓蒸汽排出，從而防止它與海水接觸時爆炸；其他人則一起保持發電機運轉，以維持整艘船的電力和燈光，這些人一直堅守岡位從未逃生，直到船沉沒前兩分鐘機艙被海水淹沒為止。根據推測，他們的行動延長了鐵達尼號的漂浮時間超過一個小時，幾乎使所有救生艇都能下水。鐵達尼號採用：後勤船員.鐵達尼號上共有421人擔任後勤船員，負責為船上乘客提供所有服務——餐點、家政、洗衣、客房服務等：付費餐廳員工.單點餐廳位於B層甲板，就在4號煙囪下方，由白星航運開放特許經營權給義大利餐飲企業家開設，他在倫敦有2間餐廳，在奧林匹克號上也有開了一樣的單點餐廳。營業時間為8時整至23時整，並且僅開放給頭等艙乘客消費。其66名員工也都由路易吉·加提管理並支付工資，他是因為首航而在鐵達尼號上。該餐廳有自己的廚師、服務員、清理員和其他工作人員。大多數員工是法國或義大利國民。在全體員工當中，只有1位男職員和2位女收銀員倖免於難。郵政職員.鐵達尼號的郵政職員——2位英國人和3位美國人——負責監督和處理船上所有進出的郵件。4月14日晚上，5位郵政職員正在慶祝奧斯卡·史考特·伍迪的41歲生日。在鐵達尼號撞上冰山之後，約翰·理查·傑戈·史密斯去向船長報告郵件室的情況，確認船已開始下沉。這5位郵政職員試圖將40萬份郵件拖到上層甲板來儲存，幾乎沒有考慮他們自己的安全。5位郵政職員都罹難，而且只有尋獲約翰·斯塔爾·馬爾西和奧斯卡·史考特·伍迪的遺體。品管小組.品管小組的9位成員都是哈蘭德與沃爾夫造船廠的員工，除鐵達尼號總設計師外，其餘8人是因工作能力優異而獲選登船資格。雖然他們都住宿在客艙，但因具有一部分的工作性質，所以需要視為船員。在總設計師湯瑪斯·安德魯斯的帶領下，品管小組負責在首航中監督任何未完成的工作，或找到並解決航行期間可能出現的任何問題。整個團隊最終都罹難，9個人的遺體也都下落不明。樂隊.船上的8位音樂家不在白星航運的工資單上，而是由利物浦公司C.W. &amp; F.N. Black與白星航運簽約。當時幾乎所有的英國遠洋客輪上都有音樂家駐場演奏。8位音樂家在南安普敦以二等乘客身分登船。直到沉沒事故當晚，他們一直是兩個獨立的樂隊——由小提琴家華萊士·亨利·赫特利領銜的五重奏樂隊，他們都在下午茶、晚餐後的音樂會和禮拜服務等時段演奏。而另一個是喬治·亞歷山大·克林斯領銜的三重奏樂隊，他們是在接待區、咖啡廳和餐廳外面演奏。這兩個樂隊有各自獨立的樂譜和表演場次，在遇難之前沒有一起合奏過。在與冰山碰撞約30分鐘後，船長召集這兩個樂隊，指示他們在頭等艙休息室演奏。8位音樂家全部罹難。
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