text: 皇家輕兵器工廠「亞丁」的航空機炮，被眾多軍用飛機，特別是英國皇家空軍和的戰鬥機所裝上使用，發射機炮炮彈。二戰後研發的亞丁主要是滿足英國空軍部增加戰鬥機武器的殺傷力的技術規範，該機炮採用電子底火擊發系統而且一旦裝填完成就完全自動化操作。設計與研發歷史.在第二次世界大戰期間，德國毛瑟公司開始使用電動擊發機構研發全新型號的20毫米機炮，以提高射速。在戰爭後期，毛瑟MG213轉輪式機炮已經開始走向成熟，但到了那時為止，盟軍採用了比如波音B-17「空中堡壘」和阿弗羅「蘭開斯特」這樣的大型戰略轟炸機，導致了德國空軍的戰鬥機需要急促加緊提升武裝火力。而毛瑟的回應是使MG213發射MK-108航空機炮的30×90毫米RB機炮炮彈，這是一種彈頭相對較小、而且炮口速度較低，但具有大量的爆裂物裝藥量，這對於比如大型戰略轟炸機這樣的非機動目標非常有用。直到戰爭結束時，MG213C版本的研發仍然在進行中。在戰後時期，MG213C在軍火圈當中的知名度不斷地提高，英國、法國和美國許多公司都各自以該機炮為範本加以研發。當中包括英國皇家武裝研究及發展機構和法國法國陸軍武器工業集團略低一點，使新型機炮炮彈適合在纏鬥期間以及對較大型的目標使用。其機構將射速由Mk.V的750發／分鐘提升至1,300發／分鐘，可說是顯著的改善。一種新型武器迅速研發起來，並且在恩菲爾德的生產；而ADEN這個名字是一個首字母縮略字，為Armament Development Establishment最後一個可見的正式生產版本是Mk 4。一個改進版本Mk 5，當中包括了許多細小改動，以提高可靠性，並且將其射速提高到1,500—1,700發／分鐘。但並無全新的Mk.5得以製造出來，倒是許多舊武器被改裝，並且被重新命名為Mk 5 Straden。使用亞丁30毫米機炮作為內建武裝的戰鬥機包括A-4S「天鷹」、「閃電式」、「蚋式」。GIAT也推出了他們的機炮的設計版本，並且命名為德發轉輪式機炮。這兩款武器非常相似，而且可以使用相同的彈藥。而美國版本則是春田兵工廠M39 20毫米機炮，伊利諾伊理工學院其對進行了小幅改動，以後福特汽車和通用汽車在龐蒂克分部生產M39。而M39在中華民國的聯勤205兵工廠仿製型為T-75；這都是題外話。1988年，皇家軍械公司關閉了恩菲爾德工廠 ，並將該機炮的生產權交給了國際飛機裝置公司。衍生型.亞丁Mk 4.這是「亞丁」的目前生產版本。雖然最低的炮口初速741米／秒，但相當重的彈頭可造成更大的毀損效果。另外，「亞丁」具有更高的射速，為1,300發／分鐘。亞丁Mk 5.增強版本，「亞丁」Mk 5包括了許多細小改動，將可靠性和射提高至1,500—1,700發／分鐘。然而，並無全新的Mk 5得以正式生產出來，但許多現有的舊版本得以改進並重新命名為Mk 5 Straden。機炮採用了5發式轉輪膛室，並且藉由可散式彈鏈供彈。亞丁25.亞丁Mk 5成為亞丁25毫米機炮的計劃中的基礎，這是一門更巨大的武器，基本規格為長2,286毫米的新型北約口徑機炮炮彈。更輕的彈藥也會把射速推至達到更高的1,650—1,850發／分鐘。可是，由於「亞丁」25毫米機炮在研製期間受到長期拖延導致研製出現嚴重的問題，這證明它無法達到其設計重量目標。最終於1999年，亞丁25毫米機炮計劃終於被取消了。結果，英國皇家空軍GR7和GR9「海鷂II式」攻擊機沒有裝上任何機炮的機會，他倆很顯然地並無作出改造舊式亞丁30毫米機炮筴艙嘗試。而直到在2006年，的霍克·西德利「海鷂」退役以前，他們仍然保留著兩門30毫米口徑的武器。亞丁30.為A-4S「天鷹」、「閃電式」、「蚋式」所採用的機載機炮。此外還被用作多種的搭載機炮，包括「鷂式」和霍克·西德利「海鷂」。FFV亞丁.為瑞典操作的英國宇航「鷹式」Mk.66以上所使用的瑞典FFV「亞丁」機炮筴艙。FFV亞丁包括武器和150發機炮炮彈以內，長3,849.88毫米。使用國."請注意，這份清單並非詳盡無遺。"
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