text: 韋爾特號戰列艦為德意志帝國海軍於19世紀90年代初所建造四艘勃蘭登堡級戰列艦的二號艦，是為紀念1870年普法戰爭中的韋爾特之戰勝利而命名。它是德國首批前無畏艦之一，同級姊妹艦還包括有勃蘭登堡號、魏森堡號和腓特烈·威廉選帝侯號；而在此之前，海軍的主力艦僅有岸防艦和鐵甲巡防艦。該艦於1890年5月在基爾的日耳曼尼亞船廠開始龍骨架設，1892年8月6日下水，至1893年10月31日。其安裝在三座雙聯裝炮塔內的六門大口徑主炮在當時是獨一無二的，因同期外國海軍的標準配置僅為四門。韋爾特號於入列後的頭十年都在主艦隊服役，參加和平時期常規的例行訓練巡航和演練。1900年，它作為德國海軍遠征部隊的一份子，前往中國鎮壓義和團運動；但當艦隊到達時，北京之困已經解除，該艦在華幾乎沒有參與任何直接行動。1906年，隨著更新、更強大的艦艇取代勃蘭登堡級成為前線戰列艦，韋爾特號被列入預備役。第一次世界大戰爆發後，陳舊的韋爾特號在戰爭的頭兩年曾作為岸防艦在德意志帝國海軍發揮了有限的作用，但沒有任何交戰。到1916年，該艦進一步降格充當宿營船，並擔任此職直至戰爭結束。儘管有計劃在戰後將其改造為一艘貨船，但韋爾特號最終還是於1919年在但澤拆解報廢。設計.韋爾特號是四艘勃蘭登堡級戰列艦的二號艦，也是德意志帝國海軍的首批前無畏戰列艦之一。在威廉二世於1888年6月加冕德意志皇帝之前，帝國海軍的主要目標是保衛德國的海岸線，時任帝國海軍部部長的列奧·馮·卡普里維於1880年代便為此訂購了許多岸防艦。1888年8月，對海軍事務有濃厚興趣的德皇威廉二世任命海軍中將接替了卡普里維，並指示他將四艘戰列艦納入1889－1890年度的海軍預算。與前任所強調的岸防戰略相比，蒙茨更傾向於組建戰列艦隊，他取消了由卡普里維授權建造的最後四艘岸防艦，轉而訂購四艘萬噸級的戰列艦。儘管它們是德國的第一款現代戰列艦，為提爾皮茨時代的公海艦隊奠定了基礎，但這批艦隻僅是作為常規造艦計劃的一部分而授權，反映了19世紀80年代由綠水學派等理論引起的戰略和戰術混亂。韋爾特號的水線長度和全長分別為113.9米和115.7米，有19.5米的舷寬，以及7.6米的前吃水和7.9米的後吃水。艦隻設計的標準排水量為10,013噸，滿載排水量則可達10,670噸。其推進是透過兩臺三缸立式三脹蒸汽機以驅動三副直徑為5米的三葉螺旋槳來實現。蒸汽由十二臺燃煤供應，並透過兩具排放。推進裝置的額定功率為，最高速度達，並能夠以的速度續航。其標準為38名軍官及530名士兵。該艦的主炮數量在當時是不同尋常的，因為它在三座雙聯裝炮塔中架設了六門重炮，而非同時代戰列艦典型的四門主炮。其中艏部和艉部炮塔的炮管長度為40倍徑，舯部炮塔則安裝有較短的35倍徑炮管，以便能夠滿足炮塔的旋轉要求。則由八門105毫米35倍徑速射炮和八門組成，全數安裝在內。武器套件中還有六具450毫米魚雷發射管，均佈置於艦體水上部分的旋轉支架上。儘管主炮較當時外國的主力艦更重，但與其它戰列艦相比，勃蘭登堡級艦隻的副炮被視為弱項。勃蘭登堡號受到的保護。其裝甲帶在的部分達到400毫米厚，用於保護彈藥艙及。#重定向服役歷史.建造至1895年.作為同級的二號艦，韋爾特號是根據合同代號“B”表示新增編入艦隊的單位進行訂購，並於1890年5月在基爾的日耳曼尼亞船廠開始鋪設龍骨。其初始工程進度為全部四艘同級艦中最慢；致使艦體直至1892年8月6日才下水，較另外三艘姊妹艦晚了八個多月。在下水儀式上，維多利亞公主作為德皇威廉二世的胞妹，主持為艦隻命名。其後的舾裝工程則進展迅速，並於1893年10月31日，成為首艘投入運用的同級艦。廣泛的緊隨其後進行，一直持續至1894年4月。在此期間，它曾被臨時編入秋季練習艦隊購得；其中韋爾特號原本是要改造成一艘貨船，但重建計劃未能實現。它最終在但澤拆解報廢。
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