text: 北野線是自日本京都府京都市北區的北野白梅町車站至右京區的帷子之辻車站的京福電氣鐵道的路線。和嵐山本線一併稱為嵐電（--北野線不僅在住宅街之中穿行，沿線也有眾多名剎。北野線的不少車站名稱就來自這些寺廟。另外，宇多野車站 - 鳴瀧車站區間的線路兩側種植有櫻花，形成了櫻花隧道，在春季開花時夜間會進行點燈。全線均為。執行形態.通常所有列車均線上內往返執行，白天每隔10分鐘執行一班列車。在早晨執行有一班自嵐山本線西院發車，開往北野白梅町的列車。在春。秋的觀光季節的週六及休息日的白天時段，執行有自北野白梅町車站直通至嵐山本線嵐山車站的列車。所有列車均為一人控制執行。歷史.北野線最早是由京都電燈開業。開業當時的起點是位於北野天滿宮南側的北野車站，後隨著擴寬今出川通，起點改為北野白梅町車站。北野車站 - 北野白梅町車站區間則讓渡給京都市交通局，被編入京都市電今出川線。LRT「今出川線構想」.自1990年代末期開始，就有在今出川通北野白梅町和出町柳車站之間修建LRT路線，並且將北野線、輕軌和叡山電鐵叡山本線進行直通執行的構想。京都市也曾正式檢討，但能否實行仍未可知。嵐電Brush Up計劃.自2006年度開始，嵐電實施了「嵐電Brush Up計劃」，具體內容有。嵐山本線和北野線的沿線有著眾多世界文化遺產，嵐電為促進觀光，還實施了以下行動：在2006年10月，首先在北野線內，除了兩端的北野白梅町車站和帷子之辻車站之外，在各車站設定「嵐電界隈館」，展示車站附近名所的大幅照片。之後在2007年9月，在嵐山本線除了四條大宮車站、西大路三條車站、山之內車站、帷子之辻車站之外的各車站也設定了嵐電界隈館。大多數車站都是在上行月臺或下行月臺中的一個設定，在龍安寺車站和鹿王院車站則是在上下行月臺均有設定。大多數照片都是彩色照片。嵐山車站的照片則是以禪為主題的六張黑白照片。嵐山本線的一些照片在照片旁還有與照片主體相配的和歌。照片是由攝影家森谷洋至拍攝。「嵐電界隈館」則是由書法家樋口華玄題字。北野線的各車站在2006年12月，除了帷子之辻車站之外，其他各站均舉行了種植象徵樹及花壇的活動。象徵樹大多種植在大型的木製花盆內，御室仁和寺車站和宇多野車站則直接種植於地面。宇多野車站的楓樹是在以前就已經種植。在嵐電天神川車站開業之前，嵐電只在北野線的各車站設定有介紹板。伴隨著嵐電天神川車站開業，在嵐山本線的各車站也設定了介紹板。站名標以前分為設定在車站建築上和設置於月臺兩類。在2007年3月19日正式匯入線路代表色時，撤去了所有設定在月臺的站名標。
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metadata: 北野線 (京福電氣鐵道)
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