de_artTitle: Art. 85 Schiedsgerichtsverfahren

de_parHtml: Wenn ein Vertragsstaat, der an einem Streitfall beteiligt ist, in dem gegen die Entscheidung des Rates Berufung eingelegt wurde, die Satzungen des StÃ¤ndigen Internationalen Gerichtshofes14 nicht angenommen hat und wenn die an dem Streitfall beteiligten Vertragsstaaten sich Ã¼ber die Wahl des Schiedsgerichtes nicht einigen kÃ¶nnen, hat jeder der an dem Streitfall beteiligten Vertragsstaaten einen Schiedsrichter namhaft zu machen, die ihrerseits einen Oberschiedsrichter benennen. Wenn es einer der an dem Streitfall beteiligten Vertragsstaaten unterlÃ¤sst, innerhalb von drei Monaten nach dem Zeitpunkt der Berufung einen Schiedsrichter namhaft zu machen, ist ein Schiedsrichter im Namen dieses Staates vom PrÃ¤sidenten des Rates aus einer vom Rat gefÃ¼hrten Liste geeigneter und verfÃ¼gbarer Personen zu benennen. Wenn sich die Schiedsrichter innerhalb von dreissig Tagen nicht auf einen Oberschiedsrichter einigen kÃ¶nnen, hat der PrÃ¤sident des Rates aus der vorgenannten Liste einen Oberschiedsrichter zu bezeichnen. Die Schiedsrichter und der Oberschiedsrichter bilden dann zusammen ein Schiedsgericht. Ein nach diesem oder dem vorhergehenden Artikel gebildetes Schiedsgericht hat sein Verfahren selbst festzulegen und seine Entscheidungen mit Stimmenmehrheit zu treffen, wobei jedoch der Rat im Falle einer nach seiner Ansicht Ã¼bermÃ¤ssigen VerzÃ¶gerung Ã¼ber Verfahrensfragen bestimmen kann.

de_parText: Wenn ein Vertragsstaat, der an einem Streitfall beteiligt ist, in dem gegen die Entscheidung des Rates Berufung eingelegt wurde, die Satzungen des StÃ¤ndigen Internationalen Gerichtshofes nicht angenommen hat und wenn die an dem Streitfall beteiligten Vertragsstaaten sich Ã1⁄4ber die Wahl des Schiedsgerichtes nicht einigen kÃ¶nnen, hat jeder der an dem Streitfall beteiligten Vertragsstaaten einen Schiedsrichter namhaft zu machen, die ihrerseits einen Oberschiedsrichter benennen. Wenn es einer der an dem Streitfall beteiligten Vertragsstaaten unterlÃ¤sst, innerhalb von drei Monaten nach dem Zeitpunkt der Berufung einen Schiedsrichter namhaft zu machen, ist ein Schiedsrichter im Namen dieses Staates vom PrÃ¤sidenten des Rates aus einer vom Rat gefÃ1⁄4hrten Liste geeigneter und verfÃ1⁄4gbarer Personen zu benennen. Wenn sich die Schiedsrichter innerhalb von dreissig Tagen nicht auf einen Oberschiedsrichter einigen kÃ¶nnen, hat der PrÃ¤sident des Rates aus der vorgenannten Liste einen Oberschiedsrichter zu bezeichnen. Die Schiedsrichter und der Oberschiedsrichter bilden dann zusammen ein Schiedsgericht. Ein nach diesem oder dem vorhergehenden Artikel gebildetes Schiedsgericht hat sein Verfahren selbst festzulegen und seine Entscheidungen mit Stimmenmehrheit zu treffen, wobei jedoch der Rat im Falle einer nach seiner Ansicht Ã1⁄4bermÃ¤ssigen VerzÃ¶gerung Ã1⁄4ber Verfahrensfragen bestimmen kann.

it_artTitle: Art. 85 Procedura dâarbitrato

it_parHtml: Se uno Stato contraente, parte in causa in una controversia nella quale la decisione del Consiglio Ã¨ in istanza dâappello, non ha accettato gli Statuti della Corte permanente di Giustizia internazionale14 e se gli Stati contraenti, parti in causa nella controversia suddetta, non si accordano sulla scelta del tribunale arbitrale, ciascuno degli Stati contraenti parti in causa nella controversia designa un arbitro e gli arbitri cosÃ¬ designati si riuniranno per scegliere un superarbitro. Nel caso in cui lâuno o lâaltro degli Stati contraenti, parti in causa nella controversia, non designi il suo arbitro entro tre mesi dalla data del ricorso, il Presidente del Consiglio designa lâarbitro in nome dello Stato di cui si tratti, scegliendolo su una lista di persone qualificate e disponibili tenuta dal Consiglio. Se, entro trenta giorni, gli arbitri non riescono ad accordarsi sulla scelta di un superarbitro, il Presidente del Consiglio ne designa uno tra le persone figuranti nella lista summenzionata. Gli arbitri e il superarbitro riuniti costituiscono un tribunale arbitrale. Ogni tribunale arbitrale costituito in virtÃ¹ del presente articolo o dellâarticolo precedente fissa le proprie norme di procedura e delibera a maggioranza dei voti, essendo beninteso che il Consiglio ha la facoltÃ  di decidere sulle questioni di procedura, nel caso di ritardo eccessivo.

it_parText: Se uno Stato contraente, parte in causa in una controversia nella quale la decisione del Consiglio Ã ̈ in istanza dâappello, non ha accettato gli Statuti della Corte permanente di Giustizia internazionale e se gli Stati contraenti, parti in causa nella controversia suddetta, non si accordano sulla scelta del tribunale arbitrale, ciascuno degli Stati contraenti parti in causa nella controversia designa un arbitro e gli arbitri cosÃ¬ designati si riuniranno per scegliere un superarbitro. Nel caso in cui lâuno o lâaltro degli Stati contraenti, parti in causa nella controversia, non designi il suo arbitro entro tre mesi dalla data del ricorso, il Presidente del Consiglio designa lâarbitro in nome dello Stato di cui si tratti, scegliendolo su una lista di persone qualificate e disponibili tenuta dal Consiglio. Se, entro trenta giorni, gli arbitri non riescono ad accordarsi sulla scelta di un superarbitro, il Presidente del Consiglio ne designa uno tra le persone figuranti nella lista summenzionata. Gli arbitri e il superarbitro riuniti costituiscono un tribunale arbitrale. Ogni tribunale arbitrale costituito in virtÃ1 del presente articolo o dellâarticolo precedente fissa le proprie norme di procedura e delibera a maggioranza dei voti, essendo beninteso che il Consiglio ha la facoltÃ  di decidere sulle questioni di procedura, nel caso di ritardo eccessivo.


fr_artTitle: Art. 85 ProcÃ©dure dâarbitrage

fr_lawTitle: Convention du 7 décembre 1944 relative à l'aviation civile internationale

fr_parHtml: Si un Ãtat contractant, partie Ã  un diffÃ©rend dans lequel la dÃ©cision du Conseil est en instance dâappel, nâa pas acceptÃ© le Statut de la Cour permanente de Justice internationale15 et si les Ãtats contractants parties Ã  ce diffÃ©rend ne peuvent se mettre dâaccord sur le choix du tribunal dâarbitrage, chacun des Ãtats contractants parties au diffÃ©rend dÃ©signe un arbitre et ces arbitres dÃ©signent un surarbitre. Si lâun des Ãtats contractants parties au diffÃ©rend nâa pas dÃ©signÃ© dâarbitre dans les trois mois Ã  compter de la date de lâappel, un arbitre sera choisi au nom de cet Ãtat par le PrÃ©sident du Conseil sur une liste de personnes qualifiÃ©es et disponibles tenue par le Conseil. Si, dans les trente jours, les arbitres ne peuvent se mettre dâaccord sur un surarbitre, le PrÃ©sident du Conseil dÃ©signe un surarbitre choisi sur la liste susmentionnÃ©e. Les arbitres et le surarbitre se constituent alors en tribunal dâarbitrage. Tout tribunal dâarbitrage Ã©tabli en vertu du prÃ©sent article ou de lâarticle prÃ©cÃ©dent dÃ©termine ses rÃ¨gles de procÃ©dure et rend ses dÃ©cisions Ã  la majoritÃ© des voix, Ã©tant entendu que le Conseil peut dÃ©cider des questions de procÃ©dure dans le cas dâun retard quâil estimerait excessif.

fr_parText: Si un Ãtat contractant, partie Ã  un diffÃ©rend dans lequel la dÃ©cision du Conseil est en instance dâappel, nâa pas acceptÃ© le Statut de la Cour permanente de Justice internationale et si les Ãtats contractants parties Ã  ce diffÃ©rend ne peuvent se mettre dâaccord sur le choix du tribunal dâarbitrage, chacun des Ãtats contractants parties au diffÃ©rend dÃ©signe un arbitre et ces arbitres dÃ©signent un surarbitre. Si lâun des Ãtats contractants parties au diffÃ©rend nâa pas dÃ©signÃ© dâarbitre dans les trois mois Ã  compter de la date de lâappel, un arbitre sera choisi au nom de cet Ãtat par le PrÃ©sident du Conseil sur une liste de personnes qualifiÃ©es et disponibles tenue par le Conseil. Si, dans les trente jours, les arbitres ne peuvent se mettre dâaccord sur un surarbitre, le PrÃ©sident du Conseil dÃ©signe un surarbitre choisi sur la liste susmentionnÃ©e. Les arbitres et le surarbitre se constituent alors en tribunal dâarbitrage. Tout tribunal dâarbitrage Ã©tabli en vertu du prÃ©sent article ou de lâarticle prÃ©cÃ©dent dÃ©termine ses rÃ ̈gles de procÃ©dure et rend ses dÃ©cisions Ã  la majoritÃ© des voix, Ã©tant entendu que le Conseil peut dÃ©cider des questions de procÃ©dure dans le cas dâun retard quâil estimerait excessif.


de_artTitle: Art. 86 Berufungen

de_lawTitle: Übereinkommen vom 7. Dezember 1944 über die internationale Zivilluftfahrt

de_parHtml: Sofern der Rat nicht anders entscheidet, bleibt eine Entscheidung des Rates, ob ein internationales Fluglinienunternehmen seinen Betrieb in Ãbereinstimmung mit den Bestimmungen dieses Ãbereinkommens durchfÃ¼hrt, in Kraft, wenn sie nicht auf Grund einer Berufung aufgehoben wird. In jeder anderen Angelegenheit werden Entscheidungen des Rates, gegen die Berufung eingelegt wurde, so lange aufgehoben, bis Ã¼ber die Berufung entschieden ist. Die Entscheidungen des StÃ¤ndigen Internationalen Gerichtshofes und eines Schiedsgerichtes sind endgÃ¼ltig bindend.

de_parText: Sofern der Rat nicht anders entscheidet, bleibt eine Entscheidung des Rates, ob ein internationales Fluglinienunternehmen seinen Betrieb in Ãbereinstimmung mit den Bestimmungen dieses Ãbereinkommens durchfÃ1⁄4hrt, in Kraft, wenn sie nicht auf Grund einer Berufung aufgehoben wird. In jeder anderen Angelegenheit werden Entscheidungen des Rates, gegen die Berufung eingelegt wurde, so lange aufgehoben, bis Ã1⁄4ber die Berufung entschieden ist. Die Entscheidungen des StÃ¤ndigen Internationalen Gerichtshofes und eines Schiedsgerichtes sind endgÃ1⁄4ltig bindend.


it_artTitle: Art. 86 Appello

it_lawTitle: Convenzione del 7 dicembre 1944 relativa all'aviazione civile internazionale

it_parHtml: Salvo decisione contraria del Consiglio, ogni decisione dei Consiglio concernente la questione di sapere se unâimpresa di trasporti aerei internazionali sia esercitata conformemente alle disposizioni della presente Convenzione conserva la sua efficacia fintanto che non sia infirmata in appello. Su tutte le altre questioni, le decisioni del Consiglio sono sospese in caso di appello, fintanto che il tribunale si sia pronunciato. Le decisioni della Corte permanente di Giustizia internazionale15 o del tribunale arbitrale sono inappellabili ed obbligatorie.

it_parText: Salvo decisione contraria del Consiglio, ogni decisione dei Consiglio concernente la questione di sapere se unâimpresa di trasporti aerei internazionali sia esercitata conformemente alle disposizioni della presente Convenzione conserva la sua efficacia fintanto che non sia infirmata in appello. Su tutte le altre questioni, le decisioni del Consiglio sono sospese in caso di appello, fintanto che il tribunale si sia pronunciato. Le decisioni della Corte permanente di Giustizia internazionale o del tribunale arbitrale sono inappellabili ed obbligatorie.


fr_artTitle: Art. 86 Appels

fr_parHtml: Ã moins que le Conseil nâen dÃ©cide autrement, toute dÃ©cision du Conseil sur la question de savoir si lâexploitation dâune entreprise de transport aÃ©rien international est conforme aux dispositions de la prÃ©sente Convention conserve son effet, tant quâelle nâa pas Ã©tÃ© infirmÃ©e en appel. Sur toute autre question, les dÃ©cisions du Conseil sont suspendues en cas dâappel, jusquâÃ  ce quâil soit statuÃ© sur lâappel. Les dÃ©cisions de la Cour permanente de Justice internationale16 et celles dâun tribunal dâarbitrage sont dÃ©finitives et obligatoires.

fr_parText: Ã moins que le Conseil nâen dÃ©cide autrement, toute dÃ©cision du Conseil sur la question de savoir si lâexploitation dâune entreprise de transport aÃ©rien international est conforme aux dispositions de la prÃ©sente Convention conserve son effet, tant quâelle nâa pas Ã©tÃ© infirmÃ©e en appel. Sur toute autre question, les dÃ©cisions du Conseil sont suspendues en cas dâappel, jusquâÃ  ce quâil soit statuÃ© sur lâappel. Les dÃ©cisions de la Cour permanente de Justice internationale et celles dâun tribunal dâarbitrage sont dÃ©finitives et obligatoires.


de_artTitle: Art. 87 Strafen bei Missachtung durch ein Fluglinienunternehmen

de_parHtml: Jeder Vertragsstaat verpflichtet sich, den Betrieb eines Fluglinienunternehmens eines Vertragsstaates im Luftraum Ã¼ber seinem Hoheitsgebiet nicht zu gestatten, wenn der Rat entschieden hat, dass das betreffende Fluglinienunternehmen eine gemÃ¤ss dem vorhergehenden Artikel ergangene endgÃ¼ltige Entscheidung missachtet.

de_parText: Jeder Vertragsstaat verpflichtet sich, den Betrieb eines Fluglinienunternehmens eines Vertragsstaates im Luftraum Ã1⁄4ber seinem Hoheitsgebiet nicht zu gestatten, wenn der Rat entschieden hat, dass das betreffende Fluglinienunternehmen eine gemÃ¤ss dem vorhergehenden Artikel ergangene endgÃ1⁄4ltige Entscheidung missachtet.

fr_artTitle: Art. 87 Sanctions Ã  lâencontre dâune entreprise de transport aÃ©rien qui ne se conforme pas aux dispositions prÃ©vues

fr_parHtml: Chaque Ãtat contractant sâengage Ã  ne pas permettre, dans lâespace aÃ©rien auâdessus de son territoire, lâexploitation dâune entreprise de transport aÃ©rien dâun Ãtat contractant, si le Conseil a dÃ©cidÃ© que cette entreprise ne se conforme pas Ã  une dÃ©cision dÃ©finitive rendue conformÃ©ment aux dispositions de lâarticle prÃ©cÃ©dent.

it_artTitle: Art. 87 Sanzioni contro unâimpresa di trasporti aerei che non si conforma alle disposizioni previste

it_parHtml: Ogni Stato contraente sâimpegna a vietare, nello spazio aereo sopra al suo territorio, lâesercizio di unâimpresa di trasporti aerei appartenente ad uno Stato contraente, qualora il Consiglio giudichi che lâimpresa di cui si tratta non si conformi a una decisione inappellabile presa conformemente alle disposizioni dellâarticolo precedente.


de_artTitle: Art. 88 Strafen bei Missachtung durch einen Staat

de_parHtml: Die Versammlung hat das Stimmrecht eines Staates, der nachweislich die Bestimmungen dieses Kapitels nicht befolgt, in der Versammlung und im Rat aufzuheben.

fr_artTitle: Art. 88 Sanctions Ã  lâencontre dâun Ãtat qui ne se conforme pas aux dispositions prÃ©vues

fr_parHtml: LâAssemblÃ©e suspend le droit de vote Ã  lâAssemblÃ©e et au Conseil de tout Ãtat contractant trouvÃ© en infraction au regard des dispositions du prÃ©sent chapitre.

it_artTitle: Art. 88 Sanzioni contro uno Stato che non si conforma alle disposizioni previste

it_parHtml: LâAssemblea sospende dal diritto di voto in seno allâAssemblea stessa o al Consiglio qualsiasi Stato contraente che contravviene alle disposizioni del presente Capo.


de_artTitle: Art. 89 Krieg und Notstand

de_parHtml: Im Kriegsfall beeintrÃ¤chtigen die Bestimmungen dieses Ãbereinkommens nicht die Handlungsfreiheit eines der betroffenen Vertragsstaaten, ob als KriegfÃ¼hrende oder Neutrale. Der gleiche Grundsatz gilt fÃ¼r den Fall, dass ein Vertragsstaat den nationalen Notstand ausruft und diese Tatsache dem Rat bekanntgibt.

de_parText: Im Kriegsfall beeintrÃ¤chtigen die Bestimmungen dieses Ãbereinkommens nicht die Handlungsfreiheit eines der betroffenen Vertragsstaaten, ob als KriegfÃ1⁄4hrende oder Neutrale. Der gleiche Grundsatz gilt fÃ1⁄4r den Fall, dass ein Vertragsstaat den nationalen Notstand ausruft und diese Tatsache dem Rat bekanntgibt.

fr_artTitle: Art. 89 Guerre et Ã©tat de crise

fr_parHtml: En cas de guerre, les dispositions de la prÃ©sente Convention ne portent atteinte Ã  la libertÃ© dâaction dâaucun des Ãtats contractants concernÃ©s, quâils soient belligÃ©rants ou neutres. Le mÃªme principe sâapplique dans le cas de tout Ãtat contractant qui proclame lâÃ©tat de crise nationale et notifie ce fait au Conseil.

fr_parText: En cas de guerre, les dispositions de la prÃ©sente Convention ne portent atteinte Ã  la libertÃ© dâaction dâaucun des Ãtats contractants concernÃ©s, quâils soient belligÃ©rants ou neutres. Le mÃame principe sâapplique dans le cas de tout Ãtat contractant qui proclame lâÃ©tat de crise nationale et notifie ce fait au Conseil.

it_artTitle: Art. 89 Guerra e crisi nazionale

it_parHtml: In caso di guerra, le disposizioni della presente Convenzione non pregiudicano la libertÃ  dâazione degli Stati contraenti, sia come belligeranti sia come neutrali. Lo stesso principio Ã¨ applicabile ad ogni Stato contraente che proclami uno stato di crisi nazionale e lo notifichi al Consiglio.

it_parText: In caso di guerra, le disposizioni della presente Convenzione non pregiudicano la libertÃ  dâazione degli Stati contraenti, sia come belligeranti sia come neutrali. Lo stesso principio Ã ̈ applicabile ad ogni Stato contraente che proclami uno stato di crisi nazionale e lo notifichi al Consiglio.


de_artTitle: Art. 93 Zulassung anderer Staaten

de_parHtml: Andere als die in den Artikeln 91 und 92 a) vorgesehenen Staaten kÃ¶nnen, vorbehaltlich der Zustimmung durch eine von den Nationen der Welt zur Erhaltung des Friedens gegrÃ¼ndete allgemeine internationale Organisation, mit VierfÃ¼nftelmehrheit der Stimmen der Versammlung und unter den von der Versammlung vorgeschriebenen Bedingungen zur Teilnahme an diesem Ãbereinkommen zugelassen werden, wobei jedoch in jedem Fall die Zustimmung aller Staaten erforderlich ist, die wÃ¤hrend des gegenwÃ¤rtigen Krieges von dem um Zulassung ersuchenden Staat Ã¼berfallen oder angegriffen wurden.

de_parText: Andere als die in den Artikeln 91 und 92 a) vorgesehenen Staaten kÃ¶nnen, vorbehaltlich der Zustimmung durch eine von den Nationen der Welt zur Erhaltung des Friedens gegrÃ1⁄4ndete allgemeine internationale Organisation, mit VierfÃ1⁄4nftelmehrheit der Stimmen der Versammlung und unter den von der Versammlung vorgeschriebenen Bedingungen zur Teilnahme an diesem Ãbereinkommen zugelassen werden, wobei jedoch in jedem Fall die Zustimmung aller Staaten erforderlich ist, die wÃ¤hrend des gegenwÃ¤rtigen Krieges von dem um Zulassung ersuchenden Staat Ã1⁄4berfallen oder angegriffen wurden.

fr_artTitle: Art. 93 Admission dâautres Ãtats

fr_parHtml: Les Ãtats autres que ceux auxquels sâappliquent les art. 91 et 92 a) peuvent, sous rÃ©serve de lâapprobation de toute organisation internationale gÃ©nÃ©rale crÃ©Ã©e par les nations du monde pour prÃ©server la paix, Ãªtre admis Ã  participer Ã  la prÃ©sente Convention par un vote des quatre cinquiÃ¨mes de lâAssemblÃ©e dans les conditions que lâAssemblÃ©e pourra prescrire, Ã©tant entendu que dans chaque cas lâassentiment de tout Ãtat envahi ou attaquÃ© au cours de la prÃ©sente guerre par lâÃtat qui demande son admission sera nÃ©cessaire.

fr_parText: Les Ãtats autres que ceux auxquels sâappliquent les art. 91 et 92 a) peuvent, sous rÃ©serve de lâapprobation de toute organisation internationale gÃ©nÃ©rale crÃ©Ã©e par les nations du monde pour prÃ©server la paix, Ãatre admis Ã  participer Ã  la prÃ©sente Convention par un vote des quatre cinquiÃ ̈mes de lâAssemblÃ©e dans les conditions que lâAssemblÃ©e pourra prescrire, Ã©tant entendu que dans chaque cas lâassentiment de tout Ãtat envahi ou attaquÃ© au cours de la prÃ©sente guerre par lâÃtat qui demande son admission sera nÃ©cessaire.

it_artTitle: Art. 93 Ammissione di altri Stati

it_parHtml: Riservata lâapprovazione da parte di qualsiasi organizzazione internazionale generale creata dalle nazioni del mondo intero per preservare la pace, altri Stati che non siano quelli cui sâapplicano gli articoli 91 e 92 a), potranno essere ammessi a partecipare alla presente Convenzione, mediante voto dei quattro quinti dellâAssemblea ed alle condizioni che questâultima potrÃ  prescrivere, purchÃ© per ogni singolo caso ogni Stato invaso od aggredito durante la guerra attuale dallo Stato richiedente, abbia dato il suo consenso.


de_artTitle: Art. 96

de_parHtml: FÃ¼r die Zwecke dieses Ãbereinkommens bedeutet der Ausdruck:

de_parText: FÃ1⁄4r die Zwecke dieses Ãbereinkommens bedeutet der Ausdruck:

fr_artTitle: Art. 96

fr_parHtml: Aux fins de la prÃ©sente Convention, il faut entendre par:

it_artTitle: Art. 96

it_parHtml: Nel senso della presente Convenzione:

it_parText: Nel senso della presente Convenzione:


de_artTitle: Art. 1 Begriffe

de_lawTitle: Abkommen vom 27. November 2018 zwischen dem Schweizerischen Bundesrat und der Regierung der Republik Angola über den Luftlinienverkehr

de_parHtml: 1.  FÃ¼r die Anwendung dieses Abkommens und seines Anhangs, sofern nicht anders festgelegt, bedeutet der Ausdruck:

de_parText: 1.  FÃ1⁄4r die Anwendung dieses Abkommens und seines Anhangs, sofern nicht anders festgelegt, bedeutet der Ausdruck:

fr_artTitle: Art. 1 DÃ©finitions

fr_lawTitle: Accord du 27 novembre 2018 entre le Conseil fédéral suisse et le Gouvernement de la République d’Angola relatif aux services aériens réguliers

fr_parHtml: 1.  Pour lâapplication du prÃ©sent Accord et de son Annexe, sauf lorsque le texte en dispose autrement, le terme:

it_artTitle: Art. 1 Definizioni

it_lawTitle: Accordo del 27 novembre 2018 tra il Consiglio federale svizzero e il Governo della Repubblica d’Angola concernente il traffico aereo di linea

it_parHtml: 1. Per lâapplicazione del presente Accordo e del suo Allegato, sempre che non sia disposto altrimenti:


de_parHtml: 2.  Der Anhang ist fester Bestandteil dieses Abkommens. Jede Bezugnahme auf das Abkommen schliesst den Anhang mit ein, sofern nicht ausdrÃ¼cklich etwas anderes bestimmt ist.

de_parText: 2.  Der Anhang ist fester Bestandteil dieses Abkommens. Jede Bezugnahme auf das Abkommen schliesst den Anhang mit ein, sofern nicht ausdrÃ1⁄4cklich etwas anderes bestimmt ist.

fr_parHtml: 2.  LâAnnexe fait partie intÃ©grante du prÃ©sent Accord. Toute rÃ©fÃ©rence Ã  lâAccord concerne Ã©galement lâAnnexe Ã  moins quâil en ait Ã©tÃ© expressÃ©ment convenu autrement.

it_parHtml: 2. LâAllegato Ã¨ parte integrante del presente Accordo. Sempre che non sia espressamente disposto altrimenti, qualsiasi riferimento allâAccordo concerne parimenti lâAllegato.

it_parText: 2. LâAllegato Ã ̈ parte integrante del presente Accordo. Sempre che non sia espressamente disposto altrimenti, qualsiasi riferimento allâAccordo concerne parimenti lâAllegato.


de_artTitle: Art. 10 Direkter Transit

de_parHtml: FluggÃ¤ste, GepÃ¤ck und Fracht, die sich auf direktem Durchgang durch das Gebiet einer der Vertragsparteien befinden und die die fÃ¼r diesen Zweck vorbehaltene Zone des Flughafens nicht verlassen, werden nur einer sehr vereinfachten Kontrolle unterzogen, vorausgesetzt, dass nicht Sicherheitsmassnahmen gegen GewalttÃ¤tigkeiten, Grenzverletzungen, Luftpiraterie und Schmuggel von BetÃ¤ubungsmitteln und Massnahmen zur Einwanderungskontrolle etwas anderes verlangen. GepÃ¤ck und Fracht im direkten Durchgangsverkehr sind von Zollabgaben und anderen Ã¤hnlichen GebÃ¼hren befreit.

de_parText: FluggÃ¤ste, GepÃ¤ck und Fracht, die sich auf direktem Durchgang durch das Gebiet einer der Vertragsparteien befinden und die die fÃ1⁄4r diesen Zweck vorbehaltene Zone des Flughafens nicht verlassen, werden nur einer sehr vereinfachten Kontrolle unterzogen, vorausgesetzt, dass nicht Sicherheitsmassnahmen gegen GewalttÃ¤tigkeiten, Grenzverletzungen, Luftpiraterie und Schmuggel von BetÃ¤ubungsmitteln und Massnahmen zur Einwanderungskontrolle etwas anderes verlangen. GepÃ¤ck und Fracht im direkten Durchgangsverkehr sind von Zollabgaben und anderen Ã¤hnlichen GebÃ1⁄4hren befreit.

fr_artTitle: Art. 10 Transit direct

fr_parHtml: Les passagers, bagages et marchandises en transit direct par le territoire de lâune des Parties contractantes qui ne quittent pas la zone de lâaÃ©roport rÃ©servÃ©e Ã  cette fin ne seront soumis quâÃ  un contrÃ´le simplifiÃ©, sauf sâil sâagit de mesures de sÃ»retÃ© en relation avec des actes de violences, avec la dÃ©fense de lâintÃ©gritÃ© des frontiÃ¨res, avec des actes de piraterie aÃ©rienne et de contrebande de drogue narcotique et sâil sâagit de mesures de contrÃ´le de lâimmigration. Les bagages et marchandises en transit direct seront exonÃ©rÃ©s des droits de douane et autres taxes similaires.

fr_parText: Les passagers, bagages et marchandises en transit direct par le territoire de lâune des Parties contractantes qui ne quittent pas la zone de lâaÃ©roport rÃ©servÃ©e Ã  cette fin ne seront soumis quâÃ  un contrÃ ́le simplifiÃ©, sauf sâil sâagit de mesures de sÃ»retÃ© en relation avec des actes de violences, avec la dÃ©fense de lâintÃ©gritÃ© des frontiÃ ̈res, avec des actes de piraterie aÃ©rienne et de contrebande de drogue narcotique et sâil sâagit de mesures de contrÃ ́le de lâimmigration. Les bagages et marchandises en transit direct seront exonÃ©rÃ©s des droits de douane et autres taxes similaires.

it_artTitle: Art. 10 Transito diretto

it_parHtml: I passeggeri, i bagagli e le merci in transito diretto sul territorio di una Parte che rimangono nella zona dellâaeroporto riservata a questo scopo saranno sottoposti soltanto a un controllo molto semplificato, a condizione che misure di sicurezza contro azioni violente, violazioni di confine, pirateria aerea e contrabbando di sostanze stupefacenti e i provvedimenti per il controllo dellâimmigrazione non esigano diversamente. I bagagli e le merci in transito diretto sono esentati da dazi e altre tasse analoghe.


de_artTitle: Art. 11 BenutzungsgebÃ1⁄4hren

de_parHtml: 1.  Jede Vertragspartei stellt nach besten KrÃ¤ften sicher, dass BenutzungsgebÃ¼hren, die den bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei von ihren zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden auferlegt werden oder zur Belastung zugelassen werden, gerecht und angemessen sind. Sie beruhen auf gesunden WirtschaftlichkeitsgrundsÃ¤tzen.

de_parText: 1.  Jede Vertragspartei stellt nach besten KrÃ¤ften sicher, dass BenutzungsgebÃ1⁄4hren, die den bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei von ihren zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden auferlegt werden oder zur Belastung zugelassen werden, gerecht und angemessen sind. Sie beruhen auf gesunden WirtschaftlichkeitsgrundsÃ¤tzen.

fr_artTitle: Art. 11 Redevances dâusage

fr_parHtml: 1.  Chaque Partie contractante sâefforce de veiller Ã  ce que les redevances dâusage qui sont imposÃ©es ou qui peuvent Ãªtre imposÃ©es par ses autoritÃ©s compÃ©tentes aux entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante soient Ã©quitables et raisonnables. Ces redevances sont fondÃ©es sur des principes de saine Ã©conomie.

fr_parText: 1.  Chaque Partie contractante sâefforce de veiller Ã  ce que les redevances dâusage qui sont imposÃ©es ou qui peuvent Ãatre imposÃ©es par ses autoritÃ©s compÃ©tentes aux entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante soient Ã©quitables et raisonnables. Ces redevances sont fondÃ©es sur des principes de saine Ã©conomie.

it_artTitle: Art. 11 Tasse di utilizzazione

it_parHtml: 1.  Ciascuna Parte si adopera affinchÃ© le tasse di utilizzazione, imposte o ammesse allâimposizione dalle sue autoritÃ  competenti alle imprese designate dellâaltra Parte, siano eque e adeguate. Dette tasse si fondano sui principi di una sana economia.


de_parHtml: 2.  Die GebÃ¼hren fÃ¼r die Benutzung von FlughÃ¤fen, von Flugnavigationseinrichtungen oder Dienstleistungen, die eine Vertragspartei den bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei zur VerfÃ¼gung stellt, dÃ¼rfen nicht hÃ¶her sein als diejenigen, welche fÃ¼r die Luftfahrzeuge des eigenen Landes, die auf internationalen Linien eingesetzt werden, zu entrichten sind.

de_parText: 2.  Die GebÃ1⁄4hren fÃ1⁄4r die Benutzung von FlughÃ¤fen, von Flugnavigationseinrichtungen oder Dienstleistungen, die eine Vertragspartei den bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei zur VerfÃ1⁄4gung stellt, dÃ1⁄4rfen nicht hÃ¶her sein als diejenigen, welche fÃ1⁄4r die Luftfahrzeuge des eigenen Landes, die auf internationalen Linien eingesetzt werden, zu entrichten sind.

fr_parHtml: 2.  Les redevances pour lâutilisation des aÃ©roports, des installations de la navigation aÃ©rienne et des services offerts par une Partie contractante aux entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante ne sont pas supÃ©rieures Ã  celles qui doivent Ãªtre payÃ©es par les aÃ©ronefs nationaux affectÃ©s Ã  des services internationaux rÃ©guliers.

fr_parText: 2.  Les redevances pour lâutilisation des aÃ©roports, des installations de la navigation aÃ©rienne et des services offerts par une Partie contractante aux entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante ne sont pas supÃ©rieures Ã  celles qui doivent Ãatre payÃ©es par les aÃ©ronefs nationaux affectÃ©s Ã  des services internationaux rÃ©guliers.

it_parHtml: 2.  Le tasse pagate per lâutilizzazione degli aeroporti, delle installazioni per la navigazione aerea o dei servizi offerti da una Parte alle imprese designate dellâaltra Parte non devono eccedere quelle riscuotibili per gli aeromobili nazionali impiegati nel servizio internazionale.


de_parHtml: 3.  Jede Vertragspartei unterstÃ¼tzt Konsultationen zwischen den fÃ¼r die GebÃ¼hrenerhebung zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden oder Stellen in ihrem Gebiet und den bezeichneten Luftfahrtunternehmen, welche die Dienste und Einrichtungen nutzen, und sie unterstÃ¼tzt die fÃ¼r die GebÃ¼hrenerhebung zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden oder Stellen und die bezeichneten Luftfahrtunternehmen im Austausch der erforderlichen Informationen, die eine genaue ÃberprÃ¼fung der Angemessenheit der GebÃ¼hren in Ãbereinstimmung mit den GrundsÃ¤tzen nach den AbsÃ¤tzen 1 und 2 dieses Artikels ermÃ¶glichen. Jede Vertragspartei unterstÃ¼tzt die fÃ¼r die GebÃ¼hrenerhebung zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden, die Benutzer innerhalb einer angemessenen Frist Ã¼ber VorschlÃ¤ge zur Ãnderung der BenutzungsgebÃ¼hren zu unterrichten, um ihnen die MÃ¶glichkeit zu geben, ihre Meinung zu Ã¤ussern, bevor die Ãnderungen vorgenommen werden.

de_parText: 3.  Jede Vertragspartei unterstÃ1⁄4tzt Konsultationen zwischen den fÃ1⁄4r die GebÃ1⁄4hrenerhebung zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden oder Stellen in ihrem Gebiet und den bezeichneten Luftfahrtunternehmen, welche die Dienste und Einrichtungen nutzen, und sie unterstÃ1⁄4tzt die fÃ1⁄4r die GebÃ1⁄4hrenerhebung zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden oder Stellen und die bezeichneten Luftfahrtunternehmen im Austausch der erforderlichen Informationen, die eine genaue ÃberprÃ1⁄4fung der Angemessenheit der GebÃ1⁄4hren in Ãbereinstimmung mit den GrundsÃ¤tzen nach den AbsÃ¤tzen 1 und 2 dieses Artikels ermÃ¶glichen. Jede Vertragspartei unterstÃ1⁄4tzt die fÃ1⁄4r die GebÃ1⁄4hrenerhebung zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden, die Benutzer innerhalb einer angemessenen Frist Ã1⁄4ber VorschlÃ¤ge zur Ãnderung der BenutzungsgebÃ1⁄4hren zu unterrichten, um ihnen die MÃ¶glichkeit zu geben, ihre Meinung zu Ã¤ussern, bevor die Ãnderungen vorgenommen werden.

fr_parHtml: 3.  Chaque Partie contractante encourage les consultations entre les autoritÃ©s ou organes compÃ©tents en matiÃ¨re dâimputation dans son territoire et les entreprises dÃ©signÃ©es utilisant les installations et services, et encourage les autoritÃ©s ou organes compÃ©tents et les entreprises dÃ©signÃ©es Ã  Ã©changer les renseignements qui peuvent Ãªtre nÃ©cessaires pour permettre un examen prÃ©cis du caractÃ¨re raisonnable des redevances en accord avec les principes Ã©noncÃ©s aux al. 1 et 2 du prÃ©sent article. Chaque Partie contractante encourage les autoritÃ©s compÃ©tentes en matiÃ¨re dâimputation Ã  donner aux usagers un prÃ©avis raisonnable de toute proposition de modification des redevances dâusage afin de leur permettre dâexprimer leurs vues avant que des changements soient apportÃ©s.

fr_parText: 3.  Chaque Partie contractante encourage les consultations entre les autoritÃ©s ou organes compÃ©tents en matiÃ ̈re dâimputation dans son territoire et les entreprises dÃ©signÃ©es utilisant les installations et services, et encourage les autoritÃ©s ou organes compÃ©tents et les entreprises dÃ©signÃ©es Ã  Ã©changer les renseignements qui peuvent Ãatre nÃ©cessaires pour permettre un examen prÃ©cis du caractÃ ̈re raisonnable des redevances en accord avec les principes Ã©noncÃ©s aux al. 1 et 2 du prÃ©sent article. Chaque Partie contractante encourage les autoritÃ©s compÃ©tentes en matiÃ ̈re dâimputation Ã  donner aux usagers un prÃ©avis raisonnable de toute proposition de modification des redevances dâusage afin de leur permettre dâexprimer leurs vues avant que des changements soient apportÃ©s.

it_parHtml: 3.  Ciascuna Parte promuove le consultazioni tra le autoritÃ  o gli organi competenti in materia di tasse sul proprio territorio e le imprese designate che utilizzano i servizi e le installazioni, e sostiene tali autoritÃ  od organi e le imprese designate a scambiarsi le informazioni necessarie per consentire una verifica precisa dellâadeguatezza delle tasse conformemente ai principi di cui ai paragrafi 1 e 2 del presente articolo. Ciascuna Parte incoraggia le autoritÃ  competenti in materia a informare gli utenti, entro un termine ragionevole, su proposte intese a modificare le tasse di utilizzazione, affinchÃ© gli stessi possano esprimere il loro parere prima che le modifiche siano attuate.


de_artTitle: Art. 12 GeschÃ¤ftstÃ¤tigkeit

de_parHtml: 1.  Die bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei haben das Recht, im Gebiet der anderen Vertragspartei angemessene Vertretungen aufrechtzuerhalten. Diese Vertretungen kÃ¶nnen Verwaltungs-, Betriebs- und technisches Personal umfassen, das sich aus versetzten oder Ã¶rtlich angestellten BeschÃ¤ftigten zusammensetzt.

fr_artTitle: Art. 12 ActivitÃ©s commerciales

fr_parHtml: 1.  Les entreprises dÃ©signÃ©es dâune Partie contractante ont le droit de maintenir des reprÃ©sentations adÃ©quates sur le territoire de lâautre Partie contractante. Ces reprÃ©sentations peuvent inclure du personnel commercial, opÃ©rationnel et technique, pouvant Ãªtre composÃ© de personnes transfÃ©rÃ©es ou engagÃ©es sur place.

fr_parText: 1.  Les entreprises dÃ©signÃ©es dâune Partie contractante ont le droit de maintenir des reprÃ©sentations adÃ©quates sur le territoire de lâautre Partie contractante. Ces reprÃ©sentations peuvent inclure du personnel commercial, opÃ©rationnel et technique, pouvant Ãatre composÃ© de personnes transfÃ©rÃ©es ou engagÃ©es sur place.

it_artTitle: Art. 12 AttivitÃ  commerciali

it_parHtml: 1.  Le imprese designate di una Parte hanno il diritto di mantenere sul territorio dellâaltra Parte rappresentanze adeguate che possono comprendere personale amministrativo, operativo e tecnico, trasferito o assunto sul posto.


de_parHtml: 2.  FÃ¼r die GeschÃ¤ftstÃ¤tigkeit gilt der Grundsatz des Gegenrechts. Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden jeder Vertragspartei unternehmen alles, um sicherzustellen, dass die Vertretungen der bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei ihre TÃ¤tigkeiten ordnungsgemÃ¤ss ausÃ¼ben kÃ¶nnen.

de_parText: 2.  FÃ1⁄4r die GeschÃ¤ftstÃ¤tigkeit gilt der Grundsatz des Gegenrechts. Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden jeder Vertragspartei unternehmen alles, um sicherzustellen, dass die Vertretungen der bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei ihre TÃ¤tigkeiten ordnungsgemÃ¤ss ausÃ1⁄4ben kÃ¶nnen.

fr_parHtml: 2.  Pour lâactivitÃ© commerciale, le principe de la rÃ©ciprocitÃ© est applicable. Les autoritÃ©s compÃ©tentes de chaque Partie contractante accordent lâappui nÃ©cessaire Ã  un bon fonctionnement des reprÃ©sentations des entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante.

it_parHtml: 2.  AllâattivitÃ  commerciale si applica il principio della reciprocitÃ . Le autoritÃ  competenti di ciascuna Parte prendono tutti i provvedimenti del caso per assicurare il buon funzionamento delle rappresentanze delle imprese designate dellâaltra Parte.


de_parHtml: 3.  Im Speziellen rÃ¤umt jede Vertragspartei den bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei das Recht ein, sich am Verkauf von BefÃ¶rderungen in ihrem Gebiet unmittelbar und, nach Bedarf der Luftfahrtunternehmen, mittels Agenten zu beteiligen. Die bezeichneten Luftfahrtunternehmen sind berechtigt, solche BefÃ¶rderungen zu verkaufen, und es steht jeder Person frei, solche BefÃ¶rderungen in der WÃ¤hrung jenes Gebietes oder in frei konvertierbaren WÃ¤hrungen anderer Staaten zu erwerben.

fr_parHtml: 3.  En particulier, chaque Partie contractante accorde aux entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante le droit de vendre directement et, Ã  la discrÃ©tion des entreprises, par lâintermÃ©diaire de leurs agents, des titres de transport aÃ©rien sur son territoire. Les entreprises dÃ©signÃ©es ont le droit de vendre de tels titres de transport, et toute personne est libre de les acheter, en monnaie nationale ou en devises Ã©trangÃ¨res convertibles.

fr_parText: 3.  En particulier, chaque Partie contractante accorde aux entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante le droit de vendre directement et, Ã  la discrÃ©tion des entreprises, par lâintermÃ©diaire de leurs agents, des titres de transport aÃ©rien sur son territoire. Les entreprises dÃ©signÃ©es ont le droit de vendre de tels titres de transport, et toute personne est libre de les acheter, en monnaie nationale ou en devises Ã©trangÃ ̈res convertibles.

it_parHtml: 3.  In particolare, ciascuna Parte accorda alle imprese designate dellâaltra Parte il diritto di vendere titoli di trasporto aereo sul proprio territorio direttamente e, a seconda delle necessitÃ  delle imprese, per il tramite dei suoi agenti. Le imprese designate sono autorizzate a vendere tali titoli di trasporto e ognuno Ã¨ libero di acquistarli nella valuta di quel territorio o in valute liberamente convertibili di altri Stati.

it_parText: 3.  In particolare, ciascuna Parte accorda alle imprese designate dellâaltra Parte il diritto di vendere titoli di trasporto aereo sul proprio territorio direttamente e, a seconda delle necessitÃ  delle imprese, per il tramite dei suoi agenti. Le imprese designate sono autorizzate a vendere tali titoli di trasporto e ognuno Ã ̈ libero di acquistarli nella valuta di quel territorio o in valute liberamente convertibili di altri Stati.


de_parHtml: 4.  Die bezeichneten Luftfahrtunternehmen jeder Vertragspartei kÃ¶nnen mit den bezeichneten Luftfahrtunternehmen jeder Vertragspartei oder mit Luftfahrtunternehmen eines Drittstaates, soweit diese die entsprechende Betriebsbewilligung besitzen, Marketingvereinbarungen wie Â«blocked spaceÂ», Â«code sharingÂ» oder andere kommerzielle Vereinbarungen treffen.

fr_parHtml: 4.  Les entreprises dÃ©signÃ©es de lâune ou de lâautre Partie contractante ont le droit de conclure des arrangements de coopÃ©ration commerciale, notamment en matiÃ¨re de rÃ©servation de capacitÃ© et de partage de codes, ou dâautres arrangements commerciaux, avec des entreprises dÃ©signÃ©es de chaque Partie contractante ou avec des entreprises de pays tiers, sous rÃ©serve que ces derniÃ¨res dÃ©tiennent une autorisation dâexploitation appropriÃ©e.

fr_parText: 4.  Les entreprises dÃ©signÃ©es de lâune ou de lâautre Partie contractante ont le droit de conclure des arrangements de coopÃ©ration commerciale, notamment en matiÃ ̈re de rÃ©servation de capacitÃ© et de partage de codes, ou dâautres arrangements commerciaux, avec des entreprises dÃ©signÃ©es de chaque Partie contractante ou avec des entreprises de pays tiers, sous rÃ©serve que ces derniÃ ̈res dÃ©tiennent une autorisation dâexploitation appropriÃ©e.

it_parHtml: 4.  Le imprese designate di ciascuna Parte possono concludere con le imprese designate di ciascuna Parte oppure con imprese di trasporti aerei di uno Stato terzo, purchÃ© queste dispongano della corrispondente autorizzazione dâesercizio, accordi di marketing come accordi di prenotazione di capacitÃ  (Â«blocked spaceÂ»), accordi di ripartizione di codici (Â«code sharingÂ») o altri accordi commerciali.


de_artTitle: Art. 13 Leasing

de_parHtml: 1.  Jede der Vertragsparteien kann den Gebrauch von geleasten Luftfahrzeugen fÃ¼r die Dienste gemÃ¤ss diesem Abkommen verhindern, welche nicht mit den Artikeln 7 (Sicherheit der Luftfahrt) und 8 (Technische Sicherheit) Ã¼bereinstimmen.

de_parText: 1.  Jede der Vertragsparteien kann den Gebrauch von geleasten Luftfahrzeugen fÃ1⁄4r die Dienste gemÃ¤ss diesem Abkommen verhindern, welche nicht mit den Artikeln 7 (Sicherheit der Luftfahrt) und 8 (Technische Sicherheit) Ã1⁄4bereinstimmen.

fr_artTitle: Art. 13 Location

fr_parHtml: 1.  Une Partie contractante peut empÃªcher lâutilisation dâaÃ©ronefs louÃ©s pour assurer des services en vertu du prÃ©sent Accord qui ne respectent pas les art. 7 (SÃ»retÃ© de lâaviation) et 8 (SÃ©curitÃ©).

fr_parText: 1.  Une Partie contractante peut empÃacher lâutilisation dâaÃ©ronefs louÃ©s pour assurer des services en vertu du prÃ©sent Accord qui ne respectent pas les art. 7 (SÃ»retÃ© de lâaviation) et 8 (SÃ©curitÃ©).

it_artTitle: Art. 13 Leasing

it_parHtml: 1.  Ciascuna Parte puÃ² impedire lâuso di aeromobili presi in leasing per i servizi menzionati nel presente Accordo che non soddisfano le disposizioni degli articoli 7 (Sicurezza dellâaviazione) e 8 (Sicurezza tecnica).

it_parText: 1.  Ciascuna Parte puÃ2 impedire lâuso di aeromobili presi in leasing per i servizi menzionati nel presente Accordo che non soddisfano le disposizioni degli articoli 7 (Sicurezza dellâaviazione) e 8 (Sicurezza tecnica).


de_parHtml: 2.  Unter Vorbehalt von Absatz 1 vorstehend kÃ¶nnen die bezeichneten Luftfahrtunternehmen jeder Vertragspartei Luftfahrzeuge (oder Luftfahrzeug und Besatzung) von jedem Unternehmen, einschliesslich von anderen Luftfahrtunternehmen, leasen, vorausgesetzt, dass dies nicht dazu fÃ¼hrt, dass das Luftfahrtunternehmen, welches das Luftfahrzeug verleast, Verkehrsrechte ausÃ¼bt, welche ihm nicht zustehen.

de_parText: 2.  Unter Vorbehalt von Absatz 1 vorstehend kÃ¶nnen die bezeichneten Luftfahrtunternehmen jeder Vertragspartei Luftfahrzeuge (oder Luftfahrzeug und Besatzung) von jedem Unternehmen, einschliesslich von anderen Luftfahrtunternehmen, leasen, vorausgesetzt, dass dies nicht dazu fÃ1⁄4hrt, dass das Luftfahrtunternehmen, welches das Luftfahrzeug verleast, Verkehrsrechte ausÃ1⁄4bt, welche ihm nicht zustehen.

fr_parHtml: 2.  Sous rÃ©serve de lâal. 1, les entreprises dÃ©signÃ©es de chaque Partie contractante peuvent utiliser des aÃ©ronefs (ou des aÃ©ronefs avec Ã©quipage) louÃ©s auprÃ¨s de nâimporte quelle sociÃ©tÃ©, y compris dâautres entreprises de transport aÃ©rien, Ã  condition quâil nâen rÃ©sulte pas quâune entreprise de transport aÃ©rien qui donne les aÃ©ronefs en location exerce des droits de trafic quâelle nâa pas.

fr_parText: 2.  Sous rÃ©serve de lâal. 1, les entreprises dÃ©signÃ©es de chaque Partie contractante peuvent utiliser des aÃ©ronefs (ou des aÃ©ronefs avec Ã©quipage) louÃ©s auprÃ ̈s de nâimporte quelle sociÃ©tÃ©, y compris dâautres entreprises de transport aÃ©rien, Ã  condition quâil nâen rÃ©sulte pas quâune entreprise de transport aÃ©rien qui donne les aÃ©ronefs en location exerce des droits de trafic quâelle nâa pas.

it_parHtml: 2.  Fatto salvo il paragrafo 1, le imprese designate di ciascuna Parte possono prendere in leasing aeromobili (oppure aeromobili ed equipaggi) da qualsiasi impresa, incluso da altre imprese di trasporti aerei, a condizione che ciÃ² non permetta allâimpresa che concede gli aeromobili in leasing di esercitare diritti di traffico che non le spettano.

it_parText: 2.  Fatto salvo il paragrafo 1, le imprese designate di ciascuna Parte possono prendere in leasing aeromobili (oppure aeromobili ed equipaggi) da qualsiasi impresa, incluso da altre imprese di trasporti aerei, a condizione che ciÃ2 non permetta allâimpresa che concede gli aeromobili in leasing di esercitare diritti di traffico che non le spettano.


de_artTitle: Art. 14 Intermodale BefÃ¶rderung

de_parHtml: 1.  Jedes bezeichnete Luftfahrtunternehmen kann verkehrstrÃ¤gerÃ¼bergreifende (Â«intermodaleÂ») BefÃ¶rderung fÃ¼r die BefÃ¶rderung von Passagieren, GepÃ¤ck, Fracht und Post benutzen, falls dies von den LuftfahrtbehÃ¶rden beider Vertragsparteien bewilligt wird.

de_parText: 1.  Jedes bezeichnete Luftfahrtunternehmen kann verkehrstrÃ¤gerÃ1⁄4bergreifende (Â«intermodaleÂ») BefÃ¶rderung fÃ1⁄4r die BefÃ¶rderung von Passagieren, GepÃ¤ck, Fracht und Post benutzen, falls dies von den LuftfahrtbehÃ¶rden beider Vertragsparteien bewilligt wird.

fr_artTitle: Art. 14 Services intermodaux

fr_parHtml: 1.  Sous rÃ©serve de lâapprobation des autoritÃ©s aÃ©ronautiques des deux Parties contractantes, chaque entreprise dÃ©signÃ©e peut utiliser le transport intermodal pour transporter des passagers, des bagages, des marchandises et du courrier.

it_artTitle: Art. 14 Trasporto intermodale

it_parHtml: 1.  Ogni impresa designata puÃ² impiegare il trasporto intermodale per il trasporto di passeggeri, bagagli, merci e invii postali, se Ã¨ autorizzata dalle autoritÃ  aeronautiche delle due Parti.

it_parText: 1.  Ogni impresa designata puÃ2 impiegare il trasporto intermodale per il trasporto di passeggeri, bagagli, merci e invii postali, se Ã ̈ autorizzata dalle autoritÃ  aeronautiche delle due Parti.


de_parHtml: 2.  Falls bewilligt, dÃ¼rfen die Luftfahrtunternehmen und die indirekten Anbieter von Luftfrachtdiensten beider Vertragsparteien ohne EinschrÃ¤nkung in Verbindung mit dem internationalen Luftverkehr jedes Verkehrsmittel zur BefÃ¶rderung im Landverkehr von Fracht von und nach jedem Punkt im Gebiet der Vertragsparteien oder in Drittstaaten benutzen, einschliesslich der BefÃ¶rderung von und nach allen FlughÃ¤fen mit Zolleinrichtungen und gegebenenfalls einschliesslich des Rechts, Fracht unter Zollverschluss unter Beachtung der geltenden Gesetze und Vorschriften zu befÃ¶rdern.

de_parText: 2.  Falls bewilligt, dÃ1⁄4rfen die Luftfahrtunternehmen und die indirekten Anbieter von Luftfrachtdiensten beider Vertragsparteien ohne EinschrÃ¤nkung in Verbindung mit dem internationalen Luftverkehr jedes Verkehrsmittel zur BefÃ¶rderung im Landverkehr von Fracht von und nach jedem Punkt im Gebiet der Vertragsparteien oder in Drittstaaten benutzen, einschliesslich der BefÃ¶rderung von und nach allen FlughÃ¤fen mit Zolleinrichtungen und gegebenenfalls einschliesslich des Rechts, Fracht unter Zollverschluss unter Beachtung der geltenden Gesetze und Vorschriften zu befÃ¶rdern.

fr_parHtml: 2.  Nonobstant toute autre disposition du prÃ©sent Accord, les entreprises de transport aÃ©rien et les fournisseurs indirects de transports de marchandises des deux Parties contractantes sont autorisÃ©s, sans restriction, Ã  employer en correspondance avec le transport aÃ©rien international tout moyen de transport de surface pour lâacheminement de marchandises Ã  destination ou en provenance de tous points situÃ©s sur le territoire des Parties contractantes ou dans des pays tiers, y compris le transport Ã  destination et en provenance de tous aÃ©roports ayant des installations douaniÃ¨res, et y compris, le cas Ã©chÃ©ant, le droit de transporter des marchandises sous douane dans le cadre des lois et rÃ©glementations applicables.

fr_parText: 2.  Nonobstant toute autre disposition du prÃ©sent Accord, les entreprises de transport aÃ©rien et les fournisseurs indirects de transports de marchandises des deux Parties contractantes sont autorisÃ©s, sans restriction, Ã  employer en correspondance avec le transport aÃ©rien international tout moyen de transport de surface pour lâacheminement de marchandises Ã  destination ou en provenance de tous points situÃ©s sur le territoire des Parties contractantes ou dans des pays tiers, y compris le transport Ã  destination et en provenance de tous aÃ©roports ayant des installations douaniÃ ̈res, et y compris, le cas Ã©chÃ©ant, le droit de transporter des marchandises sous douane dans le cadre des lois et rÃ©glementations applicables.

it_parHtml: 2.  Se autorizzati, le imprese di trasporti aerei e i fornitori indiretti di servizi di trasporto merci delle due Parti possono, senza alcuna restrizione, impiegare, in connessione con il trasporto aereo internazionale, qualsiasi servizio di trasporto terrestre di merci da e verso qualsiasi punto situato sul territorio delle Parti o in Stati terzi, compreso il trasporto da e verso tutti gli aeroporti dotati di installazioni doganali e compreso, laddove applicabile, il diritto di trasportare merci sotto chiusura doganale a norma delle disposizioni legislative e regolamentari applicabili.


de_parHtml: 3.  Diese verkehrstrÃ¤gerÃ¼bergreifenden Frachtdienste kÃ¶nnen zu einem einzigen durchgehenden Preis, der fÃ¼r die BefÃ¶rderung in der Luft und auf dem Landweg gemeinsam gilt, angeboten werden, gemÃ¤ss der internen Gesetzgebung jedes Landes.

de_parText: 3.  Diese verkehrstrÃ¤gerÃ1⁄4bergreifenden Frachtdienste kÃ¶nnen zu einem einzigen durchgehenden Preis, der fÃ1⁄4r die BefÃ¶rderung in der Luft und auf dem Landweg gemeinsam gilt, angeboten werden, gemÃ¤ss der internen Gesetzgebung jedes Landes.

fr_parHtml: 3.  Ces services de fret intermodaux pourront Ãªtre offerts Ã  un prix unique direct pour le transport aÃ©rien et le transport de surface combinÃ©s, conformÃ©ment Ã  la lÃ©gislation interne de chaque pays.

fr_parText: 3.  Ces services de fret intermodaux pourront Ãatre offerts Ã  un prix unique direct pour le transport aÃ©rien et le transport de surface combinÃ©s, conformÃ©ment Ã  la lÃ©gislation interne de chaque pays.

it_parHtml: 3.  I suddetti servizi di trasporto intermodale di merci possono essere offerti a un prezzo unico, comprensivo di tutto il trasporto combinato aria-terra conformemente alla legislazione interna di ogni Paese.


de_artTitle: Art. 15 Umrechnung und Ãberweisung von ErtrÃ¤gen

de_parHtml: Die bezeichneten Luftfahrtunternehmen haben das Recht, EinnahmenÃ¼berschÃ¼sse, die in einem angemessenen VerhÃ¤ltnis zur BefÃ¶rderung von FluggÃ¤sten, GepÃ¤ck, Fracht und Postsendungen stehen, zum amtlichen Kurs umzurechnen und in ihr Land zu Ã¼berweisen. Ist der Zahlungsverkehr zwischen den Vertragsparteien durch ein besonderes Abkommen geregelt, so ist dieses anwendbar.

de_parText: Die bezeichneten Luftfahrtunternehmen haben das Recht, EinnahmenÃ1⁄4berschÃ1⁄4sse, die in einem angemessenen VerhÃ¤ltnis zur BefÃ¶rderung von FluggÃ¤sten, GepÃ¤ck, Fracht und Postsendungen stehen, zum amtlichen Kurs umzurechnen und in ihr Land zu Ã1⁄4berweisen. Ist der Zahlungsverkehr zwischen den Vertragsparteien durch ein besonderes Abkommen geregelt, so ist dieses anwendbar.

fr_artTitle: Art. 15 Conversion et transfert des recettes

fr_parHtml: Les entreprises dÃ©signÃ©es ont le droit de convertir et de transfÃ©rer dans leur pays, au taux officiel, les excÃ©dents de recettes sur les dÃ©penses locales en raison du transport de passagers, de bagages, de marchandises et de courrier. Si le service des paiements entre les Parties contractantes est rÃ©glÃ© par un accord spÃ©cial, celui-ci est applicable.

it_artTitle: Art. 15 Conversione e trasferimento degli introiti

it_parHtml: Le imprese designate hanno il diritto di convertire al tasso ufficiale e trasferire nel loro Paese le eccedenze sugli importi corrisposti a livello locale proporzionalmente al trasporto di passeggeri, bagagli, merci e invii postali. Se il traffico dei pagamenti tra le Parti Ã¨ disciplinato da un accordo speciale, questo Ã¨ applicabile.

it_parText: Le imprese designate hanno il diritto di convertire al tasso ufficiale e trasferire nel loro Paese le eccedenze sugli importi corrisposti a livello locale proporzionalmente al trasporto di passeggeri, bagagli, merci e invii postali. Se il traffico dei pagamenti tra le Parti Ã ̈ disciplinato da un accordo speciale, questo Ã ̈ applicabile.


de_artTitle: Art. 16 Tarife

de_parHtml: 1.  Jede Vertragspartei kann verlangen, dass Tarife fÃ¼r internationale Luftverkehrslinien, die in Ãbereinstimmung mit diesem Abkommen betrieben werden, den LuftfahrtbehÃ¶rden mitgeteilt oder unterbreitet werden.

de_parText: 1.  Jede Vertragspartei kann verlangen, dass Tarife fÃ1⁄4r internationale Luftverkehrslinien, die in Ãbereinstimmung mit diesem Abkommen betrieben werden, den LuftfahrtbehÃ¶rden mitgeteilt oder unterbreitet werden.

fr_artTitle: Art. 16 Tarifs

fr_parHtml: 1.  Chaque Partie contractante peut exiger que les tarifs pour les services aÃ©riens internationaux qui sont exploitÃ©s en conformitÃ© avec le prÃ©sent Accord soient notifiÃ©s ou soumis Ã  ses autoritÃ©s aÃ©ronautiques.

it_artTitle: Art. 16 Tariffe

it_parHtml: 1.  Ciascuna Parte puÃ² esigere che le tariffe per i servizi aerei internazionali esercitati conformemente al presente Accordo siano notificate o sottoposte alle sue autoritÃ  aeronautiche.

it_parText: 1.  Ciascuna Parte puÃ2 esigere che le tariffe per i servizi aerei internazionali esercitati conformemente al presente Accordo siano notificate o sottoposte alle sue autoritÃ  aeronautiche.


de_parHtml: 2.  Ohne die Anwendung des allgemeinen Wettbewerbs- und Konsumentenrechts im Gebiet jeder Vertragspartei zu beschrÃ¤nken, sind Eingriffe durch die Vertragsparteien beschrÃ¤nkt auf:

fr_parHtml: 2.  Sans limiter lâapplication dans chaque Partie contractante des lois concernant la compÃ©tition gÃ©nÃ©rale et la protection des consommateurs, lâintervention des Parties contractantes se limite:

it_parHtml: 2.  Senza limitare lâapplicazione della normativa generale in materia di concorrenza e di consumatori sul territorio di ciascuna Parte, gli interventi delle Parti si limitano a:


de_parHtml: 3.  Keine Vertragspartei trifft einseitig Vorkehrungen, um die EinfÃ¼hrung oder Beibehaltung eines Tarifs zu verhindern, der von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei fÃ¼r die DurchfÃ¼hrung internationaler Luftverkehrslinien zwischen den Gebieten der Vertragsparteien erhoben oder zur Belastung vorgeschlagen wird. Wenn eine Vertragspartei glaubt, dass ein Tarif nicht in Ãbereinstimmung mit den in diesem Artikel festgeschriebenen Ãberlegungen steht, kann sie Konsultationen verlangen und der anderen Vertragspartei innerhalb von vierzehn (14) Tagen nach Erhalt der Eingabe die GrÃ¼nde fÃ¼r ihre Ablehnung mitteilen. Solche Konsultationen finden spÃ¤testens vierzehn (14) Tage nach Erhalt des Begehrens statt. Kommt keine Einigung zustande, wird der Tarif angewandt oder bleibt in Kraft.

de_parText: 3.  Keine Vertragspartei trifft einseitig Vorkehrungen, um die EinfÃ1⁄4hrung oder Beibehaltung eines Tarifs zu verhindern, der von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei fÃ1⁄4r die DurchfÃ1⁄4hrung internationaler Luftverkehrslinien zwischen den Gebieten der Vertragsparteien erhoben oder zur Belastung vorgeschlagen wird. Wenn eine Vertragspartei glaubt, dass ein Tarif nicht in Ãbereinstimmung mit den in diesem Artikel festgeschriebenen Ãberlegungen steht, kann sie Konsultationen verlangen und der anderen Vertragspartei innerhalb von vierzehn (14) Tagen nach Erhalt der Eingabe die GrÃ1⁄4nde fÃ1⁄4r ihre Ablehnung mitteilen. Solche Konsultationen finden spÃ¤testens vierzehn (14) Tage nach Erhalt des Begehrens statt. Kommt keine Einigung zustande, wird der Tarif angewandt oder bleibt in Kraft.

fr_parHtml: 3.  Aucune des Parties contractantes ne prend des dispositions unilatÃ©rales pour empÃªcher lâintroduction ou le maintien dâun tarif proposÃ© ou appliquÃ© par les entreprises dÃ©signÃ©es de lâune ou de lâautre Partie contractante pour les services aÃ©riens internationaux entre les territoires des Parties contractantes. Si lâune des Parties contractantes estime quâun tarif nâest pas conforme aux considÃ©rations Ã©noncÃ©es au prÃ©sent article, elle peut demander lâouverture de consultations et notifier Ã  lâautre Partie contractante les raisons de son dÃ©saccord dans les quatorze (14) jours suivant la soumission. Ces consultations ont lieu au plus tard quatorze (14) jours aprÃ¨s rÃ©ception de la requÃªte. En lâabsence dâaccord mutuel, le tarif est appliquÃ© ou il reste en vigueur.

fr_parText: 3.  Aucune des Parties contractantes ne prend des dispositions unilatÃ©rales pour empÃacher lâintroduction ou le maintien dâun tarif proposÃ© ou appliquÃ© par les entreprises dÃ©signÃ©es de lâune ou de lâautre Partie contractante pour les services aÃ©riens internationaux entre les territoires des Parties contractantes. Si lâune des Parties contractantes estime quâun tarif nâest pas conforme aux considÃ©rations Ã©noncÃ©es au prÃ©sent article, elle peut demander lâouverture de consultations et notifier Ã  lâautre Partie contractante les raisons de son dÃ©saccord dans les quatorze (14) jours suivant la soumission. Ces consultations ont lieu au plus tard quatorze (14) jours aprÃ ̈s rÃ©ception de la requÃate. En lâabsence dâaccord mutuel, le tarif est appliquÃ© ou il reste en vigueur.

it_parHtml: 3.  Nessuna delle Parti intraprende passi unilaterali per impedire lâintroduzione o il mantenimento di una tariffa riscossa o proposta dalle imprese designate di una Parte per lâesercizio di servizi aerei internazionali tra i rispettivi territori. Se ritiene che una tariffa non sia conforme alle considerazioni enunciate nel presente articolo, una Parte puÃ² chiedere consultazioni e notificare allâaltra Parte le ragioni del proprio disaccordo entro un termine di quattordici (14) giorni dal ricevimento della richiesta di esame. Tali consultazioni si svolgono al piÃ¹ tardi quattordici (14) giorni dopo il ricevimento della richiesta dâesame. Se non si giunge a unâintesa, la tariffa viene applicata o rimane in vigore.

it_parText: 3.  Nessuna delle Parti intraprende passi unilaterali per impedire lâintroduzione o il mantenimento di una tariffa riscossa o proposta dalle imprese designate di una Parte per lâesercizio di servizi aerei internazionali tra i rispettivi territori. Se ritiene che una tariffa non sia conforme alle considerazioni enunciate nel presente articolo, una Parte puÃ2 chiedere consultazioni e notificare allâaltra Parte le ragioni del proprio disaccordo entro un termine di quattordici (14) giorni dal ricevimento della richiesta di esame. Tali consultazioni si svolgono al piÃ1 tardi quattordici (14) giorni dopo il ricevimento della richiesta dâesame. Se non si giunge a unâintesa, la tariffa viene applicata o rimane in vigore.


de_artTitle: Art. 17 Unterbreitung der FlugplÃ¤ne

de_parHtml: 1.  Jede Vertragspartei kann verlangen, dass die von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei vorgesehenen FlugplÃ¤ne ihren LuftfahrtbehÃ¶rden spÃ¤testens dreissig (30) Tage vor Aufnahme des Betriebes der vereinbarten Linien mitgeteilt werden. Die gleiche Regelung findet auch auf Ãnderungen der FlugplÃ¤ne Anwendung.

fr_artTitle: Art. 17 Soumission des horaires

fr_parHtml: 1.  Chaque Partie contractante peut exiger que les horaires envisagÃ©s soient notifiÃ©s Ã  ses autoritÃ©s aÃ©ronautiques par les entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante au moins trente (30) jours avant la mise en exploitation des services convenus. Il en sera de mÃªme pour toute modification de ces horaires.

fr_parText: 1.  Chaque Partie contractante peut exiger que les horaires envisagÃ©s soient notifiÃ©s Ã  ses autoritÃ©s aÃ©ronautiques par les entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante au moins trente (30) jours avant la mise en exploitation des services convenus. Il en sera de mÃame pour toute modification de ces horaires.

it_artTitle: Art. 17 Approvazione degli orari

it_parHtml: 1.  Ciascuna Parte puÃ² esigere che gli orari previsti dalle imprese designate dellâaltra Parte siano notificati alle proprie autoritÃ  aeronautiche al piÃ¹ tardi trenta (30) giorni prima dellâinizio dei servizi convenuti. Lo stesso disciplinamento si applica a qualsiasi modifica di orario.

it_parText: 1.  Ciascuna Parte puÃ2 esigere che gli orari previsti dalle imprese designate dellâaltra Parte siano notificati alle proprie autoritÃ  aeronautiche al piÃ1 tardi trenta (30) giorni prima dellâinizio dei servizi convenuti. Lo stesso disciplinamento si applica a qualsiasi modifica di orario.


de_parHtml: 2.  FÃ¼r VerdichtungsflÃ¼ge, welche die bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei ausserhalb des genehmigten Flugplanes auf den vereinbarten Linien durchfÃ¼hren wollen, ist vorgÃ¤ngig die Genehmigung der LuftfahrtbehÃ¶rden der anderen Vertragspartei einzuholen. Ein solches Begehren ist in der Regel mindestens fÃ¼nfzehn (15) Tage vor dem Flug zu stellen.

de_parText: 2.  FÃ1⁄4r VerdichtungsflÃ1⁄4ge, welche die bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei ausserhalb des genehmigten Flugplanes auf den vereinbarten Linien durchfÃ1⁄4hren wollen, ist vorgÃ¤ngig die Genehmigung der LuftfahrtbehÃ¶rden der anderen Vertragspartei einzuholen. Ein solches Begehren ist in der Regel mindestens fÃ1⁄4nfzehn (15) Tage vor dem Flug zu stellen.

fr_parHtml: 2.  Dans le cas de vols supplÃ©mentaires que les entreprises dÃ©signÃ©es dâune Partie contractante souhaitent assurer sur les services convenus en dehors de lâhoraire approuvÃ©, ces entreprises demanderont la permission prÃ©alable des autoritÃ©s aÃ©ronautiques de lâautre Partie contractante. Cette demande sera normalement soumise au moins quinze (15) jours avant lâexÃ©cution des vols.

it_parHtml: 2.  Per i voli supplementari al di fuori degli orari approvati per i servizi convenuti, le imprese designate di una Parte chiedono previamente lâautorizzazione delle autoritÃ  aeronautiche dellâaltra Parte. Di regola, lâistanza Ã¨ presentata almeno quindici (15) giorni lavorativi prima del volo.

it_parText: 2.  Per i voli supplementari al di fuori degli orari approvati per i servizi convenuti, le imprese designate di una Parte chiedono previamente lâautorizzazione delle autoritÃ  aeronautiche dellâaltra Parte. Di regola, lâistanza Ã ̈ presentata almeno quindici (15) giorni lavorativi prima del volo.


de_artTitle: Art. 18 Statistische Angaben

de_parHtml: Die LuftfahrtbehÃ¶rden beider Vertragsparteien Ã¼bermitteln einander auf Verlangen periodische Statistiken oder andere entsprechende AuskÃ¼nfte Ã¼ber den auf den vereinbarten Linien befÃ¶rderten Verkehr.

de_parText: Die LuftfahrtbehÃ¶rden beider Vertragsparteien Ã1⁄4bermitteln einander auf Verlangen periodische Statistiken oder andere entsprechende AuskÃ1⁄4nfte Ã1⁄4ber den auf den vereinbarten Linien befÃ¶rderten Verkehr.

fr_artTitle: Art. 18 Statistiques

fr_parHtml: Les autoritÃ©s aÃ©ronautiques des deux Parties contractantes se communiquent mutuellement, sur demande, des statistiques pÃ©riodiques ou dâautres renseignements similaires relatifs au trafic acheminÃ© sur les services convenus.

it_artTitle: Art. 18 Statistiche

it_parHtml: Le autoritÃ  aeronautiche di entrambe le Parti si trasmettono reciprocamente, su richiesta, statistiche periodiche o altri dati analoghi concernenti il traffico relativo ai servizi convenuti.


de_artTitle: Art. 19 Konsultationen

de_parHtml: Jede Vertragspartei kann jederzeit Konsultationen Ã¼ber die Umsetzung, Auslegung, Anwendung oder die Ãnderung dieses Abkommens verlangen. Solche Konsultationen, die zwischen den LuftfahrtbehÃ¶rden stattfinden kÃ¶nnen, beginnen zum frÃ¼hestmÃ¶glichen Zeitpunkt, spÃ¤testens jedoch sechzig (60) Tage nach Erhalt des schriftlichen Begehrens von der anderen Vertragspartei, es sei denn, die Vertragsparteien haben etwas anderes vereinbart. Jede Vertragspartei bereitet sich auf die Verhandlungen vor und legt wÃ¤hrend diesen Verhandlungen sachdienliche Beweismittel zur UnterstÃ¼tzung ihrer Haltung vor, um in voller Kenntnis der Lage zweckmÃ¤ssige und wirtschaftliche Entscheidungen zu ermÃ¶glichen.

de_parText: Jede Vertragspartei kann jederzeit Konsultationen Ã1⁄4ber die Umsetzung, Auslegung, Anwendung oder die Ãnderung dieses Abkommens verlangen. Solche Konsultationen, die zwischen den LuftfahrtbehÃ¶rden stattfinden kÃ¶nnen, beginnen zum frÃ1⁄4hestmÃ¶glichen Zeitpunkt, spÃ¤testens jedoch sechzig (60) Tage nach Erhalt des schriftlichen Begehrens von der anderen Vertragspartei, es sei denn, die Vertragsparteien haben etwas anderes vereinbart. Jede Vertragspartei bereitet sich auf die Verhandlungen vor und legt wÃ¤hrend diesen Verhandlungen sachdienliche Beweismittel zur UnterstÃ1⁄4tzung ihrer Haltung vor, um in voller Kenntnis der Lage zweckmÃ¤ssige und wirtschaftliche Entscheidungen zu ermÃ¶glichen.

fr_artTitle: Art. 19 Consultations

fr_parHtml: Lâune ou lâautre Partie contractante peut, Ã  tout moment, demander des consultations concernant la rÃ©alisation, lâinterprÃ©tation, lâapplication ou lâamendement du prÃ©sent Accord. Ces consultations, qui pourront avoir lieu entre les autoritÃ©s aÃ©ronautiques, doivent toutefois commencer au plus tard dans un dÃ©lai de soixante (60) jours Ã  partir de la date Ã  laquelle lâautre Partie contractante aura reÃ§u la demande Ã©crite, Ã  moins que les Parties contractantes nâen conviennent autrement. Chaque Partie contractante doit prÃ©parer et prÃ©senter au cours de ces consultations des arguments pertinents Ã  lâappui de sa position afin de faciliter des prises de dÃ©cision fondÃ©es, rationnelles et Ã©conomiques.

it_artTitle: Art. 19 Consultazioni

it_parHtml: Ciascuna Parte puÃ² chiedere in qualsiasi momento consultazioni in merito allâattuazione, allâinterpretazione, allâapplicazione o alla modifica del presente Accordo. Dette consultazioni, che possono svolgersi tra autoritÃ  aeronautiche, iniziano il prima possibile, al piÃ¹ tardi perÃ² sessanta (60) giorni dal ricevimento della domanda scritta dellâaltra Parte, a meno che le Parti non abbiano convenuto diversamente. Ciascuna Parte si prepara per questi negoziati, nel corso dei quali presenta prove utili a sostenere la sua posizione al fine di facilitare decisioni appropriate e realizzabili sotto il profilo economico avendo piena conoscenza della situazione.

it_parText: Ciascuna Parte puÃ2 chiedere in qualsiasi momento consultazioni in merito allâattuazione, allâinterpretazione, allâapplicazione o alla modifica del presente Accordo. Dette consultazioni, che possono svolgersi tra autoritÃ  aeronautiche, iniziano il prima possibile, al piÃ1 tardi perÃ2 sessanta (60) giorni dal ricevimento della domanda scritta dellâaltra Parte, a meno che le Parti non abbiano convenuto diversamente. Ciascuna Parte si prepara per questi negoziati, nel corso dei quali presenta prove utili a sostenere la sua posizione al fine di facilitare decisioni appropriate e realizzabili sotto il profilo economico avendo piena conoscenza della situazione.


de_artTitle: Art. 2 Erteilung von Rechten

de_parHtml: 1.  Jede Vertragspartei gewÃ¤hrt der anderen Vertragspartei die in diesem Abkommen festgelegten Rechte fÃ¼r den Betrieb von internationalen Luftverkehrslinien auf den in den LinienplÃ¤nen des Anhanges festgelegten Strecken. Diese Linien und Strecken werden nachstehend Â«vereinbarte LinienÂ» und Â«festgelegte StreckenÂ» genannt.

de_parText: 1.  Jede Vertragspartei gewÃ¤hrt der anderen Vertragspartei die in diesem Abkommen festgelegten Rechte fÃ1⁄4r den Betrieb von internationalen Luftverkehrslinien auf den in den LinienplÃ¤nen des Anhanges festgelegten Strecken. Diese Linien und Strecken werden nachstehend Â«vereinbarte LinienÂ» und Â«festgelegte StreckenÂ» genannt.

fr_artTitle: Art. 2 Octroi de droits

fr_parHtml: 1.  Chaque Partie contractante accorde Ã  lâautre les droits spÃ©cifiÃ©s dans le prÃ©sent Accord aux fins de lâexploitation de services aÃ©riens internationaux sur les routes spÃ©cifiÃ©es dans les tableaux de lâAnnexe. Ces services et ces routes sont dÃ©nommÃ©s ci-aprÃ¨s Â«services convenusÂ» et Â«routes spÃ©cifiÃ©esÂ».

fr_parText: 1.  Chaque Partie contractante accorde Ã  lâautre les droits spÃ©cifiÃ©s dans le prÃ©sent Accord aux fins de lâexploitation de services aÃ©riens internationaux sur les routes spÃ©cifiÃ©es dans les tableaux de lâAnnexe. Ces services et ces routes sont dÃ©nommÃ©s ci-aprÃ ̈s Â«services convenusÂ» et Â«routes spÃ©cifiÃ©esÂ».

it_artTitle: Art. 2 Concessione di diritti

it_parHtml: 1. Le Parti si accordano reciprocamente i diritti specificati nel presente Accordo per lâesercizio dei servizi aerei internazionali sulle linee indicate nelle tavole dellâAllegato. Detti servizi e linee sono di seguito denominati rispettivamente Â«servizi convenutiÂ» e Â«linee indicateÂ».


de_parHtml: 2.  Unter Vorbehalt der Bestimmungen dieses Abkommens geniessen die von jeder Vertragspartei bezeichneten Luftfahrtunternehmen beim Betrieb internationaler Luftverkehrslinien:

fr_parHtml: 2.  Sous rÃ©serve des dispositions du prÃ©sent Accord, les entreprises dÃ©signÃ©es de chaque Partie contractante jouissent, dans lâexploitation de services aÃ©riens internationaux:

it_parHtml: 2. Fatte salve le disposizioni del presente Accordo, nellâesercizio dei servizi aerei internazionali le imprese designate di ciascuna Parte godono:


de_parHtml: 3.  Aus diesem Abkommen kann kein Recht fÃ¼r die bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei abgeleitet werden, im Gebiet der anderen Vertragspartei FluggÃ¤ste, GepÃ¤ck, Fracht oder Postsendungen an Bord zu nehmen, die gegen Entgelt befÃ¶rdert werden und deren Ziel ein anderer Punkt im Gebiet dieser anderen Vertragspartei ist.

de_parText: 3.  Aus diesem Abkommen kann kein Recht fÃ1⁄4r die bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei abgeleitet werden, im Gebiet der anderen Vertragspartei FluggÃ¤ste, GepÃ¤ck, Fracht oder Postsendungen an Bord zu nehmen, die gegen Entgelt befÃ¶rdert werden und deren Ziel ein anderer Punkt im Gebiet dieser anderen Vertragspartei ist.

fr_parHtml: 3.  Aucune disposition du prÃ©sent Accord ne sera censÃ©e confÃ©rer aux entreprises dÃ©signÃ©es dâune Partie contractante le privilÃ¨ge dâembarquer contre compensation sur le territoire de lâautre Partie contractante des passagers, des marchandises ou du courrier Ã  destination dâun autre point du territoire de cette autre Partie contractante.

fr_parText: 3.  Aucune disposition du prÃ©sent Accord ne sera censÃ©e confÃ©rer aux entreprises dÃ©signÃ©es dâune Partie contractante le privilÃ ̈ge dâembarquer contre compensation sur le territoire de lâautre Partie contractante des passagers, des marchandises ou du courrier Ã  destination dâun autre point du territoire de cette autre Partie contractante.

it_parHtml: 3.  Nessun disposto del presente Accordo conferisce alle imprese designate di una Parte il diritto di imbarcare sul territorio dellâaltra Parte, dietro remunerazione, passeggeri, bagagli, merci e invii postali destinati a un altro punto del territorio di questâaltra Parte.


de_parHtml: 4.  Wenn die bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei aufgrund eines bewaffneten Konfliktes, politischer Unruhen oder Entwicklungen oder besonderer und ungewÃ¶hnlicher UmstÃ¤nde nicht in der Lage sind, eine Linie auf der Ã¼blicherweise beflogenen Strecke zu betreiben, so bemÃ¼ht sich die andere Vertragspartei, die WeiterfÃ¼hrung einer solchen Linie durch entsprechende Anpassungen der Strecke zu ermÃ¶glichen sowie wÃ¤hrend der als notwendig erachteten Zeit die Rechte zur Erleichterung eines funktionsfÃ¤higen Betriebes zu gewÃ¤hren.

de_parText: 4.  Wenn die bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei aufgrund eines bewaffneten Konfliktes, politischer Unruhen oder Entwicklungen oder besonderer und ungewÃ¶hnlicher UmstÃ¤nde nicht in der Lage sind, eine Linie auf der Ã1⁄4blicherweise beflogenen Strecke zu betreiben, so bemÃ1⁄4ht sich die andere Vertragspartei, die WeiterfÃ1⁄4hrung einer solchen Linie durch entsprechende Anpassungen der Strecke zu ermÃ¶glichen sowie wÃ¤hrend der als notwendig erachteten Zeit die Rechte zur Erleichterung eines funktionsfÃ¤higen Betriebes zu gewÃ¤hren.

fr_parHtml: 4.  Si, par suite dâun conflit armÃ©, de troubles ou de dÃ©veloppements politiques ou de circonstances spÃ©ciales et inhabituelles, les entreprises dÃ©signÃ©es dâune Partie contractante ne sont pas Ã  mÃªme dâexploiter un service sur ses routes normales, lâautre Partie contractante sâefforcera de faciliter la poursuite de lâexploitation de ce service en rÃ©arrangeant ces routes de faÃ§on appropriÃ©e, notamment en octroyant pour cette pÃ©riode les droits nÃ©cessaires pour faciliter une exploitation viable.

fr_parText: 4.  Si, par suite dâun conflit armÃ©, de troubles ou de dÃ©veloppements politiques ou de circonstances spÃ©ciales et inhabituelles, les entreprises dÃ©signÃ©es dâune Partie contractante ne sont pas Ã  mÃame dâexploiter un service sur ses routes normales, lâautre Partie contractante sâefforcera de faciliter la poursuite de lâexploitation de ce service en rÃ©arrangeant ces routes de faÃ§on appropriÃ©e, notamment en octroyant pour cette pÃ©riode les droits nÃ©cessaires pour faciliter une exploitation viable.

it_parHtml: 4.  Se, in seguito a un conflitto armato, a disordini o sviluppi politici o a circostanze speciali e inconsuete, le imprese designate di una Parte non sono in grado di esercitare un servizio sulle linee da esse abitualmente percorse, lâaltra Parte si adopera per consentire il proseguimento dellâesercizio di tale servizio riorganizzando dette linee in modo appropriato e accordando, per il periodo reputato necessario, i diritti per facilitare un esercizio funzionale.


de_artTitle: Art. 20 Beilegung von Meinungsverschiedenheiten

de_parHtml: 1.  Jede Meinungsverschiedenheit Ã¼ber dieses Abkommen, die nicht durch direkte Verhandlungen oder auf diplomatischem Weg gelÃ¶st werden kann, kann auf Ersuchen einer der Vertragsparteien einem Schiedsgericht unterbreitet werden.

de_parText: 1.  Jede Meinungsverschiedenheit Ã1⁄4ber dieses Abkommen, die nicht durch direkte Verhandlungen oder auf diplomatischem Weg gelÃ¶st werden kann, kann auf Ersuchen einer der Vertragsparteien einem Schiedsgericht unterbreitet werden.

fr_artTitle: Art. 20 RÃ ̈glement des diffÃ©rends

fr_parHtml: 1.  Tout diffÃ©rend survenant Ã  propos du prÃ©sent Accord, qui ne pourrait Ãªtre rÃ©glÃ© par la voie de nÃ©gociations directes ou par la voie diplomatique, est soumis, Ã  la requÃªte de lâune des Parties contractantes, Ã  un tribunal dâarbitrage.

fr_parText: 1.  Tout diffÃ©rend survenant Ã  propos du prÃ©sent Accord, qui ne pourrait Ãatre rÃ©glÃ© par la voie de nÃ©gociations directes ou par la voie diplomatique, est soumis, Ã  la requÃate de lâune des Parties contractantes, Ã  un tribunal dâarbitrage.

it_artTitle: Art. 20 Composizione delle controversie

it_parHtml: 1.  Qualsiasi controversia inerente al presente Accordo che non puÃ² essere composta mediante negoziati diretti o per via diplomatica sarÃ  sottoposta, su richiesta di una delle Parti, a un tribunale arbitrale.

it_parText: 1.  Qualsiasi controversia inerente al presente Accordo che non puÃ2 essere composta mediante negoziati diretti o per via diplomatica sarÃ  sottoposta, su richiesta di una delle Parti, a un tribunale arbitrale.


de_parHtml: 2.  In einem solchen Fall bezeichnet jede der Vertragsparteien einen Schiedsrichter, und die beiden Schiedsrichter bezeichnen einen Vorsitzenden, der AngehÃ¶riger eines Drittstaates ist. Wenn nach Ablauf von zwei (2) Monaten nach Bezeichnung eines Schiedsrichters die andere Vertragspartei ihren Schiedsrichter noch nicht bezeichnet hat, oder wenn sich im Laufe des Monats, welcher der Bezeichnung des zweiten Schiedsrichters folgt, die beiden Schiedsrichter Ã¼ber die Wahl des Vorsitzenden nicht einig werden, kann jede Vertragspartei den PrÃ¤sidenten des Rates der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation ersuchen, die erforderlichen Bezeichnungen vorzunehmen.

de_parText: 2.  In einem solchen Fall bezeichnet jede der Vertragsparteien einen Schiedsrichter, und die beiden Schiedsrichter bezeichnen einen Vorsitzenden, der AngehÃ¶riger eines Drittstaates ist. Wenn nach Ablauf von zwei (2) Monaten nach Bezeichnung eines Schiedsrichters die andere Vertragspartei ihren Schiedsrichter noch nicht bezeichnet hat, oder wenn sich im Laufe des Monats, welcher der Bezeichnung des zweiten Schiedsrichters folgt, die beiden Schiedsrichter Ã1⁄4ber die Wahl des Vorsitzenden nicht einig werden, kann jede Vertragspartei den PrÃ¤sidenten des Rates der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation ersuchen, die erforderlichen Bezeichnungen vorzunehmen.

fr_parHtml: 2.  Dans un tel cas, chaque Partie contractante dÃ©signe un arbitre et les deux arbitres dÃ©signent un prÃ©sident qui sera ressortissant dâun Ãtat tiers. Si, dans un dÃ©lai de soixante (60) jours aprÃ¨s que lâune des Parties contractantes a dÃ©signÃ© son arbitre, lâautre Partie contractante ne dÃ©signe pas le sien, ou si, au cours du mois suivant la dÃ©signation du deuxiÃ¨me arbitre, les deux arbitres ne se mettent pas dâaccord sur le choix du prÃ©sident, chaque Partie contractante peut demander au prÃ©sident du Conseil de lâOrganisation de lâaviation civile internationale de procÃ©der aux dÃ©signations nÃ©cessaires.

fr_parText: 2.  Dans un tel cas, chaque Partie contractante dÃ©signe un arbitre et les deux arbitres dÃ©signent un prÃ©sident qui sera ressortissant dâun Ãtat tiers. Si, dans un dÃ©lai de soixante (60) jours aprÃ ̈s que lâune des Parties contractantes a dÃ©signÃ© son arbitre, lâautre Partie contractante ne dÃ©signe pas le sien, ou si, au cours du mois suivant la dÃ©signation du deuxiÃ ̈me arbitre, les deux arbitres ne se mettent pas dâaccord sur le choix du prÃ©sident, chaque Partie contractante peut demander au prÃ©sident du Conseil de lâOrganisation de lâaviation civile internationale de procÃ©der aux dÃ©signations nÃ©cessaires.

it_parHtml: 2.  In tal caso ciascuna Parte designa un arbitro e i due arbitri cooptano un Presidente, cittadino di uno Stato terzo. Se entro un termine di due (2) mesi a decorrere dal giorno in cui una delle Parti ha designato il proprio arbitro lâaltra Parte non ha ancora designato il suo o se, nel corso del mese successivo alla designazione del secondo arbitro, i due arbitri non sâintendono sulla scelta del Presidente, ciascuna Parte puÃ² chiedere al presidente del Consiglio dellâOrganizzazione per lâaviazione civile internazionale di procedere alle designazioni necessarie.

it_parText: 2.  In tal caso ciascuna Parte designa un arbitro e i due arbitri cooptano un Presidente, cittadino di uno Stato terzo. Se entro un termine di due (2) mesi a decorrere dal giorno in cui una delle Parti ha designato il proprio arbitro lâaltra Parte non ha ancora designato il suo o se, nel corso del mese successivo alla designazione del secondo arbitro, i due arbitri non sâintendono sulla scelta del Presidente, ciascuna Parte puÃ2 chiedere al presidente del Consiglio dellâOrganizzazione per lâaviazione civile internazionale di procedere alle designazioni necessarie.


de_parHtml: 3.  Das Schiedsgericht bestimmt das Verfahren selbst und entscheidet Ã¼ber die Verteilung der Verfahrenskosten.

de_parText: 3.  Das Schiedsgericht bestimmt das Verfahren selbst und entscheidet Ã1⁄4ber die Verteilung der Verfahrenskosten.

fr_parHtml: 3.  Le tribunal arbitral dÃ©termine sa propre procÃ©dure et dÃ©cide de la rÃ©partition des frais rÃ©sultant de cette procÃ©dure.

it_parHtml: 3.  Il tribunale arbitrale fissa la sua procedura e decide sulla suddivisione delle spese procedurali.


de_parHtml: 4.  Die Vertragsparteien unterziehen sich jedem in Anwendung dieses Artikels gefÃ¤llten Entscheid.

fr_parHtml: 4.  Les Parties contractantes se conforment Ã  toute dÃ©cision rendue en vertu du prÃ©sent article.

it_parHtml: 4.  Le Parti si impegnano a conformarsi a qualsiasi decisione pronunciata in virtÃ¹ del presente articolo.

it_parText: 4.  Le Parti si impegnano a conformarsi a qualsiasi decisione pronunciata in virtÃ1 del presente articolo.


de_artTitle: Art. 21 Ãnderungen

de_parHtml: 1.  Erachtet es eine der Vertragsparteien als wÃ¼nschenswert, irgendeine Bestimmung dieses Abkommens zu Ã¤ndern, so tritt diese Ãnderung, sofern sie durch die Vertragsparteien angenommen wurde, in Kraft, sobald die Vertragsparteien sich die ErfÃ¼llung der gesetzlichen Verfahren angezeigt haben.

de_parText: 1.  Erachtet es eine der Vertragsparteien als wÃ1⁄4nschenswert, irgendeine Bestimmung dieses Abkommens zu Ã¤ndern, so tritt diese Ãnderung, sofern sie durch die Vertragsparteien angenommen wurde, in Kraft, sobald die Vertragsparteien sich die ErfÃ1⁄4llung der gesetzlichen Verfahren angezeigt haben.

fr_artTitle: Art. 21 Modifications

fr_parHtml: 1.  Si lâune ou lâautre des Parties contractantes juge souhaitable de modifier une quelconque disposition du prÃ©sent Accord, cette modification entrera en vigueur dÃ¨s que les Parties contractantes se seront notifiÃ© lâaccomplissement de leurs formalitÃ©s lÃ©gales.

fr_parText: 1.  Si lâune ou lâautre des Parties contractantes juge souhaitable de modifier une quelconque disposition du prÃ©sent Accord, cette modification entrera en vigueur dÃ ̈s que les Parties contractantes se seront notifiÃ© lâaccomplissement de leurs formalitÃ©s lÃ©gales.

it_artTitle: Art. 21 Modifiche

it_parHtml: 1.  Se una delle Parti giudica auspicabile modificare una qualsiasi disposizione del presente Accordo, tale modifica, sempre che sia stata accettata dalle Parti, entra in vigore non appena le due Parti si sono comunicate reciprocamente lâadempimento delle formalitÃ  giuridiche.


de_parHtml: 2.  Ãnderungen des Anhangs dieses Abkommens kÃ¶nnen zwischen den LuftfahrtbehÃ¶rden der Vertragsparteien direkt vereinbart werden. Sie treten in Kraft, nachdem sie durch diplomatischen Notenaustausch bestÃ¤tigt worden sind.

fr_parHtml: 2.  Des modifications de lâAnnexe du prÃ©sent Accord peuvent Ãªtre convenues directement entre les autoritÃ©s aÃ©ronautiques des Parties contractantes. Elles sont appliquÃ©es provisoirement dÃ¨s le jour oÃ¹ elles auront Ã©tÃ© convenues et entrent en vigueur lorsquâelles auront Ã©tÃ© confirmÃ©es par un Ã©change de notes diplomatiques.

fr_parText: 2.  Des modifications de lâAnnexe du prÃ©sent Accord peuvent Ãatre convenues directement entre les autoritÃ©s aÃ©ronautiques des Parties contractantes. Elles sont appliquÃ©es provisoirement dÃ ̈s le jour oÃ1 elles auront Ã©tÃ© convenues et entrent en vigueur lorsquâelles auront Ã©tÃ© confirmÃ©es par un Ã©change de notes diplomatiques.

it_parHtml: 2. Modifiche allâAllegato del presente Accordo possono essere convenute direttamente tra le autoritÃ  aeronautiche delle Parti. Le modifiche entrano in vigore dopo essere state confermate mediante scambio di note diplomatiche.


de_parHtml: 3.  Falls irgendein allgemeines, mehrseitiges Ãbereinkommen Ã¼ber den Luftverkehr abgeschlossen wird, das beide Vertragsparteien bindet, wird dieses Abkommen so geÃ¤ndert, dass es mit den Bestimmungen eines solchen Ãbereinkommens Ã¼bereinstimmt.

de_parText: 3.  Falls irgendein allgemeines, mehrseitiges Ãbereinkommen Ã1⁄4ber den Luftverkehr abgeschlossen wird, das beide Vertragsparteien bindet, wird dieses Abkommen so geÃ¤ndert, dass es mit den Bestimmungen eines solchen Ãbereinkommens Ã1⁄4bereinstimmt.

fr_parHtml: 3.  Dans le cas de la conclusion dâune convention gÃ©nÃ©rale multilatÃ©rale relative au transport aÃ©rien, Ã  laquelle chacune des Parties contractantes deviendrait liÃ©e, le prÃ©sent Accord sera amendÃ© afin dâÃªtre rendu conforme aux dispositions de cette convention.

fr_parText: 3.  Dans le cas de la conclusion dâune convention gÃ©nÃ©rale multilatÃ©rale relative au transport aÃ©rien, Ã  laquelle chacune des Parties contractantes deviendrait liÃ©e, le prÃ©sent Accord sera amendÃ© afin dâÃatre rendu conforme aux dispositions de cette convention.

it_parHtml: 3. In caso di conclusione di una convenzione generale multilaterale relativa al traffico aereo che vincoli ciascuna Parte, il presente Accordo sarÃ  emendato al fine di essere conforme alle disposizioni di detta convenzione.


de_artTitle: Art. 22 KÃ1⁄4ndigung

de_parHtml: 1.  Jede Vertragspartei kann der anderen Vertragspartei auf diplomatischem Weg schriftlich notifizieren, dass sie dieses Abkommen kÃ¼ndigen will. Die Notifizierung ist gleichzeitig der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation zukommen zu lassen.

de_parText: 1.  Jede Vertragspartei kann der anderen Vertragspartei auf diplomatischem Weg schriftlich notifizieren, dass sie dieses Abkommen kÃ1⁄4ndigen will. Die Notifizierung ist gleichzeitig der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation zukommen zu lassen.

fr_artTitle: Art. 22 DÃ©nonciation

fr_parHtml: 1.  Chaque Partie contractante peut Ã  tout moment notifier par Ã©crit Ã  lâautre Partie contractante par la voie diplomatique sa dÃ©cision de mettre un terme au prÃ©sent Accord. Cette notification est envoyÃ©e simultanÃ©ment Ã  lâOrganisation de lâaviation civile internationale.

it_artTitle: Art. 22 Denuncia

it_parHtml: 1.  Ciascuna Parte puÃ² notificare per scritto e per via diplomatica allâaltra Parte di voler denunciare il presente Accordo. La notifica va inviata contemporaneamente allâOrganizzazione per lâaviazione civile internazionale.

it_parText: 1.  Ciascuna Parte puÃ2 notificare per scritto e per via diplomatica allâaltra Parte di voler denunciare il presente Accordo. La notifica va inviata contemporaneamente allâOrganizzazione per lâaviazione civile internazionale.


de_parHtml: 2.  Die KÃ¼ndigung tritt am Ende der Flugplanperiode in Kraft, wÃ¤hrend welcher die Frist von zwÃ¶lf (12) Monaten nach Empfang der Notifizierung abgelaufen ist, es sei denn, die Notifizierung wird im gegenseitigen Einvernehmen der Vertragsparteien vor dem Ende dieser Frist wieder zurÃ¼ckgezogen.

de_parText: 2.  Die KÃ1⁄4ndigung tritt am Ende der Flugplanperiode in Kraft, wÃ¤hrend welcher die Frist von zwÃ¶lf (12) Monaten nach Empfang der Notifizierung abgelaufen ist, es sei denn, die Notifizierung wird im gegenseitigen Einvernehmen der Vertragsparteien vor dem Ende dieser Frist wieder zurÃ1⁄4ckgezogen.

fr_parHtml: 2.  LâAccord prend fin au terme dâune pÃ©riode dâhoraire, Ã©tant entendu quâun dÃ©lai de douze (12) mois doit sâÃªtre Ã©coulÃ© aprÃ¨s rÃ©ception de la notification, Ã  moins que la dÃ©nonciation ne soit retirÃ©e dâun commun accord des Parties contractantes avant la fin de cette pÃ©riode.

fr_parText: 2.  LâAccord prend fin au terme dâune pÃ©riode dâhoraire, Ã©tant entendu quâun dÃ©lai de douze (12) mois doit sâÃatre Ã©coulÃ© aprÃ ̈s rÃ©ception de la notification, Ã  moins que la dÃ©nonciation ne soit retirÃ©e dâun commun accord des Parties contractantes avant la fin de cette pÃ©riode.

it_parHtml: 2.  La denuncia diventa efficace alla fine di un periodo dâorario, trascorso un termine di dodici (12) mesi dal ricevimento della notifica, sempre che la denuncia non venga revocata di comune intesa fra le Parti prima dello scadere di questo termine.


de_parHtml: 3.  Liegt keine EmpfangsbestÃ¤tigung der anderen Vertragspartei vor, wird angenommen, dass ihr die KÃ¼ndigung vierzehn (14) Tage nach dem Zeitpunkt zugekommen ist, an dem die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation davon Kenntnis erhalten hat.

de_parText: 3.  Liegt keine EmpfangsbestÃ¤tigung der anderen Vertragspartei vor, wird angenommen, dass ihr die KÃ1⁄4ndigung vierzehn (14) Tage nach dem Zeitpunkt zugekommen ist, an dem die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation davon Kenntnis erhalten hat.

fr_parHtml: 3.  Ã dÃ©faut dâaccusÃ© de rÃ©ception de la part de lâautre Partie contractante, la notification sera rÃ©putÃ©e lui Ãªtre parvenue quatorze (14) jours aprÃ¨s la date Ã  laquelle lâOrganisation de lâaviation civile internationale en aura reÃ§u communication.

fr_parText: 3.  Ã dÃ©faut dâaccusÃ© de rÃ©ception de la part de lâautre Partie contractante, la notification sera rÃ©putÃ©e lui Ãatre parvenue quatorze (14) jours aprÃ ̈s la date Ã  laquelle lâOrganisation de lâaviation civile internationale en aura reÃ§u communication.

it_parHtml: 3.  Se lâaltra Parte non attesta di averla ricevuta, la denuncia si reputa pervenuta quattordici (14) giorni dopo che lâOrganizzazione per lâaviazione civile internazionale ne ha ricevuto comunicazione.


de_artTitle: Art. 23 Registrierung

de_parHtml: Dieses Abkommen und alle seine Ãnderungen werden bei der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation registriert.

fr_artTitle: Art. 23 Enregistrement

fr_parHtml: Le prÃ©sent Accord et tout amendement ultÃ©rieur sont enregistrÃ©s auprÃ¨s de lâOrganisation de lâaviation civile internationale.

fr_parText: Le prÃ©sent Accord et tout amendement ultÃ©rieur sont enregistrÃ©s auprÃ ̈s de lâOrganisation de lâaviation civile internationale.

it_artTitle: Art. 23 Registrazione

it_parHtml: Il presente Accordo e tutte le sue modifiche sono registrati presso lâOrganizzazione per lâaviazione civile internazionale.


de_artTitle: Art. 24 Inkrafttreten

de_parHtml: Dieses Abkommen tritt in Kraft, sobald sich die Vertragsparteien durch diplomatischen Notenaustausch die ErfÃ¼llung ihrer rechtlichen Vorschriften Ã¼ber den Abschluss und das Inkrafttreten von StaatsvertrÃ¤gen angezeigt haben. Als Datum des Inkrafttretens gilt das Datum der letzten Notifikation.

de_parText: Dieses Abkommen tritt in Kraft, sobald sich die Vertragsparteien durch diplomatischen Notenaustausch die ErfÃ1⁄4llung ihrer rechtlichen Vorschriften Ã1⁄4ber den Abschluss und das Inkrafttreten von StaatsvertrÃ¤gen angezeigt haben. Als Datum des Inkrafttretens gilt das Datum der letzten Notifikation.

fr_artTitle: Art. 24 EntrÃ©e en vigueur

fr_parHtml: Le prÃ©sent Accord entrera en vigueur dÃ¨s que les Parties contractantes se seront mutuellement notifiÃ© par Ã©change de notes diplomatiques lâaccomplissement de leurs formalitÃ©s lÃ©gales relatives Ã  la conclusion et Ã  lâentrÃ©e en vigueur des accords internationaux. La date de lâentrÃ©e en vigueur sera la date de la derniÃ¨re notification.

fr_parText: Le prÃ©sent Accord entrera en vigueur dÃ ̈s que les Parties contractantes se seront mutuellement notifiÃ© par Ã©change de notes diplomatiques lâaccomplissement de leurs formalitÃ©s lÃ©gales relatives Ã  la conclusion et Ã  lâentrÃ©e en vigueur des accords internationaux. La date de lâentrÃ©e en vigueur sera la date de la derniÃ ̈re notification.

it_artTitle: Art. 24 Entrata in vigore

it_parHtml: Il presente Accordo entra in vigore appena le Parti, mediante scambio di note diplomatiche, si sono notificate lâadempimento delle loro formalitÃ  giuridiche concernenti la conclusione e lâentrata in vigore di accordi internazionali. Come data di entrata in vigore si considera la data dellâultima notifica.


de_artTitle: Art. 3 AusÃ1⁄4bung von Rechten

de_parHtml: 1.  Die bezeichneten Luftfahrtunternehmen geniessen beim Bereitstellen der von diesem Abkommen erfassten vereinbarten Linien gerechte und gleiche WettbewerbsmÃ¶glichkeiten.

fr_artTitle: Art. 3 Exercice des droits

fr_parHtml: 1.  Les entreprises dÃ©signÃ©es bÃ©nÃ©ficient de possibilitÃ©s Ã©gales et Ã©quitables dâassurer en concurrence les services convenus rÃ©gis par le prÃ©sent Accord.

it_artTitle: Art. 3  Esercizio dei diritti

it_parHtml: 1.  Le imprese designate godono di eque e pari opportunitÃ  per la fornitura dei servizi convenuti contemplati nel presente Accordo.


de_parHtml: 2.  Keine Vertragspartei beschrÃ¤nkt das Recht eines der bezeichneten Luftfahrtunternehmen, internationalen Verkehr zwischen den jeweiligen Gebieten der Vertragsparteien oder zwischen dem Gebiet der einen Vertragspartei und Gebieten von Drittstaaten zu befÃ¶rdern.

fr_parHtml: 2.  Aucune des Parties contractantes ne restreindra le droit de chaque entreprise dÃ©signÃ©e dâassurer des vols internationaux entre les territoires respectifs des Parties contractantes ou entre le territoire dâune Partie contractante et les territoires de pays tiers.

it_parHtml: 2.  Nessuna Parte limita il diritto di una delle imprese designate di effettuare trasporti aerei internazionali fra i rispettivi territori delle Parti o fra il territorio di una Parte e i territori di Stati terzi.


de_parHtml: 3.  Jede Vertragspartei lÃ¤sst zu, dass die bezeichneten Luftfahrtunternehmen die Frequenz und KapazitÃ¤t der von ihnen angebotenen internationalen Luftverkehrslinien aufgrund kommerzieller, marktbezogener Ãberlegungen festlegen, vorbehÃ¤ltlich der Vereinbarung zwischen den LuftfahrtbehÃ¶rden beider Vertragsparteien Ã¼ber die Frequenzen. In Ãbereinstimmung mit diesem Recht begrenzt keine der Vertragsparteien einseitig das Verkehrsvolumen, die Frequenz, die Zahl der Bestimmungsorte oder die RegelmÃ¤ssigkeit der Linie oder den Luftfahrzeugtyp oder die Luftfahrzeugtypen, der oder die von bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei eingesetzt werden, es sei denn, dies ist aus zollrechtlichen, technischen oder betrieblichen GrÃ¼nden oder aus die Umwelt betreffenden GrÃ¼nden erforderlich, wobei einheitliche Bedingungen in Ãbereinstimmung mit Artikel 15 des Ãbereinkommens anzuwenden sind.

de_parText: 3.  Jede Vertragspartei lÃ¤sst zu, dass die bezeichneten Luftfahrtunternehmen die Frequenz und KapazitÃ¤t der von ihnen angebotenen internationalen Luftverkehrslinien aufgrund kommerzieller, marktbezogener Ãberlegungen festlegen, vorbehÃ¤ltlich der Vereinbarung zwischen den LuftfahrtbehÃ¶rden beider Vertragsparteien Ã1⁄4ber die Frequenzen. In Ãbereinstimmung mit diesem Recht begrenzt keine der Vertragsparteien einseitig das Verkehrsvolumen, die Frequenz, die Zahl der Bestimmungsorte oder die RegelmÃ¤ssigkeit der Linie oder den Luftfahrzeugtyp oder die Luftfahrzeugtypen, der oder die von bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei eingesetzt werden, es sei denn, dies ist aus zollrechtlichen, technischen oder betrieblichen GrÃ1⁄4nden oder aus die Umwelt betreffenden GrÃ1⁄4nden erforderlich, wobei einheitliche Bedingungen in Ãbereinstimmung mit Artikel 15 des Ãbereinkommens anzuwenden sind.

fr_parHtml: 3.  Chaque Partie contractante permet aux entreprises dÃ©signÃ©es de dÃ©terminer la frÃ©quence et la capacitÃ© des services aÃ©riens internationaux quâelle offre en fonction de considÃ©rations commerciales du marchÃ©, sous rÃ©serve des dispositions relatives Ã  la frÃ©quence convenues entre les autoritÃ©s aÃ©ronautiques des deux Parties contractantes. ConformÃ©ment Ã  ce droit, aucune des Parties contractantes nâimposera unilatÃ©ralement des limites au volume de trafic, Ã  la frÃ©quence, au nombre de destinations ou Ã  la rÃ©gularitÃ© des vols, ou encore aux types dâaÃ©ronefs exploitÃ©s par les entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante, sauf dans la mesure oÃ¹ les besoins de la douane ou bien des considÃ©rations dâordre technique, opÃ©rationnel ou relatives Ã  lâenvironnement lâexigeraient, et ce dans des conditions uniformes compatibles avec lâart. 15 de la Convention.

fr_parText: 3.  Chaque Partie contractante permet aux entreprises dÃ©signÃ©es de dÃ©terminer la frÃ©quence et la capacitÃ© des services aÃ©riens internationaux quâelle offre en fonction de considÃ©rations commerciales du marchÃ©, sous rÃ©serve des dispositions relatives Ã  la frÃ©quence convenues entre les autoritÃ©s aÃ©ronautiques des deux Parties contractantes. ConformÃ©ment Ã  ce droit, aucune des Parties contractantes nâimposera unilatÃ©ralement des limites au volume de trafic, Ã  la frÃ©quence, au nombre de destinations ou Ã  la rÃ©gularitÃ© des vols, ou encore aux types dâaÃ©ronefs exploitÃ©s par les entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante, sauf dans la mesure oÃ1 les besoins de la douane ou bien des considÃ©rations dâordre technique, opÃ©rationnel ou relatives Ã  lâenvironnement lâexigeraient, et ce dans des conditions uniformes compatibles avec lâart. 15 de la Convention.

it_parHtml: 3.  Ciascuna Parte permette alle imprese designate di determinare liberamente, in base a considerazioni commerciali di mercato, la frequenza e la capacitÃ  dei servizi aerei internazionali da esse offerti, fatto salvo lâaccordo tra le autoritÃ  aeronautiche delle due parti in materia di frequenze. Conformemente a questo diritto, nessuna Parte limita unilateralmente il volume di traffico, la frequenza, il numero di destinazioni, la regolaritÃ  del servizio oppure il tipo o i tipi di aeromobili utilizzati dalle imprese designate dellâaltra Parte, salvo che per ragioni doganali, tecniche, operative o ambientali, a condizioni uniformi conformemente allâarticolo 15 della Convenzione.


de_artTitle: Art. 4 Anwendung von Gesetzen und Verordnungen

de_parHtml: 1.  Die Gesetze und Verordnungen einer Vertragspartei betreffend den Einflug oder Ausflug der im internationalen Luftverkehr eingesetzten Luftfahrzeuge in ihr Gebiet oder aus ihrem Gebiet oder betreffend den Betrieb und den Verkehr dieser Luftfahrzeuge innerhalb ihres Gebietes gelten fÃ¼r die Luftfahrzeuge, die von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei verwendet werden, und sind von diesen Luftfahrzeugen beim Ein- oder Ausflug und innerhalb des Gebietes der ersten Vertragspartei zu befolgen.

de_parText: 1.  Die Gesetze und Verordnungen einer Vertragspartei betreffend den Einflug oder Ausflug der im internationalen Luftverkehr eingesetzten Luftfahrzeuge in ihr Gebiet oder aus ihrem Gebiet oder betreffend den Betrieb und den Verkehr dieser Luftfahrzeuge innerhalb ihres Gebietes gelten fÃ1⁄4r die Luftfahrzeuge, die von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei verwendet werden, und sind von diesen Luftfahrzeugen beim Ein- oder Ausflug und innerhalb des Gebietes der ersten Vertragspartei zu befolgen.

fr_artTitle: Art. 4 Application des lois et de la rÃ©glementation

fr_parHtml: 1.  Les lois et la rÃ©glementation dâune Partie contractante rÃ©gissant sur son territoire lâentrÃ©e et la sortie des aÃ©ronefs assurant la navigation aÃ©rienne internationale, ou rÃ©gissant lâexploitation et la navigation desdits aÃ©ronefs lorsquâils se trouvent sur son territoire, sâappliquent aux aÃ©ronefs utilisÃ©s par les entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante et sont observÃ©es par lesdits aÃ©ronefs lorsquâils entrent sur le territoire de la premiÃ¨re Partie contractante, lorsquâils y sÃ©journent ou lorsquâils le quittent.

fr_parText: 1.  Les lois et la rÃ©glementation dâune Partie contractante rÃ©gissant sur son territoire lâentrÃ©e et la sortie des aÃ©ronefs assurant la navigation aÃ©rienne internationale, ou rÃ©gissant lâexploitation et la navigation desdits aÃ©ronefs lorsquâils se trouvent sur son territoire, sâappliquent aux aÃ©ronefs utilisÃ©s par les entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante et sont observÃ©es par lesdits aÃ©ronefs lorsquâils entrent sur le territoire de la premiÃ ̈re Partie contractante, lorsquâils y sÃ©journent ou lorsquâils le quittent.

it_artTitle: Art. 4 Applicazione di leggi e regolamenti

it_parHtml: 1.  Le leggi e i regolamenti di una Parte che disciplinano lâentrata o lâuscita dal proprio territorio di aeromobili impiegati nel trasporto aereo internazionale o lâesercizio e la navigazione di tali aeromobili durante la permanenza allâinterno del proprio territorio si applicano agli aeromobili utilizzati dalle imprese designate dellâaltra Parte e devono essere osservati da tali aeromobili allâentrata, allâuscita e durante la permanenza sul territorio della prima Parte.