text: 雷諾方程式是一項由雷諾汽車創立於1971年的方程式賽車運動。這項賽事發源並流行於歐洲，現在逐漸擴充套件到世界其他地區。作為一項入門級的賽車專案，雷諾方程式為年輕車手學習進階的賽車技能提供了一個平臺，為他們下一步進入諸如三級方程式、GP2系列賽和一級方程式等更高級別的賽事做好準備。雷諾方程式這一運動品牌包含以下幾項系列賽事：雷諾方程式1.6升，雷諾方程式2.0升以及雷諾方程式3.5升。同時，GP3系列賽和GP2系列賽的賽車也由雷諾提供引擎，但他們並不是雷諾方程式的組成部分，也不屬於雷諾車手發展專案。根據雷諾車手發展專案的安排，每年賽季終了，最出色的幾名雷諾方程式2.0車手將有機會在保羅·裡卡爾賽道試駕該賽事最頂級的3.5升賽車，邁出他們職業生涯的重要一步。雷諾方程式3.5升.雷諾方程式3.5升是指使用排量為3.498升V4Y RS雷諾引擎的系列方程式賽事。這一級別中最早出現的賽事是雷諾方程式V6歐洲盃。在這項賽事舉辦了2003和2004兩屆之後，雷諾就退出了這一超級賽車週末，轉而在2005年創立了雷諾方程式3.5系列賽，與尼桑世界系列賽(World Series by Nissan)合併，作為雷諾世界系列賽的一個組成部分。2006年開始在亞洲舉辦的亞洲方程式V6。原先的歐洲盃和目前的亞洲方程式都使用Tatuus的底盤，而世界系列賽則使用達拉拉底盤，輪胎供應商則統一為米其林。雷諾方程式2.0升.雷諾方程式2.0升是指使用排量為2.0升雷諾Clio引擎的系列方程式賽事。這項系列賽事脫胎於1968年創立的法國方程式幾個階段，直到1995年才開始使用2.0升的V8引擎，而在2000年更改為2.0升的V16引擎。這項系列賽事使用單座開輪式賽車，統一由義大利底盤製造商Tatuus提供。在雷諾方程式2.0升比賽中的表現被看作一個車手進入三級方程式前的關鍵一步。最近的一位知名參賽者是基米·萊科寧，他在贏得英國雷諾方程式2.0的車手冠軍後直接進入了一級方程式的比賽。雷諾方程式1.6升.使用排量為1.598升的K4M雷諾引擎的方程式，都屬於雷諾方程式1.6升的賽事。這一系列的雷諾方程式主要面向14歲至21歲的年輕車手，幫助他們完成從卡丁車向方程式賽車的過渡。其他級別的雷諾方程式.使用雷諾引擎進行的其他著名賽事要屬GP2系列賽、GP2亞洲系列賽和GP3系列賽了，這些賽事從創辦伊始就一直使用雷諾引擎，不過它們並不屬於雷諾方程式的序列，而是更高級別的賽事。其他使用雷諾引擎的賽事還包括在阿根廷等地舉辦的方程式賽車，由於使用的引擎並不符合上述三個級別的標準，因而不在這些系列賽事之列。這些方程式賽事中比較著名的還有2008年開始在義大利舉辦的2000輕型方程式也使用雷諾引擎。
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