text: 零式小型水上機 (E14Y)，也被稱為零式小型水上偵察機 ，原本是由空技廠所開發出來的十二試潛水艇用偵察機 ，在1940年代 (昭和 15年)12月由日本海軍作為武器而採用，專門搭載於潛艇的 水上飛機。符號簡稱為E14Y。盟軍代號為"幽谷"(Glen)。是唯一在第二次世界大戰期間對美國本土實行轟炸的知名飛機。發展和生產.1937年 (昭和12年)，做為的後繼機，海軍開始徵求十二試潛水艇用偵察機的發展計畫，而由海軍航空技術廠提出的E14Y1原型機，與E9W的製造商渡邊鐵工所推出的E14W1進行競爭。E14Y1於1938年 (昭和13年)進行第一次飛行。機體是由木頭金屬混合製成的骨架上鋪上布製蒙皮，擁有兩個金屬製浮筒的單翼機。為了考慮儲存於潛艇的格納庫，垂直尾翼的後半高度刻意降低，另外為了讓主翼的折疊與浮筒、支柱類的結合變得容易，下了各種各樣的功夫。因此，本機從開始組裝到可以出發，僅需要10分鐘多一點的時間。E14Y1後來終於擊敗了E14W1，在1940年(昭和15年)12月獲得正式採用為武器。但是原型機起初因為重量過重使得穩定性變差，並且使得續航力降低，續航距離甚至不如舊款的E9W，在持續進行多次改良修正之後才正式量產。正式生產則是交由九州飛機來進行，包括原型機E14Y1(垂直尾翼造型不同的款式)在內，總共生產了126機。E14Y根據1940年的內令規定命名為「零式一號小型飛行機一型」，不過在1942年時，根據「昭和17年內令兵第25號」而改稱為「零式小型水上機一一型」。操作運用.零式小型水上偵察機是以搭載於巡潛甲型之上，進行重要地點偵查為目的而開發的，在後續的巡潛乙型上也有搭載。搭載於這些潛體上的本機，以伊10的搭載機在戰前的1941年(昭和16年)11月對於斐濟群島的偵查為首，開戰後的1942年2月14日對於珍珠灣等偵查等等，在南方與千島方面的偵察也相當活躍。從搭載本機的潛艇的紀錄上來逆推算，一共進行了52次的偵查作戰，其中有48次成功，而其中有40次也成功地收回了機體。因為戰局逐漸不利於日本，潛艇的活動範圍變得越來越狹窄，本機也就失去了可以運用的場合。伊10的搭載機在1944年(昭和19年)6月12日進行的馬久羅(馬紹爾群島)美軍停泊地的偵查，是本機最後的運用紀錄。另外隨著母艦的潛艇被擊沉，一起葬身海底的機體也相當多，終戰時總共留下了17機。。空襲美國本土.令該機聲名大噪的，就是在1942年(昭和17)9月9日，的使用該機在俄勒岡州的布魯金斯市附近的投下了兩次燃燒彈，引發了森林火災，美方稱為「瞭望臺空襲()」。這不只是在二戰期間，也是到目前為止唯一以軍用機攻擊美國本土成功的例子。然而布魯金斯市因為前幾天下雨潮濕，而使火災未能擴大，所以幾乎沒有造成任何損害。但是日機攻擊本土仍對於美國人民造成的心理影響相當大，除了造成珍珠港事變以來再次的國內反日情緒之外，更成為當時美國政府大量監禁日裔美人計畫的最佳藉口。比較諷刺的是，戰後該機的飛行員(該機偵查員奧田省三當時已亡故)在1962年時接受了美國政府的特別招待，到布魯金斯市去參訪，還受到英雄式的歡迎。
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