text: 馬來西亞聯邦公路系統建造和維修，而公共工程局乃是工程部的執行機構之一。唯獨在沙巴和砂拉越，公共工程局是由州政府直接管轄。歷史.馬來西亞半島大部分的聯邦公路是在1957年之前的英國殖民時期建造的，當時英國政府修建聯邦公路以便運輸貨物和商品。在沙巴，大部分聯邦公路是在北婆羅洲特許公司管理下的英屬北婆羅洲被佔領期間修建的。與大部分僅用數字來命名的馬來西亞聯邦公路不同，沙巴聯邦公路以字母'A'加上數字來命名。然而，在詹姆士·布洛克統治時期的砂拉越，沒有公路網被修建起來。因此，當砂拉越於1963年9月16日加入馬來西亞聯邦後，馬來西亞聯邦政府立刻開始修建連通砂拉越與沙巴的泛婆羅州高速公路。聯邦公路標準.概要.馬來西亞聯邦公路總長為49,935公里。#重定向聯邦公路只標有數字，例如聯邦1號公路，而州級公路則以州代號開頭，後跟號碼；例如，J32是柔佛州公路。但聯邦公路編碼也可以加上FT字首，通常是公共工程局和警方使用。例如，聯邦1號公路也可以寫成聯邦公路FT1。聯邦和州級公路都有藍色路標，文字顏色為白色。馬來西亞採用右側駕駛系統，駕駛車輛靠道路左側行駛。聯邦公路大部分是雙車道，但也有些地方增加額外的車道。在城鎮地區，會有四車道公路以增加道路容量。在丘陵山區，會為慢速車輛設定爬坡車道。部分聯邦公路還設定有摩托車道。摩托車道被設定在各向車道的最左側並且僅以黑白條紋與主幹道隔開，以使摩托車駕駛員能夠超車以及駛出公路。在馬來西亞，一些高速公路是由聯邦政府投資的，這些聯邦政府投資的公路同樣被算作聯邦公路。幾乎所有聯邦公路都是由瑪𤧛脂鋪成的，只有少部分道路是用混凝土鋪成的。砂拉越擁有馬來西亞最廣闊的公路網，其聯邦公路通往除沐膠州以外的馬來西亞所有主要地區。聯邦政府與州政府仍然在爭奪民都魯-美里公路的沿海部分的維修權，因為聯邦政府投資修建了該部分道路而當地州政府提供了佔用土地的賠償金。與州道不同，所有聯邦道路都聯絡在一起組成了道路網。特別地，砂拉越的州道與鄰國汶萊的高速公路連線了起來，分別在美里。馬來西亞聯邦公路滿足馬來西亞公共工程局(JKR)採用的郊區公路標準，範圍從R1/R1a並且有行駛限制。聯邦公路種類及其編號.單位機關聯邦公路主要出現在單位機關的出入口"主要聯邦公路主要出現在馬來西亞半島地區，沙巴以及砂拉越。聯邦土地發展局公路主要出現在馬來西亞半島地區。這種道路由聯邦土地發展局與馬來西亞公共工程局修建。在砂拉越，聯邦土地發展局公路出現在隆杜。工業聯邦公路主要出現在馬來西亞半島的工業區。砂拉越有兩條工業聯邦公路，分別位於古晉的Pending工業區以及民都魯的凱德隆工業區。公路設計.公路設計主要以城市和郊區為定，城市的時速一般比郊區的時速為低。以下是城市公路和郊區公路的設計標準和使用範圍。聯邦公路維修.在2000年之前，馬來西亞聯邦公路是由公共工程部負責維修，但從2000年開始，所有聯邦公路交由主要承包商和維修公司負責維修。交通安全.時速限制.預設時速限制和全國時速限制為每小時90公里。交通事故.馬來西亞聯邦公路往往是大部分陸路交通發生事故的地點，尤其是在節日期間。節日期間.在節日期間會被禁止駛入道路與高速公路。每年馬來西亞警察會開展Ops Selamat行動以確保節日期間道路安全。自動執法系統.自動執法系統是馬來西亞監控所有聯邦公路，高速和快速公路的道路安全執法系統。 該系統於2012年9月22日開始生效。自然災害.公共工程部隨時監測馬來西亞的所有聯邦公路，以減少山崩和洪水等自然災害對交通安全構成的威脅。
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