text: K328/325、K326/327次列車是中國鐵路運行於浙江溫州至廣東省會廣州之間的快速列車，自2001年10月21日起開行，現由金溫公司運輸部廣州車隊和廣州鐵路集團廣州客運段隔日負責客運任務，是金溫鐵路沿線的首對進穗列車。列車使用25G型客車，沿金溫貨線、滬昆鐵路、京九鐵路、吉衡鐵路和京廣鐵路執行，行程1701公里，途經浙江、江西、湖南、廣東四省。其中溫州站至廣州站執行22小時39分，使用車次為K328/325次，廣州站至溫州站執行24小時43分，使用車次為K326/327次。歷史.2001年10月21日，中國鐵路實行第四次大提速，這次提速範圍覆蓋全國大部分地區，包括武昌至成都、京廣線南段、京九線、浙贛線、滬杭線和哈大線，達速線路延展里程達到4434公里，使中國鐵路提速總里程增加到13000公里，全國列車平均旅行速度提升至61.6公里/小時。其中上海鐵路局增開了溫州至廣州的K328/325、K326/327次快速列車，由金溫公司和廣州鐵路集團隔日交替擔當，結束溫州沒有進穗列車的歷史。2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，滬昆鐵路浙贛段的執行速度得以進一步提高，K328/325、K326/327次列車單向比此前提速逾5小時。2017年3月1日開始，配合金華站普速場封閉改造，K328/325、K326/327次列車改為在金華南站辦理客運業務，但列車仍繼續在金華站技術停車換掛。直至2019年1月5日，因應金華站普速場改造完工，K328/325、K326/327次列車恢復雙向金華站辦客。新型冠狀病毒疫情期間，K328/325、K326/327次列車於2020年2月4日至29日停止辦理客運業務，3月1日起陸續恢復，同時金溫公司擔當列車的編組由原14節臨時增加至17節。2020年10月10日起，受到株洲站站改影響，K328/325、K326/327次列車向塘至衡陽區間改經京九、吉衡線執行。2022年8月9日至2023年9月19日，因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，K328/325、K326/327次列車廣州北—廣州區間由原京廣線改經由廣石線、廣深線執行。列車編組.K328/325、K326/327次列車使用配屬金溫公司和廣州鐵路集團廣州車輛段的25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車7輛、硬臥車7輛，行李車、餐車、軟臥車和空調發電車各1輛。時刻表.歷史時刻.K328/325、K326/327次K328/325、K326/327次災難事故.2008年1月26日，由金溫公司擔當的K325次列車在江西境內遭遇中國南方雪災，因為冰雪壓塌電網，由電力機車牽引的列車無法行駛，列車曾先後在江西白源站和燈芯橋站長時間停車，期間列車上的燃料、食品、餐料、飲用水等物資幾乎全部耗盡，部分乘客情緒出現狂亂，有人砸玻璃，有人撕被單，甚至連送餐的推車也成為了發洩的物件。為保證旅客順利抵達目的地，工作人員都把自己攜帶的零食分給乘客，並在列車長時間停車期間到車站裡提開水，補充列車上的飲用水供應。1月29日晚上6時25分，K328/325次列車在耗時99小時、晚點78小時後順利抵達廣州站。
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