text: 杭州地鐵5號線，是杭州地鐵系統中第4條投入運營的線路，標識色為#;"&gt;■青藍色。線路全長56.21公里，西北起餘杭區老餘杭鎮，東南至蕭山區杭州南站以東姑娘橋板塊，大致呈西北-東南走向，穿越餘杭區、西湖區、拱墅區、上城區、濱江區、蕭山區共計6個市轄區。線路由杭港地鐵運營，規劃有16個換乘點，為杭州地鐵線網內換乘點最多的一條線路。線路首通段為良睦路至善賢，於2019年6月24日開通；後通段為金星至良睦路及善賢至姑娘橋，其大部分於2020年4月23日開通，火車南站站於同年6月30日開通，寶善橋站則於2022年4月1日開通。線路簡介.杭州地鐵5號線西起餘杭區的老餘杭站，經鳳新路、文二西路、創景路、餘杭塘路、萍水街至橋西連線湖州路附近的運河商貿中心，再經西文街、東新路、建國北路、建國中路到城站，把下城區居住公共中心、會展中心連線起來，再沿江城路、飛雲江路過江後沿長河路向南，折向東至濱康路、金城路，最終經過杭州南站，終點為姑娘橋站。線路全長56.21公里，設車站40座，全為地下線。五常設一座五常車輛基地，蕭山設一座姑娘橋停車場。控制中心利用杭州地鐵1號線的七堡控制中心。該線為軌道交通次幹線，它連線1、2、3三條主幹線，以便把主幹線上的客流運送到更遠的地區。杭港地鐵將參與該線路的運營，作為其拓展計劃的一部分。港鐵公司於2016年5月遞交為期二十五年的「公私合營」特許經營權標書，並於2017年6月26日與杭州市人民政府簽訂地鐵5號線PPP專案特許協議。根據協議，杭港地鐵將負責5號線的機電裝置工程部分的投資以及線路落成通車後25年的營運管理和維護。設計.5號線裝修設計主題為“杭城文脈”，以大運河波紋元素為切入點，5號線全線標準站站臺的吊頂也都是波浪起伏，代表著京杭大運河文化脈絡的延續。形成獨一無二的風格。歷史.在最初規劃中，5號線為一條由西至東南的線路。該線西起西湖區教工路，南至杭州南站，全長48千米，預計2020年建成。2013年6月20日，國家發改委正式批覆《杭州市城市軌道交通近期建設規劃》，其中包括杭州地鐵5號線一期工程。按照規劃，杭州地鐵5號線一期工程於2013年8月底完成工程可行性報告；2013年底完成初步設計；2014上半年開工建設；2019年底建成通車。
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