de_artHtml:
Art. 8 Widerhandlungen gegen die Bestimmungen dieses Abkommens

1.  Die Transportunternehmer sind verpflichtet, die Bestimmungen dieses Abkommens einzuhalten.

2.  Gegen Transportunternehmer <tmp:inl id="d7e794" md="S" name="w:shd" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"></tmp:inl>und FahrzeugfÃ¼hrer, die im Gebiet der andern Ve<tmp:inl id="d7e794" md="E" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"></tmp:inl><tmp:inl id="d7e798" md="S" name="w:shd" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"></tmp:inl>r<tmp:inl id="d7e798" md="E" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"></tmp:inl><tmp:inl id="d7e802" md="S" name="w:shd" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"></tmp:inl>tragspartei gegen die Bestimmungen dieses Abkommens oder dort geltende Gesetze und Reglemente Ã¼ber die StrassenbefÃ¶rderung oder den Strassenverkehr verstossen haben, kÃ¶nnen auf Verlangen der zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden dieser Vertrag<tmp:inl id="d7e802" md="E" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"></tmp:inl><tmp:inl id="d7e806" md="S" name="w:shd" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"></tmp:inl>s<tmp:inl id="d7e806" md="E" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"></tmp:inl><tmp:inl id="d7e810" md="S" name="w:shd" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"></tmp:inl>partei fo<tmp:inl id="d7e810" md="E" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"></tmp:inl><tmp:inl id="d7e814" md="S" name="w:shd" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"></tmp:inl>l<tmp:inl id="d7e814" md="E" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"></tmp:inl><tmp:inl id="d7e818" md="S" name="w:shd" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"></tmp:inl>gende Massnahmen angeordnet werden, die von den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der Vertragspartei, in der das Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist, zu vollziehen sind:<tmp:inl id="d7e818" md="E" xmlns:tmp="urn:com:c-moria:legi4ch:xslt:temp"></tmp:inl>

a)

Verwarnung;

b)

befristeter oder dauernder Entzug der Berechtigung, BefÃ¶rderungen im Gebiet der Vertragspartei, in dem die Widerhandlung begangen wurde, auszufÃ¼hren.

3.  Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der andern Vertragspartei werden Ã¼ber Massnahmen nach Absatz 2 unterrichtet.

4.  Die Bestimmungen in den AbsÃ¤tzen 2 und 3 schliessen die MÃ¶glichkeit von Sanktionen, die gestÃ¼tzt auf das innerstaatliche Recht von den zustÃ¤ndigen Gerichten oder den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der Vertragspartei, in deren Gebiet die Widerhandlung begangen wurde, ergriffen werden, nicht aus.

de_artText: 1.  Die Transportunternehmer sind verpflichtet, die Bestimmungen dieses Abkommens einzuhalten.2.  Gegen Transportunternehmer und FahrzeugfÃ1⁄4hrer, die im Gebiet der andern Vertragspartei gegen die Bestimmungen dieses Abkommens oder dort geltende Gesetze und Reglemente Ã1⁄4ber die StrassenbefÃ¶rderung oder den Strassenverkehr verstossen haben, kÃ¶nnen auf Verlangen der zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden dieser Vertragspartei folgende Massnahmen angeordnet werden, die von den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der Vertragspartei, in der das Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist, zu vollziehen sind:a) Verwarnung;b) befristeter oder dauernder Entzug der Berechtigung, BefÃ¶rderungen im Gebiet der Vertragspartei, in dem die Widerhandlung begangen wurde, auszufÃ1⁄4hren.3.  Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der andern Vertragspartei werden Ã1⁄4ber Massnahmen nach Absatz 2 unterrichtet.4.  Die Bestimmungen in den AbsÃ¤tzen 2 und 3 schliessen die MÃ¶glichkeit von Sanktionen, die gestÃ1⁄4tzt auf das innerstaatliche Recht von den zustÃ¤ndigen Gerichten oder den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der Vertragspartei, in deren Gebiet die Widerhandlung begangen wurde, ergriffen werden, nicht aus.

fr_artHtml:
Art. 8 Infractions aux dispositions de lâaccord

1.  Les transporteurs sont tenus de respecter les dispositions du prÃ©sent Accord.

2.  Les transporteurs et les conducteurs de vÃ©hicules qui, sur le territoire de lâautre Partie contractante, ont commis des infractions aux dispositions du prÃ©sent Accord ou des lois et rÃ¨glements en rapport avec les transports routiers ou la circulation routiÃ¨re en vigueur sur ledit territoire peuvent, sur demande des autoritÃ©s compÃ©tentes de ce pays, faire lâobjet des mesures suivantes qui doivent Ãªtre prises par les autoritÃ©s compÃ©tentes du pays dâimmatriculation du vÃ©hicule:

a)

avertissement;

b)

suppression temporaire ou dÃ©finitive du droit dâeffectuer des transports sur le territoire de la Partie contractante oÃ¹ lâinfraction a Ã©tÃ© commise.

3.  LâautoritÃ© qui prend des mesures selon lâal. 2 en informe lâautoritÃ© compÃ©tente de lâautre Partie contractante.

4.  Les dispositions des al. 2 et 3 nâexcluent pas la possibilitÃ© que les autoritÃ©s ou les tribunaux compÃ©tents de la Partie contractante sur le territoire de laquelle les infractions ont Ã©tÃ© commises appliquent des sanctions appropriÃ©es en vertu de sa lÃ©gislation nationale.

fr_artText: 1.  Les transporteurs sont tenus de respecter les dispositions du prÃ©sent Accord.2.  Les transporteurs et les conducteurs de vÃ©hicules qui, sur le territoire de lâautre Partie contractante, ont commis des infractions aux dispositions du prÃ©sent Accord ou des lois et rÃ ̈glements en rapport avec les transports routiers ou la circulation routiÃ ̈re en vigueur sur ledit territoire peuvent, sur demande des autoritÃ©s compÃ©tentes de ce pays, faire lâobjet des mesures suivantes qui doivent Ãatre prises par les autoritÃ©s compÃ©tentes du pays dâimmatriculation du vÃ©hicule:a) avertissement;b) suppression temporaire ou dÃ©finitive du droit dâeffectuer des transports sur le territoire de la Partie contractante oÃ1 lâinfraction a Ã©tÃ© commise.3.  LâautoritÃ© qui prend des mesures selon lâal. 2 en informe lâautoritÃ© compÃ©tente de lâautre Partie contractante.4.  Les dispositions des al. 2 et 3 nâexcluent pas la possibilitÃ© que les autoritÃ©s ou les tribunaux compÃ©tents de la Partie contractante sur le territoire de laquelle les infractions ont Ã©tÃ© commises appliquent des sanctions appropriÃ©es en vertu de sa lÃ©gislation nationale.

it_artHtml:
Art. 8 Infrazioni alle disposizioni del presente Accordo

1.  I trasportatori sono tenuti a rispettare le disposizioni del presente Accordo.

2.  I trasportatori e i conducenti di veicoli che, nel territorio del Paese dellâaltra Parte contraente, hanno commesso infrazioni alle disposizioni del presente Accordo o delle leggi e dei regolamenti concernenti i trasporti stradali o la circolazione stradale in vigore in detto Paese possono, su domanda delle autoritÃ  competenti di questo Paese, essere oggetto delle misure seguenti, ordinate dalle autoritÃ  competenti del Paese della Parte contraente in cui Ã¨ immatricolato il veicolo:

a)

avvertimento;

b)

revoca temporanea o definitiva del diritto di effettuare trasporti nel territorio del Paese della Parte contraente in cui Ã¨ stata commessa lâinfrazione.

3.  Le autoritÃ  competenti del Paese dellâaltra Parte contraente devono essere informate sulle misure adottate secondo il capoverso 2.

4.  Le disposizioni di cui ai capoversi 2 e 3 non escludono la possibilitÃ  di sanzioni applicabili da parte dei tribunali competenti o delle autoritÃ  competenti in virtÃ¹ del diritto nazionale del Paese della Parte contraente in cui Ã¨ stata commessa unâinfrazione.

it_artText: 1.  I trasportatori sono tenuti a rispettare le disposizioni del presente Accordo.2.  I trasportatori e i conducenti di veicoli che, nel territorio del Paese dellâaltra Parte contraente, hanno commesso infrazioni alle disposizioni del presente Accordo o delle leggi e dei regolamenti concernenti i trasporti stradali o la circolazione stradale in vigore in detto Paese possono, su domanda delle autoritÃ  competenti di questo Paese, essere oggetto delle misure seguenti, ordinate dalle autoritÃ  competenti del Paese della Parte contraente in cui Ã ̈ immatricolato il veicolo:a) avvertimento; b) revoca temporanea o definitiva del diritto di effettuare trasporti nel territorio del Paese della Parte contraente in cui Ã ̈ stata commessa lâinfrazione.3.  Le autoritÃ  competenti del Paese dellâaltra Parte contraente devono essere informate sulle misure adottate secondo il capoverso 2.4.  Le disposizioni di cui ai capoversi 2 e 3 non escludono la possibilitÃ  di sanzioni applicabili da parte dei tribunali competenti o delle autoritÃ  competenti in virtÃ1 del diritto nazionale del Paese della Parte contraente in cui Ã ̈ stata commessa unâinfrazione.


de_artHtml:
Art. 9 ZustÃ¤ndige BehÃ¶rden

Die Vertragsparteien geben einander die BehÃ¶rden bekannt, die zum Vollzug dieses Abkommens ermÃ¤chtigt sind. Diese BehÃ¶rden verkehren direkt miteinander.

de_artTitle: Art. 9 ZustÃ¤ndige BehÃ¶rden

de_lawTitle: Abkommen vom 9. Dezember 2009 zwischen dem Schweizerischen Bundesrat und der Regierung der Republik Serbien über den Personen- und Güterverkehr auf der Strasse (mit Prot.)

fr_artHtml:
Art. 9 AutoritÃ©s compÃ©tentes

Les Parties contractantes se communiquent rÃ©ciproquement les noms des autoritÃ©s chargÃ©es de lâapplication du prÃ©sent Accord. Ces autoritÃ©s correspondent directement.

fr_artTitle: Art. 9 AutoritÃ©s compÃ©tentes

fr_lawTitle: Accord du 9 décembre 2009 entre le Conseil fédéral suisse et le Gouvernement de la République de Serbie relatif aux transports par route de personnes et de marchandises (avec prot.)

it_artHtml:
Art. 9 AutoritÃ  competenti

Le Parti contraenti si notificano reciprocamente le autoritÃ  autorizzate a eseguire il presente Accordo. Queste autoritÃ  comunicano direttamente tra loro.

it_artTitle: Art. 9 AutoritÃ  competenti

it_lawTitle: Accordo del 9 dicembre 2009 tra il Consiglio federale svizzero e il Governo della Repubblica di Serbia relativo ai trasporti su strada di persone e di merci (con Prot.)


de_artHtml:
Art. 1 Geltungsbereich

Die Bestimmungen des vorliegenden Abkommens sind anwendbar auf Personenund GÃ¼terbefÃ¶rderungen von oder nach dem Gebiet einer der Vertragsparteien sowie auf alle BefÃ¶rderungen im Transit durch dieses Gebiet, die mit Fahrzeugen ausgefÃ¼hrt werden, die im Gebiet der andern Vertragspartei zum Verkehr zugelassen sind.

de_artText: Die Bestimmungen des vorliegenden Abkommens sind anwendbar auf Personenund GÃ1⁄4terbefÃ¶rderungen von oder nach dem Gebiet einer der Vertragsparteien sowie auf alle BefÃ¶rderungen im Transit durch dieses Gebiet, die mit Fahrzeugen ausgefÃ1⁄4hrt werden, die im Gebiet der andern Vertragspartei zum Verkehr zugelassen sind.

de_artTitle: Art. 1 Geltungsbereich

de_lawTitle: Abkommen vom 12. Januar 1981 zwischen dem Schweizerischen Bundesrat und der Regierung der Tunesischen Republik über die internationalen Beförderungen auf der Strasse

fr_artHtml:
Art. 1 Champ dâapplication

Les dispositions du prÃ©sent Accord sâappliquent aux transports de personnes et de marchandises en provenance ou Ã  destination du territoire de lâune des Parties contractantes, ainsi quâÃ  tous les transports en transit par ce territoire, effectuÃ©s au moyen de vÃ©hicules immatriculÃ©s dans le territoire de lâautre Partie contractante.

fr_artTitle: Art. 1 Champ dâapplication

fr_lawTitle: Accord du 12 janvier 1981 entre le Conseil fédéral suisse et le Gouvernement de la République tunisienne relatif aux transports internationaux routiers

it_artHtml:
Art. 1 Campo dâapplicazione

Le disposizioni del presente Accordo sâapplicano ai trasporti di persone e merci in provenienza dal o a destinazione del territorio di una Parte contraente o a tutti i trasporti in transito su questo territorio, eseguiti mediante veicoli immatricolati nel territorio dellâaltra Parte contraente.

it_artTitle: Art. 1 Campo dâapplicazione

it_lawTitle: Accordo del 12 gennaio 1981 tra il Consiglio federale svizzero e il Governo della Repubblica Tunisina concernente i trasporti su strada


de_artHtml:
Art. 10 DurchfÃ¼hrungsbestimmungen

Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der Vertragsparteien ordnen das Verfahren Ã¼ber die DurchfÃ¼hrung dieses Abkommens in einem gleichzeitig mit dem Abkommen erstellten Protokoll2.

2 In der AS nicht verÃ¶ffentlicht. Dieses Prot. kann beim Bundesamt fÃ¼r Verkehr eingesehen werden.

de_artText: Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der Vertragsparteien ordnen das Verfahren Ã1⁄4ber die DurchfÃ1⁄4hrung dieses Abkommens in einem gleichzeitig mit dem Abkommen erstellten Protokoll. In der AS nicht verÃ¶ffentlicht. Dieses Prot. kann beim Bundesamt fÃ1⁄4r Verkehr eingesehen werden.

de_artTitle: Art. 10 DurchfÃ1⁄4hrungsbestimmungen

fr_artHtml:
Art. 10 ModalitÃ©s dâapplication

Les autoritÃ©s compÃ©tentes des Parties contractantes rÃ¨glent les modalitÃ©s dâapplication du prÃ©sent Accord par un Protocole1 signÃ© en mÃªme temps que ledit Accord.

1 Non publiÃ© au RO. Ce protocole peut Ãªtre consultÃ© auprÃ¨s de lâOffice fÃ©dÃ©ral des transports.

fr_artText: Les autoritÃ©s compÃ©tentes des Parties contractantes rÃ ̈glent les modalitÃ©s dâapplication du prÃ©sent Accord par un Protocole signÃ© en mÃame temps que ledit Accord. Non publiÃ© au RO. Ce protocole peut Ãatre consultÃ© auprÃ ̈s de lâOffice fÃ©dÃ©ral des transports.

fr_artTitle: Art. 10 ModalitÃ©s dâapplication

it_artHtml:
Art. 10 ModalitÃ  dâapplicazione

Le autoritÃ  competenti delle Parti contraenti convengono riguardo alle modalitÃ  dâapplicazione del presente Accordo mediante un protocollo2 firmato simultaneamente al medesimo.

2 Non pubblicato nella RU. PuÃ² essere consultato presso lâUfficio federale dei trasporti.

it_artText: Le autoritÃ  competenti delle Parti contraenti convengono riguardo alle modalitÃ  dâapplicazione del presente Accordo mediante un protocollo firmato simultaneamente al medesimo. Non pubblicato nella RU. PuÃ2 essere consultato presso lâUfficio federale dei trasporti.

it_artTitle: Art. 10 ModalitÃ  dâapplicazione


de_artHtml:
Art. 11 Gemischte Kommission

1 Die Vertragsparteien setzen zur Behandlung von Fragen Ã¼ber die DurchfÃ¼hrung des vorliegenden Abkommens eine besondere Gemischte Kommission ein.

2 Diese Kommission ist fÃ¼r Ãnderungen des in Artikel 10 erwÃ¤hnten Protokolls zustÃ¤ndig.

3 Die genannte Kommission tritt auf Verlangen einer der Vertragsparteien abwechslungsweise auf dem Gebiet der einen und der andern Vertragspartei zusammen.

de_artText: Die Vertragsparteien setzen zur Behandlung von Fragen Ã1⁄4ber die DurchfÃ1⁄4hrung des vorliegenden Abkommens eine besondere Gemischte Kommission ein. Diese Kommission ist fÃ1⁄4r Ãnderungen des in Artikel 10 erwÃ¤hnten Protokolls zustÃ¤ndig. Die genannte Kommission tritt auf Verlangen einer der Vertragsparteien abwechslungsweise auf dem Gebiet der einen und der andern Vertragspartei zusammen.

de_artTitle: Art. 11 Gemischte Kommission

fr_artHtml:
Art. 11 Commission mixte

1 Les Parties contractantes instituent une Commission mixte spÃ©cialisÃ©e pour traiter des questions dÃ©coulant de lâapplication du prÃ©sent Accord.

2 Cette Commission est compÃ©tente pour modifier le Protocole mentionnÃ© Ã  lâart. 10.

3 Ladite Commission se rÃ©unit Ã  la demande de lâune des autoritÃ©s compÃ©tentes alternativement sur le territoire de chacune des Parties contractantes.

fr_artText: Les Parties contractantes instituent une Commission mixte spÃ©cialisÃ©e pour traiter des questions dÃ©coulant de lâapplication du prÃ©sent Accord. Cette Commission est compÃ©tente pour modifier le Protocole mentionnÃ© Ã  lâart. 10. Ladite Commission se rÃ©unit Ã  la demande de lâune des autoritÃ©s compÃ©tentes alternativement sur le territoire de chacune des Parties contractantes.

fr_artTitle: Art. 11 Commission mixte

it_artHtml:
Art. 11 Commissione mista

1 Le Parti contraenti istituiscono una Commissione mista speciale per trattare le questioni inerenti allâapplicazione del presente Accordo.

2 Questa commissione Ã¨ competente per modificare il protocollo menzionato nellâarticolo 10.

3 La commissione si riunisce, a domanda dâuna delle autoritÃ  competenti, alternativamente sul territorio di ciascuna Parte contraente.

it_artText: Le Parti contraenti istituiscono una Commissione mista speciale per trattare le questioni inerenti allâapplicazione del presente Accordo. Questa commissione Ã ̈ competente per modificare il protocollo menzionato nellâarticolo 10. La commissione si riunisce, a domanda dâuna delle autoritÃ  competenti, alternativamente sul territorio di ciascuna Parte contraente.

it_artTitle: Art. 11 Commissione mista


de_artHtml:
Art. 12 Fiskalische Bestimmungen

1 Jede Vertragspartei sichert der andern Vertragspartei zu, dass aus der GeschÃ¤ftsabwicklung im Rahmen dieses Abkommens sich ergebende Guthaben (Saldo der Einnahmen und Ausgaben) gemÃ¤ss den in jedem der beiden Staaten geltenden Vorschriften Ã¼berwiesen werden kÃ¶nnen.

2 Die Regelung von Steuern und Abgaben ist in dem in Artikel 10 dieses Abkommens erwÃ¤hnten Protokoll vereinbart.

de_artText: Jede Vertragspartei sichert der andern Vertragspartei zu, dass aus der GeschÃ¤ftsabwicklung im Rahmen dieses Abkommens sich ergebende Guthaben (Saldo der Einnahmen und Ausgaben) gemÃ¤ss den in jedem der beiden Staaten geltenden Vorschriften Ã1⁄4berwiesen werden kÃ¶nnen. Die Regelung von Steuern und Abgaben ist in dem in Artikel 10 dieses Abkommens erwÃ¤hnten Protokoll vereinbart.

de_artTitle: Art. 12 Fiskalische Bestimmungen

fr_artHtml:
Art. 12 Dispositions financiÃ¨res

1 Chaque Partie contractante garantit Ã  lâautre Partie contractante le transfert du solde entre les recettes et les dÃ©penses dÃ©coulant des opÃ©rations rÃ©alisÃ©es dans le cadre de cet Accord conformÃ©ment Ã  la rÃ©glementation en vigueur dans chacun des deux pays.

2 La rÃ©glementation du rÃ©gime des impÃ´ts et taxes est fixÃ©e dans le Protocole mentionnÃ© Ã  lâart. 10 du prÃ©sent Accord.

fr_artText: Chaque Partie contractante garantit Ã  lâautre Partie contractante le transfert du solde entre les recettes et les dÃ©penses dÃ©coulant des opÃ©rations rÃ©alisÃ©es dans le cadre de cet Accord conformÃ©ment Ã  la rÃ©glementation en vigueur dans chacun des deux pays. La rÃ©glementation du rÃ©gime des impÃ ́ts et taxes est fixÃ©e dans le Protocole mentionnÃ© Ã  lâart. 10 du prÃ©sent Accord.

fr_artTitle: Art. 12 Dispositions financiÃ ̈res

it_artHtml:
Art. 12 Disposti finanziari

1 Ciascuna Parte garantisce allâaltra il trasferimento del saldo tra introiti e spese, derivante da operazioni attuate nel quadro del presente Accordo, giusta la normativa vigente nel pertinente Paese.

2 Il regime dâimposte e tasse Ã¨ stabilito nel protocollo citato in articolo 10.

it_artText: Ciascuna Parte garantisce allâaltra il trasferimento del saldo tra introiti e spese, derivante da operazioni attuate nel quadro del presente Accordo, giusta la normativa vigente nel pertinente Paese. Il regime dâimposte e tasse Ã ̈ stabilito nel protocollo citato in articolo 10.

it_artTitle: Art. 12 Disposti finanziari


de_artHtml:
Art. 13 Anwendung auf das FÃ¼rstentum Liechtenstein

Dem formellen Wunsch der Regierung des FÃ¼rstentums Liechtenstein entsprechend, erstreckt sich das Abkommen auch auf das FÃ¼rstentum Liechtenstein, solange dasselbe mit der Schweiz durch einen Zollanschlussvertrag3 verbunden ist.

3 SR 0.631.112.514

de_artText: Dem formellen Wunsch der Regierung des FÃ1⁄4rstentums Liechtenstein entsprechend, erstreckt sich das Abkommen auch auf das FÃ1⁄4rstentum Liechtenstein, solange dasselbe mit der Schweiz durch einen Zollanschlussvertrag verbunden ist. SR 0.631.112.514

de_artTitle: Art. 13 Anwendung auf das FÃ1⁄4rstentum Liechtenstein

fr_artHtml:
Art. 13 Application Ã  la PrincipautÃ© de Liechtenstein

ConformÃ©ment Ã  la demande formelle de la PrincipautÃ© de Liechtenstein, lâAccord Ã©tend ses effets audit pays aussi longtemps quâil restera liÃ© Ã  la ConfÃ©dÃ©ration suisse par un traitÃ© dâunion douaniÃ¨re2.

2 RS 0.631.112.514

fr_artText: ConformÃ©ment Ã  la demande formelle de la PrincipautÃ© de Liechtenstein, lâAccord Ã©tend ses effets audit pays aussi longtemps quâil restera liÃ© Ã  la ConfÃ©dÃ©ration suisse par un traitÃ© dâunion douaniÃ ̈re. RS 0.631.112.514

it_artHtml:
Art. 13 Applicazione al Principato del Liechtenstein

Conformemente alla domanda formale del Principato del Liechtenstein, il presente Accordo sâestende parimenti al Principato fintanto che esso resta vincolato alla Confederazione Svizzera da un trattato dâunione doganale).


de_artHtml:
Art. 14 Inkrafttreten und Geltungsdauer

1 Das vorliegende Abkommen tritt in Kraft, sobald jede Vertragspartei die andere davon in Kenntnis gesetzt hat, dass die fÃ¼r sie massgebenden verfassungsrechtlichen Vorschriften Ã¼ber den Abschluss und die Inkraftsetzung internationaler Abkommen erfÃ¼llt sind.

2 Das Abkommen gilt fÃ¼r ein Jahr vom Tage seiner Inkraftsetzung an und bleibt stillschweigend je fÃ¼r ein weiteres Jahr in Kraft, sofern es nicht sechs Monate vor Ablauf der GÃ¼ltigkeitsdauer von einer Vertragspartei gekÃ¼ndigt wird.

de_artText: Das vorliegende Abkommen tritt in Kraft, sobald jede Vertragspartei die andere davon in Kenntnis gesetzt hat, dass die fÃ1⁄4r sie massgebenden verfassungsrechtlichen Vorschriften Ã1⁄4ber den Abschluss und die Inkraftsetzung internationaler Abkommen erfÃ1⁄4llt sind. Das Abkommen gilt fÃ1⁄4r ein Jahr vom Tage seiner Inkraftsetzung an und bleibt stillschweigend je fÃ1⁄4r ein weiteres Jahr in Kraft, sofern es nicht sechs Monate vor Ablauf der GÃ1⁄4ltigkeitsdauer von einer Vertragspartei gekÃ1⁄4ndigt wird.

de_artTitle: Art. 14 Inkrafttreten und Geltungsdauer

fr_artHtml:
Art. 14 EntrÃ©e en vigueur et durÃ©e de validitÃ©

1 Le prÃ©sent Accord entrera en vigueur dÃ¨s que chacune des Parties contractantes aura notifiÃ© Ã  lâautre quâelle sâest conformÃ©e aux prescriptions constitutionnelles relatives Ã  la conclusion et Ã  la mise en vigueur des Accords internationaux.

2 LâAccord sera valable un an dÃ¨s son entrÃ©e en vigueur et sera prorogÃ© par tacite reconduction dâannÃ©e en annÃ©e, sauf dÃ©nonciation formulÃ©e par lâune des Parties contractantes, six mois avant lâexpiration de la pÃ©riode en cours.

fr_artText: Le prÃ©sent Accord entrera en vigueur dÃ ̈s que chacune des Parties contractantes aura notifiÃ© Ã  lâautre quâelle sâest conformÃ©e aux prescriptions constitutionnelles relatives Ã  la conclusion et Ã  la mise en vigueur des Accords internationaux. LâAccord sera valable un an dÃ ̈s son entrÃ©e en vigueur et sera prorogÃ© par tacite reconduction dâannÃ©e en annÃ©e, sauf dÃ©nonciation formulÃ©e par lâune des Parties contractantes, six mois avant lâexpiration de la pÃ©riode en cours.

it_artHtml:
Art. 14 Entrata in vigore e validitÃ

1 Il presente Accordo entrerÃ  in vigore non appena ognuna delle Parti contraenti avrÃ  notificato allâaltra di aver adempiuto le condizioni costituzionali concernenti la conclusione e la messa in vigore di accordi internazionali.

2 Lâaccordo Ã¨ valido per un anno a contare dallâentrata in vigore e sarÃ  prorogato tacitamente di anno in anno, salvo disdetta, data, da una delle Parti, solo sei mesi prima della scadenza.

it_artText: Il presente Accordo entrerÃ  in vigore non appena ognuna delle Parti contraenti avrÃ  notificato allâaltra di aver adempiuto le condizioni costituzionali concernenti la conclusione e la messa in vigore di accordi internazionali. Lâaccordo Ã ̈ valido per un anno a contare dallâentrata in vigore e sarÃ  prorogato tacitamente di anno in anno, salvo disdetta, data, da una delle Parti, solo sei mesi prima della scadenza.

it_artTitle: Art. 14 Entrata in vigore e validitÃ


de_artHtml:
Art. 2 Begriffsbestimmungen

1 Der Begriff Â«UnternehmerÂ» bezeichnet eine natÃ¼rliche oder juristische Person, die entweder in der Schweiz oder in Tunesien gemÃ¤ss den in ihrem Staat geltenden Vorschriften berechtigt ist, Personen oder GÃ¼ter auf der Strasse zu befÃ¶rdern.

2 Der Begriff Â«FahrzeugÂ» bezeichnet ein Strassenfahrzeug mit mechanischem Antrieb, einen AnhÃ¤nger, einen Auflieger oder einen Lastenzug, die fÃ¼r die BefÃ¶rderung

a)

von mehr als acht Personen (mehr als acht SitzplÃ¤tze ohne FÃ¼hrersitz) oder

b)

von GÃ¼tern

eingerichtet sind.

3 Der Begriff Â«GenehmigungÂ» bezeichnet jede nach den reglementarischen Vorschriften jeder Vertragspartei erforderliche Zulassung, Konzession oder Genehmigung

de_artText: Der Begriff Â«UnternehmerÂ» bezeichnet eine natÃ1⁄4rliche oder juristische Person, die entweder in der Schweiz oder in Tunesien gemÃ¤ss den in ihrem Staat geltenden Vorschriften berechtigt ist, Personen oder GÃ1⁄4ter auf der Strasse zu befÃ¶rdern. Der Begriff Â«FahrzeugÂ» bezeichnet ein Strassenfahrzeug mit mechanischem Antrieb, einen AnhÃ¤nger, einen Auflieger oder einen Lastenzug, die fÃ1⁄4r die BefÃ¶rderunga) von mehr als acht Personen (mehr als acht SitzplÃ¤tze ohne FÃ1⁄4hrersitz) oderb) von GÃ1⁄4terneingerichtet sind. Der Begriff Â«GenehmigungÂ» bezeichnet jede nach den reglementarischen Vorschriften jeder Vertragspartei erforderliche Zulassung, Konzession oder Genehmigung

de_artTitle: Art. 2 Begriffsbestimmungen

fr_artHtml:
Art. 2 DÃ©finitions

1 Le terme Â«transporteurÂ» dÃ©signe une personne physique ou morale qui, soit en Suisse, soit en Tunisie, a le droit dâeffectuer des transports de personnes ou de marchandises par route conformÃ©ment aux dispositions lÃ©gales en vigueur dans son pays.

2 Le terme Â«vÃ©hiculeÂ» dÃ©signe un vÃ©hicule routier Ã  propulsion mÃ©canique, une remorque, une semiâremorque ou un ensemble attelÃ© qui sont affectÃ©s au transport:

a)

de plus de 8 personnes assises, non compris le conducteur;

b)

de marchandises.

Le terme Â«autorisationÂ» dÃ©signe toute licence, concession ou autorisation exigible, selon les dispositions rÃ©glementaires applicables par chacune des Parties contractantes.

fr_artText: Le terme Â«transporteurÂ» dÃ©signe une personne physique ou morale qui, soit en Suisse, soit en Tunisie, a le droit dâeffectuer des transports de personnes ou de marchandises par route conformÃ©ment aux dispositions lÃ©gales en vigueur dans son pays. Le terme Â«vÃ©hiculeÂ» dÃ©signe un vÃ©hicule routier Ã  propulsion mÃ©canique, une remorque, une semiâremorque ou un ensemble attelÃ© qui sont affectÃ©s au transport:a) de plus de 8 personnes assises, non compris le conducteur;b) de marchandises.Le terme Â«autorisationÂ» dÃ©signe toute licence, concession ou autorisation exigible, selon les dispositions rÃ©glementaires applicables par chacune des Parties contractantes.

fr_artTitle: Art. 2 DÃ©finitions

it_artHtml:
Art. 2 Definizioni

1 Il termine Â«vettoreÂ» designa una persona fisica o giuridica la quale, sia in Svizzera, sia in Tunisia, Ã¨ autorizzata ad eseguire trasporti di persone o merci per strada, conformemente alle disposizioni vigenti nel suo Paese.

2 Il termine Â«veicoloÂ» designa un veicolo stradale a propulsione meccanica, un rimorchio, semirimorchio o autotreno, adibiti al trasporto:

a)

di piÃ¹ di otto persone sedute, non compreso il conducente;

b)

di merci.

3 Il termine Â«autorizzazioneÂ» designa qualsiasi licenza, concessione o autorizzazione esigibile secondo la legge applicabile da ciascuna delle Parti contraenti.

it_artText: Il termine Â«vettoreÂ» designa una persona fisica o giuridica la quale, sia in Svizzera, sia in Tunisia, Ã ̈ autorizzata ad eseguire trasporti di persone o merci per strada, conformemente alle disposizioni vigenti nel suo Paese. Il termine Â«veicoloÂ» designa un veicolo stradale a propulsione meccanica, un rimorchio, semirimorchio o autotreno, adibiti al trasporto:a) di piÃ1 di otto persone sedute, non compreso il conducente;b) di merci. Il termine Â«autorizzazioneÂ» designa qualsiasi licenza, concessione o autorizzazione esigibile secondo la legge applicabile da ciascuna delle Parti contraenti.

it_artTitle: Art. 2 Definizioni


de_artHtml:
Art. 3 PersonenbefÃ¶rderungen

1 Die PersonenbefÃ¶rderungen unterliegen der Genehmigungspflicht.

2 Die PersonenbefÃ¶rderungen, die unter den nachfolgenden Voraussetzungen ausgefÃ¼hrt werden, sind von der Genehmigungspflicht ausgenommen:

a)

die BefÃ¶rderung derselben Personen mit demselben Fahrzeug wÃ¤hrend einer ganzen Fahrt, deren Ausgangsâ und Endpunkt in dem Staat gelegen sind, in dem das Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist, sofern unterwegs oder bei Halten ausserhalb dieses Staatsgebiets Personen weder aufgenommen noch abgesetzt werden (geschlossene Rundfahrt) oder

b)

die BefÃ¶rderung einer Personengruppe von einem Ort des Staates, in dem das Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist, an einen Ort im Gebiet der andern Vertragspartei, sofern das Fahrzeug dieses Gebiet leer verlÃ¤sst oder

c)

die PersonenbefÃ¶rderungen im Transit durch das Gebiet der andern Vertragspartei, sofern die Fahrten nicht in bestimmten ZeitabstÃ¤nden ausgefÃ¼hrt werden.

3 Bei einer Leertransitfahrt hat der Unternehmer nachzuweisen, dass er das Gebiet der andern Vertragspartei leer durchfÃ¤hrt.

de_artText: Die PersonenbefÃ¶rderungen unterliegen der Genehmigungspflicht. Die PersonenbefÃ¶rderungen, die unter den nachfolgenden Voraussetzungen ausgefÃ1⁄4hrt werden, sind von der Genehmigungspflicht ausgenommen:a) die BefÃ¶rderung derselben Personen mit demselben Fahrzeug wÃ¤hrend einer ganzen Fahrt, deren Ausgangsâ und Endpunkt in dem Staat gelegen sind, in dem das Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist, sofern unterwegs oder bei Halten ausserhalb dieses Staatsgebiets Personen weder aufgenommen noch abgesetzt werden (geschlossene Rundfahrt) oderb) die BefÃ¶rderung einer Personengruppe von einem Ort des Staates, in dem das Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist, an einen Ort im Gebiet der andern Vertragspartei, sofern das Fahrzeug dieses Gebiet leer verlÃ¤sst oderc) die PersonenbefÃ¶rderungen im Transit durch das Gebiet der andern Vertragspartei, sofern die Fahrten nicht in bestimmten ZeitabstÃ¤nden ausgefÃ1⁄4hrt werden. Bei einer Leertransitfahrt hat der Unternehmer nachzuweisen, dass er das Gebiet der andern Vertragspartei leer durchfÃ¤hrt.

de_artTitle: Art. 3 PersonenbefÃ¶rderungen

fr_artHtml:
Art. 3 Transports de personnes

1 Les transports de personnes sont soumis au rÃ©gime de lâautorisation prÃ©alable.

2 Les transports de personnes remplissant les conditions suivantes sont cependant exemptÃ©s dâautorisation:

a)

transports des mÃªmes personnes par le mÃªme vÃ©hicule pendant tout un voyage dont les points de dÃ©part et dâarrivÃ©e sont situÃ©s dans le pays dâimmatriculation du vÃ©hicule, aucune personne nâÃ©tant prise en charge ou dÃ©posÃ©e le long du parcours ou aux arrÃªts en dehors dudit pays (circuit Ã  porte fermÃ©e); ou

b)

transports dâun groupe de personnes dâun endroit situÃ© dans le pays dâimmatriculation du vÃ©hicule Ã  un endroit situÃ© sur le territoire de lâautre Partie contractante, le vÃ©hicule quittant Ã  vide ce territoire; ou

c)

transports de personnes en transit par le territoire de lâautre Partie contractante, Ã  lâexception des voyages qui se rÃ©pÃ¨tent selon une certaine frÃ©quence.

3 Lors dâun transit Ã  vide, le transporteur devra justifier quâil traverse Ã  vide le territoire de lâautre Partie contractante.

fr_artText: Les transports de personnes sont soumis au rÃ©gime de lâautorisation prÃ©alable. Les transports de personnes remplissant les conditions suivantes sont cependant exemptÃ©s dâautorisation:a) transports des mÃames personnes par le mÃame vÃ©hicule pendant tout un voyage dont les points de dÃ©part et dâarrivÃ©e sont situÃ©s dans le pays dâimmatriculation du vÃ©hicule, aucune personne nâÃ©tant prise en charge ou dÃ©posÃ©e le long du parcours ou aux arrÃats en dehors dudit pays (circuit Ã  porte fermÃ©e); oub) transports dâun groupe de personnes dâun endroit situÃ© dans le pays dâimmatriculation du vÃ©hicule Ã  un endroit situÃ© sur le territoire de lâautre Partie contractante, le vÃ©hicule quittant Ã  vide ce territoire; ouc) transports de personnes en transit par le territoire de lâautre Partie contractante, Ã  lâexception des voyages qui se rÃ©pÃ ̈tent selon une certaine frÃ©quence. Lors dâun transit Ã  vide, le transporteur devra justifier quâil traverse Ã  vide le territoire de lâautre Partie contractante.

fr_artTitle: Art. 3 Transports de personnes

it_artHtml:
Art. 3 Trasporti di persone

1 I trasporti di persone soggiacciono a previa autorizzazione.

2 Sono esonerati dallâautorizzazione i trasporti di persone che adempiono le condizioni seguenti:

a)

trasporto delle stesse persone con il medesimo veicolo durante tutto un viaggio, i cui punti di partenza e dâarrivo sono situati nel Paese di immatricolazione del veicolo, senza che siano fatti scendere o presi a bordo altri viaggiatori, nÃ© lungo il percorso nÃ© alle fermate fuori di detto Paese (circuito chiuso); oppure

b)

trasporto di un gruppo di persone da una localitÃ  del territorio del Paese di immatricolazione del veicolo a una localitÃ  situata sul territorio dellâaltra Parte contraente, alla condizione che il veicolo lasci a vuoto questâultimo territorio; oppure

c)

trasporto in transito attraverso il territorio dellâaltra Parte contraente, eccettuate le corse che si ripetono con una determinata frequenza.

3 In caso di transito a vuoto, il vettore dovrÃ  dimostrare che attraversa a vuoto il territorio dellâaltra Parte contraente.

it_artText: I trasporti di persone soggiacciono a previa autorizzazione. Sono esonerati dallâautorizzazione i trasporti di persone che adempiono le condizioni seguenti:a) trasporto delle stesse persone con il medesimo veicolo durante tutto un viaggio, i cui punti di partenza e dâarrivo sono situati nel Paese di immatricolazione del veicolo, senza che siano fatti scendere o presi a bordo altri viaggiatori, nÃ© lungo il percorso nÃ© alle fermate fuori di detto Paese (circuito chiuso); oppureb) trasporto di un gruppo di persone da una localitÃ  del territorio del Paese di immatricolazione del veicolo a una localitÃ  situata sul territorio dellâaltra Parte contraente, alla condizione che il veicolo lasci a vuoto questâultimo territorio; oppurec) trasporto in transito attraverso il territorio dellâaltra Parte contraente, eccettuate le corse che si ripetono con una determinata frequenza. In caso di transito a vuoto, il vettore dovrÃ  dimostrare che attraversa a vuoto il territorio dellâaltra Parte contraente.

it_artTitle: Art. 3 Trasporti di persone


de_artHtml:
Art. 4 GÃ¼terbefÃ¶rderungen

1 Die GÃ¼terbefÃ¶rderungen, die zwischen den beiden Staaten sowie im Transit durch ihre Gebiete ausgefÃ¼hrt werden, unterliegen der Genehmigungspflicht im Rahmen eines Kontingents. Beide Staaten stellen einander gegenseitig jÃ¤hrlich ein Genehmigungskontingent in gleichem Umfang zur VerfÃ¼gung.

2 Keiner Genehmigung bedÃ¼rfen:

a)

BefÃ¶rderungen von GÃ¼tern fÃ¼r Messen und Ausstellungen;

b)

BefÃ¶rderungen von KunstgegenstÃ¤nden und Kunstwerken;

c)

BefÃ¶rderungen von Material und ZubehÃ¶r fÃ¼r Theaterveranstaltungen;

d)

BefÃ¶rderungen von Musikinstrumenten und AusrÃ¼stungsgegenstÃ¤nden, die fÃ¼r Fernsehâ oder Filmaufnahmen bestimmt sind;

e)

BefÃ¶rderungen von Rennpferden, Fahrzeugen und andern SportausrÃ¼stungen, die fÃ¼r Sportveranstaltungen bestimmt sind;

f)

BefÃ¶rderungen beschÃ¤digter Fahrzeuge;

g)

BefÃ¶rderungen von Leichen;

h)

BefÃ¶rderungen von Umzugsgut;

i)

BefÃ¶rderungen in FÃ¤llen von Katastrophenhilfe;

j)

die Leerfahrt eines Fahrzeuges, das fÃ¼r die GÃ¼terbefÃ¶rderung eingerichtet ist, als Ersatzfahrzeug fÃ¼r ein auf dem Gebiet der andern Vertragspartei in Panne geratenes Fahrzeug sowie die Fortsetzung der BefÃ¶rderung aufgrund der Genehmigung, die fÃ¼r das in Panne geratene Fahrzeug ausgestellt worden war;

k)

die Leereinfahrt von:

â

Fahrzeugen fÃ¼r die BefÃ¶rderung beschÃ¤digter Fahrzeuge,

â

Fahrzeugen fÃ¼r Abschleppdienst und Pannenhilfe.

de_artText: Die GÃ1⁄4terbefÃ¶rderungen, die zwischen den beiden Staaten sowie im Transit durch ihre Gebiete ausgefÃ1⁄4hrt werden, unterliegen der Genehmigungspflicht im Rahmen eines Kontingents. Beide Staaten stellen einander gegenseitig jÃ¤hrlich ein Genehmigungskontingent in gleichem Umfang zur VerfÃ1⁄4gung. Keiner Genehmigung bedÃ1⁄4rfen:a) BefÃ¶rderungen von GÃ1⁄4tern fÃ1⁄4r Messen und Ausstellungen;b) BefÃ¶rderungen von KunstgegenstÃ¤nden und Kunstwerken;c) BefÃ¶rderungen von Material und ZubehÃ¶r fÃ1⁄4r Theaterveranstaltungen;d) BefÃ¶rderungen von Musikinstrumenten und AusrÃ1⁄4stungsgegenstÃ¤nden, die fÃ1⁄4r Fernsehâ oder Filmaufnahmen bestimmt sind;e) BefÃ¶rderungen von Rennpferden, Fahrzeugen und andern SportausrÃ1⁄4stungen, die fÃ1⁄4r Sportveranstaltungen bestimmt sind;f) BefÃ¶rderungen beschÃ¤digter Fahrzeuge;g) BefÃ¶rderungen von Leichen;h) BefÃ¶rderungen von Umzugsgut;i) BefÃ¶rderungen in FÃ¤llen von Katastrophenhilfe;j) die Leerfahrt eines Fahrzeuges, das fÃ1⁄4r die GÃ1⁄4terbefÃ¶rderung eingerichtet ist, als Ersatzfahrzeug fÃ1⁄4r ein auf dem Gebiet der andern Vertragspartei in Panne geratenes Fahrzeug sowie die Fortsetzung der BefÃ¶rderung aufgrund der Genehmigung, die fÃ1⁄4r das in Panne geratene Fahrzeug ausgestellt worden war;k) die Leereinfahrt von:â Fahrzeugen fÃ1⁄4r die BefÃ¶rderung beschÃ¤digter Fahrzeuge,â Fahrzeugen fÃ1⁄4r Abschleppdienst und Pannenhilfe.

de_artTitle: Art. 4 GÃ1⁄4terbefÃ¶rderungen

fr_artHtml:
Art. 4 Transports de marchandises

1 Les transports de marchandises, entre les deux pays, ainsi quâen transit par leurs territoires sont soumis au rÃ©gime du contingentement. Un contingent annuel dâautorisations Ã©gal et rÃ©ciproque sera attribuÃ© Ã  chacun des deux pays.

2 Sont exemptÃ©s de lâautorisation notamment:

a)

les transports dâobjets destinÃ©s Ã  des foires et des expositions;

b)

les transports dâobjets et Åuvres dâart;

c)

les transports de matÃ©riel, dâaccessoires pour des manifestations thÃ©Ã¢trales;

d)

instruments de musique et Ã©quipement destinÃ©s aux enregistrements radiophoniques, pour la tÃ©lÃ©vision ou le cinÃ©ma;

e)

chevaux de courses, vÃ©hicules et autres Ã©quipements sportifs destinÃ©s Ã  des manifestations sportives;

f)

les transports de vÃ©hicules endommagÃ©s;

g)

les transports funÃ©raires;

h)

transports de dÃ©mÃ©nagements;

i)

les transports destinÃ©s Ã  lâaide en cas de catastrophe;

j)

le dÃ©placement Ã  vide dâun vÃ©hicule affectÃ© au transport de marchandises et destinÃ© Ã  remplacer un vÃ©hicule tombÃ© hors dâusage sur le territoire de lâautre Partie contractante ainsi que la poursuite, par le vÃ©hicule de remplacement, du transport sous le couvert de lâautorisation dÃ©livrÃ©e pour le vÃ©hicule tombÃ© hors dâusage;

k)

lâentrÃ©e Ã  vide de

â

vÃ©hicules destinÃ©s au transport de vÃ©hicules endommagÃ©s,

â

vÃ©hicules de remorquage et de dÃ©pannage.

fr_artText: Les transports de marchandises, entre les deux pays, ainsi quâen transit par leurs territoires sont soumis au rÃ©gime du contingentement. Un contingent annuel dâautorisations Ã©gal et rÃ©ciproque sera attribuÃ© Ã  chacun des deux pays. Sont exemptÃ©s de lâautorisation notamment:a) les transports dâobjets destinÃ©s Ã  des foires et des expositions;b) les transports dâobjets et Åuvres dâart;c) les transports de matÃ©riel, dâaccessoires pour des manifestations thÃ©Ã¢trales;d) instruments de musique et Ã©quipement destinÃ©s aux enregistrements radiophoniques, pour la tÃ©lÃ©vision ou le cinÃ©ma;e) chevaux de courses, vÃ©hicules et autres Ã©quipements sportifs destinÃ©s Ã  des manifestations sportives;f) les transports de vÃ©hicules endommagÃ©s;g) les transports funÃ©raires;h) transports de dÃ©mÃ©nagements;i) les transports destinÃ©s Ã  lâaide en cas de catastrophe;j) le dÃ©placement Ã  vide dâun vÃ©hicule affectÃ© au transport de marchandises et destinÃ© Ã  remplacer un vÃ©hicule tombÃ© hors dâusage sur le territoire de lâautre Partie contractante ainsi que la poursuite, par le vÃ©hicule de remplacement, du transport sous le couvert de lâautorisation dÃ©livrÃ©e pour le vÃ©hicule tombÃ© hors dâusage;k) lâentrÃ©e Ã  vide deâ vÃ©hicules destinÃ©s au transport de vÃ©hicules endommagÃ©s,â vÃ©hicules de remorquage et de dÃ©pannage.

fr_artTitle: Art. 4 Transports de marchandises

it_artHtml:
Art. 4 Trasporto di merci

1 I trasporti di merci tra i due Paesi, come anche in transito attraverso il loro territorio, soggiacciono al regime del contingentamento. I due Paesi sâattribuiscono reciprocamente un pari contingente annuo di autorizzazioni.

2 Vanno esenti da autorizzazione segnatamente:

a)

i trasporti di merci destinate a fiere e a esposizioni;

b)

i trasporti di oggetti e opere dâarte;

c)

i trasporti di materiale e dâaccessori per manifestazioni teatrali;

d)

i trasporti di strumenti musicali e apparecchiature per registrazioni radiotelevisive o cinematografiche;

e)

i trasporti di cavalli da corsa, veicoli e attrezzature per manifestazioni sportive;

f)

i trasporti di veicoli avariati;

g)

i trasporti funebri;

h)

i traslochi;

i)

i trasporti destinati allâaiuto in caso di catastrofi;

j)

il viaggio a vuoto dâun veicolo per trasporto merci destinato a sostituire un veicolo caduto in avaria sul territorio dellâaltra Parte, nonchÃ© il proseguimento, da parte dei veicolo sostituente, del trasporto sotto copertura dellâautorizzazione rilasciata per il veicolo sostituito;

k)

lâentrata a vuoto di:

â

veicoli per il trasporto di veicoli in avaria,

â

veicoli di traino e di riparazione.

it_artText: I trasporti di merci tra i due Paesi, come anche in transito attraverso il loro territorio, soggiacciono al regime del contingentamento. I due Paesi sâattribuiscono reciprocamente un pari contingente annuo di autorizzazioni. Vanno esenti da autorizzazione segnatamente:a) i trasporti di merci destinate a fiere e a esposizioni;b) i trasporti di oggetti e opere dâarte;c) i trasporti di materiale e dâaccessori per manifestazioni teatrali;d) i trasporti di strumenti musicali e apparecchiature per registrazioni radiotelevisive o cinematografiche;e) i trasporti di cavalli da corsa, veicoli e attrezzature per manifestazioni sportive;f) i trasporti di veicoli avariati;g) i trasporti funebri;h) i traslochi;i) i trasporti destinati allâaiuto in caso di catastrofi;j) il viaggio a vuoto dâun veicolo per trasporto merci destinato a sostituire un veicolo caduto in avaria sul territorio dellâaltra Parte, nonchÃ© il proseguimento, da parte dei veicolo sostituente, del trasporto sotto copertura dellâautorizzazione rilasciata per il veicolo sostituito;k) lâentrata a vuoto di:â veicoli per il trasporto di veicoli in avaria,â veicoli di traino e di riparazione.

it_artTitle: Art. 4 Trasporto di merci


de_artHtml:
Art. 5 Anwendung nationalen Rechts

FÃ¼r alle Belange, die dieses Abkommen nicht regelt, sind auf Unternehmer und FahrzeugfÃ¼hrer einer Vertragspartei, die sich auf dem Gebiet der andern Vertragspartei aufhalten, die dort geltenden nationalen Vorschriften anwendbar.

de_artText: FÃ1⁄4r alle Belange, die dieses Abkommen nicht regelt, sind auf Unternehmer und FahrzeugfÃ1⁄4hrer einer Vertragspartei, die sich auf dem Gebiet der andern Vertragspartei aufhalten, die dort geltenden nationalen Vorschriften anwendbar.

de_artTitle: Art. 5 Anwendung nationalen Rechts

fr_artHtml:
Art. 5 Application de la lÃ©gislation nationale

Pour toutes les questions qui ne sont pas rÃ©glÃ©es par le prÃ©sent Accord, les transporteurs et les conducteurs de vÃ©hicules dâune Partie contractante se trouvant sur le territoire de lâautre Partie contractante sont soumis aux prescriptions nationales en vigueur dans le pays de cette derniÃ¨re.

fr_artText: Pour toutes les questions qui ne sont pas rÃ©glÃ©es par le prÃ©sent Accord, les transporteurs et les conducteurs de vÃ©hicules dâune Partie contractante se trouvant sur le territoire de lâautre Partie contractante sont soumis aux prescriptions nationales en vigueur dans le pays de cette derniÃ ̈re.

it_artHtml:
Art. 5 Applicazione della legislazione nazionale

Per tutte le materie non disciplinate nel presente Accordo, i vettori e i conducenti di veicoli di una Parte contraente hanno lâobbligo di rispettare le disposizioni delle leggi e dei regolamenti dellâaltra Parte contraente, quando circolano sul territorio di questâultima.


de_artHtml:
Art. 6 Landesinterne BefÃ¶rderungen

Die Unternehmer einer Vertragspartei sind nicht berechtigt, Personen oder GÃ¼ter mit Strassenfahrzeugen zwischen zwei Orten im Gebiet der andern Vertragspartei zu befÃ¶rdern.

de_artText: Die Unternehmer einer Vertragspartei sind nicht berechtigt, Personen oder GÃ1⁄4ter mit Strassenfahrzeugen zwischen zwei Orten im Gebiet der andern Vertragspartei zu befÃ¶rdern.

de_artTitle: Art. 6 Landesinterne BefÃ¶rderungen

fr_artHtml:
Art. 6 Transports intÃ©rieurs

Les transporteurs de lâune des Parties contractantes ne sont pas autorisÃ©s Ã  effectuer des transports routiers de personnes ou de marchandises entre deux points situÃ©s sur le territoire de lâautre Partie contractante.

fr_artTitle: Art. 6 Transports intÃ©rieurs

it_artHtml:
Art. 6 Trasporti interni

I vettori non sono autorizzati a effettuare trasporti di persone o merci tra due punti situati sul territorio dellâaltra Parte contraente.

it_artTitle: Art. 6 Trasporti interni


de_artHtml:
Art. 7 DreilÃ¤nderverkehr

Die Unternehmer einer Vertragspartei sind nicht berechtigt, BefÃ¶rderungen zwischen dem Gebiet der andern Vertragspartei und einem Drittstaat auszufÃ¼hren, sofern nicht eine Sondergenehmigung der zustÃ¤ndigen BehÃ¶rde der andern Vertragspartei vorliegt.

de_artText: Die Unternehmer einer Vertragspartei sind nicht berechtigt, BefÃ¶rderungen zwischen dem Gebiet der andern Vertragspartei und einem Drittstaat auszufÃ1⁄4hren, sofern nicht eine Sondergenehmigung der zustÃ¤ndigen BehÃ¶rde der andern Vertragspartei vorliegt.

de_artTitle: Art. 7 DreilÃ¤nderverkehr

fr_artHtml:
Art. 7 Transports avec les pays tiers

Les transports de lâune des Parties contractantes ne sont pas autorisÃ©s Ã  effectuer des transports entre le territoire de lâautre Partie contractante et le territoire dâun pays tiers Ã  moins quâune autorisation spÃ©ciale ne soit accordÃ©e par lâautoritÃ© compÃ©tente de lâautre Partie contractante.

fr_artTitle: Art. 7 Transports avec les pays tiers

it_artHtml:
Art. 7 Trasporti in terzi Paesi

I vettori non sono autorizzati a effettuare trasporti tra lâaltra Parte contraente e uno Stato terzo salvo autorizzazione speciale dellâautoritÃ  competente di detta altra Parte.

it_artTitle: Art. 7 Trasporti in terzi Paesi


de_artHtml:
Art. 8 Widerhandlungen

1 Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der Vertragsparteien sind dafÃ¼r besorgt, dass die Unternehmer die Bestimmungen dieses Abkommens einhalten.

2 Gegen Unternehmer und FahrzeugfÃ¼hrer, die auf dem Gebiet der andern Vertragspartei Bestimmungen dieses Abkommens oder dort geltende Gesetze und Reglemente Ã¼ber die StrassenbefÃ¶rderungen oder den Strassenverkehr verletzt haben, kÃ¶nnen auf Verlangen der zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden dieses Staates folgende Massnahmen angeordnet werden, die durch die BehÃ¶rden des Staates, in dem das Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist, zu vollziehen sind:

a)

Verwarnung;

b)

befristeter, teilweiser oder vollstÃ¤ndiger Entzug der Berechtigung, BefÃ¶rderungen auf dem Gebiet der Vertragspartei auszufÃ¼hren, in dem die Widerhandlung begangen wurde.

3 Die BehÃ¶rde, die eine solche Massnahme getroffen hat, unterrichtet hierÃ¼ber die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde der andern Vertragspartei.

4 Vorbehalten bleiben Sanktionen, die ausser den erwÃ¤hnten Massnahmen gestÃ¼tzt auf das nationale Recht durch die Gerichte oder die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der Vertragspartei ergriffen werden kÃ¶nnen, auf deren Gebiet solche Widerhandlungen begangen wurden.

de_artText: Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der Vertragsparteien sind dafÃ1⁄4r besorgt, dass die Unternehmer die Bestimmungen dieses Abkommens einhalten. Gegen Unternehmer und FahrzeugfÃ1⁄4hrer, die auf dem Gebiet der andern Vertragspartei Bestimmungen dieses Abkommens oder dort geltende Gesetze und Reglemente Ã1⁄4ber die StrassenbefÃ¶rderungen oder den Strassenverkehr verletzt haben, kÃ¶nnen auf Verlangen der zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden dieses Staates folgende Massnahmen angeordnet werden, die durch die BehÃ¶rden des Staates, in dem das Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist, zu vollziehen sind:a) Verwarnung;b) befristeter, teilweiser oder vollstÃ¤ndiger Entzug der Berechtigung, BefÃ¶rderungen auf dem Gebiet der Vertragspartei auszufÃ1⁄4hren, in dem die Widerhandlung begangen wurde. Die BehÃ¶rde, die eine solche Massnahme getroffen hat, unterrichtet hierÃ1⁄4ber die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde der andern Vertragspartei. Vorbehalten bleiben Sanktionen, die ausser den erwÃ¤hnten Massnahmen gestÃ1⁄4tzt auf das nationale Recht durch die Gerichte oder die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der Vertragspartei ergriffen werden kÃ¶nnen, auf deren Gebiet solche Widerhandlungen begangen wurden.

de_artTitle: Art. 8 Widerhandlungen

fr_artHtml:
Art. 8 Infractions

1 Les autoritÃ©s compÃ©tentes des Parties contractantes veillent Ã  ce que les transporteurs respectent les dispositions du prÃ©sent Accord.

2 Les transporteurs et les conducteurs de vÃ©hicules qui, sur le territoire de lâautre Partie contractante, ont commis des infractions aux dispositions du prÃ©sent Accord ou des lois et rÃ¨glements en rapport avec les transports routiers ou la circulation routiÃ¨re en vigueur sur ledit territoire peuvent, sur demande des autoritÃ©s compÃ©tentes de ce pays, faire lâobjet des mesures qui suivent, Ã  prendre par les autoritÃ©s du pays dâimmatriculation du vÃ©hicule

a)

avertissement;

b)

suppression, Ã  titre temporaire, partielle ou totale du droit dâeffectuer des transports sur le territoire de la Partie contractante oÃ¹ lâinfraction a Ã©tÃ© commise.

3 LâautoritÃ© qui a pris une telle mesure en informe lâautoritÃ© compÃ©tente de lâautre Partie contractante.

4 Les mesures qui prÃ©cÃ¨dent sont prises sans prÃ©judice des sanctions pouvant Ãªtre appliquÃ©es en vertu de la lÃ©gislation nationale par les tribunaux ou les autoritÃ©s compÃ©tentes de la Partie contractante sur le territoire de laquelle de telles infractions ont Ã©tÃ© commises.

fr_artText: Les autoritÃ©s compÃ©tentes des Parties contractantes veillent Ã  ce que les transporteurs respectent les dispositions du prÃ©sent Accord. Les transporteurs et les conducteurs de vÃ©hicules qui, sur le territoire de lâautre Partie contractante, ont commis des infractions aux dispositions du prÃ©sent Accord ou des lois et rÃ ̈glements en rapport avec les transports routiers ou la circulation routiÃ ̈re en vigueur sur ledit territoire peuvent, sur demande des autoritÃ©s compÃ©tentes de ce pays, faire lâobjet des mesures qui suivent, Ã  prendre par les autoritÃ©s du pays dâimmatriculation du vÃ©hiculea) avertissement;b) suppression, Ã  titre temporaire, partielle ou totale du droit dâeffectuer des transports sur le territoire de la Partie contractante oÃ1 lâinfraction a Ã©tÃ© commise. LâautoritÃ© qui a pris une telle mesure en informe lâautoritÃ© compÃ©tente de lâautre Partie contractante. Les mesures qui prÃ©cÃ ̈dent sont prises sans prÃ©judice des sanctions pouvant Ãatre appliquÃ©es en vertu de la lÃ©gislation nationale par les tribunaux ou les autoritÃ©s compÃ©tentes de la Partie contractante sur le territoire de laquelle de telles infractions ont Ã©tÃ© commises.

fr_artTitle: Art. 8 Infractions

it_artHtml:
Art. 8 Infrazioni

1 Le autoritÃ  competenti delle Parti contraenti provvedono affinchÃ© i vettori osservino le disposizioni del presente Accordo.

2 I vettori e i conducenti di veicoli i quali, sul territorio dellâaltra Parte contraente, hanno commesso infrazioni alle disposizioni del presente Accordo o alle leggi e regolamenti inerenti ai trasporti stradali o alla circolazione stradale, vigenti su detto territorio, possono, a domanda dellâautoritÃ  competente di questo Paese, costituire oggetto dei seguenti provvedimenti, da porre in opera dalle autoritÃ  del Paese dâimmatricolazione del veicolo:

a)

avvertimento;

b)

soppressione temporanea, parziale o totale, del diritto dâeseguire trasporti sul territorio della Parte contraente dove Ã¨ stata commessa lâinfrazione.

3 LautoritÃ  che ha posto in opera il provvedimento deve informarne lâautoritÃ  competente dellâaltra Parte contraente.

4 I provvedimenti sono presi fatte salve le sanzioni applicabili, in virtÃ¹ della legislazione nazionale, dai tribunali e dalle autoritÃ  competenti della Parte contraente sul cui territorio sono state commesse le infrazioni.

it_artText: Le autoritÃ  competenti delle Parti contraenti provvedono affinchÃ© i vettori osservino le disposizioni del presente Accordo. I vettori e i conducenti di veicoli i quali, sul territorio dellâaltra Parte contraente, hanno commesso infrazioni alle disposizioni del presente Accordo o alle leggi e regolamenti inerenti ai trasporti stradali o alla circolazione stradale, vigenti su detto territorio, possono, a domanda dellâautoritÃ  competente di questo Paese, costituire oggetto dei seguenti provvedimenti, da porre in opera dalle autoritÃ  del Paese dâimmatricolazione del veicolo:a) avvertimento;b) soppressione temporanea, parziale o totale, del diritto dâeseguire trasporti sul territorio della Parte contraente dove Ã ̈ stata commessa lâinfrazione. LautoritÃ  che ha posto in opera il provvedimento deve informarne lâautoritÃ  competente dellâaltra Parte contraente. I provvedimenti sono presi fatte salve le sanzioni applicabili, in virtÃ1 della legislazione nazionale, dai tribunali e dalle autoritÃ  competenti della Parte contraente sul cui territorio sono state commesse le infrazioni.

it_artTitle: Art. 8 Infrazioni


de_artHtml:
Art. 9 ZustÃ¤ndige BehÃ¶rden

Die Vertragsparteien geben sich gegenseitig die BehÃ¶rden bekannt, die zur DurchfÃ¼hrung dieses Abkommens ermÃ¤chtigt sind. Diese BehÃ¶rden verkehren direkt miteinander.

de_artText: Die Vertragsparteien geben sich gegenseitig die BehÃ¶rden bekannt, die zur DurchfÃ1⁄4hrung dieses Abkommens ermÃ¤chtigt sind. Diese BehÃ¶rden verkehren direkt miteinander.

fr_artHtml:
Art. 9 AutoritÃ©s compÃ©tentes

Les Parties contractantes dÃ©signent rÃ©ciproquement les autoritÃ©s chargÃ©es de lâapplication du prÃ©sent Accord. Ces autoritÃ©s maintiennent entre elles des contacts directs.

it_artHtml:
Art. 9 AutoritÃ  competenti

Le Parti contraenti designano reciprocamente le autoritÃ  incaricate dâapplicare il presente Accordo. Fra questâultime vanno mantenuti contatti diretti.


de_artHtml:
Art. 1

Die hohen vertragschliessenden Parteien vereinigen sich, um eine neue Verbindung zwischen den Eisenbahnnetzen der beiden LÃ¤nder mittelst einer durch das Simplonmassiv, zwischen den Endstationen Brig und Domodossola, zu erstellenden Linie zu sichern.

de_artTitle: Art. 1

de_lawTitle: Staatsvertrag vom 25. November 1895 zwischen der Schweiz und Italien betreffend den Bau und Betrieb einer Eisenbahn durch den Simplon von Brig nach Domodossola

fr_artHtml:
Art. 1

Les hautes parties contractantes sâunissent pour assurer une nouvelle jonction entre les rÃ©seaux de chemins de fer des deux pays au moyen dâune ligne Ã  construire Ã  travers le massif du Simplon, entre les stations extrÃªmes de Brigue et de Domodossola.

fr_artText: Les hautes parties contractantes sâunissent pour assurer une nouvelle jonction entre les rÃ©seaux de chemins de fer des deux pays au moyen dâune ligne Ã  construire Ã  travers le massif du Simplon, entre les stations extrÃames de Brigue et de Domodossola.

fr_artTitle: Art. 1

fr_lawTitle: Traité du 25 novembre 1895 entre la Suisse et l'Italie pour la construction et l'exploitation d'un chemin de fer à travers le Simplon de Brigue à Domodossola

it_artHtml:
Art. 1

Le alte Parti contraenti si accordano per assicurare un nuovo allacciamento fra le reti ferroviarie dei due paesi per mezzo di una linea da costruirsi attraverso il massiccio del Sempione fra le stazioni finali di Briga e Domodossola.

it_artTitle: Art. 1

it_lawTitle: Trattato del 25 novembre 1895 fra la Svizzera e l'Italia per la costruzione e l'esercizio di una strada ferrata attraverso il Sempione da Briga a Domodossola


de_artHtml:
Art. 10

Die Arbeiten sollen auf beiden Gebieten derart geleitet und gefÃ¶rdert werden, dass die ganze Linie von Brig bis Domodossola innert einer Frist von lÃ¤ngstens acht Jahren, vom Datum des Austausches der Ratifikationen des gegenwÃ¤rtigen Vertrages an gerechnet, dem Betriebe Ã¼bergeben werden kann. Diese Frist wird zwei Jahre nach dem Beginn der Arbeiten am grossen Tunnel genauer festgestellt werden.

â¦12

12 Abs. aufgehoben durch Art. 5 Abs. 2 der Ãbereink. vom 16. Mai 1903 (SR 0.742.140.23).

de_artText: Die Arbeiten sollen auf beiden Gebieten derart geleitet und gefÃ¶rdert werden, dass die ganze Linie von Brig bis Domodossola innert einer Frist von lÃ¤ngstens acht Jahren, vom Datum des Austausches der Ratifikationen des gegenwÃ¤rtigen Vertrages an gerechnet, dem Betriebe Ã1⁄4bergeben werden kann. Diese Frist wird zwei Jahre nach dem Beginn der Arbeiten am grossen Tunnel genauer festgestellt werden.â¦ Abs. aufgehoben durch Art. 5 Abs. 2 der Ãbereink. vom 16. Mai 1903 (SR 0.742.140.23).

de_artTitle: Art. 10

fr_artHtml:
Art. 10

Les travaux seront dirigÃ©s et poursuivis, sur les deux territoires, de telle sorte que la ligne entiÃ¨re de Brigue Ã  Domodossola puisse Ãªtre ouverte Ã  lâexploitation dans un dÃ©lai maximum de huit ans Ã  partir de la date dâÃ©change des ratifications du prÃ©sent traitÃ©. Ce dÃ©lai sera plus exactement dÃ©terminÃ© deux ans aprÃ¨s le commencement des travaux du grand tunnel.

â¦10

10 Dernier alinÃ©a abrogÃ© par lâart. 5 al. 2 de la conv. du 16 mai 1903 (RS 0.742.140.23).

fr_artText: Les travaux seront dirigÃ©s et poursuivis, sur les deux territoires, de telle sorte que la ligne entiÃ ̈re de Brigue Ã  Domodossola puisse Ãatre ouverte Ã  lâexploitation dans un dÃ©lai maximum de huit ans Ã  partir de la date dâÃ©change des ratifications du prÃ©sent traitÃ©. Ce dÃ©lai sera plus exactement dÃ©terminÃ© deux ans aprÃ ̈s le commencement des travaux du grand tunnel.â¦ Dernier alinÃ©a abrogÃ© par lâart. 5 al. 2 de la conv. du 16 mai 1903 (RS 0.742.140.23).

fr_artTitle: Art. 10

it_artHtml:
Art. 10

I lavori saranno diretti e proseguiti, su ambedue i territori, in guisa che lâintera linea da Briga a Domodossola possa essere aperta allâesercizio entro un termine massimo di otto anni, contando dal giorno in cui saranno scambiate le ratificazioni del presente Trattato. Questo termine sarÃ  stabilito con maggiore esattezza due anni dopo che saranno incominciati i lavori della grande galleria.

â¦11

11 Ultimo cpv. abrogato dallâart. 5 cpv. 2 della Conv. del 16 mag. 1903 (RS 742.140.23).

it_artText: I lavori saranno diretti e proseguiti, su ambedue i territori, in guisa che lâintera linea da Briga a Domodossola possa essere aperta allâesercizio entro un termine massimo di otto anni, contando dal giorno in cui saranno scambiate le ratificazioni del presente Trattato. Questo termine sarÃ  stabilito con maggiore esattezza due anni dopo che saranno incominciati i lavori della grande galleria.â¦ Ultimo cpv. abrogato dallâart. 5 cpv. 2 della Conv. del 16 mag. 1903 (RS 742.140.23).

it_artTitle: Art. 10


de_artHtml:
Art. 11

Die Bewilligung zum Beginn der Arbeiten wird der JuraâSimplonâBahnâGesellschaft erst erteilt werden, wenn letztere bei beiden Regierungen Ã¼ber den Besitz genÃ¼gender Geldmittel zur AusfÃ¼hrung ihrer Konzessionen sich ausgewiesen haben wird.

de_artText: Die Bewilligung zum Beginn der Arbeiten wird der JuraâSimplonâBahnâGesellschaft erst erteilt werden, wenn letztere bei beiden Regierungen Ã1⁄4ber den Besitz genÃ1⁄4gender Geldmittel zur AusfÃ1⁄4hrung ihrer Konzessionen sich ausgewiesen haben wird.

de_artTitle: Art. 11

fr_artHtml:
Art. 11

Lâautorisation de commencer les travaux ne sera accordÃ©e Ã  la Compagnie Jura-Simplon que lorsque celleâci aura justifiÃ©, auprÃ¨s des deux gouvernements, de la possession de ressources suffisantes pour lâexÃ©cution de ses concessions.

fr_artText: Lâautorisation de commencer les travaux ne sera accordÃ©e Ã  la Compagnie Jura-Simplon que lorsque celleâci aura justifiÃ©, auprÃ ̈s des deux gouvernements, de la possession de ressources suffisantes pour lâexÃ©cution de ses concessions.

fr_artTitle: Art. 11

it_artHtml:
Art. 11

Lâautorizzazione di incominciare i lavori non sarÃ  concessa alla Compagnia GiuraâSempione se non dopo che questa abbia provato ai due Governi di possedere mezzi pecuniari sufficienti per lâesecuzione delle sue concessioni.

it_artTitle: Art. 11


de_artHtml:
Art. 12

Der Schweizerische Bundesrat verpflichtet sich, dem Simplondurchstich die durch Bundesgesetz vom 22. August 187813 fÃ¼r eine Alpenbahn im Westen des Gotthards bewilligte Subvention von vier und einer halben Million Franken zuzuwenden.

Die italienische Regierung verpflichtet sich ihrerseits, der JuraâSimplonâBahn-Gesellschaft von der Inbetriebsetzung des grossen Tunnels und der im Artikel 2 bezeichneten Zufahrtslinien an, und zwar wÃ¤hrend der ganzen Konzessionsdauer, eine jÃ¤hrliche Subvention von sechsundsechzigtausend Lire zu bezahlen.

Die JuraâSimplonâBahnâGesellschaft sieht ausserdem die Erlangung einer Subvention von zehn und einer halben Million Franken von seiten der Schweiz (Kantone, Gemeinden und KÃ¶rperschaften) und von vier Millionen Lire von seiten Italiens (an dem Unternehmen interessierte Provinzen, Gemeinden und KÃ¶rperschaften) vor.

Der Verzicht auf die nach Mitgabe der Konzessionen den Kantonen bezÃ¼glich gewisser auf ihrem Gebiet gelegenen Teilstrecken zustehenden sogenannten Heimfallsrechte kann bei der obigen von der Schweiz zu leistenden Subvention von 101/2 Millionen in Rechnung gebracht werden.

13 SR 742.191

de_artText: Der Schweizerische Bundesrat verpflichtet sich, dem Simplondurchstich die durch Bundesgesetz vom 22. August 1878 fÃ1⁄4r eine Alpenbahn im Westen des Gotthards bewilligte Subvention von vier und einer halben Million Franken zuzuwenden.Die italienische Regierung verpflichtet sich ihrerseits, der JuraâSimplonâBahn-Gesellschaft von der Inbetriebsetzung des grossen Tunnels und der im Artikel 2 bezeichneten Zufahrtslinien an, und zwar wÃ¤hrend der ganzen Konzessionsdauer, eine jÃ¤hrliche Subvention von sechsundsechzigtausend Lire zu bezahlen.Die JuraâSimplonâBahnâGesellschaft sieht ausserdem die Erlangung einer Subvention von zehn und einer halben Million Franken von seiten der Schweiz (Kantone, Gemeinden und KÃ¶rperschaften) und von vier Millionen Lire von seiten Italiens (an dem Unternehmen interessierte Provinzen, Gemeinden und KÃ¶rperschaften) vor.Der Verzicht auf die nach Mitgabe der Konzessionen den Kantonen bezÃ1⁄4glich gewisser auf ihrem Gebiet gelegenen Teilstrecken zustehenden sogenannten Heimfallsrechte kann bei der obigen von der Schweiz zu leistenden Subvention von 10/2 Millionen in Rechnung gebracht werden. SR 742.191

de_artTitle: Art. 12

fr_artHtml:
Art. 12

Le Conseil fÃ©dÃ©ral suisse sâengage Ã  affecter Ã  la traversÃ©e du Simplon la subvention de quatre millions et demi de francs accordÃ©e par la loi fÃ©dÃ©rale du 22 aoÃ»t 187811 en faveur dâun chemin de fer Ã  travers les Alpes, Ã  lâoccident du Gothard.

Le gouvernement italien sâengage, de son cÃ´tÃ©, Ã  payer Ã  la Compagnie Jura-Simplon une subvention annuelle de soixanteâsix mille lires, Ã  partir de la mise en exploitation du grand tunnel et de ses lignes dâaccÃ¨s indiquÃ©es dans lâart. 2, et cela pendant toute la durÃ©e de la concession.

La Compagnie JuraâSimplon prÃ©voit en outre lâobtention dâune subvention de dix millions et demi de francs de la part de la Suisse (cantons, communes et corporations) et de quatre millions de lires de la part de lâItalie (provinces, communes et corporations intÃ©ressÃ©es Ã  lâentreprise).

La renonciation aux droits dits de rÃ©version qui, Ã  teneur des concessions, appartiennent aux cantons sur certaines sections de lignes traversant leur territoire, pourra Ãªtre comprise dans la subvention ciâdessus de 10Â½ millions Ã  fournir par la Suisse.

11 RS 742.191

fr_artText: Le Conseil fÃ©dÃ©ral suisse sâengage Ã  affecter Ã  la traversÃ©e du Simplon la subvention de quatre millions et demi de francs accordÃ©e par la loi fÃ©dÃ©rale du 22 aoÃ»t 1878 en faveur dâun chemin de fer Ã  travers les Alpes, Ã  lâoccident du Gothard.Le gouvernement italien sâengage, de son cÃ ́tÃ©, Ã  payer Ã  la Compagnie Jura-Simplon une subvention annuelle de soixanteâsix mille lires, Ã  partir de la mise en exploitation du grand tunnel et de ses lignes dâaccÃ ̈s indiquÃ©es dans lâart. 2, et cela pendant toute la durÃ©e de la concession.La Compagnie JuraâSimplon prÃ©voit en outre lâobtention dâune subvention de dix millions et demi de francs de la part de la Suisse (cantons, communes et corporations) et de quatre millions de lires de la part de lâItalie (provinces, communes et corporations intÃ©ressÃ©es Ã  lâentreprise).La renonciation aux droits dits de rÃ©version qui, Ã  teneur des concessions, appartiennent aux cantons sur certaines sections de lignes traversant leur territoire, pourra Ãatre comprise dans la subvention ciâdessus de 10Â1⁄2 millions Ã  fournir par la Suisse. RS 742.191

fr_artTitle: Art. 12

it_artHtml:
Art. 12

Il Consiglio federale svizzero assume lâobbligo di destinare al traforo del Sempione il sussidio di quattro milioni e mezzo di franchi accordato con legge federale del 22 agosto 187812 sui sussidi per le ferrovie delle Alpi, a occidente del Gottardo.

Il Governo italiano assume, a sua volta, lâobbligo di pagare alla Compagnia GiuraâSempione una sovvenzione annua di sessantaseimila lire, dal giorno in cui la grande galleria e le due linee dâaccesso indicate allâart. 2 saranno aperte allâesercizio, fino a quello in cui ha termine la concessione.

La Compagnia GiuraâSempione prevede inoltre il conseguimento di una sovvenzione di dieci milioni e mezzo di franchi da parte della Svizzera (Cantoni, comuni, e corporazioni) e di quattro milioni di lire da parte dellâItalia (Province, comuni e corporazioni interessate allâimpresa).

La rinuncia ai diritti detti di riversione che, secondo le concessioni, spettano ai Cantoni su certi tronchi di linea situati nei loro territori, potrÃ  esser compresa nella predetta sovvenzione di dieci milioni e mezzo da accordarsi dalla Svizzera.

12 RS 742.191

it_artText: Il Consiglio federale svizzero assume lâobbligo di destinare al traforo del Sempione il sussidio di quattro milioni e mezzo di franchi accordato con legge federale del 22 agosto 1878 sui sussidi per le ferrovie delle Alpi, a occidente del Gottardo.Il Governo italiano assume, a sua volta, lâobbligo di pagare alla Compagnia GiuraâSempione una sovvenzione annua di sessantaseimila lire, dal giorno in cui la grande galleria e le due linee dâaccesso indicate allâart. 2 saranno aperte allâesercizio, fino a quello in cui ha termine la concessione.La Compagnia GiuraâSempione prevede inoltre il conseguimento di una sovvenzione di dieci milioni e mezzo di franchi da parte della Svizzera (Cantoni, comuni, e corporazioni) e di quattro milioni di lire da parte dellâItalia (Province, comuni e corporazioni interessate allâimpresa).La rinuncia ai diritti detti di riversione che, secondo le concessioni, spettano ai Cantoni su certi tronchi di linea situati nei loro territori, potrÃ  esser compresa nella predetta sovvenzione di dieci milioni e mezzo da accordarsi dalla Svizzera. RS 742.191

it_artTitle: Art. 12


de_artHtml:
Art. 1314

Die Schweizerische Eidgenossenschaft verpflichtet sich, ohne UnterstÃ¼tzung Italiens, das zweite Geleise zu erstellen, sobald der Bruttoertrag des Verkehrs zwischen Brig und Domodossola 50 000 Franken per Kilometer der wirklichen LÃ¤nge und per Jahr Ã¼berschritten haben wird.

Das zweite Geleise muss spÃ¤testens innerhalb der Frist von fÃ¼nf Jahren, nachdem offiziell festgestellt worden sein wird, dass der Bruttoertrag die 50 000 Franken Ã¼berschritten hat, dem Betrieb Ã¼bergeben werden.

Die italienische Regierung ist verpflichtet, innerhalb derselben Frist das zweite Geleise zwischen Iselle und Domodossola zu erstellen.

Falls sich infolge der Erstellung des zweiten Geleises Italien zur Errichtung von Befestigungen, sei es am SÃ¼dausgang des Tunnels, sei es im Tunnel selbst, veranlasst sehen sollte, so findet der dem Artikel 7 beigefÃ¼gte Vorbehalt betreffend die Kontrolle und Ãberwachung der Arbeiten ebenfalls Anwendung.15

14 Fassung gemÃ¤ss den Art. 4 und 7 der Ãbereink. vorn 16. Mai 1903 (SR 0.742.140.23).

15 Siehe hierzu auch die Vereinb. mit Italien vom 17. Nov./26. Dez. 1908 betreffend militÃ¤rische Arbeiten im Simplontunnel (SR 0.742.140.27).

de_artText: Die Schweizerische Eidgenossenschaft verpflichtet sich, ohne UnterstÃ1⁄4tzung Italiens, das zweite Geleise zu erstellen, sobald der Bruttoertrag des Verkehrs zwischen Brig und Domodossola 50 000 Franken per Kilometer der wirklichen LÃ¤nge und per Jahr Ã1⁄4berschritten haben wird.Das zweite Geleise muss spÃ¤testens innerhalb der Frist von fÃ1⁄4nf Jahren, nachdem offiziell festgestellt worden sein wird, dass der Bruttoertrag die 50 000 Franken Ã1⁄4berschritten hat, dem Betrieb Ã1⁄4bergeben werden.Die italienische Regierung ist verpflichtet, innerhalb derselben Frist das zweite Geleise zwischen Iselle und Domodossola zu erstellen.Falls sich infolge der Erstellung des zweiten Geleises Italien zur Errichtung von Befestigungen, sei es am SÃ1⁄4dausgang des Tunnels, sei es im Tunnel selbst, veranlasst sehen sollte, so findet der dem Artikel 7 beigefÃ1⁄4gte Vorbehalt betreffend die Kontrolle und Ãberwachung der Arbeiten ebenfalls Anwendung. Fassung gemÃ¤ss den Art. 4 und 7 der Ãbereink. vorn 16. Mai 1903 (SR 0.742.140.23). Siehe hierzu auch die Vereinb. mit Italien vom 17. Nov./26. Dez. 1908 betreffend militÃ¤rische Arbeiten im Simplontunnel (SR 0.742.140.27).

de_artTitle: Art. 13

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Art. 1312

La ConfÃ©dÃ©ration suisse sâengage Ã  construire, sans aucun concours de la part de lâItalie, la deuxiÃ¨me voie aussitÃ´t que le produit brut du trafic entre Brigue et Domodossola aura dÃ©passÃ© 50 000 francs par kilomÃ¨tre de la longueur effective et par annÃ©e.

La deuxiÃ¨me voie sera ouverte Ã  lâexploitation dans un dÃ©lai maximum de cinq ans, Ã  partir du moment oÃ¹ il aura Ã©tÃ© officiellement constatÃ© que le chiffre de 50 000 francs est dÃ©passÃ©.

Le gouvernement italien sera tenu de prolonger, dans le mÃªme dÃ©lai, la seconde voie entre Iselle et Domodossola.

Si lors de la construction de la deuxiÃ¨me voie lâItalie croit devoir Ã©riger des fortifications, soit au dÃ©bouchÃ© sud du tunnel, soit Ã  lâintÃ©rieur, la rÃ©serve ajoutÃ©e Ã  lâart. 7, Ã  propos du contrÃ´le et de la surveillance des travaux, sera Ã©galement applicable.13

12 Nouvelle teneur selon les art. 4 et 7 de la conv. du 16 mai 1903 (RS 0.742.140.23).

13 Voir en outre lâar. des 17 nov./26 dÃ©c. 1908 (RS 0.742.140.27).

fr_artText: La ConfÃ©dÃ©ration suisse sâengage Ã  construire, sans aucun concours de la part de lâItalie, la deuxiÃ ̈me voie aussitÃ ́t que le produit brut du trafic entre Brigue et Domodossola aura dÃ©passÃ© 50 000 francs par kilomÃ ̈tre de la longueur effective et par annÃ©e.La deuxiÃ ̈me voie sera ouverte Ã  lâexploitation dans un dÃ©lai maximum de cinq ans, Ã  partir du moment oÃ1 il aura Ã©tÃ© officiellement constatÃ© que le chiffre de 50 000 francs est dÃ©passÃ©.Le gouvernement italien sera tenu de prolonger, dans le mÃame dÃ©lai, la seconde voie entre Iselle et Domodossola.Si lors de la construction de la deuxiÃ ̈me voie lâItalie croit devoir Ã©riger des fortifications, soit au dÃ©bouchÃ© sud du tunnel, soit Ã  lâintÃ©rieur, la rÃ©serve ajoutÃ©e Ã  lâart. 7, Ã  propos du contrÃ ́le et de la surveillance des travaux, sera Ã©galement applicable. Nouvelle teneur selon les art. 4 et 7 de la conv. du 16 mai 1903 (RS 0.742.140.23). Voir en outre lâar. des 17 nov./26 dÃ©c. 1908 (RS 0.742.140.27).

fr_artTitle: Art. 13

it_artHtml:
Art. 1313

La Confederazione Svizzera si obbliga a costruire, senza alcun concorso da parte dellâItalia, il secondo binario non appena il prodotto lordo del traffico fra Briga e Domodossola avrÃ  superato i 50 000 franchi per chilometro della lunghezza effettiva e per anno.

Il secondo binario sarÃ  aperto allâesercizio entro un termine massimo di cinque anni dal giorno in cui sarÃ  stato ufficialmente accertato che la somma di 50 000 franchi Ã¨ sorpassata.

Il Governo italiano sarÃ  obbligato a prolungare, entro lo stesso termine, il secondo binario fra Iselle e Domodossola.

Se, al tempo della costruzione del secondo binario, lâItalia credesse di dover erigere delle fortificazioni sia allo sbocco sud della galleria, sia nellâinterno, la riserva aggiunta allâart. 7, relativamente al controllo e alla vigilanza dei lavori, sarÃ  anche allora applicabile.14

13 Nuovo testo giusta gli art. 4 e 7 della Conv. del 16 mag. 1903 (RS 0.742.140.23).

14 Vedi anche lâAcc. del 17 nov./26 dic. 1908 (RS 0.742.140.27).

it_artText: La Confederazione Svizzera si obbliga a costruire, senza alcun concorso da parte dellâItalia, il secondo binario non appena il prodotto lordo del traffico fra Briga e Domodossola avrÃ  superato i 50 000 franchi per chilometro della lunghezza effettiva e per anno.Il secondo binario sarÃ  aperto allâesercizio entro un termine massimo di cinque anni dal giorno in cui sarÃ  stato ufficialmente accertato che la somma di 50 000 franchi Ã ̈ sorpassata.Il Governo italiano sarÃ  obbligato a prolungare, entro lo stesso termine, il secondo binario fra Iselle e Domodossola.Se, al tempo della costruzione del secondo binario, lâItalia credesse di dover erigere delle fortificazioni sia allo sbocco sud della galleria, sia nellâinterno, la riserva aggiunta allâart. 7, relativamente al controllo e alla vigilanza dei lavori, sarÃ  anche allora applicabile. Nuovo testo giusta gli art. 4 e 7 della Conv. del 16 mag. 1903 (RS 0.742.140.23). Vedi anche lâAcc. del 17 nov./26 dic. 1908 (RS 0.742.140.27).

it_artTitle: Art. 13


de_artHtml:
Art. 14

Die vertragschliessenden Parteien werden sich verstÃ¤ndigen, um soweit ihnen mÃ¶glich den Verkehr auf der Simplonbahn zu erleichtern und um die BefÃ¶rderung von Personen, GÃ¼tern und PostgegenstÃ¤nden aller Art auf die regelmÃ¤ssigste und rascheste Weise sowie zu mÃ¶glichst billigem Preise zu sichern.

de_artText: Die vertragschliessenden Parteien werden sich verstÃ¤ndigen, um soweit ihnen mÃ¶glich den Verkehr auf der Simplonbahn zu erleichtern und um die BefÃ¶rderung von Personen, GÃ1⁄4tern und PostgegenstÃ¤nden aller Art auf die regelmÃ¤ssigste und rascheste Weise sowie zu mÃ¶glichst billigem Preise zu sichern.

de_artTitle: Art. 14

fr_artHtml:
Art. 14

Les parties contractantes sâentendront pour faciliter de tout leur pouvoir le trafic sur le chemin de fer du Simplon et pour assurer le transport des personnes, des marchandises et des objets postaux de toute espÃ¨ce dans les conditions les plus rÃ©guliÃ¨res et les plus rapides, et au meilleur marchÃ© possible.

fr_artText: Les parties contractantes sâentendront pour faciliter de tout leur pouvoir le trafic sur le chemin de fer du Simplon et pour assurer le transport des personnes, des marchandises et des objets postaux de toute espÃ ̈ce dans les conditions les plus rÃ©guliÃ ̈res et les plus rapides, et au meilleur marchÃ© possible.

fr_artTitle: Art. 14

it_artHtml:
Art. 14

Le Parti contraenti si metteranno dâaccordo per facilitare quanto piÃ¹ possono il traffico sulla strada ferrata del Sempione e per assicurare il trasporto delle persone, delle merci e degli oggetti postali di ogni sorta nel modo piÃ¹ regolare e piÃ¹ rapido, e con la minor spesa possibile.

it_artText: Le Parti contraenti si metteranno dâaccordo per facilitare quanto piÃ1 possono il traffico sulla strada ferrata del Sempione e per assicurare il trasporto delle persone, delle merci e degli oggetti postali di ogni sorta nel modo piÃ1 regolare e piÃ1 rapido, e con la minor spesa possibile.

it_artTitle: Art. 14


de_artHtml:
Art. 15

Der Betrieb der Linie zwischen Brig und Domodossola wird nur von einer der beiden Anschlussbahnen besorgt werden, und zwar von der JuraâSimplonâBahn-Gesellschaft, in ihrer Eigenschaft als KonzessionÃ¤rin des Baues und Betriebes des grossen Tunnels, welcher den wichtigsten Teil der Linie bildet. Ein besonderer Vertrag wird die Betriebsbedingungen der Strecke von Iselle bis Domodossola festsetzen.16

16 Siehe das Ãbereink. vom 2. Dez. 1899 zwischen der Schweiz und Italien betreffend den Anschluss des schweizerischen Bahnnetzes an das italienische durch den Simplon, die Bezeichnung des internationalen Bahnhofes und den Betrieb der Bahnstrecke IselleâDomodossola (SR 0.742.140.22).

de_artText: Der Betrieb der Linie zwischen Brig und Domodossola wird nur von einer der beiden Anschlussbahnen besorgt werden, und zwar von der JuraâSimplonâBahn-Gesellschaft, in ihrer Eigenschaft als KonzessionÃ¤rin des Baues und Betriebes des grossen Tunnels, welcher den wichtigsten Teil der Linie bildet. Ein besonderer Vertrag wird die Betriebsbedingungen der Strecke von Iselle bis Domodossola festsetzen. Siehe das Ãbereink. vom 2. Dez. 1899 zwischen der Schweiz und Italien betreffend den Anschluss des schweizerischen Bahnnetzes an das italienische durch den Simplon, die Bezeichnung des internationalen Bahnhofes und den Betrieb der Bahnstrecke IselleâDomodossola (SR 0.742.140.22).

de_artTitle: Art. 15

fr_artHtml:
Art. 15

Lâexploitation de la ligne entre Brigue et Domodossola sera faite par une seule des deux Compagnies aboutissantes, savoir par la Compagnie JuraâSimplon en sa qualitÃ© de concessionnaire de la construction et de lâexploitation du grand tunnel qui constitue la partie la plus importante de la ligne. Une convention spÃ©ciale dÃ©terminera les conditions dâexploitation du tronÃ§on dâIselle Ã  Domodossola14.

14 Voir la conv. du 2 dÃ©c. 1899 (RS 0.742.140.22).

fr_artText: Lâexploitation de la ligne entre Brigue et Domodossola sera faite par une seule des deux Compagnies aboutissantes, savoir par la Compagnie JuraâSimplon en sa qualitÃ© de concessionnaire de la construction et de lâexploitation du grand tunnel qui constitue la partie la plus importante de la ligne. Une convention spÃ©ciale dÃ©terminera les conditions dâexploitation du tronÃ§on dâIselle Ã  Domodossola. Voir la conv. du 2 dÃ©c. 1899 (RS 0.742.140.22).

fr_artTitle: Art. 15

it_artHtml:
Art. 15

Lâesercizio della linea fra Briga e Domodossola sarÃ  fatto da una sola delle due Compagnie di congiunzione, cioÃ¨ dalla Compagnia GiuraâSempione quale concessionaria della costruzione e dellâesercizio della grande galleria che costituisce la parte piÃ¹ importante della linea. Una convenzione speciale determinerÃ  le condizioni dâesercizio del tronco da Iselle a Domodossola15.

15 Vedi la conv. del 2 dic. 1899 (RS 0.742.140.22).

it_artText: Lâesercizio della linea fra Briga e Domodossola sarÃ  fatto da una sola delle due Compagnie di congiunzione, cioÃ ̈ dalla Compagnia GiuraâSempione quale concessionaria della costruzione e dellâesercizio della grande galleria che costituisce la parte piÃ1 importante della linea. Una convenzione speciale determinerÃ  le condizioni dâesercizio del tronco da Iselle a Domodossola. Vedi la conv. del 2 dic. 1899 (RS 0.742.140.22).

it_artTitle: Art. 15


de_artHtml:
Art. 16

Die beiden Regierungen17 werden darÃ¼ber wachen, dass bei Ausarbeitung der Tarife auf den Zufahrtslinien zum grossen Tunnel keine hÃ¶hern Taxen zur Anwendung kommen als auf den Anschlusslinien. Ferner werden sie dafÃ¼r sorgen, dass fÃ¼r den Durchgangsverkehr Ã¼ber den Simplon direkte Tarife erstellt werden. Diese Tarife, wie allfÃ¤llig daran als angezeigt erachtete Ãnderungen, mÃ¼ssen den Regierungen beider LÃ¤nder zur Genehmigung vorgelegt werden.

Behufs Sicherung der Tarifeinheit auf der Tunnelstrecke werden die Personenâ und GÃ¼tertransporttaxen fÃ¼r den ganzen Durchlauf von Brig bis Iselle auf Grundlage der schweizerischen Konzession festgesetzt. In Anbetracht der hohen Baukosten dieses TeilstÃ¼ckes dÃ¼rfen alle Tarife zwischen Brig und Iselle auf Grund eines LÃ¤ngenzuschlages von 22 Kilometern, d. h. von 11 Kilometern auf beiden Gebieten, berechnet werden.

17 Siehe auch die Art. 11 und 12 Bst. b der Ãbereink. vom 16. Mai 1903 (SR 0.742.140.23).

de_artText: Die beiden Regierungen werden darÃ1⁄4ber wachen, dass bei Ausarbeitung der Tarife auf den Zufahrtslinien zum grossen Tunnel keine hÃ¶hern Taxen zur Anwendung kommen als auf den Anschlusslinien. Ferner werden sie dafÃ1⁄4r sorgen, dass fÃ1⁄4r den Durchgangsverkehr Ã1⁄4ber den Simplon direkte Tarife erstellt werden. Diese Tarife, wie allfÃ¤llig daran als angezeigt erachtete Ãnderungen, mÃ1⁄4ssen den Regierungen beider LÃ¤nder zur Genehmigung vorgelegt werden.Behufs Sicherung der Tarifeinheit auf der Tunnelstrecke werden die Personenâ und GÃ1⁄4tertransporttaxen fÃ1⁄4r den ganzen Durchlauf von Brig bis Iselle auf Grundlage der schweizerischen Konzession festgesetzt. In Anbetracht der hohen Baukosten dieses TeilstÃ1⁄4ckes dÃ1⁄4rfen alle Tarife zwischen Brig und Iselle auf Grund eines LÃ¤ngenzuschlages von 22 Kilometern, d. h. von 11 Kilometern auf beiden Gebieten, berechnet werden. Siehe auch die Art. 11 und 12 Bst. b der Ãbereink. vom 16. Mai 1903 (SR 0.742.140.23).

de_artTitle: Art. 16

fr_artHtml:
Art. 16

Les deux gouvernements15 veilleront Ã  ce que, dans lâÃ©laboration des tarifs, il ne soit pas appliquÃ© sur les lignes dâaccÃ¨s au grand tunnel des taxes plus Ã©levÃ©es que sur les lignes aboutissantes. Ils veilleront aussi Ã  ce quâil soit Ã©tabli des tarifs directs pour le transit Ã  travers le Simplon. Ces tarifs, ainsi que les modifications quâon jugera Ã  propos dây apporter, devront Ãªtre approuvÃ©s par les gouvernements des deux pays.

Afin dâassurer lâunitÃ© des tarifs sur le tronÃ§on du grand tunnel, les taxes de transport pour voyageurs et marchandises sont fixÃ©es pour tout le parcours, de Brigue Ã  Iselle, sur les bases de la concession suisse. En vue de tenir compte des grandes dÃ©penses dâÃ©tablissement de ce tronÃ§on, tous les tarifs pourront Ãªtre calculÃ©s, entre Brigue et Iselle, sur la base dâune majoration de longueur de 22 kilomÃ¨tres, soit de 11 kilomÃ¨tres sur chacun des deux territoires.

15 Voir aussi les art. 11 et 12 let. b de la conv. du 16 mai 1903 (RS 0.742.140.23).

fr_artText: Les deux gouvernements veilleront Ã  ce que, dans lâÃ©laboration des tarifs, il ne soit pas appliquÃ© sur les lignes dâaccÃ ̈s au grand tunnel des taxes plus Ã©levÃ©es que sur les lignes aboutissantes. Ils veilleront aussi Ã  ce quâil soit Ã©tabli des tarifs directs pour le transit Ã  travers le Simplon. Ces tarifs, ainsi que les modifications quâon jugera Ã  propos dây apporter, devront Ãatre approuvÃ©s par les gouvernements des deux pays.Afin dâassurer lâunitÃ© des tarifs sur le tronÃ§on du grand tunnel, les taxes de transport pour voyageurs et marchandises sont fixÃ©es pour tout le parcours, de Brigue Ã  Iselle, sur les bases de la concession suisse. En vue de tenir compte des grandes dÃ©penses dâÃ©tablissement de ce tronÃ§on, tous les tarifs pourront Ãatre calculÃ©s, entre Brigue et Iselle, sur la base dâune majoration de longueur de 22 kilomÃ ̈tres, soit de 11 kilomÃ ̈tres sur chacun des deux territoires. Voir aussi les art. 11 et 12 let. b de la conv. du 16 mai 1903 (RS 0.742.140.23).

fr_artTitle: Art. 16

it_artHtml:
Art. 16

I due Governi16 invigileranno che nella compilazione delle tariffe non si applichino sulle linee dâaccesso alla grande galleria tasse piÃ¹ elevate che sulle linee di congiunzione. Invigileranno altresÃ¬ che siano stabilite tariffe dirette pel transito attraverso il Sempione. Queste tariffe, come pure le modificazioni che si stimasse opportuno introdurvi, dovranno essere approvate dai Governi di ambedue i paesi.

Affine di assicurare lâunitÃ  delle tariffe sul tronco della grande galleria, le tasse di trasporto per viaggiatori e per le merci sono fissate per lâintero tratto da Briga a Iselle sulle basi della concessione svizzera. In considerazione delle grandi spese dâesercizio di questo tronco, tutte le tariffe potranno esser calcolate, fra Briga ed Iselle, sulla base di un aumento di lunghezza di 22 chilometri, ossia Il chilometri su ciascuno dei due territori.

16 Vedi gli art. 11 e 12 lett. b della conv. del 16 mag. 1903 (RS 0.742.140.23).

it_artText: I due Governi invigileranno che nella compilazione delle tariffe non si applichino sulle linee dâaccesso alla grande galleria tasse piÃ1 elevate che sulle linee di congiunzione. Invigileranno altresÃ¬ che siano stabilite tariffe dirette pel transito attraverso il Sempione. Queste tariffe, come pure le modificazioni che si stimasse opportuno introdurvi, dovranno essere approvate dai Governi di ambedue i paesi.Affine di assicurare lâunitÃ  delle tariffe sul tronco della grande galleria, le tasse di trasporto per viaggiatori e per le merci sono fissate per lâintero tratto da Briga a Iselle sulle basi della concessione svizzera. In considerazione delle grandi spese dâesercizio di questo tronco, tutte le tariffe potranno esser calcolate, fra Briga ed Iselle, sulla base di un aumento di lunghezza di 22 chilometri, ossia Il chilometri su ciascuno dei due territori. Vedi gli art. 11 e 12 lett. b della conv. del 16 mag. 1903 (RS 0.742.140.23).

it_artTitle: Art. 16


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Art. 17

Der Schweizerische Bundesrat erteilt seine Zustimmung, dass von dem Austausch der Ratifikationen des gegenwÃ¤rtigen Vertrages an eine billige Zahl von ihm auf den Vorschlag der italienischen Regierung zu wÃ¤hlender Mitglieder dem Verwaltungsrate der JuraâSimplonâBahnâGesellschaft angehÃ¶ren.18

18 Seit dem Erwerb der JuraâSimplonâBahn durch den Bund Ã¼bt Italien sein Aufsichtsrecht in der internationalen Delegation fÃ¼r die Angelegenheiten der Simplonbahn aus (Art. 11â14 der Ãbereink. vom 16. Mai 1903 â SR 0.742.140.23).

de_artText: Der Schweizerische Bundesrat erteilt seine Zustimmung, dass von dem Austausch der Ratifikationen des gegenwÃ¤rtigen Vertrages an eine billige Zahl von ihm auf den Vorschlag der italienischen Regierung zu wÃ¤hlender Mitglieder dem Verwaltungsrate der JuraâSimplonâBahnâGesellschaft angehÃ¶ren. Seit dem Erwerb der JuraâSimplonâBahn durch den Bund Ã1⁄4bt Italien sein Aufsichtsrecht in der internationalen Delegation fÃ1⁄4r die Angelegenheiten der Simplonbahn aus (Art. 11â14 der Ãbereink. vom 16. Mai 1903 â SR 0.742.140.23).

de_artTitle: Art. 17

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Art. 17

Le Conseil fÃ©dÃ©ral suisse consent Ã  ce quâun nombre Ã©quitable de membres Ã  nommer par lui, sur la prÃ©sentation du gouvernement italien, fassent partie du Conseil dâadministration de la Compagnie JuraâSimplon, dÃ¨s lâÃ©change des ratifications du prÃ©sent traitÃ©.16

16 Depuis le rachat du chemin de fer JuraâSimplon, le gouvernement italien exerce sa surveillance dans la dÃ©lÃ©gation internationale pour les affaires du chemin de fer du Simplon (art. 11 Ã  14 de la conv. du 16 mai 1903 â RS 0.742.140.23).

fr_artText: Le Conseil fÃ©dÃ©ral suisse consent Ã  ce quâun nombre Ã©quitable de membres Ã  nommer par lui, sur la prÃ©sentation du gouvernement italien, fassent partie du Conseil dâadministration de la Compagnie JuraâSimplon, dÃ ̈s lâÃ©change des ratifications du prÃ©sent traitÃ©. Depuis le rachat du chemin de fer JuraâSimplon, le gouvernement italien exerce sa surveillance dans la dÃ©lÃ©gation internationale pour les affaires du chemin de fer du Simplon (art. 11 Ã  14 de la conv. du 16 mai 1903 â RS 0.742.140.23).

fr_artTitle: Art. 17

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Art. 17

Il Consiglio federale svizzero concede che un equo numero di membri da nominarsi da esso, su la proposta del Governo italiano, facciano parte del Consiglio dâamministrazione della Compagnia GiuraâSempione, non appena scambiate le ratificazioni del presente Trattato.17

17 Dopo il riscatto della Compagnia GiuraâSempione, lâItalia esercita la sua vigilanza nella Delegazione internazionale per gli affari della strada ferrata del Sempione (art. 11â14 della conv. del 16 mag. 1903 â RS 0.742.140.23).

it_artText: Il Consiglio federale svizzero concede che un equo numero di membri da nominarsi da esso, su la proposta del Governo italiano, facciano parte del Consiglio dâamministrazione della Compagnia GiuraâSempione, non appena scambiate le ratificazioni del presente Trattato. Dopo il riscatto della Compagnia GiuraâSempione, lâItalia esercita la sua vigilanza nella Delegazione internazionale per gli affari della strada ferrata del Sempione (art. 11â14 della conv. del 16 mag. 1903 â RS 0.742.140.23).

it_artTitle: Art. 17


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Art. 18

Wegen gemeiner Verbrechen oder Vergehen oder wegen Widerhandlung gegen Zollgesetze verurteilte Personen dÃ¼rfen von der JuraâSimplonâBahnâGesellschaft zwischen den AnschlussbahnhÃ¶fen nicht verwendet werden.

Im Ã¼brigen sollen die Hoheitsrechte, welche jedem der beiden Staaten hinsichtlich des auf seinem Gebiete gelegenen Teiles der Eisenbahn zustehen, keinerlei BeeintrÃ¤chtigung erfahren.

de_artText: Wegen gemeiner Verbrechen oder Vergehen oder wegen Widerhandlung gegen Zollgesetze verurteilte Personen dÃ1⁄4rfen von der JuraâSimplonâBahnâGesellschaft zwischen den AnschlussbahnhÃ¶fen nicht verwendet werden.Im Ã1⁄4brigen sollen die Hoheitsrechte, welche jedem der beiden Staaten hinsichtlich des auf seinem Gebiete gelegenen Teiles der Eisenbahn zustehen, keinerlei BeeintrÃ¤chtigung erfahren.

de_artTitle: Art. 18

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Art. 18

Les individus condamnÃ©s pour crimes ou dÃ©lits de droit commun et pour contraventions aux lois en matiÃ¨re de douane ne pourront pas Ãªtre employÃ©s par la Compagnie JuraâSimplon entre les stations de jonction.

Il nâest dâailleurs dÃ©rogÃ© en rien aux droits de souverainetÃ© appartenant Ã  chacun des Etats sur la partie du chemin de fer situÃ©e sur son territoire.

fr_artText: Les individus condamnÃ©s pour crimes ou dÃ©lits de droit commun et pour contraventions aux lois en matiÃ ̈re de douane ne pourront pas Ãatre employÃ©s par la Compagnie JuraâSimplon entre les stations de jonction.Il nâest dâailleurs dÃ©rogÃ© en rien aux droits de souverainetÃ© appartenant Ã  chacun des Etats sur la partie du chemin de fer situÃ©e sur son territoire.

fr_artTitle: Art. 18

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Art. 18

Le persone condannate per crimini o delitti comuni e per contravvenzioni alle leggi doganali non potranno essere impiegate dalla Compagnia GiuraâSempione fra le stazioni di congiunzione.

Nel resto non vien menomamente derogato ai diritti di sovranitÃ  spettanti a ciascuno degli Stati sulla parte della strada ferrata situata sul suo territorio.

it_artText: Le persone condannate per crimini o delitti comuni e per contravvenzioni alle leggi doganali non potranno essere impiegate dalla Compagnia GiuraâSempione fra le stazioni di congiunzione.Nel resto non vien menomamente derogato ai diritti di sovranitÃ  spettanti a ciascuno degli Stati sulla parte della strada ferrata situata sul suo territorio.

it_artTitle: Art. 18


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Art. 19

Die beiden Regierungen werden in gemeinsamem EinverstÃ¤ndnis auf die Sicherung der Korrespondenz mit den abfahrenden und ankommenden direktesten ZÃ¼gen der Anschlussnetze in Brig sowohl als in Domodossola hinwirken. Sie behalten sich vor, die Minimalzahl der fÃ¼r den Personentransport bestimmten ZÃ¼ge festzusetzen; diese Zahl darf in keinem Falle weniger als vier per Tag in beiden Richtungen betragen, und es muss von diesen ZÃ¼gen wenigstens einer ein Schnellzug sein.

de_artText: Die beiden Regierungen werden in gemeinsamem EinverstÃ¤ndnis auf die Sicherung der Korrespondenz mit den abfahrenden und ankommenden direktesten ZÃ1⁄4gen der Anschlussnetze in Brig sowohl als in Domodossola hinwirken. Sie behalten sich vor, die Minimalzahl der fÃ1⁄4r den Personentransport bestimmten ZÃ1⁄4ge festzusetzen; diese Zahl darf in keinem Falle weniger als vier per Tag in beiden Richtungen betragen, und es muss von diesen ZÃ1⁄4gen wenigstens einer ein Schnellzug sein.

de_artTitle: Art. 19

fr_artHtml:
Art. 19

Les deux gouvernements agiront dâun commun accord pour assurer la correspondance, soit Ã  Brigue, soit Ã  Domodossola, avec les dÃ©parts et les arrivÃ©es des trains les plus directs des rÃ©seaux aboutissants. Il se rÃ©servent de dÃ©terminer le nombre minimum des trains destinÃ©s au transport des voyageurs; ce nombre ne pourra, en aucun cas, Ãªtre infÃ©rieur Ã  quatre par jour dans chaque direction et lâun de ces trains au moins sera un train express.

fr_artText: Les deux gouvernements agiront dâun commun accord pour assurer la correspondance, soit Ã  Brigue, soit Ã  Domodossola, avec les dÃ©parts et les arrivÃ©es des trains les plus directs des rÃ©seaux aboutissants. Il se rÃ©servent de dÃ©terminer le nombre minimum des trains destinÃ©s au transport des voyageurs; ce nombre ne pourra, en aucun cas, Ãatre infÃ©rieur Ã  quatre par jour dans chaque direction et lâun de ces trains au moins sera un train express.

fr_artTitle: Art. 19

it_artHtml:
Art. 19

I due Governi sâaccorderanno per assicurare la coincidenza, sia a Briga che a Domodossola, con le partenze e con gli arrivi dei treni piÃ¹ diretti delle reti di congiunzione. Essi si riservano di determinare il numero minimo dei treni destinati al trasporto dei viaggiatori; questo numero non potrÃ , in nessun caso, essere minore di quattro al giorno in ogni direzione, e uno almeno sarÃ  un direttissimo.

it_artText: I due Governi sâaccorderanno per assicurare la coincidenza, sia a Briga che a Domodossola, con le partenze e con gli arrivi dei treni piÃ1 diretti delle reti di congiunzione. Essi si riservano di determinare il numero minimo dei treni destinati al trasporto dei viaggiatori; questo numero non potrÃ , in nessun caso, essere minore di quattro al giorno in ogni direzione, e uno almeno sarÃ  un direttissimo.

it_artTitle: Art. 19


de_artHtml:
Art. 2

Die zu erstellende Verbindung umfasst drei Teilstrecken:

1.

die nÃ¶rdliche Zufahrtslinie, von der bestehenden Station Brig bis zum Nordeingang des grossen Tunnels;

2.

den grossen Simplontunnel, einschliesslich das TeilstÃ¼ck zwischen dem SÃ¼dausgang und der Einfahrtsweiche der Station Iselle;

3.

die sÃ¼dliche Zufahrtslinie, von der Einfahrtsweiche der Station Iselle bis zu der bestehenden Station Domodossola.

Der Anschlusspunkt im eigentlichen Sinne liegt im Innern des grossen Tunnels, ungefÃ¤hr 9100 Meter vom Nordeingang und ungefÃ¤hr 10630 Meter vom SÃ¼dausgang entfernt.

de_artText: Die zu erstellende Verbindung umfasst drei Teilstrecken:1. die nÃ¶rdliche Zufahrtslinie, von der bestehenden Station Brig bis zum Nordeingang des grossen Tunnels;2. den grossen Simplontunnel, einschliesslich das TeilstÃ1⁄4ck zwischen dem SÃ1⁄4dausgang und der Einfahrtsweiche der Station Iselle;3. die sÃ1⁄4dliche Zufahrtslinie, von der Einfahrtsweiche der Station Iselle bis zu der bestehenden Station Domodossola.Der Anschlusspunkt im eigentlichen Sinne liegt im Innern des grossen Tunnels, ungefÃ¤hr 9100 Meter vom Nordeingang und ungefÃ¤hr 10630 Meter vom SÃ1⁄4dausgang entfernt.

de_artTitle: Art. 2

fr_artHtml:
Art. 2

La jonction Ã  Ã©tablir comprend trois tronÃ§ons:

1.

La ligne dâaccÃ¨s du cÃ´tÃ© nord, dÃ¨s la station actuelle de Brigue jusquâÃ  la tÃªte nord du grand tunnel;

2.

Le grand tunnel du Simplon, y compris la partie de ligne entre la tÃªte sud et lâaiguille dâentrÃ©e de la station dâIselle;

3.

La ligne dâaccÃ¨s du cÃ´tÃ© sud, dÃ¨s lâaiguille dâentrÃ©e de la station dâIselle jusquâÃ  la station actuelle de Domodossola.

Le point de jonction proprement dit est situÃ© dans lâintÃ©rieur du grand souterrain, Ã  environ 9100 mÃ¨tres de sa tÃªte nord et Ã  environ 10,630 mÃ¨tres de sa tÃªte sud.

fr_artText: La jonction Ã  Ã©tablir comprend trois tronÃ§ons:1. La ligne dâaccÃ ̈s du cÃ ́tÃ© nord, dÃ ̈s la station actuelle de Brigue jusquâÃ  la tÃate nord du grand tunnel;2. Le grand tunnel du Simplon, y compris la partie de ligne entre la tÃate sud et lâaiguille dâentrÃ©e de la station dâIselle;3. La ligne dâaccÃ ̈s du cÃ ́tÃ© sud, dÃ ̈s lâaiguille dâentrÃ©e de la station dâIselle jusquâÃ  la station actuelle de Domodossola.Le point de jonction proprement dit est situÃ© dans lâintÃ©rieur du grand souterrain, Ã  environ 9100 mÃ ̈tres de sa tÃate nord et Ã  environ 10,630 mÃ ̈tres de sa tÃate sud.

fr_artTitle: Art. 2

it_artHtml:
Art. 2

Lâallacciamento da stabilire comprende tre tronchi:

1.

la linea dâaccesso dal lato nord, dalla stazione attuale di Briga fino alla testa nord della grande galleria;

2.

la grande galleria del Sempione, compresavi la parte di linea tra la testa sud e lo scambio dâaccesso della stazione dâIselle;

3.

la linea dâaccesso dal lato sud, dallo scambio dâaccesso della stazione dâIselle fino alla stazione attuale di Domodossola.

Il punto di congiunzione propriamente detto Ã¨ situato nellâinterno della grande galleria, a circa 9100 metri dalla testa nord di essa, e circa 10 630 metri dalla testa sud.

it_artText: Lâallacciamento da stabilire comprende tre tronchi:1. la linea dâaccesso dal lato nord, dalla stazione attuale di Briga fino alla testa nord della grande galleria;2. la grande galleria del Sempione, compresavi la parte di linea tra la testa sud e lo scambio dâaccesso della stazione dâIselle;3. la linea dâaccesso dal lato sud, dallo scambio dâaccesso della stazione dâIselle fino alla stazione attuale di Domodossola.Il punto di congiunzione propriamente detto Ã ̈ situato nellâinterno della grande galleria, a circa 9100 metri dalla testa nord di essa, e circa 10 630 metri dalla testa sud.

it_artTitle: Art. 2


de_artHtml:
Art. 20

Auf der ganzen Bahnstrecke soll weder in Hinsicht auf die Art und den Preis des Transportes noch auf die Zeit und die Art der BefÃ¶rderung ein Unterschied zwischen den Einwohnern der beiden Staaten gemacht werden. Zu diesem Behufe sollen die aus dem einen der beiden Staaten in den andern Ã¼bergehenden oder einen derselben transitierenden Reisenden und GÃ¼ter in keiner Beziehung weniger gÃ¼nstig behandelt werden, als die Reisenden und GÃ¼ter, welche ein Gebiet verlassen oder im Innern verkehren.

de_artText: Auf der ganzen Bahnstrecke soll weder in Hinsicht auf die Art und den Preis des Transportes noch auf die Zeit und die Art der BefÃ¶rderung ein Unterschied zwischen den Einwohnern der beiden Staaten gemacht werden. Zu diesem Behufe sollen die aus dem einen der beiden Staaten in den andern Ã1⁄4bergehenden oder einen derselben transitierenden Reisenden und GÃ1⁄4ter in keiner Beziehung weniger gÃ1⁄4nstig behandelt werden, als die Reisenden und GÃ1⁄4ter, welche ein Gebiet verlassen oder im Innern verkehren.

de_artTitle: Art. 20

fr_artHtml:
Art. 20

Sur tout le parcours, il ne sera pas fait de diffÃ©rence entre les habitants des deux Etats ni quant au mode et aux prix de transport, ni quant aux temps et au mode de lâexpÃ©dition. A cet effet, les voyageurs et les marchandises passant de lâun des deux Etats dans lâautre, ou qui y transitent, ne seront traitÃ©s, sous aucun rapport, moins favorablement que ceux qui sortent du territoire ou qui circulent Ã  lâintÃ©rieur.

fr_artTitle: Art. 20

it_artHtml:
Art. 20

Su tutta la linea non sarÃ  fatta alcuna differenza fra gli abitanti dei due Stati nÃ¨ quanto al modo e ai prezzi di trasporto, nÃ¨ quanto ai tempi e al modo della spedizione. A questo effetto i viaggiatori e le merci che passano da uno dei due Stati nellâaltro, o che vi transitano, non saranno trattati, per nessun rispetto, meno favorevolmente dei viaggiatori e delle merci che escono dal territorio o che circolano allâinterno.

it_artText: Su tutta la linea non sarÃ  fatta alcuna differenza fra gli abitanti dei due Stati nÃ ̈ quanto al modo e ai prezzi di trasporto, nÃ ̈ quanto ai tempi e al modo della spedizione. A questo effetto i viaggiatori e le merci che passano da uno dei due Stati nellâaltro, o che vi transitano, non saranno trattati, per nessun rispetto, meno favorevolmente dei viaggiatori e delle merci che escono dal territorio o che circolano allâinterno.

it_artTitle: Art. 20