de_artHtml:
Art. 11 BenÃ¼tzungsgebÃ¼hren

1.  Jede Vertragspartei stellt nach besten KrÃ¤ften sicher, dass BenÃ¼tzungsgebÃ¼hren, die sie dem bezeichneten Unternehmen der anderen Vertragspartei auferlegt oder die sie durch ihre zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden auferlegen lÃ¤sst, gerecht und vernÃ¼nftig sind. Sie beruhen auf gesunden WirtschaftlichkeitsgrundsÃ¤tzen.

2.  GebÃ¼hren fÃ¼r die BenÃ¼tzung von FlughÃ¤fen, von Flugsicherungseinrichtungen oder Dienstleistungen, die eine Vertragspartei dem Bezeichneten Unternehmen der anderen Vertragspartei zur VerfÃ¼gung stellt, sind nicht hÃ¶her als diejenigen, welche fÃ¼r die Luftfahrzeuge des eigenen Landes, die auf internationalen Linien eingesetzt werden, zu entrichten sind.

de_artText: 1.  Jede Vertragspartei stellt nach besten KrÃ¤ften sicher, dass BenÃ1⁄4tzungsgebÃ1⁄4hren, die sie dem bezeichneten Unternehmen der anderen Vertragspartei auferlegt oder die sie durch ihre zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden auferlegen lÃ¤sst, gerecht und vernÃ1⁄4nftig sind. Sie beruhen auf gesunden WirtschaftlichkeitsgrundsÃ¤tzen.2.  GebÃ1⁄4hren fÃ1⁄4r die BenÃ1⁄4tzung von FlughÃ¤fen, von Flugsicherungseinrichtungen oder Dienstleistungen, die eine Vertragspartei dem Bezeichneten Unternehmen der anderen Vertragspartei zur VerfÃ1⁄4gung stellt, sind nicht hÃ¶her als diejenigen, welche fÃ1⁄4r die Luftfahrzeuge des eigenen Landes, die auf internationalen Linien eingesetzt werden, zu entrichten sind.

de_artTitle: Art. 11 BenÃ1⁄4tzungsgebÃ1⁄4hren

fr_artHtml:
Art. 11 Taxes dâutilisation

1.  Chaque Partie Contractante sâefforcera de veiller Ã  ce que les taxes dâutilisation qui sont imposÃ©es ou qui peuvent Ãªtre imposÃ©es par ses autoritÃ©s compÃ©tentes Ã  lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante soient Ã©quitables et raisonnables. Ces taxes seront fondÃ©es sur des principes de saine Ã©conomie.

2.  Les taxes payÃ©es pour lâutilisation des aÃ©roports et des installations et services de navigation aÃ©rienne offerts par une Partie Contractante Ã  lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante ne seront pas supÃ©rieures Ã  celles qui doivent Ãªtre payÃ©es par les aÃ©ronefs nationaux affectÃ©s Ã  des services internationaux rÃ©guliers.

fr_artText: 1.  Chaque Partie Contractante sâefforcera de veiller Ã  ce que les taxes dâutilisation qui sont imposÃ©es ou qui peuvent Ãatre imposÃ©es par ses autoritÃ©s compÃ©tentes Ã  lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante soient Ã©quitables et raisonnables. Ces taxes seront fondÃ©es sur des principes de saine Ã©conomie.2.  Les taxes payÃ©es pour lâutilisation des aÃ©roports et des installations et services de navigation aÃ©rienne offerts par une Partie Contractante Ã  lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante ne seront pas supÃ©rieures Ã  celles qui doivent Ãatre payÃ©es par les aÃ©ronefs nationaux affectÃ©s Ã  des services internationaux rÃ©guliers.

fr_artTitle: Art. 11 Taxes dâutilisation

it_artHtml:
Art. 11 Tasse dâutilizzazione

1.  Ciascuna Parte si sforzerÃ  di fare in modo che le tasse dâutilizzazione, imposte o imponibili dalle sue autoritÃ  competenti allâimpresa designata dallâaltra Parte, siano eque e ragionevoli. Dette tasse si fonderanno su principi di una sana economia.

2.  Le tasse pagate per lâutilizzazione degli aeroporti e delle attrezzature e servizi di navigazione aerea, offerti da una delle Parti allâimpresa designata dallâaltra, non dovranno risultare superiori a quelle che devono essere pagate dagli aeromobili nazionali adibiti ai servizi internazionali regolari.

it_artText: 1.  Ciascuna Parte si sforzerÃ  di fare in modo che le tasse dâutilizzazione, imposte o imponibili dalle sue autoritÃ  competenti allâimpresa designata dallâaltra Parte, siano eque e ragionevoli. Dette tasse si fonderanno su principi di una sana economia.2.  Le tasse pagate per lâutilizzazione degli aeroporti e delle attrezzature e servizi di navigazione aerea, offerti da una delle Parti allâimpresa designata dallâaltra, non dovranno risultare superiori a quelle che devono essere pagate dagli aeromobili nazionali adibiti ai servizi internazionali regolari.

it_artTitle: Art. 11 Tasse dâutilizzazione


de_artHtml:
Art. 12 GeschÃ¤ftstÃ¤tigkeit

1.  Das bezeichnete Unternehmen einer Vertragspartei hat das Recht, im Gebiet der anderen Vertragspartei angemessene Vertretungen aufrechtzuerhalten. Diese Vertretungen kÃ¶nnen Verwaltungs-, Betriebs- und technisches Personal umfassen, dieses setzt sich aus versetzten oder aus Ã¶rtliche angestellten BeschÃ¤ftigten zusammen.

2.  FÃ¼r die GeschÃ¤ftstÃ¤tigkeit gilt der Grundsatz des Gegenrechts. Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden jeder Vertragspartei lassen den Vertretungen des bezeichneten Unternehmens der anderen Vertragspartei die fÃ¼r einen ordnungsgemÃ¤ssen Betrieb erforderliche UnterstÃ¼tzung zukommen.

3.  Im Speziellen rÃ¤umt jede Vertragspartei dem bezeichneten Unternehmen der anderen Vertragspartei das Recht ein, sich am Verkauf von BefÃ¶rderungsscheinen in ihrem Gebiet unmittelbar, frei oder mittels Agenten zu beteiligen. Jedes Unternehmen ist berechtigt, solche BefÃ¶rderungsscheine zu verkaufen, und jedermann kann solche BefÃ¶rderungsscheine in der WÃ¤hrung jenes Gebietes oder in frei konvertierbaren WÃ¤hrungen anderer Staaten erwerben.

de_artText: 1.  Das bezeichnete Unternehmen einer Vertragspartei hat das Recht, im Gebiet der anderen Vertragspartei angemessene Vertretungen aufrechtzuerhalten. Diese Vertretungen kÃ¶nnen Verwaltungs-, Betriebs- und technisches Personal umfassen, dieses setzt sich aus versetzten oder aus Ã¶rtliche angestellten BeschÃ¤ftigten zusammen.2.  FÃ1⁄4r die GeschÃ¤ftstÃ¤tigkeit gilt der Grundsatz des Gegenrechts. Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden jeder Vertragspartei lassen den Vertretungen des bezeichneten Unternehmens der anderen Vertragspartei die fÃ1⁄4r einen ordnungsgemÃ¤ssen Betrieb erforderliche UnterstÃ1⁄4tzung zukommen.3.  Im Speziellen rÃ¤umt jede Vertragspartei dem bezeichneten Unternehmen der anderen Vertragspartei das Recht ein, sich am Verkauf von BefÃ¶rderungsscheinen in ihrem Gebiet unmittelbar, frei oder mittels Agenten zu beteiligen. Jedes Unternehmen ist berechtigt, solche BefÃ¶rderungsscheine zu verkaufen, und jedermann kann solche BefÃ¶rderungsscheine in der WÃ¤hrung jenes Gebietes oder in frei konvertierbaren WÃ¤hrungen anderer Staaten erwerben.

de_artTitle: Art. 12 GeschÃ¤ftstÃ¤tigkeit

de_lawTitle: Abkommen vom 5. Juni 1985 zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und der Republik Paraguay über den Luftlinienverkehr (mit Anhang)

fr_artHtml:
Art. 12 ActivitÃ©s commerciales

1.  Lâentreprise dÃ©signÃ©e dâune Partie Contractante aura le droit de maintenir des reprÃ©sentations adÃ©quates sur le territoire de lâautre Partie Contractante. Ces reprÃ©sentations pourront inclure du personnel commercial, opÃ©rationnel et technique, pouvant Ãªtre composÃ© de personnes transfÃ©rÃ©es ou engagÃ©es sur place.

2.  Pour lâactivitÃ© commerciale, le principe de la rÃ©ciprocitÃ© est applicable. Les autoritÃ©s compÃ©tentes de chaque Partie Contractante accorderont lâappui nÃ©cessaire Ã  un bon fonctionnement des reprÃ©sentations de lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante.

3.  En particulier, chaque Partie Contractante accorde Ã  lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante le droit de vendre directement et, Ã  la discrÃ©tion de lâentreprise, par lâintermÃ©diaire de ses agents, des titres de transport aÃ©rien sur son territoire. Chaque entreprise aura le droit de vendre de tels titres de transport, et toute personne sera libre dâacheter ces titres de transport, en devises de ce territoire ou en devises librement convertibles dâautres pays.

fr_artText: 1.  Lâentreprise dÃ©signÃ©e dâune Partie Contractante aura le droit de maintenir des reprÃ©sentations adÃ©quates sur le territoire de lâautre Partie Contractante. Ces reprÃ©sentations pourront inclure du personnel commercial, opÃ©rationnel et technique, pouvant Ãatre composÃ© de personnes transfÃ©rÃ©es ou engagÃ©es sur place.2.  Pour lâactivitÃ© commerciale, le principe de la rÃ©ciprocitÃ© est applicable. Les autoritÃ©s compÃ©tentes de chaque Partie Contractante accorderont lâappui nÃ©cessaire Ã  un bon fonctionnement des reprÃ©sentations de lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante.3.  En particulier, chaque Partie Contractante accorde Ã  lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante le droit de vendre directement et, Ã  la discrÃ©tion de lâentreprise, par lâintermÃ©diaire de ses agents, des titres de transport aÃ©rien sur son territoire. Chaque entreprise aura le droit de vendre de tels titres de transport, et toute personne sera libre dâacheter ces titres de transport, en devises de ce territoire ou en devises librement convertibles dâautres pays.

fr_artTitle: Art. 12 ActivitÃ©s commerciales

fr_lawTitle: Accord du 5 juin 1985 entre la Confédération suisse et la République du Paraguay relatif au trafic aérien de lignes (avec annexe)

it_artHtml:
Art. 12 AttivitÃ  commerciali

1.  Lâimpresa designata di una delle Parti ha il diritto di tenere sul territorio dellâaltra Parte rappresentanze adeguate, che possono comprendere personale commerciale, operativo e tecnico, trasferito o assunto sul posto.

2.  Per lâattivitÃ  commerciale si applica il principio della reciprocitÃ . Gli enti competenti di ciascuna Parte accordano lâappoggio necessario per il buon funzionamento delle rappresentanze dellâimpresa designata dallâaltra Parte.

3.  In particolare, ciascuna Parte accorda allâimpresa designata dellâaltra il diritto di vendere titoli di trasporto aereo sul suo territorio, direttamente e, allâarbitrio dellâimpresa, per il tramite dei suoi agenti. Ogni impresa ha il diritto di vendere tali titoli di trasporto e qualsiasi persona sarÃ  libera di acquistarli in divise del medesimo territorio o in quelle liberamente convertibili di altri Paesi.

it_artText: 1.  Lâimpresa designata di una delle Parti ha il diritto di tenere sul territorio dellâaltra Parte rappresentanze adeguate, che possono comprendere personale commerciale, operativo e tecnico, trasferito o assunto sul posto.2.  Per lâattivitÃ  commerciale si applica il principio della reciprocitÃ . Gli enti competenti di ciascuna Parte accordano lâappoggio necessario per il buon funzionamento delle rappresentanze dellâimpresa designata dallâaltra Parte.3.  In particolare, ciascuna Parte accorda allâimpresa designata dellâaltra il diritto di vendere titoli di trasporto aereo sul suo territorio, direttamente e, allâarbitrio dellâimpresa, per il tramite dei suoi agenti. Ogni impresa ha il diritto di vendere tali titoli di trasporto e qualsiasi persona sarÃ  libera di acquistarli in divise del medesimo territorio o in quelle liberamente convertibili di altri Paesi.

it_artTitle: Art. 12 AttivitÃ  commerciali

it_lawTitle: Accordo del 5 giugno 1985 tra la Confederazione Svizzera e la Repubblica del Paraguay concernente il traffico aereo di linea (con All.)


de_artHtml:
Art. 13 Umrechnung und Ãberweisung von ErtrÃ¤gen

Jedes bezeichnete Unternehmen hat das Recht, EinnahmenÃ¼berschÃ¼sse, die in einem vernÃ¼nftigen VerhÃ¤ltnis zur BefÃ¶rderung von FluggÃ¤sten, GepÃ¤ck, Fracht und Postsendungen stehen, entsprechend den geltenden Gesetzen und Verordnungen umzurechnen und in sein Land zu Ã¼berweisen. Ist der Zahlungsverkehr zwischen den Vertragsparteien durch ein besonderes Abkommen geregelt, so ist dieses anwendbar.

de_artText: Jedes bezeichnete Unternehmen hat das Recht, EinnahmenÃ1⁄4berschÃ1⁄4sse, die in einem vernÃ1⁄4nftigen VerhÃ¤ltnis zur BefÃ¶rderung von FluggÃ¤sten, GepÃ¤ck, Fracht und Postsendungen stehen, entsprechend den geltenden Gesetzen und Verordnungen umzurechnen und in sein Land zu Ã1⁄4berweisen. Ist der Zahlungsverkehr zwischen den Vertragsparteien durch ein besonderes Abkommen geregelt, so ist dieses anwendbar.

fr_artHtml:
Art. 13 Conversion et transfert des recettes

Chaque entreprise dÃ©signÃ©e aura le droit de convertir et de transfÃ©rer dans son pays, suivant les lois et rÃ¨glements en vigueur, les excÃ©dents de recettes sur les dÃ©penses locales en raison du transport de passagers, bagages, marchandises et envois postaux. Si le service des paiements entre les Parties Contractantes est rÃ©glÃ© par un accord spÃ©cial, celuiâci sera applicable.

fr_artText: Chaque entreprise dÃ©signÃ©e aura le droit de convertir et de transfÃ©rer dans son pays, suivant les lois et rÃ ̈glements en vigueur, les excÃ©dents de recettes sur les dÃ©penses locales en raison du transport de passagers, bagages, marchandises et envois postaux. Si le service des paiements entre les Parties Contractantes est rÃ©glÃ© par un accord spÃ©cial, celuiâci sera applicable.

it_artHtml:
Art. 13 Conversione e trasferimenti degli introiti

Ciascuna impresa designata avrÃ  il diritto di convertire e trasferire nel suo Paese, giusta le leggi e i regolamenti in vigore, le eccedenze dâintroiti realizzate sulle spese locali col trasporto di passeggeri, bagagli, merci e invii postali. Se il servizio dei pagamenti tra le Parti Ã¨ disciplinato da un accordo speciale, questo Ã¨ applicabile.

it_artText: Ciascuna impresa designata avrÃ  il diritto di convertire e trasferire nel suo Paese, giusta le leggi e i regolamenti in vigore, le eccedenze dâintroiti realizzate sulle spese locali col trasporto di passeggeri, bagagli, merci e invii postali. Se il servizio dei pagamenti tra le Parti Ã ̈ disciplinato da un accordo speciale, questo Ã ̈ applicabile.


de_artHtml:
Art. 14 Tarife

1.  Die Tarife, die jedes bezeichnete Unternehmen in Zusammenhang mit BefÃ¶rderung von oder nach dem Gebiet der anderen Vertragspartei anzuwenden hat, sind in vernÃ¼nftiger HÃ¶he festzusetzen, wobei alle bestimmenden EinflÃ¼sse, einschliesslich der Betriebskosten, eines vernÃ¼nftigen Gewinnes, der besonderen Merkmale jeder Linie und der Tarife, die von anderen Luftverkehrsunternehmen angewandt werden, in Betracht zu ziehen sind.

2.  Die in Absatz 1 dieses Artikels erwÃ¤hnten Tarife werden wenn mÃ¶glich in gegenseitigem Einvernehmen von den bezeichneten Unternehmen der beiden Vertragsparteien und nach Beratung mit den anderen Luftverkehrsunternehmen, die ganz oder teilweise dieselbe Strecke befliegen, festgesetzt. Die bezeichneten Unternehmen haben dafÃ¼r soweit als mÃ¶glich das Tariffestsetzungsverfahren der internationalen Organisation anzuwenden, die in diesem Sachgebiet VorschlÃ¤ge ausarbeitet.

3.  Die so festgesetzten Tarife sind den LuftfahrtbehÃ¶rden der anderen Vertragspartei mindestens sechzig Tage vor dem fÃ¼r ihr Inkrafttreten vorgesehenen Zeitpunkt zur Genehmigung zu unterbreiten. In besonderen FÃ¤llen kann diese Frist mit Zustimmung der genannten BehÃ¶rden verkÃ¼rzt werden. Wenn weder die eine noch die andere LuftfahrtbehÃ¶rde innerhalb von dreissig Tagen nach Unterbreitung ihre Nichtgenehmigung bekanntgibt, sind diese Tarife als genehmigt zu betrachten.

4.  KÃ¶nnen die bezeichneten Unternehmen zu keiner Einigung gelangen oder werden die Tarife von den LuftfahrtbehÃ¶rden einer Vertragspartei nicht genehmigt, so werden sich die LuftfahrtbehÃ¶rden der beiden Vertragsparteien bemÃ¼hen, die Tarife in gegenseitigem Einvernehmen zu bestimmen. Solche Verhandlungen mÃ¼ssen innerhalb von dreissig Tagen beginnen, nachdem feststeht, dass sich die bezeichneten Unternehmen Ã¼ber die Tarife nicht einigen kÃ¶nnen, oder nachdem die LuftfahrtbehÃ¶rden einer Vertragspartei den LuftfahrtbehÃ¶rden der anderen Vertragspartei die Nichtgenehmigung der Tarife bekanntgegeben haben.

5.  Kommt dieses Einvernehmen nicht zustande, so wird die Meinungsverschiedenheit dem in Artikel 18 vorgesehenen Verfahren unterworfen.

6.  Die bereits festgesetzten Tarife bleiben in Kraft, bis neue Tarife in Ãbereinstimmung mit den Bestimmungen dieses Artikels oder des Artikels 18 dieses Abkommens festgesetzt worden sind, jedoch hÃ¶chstens wÃ¤hrend zwÃ¶lf Monaten von dem Tag an, an dem die LuftfahrtbehÃ¶rden einer Vertragspartei die Genehmigung verweigert haben.

7.  Die LuftfahrtbehÃ¶rden jeder Vertragspartei bemÃ¼hen sich sicherzustellen, dass die bezeichneten Unternehmen die den LuftfahrtbehÃ¶rden der Vertragsparteien unterbreiteten und von diesen genehmigten Tarife einhalten und dass kein Unternehmen auf einem Teil dieser Tarife in irgendeiner Weise, direkt oder indirekt, unerlaubte ErmÃ¤ssigungen gewÃ¤hrt.

de_artText: 1.  Die Tarife, die jedes bezeichnete Unternehmen in Zusammenhang mit BefÃ¶rderung von oder nach dem Gebiet der anderen Vertragspartei anzuwenden hat, sind in vernÃ1⁄4nftiger HÃ¶he festzusetzen, wobei alle bestimmenden EinflÃ1⁄4sse, einschliesslich der Betriebskosten, eines vernÃ1⁄4nftigen Gewinnes, der besonderen Merkmale jeder Linie und der Tarife, die von anderen Luftverkehrsunternehmen angewandt werden, in Betracht zu ziehen sind.2.  Die in Absatz 1 dieses Artikels erwÃ¤hnten Tarife werden wenn mÃ¶glich in gegenseitigem Einvernehmen von den bezeichneten Unternehmen der beiden Vertragsparteien und nach Beratung mit den anderen Luftverkehrsunternehmen, die ganz oder teilweise dieselbe Strecke befliegen, festgesetzt. Die bezeichneten Unternehmen haben dafÃ1⁄4r soweit als mÃ¶glich das Tariffestsetzungsverfahren der internationalen Organisation anzuwenden, die in diesem Sachgebiet VorschlÃ¤ge ausarbeitet.3.  Die so festgesetzten Tarife sind den LuftfahrtbehÃ¶rden der anderen Vertragspartei mindestens sechzig Tage vor dem fÃ1⁄4r ihr Inkrafttreten vorgesehenen Zeitpunkt zur Genehmigung zu unterbreiten. In besonderen FÃ¤llen kann diese Frist mit Zustimmung der genannten BehÃ¶rden verkÃ1⁄4rzt werden. Wenn weder die eine noch die andere LuftfahrtbehÃ¶rde innerhalb von dreissig Tagen nach Unterbreitung ihre Nichtgenehmigung bekanntgibt, sind diese Tarife als genehmigt zu betrachten.4.  KÃ¶nnen die bezeichneten Unternehmen zu keiner Einigung gelangen oder werden die Tarife von den LuftfahrtbehÃ¶rden einer Vertragspartei nicht genehmigt, so werden sich die LuftfahrtbehÃ¶rden der beiden Vertragsparteien bemÃ1⁄4hen, die Tarife in gegenseitigem Einvernehmen zu bestimmen. Solche Verhandlungen mÃ1⁄4ssen innerhalb von dreissig Tagen beginnen, nachdem feststeht, dass sich die bezeichneten Unternehmen Ã1⁄4ber die Tarife nicht einigen kÃ¶nnen, oder nachdem die LuftfahrtbehÃ¶rden einer Vertragspartei den LuftfahrtbehÃ¶rden der anderen Vertragspartei die Nichtgenehmigung der Tarife bekanntgegeben haben.5.  Kommt dieses Einvernehmen nicht zustande, so wird die Meinungsverschiedenheit dem in Artikel 18 vorgesehenen Verfahren unterworfen.6.  Die bereits festgesetzten Tarife bleiben in Kraft, bis neue Tarife in Ãbereinstimmung mit den Bestimmungen dieses Artikels oder des Artikels 18 dieses Abkommens festgesetzt worden sind, jedoch hÃ¶chstens wÃ¤hrend zwÃ¶lf Monaten von dem Tag an, an dem die LuftfahrtbehÃ¶rden einer Vertragspartei die Genehmigung verweigert haben.7.  Die LuftfahrtbehÃ¶rden jeder Vertragspartei bemÃ1⁄4hen sich sicherzustellen, dass die bezeichneten Unternehmen die den LuftfahrtbehÃ¶rden der Vertragsparteien unterbreiteten und von diesen genehmigten Tarife einhalten und dass kein Unternehmen auf einem Teil dieser Tarife in irgendeiner Weise, direkt oder indirekt, unerlaubte ErmÃ¤ssigungen gewÃ¤hrt.

de_artTitle: Art. 14 Tarife

fr_artHtml:
Art. 14 Tarifs

1.  Les tarifs que chaque entreprise dÃ©signÃ©e devra appliquer en relation avec les transports en provenance ou Ã  destination du territoire de lâautre Partie Contractante seront fixÃ©s Ã  des taux raisonnables, compte tenu de tous les Ã©lÃ©ments dÃ©terminants, comprenant le coÃ»t de lâexploitation, un bÃ©nÃ©fice raisonnable, les caractÃ©ristiques de chaque service et les tarifs perÃ§us par dâautres entreprises de transport aÃ©rien.

2.  Les tarifs mentionnÃ©s au par. 1 du prÃ©sent article seront, si possible, fixÃ©s dâun commun accord par les entreprises dÃ©signÃ©es des deux Parties Contractantes et aprÃ¨s consultation des autres entreprises de transport aÃ©rien desservant tout ou partie de la mÃªme route. Les entreprises dÃ©signÃ©es devront, autant que possible, appliquer Ã  cet effet la procÃ©dure de fixation des tarifs Ã©tablie par lâorganisme international qui formule des propositions en cette matiÃ¨re.

3.  Les tarifs ainsi fixÃ©s seront soumis Ã  lâapprobation des autoritÃ©s aÃ©ronautiques de lâautre Partie Contractante au moins soixante jours avant la date prÃ©vue pour leur entrÃ©e en vigueur. Dans des cas spÃ©ciaux, ce dÃ©lai pourra Ãªtre rÃ©duit, sous rÃ©serve de lâaccord desdites autoritÃ©s. Si ni lâune ni lâautre des autoritÃ©s aÃ©ronautiques ne notifie sa nonâapprobation dans un dÃ©lai de trente jours aprÃ¨s la soumission, ces tarifs seront considÃ©rÃ©s comme approuvÃ©s.

4.  Si les entreprises dÃ©signÃ©es ne peuvent arriver Ã  une entente, ou si les tarifs ne sont pas approuvÃ©s par les autoritÃ©s aÃ©ronautiques dâune Partie Contractante, les autoritÃ©s aÃ©ronautiques des deux Parties Contractantes sâefforceront de fixer les tarifs par accord mutuel. Ces nÃ©gociations commenceront dans un dÃ©lai de trente jours aprÃ¨s quâil a Ã©tÃ© manifestement Ã©tabli que les entreprises dÃ©signÃ©es ne peuvent arriver Ã  une entente ou aprÃ¨s que les autoritÃ©s aÃ©ronautiques dâune Partie Contractante auraient notifiÃ© aux autoritÃ©s aÃ©ronautiques de lâautre Partie Contractante leur nonapprobation concernant les tarifs.

5.  A dÃ©faut dâaccord, le diffÃ©rend sera soumis Ã  la procÃ©dure prÃ©vue Ã  lâart. 18 ciâaprÃ¨s.

6.  Les tarifs dÃ©jÃ  Ã©tablis resteront en vigueur jusquâÃ  ce que de nouveaux tarifs soient fixÃ©s conformÃ©ment aux dispositions du prÃ©sent article ou de lâart. 18 du prÃ©sent Accord, mais au plus pendant douze mois Ã  partir du jour oÃ¹ les autoritÃ©s aÃ©ronautiques de lâune des Parties Contractantes ont refusÃ© lâapprobation.

7.  Les autoritÃ©s aÃ©ronautiques de chaque Partie Contractante sâefforceront de sâassurer que les entreprises dÃ©signÃ©es se conforment aux tarifs fixÃ©s et dÃ©posÃ©s auprÃ¨s des autoritÃ©s aÃ©ronautiques des Parties Contractantes, et quâaucune entreprise ne procÃ¨de illÃ©galement Ã  une quelconque rÃ©duction sur ces tarifs, par quelque moyen que ce soit, directement ou indirectement.

fr_artText: 1.  Les tarifs que chaque entreprise dÃ©signÃ©e devra appliquer en relation avec les transports en provenance ou Ã  destination du territoire de lâautre Partie Contractante seront fixÃ©s Ã  des taux raisonnables, compte tenu de tous les Ã©lÃ©ments dÃ©terminants, comprenant le coÃ»t de lâexploitation, un bÃ©nÃ©fice raisonnable, les caractÃ©ristiques de chaque service et les tarifs perÃ§us par dâautres entreprises de transport aÃ©rien.2.  Les tarifs mentionnÃ©s au par. 1 du prÃ©sent article seront, si possible, fixÃ©s dâun commun accord par les entreprises dÃ©signÃ©es des deux Parties Contractantes et aprÃ ̈s consultation des autres entreprises de transport aÃ©rien desservant tout ou partie de la mÃame route. Les entreprises dÃ©signÃ©es devront, autant que possible, appliquer Ã  cet effet la procÃ©dure de fixation des tarifs Ã©tablie par lâorganisme international qui formule des propositions en cette matiÃ ̈re.3.  Les tarifs ainsi fixÃ©s seront soumis Ã  lâapprobation des autoritÃ©s aÃ©ronautiques de lâautre Partie Contractante au moins soixante jours avant la date prÃ©vue pour leur entrÃ©e en vigueur. Dans des cas spÃ©ciaux, ce dÃ©lai pourra Ãatre rÃ©duit, sous rÃ©serve de lâaccord desdites autoritÃ©s. Si ni lâune ni lâautre des autoritÃ©s aÃ©ronautiques ne notifie sa nonâapprobation dans un dÃ©lai de trente jours aprÃ ̈s la soumission, ces tarifs seront considÃ©rÃ©s comme approuvÃ©s.4.  Si les entreprises dÃ©signÃ©es ne peuvent arriver Ã  une entente, ou si les tarifs ne sont pas approuvÃ©s par les autoritÃ©s aÃ©ronautiques dâune Partie Contractante, les autoritÃ©s aÃ©ronautiques des deux Parties Contractantes sâefforceront de fixer les tarifs par accord mutuel. Ces nÃ©gociations commenceront dans un dÃ©lai de trente jours aprÃ ̈s quâil a Ã©tÃ© manifestement Ã©tabli que les entreprises dÃ©signÃ©es ne peuvent arriver Ã  une entente ou aprÃ ̈s que les autoritÃ©s aÃ©ronautiques dâune Partie Contractante auraient notifiÃ© aux autoritÃ©s aÃ©ronautiques de lâautre Partie Contractante leur nonapprobation concernant les tarifs.5.  A dÃ©faut dâaccord, le diffÃ©rend sera soumis Ã  la procÃ©dure prÃ©vue Ã  lâart. 18 ciâaprÃ ̈s.6.  Les tarifs dÃ©jÃ  Ã©tablis resteront en vigueur jusquâÃ  ce que de nouveaux tarifs soient fixÃ©s conformÃ©ment aux dispositions du prÃ©sent article ou de lâart. 18 du prÃ©sent Accord, mais au plus pendant douze mois Ã  partir du jour oÃ1 les autoritÃ©s aÃ©ronautiques de lâune des Parties Contractantes ont refusÃ© lâapprobation.7.  Les autoritÃ©s aÃ©ronautiques de chaque Partie Contractante sâefforceront de sâassurer que les entreprises dÃ©signÃ©es se conforment aux tarifs fixÃ©s et dÃ©posÃ©s auprÃ ̈s des autoritÃ©s aÃ©ronautiques des Parties Contractantes, et quâaucune entreprise ne procÃ ̈de illÃ©galement Ã  une quelconque rÃ©duction sur ces tarifs, par quelque moyen que ce soit, directement ou indirectement.

fr_artTitle: Art. 14 Tarifs

it_artHtml:
Art. 14 Tariffe

1.  Le tariffe che ogni impresa designata deve applicare in connessione con i trasporti da o verso il territorio dellâaltra Parte sono fissate a aliquote ragionevoli, tenendo conto di tutti gli elementi determinanti, comprendenti le spese dâesercizio, un utile ragionevole, le caratteristiche di ogni servizio e le tariffe ricosse da altre imprese di trasporti aerei.

2.  Le tariffe di cui al paragrafo 1 del presente articolo sono fissate quanto possibile mediante intesa fra le imprese designate delle due Parti e dopo consultazione delle altre imprese di trasporti aerei che servono, completamente o parzialmente, la stessa linea. Le imprese designate devono, per quanto possibile, applicare a tal fine la procedura dâallestimento delle tariffe definita dallâorganismo internazionale che formula proposte in materia.

3.  Le tariffe cosi fissate saranno sottoposte allâapprovazione delle autoritÃ  aeronautiche dellâaltra Parte almeno sessanta giorni prima della data prevista per la loro entrata in vigore. Questo termine puÃ² essere ridotto in casi speciali, con riserva del consenso di dette autoritÃ . Se nessuna delle autoritÃ  aeronautiche notifica la sua non approvazione entro trenta giorni dalla data di sottomissione, le tariffe sono considerate approvate.

4.  Se le imprese designate non possono intendersi o se le autoritÃ  aeronautiche di una Parte non approvano le tariffe, le autoritÃ  aeronautiche si sforzeranno di allestire la tariffa di comune intesa. I negoziati cominceranno entro trenta giorni a contare dal momento in cui sarÃ  manifesto che le imprese designate non possono giungere a unâintesa o dopo che le autoritÃ  aeronautiche di una Parte avranno notificato alle autoritÃ  aeronautiche dellâaltra la loro non approvazione delle tariffe.

5.  Persistendo il disaccordo, la controversia Ã¨ sottoposta alla procedura prevista nellâarticolo 18 del presente Accordo.

6.  Le tariffe giÃ  stabilite resteranno in vigore fino a quando, giusta il presente articolo o lâarticolo 18 del presente Accordo, saranno fissate nuove tariffe, tuttavia non oltre dodici mesi a contare dal giorno della negata approvazione da parte delle autoritÃ  aeronautiche di una Parte.

7.  Le autoritÃ  aeronautiche delle Parti si sforzeranno di assicurarsi che le imprese designate si conformino alle tariffe fissate e approvate dalle autoritÃ  aeronautiche delle Parti, e che nessuna impresa proceda illegalmente a qualsiasi riduzione, direttamente o indirettamente.

it_artText: 1.  Le tariffe che ogni impresa designata deve applicare in connessione con i trasporti da o verso il territorio dellâaltra Parte sono fissate a aliquote ragionevoli, tenendo conto di tutti gli elementi determinanti, comprendenti le spese dâesercizio, un utile ragionevole, le caratteristiche di ogni servizio e le tariffe ricosse da altre imprese di trasporti aerei.2.  Le tariffe di cui al paragrafo 1 del presente articolo sono fissate quanto possibile mediante intesa fra le imprese designate delle due Parti e dopo consultazione delle altre imprese di trasporti aerei che servono, completamente o parzialmente, la stessa linea. Le imprese designate devono, per quanto possibile, applicare a tal fine la procedura dâallestimento delle tariffe definita dallâorganismo internazionale che formula proposte in materia.3.  Le tariffe cosi fissate saranno sottoposte allâapprovazione delle autoritÃ  aeronautiche dellâaltra Parte almeno sessanta giorni prima della data prevista per la loro entrata in vigore. Questo termine puÃ2 essere ridotto in casi speciali, con riserva del consenso di dette autoritÃ . Se nessuna delle autoritÃ  aeronautiche notifica la sua non approvazione entro trenta giorni dalla data di sottomissione, le tariffe sono considerate approvate.4.  Se le imprese designate non possono intendersi o se le autoritÃ  aeronautiche di una Parte non approvano le tariffe, le autoritÃ  aeronautiche si sforzeranno di allestire la tariffa di comune intesa. I negoziati cominceranno entro trenta giorni a contare dal momento in cui sarÃ  manifesto che le imprese designate non possono giungere a unâintesa o dopo che le autoritÃ  aeronautiche di una Parte avranno notificato alle autoritÃ  aeronautiche dellâaltra la loro non approvazione delle tariffe.5.  Persistendo il disaccordo, la controversia Ã ̈ sottoposta alla procedura prevista nellâarticolo 18 del presente Accordo.6.  Le tariffe giÃ  stabilite resteranno in vigore fino a quando, giusta il presente articolo o lâarticolo 18 del presente Accordo, saranno fissate nuove tariffe, tuttavia non oltre dodici mesi a contare dal giorno della negata approvazione da parte delle autoritÃ  aeronautiche di una Parte.7.  Le autoritÃ  aeronautiche delle Parti si sforzeranno di assicurarsi che le imprese designate si conformino alle tariffe fissate e approvate dalle autoritÃ  aeronautiche delle Parti, e che nessuna impresa proceda illegalmente a qualsiasi riduzione, direttamente o indirettamente.

it_artTitle: Art. 14 Tariffe


de_artHtml:
Art. 15 Unterbreitung der FlugplÃ¤ne

1.  Das bezeichnete Unternehmen einer Vertragspartei unterbreitet den LuftfahrtbehÃ¶rden der anderen Vertragspartei spÃ¤testens dreissig Tage vor Aufnahme des Betriebs der vereinbarten Linien die FlugplÃ¤ne zur Genehmigung. Die gleiche Regelung findet auch auf spÃ¤tere Ãnderungen der FlugplÃ¤ne Anwendung.

2.  FÃ¼r die VerdichtungsflÃ¼ge, die das bezeichnete Unternehmen einer Vertragspartei ausserhalb des genehmigten Flugplanes auf den vereinbarten Linien durchfÃ¼hren will, ist die Genehmigung der LuftfahrtbehÃ¶rden der anderen Vertragspartei einzuholen. Ein solches Begehren ist in der Regel mindestens zwei Arbeitstage vor dem Flug zu stellen.

de_artText: 1.  Das bezeichnete Unternehmen einer Vertragspartei unterbreitet den LuftfahrtbehÃ¶rden der anderen Vertragspartei spÃ¤testens dreissig Tage vor Aufnahme des Betriebs der vereinbarten Linien die FlugplÃ¤ne zur Genehmigung. Die gleiche Regelung findet auch auf spÃ¤tere Ãnderungen der FlugplÃ¤ne Anwendung.2.  FÃ1⁄4r die VerdichtungsflÃ1⁄4ge, die das bezeichnete Unternehmen einer Vertragspartei ausserhalb des genehmigten Flugplanes auf den vereinbarten Linien durchfÃ1⁄4hren will, ist die Genehmigung der LuftfahrtbehÃ¶rden der anderen Vertragspartei einzuholen. Ein solches Begehren ist in der Regel mindestens zwei Arbeitstage vor dem Flug zu stellen.

de_artTitle: Art. 15 Unterbreitung der FlugplÃ¤ne

fr_artHtml:
Art. 15 Approbation des horaires

1.  Lâentreprise dÃ©signÃ©e dâune Partie Contractante soumettra ses horaires Ã  lâapprobation des autoritÃ©s aÃ©ronautiques de lâautre Partie Contractante au moins trente jours avant la mise en exploitation des services convenus. La mÃªme rÃ©glementation sâappliquera Ã©galement Ã  tout changement dâhoraire ultÃ©rieur.

2.  Lâentreprise dÃ©signÃ©e dâune Partie Contractante devra requÃ©rir lâautorisation des autoritÃ©s aÃ©ronautiques de lâautre Partie Contractante pour les vols supplÃ©mentaires quâelle veut effectuer sur les services convenus en dehors des horaires approuvÃ©s. En rÃ¨gle gÃ©nÃ©rale, une telle demande sera faite au moins deux jours ouvrables avant le dÃ©but du vol.

fr_artText: 1.  Lâentreprise dÃ©signÃ©e dâune Partie Contractante soumettra ses horaires Ã  lâapprobation des autoritÃ©s aÃ©ronautiques de lâautre Partie Contractante au moins trente jours avant la mise en exploitation des services convenus. La mÃame rÃ©glementation sâappliquera Ã©galement Ã  tout changement dâhoraire ultÃ©rieur.2.  Lâentreprise dÃ©signÃ©e dâune Partie Contractante devra requÃ©rir lâautorisation des autoritÃ©s aÃ©ronautiques de lâautre Partie Contractante pour les vols supplÃ©mentaires quâelle veut effectuer sur les services convenus en dehors des horaires approuvÃ©s. En rÃ ̈gle gÃ©nÃ©rale, une telle demande sera faite au moins deux jours ouvrables avant le dÃ©but du vol.

fr_artTitle: Art. 15 Approbation des horaires

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Art. 15 Approvazione degli orari

1.  Almeno trenta giorni prima dellâinizio dei servizi convenuti, lâimpresa designata di una Parte sottopone i suoi orari allâapprovazione delle autoritÃ  aeronautiche dellâaltra. Lo stesso disciplinamento sâapplica a qualsiasi successiva modificazione dâorario.

2.  Per i voli supplementari fuori degli orari approvati per i servizi convenuti, lâimpresa designata di una Parte deve chiedere lâautorizzazione delle autoritÃ  aeronautiche dellâaltra. Di regola, lâistanza Ã  presentata almeno tre giorni feriali prima dellâinizio del volo.

it_artText: 1.  Almeno trenta giorni prima dellâinizio dei servizi convenuti, lâimpresa designata di una Parte sottopone i suoi orari allâapprovazione delle autoritÃ  aeronautiche dellâaltra. Lo stesso disciplinamento sâapplica a qualsiasi successiva modificazione dâorario.2.  Per i voli supplementari fuori degli orari approvati per i servizi convenuti, lâimpresa designata di una Parte deve chiedere lâautorizzazione delle autoritÃ  aeronautiche dellâaltra. Di regola, lâistanza Ã  presentata almeno tre giorni feriali prima dellâinizio del volo.

it_artTitle: Art. 15 Approvazione degli orari


de_artHtml:
Art. 16 Statistische Angaben

Die LuftfahrtbehÃ¶rden der Vertragsparteien Ã¼bermitteln einander auf Verlangen periodische Statistiken oder andere entsprechende AuskÃ¼nfte Ã¼ber den Verkehr auf den vereinbarten Linien.

de_artText: Die LuftfahrtbehÃ¶rden der Vertragsparteien Ã1⁄4bermitteln einander auf Verlangen periodische Statistiken oder andere entsprechende AuskÃ1⁄4nfte Ã1⁄4ber den Verkehr auf den vereinbarten Linien.

de_artTitle: Art. 16 Statistische Angaben

fr_artHtml:
Art. 16 Statistiques

Les autoritÃ©s aÃ©ronautiques des deux Parties Contractantes se communiqueront, sur demande, des statistiques pÃ©riodiques ou dâautres renseignements analogues relatifs au trafic sur les services convenus.

fr_artTitle: Art. 16 Statistiques

it_artHtml:
Art. 16 Statistiche

Le autoritÃ  aeronautiche delle Parti si comunicano, a domanda, statistiche periodiche o altri dati analoghi concernenti il traffico sui servizi convenuti.

it_artTitle: Art. 16 Statistiche


de_artHtml:
Art. 17 Beratungen

Jede Vertragspartei kann jederzeit Beratungen Ã¼ber irgendwelche Fragen in Zusammenhang mit diesem Abkommen verlangen. Solche Beratungen mÃ¼ssen innerhalb von sechzig Tagen von dem Zeitpunkt an beginnen, an dem die andere Vertragspartei das Gesuch erhalten hat, es sei denn, die Vertragsparteien hÃ¤tten etwas anderes vereinbart.

de_artText: Jede Vertragspartei kann jederzeit Beratungen Ã1⁄4ber irgendwelche Fragen in Zusammenhang mit diesem Abkommen verlangen. Solche Beratungen mÃ1⁄4ssen innerhalb von sechzig Tagen von dem Zeitpunkt an beginnen, an dem die andere Vertragspartei das Gesuch erhalten hat, es sei denn, die Vertragsparteien hÃ¤tten etwas anderes vereinbart.

de_artTitle: Art. 17 Beratungen

fr_artHtml:
Art. 17 Consultations

Chaque Partie Contractante pourra, Ã  tout moment, demander des consultations pour tout problÃ¨me relatif au prÃ©sent Accord. De telles consultations devront commencer dans un dÃ©lai de soixante jours Ã  partir de la date Ã  laquelle lâautre Partie Contractante aura reÃ§u la demande, Ã  moins que les Parties Contractantes nâen soient convenues autrement.

fr_artText: Chaque Partie Contractante pourra, Ã  tout moment, demander des consultations pour tout problÃ ̈me relatif au prÃ©sent Accord. De telles consultations devront commencer dans un dÃ©lai de soixante jours Ã  partir de la date Ã  laquelle lâautre Partie Contractante aura reÃ§u la demande, Ã  moins que les Parties Contractantes nâen soient convenues autrement.

fr_artTitle: Art. 17 Consultations

it_artHtml:
Art. 17 Consultazioni

Ciascuna Parte puÃ², in ogni momento, chiedere consultazioni su ogni problema relativo al presente Accordo. Dette consultazioni devono iniziare entro sessanta giorni dalla data di ricezione della domanda da parte dellâaltra Parte, salvo diverso accordo fra la Parti.

it_artText: Ciascuna Parte puÃ2, in ogni momento, chiedere consultazioni su ogni problema relativo al presente Accordo. Dette consultazioni devono iniziare entro sessanta giorni dalla data di ricezione della domanda da parte dellâaltra Parte, salvo diverso accordo fra la Parti.

it_artTitle: Art. 17 Consultazioni


de_artHtml:
Art. 18 Beilegung von Meinungsverschiedenheiten

1.  Meinungsverschiedenheiten Ã¼ber das Abkommen, die nicht durch unmittelbare Verhandlungen oder auf diplomatischem Wege behoben werden kÃ¶nnen, werden auf Verlangen einer Vertragspartei einem Schiedsgericht unterbreitet.

2.  Zu diesem  Zweck bezeichnet jede der Vertragsparteien einen Schiedsrichter, und die beiden Schiedsrichter bezeichnen einen Vorsitzenden, der AngehÃ¶riger eines dritten Staates sein muss. Wenn nach Ablauf von zwei Monaten, nachdem die eine Vertragspartei ihren Schiedsrichter bezeichnet hat, die andere Vertragspartei den ihrigen nicht bezeichnet, oder wenn sich im Laufe des Monats, der der Bezeichnung des zweiten Schiedsrichters folgt, die beiden Schiedsrichter Ã¼ber die Wahl des Vorsitzenden nicht einig werden, kann jede Vertragspartei den PrÃ¤sidenten des Rates der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation ersuchen, die erforderlichen Bezeichnungen vorzunehmen.

3.  Das Schiedsgericht bestimmt seine Verfahrensvorschriften selbst und entscheidet Ã¼ber die Verteilung der aus dem Verfahren entstehenden Kosten.

4.  Die Vertragsparteien werden sich jedem in Anwendung dieses Artikels gefÃ¤llten Entscheid unterziehen.

de_artText: 1.  Meinungsverschiedenheiten Ã1⁄4ber das Abkommen, die nicht durch unmittelbare Verhandlungen oder auf diplomatischem Wege behoben werden kÃ¶nnen, werden auf Verlangen einer Vertragspartei einem Schiedsgericht unterbreitet.2.  Zu diesem  Zweck bezeichnet jede der Vertragsparteien einen Schiedsrichter, und die beiden Schiedsrichter bezeichnen einen Vorsitzenden, der AngehÃ¶riger eines dritten Staates sein muss. Wenn nach Ablauf von zwei Monaten, nachdem die eine Vertragspartei ihren Schiedsrichter bezeichnet hat, die andere Vertragspartei den ihrigen nicht bezeichnet, oder wenn sich im Laufe des Monats, der der Bezeichnung des zweiten Schiedsrichters folgt, die beiden Schiedsrichter Ã1⁄4ber die Wahl des Vorsitzenden nicht einig werden, kann jede Vertragspartei den PrÃ¤sidenten des Rates der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation ersuchen, die erforderlichen Bezeichnungen vorzunehmen.3.  Das Schiedsgericht bestimmt seine Verfahrensvorschriften selbst und entscheidet Ã1⁄4ber die Verteilung der aus dem Verfahren entstehenden Kosten.4.  Die Vertragsparteien werden sich jedem in Anwendung dieses Artikels gefÃ¤llten Entscheid unterziehen.

fr_artHtml:
Art. 18 RÃ¨glement des diffÃ©rends

1.  Tout diffÃ©rend survenant Ã  propos du prÃ©sent Accord, qui ne pourrait Ãªtre rÃ©glÃ© par la voie de nÃ©gociations directes ou par la voie diplomatique, sera soumis, Ã  la requÃªte de lâune des Parties Contractantes, Ã  un tribunal arbitral.

2.  Dans un tel cas, chaque Partie Contractante dÃ©signera un arbitre et les deux arbitres dÃ©signeront un prÃ©sident qui sera ressortissant dâun Etat tiers. Si, dans un dÃ©lai de deux mois aprÃ¨s que lâune des Parties Contractantes a dÃ©signÃ© son arbitre, lâautre Partie Contractante ne dÃ©signe pas le sien, ou si, au cours du mois suivant la dÃ©signation du deuxiÃ¨me arbitre, les deux arbitres ne se mettent pas dâaccord sur le choix du prÃ©sident, chaque Partie Contractante pourra demander au prÃ©sident du Conseil de lâOrganisation de lâaviation civile internationale de procÃ©der aux dÃ©signations nÃ©cessaires.

3.  Le tribunal arbitral dÃ©terminera sa propre procÃ©dure et dÃ©cidera de la rÃ©partition des frais rÃ©sultant de cette procÃ©dure.

4.  Les Parties Contractantes se conformeront Ã  toute dÃ©cision rendue en vertu du prÃ©sent article.

fr_artText: 1.  Tout diffÃ©rend survenant Ã  propos du prÃ©sent Accord, qui ne pourrait Ãatre rÃ©glÃ© par la voie de nÃ©gociations directes ou par la voie diplomatique, sera soumis, Ã  la requÃate de lâune des Parties Contractantes, Ã  un tribunal arbitral.2.  Dans un tel cas, chaque Partie Contractante dÃ©signera un arbitre et les deux arbitres dÃ©signeront un prÃ©sident qui sera ressortissant dâun Etat tiers. Si, dans un dÃ©lai de deux mois aprÃ ̈s que lâune des Parties Contractantes a dÃ©signÃ© son arbitre, lâautre Partie Contractante ne dÃ©signe pas le sien, ou si, au cours du mois suivant la dÃ©signation du deuxiÃ ̈me arbitre, les deux arbitres ne se mettent pas dâaccord sur le choix du prÃ©sident, chaque Partie Contractante pourra demander au prÃ©sident du Conseil de lâOrganisation de lâaviation civile internationale de procÃ©der aux dÃ©signations nÃ©cessaires.3.  Le tribunal arbitral dÃ©terminera sa propre procÃ©dure et dÃ©cidera de la rÃ©partition des frais rÃ©sultant de cette procÃ©dure.4.  Les Parties Contractantes se conformeront Ã  toute dÃ©cision rendue en vertu du prÃ©sent article.

fr_artTitle: Art. 18 RÃ ̈glement des diffÃ©rends

it_artHtml:
Art. 18 Composizione delle controversie

1.  Qualsiasi controversia inerente al presente Accordo, che non venisse composta mediante negoziati diretti o per via diplomatica, sarÃ  sottoposta a domanda di una delle Parti, a un tribunale arbitrale.

2.  In tal caso, ciascuna Parte designerÃ  un arbitro; i due arbitri coopteranno un Presidente, cittadino di uno Stato terzo. Se, entro un termine di due mesi a decorrere dal giorno in cui una delle Parti ha proposto la composizione arbitrale della controversia i due arbitri non sono stati designati, o se, nel corso del mese successivo, gli arbitri non hanno designato il Presidente, ciascuna Parte puÃ² chiedere al presidente del Consiglio dellâOrganizzazione dellâaviazione civile internazionale di procedere alle designazioni necessarie.

3.  Il tribunale arbitrale fisserÃ  la propria procedura e deciderÃ  la ripartizione delle spese da essa risultanti.

4.  Le Parti sâimpegnano a conformarsi a qualsiasi decisione resa secondo il presente articolo.

it_artText: 1.  Qualsiasi controversia inerente al presente Accordo, che non venisse composta mediante negoziati diretti o per via diplomatica, sarÃ  sottoposta a domanda di una delle Parti, a un tribunale arbitrale.2.  In tal caso, ciascuna Parte designerÃ  un arbitro; i due arbitri coopteranno un Presidente, cittadino di uno Stato terzo. Se, entro un termine di due mesi a decorrere dal giorno in cui una delle Parti ha proposto la composizione arbitrale della controversia i due arbitri non sono stati designati, o se, nel corso del mese successivo, gli arbitri non hanno designato il Presidente, ciascuna Parte puÃ2 chiedere al presidente del Consiglio dellâOrganizzazione dellâaviazione civile internazionale di procedere alle designazioni necessarie.3.  Il tribunale arbitrale fisserÃ  la propria procedura e deciderÃ  la ripartizione delle spese da essa risultanti.4.  Le Parti sâimpegnano a conformarsi a qualsiasi decisione resa secondo il presente articolo.

it_artTitle: Art. 18 Composizione delle controversie


de_artHtml:
Art. 19 Ãnderungen

1.  Erachten es die Vertragsparteien als wÃ¼nschenswert, irgendeine Bestimmung dieses Abkommens zu Ã¤ndern, so wird eine solche Ãnderung, auf die sich die Vertragsparteien geeinigt haben, vom Tage ihrer Unterzeichnung an vorlÃ¤ufig angewandt. Sie tritt in Kraft, sobald die Vertragsparteien einander die ErfÃ¼llung ihrer verfassungsrechtlichen Vorschriften angezeigt haben.

2.  Ãnderungen des Anhanges kÃ¶nnen unmittelbar zwischen den LuftfahrtbehÃ¶rden der Vertragsparteien vereinbart werden. Sie werden vom Tage ihrer Unterzeichnung an vorlÃ¤ufig angewandt und treten in Kraft, nachdem sie durch einen Austausch diplomatischer Noten bestÃ¤tigt worden sind.

3.  Falls irgendein allgemeines, mehrseitiges Ãbereinkommen Ã¼ber den Luftverkehr abgeschlossen wird, das beide Vertragsparteien bindet, wird dieses Abkommen derart geÃ¤ndert, dass es mit den Bestimmungen eines solchen Ãbereinkommens Ã¼bereinstimmt.

de_artText: 1.  Erachten es die Vertragsparteien als wÃ1⁄4nschenswert, irgendeine Bestimmung dieses Abkommens zu Ã¤ndern, so wird eine solche Ãnderung, auf die sich die Vertragsparteien geeinigt haben, vom Tage ihrer Unterzeichnung an vorlÃ¤ufig angewandt. Sie tritt in Kraft, sobald die Vertragsparteien einander die ErfÃ1⁄4llung ihrer verfassungsrechtlichen Vorschriften angezeigt haben.2.  Ãnderungen des Anhanges kÃ¶nnen unmittelbar zwischen den LuftfahrtbehÃ¶rden der Vertragsparteien vereinbart werden. Sie werden vom Tage ihrer Unterzeichnung an vorlÃ¤ufig angewandt und treten in Kraft, nachdem sie durch einen Austausch diplomatischer Noten bestÃ¤tigt worden sind.3.  Falls irgendein allgemeines, mehrseitiges Ãbereinkommen Ã1⁄4ber den Luftverkehr abgeschlossen wird, das beide Vertragsparteien bindet, wird dieses Abkommen derart geÃ¤ndert, dass es mit den Bestimmungen eines solchen Ãbereinkommens Ã1⁄4bereinstimmt.

de_artTitle: Art. 19 Ãnderungen

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Art. 19 Modifications

1.  Si lâune des Parties Contractantes juge souhaitable de modifier une disposition quelconque du prÃ©sent Accord, une telle modification, si elle est agrÃ©Ã©e entre les Parties Contractantes, sera appliquÃ©e provisoirement dÃ¨s le jour de sa signature et entrera en vigueur dÃ¨s que les Parties Contractantes se seront notifiÃ© lâaccomplissement de leurs formalitÃ©s constitutionnelles.

2.  Des modifications de lâAnnexe du prÃ©sent Accord pourront Ãªtre convenues directement entre les autoritÃ©s aÃ©ronautiques des Parties Contractantes. Elles seront appliquÃ©es provisoirement dÃ¨s le jour oÃ¹ elles auront Ã©tÃ© convenues et entreront en vigueur lorsquâelles auront Ã©tÃ© confirmÃ©es par un Ã©change de notes diplomatiques.

3.  Dans le cas de la conclusion dâune convention gÃ©nÃ©rale multilatÃ©rale relative au transport aÃ©rien, Ã  laquelle chacune des Parties Contractantes deviendrait liÃ©e, le prÃ©sent Accord serait amendÃ© afin dâÃªtre rendu conforme aux dispositions de cette convention.

fr_artText: 1.  Si lâune des Parties Contractantes juge souhaitable de modifier une disposition quelconque du prÃ©sent Accord, une telle modification, si elle est agrÃ©Ã©e entre les Parties Contractantes, sera appliquÃ©e provisoirement dÃ ̈s le jour de sa signature et entrera en vigueur dÃ ̈s que les Parties Contractantes se seront notifiÃ© lâaccomplissement de leurs formalitÃ©s constitutionnelles.2.  Des modifications de lâAnnexe du prÃ©sent Accord pourront Ãatre convenues directement entre les autoritÃ©s aÃ©ronautiques des Parties Contractantes. Elles seront appliquÃ©es provisoirement dÃ ̈s le jour oÃ1 elles auront Ã©tÃ© convenues et entreront en vigueur lorsquâelles auront Ã©tÃ© confirmÃ©es par un Ã©change de notes diplomatiques.3.  Dans le cas de la conclusion dâune convention gÃ©nÃ©rale multilatÃ©rale relative au transport aÃ©rien, Ã  laquelle chacune des Parties Contractantes deviendrait liÃ©e, le prÃ©sent Accord serait amendÃ© afin dâÃatre rendu conforme aux dispositions de cette convention.

fr_artTitle: Art. 19 Modifications

it_artHtml:
Art. 19 Modificazioni

1.  Se una delle Parti giudica necessario modificare una qualsiasi disposizione del presente Accordo, tale modificazione, convenuta tra le Parti, sarÃ  applicata provvisoriamente dal giorno della firma. Essa entrerÃ  in vigore appena le due Parti si saranno notificate lâadempimento delle formalitÃ  costituzionali.

2.  LâAllegato potrÃ  essere modificato per convenzione diretta tra le autoritÃ  aeronautiche delle Parti. Le modificazioni saranno applicate provvisoriamente dal giorno della firma e entreranno in vigore dopo essere state confermate per scambio di note diplomatiche.

3.  In caso di conclusione di una convenzione generale multilaterale relativa al trasporto aereo, che vincolasse ciascuna delle Parti, il presente Accordo sarebbe emendato al fine di essere conforme alle disposizioni di detta convenzione.

it_artText: 1.  Se una delle Parti giudica necessario modificare una qualsiasi disposizione del presente Accordo, tale modificazione, convenuta tra le Parti, sarÃ  applicata provvisoriamente dal giorno della firma. Essa entrerÃ  in vigore appena le due Parti si saranno notificate lâadempimento delle formalitÃ  costituzionali.2.  LâAllegato potrÃ  essere modificato per convenzione diretta tra le autoritÃ  aeronautiche delle Parti. Le modificazioni saranno applicate provvisoriamente dal giorno della firma e entreranno in vigore dopo essere state confermate per scambio di note diplomatiche.3.  In caso di conclusione di una convenzione generale multilaterale relativa al trasporto aereo, che vincolasse ciascuna delle Parti, il presente Accordo sarebbe emendato al fine di essere conforme alle disposizioni di detta convenzione.

it_artTitle: Art. 19 Modificazioni


de_artHtml:
Art. 2 Erteilung von Rechten

1.  Jede Vertragspartei gewÃ¤hrt der anderen Vertragspartei die in diesem  Abkommen festgelegten Rechte fÃ¼r die Errichtung von Luftverkehrslinien auf den in den LinienplÃ¤nen des Anhanges festgelegten Strecken. Diese Linien und Strecken werden nachstehend Â«vereinbarte LinienÂ» und Â«festgelegte StreckenÂ» genannt.

2.  Unter Vorbehalt der Bestimmungen dieses Abkommens geniesst das von jeder Vertragspartei bezeichnete Unternehmen beim Betrieb internationaler Luftverkehrslinien:

a.

das Recht, das Gebiet der anderen Vertragspartei ohne Landung zu Ã¼berfliegen;

b.

das Recht, auf dem genannten Gebiet nichtgewerbsmÃ¤ssige Landungen vorzunehmen;

c.

das Recht, auf dem genannten Gebiet an den im Anhang zu diesem Abkommen festgelegten Punkten FluggÃ¤ste, GepÃ¤ck, Fracht und Postsendungen aufzunehmen und abzusetzen, die fÃ¼r Punkte im Gebiet der anderen Vertragspartei bestimmt sind oder von solchen Punkten kommen;

d.

das Recht, auf dem Gebiet von dritten Staaten an den im Anhang zu diesem Abkommen festgelegten Punkten FluggÃ¤ste, GepÃ¤ck, Fracht und Postsendungen aufzunehmen und abzusetzen, die fÃ¼r die im Anhang zu diesem Abkommen festgelegten Punkte im Gebiet der anderen Vertragspartei bestimmt sind oder von solchen Punkten kommen.

3.  Keine Bestimmung dieses Artikels berechtigt das bezeichnete Unternehmen einer Vertragspartei, im Gebiet der anderen Vertragspartei gegen Entgelt FluggÃ¤ste, GepÃ¤ck, Fracht und Postsendungen aufzunehmen, die nach einem anderen Punkt im Gebiet dieser anderen Vertragspartei bestimmt sind.

4.  Wenn das bezeichnete Unternehmen einer Vertragspartei aufgrund eines bewaffneten Konflikts, politischer Unruhen oder Entwicklungen oder besonderer und ungewÃ¶hnlicher UmstÃ¤nde nicht in der Lage ist, eine Linie auf der Ã¼blicherweise beflogenen Strecke zu betreiben, so bemÃ¼ht sich die andere Vertragspartei, die WeiterfÃ¼hrung einer solchen Linie durch entsprechende Anpassungen der Strecke zu erleichtern sowie wÃ¤hrend dieser Zeit die notwendigen Rechte zur Erleichterung eines lebensfÃ¤higen Betriebes zu gewÃ¤hren.

de_artText: 1.  Jede Vertragspartei gewÃ¤hrt der anderen Vertragspartei die in diesem  Abkommen festgelegten Rechte fÃ1⁄4r die Errichtung von Luftverkehrslinien auf den in den LinienplÃ¤nen des Anhanges festgelegten Strecken. Diese Linien und Strecken werden nachstehend Â«vereinbarte LinienÂ» und Â«festgelegte StreckenÂ» genannt.2.  Unter Vorbehalt der Bestimmungen dieses Abkommens geniesst das von jeder Vertragspartei bezeichnete Unternehmen beim Betrieb internationaler Luftverkehrslinien:a. das Recht, das Gebiet der anderen Vertragspartei ohne Landung zu Ã1⁄4berfliegen;b. das Recht, auf dem genannten Gebiet nichtgewerbsmÃ¤ssige Landungen vorzunehmen;c. das Recht, auf dem genannten Gebiet an den im Anhang zu diesem Abkommen festgelegten Punkten FluggÃ¤ste, GepÃ¤ck, Fracht und Postsendungen aufzunehmen und abzusetzen, die fÃ1⁄4r Punkte im Gebiet der anderen Vertragspartei bestimmt sind oder von solchen Punkten kommen;d. das Recht, auf dem Gebiet von dritten Staaten an den im Anhang zu diesem Abkommen festgelegten Punkten FluggÃ¤ste, GepÃ¤ck, Fracht und Postsendungen aufzunehmen und abzusetzen, die fÃ1⁄4r die im Anhang zu diesem Abkommen festgelegten Punkte im Gebiet der anderen Vertragspartei bestimmt sind oder von solchen Punkten kommen.3.  Keine Bestimmung dieses Artikels berechtigt das bezeichnete Unternehmen einer Vertragspartei, im Gebiet der anderen Vertragspartei gegen Entgelt FluggÃ¤ste, GepÃ¤ck, Fracht und Postsendungen aufzunehmen, die nach einem anderen Punkt im Gebiet dieser anderen Vertragspartei bestimmt sind.4.  Wenn das bezeichnete Unternehmen einer Vertragspartei aufgrund eines bewaffneten Konflikts, politischer Unruhen oder Entwicklungen oder besonderer und ungewÃ¶hnlicher UmstÃ¤nde nicht in der Lage ist, eine Linie auf der Ã1⁄4blicherweise beflogenen Strecke zu betreiben, so bemÃ1⁄4ht sich die andere Vertragspartei, die WeiterfÃ1⁄4hrung einer solchen Linie durch entsprechende Anpassungen der Strecke zu erleichtern sowie wÃ¤hrend dieser Zeit die notwendigen Rechte zur Erleichterung eines lebensfÃ¤higen Betriebes zu gewÃ¤hren.

de_artTitle: Art. 2 Erteilung von Rechten

fr_artHtml:
Art. 2 Octroi de droits

1.  Chaque Partie Contractante accorde Ã  lâautre Partie Contractante les droits spÃ©cifiÃ©s au prÃ©sent Accord en vue dâexploiter des services aÃ©riens sur les routes spÃ©cifiÃ©es aux tableaux figurant Ã  lâAnnexe. Ces services et ces routes sont dÃ©nommÃ©s ciâaprÃ¨s Â«services convenusÂ» et Â«routes spÃ©cifiÃ©esÂ».

2.  Sous rÃ©serve des dispositions du prÃ©sent Accord, lâentreprise dÃ©signÃ©e de chaque Partie Contractante jouira, dans lâexploitation de services aÃ©riens internationaux:

a.

du droit de survoler, sans y atterrir, le territoire de lâautre Partie Contractante;

b.

du droit de faire des escales non commerciales sur ledit territoire;

c.

du droit dâembarquer et de dÃ©barquer sur ledit territoire, aux points spÃ©cifiÃ©s Ã  lâAnnexe du prÃ©sent Accord, des passagers, des bagages, des marchandises et des envois postaux Ã  destination ou en provenance de points sur le territoire de lâautre Partie Contractante;

d.

du droit dâembarquer et de dÃ©barquer sur le territoire de pays tiers, aux points spÃ©cifiÃ©s Ã  lâAnnexe du prÃ©sent Accord, des passagers, des bagages, des marchandises et des envois postaux Ã  destination ou en provenance des points spÃ©cifiÃ©s Ã  lâAnnexe du prÃ©sent Accord sur le territoire de lâautre Partie Contractante.

3.  Aucune disposition du prÃ©sent article ne confÃ©rera Ã  lâentreprise dÃ©signÃ©e dâune Partie Contractante le droit dâembarquer contre rÃ©munÃ©ration, sur le territoire de lâautre Partie Contractante, des passagers, des bagages, des marchandises et des envois postaux destinÃ©s Ã  un autre point du territoire de cette autre Partie Contractante.

4.  Si, par suite dâun conflit armÃ©, de troubles politiques ou de circonstances spÃ©ciales et inhabituelles, lâentreprise dÃ©signÃ©e dâune Partie Contractante nâest pas Ã  mÃªme dâexploiter un service sur ses routes normales, lâautre Partie Contractante sâefforcera de faciliter la poursuite de lâexploitation de ce service en rÃ©tablissant ces routes de faÃ§on appropriÃ©e, notamment en accordant pour cette pÃ©riode les droits nÃ©cessaires pour faciliter une exploitation viable.

fr_artText: 1.  Chaque Partie Contractante accorde Ã  lâautre Partie Contractante les droits spÃ©cifiÃ©s au prÃ©sent Accord en vue dâexploiter des services aÃ©riens sur les routes spÃ©cifiÃ©es aux tableaux figurant Ã  lâAnnexe. Ces services et ces routes sont dÃ©nommÃ©s ciâaprÃ ̈s Â«services convenusÂ» et Â«routes spÃ©cifiÃ©esÂ».2.  Sous rÃ©serve des dispositions du prÃ©sent Accord, lâentreprise dÃ©signÃ©e de chaque Partie Contractante jouira, dans lâexploitation de services aÃ©riens internationaux:a. du droit de survoler, sans y atterrir, le territoire de lâautre Partie Contractante;b. du droit de faire des escales non commerciales sur ledit territoire;c. du droit dâembarquer et de dÃ©barquer sur ledit territoire, aux points spÃ©cifiÃ©s Ã  lâAnnexe du prÃ©sent Accord, des passagers, des bagages, des marchandises et des envois postaux Ã  destination ou en provenance de points sur le territoire de lâautre Partie Contractante;d. du droit dâembarquer et de dÃ©barquer sur le territoire de pays tiers, aux points spÃ©cifiÃ©s Ã  lâAnnexe du prÃ©sent Accord, des passagers, des bagages, des marchandises et des envois postaux Ã  destination ou en provenance des points spÃ©cifiÃ©s Ã  lâAnnexe du prÃ©sent Accord sur le territoire de lâautre Partie Contractante.3.  Aucune disposition du prÃ©sent article ne confÃ©rera Ã  lâentreprise dÃ©signÃ©e dâune Partie Contractante le droit dâembarquer contre rÃ©munÃ©ration, sur le territoire de lâautre Partie Contractante, des passagers, des bagages, des marchandises et des envois postaux destinÃ©s Ã  un autre point du territoire de cette autre Partie Contractante.4.  Si, par suite dâun conflit armÃ©, de troubles politiques ou de circonstances spÃ©ciales et inhabituelles, lâentreprise dÃ©signÃ©e dâune Partie Contractante nâest pas Ã  mÃame dâexploiter un service sur ses routes normales, lâautre Partie Contractante sâefforcera de faciliter la poursuite de lâexploitation de ce service en rÃ©tablissant ces routes de faÃ§on appropriÃ©e, notamment en accordant pour cette pÃ©riode les droits nÃ©cessaires pour faciliter une exploitation viable.

fr_artTitle: Art. 2 Octroi de droits

it_artHtml:
Art. 2 Concessione di diritti

1.  Le Parti sâaccordano lâun lâaltra i diritti specificati nel presente Accordo per lâapertura dei servizi aerei sulle linee indicate nelle tavole dellâAllegato. Detti servizi e linee sono qui di seguito designati Â«servizi convenutiÂ» e Â«linee indicateÂ».

2.  Salve restando le disposizioni del presente Accordo, lâimpresa designata di ciascuna Parte fruisce, nellâesercizio dei servizi aerei internazionali:

a.

del diritto di sorvolare, senza atterrarvi, il territorio dellâaltra Parte;

b.

del diritto di effettuare, su detto territorio, scali non commerciali;

c.

del diritto dâimbarcare e sbarcare su detto territorio e nei punti specificati nellâAllegato, passeggeri, bagagli, merci e invii postali a destinazione di o provenienti da punti sul territorio dellâaltra Parte;

d.

del diritto dâimbarcare e sbarcare sul territorio di Paesi terzi e nei punti specificati nellâAllegato, passeggeri, bagagli, merci e invii postali a destinazione di o provenienti da punti specificati nellâAllegato sul territorio dellâaltra Parte.

3.  Nessun disposto del presente articolo conferisce allâimpresa designata di una Parte il diritto di imbarcare sul territorio dellâaltra, mediante rimunerazione, passeggeri, bagagli, merci e invii postali destinati a un altro punto del territorio di questâaltra Parte.

4.  Se, in seguito a conflitto armato, a disordini politici o a circostanze speciali e inconsuete, lâimpresa designata da una Parte non Ã¨ in grado di esercitare un servizio sulle sue linee normali, lâaltra Parte si adopererÃ  per facilitare il proseguimento dellâesercizio di tale servizio ripristinando dette linee in modo appropriato, segnatamente accordando durante tale periodo i diritti necessari per facilitare un esercizio duraturo.

it_artText: 1.  Le Parti sâaccordano lâun lâaltra i diritti specificati nel presente Accordo per lâapertura dei servizi aerei sulle linee indicate nelle tavole dellâAllegato. Detti servizi e linee sono qui di seguito designati Â«servizi convenutiÂ» e Â«linee indicateÂ».2.  Salve restando le disposizioni del presente Accordo, lâimpresa designata di ciascuna Parte fruisce, nellâesercizio dei servizi aerei internazionali:a. del diritto di sorvolare, senza atterrarvi, il territorio dellâaltra Parte;b. del diritto di effettuare, su detto territorio, scali non commerciali;c. del diritto dâimbarcare e sbarcare su detto territorio e nei punti specificati nellâAllegato, passeggeri, bagagli, merci e invii postali a destinazione di o provenienti da punti sul territorio dellâaltra Parte;d. del diritto dâimbarcare e sbarcare sul territorio di Paesi terzi e nei punti specificati nellâAllegato, passeggeri, bagagli, merci e invii postali a destinazione di o provenienti da punti specificati nellâAllegato sul territorio dellâaltra Parte.3.  Nessun disposto del presente articolo conferisce allâimpresa designata di una Parte il diritto di imbarcare sul territorio dellâaltra, mediante rimunerazione, passeggeri, bagagli, merci e invii postali destinati a un altro punto del territorio di questâaltra Parte.4.  Se, in seguito a conflitto armato, a disordini politici o a circostanze speciali e inconsuete, lâimpresa designata da una Parte non Ã ̈ in grado di esercitare un servizio sulle sue linee normali, lâaltra Parte si adopererÃ  per facilitare il proseguimento dellâesercizio di tale servizio ripristinando dette linee in modo appropriato, segnatamente accordando durante tale periodo i diritti necessari per facilitare un esercizio duraturo.

it_artTitle: Art. 2 Concessione di diritti


de_artHtml:
Art. 20 KÃ¼ndigung

1.  Jede Vertragspartei kann der anderen Vertragspartei jederzeit schriftlich ihren Entschluss zur KÃ¼ndigung dieses Abkommens anzeigen. Eine solche Anzeige ist gleichzeitig der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation mitzuteilen.

2.  Die KÃ¼ndigung wird wirksam auf Ende einer Flugplanperiode, wobei eine Frist von zwÃ¶lf Monaten nach Empfang der Anzeige abgelaufen sein muss. Sie kann aber in gegenseitigem Einvernehmen vor Ablauf dieser Frist zurÃ¼ckgezogen werden.

3.  Liegt keine Empfangsanzeige der anderen Vertragspartei vor, so wird angenommen, dass ihr die KÃ¼ndigung vierzehn Tage nach dem Zeitpunkt zugekommen ist, an dem die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation davon Kenntnis erhalten hat.

de_artText: 1.  Jede Vertragspartei kann der anderen Vertragspartei jederzeit schriftlich ihren Entschluss zur KÃ1⁄4ndigung dieses Abkommens anzeigen. Eine solche Anzeige ist gleichzeitig der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation mitzuteilen.2.  Die KÃ1⁄4ndigung wird wirksam auf Ende einer Flugplanperiode, wobei eine Frist von zwÃ¶lf Monaten nach Empfang der Anzeige abgelaufen sein muss. Sie kann aber in gegenseitigem Einvernehmen vor Ablauf dieser Frist zurÃ1⁄4ckgezogen werden.3.  Liegt keine Empfangsanzeige der anderen Vertragspartei vor, so wird angenommen, dass ihr die KÃ1⁄4ndigung vierzehn Tage nach dem Zeitpunkt zugekommen ist, an dem die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation davon Kenntnis erhalten hat.

de_artTitle: Art. 20 KÃ1⁄4ndigung

fr_artHtml:
Art. 20 DÃ©nonciation

1.  Chaque Partie Contractante pourra, Ã  tout moment, notifier par Ã©crit Ã  lâautre Partie Contractante sa dÃ©cision de mettre un terme au prÃ©sent Accord. Cette notification sera communiquÃ©e simultanÃ©ment Ã  lâOrganisation de lâaviation civile internationale.

2.  LâAccord prendra fin au terme dâune pÃ©riode dâhoraire, un dÃ©lai de douze mois devant sâÃªtre Ã©coulÃ© aprÃ¨s rÃ©ception de la notification, Ã  moins que la dÃ©nonciation ne soit retirÃ©e dâun commun accord avant la fin de cette pÃ©riode.

3.  A dÃ©faut dâaccusÃ© de rÃ©ception de la part de lâautre Partie Contractante, la notification sera rÃ©putÃ©e lui Ãªtre parvenue quatorze jours aprÃ¨s la date Ã  laquelle lâOrganisation de lâaviation civile internationale en aura reÃ§u communication.

fr_artText: 1.  Chaque Partie Contractante pourra, Ã  tout moment, notifier par Ã©crit Ã  lâautre Partie Contractante sa dÃ©cision de mettre un terme au prÃ©sent Accord. Cette notification sera communiquÃ©e simultanÃ©ment Ã  lâOrganisation de lâaviation civile internationale.2.  LâAccord prendra fin au terme dâune pÃ©riode dâhoraire, un dÃ©lai de douze mois devant sâÃatre Ã©coulÃ© aprÃ ̈s rÃ©ception de la notification, Ã  moins que la dÃ©nonciation ne soit retirÃ©e dâun commun accord avant la fin de cette pÃ©riode.3.  A dÃ©faut dâaccusÃ© de rÃ©ception de la part de lâautre Partie Contractante, la notification sera rÃ©putÃ©e lui Ãatre parvenue quatorze jours aprÃ ̈s la date Ã  laquelle lâOrganisation de lâaviation civile internationale en aura reÃ§u communication.

fr_artTitle: Art. 20 DÃ©nonciation

it_artHtml:
Art. 20 Disdetta

1.  Ciascuna Parte contraente puÃ², in ogni momento, disdire il presente Accordo mediante notificazione; la notificazione va fatta simultaneamente allâOrganizzazione dellâaviazione civile internazionale.

2.  La disdetta diverrÃ  efficace alla fine di un periodo dâorario, semprechÃ© siano trascorsi dodici mesi dalla sua ricezione. Nel frattempo, essa puÃ² essere tuttavia revocata di comune intesa.

3.  Qualora lâaltra Parte non ne attestasse la ricevuta, la notificazione si reputa pervenuta quattordici giorni dopo che lâOrganizzazione dellâaviazione civile internazionale ne avrÃ  ricevuta comunicazione.

it_artText: 1.  Ciascuna Parte contraente puÃ2, in ogni momento, disdire il presente Accordo mediante notificazione; la notificazione va fatta simultaneamente allâOrganizzazione dellâaviazione civile internazionale.2.  La disdetta diverrÃ  efficace alla fine di un periodo dâorario, semprechÃ© siano trascorsi dodici mesi dalla sua ricezione. Nel frattempo, essa puÃ2 essere tuttavia revocata di comune intesa.3.  Qualora lâaltra Parte non ne attestasse la ricevuta, la notificazione si reputa pervenuta quattordici giorni dopo che lâOrganizzazione dellâaviazione civile internazionale ne avrÃ  ricevuta comunicazione.

it_artTitle: Art. 20 Disdetta


de_artHtml:
Art. 21 Hinterlegung bei der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation

Dieses Abkommen und spÃ¤tere Ãnderungen werden bei der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation hinterlegt.

fr_artHtml:
Art. 21 Enregistrement auprÃ¨s de lâOACI

Le prÃ©sent Accord et tout amendement ultÃ©rieur seront enregistrÃ©s auprÃ¨s de lâOrganisation de lâaviation civile internationale.

fr_artText: Le prÃ©sent Accord et tout amendement ultÃ©rieur seront enregistrÃ©s auprÃ ̈s de lâOrganisation de lâaviation civile internationale.

fr_artTitle: Art. 21 Enregistrement auprÃ ̈s de lâOACI

it_artHtml:
Art. 21 Registrazione presso lâOACI

Il presente Accordo, come anche tutti gli emendamenti successivi, sarÃ  registrato presso lâOrganizzazione dellâaviazione civile internazionale.

it_artTitle: Art. 21 Registrazione presso lâOACI


de_artHtml:
Art. 22 Inkrafttreten

Dieses Abkommen wird vom Tage seiner Unterzeichnung an vorlÃ¤ufig angewandt; es tritt in Kraft, sobald sich die Vertragsparteien die ErfÃ¼llung ihrer verfassungsrechtlichen Vorschriften Ã¼ber den Abschluss und das Inkrafttreten von StaatsvertrÃ¤gen angezeigt haben.

de_artText: Dieses Abkommen wird vom Tage seiner Unterzeichnung an vorlÃ¤ufig angewandt; es tritt in Kraft, sobald sich die Vertragsparteien die ErfÃ1⁄4llung ihrer verfassungsrechtlichen Vorschriften Ã1⁄4ber den Abschluss und das Inkrafttreten von StaatsvertrÃ¤gen angezeigt haben.

de_artTitle: Art. 22 Inkrafttreten

fr_artHtml:
Art. 22 EntrÃ©e en vigueur

Le prÃ©sent Accord sera appliquÃ© provisoirement dÃ¨s le jour de sa signature; il entrera en vigueur lorsque les Parties Contractantes se seront notifiÃ© lâaccomplissement de leurs formalitÃ©s constitutionnelles concernant la conclusion et lâentrÃ©e en vigueur des accords internationaux.

fr_artText: Le prÃ©sent Accord sera appliquÃ© provisoirement dÃ ̈s le jour de sa signature; il entrera en vigueur lorsque les Parties Contractantes se seront notifiÃ© lâaccomplissement de leurs formalitÃ©s constitutionnelles concernant la conclusion et lâentrÃ©e en vigueur des accords internationaux.

fr_artTitle: Art. 22 EntrÃ©e en vigueur

it_artHtml:
Art. 22 Entrata in vigore

Il presente Accordo sarÃ  provvisoriamente dal giorno della firma. Esso entrerÃ  in vigore appena le due Parti si saranno notificate lâadempimento delle rispettive formalitÃ  costituzionali concernenti la conclusione e lâentrata in vigore degli accordi internazionali.

it_artTitle: Art. 22 Entrata in vigore


de_artHtml:
Art. 3 AusÃ¼bung der Rechte

1.  Die bezeichneten Unternehmen haben fÃ¼r den Betrieb der vereinbarten Linien zwischen den Gebieten der Vertragsparteien gleiche und angemessene MÃ¶glichkeiten.

2.  Das bezeichnete Unternehmen jeder Vertragspartei nimmt RÃ¼cksicht auf die Interessen des bezeichneten Unternehmens der anderen Vertragspartei, um die vereinbarten Linien dieses letztgenannten Unternehmens nicht ungerechtfertigt zu beeintrÃ¤chtigen.

3.  Die vereinbarten Linien haben als wesentliches Ziel, ein BefÃ¶rderungsangebot zu gewÃ¤hrleisten, das der Verkehrsnachfrage zwischen dem Gebiet der Vertragspartei, die das Unternehmen bezeichnet hat, und auf den festgelegten Strecken angeflogenen Punkten entspricht.

4.  Das Recht jedes bezeichneten Unternehmens, zwischen dem Gebiet der anderen Vertragspartei und den Gebieten dritter Staaten in internationalen Verkehr BefÃ¶rderungen auszufÃ¼hren, muss in Ãbereinstimmung mit den allgemeinen, durch die beiden Vertragsparteien bestÃ¤tigten GrundsÃ¤tzen einer normalen Entwicklung ausgeÃ¼bt werden und unter der Voraussetzung, dass das BefÃ¶rderungsangebot angepasst ist.

a.

der Verkehrsnachfrage von und nach dem Gebiet der Vertragspartei, die das Unternehmen bezeichnet hat;

b.

der Verkehrsnachfrage der durchquerten Gebiete, unter BerÃ¼cksichtigung der Ã¶rtlichen und regionalen Linien;

c.

den Erfordernissen eines wirtschaftlichen Betriebes der vereinbarten Linien.

5.  Keine Vertragspartei beschrÃ¤nkt einseitig den Betrieb des bezeichneten Unternehmens der anderen Vertragspartei, ausgenommen aufgrund der Bestimmungen dieses Abkommens oder einheitlicher Bedingungen, die sich aus dem Ãbereinkommen von Chikago ergeben.

de_artText: 1.  Die bezeichneten Unternehmen haben fÃ1⁄4r den Betrieb der vereinbarten Linien zwischen den Gebieten der Vertragsparteien gleiche und angemessene MÃ¶glichkeiten.2.  Das bezeichnete Unternehmen jeder Vertragspartei nimmt RÃ1⁄4cksicht auf die Interessen des bezeichneten Unternehmens der anderen Vertragspartei, um die vereinbarten Linien dieses letztgenannten Unternehmens nicht ungerechtfertigt zu beeintrÃ¤chtigen.3.  Die vereinbarten Linien haben als wesentliches Ziel, ein BefÃ¶rderungsangebot zu gewÃ¤hrleisten, das der Verkehrsnachfrage zwischen dem Gebiet der Vertragspartei, die das Unternehmen bezeichnet hat, und auf den festgelegten Strecken angeflogenen Punkten entspricht.4.  Das Recht jedes bezeichneten Unternehmens, zwischen dem Gebiet der anderen Vertragspartei und den Gebieten dritter Staaten in internationalen Verkehr BefÃ¶rderungen auszufÃ1⁄4hren, muss in Ãbereinstimmung mit den allgemeinen, durch die beiden Vertragsparteien bestÃ¤tigten GrundsÃ¤tzen einer normalen Entwicklung ausgeÃ1⁄4bt werden und unter der Voraussetzung, dass das BefÃ¶rderungsangebot angepasst ist.a. der Verkehrsnachfrage von und nach dem Gebiet der Vertragspartei, die das Unternehmen bezeichnet hat;b. der Verkehrsnachfrage der durchquerten Gebiete, unter BerÃ1⁄4cksichtigung der Ã¶rtlichen und regionalen Linien;c. den Erfordernissen eines wirtschaftlichen Betriebes der vereinbarten Linien.5.  Keine Vertragspartei beschrÃ¤nkt einseitig den Betrieb des bezeichneten Unternehmens der anderen Vertragspartei, ausgenommen aufgrund der Bestimmungen dieses Abkommens oder einheitlicher Bedingungen, die sich aus dem Ãbereinkommen von Chikago ergeben.

de_artTitle: Art. 3 AusÃ1⁄4bung der Rechte

fr_artHtml:
Art. 3 Exercice des droits

1.  Les entreprises dÃ©signÃ©es bÃ©nÃ©ficieront de possibilitÃ©s Ã©gales et Ã©quitables pour exploiter les services convenus entre les territoires des Parties Contractantes.

2.  Lâentreprise dÃ©signÃ©e de chaque Partie Contractante prendra en considÃ©ration les intÃ©rÃªts de lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante, afin de ne pas affecter indÃ»ment les services convenus de cette derniÃ¨re entreprise.

3.  Les services convenus auront pour objet essentiel dâoffrir une capacitÃ© de transport correspondant Ã  la demande de trafic entre le territoire de la Partie Contractante qui a dÃ©signÃ© lâentreprise et les points desservis sur les routes spÃ©cifiÃ©es.

4.  Le droit de chacune des entreprises dÃ©signÃ©es dâeffectuer des transports en trafic international entre le territoire de lâautre Partie Contractante et les territoires de pays tiers devra Ãªtre exercÃ© conformÃ©ment aux principes gÃ©nÃ©raux de dÃ©veloppement normal affirmÃ©s par les deux Parties Contractantes et Ã  condition que la capacitÃ© soit adaptÃ©e:

a.

Ã  la demande de trafic en provenance et Ã  destination du territoire de la Partie Contractante qui a dÃ©signÃ© lâentreprise;

b.

Ã  la demande de trafic des rÃ©gions traversÃ©es, compte tenu des services locaux et rÃ©gionaux;

c.

aux exigences dâune exploitation Ã©conomique des services convenus.

5.  Aucune Partie Contractante nâaura le droit de restreindre unilatÃ©ralement lâexploitation de lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante, sauf selon les termes du prÃ©sent Accord ou Ã  des conditions uniformes telles que les prÃ©voit la Convention.

fr_artText: 1.  Les entreprises dÃ©signÃ©es bÃ©nÃ©ficieront de possibilitÃ©s Ã©gales et Ã©quitables pour exploiter les services convenus entre les territoires des Parties Contractantes.2.  Lâentreprise dÃ©signÃ©e de chaque Partie Contractante prendra en considÃ©ration les intÃ©rÃats de lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante, afin de ne pas affecter indÃ»ment les services convenus de cette derniÃ ̈re entreprise.3.  Les services convenus auront pour objet essentiel dâoffrir une capacitÃ© de transport correspondant Ã  la demande de trafic entre le territoire de la Partie Contractante qui a dÃ©signÃ© lâentreprise et les points desservis sur les routes spÃ©cifiÃ©es.4.  Le droit de chacune des entreprises dÃ©signÃ©es dâeffectuer des transports en trafic international entre le territoire de lâautre Partie Contractante et les territoires de pays tiers devra Ãatre exercÃ© conformÃ©ment aux principes gÃ©nÃ©raux de dÃ©veloppement normal affirmÃ©s par les deux Parties Contractantes et Ã  condition que la capacitÃ© soit adaptÃ©e:a. Ã  la demande de trafic en provenance et Ã  destination du territoire de la Partie Contractante qui a dÃ©signÃ© lâentreprise;b. Ã  la demande de trafic des rÃ©gions traversÃ©es, compte tenu des services locaux et rÃ©gionaux;c. aux exigences dâune exploitation Ã©conomique des services convenus.5.  Aucune Partie Contractante nâaura le droit de restreindre unilatÃ©ralement lâexploitation de lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante, sauf selon les termes du prÃ©sent Accord ou Ã  des conditions uniformes telles que les prÃ©voit la Convention.

fr_artTitle: Art. 3 Exercice des droits

it_artHtml:
Art. 3 Esercizio dei diritti

1.  Le imprese designate fruiscono di possibilitÃ  pari ed eque lâesercizio dei servizi convenuti tra i territori delle due Parte.

2.  Lâimpresa designata di ciascuna Parte deve tener conto degli interessi dellâimpresa designata dellâaltra Parte, al fine di non pregiudicare indebitamente i servizi convenuti.

3.  I servizi convenuti mirano essenzialmente a offrire una capacitÃ  di trasporto corrispondente alla domanda di traffico fra il territorio della Parte che ha designato lâimpresa e i serviti sulle linee indicate.

4.  Il diritto di ciascuna impresa designata di effettuare trasporti in traffico internazionale fra il territorio dellâaltra Parte e i territori di Paesi terzi deve essere esercitato giusta i principi generali di sviluppo normale ammessi dalle due Parti e alla condizione che la capacitÃ  sia adeguata:

a.

alla domanda di traffico da e verso il territorio della Parte che ha designato lâimpresa;

b.

alla domanda di traffico delle regioni attraversate, considerati i servizi locali e regionali;

c.

alle esigenze di una gestione economica dei servizi convenuti.

5.  Nessuna delle Parti ha il diritto di limitare unilateralmente lâesercizio dellâimpresa designata dallâaltra Parte, salve restando le disposizioni del presente Accordo o a condizioni uniformi quali quelle previste dalla Convenzione.

it_artText: 1.  Le imprese designate fruiscono di possibilitÃ  pari ed eque lâesercizio dei servizi convenuti tra i territori delle due Parte.2.  Lâimpresa designata di ciascuna Parte deve tener conto degli interessi dellâimpresa designata dellâaltra Parte, al fine di non pregiudicare indebitamente i servizi convenuti.3.  I servizi convenuti mirano essenzialmente a offrire una capacitÃ  di trasporto corrispondente alla domanda di traffico fra il territorio della Parte che ha designato lâimpresa e i serviti sulle linee indicate.4.  Il diritto di ciascuna impresa designata di effettuare trasporti in traffico internazionale fra il territorio dellâaltra Parte e i territori di Paesi terzi deve essere esercitato giusta i principi generali di sviluppo normale ammessi dalle due Parti e alla condizione che la capacitÃ  sia adeguata:a. alla domanda di traffico da e verso il territorio della Parte che ha designato lâimpresa;b. alla domanda di traffico delle regioni attraversate, considerati i servizi locali e regionali;c. alle esigenze di una gestione economica dei servizi convenuti.5.  Nessuna delle Parti ha il diritto di limitare unilateralmente lâesercizio dellâimpresa designata dallâaltra Parte, salve restando le disposizioni del presente Accordo o a condizioni uniformi quali quelle previste dalla Convenzione.

it_artTitle: Art. 3 Esercizio dei diritti


de_artHtml:
Art. 4 Anwendung von Gesetzen und Verordnungen

1.  Die Gesetze und Verordnungen einer Vertragspartei, die in ihrem Gebiet den Einflug und den Wegflug der in der internationalen Luftfahrt verwendeten Luftfahrzeuge oder die FlÃ¼ge dieser Luftfahrzeuge Ã¼ber dem genannten Gebiet regeln, sind auf das bezeichnete Unternehmen der anderen Vertragspartei anwendbar.

2.  Die Gesetze und Verordnungen einer Vertragspartei, die die Einreise in ihr Gebiet den Aufenthalt und die Ausreise von FluggÃ¤sten, Besatzungen, GepÃ¤ck, Fracht oder Postsendungen regeln â wie namentlich diejenigen Ã¼ber die FormalitÃ¤ten fÃ¼r die Einreise, die Auswanderung und die Einwanderung, Ã¼ber den Zoll und die gesundheitspolizeilichen Massnahmen â sind auf die FluggÃ¤ste, Besatzung, GepÃ¤ck, Fracht oder Postsendungen, die durch die Luftfahrzeuge des bezeichneten Unternehmens der anderen Vertragspartei befÃ¶rdert werden, anwendbar, wÃ¤hrend diese Personen und Sachen sich in dem genannten Gebiet befinden.

3.  Keine Vertragspartei darf ihrem eigenen Unternehmen im Vergleich mit dem bezeichneten Unternehmen der anderen Vertragspartei bei der Anwendung der in diesem Artikel erwÃ¤hnten Gesetze und Verordnungen eine Vorzugsstellung einrÃ¤umen.

de_artText: 1.  Die Gesetze und Verordnungen einer Vertragspartei, die in ihrem Gebiet den Einflug und den Wegflug der in der internationalen Luftfahrt verwendeten Luftfahrzeuge oder die FlÃ1⁄4ge dieser Luftfahrzeuge Ã1⁄4ber dem genannten Gebiet regeln, sind auf das bezeichnete Unternehmen der anderen Vertragspartei anwendbar.2.  Die Gesetze und Verordnungen einer Vertragspartei, die die Einreise in ihr Gebiet den Aufenthalt und die Ausreise von FluggÃ¤sten, Besatzungen, GepÃ¤ck, Fracht oder Postsendungen regeln â wie namentlich diejenigen Ã1⁄4ber die FormalitÃ¤ten fÃ1⁄4r die Einreise, die Auswanderung und die Einwanderung, Ã1⁄4ber den Zoll und die gesundheitspolizeilichen Massnahmen â sind auf die FluggÃ¤ste, Besatzung, GepÃ¤ck, Fracht oder Postsendungen, die durch die Luftfahrzeuge des bezeichneten Unternehmens der anderen Vertragspartei befÃ¶rdert werden, anwendbar, wÃ¤hrend diese Personen und Sachen sich in dem genannten Gebiet befinden.3.  Keine Vertragspartei darf ihrem eigenen Unternehmen im Vergleich mit dem bezeichneten Unternehmen der anderen Vertragspartei bei der Anwendung der in diesem Artikel erwÃ¤hnten Gesetze und Verordnungen eine Vorzugsstellung einrÃ¤umen.

fr_artHtml:
Art. 4 Application des lois et rÃ¨glements

1.  Les lois et rÃ¨glements dâune Partie Contractante rÃ©gissant sur son territoire lâentrÃ©e et la sortie des aÃ©ronefs affectÃ©s Ã  la navigation aÃ©rienne internationale ou les vols de ces aÃ©ronefs auâdessus dudit territoire sâappliqueront Ã  lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante.

2.  Les lois et rÃ¨glements dâune Partie Contractante rÃ©gissant sur son territoire lâentrÃ©e, le sÃ©jour et la sortie des passagers, Ã©quipages, bagages, marchandises ou envois postaux â tels que ceux qui concernent les formalitÃ©s dâentrÃ©e, de sortie, dâÃ©migration et dâimmigration, la douane et les mesures sanitaires â sâappliqueront aux passagers, Ã©quipages, bagages, marchandises ou envois postaux transportÃ©s par les aÃ©ronefs de lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante pendant que ceuxâci se trouvent sur ledit territoire.

3.  Aucune Partie Contractante nâaura le droit dâaccorder de prÃ©fÃ©rence Ã  sa propre entreprise par rapport Ã  lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante dans lâapplication des lois et rÃ¨glements mentionnÃ©s au prÃ©sent article.

fr_artText: 1.  Les lois et rÃ ̈glements dâune Partie Contractante rÃ©gissant sur son territoire lâentrÃ©e et la sortie des aÃ©ronefs affectÃ©s Ã  la navigation aÃ©rienne internationale ou les vols de ces aÃ©ronefs auâdessus dudit territoire sâappliqueront Ã  lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante.2.  Les lois et rÃ ̈glements dâune Partie Contractante rÃ©gissant sur son territoire lâentrÃ©e, le sÃ©jour et la sortie des passagers, Ã©quipages, bagages, marchandises ou envois postaux â tels que ceux qui concernent les formalitÃ©s dâentrÃ©e, de sortie, dâÃ©migration et dâimmigration, la douane et les mesures sanitaires â sâappliqueront aux passagers, Ã©quipages, bagages, marchandises ou envois postaux transportÃ©s par les aÃ©ronefs de lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante pendant que ceuxâci se trouvent sur ledit territoire.3.  Aucune Partie Contractante nâaura le droit dâaccorder de prÃ©fÃ©rence Ã  sa propre entreprise par rapport Ã  lâentreprise dÃ©signÃ©e de lâautre Partie Contractante dans lâapplication des lois et rÃ ̈glements mentionnÃ©s au prÃ©sent article.

fr_artTitle: Art. 4 Application des lois et rÃ ̈glements

it_artHtml:
Art. 4 Applicazione di leggi e regolamenti

1.  Le leggi e i regolamenti che disciplinano, sul territorio di una Parte, lâentrata e lâuscita degli aeromobili adibiti alla navigazione aerea internazionale, o i loro voli sopra detto territorio, sono applicabili allâimpresa designata dellâaltra Parte.

2.  Le leggi e i regolamenti che disciplinano, sul territorio di una Parte, lâentrata, la permanenza e lâuscita di passeggeri, equipaggi, bagagli, merci o invii postali â come quelli concernenti le modalitÃ  dâentrata, dâuscita, dâemigrazione e dâimmigrazione, la dogana e i provvedimenti sanitari â sono applicabili ai passeggeri, equipaggi, bagagli, merci e invii postali trasportati dagli aeromobili dellâimpresa designata dellâaltra Parte quando questi aeromobili si trovano su detto territorio.

3.  Nessuna Parte ha il diritto di favorite la propria impresa rispetto a quella designata dellâaltra quanto allâapplicazione delle leggi e dei regolamenti indicati nel presente articolo.

it_artText: 1.  Le leggi e i regolamenti che disciplinano, sul territorio di una Parte, lâentrata e lâuscita degli aeromobili adibiti alla navigazione aerea internazionale, o i loro voli sopra detto territorio, sono applicabili allâimpresa designata dellâaltra Parte.2.  Le leggi e i regolamenti che disciplinano, sul territorio di una Parte, lâentrata, la permanenza e lâuscita di passeggeri, equipaggi, bagagli, merci o invii postali â come quelli concernenti le modalitÃ  dâentrata, dâuscita, dâemigrazione e dâimmigrazione, la dogana e i provvedimenti sanitari â sono applicabili ai passeggeri, equipaggi, bagagli, merci e invii postali trasportati dagli aeromobili dellâimpresa designata dellâaltra Parte quando questi aeromobili si trovano su detto territorio.3.  Nessuna Parte ha il diritto di favorite la propria impresa rispetto a quella designata dellâaltra quanto allâapplicazione delle leggi e dei regolamenti indicati nel presente articolo.


de_artHtml:
Art. 5 Sicherheit der Luftfahrt

Die Vertragsparteien kommen Ã¼berein, einander ein HÃ¶chstmass an gegenseitiger UnterstÃ¼tzung zukommen zu lassen, um EntfÃ¼hrungen von Luftfahrzeugen, AnschlÃ¤ge gegen Luftfahrzeuge, FlughÃ¤fen und Flugsicherungsanlagen sowie Drohungen gegen die Sicherheit der Luftfahrt zu verhindern. Sie berÃ¼cksichtigen dabei die von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation aufgestellten Sicherheitsvorschriften. Bei ZwischenfÃ¤llen oder Drohungen von LuftfahrzeugentfÃ¼hrungen oder AnschlÃ¤gen gegen Luftfahrzeuge, FlughÃ¤fen oder Flugsicherungsanlagen stehen die Vertragsparteien einander bei, indem sie die Ãbermittlung der in Aussicht genommenen Massnahmen, die eine rasche und sichere Beendigung solcher ZwischenfÃ¤lle ermÃ¶glichen sollen, erleichtern. Jede Vertragspartei Ã¼berprÃ¼ft wohlwollend jedes Begehren der anderen Vertragspartei nach besonderen Sicherheitsmassnahmen fÃ¼r ihre Luftfahrzeuge oder FluggÃ¤ste, um einer bestimmten Drohung entgegenzuwirken.

de_artText: Die Vertragsparteien kommen Ã1⁄4berein, einander ein HÃ¶chstmass an gegenseitiger UnterstÃ1⁄4tzung zukommen zu lassen, um EntfÃ1⁄4hrungen von Luftfahrzeugen, AnschlÃ¤ge gegen Luftfahrzeuge, FlughÃ¤fen und Flugsicherungsanlagen sowie Drohungen gegen die Sicherheit der Luftfahrt zu verhindern. Sie berÃ1⁄4cksichtigen dabei die von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation aufgestellten Sicherheitsvorschriften. Bei ZwischenfÃ¤llen oder Drohungen von LuftfahrzeugentfÃ1⁄4hrungen oder AnschlÃ¤gen gegen Luftfahrzeuge, FlughÃ¤fen oder Flugsicherungsanlagen stehen die Vertragsparteien einander bei, indem sie die Ãbermittlung der in Aussicht genommenen Massnahmen, die eine rasche und sichere Beendigung solcher ZwischenfÃ¤lle ermÃ¶glichen sollen, erleichtern. Jede Vertragspartei Ã1⁄4berprÃ1⁄4ft wohlwollend jedes Begehren der anderen Vertragspartei nach besonderen Sicherheitsmassnahmen fÃ1⁄4r ihre Luftfahrzeuge oder FluggÃ¤ste, um einer bestimmten Drohung entgegenzuwirken.

de_artTitle: Art. 5 Sicherheit der Luftfahrt

fr_artHtml:
Art. 5 SÃ©curitÃ© de lâaviation

Les Parties Contractantes conviennent de sâentraider le plus possible aux fins de prÃ©venir les dÃ©tournements dâaÃ©ronefs et les sabotages dirigÃ©s contre les aÃ©ronefs, les aÃ©roports et les installations de navigation aÃ©rienne, ainsi que les menaces contre la sÃ©curitÃ© de lâaviation. Elles prendront en considÃ©ration les dispositions de sÃ©curitÃ© Ã©tablies par lâOrganisation de lâaviation civile internationale. Sâil se produit des incidents ou des menaces de dÃ©tournement ou de sabotage contre des aÃ©ronefs, des aÃ©roports ou des installations de navigation aÃ©rienne, les Parties Contractantes sâentraideront en facilitant la communication des mesures visant Ã  mettre fin rapidement et sÃ»rement Ã  ces incidents ou menaces. Chaque Partie Contractante accueillera favorablement toute requÃªte de lâautre Partie Contractante visant Ã  prendre des mesures spÃ©ciales de sÃ©curitÃ© pour ses aÃ©ronefs ou ses passagers afin de faire face Ã  une menace particuliÃ¨re.

fr_artText: Les Parties Contractantes conviennent de sâentraider le plus possible aux fins de prÃ©venir les dÃ©tournements dâaÃ©ronefs et les sabotages dirigÃ©s contre les aÃ©ronefs, les aÃ©roports et les installations de navigation aÃ©rienne, ainsi que les menaces contre la sÃ©curitÃ© de lâaviation. Elles prendront en considÃ©ration les dispositions de sÃ©curitÃ© Ã©tablies par lâOrganisation de lâaviation civile internationale. Sâil se produit des incidents ou des menaces de dÃ©tournement ou de sabotage contre des aÃ©ronefs, des aÃ©roports ou des installations de navigation aÃ©rienne, les Parties Contractantes sâentraideront en facilitant la communication des mesures visant Ã  mettre fin rapidement et sÃ»rement Ã  ces incidents ou menaces. Chaque Partie Contractante accueillera favorablement toute requÃate de lâautre Partie Contractante visant Ã  prendre des mesures spÃ©ciales de sÃ©curitÃ© pour ses aÃ©ronefs ou ses passagers afin de faire face Ã  une menace particuliÃ ̈re.

fr_artTitle: Art. 5 SÃ©curitÃ© de lâaviation

it_artHtml:
Art. 5 Sicurezza dellâaviazione

Le Parti convengono di aiutarsi reciprocamente il piÃ¹ possibile al fine di prevenire i dirottamenti aerei e i sabotaggi contro gli aeromobili, gli aeroporti e le attrezzature di navigazione aerea, nonchÃ© le minacce contro la sicurezza dellâaviazione. Le Parti prenderanno in considerazione le disposizioni di sicurezza stabilite dallâOrganizzazione dellâaviazione civile internazionale. Ove si verificassero incidenti o minacce di dirottamenti o di sabotaggio contro gli aeromobili, aeroporti o attrezzature di navigazione aerea, le Parti si aiuteranno vicendevolmente facilitando la comunicazione dei provvedimenti volti a porre fine rapidamente e in modo decisivo a detti incidenti o minacce. Ciascuna Parte accoglierÃ  favorevolmente ogni richiesta dellâaltra Parte volta a prendere provvedimenti speciali di sicurezza per i suoi aeromobili o i suoi passeggeri per fronteggiare una particolare minaccia.

it_artText: Le Parti convengono di aiutarsi reciprocamente il piÃ1 possibile al fine di prevenire i dirottamenti aerei e i sabotaggi contro gli aeromobili, gli aeroporti e le attrezzature di navigazione aerea, nonchÃ© le minacce contro la sicurezza dellâaviazione. Le Parti prenderanno in considerazione le disposizioni di sicurezza stabilite dallâOrganizzazione dellâaviazione civile internazionale. Ove si verificassero incidenti o minacce di dirottamenti o di sabotaggio contro gli aeromobili, aeroporti o attrezzature di navigazione aerea, le Parti si aiuteranno vicendevolmente facilitando la comunicazione dei provvedimenti volti a porre fine rapidamente e in modo decisivo a detti incidenti o minacce. Ciascuna Parte accoglierÃ  favorevolmente ogni richiesta dellâaltra Parte volta a prendere provvedimenti speciali di sicurezza per i suoi aeromobili o i suoi passeggeri per fronteggiare una particolare minaccia.

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