text: 昂熱有軌電車A線是法國西部城市昂熱的一條有軌電車線路，全長12.3公里，於2011年6月開通。歷史.2001年，昂熱提出了有軌電車修建計劃，並於2002~2003年間進行了可研報告。原計劃於2006年左右開始施工，2009年投入運營，但因施工期間曼恩河發生洪澇災害，迫使橫跨曼恩河的大橋緩建，加之種種外界因素，最終於2011年6月25日才建成通車。當天，憤怒的昂熱市民在通車儀式上向有軌列車投擲大量雞蛋及顏料，並舉行了浩大的遊行，以表達對昂熱有軌電車延遲通車的不滿。路線.昂熱有軌電車A線大致呈南北走向，途徑兩個市鎮，跨越了曼恩河，並橫穿昂熱老城區和昂熱火車站，全長12.3公里，其中正線長度為約12.07公里，共設有25個車站。其中"賴伊蒙"至"莫里哀廣場"之間約400米的路段因地形限制為單線鐵路，而"佛煦-藍屋"至"莫里哀廣場"和"阿卡西亞"至"搖擺"兩個區段之間共約1.4公里的路段採用的供電方式，其餘路段則均為複線接觸網式線路。造價.昂熱有軌電車A線總造價約為2.87億歐元，平均每公里造價為2330萬歐元，略高於法國平均水平。運營.昂熱有軌電車A線的高峰期最低間隔約為6分鐘一班，暫不分大小交路，全程執行時間大約為39分鐘。2014年，昂熱有軌電車A線的搭載乘客總數量為854.5萬人次，平均每天3.6萬人次，略低於預期水平。車型.昂熱有軌電車A線使用阿爾斯通 Citadis 302型有軌電車，共有17列，其中2列為熱備車輛。其外觀為彩虹圖案，內部設有監控系統。每列列車為5節編組，可裝載最多208人，平均旅速為30km/h，最高可達70km/h。車輛所.A線的車輛所為"雷蒙佩龍"，位於韋爾諾和兩站之間。計劃.昂熱計劃修建第二條有軌電車線路，具體方案待定。
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