text: 韋家碾站位於中華人民共和國四川省成都市金牛區鳳凰山街道，是成都地鐵1號線的北端終點站，於2018年3月18日開通使用。車站概要.韋家碾站位於鳳凰山街道北三環路三段南側，荊竹西路雙瑞四路口北側，沿雙瑞四路呈南北向佈置。因老地名“韋家碾”而得名。按1號線三期工程原規劃，北端終點站應為賴家店站。但因受鳳凰山機場軍事管理區及四川省陸上運動學校無法搬遷影響，韋家碾站至賴家店站區間及賴家店站不具備施工條件，最終放棄建設。韋家碾站在微調佈局，增加站後折返線後，成為現在的終點站。建設中的成都地鐵27號線設有韋家碾站，預計2024年啟用；成都德陽線設有韋家碾站，為南端終點站，2023年開工，預計2027年啟用。車站結構.韋家碾站主體部分為地下兩層三柱四跨側式站臺車站，總長217米，標準段寬度26.26米，車站總建築面積15,552平方米。另設渡線部分為單層區間，站後交叉渡線及雙停車線區間長度為322米，站前單渡線區間長度為158米。韋家碾站共設5個出入口及2個消防疏散出入口。4個出入口分別位於車站所處的四個象限，後新增E出入口。車站設3組風亭，1號風亭組位於車站的南端，設新風亭、排風亭和活塞風亭，均為1米高低矮敞口風亭；2號風亭組位於車站的北端，設新風亭、排風亭、活塞風亭，均為1米高低矮敞口風亭，位於公交樞紐地塊內，與公交站場結合。3號風亭位於車站北端盾構井西側，僅設活塞風亭。冷卻塔設置於1號風亭組處，為半下沉式冷卻塔。韋家碾站主體部分施工方法採用放坡＋樁＋支撐施工，底板主要位於密實卵石土中。過三環及電力隧道區間採用盾構法施工，其餘渡線區間均採用明挖法施工。內裝與公共藝術.本站為1號線內裝標準站。因位於鳳凰山區域，延續1號線一期“一站一景”的理念，本站以鳳凰為基本元素，寓意成都北改，鳳凰涅槃。頂部天花以鳳尾為造型，柱子絲印鳳凰涅槃的圖案。出入口資訊.本站目前開放5個出入口。公交換乘.136路, 146路, 246路等。
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