text: H6型蒸汽機車，是賓夕法尼亞鐵路使用的煤水車式蒸汽機車車型之一。本型機車從1899年到1913年間共計製造2034臺機車，僅次於美國陸軍運輸部S160型蒸汽機車，成為北美地區數量第二大的2-8-0輪式蒸汽機車。製造.H6型機車因為火箱尺寸不同，而有三種亞型號：20世紀20年代，有699臺H6a型和H6b型機車加裝過熱器，且汽缸直徑亦由560毫米擴大到580毫米。兩款改造版機車因此各自被命名為H6sa型和H6sb型。運用.賓夕法尼亞鐵路H6型.本型機車在賓夕法尼亞鐵路作為幹線貨運、小運轉以及調車機車使用。在賓夕法尼亞鐵路，它們通常以雙機重聯甚至三機重聯牽引貨運列車。巴爾的摩與俄亥俄鐵路E-24型.在賓夕法尼亞鐵路購置H6型機車的同時，亦對巴爾的摩與俄亥俄鐵路的機車車輛進行控制，時任賓夕法尼亞鐵路副總裁的出任巴爾的摩與俄亥俄鐵路總裁。隨後，巴爾的摩與俄亥俄鐵路從美國機車公司購買了一大批本型機車。這些機車最初被命名為I-4型，後來又被命名為E-24型。E-24型機車有許多變化，有些變為調車機車，有些安裝過熱器和新的閥箱。改進版E-24a型機車相當於賓夕法尼亞鐵路H6sb型機車。E-24型機車退役後沒有留存。中國鐵路KD10型.南滿州鐵道於1938年至1939年間，從美國購買1905年至1907年由鮑爾溫機車廠及賓夕法尼亞鐵路奧爾託納工廠製造之30輛H6sb型機車，編入ソリサ型，亦被稱為“ペンソリ”。此批機車於中華人民共和國成立後，改稱為KD10型。儲存.H6sb-2846號機車，退役後由賓夕法尼亞州收藏。此機車於1979年以“Consolidation Freight Locomotive No. 2846”之名被國家史蹟名錄收錄。
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metadata: 賓夕法尼亞鐵路H6型蒸汽機車
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