text: 十堰武當山機場位於十堰經濟開發區方塊村和茅箭區梘槽村交界處，距市中心15公里。機場投資15.4億元人民幣，初始按滿足2020年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量2250噸的目標設計，後轉為目標年2030年國內旅客吞吐量160萬人次，高峰每小時傳送旅客量900人次設計。航站樓建築面積從9000平方米增加到約15000平方米，站坪機位從5個增加到6個。航站樓建設面積約15000平方米，遠期規劃在本期航站區西北側預留髮展用地，建設一座彼此聯絡而又相對獨立的小型國際航站樓，滿足目標年2040年開通國際航線的需求。站坪佈置6個機位，5個C類機位為近機位，設計跑道長2600米。停車場面積24150平方米，包括計程車停車區、貴賓車停車場、社會車停車場、大巴車停車場、員工停車場等，共計484個車位。機場在2012年12月8日開工建設，2016年2月5日正式通航。航站樓.航站樓外觀設計主題為“行雲流水尋仙境，洞天福地有乾坤”，融合“山的重疊感，水的律動感，車的速度感”，設計了雙層疊合的曲線屋面。結構採用鋼筋混凝土結構和鋼網架結構相結合的形式，結構柱支撐大屋面的骨架採用鋼網架結構，屋面檁條和吊頂龍骨採用冷彎方矩管。航站樓共兩層，屋面最高點根據總體規劃要求控制為24米，一層層高6米，南部區域佈置到港廳和出港廳，中央為辦票區，東側為安檢區；北部區域西側佈置到港行李提取廳，東側佈置遠機位候機廳；二層最高點層高17.95米，北部區域佈置到港通廊，南部區域佈置候機廳，設商業服務、文化展示區等服務設施；貴賓室佈置在航站樓一、二層的東側。航站樓內設定6個辦票櫃檯和1個超規行李託運櫃檯，2條安檢通道，2個問詢服務櫃檯。航站樓透過在旅客停留時間較長的區域採用較低的空間、採用錯層式屋面形成側高窗利用自然採光等措施降低了能源消耗。
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