text: 艦隊巡洋艦是德意志帝國海軍自19世紀末提出、應用線上列戰術中的一種小型巡洋艦的#重定向發展.1897年，海軍少將阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨出任德國海軍大臣，他主張建設以裝甲艦為核心的海上決戰型艦隊，因此德國巡洋艦的特點發生了巨大變化。英國成為德國海軍艦隊建設的主要參照，裝甲巡洋艦成為德國艦隊偵察部隊的核心，在艦隊戰鬥中協助裝甲艦發揮與敵方主力交戰的作用。而原本在艦隊戰鬥中擔負前衛和偵察任務的三等以下小型巡洋艦，則應由具備高速作戰能力的艦隊巡洋艦取代。然而，#重定向直至1916年，德意志帝國海軍在完成了十艘科隆級小巡洋艦的訂購之後，才重新啟動艦隊巡洋艦的開發。它們最初的目的是區別於搭載重型武器的科隆級而具備高速偵察能力，但在最終的迭代中，它們的武器已與前級同樣強大。設計人員共計提交了五種方案：FK1、FK1a、FK2、FK3和FK4型。相關建議的設計排水量範圍從至不等，並裝備有五至八門炮作為主炮。隨著武器和推進系統的增加，每個擬議的設計都比前一個草案的規模更大。由於帝國海軍在第一次世界大戰的最後一年裡的造艦重點轉移，這些設計都未能落實。設計.FK1和FK1a方案.至1916年，德國已在第一次世界大戰期間損失了十三艘小巡洋艦。為了取代它們，德意志帝國海軍一舉訂購了十艘科隆級小巡洋艦。同時由於戰時處境，《艦隊法》對建造艦數所做的限制已被打破，海軍決定重啟艦隊巡洋艦的開發。這是應德皇威廉二世的要求，以英國的為藍本設計，主要強調偵察作用和高速作戰能力。而代號為FK1a的改進版本，則是在艦隻尺寸上有所加大。FK1的水線長度和全長分別為和，有的，以及的前吃水和的後吃水。它的設計排水量為，滿載排水量則可達。船體採用縱向鋼框架構造，設有十五個水密艙室和一個佔龍骨長度比重為52%的。改進版的FK1a方案體積略大，水線長度和全長分別為和，有的舷寬和的吃水深度。船體按FK1的樣式建造，具有相同的水密艙室數量和雙層船底。根據設計，FK1a的排水量為，滿載時則可達。兩種方案的推進系統都將由兩臺蒸汽輪機組成，它們各負責驅動一副直徑為的三葉螺旋槳。FK1將配備五臺燃煤船用式提供動力，而FK1a則最佳化為雙頭式水管鍋爐。FK1發動機的額定功率為，設計速度為；改進版FK1a的最大功率則為，最高速度為。燃料的貯存量按設計分別為和，允許其以的速度巡航最多。兩種方案都配備了三臺柴油發電機，可在220伏特的電壓下輸出的總電功率。轉向透過大型單舵控制。兩種方案的武器裝備都包括有五門單座安裝的。其中一門居於艦艏，兩門並排佈置在司令塔上，以及兩門以揹負式成對設在艉部艦艛。這些炮管在發射炮彈的初速為。FK1和FK1a分別提供500發和650彈藥。炮支的射程為。兩種方案都配備有兩門作為防空武器，均安裝在煙囪後方的中心線上，並提供100發炮彈。這些方案也標配搭載有四具魚雷管，均安裝在甲板的旋轉發射器內。FK1a還可攜帶多達100枚水雷。兩種方案的標準船員編制為15名軍官和342名水兵。FK2、FK3和FK4.在貫穿1916年設計過程中，隨著海軍增加新的設計要求，所開發巡洋艦的尺寸也隨之增加。這便導致了FK2方案的出臺。其水線長度和全長分別增加至和，有的舷寬和的吃水深度。它的設計和滿載排水量也相應增加至和，顯著大於原始方案。FK2設計配備五門150毫米45倍徑速射炮和兩門88毫米45倍徑速射炮。與早期方案一樣，它攜帶相同數量的600毫米魚雷管，並安裝在雙座發射器內。該方案保留了與早期相同的推進系統，但採用改進的發動機型號和增加一個額外的鍋爐，額定功率為，最高速度可達。它可以17節的速度巡航2800海里，與原始方案相同。下一迭代，FK3方案，則帶來了更多的改變。其設計和滿載排水量分別增加至和，是原始FK方案的兩倍之多。水線長度和全長也分別增加至和，有的舷寬。武器系統則增加了兩門150毫米炮和一門88毫米炮。由於艦隻尺寸的增加，需要更強勁的推進系統；因此便加入了第三臺渦輪機，鍋爐數量也增加至十三臺。額定功率從而達到，但速度及巡航範圍均與之前的方案相同。FK4作為最終的方案，仍然更大。其設計排水量為，在滿載負荷下，這一數字上升至。這款規劃的巡洋艦水線長度為，有的舷寬和的吃水深度。艦隻的推進系統將由六臺燃煤鍋爐和九臺燃油鍋爐提供動力。武器裝備也得到進一步增加，達到八門150毫米炮。最終，這些方案都沒有落實建造，就像其它在戰爭後期設計的德國軍艦一樣，如L 20e α戰列艦方案和約克代艦級戰列巡洋艦方案。在戰爭的最後幾年，德國海軍的造艦業已很大程度放棄了水面艦艇的建造，轉而專注建造U艇。一戰結束後，隨著更大型艦隻的需求增加，艦隊巡洋艦的類別最終轉變為輕巡洋艦。
metadata: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata: 艦隊巡洋艦
metadata: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=6230786