text: 韓國鐵道9501系柴油動車組，或稱通勤型柴油動車組。是韓國鐵道公社的一款柴油動車組，現在普遍運營於韓國尚未電氣化的幹線鐵路區段及部分支線鐵路上。概況.本列車開始於1996年投入使用，主要是為了取代已經老化的舊式柴油動車組和已經停用的部分鐵路客車，本列車與韓國鐵道1000系電力動車組的第3代列車外觀相似，只不過在列車兩側無緊急出口。目前韓國鐵道公社總共保有131輛列車，全部由大宇重工業負責製造。在2003年2月18日大邱地鐵縱火案發生後，列車材料全部改為了防火材料。營運情況.目前列車在韓國分別以通勤列車、無窮花號和觀光列車的名義運營。通勤列車.本列車是為了取代鴿號和統一號客車而編入。最初在1996年於東海南部線和京釜線的海雲臺-龜浦執行，在1997年6月16日又開始運行於京義線的首爾-文山以及京元線的議政府-新炭裡，1998年之後又運行於湖南線和慶全線。現在僅運行於光州線和京元線的部分割槽間。無窮花號.本列車是為了取代9211系而編入。2008年4月15日開始在京釜線和慶全線執行。現在運行於韓國南部的大部分線路上。觀光列車.目前，觀光列車被分為了海列車和慶北觀光迴圈主題列車，各1組，分別宣傳地方的旅遊主題。現在運行於韓國東部的部分線路上。執行區間.由於列車的可執行範圍不斷的變化，所以行走區間也會發生相應的更改。過去執行區間.各時期運營區間記錄：1996年4月1日-1997年6月16日1997年6月16日-2004年3月31日2004年4月1日-2006年10月31日2006年11月1日-2007年12月31日2008年1月1日-2009年1月31日2009年2月1日-2009年6月30日2009年7月1日-2009年11月30日2009年12月1日-2010年1月4日2009年1月5日-2010年3月31日2010年4月1日-2010年12月14日2010年12月15日-2011年7月26日2011年7月27日-2011年10月4日2011年10月5日-2012年3月20日2012年3月21日-2012年8月31日編組.列車為全動車，可以3-5節靈活編組。各名號詳細分配.通勤列車.自2010年7月開始執行，目前共28節：無窮花號.本列車於2009年2月之前曾在京義線服役，在首都圈電鐵京義線開通後，列車在2009年12月經過翻新，現改為在韓國南部執行，目前共96節：觀光列車.本列車分為海列車和慶北觀光迴圈主題列車，目前共7節：列車外塗裝.目前本列車擁有4種外塗裝，其中統一號是以綠色、藍色塗裝為主，無窮花號是以紅色、藍色、白色塗裝為主，觀光列車中的海列車為大海的藍色塗裝、慶北觀光迴圈主題列車為更復雜的塗裝。
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