text: 伊利諾伊中央鐵路。伊利諾伊中央鐵路於1998年被加拿大國家鐵路收購。其系統得到保留，並繼續運營至今，為現加拿大國家鐵路南方分部。歷史.伊利諾伊中央鐵路是美國早期的一傢俬營一級鐵路公司。可以追溯到19世紀上半葉，伊利諾伊州議會欲特許成立一家鐵路公司聯結南北伊利諾伊州。但此計劃並未實現。1850年，美國總統米勒德·菲爾莫爾簽署了一項鐵路公司贈地法案，伊利諾伊中央鐵路因此得以成立，並成為第一家接受贈地的鐵路公司。1851年2月10日，經伊利諾伊州議會特許，伊利諾伊中央鐵路正式成立。參議院史蒂芬·道格拉斯和後來總統亞伯拉罕·林肯都曾為伊利諾伊中央鐵路工作，並做了不少遊說工作。道格拉斯擁有芝加哥伊利諾伊中央鐵路車站附近的土地，林肯曾是該鐵路的律師。1856年其線路基本完成後，是世界上最大的鐵路系統。其主線從伊利諾伊州南端開羅，西北至該州西北加利那。其支線從桑塔利亞，至當時蓬勃發展的芝加哥。在芝加哥市內，伊利諾伊中央鐵路路軌沿密歇根湖延伸，並透過一條堤道進入芝加哥市區。如今由於填湖造地，實際湖岸向東推進，現有線路全部位於陸地。1867年起，伊利諾伊中央鐵路開始向外州發展。同年，路軌延伸至艾奧瓦州。1870至1880年代，線路向南方發展。伊利諾伊中央鐵路線路穿過密西西比州，最南端抵達路易斯安那州新奧爾良，東段抵達肯塔基州路易維爾。1880年代，北線鐵路抵達威斯康星州道奇維爾，南達科他州蘇瀑和內布拉斯加州奧馬哈。20世紀早期，線路仍有少量擴張。
metadata: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata: 伊利諾伊中央鐵路
metadata: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=3217335