de_artHtml:
Art. 4 Direktes FÃ¼hren von Triebfahrzeugen

1 Die FÃ¼hrerausweise und Bescheinigungen der folgenden Kategorien berechtigen als LokfÃ¼hrer oder als LokfÃ¼hrerin zu den nachfolgenden TÃ¤tigkeiten auf den Bahnnetzen nach Anhang 1:

a.

Kategorie A40:

zum AusfÃ¼hren von Rangierbewegungen in BahnhÃ¶fen und einfachen Rangierbewegungen auf gesperrten
Streckengleisen mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 40 km/h;

b.

Kategorie A:

zum AusfÃ¼hren von Rangierbewegungen in BahnhÃ¶fen und auf Strecken mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 60 km/h, wobei die AnhÃ¤ngelast auf den Neigungsstrecken nach Anhang 2 Buchstabe a hÃ¶chstens 600 t, auf den Neigungsstrecken nach Anhang 2 Buchstabe b hÃ¶chstens 200 t betragen darf;

c.

Kategorie B60:

zum AusfÃ¼hren aller Rangierbewegungen und zum FÃ¼hren von ZÃ¼gen mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 60 km/h auf den Bahnen mit einfachen BetriebsverhÃ¤ltnissen nach Anhang 1 Buchstabe b; das Bundesamt fÃ¼r Verkehr (BAV) kann im Einzelfall weitere Bahnen als Bahnen mit einfachen BetriebsverhÃ¤ltnissen anerkennen;

d.

Kategorie B80:

zum AusfÃ¼hren aller Rangierbewegungen und zum FÃ¼hren von ZÃ¼gen mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 80 km/h, wobei die AnhÃ¤ngelast auf den Normalspurstrecken hÃ¶chstens 1200 t, auf den Neigungsstrecken nach
Anhang 2 Buchstabe a jedoch hÃ¶chstens 600 t, und auf den Neigungsstrecken nach Anhang 2 Buchstabe b
hÃ¶chstens 200 t betragen darf;

e.

Kategorie B100:

zum AusfÃ¼hren aller Rangierbewegungen und zum FÃ¼hren von ZÃ¼gen mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 100 km/h, wobei die AnhÃ¤ngelast auf den Neigungsstrecken nach Anhang 2 Buchstabe a hÃ¶chstens 600 t,
auf den Neigungsstrecken nach Anhang 2 Buchstabe b hÃ¶chstens 200 t betragen darf;

f.

Kategorie B:

zum AusfÃ¼hren aller Rangierbewegungen und zum FÃ¼hren aller ZÃ¼ge.

2 Die FÃ¼hrerausweise und Bescheinigungen der Kategorie B, B100 und B80 berechtigen auch als StrassenbahnfÃ¼hrer oder als StrassenbahnfÃ¼hrerin zum FÃ¼hren von Triebfahrzeugen auf den Strassenbahnnetzen nach Anhang 3.

3 Die FÃ¼hrerausweise und Bescheinigungen nach den AbsÃ¤tzen 1 und 2 berechtigen im Rahmen der Kategorie auch zum indirekten FÃ¼hren und zum Pilotieren.6

4 Die FÃ¼hrerausweise und Bescheinigungen der Kategorie A40 berechtigen auch zum operativen Vor- und Nacharbeiten an Rangierbewegungen und mit der Erweiterung Zugvorbereitung auch zum operativen Vorbereiten von ZÃ¼gen.7

5 Die FÃ¼hrerausweise und Bescheinigungen der Kategorien A, B60, B80, B100 und B berechtigen auch zum operativen Vor- und Nacharbeiten von Rangierbewegungen und operativen Vorbereiten von ZÃ¼gen.8

6 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

7 EingefÃ¼gt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

8 EingefÃ¼gt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artText: Die FÃ1⁄4hrerausweise und Bescheinigungen der folgenden Kategorien berechtigen als LokfÃ1⁄4hrer oder als LokfÃ1⁄4hrerin zu den nachfolgenden TÃ¤tigkeiten auf den Bahnnetzen nach Anhang 1:a.Kategorie A40:zum AusfÃ1⁄4hren von Rangierbewegungen in BahnhÃ¶fen und einfachen Rangierbewegungen auf gesperrten Streckengleisen mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 40 km/h;b.Kategorie A:zum AusfÃ1⁄4hren von Rangierbewegungen in BahnhÃ¶fen und auf Strecken mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 60 km/h, wobei die AnhÃ¤ngelast auf den Neigungsstrecken nach Anhang 2 Buchstabe a hÃ¶chstens 600 t, auf den Neigungsstrecken nach Anhang 2 Buchstabe b hÃ¶chstens 200 t betragen darf;c.Kategorie B60:zum AusfÃ1⁄4hren aller Rangierbewegungen und zum FÃ1⁄4hren von ZÃ1⁄4gen mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 60 km/h auf den Bahnen mit einfachen BetriebsverhÃ¤ltnissen nach Anhang 1 Buchstabe b; das Bundesamt fÃ1⁄4r Verkehr (BAV) kann im Einzelfall weitere Bahnen als Bahnen mit einfachen BetriebsverhÃ¤ltnissen anerkennen;d.Kategorie B80:zum AusfÃ1⁄4hren aller Rangierbewegungen und zum FÃ1⁄4hren von ZÃ1⁄4gen mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 80 km/h, wobei die AnhÃ¤ngelast auf den Normalspurstrecken hÃ¶chstens 1200 t, auf den Neigungsstrecken nach Anhang 2 Buchstabe a jedoch hÃ¶chstens 600 t, und auf den Neigungsstrecken nach Anhang 2 Buchstabe b hÃ¶chstens 200 t betragen darf;e.Kategorie B100:zum AusfÃ1⁄4hren aller Rangierbewegungen und zum FÃ1⁄4hren von ZÃ1⁄4gen mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 100 km/h, wobei die AnhÃ¤ngelast auf den Neigungsstrecken nach Anhang 2 Buchstabe a hÃ¶chstens 600 t, auf den Neigungsstrecken nach Anhang 2 Buchstabe b hÃ¶chstens 200 t betragen darf;f.Kategorie B:zum AusfÃ1⁄4hren aller Rangierbewegungen und zum FÃ1⁄4hren aller ZÃ1⁄4ge. Die FÃ1⁄4hrerausweise und Bescheinigungen der Kategorie B, B100 und B80 berechtigen auch als StrassenbahnfÃ1⁄4hrer oder als StrassenbahnfÃ1⁄4hrerin zum FÃ1⁄4hren von Triebfahrzeugen auf den Strassenbahnnetzen nach Anhang 3. Die FÃ1⁄4hrerausweise und Bescheinigungen nach den AbsÃ¤tzen 1 und 2 berechtigen im Rahmen der Kategorie auch zum indirekten FÃ1⁄4hren und zum Pilotieren. Die FÃ1⁄4hrerausweise und Bescheinigungen der Kategorie A40 berechtigen auch zum operativen Vor- und Nacharbeiten an Rangierbewegungen und mit der Erweiterung Zugvorbereitung auch zum operativen Vorbereiten von ZÃ1⁄4gen. Die FÃ1⁄4hrerausweise und Bescheinigungen der Kategorien A, B60, B80, B100 und B berechtigen auch zum operativen Vor- und Nacharbeiten von Rangierbewegungen und operativen Vorbereiten von ZÃ1⁄4gen. Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67). EingefÃ1⁄4gt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67). EingefÃ1⁄4gt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artTitle: Art. 4 Direktes FÃ1⁄4hren von Triebfahrzeugen

fr_artHtml:
Art. 4 Conduite directe de vÃ©hicules moteurs

1 Les permis et attestations des catÃ©gories suivantes autorisent les conducteurs de locomotives Ã  effectuer les activitÃ©s suivantes sur les rÃ©seaux ferroviaires selon lâannexe 1:

a.

CatÃ©gorie A40:

ExÃ©cuter, Ã  une vitesse maximale de 40 km/h, des mouvements de manÅuvre dans les gares et des mouvements de manÅuvre simples sur une voie interdite de la pleine voie;

b.

CatÃ©gorie A:

ExÃ©cuter, Ã  une vitesse maximale de 60 km/h, des mouvements de manÅuvre dans les gares et en pleine voie, la charge remorquÃ©e ne devant pas dÃ©passer 600 t sur les lignes en pente selon lâannexe 2, let. a, ou 200 t sur les lignes en pente selon lâannexe 2, let. b;

c.

CatÃ©gorie B60:

exÃ©cuter tous les mouvements de manÅuvre et conduire les trains Ã  une vitesse maximale de 60 km/h sur les lignes Ã  conditions dâexploitation simplifiÃ©es selon lâannexe 1, let. b; dans des cas isolÃ©s, lâOffice fÃ©dÃ©ral des transports (OFT) peut reconnaÃ®tre dâautres entreprises en tant que chemins de fer aux conditions dâexploitation simplifiÃ©es;

d.

CatÃ©gorie B80:

exÃ©cuter tous les mouvements de manÅuvre et conduire les trains Ã  une vitesse maximale de 80 km/h, la charge remorquÃ©e ne devant pas dÃ©passer 1200 t sur les lignes Ã  voie normale, mais pas 600 t sur les lignes en pente selon lâannexe 2, let. a, ni 200 t sur les lignes en pente selon lâannexe 2, let. b;

e.

CatÃ©gorie B100:

exÃ©cuter tous les mouvements de manÅuvre et conduire les trains Ã  une vitesse maximale de 100 km/h, la charge remorquÃ©e ne devant pas dÃ©passer 600 t sur les lignes en pente selon lâannexe 2, let. a, ni 200 t sur les lignes en pente selon lâannexe 2, let. b;

f.

CatÃ©gorie B:

exÃ©cuter tous les mouvements de manÅuvre et conduire tous les trains.

2 Les permis de conduire et les attestations de la catÃ©gorie B, B100 et B80 donnent Ã©galement droit Ã  la conduite de vÃ©hicules moteurs sur les rÃ©seaux de tramways selon lâannexe 3.

3 Les permis et attestations selon les al. 1 et 2 donnent Ã©galement droit, conformÃ©ment Ã  la catÃ©gorie inscrite dans le permis, Ã  la conduite indirecte et au pilotage.6

4 Les permis et attestations de la catÃ©gorie A40 donnent Ã©galement le droit dâeffectuer les opÃ©rations prÃ©alables et ultÃ©rieures aux mouvements de manÅuvre et, moyennant lâextension adÃ©quate, la prÃ©paration opÃ©rationnelle des trains.7

5 Les permis et attestations des catÃ©gories A, B60, B80, B100 et B donnent Ã©galement le droit dâeffectuer les opÃ©rations prÃ©alables et ultÃ©rieures aux mouvements de manÅuvre et la prÃ©paration opÃ©rationnelle des trains.8

6 Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

7 Introduit par le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

8 Introduit par le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artText: Les permis et attestations des catÃ©gories suivantes autorisent les conducteurs de locomotives Ã  effectuer les activitÃ©s suivantes sur les rÃ©seaux ferroviaires selon lâannexe 1:a. CatÃ©gorie A40:ExÃ©cuter, Ã  une vitesse maximale de 40 km/h, des mouvements de manÅuvre dans les gares et des mouvements de manÅuvre simples sur une voie interdite de la pleine voie;b. CatÃ©gorie A:ExÃ©cuter, Ã  une vitesse maximale de 60 km/h, des mouvements de manÅuvre dans les gares et en pleine voie, la charge remorquÃ©e ne devant pas dÃ©passer 600 t sur les lignes en pente selon lâannexe 2, let. a, ou 200 t sur les lignes en pente selon lâannexe 2, let. b;c. CatÃ©gorie B60:exÃ©cuter tous les mouvements de manÅuvre et conduire les trains Ã  une vitesse maximale de 60 km/h sur les lignes Ã  conditions dâexploitation simplifiÃ©es selon lâannexe 1, let. b; dans des cas isolÃ©s, lâOffice fÃ©dÃ©ral des transports (OFT) peut reconnaÃ®tre dâautres entreprises en tant que chemins de fer aux conditions dâexploitation simplifiÃ©es;d. CatÃ©gorie B80:exÃ©cuter tous les mouvements de manÅuvre et conduire les trains Ã  une vitesse maximale de 80 km/h, la charge remorquÃ©e ne devant pas dÃ©passer 1200 t sur les lignes Ã  voie normale, mais pas 600 t sur les lignes en pente selon lâannexe 2, let. a, ni 200 t sur les lignes en pente selon lâannexe 2, let. b;e. CatÃ©gorie B100:exÃ©cuter tous les mouvements de manÅuvre et conduire les trains Ã  une vitesse maximale de 100 km/h, la charge remorquÃ©e ne devant pas dÃ©passer 600 t sur les lignes en pente selon lâannexe 2, let. a, ni 200 t sur les lignes en pente selon lâannexe 2, let. b;f. CatÃ©gorie B:exÃ©cuter tous les mouvements de manÅuvre et conduire tous les trains. Les permis de conduire et les attestations de la catÃ©gorie B, B100 et B80 donnent Ã©galement droit Ã  la conduite de vÃ©hicules moteurs sur les rÃ©seaux de tramways selon lâannexe 3. Les permis et attestations selon les al. 1 et 2 donnent Ã©galement droit, conformÃ©ment Ã  la catÃ©gorie inscrite dans le permis, Ã  la conduite indirecte et au pilotage. Les permis et attestations de la catÃ©gorie A40 donnent Ã©galement le droit dâeffectuer les opÃ©rations prÃ©alables et ultÃ©rieures aux mouvements de manÅuvre et, moyennant lâextension adÃ©quate, la prÃ©paration opÃ©rationnelle des trains. Les permis et attestations des catÃ©gories A, B60, B80, B100 et B donnent Ã©galement le droit dâeffectuer les opÃ©rations prÃ©alables et ultÃ©rieures aux mouvements de manÅuvre et la prÃ©paration opÃ©rationnelle des trains. Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67). Introduit par le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67). Introduit par le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

it_artHtml:
Art. 4 Guida diretta di veicoli motore

1 Le licenze e i certificati delle seguenti categorie autorizzano i macchinisti a svolgere le attivitÃ  specificate sulle reti ferroviarie menzionate nellâallegato 1:

a.

categoria A40:

movimenti di manovra in stazione e movimenti di manovra semplici su binari di tratta sbarrati, a una velocitÃ  massima di 40 km/h;

b.

categoria A:

movimenti di manovra in stazione e sulle tratte, a una velocitÃ  massima di 60 km/h; il peso rimorchiato non deve superare le 600 t sulle tratte in pendenza menzionate nellâallegato 2 lettera a e le 200 t sulle tratte in pendenza menzionate nellâallegato 2 lettera b;

c.

categoria B60:

tutti i movimenti di manovra e guida dei treni a una velocitÃ  massima di 60 km/h sulle ferrovie con condizioni dâesercizio semplici menzionate nellâallegato 1 lettera b; lâUfficio federale dei trasporti (UFT) puÃ² nel singolo caso riconoscere le condizioni dâesercizio semplici per altre ferrovie;

d.

categoria B80:

tutti i movimenti di manovra e guida dei treni a una velocitÃ  massima di 80 km/h; il peso rimorchiato non deve superare le 1200 t sulle tratte a scartamento normale, le 600 t sulle tratte in pendenza menzionate nellâallegato 2 lettera a e le 200 t sulle tratte in pendenza menzionate nellâallegato 2 lettera b;

e.

categoria B100:

tutti i movimenti di manovra e guida dei treni a una velocitÃ  massima di 100 km/h; il peso rimorchiato non deve superare le 600 t sulle tratte in pendenza menzionate nellâallegato 2 lettera a e le 200 t sulle tratte in pendenza menzionate nellâallegato 2 lettera b;

f.

categoria B:

tutti i movimenti di manovra e guida di tutti i treni.

2 Le licenze e i certificati delle categorie B, B100 e B80 autorizzano anche la guida di veicoli motore sulle reti tranviarie menzionate nellâallegato 3.

3 Le licenze e i certificati di cui ai capoversi 1 e 2 autorizzano, nella categoria corrispondente, anche la guida indiretta e il pilotaggio 6

4 Le licenze e i certificati della categoria A40 autorizzano anche gli interventi operativi, preliminari e successivi, su movimenti di manovra e, con lâestensione per la preparazione dei treni, anche la preparazione operativa dei treni.7

5 Le licenze e i certificati delle categorie A, B60, B80, B100 e B autorizzano anche gli interventi operativi, preliminari e successivi, su movimenti di manovra e la preparazione operativa dei treni.8

6 Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

7 Introdotto dal n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

8 Introdotto dal n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artText: Le licenze e i certificati delle seguenti categorie autorizzano i macchinisti a svolgere le attivitÃ  specificate sulle reti ferroviarie menzionate nellâallegato 1:a. categoria A40:movimenti di manovra in stazione e movimenti di manovra semplici su binari di tratta sbarrati, a una velocitÃ  massima di 40 km/h;b. categoria A:movimenti di manovra in stazione e sulle tratte, a una velocitÃ  massima di 60 km/h; il peso rimorchiato non deve superare le 600 t sulle tratte in pendenza menzionate nellâallegato 2 lettera a e le 200 t sulle tratte in pendenza menzionate nellâallegato 2 lettera b;c. categoria B60:tutti i movimenti di manovra e guida dei treni a una velocitÃ  massima di 60 km/h sulle ferrovie con condizioni dâesercizio semplici menzionate nellâallegato 1 lettera b; lâUfficio federale dei trasporti (UFT) puÃ2 nel singolo caso riconoscere le condizioni dâesercizio semplici per altre ferrovie;d. categoria B80:tutti i movimenti di manovra e guida dei treni a una velocitÃ  massima di 80 km/h; il peso rimorchiato non deve superare le 1200 t sulle tratte a scartamento normale, le 600 t sulle tratte in pendenza menzionate nellâallegato 2 lettera a e le 200 t sulle tratte in pendenza menzionate nellâallegato 2 lettera b;e. categoria B100:tutti i movimenti di manovra e guida dei treni a una velocitÃ  massima di 100 km/h; il peso rimorchiato non deve superare le 600 t sulle tratte in pendenza menzionate nellâallegato 2 lettera a e le 200 t sulle tratte in pendenza menzionate nellâallegato 2 lettera b;f. categoria B:tutti i movimenti di manovra e guida di tutti i treni. Le licenze e i certificati delle categorie B, B100 e B80 autorizzano anche la guida di veicoli motore sulle reti tranviarie menzionate nellâallegato 3. Le licenze e i certificati di cui ai capoversi 1 e 2 autorizzano, nella categoria corrispondente, anche la guida indiretta e il pilotaggio  Le licenze e i certificati della categoria A40 autorizzano anche gli interventi operativi, preliminari e successivi, su movimenti di manovra e, con lâestensione per la preparazione dei treni, anche la preparazione operativa dei treni. Le licenze e i certificati delle categorie A, B60, B80, B100 e B autorizzano anche gli interventi operativi, preliminari e successivi, su movimenti di manovra e la preparazione operativa dei treni. Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245). Introdotto dal n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245). Introdotto dal n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artTitle: Art. 4 Guida diretta di veicoli motore


de_abbreviation: VTE

de_artHtml:
Art. 40 Medizinische Untersuchung

1 Wenn der Vertrauensarzt oder die VertrauensÃ¤rztin keinen kÃ¼rzeren Abstand festlegt, ist die periodische medizinische Untersuchung in folgenden AbstÃ¤nden durchzufÃ¼hren:

a.

bei LokfÃ¼hrern und -fÃ¼hrerinnen sowie StrassenbahnfÃ¼hrern und âfÃ¼hrerinnen nach Artikel 4 bis zum 40. Altersjahr alle 5 Jahre, bis zum 60. Altersjahr alle 3 Jahre sowie danach jÃ¤hrlich;

b.

bei LokfÃ¼hrern und -fÃ¼hrerinnen nach Artikel 4 nach den Vorgaben von Anhang II Ziffer 3 der Richtlinie 2007/59/EG34 bis zum 55. Altersjahr alle 3 Jahre sowie danach jÃ¤hrlich, wenn sie im grenzÃ¼berschreitenden Einsatz ausserhalb der Strecken und BahnhÃ¶fe nach Anhang 6 fahren;

c.35

bei TriebfahrzeugfÃ¼hrern und -fÃ¼hrerinnen nach den Artikeln 5 und 10 vom 50. bis zum 62. Altersjahr alle drei Jahre sowie danach jÃ¤hrlich; fÃ¼hren diese TriebfahrzeugfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen ausschliesslich einfache Rangierbewegungen im Rahmen von Artikel 10 Absatz 1 Buchstabe a oder e durch, so ist Artikel 26 Absatz 3 der Verordnung des UVEK vom 18. Dezember 201336 Ã¼ber die Zulassung zu sicherheitsrelevanten TÃ¤tigkeiten im Eisenbahnbereich (ZSTEBV) anwendbar;

d.37

bei Zugbegleitern und -begleiterinnen nach Artikel 5 nach den technischen Spezifikationen fÃ¼r die InteroperabilitÃ¤t (TSI) gemÃ¤ss Beschluss 2011/314/EU38 bis zum vollendeten 40. Altersjahr alle fÃ¼nf Jahre, ab dem 41. Altersjahr alle drei Jahre sowie ab dem 63. Altersjahr jÃ¤hrlich, wenn sie ZÃ¼ge im grenzÃ¼berschreitenden Einsatz ausserhalb der Strecken und BahnhÃ¶fe nach Anhang 6 begleiten.

2 Die PeriodizitÃ¤t der GÃ¼ltigkeitsdauer beginnt im Zeitpunkt der Erstuntersuchung oder letzten periodischen Untersuchung. Wird die Tauglichkeit innerhalb der letzten sechs Monate vor Ablauf der GÃ¼ltigkeit bestÃ¤tigt, so wird die neue PeriodizitÃ¤t vom Ablauf an gerechnet.

34 ABl. L 315 vom 3.12.2007, S. 51

35 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

36 SR 742.141.22

37 EingefÃ¼gt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

38 Siehe Fussnote zu Art. 13 Abs. 3 Bst. c.

de_artText: Wenn der Vertrauensarzt oder die VertrauensÃ¤rztin keinen kÃ1⁄4rzeren Abstand festlegt, ist die periodische medizinische Untersuchung in folgenden AbstÃ¤nden durchzufÃ1⁄4hren:a. bei LokfÃ1⁄4hrern und -fÃ1⁄4hrerinnen sowie StrassenbahnfÃ1⁄4hrern und âfÃ1⁄4hrerinnen nach Artikel 4 bis zum 40. Altersjahr alle 5 Jahre, bis zum 60. Altersjahr alle 3 Jahre sowie danach jÃ¤hrlich;b. bei LokfÃ1⁄4hrern und -fÃ1⁄4hrerinnen nach Artikel 4 nach den Vorgaben von Anhang II Ziffer 3 der Richtlinie 2007/59/EG bis zum 55. Altersjahr alle 3 Jahre sowie danach jÃ¤hrlich, wenn sie im grenzÃ1⁄4berschreitenden Einsatz ausserhalb der Strecken und BahnhÃ¶fe nach Anhang 6 fahren;c. bei TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrern und -fÃ1⁄4hrerinnen nach den Artikeln 5 und 10 vom 50. bis zum 62. Altersjahr alle drei Jahre sowie danach jÃ¤hrlich; fÃ1⁄4hren diese TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen ausschliesslich einfache Rangierbewegungen im Rahmen von Artikel 10 Absatz 1 Buchstabe a oder e durch, so ist Artikel 26 Absatz 3 der Verordnung des UVEK vom 18. Dezember 2013 Ã1⁄4ber die Zulassung zu sicherheitsrelevanten TÃ¤tigkeiten im Eisenbahnbereich (ZSTEBV) anwendbar;d. bei Zugbegleitern und -begleiterinnen nach Artikel 5 nach den technischen Spezifikationen fÃ1⁄4r die InteroperabilitÃ¤t (TSI) gemÃ¤ss Beschluss 2011/314/EU bis zum vollendeten 40. Altersjahr alle fÃ1⁄4nf Jahre, ab dem 41. Altersjahr alle drei Jahre sowie ab dem 63. Altersjahr jÃ¤hrlich, wenn sie ZÃ1⁄4ge im grenzÃ1⁄4berschreitenden Einsatz ausserhalb der Strecken und BahnhÃ¶fe nach Anhang 6 begleiten. Die PeriodizitÃ¤t der GÃ1⁄4ltigkeitsdauer beginnt im Zeitpunkt der Erstuntersuchung oder letzten periodischen Untersuchung. Wird die Tauglichkeit innerhalb der letzten sechs Monate vor Ablauf der GÃ1⁄4ltigkeit bestÃ¤tigt, so wird die neue PeriodizitÃ¤t vom Ablauf an gerechnet. ABl. L 315 vom 3.12.2007, S. 51 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67). SR 742.141.22 EingefÃ1⁄4gt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67). Siehe Fussnote zu Art. 13 Abs. 3 Bst. c.

de_artTitle: Art. 40 Medizinische Untersuchung

de_lawTitle: Verordnung des UVEK vom 27. November 2009 über die Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen der Eisenbahnen (VTE)

fr_abbreviation: OCVM

fr_artHtml:
Art. 40 Examens mÃ©dicaux

1 Si le mÃ©decin-conseil ne fixe pas un intervalle plus court, les contrÃ´les mÃ©dicaux pÃ©riodiques sont effectuÃ©s aux intervalles suivants:

a.

pour les conducteurs de locomotives et de tramways selon lâart. 4, tous les cinq ans jusquâÃ  lâÃ¢ge de 40 ans, ensuite tous les trois ans jusquâÃ  lâÃ¢ge de 60 ans, puis annuellement;

b.

pour les conducteurs de locomotives selon lâart. 4, conformÃ©ment aux prescriptions de lâannexe II, ch. 3, de la directive 2007/59/CE32 tous les trois ans jusquâÃ  lâÃ¢ge de 55 ans, ensuite annuellement sâils sont engagÃ©s dans le trafic transfrontalier en dehors des lignes et des gares Ã©numÃ©rÃ©es Ã  lâannexe 6;

c.33

pour les conducteurs de vÃ©hicules moteurs selon les art. 5 et 10: tous les trois ans dÃ¨s lâÃ¢ge de 50 ans jusquâÃ  62 ans, ensuite annuellement; si ces conducteurs exÃ©cutent exclusivement des mouvements de manÅuvre simples conformÃ©ment Ã  lâart. 10, al, 1, let. a ou e, lâart. 26, al. 3, de lâordonnance du DETEC du 18 dÃ©cembre 2013 rÃ©glant lâadmission aux activitÃ©s dÃ©terminantes pour la sÃ©curitÃ© dans le domaine ferroviaire (OAASF)34 sont applicables;

d.35

pour les accompagnateurs de trains selon lâart. 5 engagÃ©s dans le trafic transfrontalier en dehors des lignes et des gares Ã©numÃ©rÃ©es Ã  lâannexe 6: conformÃ©ment aux prescriptions concernant la spÃ©cification technique dâinteropÃ©rabilitÃ© (STI) prÃ©vues par la dÃ©cision 2011/314/UE36, tous les cinq ans jusquâÃ  lâÃ¢ge de 40 ans, tous les trois ans jusquâÃ  lâÃ¢ge de 62 ans, ensuite annuellement.

2 La durÃ©e de validitÃ© prend effet Ã  partir du premier examen mÃ©dical ou du dernier contrÃ´le mÃ©dical pÃ©riodique. Si lâaptitude du point de vue mÃ©dical est attestÃ©e dans les six mois prÃ©cÃ©dant lâexpiration de la validitÃ© du contrÃ´le, la validitÃ© est reconduite Ã  partir de la date dâexpiration de la durÃ©e de validitÃ© de lâexamen ou du contrÃ´le.

32 JO L 315 du 3.12.2007, p. 51

33 Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

34 RS 742.141.22

35 Introduite par le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

36 Cf. note de bas de page relative Ã  lâart. 13, al. 3, let. c.

fr_artText: Si le mÃ©decin-conseil ne fixe pas un intervalle plus court, les contrÃ ́les mÃ©dicaux pÃ©riodiques sont effectuÃ©s aux intervalles suivants:a. pour les conducteurs de locomotives et de tramways selon lâart. 4, tous les cinq ans jusquâÃ  lâÃ¢ge de 40 ans, ensuite tous les trois ans jusquâÃ  lâÃ¢ge de 60 ans, puis annuellement;b. pour les conducteurs de locomotives selon lâart. 4, conformÃ©ment aux prescriptions de lâannexe II, ch. 3, de la directive 2007/59/CE tous les trois ans jusquâÃ  lâÃ¢ge de 55 ans, ensuite annuellement sâils sont engagÃ©s dans le trafic transfrontalier en dehors des lignes et des gares Ã©numÃ©rÃ©es Ã  lâannexe 6;c. pour les conducteurs de vÃ©hicules moteurs selon les art. 5 et 10: tous les trois ans dÃ ̈s lâÃ¢ge de 50 ans jusquâÃ  62 ans, ensuite annuellement; si ces conducteurs exÃ©cutent exclusivement des mouvements de manÅuvre simples conformÃ©ment Ã  lâart. 10, al, 1, let. a ou e, lâart. 26, al. 3, de lâordonnance du DETEC du 18 dÃ©cembre 2013 rÃ©glant lâadmission aux activitÃ©s dÃ©terminantes pour la sÃ©curitÃ© dans le domaine ferroviaire (OAASF) sont applicables;d. pour les accompagnateurs de trains selon lâart. 5 engagÃ©s dans le trafic transfrontalier en dehors des lignes et des gares Ã©numÃ©rÃ©es Ã  lâannexe 6: conformÃ©ment aux prescriptions concernant la spÃ©cification technique dâinteropÃ©rabilitÃ© (STI) prÃ©vues par la dÃ©cision 2011/314/UE, tous les cinq ans jusquâÃ  lâÃ¢ge de 40 ans, tous les trois ans jusquâÃ  lâÃ¢ge de 62 ans, ensuite annuellement. La durÃ©e de validitÃ© prend effet Ã  partir du premier examen mÃ©dical ou du dernier contrÃ ́le mÃ©dical pÃ©riodique. Si lâaptitude du point de vue mÃ©dical est attestÃ©e dans les six mois prÃ©cÃ©dant lâexpiration de la validitÃ© du contrÃ ́le, la validitÃ© est reconduite Ã  partir de la date dâexpiration de la durÃ©e de validitÃ© de lâexamen ou du contrÃ ́le. JO L 315 du 3.12.2007, p. 51 Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67). RS 742.141.22 Introduite par le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67). Cf. note de bas de page relative Ã  lâart. 13, al. 3, let. c.

fr_artTitle: Art. 40 Examens mÃ©dicaux

fr_lawTitle: Ordonnance du DETEC du 27 novembre 2009 sur l'admission à la conduite de véhicules moteurs des chemins de fer (OCVM)

it_abbreviation: OVF

it_artHtml:
Art. 40 Esami medici

1 Sempre che il medico di fiducia non stabilisca una frequenza superiore, gli esami medici periodici devono essere effettuati alle scadenze seguenti:

a.

per i macchinisti e i conducenti di tram ai sensi dellâarticolo 4, ogni cinque anni fino al quarantesimo anno dâetÃ , ogni tre anni fino al sessantesimo anno dâetÃ  e successivamente ogni anno;

b.

per i macchinisti ai sensi dellâarticolo 4 che operano in ambito transfrontaliero al di fuori delle tratte e delle stazioni menzionate nellâallegato 6, ogni tre anni fino al cinquantacinquesimo anno dâetÃ  e successivamente ogni anno, secondo le indicazioni dellâallegato II numero 3 della Direttiva 2007/59/CE31;

c.32

per conducenti di veicoli motore ai sensi degli articoli 5 e 10, ogni tre anni a partire dal cinquantesimo anno dâetÃ  e ogni anno a partire dal sessantaduesimo anno dâetÃ ; se questi conducenti di veicoli motore eseguono esclusivamente movimenti di manovra semplici ai sensi dellâarticolo 10 capoverso 1 lettere a o e, Ã¨ applicabile lâarticolo 26 capoverso 3 dellâordinanza del DATEC del 18 dicembre 201333 sullâabilitazione a svolgere attivitÃ  rilevanti per la sicurezza nel settore ferroviario (OAASF);

d.34

per accompagnatori dei treni ai sensi dellâarticolo 5 secondo le specifiche tecniche di interoperabilitÃ  (STI) di cui alla decisione 2011/314/UE35, ogni cinque anni fino al quarantesimo anno dâetÃ , ogni tre anni fino al sessantatreesimo anno dâetÃ  e successivamente ogni anno, se operano in ambito transfrontaliero al di fuori delle tratte e delle stazioni menzionate nellâallegato 6.

2 La periodicitÃ  della durata di validitÃ  decorre dal primo esame medico o dallâultimo esame periodico. Se lâidoneitÃ  Ã¨ confermata durante i sei mesi che precedono la scadenza della validitÃ , la nuova periodicitÃ  decorre dalla data di scadenza.

31 GU L 315 del 3.12.2007, pag. 51.

32 Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

33 RS 742.141.22

34 Introdotta dal n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

35 V. nota ad art. 13 cpv. 3 lett. c.

it_artText: Sempre che il medico di fiducia non stabilisca una frequenza superiore, gli esami medici periodici devono essere effettuati alle scadenze seguenti:a. per i macchinisti e i conducenti di tram ai sensi dellâarticolo 4, ogni cinque anni fino al quarantesimo anno dâetÃ , ogni tre anni fino al sessantesimo anno dâetÃ  e successivamente ogni anno;b. per i macchinisti ai sensi dellâarticolo 4 che operano in ambito transfrontaliero al di fuori delle tratte e delle stazioni menzionate nellâallegato 6, ogni tre anni fino al cinquantacinquesimo anno dâetÃ  e successivamente ogni anno, secondo le indicazioni dellâallegato II numero 3 della Direttiva 2007/59/CE;c. per conducenti di veicoli motore ai sensi degli articoli 5 e 10, ogni tre anni a partire dal cinquantesimo anno dâetÃ  e ogni anno a partire dal sessantaduesimo anno dâetÃ ; se questi conducenti di veicoli motore eseguono esclusivamente movimenti di manovra semplici ai sensi dellâarticolo 10 capoverso 1 lettere a o e, Ã ̈ applicabile lâarticolo 26 capoverso 3 dellâordinanza del DATEC del 18 dicembre 2013 sullâabilitazione a svolgere attivitÃ  rilevanti per la sicurezza nel settore ferroviario (OAASF);d. per accompagnatori dei treni ai sensi dellâarticolo 5 secondo le specifiche tecniche di interoperabilitÃ  (STI) di cui alla decisione 2011/314/UE, ogni cinque anni fino al quarantesimo anno dâetÃ , ogni tre anni fino al sessantatreesimo anno dâetÃ  e successivamente ogni anno, se operano in ambito transfrontaliero al di fuori delle tratte e delle stazioni menzionate nellâallegato 6. La periodicitÃ  della durata di validitÃ  decorre dal primo esame medico o dallâultimo esame periodico. Se lâidoneitÃ  Ã ̈ confermata durante i sei mesi che precedono la scadenza della validitÃ , la nuova periodicitÃ  decorre dalla data di scadenza. GU L 315 del 3.12.2007, pag. 51. Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245). RS 742.141.22 Introdotta dal n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245). V. nota ad art. 13 cpv. 3 lett. c.

it_artTitle: Art. 40 Esami medici

it_lawTitle: Ordinanza del DATEC del 27 novembre 2009 concernente l'abilitazione alla guida di veicoli motore delle ferrovie (OVF)


de_artHtml:
Art. 4139 Begleitung durch einen PrÃ¼fungsexperten oder eine PrÃ¼fungsexpertin

TriebfahrzeugfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen nach den Artikeln 4 und 5, die nicht PrÃ¼fungsexperte oder -expertin sind, mÃ¼ssen ab dem 66. Altersjahr mindestens einmal jÃ¤hrlich wÃ¤hrend eines Einsatzes durch einen PrÃ¼fungsexperten oder eine PrÃ¼fungsexpertin zur ÃberprÃ¼fung der fachlichen Tauglichkeit begleitet werden.

39 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artText: TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen nach den Artikeln 4 und 5, die nicht PrÃ1⁄4fungsexperte oder -expertin sind, mÃ1⁄4ssen ab dem 66. Altersjahr mindestens einmal jÃ¤hrlich wÃ¤hrend eines Einsatzes durch einen PrÃ1⁄4fungsexperten oder eine PrÃ1⁄4fungsexpertin zur ÃberprÃ1⁄4fung der fachlichen Tauglichkeit begleitet werden. Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artTitle: Art. 41 Begleitung durch einen PrÃ1⁄4fungsexperten oder eine PrÃ1⁄4fungsexpertin

fr_artHtml:
Art. 4137 Accompagnement par un examinateur

A partir de lâÃ¢ge de 65 ans, les conducteurs de vÃ©hicules moteurs conformÃ©ment aux art. 4 et 5 ne disposant pas de la fonction dâexaminateurs doivent Ãªtre accompagnÃ©s par un examinateur lors dâun service au moins une fois par an en vue de vÃ©rifier leur aptitude.

37 Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artText: A partir de lâÃ¢ge de 65 ans, les conducteurs de vÃ©hicules moteurs conformÃ©ment aux art. 4 et 5 ne disposant pas de la fonction dâexaminateurs doivent Ãatre accompagnÃ©s par un examinateur lors dâun service au moins une fois par an en vue de vÃ©rifier leur aptitude. Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artTitle: Art. 41 Accompagnement par un examinateur

it_artHtml:
Art. 4136 Accompagnamento da parte di un perito esaminatore

Dopo i sessantasei anni dâetÃ  i conducenti di veicoli motore ai sensi degli articoli 4 e 5, che non sono periti esaminatori devono essere accompagnati almeno una volta allâanno da un perito esaminatore per una verifica dellâidoneitÃ  al servizio.

36 Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artText: Dopo i sessantasei anni dâetÃ  i conducenti di veicoli motore ai sensi degli articoli 4 e 5, che non sono periti esaminatori devono essere accompagnati almeno una volta allâanno da un perito esaminatore per una verifica dellâidoneitÃ  al servizio. Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artTitle: Art. 41 Accompagnamento da parte di un perito esaminatore


de_artHtml:
Art. 42 Erneuerung

1 Das BAV erneuert die FÃ¼hrerausweise auf Antrag der Unternehmen, wenn aufgrund der Unterlagen und AuskÃ¼nfte nach Artikel 15 nichts entgegensteht.

2 Die Eisenbahnunternehmen erneuern die Bescheinigungen nach dem Bestehen der periodischen PrÃ¼fung auf Gesuch der PrÃ¼fungsexperten oder -expertinnen hin und gestÃ¼tzt auf die abschliessende Beurteilung durch die medizinischen und allenfalls psychologischen Fachpersonen, wenn die Fahrpraxis nachgewiesen wird.

de_artText: Das BAV erneuert die FÃ1⁄4hrerausweise auf Antrag der Unternehmen, wenn aufgrund der Unterlagen und AuskÃ1⁄4nfte nach Artikel 15 nichts entgegensteht. Die Eisenbahnunternehmen erneuern die Bescheinigungen nach dem Bestehen der periodischen PrÃ1⁄4fung auf Gesuch der PrÃ1⁄4fungsexperten oder -expertinnen hin und gestÃ1⁄4tzt auf die abschliessende Beurteilung durch die medizinischen und allenfalls psychologischen Fachpersonen, wenn die Fahrpraxis nachgewiesen wird.

de_artTitle: Art. 42 Erneuerung

fr_artHtml:
Art. 42 Renouvellement

1 LâOFT renouvelle les permis sur demande des entreprises si les documents et les renseignements selon lâart. 15 ne sây opposent pas.

2 Les entreprises ferroviaires renouvellent les attestations sur demande des examinateurs si lâexamen pÃ©riodique est rÃ©ussi et sur la base de lâÃ©valuation des mÃ©decins-conseil et des psychologues-conseil si la pratique de la conduite est attestÃ©e.

fr_artText: LâOFT renouvelle les permis sur demande des entreprises si les documents et les renseignements selon lâart. 15 ne sây opposent pas. Les entreprises ferroviaires renouvellent les attestations sur demande des examinateurs si lâexamen pÃ©riodique est rÃ©ussi et sur la base de lâÃ©valuation des mÃ©decins-conseil et des psychologues-conseil si la pratique de la conduite est attestÃ©e.

fr_artTitle: Art. 42 Renouvellement

it_artHtml:
Art. 42 Rinnovo

1 LâUFT rinnova le licenze su richiesta delle imprese se la documentazione e le informazioni di cui allâarticolo 15 non vi si oppongono.

2 Le imprese ferroviarie rinnovano i certificati, previo superamento dellâesame periodico, su richiesta dei periti e sulla base della valutazione finale dei medici e, se del caso, psicologi, a condizione che sia fornita la prova della pratica di guida.

it_artText: LâUFT rinnova le licenze su richiesta delle imprese se la documentazione e le informazioni di cui allâarticolo 15 non vi si oppongono. Le imprese ferroviarie rinnovano i certificati, previo superamento dellâesame periodico, su richiesta dei periti e sulla base della valutazione finale dei medici e, se del caso, psicologi, a condizione che sia fornita la prova della pratica di guida.

it_artTitle: Art. 42 Rinnovo


de_artHtml:
Art. 43 Ersatz

1 Der Verlust eines FÃ¼hrerausweises ist dem BAV unverzÃ¼glich zu melden.

2 Ist ein FÃ¼hrerausweis verloren gegangen oder unbrauchbar geworden, so stellt das BAV einen neuen Ausweis aus.

de_artText: Der Verlust eines FÃ1⁄4hrerausweises ist dem BAV unverzÃ1⁄4glich zu melden. Ist ein FÃ1⁄4hrerausweis verloren gegangen oder unbrauchbar geworden, so stellt das BAV einen neuen Ausweis aus.

de_artTitle: Art. 43 Ersatz

fr_artHtml:
Art. 43 Remplacement

1 La perte dâun permis doit Ãªtre annoncÃ©e sans dÃ©lai Ã  lâOFT.

2 Si un permis est perdu ou devenu inutilisable, lâOFT en Ã©tablit un nouveau.

fr_artText: La perte dâun permis doit Ãatre annoncÃ©e sans dÃ©lai Ã  lâOFT. Si un permis est perdu ou devenu inutilisable, lâOFT en Ã©tablit un nouveau.

fr_artTitle: Art. 43 Remplacement

it_artHtml:
Art. 43 Sostituzione

1 Lo smarrimento della licenza va notificato immediatamente allâUFT.

2 Se una licenza Ã¨ stata smarrita o Ã¨ divenuta inutilizzabile, lâUFT ne rilascia una nuova.

it_artText: Lo smarrimento della licenza va notificato immediatamente allâUFT. Se una licenza Ã ̈ stata smarrita o Ã ̈ divenuta inutilizzabile, lâUFT ne rilascia una nuova.

it_artTitle: Art. 43 Sostituzione


de_artHtml:
Art. 44 AuslÃ¤ndische Ausweise

Auf Strecken nach Artikel 11a Absatz 2 der Eisenbahnverordnung vom 23. November 198340 (EBV) dÃ¼rfen TriebfahrzeugfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen mit einem vom BAV anerkannten auslÃ¤ndischen FÃ¼hrerausweis und einer Bescheinigung Triebfahrzeuge fÃ¼hren.

40 SR 742.141.1

de_artText: Auf Strecken nach Artikel 11a Absatz 2 der Eisenbahnverordnung vom 23. November 1983 (EBV) dÃ1⁄4rfen TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen mit einem vom BAV anerkannten auslÃ¤ndischen FÃ1⁄4hrerausweis und einer Bescheinigung Triebfahrzeuge fÃ1⁄4hren. SR 742.141.1

de_artTitle: Art. 44 AuslÃ¤ndische Ausweise

fr_artHtml:
Art. 44 Permis Ã©trangers

Les conducteurs de vÃ©hicules moteurs qui sont titulaires dâun permis Ã©tranger valable et reconnu par lâOFT et dâune attestation ont le droit de conduire sur les lignes dÃ©finies Ã  lâart. 11a, al. 2, de lâordonnance du 23 novembre 1983 sur les chemins de fer (OCF)38.

38 RS 742.141.1

fr_artText: Les conducteurs de vÃ©hicules moteurs qui sont titulaires dâun permis Ã©tranger valable et reconnu par lâOFT et dâune attestation ont le droit de conduire sur les lignes dÃ©finies Ã  lâart. 11a, al. 2, de lâordonnance du 23 novembre 1983 sur les chemins de fer (OCF). RS 742.141.1

fr_artTitle: Art. 44 Permis Ã©trangers

it_artHtml:
Art. 44 Licenze straniere

I conducenti di veicoli motore che sono in possesso di una licenza straniera riconosciuta dallâUFT e di un certificato possono guidare veicoli sulle tratte di cui allâarticolo 11a capoverso 2 dellâordinanza del 23 novembre 198337 sulle ferrovie (Oferr).

37 RS 742.141.1

it_artText: I conducenti di veicoli motore che sono in possesso di una licenza straniera riconosciuta dallâUFT e di un certificato possono guidare veicoli sulle tratte di cui allâarticolo 11a capoverso 2 dellâordinanza del 23 novembre 1983 sulle ferrovie (Oferr). RS 742.141.1

it_artTitle: Art. 44 Licenze straniere


de_artHtml:
Art. 45 PrÃ¼fung

1 FÃ¼r Fahrten auf den Strecken und in den BahnhÃ¶fen nach Anhang 6 Ziffern 2 und 3 ist eine theoretische PrÃ¼fung der dafÃ¼r notwendigen Fachkenntnisse der Schweizerischen Fahrdienstvorschriften und der Betriebsvorschriften zu bestehen. Dies gilt auch fÃ¼r die periodischen PrÃ¼fungen.

2 GestÃ¼tzt auf eine Vereinbarung nach Artikel 10 Absatz 2 STEBV kÃ¶nnen die PrÃ¼fungsexperten und -expertinnen fÃ¼r Fahrten auf den Strecken und in den BahnhÃ¶fen nach Anhang 6 Ziffer 3 eine Fahrerlaubnis in den auslÃ¤ndischen Ausweis oder in die auslÃ¤ndische Bescheinigung eintragen, wenn die TriebfahrzeugfÃ¼hrer und âfÃ¼hrerinnen ausreichende Kenntnisse der Schweizerischen Fahrdienstvorschriften und der Betriebsvorschriften haben, um das Triebfahrzeug sicher fÃ¼hren zu kÃ¶nnen. Das Eisenbahnunternehmen instruiert und prÃ¼ft diese Personen. Es fÃ¼hrt Ã¼ber die berechtigten Personen ein Verzeichnis und legt dieses dem BAV auf Verlangen vor.

3 Das BAV kann im Ausland durchgefÃ¼hrte PrÃ¼fungen anerkennen.

de_artText: FÃ1⁄4r Fahrten auf den Strecken und in den BahnhÃ¶fen nach Anhang 6 Ziffern 2 und 3 ist eine theoretische PrÃ1⁄4fung der dafÃ1⁄4r notwendigen Fachkenntnisse der Schweizerischen Fahrdienstvorschriften und der Betriebsvorschriften zu bestehen. Dies gilt auch fÃ1⁄4r die periodischen PrÃ1⁄4fungen. GestÃ1⁄4tzt auf eine Vereinbarung nach Artikel 10 Absatz 2 STEBV kÃ¶nnen die PrÃ1⁄4fungsexperten und -expertinnen fÃ1⁄4r Fahrten auf den Strecken und in den BahnhÃ¶fen nach Anhang 6 Ziffer 3 eine Fahrerlaubnis in den auslÃ¤ndischen Ausweis oder in die auslÃ¤ndische Bescheinigung eintragen, wenn die TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrer und âfÃ1⁄4hrerinnen ausreichende Kenntnisse der Schweizerischen Fahrdienstvorschriften und der Betriebsvorschriften haben, um das Triebfahrzeug sicher fÃ1⁄4hren zu kÃ¶nnen. Das Eisenbahnunternehmen instruiert und prÃ1⁄4ft diese Personen. Es fÃ1⁄4hrt Ã1⁄4ber die berechtigten Personen ein Verzeichnis und legt dieses dem BAV auf Verlangen vor. Das BAV kann im Ausland durchgefÃ1⁄4hrte PrÃ1⁄4fungen anerkennen.

de_artTitle: Art. 45 PrÃ1⁄4fung

fr_artHtml:
Art. 45 Examen

1 Pour conduire dans les gares et sur les lignes Ã©numÃ©rÃ©es Ã  lâannexe 6, ch. 2 et 3, le conducteur doit passer un examen thÃ©orique sur les connaissances spÃ©cialisÃ©es exigÃ©es en ce qui concerne les prescriptions suisses de circulation des trains et les prescriptions dâexploitation. La mÃªme rÃ¨gle sâapplique aux examens pÃ©riodiques.

2 Sur la base dâune convention selon lâart. 10, al. 2, OASF, les examinateurs peuvent dÃ©livrer lâautorisation de circuler dans les gares et sur les lignes mentionnÃ©es Ã  lâannexe 6, ch. 3, par une mention dans le permis Ã©tranger ou dans lâattestation Ã©trangÃ¨re, Ã  condition que le conducteur possÃ¨de des connaissances suffisantes des prescriptions suisses de circulation des trains et des prescriptions dâexploitation pour conduire le vÃ©hicule de maniÃ¨re sÃ»re. Lâentreprise ferroviaire responsable donne des instructions Ã  ces personnes et leur fait passer les examens nÃ©cessaires. Elle tient Ã  jour une liste des personnes autorisÃ©es, qui doit Ãªtre prÃ©sentÃ©e Ã  lâOFT sur demande.

3 LâOFT peut reconnaÃ®tre des examens effectuÃ©s Ã  lâÃ©tranger.

fr_artText: Pour conduire dans les gares et sur les lignes Ã©numÃ©rÃ©es Ã  lâannexe 6, ch. 2 et 3, le conducteur doit passer un examen thÃ©orique sur les connaissances spÃ©cialisÃ©es exigÃ©es en ce qui concerne les prescriptions suisses de circulation des trains et les prescriptions dâexploitation. La mÃame rÃ ̈gle sâapplique aux examens pÃ©riodiques. Sur la base dâune convention selon lâart. 10, al. 2, OASF, les examinateurs peuvent dÃ©livrer lâautorisation de circuler dans les gares et sur les lignes mentionnÃ©es Ã  lâannexe 6, ch. 3, par une mention dans le permis Ã©tranger ou dans lâattestation Ã©trangÃ ̈re, Ã  condition que le conducteur possÃ ̈de des connaissances suffisantes des prescriptions suisses de circulation des trains et des prescriptions dâexploitation pour conduire le vÃ©hicule de maniÃ ̈re sÃ»re. Lâentreprise ferroviaire responsable donne des instructions Ã  ces personnes et leur fait passer les examens nÃ©cessaires. Elle tient Ã  jour une liste des personnes autorisÃ©es, qui doit Ãatre prÃ©sentÃ©e Ã  lâOFT sur demande. LâOFT peut reconnaÃ®tre des examens effectuÃ©s Ã  lâÃ©tranger.

fr_artTitle: Art. 45 Examen

it_artHtml:
Art. 45 Esame

1 Chi intende effettuare corse sulle tratte e nelle stazioni menzionate nellâallegato 6 numeri 2 e 3 deve superare un esame teorico concernente le conoscenze specifiche richieste delle Prescrizioni svizzere sulla circolazione dei treni e delle prescrizioni dâesercizio. Lo stesso vale per gli esami periodici.

2 Sulla base di un accordo ai sensi dellâarticolo 10 capoverso 2 OASF, i periti esaminatori possono iscrivere nella licenza straniera o nel certificato straniero un permesso di guida per le corse sulle tratte e nelle stazioni menzionate nellâallegato 6 numero 3 se il conducente di veicoli motore possiede conoscenze delle Prescrizioni svizzere sulla circolazione dei treni e delle prescrizioni dâesercizio sufficienti a garantire una guida sicura del veicolo motore. Lâimpresa ferroviaria istruisce tali conducenti e li sottopone a esame. Essa tiene un elenco delle persone autorizzate, da presentare allâUFT su richiesta.

3 LâUFT puÃ² riconoscere gli esami sostenuti allâestero.

it_artText: Chi intende effettuare corse sulle tratte e nelle stazioni menzionate nellâallegato 6 numeri 2 e 3 deve superare un esame teorico concernente le conoscenze specifiche richieste delle Prescrizioni svizzere sulla circolazione dei treni e delle prescrizioni dâesercizio. Lo stesso vale per gli esami periodici. Sulla base di un accordo ai sensi dellâarticolo 10 capoverso 2 OASF, i periti esaminatori possono iscrivere nella licenza straniera o nel certificato straniero un permesso di guida per le corse sulle tratte e nelle stazioni menzionate nellâallegato 6 numero 3 se il conducente di veicoli motore possiede conoscenze delle Prescrizioni svizzere sulla circolazione dei treni e delle prescrizioni dâesercizio sufficienti a garantire una guida sicura del veicolo motore. Lâimpresa ferroviaria istruisce tali conducenti e li sottopone a esame. Essa tiene un elenco delle persone autorizzate, da presentare allâUFT su richiesta. LâUFT puÃ2 riconoscere gli esami sostenuti allâestero.

it_artTitle: Art. 45 Esame


de_artHtml:
Art. 46 Mindestfahrpraxis

Es gelten die Bestimmungen von Artikel 35 Ã¼ber die Mindestfahrpraxis. Die im Ausland gefahrenen Stunden werden an die Fahrpraxis angerechnet.

de_artText: Es gelten die Bestimmungen von Artikel 35 Ã1⁄4ber die Mindestfahrpraxis. Die im Ausland gefahrenen Stunden werden an die Fahrpraxis angerechnet.

de_artTitle: Art. 46 Mindestfahrpraxis

fr_artHtml:
Art. 46 Pratique minimale de la conduite

Les dispositions de lâart. 35 sur la pratique minimale de la conduite sont applicables. Les heures de conduite effectuÃ©es Ã  lâÃ©tranger sont prises en compte.

it_artHtml:
Art. 46 Pratica di guida minima

Sono applicabili le disposizioni dellâarticolo 35 sulla pratica di guida minima. Le ore di guida allâestero contano come pratica di guida.

it_artTitle: Art. 46 Pratica di guida minima


de_artHtml:
Art. 47 Fachliche Voraussetzungen

1 LokfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen mit einem gÃ¼ltigen und vom BAV anerkannten auslÃ¤ndischen Ausweis dÃ¼rfen die ausweispflichtige TÃ¤tigkeit ausserhalb der Strecken nach Artikel 11a Absatz 2 EBV41 ausÃ¼ben, wenn sie auf dem zu fÃ¼hrenden Triebfahrzeug ausgebildet sind und dieses beherrschen. Sie sind zu pilotieren.

2 FÃ¼r unpilotierte Fahrten kann aufgrund einer bestandenen FÃ¤higkeitsprÃ¼fung:

a.

ein schweizerischer FÃ¼hrerausweis und eine schweizerische Bescheinigung ausgestellt werden;

b.42

das BAV die zustÃ¤ndige auslÃ¤ndische BehÃ¶rde ermÃ¤chtigen, einen Zusatzeintrag in den auslÃ¤ndischen Bescheinigungen einzufÃ¼gen; diese EintrÃ¤ge berechtigen zu Fahrten auf den Bahnnetzen nach Anhang 1.

3 Verlangt das BAV eine praktische PrÃ¼fung, so ist diese im Inland nach den Schweizerischen Fahrdienstvorschriften und den Betriebsvorschriften durchzufÃ¼hren.

41 SR 742.141.1

42 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artText: LokfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen mit einem gÃ1⁄4ltigen und vom BAV anerkannten auslÃ¤ndischen Ausweis dÃ1⁄4rfen die ausweispflichtige TÃ¤tigkeit ausserhalb der Strecken nach Artikel 11a Absatz 2 EBV ausÃ1⁄4ben, wenn sie auf dem zu fÃ1⁄4hrenden Triebfahrzeug ausgebildet sind und dieses beherrschen. Sie sind zu pilotieren. FÃ1⁄4r unpilotierte Fahrten kann aufgrund einer bestandenen FÃ¤higkeitsprÃ1⁄4fung:a. ein schweizerischer FÃ1⁄4hrerausweis und eine schweizerische Bescheinigung ausgestellt werden;b. das BAV die zustÃ¤ndige auslÃ¤ndische BehÃ¶rde ermÃ¤chtigen, einen Zusatzeintrag in den auslÃ¤ndischen Bescheinigungen einzufÃ1⁄4gen; diese EintrÃ¤ge berechtigen zu Fahrten auf den Bahnnetzen nach Anhang 1. Verlangt das BAV eine praktische PrÃ1⁄4fung, so ist diese im Inland nach den Schweizerischen Fahrdienstvorschriften und den Betriebsvorschriften durchzufÃ1⁄4hren. SR 742.141.1 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artTitle: Art. 47 Fachliche Voraussetzungen

fr_artHtml:
Art. 47 PrÃ©requis

1 Les conducteurs de locomotives qui sont titulaires dâun permis Ã©tranger valable et reconnu par lâOFT peuvent exercer lâactivitÃ© nÃ©cessitant un permis en dehors des tronÃ§ons visÃ©s Ã  lâart. 11a, al. 2, OCF39 sâils sont formÃ©s pour conduire le vÃ©hicule concernÃ© et sâils le maÃ®trisent. Il y a lieu de les piloter.

2 Pour les courses non pilotÃ©es, sur la base dâun examen de capacitÃ© rÃ©ussi:

a.

un permis et une attestation suisses peuvent Ãªtre dÃ©livrÃ©s;

b.40

lâOFT peut habiliter lâautoritÃ© Ã©trangÃ¨re compÃ©tente Ã  inscrire la mention complÃ©mentaire dans lâattestation Ã©trangÃ¨re; cette mention donne le droit dâeffectuer des courses sur les rÃ©seaux ferroviaires selon lâannexe 1.

3 Si lâOFT exige un examen pratique, celui-ci doit Ãªtre effectuÃ© en Suisse selon les prescriptions suisses de circulation des trains et les prescriptions dâexploitation.

39 RS 742.141.1

40 Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artText: Les conducteurs de locomotives qui sont titulaires dâun permis Ã©tranger valable et reconnu par lâOFT peuvent exercer lâactivitÃ© nÃ©cessitant un permis en dehors des tronÃ§ons visÃ©s Ã  lâart. 11a, al. 2, OCF sâils sont formÃ©s pour conduire le vÃ©hicule concernÃ© et sâils le maÃ®trisent. Il y a lieu de les piloter. Pour les courses non pilotÃ©es, sur la base dâun examen de capacitÃ© rÃ©ussi:a. un permis et une attestation suisses peuvent Ãatre dÃ©livrÃ©s;b. lâOFT peut habiliter lâautoritÃ© Ã©trangÃ ̈re compÃ©tente Ã  inscrire la mention complÃ©mentaire dans lâattestation Ã©trangÃ ̈re; cette mention donne le droit dâeffectuer des courses sur les rÃ©seaux ferroviaires selon lâannexe 1. Si lâOFT exige un examen pratique, celui-ci doit Ãatre effectuÃ© en Suisse selon les prescriptions suisses de circulation des trains et les prescriptions dâexploitation. RS 742.141.1  Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artTitle: Art. 47 PrÃ©requis

it_artHtml:
Art. 47 Requisiti professionali

1 I macchinisti che sono in possesso di una licenza straniera valida e riconosciuta dallâUFT possono svolgere lâattivitÃ  soggetta allâobbligo di licenza al di fuori delle tratte di cui allâarticolo 11a capoverso 2 Oferr38 se hanno seguito una formazione di conducenti di veicoli motore sul veicolo che devono guidare. Devono essere pilotati.

2 Per effettuare corse non pilotate, previo superamento di un esame di capacitÃ :

a.

Ã¨ possibile rilasciare una licenza svizzera e un certificato svizzero;

b.39

lâUFT puÃ² autorizzare lâautoritÃ  estera competente a iscrivere un complemento nei certificati stranieri; questo complemento autorizza a effettuare corse sulle reti ferroviarie menzionate nellâallegato 1.

3 Se lâUFT richiede un esame pratico, questo Ã¨ effettuato in Svizzera secondo le Prescrizioni svizzere sulla circolazione dei treni e le prescrizioni dâesercizio.

38 RS 742.141.1

39 Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artText: I macchinisti che sono in possesso di una licenza straniera valida e riconosciuta dallâUFT possono svolgere lâattivitÃ  soggetta allâobbligo di licenza al di fuori delle tratte di cui allâarticolo 11a capoverso 2 Oferr se hanno seguito una formazione di conducenti di veicoli motore sul veicolo che devono guidare. Devono essere pilotati. Per effettuare corse non pilotate, previo superamento di un esame di capacitÃ :a. Ã ̈ possibile rilasciare una licenza svizzera e un certificato svizzero;b. lâUFT puÃ2 autorizzare lâautoritÃ  estera competente a iscrivere un complemento nei certificati stranieri; questo complemento autorizza a effettuare corse sulle reti ferroviarie menzionate nellâallegato 1. Se lâUFT richiede un esame pratico, questo Ã ̈ effettuato in Svizzera secondo le Prescrizioni svizzere sulla circolazione dei treni e le prescrizioni dâesercizio. RS 742.141.1 Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artTitle: Art. 47 Requisiti professionali


de_artHtml:
Art. 48 Anerkennung auslÃ¤ndischer Zeugnisse und PrÃ¼fungen

Das BAV kann:

a.

auslÃ¤ndische medizinische und psychologische Tauglichkeitszeugnisse von TriebfahrzeugfÃ¼hrern und -fÃ¼hrerinnen anerkennen;

b.

im Ausland durchgefÃ¼hrte theoretische PrÃ¼fungen anerkennen.

de_artText: Das BAV kann:a. auslÃ¤ndische medizinische und psychologische Tauglichkeitszeugnisse von TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrern und -fÃ1⁄4hrerinnen anerkennen;b. im Ausland durchgefÃ1⁄4hrte theoretische PrÃ1⁄4fungen anerkennen.

de_artTitle: Art. 48 Anerkennung auslÃ¤ndischer Zeugnisse und PrÃ1⁄4fungen

fr_artHtml:
Art. 48 Reconnaissance des permis et examens Ã©trangers

LâOFT peut reconnaÃ®tre:

a.

les certificats mÃ©dicaux dâaptitude et les certificats dâaptitude psychologique Ã©trangers des conducteurs de vÃ©hicules moteurs;

b.

les examens thÃ©oriques passÃ©s Ã  lâÃ©tranger.

fr_artText: LâOFT peut reconnaÃ®tre:a. les certificats mÃ©dicaux dâaptitude et les certificats dâaptitude psychologique Ã©trangers des conducteurs de vÃ©hicules moteurs;b. les examens thÃ©oriques passÃ©s Ã  lâÃ©tranger.

it_artHtml:
Art. 48 Riconoscimento di attestati ed esami stranieri

LâUFT puÃ² riconoscere:

a.

attestati stranieri dâidoneitÃ  medica e psicologica di conducenti di veicoli motore;

b.

esami teorici sostenuti allâestero.

it_artText: LâUFT puÃ2 riconoscere: a. attestati stranieri dâidoneitÃ  medica e psicologica di conducenti di veicoli motore;b. esami teorici sostenuti allâestero.


de_artHtml:
Art. 49 Mindestfahrpraxis

Die HÃ¤lfte der Mindestfahrpraxis nach Artikel 35 ist auf Strecken und in BahnhÃ¶fen nach den Schweizerischen Fahrdienstvorschriften und den Betriebsvorschriften zu absolvieren.

de_artTitle: Art. 49 Mindestfahrpraxis

fr_artHtml:
Art. 49 Pratique minimale de la conduite

La moitiÃ© de la pratique minimale de la conduite prescrite Ã  lâart. 35 doit Ãªtre effectuÃ©e sur des lignes et dans les gares selon les prescriptions suisses de circulation des trains et selon les prescriptions dâexploitation.

fr_artText: La moitiÃ© de la pratique minimale de la conduite prescrite Ã  lâart. 35 doit Ãatre effectuÃ©e sur des lignes et dans les gares selon les prescriptions suisses de circulation des trains et selon les prescriptions dâexploitation.

it_artHtml:
Art. 49 Pratica di guida minima

La metÃ  della pratica di guida minima ai sensi dellâarticolo 35 deve essere svolta sulle tratte e in stazioni secondo le Prescrizioni svizzere sulla circolazione dei treni e le prescrizioni dâesercizio.

it_artTitle: Art. 49 Pratica di guida minima


de_artHtml:
Art. 59 Indirektes FÃ¼hren

Die FÃ¼hrerausweise und Bescheinigungen der folgenden Kategorien berechtigen zu den nachfolgenden TÃ¤tigkeiten auf den Bahnnetzen nach Anhang 1:

a.

Kategorie Ai40:

1.

zum indirekten FÃ¼hren und Pilotieren von Rangierbewegungen in BahnhÃ¶fen und auf gesperrten Streckengleisen mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 40 km/h,

2.

zum operativen Vor- und Nacharbeiten an Rangierbewegungen,

3.

zum Begleiten von ZÃ¼gen aus GrÃ¼nden der Betriebssicherheit,

4.

mit der Erweiterung Zugvorbereitung: zum operativen Vorbereiten von ZÃ¼gen;

b.

Kategorie Ai:

1.

zum indirekten FÃ¼hren und Pilotieren von Rangierbewegungen in BahnhÃ¶fen und auf gesperrten Streckengleisen mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 40 km/h,

2.

zum indirekten FÃ¼hren von Rangierbewegungen auf Strecken mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 60 km/h,

3.

zum operativen Vor- und Nacharbeiten an Rangierbewegungen und zum operativen Vorbereiten von ZÃ¼gen,

4.

zum Begleiten von ZÃ¼gen aus GrÃ¼nden der Betriebssicherheit;

c.

Kategorie Bi:

1.

zum indirekten FÃ¼hren und Pilotieren von Rangierbewegungen in BahnhÃ¶fen,

2.

zum indirekten FÃ¼hren von Zugfahrten mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 60 km/h,

3.

zum indirekten FÃ¼hren und Pilotieren aller Rangierbewegungen und Zugfahrten, wenn der FÃ¼hrerraum nicht fÃ¼r die Bedienung durch eine einzige Person eingerichtet ist und eine zweite Person indirekt fÃ¼hrt,

4.

zum Begleiten von ZÃ¼gen aus GrÃ¼nden der Betriebssicherheit.

9 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artText: Die FÃ1⁄4hrerausweise und Bescheinigungen der folgenden Kategorien berechtigen zu den nachfolgenden TÃ¤tigkeiten auf den Bahnnetzen nach Anhang 1:a.Kategorie Ai40:1. zum indirekten FÃ1⁄4hren und Pilotieren von Rangierbewegungen in BahnhÃ¶fen und auf gesperrten Streckengleisen mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 40 km/h,2. zum operativen Vor- und Nacharbeiten an Rangierbewegungen,3. zum Begleiten von ZÃ1⁄4gen aus GrÃ1⁄4nden der Betriebssicherheit,4. mit der Erweiterung Zugvorbereitung: zum operativen Vorbereiten von ZÃ1⁄4gen;b.Kategorie Ai:1. zum indirekten FÃ1⁄4hren und Pilotieren von Rangierbewegungen in BahnhÃ¶fen und auf gesperrten Streckengleisen mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 40 km/h,2. zum indirekten FÃ1⁄4hren von Rangierbewegungen auf Strecken mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 60 km/h,3. zum operativen Vor- und Nacharbeiten an Rangierbewegungen und zum operativen Vorbereiten von ZÃ1⁄4gen,4. zum Begleiten von ZÃ1⁄4gen aus GrÃ1⁄4nden der Betriebssicherheit;c.Kategorie Bi:1. zum indirekten FÃ1⁄4hren und Pilotieren von Rangierbewegungen in BahnhÃ¶fen,2. zum indirekten FÃ1⁄4hren von Zugfahrten mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 60 km/h,3. zum indirekten FÃ1⁄4hren und Pilotieren aller Rangierbewegungen und Zugfahrten, wenn der FÃ1⁄4hrerraum nicht fÃ1⁄4r die Bedienung durch eine einzige Person eingerichtet ist und eine zweite Person indirekt fÃ1⁄4hrt,4. zum Begleiten von ZÃ1⁄4gen aus GrÃ1⁄4nden der Betriebssicherheit. Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artTitle: Art. 5 Indirektes FÃ1⁄4hren

fr_artHtml:
Art. 59 Conduite indirecte

Les permis et attestations des catÃ©gories suivantes autorisent les employÃ©s de manÅuvre Ã  effectuer les activitÃ©s suivantes sur les rÃ©seaux ferroviaires selon lâannexe 1:

a.

catÃ©gorie Ai40:

1.

exÃ©cuter, Ã  une vitesse maximale de 40 km/h, la conduite indirecte et le pilotage de service de mouvements de manÅuvre dans les gares et sur les voies interdites de la pleine voie,

2.

effectuer les opÃ©rations prÃ©alables et ultÃ©rieures aux mouvements de manÅuvre,

3.

accompagner des trains pour des motifs de sÃ©curitÃ© dâexploitation,

4.

moyennant lâextension adÃ©quate, effectuer la prÃ©paration opÃ©rationnelle des trains;

b.

catÃ©gorie Ai:

1.

exÃ©cuter, Ã  une vitesse maximale de 40 km/h, la conduite indirecte et le pilotage de service de mouvements de manÅuvre dans les gares et sur les voies interdites de la pleine voie,

2.

exÃ©cuter, Ã  une vitesse maximale de 60 km/h, la conduite indirecte de service de mouvements de manÅuvre sur les voies,

3.

effectuer les opÃ©rations prÃ©alables et ultÃ©rieures aux mouvements de manÅuvre et la prÃ©paration opÃ©rationnelle des trains,

4.

accompagner des trains pour des motifs de sÃ©curitÃ© dâexploitation;

c.

catÃ©gorie Bi:

1.

exÃ©cuter la conduite indirecte et le pilotage de service de mouvements de manÅuvre dans les gares,

2.

exÃ©cuter, Ã  une vitesse maximale de 60 km/h, la conduite indirecte de toutes les courses de trains,

3.

exÃ©cuter la conduite indirecte et le pilotage de service de mouvements de manÅuvre dans les gares et la conduite indirecte de toutes les courses de trains, Ã  condition que la cabine de conduite ne soit pas amÃ©nagÃ©e pour une personne seule et que la deuxiÃ¨me personne assure la conduite indirecte,

4.

accompagner des trains pour des motifs de sÃ©curitÃ© dâexploitation.

9 Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artText: Les permis et attestations des catÃ©gories suivantes autorisent les employÃ©s de manÅuvre Ã  effectuer les activitÃ©s suivantes sur les rÃ©seaux ferroviaires selon lâannexe 1:a. catÃ©gorie Ai40:1. exÃ©cuter, Ã  une vitesse maximale de 40 km/h, la conduite indirecte et le pilotage de service de mouvements de manÅuvre dans les gares et sur les voies interdites de la pleine voie,2. effectuer les opÃ©rations prÃ©alables et ultÃ©rieures aux mouvements de manÅuvre,3. accompagner des trains pour des motifs de sÃ©curitÃ© dâexploitation,4. moyennant lâextension adÃ©quate, effectuer la prÃ©paration opÃ©rationnelle des trains;b. catÃ©gorie Ai:1. exÃ©cuter, Ã  une vitesse maximale de 40 km/h, la conduite indirecte et le pilotage de service de mouvements de manÅuvre dans les gares et sur les voies interdites de la pleine voie,2. exÃ©cuter, Ã  une vitesse maximale de 60 km/h, la conduite indirecte de service de mouvements de manÅuvre sur les voies,3. effectuer les opÃ©rations prÃ©alables et ultÃ©rieures aux mouvements de manÅuvre et la prÃ©paration opÃ©rationnelle des trains,4. accompagner des trains pour des motifs de sÃ©curitÃ© dâexploitation;c. catÃ©gorie Bi:1. exÃ©cuter la conduite indirecte et le pilotage de service de mouvements de manÅuvre dans les gares,2. exÃ©cuter, Ã  une vitesse maximale de 60 km/h, la conduite indirecte de toutes les courses de trains,3. exÃ©cuter la conduite indirecte et le pilotage de service de mouvements de manÅuvre dans les gares et la conduite indirecte de toutes les courses de trains, Ã  condition que la cabine de conduite ne soit pas amÃ©nagÃ©e pour une personne seule et que la deuxiÃ ̈me personne assure la conduite indirecte,4. accompagner des trains pour des motifs de sÃ©curitÃ© dâexploitation. Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artTitle: Art. 5 Conduite indirecte

it_artHtml:
Art. 59 Guida indiretta

Le licenze e i certificati delle seguenti categorie autorizzano a svolgere le attivitÃ  specificate qui di seguito sulle reti ferroviarie menzionate nellâallegato 1:

a.

categoria Ai40:

1.

guida indiretta e pilotaggio di movimenti di manovra in stazione e su binari di tratta sbarrati a una velocitÃ  massima di 40 km/h,

2.

interventi operativi, preliminari e successivi, su movimenti di manovra,

3.

accompagnamento di treni per motivi legati alla sicurezza dellâesercizio,

4.

con lâestensione per la preparazione dei treni: preparazione operativa dei treni;

b.

categoria Ai:

1.

guida indiretta e pilotaggio di movimenti di manovra in stazione e su binari di tratta sbarrati a una velocitÃ  massima di 40 km/h,

2.

guida indiretta di movimenti di manovra sulle tratte, a una velocitÃ  massima di 60 km/h,

3.

interventi operativi, preliminari e successivi, su movimenti di manovra,

4.

accompagnamento di treni per motivi legati alla sicurezza dellâesercizio;

c.

categoria Bi:

1.

guida indiretta e pilotaggio di movimenti di manovra in stazione,

2.

guida indiretta di corse-treno a una velocitÃ  massima di 60 km/h,

3.

guida indiretta e pilotaggio di tutti i movimenti di manovra e corse-treno, se nella cabina di guida i comandi non sono predisposti solo per una persona e se una seconda persona svolge la guida indiretta,

4.

accompagnamento di treni per motivi legati alla sicurezza dellâesercizio.

9 Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artText: Le licenze e i certificati delle seguenti categorie autorizzano a svolgere le attivitÃ  specificate qui di seguito sulle reti ferroviarie menzionate nellâallegato 1:a. categoria Ai40:1. guida indiretta e pilotaggio di movimenti di manovra in stazione e su binari di tratta sbarrati a una velocitÃ  massima di 40 km/h,2. interventi operativi, preliminari e successivi, su movimenti di manovra,3. accompagnamento di treni per motivi legati alla sicurezza dellâesercizio,4. con lâestensione per la preparazione dei treni: preparazione operativa dei treni;b. categoria Ai:1. guida indiretta e pilotaggio di movimenti di manovra in stazione e su binari di tratta sbarrati a una velocitÃ  massima di 40 km/h,2. guida indiretta di movimenti di manovra sulle tratte, a una velocitÃ  massima di 60 km/h,3. interventi operativi, preliminari e successivi, su movimenti di manovra,4. accompagnamento di treni per motivi legati alla sicurezza dellâesercizio;c. categoria Bi:1. guida indiretta e pilotaggio di movimenti di manovra in stazione,2. guida indiretta di corse-treno a una velocitÃ  massima di 60 km/h,3. guida indiretta e pilotaggio di tutti i movimenti di manovra e corse-treno, se nella cabina di guida i comandi non sono predisposti solo per una persona e se una seconda persona svolge la guida indiretta,4. accompagnamento di treni per motivi legati alla sicurezza dellâesercizio. Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artTitle: Art. 5 Guida indiretta


de_artHtml:
Art. 50 Voraussetzungen

1 Wer sich zum PrÃ¼fungsexperten oder zur PrÃ¼fungsexpertin ausbilden lassen will, muss:

a.

im Besitz eines FÃ¼hrerausweises und einer Bescheinigung fÃ¼r TriebfahrzeugfÃ¼hrer und -fÃ¼hrerinnen sein, die mindestens zu den zu prÃ¼fenden TÃ¤tigkeiten berechtigen;

b.

die ausweis- und bescheinigungspflichtigen TÃ¤tigkeiten ohne grobfahrlÃ¤ssige Verletzung der Fahrdienst- und Betriebsvorschriften ausgeÃ¼bt haben und:

1.

die Bescheinigung fÃ¼r die Kategorie B oder B100 seit mindestens drei Jahren besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von 1500 Stunden nachweisen,

2.

die Bescheinigung fÃ¼r die Kategorie B 80 seit mindestens zwei Jahren besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von 500 Stunden nachweisen,

3.

die Bescheinigung fÃ¼r die Kategorie A40, A, B60, Ai40, Ai oder Bi seit mindestens einem Jahr besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von 250 Stunden nachweisen;

c.

die letzte FÃ¤higkeitsprÃ¼fung oder periodische PrÃ¼fung mindestens mit einem guten Ergebnis abgeschlossen haben;

d.

VerstÃ¤ndnis fÃ¼r sicherheitstechnische Belange mitbringen;

e.

methodische und didaktische FÃ¤higkeiten besitzen;

f.

einen einwandfreien Leumund vorweisen;

g.

soziale Kompetenz besitzen;

h.

DurchsetzungsvermÃ¶gen haben.

2 Wer sich zum PrÃ¼fungsexperten oder zur PrÃ¼fungsexpertin eines auslÃ¤ndischen Eisenbahnunternehmens fÃ¼r Fahrten auf Strecken und in BahnhÃ¶fen nach Anhang 6 Ziffern 2 und 3 ausbilden lassen will, muss nur die Voraussetzungen nach Absatz 1 Buchstaben a und dâh erfÃ¼llen.

de_artText: Wer sich zum PrÃ1⁄4fungsexperten oder zur PrÃ1⁄4fungsexpertin ausbilden lassen will, muss:a. im Besitz eines FÃ1⁄4hrerausweises und einer Bescheinigung fÃ1⁄4r TriebfahrzeugfÃ1⁄4hrer und -fÃ1⁄4hrerinnen sein, die mindestens zu den zu prÃ1⁄4fenden TÃ¤tigkeiten berechtigen;b. die ausweis- und bescheinigungspflichtigen TÃ¤tigkeiten ohne grobfahrlÃ¤ssige Verletzung der Fahrdienst- und Betriebsvorschriften ausgeÃ1⁄4bt haben und: 1. die Bescheinigung fÃ1⁄4r die Kategorie B oder B100 seit mindestens drei Jahren besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von 1500 Stunden nachweisen,2. die Bescheinigung fÃ1⁄4r die Kategorie B 80 seit mindestens zwei Jahren besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von 500 Stunden nachweisen,3. die Bescheinigung fÃ1⁄4r die Kategorie A40, A, B60, Ai40, Ai oder Bi seit mindestens einem Jahr besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von 250 Stunden nachweisen;c. die letzte FÃ¤higkeitsprÃ1⁄4fung oder periodische PrÃ1⁄4fung mindestens mit einem guten Ergebnis abgeschlossen haben;d. VerstÃ¤ndnis fÃ1⁄4r sicherheitstechnische Belange mitbringen;e. methodische und didaktische FÃ¤higkeiten besitzen;f. einen einwandfreien Leumund vorweisen;g. soziale Kompetenz besitzen;h. DurchsetzungsvermÃ¶gen haben. Wer sich zum PrÃ1⁄4fungsexperten oder zur PrÃ1⁄4fungsexpertin eines auslÃ¤ndischen Eisenbahnunternehmens fÃ1⁄4r Fahrten auf Strecken und in BahnhÃ¶fen nach Anhang 6 Ziffern 2 und 3 ausbilden lassen will, muss nur die Voraussetzungen nach Absatz 1 Buchstaben a und dâh erfÃ1⁄4llen.

de_artTitle: Art. 50 Voraussetzungen

fr_artHtml:
Art. 50 Conditions prÃ©alables

1 Quiconque dÃ©sire suivre la formation dâexaminateur doit:

a.

Ãªtre titulaire dâun permis de conducteur de vÃ©hicules moteurs et dâune attestation donnant au moins droit Ã  exercer lâactivitÃ© faisant lâobjet de lâexamen;

b.

avoir exercÃ© les activitÃ©s soumises au permis et Ã  lâattestation sans avoir enfreint par nÃ©gligence grave les prescriptions de circulation des trains ni les prescriptions dâexploitation et:

1.

Ãªtre titulaire de lâattestation requise pour la catÃ©gorie B ou B100 depuis au moins trois ans ou pouvoir justifier dâau moins 1500 heures de pratique de la conduite,

2.

Ãªtre titulaire de lâattestation requise pour la catÃ©gorie B80 depuis au moins deux ans ou pouvoir justifier dâau moins 500 heures de pratique de la conduite, ou

3.

Ãªtre titulaire de lâattestation requise pour les catÃ©gories A40, A, B60, Ai40, Ai ou Bi depuis au moins une annÃ©e ou pouvoir justifier dâau moins 250 heures de pratique de la conduite;

c.

avoir rÃ©ussi le dernier examen de capacitÃ© ou examen pÃ©riodique au moins avec un bon rÃ©sultat;

d.

comprendre les questions liÃ©es Ã  la technologie de la sÃ©curitÃ©;

e.

possÃ©der des aptitudes mÃ©thodiques et didactiques;

f.

avoir une rÃ©putation irrÃ©prochable;

g.

avoir des compÃ©tences sociales;

h.

Ãªtre capable de sâimposer.

2 Quiconque dÃ©sire suivre la formation dâexaminateur dâune entreprise ferroviaire Ã©trangÃ¨re pour la conduite dans les gares et sur les lignes selon lâannexe 6, ch. 2 et 3, doit remplir les conditions mentionnÃ©es Ã  lâal. 1, let. a et d Ã  h.

fr_artText: Quiconque dÃ©sire suivre la formation dâexaminateur doit:a. Ãatre titulaire dâun permis de conducteur de vÃ©hicules moteurs et dâune attestation donnant au moins droit Ã  exercer lâactivitÃ© faisant lâobjet de lâexamen;b. avoir exercÃ© les activitÃ©s soumises au permis et Ã  lâattestation sans avoir enfreint par nÃ©gligence grave les prescriptions de circulation des trains ni les prescriptions dâexploitation et:1. Ãatre titulaire de lâattestation requise pour la catÃ©gorie B ou B100 depuis au moins trois ans ou pouvoir justifier dâau moins 1500 heures de pratique de la conduite,2. Ãatre titulaire de lâattestation requise pour la catÃ©gorie B80 depuis au moins deux ans ou pouvoir justifier dâau moins 500 heures de pratique de la conduite, ou3. Ãatre titulaire de lâattestation requise pour les catÃ©gories A40, A, B60, Ai40, Ai ou Bi depuis au moins une annÃ©e ou pouvoir justifier dâau moins 250 heures de pratique de la conduite;c. avoir rÃ©ussi le dernier examen de capacitÃ© ou examen pÃ©riodique au moins avec un bon rÃ©sultat;d. comprendre les questions liÃ©es Ã  la technologie de la sÃ©curitÃ©;e. possÃ©der des aptitudes mÃ©thodiques et didactiques;f. avoir une rÃ©putation irrÃ©prochable;g. avoir des compÃ©tences sociales;h. Ãatre capable de sâimposer. Quiconque dÃ©sire suivre la formation dâexaminateur dâune entreprise ferroviaire Ã©trangÃ ̈re pour la conduite dans les gares et sur les lignes selon lâannexe 6, ch. 2 et 3, doit remplir les conditions mentionnÃ©es Ã  lâal. 1, let. a et d Ã  h.

fr_artTitle: Art. 50 Conditions prÃ©alables

it_artHtml:
Art. 50 Requisiti

1 Chi intende seguire la formazione di perito esaminatore deve:

a.

essere in possesso di una licenza e di un certificato per conducente di veicoli motore che lo abilitino almeno alle attivitÃ  da esaminare;

b.

avere svolto le attivitÃ  soggette allâobbligo di licenza e di certificato senza aver violato le prescrizioni della circolazione e dâesercizio per negligenza grave e:

1.

essere in possesso del certificato per la categoria B o B100 da almeno tre anni o dimostrare di avere una pratica di guida minima di 1500 ore,

2.

essere in possesso del certificato per la categoria B80 da almeno due anni o dimostrare di avere una pratica di guida minima di 500 ore, oppure

3.

essere in possesso del certificato per la categoria A40, A, B60, Ai40, Ai o Bi da almeno un anno o dimostrare di avere una pratica di guida minima di 250 ore;

c.

aver superato l'ultimo esame di capacitÃ  o esame periodico almeno con buon esito;

d.

avere sensibilitÃ  per le questioni tecniche inerenti alla sicurezza;

e.

avere capacitÃ  metodiche e didattiche;

f.

essere incensurato;

g.

avere una buona competenza sociale;

h.

avere capacitÃ  di imporsi.

2 Chi intende seguire la formazione di perito esaminatore di unâimpresa ferroviaria estera per corse sulle tratte e nelle stazioni menzionate nellâallegato 6 numeri 2 e 3 deve adempiere soltanto i requisiti di cui al capoverso 1 lettere a nonchÃ¨ dâh.

it_artText: Chi intende seguire la formazione di perito esaminatore deve:a. essere in possesso di una licenza e di un certificato per conducente di veicoli motore che lo abilitino almeno alle attivitÃ  da esaminare;b. avere svolto le attivitÃ  soggette allâobbligo di licenza e di certificato senza aver violato le prescrizioni della circolazione e dâesercizio per negligenza grave e:1. essere in possesso del certificato per la categoria B o B100 da almeno tre anni o dimostrare di avere una pratica di guida minima di 1500 ore,2. essere in possesso del certificato per la categoria B80 da almeno due anni o dimostrare di avere una pratica di guida minima di 500 ore, oppure3. essere in possesso del certificato per la categoria A40, A, B60, Ai40, Ai o Bi da almeno un anno o dimostrare di avere una pratica di guida minima di 250 ore;c. aver superato l'ultimo esame di capacitÃ  o esame periodico almeno con buon esito;d. avere sensibilitÃ  per le questioni tecniche inerenti alla sicurezza;e. avere capacitÃ  metodiche e didattiche;f. essere incensurato;g. avere una buona competenza sociale;h. avere capacitÃ  di imporsi. Chi intende seguire la formazione di perito esaminatore di unâimpresa ferroviaria estera per corse sulle tratte e nelle stazioni menzionate nellâallegato 6 numeri 2 e 3 deve adempiere soltanto i requisiti di cui al capoverso 1 lettere a nonchÃ ̈ dâh.

it_artTitle: Art. 50 Requisiti


de_artHtml:
Art. 5143 Aus- und Weiterbildung

1 Die Eisenbahnunternehmen mÃ¼ssen ihre PrÃ¼fungsexperten und -expertinnen ausbilden und periodisch weiterbilden.

2 Das BAV organisiert die Kurse fÃ¼r die Aus- und Weiterbildung der PrÃ¼fungsexperten und -expertinnen fÃ¼r ihre Aufgaben.

43 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artText: Die Eisenbahnunternehmen mÃ1⁄4ssen ihre PrÃ1⁄4fungsexperten und -expertinnen ausbilden und periodisch weiterbilden. Das BAV organisiert die Kurse fÃ1⁄4r die Aus- und Weiterbildung der PrÃ1⁄4fungsexperten und -expertinnen fÃ1⁄4r ihre Aufgaben. Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artTitle: Art. 51 Aus- und Weiterbildung

fr_artHtml:
Art. 5141 Formation initiale et continue

1 Les entreprises ferroviaires forment leurs examinateurs.

2 LâOFT organise les cours dâintroduction et de perfectionnement destinÃ©s Ã  ces derniers.

41 Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artText: Les entreprises ferroviaires forment leurs examinateurs. LâOFT organise les cours dâintroduction et de perfectionnement destinÃ©s Ã  ces derniers. Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artTitle: Art. 51 Formation initiale et continue

it_artHtml:
Art. 5140 Formazione e aggiornamento

1 Le imprese ferroviarie formano i propri periti esaminatori e provvedono al loro aggiornamento.

2 LâUFT organizza corsi per la formazione e lâaggiornamento dei periti esaminatori relativi ai loro compiti

40 Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artText: Le imprese ferroviarie formano i propri periti esaminatori e provvedono al loro aggiornamento. LâUFT organizza corsi per la formazione e lâaggiornamento dei periti esaminatori relativi ai loro compiti Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artTitle: Art. 51 Formazione e aggiornamento


de_artHtml:
Art. 52 Ernennung

Das BAV ernennt die PrÃ¼fungsexperten und -expertinnen auf Antrag des ausbildenden Eisenbahnunternehmens. Die Ernennung erfolgt schriftlich nach erfolgreichem Abschluss der Ausbildung.

de_artText: Das BAV ernennt die PrÃ1⁄4fungsexperten und -expertinnen auf Antrag des ausbildenden Eisenbahnunternehmens. Die Ernennung erfolgt schriftlich nach erfolgreichem Abschluss der Ausbildung.

de_artTitle: Art. 52 Ernennung

fr_artHtml:
Art. 52 Nomination

LâOFT nomme les examinateurs sur proposition de lâentreprise ferroviaire chargÃ©e de la formation. La nomination se fait par Ã©crit une fois la formation terminÃ©e.

fr_artTitle: Art. 52 Nomination

it_artHtml:
Art. 52 Nomina

LâUFT nomina i periti esaminatori su richiesta dellâimpresa ferroviaria che si occupa della loro formazione. La nomina avviene per scritto dopo la conclusione della formazione.

it_artTitle: Art. 52 Nomina


de_artHtml:
Art. 5344 Dauer der TÃ¤tigkeit

1 Die Ernennung zum PrÃ¼fungsexperten oder zur PrÃ¼fungsexpertin gilt fÃ¼r fÃ¼nf Jahre. Sie erneuert sich stillschweigend um weitere fÃ¼nf Jahre, sofern der Experte oder die Expertin nachweist, dass er oder sie:

a.

pro Kalenderjahr an mindestens zehn verschiedenen Tagen PrÃ¼fungen durchgefÃ¼hrt hat; das BAV kann in begrÃ¼ndeten EinzelfÃ¤llen Ausnahmen genehmigen;

b.

die vorgeschriebenen Weiterbildungskurse besucht hat;

c.

die HÃ¤lfte der Mindestfahrpraxis nach Artikel 35 absolviert hat, sofern er oder sie nicht ausschliesslich PrÃ¼fungen nach Artikel 45 durchfÃ¼hrt.

2 Das BAV kann Experten und Expertinnen von ihrer Funktion entheben, wenn sie die Vorgaben nach Absatz 1 nicht mehr erfÃ¼llen.

44 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artText: Die Ernennung zum PrÃ1⁄4fungsexperten oder zur PrÃ1⁄4fungsexpertin gilt fÃ1⁄4r fÃ1⁄4nf Jahre. Sie erneuert sich stillschweigend um weitere fÃ1⁄4nf Jahre, sofern der Experte oder die Expertin nachweist, dass er oder sie:a. pro Kalenderjahr an mindestens zehn verschiedenen Tagen PrÃ1⁄4fungen durchgefÃ1⁄4hrt hat; das BAV kann in begrÃ1⁄4ndeten EinzelfÃ¤llen Ausnahmen genehmigen;b. die vorgeschriebenen Weiterbildungskurse besucht hat;c. die HÃ¤lfte der Mindestfahrpraxis nach Artikel 35 absolviert hat, sofern er oder sie nicht ausschliesslich PrÃ1⁄4fungen nach Artikel 45 durchfÃ1⁄4hrt. Das BAV kann Experten und Expertinnen von ihrer Funktion entheben, wenn sie die Vorgaben nach Absatz 1 nicht mehr erfÃ1⁄4llen. Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artTitle: Art. 53 Dauer der TÃ¤tigkeit

fr_artHtml:
Art. 5342 DurÃ©e de lâactivitÃ©

1 La nomination Ã  la fonction dâexaminateur est valable pour cinq ans. Elle est renouvelÃ©e tacitement pour cinq annÃ©es supplÃ©mentaires, si lâexaminateur consigne dans des documents quâil a:

a.

fait passer chaque annÃ©e civile des examens Ã  dix jours diffÃ©rents au moins; lâOFT peut prÃ©voir des exceptions dans des cas justifiÃ©s et isolÃ©s;

b.

suivi les cours de perfectionnement prescrits;

c.

accompli la moitiÃ© de la pratique minimale de la conduite selon lâart. 35, la prÃ©sente disposition ne sâappliquant pas aux compÃ©tences exclusives dâexamen selon lâart. 45.

2 LâOFT peut dÃ©mettre des examinateurs de leurs fonctions sâils ne satisfont plus aux prescriptions Ã©numÃ©rÃ©es Ã  lâal. 1.

42 Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1er fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artText: La nomination Ã  la fonction dâexaminateur est valable pour cinq ans. Elle est renouvelÃ©e tacitement pour cinq annÃ©es supplÃ©mentaires, si lâexaminateur consigne dans des documents quâil a:a. fait passer chaque annÃ©e civile des examens Ã  dix jours diffÃ©rents au moins; lâOFT peut prÃ©voir des exceptions dans des cas justifiÃ©s et isolÃ©s;b. suivi les cours de perfectionnement prescrits;c. accompli la moitiÃ© de la pratique minimale de la conduite selon lâart. 35, la prÃ©sente disposition ne sâappliquant pas aux compÃ©tences exclusives dâexamen selon lâart. 45. LâOFT peut dÃ©mettre des examinateurs de leurs fonctions sâils ne satisfont plus aux prescriptions Ã©numÃ©rÃ©es Ã  lâal. 1. Nouvelle teneur selon le ch. I de lâO du DETEC du 18 dÃ©c. 2013, en vigueur depuis le 1 fÃ©v. 2014 (RO 2014 67).

fr_artTitle: Art. 53 DurÃ©e de lâactivitÃ©

it_artHtml:
Art. 5341 Durata dellâattivitÃ

1 La nomina a perito esaminatore ha validitÃ  di cinque anni. Si rinnova tacitamente per altri cinque anni se il perito esaminatore:

a.

ha svolto esami in almeno dieci giorni per anno civile; lâUFT puÃ², in singoli casi motivati, ammettere deroghe;

b.

ha frequentato i corsi di aggiornamento prescritti;

c.

ha svolto la metÃ  della pratica di guida minima ai sensi dellâarticolo 35, nella misura in cui non svolge esclusivamente esami secondo lâarticolo 45.

2 LâUFT puÃ² sospendere i periti esaminatori dalla loro funzione qualora non soddisfino piÃ¹ i requisiti di cui al capoverso 1.

41 Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artText: La nomina a perito esaminatore ha validitÃ  di cinque anni. Si rinnova tacitamente per altri cinque anni se il perito esaminatore:a. ha svolto esami in almeno dieci giorni per anno civile; lâUFT puÃ2, in singoli casi motivati, ammettere deroghe;b. ha frequentato i corsi di aggiornamento prescritti;c. ha svolto la metÃ  della pratica di guida minima ai sensi dellâarticolo 35, nella misura in cui non svolge esclusivamente esami secondo lâarticolo 45. LâUFT puÃ2 sospendere i periti esaminatori dalla loro funzione qualora non soddisfino piÃ1 i requisiti di cui al capoverso 1. Nuovo testo giusta il n. I dellâO del DATEC del 18 dic. 2013, in vigore dal 1Â° feb. 2014  (RU 2014 67 245).

it_artTitle: Art. 53 Durata dellâattivitÃ


de_artHtml:
Art. 54 Fachexperten und -expertinnen des BAV

Das BAV kann eigene Fachexperten und -expertinnen zur Abnahme von NachprÃ¼fungen nach Artikel 29 Absatz 2 als zweiten PrÃ¼fungsexperten oder zweite PrÃ¼fungsexpertin einsetzen, sofern diese pro Kalenderjahr an mindestens drei PrÃ¼fungen nach Artikel 53 Absatz 1 Buchstabe a anwesend sind. Diese Fachpersonen mÃ¼ssen die Mindestfahrpraxis nach Artikel 35 nicht absolvieren.

de_artText: Das BAV kann eigene Fachexperten und -expertinnen zur Abnahme von NachprÃ1⁄4fungen nach Artikel 29 Absatz 2 als zweiten PrÃ1⁄4fungsexperten oder zweite PrÃ1⁄4fungsexpertin einsetzen, sofern diese pro Kalenderjahr an mindestens drei PrÃ1⁄4fungen nach Artikel 53 Absatz 1 Buchstabe a anwesend sind. Diese Fachpersonen mÃ1⁄4ssen die Mindestfahrpraxis nach Artikel 35 nicht absolvieren.

fr_artHtml:
Art. 54 Experts de lâOFT

Pour les examens complÃ©mentaires selon lâart. 29, al. 2, lâOFT peut engager, en tant que deuxiÃ¨mes examinateurs, ses propres experts Ã  condition quâils assistent Ã  au moins trois examens par annÃ©e civile selon lâart. 53, al. 1, let. a. Ces experts ne sont pas tenus de remplir les exigences en matiÃ¨re de pratique de la conduite mentionnÃ©es Ã  lâart. 35.

fr_artText: Pour les examens complÃ©mentaires selon lâart. 29, al. 2, lâOFT peut engager, en tant que deuxiÃ ̈mes examinateurs, ses propres experts Ã  condition quâils assistent Ã  au moins trois examens par annÃ©e civile selon lâart. 53, al. 1, let. a. Ces experts ne sont pas tenus de remplir les exigences en matiÃ ̈re de pratique de la conduite mentionnÃ©es Ã  lâart. 35.

fr_artTitle: Art. 54 Experts de lâOFT

it_artHtml:
Art. 54 Specialisti dellâUFT

LâUFT puÃ² incaricare propri specialisti di presenziare in qualitÃ  di secondo perito esaminatore alla ripetizione degli esami secondo lâarticolo 29 capoverso 2 se tali specialisti sono presenti per anno civile ad almeno tre esami ai sensi dellâarticolo 53 capoverso 1 lettera a. Gli specialisti non sono tenuti a svolgere la pratica di guida minima di cui allâarticolo 35.

it_artText: LâUFT puÃ2 incaricare propri specialisti di presenziare in qualitÃ  di secondo perito esaminatore alla ripetizione degli esami secondo lâarticolo 29 capoverso 2 se tali specialisti sono presenti per anno civile ad almeno tre esami ai sensi dellâarticolo 53 capoverso 1 lettera a. Gli specialisti non sono tenuti a svolgere la pratica di guida minima di cui allâarticolo 35.

it_artTitle: Art. 54 Specialisti dellâUFT


de_artHtml:
Art. 55 Ausstand

1 Kennt ein PrÃ¼fungsexperte oder eine PrÃ¼fungsexpertin eine zu prÃ¼fende Person aus einer anderen TÃ¤tigkeit, so darf er oder sie die PrÃ¼fungen nur durchfÃ¼hren, wenn keine Befangenheit vorliegt.

2 Im Ãbrigen gilt Artikel 10 des Bundesgesetzes vom 20. Dezember 196845 Ã¼ber das Verwaltungsverfahren.

45 SR 172.021

de_artText: Kennt ein PrÃ1⁄4fungsexperte oder eine PrÃ1⁄4fungsexpertin eine zu prÃ1⁄4fende Person aus einer anderen TÃ¤tigkeit, so darf er oder sie die PrÃ1⁄4fungen nur durchfÃ1⁄4hren, wenn keine Befangenheit vorliegt. Im Ãbrigen gilt Artikel 10 des Bundesgesetzes vom 20. Dezember 1968 Ã1⁄4ber das Verwaltungsverfahren. SR 172.021

de_artTitle: Art. 55 Ausstand

fr_artHtml:
Art. 55 RÃ©cusation

1 Si un examinateur connaÃ®t la personne Ã  examiner en raison dâune autre activitÃ©, il ne peut sâacquitter de son mandat que sâil nây a pas suspicion lÃ©gitime de partialitÃ©.

2 Par ailleurs, lâart. 10 de la loi fÃ©dÃ©rale du 20 dÃ©cembre 1968 sur la procÃ©dure administrative43 sâapplique par analogie.

43 RS 172.021

fr_artText: Si un examinateur connaÃ®t la personne Ã  examiner en raison dâune autre activitÃ©, il ne peut sâacquitter de son mandat que sâil nây a pas suspicion lÃ©gitime de partialitÃ©. Par ailleurs, lâart. 10 de la loi fÃ©dÃ©rale du 20 dÃ©cembre 1968 sur la procÃ©dure administrative sâapplique par analogie. RS 172.021

fr_artTitle: Art. 55 RÃ©cusation

it_artHtml:
Art. 55 Ricusa

1 Se il perito esaminatore conosce la persona da esaminare in seguito a unâaltra attivitÃ , puÃ² effettuare lâesame solo se non sussiste legittimo sospetto di prevenzione.

2 Del rimanente Ã¨ applicabile lâarticolo 10 della legge federale del 20 dicembre 196842 sulla procedura amministrativa.

42 RS 172.021

it_artText: Se il perito esaminatore conosce la persona da esaminare in seguito a unâaltra attivitÃ , puÃ2 effettuare lâesame solo se non sussiste legittimo sospetto di prevenzione. Del rimanente Ã ̈ applicabile lâarticolo 10 della legge federale del 20 dicembre 1968 sulla procedura amministrativa. RS 172.021

it_artTitle: Art. 55 Ricusa


de_artHtml:
Art. 56 Voraussetzungen

1 Vertrauensarzt oder VertrauensÃ¤rztin kÃ¶nnen eidgenÃ¶ssisch diplomierte Ãrzte und Ãrztinnen mit dem Titel Â«Facharzt FMH fÃ¼r ArbeitsmedizinÂ» werden.

2 In der Schweiz anerkannte Ãrzte und Ãrztinnen mit dem Titel Â«Facharzt FMH fÃ¼r allgemeine oder innere MedizinÂ» kÃ¶nnen Vertrauensarzt oder VertrauensÃ¤rztin werden, wenn sie:

a.

mindestens ein halbes Jahr in einem anerkannten verkehrsmedizinischen Dienst gearbeitet haben; oder

b.

wÃ¤hrend der letzten fÃ¼nf Jahre mindestens 100 verkehrsmedizinische Untersuchungen durchgefÃ¼hrt haben.

de_artText: Vertrauensarzt oder VertrauensÃ¤rztin kÃ¶nnen eidgenÃ¶ssisch diplomierte Ãrzte und Ãrztinnen mit dem Titel Â«Facharzt FMH fÃ1⁄4r ArbeitsmedizinÂ» werden. In der Schweiz anerkannte Ãrzte und Ãrztinnen mit dem Titel Â«Facharzt FMH fÃ1⁄4r allgemeine oder innere MedizinÂ» kÃ¶nnen Vertrauensarzt oder VertrauensÃ¤rztin werden, wenn sie:a. mindestens ein halbes Jahr in einem anerkannten verkehrsmedizinischen Dienst gearbeitet haben; oderb. wÃ¤hrend der letzten fÃ1⁄4nf Jahre mindestens 100 verkehrsmedizinische Untersuchungen durchgefÃ1⁄4hrt haben.

de_artTitle: Art. 56 Voraussetzungen

fr_artHtml:
Art. 56 Conditions prÃ©alables

1 Les mÃ©decins reconnus en Suisse et portant le titre de mÃ©decin spÃ©cialisÃ© FMH en Â«mÃ©decine du travailÂ» peuvent Ãªtre nommÃ©s mÃ©decins-conseil.

2 Les mÃ©decins reconnus en Suisse et titulaires du diplÃ´me fÃ©dÃ©ral de mÃ©decin spÃ©cialisÃ© FMH en mÃ©decine gÃ©nÃ©rale ou en mÃ©decine interne peuvent Ãªtre nommÃ©s mÃ©decins-conseil:

a.

sâils ont travaillÃ© pendant au moins un semestre dans un service de mÃ©decine des transports reconnu, ou

b.

sâils ont effectuÃ©, au cours des cinq derniÃ¨res annÃ©es, au moins 100 examens mÃ©dicaux dans le domaine de la mÃ©decine des transports.

fr_artText: Les mÃ©decins reconnus en Suisse et portant le titre de mÃ©decin spÃ©cialisÃ© FMH en Â«mÃ©decine du travailÂ» peuvent Ãatre nommÃ©s mÃ©decins-conseil. Les mÃ©decins reconnus en Suisse et titulaires du diplÃ ́me fÃ©dÃ©ral de mÃ©decin spÃ©cialisÃ© FMH en mÃ©decine gÃ©nÃ©rale ou en mÃ©decine interne peuvent Ãatre nommÃ©s mÃ©decins-conseil:a. sâils ont travaillÃ© pendant au moins un semestre dans un service de mÃ©decine des transports reconnu, oub. sâils ont effectuÃ©, au cours des cinq derniÃ ̈res annÃ©es, au moins 100 examens mÃ©dicaux dans le domaine de la mÃ©decine des transports.

fr_artTitle: Art. 56 Conditions prÃ©alables

it_artHtml:
Art. 56 Requisiti

1 Possono diventare medico di fiducia i medici titolari del diploma federale di Â«Medico specialista FMH in medicina del lavoroÂ».

2 I medici riconosciuti in Svizzera con un diploma di Â«Medico specialista FMH in medicina generale o internaÂ» possono diventare medici di fiducia se:

a.

hanno lavorato per almeno sei mesi in un servizio riconosciuto di medicina dei trasporti; oppure

b.

negli ultimi cinque anni hanno effettuato almeno 100 esami medici nellâambito dei trasporti.

it_artText: Possono diventare medico di fiducia i medici titolari del diploma federale di Â«Medico specialista FMH in medicina del lavoroÂ». I medici riconosciuti in Svizzera con un diploma di Â«Medico specialista FMH in medicina generale o internaÂ» possono diventare medici di fiducia se:a. hanno lavorato per almeno sei mesi in un servizio riconosciuto di medicina dei trasporti; oppureb. negli ultimi cinque anni hanno effettuato almeno 100 esami medici nellâambito dei trasporti.

it_artTitle: Art. 56 Requisiti


de_artHtml:
Art. 57 Bewerbung

1 Wer sich als Vertrauensarzt oder VertrauensÃ¤rztin bewirbt, muss dem BAV ein Gesuch mit Nachweisen der Ausbildungen, der bisherigen medizinischen TÃ¤tigkeiten, der geeigneten RÃ¤umlichkeiten und der notwendigen medizinischen Apparaturen einreichen.

2 Das BAV kann weitere AuskÃ¼nfte Ã¼ber die sich bewerbende Person einholen. Diese wird bei der Bewerbung darÃ¼ber informiert.

3 Das BAV erlÃ¤sst Richtlinien Ã¼ber die notwendigen Einrichtungen.

de_artText: Wer sich als Vertrauensarzt oder VertrauensÃ¤rztin bewirbt, muss dem BAV ein Gesuch mit Nachweisen der Ausbildungen, der bisherigen medizinischen TÃ¤tigkeiten, der geeigneten RÃ¤umlichkeiten und der notwendigen medizinischen Apparaturen einreichen. Das BAV kann weitere AuskÃ1⁄4nfte Ã1⁄4ber die sich bewerbende Person einholen. Diese wird bei der Bewerbung darÃ1⁄4ber informiert. Das BAV erlÃ¤sst Richtlinien Ã1⁄4ber die notwendigen Einrichtungen.

de_artTitle: Art. 57 Bewerbung

fr_artHtml:
Art. 57 Candidature

1 Tout candidat au poste de mÃ©decin-conseil doit prÃ©senter Ã  lâOFT une demande comportant des preuves de ses formations, de ses activitÃ©s mÃ©dicales prÃ©cÃ©dentes et de son Ã©quipement en locaux appropriÃ©s et en appareils mÃ©dicaux nÃ©cessaires.

2 LâOFT peut se procurer des renseignements complÃ©mentaires sur le candidat. Ce dernier en est informÃ© lors de sa candidature.

3 LâOFT Ã©dicte des directives sur lâÃ©quipement requis.

fr_artText: Tout candidat au poste de mÃ©decin-conseil doit prÃ©senter Ã  lâOFT une demande comportant des preuves de ses formations, de ses activitÃ©s mÃ©dicales prÃ©cÃ©dentes et de son Ã©quipement en locaux appropriÃ©s et en appareils mÃ©dicaux nÃ©cessaires. LâOFT peut se procurer des renseignements complÃ©mentaires sur le candidat. Ce dernier en est informÃ© lors de sa candidature. LâOFT Ã©dicte des directives sur lâÃ©quipement requis.

fr_artTitle: Art. 57 Candidature

it_artHtml:
Art. 57 Candidatura

1 Chi si candida come medico di fiducia deve presentare allâUFT una richiesta con la prova delle formazioni e delle attivitÃ  svolte in ambito medico e della presenza di locali adeguati e delle apparecchiature mediche necessarie.

2 LâUFT puÃ² richiedere ulteriori informazioni relative al candidato. Questi ne Ã¨ informato durante la procedura di candidatura.

3 LâUFT emana direttive concernenti le apparecchiature necessarie.

it_artText: Chi si candida come medico di fiducia deve presentare allâUFT una richiesta con la prova delle formazioni e delle attivitÃ  svolte in ambito medico e della presenza di locali adeguati e delle apparecchiature mediche necessarie. LâUFT puÃ2 richiedere ulteriori informazioni relative al candidato. Questi ne Ã ̈ informato durante la procedura di candidatura. LâUFT emana direttive concernenti le apparecchiature necessarie.

it_artTitle: Art. 57 Candidatura


de_artHtml:
Art. 58 Ernennung

1 Die VertrauensÃ¤rzte und VertrauensÃ¤rztinnen werden vom BAV ernannt.

2 Medizinische Institute kÃ¶nnen ernannt werden, wenn der Chefarzt oder die ChefÃ¤rztin die Voraussetzungen nach den Artikeln 56 und 57 erfÃ¼llt und gewÃ¤hrleistet ist, dass die vertrauensÃ¤rztliche TÃ¤tigkeit unter seiner oder ihrer Verantwortung durchgefÃ¼hrt wird.

3 Die Ernennung ist fÃ¼nf Jahre gÃ¼ltig. Sie erneuert sich stillschweigend, wenn der Besuch der erforderlichen Weiterbildung nachgewiesen wird.46

4 Fallen die Voraussetzungen fÃ¼r die Ernennung nachtrÃ¤glich weg, so ist das BAV umgehend zu benachrichtigen.

5 Das BAV erlÃ¤sst Richtlinien Ã¼ber die Weiterbildung.47

46 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

47 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artText: Die VertrauensÃ¤rzte und VertrauensÃ¤rztinnen werden vom BAV ernannt. Medizinische Institute kÃ¶nnen ernannt werden, wenn der Chefarzt oder die ChefÃ¤rztin die Voraussetzungen nach den Artikeln 56 und 57 erfÃ1⁄4llt und gewÃ¤hrleistet ist, dass die vertrauensÃ¤rztliche TÃ¤tigkeit unter seiner oder ihrer Verantwortung durchgefÃ1⁄4hrt wird. Die Ernennung ist fÃ1⁄4nf Jahre gÃ1⁄4ltig. Sie erneuert sich stillschweigend, wenn der Besuch der erforderlichen Weiterbildung nachgewiesen wird. Fallen die Voraussetzungen fÃ1⁄4r die Ernennung nachtrÃ¤glich weg, so ist das BAV umgehend zu benachrichtigen. Das BAV erlÃ¤sst Richtlinien Ã1⁄4ber die Weiterbildung. Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67). Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014  (AS 2014 67).

de_artTitle: Art. 58 Ernennung

fr_artHtml:
Art. 58 Nomination

1 LâOFT nomme les mÃ©decins-conseil.

2 Des instituts de mÃ©decine peuvent Ãªtre nommÃ©s si le mÃ©decin-chef remplit les conditions mentionnÃ©es aux art. 56 et 57 et si lâactivitÃ© de mÃ©decin-conseil est exercÃ©e sous sa responsabilitÃ©.

3 La nomination est valable cinq ans. Elle est renouvelÃ©e tacitement lorsque le titulaire prouve quâil a suivi les cours de perfectionnement requis.

4 Lorsque les conditions de la nomination ne sont plus remplies, lâOFT doit en Ãªtre informÃ© immÃ©diatement.

5 LâOFT Ã©dicte des directives sur le perfectionnement.

fr_artText: LâOFT nomme les mÃ©decins-conseil. Des instituts de mÃ©decine peuvent Ãatre nommÃ©s si le mÃ©decin-chef remplit les conditions mentionnÃ©es aux art. 56 et 57 et si lâactivitÃ© de mÃ©decin-conseil est exercÃ©e sous sa responsabilitÃ©. La nomination est valable cinq ans. Elle est renouvelÃ©e tacitement lorsque le titulaire prouve quâil a suivi les cours de perfectionnement requis. Lorsque les conditions de la nomination ne sont plus remplies, lâOFT doit en Ãatre informÃ© immÃ©diatement. LâOFT Ã©dicte des directives sur le perfectionnement.

fr_artTitle: Art. 58 Nomination

it_artHtml:
Art. 58 Nomina

1 I medici di fiducia sono nominati dallâUFT.

2 Possono essere nominati istituti medici il cui primario soddisfa i requisiti di cui agli articoli 56 e 57 e se Ã¨ garantito che lâattivitÃ  di medico di fiducia Ã¨ svolta sotto la sua responsabilitÃ .

3 La nomina ha validitÃ  di cinque anni. Si rinnova tacitamente se Ã¨ fornita la prova della frequenza dellâaggiornamento richiesto.

4 Se i requisiti per la nomina non sono piÃ¹ soddisfatti, lâUFT deve esserne informato immediatamente.

5 LâUFT emana direttive concernenti lâaggiornamento.

it_artText: I medici di fiducia sono nominati dallâUFT. Possono essere nominati istituti medici il cui primario soddisfa i requisiti di cui agli articoli 56 e 57 e se Ã ̈ garantito che lâattivitÃ  di medico di fiducia Ã ̈ svolta sotto la sua responsabilitÃ . La nomina ha validitÃ  di cinque anni. Si rinnova tacitamente se Ã ̈ fornita la prova della frequenza dellâaggiornamento richiesto. Se i requisiti per la nomina non sono piÃ1 soddisfatti, lâUFT deve esserne informato immediatamente. LâUFT emana direttive concernenti lâaggiornamento.

it_artTitle: Art. 58 Nomina