text: C56型蒸汽機車是日本國有鐵道的前身鐵道省在1935年製造的過熱式煤水車式蒸汽機車。此型機車在設計上與C12型機車一樣，軸重低、操作成本低廉，適應於低規格之簡易線。生產情況.鐵道省於1935年至1939年間共訂製了160輛C56型，分別由川崎車輛製造。此外，日本外地之樺太廳、及內地之亦訂製了共計5輛C56型蒸汽機車。樺太廳鐵道訂製的4輛C56型機車編為C52型，原編號為C52 1～C52 4，於1943年樺太廳鐵道編入日本國有鐵道後，改為C56 161～C56 164；這些機車於二次大戰結束後均為蘇聯所接收，但其此後的運用情況不明。雄別鐵道訂製的1輛C56型機車編為1001號，於1970年隨著該鐵道的廢棄停運而報廢拆解。軍事輸出.太平洋戰爭爆發前，日本陸軍徵調90輛C56型蒸汽機車機車歸還日本，其中C56 31靜態展示于靖國神社遊就館，C56 44由大井川鐵道動態儲存。隨軍運往泰國的C56型機車與日本國內使用之同型機車有以下不同：儲存.動態儲存.）的形式最後一次上線執行。靜態儲存.20輛C56型機車於日本國內靜態展示，5輛700型機車於泰國國內靜態展示，1輛C型機車於緬甸國內靜態展示：備註.
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metadata: 日本國鐵C56型蒸汽機車
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