text: 天橋，位於河北省秦皇島市，有兩座，分別稱“老天橋”和“新天橋”，曾是秦皇島市地標性建築，現已無存。老天橋.1916年，京奉鐵路秦皇島繞線工程完工，新設南大寺站和秦皇島站，秦皇島成為京奉鐵路沿線上最重要的站點之一，同時也使市內鐵路增長1.25公里。增長的這1.25公里鐵路穿越秦皇島城區，形成了南北分界線。自此，秦皇島有了“道南”、“道北”的說法，這裡的“道”是指鐵路。同年，鐵路上架起一座拱形過街天橋，成為新地標。當時，道南多為商鋪，有洋房、開灤廣場、三角花園、南山特等一號房。道北是平民區，多為低矮平房，下雨時土路滿是汙泥，街上有挑擔子叫賣的小販，以及從柴禾市到雨來散，再到老天橋市場、長城馬路的人群。老天橋穿起了道南和道北這兩個世界，形成了秦皇島最初的城市格局。老天橋用白水泥建造，欄杆為2寸鐵管。老天橋橫跨進港鐵路，位於老天橋道口南側；向南通解放裡經解放路、煤廠開灤路、缸磚路直達老碼頭；向北通興隆街、太平街到老市政府等。1964年春，老天橋拆除。老天橋道口位於秦皇小區西南，建築年代不詳，是秦皇島市近代工業遺產，屬於“秦皇島港口近代建築群”，但未被列為文物保護單位。新天橋.新天橋位於高道口西側，由留美工程師劉西古設計，1959年由市政工程處建造。當時秦皇島市區即海港區被京山鐵路分隔成南北兩個部分，人稱“道南”和“道北”。當時秦皇島的兩大企業秦皇島港務局、耀華玻璃廠都位於道南，所以道口的流量很大。新天橋為南北行人及車輛透過而建。新天橋建成後，曾形成小市場。新天橋旁邊有個古玩市場，過去不少商販還在新天橋上做生意，出售針頭線腦、水果等等。2000年時，隨著市政建設，新天橋已失去主要通道作用，很少有人在新天橋上行走。2017年5月，秦皇島市啟動山海旅遊鐵路專案。山海旅遊鐵路工程起自秦皇島東港碼頭，終至板廠峪景區，線路全長40多公里，主要分為港區鐵路、秦南地區、柳江地方鐵路、新建駐操營至板廠峪景區等四段建設。計劃2017年8月試執行，9月10日前正式執行。該專案也將作為河北省第二屆旅遊產業發展大會重點觀摩展示專案。為此，從2017年5月初秦皇島南站及文化路地道橋開始施工，到6月底文化路地道橋已實現主路通車。2017年6月底到7月初，位於文化路地道橋上面的新天橋因為建設山海旅遊觀光鐵路的需要而拆除。
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metadata: 天橋 (秦皇島)
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