text: 越美北線用於福井站等旅客資訊上。概要.越美北線在建設時是連線福井站與岐阜縣美濃太田站的越美線一部分。由於國鐵財務狀況不佳，南北兩線間約20公里的銜接路段停工。之後福井縣側維持為國鐵營運路線，岐阜縣側則在1986年12月11日轉為長良川鐵道越美南線，兩方無法連通。日本國有鐵道廢止。1974年可至大野三番的京福大野站。該路線廢除以後越美北線成為唯一來往大野市的鐵道路線。國鐵時代，貨物站至越前花堂站間是越美北線與北陸本線的重複區間。國鐵分割民營化後，越美北線起點改成越前花堂站，解除重複區間。現在，越美北線的越前花堂站是與北陸本線的分岐點，但實際分岐點是在南福井站內。1960年最初區間通車時，由於有許多同名車站存在，因此多冠上福井縣北部的舊國名「越前」。全線由的管轄，是福井縣內唯一的旅客線。越前大野站至九頭龍湖站間的閉塞方式採用單票閉塞式。2018年現在還採用單票閉塞式的其他JR路線僅剩札沼線石狩月形站至新十津川站間以及名松線家城站至伊勢奧津站間。執行形態.除了臨時列車，越美北線只行駛普通列車。本線沒有以越前花堂站為起訖站的班次，除了越前大野站至九頭龍湖站間的一往返班次以外，全列車皆延駛至福井站。每日福井站與越前大野站間有九班往返，越前大野站至九頭龍湖站間有五班往返，後者的車距可達四小時以上。原則上實施一人控制，尖峰時刻與活動期間會增派車掌。每月會進行一次白天時段停駛，2011年度。2001年3月3日改點以前，福井站至越前大野站間有快速定期班次。當時的快速班次停靠福井站、越前東鄉站、市波站、美山站、越前大宮站、北大野站。九頭龍新綠緑祭的5月中旬週六日，以及九頭龍紅葉祭的10月最後一個週六日會行駛臨時快速列車，但每年的執行班次與區間、停靠站有所差異。福井市與大野市之間的公共交通，除了越美北線以外還可利用。臨時列車「奧越」.1980年1月，黃金周與九頭龍新綠祭的5月中旬週六日、盂蘭盆節、九頭龍紅葉祭的10月最後週六日、新年等其間會執行臨時快速列車「奧越」。最後執行日的停靠站如下。2007年6月30日與7月1日，為了紀念全線復駛，開行臨時普通列車「奧越」一班次往返福井站至越前大野站。車站列表.為方便起見，由越前花堂側所有列車直通的福井站的路段開始記載。
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