text: 255省道的一部分。道路起於惠州市博羅縣龍溪鎮結窩村 廣汕公路龍溪高速路口，縱貫惠、莞、深市，至深圳市境內後經丹平公路，丹沙路止於南灣街道沙灣路口與布沙路，沙灣路交匯；全長約73公里，為雙向6～8車道。歷史.莞深段原為東供水工程專用公路，由廣東省水電廳投資興建。惠州段.東深公路惠州段又名龍橋大道，全段位於博羅縣龍溪鎮，由博羅縣龍溪鎮 廣汕公路龍溪高速路口到龍溪大橋跨東江後接東深路東莞段，全長約13.033公里，是龍溪鎮兩條主要的聯外公路之一,該路於1995年12月由龍溪鎮“以地換路”方式，與港商合資興建；目前正在按一級公路兼城市主幹道標準改造，為期兩年。重要橋樑.龍溪大橋，全名叫龍溪龍橋東江大橋，位於龍溪鎮小蓬崗村，橫跨東江，連線東莞市橋頭鎮，屬預應力懸臂樑橋結構。1992年10月動工興建，1995年10月建成投入使用。全長1331米，寬22米，共47孔，連線東莞市橋頭鎮和博羅縣龍溪鎮。東莞段.東深公路東莞段全長有49.3公里，其基本沿著原東深供水工程明渠。沿路工廠林立，車流量巨大，故交通經常擁堵。橋頭惠莞界至樟木頭.東深公路橋頭惠莞界至樟木頭即叫東深路，自龍溪大橋南端向南設東江大橋跨過小海河進入橋頭鎮，之後經過橋頭鎮朗廈村、鄧屋村、石水口村、常平鎮司馬村、陳屋貝村、九江水村，最後於樟木頭交界以南進入樟木頭路段。樟木頭至塘廈.東深公路樟木頭九江水至塘廈林村段又名樟深路，路名意思是從樟木頭到深圳市的公路，現在實質上僅指東深公路在樟木頭的一段，總長有13.8公里，自常平九江水往南，經過樟木頭的振通汽車站、東城，於樟木頭立交與莞樟公路交叉，往南又在樟洋兩次跨過石馬河,最後在塘廈樟木崗村附近的林清互通立交往南分為新道。本段原為縣道樟塘公路，始建於1959年，又先後於1965年、1981年、1986年、1988年、1996年進行不同程度的改造與擴建。塘廈至鳳崗莞深界.概況.2005年9月之後，東深公路路塘廈樟木崗村附近的林清互通立交往南至分為新道。其中，舊道為雙向四車道，始建於1958年，1996年重建完畢並納入省道，因為過路車流與城區車流混雜嚴重，後在2005年9月的改線中降為縣道，現在仍為塘廈和鳳崗兩鎮的主幹道。新道為雙向六車道公路，全長10公里，路寬25.5米，雙向6車道，計劃日通行車輛8萬輛次，經過林村、蓮湖、石潭埔、鳳凰崗4個社群。該段路修建於2004年4月，2005年9月通車，然而在2017年，東深二路日車流量已達到10萬輛次，最高峰達18萬輛次，道路早已超負荷運作。此後因為沿線大貨車眾多，有不少地磅業者在沿線開店，曾一度冒出多達19個私設路口此外，本路也因貨車數量多而經常發生大型交通事故，甚至一度被當地網友稱為“死亡之路”。未來規劃.東深公路塘廈段因塘廈城市化發展而日趨擁堵，快速化呼聲很高。2019年1月舉行的東莞市十六屆人大五次會議上，塘廈代表團向大會提交了加快對東深二路塘廈段改造工程的建議，而東莞市交通局接納了簡易正組織開展相關快速化改造工程預可行性研究並編制專案建議書，涉及塘廈鎮部分計劃對塘廈大道路口、林東路口和蓮湖北路口、環市東路口進行快速化改造。經評審後，該工程投資估算為21.6億元。但由於東莞市財政緊張，相關規劃未有時間表。深圳段.東深公路在深圳分為三段，雁田圍嶺莞深界至平湖鵝公嶺立交為東深路，鵝公嶺立交至丹竹頭立交為丹平路，丹竹頭立交至沙灣路口其中除雁田圍嶺莞深界至鵝公嶺社群入口為東莞公路局養護範圍外，鵝公嶺社群入口以南則由深圳市管理養護。原255省道整體轉為220國道一部分之後，丹沙路作為末端路段會將歸為一般市政道路。
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metadata: 255省道 (廣東)
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