text: 九龍區專線小巴12線是往來白田邨及旺角東站的一條專線小巴路線，由中運有限公司承辦，主要方便白田邨、大坑東邨和南山邨一帶居民往來旺角。九龍區專線小巴12A線是往來大同新邨及旺角東站的一條專線小巴路線，由中運有限公司承辦，主要方便大同新邨一帶居民往來旺角。九龍區專線小巴12B線是往來港灣豪庭及旺角東站的一條專線小巴路線，由中運有限公司承辦，主要方便港灣豪庭和大同新邨一帶居民往來旺角。九龍區專線小巴12S線是往來帝柏海灣及旺角東站的一條迴圈專線小巴路線，由中運有限公司承辦，主要方便帝柏海灣和大同新邨一帶居民往來旺角和油麻地。歷史.12線於1979年7月16日投入服務，當時來往白田及大角咀碼頭，1980年3月23日起大角咀總站遷往大同新邨，兩年後因客量上升而增加班次。1985年來回程加經新落成的旺角東站公共運輸交匯處。1992年2月3日12線增設來往旺角火車站及大同新邨的短途班次，後特別班次改名為12A線。2001年6月1日，12線縮短至旺角火車站，以騰出資源以便開辦12B線，而12B線亦於2003年投入服務。迴圈來往大角咀及旺角東站的九龍區專線小巴21K線，營辦商國松汽車於2009年決定放棄營運，運輸署於2011年4月10日起，將21K線重新招標，由誠利有限公司投得專營權。但由於長期經營虧蝕，營辦商通知運輸署擬於2012年9月15日停止營辦21K線。運輸署曾物色其他營辦商以繼續營運21K線，但無人問津。21K線最終於2012年10月15日取消服務，由走線相若的12S線代替。客量.12A和12B線是大角咀居民往返旺角的主要途經，因此該兩路線客量極高，在繁忙時間例必出現滿座的情況，導致中途站的候車的乘客根本無法上車，令大角咀的居民甚為不滿。可是，12A系路線曾經遇上一段「黑暗時期」。2014年，路線須改道太子道西來往大角咀，導致車程延長之餘，亦失去了朗豪坊一帶的乘客支援，客量急降，導致司機的薪金大減，路線嚴重虧蝕。營運者感經營困難，遂向運輸署申請加價。最後運輸署批准12A系路線於2015年1月正式加價。
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