text: 電動方程式。名字中的方程式的意思是一系列參賽賽車必須遵守的規則。電動方程式中所有賽車必須是由電力推動。賽會在2012年成立，表演賽在2013年下半年舉行，而第一屆正式比賽在2014年於北京舉行。由於賽道是一般街道，為了減低影響，所以賽事濃縮在一天內全部完成，有別於F1分成數天舉辦。自2020年起，該系列賽獲得了國際汽聯的世界錦標賽認證。發展.在2012年9月，前一級方程式車手盧卡斯·迪·格拉西獲得委任為電動方程式的官方試車手。 2012年11月，賽會總共接收到42輛車的訂單。麥拿倫車隊將會負責為所有賽車供應發動機、傳動系統和電子系統，而米其林輪胎會在每站為每輛車提供兩套全新輪胎以及一套舊輪胎來完成全部三期賽程。2014年預計在10個城市舉行賽事。電動方程式只會在街道賽車場上舉行比賽。裡約熱內盧和羅馬是其中兩個已經確認會舉行賽事的城市。 FE控股公司正在跟倫敦商討舉行賽事的可能性。2012年11月，《星島日報》報道香港有可能主辦其中一個賽站。2013年2月28日，中國賽車隊宣佈加入國際電動方程式賽車錦標賽。美國洛杉磯市長維拉萊戈薩及國際汽聯在2013年4月22日宣佈，洛杉磯將是2014年FIA的電動方程式比賽場地之一，希望藉此鼓勵市民改用電動車。暫定洛杉磯將於2013年4月21日「世界地球日」舉行電動方程式賽事。2013年5月16日，雷諾宣佈已經和火花賽車科技(Spark Racing Technology)簽下技術支援的合作計畫，車隊將以Spark-Renault之名徵戰全球10個城市。2013年5月16日，泰國曼谷宣佈進入2014年電動方程式錦標賽賽歷，成為第10個分站。2013年9月29日，香港汽車會會長餘錦基證實，電動方程式賽事於2014年首辦即會登陸香港，初步計畫於十一月八日在中環龍和道舉辦第三站賽事。 10月30日，原定賽道將途經金鐘政府總部及解放軍駐港部隊大樓，但遭港府以阻礙解放軍及官員出入為理由否決；賽會正修改賽道路線，並把賽道縮短至二點四公里，餘錦基指賽會已因應港府要求十次改動賽道設計，可是仍然未獲批准，倘若香港站賽事泡湯，賽會已安排後補城市，首選為曼谷。2013年10月23日，法國籍前四屆世界冠軍車手阿蘭·保魯斯宣佈會與法國車隊DAMS合作組隊參加電動方程式。香港組合MVG成員周曉彤獲邀參加為第一屆電能方程式女郎，在2014年8月到英國受訓，但是隻去了三日，便被解僱。2015年10月9日，國際汽聯電動方程式錦標賽總監Alejandro Agag在香港宣佈，香港將獲第3屆Formula E其中一站主辦權，於2016年10月9日在中環海濱舉行。2015年12月，楚理車隊宣佈退出賽事所以2015-2016年賽季確定只有9個隊伍參賽，並且FIA做出一個重大決議即本賽季開放車隊在斯帕克公司提供的車體上可以自行設計動力總成，並且可以據此得到賽車製造商身份。Fan Boost提供的額外能量由2014-15賽季的30kw，以提升比賽的張力。2016年11月12日，首度在非洲大陸進行競技。地點在摩洛哥西南部馬拉喀什的。2018-19年賽季起正式採用第二代電動方程式賽車，電力輸出由200千瓦提高至250千瓦，最高時速可達280公里/小時。同時比賽加入進攻模式，賽車於比賽時需駛出賽車線外啟動進攻模式，以獲得額外30千瓦能量。每一輛賽車必須啟動指定次數的進攻模式，有效時間每場比賽都不一，但只會於正賽開始前短時間由賽會公佈，使車隊沒有太多時間制定比賽策略。2020年，受2019冠狀病毒病疫情影響，2019－20賽季3月至5月的賽事取消，改為舉行線上虛擬賽事。賽車規格.使用車輛.2014-2015賽季統一由斯帕克賽車技術公司所製造的斯帕克-雷諾SRT_01E電動賽車直接比賽。2015-2016賽季開放各隊可以自行設計動力總成後，除退賽的楚理車隊外，有7支隊伍自行開發動力總成，其中龍之隊車隊採用文圖裡車隊開發的動力總成。輪胎.2014-15至2021-22賽季採用米其林提供的全天候胎，不論於乾地或濕地環境均可安全地行駛。比賽組成.2022-23年賽季的比賽周如下：前四賽季車手會進出維修站更換賽車：當賽車快要沒有電力時，車手會進入維修站，再登上一輛已經充電及整補完成的賽車。積分系統.僅前十車手、杆位發車者和最快圈速車手獲得積分，圖例如下：賽曆與成績.2014-15年.2014-15年賽季2015-16年.2015-16年賽季2016-17年.2016-17年賽季2017-18年.2017-18年賽季2018-19年.2018-19年賽季相關列表.車手列表.較為知名的車手有盧卡斯·迪·格拉西、布魯諾·冼拿、佐藤琢磨、塞巴斯蒂安·布米、艾度亞度·莫他拿、尼克·德弗里斯、安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔、斯托弗·範多恩。
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