text: 墨西哥國際連線航空公司2431號班機是一趟墨西哥國內定期客運航班，計劃從杜蘭戈國際機場飛往首都墨西哥城的貝尼託·胡亞雷斯國際機場。在2018年7月31日從杜蘭戈起飛後不久墜毀。機上103人全部生還，但有39人受傷。大多數乘客都是美國公民。機型.本次航機機型為巴西航空工業E190，登記編號為XA-GAL，廠商序列號為19000173。 它在2008年於巴西進行首次飛行。起初這架飛機運到全美航空公司，並與之後的2009年以N960UW編號出售給共和航空。該飛機在共和航空所有權下重新註冊為N167HQ，並在子公司中西航空公司旗下營運，後來轉入另一子公司邊疆航空，直至2013年末。 在共和航空將巴西航空工業190飛機從其服役機型中退役後，該航空於2014年將N167HQ租給墨西哥國際連線航空，註冊編號變為XA-GAL。飛機墜毀時，其機齡已達10.3年。事故.當地時間下午3:45，天氣惡劣，飛機試圖從杜蘭戈國際機場起飛。目的地是墨西哥城的貝尼託·胡亞雷斯國際機場。飛機加速準備起飛時突然偏離跑道，並迅速衝出到跑道盡頭後方處的田地裡。機上103人全部在事故中生還。飛機在事故後的大火中損毀。調查.事故調查由主導，美國國家運輸安全委員會和美國聯邦航空管理局提供協助。巴西航空工業公司和通用電氣亦協助調查。該飛機的飛行記錄儀已被尋獲。2019年2月23日，發表了最終調查報告，指出當時位於低空的風切變令飛機於起飛後失速，無法維持高度而墜毀。報告中並未發現任何與機械相關的因素導致意外發生。報告亦指出機員間的錯誤操作亦間接令意外發生。機長並不符合指導員的資格，卻為受訓機師進行指導，令他們都未能快速意識到週邊環境的情況。另外，兩名機師均未發現機長和副機長的空速表並不一致，而他們於起飛前未完全跟從標準作業程式，未為客機配置起飛時的天氣狀況，令客機未預備好於風切變的情況下起飛。報告亦指空中管制員未適時向航班通知天氣資訊，包括急速轉差的能見度及風速風向的轉變。
metadata: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata: 墨西哥航空2431號班機墜毀事故
metadata: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=6243436