text: 綏東鐵路，也稱東寧地方鐵路，位於黑龍江省東寧縣的一條地方鐵路。由濱綏鐵路綏陽站出岔，向南至東寧縣縣城東寧站，正線長100公里。業主單位“東寧地鐵公司”是黑龍江省鐵路集團有限責任公司的的權屬子公司。技術.有大橋12座、中橋7座、涵洞165座、隧道1座。歷史.原為日滿時期建設的綏寧鐵路。北起綏陽鎮河西與濱綏鐵路接軌，南至東寧鎮，全長91公里。1937年開始踏查、測量。1938年全面開工。1939年7月竣工通車。路基寬5.5米，軌距1.435米，有大型橋粱11座。每日由東寧至河西開行客、貨車各1對。此後，由於日滿與蘇聯因為諾門罕事件進入冰凍對峙期，以及東寧客貨運量增多，改東寧為濱綏線終點站。東寧和哈爾濱每日開客運列車1對。綏芬河至綏陽改為支線。當時設站：1940年12月建成通車的興寧鐵路南自圖佳鐵路的汪清縣新興站，北至綏寧線的肚北車站。全長216km。1945年8月日本投降後，東寧縣成立治安維持會後，招集原鐵路員工恢復通車，由於缺乏技術人員，排除不了車輛故障而停止執行。1946年4月，蘇聯撤軍時將國境中方一側100公里內的兵營、鐵路、通訊設施破壞拆除，東寧鐵路橋涵、隧道全部炸燬。1948年成立綏陽森林工業局後，從1949年著手修建森林鐵路，在沙洞設森林鐵路管理處，建設使用的762mm森林鐵路中，從八里坪至沙洞、沙洞至北道河系用原綏寧鐵路路基，1950年通車。使用至1990年代。1984年，東寧縣擬修復該鐵路，組成籌建處著手測量，設計。1985年因經費沒落實，省決定緩建，仍保留東寧地方鐵路工程捐揮部機構，有職工6人。2000年復建，於2003年9月30日通車剪綵臨運。
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