de_parHtml: 2 Die Besteller kÃ¶nnen in der Aufforderung zur Offertstellung auf ihre Absicht hinweisen, eine Vergabevereinbarung oder eine Zielvereinbarung abzuschliessen oder weiterzufÃ¼hren. Die Transportunternehmen erstellen ihre Offerten gegebenenfalls aufgrund der Vergabevereinbarungen oder der Zielvereinbarungen.12

de_parText: Die Besteller kÃ¶nnen in der Aufforderung zur Offertstellung auf ihre Absicht hinweisen, eine Vergabevereinbarung oder eine Zielvereinbarung abzuschliessen oder weiterzufÃ1⁄4hren. Die Transportunternehmen erstellen ihre Offerten gegebenenfalls aufgrund der Vergabevereinbarungen oder der Zielvereinbarungen.

fr_parHtml: 2 Dans leur invitation Ã  Ã©tablir une offre, les commanditaires peuvent mentionner leur intention de conclure ou de poursuivre une convention dâadjudication ou dâobjectifs. Les entreprises de transport Ã©tablissent alors leurs offres sur la base des conventions dâadjudication ou dâobjectifs.12

it_parHtml: 2 Nellâinvito a presentare unâofferta i committenti possono menzionare lâintenzione di concludere o di prorogare una convenzione in materia di aggiudicazione o una convenzione sugli obiettivi. In questo caso le imprese di trasporto elaborano le offerte sulla base di dette convenzioni.12


de_abbreviation: ARPV

de_artTitle: Art. 16 Aufforderung zur Offertstellung

de_lawTitle: Verordnung vom 11. November 2009 über die Abgeltung des regionalen Personenverkehrs (ARPV)

de_parHtml: 3 Wollen die Besteller ein Verkehrsangebot so Ã¤ndern, dass ein Transportunternehmen sein Betriebskonzept von Grund auf Ã¼berarbeiten muss, so informieren sie dieses spÃ¤testens drei Jahre vor der EinfÃ¼hrung des neuen Verkehrsangebotes.

de_parText: Wollen die Besteller ein Verkehrsangebot so Ã¤ndern, dass ein Transportunternehmen sein Betriebskonzept von Grund auf Ã1⁄4berarbeiten muss, so informieren sie dieses spÃ¤testens drei Jahre vor der EinfÃ1⁄4hrung des neuen Verkehrsangebotes.

fr_abbreviation: OITRV

fr_artTitle: Art. 16 Invitation Ã  Ã©tablir des offres

fr_lawTitle: Ordonnance du 11 novembre 2009 sur l'indemnisation du trafic régional de voyageurs (OITRV)

fr_parHtml: 3 Si une offre de transport doit, selon la volontÃ© des commanditaires, Ãªtre modifiÃ©e de faÃ§on que lâentreprise soit obligÃ©e de revoir fondamentalement son rÃ©gime dâexploitation, les commanditaires en informent cette derniÃ¨re au plus tard trois ans avant lâintroduction de la nouvelle offre de transport.

fr_parText: Si une offre de transport doit, selon la volontÃ© des commanditaires, Ãatre modifiÃ©e de faÃ§on que lâentreprise soit obligÃ©e de revoir fondamentalement son rÃ©gime dâexploitation, les commanditaires en informent cette derniÃ ̈re au plus tard trois ans avant lâintroduction de la nouvelle offre de transport.

it_abbreviation: OITRV

it_artTitle: Art. 16 Invito a presentare unâofferta

it_lawTitle: Ordinanza dell' 11 novembre 2009 sulle indennità per il traffico regionale viaggiatori (OITRV)

it_parHtml: 3 Se i committenti intendono modificare unâofferta di trasporto in modo tale che unâimpresa di trasporto sia obbligata a rielaborare sostanzialmente il piano dâesercizio, devono informarne lâimpresa al piÃ¹ tardi tre anni prima dellâintroduzione della nuova offerta di trasporto.

it_parText: Se i committenti intendono modificare unâofferta di trasporto in modo tale che unâimpresa di trasporto sia obbligata a rielaborare sostanzialmente il piano dâesercizio, devono informarne lâimpresa al piÃ1 tardi tre anni prima dellâintroduzione della nuova offerta di trasporto.


de_parHtml: 4 Wollen die zur Offertstellung aufgeforderten Transportunternehmen keine Offerte erstellen, so mÃ¼ssen sie dies den Bestellern innert Monatsfrist mitteilen. Transportunternehmen, die eine Vergabevereinbarung abgeschlossen haben, mÃ¼ssen fÃ¼r die davon betroffenen Linien eine Offerte einreichen.13

de_parText: Wollen die zur Offertstellung aufgeforderten Transportunternehmen keine Offerte erstellen, so mÃ1⁄4ssen sie dies den Bestellern innert Monatsfrist mitteilen. Transportunternehmen, die eine Vergabevereinbarung abgeschlossen haben, mÃ1⁄4ssen fÃ1⁄4r die davon betroffenen Linien eine Offerte einreichen.

fr_parHtml: 4 Les entreprises de transport qui sont sollicitÃ©es pour une offre et qui ne souhaitent pas en prÃ©senter informent les commanditaires dans le dÃ©lai dâun mois. Les entreprises de transport qui ont conclu des conventions dâadjudication doivent prÃ©senter une offre pour les lignes concernÃ©es.13

it_parHtml: 4 Se le imprese di trasporto invitate a presentare unâofferta non intendono presentarla, devono comunicarlo ai committenti entro un mese. Le imprese di trasporto che hanno concluso una convenzione in materia di aggiudicazione sono tenute ad inoltrare unâofferta per le linee interessate.13


de_parHtml: 5 Die Besteller kÃ¶nnen von den Transportunternehmen vor dem Einreichen der Offerten Richtofferten verlangen. Die Richtofferten dienen der Angebotsplanung und sind nicht verbindlich.

fr_parHtml: 5 Les commanditaires peuvent demander aux entreprises de transport de prÃ©senter des offres indicatives avant les offres proprement dites. Les offres indicatives servent Ã  planifier lâoffre de transport et ne sont pas contraignantes.

it_parHtml: 5 Prima dellâinoltro dellâofferta i committenti possono richiedere alle imprese di trasporto unâofferta indicativa. Le offerte indicative servono a pianificare lâofferta e non sono vincolanti.


de_artTitle: Art. 17 Offerteinreichung

de_parHtml: 1 Die Offerte fÃ¼r die nachfolgende Fahrplanperiode ist den Bestellern im letzten Jahr einer Fahrplanperiode nach Vorliegen der Betriebskosten- und Leistungsrechnung des Vorjahres, spÃ¤testens jedoch Ende April, einzureichen.

de_parText: Die Offerte fÃ1⁄4r die nachfolgende Fahrplanperiode ist den Bestellern im letzten Jahr einer Fahrplanperiode nach Vorliegen der Betriebskosten- und Leistungsrechnung des Vorjahres, spÃ¤testens jedoch Ende April, einzureichen.

fr_artTitle: Art. 17 PrÃ©sentation des offres

fr_parHtml: 1 Les offres pour la pÃ©riode dâhoraire suivante doivent Ãªtre prÃ©sentÃ©es aux commanditaires au cours de la derniÃ¨re annÃ©e de la pÃ©riode dâhoraire en cours, lorsque la comptabilitÃ© analytique de lâannÃ©e prÃ©cÃ©dente est disponible, mais au plus tard Ã  la fin avril.

fr_parText: Les offres pour la pÃ©riode dâhoraire suivante doivent Ãatre prÃ©sentÃ©es aux commanditaires au cours de la derniÃ ̈re annÃ©e de la pÃ©riode dâhoraire en cours, lorsque la comptabilitÃ© analytique de lâannÃ©e prÃ©cÃ©dente est disponible, mais au plus tard Ã  la fin avril.

it_artTitle: Art. 17 Inoltro delle offerte

it_parHtml: 1 Lâofferta per il successivo periodo dâorario va inoltrata ai committenti nellâultimo anno prima del cambiamento dâorario dopo la presentazione del conto dei costi dâesercizio e del conto delle prestazioni (contabilitÃ  analitica) dellâanno precedente, ma in ogni caso al piÃ¹ tardi entro la fine di aprile.

it_parText: Lâofferta per il successivo periodo dâorario va inoltrata ai committenti nellâultimo anno prima del cambiamento dâorario dopo la presentazione del conto dei costi dâesercizio e del conto delle prestazioni (contabilitÃ  analitica) dellâanno precedente, ma in ogni caso al piÃ1 tardi entro la fine di aprile.


de_parHtml: 2 Die Offerte ist nach Linien zu gliedern. Nach Vorgabe der Besteller sind mehrere Linien in einer Offertlinie zusammenzufassen.

fr_parHtml: 2 Les offres sont subdivisÃ©es en lignes. Si les prescriptions des commanditaires le prÃ©voient, il y a lieu de rÃ©unir plusieurs lignes en une ligne dâoffre.

it_parHtml: 2 Lâofferta va suddivisa in linee. Se i committenti lo prescrivono, occorre riunire piÃ¹ linee in unâofferta.

it_parText: Lâofferta va suddivisa in linee. Se i committenti lo prescrivono, occorre riunire piÃ1 linee in unâofferta.


de_parHtml: 3 Die Offerte muss enthalten:

de_parText: Die Offerte muss enthalten:

fr_parHtml: 3 Les offres doivent comprendre:

fr_parText: Les offres doivent comprendre:

it_parHtml: 3 Lâofferta deve contenere:

it_parText: Lâofferta deve contenere:


de_parHtml: 3bis Liegt eine Vergabevereinbarung vor, so mÃ¼ssen fÃ¼r die ersten zwei Fahrplanperioden die Unterlagen nach Absatz 3 Buchstaben d, e, g, j und k nicht eingereicht werden. FÃ¼r die nachfolgenden Offerten kÃ¶nnen die Besteller diese Unterlagen einfordern.15

de_parText: Liegt eine Vergabevereinbarung vor, so mÃ1⁄4ssen fÃ1⁄4r die ersten zwei Fahrplanperioden die Unterlagen nach Absatz 3 Buchstaben d, e, g, j und k nicht eingereicht werden. FÃ1⁄4r die nachfolgenden Offerten kÃ¶nnen die Besteller diese Unterlagen einfordern.

fr_parHtml: 3bis Si une entreprise a conclu une convention dâadjudication, elle nâest pas tenue de prÃ©senter les documents visÃ©s Ã  lâal. 3, let. d, e, g, j et k, pour les deux premiÃ¨res pÃ©riodes dâhoraire. Les commanditaires peuvent exiger ces documents pour les offres suivantes.15

fr_parText: Si une entreprise a conclu une convention dâadjudication, elle nâest pas tenue de prÃ©senter les documents visÃ©s Ã  lâal. 3, let. d, e, g, j et k, pour les deux premiÃ ̈res pÃ©riodes dâhoraire. Les commanditaires peuvent exiger ces documents pour les offres suivantes.

it_parHtml: 3bis Se ha concluso una convenzione in materia di aggiudicazione, lâimpresa di trasporto non Ã¨ tenuta a inoltrare i documenti di cui al capoverso 3 lettere d, e, g, j e k per i primi due periodi dâorario. I committenti possono richiedere questi documenti per le offerte successive.16

it_parText: Se ha concluso una convenzione in materia di aggiudicazione, lâimpresa di trasporto non Ã ̈ tenuta a inoltrare i documenti di cui al capoverso 3 lettere d, e, g, j e k per i primi due periodi dâorario. I committenti possono richiedere questi documenti per le offerte successive.


de_parHtml: 4 Die Besteller kÃ¶nnen weitere Unterlagen verlangen, insbesondere Nachweise zur QualitÃ¤t der Leistungserbringung, zu den Anstellungsbedingungen des Personals und zum Stand der Umsetzung des Behindertengleichstellungsgesetzes vom 13. Dezember 200216.

de_parText: Die Besteller kÃ¶nnen weitere Unterlagen verlangen, insbesondere Nachweise zur QualitÃ¤t der Leistungserbringung, zu den Anstellungsbedingungen des Personals und zum Stand der Umsetzung des Behindertengleichstellungsgesetzes vom 13. Dezember 2002.

fr_parHtml: 4 Les commanditaires peuvent exiger des documents supplÃ©mentaires, notamment des preuves quant Ã  la qualitÃ© des prestations, aux conditions dâengagement du personnel et Ã  lâÃ©tat dâavancement de la mise en Åuvre de la loi du 13 dÃ©cembre 2002 sur lâÃ©galitÃ© pour les handicapÃ©s16.

fr_parText: Les commanditaires peuvent exiger des documents supplÃ©mentaires, notamment des preuves quant Ã  la qualitÃ© des prestations, aux conditions dâengagement du personnel et Ã  lâÃ©tat dâavancement de la mise en Åuvre de la loi du 13 dÃ©cembre 2002 sur lâÃ©galitÃ© pour les handicapÃ©s.

it_parHtml: 4 I committenti possono richiedere ulteriori documenti, in particolare le prove relative alla qualitÃ  della fornitura di prestazioni, alle condizioni di assunzione del personale e allo stato di attuazione della legge del 13 dicembre 200217 sui disabili.

it_parText: I committenti possono richiedere ulteriori documenti, in particolare le prove relative alla qualitÃ  della fornitura di prestazioni, alle condizioni di assunzione del personale e allo stato di attuazione della legge del 13 dicembre 2002 sui disabili.


de_parHtml: 5 Die Unterlagen kÃ¶nnen in elektronischer Form eingereicht werden. Die Offerte ist in jedem Fall mit rechtsgÃ¼ltiger Unterschrift einzureichen.

de_parText: Die Unterlagen kÃ¶nnen in elektronischer Form eingereicht werden. Die Offerte ist in jedem Fall mit rechtsgÃ1⁄4ltiger Unterschrift einzureichen.

fr_parHtml: 5 Les documents peuvent Ãªtre transmis sous forme Ã©lectronique. Les offres doivent dans tous les cas porter une signature valable.

fr_parText: Les documents peuvent Ãatre transmis sous forme Ã©lectronique. Les offres doivent dans tous les cas porter une signature valable.

it_parHtml: 5 I documenti possono essere trasmessi in formato elettronico. Lâofferta va in ogni caso inoltrata con una firma giuridicamente valida.


de_artTitle: Art. 18 PrÃ1⁄4fung der Offerten

de_parHtml: 1 Ist eine Offerte nicht befriedigend, so kÃ¶nnen die Besteller das Transportunternehmen zur Einreichung weiterer Offertvarianten auffordern.

fr_artTitle: Art. 18 Examen des offres

fr_parHtml: 1 Si une offre nâest pas satisfaisante, les commanditaires peuvent demander Ã  lâentreprise de transport de prÃ©senter d'autres variantes d'offres.

it_artTitle: Art. 18 Esame delle offerte

it_parHtml: 1 Se unâofferta non Ã¨ soddisfacente, i committenti possono richiedere allâimpresa di trasporto di inoltrare varianti.

it_parText: Se unâofferta non Ã ̈ soddisfacente, i committenti possono richiedere allâimpresa di trasporto di inoltrare varianti.


de_parHtml: 2 Gibt es bei den Kennzahlen erhebliche, vom Transportunternehmen nicht hinreichend begrÃ¼ndete Unterschiede gegenÃ¼ber anderen Transportunternehmen mit vergleichbaren VerhÃ¤ltnissen, so kÃ¶nnen die Kantone eine PrÃ¼fung durch das BAV verlangen.

de_parText: Gibt es bei den Kennzahlen erhebliche, vom Transportunternehmen nicht hinreichend begrÃ1⁄4ndete Unterschiede gegenÃ1⁄4ber anderen Transportunternehmen mit vergleichbaren VerhÃ¤ltnissen, so kÃ¶nnen die Kantone eine PrÃ1⁄4fung durch das BAV verlangen.

fr_parHtml: 2 Lorsque les indices divergent considÃ©rablement de ceux dâautres entreprises se trouvant dans des conditions comparables et que lâentreprise ne justifie pas les diffÃ©rences de maniÃ¨re suffisante, les cantons peuvent exiger que lâOFT procÃ¨de Ã  un contrÃ´le.

fr_parText: Lorsque les indices divergent considÃ©rablement de ceux dâautres entreprises se trouvant dans des conditions comparables et que lâentreprise ne justifie pas les diffÃ©rences de maniÃ ̈re suffisante, les cantons peuvent exiger que lâOFT procÃ ̈de Ã  un contrÃ ́le.

it_parHtml: 2 Se gli indicatori presentano notevoli divergenze con quelli di altre imprese di trasporto che si trovano in condizioni simili e se lâimpresa in questione non puÃ² giustificare tali divergenze in modo soddisfacente, i Cantoni possono esigere un esame da parte dellâUFT.

it_parText: Se gli indicatori presentano notevoli divergenze con quelli di altre imprese di trasporto che si trovano in condizioni simili e se lâimpresa in questione non puÃ2 giustificare tali divergenze in modo soddisfacente, i Cantoni possono esigere un esame da parte dellâUFT.


de_parHtml: 3 Das BAV hÃ¶rt fÃ¼r die PrÃ¼fung die beteiligten Kantone und die betroffenen Transportunternehmen an. Es berÃ¼cksichtigt bei der PrÃ¼fung insbesondere unterschiedliche Finanzierungskosten der Investitionen. Lassen sich die abweichenden Kennzahlen nicht rechtfertigen, so fordert es das Transportunternehmen zu einer Anpassung der Offerte an das Niveau der Kennzahlen vergleichbarer Transportunternehmen auf.

de_parText: Das BAV hÃ¶rt fÃ1⁄4r die PrÃ1⁄4fung die beteiligten Kantone und die betroffenen Transportunternehmen an. Es berÃ1⁄4cksichtigt bei der PrÃ1⁄4fung insbesondere unterschiedliche Finanzierungskosten der Investitionen. Lassen sich die abweichenden Kennzahlen nicht rechtfertigen, so fordert es das Transportunternehmen zu einer Anpassung der Offerte an das Niveau der Kennzahlen vergleichbarer Transportunternehmen auf.

fr_parHtml: 3 En vue du contrÃ´le, lâOFT entend les cantons et les entreprises de transport concernÃ©s. Lors du contrÃ´le, il tient compte notamment des diffÃ©rences concernant les coÃ»ts de financement des investissements. Si les indices divergents ne peuvent Ãªtre justifiÃ©s, il demande Ã  lâentreprise de transport d'adapter l'offre au niveau des indices dâentreprises de transport comparables.

fr_parText: En vue du contrÃ ́le, lâOFT entend les cantons et les entreprises de transport concernÃ©s. Lors du contrÃ ́le, il tient compte notamment des diffÃ©rences concernant les coÃ»ts de financement des investissements. Si les indices divergents ne peuvent Ãatre justifiÃ©s, il demande Ã  lâentreprise de transport d'adapter l'offre au niveau des indices dâentreprises de transport comparables.

it_parHtml: 3 In vista dellâesame lâUFT sente i Cantoni e le imprese di trasporto interessati. Tiene conto in particolare dei diversi costi di finanziamento degli investimenti. Se le divergenze tra gli indicatori non possono essere giustificate, lâUFT chiede allâimpresa di trasporto interessata di adeguare lâofferta al livello degli indicatori delle imprese che si trovano in condizioni simili.


de_artTitle: Art. 19 Investitionen

de_parHtml: 1 Transportunternehmen kÃ¶nnen Investitionsfolgekosten in die Planrechnung einer Offerte aufnehmen, wenn die Besteller der Aufnahme vor der Investition zugestimmt haben.

fr_artTitle: Art. 19 Investissements

fr_parHtml: 1 Les coÃ»ts subsÃ©quents des investissements peuvent Ãªtre intÃ©grÃ©s dans les comptes prÃ©visionnels dâune offre si les commanditaires ont donnÃ© leur accord avant que lâinvestissement soit effectuÃ©.

fr_parText: Les coÃ»ts subsÃ©quents des investissements peuvent Ãatre intÃ©grÃ©s dans les comptes prÃ©visionnels dâune offre si les commanditaires ont donnÃ© leur accord avant que lâinvestissement soit effectuÃ©.

it_artTitle: Art. 19 Investimenti

it_parHtml: 1 Le imprese di trasporto possono integrare i costi supplementari degli investimenti nel conto di previsione di unâofferta se i committenti li hanno previamente approvati.


de_parHtml: 2 ÃbertrÃ¤gt bei einer BetriebsmittelÃ¼bertragung nach Artikel 32l Absatz 2 PBG das bisherige Transportunternehmen das fÃ¼r die Finanzierung dieser Betriebsmittel aufgenommene Fremdkapital nicht mit allen Rechten und Pflichten auf das neue Transportunternehmen, so muss dieses dem bisherigen Transportunternehmen den Restbuchwert vergÃ¼ten. Die Besteller vergÃ¼ten dem bisherigen Transportunternehmen die gegenÃ¼ber dem Darlehensgeber nicht abgesicherten Ausstiegskosten.

de_parText: ÃbertrÃ¤gt bei einer BetriebsmittelÃ1⁄4bertragung nach Artikel 32l Absatz 2 PBG das bisherige Transportunternehmen das fÃ1⁄4r die Finanzierung dieser Betriebsmittel aufgenommene Fremdkapital nicht mit allen Rechten und Pflichten auf das neue Transportunternehmen, so muss dieses dem bisherigen Transportunternehmen den Restbuchwert vergÃ1⁄4ten. Die Besteller vergÃ1⁄4ten dem bisherigen Transportunternehmen die gegenÃ1⁄4ber dem Darlehensgeber nicht abgesicherten Ausstiegskosten.

fr_parHtml: 2 Si, lors dâun transfert des moyens dâexploitation selon lâart. 32l, al. 2, LTV, le capital empruntÃ© spÃ©cialement pour financer ces moyens dâexploitation nâest pas transfÃ©rÃ© avec tous les droits et obligations Ã  la nouvelle entreprise de transport, il incombe Ã  celle-ci de rembourser la valeur comptable rÃ©siduelle Ã  lâentreprise prÃ©cÃ©demment mandatÃ©e. Il incombe aux commanditaires de rembourser Ã  lâentreprise prÃ©cÃ©demment mandatÃ©e les frais de sortie non assurÃ©s par rapport au bailleur de fonds.

it_parHtml: 2 In caso di un trasferimento dei mezzi dâesercizio ai sensi dellâarticolo 32l capoverso 2 LTV, se lâimpresa di trasporto inizialmente incaricata non trasferisce il capitale di terzi ripreso per il finanziamento di questi mezzi con tutti i diritti e gli obblighi che ne derivano alla nuova impresa di trasporto, questâultima deve rimunerare allâimpresa inizialmente incaricata il valore contabile residuo. I committenti rimunerano allâimpresa inizialmente incaricata i costi di uscita non assicurati dai committenti nei confronti del mutuante.


de_parHtml: 3 Bei Betriebsmitteln, die auf Eisenbahnlinien mit einem Kostendeckungsgrad von unter 30 Prozent eingesetzt werden sollen, prÃ¼fen die Besteller vor der Zustimmung nach Absatz 1, ob alternative Angebote mit einem besseren Kosten-Nutzen-VerhÃ¤ltnis mÃ¶glich sind.

de_parText: Bei Betriebsmitteln, die auf Eisenbahnlinien mit einem Kostendeckungsgrad von unter 30 Prozent eingesetzt werden sollen, prÃ1⁄4fen die Besteller vor der Zustimmung nach Absatz 1, ob alternative Angebote mit einem besseren Kosten-Nutzen-VerhÃ¤ltnis mÃ¶glich sind.

fr_parHtml: 3 Lorsquâil est prÃ©vu dâaffecter des moyens dâexploitation Ã  des lignes de chemin de fer dont le degrÃ© de couverture des coÃ»ts est infÃ©rieur Ã  30 %, les commanditaires vÃ©rifient, avant de donner leur accord conformÃ©ment Ã  lâal. 1, si des offres alternatives seraient rÃ©alisables avec un meilleur rapport coÃ»t-utilitÃ©.

it_parHtml: 3 Se i mezzi dâesercizio sono destinati a linee ferroviarie con un grado di copertura dei costi inferiore al 30 per cento, i committenti verificano, prima di dare il loro consenso secondo il capoverso 1, se sono possibili offerte alternative con un rapporto costi-benefici migliore.


de_parHtml: 4 Bei der PrÃ¼fung berÃ¼cksichtigen sie neben der Wirtschaftlichkeit insbesondere:

de_parText: Bei der PrÃ1⁄4fung berÃ1⁄4cksichtigen sie neben der Wirtschaftlichkeit insbesondere:

fr_parHtml: 4 Lors de la vÃ©rification, ils tiennent notamment compte, en sus de la rentabilitÃ©:

it_parHtml: 4 In sede di verifica considerano, oltre allâeconomicitÃ , in particolare:


de_parHtml: 5 Die PrÃ¼fung wird spÃ¤testens nach zehn Jahren wiederholt.

de_parText: Die PrÃ1⁄4fung wird spÃ¤testens nach zehn Jahren wiederholt.

fr_parHtml: 5 La vÃ©rification est rÃ©itÃ©rÃ©e au bout de dix ans au plus tard.

it_parHtml: 5 La verifica Ã¨ ripetuta al piÃ¹ tardi dopo dieci anni.

it_parText: La verifica Ã ̈ ripetuta al piÃ1 tardi dopo dieci anni.


de_artTitle: Art. 2 EmpfÃ¤nger von Abgeltungen

de_parHtml: 1 Abgeltungen und Finanzhilfen nach den Artikeln 28â31c PBG kÃ¶nnen Transportunternehmen erhalten, die Personen im Linienverkehr, im Bedarfsverkehr oder mit linienverkehrsÃ¤hnlichen Fahrten auf der Basis einer Konzession nach Artikel 6 PBG, einer Bewilligung nach Artikel 8 PBG oder eines Staatsvertrages befÃ¶rdern.

fr_artTitle: Art. 2 BÃ©nÃ©ficiaires des indemnitÃ©s

fr_parHtml: 1 Les entreprises peuvent obtenir des indemnitÃ©s et des aides financiÃ¨res selon les art. 28 Ã  31c LTV si elles transportent des personnes dans le service de ligne, dans le service conditionnel ou lors de courses assimilÃ©es au service de ligne sur la base dâune concession conformÃ©ment Ã  lâart. 6 LTV, dâune autorisation conformÃ©ment Ã  lâart. 8 LTV ou dâune convention internationale.

fr_parText: Les entreprises peuvent obtenir des indemnitÃ©s et des aides financiÃ ̈res selon les art. 28 Ã  31c LTV si elles transportent des personnes dans le service de ligne, dans le service conditionnel ou lors de courses assimilÃ©es au service de ligne sur la base dâune concession conformÃ©ment Ã  lâart. 6 LTV, dâune autorisation conformÃ©ment Ã  lâart. 8 LTV ou dâune convention internationale.

it_artTitle: Art. 2 Beneficiari delle indennitÃ

it_parHtml: 1 Possono beneficiare delle indennitÃ  e degli aiuti finanziari di cui agli articoli 28â31c LTV le imprese che trasportano viaggiatori nel servizio di linea oppure con corse in base alla domanda o corse analoghe al servizio di linea in virtÃ¹ di una concessione secondo lâarticolo 6 LTV, di unâautorizzazione secondo lâarticolo 8 LTV o di un trattato internazionale.

it_parText: Possono beneficiare delle indennitÃ  e degli aiuti finanziari di cui agli articoli 28â31c LTV le imprese che trasportano viaggiatori nel servizio di linea oppure con corse in base alla domanda o corse analoghe al servizio di linea in virtÃ1 di una concessione secondo lâarticolo 6 LTV, di unâautorizzazione secondo lâarticolo 8 LTV o di un trattato internazionale.


de_parHtml: 2 Finanzhilfen nach Artikel 31 PBG kÃ¶nnen auch an Unternehmen ausgerichtet werden, die auf vertraglicher Basis Aufgaben wahrnehmen, welche fÃ¼r die TÃ¤tigkeiten nach Absatz 1 unentbehrlich sind.

de_parText: Finanzhilfen nach Artikel 31 PBG kÃ¶nnen auch an Unternehmen ausgerichtet werden, die auf vertraglicher Basis Aufgaben wahrnehmen, welche fÃ1⁄4r die TÃ¤tigkeiten nach Absatz 1 unentbehrlich sind.

fr_parHtml: 2 Les entreprises qui assument, sur la base dâun contrat, des tÃ¢ches indispensables aux activitÃ©s citÃ©es Ã  lâal. 1 peuvent Ã©galement bÃ©nÃ©ficier dâaides financiÃ¨res selon lâart. 31 LTV.

fr_parText: Les entreprises qui assument, sur la base dâun contrat, des tÃ¢ches indispensables aux activitÃ©s citÃ©es Ã  lâal. 1 peuvent Ã©galement bÃ©nÃ©ficier dâaides financiÃ ̈res selon lâart. 31 LTV.

it_parHtml: 2 Gli aiuti finanziari secondo lâarticolo 31 LTV possono essere versati anche alle imprese che su base contrattuale adempiono compiti indispensabili per le attivitÃ  di cui al capoverso 1.


de_artTitle: Art. 20 Kennzahlensystem

de_parHtml: Das BAV berechnet aufgrund der Offerten und der Betriebskosten- und Leistungsrechnung Kennzahlen Ã¼ber die einzelnen Linien. Es stellt die Kennzahlen und Indikatoren den Kantonen und den Transportunternehmen in geeigneter Form zur VerfÃ¼gung.

de_parText: Das BAV berechnet aufgrund der Offerten und der Betriebskosten- und Leistungsrechnung Kennzahlen Ã1⁄4ber die einzelnen Linien. Es stellt die Kennzahlen und Indikatoren den Kantonen und den Transportunternehmen in geeigneter Form zur VerfÃ1⁄4gung.

fr_artTitle: Art. 20 SystÃ ̈me dâindices

fr_parHtml: LâOFT Ã©tablit des indices relatifs aux diffÃ©rentes lignes en se fondant sur les offres et sur la comptabilitÃ© analytique. Les indices et les indicateurs sont mis Ã  disposition des cantons et des entreprises de transport sous une forme appropriÃ©e.

it_artTitle: Art. 20 Sistema di indicatori

it_parHtml: LâUFT stabilisce un sistema di indicatori per le singole linee sulla base delle offerte e della contabilitÃ  analitica. Gli indicatori e i dati di base sono messi a disposizione dei Cantoni e delle imprese di trasporto in una forma adeguata.


de_artTitle: Art. 21 Abschluss von Angebotsvereinbarungen

de_parHtml: 1 Nehmen die Besteller eine Offerte an, so schliessen sie mit dem Transportunternehmen eine Angebotsvereinbarung ab. Eine Angebotsvereinbarung kommt zustande, wenn alle Besteller die Offerte angenommen haben. Das Transportunternehmen teilt den Bestellern innerhalb von 14 Tagen das Zustandekommen mit.

fr_artTitle: Art. 21 Conclusion de conventions dâoffre

fr_parHtml: 1 Lorsque les commanditaires acceptent une offre, ils concluent une convention dâoffre avec lâentreprise de transport. Une convention dâoffre est conclue lorsque tous les commanditaires ont acceptÃ© lâoffre. Lâentreprise de transport en informe les commanditaires dans les quinze jours.

it_artTitle: Art. 21 Conclusione di convenzioni sullâofferta

it_parHtml: 1 Se i committenti accettano unâofferta, concludono unâapposita convenzione con lâimpresa di trasporto. Una convenzione sullâofferta Ã¨ considerata conclusa quando tutti i committenti hanno accettato lâofferta. Lâimpresa di trasporto comunica ai committenti la conclusione della convenzione entro 14 giorni.

it_parText: Se i committenti accettano unâofferta, concludono unâapposita convenzione con lâimpresa di trasporto. Una convenzione sullâofferta Ã ̈ considerata conclusa quando tutti i committenti hanno accettato lâofferta. Lâimpresa di trasporto comunica ai committenti la conclusione della convenzione entro 14 giorni.


de_parHtml: 2 Die Transportunternehmen haben nur dann einen Rechtsanspruch auf eine Bestellung, wenn die Linien Gegenstand einer Vergabevereinbarung sind.19

fr_parHtml: 2 Les entreprises de transport peuvent se prÃ©valoir dâun droit Ã  une commande uniquement si les lignes font lâobjet dâune convention dâadjudication.19

it_parHtml: 2 Le imprese di trasporto possono far valere un diritto a unâordinazione solo se le linee sono oggetto di una convenzione in materia di aggiudicazione.20


de_parHtml: 3 Die Besteller kÃ¶nnen den Abschluss einer Angebotsvereinbarung bei besonderen FÃ¤llen vom Vorliegen einer rechtsgÃ¼ltigen Zielvereinbarung abhÃ¤ngig machen.

de_parText: Die Besteller kÃ¶nnen den Abschluss einer Angebotsvereinbarung bei besonderen FÃ¤llen vom Vorliegen einer rechtsgÃ1⁄4ltigen Zielvereinbarung abhÃ¤ngig machen.

fr_parHtml: 3 Dans des cas particuliers, les commanditaires peuvent lier la conclusion dâune convention dâoffre Ã  lâexistence dâune convention dâobjectifs valable.

it_parHtml: 3 In casi particolari, i committenti possono vincolare la conclusione di una convenzione sullâofferta allâesistenza di una convenzione sugli obiettivi valida.


de_parHtml: 4 Die Angebotsvereinbarung gilt fÃ¼r eine Fahrplanperiode.

de_parText: Die Angebotsvereinbarung gilt fÃ1⁄4r eine Fahrplanperiode.

fr_parHtml: 4 La convention dâoffre est valable pour une pÃ©riode dâhoraire.

it_parHtml: 4 La convenzione sullâofferta Ã¨ valida per un periodo dâorario.

it_parText: La convenzione sullâofferta Ã ̈ valida per un periodo dâorario.


de_parHtml: 5 Die fÃ¼r mehr als ein Jahr vereinbarten Abgeltungen des Bundes und der Kantone stehen unter dem Vorbehalt der Budgetgenehmigung. Werden die Abgeltungen in der Folge reduziert, so sind die Transportunternehmen berechtigt, das Verkehrsangebot in Absprache mit den Bestellern entsprechend anzupassen.20

de_parText: Die fÃ1⁄4r mehr als ein Jahr vereinbarten Abgeltungen des Bundes und der Kantone stehen unter dem Vorbehalt der Budgetgenehmigung. Werden die Abgeltungen in der Folge reduziert, so sind die Transportunternehmen berechtigt, das Verkehrsangebot in Absprache mit den Bestellern entsprechend anzupassen.

fr_parHtml: 5 Les indemnisations fÃ©dÃ©rales et cantonales convenues pour plus dâune annÃ©e dÃ©pendent de lâapprobation du budget. Si les indemnisations sont rÃ©duites par la suite, les entreprises de transport sont en droit dâadapter lâoffre de transport en consÃ©quence en accord avec les commanditaires.20

it_parHtml: 5 Le indennitÃ  federali e cantonali convenute per un periodo superiore a un anno sottostanno allâapprovazione del preventivo. Se in seguito le indennitÃ  convenute vengono ridotte, le imprese di trasporto possono adeguare lâofferta di trasporto dâintesa con i committenti.21


de_artTitle: Art. 22 Vorbehalte

de_parHtml: 1 In begrÃ¼ndeten FÃ¤llen kÃ¶nnen Angebotsvereinbarungen mit dem Vorbehalt versehen werden, dass der effektive Umfang der Leistungserbringung nachkalkuliert wird. Die Aufnahme von Vorbehalten bedarf der Zustimmung des BAV.

de_parText: In begrÃ1⁄4ndeten FÃ¤llen kÃ¶nnen Angebotsvereinbarungen mit dem Vorbehalt versehen werden, dass der effektive Umfang der Leistungserbringung nachkalkuliert wird. Die Aufnahme von Vorbehalten bedarf der Zustimmung des BAV.

fr_artTitle: Art. 22 RÃ©serves

fr_parHtml: 1 Dans des cas motivÃ©s, les conventions dâoffre peuvent contenir une rÃ©serve quant au calcul a posteriori de lâÃ©tendue effective des prestations. LâintÃ©gration de rÃ©serves est soumise Ã  lâapprobation de lâOFT.

it_artTitle: Art. 22 Riserve

it_parHtml: 1 In casi giustificati, le convenzioni sullâofferta possono prevedere una riserva circa il calcolo a posteriori dellâeffettiva portata delle prestazioni. Lâintegrazione di una riserva necessita dellâapprovazione da parte dellâUFT.


de_parHtml: 2 Eine allfÃ¤llige RÃ¼ckerstattung der Transportunternehmen wird mit den Abgeltungen der folgenden Periode verrechnet.

de_parText: Eine allfÃ¤llige RÃ1⁄4ckerstattung der Transportunternehmen wird mit den Abgeltungen der folgenden Periode verrechnet.

fr_parHtml: 2 Les Ã©ventuels remboursements des entreprises de transport sont pris en compte dans les indemnitÃ©s de la pÃ©riode suivante.

it_parHtml: 2 Un eventuale rimborso delle imprese di trasporto viene conteggiato nelle indennitÃ  del periodo successivo.


de_artTitle: Art. 23 Nachverhandlungen

de_parHtml: 1 Ergeben sich nach Abschluss der Angebotsvereinbarungen, aber vor ihrem Inkrafttreten wichtige neue Tatsachen, so ist eine Nachverhandlung Ã¼ber die Vereinbarungen durchzufÃ¼hren.

de_parText: Ergeben sich nach Abschluss der Angebotsvereinbarungen, aber vor ihrem Inkrafttreten wichtige neue Tatsachen, so ist eine Nachverhandlung Ã1⁄4ber die Vereinbarungen durchzufÃ1⁄4hren.

fr_artTitle: Art. 23 NÃ©gociations ultÃ©rieures

fr_parHtml: 1 Une nouvelle nÃ©gociation sur la convention est ouverte si de nouveaux Ã©lÃ©ments importants apparaissent aprÃ¨s la conclusion de la convention, mais avant son entrÃ©e en vigueur.

fr_parText: Une nouvelle nÃ©gociation sur la convention est ouverte si de nouveaux Ã©lÃ©ments importants apparaissent aprÃ ̈s la conclusion de la convention, mais avant son entrÃ©e en vigueur.

it_artTitle: Art. 23 Trattative ulteriori

it_parHtml: 1 Se, dopo la conclusione della convenzione sullâofferta ma prima della sua entrata in vigore, intervengono nuovi fatti importanti, occorre procedere a ulteriori trattative in merito alla convenzione.


de_parHtml: 2 Anpassungen der Angebotsvereinbarungen nach ihrem Inkrafttreten sind nur bei Zustimmung aller Besteller und in der Regel nur bei von den Transportunternehmen nicht beeinflussbaren UmstÃ¤nden mÃ¶glich.

fr_parHtml: 2 Il nâest possible dâadapter les conventions dâoffre entrÃ©es en vigueur quâavec lâaccord de tous les commanditaires et, en rÃ¨gle gÃ©nÃ©rale, que si les entreprises de transport doivent faire face Ã  des circonstances indÃ©pendantes de leur volontÃ©.

fr_parText: Il nâest possible dâadapter les conventions dâoffre entrÃ©es en vigueur quâavec lâaccord de tous les commanditaires et, en rÃ ̈gle gÃ©nÃ©rale, que si les entreprises de transport doivent faire face Ã  des circonstances indÃ©pendantes de leur volontÃ©.

it_parHtml: 2 Ã possibile adeguare la convenzione sullâofferta dopo la sua entrata in vigore soltanto con lâapprovazione di tutti i committenti e di regola soltanto per motivi indipendenti dalla volontÃ  delle imprese di trasporto.


de_artTitle: Art. 24 GrundsÃ¤tze

de_parHtml: 1 Bund und Kantone kÃ¶nnen mit Transportunternehmen in mehrjÃ¤hrigen Zielvereinbarungen mittel- oder langfristige finanzielle und qualitative Ziele vereinbaren. Die Transportunternehmen mÃ¼ssen den Bestellern regelmÃ¤ssig Ã¼ber den Stand der Zielerreichung berichten.

de_parText: Bund und Kantone kÃ¶nnen mit Transportunternehmen in mehrjÃ¤hrigen Zielvereinbarungen mittel- oder langfristige finanzielle und qualitative Ziele vereinbaren. Die Transportunternehmen mÃ1⁄4ssen den Bestellern regelmÃ¤ssig Ã1⁄4ber den Stand der Zielerreichung berichten.

fr_artTitle: Art. 24 Principes

fr_parHtml: 1  La ConfÃ©dÃ©ration et les cantons peuvent convenir dâobjectifs financiers et qualitatifs Ã  moyen ou Ã  long terme avec les entreprises de transports, dans des conventions dâobjectifs pluriannuelles. Les entreprises de transport doivent rendre compte rÃ©guliÃ¨rement aux commanditaires de lâatteinte des objectifs.

fr_parText: La ConfÃ©dÃ©ration et les cantons peuvent convenir dâobjectifs financiers et qualitatifs Ã  moyen ou Ã  long terme avec les entreprises de transports, dans des conventions dâobjectifs pluriannuelles. Les entreprises de transport doivent rendre compte rÃ©guliÃ ̈rement aux commanditaires de lâatteinte des objectifs.

it_artTitle: Art. 24 Principi

it_parHtml: 1 La Confederazione e i Cantoni possono concordare con le imprese di trasporto, tramite convenzioni sugli obiettivi pluriennali, obiettivi finanziari e qualitativi a medio o a lungo termine. Le imprese di trasporto devono informare regolarmente i committenti sullo stato di raggiungimento degli obiettivi.


de_parHtml: 2 Bund und Kantone dÃ¼rfen mit den Transportunternehmen keine den Zielvereinbarungen zuwiderlaufenden Vereinbarungen abschliessen.

de_parText: Bund und Kantone dÃ1⁄4rfen mit den Transportunternehmen keine den Zielvereinbarungen zuwiderlaufenden Vereinbarungen abschliessen.

fr_parHtml: 2 La ConfÃ©dÃ©ration et les cantons ne peuvent pas conclure avec les entreprises de transport des conventions qui vont Ã  lâencontre des conventions dâobjectifs.

it_parHtml: 2 La Confederazione i Cantoni non possono concludere con le imprese di trasporto convenzioni incompatibili con le convenzioni sugli obiettivi.


de_parHtml: 3 Zielvereinbarungen werden mindestens fÃ¼r zwei Fahrplanperioden, lÃ¤ngstens aber bis zum Ablauf der Konzession fÃ¼r die in der Zielvereinbarung aufgefÃ¼hrten Linien abgeschlossen. Mit Transportunternehmen, deren Konzessionen zu unterschiedlichen Zeitpunkten ablaufen, kÃ¶nnen mehrere Zielvereinbarungen abgeschlossen werden.

de_parText: Zielvereinbarungen werden mindestens fÃ1⁄4r zwei Fahrplanperioden, lÃ¤ngstens aber bis zum Ablauf der Konzession fÃ1⁄4r die in der Zielvereinbarung aufgefÃ1⁄4hrten Linien abgeschlossen. Mit Transportunternehmen, deren Konzessionen zu unterschiedlichen Zeitpunkten ablaufen, kÃ¶nnen mehrere Zielvereinbarungen abgeschlossen werden.

fr_parHtml: 3 Les conventions dâobjectifs sont conclues pour deux pÃ©riodes dâhoraire au moins, mais au maximum jusquâÃ  lâÃ©chÃ©ance de la concession des lignes mentionnÃ©es dans la convention dâobjectifs. Plusieurs conventions dâobjectifs peuvent Ãªtre conclues avec des entreprises de transport dont les concessions arrivent Ã  Ã©chÃ©ance Ã  des dates diffÃ©rentes.

fr_parText: Les conventions dâobjectifs sont conclues pour deux pÃ©riodes dâhoraire au moins, mais au maximum jusquâÃ  lâÃ©chÃ©ance de la concession des lignes mentionnÃ©es dans la convention dâobjectifs. Plusieurs conventions dâobjectifs peuvent Ãatre conclues avec des entreprises de transport dont les concessions arrivent Ã  Ã©chÃ©ance Ã  des dates diffÃ©rentes.

it_parHtml: 3 Le convenzioni sugli obiettivi vengono concluse per almeno due periodi dâorario, ma al massimo fino alla scadenza della concessione delle linee menzionate nella convenzione sugli obiettivi. Ã possibile concludere piÃ¹ convenzioni sugli obiettivi con le imprese di trasporto le cui concessioni scadono in date diverse.

it_parText: Le convenzioni sugli obiettivi vengono concluse per almeno due periodi dâorario, ma al massimo fino alla scadenza della concessione delle linee menzionate nella convenzione sugli obiettivi. Ã possibile concludere piÃ1 convenzioni sugli obiettivi con le imprese di trasporto le cui concessioni scadono in date diverse.


de_artTitle: Art. 25 Inhalt der Zielvereinbarung

de_parHtml: 1 In der Zielvereinbarung werden mindestens festgelegt:

fr_artTitle: Art. 25 Contenu de la convention dâobjectifs

fr_parHtml: 1 La convention dâobjectifs fixe au moins:

it_artTitle: Art. 25 Contenuto della convenzione sugli obiettivi

it_parHtml: La convenzione sugli obiettivi deve disciplinare almeno:


de_parHtml: 2 Sofern in der Zielvereinbarung nicht eine abweichende Regelung getroffen wird, gelten Zielvereinbarungen fÃ¼r das gesamte Verkehrsnetz des Transportunternehmens.

de_parText: Sofern in der Zielvereinbarung nicht eine abweichende Regelung getroffen wird, gelten Zielvereinbarungen fÃ1⁄4r das gesamte Verkehrsnetz des Transportunternehmens.

fr_parHtml: 2 Les conventions dâobjectifs sont valables pour lâensemble du rÃ©seau de lâentreprise de transport dans la mesure oÃ¹ elles ne contiennent pas de rÃ©glementation dÃ©rogatoire.

fr_parText: Les conventions dâobjectifs sont valables pour lâensemble du rÃ©seau de lâentreprise de transport dans la mesure oÃ1 elles ne contiennent pas de rÃ©glementation dÃ©rogatoire.

it_parHtml: 2 Le convenzioni sugli obiettivi sono valide per lâintera rete dellâimpresa di trasporto, salvo se contengono disposizioni contrarie.


de_artTitle: Art. 26 Bonus-Malus-System

de_parHtml: 1 In der Zielvereinbarung kann ein Bonus-Malus-System vereinbart werden.

fr_artTitle: Art. 26 SystÃ ̈me de bonus-malus

fr_parHtml: 1 La convention dâobjectifs peut prÃ©voir un systÃ¨me de bonus-malus.

fr_parText: La convention dâobjectifs peut prÃ©voir un systÃ ̈me de bonus-malus.

it_artTitle: Art. 26 Sistema di bonus-malus

it_parHtml: 1 La convenzione sugli obiettivi puÃ² prevedere un sistema di bonus-malus.

it_parText: La convenzione sugli obiettivi puÃ2 prevedere un sistema di bonus-malus.


de_parHtml: 2 Bonus-Malus-Systeme dÃ¼rfen die Transportunternehmen nicht in ihrem Bestand gefÃ¤hrden.

de_parText: Bonus-Malus-Systeme dÃ1⁄4rfen die Transportunternehmen nicht in ihrem Bestand gefÃ¤hrden.

fr_parHtml: 2 Les systÃ¨mes de bonus-malus ne doivent pas menacer lâexistence des entreprises de transport.

fr_parText: Les systÃ ̈mes de bonus-malus ne doivent pas menacer lâexistence des entreprises de transport.

it_parHtml: 2 I sistemi di bonus-malus non devono mettere in pericolo lâesistenza delle imprese di trasporto.


de_parHtml: 3 Das Transportunternehmen verbucht die Bonuszahlung als ausserordentlichen Ertrag und die Maluszahlung als ausserordentlichen Aufwand.

fr_parHtml: 3 Lâentreprise de transport comptabilise les bonus versÃ©s en tant que revenu extraordinaire et les malus en tant que charge extraordinaire.

it_parHtml: 3 Lâimpresa di trasporto contabilizza i bonus come ricavo straordinario e i malus come onere straordinario.


de_parHtml: 4 Der Bonus steht dem Transportunternehmen zur freien VerfÃ¼gung.

de_parText: Der Bonus steht dem Transportunternehmen zur freien VerfÃ1⁄4gung.

fr_parHtml: 4 Lâentreprise de transport peut dÃ©cider librement de lâutilisation du bonus.

it_parHtml: 4 Lâimpresa di trasporto puÃ² decidere liberamente in merito allâimpiego del bonus.

it_parText: Lâimpresa di trasporto puÃ2 decidere liberamente in merito allâimpiego del bonus.


de_artTitle: Art. 27 Ausschreibungsplanung

de_parHtml: 1 Jeder Kanton erstellt eine Ausschreibungsplanung Ã¼ber die gemeinsam mit dem Bund auszuschreibenden Verkehrsangebote. Diese enthÃ¤lt mindestens folgende Angaben:

de_parText: Jeder Kanton erstellt eine Ausschreibungsplanung Ã1⁄4ber die gemeinsam mit dem Bund auszuschreibenden Verkehrsangebote. Diese enthÃ¤lt mindestens folgende Angaben:

fr_artTitle: Art. 27 Planification des mises au concours

fr_parHtml: 1 Chaque canton dresse une planification des mises au concours des offres Ã  mettre au concours conjointement avec la ConfÃ©dÃ©ration. Cette planification contient au moins les indications suivantes:

it_artTitle: Art. 27 Pianificazione della messa a concorso

it_parHtml: 1 Ogni Cantone pianifica i bandi pubblici per le offerte di trasporto da mettere a concorso congiuntamente alla Confederazione. La pianificazione contempla almeno le seguenti indicazioni:


de_parHtml: 2 Soll ein bestehendes Verkehrsangebot ausgeschrieben werden, so muss dieses spÃ¤testens zwÃ¶lf Monate vor der Ausschreibung in die Ausschreibungsplanung aufgenommen werden. Soll eine Konzession fÃ¼r ein Verkehrsangebot des regionalen Personenverkehrs auf der Strasse neu erteilt werden, so kann dieses Verkehrsangebot zur Information in die Ausschreibungsplanung aufgenommen werden.

de_parText: Soll ein bestehendes Verkehrsangebot ausgeschrieben werden, so muss dieses spÃ¤testens zwÃ¶lf Monate vor der Ausschreibung in die Ausschreibungsplanung aufgenommen werden. Soll eine Konzession fÃ1⁄4r ein Verkehrsangebot des regionalen Personenverkehrs auf der Strasse neu erteilt werden, so kann dieses Verkehrsangebot zur Information in die Ausschreibungsplanung aufgenommen werden.

fr_parHtml: 2 Sâil est prÃ©vu de mettre au concours une offre de transport existante, celle-ci doit Ãªtre intÃ©grÃ©e Ã  la planification des mises au concours au moins douze mois auparavant. Sâil sâagit dâoctroyer une nouvelle concession pour une offre de transport rÃ©gional de voyageurs par route, lâoffre en question peut Ãªtre intÃ©grÃ©e Ã  la planification des mises au concours Ã  titre informatif.

fr_parText: Sâil est prÃ©vu de mettre au concours une offre de transport existante, celle-ci doit Ãatre intÃ©grÃ©e Ã  la planification des mises au concours au moins douze mois auparavant. Sâil sâagit dâoctroyer une nouvelle concession pour une offre de transport rÃ©gional de voyageurs par route, lâoffre en question peut Ãatre intÃ©grÃ©e Ã  la planification des mises au concours Ã  titre informatif.

it_parHtml: 2 Se Ã¨ prevista la messa a concorso di unâofferta di trasporto, questa devâessere integrato nella pianificazione almeno dodici mesi prima della messa a concorso. Se Ã¨ previsto il rilascio di una nuova concessione per unâofferta di trasporto regionale di viaggiatori su strada, tale offerta puÃ² essere integrata nella pianificazione a titolo informativo.

it_parText: Se Ã ̈ prevista la messa a concorso di unâofferta di trasporto, questa devâessere integrato nella pianificazione almeno dodici mesi prima della messa a concorso. Se Ã ̈ previsto il rilascio di una nuova concessione per unâofferta di trasporto regionale di viaggiatori su strada, tale offerta puÃ2 essere integrata nella pianificazione a titolo informativo.


de_parHtml: 3 Die Ausschreibungsplanung bedarf der Genehmigung des BAV und der betroffenen Kantone.

fr_parHtml: 3 La planification des mises au concours requiert lâapprobation de lâOFT et des cantons concernÃ©s.

it_parHtml: 3 La pianificazione della messa a concorso richiede lâapprovazione dellâUFT e dei Cantoni interessati.


de_parHtml: 4 Das BAV sorgt dafÃ¼r, dass die kantonalen Ausschreibungsplanungen aufeinander abgestimmt werden. Insbesondere Ã¼berprÃ¼ft es, ob sie bei gemeinsam auszuschreibenden Verkehrsangeboten dieselben Informationen enthalten. Es verÃ¶ffentlicht eine Ãbersicht Ã¼ber die Ausschreibungsplanungen.

de_parText: Das BAV sorgt dafÃ1⁄4r, dass die kantonalen Ausschreibungsplanungen aufeinander abgestimmt werden. Insbesondere Ã1⁄4berprÃ1⁄4ft es, ob sie bei gemeinsam auszuschreibenden Verkehrsangeboten dieselben Informationen enthalten. Es verÃ¶ffentlicht eine Ãbersicht Ã1⁄4ber die Ausschreibungsplanungen.

fr_parHtml: 4 LâOFT veille Ã  ce que les planifications cantonales des mises au concours soient coordonnÃ©es entre elles. Il vÃ©rifie notamment que les offres de transport Ã  mettre au concours en commun contiennent les mÃªmes informations. Il publie une vue dâensemble des planifications des mises au concours.

fr_parText: LâOFT veille Ã  ce que les planifications cantonales des mises au concours soient coordonnÃ©es entre elles. Il vÃ©rifie notamment que les offres de transport Ã  mettre au concours en commun contiennent les mÃames informations. Il publie une vue dâensemble des planifications des mises au concours.

it_parHtml: 4 LâUFT garantisce il coordinamento delle pianificazioni cantonali. Verifica in particolare che le pianificazioni dei servizi di trasporto da mettere a concorso contengano le stesse informazioni. Pubblica un compendio delle pianificazioni.


de_artTitle: Art. 27a Schwellenwerte

de_parHtml: 1 Der Schwellenwert des Abgeltungsbetrages, ab welchem die Besteller Verkehrsangebote auf der Strasse nach Artikel 32 Absatz 2 Buchstabe b PBG ausschreiben, richtet sich bei Verkehrsangeboten, fÃ¼r die eine Konzession neu erteilt werden soll, nach Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe b des Bundesgesetzes vom 16. Dezember 199422 Ã¼ber das Ã¶ffentliche Beschaffungswesen.

de_parText: Der Schwellenwert des Abgeltungsbetrages, ab welchem die Besteller Verkehrsangebote auf der Strasse nach Artikel 32 Absatz 2 Buchstabe b PBG ausschreiben, richtet sich bei Verkehrsangeboten, fÃ1⁄4r die eine Konzession neu erteilt werden soll, nach Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe b des Bundesgesetzes vom 16. Dezember 1994 Ã1⁄4ber das Ã¶ffentliche Beschaffungswesen.

fr_artTitle: Art. 27a Valeurs seuils

fr_parHtml: 1 La valeur seuil du montant de lâindemnitÃ© Ã  partir de laquelle les commanditaires mettent au concours des offres de transport par route conformÃ©ment Ã  lâart. 32, al. 2, let. b, LTV, est fixÃ©e dâaprÃ¨s lâart. 6, al. 1, let. b, de la loi fÃ©dÃ©rale du 16 dÃ©cembre 1994 sur les marchÃ©s publics22 pour les offres de transport qui font lâobjet dâun octroi de concession.

fr_parText: La valeur seuil du montant de lâindemnitÃ© Ã  partir de laquelle les commanditaires mettent au concours des offres de transport par route conformÃ©ment Ã  lâart. 32, al. 2, let. b, LTV, est fixÃ©e dâaprÃ ̈s lâart. 6, al. 1, let. b, de la loi fÃ©dÃ©rale du 16 dÃ©cembre 1994 sur les marchÃ©s publics pour les offres de transport qui font lâobjet dâun octroi de concession.

it_artTitle: Art. 27a Valori soglia

it_parHtml: 1 Il valore soglia dellâimporto dellâindennitÃ  a partire dal quale i committenti mettono a concorso offerte di trasporto su strada secondo lâarticolo 32 capoverso 2 lettera b LTV Ã¨ retto, per le offerte di trasporto per i quali va rilasciata una nuova concessione, dallâarticolo 6 capoverso 1 lettera b della legge federale del 16 dicembre 199423 sugli acquisti pubblici.

it_parText: Il valore soglia dellâimporto dellâindennitÃ  a partire dal quale i committenti mettono a concorso offerte di trasporto su strada secondo lâarticolo 32 capoverso 2 lettera b LTV Ã ̈ retto, per le offerte di trasporto per i quali va rilasciata una nuova concessione, dallâarticolo 6 capoverso 1 lettera b della legge federale del 16 dicembre 1994 sugli acquisti pubblici.


de_parHtml: 2 Bei bestehenden Verkehrsangeboten betrÃ¤gt der Schwellenwert ohne Mehrwertsteuer 500 000 Franken.

fr_parHtml: 2 Elle est de 500 000 francs hors TVA pour les offres de transport prÃ©existantes.

it_parHtml: 2 Per le offerte di trasporto esistenti il valore soglia senza imposta sul valore aggiunto ammonta a 500 000 franchi.


de_parHtml: 3 In FÃ¤llen nach Artikel 32c Absatz 2 PBG schreiben die Besteller das Verkehrsangebot auch bei einem Abgeltungsbetrag unterhalb des Schwellenwertes aus.

fr_parHtml: 3 Dans les cas visÃ©s Ã  lâart. 32c, al. 2, LTV, les commanditaires mettent au concours lâoffre de transport mÃªme si le montant de lâindemnitÃ© nâatteint pas la valeur seuil.

fr_parText: Dans les cas visÃ©s Ã  lâart. 32c, al. 2, LTV, les commanditaires mettent au concours lâoffre de transport mÃame si le montant de lâindemnitÃ© nâatteint pas la valeur seuil.

it_parHtml: 3 Nei casi contemplati allâarticolo 32c capoverso 2 LTV i committenti mettono a concorso lâofferta di trasporto anche se lâimporto dellâindennitÃ  Ã¨ inferiore al valore soglia.

it_parText: Nei casi contemplati allâarticolo 32c capoverso 2 LTV i committenti mettono a concorso lâofferta di trasporto anche se lâimporto dellâindennitÃ  Ã ̈ inferiore al valore soglia.


de_artTitle: Art. 27b Neues Verkehrsangebot in einem bestehenden regionalen Netz

de_parHtml: Ein neues Verkehrsangebot gilt dann als Bestandteil eines bestehenden regionalen Netzes nach Artikel 32 Absatz 2 Buchstabe d PBG, wenn in der Region nur ein Transportunternehmen mehrere miteinander verknÃ¼pfte Buslinien betreibt und sich das neue Verkehrsangebot so in das bestehende Netz einfÃ¼gen lÃ¤sst, dass sich betriebliche Synergien mit den bestehenden Linien ergeben.

de_parText: Ein neues Verkehrsangebot gilt dann als Bestandteil eines bestehenden regionalen Netzes nach Artikel 32 Absatz 2 Buchstabe d PBG, wenn in der Region nur ein Transportunternehmen mehrere miteinander verknÃ1⁄4pfte Buslinien betreibt und sich das neue Verkehrsangebot so in das bestehende Netz einfÃ1⁄4gen lÃ¤sst, dass sich betriebliche Synergien mit den bestehenden Linien ergeben.

fr_artTitle: Art. 27b Nouvelle offre de transport au sein dâun rÃ©seau rÃ©gional prÃ©existant

fr_parHtml: Une nouvelle offre de transport est considÃ©rÃ©e comme partie intÃ©grante dâun rÃ©seau rÃ©gional prÃ©existant conformÃ©ment Ã  lâart. 32, al. 2, let. d, LTV, lorsque, dans une rÃ©gion, seule une entreprise de transport exploite plusieurs lignes de bus interconnectÃ©es et que la nouvelle offre de transport est intÃ©grable au rÃ©seau prÃ©existant de sorte quâil en rÃ©sulte des synergies dâexploitation avec les lignes prÃ©existantes.

it_artTitle: Art. 27b Nuova offerta di trasporto in una rete regionale esistente

it_parHtml: Una nuova offerta di trasporto Ã¨ considerata parte integrante di una rete regionale esistente secondo lâarticolo 32 capoverso 2 lettera d LTV se, in una regione, una sola impresa di trasporto gestisce piÃ¹ autolinee interconnesse e se la nuova offerta di trasporto puÃ² essere integrata nella rete esistente in modo da creare sinergie operative con le linee esistenti.

it_parText: Una nuova offerta di trasporto Ã ̈ considerata parte integrante di una rete regionale esistente secondo lâarticolo 32 capoverso 2 lettera d LTV se, in una regione, una sola impresa di trasporto gestisce piÃ1 autolinee interconnesse e se la nuova offerta di trasporto puÃ2 essere integrata nella rete esistente in modo da creare sinergie operative con le linee esistenti.


de_artTitle: Art. 27c Koordination des Ausschreibungsverfahrens  mit dem Konzessionsverfahren

de_parHtml: 1 Soll mit der Ausschreibung eines Verkehrsangebots eine Konzession neu erteilt werden, so mÃ¼ssen die Unternehmen das Konzessionsgesuch zusammen mit der Ausschreibungsofferte einreichen. Artikel 12 Absatz 4 VPB23 ist anwendbar.

de_parText: Soll mit der Ausschreibung eines Verkehrsangebots eine Konzession neu erteilt werden, so mÃ1⁄4ssen die Unternehmen das Konzessionsgesuch zusammen mit der Ausschreibungsofferte einreichen. Artikel 12 Absatz 4 VPB ist anwendbar.

fr_artTitle: Art. 27c Coordination des procÃ©dures de mise au concours et de concession

fr_parHtml: 1 Si la mise au concours dâune offre de transport fait simultanÃ©ment lâobjet dâun octroi de concession, les entreprises prÃ©sentent leur demande de concession en mÃªme temps que leur soumission. Lâart. 12, al. 4, OTV23 est applicable.

fr_parText: Si la mise au concours dâune offre de transport fait simultanÃ©ment lâobjet dâun octroi de concession, les entreprises prÃ©sentent leur demande de concession en mÃame temps que leur soumission. Lâart. 12, al. 4, OTV est applicable.

it_artTitle: Art. 27c Coordinamento delle procedure di messa a concorso e di rilascio della concessione

it_parHtml: 1 Se con la messa a concorso di unâofferta di trasporto viene rilasciata una nuova concessione, le imprese sono tenute a presentare la loro domanda di concessione unitamente allâofferta per il servizio messo a concorso. Lâarticolo 12 capoverso 4 OTV24 Ã¨ applicabile.

it_parText: Se con la messa a concorso di unâofferta di trasporto viene rilasciata una nuova concessione, le imprese sono tenute a presentare la loro domanda di concessione unitamente allâofferta per il servizio messo a concorso. Lâarticolo 12 capoverso 4 OTV Ã ̈ applicabile.


de_parHtml: 2 Die AnhÃ¶rung nach Artikel 13 VPB wird im Rahmen des Ausschreibungsverfahrens durchgefÃ¼hrt. Sie wird nach Bekanntgabe der Vergabeabsicht nach Artikel 27i Absatz 4 erÃ¶ffnet.

de_parText: Die AnhÃ¶rung nach Artikel 13 VPB wird im Rahmen des Ausschreibungsverfahrens durchgefÃ1⁄4hrt. Sie wird nach Bekanntgabe der Vergabeabsicht nach Artikel 27i Absatz 4 erÃ¶ffnet.

fr_parHtml: 2 La consultation conformÃ©ment Ã  lâart. 13 OTV a lieu dans le cadre de la procÃ©dure de mise au concours. Elle est lancÃ©e aprÃ¨s indication de lâintention dâadjudication conformÃ©ment Ã  lâart. 27i, al. 4.

fr_parText: La consultation conformÃ©ment Ã  lâart. 13 OTV a lieu dans le cadre de la procÃ©dure de mise au concours. Elle est lancÃ©e aprÃ ̈s indication de lâintention dâadjudication conformÃ©ment Ã  lâart. 27i, al. 4.

it_parHtml: 2 La consultazione di cui allâarticolo 13 OTV ha luogo nellâambito della procedura di messa a concorso. Ha inizio dopo la comunicazione dellâavviso di aggiudicazione secondo lâarticolo 27i capoverso 4.


de_parHtml: 3 Nach Abschluss der AnhÃ¶rung verfÃ¼gt das BAV den Vergabeentscheid sowie die Erteilung oder Erneuerung der Konzession.

de_parText: Nach Abschluss der AnhÃ¶rung verfÃ1⁄4gt das BAV den Vergabeentscheid sowie die Erteilung oder Erneuerung der Konzession.

fr_parHtml: 3 AprÃ¨s la consultation, lâOFT dÃ©cide de lâadjudication ainsi que de lâoctroi ou du renouvellement de la concession.

fr_parText: AprÃ ̈s la consultation, lâOFT dÃ©cide de lâadjudication ainsi que de lâoctroi ou du renouvellement de la concession.

it_parHtml: 3 Al termine della consultazione lâUFT emana una decisione in merito allâaggiudicazione e al rilascio o al rinnovo della concessione.


de_artTitle: Art. 27d Ausschreibung mit mehreren beteiligten Kantonen

de_parHtml: 1 Beteiligen sich mehrere Kantone an einer Ausschreibung, so einigen sie sich vor Beginn der Ausschreibung auf einen Kanton, der die FederfÃ¼hrung Ã¼bernimmt (federfÃ¼hrender Kanton), sowie auf die Aufteilung der Ausschreibungskosten.

de_parText: Beteiligen sich mehrere Kantone an einer Ausschreibung, so einigen sie sich vor Beginn der Ausschreibung auf einen Kanton, der die FederfÃ1⁄4hrung Ã1⁄4bernimmt (federfÃ1⁄4hrender Kanton), sowie auf die Aufteilung der Ausschreibungskosten.

fr_artTitle: Art. 27d Mise au concours avec la participation de plusieurs cantons

fr_parHtml: 1 Si plusieurs cantons participent Ã  une mise au concours, ils dÃ©signent avant la mise au concours un canton qui sera chargÃ© de diriger la procÃ©dure et conviennent de la rÃ©partition des frais de la mise au concours.

it_artTitle: Art. 27d Messa a concorso con la partecipazione di piÃ1 Cantoni

it_parHtml: 1 Se piÃ¹ Cantoni partecipano a una messa a concorso, prima dellâinizio della procedura designano di comune accordo un Cantone incaricato del coordinamento e definiscono la ripartizione dei costi della messa a concorso.

it_parText: Se piÃ1 Cantoni partecipano a una messa a concorso, prima dellâinizio della procedura designano di comune accordo un Cantone incaricato del coordinamento e definiscono la ripartizione dei costi della messa a concorso.


de_parHtml: 2 Der federfÃ¼hrende Kanton Ã¼bernimmt die Aufgaben des Kantons nach den Artikeln 27e, 27h, 27i und 27m.

de_parText: Der federfÃ1⁄4hrende Kanton Ã1⁄4bernimmt die Aufgaben des Kantons nach den Artikeln 27e, 27h, 27i und 27m.

fr_parHtml: 2 Le canton chargÃ© de diriger la procÃ©dure sâacquitte des tÃ¢ches du canton visÃ©es aux art. 27e, 27h, 27i et 27m.

it_parHtml: 2 Il Cantone incaricato del coordinamento assume i compiti di cui agli articoli 27e, 27h, 27i e 27m.


de_artTitle: Art. 27e Ausschreibungsverfahren

de_parHtml: 1 Der Kanton erstellt die Ausschreibungsunterlagen. Diese enthalten:

fr_artTitle: Art. 27e ProcÃ©dure de mise au concours

fr_parHtml: 1 Le canton Ã©labore les dossiers de mise au concours. Ceux-ci comprennent:

it_artTitle: Art. 27e Procedura di messa a concorso

it_parHtml: 1 Il Cantone allestisce la documentazione per la messa a concorso. La documentazione contempla:


de_parHtml: 2 Die Frist fÃ¼r die Einreichung der Ausschreibungsofferten und der Konzessionsgesuche betrÃ¤gt mindestens 60 Tage nach der Ausschreibung. Die Unternehmen sind wÃ¤hrend hÃ¶chstens 12 Monaten ab Ende der Einreichungsfrist an ihre Ausschreibungsofferten gebunden.

de_parText: Die Frist fÃ1⁄4r die Einreichung der Ausschreibungsofferten und der Konzessionsgesuche betrÃ¤gt mindestens 60 Tage nach der Ausschreibung. Die Unternehmen sind wÃ¤hrend hÃ¶chstens 12 Monaten ab Ende der Einreichungsfrist an ihre Ausschreibungsofferten gebunden.

fr_parHtml: 2 Le dÃ©lai de prÃ©sentation des soumissions et des demandes de concession est dâau moins 60 jours aprÃ¨s la mise au concours. Les entreprises sont liÃ©es Ã  leurs soumissions durant au plus douze mois Ã  partir de lâÃ©coulement du dÃ©lai de prÃ©sentation.

fr_parText: Le dÃ©lai de prÃ©sentation des soumissions et des demandes de concession est dâau moins 60 jours aprÃ ̈s la mise au concours. Les entreprises sont liÃ©es Ã  leurs soumissions durant au plus douze mois Ã  partir de lâÃ©coulement du dÃ©lai de prÃ©sentation.

it_parHtml: 2 Il termine per lâinoltro dellâofferta e della domanda di concessione Ã¨ di almeno 60 giorni dopo la messa a concorso. Le imprese restano vincolate allâofferta presentata per al massimo 12 mesi dalla scadenza del termine di inoltro.

it_parText: Il termine per lâinoltro dellâofferta e della domanda di concessione Ã ̈ di almeno 60 giorni dopo la messa a concorso.Le imprese restano vincolate allâofferta presentata per al massimo 12 mesi dalla scadenza del termine di inoltro.


de_parHtml: 3 Der Kanton unterbreitet die Ausschreibungsunterlagen sowie Ãnderungen dieser Unterlagen dem BAV sowie den Beteiligten Kantonen zur Genehmigung und schreibt danach das Verkehrsangebot aus.

fr_parHtml: 3 Le canton prÃ©sente les dossiers de mise au concours et les modifications de ces dossiers Ã  lâOFT pour approbation, puis il met lâoffre de transport au concours.

it_parHtml: 3 Il Cantone sottopone allâUFT nonchÃ© ai Cantoni partecipanti per approvazione la documentazione per la messa a concorso e le sue eventuali modifiche e, in seguito, mette a concorso lâofferta di trasporto.


de_parHtml: 4 Nach der Ausschreibung verÃ¶ffentlicht der Kanton:

fr_parHtml: 4 AprÃ¨s la mise au concours, le canton publie:

fr_parText: AprÃ ̈s la mise au concours, le canton publie:

it_parHtml: 4 Dopo la messa a concorso il Cantone pubblica:


de_parHtml: 5 Er stellt die Ausschreibungsunterlagen interessierten Unternehmen auf Verlangen zu und gibt diesen Unternehmen auch die Angaben nach Absatz 4 bekannt.

fr_parHtml: 5 Sur demande des entreprises intÃ©ressÃ©es, il envoie Ã  celles-ci les dossiers de mise au concours et leur communique les indications visÃ©es Ã  lâal. 4.

it_parHtml: 5 Invia alle imprese interessate che ne fanno richiesta la documentazione per la messa a concorso e comunica loro le informazioni di cui al capoverso 4.


de_parHtml: 6 Beteiligen sich mehrere Kantone an einer Ausschreibung, so unterbreitet der federfÃ¼hrende Kanton die Ausschreibungsunterlagen sowie Ãnderungen dieser Unterlagen den beteiligten Kantonen zur Genehmigung.

de_parText: Beteiligen sich mehrere Kantone an einer Ausschreibung, so unterbreitet der federfÃ1⁄4hrende Kanton die Ausschreibungsunterlagen sowie Ãnderungen dieser Unterlagen den beteiligten Kantonen zur Genehmigung.

fr_parHtml: 6 Si plusieurs cantons participent Ã  une mise au concours, le canton chargÃ© de diriger la procÃ©dure prÃ©sente, pour approbation, les dossiers de mise au concours et les modifications de ces dossiers aux cantons participants.

it_parHtml: 6 Se piÃ¹ Cantoni partecipano a una messa a concorso, il Cantone incaricato del coordinamento sottopone la documentazione per la messa a concorso e le eventuali modifiche agli altri Cantoni per approvazione.

it_parText: Se piÃ1 Cantoni partecipano a una messa a concorso, il Cantone incaricato del coordinamento sottopone la documentazione per la messa a concorso e le eventuali modifiche agli altri Cantoni per approvazione.


de_parHtml: 7 Die Besteller legen fest, ob die Unternehmen in den Ausschreibungsofferten die ungedeckten Kosten (Nettoausschreibungen) oder die geplanten Kosten ausweisen mÃ¼ssen (Bruttoausschreibungen).

de_parText: Die Besteller legen fest, ob die Unternehmen in den Ausschreibungsofferten die ungedeckten Kosten (Nettoausschreibungen) oder die geplanten Kosten ausweisen mÃ1⁄4ssen (Bruttoausschreibungen).

fr_parHtml: 7 Les commanditaires dÃ©terminent si les entreprises doivent attester dans leurs soumissions les coÃ»ts non couverts (soumissions nettes) ou les coÃ»ts planifiÃ©s (soumissions brutes).

it_parHtml: 7 I committenti possono stabilire se le imprese di trasporto sono tenute a documentare nelle offerte i costi scoperti (offerte al netto) o i costi previsti (offerte al lordo).


de_artTitle: Art. 27f VergÃ1⁄4tung

de_parHtml: Es besteht kein Anspruch auf die VergÃ¼tung der Kosten der Ausschreibungsofferten.

de_parText: Es besteht kein Anspruch auf die VergÃ1⁄4tung der Kosten der Ausschreibungsofferten.

fr_artTitle: Art. 27f DÃ©dommagement

fr_parHtml: Les entreprises ne peuvent pas faire valoir de droit Ã  Ãªtre dÃ©dommagÃ©es des coÃ»ts des soumissions.

fr_parText: Les entreprises ne peuvent pas faire valoir de droit Ã  Ãatre dÃ©dommagÃ©es des coÃ»ts des soumissions.

it_artTitle: Art. 27f Indennizzo

it_parHtml: Le imprese offerenti non hanno diritto allâindennizzo dei costi sostenuti per lâallestimento dellâofferta.


de_artTitle: Art. 27g Teile und Kombinationen des Verkehrsangebots,  Unternehmensvarianten

de_parHtml: 1 In der Ausschreibung kann vorgesehen werden, dass die Unternehmen:

fr_artTitle: Art. 27g Parties et combinaisons de lâoffre de transport, variantes dâentreprise

fr_parHtml: 1 Lors de la mise au concours, il peut Ãªtre prÃ©vu que les entreprises puissent prÃ©senter:

fr_parText: Lors de la mise au concours, il peut Ãatre prÃ©vu que les entreprises puissent prÃ©senter:

it_artTitle: Art. 27g Parti e combinazioni dellâofferta di trasporto, varianti

it_parHtml: 1 Nella messa a concorso si puÃ² prevedere che le imprese:

it_parText: Nella messa a concorso si puÃ2 prevedere che le imprese:


de_parHtml: 2 Die Rahmenbedingungen werden in den Ausschreibungsunterlagen festgehalten.

fr_parHtml: 2 Les conditions-cadre sont fixÃ©es dans les dossiers de mise au concours.

it_parHtml: 2 Le condizioni quadro sono definite nella documentazione per la messa a concorso.


de_artTitle: Art. 27h Ãffnung der Ausschreibungsofferten

de_parHtml: 1 Mindestens je eine Vertreterin oder ein Vertreter des Kantons und des BAV Ã¶ffnen die Ausschreibungsofferten gemeinsam.

fr_artTitle: Art. 27h DÃ©cachetage des soumissions

fr_parHtml: 1 Au moins un reprÃ©sentant du canton et un reprÃ©sentant de lâOFT dÃ©cachÃ¨tent ensemble les soumissions.

fr_parText: Au moins un reprÃ©sentant du canton et un reprÃ©sentant de lâOFT dÃ©cachÃ ̈tent ensemble les soumissions.

it_artTitle: Art. 27h Apertura delle offerte

it_parHtml: 1 Le offerte sono aperte congiuntamente da almeno un rappresentante del Cantone e da uno dellâUFT.


de_parHtml: 2 Sie erstellen Ã¼ber die Ãffnung der Offerten ein Protokoll und halten darin mindestens folgende Angaben fest:

de_parText: Sie erstellen Ã1⁄4ber die Ãffnung der Offerten ein Protokoll und halten darin mindestens folgende Angaben fest:

fr_parHtml: 2 Ils Ã©tablissent un procÃ¨s-verbal du dÃ©cachetage et y inscrivent au moins les indications suivantes:

fr_parText: Ils Ã©tablissent un procÃ ̈s-verbal du dÃ©cachetage et y inscrivent au moins les indications suivantes:

it_parHtml: 2 I rappresentanti stilano un verbale di apertura delle offerte nel quale sono riportate almeno le seguenti informazioni:


de_parHtml: 3 Der Kanton stellt das Protokoll den offerierenden Unternehmen unter Wahrung des GeschÃ¤ftsgeheimnisses zu. Bei mehreren beteiligten Kantonen stellt der federfÃ¼hrende Kanton das Protokoll auch den Ã¼brigen beteiligten Kantonen zu.

de_parText: Der Kanton stellt das Protokoll den offerierenden Unternehmen unter Wahrung des GeschÃ¤ftsgeheimnisses zu. Bei mehreren beteiligten Kantonen stellt der federfÃ1⁄4hrende Kanton das Protokoll auch den Ã1⁄4brigen beteiligten Kantonen zu.

fr_parHtml: 3 Le canton adresse le procÃ¨s-verbal aux entreprises soumissionnaires en garantissant le secret professionnel. Lorsque plusieurs cantons participent Ã  la mise au concours, le canton chargÃ© de diriger la procÃ©dure leur fournit le procÃ¨s-verbal.

fr_parText: Le canton adresse le procÃ ̈s-verbal aux entreprises soumissionnaires en garantissant le secret professionnel. Lorsque plusieurs cantons participent Ã  la mise au concours, le canton chargÃ© de diriger la procÃ©dure leur fournit le procÃ ̈s-verbal.

it_parHtml: 3 Il Cantone invia il verbale alle imprese concorrenti garantendo il rispetto del segreto dâaffari. Se piÃ¹ Cantoni partecipano alla messa a concorso, il Cantone incaricato del coordinamento invia il verbale anche agli altri Cantoni partecipanti.

it_parText: Il Cantone invia il verbale alle imprese concorrenti garantendo il rispetto del segreto dâaffari. Se piÃ1 Cantoni partecipano alla messa a concorso, il Cantone incaricato del coordinamento invia il verbale anche agli altri Cantoni partecipanti.


de_artTitle: Art. 27i Bereinigung und Bewertung der Ausschreibungsofferten

de_parHtml: 1 Der Kanton bereinigt die Angaben der Ausschreibungsofferten in technischer und rechnerischer Hinsicht so, dass sie objektiv vergleichbar sind. Kontaktiert er hierfÃ¼r ein offerierendes Unternehmen, so hÃ¤lt er den Ablauf und das Ergebnis der Kontaktaufnahme fest.

de_parText: Der Kanton bereinigt die Angaben der Ausschreibungsofferten in technischer und rechnerischer Hinsicht so, dass sie objektiv vergleichbar sind. Kontaktiert er hierfÃ1⁄4r ein offerierendes Unternehmen, so hÃ¤lt er den Ablauf und das Ergebnis der Kontaktaufnahme fest.

fr_artTitle: Art. 27i Rectification et Ã©valuation des soumissions

fr_parHtml: 1 Le canton rectifie les soumissions sur les plans technique et comptable de sorte quâelles soient objectivement comparables. Sâil contacte une entreprise Ã  ce sujet, il consigne le dÃ©roulement et le rÃ©sultat de la prise de contact.

it_artTitle: Art. 27i Verifica e valutazione delle offerte

it_parHtml: 1 Il Cantone verifica i dati delle offerte dal profilo tecnico e contabile per assicurare che siano oggettivamente comparabili. Se contatta a questo proposito unâimpresa offerente, registra lo svolgimento e il contenuto della presa di contatto.


de_parHtml: 2 Die Besteller kÃ¶nnen Ã¼ber ein offerierendes Unternehmen Erkundigungen einholen, insbesondere wenn:

de_parText: Die Besteller kÃ¶nnen Ã1⁄4ber ein offerierendes Unternehmen Erkundigungen einholen, insbesondere wenn:

fr_parHtml: 2 Les commanditaires peuvent sâinformer sur une entreprise soumissionnaire, notamment:

it_parHtml: 2 I committenti possono chiedere informazioni su unâimpresa offerente in particolare se:


de_parHtml: 3 Das BAV und der Kanton bewerten die Offerten mittels einer Nutzwertanalyse oder eines gleichwertigen Bewertungssystems und ermitteln gemeinsam das wirtschaftlich gÃ¼nstigste Angebot.

de_parText: Das BAV und der Kanton bewerten die Offerten mittels einer Nutzwertanalyse oder eines gleichwertigen Bewertungssystems und ermitteln gemeinsam das wirtschaftlich gÃ1⁄4nstigste Angebot.

fr_parHtml: 3 LâOFT et le canton Ã©valuent les soumissions Ã  lâaide dâune analyse de la valeur utile ou dâun systÃ¨me Ã©quivalent et dÃ©terminent conjointement la soumission la plus Ã©conomique.

fr_parText: LâOFT et le canton Ã©valuent les soumissions Ã  lâaide dâune analyse de la valeur utile ou dâun systÃ ̈me Ã©quivalent et dÃ©terminent conjointement la soumission la plus Ã©conomique.

it_parHtml: 3 LâUFT e il Cantone valutano le offerte fondandosi sullâanalisi costo-utilitÃ  o su un sistema di valutazione equivalente e determinano congiuntamente lâofferta economicamente piÃ¹ vantaggiosa.

it_parText: LâUFT e il Cantone valutano le offerte fondandosi sullâanalisi costo-utilitÃ  o su un sistema di valutazione equivalente e determinano congiuntamente lâofferta economicamente piÃ1 vantaggiosa.


de_parHtml: 4 Das BAV gibt die Vergabeabsicht den beteiligten Kantonen und den offerierenden Unternehmen bekannt.

fr_parHtml: 4 LâOFT informe les cantons concernÃ©s et les entreprises soumissionnaires de lâintention dâadjudication.

it_parHtml: 4 LâUFT comunica ai Cantoni partecipanti e alle imprese offerenti lâavviso di aggiudicazione.


de_artTitle: Art. 27j Entscheidkompetenz des BAV

de_parHtml: Liegt neun Monate vor der Betriebsaufnahme eines Verkehrsangebots kein rechtskrÃ¤ftiger Vergabeentscheid vor, so entscheidet das BAV Ã¼ber den Betrieb des Verkehrsangebots.

de_parText: Liegt neun Monate vor der Betriebsaufnahme eines Verkehrsangebots kein rechtskrÃ¤ftiger Vergabeentscheid vor, so entscheidet das BAV Ã1⁄4ber den Betrieb des Verkehrsangebots.

fr_artTitle: Art. 27j CompÃ©tence de dÃ©cision de lâOFT

fr_parHtml: Si aucune dÃ©cision dâadjudication nâest entrÃ©e en force neuf mois avant la mise en service, lâOFT statue sur lâexploitation de lâoffre de transport.

it_artTitle: Art. 27j Competenza decisionale dellâUFT

it_parHtml: Se nove mesi prima dellâentrata in esercizio di unâofferta di trasporto la decisione di aggiudicazione non Ã¨ ancora definitiva, lâUFT decide in merito allâesercizio.

it_parText: Se nove mesi prima dellâentrata in esercizio di unâofferta di trasporto la decisione di aggiudicazione non Ã ̈ ancora definitiva, lâUFT decide in merito allâesercizio.


de_artTitle: Art. 27k Abbruch des Ausschreibungsverfahrens

de_parHtml: Die Besteller brechen das Ausschreibungsverfahren aus wichtigen GrÃ¼nden ab, insbesondere wenn:

de_parText: Die Besteller brechen das Ausschreibungsverfahren aus wichtigen GrÃ1⁄4nden ab, insbesondere wenn:

fr_artTitle: Art. 27k Interruption de la procÃ©dure de mise au concours

fr_parHtml: Les commanditaires interrompent la procÃ©dure de mise au concours pour des motifs importants, notamment:

it_artTitle: Art. 27k Interruzione della procedura di messa a concorso

it_parHtml: I committenti interrompono la procedura di messa a concorso se sussistono motivi gravi, in particolare se:


de_artTitle: Art. 27l VerÃ¶ffentlichung

de_parHtml: 1 Die VerÃ¶ffentlichungen erfolgen auf der Internetplattform fÃ¼r Ã¶ffentliche Beschaffungen24.

de_parText: Die VerÃ¶ffentlichungen erfolgen auf der Internetplattform fÃ1⁄4r Ã¶ffentliche Beschaffungen.

fr_artTitle: Art. 27l Publication

fr_parHtml: 1 Les dÃ©cisions sont publiÃ©es sur la plate-forme internet des marchÃ©s publics24.

fr_parText: Les dÃ©cisions sont publiÃ©es sur la plate-forme internet des marchÃ©s publics.

it_artTitle: Art. 27l Pubblicazione

it_parHtml: 1 Le decisioni sono pubblicate sulla piattaforma Internet per gli appalti pubblici25.

it_parText: Le decisioni sono pubblicate sulla piattaforma Internet per gli appalti pubblici.


de_parHtml: 2 Nicht verÃ¶ffentlicht werden VerfÃ¼gungen in FÃ¤llen nach Artikel 32 Absatz 2 Buchstaben a, f und g PBG.

de_parText: Nicht verÃ¶ffentlicht werden VerfÃ1⁄4gungen in FÃ¤llen nach Artikel 32 Absatz 2 Buchstaben a, f und g PBG.

fr_parHtml: 2 Ne sont pas publiÃ©es les dÃ©cisions dans les cas visÃ©s Ã  lâart. 32, al. 2, let. a, f et g, LTV.

it_parHtml: 2 Le decisioni non vengono pubblicate nei casi di cui allâarticolo 32 capoverso 2 lettere a, f e g LTV.


de_artTitle: Art. 27m Vergabevereinbarung

de_parHtml: 1 Der Kanton und das BAV erstellen die Vergabevereinbarung gemeinsam.

fr_artTitle: Art. 27m Convention dâadjudication

fr_parHtml: 1 Le canton et lâOFT Ã©tablissent conjointement la convention dâadjudication.

it_artTitle: Art. 27m Convenzione in materia di aggiudicazione

it_parHtml: 1 Il Cantone e lâUFT elaborano congiuntamente la convenzione in materia di aggiudicazione.


de_parHtml: 2 Das BAV, die beteiligten Kantone und das Unternehmen schliessen die Vereinbarung fÃ¼r die im Vergabeentscheid festgelegte Dauer ab.

de_parText: Das BAV, die beteiligten Kantone und das Unternehmen schliessen die Vereinbarung fÃ1⁄4r die im Vergabeentscheid festgelegte Dauer ab.

fr_parHtml: 2 LâOFT, les cantons participant Ã  la mise au concours et lâentreprise de transport concluent la convention pour la durÃ©e fixÃ©e dans la dÃ©cision dâadjudication.

it_parHtml: 2 LâUFT, i Cantoni partecipanti e lâimpresa aggiudicataria concludono la convenzione per il periodo definito nella decisione di aggiudicazione.


de_parHtml: 3 In der Vereinbarung werden die AbgeltungsbetrÃ¤ge fÃ¼r die ersten zwei Fahrplanperioden festgelegt sowie die Anpassung der Folgejahre geregelt.

de_parText: In der Vereinbarung werden die AbgeltungsbetrÃ¤ge fÃ1⁄4r die ersten zwei Fahrplanperioden festgelegt sowie die Anpassung der Folgejahre geregelt.

fr_parHtml: 3 La convention dâadjudication fixe les montants des indemnitÃ©s pour les deux premiÃ¨res pÃ©riodes dâhoraire et rÃ¨gle les adaptations en vue des annÃ©es suivantes.

fr_parText: La convention dâadjudication fixe les montants des indemnitÃ©s pour les deux premiÃ ̈res pÃ©riodes dâhoraire et rÃ ̈gle les adaptations en vue des annÃ©es suivantes.

it_parHtml: 3 La convenzione stabilisce lâimporto delle indennitÃ  per i primi due periodi dâorario e ne disciplina lâadeguamento per quelli successivi.


de_parHtml: 4 Bei wesentlichen Ãnderungen der VerhÃ¤ltnisse kÃ¶nnen die Parteien die Vereinbarung im gegenseitigen Einvernehmen anpassen.

fr_parHtml: 4 En cas de modification fondamentale des conditions, les parties contractantes peuvent adapter la convention dâadjudication dâun commun accord.

it_parHtml: 4 In caso di cambiamento sostanziale delle condizioni, le parti possono adeguare di comune accordo la convenzione.


de_artTitle: Art. 28 Wechsel des beauftragten Transportunternehmens

de_parHtml: 1 Das bisher beauftragte Transportunternehmen kann die Ãbertragung der Betriebsmittel auf das neu beauftragte Transportunternehmen verlangen. Wurde die Beschaffung dieser Betriebsmittel nicht von den Bestellern nach Artikel 19 Absatz 1 genehmigt und seit dem 1. Januar 1996 durchgefÃ¼hrt, so benÃ¶tigt es dafÃ¼r das EinverstÃ¤ndnis der Besteller.

de_parText: Das bisher beauftragte Transportunternehmen kann die Ãbertragung der Betriebsmittel auf das neu beauftragte Transportunternehmen verlangen. Wurde die Beschaffung dieser Betriebsmittel nicht von den Bestellern nach Artikel 19 Absatz 1 genehmigt und seit dem 1. Januar 1996 durchgefÃ1⁄4hrt, so benÃ¶tigt es dafÃ1⁄4r das EinverstÃ¤ndnis der Besteller.

fr_artTitle: Art. 28 Changement dâentreprise adjudicataire

fr_parHtml: 1 Lâentreprise prÃ©cÃ©demment mandatÃ©e peut exiger le transfert des moyens dâexploitation Ã  la nouvelle entreprise de transport. Lâaccord des commanditaires est requis si lâacquisition de ces moyens dâexploitation nâa pas Ã©tÃ© approuvÃ©e par les commanditaires conformÃ©ment Ã  lâart. 19, al. 1, et si elle a eu lieu aprÃ¨s le 1er janvier 1996.

fr_parText: Lâentreprise prÃ©cÃ©demment mandatÃ©e peut exiger le transfert des moyens dâexploitation Ã  la nouvelle entreprise de transport. Lâaccord des commanditaires est requis si lâacquisition de ces moyens dâexploitation nâa pas Ã©tÃ© approuvÃ©e par les commanditaires conformÃ©ment Ã  lâart. 19, al. 1, et si elle a eu lieu aprÃ ̈s le 1 janvier 1996.

it_artTitle: Art. 28 Cambiamento dellâimpresa incaricata

it_parHtml: 1 Lâimpresa precedentemente incaricata puÃ² esigere il trasferimento dei mezzi dâesercizio alla nuova impresa di trasporto aggiudicataria. Se lâacquisto dei mezzi dâesercizio non Ã¨ stato approvato dai committenti conformemente allâarticolo 19 capoverso 1 e se lâacquisto Ã¨ avvenuto dopo il 1Â° gennaio 1996, Ã¨ necessario il consenso dei committenti.

it_parText: Lâimpresa precedentemente incaricata puÃ2 esigere il trasferimento dei mezzi dâesercizio alla nuova impresa di trasporto aggiudicataria. Se lâacquisto dei mezzi dâesercizio non Ã ̈ stato approvato dai committenti conformemente allâarticolo 19 capoverso 1 e se lâacquisto Ã ̈ avvenuto dopo il 1Â° gennaio 1996, Ã ̈ necessario il consenso dei committenti.


de_parHtml: 2 Stellt das neu beauftragte Transportunternehmen Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer des bisher beauftragten Transportunternehmens aufgrund von Artikel 32l Absatz 3 PBG an, so handelt es sich dabei nicht um einen Ãbergang des ArbeitsverhÃ¤ltnisses nach Artikel 333 des Obligationenrechts25.

de_parText: Stellt das neu beauftragte Transportunternehmen Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer des bisher beauftragten Transportunternehmens aufgrund von Artikel 32l Absatz 3 PBG an, so handelt es sich dabei nicht um einen Ãbergang des ArbeitsverhÃ¤ltnisses nach Artikel 333 des Obligationenrechts.

fr_parHtml: 2 Si la nouvelle entreprise engage des employÃ©s de lâentreprise prÃ©cÃ©demment mandatÃ©e en vertu de lâart. 32l, al. 3, LTV, il ne sâagit pas dâun transfert des rapports de travail tel que visÃ© Ã  lâart. 333 du code des obligations25.

fr_parText: Si la nouvelle entreprise engage des employÃ©s de lâentreprise prÃ©cÃ©demment mandatÃ©e en vertu de lâart. 32l, al. 3, LTV, il ne sâagit pas dâun transfert des rapports de travail tel que visÃ© Ã  lâart. 333 du code des obligations.

it_parHtml: 2 Non si prefigura un trasferimento del rapporto di lavoro secondo lâarticolo 333 del Codice delle obbligazioni26 se la nuova impresa aggiudicataria impiega i dipendenti dellâimpresa precedentemente incaricata in virtÃ¹ dellâarticolo 32l capoverso 3 LTV.

it_parText: Non si prefigura un trasferimento del rapporto di lavoro secondo lâarticolo 333 del Codice delle obbligazioni se la nuova impresa aggiudicataria impiega i dipendenti dellâimpresa precedentemente incaricata in virtÃ1 dellâarticolo 32l capoverso 3 LTV.


de_artTitle: Art. 29

de_parHtml: 1 Transportunternehmen mit abgeltungsberechtigten Verkehrsangeboten fÃ¼hren mindestens fÃ¼r die Ist-Rechnung neben ihrer Finanzrechnung eine nach Sparten gegliederte Betriebskosten- und Leistungsrechnung.

de_parText: Transportunternehmen mit abgeltungsberechtigten Verkehrsangeboten fÃ1⁄4hren mindestens fÃ1⁄4r die Ist-Rechnung neben ihrer Finanzrechnung eine nach Sparten gegliederte Betriebskosten- und Leistungsrechnung.

fr_artTitle: Art. 29

fr_parHtml: 1 Les entreprises qui fournissent des prestations de transport indemnisÃ©es doivent tenir, outre leurs comptes financiers, une comptabilitÃ© analytique sous forme de comptes par secteur au moins pour leur compte effectif.

it_artTitle: Art. 29

it_parHtml: 1 Le imprese di trasporto con prestazioni che danno diritto a unâindennitÃ  devono tenere, oltre al conto finanziario, una contabilitÃ  analitica per settori almeno per il consuntivo.


de_parHtml: 10 Das EidgenÃ¶ssische Departement fÃ¼r Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation regelt die Einzelheiten der FÃ¼hrung der Betriebskosten- und Leistungsrechnung und der Planrechnung. Es regelt insbesondere die Verteilung gemeinsamer Kosten und ErlÃ¶se zwischen den Sparten und die Aufteilung der ErlÃ¶se nach den wichtigsten Fahrausweisarten.

de_parText: Das EidgenÃ¶ssische Departement fÃ1⁄4r Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation regelt die Einzelheiten der FÃ1⁄4hrung der Betriebskosten- und Leistungsrechnung und der Planrechnung. Es regelt insbesondere die Verteilung gemeinsamer Kosten und ErlÃ¶se zwischen den Sparten und die Aufteilung der ErlÃ¶se nach den wichtigsten Fahrausweisarten.

fr_parHtml: 10 Le DÃ©partement fÃ©dÃ©ral de lâenvironnement, des transports, de lâÃ©nergie et de la communication rÃ¨gle les dÃ©tails quant Ã  la tenue de la comptabilitÃ© analytique et des comptes prÃ©visionnels. Il rÃ¨gle notamment la ventilation des coÃ»ts et des recettes communs entre les diffÃ©rents secteurs et la rÃ©partition des recettes entre les principaux types de titres de transport.

fr_parText: Le DÃ©partement fÃ©dÃ©ral de lâenvironnement, des transports, de lâÃ©nergie et de la communication rÃ ̈gle les dÃ©tails quant Ã  la tenue de la comptabilitÃ© analytique et des comptes prÃ©visionnels. Il rÃ ̈gle notamment la ventilation des coÃ»ts et des recettes communs entre les diffÃ©rents secteurs et la rÃ©partition des recettes entre les principaux types de titres de transport.

it_parHtml: 10 Il Dipartimento federale dellâambiente, dei trasporti, dellâenergia e delle comunicazioni disciplina i dettagli sulla conduzione della contabilitÃ  analitica e del conto di previsione. Esso disciplina in particolare la ripartizione dei costi e dei ricavi comuni tra i settori e la ripartizione dei ricavi in funzione dei principali tipi di titolo di trasporto.


de_parHtml: 2 Kosten und ErlÃ¶se des abgeltungsberechtigten Personenverkehrs sind pro Linie nachvollziehbar auszuweisen. Dazu sind neben der Sparte regionaler Personenverkehr die weiteren von Bund, Kantonen oder Gemeinden bestellten Verkehrsangebote und die Ã¼brigen TÃ¤tigkeiten des Unternehmens in eigenen Sparten abzubilden.

de_parText: Kosten und ErlÃ¶se des abgeltungsberechtigten Personenverkehrs sind pro Linie nachvollziehbar auszuweisen. Dazu sind neben der Sparte regionaler Personenverkehr die weiteren von Bund, Kantonen oder Gemeinden bestellten Verkehrsangebote und die Ã1⁄4brigen TÃ¤tigkeiten des Unternehmens in eigenen Sparten abzubilden.

fr_parHtml: 2 Les coÃ»ts et les recettes du trafic de voyageurs indemnisÃ© doivent Ãªtre justifiÃ©s par ligne de maniÃ¨re vÃ©rifiable. Outre le secteur trafic rÃ©gional de voyageurs, lâentreprise doit prÃ©senter, par secteurs propres, les autres offres de transport commandÃ©es par la ConfÃ©dÃ©ration, les cantons ou les communes ainsi que ses autres activitÃ©s.

fr_parText: Les coÃ»ts et les recettes du trafic de voyageurs indemnisÃ© doivent Ãatre justifiÃ©s par ligne de maniÃ ̈re vÃ©rifiable. Outre le secteur trafic rÃ©gional de voyageurs, lâentreprise doit prÃ©senter, par secteurs propres, les autres offres de transport commandÃ©es par la ConfÃ©dÃ©ration, les cantons ou les communes ainsi que ses autres activitÃ©s.

it_parHtml: 2 I costi e i ricavi del traffico viaggiatori che dÃ  diritto a unâindennitÃ  vanno documentati per linea e in maniera verificabile. Oltre al settore traffico regionale viaggiatori, le imprese di trasporto devono presentare le prestazioni di trasporto ordinate dalla Confederazione, dai Cantoni o dai Comuni e le loro altre attivitÃ  come settori separati.


de_parHtml: 3 Das BAV kann schweizerische Transportunternehmen, die eine einzige Linie betreiben, und auslÃ¤ndische Transportunternehmen von der Pflicht zur FÃ¼hrung einer Betriebskosten- und Leistungsrechnung befreien, sofern sich die ungedeckten Kosten des regionalen Personenverkehrs einwandfrei nachweisen lassen.

de_parText: Das BAV kann schweizerische Transportunternehmen, die eine einzige Linie betreiben, und auslÃ¤ndische Transportunternehmen von der Pflicht zur FÃ1⁄4hrung einer Betriebskosten- und Leistungsrechnung befreien, sofern sich die ungedeckten Kosten des regionalen Personenverkehrs einwandfrei nachweisen lassen.

fr_parHtml: 3 LâOFT peut libÃ©rer les entreprises de transport suisses qui nâexploitent quâune seule ligne et les entreprises de transport Ã©trangÃ¨res de cette obligation de tenir une comptabilitÃ© analytique si les coÃ»ts non couverts du trafic rÃ©gional de voyageurs sont attestÃ©s de maniÃ¨re irrÃ©futable.

fr_parText: LâOFT peut libÃ©rer les entreprises de transport suisses qui nâexploitent quâune seule ligne et les entreprises de transport Ã©trangÃ ̈res de cette obligation de tenir une comptabilitÃ© analytique si les coÃ»ts non couverts du trafic rÃ©gional de voyageurs sont attestÃ©s de maniÃ ̈re irrÃ©futable.

it_parHtml: 3 LâUFT puÃ² esonerare le imprese di trasporto svizzere che gestiscono una sola linea nonchÃ© le imprese di trasporto straniere dallâobbligo di tenere una contabilitÃ  analitica, se i costi non coperti del traffico regionale viaggiatori possono essere indiscutibilmente documentati.

it_parText: LâUFT puÃ2 esonerare le imprese di trasporto svizzere che gestiscono una sola linea nonchÃ© le imprese di trasporto straniere dallâobbligo di tenere una contabilitÃ  analitica, se i costi non coperti del traffico regionale viaggiatori possono essere indiscutibilmente documentati.


de_parHtml: 4 Die Betriebskosten- und Leistungsrechnung kann als Planrechnung dazu verwendet werden, in der Offerte die geplanten ungedeckten Kosten pro Linie auszuweisen.

fr_parHtml: 4 La comptabilitÃ© analytique peut Ãªtre utilisÃ©e Ã  titre de comptes prÃ©visionnels pour justifier dans lâoffre les coÃ»ts non couverts par ligne.

fr_parText: La comptabilitÃ© analytique peut Ãatre utilisÃ©e Ã  titre de comptes prÃ©visionnels pour justifier dans lâoffre les coÃ»ts non couverts par ligne.

it_parHtml: 4 La contabilitÃ  analitica puÃ² essere impiegata a titolo di conto di previsione per documentare nellâofferta i previsti costi non coperti per linea.

it_parText: La contabilitÃ  analitica puÃ2 essere impiegata a titolo di conto di previsione per documentare nellâofferta i previsti costi non coperti per linea.


de_parHtml: 5 Um den Verkauf und den Vertrieb als eigenstÃ¤ndiges Angebot abzugelten, kÃ¶nnen die Besteller von den Transportunternehmen verlangen, den Verkauf und den Vertrieb in der Planrechnung und der Betriebskosten- und Leistungsrechnung separat auszuweisen.

fr_parHtml: 5 Afin dâindemniser la vente et la distribution en tant quâoffres autonomes, les commanditaires peuvent exiger des entreprises de transport quâelles comptabilisent la vente et la distribution sÃ©parÃ©ment dans les comptes prÃ©visionnels et la comptabilitÃ© analytique.

it_parHtml: 5 Al fine di indennizzare la vendita e la distribuzione come offerta autonoma, i committenti possono esigere dalle imprese di trasporto che la vendita e la distribuzione siano contabilizzate separatamente nel conto di previsione e nella contabilitÃ  analitica.


de_parHtml: 6 Bei Seilbahnen bilden regionaler Personenverkehr, Infrastruktur und GÃ¼terverkehr eine gemeinsame Sparte. Ãber Ausnahmen entscheidet das BAV.

de_parText: Bei Seilbahnen bilden regionaler Personenverkehr, Infrastruktur und GÃ1⁄4terverkehr eine gemeinsame Sparte. Ãber Ausnahmen entscheidet das BAV.

fr_parHtml: 6 Pour les installations de transport Ã  cÃ¢bles, le trafic rÃ©gional de voyageurs, lâinfrastructure et le trafic marchandises forment un secteur commun. LâOFT dÃ©cide des exceptions.

it_parHtml: 6 Nel caso degli impianti a fune, il traffico regionale viaggiatori, lâinfrastruttura e il traffico merci formano un settore comune. LâUFT decide in merito alle deroghe.


de_parHtml: 7 Die ErlÃ¶se sind pro Linie nach den wichtigsten Fahrausweisarten aufzuteilen.

fr_parHtml: 7 Les recettes sont Ã  ventiler par ligne entre les principaux types de titres de transport.

it_parHtml: 7 I ricavi vanno ripartiti per linea in funzione dei principali tipi di titolo di trasporto.


de_parHtml: 8 Leistungen von geringem Umfang, die mit Ressourcen des regionalen Personenverkehrs fÃ¼r Dritte erbracht werden, gelten als NebenerlÃ¶se der Sparte regionaler Personenverkehr. Sie mÃ¼ssen mindestens die Grenzkosten decken.

de_parText: Leistungen von geringem Umfang, die mit Ressourcen des regionalen Personenverkehrs fÃ1⁄4r Dritte erbracht werden, gelten als NebenerlÃ¶se der Sparte regionaler Personenverkehr. Sie mÃ1⁄4ssen mindestens die Grenzkosten decken.

fr_parHtml: 8 Les prestations de faible envergure fournies pour le compte de tiers Ã  lâaide des ressources du trafic rÃ©gional de voyageurs sont considÃ©rÃ©es comme recettes annexes du secteur dudit trafic. Elles doivent couvrir au moins les coÃ»ts marginaux.

it_parHtml: 8 Le prestazioni di scarsa portata, fornite per terzi con risorse del traffico regionale viaggiatori, sono considerate come ricavi accessori del settore traffico regionale viaggiatori. Queste prestazioni devono coprire almeno i costi marginali.


de_parHtml: 9 Das BAV entscheidet im Einzelfall Ã¼ber die Zuordnung von Angeboten, ErlÃ¶sen und NebenerlÃ¶sen zu abgeltungsberechtigten Sparten.

de_parText: Das BAV entscheidet im Einzelfall Ã1⁄4ber die Zuordnung von Angeboten, ErlÃ¶sen und NebenerlÃ¶sen zu abgeltungsberechtigten Sparten.

fr_parHtml: 9 LâOFT dÃ©cide au cas par cas de lâattribution des offres, des recettes et des recettes annexes aux secteurs indemnisÃ©s.

it_parHtml: 9 LâUFT decide per ogni singolo caso lâattribuzione delle prestazioni, dei ricavi e dei ricavi accessori ai settori che danno diritto a unâindennitÃ .


de_artTitle: Art. 29a Berechnung des interkantonalen Verteilers

de_parHtml: 1 Bedient eine Linie das Gebiet mehrerer Kantone, so legen diese fÃ¼r die Abgeltungen einen interkantonalen VerteilschlÃ¼ssel fest.

de_parText: Bedient eine Linie das Gebiet mehrerer Kantone, so legen diese fÃ1⁄4r die Abgeltungen einen interkantonalen VerteilschlÃ1⁄4ssel fest.

fr_artTitle: Art. 29a Calcul de la clÃ© de rÃ©partition intercantonale

fr_parHtml: 1 Lorsquâune ligne dessert le territoire de plusieurs cantons, ceux-ci fixent une clÃ© de rÃ©partition intercantonale des indemnisations.

it_artTitle: Art. 29a Calcolo della chiave di ripartizione intercantonale

it_parHtml: 1 Se una linea serve il territorio di piÃ¹ Cantoni, questi ultimi fissano la chiave di ripartizione per le indennitÃ .

it_parText: Se una linea serve il territorio di piÃ1 Cantoni, questi ultimi fissano la chiave di ripartizione per le indennitÃ .


de_parHtml: 2 KÃ¶nnen sich die Kantone nicht auf einen interkantonalen VerteilschlÃ¼ssel einigen, so legt ihn das BAV fest. Dabei berÃ¼cksichtigt es die LinienlÃ¤nge auf Kantonsgebiet und die Verkehrsbedienung der Stationen.

de_parText: KÃ¶nnen sich die Kantone nicht auf einen interkantonalen VerteilschlÃ1⁄4ssel einigen, so legt ihn das BAV fest. Dabei berÃ1⁄4cksichtigt es die LinienlÃ¤nge auf Kantonsgebiet und die Verkehrsbedienung der Stationen.

fr_parHtml: 2 Si les cantons ne peuvent pas se mettre dâaccord sur une clÃ© de rÃ©partition intercantonale, lâOFT la fixe en tenant compte de la longueur de la ligne sur le territoire du canton et de la desserte des stations.

it_parHtml: 2 Se i Cantoni non giungono a un accordo, lâUFT fissa la chiave di ripartizione intercantonale. Esso tiene conto della lunghezza della linea sul territorio di ciascun Cantone e dellâentitÃ  del servizio delle stazioni.


de_parHtml: 3 Die Verkehrsbedienung der Stationen entspricht der Anzahl der fahrplanmÃ¤ssigen Abfahrten im Rahmen des von Bund und Kantonen gemeinsam finanzierten Angebots. Als Stationen gelten auch BahnhÃ¶fe und Haltestellen. Sie werden ganz oder teilweise einem anderen Kanton zugerechnet, wenn sie weniger als 1 Kilometer von der Kantonsgrenze entfernt sind und den Einwohnerinnen und Einwohnern dieses Kantons dienen. Die Verteilung wird auf das nÃ¤chste Viertel auf- oder abgerundet.

fr_parHtml: 3 La desserte des stations Ã©quivaut au nombre des dÃ©parts prÃ©vus Ã  lâhoraire dans le cadre de lâoffre financÃ©e en commun par la ConfÃ©dÃ©ration et les cantons. Les gares et les points dâarrÃªt sont assimilÃ©s Ã  des stations. Celles-ci sont attribuÃ©es en tout ou en partie Ã  un autre canton lorsquâelles se situent Ã  moins dâun kilomÃ¨tre de la frontiÃ¨re de ce canton et quâelles servent Ã  ses habitants. La rÃ©partition est arrondie au prochain quart vers le haut ou vers le bas.

fr_parText: La desserte des stations Ã©quivaut au nombre des dÃ©parts prÃ©vus Ã  lâhoraire dans le cadre de lâoffre financÃ©e en commun par la ConfÃ©dÃ©ration et les cantons. Les gares et les points dâarrÃat sont assimilÃ©s Ã  des stations. Celles-ci sont attribuÃ©es en tout ou en partie Ã  un autre canton lorsquâelles se situent Ã  moins dâun kilomÃ ̈tre de la frontiÃ ̈re de ce canton et quâelles servent Ã  ses habitants. La rÃ©partition est arrondie au prochain quart vers le haut ou vers le bas.

it_parHtml: 3 LâentitÃ  del servizio delle stazioni equivale al numero di partenze in base allâorario nellâambito dellâofferta cofinanziata dalla Confederazione e dai Cantoni. Le stazioni comprendono sia le stazioni vere proprie sia le fermate. Esse sono attribuite del tutto o in parte a un altro Cantone se sono situate a meno di un chilometro dal confine cantonale e se servono agli abitanti di quel Cantone. Le quote di ripartizione sono arrotondate al quarto piÃ¹ vicino.

it_parText: LâentitÃ  del servizio delle stazioni equivale al numero di partenze in base allâorario nellâambito dellâofferta cofinanziata dalla Confederazione e dai Cantoni. Le stazioni comprendono sia le stazioni vere proprie sia le fermate. Esse sono attribuite del tutto o in parte a un altro Cantone se sono situate a meno di un chilometro dal confine cantonale e se servono agli abitanti di quel Cantone. Le quote di ripartizione sono arrotondate al quarto piÃ1 vicino.


de_parHtml: 4 LinienlÃ¤ngen werden ab Kantonsgrenze gemessen. Linienabschnitte ohne Station, die dem betreffenden Kanton dient, werden nicht mitgerechnet.

fr_parHtml: 4 La longueur de la ligne se mesure Ã  partir de la frontiÃ¨re cantonale. Les sections de lignes dÃ©pourvues de station desservant le canton en question ne sont pas comptÃ©es.

fr_parText: La longueur de la ligne se mesure Ã  partir de la frontiÃ ̈re cantonale. Les sections de lignes dÃ©pourvues de station desservant le canton en question ne sont pas comptÃ©es.

it_parHtml: 4 La lunghezza della linea si misura dal confine cantonale. Non sono compresi i tratti privi di una stazione che serve il rispettivo Cantone.


de_parHtml: 5 Sind die Abgeltungen nur von mehreren Linien zusammen bekannt, so werden sie im VerhÃ¤ltnis der Kurskilometer aufgeteilt.

fr_parHtml: 5 Lorsque les indemnisations ne sont connues que pour un ensemble de plusieurs lignes, la rÃ©partition se fait proportionnellement aux kilomÃ¨tres parcourus.

fr_parText: Lorsque les indemnisations ne sont connues que pour un ensemble de plusieurs lignes, la rÃ©partition se fait proportionnellement aux kilomÃ ̈tres parcourus.

it_parHtml: 5 Se le indennitÃ  sono note solo per un insieme di linee, la loro ripartizione Ã¨ proporzionale ai chilometri percorsi.

it_parText: Se le indennitÃ  sono note solo per un insieme di linee, la loro ripartizione Ã ̈ proporzionale ai chilometri percorsi.


de_artTitle: Art. 29b Berechnung der Kantonsbeteiligungen

de_parHtml: 1 Die Kantonsbeteiligungen werden unter BerÃ¼cksichtigung der strukturellen Voraussetzungen nach Artikel 30 Absatz 2 PBG mit der Formel nach Anhang 1 berechnet.

de_parText: Die Kantonsbeteiligungen werden unter BerÃ1⁄4cksichtigung der strukturellen Voraussetzungen nach Artikel 30 Absatz 2 PBG mit der Formel nach Anhang 1 berechnet.

fr_artTitle: Art. 29b Calcul des participations cantonales

fr_parHtml: 1 Les participations cantonales sont calculÃ©es Ã  lâaide de la formule indiquÃ©e Ã  lâannexe 1 compte tenu des conditions structurelles conformÃ©ment Ã  lâart. 30, al. 2, LTV.

it_artTitle: Art. 29b Calcolo delle partecipazioni cantonali

it_parHtml: 1 Considerate le condizioni strutturali di cui allâarticolo 30 capoverso 2 LTV, le partecipazioni cantonali sono calcolate secondo la formula indicata allâallegato 1 della presente ordinanza.


de_parHtml: 2 Sie werden mindestens alle vier Jahre neu berechnet. Sie sind in Anhang 2 aufgefÃ¼hrt.

de_parText: Sie werden mindestens alle vier Jahre neu berechnet. Sie sind in Anhang 2 aufgefÃ1⁄4hrt.

fr_parHtml: 2 Elles sont calculÃ©es au moins tous les quatre ans. Elles figurent dans lâannexe 2.

it_parHtml: 2 Sono ricalcolate almeno ogni quattro anni. Figurano nellâallegato 2.


de_artTitle: Art. 29c Maximale jÃ¤hrliche Abweichung vom Bundesanteil

de_parHtml: Die jÃ¤hrliche Abweichung vom Bundesanteil nach Artikel 30 Absatz 1 PBG darf maximal 5 Prozentpunkte betragen.

fr_artTitle: Art. 29c Variation annuelle maximale de la part de la ConfÃ©dÃ©ration

fr_parHtml: La variation annuelle de la part de la ConfÃ©dÃ©ration conformÃ©ment Ã  lâart. 30, al. 1, LTV peut atteindre 5 points de pourcentage au maximum.

it_artTitle: Art. 29c Variazione annuale massima della quota della Confederazione

it_parHtml: La variazione annuale della quota della Confederazione di cui allâarticolo 30 capoverso 1 LTV puÃ² ammontare al massimo a cinque punti percentuali.

it_parText: La variazione annuale della quota della Confederazione di cui allâarticolo 30 capoverso 1 LTV puÃ2 ammontare al massimo a cinque punti percentuali.