text: 斯洛維尼亞鐵路，簡稱--，是斯洛維尼亞的國家鐵路公司，它於1991年南斯拉夫解體後由前南斯拉夫鐵路的盧布林雅那鐵路局創立而成。目前，斯洛維尼亞鐵路為國際鐵路聯盟成員，其UIC成員編號為79。歷史.斯洛維尼亞境內的首條鐵路建於1840年代，源於奧匈帝國開始興建的奧地利南部鐵路，用以連線首都維也納至其重要的商業港口的裡雅斯特。因此，馬裡博爾得以在1844年透過鐵路連線至格拉茨。該線路於1846年經普拉格斯克延伸擴充套件至採列，並於1849年進一步經濟達尼莫斯特延伸至盧布林雅那。再繼續經波斯托伊納、皮夫卡和迪瓦查的雙線鐵路則最終於1857年連通的裡雅斯特。至第一次世界大戰前，斯洛維尼亞境內的許多其他鐵路也陸續建成。1860年，普拉格斯克被連線至奧爾莫日，並進一步延伸至克羅埃西亞的察科韋茨，從而實現了奧匈帝國從內萊塔尼亞至外萊塔尼亞的連線。1862年，沿薩瓦河修建的薩格勒布至濟達尼莫斯特的單線鐵路建成。1863年，沿德拉瓦河修建的克恩頓鐵路可以連線至斯洛維尼亞鐵路轄下的所有地區，它們通常作為通勤列車運營，僅設二等車廂。在一些線路上，它們是唯一提供服務的列車類別，例如卡姆尼克至伊梅諾鐵路。這類列車一般採用電聯車或在非電化區間採用柴聯車運營。附加費.除了ICS、IC、EC和MV的附加費外，在列車上購票也需要繳納附加費。此類附加費定價為2.5歐元，適用於乘客在列車上購票，而不是搭乘前於車站售票櫃檯或任何授權的銷售點購票。在此情況下，不提供任何車票折扣優惠的情況下則不受此限制。列車命名.許多列車被賦予了名字，例如包括：斯洛維尼亞鐵路曾極富盛名的列車卡薩諾瓦號也於2011年12月被取消。
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