text: 蕪湖軌道交通1號線是中華人民共和國安徽省蕪湖市的一條城市軌道交通線路。蕪湖軌道交通1號線北自保順路站，南至白馬山站。線路代表色為中國紅，色卡編號為 RAL 3020 。於2021年11月3日開通運營。線路簡述.蕪湖軌道交通1號線為蕪湖市軌道交通南北向骨幹線路，南起白馬山站，北至保順路站，線路全長30.489公里，其中地下線長0.057公里，地面線及高架線長30.432公里。全線共設車站25座，均為高架站，其中換乘站3座，分別為北京路站。全線聯絡線2處，在北京路站設與2號線的聯絡線，在弋江站站預留與3號線的聯絡線。線路南端設定白馬山車輛段，北端設定保順路停車場。全線採用跨座式單軌規格，透過單根軌道來支撐和導向，設計速度為80公里/小時，屬於中運量軌道交通系統。蕪湖軌道交通1號線也是財政部第三批政府和社會資本合作示範專案，是安徽省迄今為止單體最大的PPP專案，也是蕪湖市城市建設發展有史以來投資規模最大的基礎設施專案。票務.蕪湖軌道交通1號線按里程分段計價，1號線起步價2元，可乘坐8公里，全線單程票價6元。線路首末班發車時間為06:30-22:00；同時蕪湖軌道交通支援單程票卡、交通聯合卡、蕪湖軌道App等多種乘車購票方式。全線所有車站不辦理人工售票，支援紙幣、硬幣或二維碼掃碼支付。使用車輛.蕪湖軌道交通1號線使用車輛由中車浦鎮龐巴迪製造的龐巴迪INNOVIA MONORAIL 300型跨座式單軌列車，共計28列6編組，每小時運輸能力可達到25680人次，全部車輛由位於蕪湖的浦鎮龐巴迪工廠生產。相比傳統的地鐵、輕軌，其具有投資少、安全性高、轉彎半徑小、爬坡能力強、佔地面積小、風光視野開闊的特點。蕪湖軌道交通1號線使用的跨座式單軌列車也是中國大陸首條全自動無人駕駛輕型跨座式單軌列車。
metadata: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata: 蕪湖軌道交通1號線
metadata: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=5969818