de_parHtml: 2.  Beim Einflug in das oder beim Ausflug aus dem Gebiet sowie beim Aufenthalt im Gebiet einer Vertragspartei sind die fÃ¼r dieses Gebiet geltenden Gesetze und Verordnungen fÃ¼r den Einflug in das oder den Ausflug aus dem Gebiet von FluggÃ¤sten, Besatzungen oder Fracht von Luftfahrzeugen (einschliesslich Vorschriften betreffend Einreise, Abfertigung, Einwanderung, PÃ¤sse, Zoll und QuarantÃ¤ne oder bei Postsendungen die hierfÃ¼r geltenden Vorschriften) von diesen FluggÃ¤sten und Besatzungen (oder den in ihrem Namen handelnden Personen) sowie der Fracht von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei einzuhalten.

de_parText: 2.  Beim Einflug in das oder beim Ausflug aus dem Gebiet sowie beim Aufenthalt im Gebiet einer Vertragspartei sind die fÃ1⁄4r dieses Gebiet geltenden Gesetze und Verordnungen fÃ1⁄4r den Einflug in das oder den Ausflug aus dem Gebiet von FluggÃ¤sten, Besatzungen oder Fracht von Luftfahrzeugen (einschliesslich Vorschriften betreffend Einreise, Abfertigung, Einwanderung, PÃ¤sse, Zoll und QuarantÃ¤ne oder bei Postsendungen die hierfÃ1⁄4r geltenden Vorschriften) von diesen FluggÃ¤sten und Besatzungen (oder den in ihrem Namen handelnden Personen) sowie der Fracht von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei einzuhalten.

fr_parHtml: 2.  Lorsquâils entrent ou se trouvent sur le territoire dâune Partie contractante ou quâils le quittent, les passagers, Ã©quipages ou marchandises des entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante se conforment, ou lâon se conforme en leur nom, aux lois et Ã  la rÃ©glementation applicables sur ce territoire relatives Ã  lâadmission sur son territoire ou au dÃ©part de son territoire des passagers, Ã©quipages ou marchandises par aÃ©ronef (y compris la rÃ©glementation sur lâentrÃ©e, le congÃ©, lâimmigration, les passeports, la douane et la quarantaine, ou, dans le cas du courrier, la rÃ©glementation postale).

it_parHtml: 2.  Le leggi e i regolamenti che disciplinano sul territorio di una Parte lâentrata, la permanenza o lâuscita di passeggeri, equipaggi o merci degli aeromobili (quali i regolamenti riguardanti lâingresso, lo sdoganamento, lâimmigrazione, i passaporti, la materia doganale e le misure sanitarie [quarantena] o, nel caso della posta, i regolamenti postali) devono essere osservati da, o per conto di, tali passeggeri, equipaggi e merci delle imprese designate dellâaltra Parte allâentrata, allâuscita e durante la permanenza sul territorio dellâaltra Parte.


de_artTitle: Art. 4 Anwendung von Gesetzen und Verordnungen

de_lawTitle: Abkommen vom 27. November 2018 zwischen dem Schweizerischen Bundesrat und der Regierung der Republik Angola über den Luftlinienverkehr

de_parHtml: 3.  Keine Vertragspartei darf ihren eigenen Luftfahrtunternehmen gegenÃ¼ber den bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei bei der Anwendung der in diesem Artikel erwÃ¤hnten Gesetze und Verordnungen eine Vorzugsstellung einrÃ¤umen.

de_parText: 3.  Keine Vertragspartei darf ihren eigenen Luftfahrtunternehmen gegenÃ1⁄4ber den bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei bei der Anwendung der in diesem Artikel erwÃ¤hnten Gesetze und Verordnungen eine Vorzugsstellung einrÃ¤umen.

fr_artTitle: Art. 4 Application des lois et de la rÃ©glementation

fr_lawTitle: Accord du 27 novembre 2018 entre le Conseil fédéral suisse et le Gouvernement de la République d’Angola relatif aux services aériens réguliers

fr_parHtml: 3.  Aucune Partie contractante nâa le droit dâaccorder de prÃ©fÃ©rence Ã  ses propres entreprises par rapport aux entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante dans lâapplication des lois et de la rÃ©glementation mentionnÃ©es au prÃ©sent article.

it_artTitle: Art. 4 Applicazione di leggi e regolamenti

it_lawTitle: Accordo del 27 novembre 2018 tra il Consiglio federale svizzero e il Governo della Repubblica d’Angola concernente il traffico aereo di linea

it_parHtml: 3. Nessuna Parte puÃ² favorire le proprie imprese rispetto a quelle designate dellâaltra Parte nellâapplicazione delle leggi e dei regolamenti menzionati nel presente articolo.

it_parText: 3. Nessuna Parte puÃ2 favorire le proprie imprese rispetto a quelle designate dellâaltra Parte nellâapplicazione delle leggi e dei regolamenti menzionati nel presente articolo.


de_artTitle: Art. 5 Bezeichnung und Betriebsbewilligung

de_parHtml: 1.  Jede Vertragspartei hat das Recht, ein oder mehrere Luftfahrtunternehmen fÃ¼r den Betrieb der vereinbarten Linien auf den festgelegten Strecken zu bezeichnen. Solche Bezeichnungen erfolgen durch schriftliche Notifikation zwischen den LuftfahrtbehÃ¶rden der beiden Vertragsparteien.

de_parText: 1.  Jede Vertragspartei hat das Recht, ein oder mehrere Luftfahrtunternehmen fÃ1⁄4r den Betrieb der vereinbarten Linien auf den festgelegten Strecken zu bezeichnen. Solche Bezeichnungen erfolgen durch schriftliche Notifikation zwischen den LuftfahrtbehÃ¶rden der beiden Vertragsparteien.

fr_artTitle: Art. 5 DÃ©signation et autorisation dâexploitation

fr_parHtml: 1.  Chaque Partie contractante a le droit de dÃ©signer une ou plusieurs entreprises de transport aÃ©rien pour exploiter les services convenus sur les routes spÃ©cifiÃ©es. Cette dÃ©signation fait lâobjet dâune notification Ã©crite entre les autoritÃ©s aÃ©ronautiques des deux Parties contractantes.

it_artTitle: Art. 5 Designazione e autorizzazione dâesercizio

it_parHtml: 1.  Ciascuna Parte ha il diritto di designare una o piÃ¹ imprese per lâesercizio dei servizi convenuti sulle linee indicate. Tali designazioni avvengono tramite notifica scritta tra le autoritÃ  aeronautiche delle due Parti.

it_parText: 1.  Ciascuna Parte ha il diritto di designare una o piÃ1 imprese per lâesercizio dei servizi convenuti sulle linee indicate. Tali designazioni avvengono tramite notifica scritta tra le autoritÃ  aeronautiche delle due Parti.


de_parHtml: 2.  Bei Erhalt der Notifikation einer solchen Bezeichnung erteilen die LuftfahrtbehÃ¶rden unter Vorbehalt der AbsÃ¤tze 3 und 4 dieses Artikels den bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei ohne Verzug die notwendige Betriebsbewilligung.

fr_parHtml: 2.  Sous rÃ©serve des dispositions des al. 3 et 4 du prÃ©sent article, les autoritÃ©s aÃ©ronautiques qui ont reÃ§u la notification de dÃ©signation accordent sans dÃ©lai aux entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante lâautorisation dâexploitation nÃ©cessaire.

it_parHtml: 2.  Fatte salve le disposizioni dei paragrafi 3 e 4 del presente articolo, le autoritÃ  aeronautiche che hanno ricevuto la notifica di una tale designazione rilasciano senza indugio alle imprese designate dellâaltra Parte la necessaria autorizzazione dâesercizio.


de_parHtml: 3.  Die LuftfahrtbehÃ¶rden einer Vertragspartei kÃ¶nnen von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei den Nachweis verlangen, dass sie in der Lage sind, den vorgeschriebenen Bedingungen zu entsprechen, die gemÃ¤ss den Gesetzen und Verordnungen fÃ¼r den Betrieb von internationalen Luftverkehrslinien von diesen BehÃ¶rden Ã¼blicherweise in Ãbereinstimmung mit den Bestimmungen des Ãbereinkommens angewandt werden.

de_parText: 3.  Die LuftfahrtbehÃ¶rden einer Vertragspartei kÃ¶nnen von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei den Nachweis verlangen, dass sie in der Lage sind, den vorgeschriebenen Bedingungen zu entsprechen, die gemÃ¤ss den Gesetzen und Verordnungen fÃ1⁄4r den Betrieb von internationalen Luftverkehrslinien von diesen BehÃ¶rden Ã1⁄4blicherweise in Ãbereinstimmung mit den Bestimmungen des Ãbereinkommens angewandt werden.

fr_parHtml: 3.  Les autoritÃ©s aÃ©ronautiques dâune Partie contractante peuvent exiger que les entreprises dÃ©signÃ©es par lâautre Partie contractante prouvent quâelles sont Ã  mÃªme de remplir les conditions prescrites par les lois et la rÃ©glementation normalement appliquÃ©es Ã  lâexploitation de services aÃ©riens internationaux par lesdites autoritÃ©s conformÃ©ment aux dispositions de la Convention.

fr_parText: 3.  Les autoritÃ©s aÃ©ronautiques dâune Partie contractante peuvent exiger que les entreprises dÃ©signÃ©es par lâautre Partie contractante prouvent quâelles sont Ã  mÃame de remplir les conditions prescrites par les lois et la rÃ©glementation normalement appliquÃ©es Ã  lâexploitation de services aÃ©riens internationaux par lesdites autoritÃ©s conformÃ©ment aux dispositions de la Convention.

it_parHtml: 3.  Le autoritÃ  aeronautiche di una Parte possono esigere che le imprese designate dellâaltra Parte provino dâessere in grado di adempiere i requisiti prescritti dalle leggi e dai regolamenti applicati abitualmente da dette autoritÃ  per lâesercizio dei servizi aerei internazionali, conformemente alle disposizioni della Convenzione.


de_parHtml: 4.  Jede Vertragspartei ist berechtigt, die in Absatz 2 dieses Artikels vorgesehene Betriebsbewilligung zu verweigern oder Bedingungen aufzustellen, die ihr fÃ¼r die AusÃ¼bung der in Artikel 2 dieses Abkommens festgelegten Rechte als nÃ¶tig erscheinen, wenn die genannte Vertragspartei nicht den Beweis besitzt, dass die Luftfahrtunternehmen ihren HauptgeschÃ¤ftssitz im Gebiet der Vertragspartei haben, welche sie bezeichnet hat, und sie ein gÃ¼ltiges, von besagter Vertragspartei ausgestelltes Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) besitzen.

de_parText: 4.  Jede Vertragspartei ist berechtigt, die in Absatz 2 dieses Artikels vorgesehene Betriebsbewilligung zu verweigern oder Bedingungen aufzustellen, die ihr fÃ1⁄4r die AusÃ1⁄4bung der in Artikel 2 dieses Abkommens festgelegten Rechte als nÃ¶tig erscheinen, wenn die genannte Vertragspartei nicht den Beweis besitzt, dass die Luftfahrtunternehmen ihren HauptgeschÃ¤ftssitz im Gebiet der Vertragspartei haben, welche sie bezeichnet hat, und sie ein gÃ1⁄4ltiges, von besagter Vertragspartei ausgestelltes Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) besitzen.

fr_parHtml: 4.  Chaque Partie contractante a le droit de refuser lâautorisation dâexploitation prÃ©vue Ã  lâal. 2 du prÃ©sent article ou dâimposer telles conditions qui lui semblent nÃ©cessaires pour lâexercice des droits spÃ©cifiÃ©s Ã  lâart. 2 du prÃ©sent Accord, lorsque ladite Partie contractante ne possÃ¨de pas la preuve que les entreprises ont leur principal Ã©tablissement sur le territoire de la Partie contractante dÃ©signatrice et quâelles dÃ©tiennent une licence de transporteur aÃ©rien (AOC) valide dÃ©livrÃ©e par les autoritÃ©s aÃ©ronautiques de cette derniÃ¨re Partie contractante.

fr_parText: 4.  Chaque Partie contractante a le droit de refuser lâautorisation dâexploitation prÃ©vue Ã  lâal. 2 du prÃ©sent article ou dâimposer telles conditions qui lui semblent nÃ©cessaires pour lâexercice des droits spÃ©cifiÃ©s Ã  lâart. 2 du prÃ©sent Accord, lorsque ladite Partie contractante ne possÃ ̈de pas la preuve que les entreprises ont leur principal Ã©tablissement sur le territoire de la Partie contractante dÃ©signatrice et quâelles dÃ©tiennent une licence de transporteur aÃ©rien (AOC) valide dÃ©livrÃ©e par les autoritÃ©s aÃ©ronautiques de cette derniÃ ̈re Partie contractante.

it_parHtml: 4.  Ciascuna Parte ha il diritto di rifiutare il rilascio dellâautorizzazione dâesercizio di cui al paragrafo 2 del presente articolo oppure, nei limiti che ritiene necessari, di vincolare a condizioni lâesercizio dei diritti definiti nellâarticolo 2 del presente Accordo, se non ha la prova che le imprese di trasporti aerei hanno la sede principale delle proprie attivitÃ  sul territorio della Parte che le ha designate e che sono titolari di un certificato di operatore aereo (AOC) valido rilasciato dalla suddetta Parte.


de_parHtml: 5.  Nach Empfang der in Absatz 2 dieses Artikels vorgesehenen Betriebsbewilligung kÃ¶nnen die bezeichneten Luftfahrtunternehmen jederzeit die vereinbarten Linien betreiben.

fr_parHtml: 5.  DÃ¨s rÃ©ception de lâautorisation dâexploitation prÃ©vue Ã  lâal. 2 du prÃ©sent article, les entreprises dÃ©signÃ©es peuvent Ã  tout moment exploiter tout service convenu.

fr_parText: 5.  DÃ ̈s rÃ©ception de lâautorisation dâexploitation prÃ©vue Ã  lâal. 2 du prÃ©sent article, les entreprises dÃ©signÃ©es peuvent Ã  tout moment exploiter tout service convenu.

it_parHtml: 5.  Una volta ricevuta lâautorizzazione dâesercizio di cui al paragrafo 2 del presente articolo, le imprese designate possono esercitare in qualsiasi momento i servizi convenuti.


de_artTitle: Art. 6 Widerruf und Aussetzung der Betriebsbewilligung

de_parHtml: 1.  Jede Vertragspartei ist berechtigt, die Betriebsbewilligung fÃ¼r die AusÃ¼bung der in Artikel 2 dieses Abkommens aufgefÃ¼hrten Rechte durch die von der anderen Vertragspartei bezeichneten Luftfahrtunternehmen vorÃ¼bergehend oder dauerhaft zu widerrufen, auszusetzen oder einzuschrÃ¤nken oder Bedingungen aufzuerlegen, die sie fÃ¼r die AusÃ¼bung dieser Rechte als erforderlich erachtet, wenn:

de_parText: 1.  Jede Vertragspartei ist berechtigt, die Betriebsbewilligung fÃ1⁄4r die AusÃ1⁄4bung der in Artikel 2 dieses Abkommens aufgefÃ1⁄4hrten Rechte durch die von der anderen Vertragspartei bezeichneten Luftfahrtunternehmen vorÃ1⁄4bergehend oder dauerhaft zu widerrufen, auszusetzen oder einzuschrÃ¤nken oder Bedingungen aufzuerlegen, die sie fÃ1⁄4r die AusÃ1⁄4bung dieser Rechte als erforderlich erachtet, wenn:

fr_artTitle: Art. 6 RÃ©vocation et suspension de lâautorisation dâexploitation

fr_parHtml: 1.  Chaque Partie contractante a le droit de rÃ©voquer, de suspendre, de limiter ou de refuser, Ã  titre temporaire ou permanent, lâautorisation dâexploitation dÃ©livrÃ©e pour lâexercice des droits spÃ©cifiÃ©s Ã  lâart. 2 du prÃ©sent Accord, ou de soumettre lâexercice de ces droits par les entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante, aux conditions quâelle juge nÃ©cessaires, si:

it_artTitle: Art. 6 Revoca e sospensione dellâautorizzazione dâesercizio

it_parHtml: 1.  Ciascuna Parte ha il diritto, temporaneamente o durevolmente, di revocare, sospendere o limitare lâautorizzazione dâesercizio che conferisce alle imprese designate dellâaltra Parte i diritti di cui allâarticolo 2 del presente Accordo oppure di imporre le condizioni che reputa necessarie per lâesercizio di questi diritti se:


de_parHtml: 2.  Die in diesem Artikel aufgefÃ¼hrten Rechte werden erst nach Konsultation der anderen Vertragspartei ausgeÃ¼bt, sofern nicht Sofortmassnahmen notwendig sind, um weitere VerstÃ¶sse gegen Gesetze und Verordnungen zu vermeiden.

de_parText: 2.  Die in diesem Artikel aufgefÃ1⁄4hrten Rechte werden erst nach Konsultation der anderen Vertragspartei ausgeÃ1⁄4bt, sofern nicht Sofortmassnahmen notwendig sind, um weitere VerstÃ¶sse gegen Gesetze und Verordnungen zu vermeiden.

fr_parHtml: 2.  Les droits Ã©tablis par le prÃ©sent article ne seront exercÃ©s quâaprÃ¨s consultation de lâautre Partie contractante, Ã  moins que des mesures immÃ©diates ne soient indispensables pour empÃªcher de nouvelles infractions aux lois et Ã  la rÃ©glementation.

fr_parText: 2.  Les droits Ã©tablis par le prÃ©sent article ne seront exercÃ©s quâaprÃ ̈s consultation de lâautre Partie contractante, Ã  moins que des mesures immÃ©diates ne soient indispensables pour empÃacher de nouvelles infractions aux lois et Ã  la rÃ©glementation.

it_parHtml: 2.  I diritti conferiti dal presente articolo sono esercitati soltanto previa consultazione dellâaltra Parte, sempre che non siano necessarie misure urgenti per evitare altre infrazioni a leggi e regolamenti.


de_artTitle: Art. 7 Sicherheit der Luftfahrt

de_parHtml: 1.  In Ãbereinstimmung mit ihren Rechten und Pflichten nach internationalem Recht bekrÃ¤ftigen die Vertragsparteien, dass ihre gegenseitige Verpflichtung, die Sicherheit der Zivilluftfahrt vor widerrechtlichen Eingriffen zu schÃ¼tzen, fester Bestandteil dieses Abkommens ist. Ohne den allgemeinen Charakter ihrer Rechte und Pflichten gemÃ¤ss internationalem Recht einzuschrÃ¤nken, handeln die Vertragsparteien insbesondere in Ãbereinstimmung mit den Bestimmungen des Abkommens Ã¼ber strafbare und bestimmte andere an Bord von Luftfahrzeugen begangene Handlungen, unterzeichnet am 14. September 19632 in Tokio, des Ãbereinkommens zur BekÃ¤mpfung der widerrechtlichen Inbesitznahme von Luftfahrzeugen, unterzeichnet am 16. Dezember 19703 in Den Haag, des Ãbereinkommens zur BekÃ¤mpfung widerrechtlicher Handlungen gegen die Sicherheit der Zivilluftfahrt, unterzeichnet am 23. September 19714 in Montreal, des Zusatzprotokolls zur BekÃ¤mpfung widerrechtlicher gewalttÃ¤tiger Handlungen auf FlughÃ¤fen, die der internationalen Zivilluftfahrt dienen, unterzeichnet am 24. Februar 19885 in Montreal, des Ãbereinkommens Ã¼ber die Markierung von Plastiksprengstoffen zum Zweck des AufspÃ¼rens, abgeschlossen am 1. MÃ¤rz 19916 in Montreal, sowie aller weiteren Ãbereinkommen und Protokolle Ã¼ber die Sicherheit der Zivilluftfahrt, welchen die beiden Vertragsparteien beitreten.

de_parText: 1.  In Ãbereinstimmung mit ihren Rechten und Pflichten nach internationalem Recht bekrÃ¤ftigen die Vertragsparteien, dass ihre gegenseitige Verpflichtung, die Sicherheit der Zivilluftfahrt vor widerrechtlichen Eingriffen zu schÃ1⁄4tzen, fester Bestandteil dieses Abkommens ist. Ohne den allgemeinen Charakter ihrer Rechte und Pflichten gemÃ¤ss internationalem Recht einzuschrÃ¤nken, handeln die Vertragsparteien insbesondere in Ãbereinstimmung mit den Bestimmungen des Abkommens Ã1⁄4ber strafbare und bestimmte andere an Bord von Luftfahrzeugen begangene Handlungen, unterzeichnet am 14. September 1963 in Tokio, des Ãbereinkommens zur BekÃ¤mpfung der widerrechtlichen Inbesitznahme von Luftfahrzeugen, unterzeichnet am 16. Dezember 1970 in Den Haag, des Ãbereinkommens zur BekÃ¤mpfung widerrechtlicher Handlungen gegen die Sicherheit der Zivilluftfahrt, unterzeichnet am 23. September 1971 in Montreal, des Zusatzprotokolls zur BekÃ¤mpfung widerrechtlicher gewalttÃ¤tiger Handlungen auf FlughÃ¤fen, die der internationalen Zivilluftfahrt dienen, unterzeichnet am 24. Februar 1988 in Montreal, des Ãbereinkommens Ã1⁄4ber die Markierung von Plastiksprengstoffen zum Zweck des AufspÃ1⁄4rens, abgeschlossen am 1. MÃ¤rz 1991 in Montreal, sowie aller weiteren Ãbereinkommen und Protokolle Ã1⁄4ber die Sicherheit der Zivilluftfahrt, welchen die beiden Vertragsparteien beitreten.

fr_artTitle: Art. 7 SÃ»retÃ© de lâaviation

fr_parHtml: 1.  ConformÃ©ment Ã  leurs droits et obligations en vertu du droit international, les Parties contractantes rÃ©affirment que leur obligation mutuelle de protÃ©ger lâaviation civile contre les actes dâintervention illicite, pour en assurer la sÃ»retÃ©, fait partie intÃ©grante du prÃ©sent Accord. Sans limiter la gÃ©nÃ©ralitÃ© de leurs droits et obligations en vertu du droit international, les Parties contractantes agissent en particulier conformÃ©ment aux dispositions de la Convention relative aux infractions et Ã  certains autres actes survenant Ã  bord des aÃ©ronefs2, signÃ©e Ã  Tokyo le 14 septembre 1963, de la Convention pour la rÃ©pression de la capture illicite dâaÃ©ronefs3, signÃ©e Ã  La Haye le 16 dÃ©cembre 1970, de la Convention pour la rÃ©pression dâactes illicites dirigÃ©s contre la sÃ©curitÃ© de lâaviation civile4, signÃ©e Ã  MontrÃ©al le 23 septembre 1971, de son Protocole complÃ©mentaire pour la rÃ©pression des actes illicites de violence dans les aÃ©roports servant Ã  lâaviation civile internationale5, signÃ© Ã  MontrÃ©al le 24 fÃ©vrier 1988, la Convention sur le marquage des explosifs plastiques et en feuilles aux fins de dÃ©tection6, signÃ©e Ã  MontrÃ©al le 1er mars 1991, ainsi que de tous autres conventions et protocoles relatifs Ã  la sÃ»retÃ© de lâaviation civile auxquels les deux Parties contractantes adhÃ¨rent.

fr_parText: 1.  ConformÃ©ment Ã  leurs droits et obligations en vertu du droit international, les Parties contractantes rÃ©affirment que leur obligation mutuelle de protÃ©ger lâaviation civile contre les actes dâintervention illicite, pour en assurer la sÃ»retÃ©, fait partie intÃ©grante du prÃ©sent Accord. Sans limiter la gÃ©nÃ©ralitÃ© de leurs droits et obligations en vertu du droit international, les Parties contractantes agissent en particulier conformÃ©ment aux dispositions de la Convention relative aux infractions et Ã  certains autres actes survenant Ã  bord des aÃ©ronefs, signÃ©e Ã  Tokyo le 14 septembre 1963, de la Convention pour la rÃ©pression de la capture illicite dâaÃ©ronefs, signÃ©e Ã  La Haye le 16 dÃ©cembre 1970, de la Convention pour la rÃ©pression dâactes illicites dirigÃ©s contre la sÃ©curitÃ© de lâaviation civile, signÃ©e Ã  MontrÃ©al le 23 septembre 1971, de son Protocole complÃ©mentaire pour la rÃ©pression des actes illicites de violence dans les aÃ©roports servant Ã  lâaviation civile internationale, signÃ© Ã  MontrÃ©al le 24 fÃ©vrier 1988, la Convention sur le marquage des explosifs plastiques et en feuilles aux fins de dÃ©tection, signÃ©e Ã  MontrÃ©al le 1 mars 1991, ainsi que de tous autres conventions et protocoles relatifs Ã  la sÃ»retÃ© de lâaviation civile auxquels les deux Parties contractantes adhÃ ̈rent.

it_artTitle: Art. 7 Sicurezza dellâaviazione

it_parHtml: 1.  Conformemente ai loro diritti e obblighi in virtÃ¹ del diritto internazionale, le Parti riaffermano che il loro impegno reciproco di proteggere la sicurezza dellâaviazione civile dagli interventi illeciti Ã¨ parte integrante del presente Accordo. Senza limitare il carattere generale dei loro diritti e obblighi in virtÃ¹ del diritto internazionale, le Parti agiscono in particolare conformemente alle disposizioni della Convenzione concernente le infrazioni e taluni altri atti commessi a bordo di aeromobili, firmata a Tokyo il 14 settembre 19632, della Convenzione per la repressione della cattura illecita di aeromobili, firmata allâAia il 16 dicembre 19703, della Convenzione per la repressione di atti illeciti contro la sicurezza dellâaviazione civile, firmata a Montreal il 23 settembre 19714, del relativo Protocollo aggiuntivo per la repressione degli atti illeciti di violenza negli aeroporti adibiti allâaviazione civile internazionale, firmato a Montreal il 24 febbraio 19885, della Convenzione sul contrassegno di esplosivi plastici ed in foglie ai fini del rilevamento, firmata a Montreal il 1Â° marzo 19916, e di ogni altra convenzione o protocollo relativi alla sicurezza dellâaviazione civile ai quali le Parti aderiscono.

it_parText: 1.  Conformemente ai loro diritti e obblighi in virtÃ1 del diritto internazionale, le Parti riaffermano che il loro impegno reciproco di proteggere la sicurezza dellâaviazione civile dagli interventi illeciti Ã ̈ parte integrante del presente Accordo. Senza limitare il carattere generale dei loro diritti e obblighi in virtÃ1 del diritto internazionale, le Parti agiscono in particolare conformemente alle disposizioni della Convenzione concernente le infrazioni e taluni altri atti commessi a bordo di aeromobili, firmata a Tokyo il 14 settembre 1963, della Convenzione per la repressione della cattura illecita di aeromobili, firmata allâAia il 16 dicembre 1970, della Convenzione per la repressione di atti illeciti contro la sicurezza dellâaviazione civile, firmata a Montreal il 23 settembre 1971, del relativo Protocollo aggiuntivo per la repressione degli atti illeciti di violenza negli aeroporti adibiti allâaviazione civile internazionale, firmato a Montreal il 24 febbraio 1988, della Convenzione sul contrassegno di esplosivi plastici ed in foglie ai fini del rilevamento, firmata a Montreal il 1Â° marzo 1991, e di ogni altra convenzione o protocollo relativi alla sicurezza dellâaviazione civile ai quali le Parti aderiscono.


de_parHtml: 3.  Die Vertragsparteien handeln in ihren beiderseitigen Beziehungen entsprechend den Luftsicherheitsbestimmungen, die von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation festgelegt und dem Ãbereinkommen als AnhÃ¤nge hinzugefÃ¼gt wurden, soweit solche Sicherheitsbestimmungen auf die Vertragsparteien anwendbar sind; sie verlangen, dass bei ihnen eingetragene Halter von Luftfahrzeugen und Halter von Luftfahrzeugen, die ihren HauptgeschÃ¤ftssitz oder ihren stÃ¤ndigen Aufenthalt in ihrem Gebiet haben, und die Betreiber von FlughÃ¤fen in ihrem Gebiet in Ãbereinstimmung mit solchen Bestimmungen Ã¼ber die Sicherheit der Luftfahrt handeln.

de_parText: 3.  Die Vertragsparteien handeln in ihren beiderseitigen Beziehungen entsprechend den Luftsicherheitsbestimmungen, die von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation festgelegt und dem Ãbereinkommen als AnhÃ¤nge hinzugefÃ1⁄4gt wurden, soweit solche Sicherheitsbestimmungen auf die Vertragsparteien anwendbar sind; sie verlangen, dass bei ihnen eingetragene Halter von Luftfahrzeugen und Halter von Luftfahrzeugen, die ihren HauptgeschÃ¤ftssitz oder ihren stÃ¤ndigen Aufenthalt in ihrem Gebiet haben, und die Betreiber von FlughÃ¤fen in ihrem Gebiet in Ãbereinstimmung mit solchen Bestimmungen Ã1⁄4ber die Sicherheit der Luftfahrt handeln.

fr_parHtml: 3.  Les Parties contractantes, dans leurs rapports mutuels, se conforment aux dispositions relatives Ã  la sÃ»retÃ© de lâaviation Ã©tablies par lâOrganisation de lâaviation civile internationale et dÃ©signÃ©es comme Annexes Ã  la Convention, dans la mesure oÃ¹ ces dispositions sâappliquent aux Parties contractantes; elles exigent des exploitants dâaÃ©ronefs immatriculÃ©s par elles, ou des exploitants dâaÃ©ronefs qui ont leur principal Ã©tablissement ou leur rÃ©sidence permanente sur leur territoire, et des exploitants dâaÃ©roports situÃ©s sur leur territoire, quâils se conforment Ã  ces dispositions relatives Ã  la sÃ»retÃ© de lâaviation.

fr_parText: 3.  Les Parties contractantes, dans leurs rapports mutuels, se conforment aux dispositions relatives Ã  la sÃ»retÃ© de lâaviation Ã©tablies par lâOrganisation de lâaviation civile internationale et dÃ©signÃ©es comme Annexes Ã  la Convention, dans la mesure oÃ1 ces dispositions sâappliquent aux Parties contractantes; elles exigent des exploitants dâaÃ©ronefs immatriculÃ©s par elles, ou des exploitants dâaÃ©ronefs qui ont leur principal Ã©tablissement ou leur rÃ©sidence permanente sur leur territoire, et des exploitants dâaÃ©roports situÃ©s sur leur territoire, quâils se conforment Ã  ces dispositions relatives Ã  la sÃ»retÃ© de lâaviation.

it_parHtml: 3.  Nei loro rapporti reciproci, le Parti si conformano alle disposizioni relative alla sicurezza dellâaviazione stabilite dallâOrganizzazione per lâaviazione civile internazionale e designate come Allegati alla Convenzione, per quanto tali disposizioni si applichino alle Parti medesime; esse esigono che gli esercenti degli aeromobili immatricolati nei loro registri, o che hanno la sede principale delle propria attivitÃ  o la propria residenza permanente sul loro territorio, nonchÃ© gli esercenti di aeroporti situati sul loro territorio, si conformino a dette disposizioni concernenti la sicurezza dellâaviazione.


de_parHtml: 4.  Jede Vertragspartei erklÃ¤rt sich damit einverstanden, dass solche Halter von Luftfahrzeugen zur Einhaltung der in Absatz 3 dieses Artikels aufgefÃ¼hrten Luftsicherheitsbestimmungen aufgefordert werden, die von der anderen Vertragspartei fÃ¼r die Einreise in das, die Ausreise aus dem oder den Aufenthalt im Gebiet dieser anderen Vertragspartei verlangt werden. Jede Vertragspartei stellt sicher, dass in ihrem Gebiet wirksame Massnahmen zum Schutz von Luftfahrzeugen und zur Kontrolle von FluggÃ¤sten, Besatzungen, HandgepÃ¤ck, GepÃ¤ck, Fracht und BordvorrÃ¤ten vor und wÃ¤hrend des Einsteigens und Beladens ergriffen werden. Jede Vertragspartei sagt ausserdem eine wohlwollende PrÃ¼fung jedes Ersuchens der anderen Vertragspartei zu, besondere Sicherheitsmassnahmen zur Abwendung einer bestimmten Bedrohung zu ergreifen.

de_parText: 4.  Jede Vertragspartei erklÃ¤rt sich damit einverstanden, dass solche Halter von Luftfahrzeugen zur Einhaltung der in Absatz 3 dieses Artikels aufgefÃ1⁄4hrten Luftsicherheitsbestimmungen aufgefordert werden, die von der anderen Vertragspartei fÃ1⁄4r die Einreise in das, die Ausreise aus dem oder den Aufenthalt im Gebiet dieser anderen Vertragspartei verlangt werden. Jede Vertragspartei stellt sicher, dass in ihrem Gebiet wirksame Massnahmen zum Schutz von Luftfahrzeugen und zur Kontrolle von FluggÃ¤sten, Besatzungen, HandgepÃ¤ck, GepÃ¤ck, Fracht und BordvorrÃ¤ten vor und wÃ¤hrend des Einsteigens und Beladens ergriffen werden. Jede Vertragspartei sagt ausserdem eine wohlwollende PrÃ1⁄4fung jedes Ersuchens der anderen Vertragspartei zu, besondere Sicherheitsmassnahmen zur Abwendung einer bestimmten Bedrohung zu ergreifen.

fr_parHtml: 4.  Chaque Partie contractante convient que ces exploitants dâaÃ©ronefs peuvent Ãªtre tenus dâobserver les dispositions relatives Ã  la sÃ»retÃ© de lâaviation dont il est question Ã  lâal. 3 du prÃ©sent article et que lâautre Partie contractante prescrit pour lâentrÃ©e et le sÃ©jour sur son territoire, et pour la sortie de son territoire. Chaque Partie contractante veille Ã  ce que des mesures adÃ©quates soient appliquÃ©es effectivement sur son territoire pour protÃ©ger les aÃ©ronefs et pour assurer lâinspection des passagers, des Ã©quipages, des bagages Ã  main, des bagages, des marchandises et des provisions de bord, avant et pendant lâembarquement ou le chargement. Chaque Partie contractante examine aussi avec bienveillance toute demande que lui adresse lâautre Partie contractante en vue dâobtenir que des mesures spÃ©ciales de sÃ»retÃ© raisonnables soient prises pour faire face Ã  une menace particuliÃ¨re.

fr_parText: 4.  Chaque Partie contractante convient que ces exploitants dâaÃ©ronefs peuvent Ãatre tenus dâobserver les dispositions relatives Ã  la sÃ»retÃ© de lâaviation dont il est question Ã  lâal. 3 du prÃ©sent article et que lâautre Partie contractante prescrit pour lâentrÃ©e et le sÃ©jour sur son territoire, et pour la sortie de son territoire. Chaque Partie contractante veille Ã  ce que des mesures adÃ©quates soient appliquÃ©es effectivement sur son territoire pour protÃ©ger les aÃ©ronefs et pour assurer lâinspection des passagers, des Ã©quipages, des bagages Ã  main, des bagages, des marchandises et des provisions de bord, avant et pendant lâembarquement ou le chargement. Chaque Partie contractante examine aussi avec bienveillance toute demande que lui adresse lâautre Partie contractante en vue dâobtenir que des mesures spÃ©ciales de sÃ»retÃ© raisonnables soient prises pour faire face Ã  une menace particuliÃ ̈re.

it_parHtml: 4.  Ciascuna Parte conviene che tali esercenti di aeromobili siano invitati a osservare le disposizioni concernenti la sicurezza dellâaviazione di cui al paragrafo 3 del presente articolo, che lâaltra Parte esige per lâentrata, lâuscita o la permanenza sul proprio territorio. Ciascuna Parte provvede affinchÃ© siano applicati sul proprio territorio provvedimenti appropriati per proteggere gli aeromobili e garantire lâispezione dei passeggeri, degli equipaggi, dei bagagli a mano, dei bagagli, delle merci e delle provviste di bordo, prima e durante lâimbarco e il carico. Ciascuna Parte esamina anche di buon grado qualsiasi richiesta proveniente dallâaltra Parte di adottare misure speciali di sicurezza per far fronte a una minaccia specifica.


de_parHtml: 5.  Im Falle einer tatsÃ¤chlichen oder drohenden widerrechtlichen Inbesitznahme von zivilen Luftfahrzeugen oder von anderen widerrechtlichen Handlungen gegen die Sicherheit von FluggÃ¤sten, Besatzungen, Luftfahrzeugen, FlughÃ¤fen oder Flugnavigationseinrichtungen unterstÃ¼tzen die Vertragsparteien einander in der erleichterten Kommunikation und durch andere geeignete Massnahmen, die der schnellen und sicheren Beendigung eines solchen Zwischenfalls oder einer solchen Bedrohung dienen.

de_parText: 5.  Im Falle einer tatsÃ¤chlichen oder drohenden widerrechtlichen Inbesitznahme von zivilen Luftfahrzeugen oder von anderen widerrechtlichen Handlungen gegen die Sicherheit von FluggÃ¤sten, Besatzungen, Luftfahrzeugen, FlughÃ¤fen oder Flugnavigationseinrichtungen unterstÃ1⁄4tzen die Vertragsparteien einander in der erleichterten Kommunikation und durch andere geeignete Massnahmen, die der schnellen und sicheren Beendigung eines solchen Zwischenfalls oder einer solchen Bedrohung dienen.

fr_parHtml: 5.  En cas dâincident ou de menace dâincident de capture illicite dâaÃ©ronefs civils ou dâautres actes illicites dirigÃ©s contre la sÃ©curitÃ© des passagers, des Ã©quipages, des aÃ©ronefs, des aÃ©roports ou des installations et services de navigation aÃ©rienne, les Parties contractantes sâentraident en facilitant les communications et autres mesures appropriÃ©es, destinÃ©es Ã  mettre fin avec rapiditÃ© et sÃ©curitÃ© Ã  cet incident ou Ã  cette menace dâincident.

it_parHtml: 5.  In caso di unâeffettiva cattura illecita o di una minaccia di cattura illecita di un aeromobile civile o di altri atti illeciti nei confronti della sicurezza dei passeggeri, dellâequipaggio, dellâaeromobile, degli aeroporti o delle installazioni per la navigazione aerea, le Parti si assistono reciprocamente facilitando le comunicazioni e mediante altre misure appropriate per porre fine in modo rapido e sicuro a tale incidente o minaccia.


de_parHtml: 6.  Hat eine Vertragspartei berechtigte GrÃ¼nde zu der Annahme, dass die andere Vertragspartei von den Luftsicherheitsbestimmungen dieses Artikels abweicht, kÃ¶nnen die LuftfahrtbehÃ¶rden dieser Vertragspartei sofortige Konsultationen mit den LuftfahrtbehÃ¶rden der anderen Vertragspartei verlangen. Wird innerhalb von fÃ¼nfzehn (15) Tagen nach Eingang dieses Ersuchens keine zufrieden stellende Einigung erzielt, so stellt dies einen Grund dafÃ¼r dar, die Betriebsbewilligung und die technischen Genehmigungen der Luftfahrtunternehmen dieser Vertragspartei zu verweigern, zu widerrufen, einzuschrÃ¤nken oder mit Auflagen zu versehen. Wenn eine Notlage dies erfordert, kann eine Vertragspartei vor Ablauf von fÃ¼nfzehn (15) Tagen vorlÃ¤ufige Massnahmen ergreifen.

de_parText: 6.  Hat eine Vertragspartei berechtigte GrÃ1⁄4nde zu der Annahme, dass die andere Vertragspartei von den Luftsicherheitsbestimmungen dieses Artikels abweicht, kÃ¶nnen die LuftfahrtbehÃ¶rden dieser Vertragspartei sofortige Konsultationen mit den LuftfahrtbehÃ¶rden der anderen Vertragspartei verlangen. Wird innerhalb von fÃ1⁄4nfzehn (15) Tagen nach Eingang dieses Ersuchens keine zufrieden stellende Einigung erzielt, so stellt dies einen Grund dafÃ1⁄4r dar, die Betriebsbewilligung und die technischen Genehmigungen der Luftfahrtunternehmen dieser Vertragspartei zu verweigern, zu widerrufen, einzuschrÃ¤nken oder mit Auflagen zu versehen. Wenn eine Notlage dies erfordert, kann eine Vertragspartei vor Ablauf von fÃ1⁄4nfzehn (15) Tagen vorlÃ¤ufige Massnahmen ergreifen.

fr_parHtml: 6.  Lorsquâune Partie contractante a des motifs raisonnables de croire que lâautre Partie contractante dÃ©roge aux dispositions du prÃ©sent article, ses autoritÃ©s aÃ©ronautiques peuvent demander lâengagement immÃ©diat de nÃ©gociations avec les autoritÃ©s aÃ©ronautiques de lâautre Partie contractante. Lâabsence dâaccord satisfaisant dans les quinze (15) jours suivant la date de cette demande constituera un motif pour refuser, rÃ©voquer, limiter les autorisations et permis techniques des entreprises de transport aÃ©rien de cette Partie contractante ou pour imposer des conditions Ã  ces autorisations et permis. En cas dâurgence, une Partie contractante peut prendre toute mesure provisoire avant lâÃ©chÃ©ance de quinze (15) jours.

it_parHtml: 6.  Se una Parte ha motivi fondati di credere che lâaltra Parte non rispetti le disposizioni relative alla sicurezza dellâaviazione di cui al presente articolo, le autoritÃ  aeronautiche di questa Parte possono chiedere consultazioni immediate con le autoritÃ  aeronautiche dellâaltra Parte. Se non pervengono a unâintesa soddisfacente entro quindici (15) giorni dal ricevimento di tale domanda, Ã¨ dato motivo per rifiutare, revocare o limitare lâautorizzazione dâesercizio e lâomologazione tecnica delle imprese di questâaltra Parte o di vincolarle a oneri. Se una situazione dâemergenza lo esige, una Parte puÃ² prendere provvedimenti provvisori prima che siano trascorsi quindici (15) giorni.

it_parText: 6.  Se una Parte ha motivi fondati di credere che lâaltra Parte non rispetti le disposizioni relative alla sicurezza dellâaviazione di cui al presente articolo, le autoritÃ  aeronautiche di questa Parte possono chiedere consultazioni immediate con le autoritÃ  aeronautiche dellâaltra Parte. Se non pervengono a unâintesa soddisfacente entro quindici (15) giorni dal ricevimento di tale domanda, Ã ̈ dato motivo per rifiutare, revocare o limitare lâautorizzazione dâesercizio e lâomologazione tecnica delle imprese di questâaltra Parte o di vincolarle a oneri. Se una situazione dâemergenza lo esige, una Parte puÃ2 prendere provvedimenti provvisori prima che siano trascorsi quindici (15) giorni.


de_artTitle: Art. 8 Technische Sicherheit der Zivilluftfahrt

de_parHtml: 1.  Jede Vertragspartei hat die LufttÃ¼chtigkeitszeugnisse, die BefÃ¤higungszeugnisse und Ausweise, die von der anderen Vertragspartei ausgestellt oder anerkannt wurden und noch gÃ¼ltig sind, fÃ¼r den Betrieb der in diesem Abkommen vorgesehenen Luftverkehrslinien als gÃ¼ltig anzuerkennen, vorausgesetzt, dass die Anforderungen fÃ¼r diese Zeugnisse oder Ausweise zumindest den Mindestanforderungen entsprechen, die aufgrund des Ãbereinkommens festgelegt sind.

de_parText: 1.  Jede Vertragspartei hat die LufttÃ1⁄4chtigkeitszeugnisse, die BefÃ¤higungszeugnisse und Ausweise, die von der anderen Vertragspartei ausgestellt oder anerkannt wurden und noch gÃ1⁄4ltig sind, fÃ1⁄4r den Betrieb der in diesem Abkommen vorgesehenen Luftverkehrslinien als gÃ1⁄4ltig anzuerkennen, vorausgesetzt, dass die Anforderungen fÃ1⁄4r diese Zeugnisse oder Ausweise zumindest den Mindestanforderungen entsprechen, die aufgrund des Ãbereinkommens festgelegt sind.

fr_artTitle: Art. 8 SÃ©curitÃ©

fr_parHtml: 1.  Chaque Partie contractante reconnaÃ®t, aux fins de lâexploitation des services aÃ©riens convenus visÃ©s dans le prÃ©sent Accord, la validitÃ© des certificats de navigabilitÃ©, des certificats dâaptitude et des licences dÃ©livrÃ©s ou validÃ©s par lâautre Partie contractante et qui sont encore en vigueur, Ã  condition que les conditions dâobtention de ces certificats et licences correspondent au moins aux normes minimales qui pourraient Ãªtre Ã©tablies conformÃ©ment Ã  la Convention.

fr_parText: 1.  Chaque Partie contractante reconnaÃ®t, aux fins de lâexploitation des services aÃ©riens convenus visÃ©s dans le prÃ©sent Accord, la validitÃ© des certificats de navigabilitÃ©, des certificats dâaptitude et des licences dÃ©livrÃ©s ou validÃ©s par lâautre Partie contractante et qui sont encore en vigueur, Ã  condition que les conditions dâobtention de ces certificats et licences correspondent au moins aux normes minimales qui pourraient Ãatre Ã©tablies conformÃ©ment Ã  la Convention.

it_artTitle: Art. 8 Sicurezza tecnica

it_parHtml: 1.  Per lâesercizio dei servizi aerei previsti nel presente Accordo, ciascuna Parte deve riconoscere come validi i certificati di navigabilitÃ , i brevetti di idoneitÃ  e le licenze rilasciati o convalidati dallâaltra Parte e ancora validi, a condizione che i requisiti richiesti per ottenere questi documenti corrispondano almeno ai requisiti minimi stabiliti in base alla Convenzione.


de_parHtml: 9.  Jede in Ãbereinstimmung mit Absatz 4 oder 8 von einer Vertragspartei getroffene Massnahme wird aufgehoben, sobald die GrÃ¼nde, welche diese Massnahme ausgelÃ¶st haben, nicht mehr gegeben sind.

de_parText: 9.  Jede in Ãbereinstimmung mit Absatz 4 oder 8 von einer Vertragspartei getroffene Massnahme wird aufgehoben, sobald die GrÃ1⁄4nde, welche diese Massnahme ausgelÃ¶st haben, nicht mehr gegeben sind.

fr_parHtml: 9.  Toute mesure appliquÃ©e par une Partie contractante en conformitÃ© avec les al. 4 ou 8 ci-dessus sera rapportÃ©e dÃ¨s que les faits motivant cette mesure auront cessÃ© dâexister.

fr_parText: 9.  Toute mesure appliquÃ©e par une Partie contractante en conformitÃ© avec les al. 4 ou 8 ci-dessus sera rapportÃ©e dÃ ̈s que les faits motivant cette mesure auront cessÃ© dâexister.

it_parHtml: 9.  Tutte le misure adottate da una Parte conformemente ai paragrafi 4 od 8 sono revocate non appena vengono a mancare i motivi che ne hanno richiesto lâadozione.


de_parHtml: 2.  Jede Vertragspartei kann jedoch fÃ¼r FlÃ¼ge Ã¼ber ihr eigenes Gebiet die Anerkennung der GÃ¼ltigkeit von BefÃ¤higungszeugnissen und Ausweisen verweigern, die ihren eigenen StaatsangehÃ¶rigen von der anderen Vertragspartei oder von einem Drittstaat ausgestellt oder als gÃ¼ltig anerkannt worden sind.

de_parText: 2.  Jede Vertragspartei kann jedoch fÃ1⁄4r FlÃ1⁄4ge Ã1⁄4ber ihr eigenes Gebiet die Anerkennung der GÃ1⁄4ltigkeit von BefÃ¤higungszeugnissen und Ausweisen verweigern, die ihren eigenen StaatsangehÃ¶rigen von der anderen Vertragspartei oder von einem Drittstaat ausgestellt oder als gÃ1⁄4ltig anerkannt worden sind.

fr_parHtml: 2.  Chaque Partie contractante se rÃ©serve cependant le droit de ne pas reconnaÃ®tre, pour le survol de son propre territoire, les brevets dâaptitude et les licences accordÃ©s Ã  ses propres ressortissants ou validÃ©s par lâautre Partie contractante ou par tout autre Ãtat.

it_parHtml: 2.  Ciascuna Parte puÃ² tuttavia rifiutare di riconoscere, per i voli effettuati sopra il suo territorio, i brevetti di idoneitÃ  e le licenze rilasciati o riconosciuti validi ai propri cittadini dallâaltra Parte o da uno Stato terzo.

it_parText: 2.  Ciascuna Parte puÃ2 tuttavia rifiutare di riconoscere, per i voli effettuati sopra il suo territorio, i brevetti di idoneitÃ  e le licenze rilasciati o riconosciuti validi ai propri cittadini dallâaltra Parte o da uno Stato terzo.


de_parHtml: 3.  Jede Vertragspartei kann jederzeit Konsultationen Ã¼ber die von der anderen Vertragspartei eingehaltenen Sicherheitsnormen bezÃ¼glich Besatzungen, Luftfahrzeuge oder deren Betrieb verlangen. Solche Konsultationen mÃ¼ssen innerhalb von dreissig (30) Tagen nach Eingang des Gesuchs stattfinden.

de_parText: 3.  Jede Vertragspartei kann jederzeit Konsultationen Ã1⁄4ber die von der anderen Vertragspartei eingehaltenen Sicherheitsnormen bezÃ1⁄4glich Besatzungen, Luftfahrzeuge oder deren Betrieb verlangen. Solche Konsultationen mÃ1⁄4ssen innerhalb von dreissig (30) Tagen nach Eingang des Gesuchs stattfinden.

fr_parHtml: 3.  Chaque Partie contractante peut en tout temps demander des consultations au sujet des normes de sÃ©curitÃ© adoptÃ©es par lâautre Partie contractante dans tout domaine qui se rapporte aux Ã©quipages de conduite, aux aÃ©ronefs ou Ã  lâexploitation de ces derniers. Ces consultations auront lieu dans les trente (30) jours suivant la demande.

it_parHtml: 3.  Ciascuna Parte puÃ² chiedere in qualsiasi momento consultazioni sugli standard di sicurezza adottati dallâaltra Parte per lâequipaggio, gli aeromobili e il loro esercizio. Tali consultazioni devono svolgersi entro un termine di trenta (30) giorni dal ricevimento della domanda.

it_parText: 3.  Ciascuna Parte puÃ2 chiedere in qualsiasi momento consultazioni sugli standard di sicurezza adottati dallâaltra Parte per lâequipaggio, gli aeromobili e il loro esercizio. Tali consultazioni devono svolgersi entro un termine di trenta (30) giorni dal ricevimento della domanda.


de_parHtml: 4.  Stellt eine Vertragspartei nach solchen Konsultationen fest, dass die andere Vertragspartei in diesen Bereichen die zum Zeitpunkt des Ãbereinkommens geltenden minimalen oder hÃ¶heren Sicherheitsstandards und Erfordernisse nicht wirksam einhÃ¤lt und anwendet, werden der anderen Vertragspartei diese Feststellung und die notwendigen Schritte zur ErfÃ¼llung dieser Mindestnormen bekannt gegeben, und die andere Vertragspartei hat geeignete Massnahmen zur Abhilfe zu ergreifen. UnterlÃ¤sst es die andere Vertragspartei, innerhalb von fÃ¼nfzehn (15) Tagen oder bei einer lÃ¤nger vereinbarten Zeitdauer innerhalb dieser geeigneten Massnahmen zu ergreifen, stellt dies einen Grund dar, Artikel 6 dieses Abkommens anzuwenden.

de_parText: 4.  Stellt eine Vertragspartei nach solchen Konsultationen fest, dass die andere Vertragspartei in diesen Bereichen die zum Zeitpunkt des Ãbereinkommens geltenden minimalen oder hÃ¶heren Sicherheitsstandards und Erfordernisse nicht wirksam einhÃ¤lt und anwendet, werden der anderen Vertragspartei diese Feststellung und die notwendigen Schritte zur ErfÃ1⁄4llung dieser Mindestnormen bekannt gegeben, und die andere Vertragspartei hat geeignete Massnahmen zur Abhilfe zu ergreifen. UnterlÃ¤sst es die andere Vertragspartei, innerhalb von fÃ1⁄4nfzehn (15) Tagen oder bei einer lÃ¤nger vereinbarten Zeitdauer innerhalb dieser geeigneten Massnahmen zu ergreifen, stellt dies einen Grund dar, Artikel 6 dieses Abkommens anzuwenden.

fr_parHtml: 4.  Si, Ã  la suite de telles consultations, une des Parties contractantes dÃ©couvre que lâautre Partie contractante nâadopte ni nâassure effectivement le suivi de normes de sÃ©curitÃ© dans lâun de ces domaines qui soient au moins Ã©gales aux normes minimales en vigueur conformÃ©ment Ã  la Convention, la premiÃ¨re Partie contractante avisera lâautre Partie contractante de ces conclusions et des dÃ©marches qui sont estimÃ©es nÃ©cessaires afin de se conformer Ã  ces normes minimales, et cette autre Partie contractante prendra les mesures correctives qui sâimposent. Le manquement par cette autre Partie contractante Ã  prendre les mesures appropriÃ©es dans les quinze (15) jours constituera un fondement pour lâapplication de lâart. 6 du prÃ©sent Accord.

fr_parText: 4.  Si, Ã  la suite de telles consultations, une des Parties contractantes dÃ©couvre que lâautre Partie contractante nâadopte ni nâassure effectivement le suivi de normes de sÃ©curitÃ© dans lâun de ces domaines qui soient au moins Ã©gales aux normes minimales en vigueur conformÃ©ment Ã  la Convention, la premiÃ ̈re Partie contractante avisera lâautre Partie contractante de ces conclusions et des dÃ©marches qui sont estimÃ©es nÃ©cessaires afin de se conformer Ã  ces normes minimales, et cette autre Partie contractante prendra les mesures correctives qui sâimposent. Le manquement par cette autre Partie contractante Ã  prendre les mesures appropriÃ©es dans les quinze (15) jours constituera un fondement pour lâapplication de lâart. 6 du prÃ©sent Accord.

it_parHtml: 4.  Se, dopo tali consultazioni, una Parte constata che in questi settori lâaltra Parte non osserva nÃ© applica efficacemente gli standard di sicurezza e i requisiti minimi o piÃ¹ elevati in vigore al momento della Convenzione, la Parte interessata notifica allâaltra Parte tali constatazioni e i passi necessari per adempiere questi requisiti minimi e questâaltra Parte deve adottare le opportune misure correttive. Nel caso in cui lâaltra Parte non adotti le misure opportune entro quindici (15) giorni, o un termine piÃ¹ lungo se convenuto in tal modo, Ã¨ dato motivo per applicare lâarticolo 6 del presente Accordo.

it_parText: 4.  Se, dopo tali consultazioni, una Parte constata che in questi settori lâaltra Parte non osserva nÃ© applica efficacemente gli standard di sicurezza e i requisiti minimi o piÃ1 elevati in vigore al momento della Convenzione, la Parte interessata notifica allâaltra Parte tali constatazioni e i passi necessari per adempiere questi requisiti minimi e questâaltra Parte deve adottare le opportune misure correttive. Nel caso in cui lâaltra Parte non adotti le misure opportune entro quindici (15) giorni, o un termine piÃ1 lungo se convenuto in tal modo, Ã ̈ dato motivo per applicare lâarticolo 6 del presente Accordo.


de_parHtml: 5.  Ungeachtet der in Artikel 33 des Ãbereinkommens erwÃ¤hnten Verpflichtungen wird vereinbart, dass jedes Luftfahrzeug, welches von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei oder im Rahmen eines Leasing-Vertrages in deren Namen fÃ¼r Luftverkehrslinien von oder nach dem Gebiet der anderen Vertragspartei betrieben wird, wÃ¤hrend des Aufenthalts auf dem Gebiet der anderen Vertragspartei von den offiziellen Vertretern dieser anderen Vertragspartei an Bord und aussen am Luftfahrzeug bezÃ¼glich der GÃ¼ltigkeit der Luftfahrzeugdokumente und der Ausweise der Besatzung sowie dem augenscheinlichen Zustand des Luftfahrzeuges und seiner AusrÃ¼stung Ã¼berprÃ¼ft werden kann (in diesem Artikel Â«RampinspektionÂ» genannt), vorausgesetzt, dass die ÃberprÃ¼fung keine unangemessene VerzÃ¶gerung mit sich bringt.

de_parText: 5.  Ungeachtet der in Artikel 33 des Ãbereinkommens erwÃ¤hnten Verpflichtungen wird vereinbart, dass jedes Luftfahrzeug, welches von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei oder im Rahmen eines Leasing-Vertrages in deren Namen fÃ1⁄4r Luftverkehrslinien von oder nach dem Gebiet der anderen Vertragspartei betrieben wird, wÃ¤hrend des Aufenthalts auf dem Gebiet der anderen Vertragspartei von den offiziellen Vertretern dieser anderen Vertragspartei an Bord und aussen am Luftfahrzeug bezÃ1⁄4glich der GÃ1⁄4ltigkeit der Luftfahrzeugdokumente und der Ausweise der Besatzung sowie dem augenscheinlichen Zustand des Luftfahrzeuges und seiner AusrÃ1⁄4stung Ã1⁄4berprÃ1⁄4ft werden kann (in diesem Artikel Â«RampinspektionÂ» genannt), vorausgesetzt, dass die ÃberprÃ1⁄4fung keine unangemessene VerzÃ¶gerung mit sich bringt.

fr_parHtml: 5.  Nonobstant les obligations mentionnÃ©es Ã  lâart. 33 de la Convention, il est convenu que tout aÃ©ronef exploitÃ© par ou, en vertu dâun arrangement de location ou dâaffrÃ¨tement, pour le compte des entreprises dÃ©signÃ©es dâune des Parties contractantes, en provenance ou Ã  destination du territoire de lâautre Partie contractante peut, lorsquâil se trouve sur le territoire de lâautre Partie contractante, faire lâobjet dâune inspection (appelÃ©e dans cet article Â«inspection sur lâaire de traficÂ»), par les reprÃ©sentants autorisÃ©s de cette autre Partie contractante, Ã  bord ou Ã  lâextÃ©rieur de lâaÃ©ronef, afin de vÃ©rifier la validitÃ© des documents de lâaÃ©ronef et de ceux de son Ã©quipage et lâÃ©tat apparent de lâaÃ©ronef et de son Ã©quipement Ã  condition que cela nâentraÃ®ne pas de retard dÃ©raisonnable.

fr_parText: 5.  Nonobstant les obligations mentionnÃ©es Ã  lâart. 33 de la Convention, il est convenu que tout aÃ©ronef exploitÃ© par ou, en vertu dâun arrangement de location ou dâaffrÃ ̈tement, pour le compte des entreprises dÃ©signÃ©es dâune des Parties contractantes, en provenance ou Ã  destination du territoire de lâautre Partie contractante peut, lorsquâil se trouve sur le territoire de lâautre Partie contractante, faire lâobjet dâune inspection (appelÃ©e dans cet article Â«inspection sur lâaire de traficÂ»), par les reprÃ©sentants autorisÃ©s de cette autre Partie contractante, Ã  bord ou Ã  lâextÃ©rieur de lâaÃ©ronef, afin de vÃ©rifier la validitÃ© des documents de lâaÃ©ronef et de ceux de son Ã©quipage et lâÃ©tat apparent de lâaÃ©ronef et de son Ã©quipement Ã  condition que cela nâentraÃ®ne pas de retard dÃ©raisonnable.

it_parHtml: 5.  A prescindere dagli obblighi menzionati nellâarticolo 33 della Convenzione, Ã¨ convenuto che ogni aeromobile esercitato dalle imprese designate di una Parte oppure, nel quadro di un contratto di leasing, a loro nome per servizi da e verso il territorio dellâaltra Parte, durante la permanenza su detto territorio puÃ² essere ispezionato dai rappresentanti autorizzati di questâaltra Parte a bordo e intorno allâaeromobile per controllare la validitÃ  dei documenti relativi allâaeromobile e delle licenze degli equipaggi, nonchÃ© lo stato apparente dellâaeromobile e del suo equipaggiamento (nel presente articolo denominata Â«ispezione dellâarea di trafficoÂ»), a condizione che lâispezione non causi ritardi indebiti.

it_parText: 5.  A prescindere dagli obblighi menzionati nellâarticolo 33 della Convenzione, Ã ̈ convenuto che ogni aeromobile esercitato dalle imprese designate di una Parte oppure, nel quadro di un contratto di leasing, a loro nome per servizi da e verso il territorio dellâaltra Parte, durante la permanenza su detto territorio puÃ2 essere ispezionato dai rappresentanti autorizzati di questâaltra Parte a bordo e intorno allâaeromobile per controllare la validitÃ  dei documenti relativi allâaeromobile e delle licenze degli equipaggi, nonchÃ© lo stato apparente dellâaeromobile e del suo equipaggiamento (nel presente articolo denominata Â«ispezione dellâarea di trafficoÂ»), a condizione che lâispezione non causi ritardi indebiti.


de_parHtml: 6.  Gibt eine solche Rampinspektion oder eine Serie von Rampinspektionen Anlass zu:

fr_parHtml: 6.  Si une inspection, ou une sÃ©rie dâinspections sur lâaire de trafic, donne lieu Ã :

it_parHtml: 6.  Se una tale ispezione dellâarea di traffico o una serie di ispezioni simili dÃ  adito a seri motivi:


de_parHtml: steht es der Vertragspartei, welche die Inspektion ausfÃ¼hrt, zum Zwecke von Artikel 33 des Ãbereinkommens frei, anzunehmen, dass die Anforderungen, nach denen die Zeugnisse oder Ausweise fÃ¼r dieses Luftfahrzeug oder fÃ¼r die Besatzung dieses Luftfahrzeuges ausgestellt oder anerkannt wurden oder die Anforderungen, nach denen dieses Luftfahrzeug betrieben wird, die Mindestanforderungen dieses Ãbereinkommens weder erfÃ¼llen noch Ã¼bertreffen.

de_parText: steht es der Vertragspartei, welche die Inspektion ausfÃ1⁄4hrt, zum Zwecke von Artikel 33 des Ãbereinkommens frei, anzunehmen, dass die Anforderungen, nach denen die Zeugnisse oder Ausweise fÃ1⁄4r dieses Luftfahrzeug oder fÃ1⁄4r die Besatzung dieses Luftfahrzeuges ausgestellt oder anerkannt wurden oder die Anforderungen, nach denen dieses Luftfahrzeug betrieben wird, die Mindestanforderungen dieses Ãbereinkommens weder erfÃ1⁄4llen noch Ã1⁄4bertreffen.

fr_parHtml: la Partie contractante effectuant lâinspection sera, pour lâapplication de lâart. 33 de la Convention, libre de conclure que les prescriptions suivant lesquelles le certificat ou les licences relatifs Ã  cet aÃ©ronef ou Ã  son Ã©quipage ont Ã©tÃ© dÃ©livrÃ©s ou validÃ©s, ou suivant lesquelles lâaÃ©ronef est utilisÃ©, ne sont pas Ã©gales ou supÃ©rieures aux normes minimales en vigueur conformÃ©ment Ã  la Convention.

it_parHtml: la Parte che effettua lâispezione, in virtÃ¹ dellâarticolo 33 della Convenzione, Ã¨ libera di desumere che i requisiti in base ai quali sono stati rilasciati o riconosciuti i documenti per questo aeromobile o per il suo equipaggio, oppure che i requisiti in base ai quali lâaeromobile Ã¨ esercitato non soddisfano nÃ© superano i requisiti minimi in vigore conformemente a questa Convenzione.

it_parText: la Parte che effettua lâispezione, in virtÃ1 dellâarticolo 33 della Convenzione, Ã ̈ libera di desumere che i requisiti in base ai quali sono stati rilasciati o riconosciuti i documenti per questo aeromobile o per il suo equipaggio, oppure che i requisiti in base ai quali lâaeromobile Ã ̈ esercitato non soddisfano nÃ© superano i requisiti minimi in vigore conformemente a questa Convenzione.


de_parHtml: 7.  FÃ¼r den Fall, dass im Rahmen einer Rampinspektion der Zutritt eines Luftfahrzeuges, das von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei in Ãbereinstimmung mit Absatz 5 betrieben wird, vom Vertreter dieser Luftfahrtunternehmen verweigert wird, steht es der anderen Vertragspartei frei, anzunehmen, dass ernsthafte Bedenken der in Absatz 6 erwÃ¤hnten Art gegeben sind, und sie kann die in diesem Absatz vorgesehenen Schlussfolgerungen ziehen.

de_parText: 7.  FÃ1⁄4r den Fall, dass im Rahmen einer Rampinspektion der Zutritt eines Luftfahrzeuges, das von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei in Ãbereinstimmung mit Absatz 5 betrieben wird, vom Vertreter dieser Luftfahrtunternehmen verweigert wird, steht es der anderen Vertragspartei frei, anzunehmen, dass ernsthafte Bedenken der in Absatz 6 erwÃ¤hnten Art gegeben sind, und sie kann die in diesem Absatz vorgesehenen Schlussfolgerungen ziehen.

fr_parHtml: 7.  Dans le cas oÃ¹ lâaccÃ¨s Ã  un aÃ©ronef exploitÃ© par les entreprises dÃ©signÃ©es dâune Partie contractante pour effectuer une inspection sur lâaire de trafic en application de lâal. 5 ci-dessus est refusÃ© par le reprÃ©sentant de ces entreprises dÃ©signÃ©es, lâautre Partie contractante est libre dâen dÃ©duire que les motifs sÃ©rieux de prÃ©occupation, du type de ceux auxquels il est fait rÃ©fÃ©rence dans lâal. 6 ci-dessus existent, et dâen tirer les conclusions mentionnÃ©es dans le mÃªme alinÃ©a.

fr_parText: 7.  Dans le cas oÃ1 lâaccÃ ̈s Ã  un aÃ©ronef exploitÃ© par les entreprises dÃ©signÃ©es dâune Partie contractante pour effectuer une inspection sur lâaire de trafic en application de lâal. 5 ci-dessus est refusÃ© par le reprÃ©sentant de ces entreprises dÃ©signÃ©es, lâautre Partie contractante est libre dâen dÃ©duire que les motifs sÃ©rieux de prÃ©occupation, du type de ceux auxquels il est fait rÃ©fÃ©rence dans lâal. 6 ci-dessus existent, et dâen tirer les conclusions mentionnÃ©es dans le mÃame alinÃ©a.

it_parHtml: 7.  Nel caso in cui, per unâispezione dellâarea di traffico, lâaccesso a un aeromobile esercitato dalle imprese designate di una Parte conformemente alle disposizioni del paragrafo 5 del presente articolo sia negato dal rappresentante di dette imprese, lâaltra Parte Ã¨ libera di desumere che sussistono seri motivi del genere di quelli menzionati nel paragrafo 6 del presente articolo e di trarne le conclusioni previste in quel paragrafo.

it_parText: 7.  Nel caso in cui, per unâispezione dellâarea di traffico, lâaccesso a un aeromobile esercitato dalle imprese designate di una Parte conformemente alle disposizioni del paragrafo 5 del presente articolo sia negato dal rappresentante di dette imprese, lâaltra Parte Ã ̈ libera di desumere che sussistono seri motivi del genere di quelli menzionati nel paragrafo 6 del presente articolo e di trarne le conclusioni previste in quel paragrafo.


de_parHtml: 8.  Jede Vertragspartei behÃ¤lt sich vor, die Betriebsbewilligung der Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei sofort auszusetzen oder abzuÃ¤ndern fÃ¼r den Fall, dass die erste Vertragspartei aufgrund der Rampinspektion, einer Serie von Rampinspektionen, einer Zutrittsverweigerung zur Vornahme einer Rampinspektion, aufgrund von Konsultationen oder anderweitig zum Schluss kommt, dass dringliche Massnahmen zur Sicherheit des Betriebes eines Luftfahrtunternehmens erforderlich sind.

de_parText: 8.  Jede Vertragspartei behÃ¤lt sich vor, die Betriebsbewilligung der Luftfahrtunternehmen der anderen Vertragspartei sofort auszusetzen oder abzuÃ¤ndern fÃ1⁄4r den Fall, dass die erste Vertragspartei aufgrund der Rampinspektion, einer Serie von Rampinspektionen, einer Zutrittsverweigerung zur Vornahme einer Rampinspektion, aufgrund von Konsultationen oder anderweitig zum Schluss kommt, dass dringliche Massnahmen zur Sicherheit des Betriebes eines Luftfahrtunternehmens erforderlich sind.

fr_parHtml: 8.  Chacune des Parties contractantes se rÃ©serve le droit de suspendre ou de modifier lâautorisation dâexploitation des entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante immÃ©diatement, dans le cas oÃ¹ lâune des Parties contractantes parvient Ã  la conclusion, Ã  la suite dâune inspection sur lâaire de trafic, dâune sÃ©rie dâinspections sur lâaire de trafic, dâun refus dâaccÃ¨s pour inspection sur lâaire de trafic, dâune consultation ou autrement, quâune action immÃ©diate est indispensable pour garantir la sÃ©curitÃ© de lâexploitation dâune entreprise de transport aÃ©rien.

fr_parText: 8.  Chacune des Parties contractantes se rÃ©serve le droit de suspendre ou de modifier lâautorisation dâexploitation des entreprises dÃ©signÃ©es de lâautre Partie contractante immÃ©diatement, dans le cas oÃ1 lâune des Parties contractantes parvient Ã  la conclusion, Ã  la suite dâune inspection sur lâaire de trafic, dâune sÃ©rie dâinspections sur lâaire de trafic, dâun refus dâaccÃ ̈s pour inspection sur lâaire de trafic, dâune consultation ou autrement, quâune action immÃ©diate est indispensable pour garantir la sÃ©curitÃ© de lâexploitation dâune entreprise de transport aÃ©rien.

it_parHtml: 8.  Ciascuna Parte si riserva il diritto di sospendere o modificare immediatamente lâautorizzazione di esercizio delle imprese dellâaltra Parte nel caso in cui, in seguito a unâispezione o a una serie di ispezioni dellâarea di traffico, a un accesso negato per unâispezione dellâarea di traffico, a consultazioni o altrimenti, la prima Parte giunga alla conclusione che sono necessarie misure urgenti per la sicurezza dellâesercizio di unâimpresa di trasporti aerei.


de_artTitle: Art. 9 Befreiung von Abgaben und GebÃ1⁄4hren

de_parHtml: 1.  Bei Ankunft im Gebiet einer Vertragspartei sind Luftfahrzeuge, die von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei im internationalen Luftverkehr eingesetzt werden sowie ihre ordentliche AusrÃ¼stung, ihre VorrÃ¤te an Treibstoffen und SchmierÃ¶len, ihre BordvorrÃ¤te, einschliesslich Lebensmittel, GetrÃ¤nke und Tabak, die an Bord solcher Luftfahrzeuge mitgefÃ¼hrt werden, von allen Abgaben oder GebÃ¼hren befreit, vorausgesetzt, dass diese AusrÃ¼stung und diese VorrÃ¤te an Bord der Luftfahrzeuge bleiben, bis sie wieder ausgefÃ¼hrt werden.

de_parText: 1.  Bei Ankunft im Gebiet einer Vertragspartei sind Luftfahrzeuge, die von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei im internationalen Luftverkehr eingesetzt werden sowie ihre ordentliche AusrÃ1⁄4stung, ihre VorrÃ¤te an Treibstoffen und SchmierÃ¶len, ihre BordvorrÃ¤te, einschliesslich Lebensmittel, GetrÃ¤nke und Tabak, die an Bord solcher Luftfahrzeuge mitgefÃ1⁄4hrt werden, von allen Abgaben oder GebÃ1⁄4hren befreit, vorausgesetzt, dass diese AusrÃ1⁄4stung und diese VorrÃ¤te an Bord der Luftfahrzeuge bleiben, bis sie wieder ausgefÃ1⁄4hrt werden.

fr_artTitle: Art. 9 ExonÃ©ration des droits et taxes

fr_parHtml: 1.  Ã lâarrivÃ©e sur le territoire de lâautre Partie contractante, les aÃ©ronefs exploitÃ©s dans les services internationaux par les entreprises dÃ©signÃ©es dâune Partie contractante, ainsi que leurs Ã©quipements normaux, leurs rÃ©serves de carburants et lubrifiants et leurs provisions de bord, y compris les denrÃ©es alimentaires, les boissons et les tabacs, sont exonÃ©rÃ©s de tous droits ou taxes, Ã  condition que ces Ã©quipements, rÃ©serves et provisions demeurent Ã  bord des aÃ©ronefs jusquâÃ  leur rÃ©exportation.

it_artTitle: Art. 9 Esenzione da dazi e tasse

it_parHtml: 1.  Allâentrata nel territorio di una Parte, gli aeromobili impiegati nel servizio aereo internazionale dalle imprese designate di una Parte, nonchÃ© le normali attrezzature, le riserve di carburante e di lubrificanti e le provviste di bordo, comprese le derrate alimentari, le bevande e i tabacchi trasportati a bordo di tali aeromobili, sono esentati da ogni dazio o tassa a condizione che dette attrezzature, riserve e provviste rimangano a bordo degli aeromobili sino a riesportazione avvenuta.


de_parHtml: 2.  Ausserdem werden, mit Ausnahme der GebÃ¼hren, die auf den Kosten fÃ¼r geleistete Dienste beruhen, von den gleichen Abgaben und GebÃ¼hren befreit:

de_parText: 2.  Ausserdem werden, mit Ausnahme der GebÃ1⁄4hren, die auf den Kosten fÃ1⁄4r geleistete Dienste beruhen, von den gleichen Abgaben und GebÃ1⁄4hren befreit:

fr_parHtml: 2.  Sont Ã©galement exonÃ©rÃ©s de ces mÃªmes droits et taxes, Ã  lâexception des redevances perÃ§ues en raison de services rendus:

fr_parText: 2.  Sont Ã©galement exonÃ©rÃ©s de ces mÃames droits et taxes, Ã  lâexception des redevances perÃ§ues en raison de services rendus:

it_parHtml: 2.  Sono inoltre esentati da detti dazi e tasse, fatte salve le tasse riscosse per i servizi resi:


de_parHtml: 3.  Die ordentliche BordausrÃ¼stung sowie das Material und die VorrÃ¤te, die sich an Bord der von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei eingesetzten Luftfahrzeuge befinden, kÃ¶nnen im Gebiet der anderen Vertragspartei nur mit Zustimmung der ZollbehÃ¶rden dieses Gebietes ausgeladen werden. In diesem Fall kÃ¶nnen sie unter die Aufsicht der genannten BehÃ¶rden gestellt werden, bis sie wieder ausgefÃ¼hrt werden oder bis darÃ¼ber in Ãbereinstimmung mit den Zollvorschriften in anderer Weise verfÃ¼gt worden ist.

de_parText: 3.  Die ordentliche BordausrÃ1⁄4stung sowie das Material und die VorrÃ¤te, die sich an Bord der von den bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei eingesetzten Luftfahrzeuge befinden, kÃ¶nnen im Gebiet der anderen Vertragspartei nur mit Zustimmung der ZollbehÃ¶rden dieses Gebietes ausgeladen werden. In diesem Fall kÃ¶nnen sie unter die Aufsicht der genannten BehÃ¶rden gestellt werden, bis sie wieder ausgefÃ1⁄4hrt werden oder bis darÃ1⁄4ber in Ãbereinstimmung mit den Zollvorschriften in anderer Weise verfÃ1⁄4gt worden ist.

fr_parHtml: 3.  LâÃ©quipement de bord ordinaire ainsi que les matÃ©riaux et fournitures conservÃ©s Ã  bord des aÃ©ronefs dâune entreprise dÃ©signÃ©e dâune Partie contractante ne peuvent Ãªtre dÃ©chargÃ©s sur le territoire de lâautre Partie contractante quâavec lâapprobation des autoritÃ©s douaniÃ¨res de ce territoire. En pareil cas, ils peuvent Ãªtre placÃ©s sous la supervision desdites autoritÃ©s jusquâau moment oÃ¹ ils seront rÃ©exportÃ©s ou jusquâÃ  ce quâil en soit autrement disposÃ© en conformitÃ© avec la rÃ©glementation douaniÃ¨re.

fr_parText: 3.  LâÃ©quipement de bord ordinaire ainsi que les matÃ©riaux et fournitures conservÃ©s Ã  bord des aÃ©ronefs dâune entreprise dÃ©signÃ©e dâune Partie contractante ne peuvent Ãatre dÃ©chargÃ©s sur le territoire de lâautre Partie contractante quâavec lâapprobation des autoritÃ©s douaniÃ ̈res de ce territoire. En pareil cas, ils peuvent Ãatre placÃ©s sous la supervision desdites autoritÃ©s jusquâau moment oÃ1 ils seront rÃ©exportÃ©s ou jusquâÃ  ce quâil en soit autrement disposÃ© en conformitÃ© avec la rÃ©glementation douaniÃ ̈re.

it_parHtml: 3.  Le normali attrezzature di bordo, nonchÃ© il materiale e le provviste a bordo degli aeromobili impiegati dalle imprese designate di una Parte possono essere sbarcati sul territorio dellâaltra Parte soltanto con il consenso delle autoritÃ  doganali di questo territorio. In tal caso essi possono essere posti sotto la vigilanza di dette autoritÃ  fintanto che non siano riesportati o adibiti ad altro uso conformemente ai regolamenti doganali.


de_parHtml: 4.  Die in diesem Artikel vorgesehene Befreiung kommt auch in denjenigen FÃ¤llen zur Anwendung, in denen die bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei mit anderen Luftfahrtunternehmen Vereinbarungen abgeschlossen haben Ã¼ber die Leihe oder die ÃberfÃ¼hrung der in den AbsÃ¤tzen 1 und 2 dieses Artikels aufgefÃ¼hrten Waren in das Gebiet der anderen Vertragspartei. Voraussetzung dafÃ¼r ist, dass diesen anderen Luftfahrtunternehmen von dieser anderen Vertragspartei ebenfalls eine solche Befreiung gewÃ¤hrt wird.

de_parText: 4.  Die in diesem Artikel vorgesehene Befreiung kommt auch in denjenigen FÃ¤llen zur Anwendung, in denen die bezeichneten Luftfahrtunternehmen einer Vertragspartei mit anderen Luftfahrtunternehmen Vereinbarungen abgeschlossen haben Ã1⁄4ber die Leihe oder die ÃberfÃ1⁄4hrung der in den AbsÃ¤tzen 1 und 2 dieses Artikels aufgefÃ1⁄4hrten Waren in das Gebiet der anderen Vertragspartei. Voraussetzung dafÃ1⁄4r ist, dass diesen anderen Luftfahrtunternehmen von dieser anderen Vertragspartei ebenfalls eine solche Befreiung gewÃ¤hrt wird.

fr_parHtml: 4.  Les exemptions prÃ©vues au prÃ©sent article sont Ã©galement applicables lorsque les entreprises dÃ©signÃ©es dâune Partie contractante ont conclu des arrangements avec dâautres entreprises sur la location ou le transfert, dans le territoire de lâautre Partie contractante, des articles spÃ©cifiÃ©s aux al. 1 et 2 du prÃ©sent article, Ã  condition que ces autres entreprises bÃ©nÃ©ficient pareillement de telles exemptions de lâautre Partie contractante.

it_parHtml: 4.  Le esenzioni previste dal presente articolo si applicano anche nei casi in cui le imprese designate di una Parte hanno concluso accordi con altre imprese di trasporti aerei per la locazione o il trasferimento nel territorio dellâaltra Parte di oggetti specificati nei paragrafi 1 e 2 del presente articolo, a condizione che anche questâaltra Parte accordi tali esenzioni a dette imprese.


de_parHtml: 5.  Besteht ein besonderes Abkommen Ã¼ber die Vermeidung der Doppelbesteuerung zwischen den Vertragsparteien, so ist dieses letztgenannte anwendbar.

de_parText: 5.  Besteht ein besonderes Abkommen Ã1⁄4ber die Vermeidung der Doppelbesteuerung zwischen den Vertragsparteien, so ist dieses letztgenannte anwendbar.

fr_parHtml: 5.  Lorsquâil existe une entente particuliÃ¨re entre les Parties contractantes Ã  lâeffet dâÃ©viter une double imposition en matiÃ¨re dâimpÃ´ts sur le revenu et sur le capital, les dispositions de cette entente lâemportent.

fr_parText: 5.  Lorsquâil existe une entente particuliÃ ̈re entre les Parties contractantes Ã  lâeffet dâÃ©viter une double imposition en matiÃ ̈re dâimpÃ ́ts sur le revenu et sur le capital, les dispositions de cette entente lâemportent.

it_parHtml: 5.  Se fra le Parti esiste un accordo speciale per evitare la doppia imposizione, esso Ã¨ applicabile.

it_parText: 5.  Se fra le Parti esiste un accordo speciale per evitare la doppia imposizione, esso Ã ̈ applicabile.


artNr: I

de_artTitle: Art. I

de_lawTitle: Abkommen vom 19. Juni 1948 über die internationale Anerkennung von Rechten an Luftfahrzeugen

de_parHtml: 1 Die Vertragsstaaten verpflichten sich anzuerkennen:

fr_artTitle: Art. I

fr_lawTitle: Convention du 19 juin 1948 relative à la reconnaissance internationale des droits sur aéronef

fr_parHtml: 1 Les Ãtats contractants sâengagent Ã  reconnaÃ®tre:

it_artTitle: Art. I

it_lawTitle: Convenzione del 19 giugno 1948 concernente il riconoscimento internazionale dei diritti sugli aeromobili

it_parHtml: 1 Gli Stati contraenti si impegnano a riconoscere:


de_parHtml: 2 Keine Bestimmung dieses Abkommens hindert die Vertragsstaaten, in ihrer Gesetzgebung andere Rechte an Luftfahrzeugen anzuerkennen. Die Vertragsstaaten werden jedoch nicht zulassen oder anerkennen, dass ein Recht den in Absatz 1 genannten Rechten im Range vorgeht.

fr_parHtml: 2 Aucune disposition de la prÃ©sente Convention nâinterdit aux Ãtats contractants de reconnaÃ®tre, par application de leur loi nationale, la validitÃ© dâautres droits grevant un aÃ©ronef. Toutefois, aucun droit prÃ©fÃ©rable Ã  ceux Ã©numÃ©rÃ©s au paragraphe 1 du prÃ©sent article ne doit Ãªtre admis ou reconnu par les Ãtats contractants.

fr_parText: Aucune disposition de la prÃ©sente Convention nâinterdit aux Ãtats contractants de reconnaÃ®tre, par application de leur loi nationale, la validitÃ© dâautres droits grevant un aÃ©ronef. Toutefois, aucun droit prÃ©fÃ©rable Ã  ceux Ã©numÃ©rÃ©s au paragraphe 1 du prÃ©sent article ne doit Ãatre admis ou reconnu par les Ãtats contractants.

it_parHtml: 2 Nessuna disposizione della presente convenzione impedisce agli Stati contraenti di riconoscere, in applicazione della loro legge nazionale, la validitÃ  di altri diritti gravanti un aeromobile. Tuttavia gli Stati contraenti non devono ammettere nÃ© riconoscere nessun diritto che abbia la precedenza su quelli citati al paragrafo 1 del presente articolo.


artNr: II

de_artTitle: Art. II

de_parHtml: 1 Alle ein Luftfahrzeug betreffenden Eintragungen mÃ¼ssen in dem gleichen Ã¶ffentlichen Buch erfolgen.

de_parText: Alle ein Luftfahrzeug betreffenden Eintragungen mÃ1⁄4ssen in dem gleichen Ã¶ffentlichen Buch erfolgen.

fr_artTitle: Art. II

fr_parHtml: 1 Toutes inscriptions relatives Ã  un aÃ©ronef sont effectuÃ©es sur le mÃªme registre.

fr_parText: Toutes inscriptions relatives Ã  un aÃ©ronef sont effectuÃ©es sur le mÃame registre.

it_artTitle: Art. II

it_parHtml: 1 Tutte le iscrizioni concernenti un aeromobile sono fatte nello stesso registro.


de_parHtml: 2 Soweit dieses Abkommen nichts Abweichendes vorsieht, richten sich die Wirkungen der Eintragung eines der in Artikel 1 Absatz 1 genannten Rechte gegenÃ¼ber Dritten nach den Gesetzen des Vertragsstaates, in welchem dieses Recht eingetragen ist.

de_parText: Soweit dieses Abkommen nichts Abweichendes vorsieht, richten sich die Wirkungen der Eintragung eines der in Artikel 1 Absatz 1 genannten Rechte gegenÃ1⁄4ber Dritten nach den Gesetzen des Vertragsstaates, in welchem dieses Recht eingetragen ist.

fr_parHtml: 2 Sauf disposition contraire de la prÃ©sente Convention, les effets Ã  lâÃ©gard des tiers de lâinscription dâun des droits Ã©numÃ©rÃ©s au paragraphe 1 de lâArticle I sont dÃ©terminÃ©s conformÃ©ment Ã  la loi de lâÃtat contractant oÃ¹ ce droit est inscrit.

fr_parText: Sauf disposition contraire de la prÃ©sente Convention, les effets Ã  lâÃ©gard des tiers de lâinscription dâun des droits Ã©numÃ©rÃ©s au paragraphe 1 de lâArticle I sont dÃ©terminÃ©s conformÃ©ment Ã  la loi de lâÃtat contractant oÃ1 ce droit est inscrit.

it_parHtml: 2 Salvo disposizione contraria della presente convenzione, gli effetti dellâiscrizione dâuno dei diritti enumerati al paragrafo 1 dellâarticolo I, sono determinati, nei confronti dei terzi, conformemente alla legge dello Stato contraente nel quale questo diritto Ã¨ iscritto.

it_parText: Salvo disposizione contraria della presente convenzione, gli effetti dellâiscrizione dâuno dei diritti enumerati al paragrafo 1 dellâarticolo I, sono determinati, nei confronti dei terzi, conformemente alla legge dello Stato contraente nel quale questo diritto Ã ̈ iscritto.


de_parHtml: 3 Jeder Vertragsstaat kann die Eintragung eines Rechts an einem Luftfahrzeug untersagen, das nach seinen nationalen Gesetzen nicht wirksam begrÃ¼ndet werden kann.

de_parText: Jeder Vertragsstaat kann die Eintragung eines Rechts an einem Luftfahrzeug untersagen, das nach seinen nationalen Gesetzen nicht wirksam begrÃ1⁄4ndet werden kann.

fr_parHtml: 3 Tout Ãtat contractant peut interdire lâinscription dâun droit sur un aÃ©ronef qui ne pourrait Ãªtre valablement constituÃ© aux termes de sa loi nationale.

fr_parText: Tout Ãtat contractant peut interdire lâinscription dâun droit sur un aÃ©ronef qui ne pourrait Ãatre valablement constituÃ© aux termes de sa loi nationale.

it_parHtml: 3 Ciascuno Stato contraente puÃ² vietare lâiscrizione di quei diritti che, giusta la sua legge nazionale, non possono essere validamente costituiti.

it_parText: Ciascuno Stato contraente puÃ2 vietare lâiscrizione di quei diritti che, giusta la sua legge nazionale, non possono essere validamente costituiti.


artNr: III

de_artTitle: Art. III

de_parHtml: 1 Die Adresse der mit der FÃ¼hrung des Buches betrauten BehÃ¶rde ist auf dem die StaatszugehÃ¶rigkeit des Luftfahrzeugs beurkundenden Eintragungsschein zu vermerken.

de_parText: Die Adresse der mit der FÃ1⁄4hrung des Buches betrauten BehÃ¶rde ist auf dem die StaatszugehÃ¶rigkeit des Luftfahrzeugs beurkundenden Eintragungsschein zu vermerken.

fr_artTitle: Art. III

fr_parHtml: 1 Lâadresse du service chargÃ© de la tenue du registre est indiquÃ©e sur le certificat dâimmatriculation de tout aÃ©ronef.

it_artTitle: Art. III

it_parHtml: 1 Sul certificato dâintavolazione di ogni aeromobile Ã¨ indicato lâindirizzo del servizio incaricato della tenuta del registro.

it_parText: Sul certificato dâintavolazione di ogni aeromobile Ã ̈ indicato lâindirizzo del servizio incaricato della tenuta del registro.


de_parHtml: 2 Jedermann ist berechtigt, von dieser BehÃ¶rde beglaubigte Abschriften oder AuszÃ¼ge aus den Eintragungen zu verlangen. Bis zum Beweise des Gegenteils wird vermutet, dass die Abschriften oder AuszÃ¼ge den Inhalt des Buches richtig wiedergeben.

de_parText: Jedermann ist berechtigt, von dieser BehÃ¶rde beglaubigte Abschriften oder AuszÃ1⁄4ge aus den Eintragungen zu verlangen. Bis zum Beweise des Gegenteils wird vermutet, dass die Abschriften oder AuszÃ1⁄4ge den Inhalt des Buches richtig wiedergeben.

fr_parHtml: 2 Toute personne peut se faire dÃ©livrer par ce service des expÃ©ditions, copies ou extraits certifiÃ©s conformes qui font foi jusquâÃ  preuve contraire des Ã©nonciations du registre.

it_parHtml: 2 Ciascuno Ã¨ autorizzato a farsi rilasciare da detto servizio copie o estratti certificati conformi, facenti fede, fino a prova contraria, dellâenunciato del registro.

it_parText: Ciascuno Ã ̈ autorizzato a farsi rilasciare da detto servizio copie o estratti certificati conformi, facenti fede, fino a prova contraria, dellâenunciato del registro.


de_parHtml: 3 Sofern nach dem Recht eines Vertragsstaates der Eingang einer Urkunde bei der BuchbehÃ¶rde die gleiche Rechtswirkung hat wie die Eintragung selbst, gilt diese Rechtswirkung auch fÃ¼r die Zwecke des Abkommens. In diesem Fall ist durch geeignete Vorkehrungen sicherzustellen, dass die Urkunde der Ãffentlichkeit zugÃ¤nglich ist.

de_parText: Sofern nach dem Recht eines Vertragsstaates der Eingang einer Urkunde bei der BuchbehÃ¶rde die gleiche Rechtswirkung hat wie die Eintragung selbst, gilt diese Rechtswirkung auch fÃ1⁄4r die Zwecke des Abkommens. In diesem Fall ist durch geeignete Vorkehrungen sicherzustellen, dass die Urkunde der Ãffentlichkeit zugÃ¤nglich ist.

fr_parHtml: 3 Si la loi dâun Ãtat contractant prÃ©voit que la mise sous dossier dâun document tient lieu de lâinscription, cette mise sous dossier a les mÃªmes effets que lâinscription aux fins de la Convention. Dans ce cas, toutes dispositions sont prises pour que ce document soit accessible au public.

fr_parText: Si la loi dâun Ãtat contractant prÃ©voit que la mise sous dossier dâun document tient lieu de lâinscription, cette mise sous dossier a les mÃames effets que lâinscription aux fins de la Convention. Dans ce cas, toutes dispositions sont prises pour que ce document soit accessible au public.

it_parHtml: 3 Se la legge di uno Stato contraente prevede che la messa agli atti di un documento ha lo stesso valore giuridico dellâiscrizione, essa ne ha anche i medesimi effetti ai fini della convenzione. In questo caso, saranno prese tutte le disposizioni necessarie perchÃ© il documento sia accessibile al pubblico.


de_parHtml: 4 FÃ¼r die TÃ¤tigkeit der BuchbehÃ¶rde dÃ¼rfen angemessene GebÃ¼hren erhoben werden.

de_parText: FÃ1⁄4r die TÃ¤tigkeit der BuchbehÃ¶rde dÃ1⁄4rfen angemessene GebÃ1⁄4hren erhoben werden.

fr_parHtml: 4 Des taxes raisonnables peuvent Ãªtre perÃ§ues Ã  lâoccasion de toutes opÃ©rations effectuÃ©es par le service chargÃ© de la tenue du registre.

fr_parText: Des taxes raisonnables peuvent Ãatre perÃ§ues Ã  lâoccasion de toutes opÃ©rations effectuÃ©es par le service chargÃ© de la tenue du registre.

it_parHtml: 4 In occasione di ogni operazione effettuata dal servizio incaricato della tenuta del registro, possono essere riscosse modiche tasse.


artNr: IV

de_artTitle: Art. IV

de_parHtml: 1 Sind nach dem Recht eines Vertragsstaates, in dem Bergungsâ oder Erhaltungsmassnahmen an einem Luftfahrzeug zum Abschluss gekommen sind, AnsprÃ¼che entstanden

de_parText: Sind nach dem Recht eines Vertragsstaates, in dem Bergungsâ oder Erhaltungsmassnahmen an einem Luftfahrzeug zum Abschluss gekommen sind, AnsprÃ1⁄4che entstanden

fr_artTitle: Art. IV

fr_parHtml: 1 Les Ãtats contractants reconnaissent que les crÃ©ances affÃ©rentes:

it_artTitle: Art. IV

it_parHtml: 1 Gli Stati contraenti riconoscono che i crediti relativi:


de_parHtml: und begrÃ¼nden diese AnsprÃ¼che ein mit Vorrang ausgestattetes dingliches Recht an einem Luftfahrzeug, so wird dieses Recht von den Vertragsstaaten anerkannt und erhÃ¤lt Vorrang vor allen anderen Rechten an dem Luftfahrzeug.

de_parText: und begrÃ1⁄4nden diese AnsprÃ1⁄4che ein mit Vorrang ausgestattetes dingliches Recht an einem Luftfahrzeug, so wird dieses Recht von den Vertragsstaaten anerkannt und erhÃ¤lt Vorrang vor allen anderen Rechten an dem Luftfahrzeug.

fr_parHtml: sont prÃ©fÃ©rables Ã  tous autres droits et crÃ©ances grevant lâaÃ©ronef, Ã  la condition dâÃªtre privilÃ©giÃ©s et assortis dâun droit de suite au regard de la loi de lâÃtat contractant oÃ¹ ont pris fin les opÃ©rations de sauvetage ou de conservation.

fr_parText: sont prÃ©fÃ©rables Ã  tous autres droits et crÃ©ances grevant lâaÃ©ronef, Ã  la condition dâÃatre privilÃ©giÃ©s et assortis dâun droit de suite au regard de la loi de lâÃtat contractant oÃ1 ont pris fin les opÃ©rations de sauvetage ou de conservation.

it_parHtml: hanno la precedenza su ogni altro diritto o credito gravante lâaeromobile, alla condizione che siano privilegiati e godano di un diritto di esecuzione secondo la legge dello Stato contraente nel quale sono terminate le operazioni di salvataggio o di conservazione.


de_parHtml: 3 Jedes dieser Rechte kann innerhalb von drei Monaten nach Beendigung der Bergungsâ oder Erhaltungsmassnahmen in dem Ã¶ffentlichen Buch vorgemerkt werden.

fr_parHtml: 3 Elles peuvent faire lâobjet dâune mention au registre dans les trois mois Ã  compter de lâachÃ¨vement des opÃ©rations qui leur ont donnÃ© naissance.

fr_parText: Elles peuvent faire lâobjet dâune mention au registre dans les trois mois Ã  compter de lâachÃ ̈vement des opÃ©rations qui leur ont donnÃ© naissance.

it_parHtml: 3 Essi possono essere oggetto di una menzione nel registro entro tre mesi a contare dal momento in cui sono terminate le operazioni che li hanno provocati.


de_parHtml: 4 Diese Rechte werden nach Ablauf der in Absatz 3 erwÃ¤hnten drei Monate in anderen Vertragsstaaten nicht mehr anerkannt, sofern nicht innerhalb dieses Zeitraumes

fr_parHtml: 4 Les Ãtats contractants sâinterdisent Ã  lâexpiration du dÃ©lai de trois mois ciâdessus prÃ©vu de reconnaÃ®tre les sÃ»retÃ©s dont il sâagit, Ã  moins quâau cours dudit dÃ©lai:

it_parHtml: 4 Trascorso il previsto termine di tre mesi, gli Stati contraenti sâimpegnano a non piÃ¹ riconoscere le sicurtÃ  di cui si tratta a meno che, nel corso di detto trimestre:

it_parText: Trascorso il previsto termine di tre mesi, gli Stati contraenti sâimpegnano a non piÃ1 riconoscere le sicurtÃ  di cui si tratta a meno che, nel corso di detto trimestre:


de_parHtml: 5 Dieser Artikel findet ungeachtet der Vorschriften des Artikels I Absatz 2 Anwendung.

fr_parHtml: 5 Les dispositions du prÃ©sent Article sâappliquent nonobstant celles du paragraphe 2 de lâArticle I.

it_parHtml: 5 Le disposizioni del presente articolo sono applicabili indipendentemente da quelle del paragrafo 2 dellâarticolo I.


artNr: IX

de_artTitle: Art. IX

de_parHtml: Abgesehen von einer Verwertung nach den Bestimmungen des Artikels VII kann ein Luftfahrzeug aus dem Register oder dem Ã¶ffentlichen Buch eines Vertragsstaates in das entsprechende Register oder Ã¶ffentliche Buch eines anderen Vertragsstaates nur Ã¼berschrieben werden, wenn die Inhaber der eingetragenen Rechte vorher befriedigt worden sind oder zugestimmt haben.

de_parText: Abgesehen von einer Verwertung nach den Bestimmungen des Artikels VII kann ein Luftfahrzeug aus dem Register oder dem Ã¶ffentlichen Buch eines Vertragsstaates in das entsprechende Register oder Ã¶ffentliche Buch eines anderen Vertragsstaates nur Ã1⁄4berschrieben werden, wenn die Inhaber der eingetragenen Rechte vorher befriedigt worden sind oder zugestimmt haben.

fr_artTitle: Art. IX

fr_parHtml: Sauf dans le cas de vente forcÃ©e poursuivie conformÃ©ment aux dispositions de lâArticle VII, aucun transfert dâinscription ou dâimmatriculation dâun aÃ©ronef du registre dâun Ãtat contractant Ã  celui dâun autre Ãtat contractant ne peut Ãªtre effectuÃ© sans mainlevÃ©e prÃ©alable des droits inscrits ou sans le consentement de leurs titulaires.

fr_parText: Sauf dans le cas de vente forcÃ©e poursuivie conformÃ©ment aux dispositions de lâArticle VII, aucun transfert dâinscription ou dâimmatriculation dâun aÃ©ronef du registre dâun Ãtat contractant Ã  celui dâun autre Ãtat contractant ne peut Ãatre effectuÃ© sans mainlevÃ©e prÃ©alable des droits inscrits ou sans le consentement de leurs titulaires.

it_artTitle: Art. IX

it_parHtml: Tranne nel caso di vendita forzata eseguita conformemente alle disposizioni dellâarticolo VII non puÃ² essere effettuato nessun trasferimento dâiscrizione o dâintavolazione di un aeromobile da un registro di uno Stato contraente a quello di un altro senza preventivo soddisfacimento dei diritti iscritti o senza il consenso dei loro titolari.

it_parText: Tranne nel caso di vendita forzata eseguita conformemente alle disposizioni dellâarticolo VII non puÃ2 essere effettuato nessun trasferimento dâiscrizione o dâintavolazione di un aeromobile da un registro di uno Stato contraente a quello di un altro senza preventivo soddisfacimento dei diritti iscritti o senza il consenso dei loro titolari.


artNr: V

de_artTitle: Art. V

de_parHtml: Der Vorrang der in Artikel I, Absatz 1 Buchstabe d genannten Rechte erstreckt sich auf alle durch sie gesicherten BetrÃ¤ge. FÃ¼r Zinsen gilt jedoch dieser Vorrang nur hinsichtlich der BetrÃ¤ge, die in den letzten drei Jahren vor der ErÃ¶ffnung oder wÃ¤hrend der DurchfÃ¼hrung des Vollstreckungsverfahrens aufgelaufen sind.

de_parText: Der Vorrang der in Artikel I, Absatz 1 Buchstabe d genannten Rechte erstreckt sich auf alle durch sie gesicherten BetrÃ¤ge. FÃ1⁄4r Zinsen gilt jedoch dieser Vorrang nur hinsichtlich der BetrÃ¤ge, die in den letzten drei Jahren vor der ErÃ¶ffnung oder wÃ¤hrend der DurchfÃ1⁄4hrung des Vollstreckungsverfahrens aufgelaufen sind.

fr_artTitle: Art. V

fr_parHtml: La prioritÃ© qui sâattache aux droits mentionnÃ©s au paragraphe 1, d, de lâArticle I sâÃ©tend Ã  toutes les sommes garanties. Toutefois, en ce qui concerne les intÃ©rÃªts, la prioritÃ© nâest accordÃ©e quâÃ  ceux Ã©chus au cours des trois annÃ©es antÃ©rieures Ã  lâouverture de la procÃ©dure dâexÃ©cution et au cours de cette derniÃ¨re.

fr_parText: La prioritÃ© qui sâattache aux droits mentionnÃ©s au paragraphe 1, d, de lâArticle I sâÃ©tend Ã  toutes les sommes garanties. Toutefois, en ce qui concerne les intÃ©rÃats, la prioritÃ© nâest accordÃ©e quâÃ  ceux Ã©chus au cours des trois annÃ©es antÃ©rieures Ã  lâouverture de la procÃ©dure dâexÃ©cution et au cours de cette derniÃ ̈re.

it_artTitle: Art. V

it_parHtml: La precedenza dei diritti menzionati al paragrafo 1, d, dellâarticolo I si estende a tutte le somme garantite. Per quanto concerne gli interessi, la prioritÃ  Ã¨ tuttavia, accordata soltanto a quelli scaduti nel corso dei tre anni che precedono lâapertura della procedura dâesecuzione e nel corso di questâultima.

it_parText: La precedenza dei diritti menzionati al paragrafo 1, d, dellâarticolo I si estende a tutte le somme garantite. Per quanto concerne gli interessi, la prioritÃ  Ã ̈ tuttavia, accordata soltanto a quelli scaduti nel corso dei tre anni che precedono lâapertura della procedura dâesecuzione e nel corso di questâultima.


artNr: VI

de_artTitle: Art. VI

de_parHtml: Wird ein Luftfahrzeug oder ein Recht an einem Luftfahrzeug beschlagnahmt oder wird eine Zwangsvollstreckung durchgefÃ¼hrt, so sind die Vertragsstaaten nicht verpflichtet, zum Nachteil des betreibenden GlÃ¤ubigers oder eines Erwerbers die BegrÃ¼ndung oder Ãbertragung eines der in Artikel I, Absatz 1, genannten Rechte durch den Schuldner anzuerkennen, wenn dieser in Kenntnis des Verfahrens gehandelt hat.

de_parText: Wird ein Luftfahrzeug oder ein Recht an einem Luftfahrzeug beschlagnahmt oder wird eine Zwangsvollstreckung durchgefÃ1⁄4hrt, so sind die Vertragsstaaten nicht verpflichtet, zum Nachteil des betreibenden GlÃ¤ubigers oder eines Erwerbers die BegrÃ1⁄4ndung oder Ãbertragung eines der in Artikel I, Absatz 1, genannten Rechte durch den Schuldner anzuerkennen, wenn dieser in Kenntnis des Verfahrens gehandelt hat.

fr_artTitle: Art. VI

fr_parHtml: En cas de saisie ou de vente forcÃ©e dâun aÃ©ronef ou dâun droit sur aÃ©ronef, les Ãtats contractants ne sont pas tenus de reconnaÃ®tre au prÃ©judice soit du crÃ©ancier saisissant ou poursuivant, soit de lâacquÃ©reur, la constitution ou le transfert de lâun des droits Ã©numÃ©rÃ©s au paragraphe 1 de lâArticle I par celui contre lequel est poursuivie la procÃ©dure de vente ou dâexÃ©cution, alors quâil en avait connaissance.

it_artTitle: Art. VI

it_parHtml: In caso di pignoramento o di vendita forzata di un aeromobile o di un diritto su un aeromobile, gli Stati contraenti non sono tenuti a riconoscere a pregiudizio sia del creditore pignoratizio o istante, sia dellâacquirente, la costituzione o il trasferimento di uno dei diritti enumerati al paragrafo 1 dellâarticolo I da parte di colui contro il quale Ã¨ intentata la procedura di vendita o di esecuzione, se lo stesso ne sia a conoscenza.

it_parText: In caso di pignoramento o di vendita forzata di un aeromobile o di un diritto su un aeromobile, gli Stati contraenti non sono tenuti a riconoscere a pregiudizio sia del creditore pignoratizio o istante, sia dellâacquirente, la costituzione o il trasferimento di uno dei diritti enumerati al paragrafo 1 dellâarticolo I da parte di colui contro il quale Ã ̈ intentata la procedura di vendita o di esecuzione, se lo stesso ne sia a conoscenza.


artNr: VII

de_artTitle: Art. VII

de_parHtml: 1 Das Verfahren fÃ¼r die Zwangsvollstreckung in ein Luftfahrzeug richtet sich nach den Gesetzen des Vertragsstaates, in dem die Vollstreckung durchgefÃ¼hrt wird.

de_parText: Das Verfahren fÃ1⁄4r die Zwangsvollstreckung in ein Luftfahrzeug richtet sich nach den Gesetzen des Vertragsstaates, in dem die Vollstreckung durchgefÃ1⁄4hrt wird.

fr_artTitle: Art. VII

fr_parHtml: 1 Les procÃ©dures de vente forcÃ©e dâun aÃ©ronef sont celles prÃ©vues par la loi de lâÃtat contractant oÃ¹ la vente est effectuÃ©e.

fr_parText: Les procÃ©dures de vente forcÃ©e dâun aÃ©ronef sont celles prÃ©vues par la loi de lâÃtat contractant oÃ1 la vente est effectuÃ©e.

it_artTitle: Art. VII

it_parHtml: 1 Le procedure di vendita forzata di un aeromobile sono quelle previste dalla legge dello Stato contraente nel quale avviene la vendita.


de_parHtml: 2 Nachstehende Bestimmungen sind jedoch einzuhalten:

fr_parHtml: 2 Les dispositions suivantes doivent, toutefois, Ãªtre respectÃ©es:

fr_parText: Les dispositions suivantes doivent, toutefois, Ãatre respectÃ©es:

it_parHtml: 2 Devono, tuttavia essere osservate le seguenti disposizioni:


de_parHtml: 3 Werden die Bestimmungen des Absatzes 2 nicht eingehalten, so ergeben sich die Rechtsfolgen nach den Gesetzen des Vertragsstaates, in dem die Verwertung durchgefÃ¼hrt wird. VerstÃ¶sst eine Verwertung gegen Bestimmungen des Absatzes 2, so kann die Verwertung auf Antrag eines jeden, der dadurch geschÃ¤digt worden ist, fÃ¼r nichtig erklÃ¤rt werden. Der Antrag kann nur binnen sechs Monaten vom Tage der Verwertung an gestellt werden.

de_parText: Werden die Bestimmungen des Absatzes 2 nicht eingehalten, so ergeben sich die Rechtsfolgen nach den Gesetzen des Vertragsstaates, in dem die Verwertung durchgefÃ1⁄4hrt wird. VerstÃ¶sst eine Verwertung gegen Bestimmungen des Absatzes 2, so kann die Verwertung auf Antrag eines jeden, der dadurch geschÃ¤digt worden ist, fÃ1⁄4r nichtig erklÃ¤rt werden. Der Antrag kann nur binnen sechs Monaten vom Tage der Verwertung an gestellt werden.

fr_parHtml: 3 Les consÃ©quences de lâinobservation des dispositions du paragraphe 2 sont celles prÃ©vues par la loi de lâÃtat contractant oÃ¹ la vente est effectuÃ©e. NÃ©anmoins, toute vente effectuÃ©e en contravention des rÃ¨gles dÃ©finies dans ce paragraphe peut Ãªtre annulÃ©e sur demande introduite dans les six mois Ã  compter de la vente, par toute personne ayant subi un prÃ©judice du fait de cette inobservation.

fr_parText: Les consÃ©quences de lâinobservation des dispositions du paragraphe 2 sont celles prÃ©vues par la loi de lâÃtat contractant oÃ1 la vente est effectuÃ©e. NÃ©anmoins, toute vente effectuÃ©e en contravention des rÃ ̈gles dÃ©finies dans ce paragraphe peut Ãatre annulÃ©e sur demande introduite dans les six mois Ã  compter de la vente, par toute personne ayant subi un prÃ©judice du fait de cette inobservation.

it_parHtml: 3 Le conseguenze dellâinosservanza delle disposizioni del paragrafo 2 sono quelle previste dalla legge dello Stato contraente nel quale Ã¨ eseguita la vendita. Ciononostante, ogni vendita eseguita contravvenendo alle regole definite in detto paragrafo puÃ² essere annullata se ne Ã¨ fatta domanda, entro sei mesi a contare dalla vendita, da una persona alla quale lâinosservanza abbia recato pregiudizio.

it_parText: Le conseguenze dellâinosservanza delle disposizioni del paragrafo 2 sono quelle previste dalla legge dello Stato contraente nel quale Ã ̈ eseguita la vendita. Ciononostante, ogni vendita eseguita contravvenendo alle regole definite in detto paragrafo puÃ2 essere annullata se ne Ã ̈ fatta domanda, entro sei mesi a contare dalla vendita, da una persona alla quale lâinosservanza abbia recato pregiudizio.


de_parHtml: 4 Eine Verwertung darf erst beendet werden, wenn alle der zustÃ¤ndigen BehÃ¶rde nachgewiesenen Rechte, welche dem Recht des betreibenden GlÃ¤ubigers nach diesem Abkommen vorgehen, entweder aus dem VerwertungserlÃ¶s gedeckt oder von dem Erwerber Ã¼bernommen worden sind.

de_parText: Eine Verwertung darf erst beendet werden, wenn alle der zustÃ¤ndigen BehÃ¶rde nachgewiesenen Rechte, welche dem Recht des betreibenden GlÃ¤ubigers nach diesem Abkommen vorgehen, entweder aus dem VerwertungserlÃ¶s gedeckt oder von dem Erwerber Ã1⁄4bernommen worden sind.

fr_parHtml: 4 Aucune vente forcÃ©e ne peut Ãªtre effectuÃ©e si les droits dont il est justifiÃ© devant lâautoritÃ© compÃ©tente et qui sont prÃ©fÃ©rables, aux termes de la prÃ©sente Convention, Ã  ceux du crÃ©ancier saisissant ne peuvent Ãªtre Ã©teints grÃ¢ce au prix de la vente ou ne sont pris Ã  charge par lâacquÃ©reur.

fr_parText: Aucune vente forcÃ©e ne peut Ãatre effectuÃ©e si les droits dont il est justifiÃ© devant lâautoritÃ© compÃ©tente et qui sont prÃ©fÃ©rables, aux termes de la prÃ©sente Convention, Ã  ceux du crÃ©ancier saisissant ne peuvent Ãatre Ã©teints grÃ¢ce au prix de la vente ou ne sont pris Ã  charge par lâacquÃ©reur.

it_parHtml: 4 Nessuna vendita forzata puÃ² essere eseguita se i diritti giustificati davanti allâautoritÃ  competente e poziori, secondo questa convenzione, a quelli del creditore pignoratizio non possono essere soddisfatti mediante il prezzo di vendita o non sono presi a carico dallâacquirente.

it_parText: Nessuna vendita forzata puÃ2 essere eseguita se i diritti giustificati davanti allâautoritÃ  competente e poziori, secondo questa convenzione, a quelli del creditore pignoratizio non possono essere soddisfatti mediante il prezzo di vendita o non sono presi a carico dallâacquirente.


de_parHtml: 5 Hat ein Luftfahrzeug, das mit einem der in Artikel I genannten Rechte zur Sicherung einer Forderung belastet ist, in dem Gebiet des Vertragsstaates, in dem die Verwertung durchgefÃ¼hrt wird, einen Schaden auf der Erde verursacht, so kann das nationale Recht dieses Vertragsstaates im Falle der Beschlagnahme des genannten Luftfahrzeugs oder eines anderen Luftfahrzeugs des gleichen EigentÃ¼mers, das mit Ã¤hnlichen Rechten zugunsten des gleichen GlÃ¤ubigers belastet ist, anordnen.

de_parText: Hat ein Luftfahrzeug, das mit einem der in Artikel I genannten Rechte zur Sicherung einer Forderung belastet ist, in dem Gebiet des Vertragsstaates, in dem die Verwertung durchgefÃ1⁄4hrt wird, einen Schaden auf der Erde verursacht, so kann das nationale Recht dieses Vertragsstaates im Falle der Beschlagnahme des genannten Luftfahrzeugs oder eines anderen Luftfahrzeugs des gleichen EigentÃ1⁄4mers, das mit Ã¤hnlichen Rechten zugunsten des gleichen GlÃ¤ubigers belastet ist, anordnen.

fr_parHtml: 5 Lorsque, dans le territoire de lâÃtat contractant oÃ¹ la vente est effectuÃ©e, un dommage est causÃ© Ã  la surface par un aÃ©ronef grevÃ©, en garantie dâune crÃ©ance, dâun des droits prÃ©vus Ã  lâArticle I, la loi nationale de cet Ãtat contractant peut disposer, en cas de saisie de cet aÃ©ronef ou de tout autre aÃ©ronef ayant le mÃªme propriÃ©taire et grevÃ© de droits semblables au profit du mÃªme crÃ©ancier:

fr_parText: Lorsque, dans le territoire de lâÃtat contractant oÃ1 la vente est effectuÃ©e, un dommage est causÃ© Ã  la surface par un aÃ©ronef grevÃ©, en garantie dâune crÃ©ance, dâun des droits prÃ©vus Ã  lâArticle I, la loi nationale de cet Ãtat contractant peut disposer, en cas de saisie de cet aÃ©ronef ou de tout autre aÃ©ronef ayant le mÃame propriÃ©taire et grevÃ© de droits semblables au profit du mÃame crÃ©ancier:

it_parHtml: 5 Quando nel territorio dello Stato contraente nel quale Ã¨ eseguita la vendita, un aeromobile gravato, in garanzia dâun credito, di uno dei diritti previsti nellâarticolo I, ha causato un danno al suolo, la legge nazionale di questo Stato contraente puÃ² disporre, in caso di pignoramento di questo aeromobile o di qualsiasi altro aeromobile dello stesso proprietario gravato di diritti simili a profitto dello stesso creditore:

it_parText: Quando nel territorio dello Stato contraente nel quale Ã ̈ eseguita la vendita, un aeromobile gravato, in garanzia dâun credito, di uno dei diritti previsti nellâarticolo I, ha causato un danno al suolo, la legge nazionale di questo Stato contraente puÃ2 disporre, in caso di pignoramento di questo aeromobile o di qualsiasi altro aeromobile dello stesso proprietario gravato di diritti simili a profitto dello stesso creditore:


de_parHtml: Die vorstehenden Bestimmungen gelten jedoch nicht, wenn durch den Halter oder zu seinen Gunsten eine angemessene und wirksame Versicherung gegen diesen Schaden bei einem Staat oder bei einem Versicherungsunternehmen in einem beliebigen Staat abgeschlossen worden ist.

fr_parHtml: Toutefois, les dispositions ciâdessus du prÃ©sent paragraphe ne sont pas applicables lorsque le dommage causÃ© Ã  la surface est convenablement et suffisamment assurÃ© par lâexploitant ou en son nom auprÃ¨s dâun Ãtat ou une entreprise dâassurance dâun Ãtat quelconque.

fr_parText: Toutefois, les dispositions ciâdessus du prÃ©sent paragraphe ne sont pas applicables lorsque le dommage causÃ© Ã  la surface est convenablement et suffisamment assurÃ© par lâexploitant ou en son nom auprÃ ̈s dâun Ãtat ou une entreprise dâassurance dâun Ãtat quelconque.

it_parHtml: Tuttavia le precedenti disposizioni del presente paragrafo sono applicabili soltanto quando il danno causato al suolo Ã¨ convenientemente e sufficientemente assicurato dallâesercente o in suo nome presso uno Stato o un istituto dâassicurazione di uno Stato qualsiasi.

it_parText: Tuttavia le precedenti disposizioni del presente paragrafo sono applicabili soltanto quando il danno causato al suolo Ã ̈ convenientemente e sufficientemente assicurato dallâesercente o in suo nome presso uno Stato o un istituto dâassicurazione di uno Stato qualsiasi.