de_artHtml:
Art. 12

Die Abschnitte a) und b) dieses Kapitels gelten nur dann, wenn jedes Strassenfahrzeug hinsichtlich seiner Bauart und AusrÃ¼stung den in Anlage 2 dieses Abkommens festgelegten Bedingungen entspricht und nach dem in Anlage 3 dieses Abkommens festgelegten Verfahren zugelassen worden ist. Die Zulassungsbescheinigung (Verschlussanerkenntnis) hat dem Muster der Anlage 4 zu entsprechen.

de_artText: Die Abschnitte a) und b) dieses Kapitels gelten nur dann, wenn jedes Strassenfahrzeug hinsichtlich seiner Bauart und AusrÃ1⁄4stung den in Anlage 2 dieses Abkommens festgelegten Bedingungen entspricht und nach dem in Anlage 3 dieses Abkommens festgelegten Verfahren zugelassen worden ist. Die Zulassungsbescheinigung (Verschlussanerkenntnis) hat dem Muster der Anlage 4 zu entsprechen.

de_artTitle: Art. 12

fr_artHtml:
Art. 12

Pour bÃ©nÃ©ficier des dispositions des sections a) et b) du prÃ©sent chapitre, chaque vÃ©hicule routier doit satisfaire, par sa construction et son Ã©quipement, aux conditions dÃ©finies Ã  lâannexe 2 de la prÃ©sente Convention et doit avoir Ã©tÃ© agrÃ©Ã© selon la procÃ©dure dÃ©finie Ã  lâannexe 3 de la prÃ©sente Convention. Le certificat dâagrÃ©ment doit Ãªtre conforme au modÃ¨le de lâannexe 4.

fr_artText: Pour bÃ©nÃ©ficier des dispositions des sections a) et b) du prÃ©sent chapitre, chaque vÃ©hicule routier doit satisfaire, par sa construction et son Ã©quipement, aux conditions dÃ©finies Ã  lâannexe 2 de la prÃ©sente Convention et doit avoir Ã©tÃ© agrÃ©Ã© selon la procÃ©dure dÃ©finie Ã  lâannexe 3 de la prÃ©sente Convention. Le certificat dâagrÃ©ment doit Ãatre conforme au modÃ ̈le de lâannexe 4.

fr_artTitle: Art. 12

it_artHtml:
Art. 12

Per usufruire delle disposizioni giusta le sezioni a) e b) del presente Capo, ogni veicolo stradale deve adempiere, riguardo al tipo di costruzione e allâequipaggiamento, le condizioni fissate nellâAllegato 2 della presente Convenzione ed essere stato ammesso secondo la procedura stabilita nellâAllegato 3 della presente Convenzione. Il certificato dâammissione devâessere conforme al modello riprodotto nellâAllegato 4.

it_artTitle: Art. 12


de_artHtml:
Art. 13

1.  Die Abschnitte a) und b) dieses Kapitels gelten nur dann, wenn die BehÃ¤lter nach den in Anlage 7 Teil I festgelegten Bedingungen gebaut und nach dem in Teil II der genannten Anlage festgelegten Verfahren zugelassen worden sind.

2.  Bei BehÃ¤ltern, die zum Warentransport unter Zollverschluss zugelassen worden sind in Ãbereinstimmung mit dem Zollabkommen Ã¼ber BehÃ¤lter 1956, den im Zusammenhang damit im Rahmen der Vereinten Nationen getroffenen ÃbereinkÃ¼nften, dem Zollabkommen Ã¼ber BehÃ¤lter von 197239 oder den gegebenenfalls dieses Abkommen ersetzenden oder Ã¤ndernden internationalen Vertragswerken, ist davon auszugehen, dass sie den Vorschriften des Absatzes 1 entsprechen; sie sind ohne erneute Zulassung fÃ¼r den Transport im TIR-Verfahren anzuerkennen.

39 SR 0.631.250.112

de_artText: 1.  Die Abschnitte a) und b) dieses Kapitels gelten nur dann, wenn die BehÃ¤lter nach den in Anlage 7 Teil I festgelegten Bedingungen gebaut und nach dem in Teil II der genannten Anlage festgelegten Verfahren zugelassen worden sind.2.  Bei BehÃ¤ltern, die zum Warentransport unter Zollverschluss zugelassen worden sind in Ãbereinstimmung mit dem Zollabkommen Ã1⁄4ber BehÃ¤lter 1956, den im Zusammenhang damit im Rahmen der Vereinten Nationen getroffenen ÃbereinkÃ1⁄4nften, dem Zollabkommen Ã1⁄4ber BehÃ¤lter von 1972 oder den gegebenenfalls dieses Abkommen ersetzenden oder Ã¤ndernden internationalen Vertragswerken, ist davon auszugehen, dass sie den Vorschriften des Absatzes 1 entsprechen; sie sind ohne erneute Zulassung fÃ1⁄4r den Transport im TIR-Verfahren anzuerkennen.SR 0.631.250.112

de_artTitle: Art. 13

de_lawTitle: Zollabkommen vom 14. November 1975 über den internationalen Warentransport mit Carnets TIR (TIR-Abkommen) (mit Anlagen)

fr_artHtml:
Art. 13

1.  Pour bÃ©nÃ©ficier des dispositions des sections a) et b) du prÃ©sent chapitre, les conteneurs doivent Ãªtre construits conformÃ©ment aux conditions dÃ©finies dans la premiÃ¨re partie de lâannexe 7 et doivent avoir Ã©tÃ© agrÃ©Ã©s selon la procÃ©dure dÃ©finie dans la deuxiÃ¨me partie de cette annexe.

2.  Les conteneurs agrÃ©Ã©s pour le transport de marchandises sous scellement douanier en application de la Convention douaniÃ¨re relative aux containers de 1956, des accords passÃ©s sous lâÃ©gide des Nations Unies qui en ont dÃ©coulÃ©, de la Convention douaniÃ¨re relative aux conteneurs de 197242, ou de tous actes internationaux qui remplaceraient ou modifieraient cette derniÃ¨re Convention, sont considÃ©rÃ©s comme rÃ©pondant aux dispositions du paragraphe 1 ciâdessus et doivent Ãªtre acceptÃ©s pour le transport sous le rÃ©gime TIR sans nouvel agrÃ©ment.

42 RS 0.631.250.112

fr_artText: 1.  Pour bÃ©nÃ©ficier des dispositions des sections a) et b) du prÃ©sent chapitre, les conteneurs doivent Ãatre construits conformÃ©ment aux conditions dÃ©finies dans la premiÃ ̈re partie de lâannexe 7 et doivent avoir Ã©tÃ© agrÃ©Ã©s selon la procÃ©dure dÃ©finie dans la deuxiÃ ̈me partie de cette annexe.2.  Les conteneurs agrÃ©Ã©s pour le transport de marchandises sous scellement douanier en application de la Convention douaniÃ ̈re relative aux containers de 1956, des accords passÃ©s sous lâÃ©gide des Nations Unies qui en ont dÃ©coulÃ©, de la Convention douaniÃ ̈re relative aux conteneurs de 1972, ou de tous actes internationaux qui remplaceraient ou modifieraient cette derniÃ ̈re Convention, sont considÃ©rÃ©s comme rÃ©pondant aux dispositions du paragraphe 1 ciâdessus et doivent Ãatre acceptÃ©s pour le transport sous le rÃ©gime TIR sans nouvel agrÃ©ment. RS 0.631.250.112

fr_artTitle: Art. 13

fr_lawTitle: Convention douanière du 14 novembre 1975 relative au transport international de marchandises sous le couvert de carnets TIR (Convention TIR) (avec annexes)

it_artHtml:
Art. 13

1.  Le disposizioni delle sezioni a) e b) del presente Capo sono applicabili solo se i contenitori sono costruiti secondo le norme fissate nellâAllegato 7, Parte I, e se sono stati ammessi conformemente alla procedura stabilita nella Parte II di detto Allegato.

2.  Sono reputati conformi alle disposizioni del paragrafo 1 che precede i contenitori ammessi al trasporto di merci sotto chiusura doganale in applicazione della Convenzione doganale concernente le casse mobili, del 1956, dei successivi accordi stipulati in tale ambito sotto lâegida delle Nazioni Unite, della Convenzione doganale concernente i contenitori, 197242, o di qualsiasi altro trattato internazionale che sostituisse o modificasse detta Convenzione; i succitati contenitori devono essere ammessi al trasporto nel regime TIR senza nuova ammissione.

42 RS 0.631.250.112

it_artText: 1.  Le disposizioni delle sezioni a) e b) del presente Capo sono applicabili solo se i contenitori sono costruiti secondo le norme fissate nellâAllegato 7, Parte I, e se sono stati ammessi conformemente alla procedura stabilita nella Parte II di detto Allegato.2.  Sono reputati conformi alle disposizioni del paragrafo 1 che precede i contenitori ammessi al trasporto di merci sotto chiusura doganale in applicazione della Convenzione doganale concernente le casse mobili, del 1956, dei successivi accordi stipulati in tale ambito sotto lâegida delle Nazioni Unite, della Convenzione doganale concernente i contenitori, 1972, o di qualsiasi altro trattato internazionale che sostituisse o modificasse detta Convenzione; i succitati contenitori devono essere ammessi al trasporto nel regime TIR senza nuova ammissione.RS 0.631.250.112

it_artTitle: Art. 13

it_lawTitle: Convenzione doganale del 14 novembre 1975 concernente il trasporto internazionale di merci con libretti TIR (Convenzione TIR) (con allegati)


de_artHtml:
Art. 14

1.  Jede Vertragspartei behÃ¤lt sich das Recht vor, die Zulassung von Strassenfahrzeugen oder BehÃ¤ltern, die den Vorschriften der Artikel 12 und 13 nicht entsprechen, nicht als gÃ¼ltig anzuerkennen. Die Vertragsparteien werden jedoch eine VerzÃ¶gerung der BefÃ¶rderung vermeiden, wenn die festgestellten MÃ¤ngel von geringer Bedeutung sind und keine Schmuggelgefahr besteht.

2.  Strassenfahrzeuge oder BehÃ¤lter, die den fÃ¼r ihre Zulassung massgebenden Bedingungen nicht mehr entsprechen, dÃ¼rfen erst dann wieder zum Warentransport unter Zollverschluss verwendet werden, wenn ihr ursprÃ¼nglicher Zustand wiederhergestellt oder das Fahrzeug bzw. der BehÃ¤lter erneut zugelassen worden ist.

de_artText: 1.  Jede Vertragspartei behÃ¤lt sich das Recht vor, die Zulassung von Strassenfahrzeugen oder BehÃ¤ltern, die den Vorschriften der Artikel 12 und 13 nicht entsprechen, nicht als gÃ1⁄4ltig anzuerkennen. Die Vertragsparteien werden jedoch eine VerzÃ¶gerung der BefÃ¶rderung vermeiden, wenn die festgestellten MÃ¤ngel von geringer Bedeutung sind und keine Schmuggelgefahr besteht.2.  Strassenfahrzeuge oder BehÃ¤lter, die den fÃ1⁄4r ihre Zulassung massgebenden Bedingungen nicht mehr entsprechen, dÃ1⁄4rfen erst dann wieder zum Warentransport unter Zollverschluss verwendet werden, wenn ihr ursprÃ1⁄4nglicher Zustand wiederhergestellt oder das Fahrzeug bzw. der BehÃ¤lter erneut zugelassen worden ist.

de_artTitle: Art. 14

fr_artHtml:
Art. 14

1.  Chaque Partie contractante se rÃ©serve le droit de refuser de reconnaÃ®tre la validitÃ© de lâagrÃ©ment des vÃ©hicules routiers ou des conteneurs qui ne satisfont pas aux conditions prÃ©vues aux art. 12 et 13 ciâdessus. Toutefois, les Parties contractantes Ã©viteront de retarder le transport lorsque les dÃ©fauts constatÃ©s sont dâimportance mineure et ne crÃ©ent aucun risque de fraude.

2.  Avant dâÃªtre rÃ©utilisÃ© pour le transport de marchandises sous scellement douanier, le vÃ©hicule routier ou le conteneur qui ne rÃ©pond plus aux conditions ayant motivÃ© son agrÃ©ment devra, soit Ãªtre remis dans son Ã©tat initial, soit faire lâobjet dâun nouvel agrÃ©ment.

fr_artText: 1.  Chaque Partie contractante se rÃ©serve le droit de refuser de reconnaÃ®tre la validitÃ© de lâagrÃ©ment des vÃ©hicules routiers ou des conteneurs qui ne satisfont pas aux conditions prÃ©vues aux art. 12 et 13 ciâdessus. Toutefois, les Parties contractantes Ã©viteront de retarder le transport lorsque les dÃ©fauts constatÃ©s sont dâimportance mineure et ne crÃ©ent aucun risque de fraude.2.  Avant dâÃatre rÃ©utilisÃ© pour le transport de marchandises sous scellement douanier, le vÃ©hicule routier ou le conteneur qui ne rÃ©pond plus aux conditions ayant motivÃ© son agrÃ©ment devra, soit Ãatre remis dans son Ã©tat initial, soit faire lâobjet dâun nouvel agrÃ©ment.

fr_artTitle: Art. 14

it_artHtml:
Art. 14

1.  Ciascuna Parte contraente si riserva il diritto di rifiutare il riconoscimento della validitÃ  dellâammissione dei veicoli stradali o dei contenitori che non soddisfano alle condizioni previste negli articoli 12 e 13 che precedono. Le Parti contraenti eviteranno tuttavia un ritardo del trasporto quando le lacune accertate sono di poco conto e non implicano il pericolo di contrabbando.

2.  Se un veicolo stradale o un contenitore non adempie piÃ¹ le condizioni che avevano giustificato la sua ammissione, prima di riutilizzarlo per il trasporto di merci sotto chiusura doganale dovrÃ  essere rimesso nel suo stato iniziale, oppure essere nuovamente ammesso dallâautoritÃ  competente.

it_artText: 1.  Ciascuna Parte contraente si riserva il diritto di rifiutare il riconoscimento della validitÃ  dellâammissione dei veicoli stradali o dei contenitori che non soddisfano alle condizioni previste negli articoli 12 e 13 che precedono. Le Parti contraenti eviteranno tuttavia un ritardo del trasporto quando le lacune accertate sono di poco conto e non implicano il pericolo di contrabbando.2.  Se un veicolo stradale o un contenitore non adempie piÃ1 le condizioni che avevano giustificato la sua ammissione, prima di riutilizzarlo per il trasporto di merci sotto chiusura doganale dovrÃ  essere rimesso nel suo stato iniziale, oppure essere nuovamente ammesso dallâautoritÃ  competente.

it_artTitle: Art. 14


de_artHtml:
Art. 15

1.  FÃ¼r die vorÃ¼bergehende Einfuhr von Strassenfahrzeugen, LastzÃ¼gen oder BehÃ¤ltern, die fÃ¼r den Warentransport im TIR-Verfahren benutzt werden, ist kein besonderes Zolldokument erforderlich. Eine Sicherheitsleistung wird fÃ¼r die Strassenfahrzeuge, LastzÃ¼ge oder BehÃ¤lter nicht gefordert.

2.  Absatz 1 hindert eine Vertragspartei nicht zu verlangen, dass das Bestimmungszollamt die nach innerstaatlichem Recht vorgesehenen FormalitÃ¤ten vornimmt, um sicherzustellen, dass nach Abschluss des TIR-Versands das Strassenfahrzeug, der Lastzug oder BehÃ¤lter wiederausgefÃ¼hrt wird.

de_artText: 1.  FÃ1⁄4r die vorÃ1⁄4bergehende Einfuhr von Strassenfahrzeugen, LastzÃ1⁄4gen oder BehÃ¤ltern, die fÃ1⁄4r den Warentransport im TIR-Verfahren benutzt werden, ist kein besonderes Zolldokument erforderlich. Eine Sicherheitsleistung wird fÃ1⁄4r die Strassenfahrzeuge, LastzÃ1⁄4ge oder BehÃ¤lter nicht gefordert.2.  Absatz 1 hindert eine Vertragspartei nicht zu verlangen, dass das Bestimmungszollamt die nach innerstaatlichem Recht vorgesehenen FormalitÃ¤ten vornimmt, um sicherzustellen, dass nach Abschluss des TIR-Versands das Strassenfahrzeug, der Lastzug oder BehÃ¤lter wiederausgefÃ1⁄4hrt wird.

de_artTitle: Art. 15

fr_artHtml:
Art. 15

1.  Aucun document douanier particulier ne sera exigÃ© pour lâimportation temporaire du vÃ©hicule routier, de lâensemble de vÃ©hicules ou du conteneur utilisÃ©s pour le transport de marchandises sous le rÃ©gime TIR. Aucune garantie ne sera exigÃ©e pour le vÃ©hicule routier, lâensemble de vÃ©hicules ou le conteneur.

2.  Les dispositions du paragraphe 1 du prÃ©sent article ne sauraient empÃªcher une Partie contractante dâexiger lâaccomplissement, au bureau de douane de destination, des formalitÃ©s prescrites dans sa rÃ©glementation nationale, afin de garantir quâune fois achevÃ©e lâopÃ©ration TIR, le vÃ©hicule routier, lâensemble de vÃ©hicules ou le conteneur seront rÃ©exportÃ©s.

fr_artText: 1.  Aucun document douanier particulier ne sera exigÃ© pour lâimportation temporaire du vÃ©hicule routier, de lâensemble de vÃ©hicules ou du conteneur utilisÃ©s pour le transport de marchandises sous le rÃ©gime TIR. Aucune garantie ne sera exigÃ©e pour le vÃ©hicule routier, lâensemble de vÃ©hicules ou le conteneur.2.  Les dispositions du paragraphe 1 du prÃ©sent article ne sauraient empÃacher une Partie contractante dâexiger lâaccomplissement, au bureau de douane de destination, des formalitÃ©s prescrites dans sa rÃ©glementation nationale, afin de garantir quâune fois achevÃ©e lâopÃ©ration TIR, le vÃ©hicule routier, lâensemble de vÃ©hicules ou le conteneur seront rÃ©exportÃ©s.

fr_artTitle: Art. 15

it_artHtml:
Art. 15

1.  Per lâimportazione temporanea di veicoli stradali, autotreni o contenitori utilizzati per il trasporto di merci nel regime TIR non Ã¨ richiesto un documento doganale particolare. Per i veicoli stradali, gli autotreni o i contenitori non Ã¨ richiesta una garanzia.

2.  Le disposizioni del paragrafo 1 di questo articolo non impediscono ad una Parte contraente di esigere che presso lâufficio doganale di destinazione siano effettuate le formalitÃ  prescritte dai suoi regolamenti nazionali, al fine di assicurarsi che il veicolo stradale, lâautotreno o il contenitore sia riesportato al termine dellâoperazione TIR.

it_artText: 1.  Per lâimportazione temporanea di veicoli stradali, autotreni o contenitori utilizzati per il trasporto di merci nel regime TIR non Ã ̈ richiesto un documento doganale particolare. Per i veicoli stradali, gli autotreni o i contenitori non Ã ̈ richiesta una garanzia.2.  Le disposizioni del paragrafo 1 di questo articolo non impediscono ad una Parte contraente di esigere che presso lâufficio doganale di destinazione siano effettuate le formalitÃ  prescritte dai suoi regolamenti nazionali, al fine di assicurarsi che il veicolo stradale, lâautotreno o il contenitore sia riesportato al termine dellâoperazione TIR.

it_artTitle: Art. 15


de_artHtml:
Art. 16

Strassenfahrzeuge oder LastzÃ¼ge, die einen TIR-Transport durchfÃ¼hren, mÃ¼ssen vorn und hinten eine rechteckige, den Merkmalen der Anlage 5 entsprechende Tafel mit der Aufschrift Â«TIRÂ» tragen. Diese Tafeln mÃ¼ssen so angebracht sein, dass sie gut sichtbar sind. Sie mÃ¼ssen abnehmbar sein oder so angebracht oder gestaltet sein, dass sie umgedreht, abgedeckt oder zusammengeklappt werden kÃ¶nnen oder auf andere Weise erkennen lassen , dass kein TIR-Transport durchgefÃ¼hrt wird.40

40 Fassung der zwei letzten SÃ¤tze gemÃ¤ss der vom BR am 14. MÃ¤rz 1994 genehmigten Ãnd., in Kraft getreten fÃ¼r die Schweiz am 24. Juni 1994 (AS 1994 1161).

de_artText: Strassenfahrzeuge oder LastzÃ1⁄4ge, die einen TIR-Transport durchfÃ1⁄4hren, mÃ1⁄4ssen vorn und hinten eine rechteckige, den Merkmalen der Anlage 5 entsprechende Tafel mit der Aufschrift Â«TIRÂ» tragen. Diese Tafeln mÃ1⁄4ssen so angebracht sein, dass sie gut sichtbar sind. Sie mÃ1⁄4ssen abnehmbar sein oder so angebracht oder gestaltet sein, dass sie umgedreht, abgedeckt oder zusammengeklappt werden kÃ¶nnen oder auf andere Weise erkennen lassen , dass kein TIR-Transport durchgefÃ1⁄4hrt wird.Fassung der zwei letzten SÃ¤tze gemÃ¤ss der vom BR am 14. MÃ¤rz 1994 genehmigten Ãnd., in Kraft getreten fÃ1⁄4r die Schweiz am 24. Juni 1994 (AS 1994 1161).

de_artTitle: Art. 16

fr_artHtml:
Art. 1643

Lorsquâun transport TIR sera effectuÃ© par un vÃ©hicule routier ou par un ensemble de vÃ©hicules, une plaque rectangulaire portant lâinscription Â«TIRÂ» et ayant les caractÃ©ristiques mentionnÃ©es Ã  lâannexe 5 de la prÃ©sente Convention sera placÃ©e Ã  lâavant, et une autre identique Ã  lâarriÃ¨re du vÃ©hicule routier ou de lâensemble de vÃ©hicules. Ces plaques seront disposÃ©es de faÃ§on Ã  Ãªtre bien visibles. Elles seront amovibles ou fixÃ©es ou conÃ§ues de telle maniÃ¨re quâelles puissent Ãªtre retournÃ©es, couvertes ou pliÃ©es ou quâelles puissent indiquer de quelque autre faÃ§on quâune opÃ©ration de transport TIR nâest pas en cours.

43 Nouvelle teneur selon la mod. approuvÃ©e par le CF le 14 mars 1994, en vigueur depuis le 24 juin 1994 (RO 1994 1161).

fr_artText: Lorsquâun transport TIR sera effectuÃ© par un vÃ©hicule routier ou par un ensemble de vÃ©hicules, une plaque rectangulaire portant lâinscription Â«TIRÂ» et ayant les caractÃ©ristiques mentionnÃ©es Ã  lâannexe 5 de la prÃ©sente Convention sera placÃ©e Ã  lâavant, et une autre identique Ã  lâarriÃ ̈re du vÃ©hicule routier ou de lâensemble de vÃ©hicules. Ces plaques seront disposÃ©es de faÃ§on Ã  Ãatre bien visibles. Elles seront amovibles ou fixÃ©es ou conÃ§ues de telle maniÃ ̈re quâelles puissent Ãatre retournÃ©es, couvertes ou pliÃ©es ou quâelles puissent indiquer de quelque autre faÃ§on quâune opÃ©ration de transport TIR nâest pas en cours. Nouvelle teneur selon la mod. approuvÃ©e par le CF le 14 mars 1994, en vigueur depuis le 24 juin 1994 (RO 1994 1161).

fr_artTitle: Art. 16

it_artHtml:
Art. 16

I veicoli stradali o gli autotreni impiegati per effettuare trasporti TIR devono essere provvisti, sulla parte anteriore e su quella posteriore, di una targa rettangolare avente le caratteristiche menzionate nellâAllegato 5 e recante la dicitura Â«TIRÂ». Tali targhe devono essere apposte in modo che siano ben visibili; esse devono essere amovibili. Devono essere amovibili o fissate o concepite in modo da poter essere rigirate, ricoperte o piegate o da poter comunque indicare che non Ã¨ in corso unâoperazione di trasporto TIR.

it_artText: I veicoli stradali o gli autotreni impiegati per effettuare trasporti TIR devono essere provvisti, sulla parte anteriore e su quella posteriore, di una targa rettangolare avente le caratteristiche menzionate nellâAllegato 5 e recante la dicitura Â«TIRÂ». Tali targhe devono essere apposte in modo che siano ben visibili; esse devono essere amovibili. Devono essere amovibili o fissate o concepite in modo da poter essere rigirate, ricoperte o piegate o da poter comunque indicare che non Ã ̈ in corso unâoperazione di trasporto TIR.

it_artTitle: Art. 16


de_artHtml:
Art. 17

1.  FÃ¼r jedes Strassenfahrzeug oder jeden BehÃ¤lter ist ein gesondertes Carnet TIR auszufertigen. Ein einzelnes Carnet kann aber fÃ¼r einen Lastzug oder fÃ¼r mehrere BehÃ¤lter ausgefertigt werden, die auf einem einzigen Strassenfahrzeug oder einem Lastzug verladen sind. In einem solchen Fall muss in dem Warenmanifest des Carnet TIR der Inhalt jedes zu einem Lastzug gehÃ¶renden Fahrzeugs oder jedes BehÃ¤lters gesondert aufgefÃ¼hrt sein.

2.  Das Carnet TIR gilt nur fÃ¼r eine Fahrt. Es muss mindestens so viele abtrennbare Annahme- und Erledigungsabschnitte enthalten, wie fÃ¼r den betreffenden Transport erforderlich sind.

de_artText: 1.  FÃ1⁄4r jedes Strassenfahrzeug oder jeden BehÃ¤lter ist ein gesondertes Carnet TIR auszufertigen. Ein einzelnes Carnet kann aber fÃ1⁄4r einen Lastzug oder fÃ1⁄4r mehrere BehÃ¤lter ausgefertigt werden, die auf einem einzigen Strassenfahrzeug oder einem Lastzug verladen sind. In einem solchen Fall muss in dem Warenmanifest des Carnet TIR der Inhalt jedes zu einem Lastzug gehÃ¶renden Fahrzeugs oder jedes BehÃ¤lters gesondert aufgefÃ1⁄4hrt sein.2.  Das Carnet TIR gilt nur fÃ1⁄4r eine Fahrt. Es muss mindestens so viele abtrennbare Annahme- und Erledigungsabschnitte enthalten, wie fÃ1⁄4r den betreffenden Transport erforderlich sind.

de_artTitle: Art. 17

fr_artHtml:
Art. 17

1.  Un seul carnet TIR sera Ã©tabli par vÃ©hicule routier, ou par conteneur. Un carnet TIR unique pourra cependant Ãªtre Ã©tabli pour un ensemble de vÃ©hicules ou pour plusieurs conteneurs chargÃ©s sur un seul vÃ©hicule routier ou sur un ensemble de vÃ©hicules. Dans ce cas, le manifeste des marchandises du carnet TIR devra reprendre sÃ©parÃ©ment le contenu de chaque vÃ©hicule faisant partie dâun ensemble de vÃ©hicules ou de chaque conteneur.

2.  Le carnet TIR sera valable pour un seul voyage. Il contiendra au moins le nombre de volets dÃ©tachables nÃ©cessaires pour le transport TIR en question.44

44 Nouvelle teneur selon la mod. approuvÃ©e par le CF le 8 mars 2002, en vigueur depuis le 12 mai 2002 (RO 2003 915).

fr_artText: 1.  Un seul carnet TIR sera Ã©tabli par vÃ©hicule routier, ou par conteneur. Un carnet TIR unique pourra cependant Ãatre Ã©tabli pour un ensemble de vÃ©hicules ou pour plusieurs conteneurs chargÃ©s sur un seul vÃ©hicule routier ou sur un ensemble de vÃ©hicules. Dans ce cas, le manifeste des marchandises du carnet TIR devra reprendre sÃ©parÃ©ment le contenu de chaque vÃ©hicule faisant partie dâun ensemble de vÃ©hicules ou de chaque conteneur.2.  Le carnet TIR sera valable pour un seul voyage. Il contiendra au moins le nombre de volets dÃ©tachables nÃ©cessaires pour le transport TIR en question. Nouvelle teneur selon la mod. approuvÃ©e par le CF le 8 mars 2002, en vigueur depuis le 12 mai 2002 (RO 2003 915).

fr_artTitle: Art. 17

it_artHtml:
Art. 17

1.  Devâessere allestito un libretto TIR separatamente per ogni veicolo stradale e ogni contenitore. Ã tuttavia possibile rilasciare un solo libretto TIR per un autotreno, risp. per parecchi contenitori caricati su un solo veicolo stradale o su un autotreno. In tal caso il manifesto delle merci del libretto TIR deve menzionare separatamente il contenuto di ogni veicolo facente parte di un autotreno o di ogni contenitore.

2.  Il libretto TIR Ã¨ valevole soltanto per un viaggio. Esso deve contenere almeno i tagliandi staccabili necessari per il trasporto TIR in questione.43

43 Nuovo testo giusta la mod. approvata dal CF lâ8 mar. 2002, in vigore dal 12 mag. 2002 (RU 2003 915).

it_artText: 1.  Devâessere allestito un libretto TIR separatamente per ogni veicolo stradale e ogni contenitore. Ã tuttavia possibile rilasciare un solo libretto TIR per un autotreno, risp. per parecchi contenitori caricati su un solo veicolo stradale o su un autotreno. In tal caso il manifesto delle merci del libretto TIR deve menzionare separatamente il contenuto di ogni veicolo facente parte di un autotreno o di ogni contenitore.2.  Il libretto TIR Ã ̈ valevole soltanto per un viaggio. Esso deve contenere almeno i tagliandi staccabili necessari per il trasporto TIR in questione. Nuovo testo giusta la mod. approvata dal CF lâ8 mar. 2002, in vigore dal 12 mag. 2002 (RU 2003 915).

it_artTitle: Art. 17


de_artHtml:
Art. 1841

1.  Ein TIR-Transport darf Ã¼ber mehrere Abgangs- und Bestimmungszollstellen durchgefÃ¼hrt werden; die Gesamtzahl der Abgangs- und Bestimmungszollstellen darf jedoch acht42 nicht Ã¼berschreiten. Das Carnet TIR darf bei den Bestimmungszollstellen erst vorgelegt werden, wenn es von allen Abgangszollstellen angenommen worden ist.

2. Die ZollbehÃ¶rden kÃ¶nnen die HÃ¶chstzahl der Abgangszollstellen (oder Bestimmungszollstellen) in ihrem Gebiet auf weniger als sieben, aber nicht weniger als drei begrenzen.43

41 Fassung gemÃ¤ss der vom BR am 20. Juni 1988 genehmigten Ãnd., in Kraft getreten fÃ¼r die Schweiz seit am 1. Aug. 1988 (AS 1988 1304).

42 Wort gemÃ¤ss der Ãnd. vom 11. Febr. 2021, in Kraft getreten fÃ¼r die Schweiz am  25. Juni 2022 (AS 2022 244).

43 EingefÃ¼gt durch die Ãnd. vom 11. Febr. 2021, in Kraft getreten fÃ¼r die Schweiz am  25. Juni 2022 (AS 2022 244).

de_artText: 1.  Ein TIR-Transport darf Ã1⁄4ber mehrere Abgangs- und Bestimmungszollstellen durchgefÃ1⁄4hrt werden; die Gesamtzahl der Abgangs- und Bestimmungszollstellen darf jedoch acht nicht Ã1⁄4berschreiten. Das Carnet TIR darf bei den Bestimmungszollstellen erst vorgelegt werden, wenn es von allen Abgangszollstellen angenommen worden ist.2. Die ZollbehÃ¶rden kÃ¶nnen die HÃ¶chstzahl der Abgangszollstellen (oder Bestimmungszollstellen) in ihrem Gebiet auf weniger als sieben, aber nicht weniger als drei begrenzen.Fassung gemÃ¤ss der vom BR am 20. Juni 1988 genehmigten Ãnd., in Kraft getreten fÃ1⁄4r die Schweiz seit am 1. Aug. 1988 (AS 1988 1304). Wort gemÃ¤ss der Ãnd. vom 11. Febr. 2021, in Kraft getreten fÃ1⁄4r die Schweiz am  25. Juni 2022 (AS 2022 244). EingefÃ1⁄4gt durch die Ãnd. vom 11. Febr. 2021, in Kraft getreten fÃ1⁄4r die Schweiz am  25. Juni 2022 (AS 2022 244).

de_artTitle: Art. 18

fr_artHtml:
Art. 1845

1.  Un transport TIR pourra comporter plusieurs bureaux de douane de dÃ©part et de destination, mais le nombre total des bureaux de douane de dÃ©part et de destination ne pourra dÃ©passer huit46. Le carnet TIR ne pourra Ãªtre prÃ©sentÃ© aux bureaux de douane de destination que si tous les bureaux de douane de dÃ©part lâont pris en charge.

2.  Les autoritÃ©s douaniÃ¨res peuvent limiter le nombre maximal de bureaux de douane de dÃ©part (ou de destination) sur leur territoire Ã  moins de sept, mais pas moins de trois.47

45 Nouvelle teneur selon la mod. approuvÃ©e par le CF le 20 juin 1988, en vigueur depuis le 1er aoÃ»t 1988 (RO 1988 1304).

46 Nouveau terme selon la mod. du 11 fÃ©v. 2021, en vigueur pour la Suisse depuis le 25 juin 2022 (RO 2022 244).

47 Introduit par la mod. du 11 fÃ©v. 2021, en vigueur pour la Suisse depuis le 25 juin 2022 (RO 2022 244).

fr_artText: 1.  Un transport TIR pourra comporter plusieurs bureaux de douane de dÃ©part et de destination, mais le nombre total des bureaux de douane de dÃ©part et de destination ne pourra dÃ©passer huit. Le carnet TIR ne pourra Ãatre prÃ©sentÃ© aux bureaux de douane de destination que si tous les bureaux de douane de dÃ©part lâont pris en charge.2.  Les autoritÃ©s douaniÃ ̈res peuvent limiter le nombre maximal de bureaux de douane de dÃ©part (ou de destination) sur leur territoire Ã  moins de sept, mais pas moins de trois. Nouvelle teneur selon la mod. approuvÃ©e par le CF le 20 juin 1988, en vigueur depuis le 1 aoÃ»t 1988 (RO 1988 1304). Nouveau terme selon la mod. du 11 fÃ©v. 2021, en vigueur pour la Suisse depuis le 25 juin 2022 (RO 2022 244). Introduit par la mod. du 11 fÃ©v. 2021, en vigueur pour la Suisse depuis le 25 juin 2022 (RO 2022 244).

fr_artTitle: Art. 18

it_artHtml:
Art. 1844

1.  Un trasporto TIR puÃ² comprendere diversi uffici doganali di partenza e di destinazione, ma il numero totale degli uffici doganali di partenza e di destinazione non devâessere superiore a otto45. Il libretto TIR puÃ² essere presentato agli uffici doganali di destinazione soltanto se Ã¨ stato approvato da tutti gli uffici doganali di partenza.

2. Le autoritÃ  doganali possono limitare il numero massimo di uffici doganali di partenza (o di destinazione) sul loro territorio a meno di sette, ma non meno di tre.46

44 Nuovo testo giusta la mod. approvata dal CF il 20 giu. 1988, in vigore dal 1Â° ago. 1988 (RU 1988 1304).

45 Nuova termine giusta la mod. dellâ11 feb. 2021, in vigore per la Svizzera dal 25 giu. 2022 (RU 2022 244).

46 Introdotto dalla mod. dellâ11 feb. 2021, in vigore per la Svizzera dal 25 giu. 2022  (RU 2022 244).

it_artText: 1.  Un trasporto TIR puÃ2 comprendere diversi uffici doganali di partenza e di destinazione, ma il numero totale degli uffici doganali di partenza e di destinazione non devâessere superiore a otto. Il libretto TIR puÃ2 essere presentato agli uffici doganali di destinazione soltanto se Ã ̈ stato approvato da tutti gli uffici doganali di partenza.2. Le autoritÃ  doganali possono limitare il numero massimo di uffici doganali di partenza (o di destinazione) sul loro territorio a meno di sette, ma non meno di tre.Nuovo testo giusta la mod. approvata dal CF il 20 giu. 1988, in vigore dal 1Â° ago. 1988 (RU 1988 1304). Nuova termine giusta la mod. dellâ11 feb. 2021, in vigore per la Svizzera dal 25 giu. 2022 (RU 2022 244). Introdotto dalla mod. dellâ11 feb. 2021, in vigore per la Svizzera dal 25 giu. 2022  (RU 2022 244).

it_artTitle: Art. 18


de_artHtml:
Art. 19

Die Waren und das Strassenfahrzeug, der Lastzug oder der BehÃ¤lter sind dem Abgangszollamt mit dem Carnet TIR vorzufÃ¼hren. Die ZollbehÃ¶rden des Ausgangslandes treffen die erforderlichen Massnahmen, um sich von der Richtigkeit des Warenmanifests zu Ã¼berzeugen und um die ZollverschlÃ¼sse anzulegen oder die unter ihrer Verantwortung von hierzu ermÃ¤chtigten Personen angelegten ZollverschlÃ¼sse zu prÃ¼fen.

de_artText: Die Waren und das Strassenfahrzeug, der Lastzug oder der BehÃ¤lter sind dem Abgangszollamt mit dem Carnet TIR vorzufÃ1⁄4hren. Die ZollbehÃ¶rden des Ausgangslandes treffen die erforderlichen Massnahmen, um sich von der Richtigkeit des Warenmanifests zu Ã1⁄4berzeugen und um die ZollverschlÃ1⁄4sse anzulegen oder die unter ihrer Verantwortung von hierzu ermÃ¤chtigten Personen angelegten ZollverschlÃ1⁄4sse zu prÃ1⁄4fen.

de_artTitle: Art. 19

fr_artHtml:
Art. 19

Les marchandises et le vÃ©hicule routier, lâensemble de vÃ©hicules ou le conteneur seront prÃ©sentÃ©s avec la carnet TIR au bureau de douane de dÃ©part. Les autoritÃ©s douaniÃ¨res du pays de dÃ©part prendront les mesures nÃ©cessaires pour sâassurer de lâexactitude du manifeste des marchandises et pour lâapposition des scellements douaniers, ou pour le contrÃ´le des scellements douaniers apposÃ©s sous la responsabilitÃ© desdites autoritÃ©s douaniÃ¨res par des personnes dÃ»ment autorisÃ©es.

fr_artText: Les marchandises et le vÃ©hicule routier, lâensemble de vÃ©hicules ou le conteneur seront prÃ©sentÃ©s avec la carnet TIR au bureau de douane de dÃ©part. Les autoritÃ©s douaniÃ ̈res du pays de dÃ©part prendront les mesures nÃ©cessaires pour sâassurer de lâexactitude du manifeste des marchandises et pour lâapposition des scellements douaniers, ou pour le contrÃ ́le des scellements douaniers apposÃ©s sous la responsabilitÃ© desdites autoritÃ©s douaniÃ ̈res par des personnes dÃ»ment autorisÃ©es.

fr_artTitle: Art. 19

it_artHtml:
Art. 19

Le merci e il veicolo stradale, lâautotreno o il contenitore vanno presentati allâufficio doganale di partenza insieme con il libretto TIR. Le autoritÃ  doganali del Paese di partenza devono prendere i necessari provvedimenti per verificare lâesattezza del manifesto delle merci e per lâapposizione delle chiusure doganali, oppure per controllare le chiusure doganali apposte, sotto la responsabilitÃ  delle citate autoritÃ  doganali, dalle persone debitamente autorizzate.

it_artTitle: Art. 19


de_artHtml:
Art. 2

Dieses Abkommen gilt fÃ¼r Warentransporte, bei denen die Waren ohne Umladung Ã¼ber eine oder mehrere Grenzen von einem Abgangszollamt einer Vertragspartei bis zu einem Bestimmungszollamt einer anderen oder derselben Vertragspartei in Strassenfahrzeugen, LastzÃ¼gen oder BehÃ¤ltern befÃ¶rdert werden, wenn auf einem Teil der Strecke zwischen Beginn und Ende des TIR-Transports die BefÃ¶rderung im Strassenverkehr erfolgt.

de_artText: Dieses Abkommen gilt fÃ1⁄4r Warentransporte, bei denen die Waren ohne Umladung Ã1⁄4ber eine oder mehrere Grenzen von einem Abgangszollamt einer Vertragspartei bis zu einem Bestimmungszollamt einer anderen oder derselben Vertragspartei in Strassenfahrzeugen, LastzÃ1⁄4gen oder BehÃ¤ltern befÃ¶rdert werden, wenn auf einem Teil der Strecke zwischen Beginn und Ende des TIR-Transports die BefÃ¶rderung im Strassenverkehr erfolgt.

de_artTitle: Art. 2

fr_artHtml:
Art. 2

La prÃ©sente Convention vise les transports de marchandises effectuÃ©s sans rupture de charge, Ã  travers une ou plusieurs frontiÃ¨res, dâun bureau de douane de dÃ©part dâune Partie contractante Ã  un bureau de douane de destination dâune autre Partie contractante, ou de la mÃªme Partie contractante, dans des vÃ©hicules routiers, des ensembles de vÃ©hicules ou dans des conteneurs Ã  condition quâune partie du trajet entre le commencement du transport TIR22 et son achÃ¨vement se fasse par route.

22 Nouveau membre de phrase selon la mod. approuvÃ©e par le CF le 8 mars 2002, en vigueur depuis le 12 mai 2002 (RO 2003 915).

fr_artText: La prÃ©sente Convention vise les transports de marchandises effectuÃ©s sans rupture de charge, Ã  travers une ou plusieurs frontiÃ ̈res, dâun bureau de douane de dÃ©part dâune Partie contractante Ã  un bureau de douane de destination dâune autre Partie contractante, ou de la mÃame Partie contractante, dans des vÃ©hicules routiers, des ensembles de vÃ©hicules ou dans des conteneurs Ã  condition quâune partie du trajet entre le commencement du transport TIR et son achÃ ̈vement se fasse par route. Nouveau membre de phrase selon la mod. approuvÃ©e par le CF le 8 mars 2002, en vigueur depuis le 12 mai 2002 (RO 2003 915).

fr_artTitle: Art. 2

it_artHtml:
Art. 2

La presente Convenzione concerne i trasporti di merci, senza trasbordo, attraverso una o parecchie frontiere, eseguiti da un ufficio doganale di partenza dâuna Parte contraente ad un ufficio doganale di destinazione di unâaltra Parte contraente, o della medesima Parte contraente, con veicoli stradali, autotreni o contenitori, a condizione che una parte del tragitto tra lâinizio e la fine del trasporto TIR22 sia effettuato su strada.

22 Nuova espr.  giusta la mod. approvata dal CF lâ8 mar. 2002, in vigore dal  12 mag. 2002 (RU 2003 915). Di detta mod. Ã© tenuto conto in tutto il presente testo.

it_artText: La presente Convenzione concerne i trasporti di merci, senza trasbordo, attraverso una o parecchie frontiere, eseguiti da un ufficio doganale di partenza dâuna Parte contraente ad un ufficio doganale di destinazione di unâaltra Parte contraente, o della medesima Parte contraente, con veicoli stradali, autotreni o contenitori, a condizione che una parte del tragitto tra lâinizio e la fine del trasporto TIR sia effettuato su strada. Nuova espr.  giusta la mod. approvata dal CF lâ8 mar. 2002, in vigore dal  12 mag. 2002 (RU 2003 915). Di detta mod. Ã© tenuto conto in tutto il presente testo.

it_artTitle: Art. 2


de_artHtml:
Art. 20

FÃ¼r die Fahrt durch das Hoheitsgebiet einer Vertragspartei oder mehrerer Vertragsparteien, die eine Zoll- oder Wirtschaftsunion bilden, kÃ¶nnen die zustÃ¤ndigen ZollbehÃ¶rden verlangen, dass das Strassenfahrzeug, der Lastzug oder der BehÃ¤lter eine vorgeschriebene Fahrtstrecke einhÃ¤lt.44

44 Bereinigt gemÃ¤ss der Ãnd. vom 15. Okt. 2020, in Kraft getreten fÃ¼r die Schweiz am  4. Febr. 2022 (AS 2021 752).

de_artText: FÃ1⁄4r die Fahrt durch das Hoheitsgebiet einer Vertragspartei oder mehrerer Vertragsparteien, die eine Zoll- oder Wirtschaftsunion bilden, kÃ¶nnen die zustÃ¤ndigen ZollbehÃ¶rden verlangen, dass das Strassenfahrzeug, der Lastzug oder der BehÃ¤lter eine vorgeschriebene Fahrtstrecke einhÃ¤lt. Bereinigt gemÃ¤ss der Ãnd. vom 15. Okt. 2020, in Kraft getreten fÃ1⁄4r die Schweiz am  4. Febr. 2022 (AS 2021 752).

de_artTitle: Art. 20

fr_artHtml:
Art. 20

Pour le parcours sur le territoire dâune Partie contractante ou de plusieurs Parties contractantes qui forment une union douaniÃ¨re ou Ã©conomique, les autoritÃ©s doua-niÃ¨res compÃ©tentes pourront fixer un dÃ©lai et exiger que le vÃ©hicule routier, lâensemble de vÃ©hicules ou le conteneur suivent un itinÃ©raire dÃ©terminÃ©.48

48 Mise Ã  jour par la mod. du 15 oct. 2020, en vigueur pour la Suisse depuis le 4 fÃ©v. 2022 (RO 2021 752).

fr_artText: Pour le parcours sur le territoire dâune Partie contractante ou de plusieurs Parties contractantes qui forment une union douaniÃ ̈re ou Ã©conomique, les autoritÃ©s doua-niÃ ̈res compÃ©tentes pourront fixer un dÃ©lai et exiger que le vÃ©hicule routier, lâensemble de vÃ©hicules ou le conteneur suivent un itinÃ©raire dÃ©terminÃ©. Mise Ã  jour par la mod. du 15 oct. 2020, en vigueur pour la Suisse depuis le 4 fÃ©v. 2022 (RO 2021 752).

fr_artTitle: Art. 20

it_artHtml:
Art. 20

Le autoritÃ  doganali competenti possono fissare un termine per il trasporto attraverso il territorio di una Parte contraente o di piÃ¹ Parti contraenti che formano unâunione doganale o economica ed esigere che il veicolo stradale, lâautotreno o il contenitore segua un itinerario prestabilito.47

47 Aggiornato dalla mod. del 15 ott. 2020, in vigore per la Svizzera dal 4 feb. 2022  (RU 2021 752).

it_artText: Le autoritÃ  doganali competenti possono fissare un termine per il trasporto attraverso il territorio di una Parte contraente o di piÃ1 Parti contraenti che formano unâunione doganale o economica ed esigere che il veicolo stradale, lâautotreno o il contenitore segua un itinerario prestabilito. Aggiornato dalla mod. del 15 ott. 2020, in vigore per la Svizzera dal 4 feb. 2022  (RU 2021 752).

it_artTitle: Art. 20


de_artHtml:
Art. 21

Das Strassenfahrzeug, der Lastzug oder der BehÃ¤lter sind mit der Warenladung und dem zugehÃ¶rigen Carnet TIR jedem Durchgangszollamt und den BestimmungszollÃ¤mtern zur Kontrolle vorzufÃ¼hren.

de_artText: Das Strassenfahrzeug, der Lastzug oder der BehÃ¤lter sind mit der Warenladung und dem zugehÃ¶rigen Carnet TIR jedem Durchgangszollamt und den BestimmungszollÃ¤mtern zur Kontrolle vorzufÃ1⁄4hren.

de_artTitle: Art. 21

fr_artHtml:
Art. 21

Ã chaque bureau de douane de passage, ainsi quâaux bureaux de douane de destination, le vÃ©hicule routier, lâensemble de vÃ©hicules ou le conteneur seront prÃ©sentÃ©s aux fins de contrÃ´le aux autoritÃ©s douaniÃ¨res avec le chargement et le carnet TIR y affÃ©rent.

fr_artText: Ã chaque bureau de douane de passage, ainsi quâaux bureaux de douane de destination, le vÃ©hicule routier, lâensemble de vÃ©hicules ou le conteneur seront prÃ©sentÃ©s aux fins de contrÃ ́le aux autoritÃ©s douaniÃ ̈res avec le chargement et le carnet TIR y affÃ©rent.

fr_artTitle: Art. 21

it_artHtml:
Art. 21

Il veicolo stradale, lâautotreno o il contenitore devono essere presentati con il carico e il rispettivo libretto TIR, per il controllo, ad ogni ufficio doganale di passaggio e agli uffici doganali di destinazione.

it_artTitle: Art. 21


de_artHtml:
Art. 22

1.  Die DurchgangszollÃ¤mter jeder Vertragspartei anerkennen in der Regel die von den ZollbehÃ¶rden der anderen Vertragsparteien angelegten unverletzten ZollverschlÃ¼sse, es sei denn, dass eine Revision der Waren nach Artikel 5 Absatz 2 vorgenommen wird. Die ZollbehÃ¶rden kÃ¶nnen jedoch, wenn dies fÃ¼r die Kontrolle erforderlich ist, zusÃ¤tzlich ihre eigenen ZollverschlÃ¼sse anlegen.

2.  Die von einer Vertragspartei so anerkannten ZollverschlÃ¼sse geniessen in ihrem Gebiet den gleichen Rechtsschutz wie die nationalen ZollverschlÃ¼sse.

de_artText: 1.  Die DurchgangszollÃ¤mter jeder Vertragspartei anerkennen in der Regel die von den ZollbehÃ¶rden der anderen Vertragsparteien angelegten unverletzten ZollverschlÃ1⁄4sse, es sei denn, dass eine Revision der Waren nach Artikel 5 Absatz 2 vorgenommen wird. Die ZollbehÃ¶rden kÃ¶nnen jedoch, wenn dies fÃ1⁄4r die Kontrolle erforderlich ist, zusÃ¤tzlich ihre eigenen ZollverschlÃ1⁄4sse anlegen.2.  Die von einer Vertragspartei so anerkannten ZollverschlÃ1⁄4sse geniessen in ihrem Gebiet den gleichen Rechtsschutz wie die nationalen ZollverschlÃ1⁄4sse.

de_artTitle: Art. 22

fr_artHtml:
Art. 22

1.  En rÃ¨gle gÃ©nÃ©rale et sauf dans le cas oÃ¹ elles procÃ©deraient Ã  la visite des marchandises en application du par. 2 de lâart. 5, les autoritÃ©s douaniÃ¨res des bureaux de douane de passage de chacune des Parties contractantes accepteront les scellements douaniers des autres Parties contractantes, sous rÃ©serve quâils soient intacts. Toutefois, lesdites autoritÃ©s douaniÃ¨res pourront, si les nÃ©cessitÃ©s du contrÃ´le lâexigent, ajouter leurs propres scellements.

2.  Les scellements douaniers ainsi acceptÃ©s par une Partie contractante bÃ©nÃ©ficieront sur son territoire de la mÃªme protection juridique que les scellements nationaux.

fr_artText: 1.  En rÃ ̈gle gÃ©nÃ©rale et sauf dans le cas oÃ1 elles procÃ©deraient Ã  la visite des marchandises en application du par. 2 de lâart. 5, les autoritÃ©s douaniÃ ̈res des bureaux de douane de passage de chacune des Parties contractantes accepteront les scellements douaniers des autres Parties contractantes, sous rÃ©serve quâils soient intacts. Toutefois, lesdites autoritÃ©s douaniÃ ̈res pourront, si les nÃ©cessitÃ©s du contrÃ ́le lâexigent, ajouter leurs propres scellements.2.  Les scellements douaniers ainsi acceptÃ©s par une Partie contractante bÃ©nÃ©ficieront sur son territoire de la mÃame protection juridique que les scellements nationaux.

fr_artTitle: Art. 22

it_artHtml:
Art. 22

1.  SemprechÃ© siano intatte, gli uffici doganali di passaggio di ogni Parte contraente accetteranno, di regola, le chiusure doganali apposte dalle autoritÃ  doganali delle altre Parti contraenti, a meno che essi procedano ad una visita delle merci giusta lâarticolo 5 paragrafo 2. Se necessario agli effetti del controllo, essi possono tuttavia apporre, di sopraggiunta, le proprie chiusure doganali.

2.  Le chiusure doganali cosÃ¬ accettate da una Parte contraente fruiscono, sul suo territorio, della medesima protezione giuridica prevista per le chiusure doganali nazionali.

it_artText: 1.  SemprechÃ© siano intatte, gli uffici doganali di passaggio di ogni Parte contraente accetteranno, di regola, le chiusure doganali apposte dalle autoritÃ  doganali delle altre Parti contraenti, a meno che essi procedano ad una visita delle merci giusta lâarticolo 5 paragrafo 2. Se necessario agli effetti del controllo, essi possono tuttavia apporre, di sopraggiunta, le proprie chiusure doganali.2.  Le chiusure doganali cosÃ¬ accettate da una Parte contraente fruiscono, sul suo territorio, della medesima protezione giuridica prevista per le chiusure doganali nazionali.

it_artTitle: Art. 22


de_artHtml:
Art. 23

Die ZollbehÃ¶rden dÃ¼rfen nur in AusnahmefÃ¤llen:

â

die Strassenfahrzeuge, LastzÃ¼ge oder BehÃ¤lter in ihrem Land auf Kosten des Transportunternehmers begleiten lassen,

â

unterwegs eine Kontrolle und eine Revision der Warenladung der Strassenfahrzeuge, LastzÃ¼ge oder BehÃ¤lter vornehmen.

de_artText: Die ZollbehÃ¶rden dÃ1⁄4rfen nur in AusnahmefÃ¤llen:â die Strassenfahrzeuge, LastzÃ1⁄4ge oder BehÃ¤lter in ihrem Land auf Kosten des Transportunternehmers begleiten lassen,â unterwegs eine Kontrolle und eine Revision der Warenladung der Strassenfahrzeuge, LastzÃ1⁄4ge oder BehÃ¤lter vornehmen.

de_artTitle: Art. 23

fr_artHtml:
Art. 23

Les autoritÃ©s douaniÃ¨res ne doivent

â

faire escorter, aux frais des transporteurs, les vÃ©hicules routiers, les ensembles de vÃ©hicules ou les conteneurs sur le territoire de leur pays,

â

faire procÃ©der, en cours de route, au contrÃ´le et Ã  la visite du chargement des vÃ©hicules routiers, des ensembles de vÃ©hicules ou des conteneurs, que dans des cas exceptionnels.

fr_artText: Les autoritÃ©s douaniÃ ̈res ne doiventâ faire escorter, aux frais des transporteurs, les vÃ©hicules routiers, les ensembles de vÃ©hicules ou les conteneurs sur le territoire de leur pays,â faire procÃ©der, en cours de route, au contrÃ ́le et Ã  la visite du chargement des vÃ©hicules routiers, des ensembles de vÃ©hicules ou des conteneurs, que dans des cas exceptionnels.

fr_artTitle: Art. 23

it_artHtml:
Art. 23

Solo in casi straordinari le autoritÃ  doganali possono

â

far scortare sul loro territorio, a spese dei trasportatori, i veicoli stradali, gli autotreni o i contenitori,

â

procedere, in corso di viaggio, al controllo e alla visita del carico dei veicoli stradali, degli autotreni o dei contenitori.

it_artText: Solo in casi straordinari le autoritÃ  doganali possonoâ far scortare sul loro territorio, a spese dei trasportatori, i veicoli stradali, gli autotreni o i contenitori,â procedere, in corso di viaggio, al controllo e alla visita del carico dei veicoli stradali, degli autotreni o dei contenitori.

it_artTitle: Art. 23


de_artHtml:
Art. 24

Nehmen die ZollbehÃ¶rden eine Revision der Warenladung eines Strassenfahrzeugs, eines Lastzugs oder eines BehÃ¤lters bei einem Durchgangszollamt oder unterwegs vor, so mÃ¼ssen sie auf den Carnet TIR-Abschnitten, die in ihrem Land benutzt werden, auf den entsprechenden StammblÃ¤ttern und auf den im Carnet TIR verbleibenden Abschnitten die neu angelegten ZollverschlÃ¼sse und die Art der durchgefÃ¼hrten Kontrollen vermerken.

de_artText: Nehmen die ZollbehÃ¶rden eine Revision der Warenladung eines Strassenfahrzeugs, eines Lastzugs oder eines BehÃ¤lters bei einem Durchgangszollamt oder unterwegs vor, so mÃ1⁄4ssen sie auf den Carnet TIR-Abschnitten, die in ihrem Land benutzt werden, auf den entsprechenden StammblÃ¤ttern und auf den im Carnet TIR verbleibenden Abschnitten die neu angelegten ZollverschlÃ1⁄4sse und die Art der durchgefÃ1⁄4hrten Kontrollen vermerken.

de_artTitle: Art. 24

fr_artHtml:
Art. 24

Si, en cours de route ou Ã  un bureau de douane de passage, des autoritÃ©s douaniÃ¨res procÃ¨dent Ã  la visite du chargement dâun vÃ©hicule routier, dâun ensemble de vÃ©hicules ou dâun conteneur, elles feront mention des nouveaux scellements apposÃ©s, ainsi que de la nature des contrÃ´les effectuÃ©s, sur les volets du carnet TIR utilisÃ©s dans leur pays, sur les souches correspondantes et sur les volets restant dans le carnet TIR.

fr_artText: Si, en cours de route ou Ã  un bureau de douane de passage, des autoritÃ©s douaniÃ ̈res procÃ ̈dent Ã  la visite du chargement dâun vÃ©hicule routier, dâun ensemble de vÃ©hicules ou dâun conteneur, elles feront mention des nouveaux scellements apposÃ©s, ainsi que de la nature des contrÃ ́les effectuÃ©s, sur les volets du carnet TIR utilisÃ©s dans leur pays, sur les souches correspondantes et sur les volets restant dans le carnet TIR.

fr_artTitle: Art. 24

it_artHtml:
Art. 24

Se le autoritÃ  doganali procedono, in corso di viaggio o presso un ufficio doganale di passaggio, alla visita del carico di un veicolo stradale, di un autotreno o di un contenitore, esse devono menzionare le nuove chiusure apposte, nonchÃ© il genere dei controlli eseguiti, nei tagliandi del libretto TIR impiegati nel loro Paese, nelle rispettive matrici e nei rimanenti tagliandi del libretto TIR.

it_artTitle: Art. 24


de_artHtml:
Art. 25

Werden ZollverschlÃ¼sse in anderen als den in den Artikeln 24 und 35 genannten fÃ¤llen unterwegs verletzt oder werden Waren ohne Verletzung der ZollverschlÃ¼sse vernichtet oder beschÃ¤digt, so wird nach der in Anlage 1 enthaltenen Anleitung fÃ¼r die Verwendung des Carnet TIR verfahren und das im Carnet TIR enthaltene Protokoll aufgenommen; die innerstaatlichen Rechtsvorschriften bleiben unberÃ¼hrt.

de_artText: Werden ZollverschlÃ1⁄4sse in anderen als den in den Artikeln 24 und 35 genannten fÃ¤llen unterwegs verletzt oder werden Waren ohne Verletzung der ZollverschlÃ1⁄4sse vernichtet oder beschÃ¤digt, so wird nach der in Anlage 1 enthaltenen Anleitung fÃ1⁄4r die Verwendung des Carnet TIR verfahren und das im Carnet TIR enthaltene Protokoll aufgenommen; die innerstaatlichen Rechtsvorschriften bleiben unberÃ1⁄4hrt.

de_artTitle: Art. 25

fr_artHtml:
Art. 25

Si un scellement douanier est rompu en cours de route, dans des cas autres que ceux prÃ©vus aux art. 24 et 35, ou si des marchandises ont pÃ©ri ou ont Ã©tÃ© endommagÃ©es sans quâun tel scellement soit rompu, la procÃ©dure prÃ©vue Ã  lâannexe 1 de la prÃ©sente Convention pour lâutilisation du carnet TIR sera suivie, sans prÃ©judice de lâapplication Ã©ventuelle des dispositions des lÃ©gislations nationales, et il sera dressÃ© le procÃ¨sâverbal de constat insÃ©rÃ© dans le carnet TIR.

fr_artText: Si un scellement douanier est rompu en cours de route, dans des cas autres que ceux prÃ©vus aux art. 24 et 35, ou si des marchandises ont pÃ©ri ou ont Ã©tÃ© endommagÃ©es sans quâun tel scellement soit rompu, la procÃ©dure prÃ©vue Ã  lâannexe 1 de la prÃ©sente Convention pour lâutilisation du carnet TIR sera suivie, sans prÃ©judice de lâapplication Ã©ventuelle des dispositions des lÃ©gislations nationales, et il sera dressÃ© le procÃ ̈sâverbal de constat insÃ©rÃ© dans le carnet TIR.

fr_artTitle: Art. 25

it_artHtml:
Art. 25

Se, in casi diversi da quelli menzionati agli articoli 24 e 35, una chiusura doganale Ã¨ deteriorata in corso di viaggio o se delle merci sono state distrutte o danneggiate senza lesione delle chiusure doganali, il libretto TIR dovrÃ  essere utilizzato conformemente alla procedura prevista nellâAllegato 1 della presente Convenzione, salva restando lâeventuale applicazione delle disposizioni legislative nazionali; si dovrÃ  inoltre stendere il processo verbale di accertamento inserito nel libretto TIR.

it_artText: Se, in casi diversi da quelli menzionati agli articoli 24 e 35, una chiusura doganale Ã ̈ deteriorata in corso di viaggio o se delle merci sono state distrutte o danneggiate senza lesione delle chiusure doganali, il libretto TIR dovrÃ  essere utilizzato conformemente alla procedura prevista nellâAllegato 1 della presente Convenzione, salva restando lâeventuale applicazione delle disposizioni legislative nazionali; si dovrÃ  inoltre stendere il processo verbale di accertamento inserito nel libretto TIR.

it_artTitle: Art. 25


de_artHtml:
Art. 26

1.  BerÃ¼hrt ein Transport mit Carnet TIR auf einer Teilstrecke das Gebiet eines Staates, der nicht Vertragspartei dieses Abkommens ist, so wird der TIR-Transport wÃ¤hrend der Durchfahrt durch dieses Gebiet ausgesetzt. In einem solchen Fall erkennen die ZollbehÃ¶rden der Vertragsparteien, durch deren Gebiet die Waren anschliessend befÃ¶rdert werden, fÃ¼r die Fortsetzung des TIR-Transports das Carnet TIR an, sofern die ZollverschlÃ¼sse und/oder die NÃ¤mlichkeitszeichen unversehrt geblieben sind. Sind die ZollverschlÃ¼sse nicht unversehrt geblieben, so kÃ¶nnen die ZollbehÃ¶rden das Carnet TIR fÃ¼r die Fortsetzung des TIR-Transports nach Artikel 25 anerkennen.45

2.  Das gleiche gilt fÃ¼r den Teil der Strecke, auf dem der Inhaber des Carnet TIR im Gebiet einer Vertragspartei das Carnet nicht verwendet, weil sich einfachere Verfahren fÃ¼r die Transitabfertigung anbieten oder die Inanspruchnahme eines solchen Verfahrens nicht erforderlich ist.

3.  In solchen FÃ¤llen gelten die ZollÃ¤mter, bei denen der TIR-Transport ausgesetzt oder wiederaufgenommen wird, als Durchgangszollamt beim Ausgang bzw. Durchgangszollamt beim Eingang.

45 Letzter Satz eingefÃ¼gt durch die vom BR am 26. Mai 2004 genehmigte Ãnd., in Kraft fÃ¼r die Schweiz am 19. Sept. 2004 (AS 2005 703).

de_artText: 1.  BerÃ1⁄4hrt ein Transport mit Carnet TIR auf einer Teilstrecke das Gebiet eines Staates, der nicht Vertragspartei dieses Abkommens ist, so wird der TIR-Transport wÃ¤hrend der Durchfahrt durch dieses Gebiet ausgesetzt. In einem solchen Fall erkennen die ZollbehÃ¶rden der Vertragsparteien, durch deren Gebiet die Waren anschliessend befÃ¶rdert werden, fÃ1⁄4r die Fortsetzung des TIR-Transports das Carnet TIR an, sofern die ZollverschlÃ1⁄4sse und/oder die NÃ¤mlichkeitszeichen unversehrt geblieben sind. Sind die ZollverschlÃ1⁄4sse nicht unversehrt geblieben, so kÃ¶nnen die ZollbehÃ¶rden das Carnet TIR fÃ1⁄4r die Fortsetzung des TIR-Transports nach Artikel 25 anerkennen.2.  Das gleiche gilt fÃ1⁄4r den Teil der Strecke, auf dem der Inhaber des Carnet TIR im Gebiet einer Vertragspartei das Carnet nicht verwendet, weil sich einfachere Verfahren fÃ1⁄4r die Transitabfertigung anbieten oder die Inanspruchnahme eines solchen Verfahrens nicht erforderlich ist.3.  In solchen FÃ¤llen gelten die ZollÃ¤mter, bei denen der TIR-Transport ausgesetzt oder wiederaufgenommen wird, als Durchgangszollamt beim Ausgang bzw. Durchgangszollamt beim Eingang. Letzter Satz eingefÃ1⁄4gt durch die vom BR am 26. Mai 2004 genehmigte Ãnd., in Kraft fÃ1⁄4r die Schweiz am 19. Sept. 2004 (AS 2005 703).

de_artTitle: Art. 26

fr_artHtml:
Art. 26

1.  Lorsque le transport effectuÃ© sous carnet TIR emprunte sur une partie de trajet le territoire dâun Ãtat qui nâest pas Partie contractante Ã  la prÃ©sente Convention, le transport TIR sera suspendu durant cette traversÃ©e. Dans ce cas les autoritÃ©s douaniÃ¨res de la Partie contractante dont le territoire est ensuite empruntÃ© accepteront le carnet TIR pour la reprise du transport TIR sous rÃ©serve que les scellements douaniers et/ou marques dâidentification soient demeurÃ©s intacts. Lorsque les scellements douaniers ne sont plus intacts, les autoritÃ©s douaniÃ¨res peuvent accepter le carnet TIR pour la reprise de lâopÃ©ration de transport conformÃ©ment aux dispositions de lâart. 25.49

2.  Il en sera de mÃªme pour la partie du trajet au cours de laquelle le carnet TIR nâest pas utilisÃ© par le titulaire du carnet sur le territoire dâune Partie contractante en raison de lâexistence de procÃ©dures plus simples de transit douanier ou lorsque lâutilisation dâun rÃ©gime de transit douanier nâest pas nÃ©cessaire.

3.  Dans ces cas, les bureaux de douane ou le transport TIR est interrompu ou reprend seront considÃ©rÃ©s respectivement comme bureaux de passage Ã  la sortie ou Ã  lâentrÃ©e.50

49 Phrase introduite par la mod. approuvÃ©e par le CF le 26 mai 2004, en vigueur depuis le 19 sept. 2004 (RO 2005 703).

50 Nouvelle teneur selon la mod. approuvÃ©e par le CF le 8 mars 2002, en vigueur depuis le 12 mai 2002 (RO 2003 915).

fr_artText: 1.  Lorsque le transport effectuÃ© sous carnet TIR emprunte sur une partie de trajet le territoire dâun Ãtat qui nâest pas Partie contractante Ã  la prÃ©sente Convention, le transport TIR sera suspendu durant cette traversÃ©e. Dans ce cas les autoritÃ©s douaniÃ ̈res de la Partie contractante dont le territoire est ensuite empruntÃ© accepteront le carnet TIR pour la reprise du transport TIR sous rÃ©serve que les scellements douaniers et/ou marques dâidentification soient demeurÃ©s intacts. Lorsque les scellements douaniers ne sont plus intacts, les autoritÃ©s douaniÃ ̈res peuvent accepter le carnet TIR pour la reprise de lâopÃ©ration de transport conformÃ©ment aux dispositions de lâart. 25.2.  Il en sera de mÃame pour la partie du trajet au cours de laquelle le carnet TIR nâest pas utilisÃ© par le titulaire du carnet sur le territoire dâune Partie contractante en raison de lâexistence de procÃ©dures plus simples de transit douanier ou lorsque lâutilisation dâun rÃ©gime de transit douanier nâest pas nÃ©cessaire.3.  Dans ces cas, les bureaux de douane ou le transport TIR est interrompu ou reprend seront considÃ©rÃ©s respectivement comme bureaux de passage Ã  la sortie ou Ã  lâentrÃ©e. Phrase introduite par la mod. approuvÃ©e par le CF le 26 mai 2004, en vigueur depuis le 19 sept. 2004 (RO 2005 703). Nouvelle teneur selon la mod. approuvÃ©e par le CF le 8 mars 2002, en vigueur depuis le 12 mai 2002 (RO 2003 915).

fr_artTitle: Art. 26

it_artHtml:
Art. 26

1.  Se un trasporto effettuato sulla scorta di un libretto TIR attraversa, su una parte del percorso, il territorio di uno Stato che non Ã¨ Parte contraente della presente Convenzione, il trasporto TIR Ã¨ sospeso durante detto tragitto. In tal caso le autoritÃ  doganali della Parte contraente sul cui territorio il trasporto Ã¨ quindi proseguito accetteranno il libretto TIR, per la ripresa del trasporto TIR, semprechÃ© le chiusure doganali e/o i segni di riconoscimento siano rimasti intatti. Se le chiusure doganali non sono piÃ¹ intatte, le autoritÃ  doganali possono accettare il libretto TIR per la ripresa del trasporto TIR conformemente alle disposizioni dellâarticolo 25.48

2.  CiÃ² vale anche per la parte del tragitto durante la quale il libretto TIR non Ã¨ utilizzato dal titolare del libretto, sul territorio di una Parte contraente, perchÃ© puÃ² usufruire di procedure doganali di transito piÃ¹ semplici o quando per il transito non Ã¨ richiesta una procedura doganale.

3.  In tali casi gli uffici doganali presso i quali il trasporto TIR Ã¨ interrotto o ripreso saranno reputati uffici di passaggio in uscita, rispettivamente in entrata.

48 Per. introdotto dalla mod. approvata dal CF il 26 mag. 2004, in vigore dal 19 set. 2004 (RU 2005 703).

it_artText: 1.  Se un trasporto effettuato sulla scorta di un libretto TIR attraversa, su una parte del percorso, il territorio di uno Stato che non Ã ̈ Parte contraente della presente Convenzione, il trasporto TIR Ã ̈ sospeso durante detto tragitto. In tal caso le autoritÃ  doganali della Parte contraente sul cui territorio il trasporto Ã ̈ quindi proseguito accetteranno il libretto TIR, per la ripresa del trasporto TIR, semprechÃ© le chiusure doganali e/o i segni di riconoscimento siano rimasti intatti. Se le chiusure doganali non sono piÃ1 intatte, le autoritÃ  doganali possono accettare il libretto TIR per la ripresa del trasporto TIR conformemente alle disposizioni dellâarticolo 25.2.  CiÃ2 vale anche per la parte del tragitto durante la quale il libretto TIR non Ã ̈ utilizzato dal titolare del libretto, sul territorio di una Parte contraente, perchÃ© puÃ2 usufruire di procedure doganali di transito piÃ1 semplici o quando per il transito non Ã ̈ richiesta una procedura doganale.3.  In tali casi gli uffici doganali presso i quali il trasporto TIR Ã ̈ interrotto o ripreso saranno reputati uffici di passaggio in uscita, rispettivamente in entrata. Per. introdotto dalla mod. approvata dal CF il 26 mag. 2004, in vigore dal 19 set. 2004 (RU 2005 703).

it_artTitle: Art. 26


de_artHtml:
Art. 27

Vorbehaltlich der Bestimmungen dieses Abkommens, insbesondere des Artikels 18, kann das ursprÃ¼nglich angegebene Bestimmungszollamt durch ein anderes Bestimmungszollamt ersetzt werden.

de_artText: Vorbehaltlich der Bestimmungen dieses Abkommens, insbesondere des Artikels 18, kann das ursprÃ1⁄4nglich angegebene Bestimmungszollamt durch ein anderes Bestimmungszollamt ersetzt werden.

de_artTitle: Art. 27

fr_artHtml:
Art. 27

Sous rÃ©serve des dispositions de la prÃ©sente Convention, et en particulier de lâart. 18, un autre bureau de douane de destination pourra Ãªtre substituÃ© Ã  un bureau de douane de destination initialement dÃ©signÃ©.

fr_artText: Sous rÃ©serve des dispositions de la prÃ©sente Convention, et en particulier de lâart. 18, un autre bureau de douane de destination pourra Ãatre substituÃ© Ã  un bureau de douane de destination initialement dÃ©signÃ©.

fr_artTitle: Art. 27

it_artHtml:
Art. 27

Verso riserva delle disposizioni della presente Convenzione, segnatamente dellâarticolo 18, lâufficio doganale di destinazione inizialmente designato puÃ² essere sostituito con un altro ufficio doganale di destinazione.

it_artText: Verso riserva delle disposizioni della presente Convenzione, segnatamente dellâarticolo 18, lâufficio doganale di destinazione inizialmente designato puÃ2 essere sostituito con un altro ufficio doganale di destinazione.

it_artTitle: Art. 27


de_artHtml:
Art. 2846

1.  Die Beendigung eines TIRâVersands ist unverzÃ¼glich durch die ZollbehÃ¶rden zu bescheinigen. Die Beendigung eines TIRâVersands kann unter Vorbehalt oder ohne Vorbehalt bescheinigt werden; wird die Beendigung unter Vorbehalt bescheinigt, so muss der Vorbehalt sich auf Tatsachen beziehen, die den TIRâVersand selbst betreffen. Diese Tatsachen sind auf dem Carnet TIR deutlich zu vermerken.

2.  Werden Waren einem anderen Zollverfahren oder einem anderen zollamtlichen Ãberwachungsverfahren zugefÃ¼hrt, so dÃ¼rfen Zuwiderhandlungen im Rahmen dieses anderen Zollverfahrens oder dieses anderen zollamtlichen Ãberwachungsverfahrens dem Inhaber des Carnet TIR als solchem oder einer in seinem Namen handelnden Person nicht zugerechnet werden.

46 Fassung gemÃ¤ss der vom BR am 8. MÃ¤rz 2002 genehmigten Ãnd., in Kraft getreten fÃ¼r die Schweiz am 12. Mai 2002 (AS 2003 915).

de_artText: 1.  Die Beendigung eines TIRâVersands ist unverzÃ1⁄4glich durch die ZollbehÃ¶rden zu bescheinigen. Die Beendigung eines TIRâVersands kann unter Vorbehalt oder ohne Vorbehalt bescheinigt werden; wird die Beendigung unter Vorbehalt bescheinigt, so muss der Vorbehalt sich auf Tatsachen beziehen, die den TIRâVersand selbst betreffen. Diese Tatsachen sind auf dem Carnet TIR deutlich zu vermerken.2.  Werden Waren einem anderen Zollverfahren oder einem anderen zollamtlichen Ãberwachungsverfahren zugefÃ1⁄4hrt, so dÃ1⁄4rfen Zuwiderhandlungen im Rahmen dieses anderen Zollverfahrens oder dieses anderen zollamtlichen Ãberwachungsverfahrens dem Inhaber des Carnet TIR als solchem oder einer in seinem Namen handelnden Person nicht zugerechnet werden. Fassung gemÃ¤ss der vom BR am 8. MÃ¤rz 2002 genehmigten Ãnd., in Kraft getreten fÃ1⁄4r die Schweiz am 12. Mai 2002 (AS 2003 915).

de_artTitle: Art. 28

fr_artHtml:
Art. 2851

1.  La fin dâune opÃ©ration TIR doit Ãªtre certifiÃ©e sans retard par les autoritÃ©s douaniÃ¨res. Elles peuvent le faire avec ou sans rÃ©serves; lorsque des rÃ©serves sont Ã©mises, elles doivent Ãªtre fondÃ©es sur des faits liÃ©s Ã  lâopÃ©ration TIR elleâmÃªme. Ces faits doivent Ãªtre clairement notÃ©s dans le carnet TIR.

2.  Dans les cas oÃ¹ les marchandises sont placÃ©es sous un autre rÃ©gime douanier ou un autre systÃ¨me de surveillance douaniÃ¨re, toutes les irrÃ©gularitÃ©s qui peuvent avoir Ã©tÃ© Ã©tablies sous cet autre rÃ©gime douanier ou cet autre systÃ¨me de surveillance douaniÃ¨re ne doivent pas Ãªtre attribuÃ©es au titulaire du carnet TIR en sa qualitÃ© de titulaire ou Ã  toute autre personne agissant en son nom.

51 Nouvelle teneur selon la mod. approuvÃ©e par le CF le 8 mars 2002, en vigueur depuis le 12 mai 2002 (RO 2003 915).

fr_artText: 1.  La fin dâune opÃ©ration TIR doit Ãatre certifiÃ©e sans retard par les autoritÃ©s douaniÃ ̈res. Elles peuvent le faire avec ou sans rÃ©serves; lorsque des rÃ©serves sont Ã©mises, elles doivent Ãatre fondÃ©es sur des faits liÃ©s Ã  lâopÃ©ration TIR elleâmÃame. Ces faits doivent Ãatre clairement notÃ©s dans le carnet TIR.2.  Dans les cas oÃ1 les marchandises sont placÃ©es sous un autre rÃ©gime douanier ou un autre systÃ ̈me de surveillance douaniÃ ̈re, toutes les irrÃ©gularitÃ©s qui peuvent avoir Ã©tÃ© Ã©tablies sous cet autre rÃ©gime douanier ou cet autre systÃ ̈me de surveillance douaniÃ ̈re ne doivent pas Ãatre attribuÃ©es au titulaire du carnet TIR en sa qualitÃ© de titulaire ou Ã  toute autre personne agissant en son nom. Nouvelle teneur selon la mod. approuvÃ©e par le CF le 8 mars 2002, en vigueur depuis le 12 mai 2002 (RO 2003 915).

fr_artTitle: Art. 28

it_artHtml:
Art. 2849

1.  La fine di unâoperazione TIR deve essere attestata senza ritardo dalle autoritÃ  doganali. Esse possono farlo con o senza riserve; qualora vengano formulate, eventuali riserve devono essere basate su fatti legati allâoperazione TIR stessa. Questi fatti devono essere chiaramente annotati nel libretto TIR.

2.  Nei casi in cui le merci siano assoggettate a un altro regime doganale o a un altro sistema di sorveglianza doganale, tutte le irregolaritÃ  che possono essere state accertate sotto questo altro regime doganale o sotto questo altro sistema di sorveglianza doganale non devono essere attribuite al titolare del libretto TIR nella sua veste di titolare o a qualsiasi altra persona agente in suo nome.

49 Nuove testo giusta la mod. approvata dal CF lâ8 mar. 2002, in vigore dal 12 mag. 2002 (RU 2003 915).

it_artText: 1.  La fine di unâoperazione TIR deve essere attestata senza ritardo dalle autoritÃ  doganali. Esse possono farlo con o senza riserve; qualora vengano formulate, eventuali riserve devono essere basate su fatti legati allâoperazione TIR stessa. Questi fatti devono essere chiaramente annotati nel libretto TIR.2.  Nei casi in cui le merci siano assoggettate a un altro regime doganale o a un altro sistema di sorveglianza doganale, tutte le irregolaritÃ  che possono essere state accertate sotto questo altro regime doganale o sotto questo altro sistema di sorveglianza doganale non devono essere attribuite al titolare del libretto TIR nella sua veste di titolare o a qualsiasi altra persona agente in suo nome. Nuove testo giusta la mod. approvata dal CF lâ8 mar. 2002, in vigore dal 12 mag. 2002 (RU 2003 915).

it_artTitle: Art. 28


de_artHtml:
Art. 29

1.  Dieser Abschnitt gilt nur fÃ¼r den Transport von aussergewÃ¶hnlich schweren oder sperrigen Waren im Sinne des Artikels 1 Buchstabe p)47.

2.  Bei Anwendung dieses Abschnitts kÃ¶nnen aussergewÃ¶hnlich schwere oder sperrige Waren je nach der Entscheidung des Abgangszollamtes mit Fahrzeugen oder BehÃ¤ltern ohne Zollverschluss befÃ¶rdert werden.

3.  Dieser Abschnitt wird nur angewandt, wenn nach Ansicht des Abgangszollamtes die NÃ¤mlichkeit der aussergewÃ¶hnlich schweren oder sperrigen Waren sowie des gegebenenfalls mitbefÃ¶rderten ZubehÃ¶rs sich an Hand einer vorhandenen Beschreibung ohne weiteres festhalten lÃ¤sst oder sich diese Waren mit ZollverschlÃ¼ssen oder NÃ¤mlichkeitszeichen versehen lassen, so dass sie weder ersetzt noch entfernt werden kÃ¶nnen, ohne eindeutige Spuren zu hinterlassen.

47 Worte gemÃ¤ss der vom BR am 8. MÃ¤rz 2002 genehmigten Ãnd., in Kraft getreten fÃ¼r die Schweiz am 12. Mai 2002 (AS 2003 915).

de_artText: 1.  Dieser Abschnitt gilt nur fÃ1⁄4r den Transport von aussergewÃ¶hnlich schweren oder sperrigen Waren im Sinne des Artikels 1 Buchstabe p).2.  Bei Anwendung dieses Abschnitts kÃ¶nnen aussergewÃ¶hnlich schwere oder sperrige Waren je nach der Entscheidung des Abgangszollamtes mit Fahrzeugen oder BehÃ¤ltern ohne Zollverschluss befÃ¶rdert werden.3.  Dieser Abschnitt wird nur angewandt, wenn nach Ansicht des Abgangszollamtes die NÃ¤mlichkeit der aussergewÃ¶hnlich schweren oder sperrigen Waren sowie des gegebenenfalls mitbefÃ¶rderten ZubehÃ¶rs sich an Hand einer vorhandenen Beschreibung ohne weiteres festhalten lÃ¤sst oder sich diese Waren mit ZollverschlÃ1⁄4ssen oder NÃ¤mlichkeitszeichen versehen lassen, so dass sie weder ersetzt noch entfernt werden kÃ¶nnen, ohne eindeutige Spuren zu hinterlassen. Worte gemÃ¤ss der vom BR am 8. MÃ¤rz 2002 genehmigten Ãnd., in Kraft getreten fÃ1⁄4r die Schweiz am 12. Mai 2002 (AS 2003 915).

de_artTitle: Art. 29

fr_artHtml:
Art. 29

1.  Les dispositions de la prÃ©sente section ne seront applicables quâaux transports de marchandises pondÃ©reuses ou volumineuses telles quâelles sont dÃ©finies Ã  lâal. p) de lâart. 152 de la prÃ©sente Convention.

2.  Lorsque les dispositions de la prÃ©sente section sont applicables, le transport de marchandises pondÃ©reuses ou volumineuses peut, selon ce que les autoritÃ©s du bureau de douane de dÃ©part dÃ©cident, sâeffectuer avec des vÃ©hicules ou des conteneurs non scellÃ©s.

3.  Les dispositions de la prÃ©sente section ne seront appliquÃ©es que si, de lâavis des autoritÃ©s du bureau de douane de dÃ©part, il est possible dâidentifier sans difficultÃ©, grÃ¢ce Ã  la description qui en est donnÃ©e, les marchandises pondÃ©reuses ou volumineuses transportÃ©es, ainsi que, le cas Ã©chÃ©ant, les accessoires transportÃ©s en mÃªme temps, ou de les munir de scellements douaniers et/ou de marques dâidentification, de faÃ§on Ã  empÃªcher toute substitution ou soustraction de ces marchandises sans quâil en subsiste des indices manifestes.

52 Nouvelle rÃ©fÃ©rence selon la mod. approuvÃ©e par le CF le 8 mars 2002, en vigueur depuis le 12 mai 2002 (RO 2003 915).

fr_artText: 1.  Les dispositions de la prÃ©sente section ne seront applicables quâaux transports de marchandises pondÃ©reuses ou volumineuses telles quâelles sont dÃ©finies Ã  lâal. p) de lâart. 1 de la prÃ©sente Convention.2.  Lorsque les dispositions de la prÃ©sente section sont applicables, le transport de marchandises pondÃ©reuses ou volumineuses peut, selon ce que les autoritÃ©s du bureau de douane de dÃ©part dÃ©cident, sâeffectuer avec des vÃ©hicules ou des conteneurs non scellÃ©s.3.  Les dispositions de la prÃ©sente section ne seront appliquÃ©es que si, de lâavis des autoritÃ©s du bureau de douane de dÃ©part, il est possible dâidentifier sans difficultÃ©, grÃ¢ce Ã  la description qui en est donnÃ©e, les marchandises pondÃ©reuses ou volumineuses transportÃ©es, ainsi que, le cas Ã©chÃ©ant, les accessoires transportÃ©s en mÃame temps, ou de les munir de scellements douaniers et/ou de marques dâidentification, de faÃ§on Ã  empÃacher toute substitution ou soustraction de ces marchandises sans quâil en subsiste des indices manifestes. Nouvelle rÃ©fÃ©rence selon la mod. approuvÃ©e par le CF le 8 mars 2002, en vigueur depuis le 12 mai 2002 (RO 2003 915).

fr_artTitle: Art. 29

it_artHtml:
Art. 29

1.  Le disposizioni della presente sezione sono applicabili unicamente ai trasporti di merci ponderose o voluminose definite allâarticolo 1 lettera p)50 della presente Convenzione.

2.  AllorchÃ© le disposizioni della presente sezione sono applicabili, spetta alle autoritÃ  dellâufficio doganale di partenza decidere se il trasporto di merci ponderose o voluminose puÃ² essere effettuato con veicoli o contenitori non piombati.

3.  Le disposizioni della presente sezione saranno applicate soltanto se le autoritÃ  dellâufficio doganale di partenza reputano che sulla scorta della descrizione presentata Ã¨ senzâaltro possibile identificare le merci ponderose o voluminose, nonchÃ©, dato il caso, gli accessori trasportati contemporaneamente, o se le merci possono essere provviste di chiusure doganali e/o segni di riconoscimento, in modo da impedire che siano sostituite o sottratte senza lasciare tracce visibili.

50 Nuove parole giusta la mod. approvata dal CF lâ8 mar. 2002, in vigore dal 12 mag. 2002 (RU 2003 915).

it_artText: 1.  Le disposizioni della presente sezione sono applicabili unicamente ai trasporti di merci ponderose o voluminose definite allâarticolo 1 lettera p) della presente Convenzione.2.  AllorchÃ© le disposizioni della presente sezione sono applicabili, spetta alle autoritÃ  dellâufficio doganale di partenza decidere se il trasporto di merci ponderose o voluminose puÃ2 essere effettuato con veicoli o contenitori non piombati.3.  Le disposizioni della presente sezione saranno applicate soltanto se le autoritÃ  dellâufficio doganale di partenza reputano che sulla scorta della descrizione presentata Ã ̈ senzâaltro possibile identificare le merci ponderose o voluminose, nonchÃ©, dato il caso, gli accessori trasportati contemporaneamente, o se le merci possono essere provviste di chiusure doganali e/o segni di riconoscimento, in modo da impedire che siano sostituite o sottratte senza lasciare tracce visibili. Nuove parole giusta la mod. approvata dal CF lâ8 mar. 2002, in vigore dal 12 mag. 2002 (RU 2003 915).

it_artTitle: Art. 29


de_artHtml:
Art. 321

Voraussetzung fÃ¼r die Anwendung dieses Abkommens ist:

a)

dass der Warentransport durchgefÃ¼hrt wird:

i)

mit Strassenfahrzeugen, LastzÃ¼gen oder BehÃ¤ltern, die vorher nach den in Kapitel III a) festgelegten Bedingungen zugelassen worden sind,
oder

ii)

mit anderen Strassenfahrzeugen, LastzÃ¼gen oder BehÃ¤ltern, sofern die in Kapitel III c) festgelegten Bedingungen beachtet werden, oder

iii)

mit Strassenfahrzeugen oder Spezialfahrzeugen wie Bussen, KrÃ¤nen, Kehrmaschinen, Betonmischmaschinen usw., die ausgefÃ¼hrt werden und daher selbst als Waren gelten und die unter den in Kapitel III c) festgelegten Bedingungen selbstÃ¤ndig von einem Abgangszollamt zu einem Bestimmungszollamt gelangen. Transportieren solche Fahrzeuge andere Waren, so finden die unter Ziffer i) oder ii) genannten Bedingungen entsprechend Anwendung;

b)22

dass fÃ¼r den Warentransport eine BÃ¼rgschaft von VerbÃ¤nden geleistet wird, die nach Artikel 6 zugelassen worden sind, und der Transport unter Verwendung eines Carnet TIR, das dem in Anlage 1 dieses Abkommens wiedergegebenen Muster entspricht, oder unter Verwendung des eTIR-Verfahrens durchgefÃ¼hrt wird.

21 Fassung gemÃ¤ss der vom BR am 8. MÃ¤rz 2002 genehmigten Ãnd., in Kraft getreten fÃ¼r die Schweiz am 12. Mai 2002 (AS 2003 915).

22 Fassung gemÃ¤ss Ãnd. vom 6. Febr. 2020, in Kraft getreten fÃ¼r die Schweiz am  25. Mai 2021 (AS 2021 328).

de_artText: Voraussetzung fÃ1⁄4r die Anwendung dieses Abkommens ist:a) dass der Warentransport durchgefÃ1⁄4hrt wird:i) mit Strassenfahrzeugen, LastzÃ1⁄4gen oder BehÃ¤ltern, die vorher nach den in Kapitel III a) festgelegten Bedingungen zugelassen worden sind, oderii) mit anderen Strassenfahrzeugen, LastzÃ1⁄4gen oder BehÃ¤ltern, sofern die in Kapitel III c) festgelegten Bedingungen beachtet werden, oderiii) mit Strassenfahrzeugen oder Spezialfahrzeugen wie Bussen, KrÃ¤nen, Kehrmaschinen, Betonmischmaschinen usw., die ausgefÃ1⁄4hrt werden und daher selbst als Waren gelten und die unter den in Kapitel III c) festgelegten Bedingungen selbstÃ¤ndig von einem Abgangszollamt zu einem Bestimmungszollamt gelangen. Transportieren solche Fahrzeuge andere Waren, so finden die unter Ziffer i) oder ii) genannten Bedingungen entsprechend Anwendung;b) dass fÃ1⁄4r den Warentransport eine BÃ1⁄4rgschaft von VerbÃ¤nden geleistet wird, die nach Artikel 6 zugelassen worden sind, und der Transport unter Verwendung eines Carnet TIR, das dem in Anlage 1 dieses Abkommens wiedergegebenen Muster entspricht, oder unter Verwendung des eTIR-Verfahrens durchgefÃ1⁄4hrt wird. Fassung gemÃ¤ss der vom BR am 8. MÃ¤rz 2002 genehmigten Ãnd., in Kraft getreten fÃ1⁄4r die Schweiz am 12. Mai 2002 (AS 2003 915). Fassung gemÃ¤ss Ãnd. vom 6. Febr. 2020, in Kraft getreten fÃ1⁄4r die Schweiz am  25. Mai 2021 (AS 2021 328).

de_artTitle: Art. 3

fr_artHtml:
Art. 323

Afin dâappliquer les dispositions de la prÃ©sente Convention:

a)

les transports doivent Ãªtre effectuÃ©s:

i)

par des vÃ©hicules routiers, des ensembles de vÃ©hicules ou des conteneurs prÃ©alablement agrÃ©Ã©s dans les conditions Ã©noncÃ©es au chap. III a), ou

ii)

par dâautres vÃ©hicules routiers, dâautres ensembles de vÃ©hicules ou dâautres conteneurs sâils se font conformÃ©ment aux conditions Ã©noncÃ©es au chap. III c), ou

iii)

par des vÃ©hicules routiers ou des vÃ©hicules spÃ©ciaux tels que autocars, grues, balayeuses, bÃ©tonniÃ¨res, etc., exportÃ©s et donc eux-mÃªmes assimilÃ©s Ã  des marchandises se dÃ©plaÃ§ant par leurs propres moyens dâun bureau de douane de dÃ©part Ã  un bureau de douane de destination, dans les conditions Ã©noncÃ©es au chap. III c). Lorsque ces vÃ©hicules transportent dâautres marchandises, les conditions visÃ©es aux al. i) ou ii) ciâdessus sâappliquent en consÃ©quence;

b)24

Les transports doivent avoir lieu sous la garantie dâassociations agrÃ©Ã©es conformÃ©ment aux dispositions de lâart. 6 et doivent Ãªtre effectuÃ©s sous le couvert dâun carnet TIR conforme au modÃ¨le reproduit Ã  lâannexe 1 de la prÃ©sente Convention, ou au moyen de la procÃ©dure eTIR.

23 Nouvelle teneur selon la mod. approuvÃ©e par le CF le 8 mars 2002, en vigueur depuis le 12 mai 2002 (RO 2003 915).

24 Nouvelle teneur selon la mod. du 6 fÃ©v. 2020, en vigueur pour la Suisse depuis le 25 mai 2021 (RO 2021 328).

fr_artText: Afin dâappliquer les dispositions de la prÃ©sente Convention:a) les transports doivent Ãatre effectuÃ©s:i) par des vÃ©hicules routiers, des ensembles de vÃ©hicules ou des conteneurs prÃ©alablement agrÃ©Ã©s dans les conditions Ã©noncÃ©es au chap. III a), ouii) par dâautres vÃ©hicules routiers, dâautres ensembles de vÃ©hicules ou dâautres conteneurs sâils se font conformÃ©ment aux conditions Ã©noncÃ©es au chap. III c), ouiii) par des vÃ©hicules routiers ou des vÃ©hicules spÃ©ciaux tels que autocars, grues, balayeuses, bÃ©tonniÃ ̈res, etc., exportÃ©s et donc eux-mÃames assimilÃ©s Ã  des marchandises se dÃ©plaÃ§ant par leurs propres moyens dâun bureau de douane de dÃ©part Ã  un bureau de douane de destination, dans les conditions Ã©noncÃ©es au chap. III c). Lorsque ces vÃ©hicules transportent dâautres marchandises, les conditions visÃ©es aux al. i) ou ii) ciâdessus sâappliquent en consÃ©quence;b) Les transports doivent avoir lieu sous la garantie dâassociations agrÃ©Ã©es conformÃ©ment aux dispositions de lâart. 6 et doivent Ãatre effectuÃ©s sous le couvert dâun carnet TIR conforme au modÃ ̈le reproduit Ã  lâannexe 1 de la prÃ©sente Convention, ou au moyen de la procÃ©dure eTIR. Nouvelle teneur selon la mod. approuvÃ©e par le CF le 8 mars 2002, en vigueur depuis le 12 mai 2002 (RO 2003 915). Nouvelle teneur selon la mod. du 6 fÃ©v. 2020, en vigueur pour la Suisse depuis le 25 mai 2021 (RO 2021 328).

fr_artTitle: Art. 3

it_artHtml:
Art. 323

Per applicare le disposizioni della presente Convenzione:

a)

i trasporti devono essere effettuati:

i)

con veicoli stradali, autotreni o contenitori precedentemente ammessi a tenore delle condizioni menzionate al capo III a); o

ii)

con altri veicoli stradali, autotreni o contenitori, semprechÃ© siano adempiute le condizioni menzionate al capo III c);

iii)

con veicoli stradali o veicoli speciali come torpedoni, gru, spazzatrici, betoniere ecc., esportati e dunque equiparati a merci che si spostano con i propri mezzi da un ufficio doganale di partenza a un ufficio doganale di destinazione a tenore delle condizioni menzionate nel capo III c). Quando questi veicoli trasportano altre merci, si applicano di conseguenza le condizioni di cui nei commi i) o ii) qui sopra.

b)24

i trasporti devono essere garantiti da associazioni abilitate conformemente allâarticolo 6 ed essere effettuati sulla scorta di un libretto TIR conforme al modello riprodotto nellâallegato 1 della presente convenzione o essere effettuati nellâambito del regime eTIR.

23 Nuovo testo giusta la mod. approvata dal CF lâ8 mar. 2002, in vigore dal 12 mag. 2002 (RU 2003 915).

24 Nuovo testo giusta la mod. del 6 feb. 2020, in vigore per la Svizzera dal 25 mag. 2021  (RU 2021 328).

it_artText: Per applicare le disposizioni della presente Convenzione:a) i trasporti devono essere effettuati:i) con veicoli stradali, autotreni o contenitori precedentemente ammessi a tenore delle condizioni menzionate al capo III a); oii) con altri veicoli stradali, autotreni o contenitori, semprechÃ© siano adempiute le condizioni menzionate al capo III c);iii) con veicoli stradali o veicoli speciali come torpedoni, gru, spazzatrici, betoniere ecc., esportati e dunque equiparati a merci che si spostano con i propri mezzi da un ufficio doganale di partenza a un ufficio doganale di destinazione a tenore delle condizioni menzionate nel capo III c). Quando questi veicoli trasportano altre merci, si applicano di conseguenza le condizioni di cui nei commi i) o ii) qui sopra.b) i trasporti devono essere garantiti da associazioni abilitate conformemente allâarticolo 6 ed essere effettuati sulla scorta di un libretto TIR conforme al modello riprodotto nellâallegato 1 della presente convenzione o essere effettuati nellâambito del regime eTIR. Nuovo testo giusta la mod. approvata dal CF lâ8 mar. 2002, in vigore dal 12 mag. 2002 (RU 2003 915). Nuovo testo giusta la mod. del 6 feb. 2020, in vigore per la Svizzera dal 25 mag. 2021  (RU 2021 328).

it_artTitle: Art. 3


de_artHtml:
Art. 30

Alle Bestimmungen dieses Abkommens, von denen die besonderen Vorschriften dieses Abschnitts nicht abweichen, gelten auch fÃ¼r den Transport aussergewÃ¶hnlich schwerer oder sperriger Waren im TIR-Verfahren.

de_artText: Alle Bestimmungen dieses Abkommens, von denen die besonderen Vorschriften dieses Abschnitts nicht abweichen, gelten auch fÃ1⁄4r den Transport aussergewÃ¶hnlich schwerer oder sperriger Waren im TIR-Verfahren.

de_artTitle: Art. 30

fr_artHtml:
Art. 30

Toutes les dispositions de la prÃ©sente Convention auxquelles il nâest pas dÃ©rogÃ© par les dispositions particuliÃ¨res de la prÃ©sente section sont applicables au transport des marchandises pondÃ©reuses ou volumineuses sous le rÃ©gime TIR.

fr_artText: Toutes les dispositions de la prÃ©sente Convention auxquelles il nâest pas dÃ©rogÃ© par les dispositions particuliÃ ̈res de la prÃ©sente section sont applicables au transport des marchandises pondÃ©reuses ou volumineuses sous le rÃ©gime TIR.

fr_artTitle: Art. 30

it_artHtml:
Art. 30

SemprechÃ© le prescrizioni particolari della presente sezione non prevedano delle deroghe, tutte le disposizioni della presente Convenzione sono applicabili al trasporto di merci ponderose o voluminose nel regime TIR.

it_artTitle: Art. 30


de_artHtml:
Art. 31

Die Haftung des bÃ¼rgenden Verbandes erstreckt sich nicht nur auf die im Carnet TIR angefÃ¼hrten Waren, sondern auch auf Waren, die zwar im Carnet TIR nicht angefÃ¼hrt sind, sich aber auf der LadeflÃ¤che oder zwischen den im Carnet TIR angefÃ¼hrten Waren befinden.

de_artText: Die Haftung des bÃ1⁄4rgenden Verbandes erstreckt sich nicht nur auf die im Carnet TIR angefÃ1⁄4hrten Waren, sondern auch auf Waren, die zwar im Carnet TIR nicht angefÃ1⁄4hrt sind, sich aber auf der LadeflÃ¤che oder zwischen den im Carnet TIR angefÃ1⁄4hrten Waren befinden.

de_artTitle: Art. 31

fr_artHtml:
Art. 31

La responsabilitÃ© de lâassociation garante sâÃ©tendra non seulement aux marchandises Ã©numÃ©rÃ©es sur les carnet TIR, mais aussi aux marchandises qui, tout en nâÃ©tant pas Ã©numÃ©rÃ©es sur ce carnet, se trouveraient sur le plateau de chargement ou parmi les marchandises Ã©numÃ©rÃ©es sur le carnet TIR.

fr_artTitle: Art. 31

it_artHtml:
Art. 31

Lâassociazione garante risponde non solo delle merci menzionate nel libretto TIR, ma anche delle merci che, pur non essendo annotate nel libretto, si trovassero sulla superficie di carico o tra le merci menzionate nel libretto TIR.

it_artTitle: Art. 31


de_artHtml:
Art. 32

Das verwendete Carnet TIR muss auf dem Umschlag und auf allen Abschnitten in englischer oder franzÃ¶sischer Sprache in hervorgehobenen Buchstaben den Vermerk Â«AussergewÃ¶hnlich schwere oder sperrige WarenÂ» tragen.

de_artTitle: Art. 32

fr_artHtml:
Art. 32

Le carnet TIR utilisÃ© devra porter sur sa couverture et sur tous ses volets lâindication Â«marchandises pondÃ©reuses ou volumineusesÂ» en caractÃ¨res gras, en anglais ou en franÃ§ais.

fr_artText: Le carnet TIR utilisÃ© devra porter sur sa couverture et sur tous ses volets lâindication Â«marchandises pondÃ©reuses ou volumineusesÂ» en caractÃ ̈res gras, en anglais ou en franÃ§ais.

fr_artTitle: Art. 32

it_artHtml:
Art. 32

Il libretto TIR utilizzato deve recare sulla copertina e su tutti i tagliandi lâindicazione Â«merci ponderose o voluminoseÂ», scritta in grassetto in lingua inglese o francese.

it_artTitle: Art. 32


de_artHtml:
Art. 33

Das Abgangszollamt kann verlangen, dass Ladelisten, Fotografien, PlÃ¤ne usw., die fÃ¼r die NÃ¤mlichkeitssicherung der befÃ¶rderten Waren erforderlich sind, dem Carnet TIR beigefÃ¼gt werden. In diesem Falle versieht es diese Papiere mit einem Stempel, heftet je eine Ausfertigung auf der RÃ¼ckseite des Carnet-TIR-Umschlagblatts an und vermerkt dies in allen Warenmanifesten.

de_artText: Das Abgangszollamt kann verlangen, dass Ladelisten, Fotografien, PlÃ¤ne usw., die fÃ1⁄4r die NÃ¤mlichkeitssicherung der befÃ¶rderten Waren erforderlich sind, dem Carnet TIR beigefÃ1⁄4gt werden. In diesem Falle versieht es diese Papiere mit einem Stempel, heftet je eine Ausfertigung auf der RÃ1⁄4ckseite des Carnet-TIR-Umschlagblatts an und vermerkt dies in allen Warenmanifesten.

de_artTitle: Art. 33

fr_artHtml:
Art. 33

Les autoritÃ©s du bureau de douane de dÃ©part pourront exiger que des listes de colisage, des photos, des plans, etc. qui sâavÃ¨rent nÃ©cessaires pour lâidentification des marchandises transportÃ©es soient annexÃ©s au carnet TIR. Dans ce cas, elles apposeront un visa sur ces documents, un exemplaire desdits documents sera attachÃ© au verso de la page de couverture du carnet TIR et tous les manifestes du carnet feront mention desdits documents.

fr_artText: Les autoritÃ©s du bureau de douane de dÃ©part pourront exiger que des listes de colisage, des photos, des plans, etc. qui sâavÃ ̈rent nÃ©cessaires pour lâidentification des marchandises transportÃ©es soient annexÃ©s au carnet TIR. Dans ce cas, elles apposeront un visa sur ces documents, un exemplaire desdits documents sera attachÃ© au verso de la page de couverture du carnet TIR et tous les manifestes du carnet feront mention desdits documents.

fr_artTitle: Art. 33

it_artHtml:
Art. 33

Lâufficio doganale di partenza puÃ² esigere che al libretto TIR siano allegati liste dei colli, fotografie, piani, ecc., occorrenti per identificare le merci trasportate. In tal caso esso deve apporre un visto su tali documenti, indi appuntare un esemplare di ognuno di essi sul verso della copertina del libretto TIR; tutti i manifesti delle merci dovranno parimenti menzionare detti documenti.

it_artText: Lâufficio doganale di partenza puÃ2 esigere che al libretto TIR siano allegati liste dei colli, fotografie, piani, ecc., occorrenti per identificare le merci trasportate. In tal caso esso deve apporre un visto su tali documenti, indi appuntare un esemplare di ognuno di essi sul verso della copertina del libretto TIR; tutti i manifesti delle merci dovranno parimenti menzionare detti documenti.

it_artTitle: Art. 33


de_artHtml:
Art. 34

Die DurchgangszollÃ¤mter jeder Vertragspartei erkennen die von den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der anderen Vertragsparteien angebrachten ZollverschlÃ¼sse und/oder NÃ¤mlichkeitszeichen an. Sie kÃ¶nnen jedoch zusÃ¤tzlich ZollverschlÃ¼sse und/oder NÃ¤mlichkeitszeichen anbringen, mÃ¼ssen aber auf den in ihrem Land benutzten Carnet TIR-Abschnitten, auf den entsprechenden StammblÃ¤ttern und auf den im Carnet TIR verbleibenden Abschnitten die neu angebrachten ZollverschlÃ¼sse und/oder NÃ¤mlichkeitszeichen vermerken.

de_artText: Die DurchgangszollÃ¤mter jeder Vertragspartei erkennen die von den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der anderen Vertragsparteien angebrachten ZollverschlÃ1⁄4sse und/oder NÃ¤mlichkeitszeichen an. Sie kÃ¶nnen jedoch zusÃ¤tzlich ZollverschlÃ1⁄4sse und/oder NÃ¤mlichkeitszeichen anbringen, mÃ1⁄4ssen aber auf den in ihrem Land benutzten Carnet TIR-Abschnitten, auf den entsprechenden StammblÃ¤ttern und auf den im Carnet TIR verbleibenden Abschnitten die neu angebrachten ZollverschlÃ1⁄4sse und/oder NÃ¤mlichkeitszeichen vermerken.

de_artTitle: Art. 34

fr_artHtml:
Art. 34

Les autoritÃ©s des bureaux de douane de passage de chacune des Parties contractantes accepteront les scellements douaniers et/ou marques dâidentification apposÃ©s par les autoritÃ©s compÃ©tentes des autres Parties contractantes. Elles pourront toutefois ajouter dâautres scellements et/ou marques dâidentification, et feront mention sur les volets du carnet TIR utilisÃ©s dans leur pays, sur les souches correspondantes et sur les volets restant dans le carnet TIR, des nouveaux scellements et/ou marques dâidentification apposÃ©s.

fr_artTitle: Art. 34

it_artHtml:
Art. 34

Gli uffici doganali di passaggio di ciascuna Parte contraente accetteranno le chiusure doganali e/o i segni di riconoscimento apposti dalle autoritÃ  competenti delle altre Parti contraenti. Essi possono tuttavia apporre di sopraggiunta altre chiusure doganali e/o altri segni di riconoscimento, annotando poscia nei tagliandi del libretto TIR utilizzati nel loro Paese, nelle rispettive matrici e nei rimanenti tagliandi del libretto TIR, le chiusure doganali e/o i segni di riconoscimento suppletori.

it_artTitle: Art. 34


de_artHtml:
Art. 35

MÃ¼ssen die ZollbehÃ¶rden bei einem Durchgangszollamt oder unterwegs wegen einer Revision der Warenladung ZollverschlÃ¼sse abnehmen oder NÃ¤mlichkeitszeichen entfernen, so vermerken sie auf den in ihrem Land benutzten Carnet TIR-Abschnitten, auf den entsprechenden StammblÃ¤ttern und auf den im Carnet TIR verbleibenden Abschnitten die neu angebrachten ZollverschlÃ¼sse und/oder NÃ¤mlichkeitszeichen.

de_artText: MÃ1⁄4ssen die ZollbehÃ¶rden bei einem Durchgangszollamt oder unterwegs wegen einer Revision der Warenladung ZollverschlÃ1⁄4sse abnehmen oder NÃ¤mlichkeitszeichen entfernen, so vermerken sie auf den in ihrem Land benutzten Carnet TIR-Abschnitten, auf den entsprechenden StammblÃ¤ttern und auf den im Carnet TIR verbleibenden Abschnitten die neu angebrachten ZollverschlÃ1⁄4sse und/oder NÃ¤mlichkeitszeichen.

de_artTitle: Art. 35

fr_artHtml:
Art. 35

Si, en cours de route ou Ã  un bureau de douane de passage, les autoritÃ©s douaniÃ¨res procÃ©dant Ã  la visite du chargement sont amenÃ©es Ã  rompre les scellements et/ou Ã  enlever les marques dâidentification, elles feront mention sur les volets du carnet TIR utilisÃ©s dans leur pays, sur les souches correspondantes et sur les volets restant dans le carnet TIR, des nouveaux scellements et/ou marques dâidentification apposÃ©es

fr_artText: Si, en cours de route ou Ã  un bureau de douane de passage, les autoritÃ©s douaniÃ ̈res procÃ©dant Ã  la visite du chargement sont amenÃ©es Ã  rompre les scellements et/ou Ã  enlever les marques dâidentification, elles feront mention sur les volets du carnet TIR utilisÃ©s dans leur pays, sur les souches correspondantes et sur les volets restant dans le carnet TIR, des nouveaux scellements et/ou marques dâidentification apposÃ©es

fr_artTitle: Art. 35

it_artHtml:
Art. 35

Se a cagione di una visita del carico, eseguita in corso di viaggio o presso un ufficio doganale di passaggio, le autoritÃ  doganali sono costrette a danneggiare le chiusure doganali e/o i segni di riconoscimento, esse dovranno annotare nei tagliandi del libretto TIR utilizzati nel loro Paese, nelle rispettive matrici e nei rimanenti tagliandi del libretto TIR, le nuove chiusure doganali e/o i nuovi segni di riconoscimento apposti.

it_artTitle: Art. 35


de_artHtml:
Art. 36

Wer gegen die Bestimmungen dieses Abkommens verstÃ¶sst, macht sich nach den Rechtsvorschriften des Landes strafbar, in dem die Zuwiderhandlung begangen wurde.

de_artTitle: Art. 36

fr_artHtml:
Art. 36

Toute infraction aux dispositions de la prÃ©sente Convention exposera le contrevenant, dans le pays oÃ¹ lâinfraction a Ã©tÃ© commise, aux sanctions prÃ©vues par la lÃ©gislation de ce pays.

fr_artText: Toute infraction aux dispositions de la prÃ©sente Convention exposera le contrevenant, dans le pays oÃ1 lâinfraction a Ã©tÃ© commise, aux sanctions prÃ©vues par la lÃ©gislation de ce pays.

fr_artTitle: Art. 36

it_artHtml:
Art. 36

Qualsiasi infrazione alle disposizioni della presente Convenzione esporrÃ  il contravventore, nel Paese in cui lâinfrazione Ã¨ stata commessa, alle sanzioni previste dalla legislazione di detto Paese.

it_artText: Qualsiasi infrazione alle disposizioni della presente Convenzione esporrÃ  il contravventore, nel Paese in cui lâinfrazione Ã ̈ stata commessa, alle sanzioni previste dalla legislazione di detto Paese.

it_artTitle: Art. 36


de_artHtml:
Art. 37

Kann nicht ermittelt werden, wo die UnregelmÃ¤ssigkeit begangen worden ist, so gilt sie als im Gebiet der Vertragspartei begangen, in dem sie festgestellt worden ist.

de_artTitle: Art. 37

fr_artHtml:
Art. 37

Lorsquâil nâest pas possible de dÃ©terminer le territoire sur lequel une irrÃ©gularitÃ© a Ã©tÃ© commise, elle est rÃ©putÃ©e avoir Ã©tÃ© commise sur le territoire de la Partie contractante oÃ¹ elle a Ã©tÃ© constatÃ©e.

fr_artText: Lorsquâil nâest pas possible de dÃ©terminer le territoire sur lequel une irrÃ©gularitÃ© a Ã©tÃ© commise, elle est rÃ©putÃ©e avoir Ã©tÃ© commise sur le territoire de la Partie contractante oÃ1 elle a Ã©tÃ© constatÃ©e.

fr_artTitle: Art. 37

it_artHtml:
Art. 37

AllorchÃ© non Ã¨ possibile stabilire dove unâirregolaritÃ  Ã¨ stata commessa, la stessa sarÃ  reputata commessa nel territorio della Parte contraente in cui Ã¨ stata accertata.

it_artText: AllorchÃ© non Ã ̈ possibile stabilire dove unâirregolaritÃ  Ã ̈ stata commessa, la stessa sarÃ  reputata commessa nel territorio della Parte contraente in cui Ã ̈ stata accertata.

it_artTitle: Art. 37


de_artHtml:
Art. 38

1.  Jede Vertragspartei ist berechtigt, eine Person, die sich einer schweren oder wiederholten Zuwiderhandlung gegen die fÃ¼r den internationalen Warentransport geltenden Zollgesetze oder sonstigen Zollvorschriften schuldig gemacht hat, vorÃ¼bergehend oder dauernd von den Erleichterungen dieses Ãbereinkommens auszuschliessen. Die Voraussetzungen, unter denen die Zuwiderhandlung gegen die Zollgesetze oder Zollvorschriften als schwer anzusehen ist, werden von der Vertragspartei festgelegt.48

2.  Dieser Ausschluss ist unverzÃ¼glich den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der Vertragspartei, in deren Hoheitsgebiet die betreffende Person ihren Wohnsitz oder GeschÃ¤ftssitz hat, dem (den) Verband (VerbÃ¤nden) des Landes oder des Zollgebietes, in dem die Zuwiderhandlung begangen worden ist, und der TIR-Kontrollkommission mitzuteilen.49

48 Fassung gemÃ¤ss der Ãnd. vom 12. Okt. 2017, in Kraft getreten fÃ¼r die Schweiz am  3. Febr. 2019 (AS 2019 375).

49 Fassung gemÃ¤ss der Ãnd. vom 27. Juni 1997, von der BVers genehmigt am  24. Sept. 1998 (AS 2003 664 663; BBl 1998 3770). Bereinigt gemÃ¤ss der Ãnd. vom  15. Okt. 2020, in Kraft getreten fÃ¼r die Schweiz am 4. Febr. 2022 (AS 2021 752).

de_artText: 1.  Jede Vertragspartei ist berechtigt, eine Person, die sich einer schweren oder wiederholten Zuwiderhandlung gegen die fÃ1⁄4r den internationalen Warentransport geltenden Zollgesetze oder sonstigen Zollvorschriften schuldig gemacht hat, vorÃ1⁄4bergehend oder dauernd von den Erleichterungen dieses Ãbereinkommens auszuschliessen. Die Voraussetzungen, unter denen die Zuwiderhandlung gegen die Zollgesetze oder Zollvorschriften als schwer anzusehen ist, werden von der Vertragspartei festgelegt.2.  Dieser Ausschluss ist unverzÃ1⁄4glich den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der Vertragspartei, in deren Hoheitsgebiet die betreffende Person ihren Wohnsitz oder GeschÃ¤ftssitz hat, dem (den) Verband (VerbÃ¤nden) des Landes oder des Zollgebietes, in dem die Zuwiderhandlung begangen worden ist, und der TIR-Kontrollkommission mitzuteilen. Fassung gemÃ¤ss der Ãnd. vom 12. Okt. 2017, in Kraft getreten fÃ1⁄4r die Schweiz am  3. Febr. 2019 (AS 2019 375). Fassung gemÃ¤ss der Ãnd. vom 27. Juni 1997, von der BVers genehmigt am  24. Sept. 1998 (AS 2003 664 663; BBl 1998 3770). Bereinigt gemÃ¤ss der Ãnd. vom  15. Okt. 2020, in Kraft getreten fÃ1⁄4r die Schweiz am 4. Febr. 2022 (AS 2021 752).

de_artTitle: Art. 38

fr_artHtml:
Art. 38

1.  Chaque Partie contractante aura le droit dâexclure, temporairement ou Ã  titre dÃ©finitif, du bÃ©nÃ©fice des dispositions de la prÃ©sente Convention, toute personne coupable dâinfraction grave ou rÃ©pÃ©tÃ©e aux lois ou rÃ¨glements de douane applicables aux transports internationaux de marchandises. Câest Ã  la Partie contractante de dÃ©terminer les critÃ¨res sur la base desquels une violation des lois et rÃ¨gles douaniÃ¨res est considÃ©rÃ©e comme Ã©tant grave.53

2.  Cette exclusion sera notifiÃ©e sans dÃ©lai aux autoritÃ©s compÃ©tentes de la Partie contractante sur le territoire de laquelle la personne en cause est Ã©tablie ou domiciliÃ©e, Ã  lâassociation (aux associations) du pays ou du territoire douanier dans lequel lâinfraction aura Ã©tÃ© commise et Ã  la Commission de contrÃ´le TIR.54

53 Nouvelle teneur selon la mod. du 12 octobre 2017, en vigueur pour la Suisse depuis le  3 fÃ©v. 2019 (RO 2019 375).

54 Nouvelle teneur selon la mod. du 27 juin 1997, approuvÃ©e par lâAss. fÃ©d. le 24 sept. 1998 (RO 2003 664 663; FF 1998 3293). Mise Ã  jour par la mod. du 15 oct. 2020, en vigueur pour la Suisse depuis le 4 fÃ©v. 2022 (RO 2021 752).

fr_artText: 1.  Chaque Partie contractante aura le droit dâexclure, temporairement ou Ã  titre dÃ©finitif, du bÃ©nÃ©fice des dispositions de la prÃ©sente Convention, toute personne coupable dâinfraction grave ou rÃ©pÃ©tÃ©e aux lois ou rÃ ̈glements de douane applicables aux transports internationaux de marchandises. Câest Ã  la Partie contractante de dÃ©terminer les critÃ ̈res sur la base desquels une violation des lois et rÃ ̈gles douaniÃ ̈res est considÃ©rÃ©e comme Ã©tant grave.2.  Cette exclusion sera notifiÃ©e sans dÃ©lai aux autoritÃ©s compÃ©tentes de la Partie contractante sur le territoire de laquelle la personne en cause est Ã©tablie ou domiciliÃ©e, Ã  lâassociation (aux associations) du pays ou du territoire douanier dans lequel lâinfraction aura Ã©tÃ© commise et Ã  la Commission de contrÃ ́le TIR. Nouvelle teneur selon la mod. du 12 octobre 2017, en vigueur pour la Suisse depuis le  3 fÃ©v. 2019 (RO 2019 375). Nouvelle teneur selon la mod. du 27 juin 1997, approuvÃ©e par lâAss. fÃ©d. le 24 sept. 1998 (RO 2003 664 663; FF 1998 3293). Mise Ã  jour par la mod. du 15 oct. 2020, en vigueur pour la Suisse depuis le 4 fÃ©v. 2022 (RO 2021 752).

fr_artTitle: Art. 38

it_artHtml:
Art. 38

1.  Ciascuna Parte contraente ha il diritto di escludere, temporaneamente o definitivamente, dalle agevolazioni della presente convenzione chiunque abbia commesso una grave e ripetuta infrazione alle leggi o ai regolamenti doganali applicabili ai trasporti internazionali di merci. Le condizioni alle quali lâinfrazione alle leggi o ai regolamenti doganali Ã¨ considerata grave sono stabilite dalla Parte contraente.51

2.  Detta esclusione sarÃ  notificata senza indugio alle autoritÃ  competenti della Parte contraente sul cui territorio il contravventore risiede o Ã¨ domiciliato, alla (alle) associazione(i) del Paese o del territorio doganale nel quale lâinfrazione Ã¨ stata commessa e alla Commissione di controllo TIR.52

51 Nuovo testo giusta la mod. del 12 ott. 2017, in vigore per la Svizzera dal 3 feb. 2019  (RU 2019 375).

52 Nuovo testo giusta la mod. del 27 giu. 1997, approvata dallâAF il 24 set. 1998  (RU 2003 664 663; FF 1998 3293). Aggiornato dalla mod. del 15 ott. 2020, in vigore per la Svizzera dal 4 feb. 2022 (RU 2021 752).

it_artText: 1.  Ciascuna Parte contraente ha il diritto di escludere, temporaneamente o definitivamente, dalle agevolazioni della presente convenzione chiunque abbia commesso una grave e ripetuta infrazione alle leggi o ai regolamenti doganali applicabili ai trasporti internazionali di merci. Le condizioni alle quali lâinfrazione alle leggi o ai regolamenti doganali Ã ̈ considerata grave sono stabilite dalla Parte contraente.2.  Detta esclusione sarÃ  notificata senza indugio alle autoritÃ  competenti della Parte contraente sul cui territorio il contravventore risiede o Ã ̈ domiciliato, alla (alle) associazione(i) del Paese o del territorio doganale nel quale lâinfrazione Ã ̈ stata commessa e alla Commissione di controllo TIR. Nuovo testo giusta la mod. del 12 ott. 2017, in vigore per la Svizzera dal 3 feb. 2019  (RU 2019 375). Nuovo testo giusta la mod. del 27 giu. 1997, approvata dallâAF il 24 set. 1998  (RU 2003 664 663; FF 1998 3293). Aggiornato dalla mod. del 15 ott. 2020, in vigore per la Svizzera dal 4 feb. 2022 (RU 2021 752).

it_artTitle: Art. 38