text: T-24是蘇聯於1931年生產的中型坦克。該坦克僅生產了24輛，且從未在戰鬥行動中被目擊到。這是位於烏克蘭的KhPZ生產的第一種坦克，該廠後來負責生產了大獲成功的蘇聯坦克T-34和T-54。T-24的懸掛系統之前已成功應用於蘇聯的第一種專用火炮牽引車。T-24的主武器是一門45mm炮。它的車體內有一挺球架式7.62mmDP輕機槍，炮塔內另有一挺，第三挺置於主炮塔上方的副炮塔內。其裝甲在那個年代可稱優良，但該車的引擎和傳動系統存在諸多問題。生產歷史.1928年蘇聯在烏克蘭哈爾科夫的哈爾科夫運輸機械製造廠(KhPZ)成立了一所坦克設計局。此廠的第一個坦克專案是T-12。在生產了一輛原型車並獲得了量產30輛的授權後，因機動表現令人失望，廠方決定進行進一步的開發工作。專案被重新指定為T-24，並在解決了傳動和供油系統的問題和設計了更大的炮塔後完成。在實施前期測試時，儘管發生了引擎著火事故，導致被迫換裝T-12原型車的炮塔才能繼續測試，但其表現令人滿意。該車僅在1931年生產了共計24輛，並且最初只裝備有機槍，直到第二年的1932年才安裝了45mm炮。T-24被發現是不可靠的，只被用做訓練和檢閱。雖然是一部失敗作品，但該車讓KhPZ廠獲得了設計和生產坦克的最初經驗，而這些經驗在1931工廠開始受命生產美國克里斯蒂坦克時，得到了極為成功的應用。火炮牽引車.共產國際牽引車.KhPZ廠的"共產國際(Komintern)"火炮牽引車起初使用T-12坦克的懸掛，該型號自1930年共生產50輛，後來使用與T-24同樣的懸掛並在1935年至1941年間生產了2000輛，由一部131匹柴油引擎驅動。與它的前輩坦克的慘淡命運相反，這型牽引車效能更佳並被投入量產。"共產國際"牽引車繼承了T-24坦克的多個缺陷，但其中一些被設計者解決了，而另一些對於牽引車而言並不像對坦克那樣顯著。"共產國際"被用於拖曳152mm榴彈炮或者更重的火炮。佛羅希洛夫牽引車."佛羅希洛夫(Voroshilovets)"重型火炮牽引車同樣基於T-24的懸掛系統，且使用和BT-7M、T-34同樣型號的V-2型柴油引擎，是共產國際拖車的後繼型。該車從1939年起到德國入侵前在KhPZ廠生產了約230輛，1941年入侵開始後，生產被轉移到，直到1942年八月，總產量450輛左右。
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