text: 通用電氣F110為一款由GE航空製造的帶有後燃器的大推力渦扇引擎。F110引擎採用與通用電氣相同的核心部件。F118渦輪扇發動機為一款無加力燃燒室的衍生產品。該引擎也授權土耳其與日本石川島播磨重工業製造。設計與研發.F-14.當F-14A於1973年初服役時，上面搭載的是。由於普惠TF30發動機故障頻頻，美國國防部於1970年代末啟動了改良工作，開始採購TF30的升級版TF30-P-414A。這些升級版發動機雖然解決了故障頻發的毛病，但是油耗和推力比起原版仍並沒有顯著提高，無法發揮F-14機體的潛力。1979年，為瞭解決這個問題的一個改型F101-X(後來改稱F110-GE-400)被選中成為了F-14的新發動機。F110-GE-400是F110-GE-100的加長版。為了適應F-14的機體，F110-GE-400上的排氣管在F110-GE-100基礎上被延長了1.3米。F110-GE-400發動機在海平面高度開啟後燃器，推力可達；速度達到0.9馬赫時，推力可提升至。 這個推力水準比起最大推力為20,900 lbf (93 kN)的TF30來說是個顯著的提升。 搭載了F110-GE-400的F-14被命名為F-14B。F-14D也使用了同樣的引擎。F-16.F-16C/D：F-16E/F：F-16XL：F-2.F-2A/B：F-15.2002年以F-15E為基礎，售予南韓的F-15K，是第一個使用F110-GE-132的引擎。2009年波音為新加坡特製的F-15SG服役，此型號以F-15K為基礎設計，也使用F110-GE-132發動機。
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