text: 巴格達鐵路，又稱「柏林－巴格達鐵路」，是一條由1903年至1940年間興建，連線柏林與當時鄂圖曼帝國巴格達的鐵路，以便德國人在波斯灣建立港口，當中有1600公里路線透過現時土耳其、敘利亞和伊拉克地區。工程的完工花了幾十年，到了第一次世界大戰爆發時，鐵路仍距離目標超過960公里。最後到達巴格達的鐵路在1930年代末興建，而首班由伊斯坦堡到巴格達的列車在1940年開行。資金、工程和建設主要由德意志帝國的主要銀行德意志銀行和公司提供，該公司在1890年代興建了，連線君士坦丁堡、安卡拉和科尼亞。鄂圖曼帝國希望維持控制阿拉伯半島，並擴充套件其影響力到紅海，到名義上屬於鄂圖曼的，但本身自1882年後就受英國軍事統治。如果鐵路完工，德國將可取得美索不達米亞的疑似油田，同時也連線波斯灣的巴士拉港。後者將可為德國殖民帝國東部提供直接連結，並避開了由英法控制的蘇伊士運河。鐵路在第一次世界大戰後馬上成為一系列國際紛爭的雖然有人認為這些紛爭在1914年戰爭開始前已經解決，但也有人認為鐵路本身是第一次世界大戰爆發原因。託魯斯山脈遇上的技術困難和外交問題意味著到了1915年鐵路仍有480公里未興建，嚴重限制了戰爭期間英國佔領巴格達時的用處，而南面的漢志鐵路則被湯瑪斯·愛德華·勞倫斯帶領的遊擊隊攻擊。工程在1930年代恢復並在1940年完工。
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