text: 九龍專線小巴2號和2A線都是一系列往返黃埔花園和又一村的小巴路線，由金匙有限公司營運。當中，2號線會途經黃埔新邨和家維邨，而2A線來回程則途經海逸豪園及紅磡道工業區，往黃埔花園方向亦不經南山邨和大坑東邨而駛經又一村達之路一帶，可謂2號線的「直通車」。本線亦曾設立區間線2M線，迴圈來往黃埔站及九龍城及馬頭圍邨，惟已於2018年取消。歷史.1981年10月16日，運輸署公開招標9組共19條專綫小巴新路線，此線與1M編為同一組。1982年8月1日，此線投入服務，當時來往黃埔新邨及南山邨。1987年12月：配合黃埔花園首期入夥延長至該處。1992年，此線總站延長至達之路。大約於1993年，因達之路總站原址興建又一城，總站臨時遷至香港城市大學外一段達之路。1998年，配合又一城公共運輸交匯處啟用而遷入；捷輝汽車接辦此線。2003年8月24日，2A線投入服務，往返黃埔花園。2007年6月10日，調整收費，全程車費由$6.0加至$6.3，分段收費由$4／$2加至$4.3／$2.2。優惠收費仍為$4.0/$3.5/$2.0。2009年8月16日，調整收費，全程車費由$6.3加至$6.5，分段收費由$4.3／$2.2加至$4.5／$2.4。2011年3月27日，調整收費，全程車費由$6.5加至$6.7，分段收費由$4.5／$2.4加至$4.7／$2.5。2011年5月23日，增設短程班次「2短線」服務，於繁忙時間來往又一城及盛德街／馬頭圍邨，於馬頭角道的馬頭角道政府合署對面折返。2011年12月28日至2013年10月，受港鐵觀塘綫延綫黃埔站興建工程影響，德民街分站臨時停用，並於民泰街臨時總站增設分站。2012年7月22日，調整收費，全程車費由$6.72013年，調整收費，全程車費由$7.22014年10月19日，調整收費，全程車費由$7.62016年10月23日，2M線配合觀塘綫延綫通車而投入服務。2017年7月16日，2M線提升至每天全日服務，且公告所有班次於露明道後直接右轉太子道西東行，不經太子道西西行、窩打老道及界限街，唯上述路線調整已於3月中更換新路牌時全面實施。2017年8月30日，當日17:00起，配合觀塘線延線相關工程，往九龍塘方向在紅磡道後改為右轉德民街返回原有路線。隨著捷輝汽車有限公司宣佈遣散所有車長及站務員工，此路線一度宣佈於2020年4月10日終止服務，但經立法會議員黃碧雲和運輸及房屋局局長陳帆介入後，2號線繼續服務至4月11日，2A線則按原定計劃於4月10日取消。最後由金匙有限公司於2020年4月暫時接管，並於2022年6月底投得此組兩條路線承辦權，2A線於4月12日重投服務，而2號線亦於同日由金匙接辦。2022年12月31日：調整車費，同時取消學生優惠。收費.全程：$7.9用車列表.[ 編輯]行車路線.黃埔花園開經：德康街、紅磡道、德民街、船澳街、寶其利街、孖庶街、蕪湖街、馬頭圍道、機利士北路、新柳街、漆鹹道北、馬頭圍道、馬頭湧道、大子道西、基堤道、界限街、大坑東道、棠蔭街、大坑東道、桃源街及達之路。又一城開經：達之路、桃源街、龍珠街、大坑東道、界限街、太子道西、迴旋處、馬頭湧道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、德民街、德安街及德定街。黃埔花園開經：德康街、環海街、戴亞街、大環道東、紅磡道、庇利街、機利士北路、新柳街、漆鹹道北、馬頭圍道、馬頭湧道、太子道西、基堤道、界限街、大坑東道、棠蔭街、大坑東道、桃源街及達之路。又一城開經：達之路、大坑東道、界限街、太子道西、迴旋處、馬頭湧道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、庇利街、紅磡道、德安街及德定街。
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metadata: 九龍區專線小巴2號線
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