text: 截至2005年，德國的鐵路運輸營業里程為41,315公里，其中電氣化鐵路里程為19,857公里。軌道總長度達76,473公里。德國也是國際鐵路聯盟的成員，其UIC成員程式碼為80。鐵路系統.德國鐵路.概覽.德國鐵路股份公司以及約150傢俬營鐵路公司合共運營有23,496輛含動力的鐵路車輛：2006年，德國的長途列車共傳送旅客約119,968,000人次。同時，貨物的傳送量為346,118,000噸，平均距離為309公里。德國鐵路股份公司是德國鐵路運輸服務的主要提供商。近年來，眾多競爭者脫穎而出並開始創業，它們大多提供由國家補助的地區性鐵路服務。但也有一些像威立雅運輸的私營企業提供長途服務。德國全境提供的列車類別如下：原於1988年推出，用於替代前快速列車和城際列車的區際列車類別已在2003年被撤銷。德國鐵路主要透過加密城際特快列車服務，並將城際列車降級運營來融入原區際列車所發揮的作用。站臺高度.歐盟委員會於2002年5月30日釋出了適用於高速鐵路旅客乘車的站臺高度互用性技術規範。其標準高度是550毫米和760毫米。因此德國所有新建的鐵路站臺均採用此標準，其中梅克倫堡-前波美拉尼亞州採用550毫米標準，黑森州、北萊茵-威斯特法倫州和柏林則採用760毫米標準。與鄰國鐵路的連線.與德國相連的鄰國鐵路運輸均採用標準軌距，儘管其供電型別或其它系統制式可能有所區別。城市快鐵.城市快鐵是一種連線城市中心及近郊地區的快捷鐵路系統，主要應用於德國、奧地利、瑞士、丹麥等歐洲國家。S-Bahn這個詞是德語「城市快捷鐵路」。在大城市中，這意味著對各條軌道的充分利用。在城市中心部分，一般都採用地下或者高架軌道。路面電車.路面電車，是一種通常由架空高架電纜供電、電動機驅動，依賴固定軌道行駛的公共運輸工具，基本上是輕軌運輸系統分類下面的一種。列車車廂分別有單節和多節編組的設計，但是總長度一般不大於100米，以避免造成路口交通不暢。地鐵.德語區國家對地鐵的稱呼是「U-Bahn」，德語對地鐵的全稱「地下鐵路」兩字的合稱。現在以「U-Bahn」名稱經營的鐵路系統，包含下列城市：同屬德語區的維也納地鐵亦稱為 U-Bahn Wien。
metadata: erhwenkuo/wikipedia-zhtw
metadata: 德國鐵路運輸
metadata: https://zh.wikipedia.org/wiki?curid=3177736