text: 嵐山本線是自日本京都府京都市下京區的四條大宮車站至右京區的嵐山車站的京福電氣鐵道的軌道路線。和北野線並稱嵐山線，或簡稱為嵐電。嵐山本線是前往嵐山等洛西地區觀光地的行樂路線，也是前往繁華街四條通重要的交通方式。西大路三條車站至山之內車站路段以及蠶之社車站、太秦廣隆寺車站附近是。其他區間則都是。執行形態.除了部份列車外，大多數列車都在四條大宮車站 - 嵐山車站區間全線執行。早晨、傍晚、深夜的部份列車自西院車站始發；嵐山始發併到達西院車站的列車。在春季和秋季的觀光時節，週六及休息日的白天執行有直通至北野線北野白梅町車站 - 帷子之辻車站 - 嵐山車站區間的列車。通常為一輛單行，實施一人控制執行。高峰時期及觀光時節為2輛編成。為避免乘客在車廂之間來回移動，在第二個車廂前方的運行臺也有乘務員乘車，並收取車票。除了四條大宮車站、帷子之辻車站、嵐山車站之外，其他車站均為無人車站。但在太秦廣隆寺車站和嵐電天神川車站等乘客人數較多的車站，會因時期或時間派遣有職員，進行協助收取車票和安全管理等業務。京都市營地下鐵東西線的延伸.京福線曾長期自京都市營地下鐵的路線網孤立。在2008年1月16日，隨著地下鐵東西線二條車站 - 太秦天神川車站區間的延伸開業，在同年3月28日，于山之內車站 - 蠶之社車站之間新設「嵐電天神川車站」，嵐電也因此和京都市營地下鐵接續。新車站位於蠶之社車站東側約280m處的三條通上，近鄰地下鐵的太秦天神川車站。車站號碼是#重定向 ，這個號碼是2007年3月嵐電匯入車站號碼制度時曾是空缺號碼。另外，隨著東西線的延伸，京阪京津線的部份電車的直通執行區間由地下鐵京都市役所前車站延長至太秦天神川車站。嵐電Brush Up計劃.自2006年度開始，嵐電實施了「嵐電Brush Up計劃」，具體內容有。嵐山本線和北野線的沿線有著眾多世界文化遺產，嵐電為促進觀光，還實施了以下行動：在2006年10月，在北野線內，除了兩端的北野白梅町車站和帷子之辻車站之外，在各車站設定「嵐電界隈館」，展示車站附近名所的大幅照片。之後在2007年9月，在嵐山本線除了四條大宮車站、西大路三條車站、山之內車站、帷子之辻車站之外的各車站也設定了嵐電界隈館。大多數車站都是在上行月臺或下行月臺中的一個設定，在龍安寺車站和鹿王院車站則是在上下行月臺均有設定。大多數照片都是彩色照片。嵐山車站的照片則是以禪為主題的六張黑白照片。嵐山本線的一些照片在照片旁還有與照片主體相配的和歌。照片是由攝影家森谷洋至拍攝。「嵐電界隈館」則是由書法家樋口華玄題字。在2010年11月10日至12月19日期間，在嵐山本線的九個車站舉行了名為「--」的繪本畫看板展。設定有「嵐電界隈館」的車站則暫時將照片換為繪畫。展覽舉辦時間後延長至2011年3月31日。2006年12月，在除了帷子之辻車站之外的北野線的各車站，均舉行了栽植象徵樹和花壇的獲得。在嵐山本線則並未設定。在嵐電天神川車站開業之前，嵐電只在北野線的各車站設定有介紹板。伴隨著嵐電天神川車站開業，在嵐山本線的各車站也設定了介紹板。站名標以前分為設定在車站建築上和設置於月臺兩類。在2007年3月19日正式匯入線路代表色時，撤去了所有設定在月臺的站名標。
metadata: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata: 嵐山本線
metadata: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=3140384