text: 新界區專線小巴39線，由合安專線小巴營辦，來往公庵及元朗鳳翔路，途經公庵路、馬田路、教育路、合益路等道路，另設有往元朗站的特別班次。雖然運輸署官方路線資料顯示此線以公庵為總站，但小巴牌布卻跟隨招標時的起訖點而顯示「白沙↔元朗」。由於公庵路與僑興路有河道分隔，且行人橋甚多，乘客在準備落車時會通知司機在「橋頭」停車。新界區專線小巴39A線，由合安專線小巴營辦，迴圈線來往木橋頭村及元朗商業中心，途經公庵路、馬田路、教育路等道路。相關事件.運輸署調查小巴服務被指「通水」.本線經常出現嚴重脫班和擅改路線情況，同樣經營元朗至白沙的紅色小巴營運者，於2021年9月17日在社交平臺，指責運輸署人員在本月一次巡查本線服務表現時「通水」，從而讓本線營辦商預先得知運輸署巡查而「突然」改善服務。運輸署回覆《立場新聞》查詢時承認，曾於9月其中一次巡查時要求營辦商一同實地視察，該次巡查結果顯示整體上有開足班次，但受公庵路交通擠塞影響導致在早上部分時間曾出現班次延誤及數輛小巴同時到站的情況。同時強調其他日子是沒有通知下突擊調查，結果顯示營辦商皆有開足班次，並額外增加三輛小巴行走，表明會繼續進行不同形式的調查以監察營辦商的營運表現。一個月後，《東方日報》跟進事件，報導有不少白沙居民經常久候本線，等近30分鐘已經家常便飯，導致有居民因此經常遲到而被逼轉工，更有司機故意在總站不開車門，讓乘客久等，而居民多次向運輸署投訴均被冷待。運輸署回覆《東方日報》時表示，由2019年至2021年8月，共收到143宗涉及本線投訴，已向營辦商發警告信，並表示最近調查發現服務有改善，在10月底會增加一輛小巴行走，強調為善用資源及避免不良競爭，現有營辦商一併營運輔助路線較為合適，亦是專線小巴一貫做法。本線負責人曾念國表示脫班原因是受區內交通擠塞影響。
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