text: 尼俄伯號小巡洋艦共同作戰並作為一艘#重定向尼俄伯曾在帝國海軍的本土和海外水域服役，擔任過多種角色，包括魚雷艇的、演習艦隊的偵察艦，以及東亞分艦隊的駐地艦。第一次世界大戰爆發後，該艦又加入了保衛德國北海沿岸的部隊。至1915年底，它撤出現役，繼而被用作各種司令部的指揮艦。尼俄伯號於1917年解除武裝，但作為《凡爾賽條約》允許戰後國家海軍使用的六艘巡洋艦之一，它於1920年代初又進行了現代化改造並重新武裝。然而，該艦並未在魏瑪國家海軍服役，德國人於1925年將其售予了塞爾維亞人、克羅埃西亞人和斯洛維尼亞人王國為名投入義大利皇家海軍服役，直至1943年9月義大利投降。佔領義大利的德國人接收了該艦，並恢復其初始艦名。它曾短暫運用於亞得里亞海，至1943年12月在錫爾巴島附近擱淺，繼而遭英國的兩艘魚雷快艇摧毀。從1947年至1949年，尼俄伯號的殘骸獲打撈上岸並最終拆解報廢。設計.在為德意志帝國海軍建造了鵟級巡洋艦和赫拉號通報艦之後，國家海軍辦公室的造艦局開始籌備一款新型的輕巡洋艦設計，該設計結合了兩個艦種的最佳屬性。設計者必須研發一款配備裝甲保護的小巡洋艦，並具有艦隊作戰所需航速、火力和穩定性的最優組合，以及在海外德國殖民地站點間執行所需的續航能力。由此誕生的瞪羚級為德國艦隊於1914年以前建造的所有小巡洋艦提供了官方設計基礎。作為同級的第二個成員，尼俄伯號引進使用了，這大大增加了艦隻推進系統的動力，從而提高了航速。尼俄伯號的全長為105米，有12.20米的舷寬和5.03米的前吃水。其標準排水量2643噸，在滿載情況下則可達2963噸。艦隻的推進系統由泰格爾日耳曼尼亞股份公司生產的兩臺四缸三脹式蒸汽機組成，額定功率為，最高速度達。發動機由八臺燃煤水管鍋爐提供動力。尼俄伯號可貯存500噸煤，故此得以的速度續航。艦隻的標準則為14名軍官及243名水兵。尼俄伯號的主炮為單座安裝、配備的十門。其中兩門並排佈置在前方，六門設於艦舯、每邊各三門，以及兩門並排佈置在艦艉。它們的射程為12200米，並配備1000發彈藥，其中每炮100發。該艦還裝備有兩具450毫米魚雷發射管及八枚魚雷，均以以浸沒式安裝在的船體內。在裝甲方面，尼俄伯號受到20－25毫米厚的裝甲甲板保護。司令塔的側面有80毫米厚、頂面為20毫米厚。炮擋的厚度也有50毫米。服役歷史.建造及早年生涯.尼俄伯號是根據合同代號“B”作為新增編入艦隊的單位訂購，並於1898年8月30日在不來梅的威悉船廠開始架設龍骨。它於1899年7月18日下水，之後展開舾裝工作。1900年6月25日，艦隻在入役後開始，並一直持續至8月22日。此後它被安置在預備役。直至1901年4月11日，該艦才恢復服役，並於18日獲委任為第一魚雷艇區艦隊的旗艦，以取代當時已破舊不堪的老邁通報艦#重定向在尼俄伯號於1902年4月重返現役後，它回到了第一魚雷艇區艦隊，並駐紮在波羅的海。7月2日，它被調回第一分艦隊參加年度訓練演習，並在年底前進行冬季訓練巡航。在此期間，時任海軍少校的弗朗茨·馮·希佩爾曾擔當該艦艦長。1903年初，尼俄伯號又再度回到第一魚雷艇區艦隊，並最後一次成為旗艦。海軍原本計劃派遣尼俄伯號介入1902－1903年的委內瑞拉危機，但事件在它行將出發前便已結束。結果，它於3月1日加入第一偵察叢集的巡洋艦陣中共同展開了第二次挪威之旅。尼俄伯號留在第一偵察叢集參加同年晚些時候的年度演習，並一直持續至1904年。在1904年8月至9月的艦隊演習結束後，尼俄伯號於9月29日退役。它在接下來的兩年中停止使用，並在此期間進行了大修。1906年6月19日，尼俄伯號重新入役，作為東亞分艦隊的一份子被部署至海外。它於7月9日離開威廉港，至9月8日與分艦隊旗艦、裝甲巡洋艦俾斯麥侯爵號會合。接下來的三年裡，該艦都在中國和日本海域巡航；它在東亞分艦隊的役期波瀾不驚。1909年1月31日，尼俄伯號從德國在東亞的基地青島駛出，啟程回國。它於3月21日抵達基爾，且由於在海外的三年時間裡損耗嚴重，因而在十天後便退役。第一次世界大戰.當第一次世界大戰於1914年8月爆發後，尼俄伯被重新委派作海岸防禦，並駐紮在德意志灣。從8月28日至9月2日，尼俄伯號的艦長還同時擔任負責保衛和威悉河口的魚雷艇區艦隊的指揮官。艦隻於1915年9月5日撤出前線，並於四日後對船員進行了裁減。1916年1月14日，魚雷艇區艦隊的指揮官回到尼俄伯號，因其原本的旗艦，齊格弗裡德號已退役。儘管如此，尼俄伯號仍然維持減員服役。從6月6日至7月3日，第四偵察叢集指揮官、海軍准將路德維希·馮·羅伊特及其隨員曾臨時將尼俄伯號用作他們的指揮艦。自8月20日起，艦隻又成為第一偵察叢集指揮官、此時已晉升為海軍少將的希佩爾的指揮艦。在此期間，希佩爾組建了北海防衛司令部也被第三枚魚雷擊中並沉沒。尼俄伯號共有19人在襲擊中陣亡。德國人當即棄艦撤離，僅留下一個小隊負責移除或摧毀艦載武器和其他裝置。在德國人完全撤離之前，艦隻的殘骸遭到他們進一步破壞，後來又被游擊隊拆作備件。尼俄伯號的殘骸一直留在錫爾巴島，直至1947年才開始打撈工作。至1952年，它最終被抬起並拆解報廢。
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