text: 鎮龍站是廣州地鐵14號線知識城支線和21號線的換乘車站，也是14號線知識城支線的東端終點站。車站位於中國廣東省廣州市黃埔區九龍大道與廣汕公路交匯處以北、鎮龍車輛段南側，於2017年12月28日隨14號線知識城支線通車而啟用。車站結構.車站樓層.本站為四層雙島四線車站，建築面積2.7萬平方米，基坑長約367米，寬約45米。地面為車站站廳，車站附近為廣汕公路、鎮龍車輛段、在建的城際鐵路鎮龍站以及其他建築；地下一層為月臺層；地上二層預留通往城際鎮龍站，地上三層預留通往鎮龍車輛段的上蓋物業。站廳.鎮龍站站廳設有售票機、客務中心等設施。為方便行人進出，鎮龍站站廳中央北側大部分割槽域被劃分為收費區，收費區內各自設有四條扶手電梯、樓梯和1臺專用電梯供乘客前往不同方向的月臺。同時來往2號及4號月臺的樓梯中部設有一條員工通道，跨過4號月臺和路軌，可供車站職員直接來往車站和鎮龍車輛段。由於車站開通時間不長，車站商店尚未有任何商家進駐。月臺與換乘.車站設有兩個並排的島式月臺，由14號線支線與21號線共用。21號線使用外側的3號和4號月臺，14號線使用內側的1號和2號月臺。內側14號線月臺西側設有一條單渡線供站前折返，東側設有一組交叉渡線供進行站後折返。月臺東側設有兩條聯絡14號線和21號線的單渡線，可供兩線列車直通運營，但實際上未曾開行直通運營班次。本站兩個站臺的東端均設有衛生間和母嬰室。本站開通時設定為順向跨月臺轉車站，乘客可以走到對面月臺直接換乘另一列列車前往目的地。為方便14號線乘客來往市區，廣州地鐵自2023年1月17日起，將14號線列車以站前折返的方式駛入站臺，以實現與21號線員村方向站臺之間的同臺換乘。在早晚高峰過後及晚上收車前夕，14號線部分列車在2號月臺清客後會退出服務，然後折返至1號月臺開出，返回鎮龍車輛段。屆時1號月臺會發出廣播，提醒乘客不能上車。出入口.鎮龍站目前設有3個出入口供乘客進出車站。利用情況.鎮龍站作為接駁正在建設的新白廣城際鐵路的車站，位置為遷就城際鐵路定線而偏離鎮龍墟中心。目前因車輛段上蓋建築——越秀星匯城尚未完全交樓，且附近極少已投入使用的設施，故現時本站客流以換乘及出站接駁公交為主。歷史.2010年末，當時的4號線北延段的獲批，本站得以落實建設。本站於2014年3月正式開挖，負一層主體結構於2016年1月23日封頂，地面部分主體結構於2017年5月10日封頂，同年12月3日完成三權移交。2017年12月28日，隨著14號線知識城支綫開通試運營，鎮龍站正式開放。而21號線月臺部分則於一年後啟用。2018年10月，廣州市交委與廣州地鐵集團在14號線知識城支線湯村至本站段開展列車脫軌緊急疏散應急演練，其中10月11日19時至運營結束為預演，10月31日18時至次日12時為正式演練。演練期間本站停止對外服務。未來發展.建設中的新白廣城際鐵路設有鎮龍站，乘客屆時可出站換乘。本站所在區域將建設成城際、地鐵和公路交匯的綜合交通樞紐，且隨著車輛段上蓋物業陸續有業主入住，本站客流將逐步提升。
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