de_artHtml:
Art. 15 Strafregisterauszug und weitere AuskÃ¼nfte

1 Wer sich um die Ausbildung zum TriebfahrzeugfÃ¼hrer oder zur TriebfahrzeugfÃ¼hrerin nach Artikel 4 oder 5 bewirbt, legt auf Verlangen des BAV einen Auszug aus dem automatisierten Strafregister oder ein entsprechendes Zeugnis des Heimatstaates vor.24

2 Das BAV kann weitere AuskÃ¼nfte Ã¼ber die sich bewerbende Person einholen. Diese wird bei der Bewerbung vom verantwortlichen Unternehmen darÃ¼ber informiert.

24 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artText: Wer sich um die Ausbildung zum TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrer oder zur TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrerin nach Artikel 4 oder 5 bewirbt, legt auf Verlangen des BAV einen Auszug aus dem automatisierten Strafregister oder ein entsprechendes Zeugnis des Heimatstaates vor. Das BAV kann weitere AuskÃ1⁄4nfte Ã1⁄4ber die sich bewerbende Person einholen. Diese wird bei der Bewerbung vom verantwortlichen Unternehmen darÃ1⁄4ber informiert. Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artTitle: Art. 15 Strafregisterauszug und weitere AuskÃ1⁄4nfte

fr_artHtml:
Art. 15 Extrait de casier judiciaire et autres renseignements

1 Sur demande de lâOFT, les candidats Ã  la formation de conducteur de vÃ©hicules moteurs conformÃ©ment aux art 4 et 5 doivent prÃ©senter un extrait du casier judiciaire central suisse ou, pour les ressortissants Ã©trangers, un document Ã©quivalent.24

2 LâOFT peut demander dâautres renseignements sur le candidat. Ce dernier en sera informÃ© par lâentreprise responsable lorsquâil dÃ©posera sa candidature.

24 Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artText: Sur demande de lâOFT, les candidats Ã  la formation de conducteur de vÃ©hicules moteurs conformÃ©ment aux art 4 et 5 doivent prÃ©senter un extrait du casier judiciaire central suisse ou, pour les ressortissants Ã©trangers, un document Ã©quivalent. LâOFT peut demander dâautres renseignements sur le candidat. Ce dernier en sera informÃ© par lâentreprise responsable lorsquâil dÃ©posera sa candidature. Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

it_artHtml:
Art. 15 Estratto del casellario giudiziale e altre informazioni

1 Chi si candida per seguire la formazione di conducente di veicoli motore di cui allâarticolo 4 o 5 presenta, su richiesta dellâUFT, un estratto del casellario giudiziale informatizzato o un certificato corrispondente del proprio Paese dâorigine.23

2 LâUFT puÃ² richiedere ulteriori informazioni relative al candidato. Questi ne Ã¨ informato durante la procedura di candidatura dallâimpresa responsabile.

23 Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artText: Chi si candida per seguire la formazione di conducente di veicoli motore di cui allâarticolo 4 o 5 presenta, su richiesta dellâUFT, un estratto del casellario giudiziale informatizzato o un certificato corrispondente del proprio Paese dâorigine. LâUFT puÃ2 richiedere ulteriori informazioni relative al candidato. Questi ne Ã ̈ informato durante la procedura di candidatura dallâimpresa responsabile. Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).


de_abbreviation: VTE

de_artHtml:
Art. 16 GÃ¼ltigkeitsdauer

1 Die GÃ¼ltigkeitsdauer des Lernfahrausweises betrÃ¤gt drei Jahre.

2 Die GÃ¼ltigkeit wird mit dem Abbruch der Ausbildung beendet.

de_artText: Die GÃ1⁄4ltigkeitsdauer des Lernfahrausweises betrÃ¤gt drei Jahre. Die GÃ1⁄4ltigkeit wird mit dem Abbruch der Ausbildung beendet.

de_artTitle: Art. 16 GÃ1⁄4ltigkeitsdauer

de_lawTitle: Verordnung des UVEK vom 27. November 2009 über die Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen der Eisenbahnen (VTE)

fr_abbreviation: OCVM

fr_artHtml:
Art. 16 DurÃ©e de validitÃ©

1 La durÃ©e de validitÃ© du permis dâÃ©lÃ¨ve conducteur est de trois ans.

2 La validitÃ© sâÃ©teint si la formation est interrompue dÃ©finitivement.

fr_artText: La durÃ©e de validitÃ© du permis dâÃ©lÃ ̈ve conducteur est de trois ans. La validitÃ© sâÃ©teint si la formation est interrompue dÃ©finitivement.

fr_artTitle: Art. 16 DurÃ©e de validitÃ©

fr_lawTitle: Ordonnance du DETEC du 27 novembre 2009 sur l'admission à la conduite de véhicules moteurs des chemins de fer (OCVM)

it_abbreviation: OVF

it_artHtml:
Art. 16 Durata di validitÃ

1 La durata di validitÃ  della licenza di aspirante conducente Ã¨ di tre anni.

2 La validitÃ  scade con lâinterruzione della formazione.

it_artText: La durata di validitÃ  della licenza di aspirante conducente Ã ̈ di tre anni. La validitÃ  scade con lâinterruzione della formazione.

it_artTitle: Art. 16 Durata di validitÃ

it_lawTitle: Ordinanza del DATEC del 27 novembre 2009 concernente l'abilitazione alla guida di veicoli motore delle ferrovie (OVF)


de_artHtml:
Art. 17 Berechtigungen

1 Der Lernfahrausweis berechtigt im Rahmen der Kategorie zur Mitfahrt im FÃ¼hrerraum.

2 Er berechtigt im Rahmen der Kategorie Ã¼berdies zum AusfÃ¼hren von:

a.

Lernfahrten, wenn der entsprechende Eintrag vorhanden ist;

b.

selbstÃ¤ndigen Fahrten, wenn der entsprechende Eintrag vorhanden ist.

3 Der PrÃ¼fungsexperte oder die PrÃ¼fungsexpertin nimmt die EintrÃ¤ge nach Absatz 2 vor.

4 Die Ausbildenden sorgen dafÃ¼r, dass die Lernfahrten gefahrlos durchgefÃ¼hrt werden und die Auszubildenden die Vorschriften nicht verletzen.

de_artText: Der Lernfahrausweis berechtigt im Rahmen der Kategorie zur Mitfahrt im FÃ1⁄4hrerraum. Er berechtigt im Rahmen der Kategorie Ã1⁄4berdies zum AusfÃ1⁄4hren von:a. Lernfahrten, wenn der entsprechende Eintrag vorhanden ist;b. selbstÃ¤ndigen Fahrten, wenn der entsprechende Eintrag vorhanden ist. Der PrÃ1⁄4fungsexperte oder die PrÃ1⁄4fungsexpertin nimmt die EintrÃ¤ge nach Absatz 2 vor. Die Ausbildenden sorgen dafÃ1⁄4r, dass die Lernfahrten gefahrlos durchgefÃ1⁄4hrt werden und die Auszubildenden die Vorschriften nicht verletzen.

de_artTitle: Art. 17 Berechtigungen

fr_artHtml:
Art. 17 Autorisations

1 Le permis dâÃ©lÃ¨ve conducteur autorise son titulaire Ã  voyager dans la cabine de conduite selon la catÃ©gorie dudit permis.

2 Il lâautorise en outre, selon la catÃ©gorie du permis, Ã  exÃ©cuter:

a.

la formation pratique, lorsque lâinscription ad hoc y figure;

b.

la conduite non accompagnÃ©e, lorsque lâinscription ad hoc y figure.

3 Lâexaminateur procÃ¨de aux inscriptions visÃ©es Ã  lâal. 2.

4 Les formateurs veillent Ã  ce que les formations pratiques soient effectuÃ©es en toute sÃ©curitÃ© et que les Ã©lÃ¨ves nâenfreignent pas les prescriptions.

fr_artText: Le permis dâÃ©lÃ ̈ve conducteur autorise son titulaire Ã  voyager dans la cabine de conduite selon la catÃ©gorie dudit permis. Il lâautorise en outre, selon la catÃ©gorie du permis, Ã  exÃ©cuter:a. la formation pratique, lorsque lâinscription ad hoc y figure;b. la conduite non accompagnÃ©e, lorsque lâinscription ad hoc y figure. Lâexaminateur procÃ ̈de aux inscriptions visÃ©es Ã  lâal. 2. Les formateurs veillent Ã  ce que les formations pratiques soient effectuÃ©es en toute sÃ©curitÃ© et que les Ã©lÃ ̈ves nâenfreignent pas les prescriptions.

fr_artTitle: Art. 17 Autorisations

it_artHtml:
Art. 17 Autorizzazioni

1 La licenza di aspirante conducente autorizza la presenza in qualitÃ  di passeggero nella cabina di guida nellâambito della corrispondente categoria.

2 La licenza autorizza inoltre, nellâambito della corrispondente categoria, a svolgere:

a.

corse dâistruzione, se Ã¨ presente lâiscrizione specifica;

b.

corse autonome, se Ã¨ presente lâiscrizione specifica.

3 Il perito esaminatore iscrive le indicazioni di cui al capoverso 2.

4 Lâistruttore provvede affinchÃ© le corse dâistruzione si svolgano in sicurezza e lâaspirante non contravvenga alle prescrizioni.

it_artText: La licenza di aspirante conducente autorizza la presenza in qualitÃ  di passeggero nella cabina di guida nellâambito della corrispondente categoria. La licenza autorizza inoltre, nellâambito della corrispondente categoria, a svolgere:a. corse dâistruzione, se Ã ̈ presente lâiscrizione specifica;b. corse autonome, se Ã ̈ presente lâiscrizione specifica. Il perito esaminatore iscrive le indicazioni di cui al capoverso 2. Lâistruttore provvede affinchÃ© le corse dâistruzione si svolgano in sicurezza e lâaspirante non contravvenga alle prescrizioni.

it_artTitle: Art. 17 Autorizzazioni


de_artHtml:
Art. 18 EintrÃ¤ge

Der Lernfahrausweis enthÃ¤lt:

a.

die Personalien mit Foto;

b.

die Kategorie;

c.

die Berechtigungen nach Artikel 17 einschliesslich allfÃ¤lliger Erweiterungen und EinschrÃ¤nkungen;

d.

die GÃ¼ltigkeitsdauer nach Artikel 16;

e.

gegebenenfalls die Verpflichtung, eine Seh- oder HÃ¶rhilfe zu tragen;

f.

Ort, Datum und Unterschrift des ausstellenden Unternehmens.

de_artText: Der Lernfahrausweis enthÃ¤lt:a. die Personalien mit Foto;b. die Kategorie;c. die Berechtigungen nach Artikel 17 einschliesslich allfÃ¤lliger Erweiterungen und EinschrÃ¤nkungen;d. die GÃ1⁄4ltigkeitsdauer nach Artikel 16;e. gegebenenfalls die Verpflichtung, eine Seh- oder HÃ¶rhilfe zu tragen;f. Ort, Datum und Unterschrift des ausstellenden Unternehmens.

de_artTitle: Art. 18 EintrÃ¤ge

fr_artHtml:
Art. 18 Inscriptions

Le permis dâÃ©lÃ¨ve conducteur contient:

a.

les donnÃ©es personnelles et une photo;

b.

la catÃ©gorie;

c.

les autorisations conformÃ©ment Ã  lâart. 17 et les Ã©ventuelles extensions ou restrictions;

d.

la durÃ©e de validitÃ© conformÃ©ment Ã  lâart. 16;

e.

lâobligation Ã©ventuelle de porter des moyens de correction de la vue et de lâouÃ¯e;

f.

le lieu, la date et la signature de lâentreprise ferroviaire dÃ©livrant le certificat.

fr_artText: Le permis dâÃ©lÃ ̈ve conducteur contient:a. les donnÃ©es personnelles et une photo;b. la catÃ©gorie;c. les autorisations conformÃ©ment Ã  lâart. 17 et les Ã©ventuelles extensions ou restrictions;d. la durÃ©e de validitÃ© conformÃ©ment Ã  lâart. 16;e. lâobligation Ã©ventuelle de porter des moyens de correction de la vue et de lâouÃ ̄e;f. le lieu, la date et la signature de lâentreprise ferroviaire dÃ©livrant le certificat.

fr_artTitle: Art. 18 Inscriptions

it_artHtml:
Art. 18 Iscrizioni

La licenza di aspirante conducente contiene:

a.

i dati personali con foto;

b.

la categoria;

c.

le autorizzazioni secondo lâarticolo 17, comprese le eventuali estensioni e limitazioni;

d.

la durata di validitÃ  secondo lâarticolo 16;

e.

eventualmente lâobbligo di portare un ausilio ottico o acustico;

f.

luogo, data e firma dellâimpresa che rilascia la licenza.

it_artText: La licenza di aspirante conducente contiene:a. i dati personali con foto;b. la categoria;c. le autorizzazioni secondo lâarticolo 17, comprese le eventuali estensioni e limitazioni;d. la durata di validitÃ  secondo lâarticolo 16;e. eventualmente lâobbligo di portare un ausilio ottico o acustico;f. luogo, data e firma dellâimpresa che rilascia la licenza.

it_artTitle: Art. 18 Iscrizioni


de_artHtml:
Art. 19 VerlÃ¤ngerung

Der Lernfahrausweis kann verlÃ¤ngert werden, wenn die persÃ¶nlichen Voraussetzungen nach den Artikeln 11â15 erfÃ¼llt sind.

de_artText: Der Lernfahrausweis kann verlÃ¤ngert werden, wenn die persÃ¶nlichen Voraussetzungen nach den Artikeln 11â15 erfÃ1⁄4llt sind.

de_artTitle: Art. 19 VerlÃ¤ngerung

fr_artHtml:
Art. 19 Prolongation

Le permis dâÃ©lÃ¨ve conducteur peut Ãªtre prolongÃ© si les conditions personnelles mentionnÃ©es aux art. 11 Ã  15 sont remplies.

fr_artText: Le permis dâÃ©lÃ ̈ve conducteur peut Ãatre prolongÃ© si les conditions personnelles mentionnÃ©es aux art. 11 Ã  15 sont remplies.

fr_artTitle: Art. 19 Prolongation

it_artHtml:
Art. 19 Proroga

La licenza di aspirante conducente puÃ² essere prorogata se sono soddisfatti i requisiti personali di cui agli articoli 11â15.

it_artText: La licenza di aspirante conducente puÃ2 essere prorogata se sono soddisfatti i requisiti personali di cui agli articoli 11â15.

it_artTitle: Art. 19 Proroga


de_artHtml:
Art. 22 Geltungsbereich

Diese Verordnung gilt fÃ¼r Eisenbahnunternehmen, die dem Eisenbahngesetz vom 20. Dezember 19573 (EBG) unterstehen, und fÃ¼r weitere Unternehmen, die sicherheitsrelevante TÃ¤tigkeiten im Eisenbahnbereich ausÃ¼ben.

2 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

3 SR 742.101

de_artText: Diese Verordnung gilt fÃ1⁄4r Eisenbahnunternehmen, die dem Eisenbahngesetz vom 20. Dezember 1957 (EBG) unterstehen, und fÃ1⁄4r weitere Unternehmen, die sicherheitsrelevante TÃ¤tigkeiten im Eisenbahnbereich ausÃ1⁄4ben. Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67). SR 742.101

de_artTitle: Art. 2 Geltungsbereich

fr_artHtml:
Art. 22 Champ dâapplication

La prÃ©sente ordonnance sâapplique Ã  tous les chemins de fer soumis Ã  la loi fÃ©dÃ©rale du 20 dÃ©cembre 1957 sur les chemins de fer (LCdF)3 et aux autres entreprises qui exercent des activitÃ©s dÃ©terminantes pour la sÃ©curitÃ© dans le domaine ferroviaire.

2 Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

3 RS 742.101

fr_artText: La prÃ©sente ordonnance sâapplique Ã  tous les chemins de fer soumis Ã  la loi fÃ©dÃ©rale du 20 dÃ©cembre 1957 sur les chemins de fer (LCdF) et aux autres entreprises qui exercent des activitÃ©s dÃ©terminantes pour la sÃ©curitÃ© dans le domaine ferroviaire. Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67). RS 742.101

fr_artTitle: Art. 2 Champ dâapplication

it_artHtml:
Art. 22 Campo dâapplicazione

La presente ordinanza si applica a tutte le imprese ferroviarie soggette alla legge federale del 20 dicembre 19573 sulle ferrovie (Lferr) e ad altre imprese che svolgono attivitÃ  rilevanti per la sicurezza nel settore ferroviario.

2 Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

3 RS 742.101

it_artText: La presente ordinanza si applica a tutte le imprese ferroviarie soggette alla legge federale del 20 dicembre 1957 sulle ferrovie (Lferr) e ad altre imprese che svolgono attivitÃ  rilevanti per la sicurezza nel settore ferroviario. Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245). RS 742.101

it_artTitle: Art. 2 Campo dâapplicazione


de_artHtml:
Art. 20 Mindestalter

Das Mindestalter fÃ¼r Lernfahrten betrÃ¤gt:

a.

17 Jahre fÃ¼r die Kategorien A40, A, B60, B80, Ai40, Ai und Bi;

b.

18 Jahre fÃ¼r die Kategorien B100 und B.

de_artText: Das Mindestalter fÃ1⁄4r Lernfahrten betrÃ¤gt:a. 17 Jahre fÃ1⁄4r die Kategorien A40, A, B60, B80, Ai40, Ai und Bi;b. 18 Jahre fÃ1⁄4r die Kategorien B100 und B.

de_artTitle: Art. 20 Mindestalter

fr_artHtml:
Art. 20 Age minimal

LâÃ¢ge minimal pour effectuer des formations pratiques est de:

a. 17 ans pour les catÃ©gories A40, A, B60, B80, Ai40, Ai et Bi;

b. 18 ans pour les catÃ©gories B100 et B.

fr_artText: LâÃ¢ge minimal pour effectuer des formations pratiques est de:a. 17 ans pour les catÃ©gories A40, A, B60, B80, Ai40, Ai et Bi;b. 18 ans pour les catÃ©gories B100 et B.

fr_artTitle: Art. 20 Age minimal

it_artHtml:
Art. 20 EtÃ  minima

LâetÃ  minima per le corse dâistruzione Ã¨ di:

a.

17 anni per le categorie A40, A, B60, B80, Ai40, Ai e Bi;

b.

18 anni per le categorie B100 e B.

it_artText: LâetÃ  minima per le corse dâistruzione Ã ̈ di:a. 17 anni per le categorie A40, A, B60, B80, Ai40, Ai e Bi;b. 18 anni per le categorie B100 e B.

it_artTitle: Art. 20 EtÃ  minima


de_artHtml:
Art. 21 DurchfÃ¼hrung

Lernfahrten dÃ¼rfen nur durchgefÃ¼hrt werden in Begleitung von:

a.

TriebfahrzeugfÃ¼hrern und -fÃ¼hrerinnen, die das 20. Altersjahr vollendet haben und:

1.

die Bescheinigung fÃ¼r die Kategorie B oder B100 seit mindestens drei Jahren besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von 1500 Stunden nachweisen,

2.

die Bescheinigung fÃ¼r die Kategorie B 80 seit mindestens zwei Jahren besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von 500 Stunden nachweisen,

3.

die Bescheinigung fÃ¼r die Kategorie A40, A, B60, Ai40, Ai oder Bi seit mindestens einem Jahr besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von 250 Stunden nachweisen;

b.

PrÃ¼fungsexperten und -expertinnen.

de_artText: Lernfahrten dÃ1⁄4rfen nur durchgefÃ1⁄4hrt werden in Begleitung von:a. TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrern und -fÃ1⁄4hrerinnen, die das 20. Altersjahr vollendet haben und:1. die Bescheinigung fÃ1⁄4r die Kategorie B oder B100 seit mindestens drei Jahren besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von 1500 Stunden nachweisen,2. die Bescheinigung fÃ1⁄4r die Kategorie B 80 seit mindestens zwei Jahren besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von 500 Stunden nachweisen,3. die Bescheinigung fÃ1⁄4r die Kategorie A40, A, B60, Ai40, Ai oder Bi seit mindestens einem Jahr besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von 250 Stunden nachweisen;b.PrÃ1⁄4fungsexperten und -expertinnen.

de_artTitle: Art. 21 DurchfÃ1⁄4hrung

fr_artHtml:
Art. 21 ExÃ©cution

Les formations pratiques ne peuvent se faire quâaccompagnÃ©es:

a.

par des conducteurs de vÃ©hicules moteurs qui ont 20 ans rÃ©volus et:

1.

qui sont titulaires de lâattestation requise pour la catÃ©gorie B ou B100 depuis au moins trois ans ou qui peuvent justifier dâau moins 1500 heures de pratique de la conduite,

2.

qui sont titulaires de lâattestation requise pour la catÃ©gorie B80 depuis au moins deux ans ou qui peuvent justifier dâau moins 500 heures de pratique de la conduite, ou

3.

qui sont titulaires de lâattestation requise pour les catÃ©gories A40, A, B60, Ai40, Ai ou Bi depuis au moins une annÃ©e ou qui peuvent justifier dâau moins 250 heures de pratique de la conduite;

b.

par des examinateurs.

fr_artText: Les formations pratiques ne peuvent se faire quâaccompagnÃ©es:a. par des conducteurs de vÃ©hicules moteurs qui ont 20 ans rÃ©volus et:1. qui sont titulaires de lâattestation requise pour la catÃ©gorie B ou B100 depuis au moins trois ans ou qui peuvent justifier dâau moins 1500 heures de pratique de la conduite,2. qui sont titulaires de lâattestation requise pour la catÃ©gorie B80 depuis au moins deux ans ou qui peuvent justifier dâau moins 500 heures de pratique de la conduite, ou3. qui sont titulaires de lâattestation requise pour les catÃ©gories A40, A, B60, Ai40, Ai ou Bi depuis au moins une annÃ©e ou qui peuvent justifier dâau moins 250 heures de pratique de la conduite;b. par des examinateurs.

fr_artTitle: Art. 21 ExÃ©cution

it_artHtml:
Art. 21 Svolgimento

Le corse dâistruzione possono essere effettuate soltanto con lâaccompagnamento di:

a.

conducenti di veicoli motore che hanno raggiunto il ventesimo anno dâetÃ  e:

1.

sono in possesso del certificato per la categoria B o B100 da almeno tre anni o dimostrano di avere una pratica di guida minima di 1500 ore,

2.

sono in possesso del certificato per la categoria B80 da almeno due anni o dimostrano di avere una pratica di guida minima di 500 ore,

3.

sono in possesso del certificato per la categoria A40, A, B60, Ai40, Ai o Bi da almeno un anno o dimostrano di avere una pratica di guida minima di 250 ore;

b.

periti esaminatori.

it_artText: Le corse dâistruzione possono essere effettuate soltanto con lâaccompagnamento di:a. conducenti di veicoli motore che hanno raggiunto il ventesimo anno dâetÃ  e:1. sono in possesso del certificato per la categoria B o B100 da almeno tre anni o dimostrano di avere una pratica di guida minima di 1500 ore,2. sono in possesso del certificato per la categoria B80 da almeno due anni o dimostrano di avere una pratica di guida minima di 500 ore,3. sono in possesso del certificato per la categoria A40, A, B60, Ai40, Ai o Bi da almeno un anno o dimostrano di avere una pratica di guida minima di 250 ore;b.periti esaminatori.

it_artTitle: Art. 21 Svolgimento


de_artHtml:
Art. 22 Allgemeines

1 Wer einen Ausweis und eine Bescheinigung zum FÃ¼hren eines Triebfahrzeugs erwerben will, muss an einer FÃ¤higkeitsprÃ¼fung nachweisen, dass er oder sie die fÃ¼r die entsprechende Kategorie geforderten Fachkenntnisse besitzt.

2 Das BAV kann ein Eisenbahnunternehmen in begrÃ¼ndeten EinzelfÃ¤llen verpflichten, gegen EntschÃ¤digung Personen, die nicht fÃ¼r dieses Unternehmen tÃ¤tig sind, zum FÃ¼hren von Triebfahrzeugen auszubilden und entsprechend zu prÃ¼fen.

3 Die FÃ¤higkeitsprÃ¼fungen werden durch PrÃ¼fungsexperten und -expertinnen vorgenommen.

4 Die PrÃ¼fungstermine sind dem BAV 14 Tage im Voraus zu melden. Das BAV kann Ausnahmen gewÃ¤hren.

5 Es erlÃ¤sst Richtlinien Ã¼ber die FÃ¤higkeitsprÃ¼fungen.

de_artText: Wer einen Ausweis und eine Bescheinigung zum FÃ1⁄4hren eines Triebfahrzeugs erwerben will, muss an einer FÃ¤higkeitsprÃ1⁄4fung nachweisen, dass er oder sie die fÃ1⁄4r die entsprechende Kategorie geforderten Fachkenntnisse besitzt. Das BAV kann ein Eisenbahnunternehmen in begrÃ1⁄4ndeten EinzelfÃ¤llen verpflichten, gegen EntschÃ¤digung Personen, die nicht fÃ1⁄4r dieses Unternehmen tÃ¤tig sind, zum FÃ1⁄4hren von Triebfahrzeugen auszubilden und entsprechend zu prÃ1⁄4fen. Die FÃ¤higkeitsprÃ1⁄4fungen werden durch PrÃ1⁄4fungsexperten und -expertinnen vorgenommen. Die PrÃ1⁄4fungstermine sind dem BAV 14 Tage im Voraus zu melden. Das BAV kann Ausnahmen gewÃ¤hren. Es erlÃ¤sst Richtlinien Ã1⁄4ber die FÃ¤higkeitsprÃ1⁄4fungen.

de_artTitle: Art. 22 Allgemeines

fr_artHtml:
Art. 22 GÃ©nÃ©ralitÃ©s

1 Quiconque dÃ©sire obtenir un permis de conduire pour vÃ©hicules moteurs doit dÃ©montrer, lors dâun examen de capacitÃ©, quâil possÃ¨de les connaissances exigÃ©es pour la catÃ©gorie du permis.

2 Dans des cas particuliers motivÃ©s, lâOFT peut contraindre une entreprise ferroviaire, moyennant une indemnitÃ©, Ã  former et Ã  examiner des conducteurs de vÃ©hicules moteurs dâune autre entreprise.

3 Des examinateurs font passer les examens de capacitÃ©.

4 Les dates des examens doivent Ãªtre communiquÃ©es Ã  lâOFT quatorze jours Ã  lâavance. LâOFT peut prÃ©voir des exceptions.

5 Il Ã©dicte des directives sur les examens de capacitÃ©.

fr_artText: Quiconque dÃ©sire obtenir un permis de conduire pour vÃ©hicules moteurs doit dÃ©montrer, lors dâun examen de capacitÃ©, quâil possÃ ̈de les connaissances exigÃ©es pour la catÃ©gorie du permis. Dans des cas particuliers motivÃ©s, lâOFT peut contraindre une entreprise ferroviaire, moyennant une indemnitÃ©, Ã  former et Ã  examiner des conducteurs de vÃ©hicules moteurs dâune autre entreprise. Des examinateurs font passer les examens de capacitÃ©. Les dates des examens doivent Ãatre communiquÃ©es Ã  lâOFT quatorze jours Ã  lâavance. LâOFT peut prÃ©voir des exceptions. Il Ã©dicte des directives sur les examens de capacitÃ©.

fr_artTitle: Art. 22 GÃ©nÃ©ralitÃ©s

it_artHtml:
Art. 22 In generale

1 Chi intende ottenere una licenza o un certificato per la guida di un veicolo motore, deve poter provare, mediante un esame di capacitÃ , di disporre delle conoscenze specifiche richieste per la categoria corrispondente.

2 LâUFT puÃ², in singoli casi motivati, obbligare unâimpresa ferroviaria a formare alla guida di veicoli motore, contro indennitÃ , persone non impiegate presso tale impresa e a sottoporle ai relativi esami.

3 Gli esami di capacitÃ  sono svolti da periti esaminatori.

4 Le date degli esami vanno comunicate allâUFT con un preavviso di 14 giorni. LâUFT puÃ² concedere eccezioni.

5 LâUFT emana direttive concernenti gli esami di capacitÃ .

it_artText: Chi intende ottenere una licenza o un certificato per la guida di un veicolo motore, deve poter provare, mediante un esame di capacitÃ , di disporre delle conoscenze specifiche richieste per la categoria corrispondente. LâUFT puÃ2, in singoli casi motivati, obbligare unâimpresa ferroviaria a formare alla guida di veicoli motore, contro indennitÃ , persone non impiegate presso tale impresa e a sottoporle ai relativi esami. Gli esami di capacitÃ  sono svolti da periti esaminatori. Le date degli esami vanno comunicate allâUFT con un preavviso di 14 giorni. LâUFT puÃ2 concedere eccezioni. LâUFT emana direttive concernenti gli esami di capacitÃ .

it_artTitle: Art. 22 In generale


de_artHtml:
Art. 23 Aufbau

Eine FÃ¤higkeitsprÃ¼fung setzt sich aus einer theoretischen und einer praktischen PrÃ¼fung zusammen. Die theoretische PrÃ¼fung besteht aus einem schriftlichen und einem mÃ¼ndlichen Teil. In begrÃ¼ndeten EinzelfÃ¤llen kann das BAV Abweichungen bewilligen.

de_artText: Eine FÃ¤higkeitsprÃ1⁄4fung setzt sich aus einer theoretischen und einer praktischen PrÃ1⁄4fung zusammen. Die theoretische PrÃ1⁄4fung besteht aus einem schriftlichen und einem mÃ1⁄4ndlichen Teil. In begrÃ1⁄4ndeten EinzelfÃ¤llen kann das BAV Abweichungen bewilligen.

de_artTitle: Art. 23 Aufbau

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Art. 23 Organisation

Lâexamen de capacitÃ© se compose dâun examen thÃ©orique et dâun examen pratique. Lâexamen thÃ©orique contient une partie orale et une partie Ã©crite. Dans des cas isolÃ©s et justifiÃ©s, lâOFT peut admettre des dÃ©rogations.

fr_artTitle: Art. 23 Organisation

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Art. 23 Struttura

Lâesame di capacitÃ  comprende un esame teorico e uno pratico. Lâesame teorico si suddivide in una parte scritta e in una orale. LâUFT puÃ², in singoli casi motivati, ammettere deroghe.

it_artText: Lâesame di capacitÃ  comprende un esame teorico e uno pratico. Lâesame teorico si suddivide in una parte scritta e in una orale. LâUFT puÃ2, in singoli casi motivati, ammettere deroghe.

it_artTitle: Art. 23 Struttura


de_artHtml:
Art. 24 PrÃ¼fungszulassung

1 Die Kandidaten und Kandidatinnen werden zur theoretischen PrÃ¼fung zugelassen, wenn sie die fÃ¼r den Erwerb des Ausweises und der Bescheinigung erforderliche theoretische Ausbildung durchlaufen haben.

2 Sie werden zur praktischen PrÃ¼fung zugelassen, wenn sie:

a.

die theoretische PrÃ¼fung bestanden haben; und

b.

die fÃ¼r den Erwerb des FÃ¼hrerausweises und der Bescheinigung erforderliche praktische Ausbildung durchlaufen haben; das BAV kann in besonderen FÃ¤llen Ausnahmen gestatten.

3 FÃ¼r die PrÃ¼fungszulassung muss ein vollstÃ¤ndig nachgefÃ¼hrter Lernfahrausweis vorliegen.

de_artText: Die Kandidaten und Kandidatinnen werden zur theoretischen PrÃ1⁄4fung zugelassen, wenn sie die fÃ1⁄4r den Erwerb des Ausweises und der Bescheinigung erforderliche theoretische Ausbildung durchlaufen haben. Sie werden zur praktischen PrÃ1⁄4fung zugelassen, wenn sie:a. die theoretische PrÃ1⁄4fung bestanden haben; undb. die fÃ1⁄4r den Erwerb des FÃ1⁄4hrerausweises und der Bescheinigung erforderliche praktische Ausbildung durchlaufen haben; das BAV kann in besonderen FÃ¤llen Ausnahmen gestatten. FÃ1⁄4r die PrÃ1⁄4fungszulassung muss ein vollstÃ¤ndig nachgefÃ1⁄4hrter Lernfahrausweis vorliegen.

de_artTitle: Art. 24 PrÃ1⁄4fungszulassung

fr_artHtml:
Art. 24 Admission Ã  lâexamen

1 Les candidats sont admis Ã  lâexamen thÃ©orique lorsquâils ont accompli la formation thÃ©orique exigÃ©e pour lâobtention du permis et de lâattestation.

2 Ils sont admis Ã  lâexamen pratique lorsquâils ont:

a.

rÃ©ussi lâexamen thÃ©orique, et

b.

accompli la formation pratique exigÃ©e pour lâobtention du permis et de lâattestation; lâOFT peut autoriser des exceptions dans des cas particuliers.

3 Pour Ãªtre admis aux examens, le candidat doit prÃ©senter un permis dâÃ©lÃ¨ve conducteur dÃ»ment tenu Ã  jour.

fr_artText: Les candidats sont admis Ã  lâexamen thÃ©orique lorsquâils ont accompli la formation thÃ©orique exigÃ©e pour lâobtention du permis et de lâattestation. Ils sont admis Ã  lâexamen pratique lorsquâils ont:a. rÃ©ussi lâexamen thÃ©orique, etb. accompli la formation pratique exigÃ©e pour lâobtention du permis et de lâattestation; lâOFT peut autoriser des exceptions dans des cas particuliers. Pour Ãatre admis aux examens, le candidat doit prÃ©senter un permis dâÃ©lÃ ̈ve conducteur dÃ»ment tenu Ã  jour.

fr_artTitle: Art. 24 Admission Ã  lâexamen

it_artHtml:
Art. 24 Ammissione allâesame

1 I candidati sono ammessi allâesame teorico se hanno seguito la formazione teorica richiesta per il conseguimento della licenza e del certificato.

2 I candidati sono ammessi allâesame pratico se:

a.

hanno superato lâesame teorico; e

b.

hanno seguito la formazione pratica richiesta per il conseguimento della licenza di condurre e del certificato; in casi particolari lâUFT puÃ² ammettere eccezioni.

3 Per lâammissione allâesame Ã¨ necessario disporre di una licenza di aspirante conducente completamente aggiornata.

it_artText: I candidati sono ammessi allâesame teorico se hanno seguito la formazione teorica richiesta per il conseguimento della licenza e del certificato. I candidati sono ammessi allâesame pratico se:a. hanno superato lâesame teorico; eb. hanno seguito la formazione pratica richiesta per il conseguimento della licenza di condurre e del certificato; in casi particolari lâUFT puÃ2 ammettere eccezioni. Per lâammissione allâesame Ã ̈ necessario disporre di una licenza di aspirante conducente completamente aggiornata.

it_artTitle: Art. 24 Ammissione allâesame


de_artHtml:
Art. 25 DurchfÃ¼hrung

1 Die theoretische FÃ¤higkeitsprÃ¼fung muss innerhalb von 14 Tagen durchgefÃ¼hrt werden.

2 Wird die praktische PrÃ¼fung mehr als sechs Monate nach der theoretischen PrÃ¼fung durchgefÃ¼hrt, so mÃ¼ssen die theoretischen Kenntnisse erneut Ã¼berprÃ¼ft werden.

3 Soweit diese Verordnung keine Vorschriften Ã¼ber die zu prÃ¼fenden FÃ¤higkeiten bei der praktischen PrÃ¼fung enthÃ¤lt, werden diese durch die PrÃ¼fungsexperten und âexpertinnen bestimmt.

4 Das BAV erlÃ¤sst Richtlinien Ã¼ber die DurchfÃ¼hrung der PrÃ¼fung.

de_artText: Die theoretische FÃ¤higkeitsprÃ1⁄4fung muss innerhalb von 14 Tagen durchgefÃ1⁄4hrt werden. Wird die praktische PrÃ1⁄4fung mehr als sechs Monate nach der theoretischen PrÃ1⁄4fung durchgefÃ1⁄4hrt, so mÃ1⁄4ssen die theoretischen Kenntnisse erneut Ã1⁄4berprÃ1⁄4ft werden. Soweit diese Verordnung keine Vorschriften Ã1⁄4ber die zu prÃ1⁄4fenden FÃ¤higkeiten bei der praktischen PrÃ1⁄4fung enthÃ¤lt, werden diese durch die PrÃ1⁄4fungsexperten und âexpertinnen bestimmt. Das BAV erlÃ¤sst Richtlinien Ã1⁄4ber die DurchfÃ1⁄4hrung der PrÃ1⁄4fung.

de_artTitle: Art. 25 DurchfÃ1⁄4hrung

fr_artHtml:
Art. 25 DÃ©roulement

1 Lâexamen thÃ©orique doit Ãªtre effectuÃ© dans un dÃ©lai de quatorze jours.

2 Si lâexamen pratique a lieu plus de six mois aprÃ¨s lâexamen thÃ©orique, il faut rÃ©examiner les connaissances thÃ©oriques.

3 Les examinateurs dÃ©finissent les prescriptions relatives aux capacitÃ©s sur lesquelles doit porter lâexamen pratique dans la mesure oÃ¹ la prÃ©sente ordonnance ne contient pas de telles prescriptions.

4 LâOFT Ã©dicte des directives sur le dÃ©roulement de lâexamen.

fr_artText: Lâexamen thÃ©orique doit Ãatre effectuÃ© dans un dÃ©lai de quatorze jours. Si lâexamen pratique a lieu plus de six mois aprÃ ̈s lâexamen thÃ©orique, il faut rÃ©examiner les connaissances thÃ©oriques. Les examinateurs dÃ©finissent les prescriptions relatives aux capacitÃ©s sur lesquelles doit porter lâexamen pratique dans la mesure oÃ1 la prÃ©sente ordonnance ne contient pas de telles prescriptions. LâOFT Ã©dicte des directives sur le dÃ©roulement de lâexamen.

fr_artTitle: Art. 25 DÃ©roulement

it_artHtml:
Art. 25 Svolgimento

1 Lâesame teorico di capacitÃ  deve essere effettuato nellâarco di 14 giorni.

2 Se lâesame pratico si svolge piÃ¹ di sei mesi dopo quello teorico, le conoscenze teoriche del candidato devono essere nuovamente verificate.

3 Per quanto la presente ordinanza non contenga prescrizioni sulle capacitÃ  da verificare nellâesame pratico, queste sono stabilite dai periti esaminatori.

4 LâUFT emana direttive concernenti lo svolgimento dellâesame.

it_artText: Lâesame teorico di capacitÃ  deve essere effettuato nellâarco di 14 giorni. Se lâesame pratico si svolge piÃ1 di sei mesi dopo quello teorico, le conoscenze teoriche del candidato devono essere nuovamente verificate. Per quanto la presente ordinanza non contenga prescrizioni sulle capacitÃ  da verificare nellâesame pratico, queste sono stabilite dai periti esaminatori. LâUFT emana direttive concernenti lo svolgimento dellâesame.

it_artTitle: Art. 25 Svolgimento


de_artHtml:
Art. 26 Erweiterung

1 Zum Erwerb einer Erweiterung oder zur Aufhebung einer EinschrÃ¤nkung ist eine entsprechende FÃ¤higkeitsprÃ¼fung zu bestehen.

2 Das BAV erlÃ¤sst Richtlinien Ã¼ber die DurchfÃ¼hrung der PrÃ¼fung.

de_artText: Zum Erwerb einer Erweiterung oder zur Aufhebung einer EinschrÃ¤nkung ist eine entsprechende FÃ¤higkeitsprÃ1⁄4fung zu bestehen. Das BAV erlÃ¤sst Richtlinien Ã1⁄4ber die DurchfÃ1⁄4hrung der PrÃ1⁄4fung.

de_artTitle: Art. 26 Erweiterung

fr_artHtml:
Art. 26 Extension

1 Pour obtenir une extension ou la suppression dâune restriction, il y a lieu de rÃ©ussir lâexamen de capacitÃ© ad hoc.

2 LâOFT Ã©dicte des directives sur le dÃ©roulement de lâexamen.

fr_artText: Pour obtenir une extension ou la suppression dâune restriction, il y a lieu de rÃ©ussir lâexamen de capacitÃ© ad hoc. LâOFT Ã©dicte des directives sur le dÃ©roulement de lâexamen.

fr_artTitle: Art. 26 Extension

it_artHtml:
Art. 26 Estensione

1 Per ottenere unâestensione o lâannullamento di una limitazione occorre superare il relativo esame di capacitÃ .

2 LâUFT emana direttive concernenti lo svolgimento dellâesame.

it_artText: Per ottenere unâestensione o lâannullamento di una limitazione occorre superare il relativo esame di capacitÃ . LâUFT emana direttive concernenti lo svolgimento dellâesame.

it_artTitle: Art. 26 Estensione


de_artHtml:
Art. 27 Abbruch, Unterbruch

1 FÃ¤higkeitsprÃ¼fungen, bei welchen wegen eines Fehlers der geprÃ¼ften Person die verwendeten Fahrzeuge beschÃ¤digt oder die Verkehrssicherheit beeintrÃ¤chtigt werden, gelten als nicht bestanden.

2 Die PrÃ¼fungsexperten und -expertinnen kÃ¶nnen eine FÃ¤higkeitsprÃ¼fung jederzeit wegen ungenÃ¼gender FÃ¤higkeiten der geprÃ¼ften Person abbrechen; in diesem Fall gilt die PrÃ¼fung als nicht bestanden.

3 Die PrÃ¼fungsexperten und -expertinnen kÃ¶nnen eine praktische PrÃ¼fung aus zwingenden GrÃ¼nden unterbrechen; sie bestimmen in diesem Fall, wo und wann diese weitergefÃ¼hrt wird.

4 Eine PrÃ¼fung oder TeilprÃ¼fung darf nicht durch andere Fahrleistungen oder anderweitige TÃ¤tigkeiten der geprÃ¼ften Person unterbrochen werden.

de_artText: FÃ¤higkeitsprÃ1⁄4fungen, bei welchen wegen eines Fehlers der geprÃ1⁄4ften Person die verwendeten Fahrzeuge beschÃ¤digt oder die Verkehrssicherheit beeintrÃ¤chtigt werden, gelten als nicht bestanden.  Die PrÃ1⁄4fungsexperten und -expertinnen kÃ¶nnen eine FÃ¤higkeitsprÃ1⁄4fung jederzeit wegen ungenÃ1⁄4gender FÃ¤higkeiten der geprÃ1⁄4ften Person abbrechen; in diesem Fall gilt die PrÃ1⁄4fung als nicht bestanden. Die PrÃ1⁄4fungsexperten und -expertinnen kÃ¶nnen eine praktische PrÃ1⁄4fung aus zwingenden GrÃ1⁄4nden unterbrechen; sie bestimmen in diesem Fall, wo und wann diese weitergefÃ1⁄4hrt wird. Eine PrÃ1⁄4fung oder TeilprÃ1⁄4fung darf nicht durch andere Fahrleistungen oder anderweitige TÃ¤tigkeiten der geprÃ1⁄4ften Person unterbrochen werden.

de_artTitle: Art. 27 Abbruch, Unterbruch

fr_artHtml:
Art. 27 ArrÃªt, interruption

1 Les examens au cours desquels, par la faute du candidat, les vÃ©hicules utilisÃ©s ont Ã©tÃ© endommagÃ©s ou la sÃ©curitÃ© du trafic ferroviaire menacÃ©e sont considÃ©rÃ©s comme non rÃ©ussis.

2 Les examinateurs peuvent mettre fin Ã  lâexamen en tout temps pour cause de capacitÃ© insuffisante du candidat; lâexamen est alors considÃ©rÃ© comme non rÃ©ussi.

3 Les examinateurs peuvent interrompre un examen pratique pour des raisons impÃ©rieuses; ils fixent, dans ce cas, le lieu et le moment oÃ¹ lâexamen sera repris.

4 Un examen de capacitÃ© complet ou partiel ne doit pas Ãªtre interrompu par dâautres prestations de conduite ou par dâautres activitÃ©s du candidat.

fr_artText: Les examens au cours desquels, par la faute du candidat, les vÃ©hicules utilisÃ©s ont Ã©tÃ© endommagÃ©s ou la sÃ©curitÃ© du trafic ferroviaire menacÃ©e sont considÃ©rÃ©s comme non rÃ©ussis. Les examinateurs peuvent mettre fin Ã  lâexamen en tout temps pour cause de capacitÃ© insuffisante du candidat; lâexamen est alors considÃ©rÃ© comme non rÃ©ussi. Les examinateurs peuvent interrompre un examen pratique pour des raisons impÃ©rieuses; ils fixent, dans ce cas, le lieu et le moment oÃ1 lâexamen sera repris. Un examen de capacitÃ© complet ou partiel ne doit pas Ãatre interrompu par dâautres prestations de conduite ou par dâautres activitÃ©s du candidat.

fr_artTitle: Art. 27 ArrÃat, interruption

it_artHtml:
Art. 27 Sospensione, interruzione

1 Sono considerati non superati gli esami di capacitÃ  nel corso dei quali il veicolo utilizzato subisce danni o la sicurezza del traffico risulta pregiudicata per un errore del candidato.

2 I periti esaminatori possono sospendere in ogni momento un esame a causa di capacitÃ  insufficienti del candidato; in questo caso lâesame Ã¨ considerato non superato.

3 I periti esaminatori possono sospendere un esame pratico per cause di forza maggiore; essi decidono dove e quando lâesame potrÃ  essere proseguito.

4 Un esame o una parte dâesame non possono essere interrotti per consentire al candidato di effettuare altre prestazioni di guida o di svolgere altre attivitÃ .

it_artText: Sono considerati non superati gli esami di capacitÃ  nel corso dei quali il veicolo utilizzato subisce danni o la sicurezza del traffico risulta pregiudicata per un errore del candidato.  I periti esaminatori possono sospendere in ogni momento un esame a causa di capacitÃ  insufficienti del candidato; in questo caso lâesame Ã ̈ considerato non superato. I periti esaminatori possono sospendere un esame pratico per cause di forza maggiore; essi decidono dove e quando lâesame potrÃ  essere proseguito. Un esame o una parte dâesame non possono essere interrotti per consentire al candidato di effettuare altre prestazioni di guida o di svolgere altre attivitÃ .

it_artTitle: Art. 27 Sospensione, interruzione


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Art. 28 Ergebnis

1 Ãber den Verlauf und das Ergebnis der FÃ¤higkeitsprÃ¼fung fÃ¼hren die PrÃ¼fungsexperten und -expertinnen ein Protokoll.

2 Die PrÃ¼fungsexperten und PrÃ¼fungsexpertinnen erÃ¶ffnen den geprÃ¼ften Personen die Ergebnisse der FÃ¤higkeitsprÃ¼fungen und begrÃ¼nden das Nichtbestehen der PrÃ¼fung mÃ¼ndlich und auf Verlangen schriftlich. Auf Verlangen der geprÃ¼ften Person stellt das BAV eine beschwerdefÃ¤hige VerfÃ¼gung aus.

de_artText: Ãber den Verlauf und das Ergebnis der FÃ¤higkeitsprÃ1⁄4fung fÃ1⁄4hren die PrÃ1⁄4fungsexperten und -expertinnen ein Protokoll. Die PrÃ1⁄4fungsexperten und PrÃ1⁄4fungsexpertinnen erÃ¶ffnen den geprÃ1⁄4ften Personen die Ergebnisse der FÃ¤higkeitsprÃ1⁄4fungen und begrÃ1⁄4nden das Nichtbestehen der PrÃ1⁄4fung mÃ1⁄4ndlich und auf Verlangen schriftlich. Auf Verlangen der geprÃ1⁄4ften Person stellt das BAV eine beschwerdefÃ¤hige VerfÃ1⁄4gung aus.

de_artTitle: Art. 28 Ergebnis

fr_artHtml:
Art. 28 RÃ©sultat

1 Les examinateurs consignent dans un procÃ¨s-verbal le dÃ©roulement et le rÃ©sultat de lâexamen de capacitÃ©.

2 Les examinateurs communiquent le rÃ©sultat de lâexamen de capacitÃ© au candidat et, en cas dâÃ©chec, en donnent les raisons oralement et, sur demande, par Ã©crit. Sur demande de la personne examinÃ©e, lâOFT Ã©tablit une dÃ©cision sujette Ã  recours.

fr_artText: Les examinateurs consignent dans un procÃ ̈s-verbal le dÃ©roulement et le rÃ©sultat de lâexamen de capacitÃ©. Les examinateurs communiquent le rÃ©sultat de lâexamen de capacitÃ© au candidat et, en cas dâÃ©chec, en donnent les raisons oralement et, sur demande, par Ã©crit. Sur demande de la personne examinÃ©e, lâOFT Ã©tablit une dÃ©cision sujette Ã  recours.

fr_artTitle: Art. 28 RÃ©sultat

it_artHtml:
Art. 28 Risultato

1 I periti esaminatori verbalizzano lo svolgimento e il risultato dellâesame di capacitÃ .

2 I periti esaminatori notificano ai candidati i risultati degli esami di capacitÃ  e motivano oralmente e, su richiesta, per scritto, il non superamento dellâesame. Su richiesta del candidato, lâUFT emette una decisione impugnabile.

it_artText: I periti esaminatori verbalizzano lo svolgimento e il risultato dellâesame di capacitÃ . I periti esaminatori notificano ai candidati i risultati degli esami di capacitÃ  e motivano oralmente e, su richiesta, per scritto, il non superamento dellâesame. Su richiesta del candidato, lâUFT emette una decisione impugnabile.

it_artTitle: Art. 28 Risultato


de_artHtml:
Art. 29 NachprÃ¼fungen

1 Besteht eine geprÃ¼fte Person eine theoretische oder eine praktische PrÃ¼fung nicht, so kann sie diese einmal wiederholen.

2 Bei NachprÃ¼fungen muss ein zweiter PrÃ¼fungsexperte oder eine zweite PrÃ¼fungsexpertin anwesend sein. Theoretische mÃ¼ndliche NachprÃ¼fungen sind als EinzelprÃ¼fung durchzufÃ¼hren.

3 Wer eine FÃ¤higkeitsprÃ¼fung fÃ¼r eine Kategorie oder Erweiterung zum zweiten Mal nicht besteht, darf danach wÃ¤hrend zwei Jahren nicht fÃ¼r eine TÃ¤tigkeit im Rahmen dieser Kategorie oder Erweiterung eingesetzt werden.25

4 Nach Ablauf dieser Frist ist wie fÃ¼r den erstmaligen Erwerb des Ausweises und der Bescheinigung vorzugehen. Die Notwendigkeit einer erneuten medizinischen oder psychologischen Untersuchung wird vertrauensÃ¤rztlich und vertrauenspsychologisch neu beurteilt.

25 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artText: Besteht eine geprÃ1⁄4fte Person eine theoretische oder eine praktische PrÃ1⁄4fung nicht, so kann sie diese einmal wiederholen. Bei NachprÃ1⁄4fungen muss ein zweiter PrÃ1⁄4fungsexperte oder eine zweite PrÃ1⁄4fungsexpertin anwesend sein. Theoretische mÃ1⁄4ndliche NachprÃ1⁄4fungen sind als EinzelprÃ1⁄4fung durchzufÃ1⁄4hren. Wer eine FÃ¤higkeitsprÃ1⁄4fung fÃ1⁄4r eine Kategorie oder Erweiterung zum zweiten Mal nicht besteht, darf danach wÃ¤hrend zwei Jahren nicht fÃ1⁄4r eine TÃ¤tigkeit im Rahmen dieser Kategorie oder Erweiterung eingesetzt werden. Nach Ablauf dieser Frist ist wie fÃ1⁄4r den erstmaligen Erwerb des Ausweises und der Bescheinigung vorzugehen. Die Notwendigkeit einer erneuten medizinischen oder psychologischen Untersuchung wird vertrauensÃ¤rztlich und vertrauenspsychologisch neu beurteilt. Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artTitle: Art. 29 NachprÃ1⁄4fungen

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Art. 29 Examens complÃ©mentaires

1 Si un candidat aux examens Ã©choue Ã  lâexamen thÃ©orique ou pratique, il peut se prÃ©senter une fois Ã  un examen complÃ©mentaire.

2 Lors dâexamens complÃ©mentaires, la prÃ©sence dâun deuxiÃ¨me examinateur est nÃ©cessaire. Les examens complÃ©mentaires thÃ©oriques oraux sont individuels.

3 Lorsquâun candidat Ã©choue pour la deuxiÃ¨me fois Ã  un examen de capacitÃ© en vue de lâobtention ou de lâextension dâun permis, lâautorisation dâexercer les activitÃ©s soumises au permis de la catÃ©gorie ou de lâextension en question lui est retirÃ©e pour deux ans.25

4 AprÃ¨s expiration de ce dÃ©lai, il faut procÃ©der comme pour une premiÃ¨re obtention du permis et de lâattestation. Le mÃ©decin-conseil et le psychologue-conseil examinent sâil est nÃ©cessaire de procÃ©der Ã  un nouvel examen mÃ©dical ou psychologique.

25 Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artText: Si un candidat aux examens Ã©choue Ã  lâexamen thÃ©orique ou pratique, il peut se prÃ©senter une fois Ã  un examen complÃ©mentaire. Lors dâexamens complÃ©mentaires, la prÃ©sence dâun deuxiÃ ̈me examinateur est nÃ©cessaire. Les examens complÃ©mentaires thÃ©oriques oraux sont individuels. Lorsquâun candidat Ã©choue pour la deuxiÃ ̈me fois Ã  un examen de capacitÃ© en vue de lâobtention ou de lâextension dâun permis, lâautorisation dâexercer les activitÃ©s soumises au permis de la catÃ©gorie ou de lâextension en question lui est retirÃ©e pour deux ans. AprÃ ̈s expiration de ce dÃ©lai, il faut procÃ©der comme pour une premiÃ ̈re obtention du permis et de lâattestation. Le mÃ©decin-conseil et le psychologue-conseil examinent sâil est nÃ©cessaire de procÃ©der Ã  un nouvel examen mÃ©dical ou psychologique. Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artTitle: Art. 29 Examens complÃ©mentaires

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Art. 29 Ripetizione degli esami

1 Se il candidato non supera un esame teorico o un esame pratico, puÃ² ripeterlo una volta.

2 Durante le ripetizioni degli esami deve essere presente un secondo perito esaminatore. Gli esami teorici orali devono essere svolti come esame individuale.

3 I candidati che per la seconda volta non superano lâesame per una categoria o per unâestensione, per un periodo di due anni non possono svolgere alcuna attivitÃ  nellâambito previsto da quella categoria o estensione.24

4 Scaduto tale termine si procede come per il primo conseguimento della licenza e del certificato. Il medico e lo psicologo di fiducia valutano la necessitÃ  di effettuare un nuovo esame medico o psicologico.

24 Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artText: Se il candidato non supera un esame teorico o un esame pratico, puÃ2 ripeterlo una volta. Durante le ripetizioni degli esami deve essere presente un secondo perito esaminatore. Gli esami teorici orali devono essere svolti come esame individuale. I candidati che per la seconda volta non superano lâesame per una categoria o per unâestensione, per un periodo di due anni non possono svolgere alcuna attivitÃ  nellâambito previsto da quella categoria o estensione. Scaduto tale termine si procede come per il primo conseguimento della licenza e del certificato. Il medico e lo psicologo di fiducia valutano la necessitÃ  di effettuare un nuovo esame medico o psicologico. Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artTitle: Art. 29 Ripetizione degli esami


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Art. 3

1 Die GÃ¼ltigkeitsdauer der FÃ¼hrerausweise fÃ¼r TriebfahrzeugfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen betrÃ¤gt zehn Jahre.

2 Die GÃ¼ltigkeitsdauer der Bescheinigungen fÃ¼r TriebfahrzeugfÃ¼hrer und âfÃ¼hrerinnen betrÃ¤gt fÃ¼nf Jahre.

3 Die GÃ¼ltigkeitsdauer der Bescheinigungen fÃ¼r LokfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen im grenzÃ¼berschreitenden Einsatz ausserhalb der Strecken und BahnhÃ¶fe nach Anhang 6 richtet sich nach Artikel 16 Absatz 2 der Richtlinie 2007/59/EG4.5

4 Sie beginnt im Zeitpunkt der letzten bestandenen FÃ¤higkeitsprÃ¼fung oder periodischen PrÃ¼fung. Wird die periodische PrÃ¼fung innerhalb der letzten 12 Monate vor Ablauf eines Ausweises oder einer Bescheinigung bestanden, so wird die neue GÃ¼ltigkeitsdauer vom Ablauf an gerechnet.

5 Die GÃ¼ltigkeit der Ausweise und Bescheinigungen erlischt, sobald der Inhaber oder die Inhaberin das 70. Altersjahr vollendet hat. Die Bescheinigung erlischt zudem, wenn der TriebfahrzeugfÃ¼hrer oder die TriebfahrzeugfÃ¼hrerin die TÃ¤tigkeit auf dem Bahnnetz aufgibt.

4 Richtlinie 2007/59/EG des EuropÃ¤ischen Parlaments und des Rates vom  23. Oktober 2007 Ã¼ber die Zertifizierung von TriebfahrzeugfÃ¼hrern, die Lokomotiven und ZÃ¼ge im Eisenbahnsystem in der Gemeinschaft fÃ¼hren, Fassung gemÃ¤ss ABl. L 315  vom 3.12.2007, S. 51.

5 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artText: Die GÃ1⁄4ltigkeitsdauer der FÃ1⁄4hrerausweise fÃ1⁄4r TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen betrÃ¤gt zehn Jahre. Die GÃ1⁄4ltigkeitsdauer der Bescheinigungen fÃ1⁄4r TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrer und âfÃ1⁄4hrerinnen betrÃ¤gt fÃ1⁄4nf Jahre. Die GÃ1⁄4ltigkeitsdauer der Bescheinigungen fÃ1⁄4r LokfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen im grenzÃ1⁄4berschreitenden Einsatz ausserhalb der Strecken und BahnhÃ¶fe nach Anhang 6 richtet sich nach Artikel 16 Absatz 2 der Richtlinie 2007/59/EG. Sie beginnt im Zeitpunkt der letzten bestandenen FÃ¤higkeitsprÃ1⁄4fung oder periodischen PrÃ1⁄4fung. Wird die periodische PrÃ1⁄4fung innerhalb der letzten 12 Monate vor Ablauf eines Ausweises oder einer Bescheinigung bestanden, so wird die neue GÃ1⁄4ltigkeitsdauer vom Ablauf an gerechnet. Die GÃ1⁄4ltigkeit der Ausweise und Bescheinigungen erlischt, sobald der Inhaber oder die Inhaberin das 70. Altersjahr vollendet hat. Die Bescheinigung erlischt zudem, wenn der TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrer oder die TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrerin die TÃ¤tigkeit auf dem Bahnnetz aufgibt. Richtlinie 2007/59/EG des EuropÃ¤ischen Parlaments und des Rates vom  23. Oktober 2007 Ã1⁄4ber die Zertifizierung von TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrern, die Lokomotiven und ZÃ1⁄4ge im Eisenbahnsystem in der Gemeinschaft fÃ1⁄4hren, Fassung gemÃ¤ss ABl. L 315  vom 3.12.2007, S. 51. Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artTitle: Art. 3

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Art. 3

1 La durÃ©e de validitÃ© des permis pour les conducteurs de vÃ©hicules moteurs est de dix ans.

2 La durÃ©e de validitÃ© des attestations pour les conducteurs de vÃ©hicules moteurs est de cinq ans.

3 La durÃ©e de validitÃ© des attestations pour les conducteurs de locomotives en service transfrontalier en dehors des lignes et des gares Ã©numÃ©rÃ©es Ã  lâannexe 6 est rÃ©gie par lâart. 16, al. 2, de la directive 2007/59/CE4.5

4 Elle prend effet Ã  partir du dernier examen de capacitÃ© ou du dernier examen pÃ©riodique rÃ©ussi. Si lâexamen pÃ©riodique est rÃ©ussi dans les douze mois prÃ©cÃ©dant lâexpiration de la validitÃ© dâun permis ou dâune attestation, la nouvelle durÃ©e de validitÃ© est dÃ©terminÃ©e en fonction de la date dâexpiration.

5 La validitÃ© du permis et des attestations sâÃ©teint dÃ¨s que le titulaire a atteint 70 ans. Par ailleurs, lâattestation sâÃ©teint lorsque le conducteur de vÃ©hicules moteurs cesse son activitÃ© sur le rÃ©seau ferroviaire.

4 Directive 2007/59/CE du Parlement europÃ©en et du Conseil du 23 octobre 2007 relative Ã  la certification des conducteurs de train assurant la conduite de locomotives et de trains sur le systÃ¨me ferroviaire dans la CommunautÃ©, version du JO L 315 du 3.12.2007, p. 51.

5 Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artText: La durÃ©e de validitÃ© des permis pour les conducteurs de vÃ©hicules moteurs est de dix ans. La durÃ©e de validitÃ© des attestations pour les conducteurs de vÃ©hicules moteurs est de cinq ans. La durÃ©e de validitÃ© des attestations pour les conducteurs de locomotives en service transfrontalier en dehors des lignes et des gares Ã©numÃ©rÃ©es Ã  lâannexe 6 est rÃ©gie par lâart. 16, al. 2, de la directive 2007/59/CE. Elle prend effet Ã  partir du dernier examen de capacitÃ© ou du dernier examen pÃ©riodique rÃ©ussi. Si lâexamen pÃ©riodique est rÃ©ussi dans les douze mois prÃ©cÃ©dant lâexpiration de la validitÃ© dâun permis ou dâune attestation, la nouvelle durÃ©e de validitÃ© est dÃ©terminÃ©e en fonction de la date dâexpiration. La validitÃ© du permis et des attestations sâÃ©teint dÃ ̈s que le titulaire a atteint 70 ans. Par ailleurs, lâattestation sâÃ©teint lorsque le conducteur de vÃ©hicules moteurs cesse son activitÃ© sur le rÃ©seau ferroviaire. Directive 2007/59/CE du Parlement europÃ©en et du Conseil du 23 octobre 2007 relative Ã  la certification des conducteurs de train assurant la conduite de locomotives et de trains sur le systÃ ̈me ferroviaire dans la CommunautÃ©, version du JO L 315 du 3.12.2007, p. 51. Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artTitle: Art. 3

it_artHtml:
Art. 3

1 La durata di validitÃ  delle licenze per conducenti di veicoli motore Ã¨ di dieci anni.

2 La durata di validitÃ  dei certificati per conducenti di veicoli motore Ã¨ di cinque anni.

3 La durata di validitÃ  dei certificati per i macchinisti che operano in ambito transfrontaliero al di fuori delle tratte e delle stazioni menzionate nellâallegato 6 Ã¨ disciplinata dallâarticolo 16 capoverso 2 della direttiva 2007/59/CE4.5

4 La durata di validitÃ  decorre dal superamento dellâultimo esame di capacitÃ  o esame periodico. Se lâesame periodico Ã¨ superato durante i dodici mesi che precedono la scadenza di una licenza o di un certificato, la nuova durata di validitÃ  decorre dalla data di scadenza.

5 La validitÃ  delle licenze e dei certificati scade al compimento dei 70 anni dâetÃ  del titolare. Il certificato scade inoltre quando il conducente di veicoli motore cessa lâattivitÃ  sulla rete ferroviaria.

4 Direttiva 2007/59/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 ott. 2007, relativa alla certificazione dei macchinisti addetti alla guida di locomotori e treni sul sistema ferroviario della ComunitÃ , versione della GU L 315 del 3.12.2007, pag. 51.

5 Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artText: La durata di validitÃ  delle licenze per conducenti di veicoli motore Ã ̈ di dieci anni. La durata di validitÃ  dei certificati per conducenti di veicoli motore Ã ̈ di cinque anni. La durata di validitÃ  dei certificati per i macchinisti che operano in ambito transfrontaliero al di fuori delle tratte e delle stazioni menzionate nellâallegato 6 Ã ̈ disciplinata dallâarticolo 16 capoverso 2 della direttiva 2007/59/CE. La durata di validitÃ  decorre dal superamento dellâultimo esame di capacitÃ  o esame periodico. Se lâesame periodico Ã ̈ superato durante i dodici mesi che precedono la scadenza di una licenza o di un certificato, la nuova durata di validitÃ  decorre dalla data di scadenza. La validitÃ  delle licenze e dei certificati scade al compimento dei 70 anni dâetÃ  del titolare. Il certificato scade inoltre quando il conducente di veicoli motore cessa lâattivitÃ  sulla rete ferroviaria. Direttiva 2007/59/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 ott. 2007, relativa alla certificazione dei macchinisti addetti alla guida di locomotori e treni sul sistema ferroviario della ComunitÃ , versione della GU L 315 del 3.12.2007, pag. 51. Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artTitle: Art. 3


de_artHtml:
Art. 30 Inhalte der theoretischen PrÃ¼fung

Die in der theoretischen PrÃ¼fung gestellten Fragen betreffen die Teilgebiete der gestÃ¼tzt auf Artikel 17 Absatz 3 EBG26 vom BAV erlassenen Fahrdienstvorschriften (Schweizerische Fahrdienstvorschriften) und der Betriebsvorschriften fÃ¼r die Bahnnetze der Eisenbahnunternehmen nach Anhang 1 sowie der Betriebsvorschriften der Eisenbahnverkehrsunternehmen. Der Schwierigkeitsgrad entspricht der Kategorie.

26 SR 742.101

de_artText: Die in der theoretischen PrÃ1⁄4fung gestellten Fragen betreffen die Teilgebiete der gestÃ1⁄4tzt auf Artikel 17 Absatz 3 EBG vom BAV erlassenen Fahrdienstvorschriften (Schweizerische Fahrdienstvorschriften) und der Betriebsvorschriften fÃ1⁄4r die Bahnnetze der Eisenbahnunternehmen nach Anhang 1 sowie der Betriebsvorschriften der Eisenbahnverkehrsunternehmen. Der Schwierigkeitsgrad entspricht der Kategorie. SR 742.101

de_artTitle: Art. 30 Inhalte der theoretischen PrÃ1⁄4fung

fr_artHtml:
Art. 30 Contenu de lâexamen thÃ©orique

Les questions posÃ©es lors de lâexamen thÃ©orique portent sur les domaines des prescriptions de circulation des trains Ã©dictÃ©es par lâOFT sur la base de lâart. 17, al. 3, LCdF26 (prescriptions suisses de circulation des trains), des prescriptions dâexploitation relatives aux rÃ©seaux des entreprises ferroviaires selon lâannexe 1 et des prescriptions dâexploitation des entreprises ferroviaires. Le degrÃ© de difficultÃ© correspond Ã  la catÃ©gorie du permis.

26 RS 742.101

fr_artText: Les questions posÃ©es lors de lâexamen thÃ©orique portent sur les domaines des prescriptions de circulation des trains Ã©dictÃ©es par lâOFT sur la base de lâart. 17, al. 3, LCdF (prescriptions suisses de circulation des trains), des prescriptions dâexploitation relatives aux rÃ©seaux des entreprises ferroviaires selon lâannexe 1 et des prescriptions dâexploitation des entreprises ferroviaires. Le degrÃ© de difficultÃ© correspond Ã  la catÃ©gorie du permis. RS 742.101

fr_artTitle: Art. 30 Contenu de lâexamen thÃ©orique

it_artHtml:
Art. 30 Contenuti dellâesame teorico

Le domande dellâesame teorico riguardano gli ambiti parziali delle prescrizioni relative al servizio ferroviario emanate dallâUFT in virtÃ¹ dellâarticolo 17 capoverso 3 Lferr25 (Prescrizioni svizzere sulla circolazione dei treni), delle prescrizioni dâesercizio per le reti ferroviarie delle imprese menzionate nellâallegato 1 e delle prescrizioni dâesercizio delle imprese ferroviarie. Il grado di difficoltÃ  varia a seconda della categoria.

25 RS 742.101

it_artText: Le domande dellâesame teorico riguardano gli ambiti parziali delle prescrizioni relative al servizio ferroviario emanate dallâUFT in virtÃ1 dellâarticolo 17 capoverso 3 Lferr (Prescrizioni svizzere sulla circolazione dei treni), delle prescrizioni dâesercizio per le reti ferroviarie delle imprese menzionate nellâallegato 1 e delle prescrizioni dâesercizio delle imprese ferroviarie. Il grado di difficoltÃ  varia a seconda della categoria.  RS 742.101

it_artTitle: Art. 30 Contenuti dellâesame teorico


de_artHtml:
Art. 31 Inhalte der praktischen PrÃ¼fung

1 Die praktische PrÃ¼fung fÃ¼r das direkte FÃ¼hren weist einen der Kategorie entsprechenden Schwierigkeitsgrad auf. Die geprÃ¼fte Person muss bei der Bedienung eines Fahrzeuges insbesondere zeigen, dass sie:

a.

die erforderlichen Geschwindigkeiten einhalten kann;

b.

sicher an der gewollten Stelle anhalten kann;

c.

das erforderliche UrteilsvermÃ¶gen und die notwendigen praktischen FÃ¤higkeiten besitzt;

d.

ihre theoretischen Kenntnisse anwenden kann;

e.

das Fahrzeug jederzeit so beherrscht, dass nie ernsthafte Zweifel an der ErfÃ¼llung der fahrdienstlichen Aufgabe entstehen.

2 Die praktische PrÃ¼fung fÃ¼r das indirekte FÃ¼hren weist einen der Kategorie entsprechenden Schwierigkeitsgrad auf. Die geprÃ¼fte Person muss insbesondere zeigen, dass sie:27

a.

die Befehle so erteilen kann, dass sicher an der gewollten Stelle angehalten werden kann;

b.

das erforderliche UrteilsvermÃ¶gen und die notwendigen praktischen FÃ¤higkeiten besitzt;

c.

ihre theoretischen Kenntnisse anwenden kann;

d.

den Prozess jederzeit so beherrscht, dass nie ernsthafte Zweifel an der ErfÃ¼llung der fahrdienstlichen Aufgabe entstehen.

3 Das BAV erlÃ¤sst Richtlinien Ã¼ber die Inhalte der praktischen PrÃ¼fung.

27 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artText: Die praktische PrÃ1⁄4fung fÃ1⁄4r das direkte FÃ1⁄4hren weist einen der Kategorie entsprechenden Schwierigkeitsgrad auf. Die geprÃ1⁄4fte Person muss bei der Bedienung eines Fahrzeuges insbesondere zeigen, dass sie:a. die erforderlichen Geschwindigkeiten einhalten kann;b. sicher an der gewollten Stelle anhalten kann;c. das erforderliche UrteilsvermÃ¶gen und die notwendigen praktischen FÃ¤higkeiten besitzt;d. ihre theoretischen Kenntnisse anwenden kann;e. das Fahrzeug jederzeit so beherrscht, dass nie ernsthafte Zweifel an der ErfÃ1⁄4llung der fahrdienstlichen Aufgabe entstehen. Die praktische PrÃ1⁄4fung fÃ1⁄4r das indirekte FÃ1⁄4hren weist einen der Kategorie entsprechenden Schwierigkeitsgrad auf. Die geprÃ1⁄4fte Person muss insbesondere zeigen, dass sie:a. die Befehle so erteilen kann, dass sicher an der gewollten Stelle angehalten werden kann;b. das erforderliche UrteilsvermÃ¶gen und die notwendigen praktischen FÃ¤higkeiten besitzt;c. ihre theoretischen Kenntnisse anwenden kann;d. den Prozess jederzeit so beherrscht, dass nie ernsthafte Zweifel an der ErfÃ1⁄4llung der fahrdienstlichen Aufgabe entstehen. Das BAV erlÃ¤sst Richtlinien Ã1⁄4ber die Inhalte der praktischen PrÃ1⁄4fung. Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artTitle: Art. 31 Inhalte der praktischen PrÃ1⁄4fung

fr_artHtml:
Art. 31 Contenu de lâexamen pratique

1 Le degrÃ© de difficultÃ© de lâexamen pratique pour la conduite directe correspond Ã  la catÃ©gorie du permis. Lors de la conduite du vÃ©hicule, le candidat doit montrer quâil est capable:

a.

de respecter les vitesses prescrites;

b.

de sâarrÃªter en toute sÃ©curitÃ© Ã  lâendroit voulu;

c.

de justifier du discernement et des aptitudes pratiques nÃ©cessaires;

d.

de mettre en pratique ses connaissances thÃ©oriques;

e.

de maÃ®triser le vÃ©hicule en tout temps, de sorte que ses prestations de conduite ne fassent jamais lâobjet de doutes sÃ©rieux.

2 Le degrÃ© de difficultÃ© de lâexamen pratique pour la conduite indirecte correspond Ã  la catÃ©gorie du permis. Le candidat doit notamment montrer quâil est capable:27

a.

de donner les ordres de maniÃ¨re Ã  garantir lâarrÃªt du vÃ©hicule en toute sÃ©curitÃ© Ã  lâendroit voulu;

b.

de justifier du discernement et des aptitudes pratiques nÃ©cessaires;

c.

de mettre en pratique ses connaissances thÃ©oriques;

d.

de maÃ®triser le processus en tout temps, de sorte que ses prestations dâaccompagnement de service ne fassent jamais lâobjet de doutes sÃ©rieux.

3 LâOFT Ã©dicte des directives sur le contenu de lâexamen pratique.

27 Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artText: Le degrÃ© de difficultÃ© de lâexamen pratique pour la conduite directe correspond Ã  la catÃ©gorie du permis. Lors de la conduite du vÃ©hicule, le candidat doit montrer quâil est capable:a. de respecter les vitesses prescrites;b. de sâarrÃater en toute sÃ©curitÃ© Ã  lâendroit voulu;c. de justifier du discernement et des aptitudes pratiques nÃ©cessaires;d. de mettre en pratique ses connaissances thÃ©oriques;e. de maÃ®triser le vÃ©hicule en tout temps, de sorte que ses prestations de conduite ne fassent jamais lâobjet de doutes sÃ©rieux. Le degrÃ© de difficultÃ© de lâexamen pratique pour la conduite indirecte correspond Ã  la catÃ©gorie du permis. Le candidat doit notamment montrer quâil est capable:a. de donner les ordres de maniÃ ̈re Ã  garantir lâarrÃat du vÃ©hicule en toute sÃ©curitÃ© Ã  lâendroit voulu;b. de justifier du discernement et des aptitudes pratiques nÃ©cessaires;c. de mettre en pratique ses connaissances thÃ©oriques;d. de maÃ®triser le processus en tout temps, de sorte que ses prestations dâaccompagnement de service ne fassent jamais lâobjet de doutes sÃ©rieux. LâOFT Ã©dicte des directives sur le contenu de lâexamen pratique. Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artTitle: Art. 31 Contenu de lâexamen pratique

it_artHtml:
Art. 31 Contenuti dellâesame pratico

1 Lâesame pratico per la guida diretta presenta un grado di difficoltÃ  che varia a seconda della categoria. Nella guida del veicolo, il candidato deve dimostrare in particolare di essere in grado di:

a.

rispettare le velocitÃ  prescritte;

b.

fermarsi con sicurezza nel punto voluto;

c.

possedere il discernimento richiesto e le necessarie capacitÃ  pratiche;

d.

applicare le proprie conoscenze teoriche;

e.

mantenere in ogni momento il controllo del veicolo, in modo da non dare adito a seri dubbi sulla riuscita della prestazione di guida richiesta.

2 Lâesame pratico per la guida indiretta presenta un grado di difficoltÃ  che varia a seconda della categoria. Il candidato deve dimostrare in particolare di:26

a.

dare gli ordini in modo tale che il veicolo possa fermarsi con sicurezza nel punto voluto;

b.

possedere il discernimento richiesto e le necessarie capacitÃ  pratiche;

c.

applicare le proprie conoscenze teoriche;

d.

mantenere in ogni momento il controllo del veicolo, in modo da non dare adito a seri dubbi sulla riuscita della prestazione di guida richiesta.

3 LâUFT emana direttive concernenti i contenuti dellâesame pratico.

26 Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artText: Lâesame pratico per la guida diretta presenta un grado di difficoltÃ  che varia a seconda della categoria. Nella guida del veicolo, il candidato deve dimostrare in particolare di essere in grado di:a. rispettare le velocitÃ  prescritte;b. fermarsi con sicurezza nel punto voluto;c. possedere il discernimento richiesto e le necessarie capacitÃ  pratiche;d. applicare le proprie conoscenze teoriche;e. mantenere in ogni momento il controllo del veicolo, in modo da non dare adito a seri dubbi sulla riuscita della prestazione di guida richiesta. Lâesame pratico per la guida indiretta presenta un grado di difficoltÃ  che varia a seconda della categoria. Il candidato deve dimostrare in particolare di:a. dare gli ordini in modo tale che il veicolo possa fermarsi con sicurezza nel punto voluto;b. possedere il discernimento richiesto e le necessarie capacitÃ  pratiche;c. applicare le proprie conoscenze teoriche;d. mantenere in ogni momento il controllo del veicolo, in modo da non dare adito a seri dubbi sulla riuscita della prestazione di guida richiesta. LâUFT emana direttive concernenti i contenuti dellâesame pratico. Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artTitle: Art. 31 Contenuti dellâesame pratico


de_artHtml:
Art. 32

1 Wer die FÃ¤higkeitsprÃ¼fung bestanden hat, erhÃ¤lt vom PrÃ¼fungsexperten oder von der PrÃ¼fungsexpertin eine provisorische Fahrerlaubnis fÃ¼r die entsprechende Kategorie, sofern die Ã¼brigen Voraussetzungen fÃ¼r die Erteilung eines FÃ¼hrerausweises und einer Bescheinigung erfÃ¼llt sind.

2 Die Fahrerlaubnis wird in den Lernfahrausweis eingetragen. Sie gilt bis zum Erhalt des FÃ¼hrerausweises und der Bescheinigung, hÃ¶chstens aber wÃ¤hrend 60 Tagen.

de_artText: Wer die FÃ¤higkeitsprÃ1⁄4fung bestanden hat, erhÃ¤lt vom PrÃ1⁄4fungsexperten oder von der PrÃ1⁄4fungsexpertin eine provisorische Fahrerlaubnis fÃ1⁄4r die entsprechende Kategorie, sofern die Ã1⁄4brigen Voraussetzungen fÃ1⁄4r die Erteilung eines FÃ1⁄4hrerausweises und einer Bescheinigung erfÃ1⁄4llt sind. Die Fahrerlaubnis wird in den Lernfahrausweis eingetragen. Sie gilt bis zum Erhalt des FÃ1⁄4hrerausweises und der Bescheinigung, hÃ¶chstens aber wÃ¤hrend 60 Tagen.

de_artTitle: Art. 32

fr_artHtml:
Art. 32

1 Lâexaminateur dÃ©livre au candidat qui a rÃ©ussi lâexamen une autorisation de conduire provisoire pour la catÃ©gorie en question si les autres conditions pour dÃ©livrer le permis dÃ©finitif sont remplies.

2 Lâautorisation de conduire fait lâobjet dâune inscription dans le permis dâÃ©lÃ¨ve conducteur. Elle est valable jusquâÃ  lâÃ©tablissement du permis, mais au maximum durant 60 jours.

fr_artText: Lâexaminateur dÃ©livre au candidat qui a rÃ©ussi lâexamen une autorisation de conduire provisoire pour la catÃ©gorie en question si les autres conditions pour dÃ©livrer le permis dÃ©finitif sont remplies. Lâautorisation de conduire fait lâobjet dâune inscription dans le permis dâÃ©lÃ ̈ve conducteur. Elle est valable jusquâÃ  lâÃ©tablissement du permis, mais au maximum durant 60 jours.

fr_artTitle: Art. 32

it_artHtml:
Art. 32

1 I candidati che hanno superato lâesame di capacitÃ  ottengono dal perito esaminatore un permesso di guida provvisorio per la categoria corrispondente, sempre che siano adempiuti gli altri requisiti per il rilascio di una licenza e di un certificato.

2 Il permesso di guida Ã¨ iscritto nella licenza di aspirante conducente. Esso Ã¨ valido fino al rilascio della licenza e del certificato, ma al massimo per 60 giorni.

it_artText: I candidati che hanno superato lâesame di capacitÃ  ottengono dal perito esaminatore un permesso di guida provvisorio per la categoria corrispondente, sempre che siano adempiuti gli altri requisiti per il rilascio di una licenza e di un certificato. Il permesso di guida Ã ̈ iscritto nella licenza di aspirante conducente. Esso Ã ̈ valido fino al rilascio della licenza e del certificato, ma al massimo per 60 giorni.

it_artTitle: Art. 32


de_artHtml:
Art. 33

1 Das Mindestalter fÃ¼r den TÃ¤tigkeitsbeginn betrÃ¤gt 18 Jahre fÃ¼r:

a.

TriebfahrzeugfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen der Kategorien A40, A, B60, B80, B100, Ai40, Ai und Bi;

b. 28

TriebfahrzeugfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen, die nach Artikel 10 von der Ausweis- und Bescheinigungspflicht befreit sind.

2 Es betrÃ¤gt 19 Jahre fÃ¼r LokfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen der Kategorie B.

3 FÃ¼r LokfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen der Kategorie B im grenzÃ¼berschreitenden Einsatz ausserhalb der Strecken und BahnhÃ¶fe nach Anhang 6 richtet sich das Mindestalter nach Artikel 10 der Richtlinie 2007/59/EG29.

28 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

29 ABl. L 315 vom 3.12.2007, S. 51

de_artText: Das Mindestalter fÃ1⁄4r den TÃ¤tigkeitsbeginn betrÃ¤gt 18 Jahre fÃ1⁄4r:a. TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen der Kategorien A40, A, B60, B80, B100, Ai40, Ai und Bi;b.  TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen, die nach Artikel 10 von der Ausweis- und Bescheinigungspflicht befreit sind. Es betrÃ¤gt 19 Jahre fÃ1⁄4r LokfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen der Kategorie B. FÃ1⁄4r LokfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen der Kategorie B im grenzÃ1⁄4berschreitenden Einsatz ausserhalb der Strecken und BahnhÃ¶fe nach Anhang 6 richtet sich das Mindestalter nach Artikel 10 der Richtlinie 2007/59/EG. Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67). ABl. L 315 vom 3.12.2007, S. 51

de_artTitle: Art. 33

fr_artHtml:
Art. 33

1 LâÃ¢ge minimal est de 18 ans pour:

a.

les conducteurs de vÃ©hicules moteurs des catÃ©gories A40, A, B60, B80, B100, Ai40, Ai et Bi;

b.

 les conducteurs de vÃ©hicules moteurs exemptÃ©s de lâobligation dâobtenir un permis ou un certificat conformÃ©ment Ã  lâart. 10.

2 Il est de 19 ans pour les conducteurs de locomotives de la catÃ©gorie B.

3 Pour les conducteurs de vÃ©hicules moteurs de la catÃ©gorie B engagÃ©s dans le trafic transfrontalier en dehors des lignes et gares Ã©numÃ©rÃ©es Ã  lâannexe 6, lâÃ¢ge minimal est rÃ©gi par lâart. 10 de la directive 2007/59/CE28.

28 JO L 315 du 3.12.2007, p. 51

fr_artText: LâÃ¢ge minimal est de 18 ans pour:a. les conducteurs de vÃ©hicules moteurs des catÃ©gories A40, A, B60, B80, B100, Ai40, Ai et Bi;b.  les conducteurs de vÃ©hicules moteurs exemptÃ©s de lâobligation dâobtenir un permis ou un certificat conformÃ©ment Ã  lâart. 10. Il est de 19 ans pour les conducteurs de locomotives de la catÃ©gorie B. Pour les conducteurs de vÃ©hicules moteurs de la catÃ©gorie B engagÃ©s dans le trafic transfrontalier en dehors des lignes et gares Ã©numÃ©rÃ©es Ã  lâannexe 6, lâÃ¢ge minimal est rÃ©gi par lâart. 10 de la directive 2007/59/CE. JO L 315 du 3.12.2007, p. 51

fr_artTitle: Art. 33

it_artHtml:
Art. 33

1 LâetÃ  minima per lâinizio dellâattivitÃ  Ã¨ di 18 anni per:

a.

conducenti di veicoli motore delle categorie A40, A, B60, B80, B100, Ai40, Ai e Bi;

b.

conducenti di veicoli motore che sono esentati dallâobbligo di licenza e di certificato in virtÃ¹ dellâarticolo 10.

2 LâetÃ  minima Ã¨ di 19 anni per i macchinisti della categoria B.

3 Per i macchinisti della categoria B che operano in ambito transfrontaliero al di fuori delle tratte e delle stazioni menzionate nellâallegato 6 lâetÃ  minima Ã¨ disciplinata dallâarticolo 10 della Direttiva 2007/59/CE27.

27 GU L 315 del 3.12.2007, pag. 51.

it_artText: LâetÃ  minima per lâinizio dellâattivitÃ  Ã ̈ di 18 anni per:a. conducenti di veicoli motore delle categorie A40, A, B60, B80, B100, Ai40, Ai e Bi;b. conducenti di veicoli motore che sono esentati dallâobbligo di licenza e di certificato in virtÃ1 dellâarticolo 10. LâetÃ  minima Ã ̈ di 19 anni per i macchinisti della categoria B. Per i macchinisti della categoria B che operano in ambito transfrontaliero al di fuori delle tratte e delle stazioni menzionate nellâallegato 6 lâetÃ  minima Ã ̈ disciplinata dallâarticolo 10 della Direttiva 2007/59/CE. GU L 315 del 3.12.2007, pag. 51.

it_artTitle: Art. 33


de_artHtml:
Art. 34 Allgemeines

1 Die Fahrpraxis ist durch TÃ¤tigkeiten im Rahmen der Bescheinigung zu erwerben.

2 LokfÃ¼hrer- und -fÃ¼hrerinnen der Kategorien B60, B80, B100 und B sowie StrassenbahnfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen kÃ¶nnen die HÃ¤lfte der Fahrpraxis durch Pilotieren erwerben, wobei eine Pilotierstunde als halbe Fahrstunde zÃ¤hlt.

de_artText: Die Fahrpraxis ist durch TÃ¤tigkeiten im Rahmen der Bescheinigung zu erwerben. LokfÃ1⁄4hrer- und -fÃ1⁄4hrerinnen der Kategorien B60, B80, B100 und B sowie StrassenbahnfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen kÃ¶nnen die HÃ¤lfte der Fahrpraxis durch Pilotieren erwerben, wobei eine Pilotierstunde als halbe Fahrstunde zÃ¤hlt.

de_artTitle: Art. 34 Allgemeines

fr_artHtml:
Art. 34 GÃ©nÃ©ralitÃ©s

1 La pratique minimale de la conduite doit Ãªtre acquise en exerÃ§ant des activitÃ©s dans le cadre de lâattestation.

2 Les conducteurs de locomotives des catÃ©gories B60, B80, B100 et B et les conducteurs de tramways peuvent acquÃ©rir la moitiÃ© des heures de pratique de conduite par pilotage, une heure de pilotage comptant comme une demi-heure de conduite.

fr_artText: La pratique minimale de la conduite doit Ãatre acquise en exerÃ§ant des activitÃ©s dans le cadre de lâattestation. Les conducteurs de locomotives des catÃ©gories B60, B80, B100 et B et les conducteurs de tramways peuvent acquÃ©rir la moitiÃ© des heures de pratique de conduite par pilotage, une heure de pilotage comptant comme une demi-heure de conduite.

fr_artTitle: Art. 34 GÃ©nÃ©ralitÃ©s

it_artHtml:
Art. 34 In generale

1 La pratica di guida Ã¨ acquisita mediante lo svolgimento di attivitÃ  nellâambito del certificato.

2 I macchinisti delle categorie B60, B80, B100 e B nonchÃ© i conducenti di tram possono acquisire metÃ  della loro pratica di guida mediante pilotaggio; unâora di pilotaggio conta come mezzâora di guida.

it_artText: La pratica di guida Ã ̈ acquisita mediante lo svolgimento di attivitÃ  nellâambito del certificato. I macchinisti delle categorie B60, B80, B100 e B nonchÃ© i conducenti di tram possono acquisire metÃ  della loro pratica di guida mediante pilotaggio; unâora di pilotaggio conta come mezzâora di guida.

it_artTitle: Art. 34 In generale


de_artHtml:
Art. 35 Mindestfahrpraxis

1 Die Mindestfahrpraxis betrÃ¤gt:

a.

200 Stunden innerhalb von zwÃ¶lf Monaten fÃ¼r LokfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen der Kategorie B;

b.

100 Stunden innerhalb von zwÃ¶lf Monaten fÃ¼r:

1.

LokfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen der Kategorien B100 und B80,

2.

StrassenbahnfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen mit PersonenbefÃ¶rderung;

c.

50 Stunden innerhalb von zwÃ¶lf Monaten fÃ¼r:

1.

TriebfahrzeugfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen der Kategorien A40, A, B60, Ai40, Ai und Bi,

2.

StrassenbahnfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen ohne PersonenbefÃ¶rderung.

2 Die HÃ¤lfte der Mindestfahrpraxis ist in den ersten zwei Monaten nach Bestehen der FÃ¤higkeitsprÃ¼fung zu erwerben.

2bis LokfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen, die eine Zulassung als Fahrdienstleiter oder -leiterin der Kategorie A oder B besitzen, kÃ¶nnen die HÃ¤lfte der Mindestfahrpraxis durch entsprechende Fahrdienstleitungsstunden erbringen.30

3 Das BAV kann in begrÃ¼ndeten EinzelfÃ¤llen eine geringere Mindestfahrpraxis bewilligen, soweit die Sicherheit dadurch nicht beeintrÃ¤chtigt wird.

4 LokfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen, die im grenzÃ¼berschreitenden Einsatz ausserhalb der Strecken und BahnhÃ¶fe nach Anhang 6 tÃ¤tig sind, mÃ¼ssen die HÃ¤lfte der Mindestfahrpraxis auf Strecken und in BahnhÃ¶fen nach den Schweizerischen Fahrdienstvorschriften absolvieren.31

30 EingefÃ¼gt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

31 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artText: Die Mindestfahrpraxis betrÃ¤gt:a. 200 Stunden innerhalb von zwÃ¶lf Monaten fÃ1⁄4r LokfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen der Kategorie B;b. 100 Stunden innerhalb von zwÃ¶lf Monaten fÃ1⁄4r:1. LokfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen der Kategorien B100 und B80,2. StrassenbahnfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen mit PersonenbefÃ¶rderung;c. 50 Stunden innerhalb von zwÃ¶lf Monaten fÃ1⁄4r:1. TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen der Kategorien A40, A, B60, Ai40, Ai und Bi,2. StrassenbahnfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen ohne PersonenbefÃ¶rderung. Die HÃ¤lfte der Mindestfahrpraxis ist in den ersten zwei Monaten nach Bestehen der FÃ¤higkeitsprÃ1⁄4fung zu erwerben. LokfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen, die eine Zulassung als Fahrdienstleiter oder -leiterin der Kategorie A oder B besitzen, kÃ¶nnen die HÃ¤lfte der Mindestfahrpraxis durch entsprechende Fahrdienstleitungsstunden erbringen. Das BAV kann in begrÃ1⁄4ndeten EinzelfÃ¤llen eine geringere Mindestfahrpraxis bewilligen, soweit die Sicherheit dadurch nicht beeintrÃ¤chtigt wird. LokfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen, die im grenzÃ1⁄4berschreitenden Einsatz ausserhalb der Strecken und BahnhÃ¶fe nach Anhang 6 tÃ¤tig sind, mÃ1⁄4ssen die HÃ¤lfte der Mindestfahrpraxis auf Strecken und in BahnhÃ¶fen nach den Schweizerischen Fahrdienstvorschriften absolvieren. EingefÃ1⁄4gt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67). Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artTitle: Art. 35 Mindestfahrpraxis

fr_artHtml:
Art. 35 Pratique minimale de la conduite

1 La pratique minimale de la conduite est de:

a.

200 heures Ã  acquÃ©rir dans un dÃ©lai de douze mois pour les conducteurs de locomotives de la catÃ©gorie B;

b.

100 heures Ã  acquÃ©rir dans un dÃ©lai de douze mois pour:

1.

les conducteurs de locomotives de la catÃ©gorie B100 et B80,

2.

les conducteurs de tramways avec transport de voyageurs;

c.

50 heures Ã  acquÃ©rir dans un dÃ©lai de douze mois pour:

1.

les conducteurs de vÃ©hicules moteurs des catÃ©gories A40, A, B60, Ai40, Ai et Bi,

2.

les conducteurs de tramways sans transport de voyageurs.

2 Il y a lieu dâacquÃ©rir la moitiÃ© de la pratique minimale de la conduite au cours des deux premiers mois qui suivent la rÃ©ussite de lâexamen de capacitÃ©.

2bis Les conducteurs de locomotives au bÃ©nÃ©fice dâune admission en tant que chef-circulation peuvent effectuer la moitiÃ© de la pratique minimale de la conduite en service de chef-circulation.29

3 Dans des cas isolÃ©s motivÃ©s, lâOFT peut autoriser une rÃ©duction de la pratique minimale de la conduite si la sÃ©curitÃ© nâest pas menacÃ©e.

4 Les conducteurs de locomotives engagÃ©s dans le trafic transfrontalier en dehors des lignes et des gares Ã©numÃ©rÃ©es Ã  lâannexe 6 doivent acquÃ©rir la moitiÃ© de la pratique minimale de la conduite sur des lignes et dans des gares exploitÃ©es conformÃ©ment aux prescriptions suisses de circulation des trains.

29 Introduit par le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artText: La pratique minimale de la conduite est de:a. 200 heures Ã  acquÃ©rir dans un dÃ©lai de douze mois pour les conducteurs de locomotives de la catÃ©gorie B;b. 100 heures Ã  acquÃ©rir dans un dÃ©lai de douze mois pour:1. les conducteurs de locomotives de la catÃ©gorie B100 et B80,2. les conducteurs de tramways avec transport de voyageurs;c. 50 heures Ã  acquÃ©rir dans un dÃ©lai de douze mois pour:1. les conducteurs de vÃ©hicules moteurs des catÃ©gories A40, A, B60, Ai40, Ai et Bi,2. les conducteurs de tramways sans transport de voyageurs. Il y a lieu dâacquÃ©rir la moitiÃ© de la pratique minimale de la conduite au cours des deux premiers mois qui suivent la rÃ©ussite de lâexamen de capacitÃ©. Les conducteurs de locomotives au bÃ©nÃ©fice dâune admission en tant que chef-circulation peuvent effectuer la moitiÃ© de la pratique minimale de la conduite en service de chef-circulation. Dans des cas isolÃ©s motivÃ©s, lâOFT peut autoriser une rÃ©duction de la pratique minimale de la conduite si la sÃ©curitÃ© nâest pas menacÃ©e. Les conducteurs de locomotives engagÃ©s dans le trafic transfrontalier en dehors des lignes et des gares Ã©numÃ©rÃ©es Ã  lâannexe 6 doivent acquÃ©rir la moitiÃ© de la pratique minimale de la conduite sur des lignes et dans des gares exploitÃ©es conformÃ©ment aux prescriptions suisses de circulation des trains. Introduit par le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

it_artHtml:
Art. 35 Pratica di guida minima

1 La pratica di guida minima Ã¨ di:

a.

200 ore nellâarco di dodici mesi per i macchinisti della categoria B;

b.

100 ore nellâarco di dodici mesi per:

1.

macchinisti della categorie B100 e B80,

2.

conducenti di tram con trasporto di viaggiatori;

c.

50 ore nellâarco di dodici mesi per:

1.

conducenti di veicoli motore delle categorie A40, A, B60, Ai40, Ai e Bi,

2.

conducenti di tram senza trasporto di viaggiatori.

2 La metÃ  della pratica di guida minima deve essere acquisita entro i primi due mesi successivi al superamento dellâesame di capacitÃ .

2bis I macchinisti in possesso di unâabilitazione di capomovimento della categoria A o B possono acquisire metÃ  della loro pratica di guida minima mediante altrettante ore di direzione della circolazione.28

3 In singoli casi motivati, lâUFT puÃ² autorizzare una pratica di guida minima ridotta se non vi Ã¨ pericolo per la sicurezza.

4 I macchinisti che operano in ambito transfrontaliero al di fuori delle tratte e delle stazioni menzionate nellâallegato 6 assolvono la metÃ  della pratica di guida minima su tratte e in stazioni conformemente alle Prescrizioni svizzere sulla circolazione dei treni.

28 Introdotto dal n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artText: La pratica di guida minima Ã ̈ di:a. 200 ore nellâarco di dodici mesi per i macchinisti della categoria B;b. 100 ore nellâarco di dodici mesi per: 1. macchinisti della categorie B100 e B80,2. conducenti di tram con trasporto di viaggiatori;c. 50 ore nellâarco di dodici mesi per:1. conducenti di veicoli motore delle categorie A40, A, B60, Ai40, Ai e Bi,2. conducenti di tram senza trasporto di viaggiatori. La metÃ  della pratica di guida minima deve essere acquisita entro i primi due mesi successivi al superamento dellâesame di capacitÃ . I macchinisti in possesso di unâabilitazione di capomovimento della categoria A o B possono acquisire metÃ  della loro pratica di guida minima mediante altrettante ore di direzione della circolazione. In singoli casi motivati, lâUFT puÃ2 autorizzare una pratica di guida minima ridotta se non vi Ã ̈ pericolo per la sicurezza. I macchinisti che operano in ambito transfrontaliero al di fuori delle tratte e delle stazioni menzionate nellâallegato 6 assolvono la metÃ  della pratica di guida minima su tratte e in stazioni conformemente alle Prescrizioni svizzere sulla circolazione dei treni. Introdotto dal n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artTitle: Art. 35 Pratica di guida minima


de_artHtml:
Art. 36 Nachweis der Fahrpraxis

Wer eine Bescheinigung nach Artikel 4 oder 5 besitzt, muss die entsprechende Fahrpraxis nachweisen. Der Nachweis ist sechs Jahre aufzubewahren und auf Verlangen dem BAV vorzulegen.

de_artTitle: Art. 36 Nachweis der Fahrpraxis

fr_artHtml:
Art. 36 Attestation de la pratique de conduite

Quiconque est titulaire dâune attestation selon lâart. 4 ou 5 doit attester avoir acquis la pratique de la conduite nÃ©cessaire. Lâattestation doit Ãªtre conservÃ©e durant six ans et prÃ©sentÃ©e sur demande Ã  lâOFT.

fr_artText: Quiconque est titulaire dâune attestation selon lâart. 4 ou 5 doit attester avoir acquis la pratique de la conduite nÃ©cessaire. Lâattestation doit Ãatre conservÃ©e durant six ans et prÃ©sentÃ©e sur demande Ã  lâOFT.

it_artHtml:
Art. 36 Prova della pratica di guida

Il titolare di un certificato di cui allâarticolo 4 o 5 deve provare la corrispondente pratica di guida. La prova deve essere conservata per sei anni e va presentata su richiesta allâUFT.

it_artTitle: Art. 36 Prova della pratica di guida


de_artHtml:
Art. 37 Fahrpraxiserlaubnis

1 Wer die Fahrpraxis nicht nachweisen kann, muss eine vom PrÃ¼fungsexperten oder von der PrÃ¼fungsexpertin festgelegte praktische PrÃ¼fung absolvieren.

2 Nach einem Unterbruch von zwÃ¶lf Monaten oder nach einem Unterbruch mit Ãnderungen der Schweizerischen Fahrdienstvorschriften oder der Betriebsvorschriften kann der PrÃ¼fungsexperte oder die PrÃ¼fungsexpertin eine vollstÃ¤ndige oder teilweise Wiederholung der theoretischen PrÃ¼fung verlangen.32

32 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artText: Wer die Fahrpraxis nicht nachweisen kann, muss eine vom PrÃ1⁄4fungsexperten oder von der PrÃ1⁄4fungsexpertin festgelegte praktische PrÃ1⁄4fung absolvieren. Nach einem Unterbruch von zwÃ¶lf Monaten oder nach einem Unterbruch mit Ãnderungen der Schweizerischen Fahrdienstvorschriften oder der Betriebsvorschriften kann der PrÃ1⁄4fungsexperte oder die PrÃ1⁄4fungsexpertin eine vollstÃ¤ndige oder teilweise Wiederholung der theoretischen PrÃ1⁄4fung verlangen. Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artTitle: Art. 37 Fahrpraxiserlaubnis

fr_artHtml:
Art. 37 Autorisation de conduire

1 Quiconque ne peut attester la pratique de conduite nÃ©cessaire doit passer un examen pratique mis au point par lâexaminateur.

2 AprÃ¨s une interruption de douze mois de la pratique de la conduite ou aprÃ¨s une interruption pendant laquelle les prescriptions suisses de circulation des trains ou les prescriptions dâexploitation ont Ã©tÃ© modifiÃ©es, lâexaminateur peut exiger que lâexamen thÃ©orique soit repassÃ© dans sa totalitÃ© ou en partie.30

30 Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artText: Quiconque ne peut attester la pratique de conduite nÃ©cessaire doit passer un examen pratique mis au point par lâexaminateur. AprÃ ̈s une interruption de douze mois de la pratique de la conduite ou aprÃ ̈s une interruption pendant laquelle les prescriptions suisses de circulation des trains ou les prescriptions dâexploitation ont Ã©tÃ© modifiÃ©es, lâexaminateur peut exiger que lâexamen thÃ©orique soit repassÃ© dans sa totalitÃ© ou en partie. Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artTitle: Art. 37 Autorisation de conduire

it_artHtml:
Art. 37 Permesso di pratica di guida

1 Chi non Ã¨ in grado di provare la pratica di guida deve sostenere un esame pratico stabilito dal perito esaminatore.

2 Dopo unâinterruzione della pratica di guida di 12 mesi o in caso di unâinterruzione durante la quale vi siano state modifiche delle Prescrizioni svizzere sulla circolazione dei treni o delle prescrizioni dâesercizio, il perito esaminatore puÃ² esigere la completa o parziale ripetizione dellâesame teorico.29

29 Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artText: Chi non Ã ̈ in grado di provare la pratica di guida deve sostenere un esame pratico stabilito dal perito esaminatore. Dopo unâinterruzione della pratica di guida di 12 mesi o in caso di unâinterruzione durante la quale vi siano state modifiche delle Prescrizioni svizzere sulla circolazione dei treni o delle prescrizioni dâesercizio, il perito esaminatore puÃ2 esigere la completa o parziale ripetizione dellâesame teorico. Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artTitle: Art. 37 Permesso di pratica di guida


de_artHtml:
Art. 38 Allgemeines

1 Wer einen FÃ¼hrerausweis oder eine Bescheinigung erneuern will, muss periodisch an einer PrÃ¼fung nachweisen, dass er oder sie die erforderlichen Fachkenntnisse besitzt. FÃ¼r die DurchfÃ¼hrung gelten die Artikel 25â29 sinngemÃ¤ss.

2 Die periodischen PrÃ¼fungen werden durch PrÃ¼fungsexperten und -expertinnen vorgenommen.

2bis Wer eine periodische PrÃ¼fung fÃ¼r eine Kategorie zum zweiten Mal nicht besteht, muss sich einer psychologischen Untersuchung der Tauglichkeit unterziehen. Nach einer bestandenen psychologischen Untersuchung kann die periodische PrÃ¼fung ein drittes Mal absolviert werden. Besteht eine Person die psychologische Untersuchung oder die periodische PrÃ¼fung zum dritten Mal nicht, so darf sie danach wÃ¤hrend zwei Jahren nicht fÃ¼r eine TÃ¤tigkeit im Rahmen dieser Kategorie eingesetzt werden.33

3 Das BAV kann ein Unternehmen in begrÃ¼ndeten EinzelfÃ¤llen verpflichten, gegen EntschÃ¤digung Personen periodisch zu prÃ¼fen, die nicht fÃ¼r dieses Unternehmen tÃ¤tig sind.

4 Die PrÃ¼fungstermine sind dem BAV 14 Tage im Voraus zu melden.

5 TriebfahrzeugfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen, die von der Ausweispflicht nach Artikel 10 befreit sind, mÃ¼ssen an einer vom Unternehmen durchgefÃ¼hrten periodischen PrÃ¼fung nachweisen, dass sie die geforderten Fachkenntnisse besitzen.

33 EingefÃ¼gt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artText: Wer einen FÃ1⁄4hrerausweis oder eine Bescheinigung erneuern will, muss periodisch an einer PrÃ1⁄4fung nachweisen, dass er oder sie die erforderlichen Fachkenntnisse besitzt. FÃ1⁄4r die DurchfÃ1⁄4hrung gelten die Artikel 25â29 sinngemÃ¤ss. Die periodischen PrÃ1⁄4fungen werden durch PrÃ1⁄4fungsexperten und -expertinnen vorgenommen. Wer eine periodische PrÃ1⁄4fung fÃ1⁄4r eine Kategorie zum zweiten Mal nicht besteht, muss sich einer psychologischen Untersuchung der Tauglichkeit unterziehen. Nach einer bestandenen psychologischen Untersuchung kann die periodische PrÃ1⁄4fung ein drittes Mal absolviert werden. Besteht eine Person die psychologische Untersuchung oder die periodische PrÃ1⁄4fung zum dritten Mal nicht, so darf sie danach wÃ¤hrend zwei Jahren nicht fÃ1⁄4r eine TÃ¤tigkeit im Rahmen dieser Kategorie eingesetzt werden. Das BAV kann ein Unternehmen in begrÃ1⁄4ndeten EinzelfÃ¤llen verpflichten, gegen EntschÃ¤digung Personen periodisch zu prÃ1⁄4fen, die nicht fÃ1⁄4r dieses Unternehmen tÃ¤tig sind. Die PrÃ1⁄4fungstermine sind dem BAV 14 Tage im Voraus zu melden. TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen, die von der Ausweispflicht nach Artikel 10 befreit sind, mÃ1⁄4ssen an einer vom Unternehmen durchgefÃ1⁄4hrten periodischen PrÃ1⁄4fung nachweisen, dass sie die geforderten Fachkenntnisse besitzen. EingefÃ1⁄4gt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artTitle: Art. 38 Allgemeines

fr_artHtml:
Art. 38 GÃ©nÃ©ralitÃ©s

1 Quiconque dÃ©sire renouveler son permis ou son attestation doit dÃ©montrer au cours dâun examen pÃ©riodique quâil possÃ¨de les connaissances spÃ©cialisÃ©es requises pour la catÃ©gorie correspondante. En ce qui concerne lâexamen, les art. 25 Ã  29 sâappliquent par analogie.

2 Des examinateurs font passer les examens pÃ©riodiques.

2bis Quiconque Ã©choue pour la deuxiÃ¨me fois consÃ©cutive Ã  un examen pÃ©riodique doit subir un examen dâaptitude psychologique. Si lâaptitude est confirmÃ©e, lâexamen pÃ©riodique peut Ãªtre effectuÃ© une troisiÃ¨me fois. Si le rÃ©sultat de lâexamen dâaptitude est nÃ©gatif ou en cas de troisiÃ¨me Ã©chec Ã  lâexamen pÃ©riodique, lâautorisation dâexercer une activitÃ© dans le cadre de la catÃ©gorie en question est retirÃ©e pour deux ans.31

3 Dans des cas particuliers motivÃ©s, lâOFT peut contraindre une entreprise ferroviaire, en vue de lâexamen pÃ©riodique et moyennant une indemnitÃ©, Ã  former et Ã  examiner des conducteurs de vÃ©hicules moteurs dâune autre entreprise.

4 Les dates des examens doivent Ãªtre communiquÃ©es Ã  lâOFT quatorze jours Ã  lâavance.

5 Les conducteurs de vÃ©hicules moteurs exemptÃ©s de lâobligation dâobtenir un permis conformÃ©ment Ã  lâart. 10 doivent prouver, lors dâun examen pÃ©riodique ordonnÃ© par lâentreprise, quâils possÃ¨dent les connaissances spÃ©cialisÃ©es requises.

31 Introduit par le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artText: Quiconque dÃ©sire renouveler son permis ou son attestation doit dÃ©montrer au cours dâun examen pÃ©riodique quâil possÃ ̈de les connaissances spÃ©cialisÃ©es requises pour la catÃ©gorie correspondante. En ce qui concerne lâexamen, les art. 25 Ã  29 sâappliquent par analogie. Des examinateurs font passer les examens pÃ©riodiques. Quiconque Ã©choue pour la deuxiÃ ̈me fois consÃ©cutive Ã  un examen pÃ©riodique doit subir un examen dâaptitude psychologique. Si lâaptitude est confirmÃ©e, lâexamen pÃ©riodique peut Ãatre effectuÃ© une troisiÃ ̈me fois. Si le rÃ©sultat de lâexamen dâaptitude est nÃ©gatif ou en cas de troisiÃ ̈me Ã©chec Ã  lâexamen pÃ©riodique, lâautorisation dâexercer une activitÃ© dans le cadre de la catÃ©gorie en question est retirÃ©e pour deux ans. Dans des cas particuliers motivÃ©s, lâOFT peut contraindre une entreprise ferroviaire, en vue de lâexamen pÃ©riodique et moyennant une indemnitÃ©, Ã  former et Ã  examiner des conducteurs de vÃ©hicules moteurs dâune autre entreprise. Les dates des examens doivent Ãatre communiquÃ©es Ã  lâOFT quatorze jours Ã  lâavance. Les conducteurs de vÃ©hicules moteurs exemptÃ©s de lâobligation dâobtenir un permis conformÃ©ment Ã  lâart. 10 doivent prouver, lors dâun examen pÃ©riodique ordonnÃ© par lâentreprise, quâils possÃ ̈dent les connaissances spÃ©cialisÃ©es requises. Introduit par le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artTitle: Art. 38 GÃ©nÃ©ralitÃ©s

it_artHtml:
Art. 38 In generale

1 Chi intende rinnovare una licenza o un certificato deve provare periodicamente, mediante un esame, di possedere le conoscenze specifiche. Per lo svolgimento dellâesame si applicano per analogia gli articoli 25â29.

2 Gli esami periodici sono svolti da periti esaminatori.

2bis Chi non ha superato per la seconda volta lâesame periodico, deve sottoporsi a un esame psicologico che accerti la sua idoneitÃ . Se lâesame psicologico viene superato, lâesame periodico puÃ² essere sostenuto una terza volta. Se lâesame psicologico o lâesame periodico non viene superato per la terza volta, per un periodo di due anni la persona in questione non puÃ² svolgere alcuna attivitÃ  nellâambito previsto da quella categoria.30

3 LâUFT puÃ², in singoli casi motivati, obbligare unâimpresa a sottoporre a esame periodico, contro indennitÃ , persone non impiegate presso tale impresa.

4 Le date degli esami vanno comunicate allâUFT con un preavviso di 14 giorni.

5 I conducenti di veicoli motore dispensati dallâobbligo di licenza in virtÃ¹ dellâarticolo 10 devono provare, mediante un esame periodico svolto dallâimpresa, di essere in possesso delle conoscenze specifiche richieste.

30 Introdotto dal n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artText: Chi intende rinnovare una licenza o un certificato deve provare periodicamente, mediante un esame, di possedere le conoscenze specifiche. Per lo svolgimento dellâesame si applicano per analogia gli articoli 25â29. Gli esami periodici sono svolti da periti esaminatori. Chi non ha superato per la seconda volta lâesame periodico, deve sottoporsi a un esame psicologico che accerti la sua idoneitÃ . Se lâesame psicologico viene superato, lâesame periodico puÃ2 essere sostenuto una terza volta. Se lâesame psicologico o lâesame periodico non viene superato per la terza volta, per un periodo di due anni la persona in questione non puÃ2 svolgere alcuna attivitÃ  nellâambito previsto da quella categoria. LâUFT puÃ2, in singoli casi motivati, obbligare unâimpresa a sottoporre a esame periodico, contro indennitÃ , persone non impiegate presso tale impresa. Le date degli esami vanno comunicate allâUFT con un preavviso di 14 giorni. I conducenti di veicoli motore dispensati dallâobbligo di licenza in virtÃ1 dellâarticolo 10 devono provare, mediante un esame periodico svolto dallâimpresa, di essere in possesso delle conoscenze specifiche richieste. Introdotto dal n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artTitle: Art. 38 In generale


de_artHtml:
Art. 39 Aufbau

1 Eine periodische PrÃ¼fung ist eine theoretische PrÃ¼fung, bestehend aus einer schriftlichen und einer mÃ¼ndlichen PrÃ¼fung.

2 Sie umfasst die Teilgebiete der Schweizerischen Fahrdienstvorschriften und der Betriebsvorschriften fÃ¼r die Bahnnetze nach Anhang 1 sowie der Betriebsvorschriften der Eisenbahnverkehrsunternehmen. Der Schwierigkeitsgrad entspricht der Kategorie.

de_artText: Eine periodische PrÃ1⁄4fung ist eine theoretische PrÃ1⁄4fung, bestehend aus einer schriftlichen und einer mÃ1⁄4ndlichen PrÃ1⁄4fung. Sie umfasst die Teilgebiete der Schweizerischen Fahrdienstvorschriften und der Betriebsvorschriften fÃ1⁄4r die Bahnnetze nach Anhang 1 sowie der Betriebsvorschriften der Eisenbahnverkehrsunternehmen. Der Schwierigkeitsgrad entspricht der Kategorie.

de_artTitle: Art. 39 Aufbau

fr_artHtml:
Art. 39 Organisation

1 Un examen pÃ©riodique est un examen thÃ©orique constituÃ© dâune partie Ã©crite et dâune partie orale.

2 Il porte sur les domaines des prescriptions suisses de circulation des trains, des prescriptions dâexploitation des rÃ©seaux ferroviaires conformÃ©ment Ã  lâannexe 1 et des prescriptions dâexploitation des entreprises ferroviaires. Le degrÃ© de difficultÃ© correspond Ã  la catÃ©gorie du permis.

fr_artText: Un examen pÃ©riodique est un examen thÃ©orique constituÃ© dâune partie Ã©crite et dâune partie orale. Il porte sur les domaines des prescriptions suisses de circulation des trains, des prescriptions dâexploitation des rÃ©seaux ferroviaires conformÃ©ment Ã  lâannexe 1 et des prescriptions dâexploitation des entreprises ferroviaires. Le degrÃ© de difficultÃ© correspond Ã  la catÃ©gorie du permis.

fr_artTitle: Art. 39 Organisation

it_artHtml:
Art. 39 Struttura

1 Lâesame periodico Ã¨ un esame teorico suddiviso in una parte scritta e in una orale.

2 Lâesame periodico comprende gli ambiti parziali delle Prescrizioni svizzere sulla circolazione dei treni, delle prescrizioni dâesercizio per le reti ferroviarie delle imprese menzionate nellâallegato 1 e delle prescrizioni dâesercizio delle imprese ferroviarie. Il grado di difficoltÃ  varia a seconda della categoria.

it_artText: Lâesame periodico Ã ̈ un esame teorico suddiviso in una parte scritta e in una orale. Lâesame periodico comprende gli ambiti parziali delle Prescrizioni svizzere sulla circolazione dei treni, delle prescrizioni dâesercizio per le reti ferroviarie delle imprese menzionate nellâallegato 1 e delle prescrizioni dâesercizio delle imprese ferroviarie. Il grado di difficoltÃ  varia a seconda della categoria.

it_artTitle: Art. 39 Struttura