text: 截至2023年 (2023)[ [update]]，中華人民共和國共有頒證民用航空運輸機場255個，頒證通用機場102個。根據中華人民共和國國家發展和改革委員會、中國民用航空局聯合釋出的《全國民用運輸機場佈局規劃》，到2025年，將新增佈局機場136個，全國民用運輸機場規劃佈局370個，其中計劃建成約320個。2021年12月14日，中國民用航空局、中華人民共和國國家發展和改革委員會、中華人民共和國交通運輸部聯合釋出《“十四五”民用航空發展規劃》，提出到“十四五”末，民用運輸機場增加到270個，跑道數量增加到305條。本列表中的民用運輸機場按照省級行政區分組排列，預設按照機場所在地行政區劃程式碼排序，機場名稱加粗標明該機場為國務院批准設立的航空口岸。本列表包括所有已頒證的民用運輸機場、規劃中或建設中的民用運輸機場、已頒證的通用機場，但不包括備案制的通用機場、軍用機場和已廢棄機場民用運輸機場.北京市.福建省.注：中華人民共和國宣稱擁有金門、馬祖主權，但從未實際統治。臺灣問題。西藏自治區.注：中華人民共和國宣稱擁有藏南地區主權，未實際統治。中印邊界問題。截至2023年 (2023)[ [update]]，藏南地區使用中的民用機場共3座：；ICAO程式碼：--；ICAO程式碼：--；ICAO程式碼：--臺灣省.注：中華人民共和國宣稱擁有臺灣地區主權，並設臺灣省，但從未實際統治。臺灣問題。機場分類.中國民用機場需取得使用許可證方可開放使用。中國民用運輸機場按照開放性質分為國內機場和國際機場，截至2023年 (2023)[ [update]]，共設立83個航空口岸為國際機場。航空口岸不等於國際機場，航空口岸由國務院批准設立，分為僅對中國籍開放和對外籍開放，只有航空口岸對外籍開放並透過口岸管理部門對聯檢設施的驗收、再經由國務院與中國民用航空局批准，機場才正式晉升為國際機場。中國民用運輸機場按照功能定位分為國際航空定位為區域樞紐。中國民用運輸機場按照地理位置分為京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等四大世界級機場群，京津冀世界級機場群成員包括北京市、天津市、河北省轄區內所有運輸機場，長三角世界級機場群成員包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省轄區內所有運輸機場，粵港澳大灣區世界級機場群成員包括廣州、深圳、香港、珠海、澳門、佛山、惠州等機場，成渝世界級機場群成員包括成都雙流、重慶江北、成都天府、綿陽、宜賓、瀘州、萬州、達州、南充、黔江等機場。中國通用機場按照使用性質分為A類通用機場需取得機場使用許可證方可開放使用，根據開展商業載客飛行航空器的使用乘客座位數，A類通用機場亦分為A1、A2、A3三類；B類通用機場和直升機場實施備案制度。
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metadata: 中華人民共和國機場列表
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