text: 蘇丹謝里夫·卡西姆二世國際機場, 是印度尼西亞廖內省北乾巴魯的一座國際機場，機場經常縮寫作SSK II、SSK或SSQ II，現名以錫亞蘇丹國末任蘇丹、印度尼西亞民族英雄為名。北乾巴魯機場有航線飛往印尼各地以及馬來西亞、新加坡、斯里蘭卡、沙烏地阿拉伯等國。蘇丹謝里夫·卡西姆二世國際機場與盧瑟敏·努爾賈丁空軍基地共用空側場域及跑道，盧瑟敏·努爾賈丁空軍基地是印尼空軍的一座A型空軍基地。空軍基地以前#重定向 為名。2014年前期開始，空軍基地成為#重定向 F-16戰鬥機的駐地，此外，空軍基地也是#重定向 鷹式教練機的駐地。歷史.在殖民時代，辛邦蒂加機場是一個圓盤狀的著陸場，大約在今跑道以西1公里處，機場的地基由壓實的土壤建成，當做軍事基地使用。日本佔領時期，機場成為日本陸軍飛行戰隊一個飛行中隊的基地。辛邦蒂加機場是巴達維亞至棉蘭或新加坡航線的一箇中轉點。印度尼西亞獨立後，新成立的嘉魯達印尼航空開通了雅加達經停巴東或巨港至北乾巴魯的航線。印尼獨立初期，在原飛行場的毗鄰區域建設了現在的機場跑道。最初跑道長僅800米，方向為18/36。1950年跑道延長到1,500米長，1967年在跑道和停機坪上鋪裝了7釐米厚的瀝青。2010年代初，一座新建的航站樓取代了建於1980年代的老舊航站樓，舊航站樓被拆除。新航站樓是以現代化的概念設計建造，建有三座廊橋。新航站樓.2012年7月16日，一座造價2兆印尼盾的新航站樓投入使用，擁有150萬人次的年客運容量，可以同時服務8架波音737-900ER這樣的窄體飛機和2架類似波音747的寬體飛機。新航站樓面積17,000平方米，停機坪可停靠10架寬體飛機，是舊停機坪的兩倍容量。新航站樓以馬來風格混合有現代主義設計建造，建築造型的靈感來自典型的廖內短尾鸚鵡。為達到世界一流機場的技術要求，機場跑道從2,200米延伸到2,600米，又延伸到3,000米，跑道寬度也從30米拓展到45米。擴建工程是2012年廖內省基礎設施發展的一部分，為了滿足在廖內省舉行的印尼的需要。
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