text: GP3系列賽發起 。作為一級方程式錦標賽和GP2系列賽的次級賽事，GP3的歐洲賽事安排完全仿照上述兩項賽事。2012年，摩納哥賽道進入GP3的賽歷，而在之前兩年，摩納哥站的比賽由於空間問題而未能舉辦。與GP2系列賽相似，GP3使得車手有機會體驗大獎賽的賽事環境，同時，賽事也可利用為一級方程式比賽而準備的基礎設施、工作人員以及醫療設施。自GP3系列賽舉辦以來，很多車手都透過這項賽事進入了GP2系列賽。2010賽季，車手冠軍埃斯特班·古鐵雷斯以及其他兩名車手就進入了2011年的GP2賽事。而2011賽季的冠軍瓦爾特利·博塔斯並沒有選擇這條傳統的晉升之路，而是成為了威廉姆斯車隊的一名預備車手。但該賽季仍有五名車手進入了2012的GP2賽季。此外，車手們還會選擇印地賽車及雷諾方程式作為他們職業生涯的下一步。2018賽季結束後，GP3系列賽與國際汽車聯盟歐洲三級方程式錦標賽合併，自2019年起成為國際汽聯三級方程式錦標賽。積分系統.一名車手在一個分站中最多可以獲得20分，但從未有車手能夠做到。最接近的已經是2010年英國站的埃斯特班·古鐵雷斯和2011年匈牙利站的瓦爾特里·博塔斯，他們都是一個分站取得17分。2012年賽季起，積分系統進行了變化，將與一級方程式的類似：一名車手在一個分站中最多可以獲得48分，但從未有車手能夠做到。
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