text: 洛茂鐵路是中國廣西與貴州的一條地方鐵路，連線金紅鐵路的普洛站與貴州荔波縣的更班站。洛茂線的終點更班站所處的茂蘭地區煤炭儲量豐富，廣西自治區煤炭廳在此開發建設了平寨煤礦、更班煤礦。歷史.建設洛茂鐵路的目的是為了沿線煤炭外運。1969年2月7日，為解決“北煤南運”的煤炭短缺問題，廣西自治區成立6927工程指揮部，建設黔桂鐵路到桂北的羅城礦務局、紅茂礦務局的煤炭外運支線金紅鐵路。1972年初，發現廣西環江縣的紅山煤礦的儲量沒有預期那麼多，而相鄰的貴州荔波縣茂蘭地區炭儲量豐富，廣西自治區決定配套茂蘭地區的平寨煤礦、更班煤礦的建設，修建煤炭外運的洛茂鐵路。1972年2月，6927工程指揮部開工建設洛茂鐵路，從金紅鐵路普洛站接軌，終點位於貴州省荔波縣茂蘭礦區，全長55.493公里。1976年7月建成通車。兩線共設橋樑35座，隧道9座，涵洞508座。廣西自治區共投資8436.23萬元。產權屬紅茂礦務局、由柳州鐵路局代管營運。1974年，普洛管理段建段，2000年遷至金城江。2004年9月1日，金城江西至平寨的8597/8598次混合旅客列車停運。2002年，隨著煤炭資源竭盡，廣西紅茂礦務局宣告破產。目前洛茂鐵路全線已停止運營。技術.限制坡度：上行重車方向為15‰，下行方向20‰；最小曲線半徑250米；股道有效長500-550米；鋼軌43公斤/米。線路標準均按國鐵幹線III級標準設計。設計運輸能力300萬噸/年。使用臂板訊號機。隧道5座1469米，橋樑13座1232.7米，涵渠195座3627米.
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