text: 丹水池站是一個京廣鐵路上的車站，位於湖北省武漢市江岸區丹水池街道，建於1958年，目前為三等站，郵政編碼為430012。目前僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業。歷史.蘆漢鐵路初建時，僅僅在江岸和諶家磯修建車站，而並未在此處設站。截至1937年，在江岸枕木廠以北、丹水池平漢線以東、長江以西的江岸地帶，僅有亞細亞、美孚、福中煤廠在此設立的煤廠、油庫以及水陸聯運碼頭，並計劃修建專引線。這些油庫在1949年後被收歸國有，並在隨後修建了專用線與江岸站聯軌。1947年8月，鮑鼎主持編制了《武漢三鎮土地使用與交通系統計劃綱要》，首次提出了鐵路聯網以及外移平漢線的主張。1952年籌備武漢長江大橋的建設工作時，鐵道部原計劃從江岸站南端引出新線，但經鮑鼎與鐵道部反覆磋商，最終決定在江岸站以北增設丹水池站，從丹水池引出新線，並擴建江岸站。1954年，車站建成，建造初時為隸屬於江岸站的線路所，負責漢口迂迴線的線路間排程業務。當時站內有2條股道。1956年，增建站線2條。1959年，車站停辦客運業務。1984年，車站升為三等站。截至1990年末，本站有6條股道，其中正線2條、到發線3條、存車線1條，專用線共14條。2010年車站曾進行技術改造。改造後站內設有4條正線。因原江岸站計劃拆除，因此本站於2019年底在車站西南側新建850米的牽出線及通勤列車到發線，承接原江岸站的貨運、通勤業務，設有1條到發線及1條存車線。但受2019冠狀病毒病疫情爆發影響，此項工程被推遲，最終於2021年3月31日投用。頭道橋.原來在丹水池堤角與灄口之間的京漢鐵路上共有三座鐵橋，自漢口市區由近及遠，分別是張公堤橫堤外的鐵橋，稱之頭道橋，或稱一道河橋、一道橋；位於諶家磯站北側橫跨府河的二道橋，或稱二道河橋、府河大橋；位於灄口站南側橫跨灄水的三道橋，或稱三道河橋、灄水大橋。頭道橋與二道橋、三道橋一同建於1899年，位置在如今本站北頭的張公堤外，今已不存。二道橋：在城東，亦鐵橋，為修築京漢鐵路時創立。——《湖北通志·卷三十七·建置志十一·津樑一·夏口廳》:1108該橋偕同張公堤一道，構成了漢口東北的最後一道防線，因此戰略地位重要，近代以來的陽夏保衛戰、武漢會戰、武漢解放戰爭等諸多戰役皆出現了與該橋有關的記載。1911年末的陽夏戰爭時期，民軍及清軍在此及二道橋、三道橋反覆交火併交替佔領。1938年10月25日傍晚，日軍便是從該橋突破張公堤進入漢口，此亦是漢口淪陷的標誌。解放戰爭時期，在三道橋及二道橋被國軍炸燬的情況下，解放軍亦是突破防線，並由此進入漢口。
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metadata: 丹水池站 (國鐵)
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