text: K833/834次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至貴州省會貴陽之間的快速列車，自2007年10月1日起開行，現由成都鐵路局貴陽客運段上海車隊負責客運任務，是貴州的第二班始發進滬列車。列車使用3組25G型客車，執行縱貫滬昆鐵路，行程2022公里，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州四省一市。其中上海南站至貴陽站執行27小時42分，使用車次為K833次，貴陽站至上海南站執行26小時53分，使用車次為K834次。歷史.2007年4月18日，原經由川黔鐵路的K71/74、K73/72次列車改經渝懷鐵路後，導致遵義站長途列車的通達度大減。遵義不少網民隨後在網際網路上發起了“百萬市民簽名活動”，籲請鐵路部門開通遵義始發到北京、上海、廣州等方向的長途旅客列車。2007年5月1日，為應付五一黃金週的出行需求，成都鐵路局增開了上海南至貴陽的L113次、遵義至上海南的L111/114次臨時旅客列車。同年7月1日，中國鐵路實行第六次大提速後第二階段調整列車執行圖，該列車被納入長期直通臨客之一，以增加運力。同年10月1日，L113、L111/114次列車正式圖定，車次改為1213、1211/1214次，自此結束遵義長期沒有圖定始發進滬列車的歷史。2009年4月1日，1213、1211/1214次列車升級為快速列車，車次改為K833、K831/834次。2017年12月28日，K831/834次列車縮短至貴陽，車次改為K834次。列車編組.K833/834次列車使用配屬成都鐵路局貴陽車輛段的中國鐵路25G型客車，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬臥車6輛、軟臥車1輛、餐車1輛、硬座車10輛、行李車1輛，客車採用直流600V機車直供電，並配有集便器。機車交路.K833/834次列車全程由上海鐵路局使用上海機務段的和諧1D型電力機車牽引，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等裝置需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。
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