de_artHtml:
Art. 12 Verwaltung des internationalen eTIR-Systems

(1)  Die UNECE trifft geeignete Vorkehrungen fÃ¼r die Speicherung und Archivierung der Daten im internationalen eTIRâSystem fÃ¼r einen Zeitraum von mindestens 10 Jahren.

(2)  Alle im internationalen eTIRâSystem gespeicherten Daten kÃ¶nnen von der UNECE im Namen der zustÃ¤ndigen Stellen dieses Abkommens fÃ¼r die Zwecke der Erstellung aggregierter Statistiken verwendet werden.

(3)  Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der Vertragsparteien, in deren Hoheitsgebiet ein TIRâTransport im eTIRâVerfahren durchgefÃ¼hrt wird, der zum Gegenstand eines Verwaltungs- oder Gerichtsverfahrens im Zusammenhang mit der Zahlungsverpflichtung der unmittelbar haftbaren Person oder Personen oder des nationalen bÃ¼rgenden Verbands gemacht wird, kann bei der UNECE einen Antrag stellen und die im internationalen eTIRâSystem gespeicherten Informationen Ã¼ber die strittige Forderung zu ÃberprÃ¼fungszwecken einholen. Diese Informationen kÃ¶nnen in nationalen Verwaltungs- und Gerichtsverfahren als Beweismittel dienen.

(4)  In anderen als den in diesem Artikel genannten FÃ¤llen ist es verboten, im internationalen eTIRâSystem gespeicherte Informationen zu verbreiten oder gegenÃ¼ber nicht befugten Personen oder Stellen offenzulegen.

de_artText: (1)  Die UNECE trifft geeignete Vorkehrungen fÃ1⁄4r die Speicherung und Archivierung der Daten im internationalen eTIRâSystem fÃ1⁄4r einen Zeitraum von mindestens 10 Jahren.(2)  Alle im internationalen eTIRâSystem gespeicherten Daten kÃ¶nnen von der UNECE im Namen der zustÃ¤ndigen Stellen dieses Abkommens fÃ1⁄4r die Zwecke der Erstellung aggregierter Statistiken verwendet werden.(3)  Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der Vertragsparteien, in deren Hoheitsgebiet ein TIRâTransport im eTIRâVerfahren durchgefÃ1⁄4hrt wird, der zum Gegenstand eines Verwaltungs- oder Gerichtsverfahrens im Zusammenhang mit der Zahlungsverpflichtung der unmittelbar haftbaren Person oder Personen oder des nationalen bÃ1⁄4rgenden Verbands gemacht wird, kann bei der UNECE einen Antrag stellen und die im internationalen eTIRâSystem gespeicherten Informationen Ã1⁄4ber die strittige Forderung zu ÃberprÃ1⁄4fungszwecken einholen. Diese Informationen kÃ¶nnen in nationalen Verwaltungs- und Gerichtsverfahren als Beweismittel dienen.(4)  In anderen als den in diesem Artikel genannten FÃ¤llen ist es verboten, im internationalen eTIRâSystem gespeicherte Informationen zu verbreiten oder gegenÃ1⁄4ber nicht befugten Personen oder Stellen offenzulegen.

fr_artHtml:
Art. 12 Administration du systÃ¨me international eTIR

1.  La CEE-ONU prend les dispositions appropriÃ©es pour assurer le stockage et lâarchivage des donnÃ©es dans le systÃ¨me international eTIR pendant une pÃ©riode minimale de 10 ans.

2.  Toutes les donnÃ©es conservÃ©es dans le systÃ¨me international eTIR peuvent Ãªtre utilisÃ©es par la CEE-ONU au nom des organes compÃ©tents de la prÃ©sente Convention dans le but dâen tirer des statistiques agrÃ©gÃ©es.

3.  Les autoritÃ©s compÃ©tentes des Parties contractantes sur le territoire desquelles un transport TIR effectuÃ© sous la procÃ©dure eTIR fait lâobjet dâune procÃ©dure administrative ou judiciaire concernant lâobligation de paiement incombant Ã  la ou aux personnes directement responsables ou Ã  lâassociation garante nationale peuvent demander Ã  la CEE-ONU de fournir des renseignements relatifs au diffÃ©rend conservÃ©s dans le systÃ¨me international eTIR, Ã  des fins de vÃ©rification. Ces renseignements peuvent Ãªtre prÃ©sentÃ©s en tant quâÃ©lÃ©ments de preuve dans une procÃ©dure administrative ou judiciaire nationale.

4.  Dans les cas autres que ceux visÃ©s dans le prÃ©sent article, la diffusion ou la communication Ã  des personnes ou entitÃ©s non autorisÃ©es de renseignements conservÃ©s dans le systÃ¨me international eTIR est interdite.

fr_artText: 1.  La CEE-ONU prend les dispositions appropriÃ©es pour assurer le stockage et lâarchivage des donnÃ©es dans le systÃ ̈me international eTIR pendant une pÃ©riode minimale de 10 ans. 2.  Toutes les donnÃ©es conservÃ©es dans le systÃ ̈me international eTIR peuvent Ãatre utilisÃ©es par la CEE-ONU au nom des organes compÃ©tents de la prÃ©sente Convention dans le but dâen tirer des statistiques agrÃ©gÃ©es. 3.  Les autoritÃ©s compÃ©tentes des Parties contractantes sur le territoire desquelles un transport TIR effectuÃ© sous la procÃ©dure eTIR fait lâobjet dâune procÃ©dure administrative ou judiciaire concernant lâobligation de paiement incombant Ã  la ou aux personnes directement responsables ou Ã  lâassociation garante nationale peuvent demander Ã  la CEE-ONU de fournir des renseignements relatifs au diffÃ©rend conservÃ©s dans le systÃ ̈me international eTIR, Ã  des fins de vÃ©rification. Ces renseignements peuvent Ãatre prÃ©sentÃ©s en tant quâÃ©lÃ©ments de preuve dans une procÃ©dure administrative ou judiciaire nationale. 4.  Dans les cas autres que ceux visÃ©s dans le prÃ©sent article, la diffusion ou la communication Ã  des personnes ou entitÃ©s non autorisÃ©es de renseignements conservÃ©s dans le systÃ ̈me international eTIR est interdite.

fr_artTitle: Art. 12 Administration du systÃ ̈me international eTIR

it_artHtml:
Art. 12 Gestione del sistema internazionale eTIR

1. LâUNECE adotta le disposizioni opportune per la conservazione e lâarchiviazione dei dati nel sistema internazionale eTIR per un periodo minimo di dieci anni.

2. Tutti i dati conservati nel sistema internazionale eTIR possono essere utilizzati dallâUNECE per conto degli organi competenti della presente convenzione ai fini dellâestrazione di statistiche aggregate.

3. Le autoritÃ  competenti delle Parti contraenti sul cui territorio Ã¨ effettuato un trasporto TIR nellâambito del regime eTIR che diviene oggetto di un procedimento amministrativo o giudiziario riguardante lâobbligo di pagamento della persona o delle persone direttamente responsabili o dellâassociazione garante nazionale possono chiedere allâUNECE e ottenere, a fini di verifica, le informazioni conservate nel sistema internazionale eTIR relative alla controversia in esame. Tali informazioni possono essere addotte come elementi di prova nellâambito di procedimenti amministrativi o giudiziari nazionali.

4. In casi diversi da quelli specificati nel presente articolo Ã¨ vietata la diffusione o la divulgazione di informazioni conservate nel sistema internazionale eTIR a persone o entitÃ  non autorizzate.

it_artText: 1. LâUNECE adotta le disposizioni opportune per la conservazione e lâarchiviazione dei dati nel sistema internazionale eTIR per un periodo minimo di dieci anni.2. Tutti i dati conservati nel sistema internazionale eTIR possono essere utilizzati dallâUNECE per conto degli organi competenti della presente convenzione ai fini dellâestrazione di statistiche aggregate.3. Le autoritÃ  competenti delle Parti contraenti sul cui territorio Ã ̈ effettuato un trasporto TIR nellâambito del regime eTIR che diviene oggetto di un procedimento amministrativo o giudiziario riguardante lâobbligo di pagamento della persona o delle persone direttamente responsabili o dellâassociazione garante nazionale possono chiedere allâUNECE e ottenere, a fini di verifica, le informazioni conservate nel sistema internazionale eTIR relative alla controversia in esame. Tali informazioni possono essere addotte come elementi di prova nellâambito di procedimenti amministrativi o giudiziari nazionali.4. In casi diversi da quelli specificati nel presente articolo Ã ̈ vietata la diffusione o la divulgazione di informazioni conservate nel sistema internazionale eTIR a persone o entitÃ  non autorizzate.


de_artHtml:
Art. 13 VerÃ¶ffentlichung der fÃ¼r das eTIR-System zugelassenen ZollbehÃ¶rden

Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden stellen sicher, dass die Liste der Abgangszollstellen, der Durchgangszollstellen und der Bestimmungszollstellen, die fÃ¼r die Abwicklung eines TIRâVersands im eTIRâVerfahren zugelassen sind, jederzeit zutreffend ist und in der elektronischen Datenbank fÃ¼r zugelassene Zollstellen, die von der TIRâKontrollkommission entwickelt und gefÃ¼hrt wird, aktualisiert wird.

de_artText: Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden stellen sicher, dass die Liste der Abgangszollstellen, der Durchgangszollstellen und der Bestimmungszollstellen, die fÃ1⁄4r die Abwicklung eines TIRâVersands im eTIRâVerfahren zugelassen sind, jederzeit zutreffend ist und in der elektronischen Datenbank fÃ1⁄4r zugelassene Zollstellen, die von der TIRâKontrollkommission entwickelt und gefÃ1⁄4hrt wird, aktualisiert wird.

de_artTitle: Art. 13 VerÃ¶ffentlichung der fÃ1⁄4r das eTIR-System zugelassenen ZollbehÃ¶rden

de_lawTitle: Zollabkommen vom 14. November 1975 über den internationalen Warentransport mit Carnets TIR (TIR-Abkommen) (mit Anlagen)

fr_artHtml:
Art. 13 Publication de la liste des bureaux de douane capables dâutiliser le systÃ¨me eTIR

Les autoritÃ©s compÃ©tentes doivent veiller Ã  ce que la liste des bureaux de douane de dÃ©part, des bureaux de douane en route et des bureaux de douane de destination autorisÃ©s Ã  rÃ©aliser les opÃ©rations TIR dans le cadre de la procÃ©dure eTIR soit Ã  tout moment exacte et actualisÃ©e dans la base de donnÃ©es Ã©lectronique des bureaux de douane autorisÃ©s qui est crÃ©Ã©e et gÃ©rÃ©e par la Commission de contrÃ´le TIR.

fr_artText: Les autoritÃ©s compÃ©tentes doivent veiller Ã  ce que la liste des bureaux de douane de dÃ©part, des bureaux de douane en route et des bureaux de douane de destination autorisÃ©s Ã  rÃ©aliser les opÃ©rations TIR dans le cadre de la procÃ©dure eTIR soit Ã  tout moment exacte et actualisÃ©e dans la base de donnÃ©es Ã©lectronique des bureaux de douane autorisÃ©s qui est crÃ©Ã©e et gÃ©rÃ©e par la Commission de contrÃ ́le TIR.

fr_artTitle: Art. 13 Publication de la liste des bureaux de douane capables dâutiliser le systÃ ̈me eTIR

fr_lawTitle: Convention douanière du 14 novembre 1975 relative au transport international de marchandises sous le couvert de carnets TIR (Convention TIR) (avec annexes)

it_artHtml:
Art. 13 Pubblicazione dellâelenco di uffici doganali in grado di gestire operazioni eTIR

Le autoritÃ  competenti provvedono affinchÃ© lâelenco degli uffici doganali di partenza, di passaggio e di destinazione abilitati a compiere operazioni TIR nellâambito del regime eTIR sia in ogni momento esatto e aggiornato nella banca dati elettronica per gli uffici doganali abilitati, costituita e gestita dalla Commissione di controllo TIR.

it_lawTitle: Convenzione doganale del 14 novembre 1975 concernente il trasporto internazionale di merci con libretti TIR (Convenzione TIR) (con allegati)


de_artHtml:
Art. 14 Rechtliche Anforderungen an die Ãbermittlung von Daten gemÃ¤ss Anlage 10 des TIR-Abkommens

Die rechtlichen Anforderungen an die Ãbermittlung von Daten gemÃ¤ss den AbsÃ¤tzen 1, 3 und 4 von Anlage 10 dieses Abkommens gelten mit der DurchfÃ¼hrung des eTIRâVerfahrens als erfÃ¼llt.

de_artText: Die rechtlichen Anforderungen an die Ãbermittlung von Daten gemÃ¤ss den AbsÃ¤tzen 1, 3 und 4 von Anlage 10 dieses Abkommens gelten mit der DurchfÃ1⁄4hrung des eTIRâVerfahrens als erfÃ1⁄4llt.

fr_artHtml:
Art. 14 Prescriptions juridiques relatives Ã  la communication des donnÃ©es au titre de lâannexe 10 de la Convention TIR

Les prescriptions juridiques relatives Ã  la communication des donnÃ©es qui sont Ã©noncÃ©es dans les par. 1, 3 et 4 de lâannexe 10 de la prÃ©sente Convention sont rÃ©putÃ©es satisfaites si la procÃ©dure eTIR est appliquÃ©e.

it_artHtml:
Art. 14 Requisiti giuridici relativi alla comunicazione di dati a norma dellâAllegato 10 della Convenzione TIR

I requisiti giuridici per la comunicazione di dati di cui allâAllegato 10 paragrafi 1, 3 e 4 della presente Convenzione sono considerati soddisfatti mediante lâapplicazione del regime eTIR.


de_artHtml:
Art. 2 Begriffsbestimmungen

Im Sinne dieser Anlage bedeutet der Begriff:

a)

Â«internationales eTIRâSystemÂ» das fÃ¼r den Austausch elektronischer Informationen zwischen den am eTIR-Verfahren Beteiligten entwickelte Informatiksystem;

b)

Â«eTIRâSpezifikationenÂ» die gemÃ¤ss Artikel 5 dieser Anlage angenommenen und geÃ¤nderten konzeptionellen, funktionalen und technischen Spezifikationen des eTIRâVerfahrens;

c)

Â«VorabâTIRâDatenÂ» die den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden des Abgangslandes Ã¼bermittelten Daten gemÃ¤ss den eTIRâSpezifikationen, mit denen der Inhaber seine Absicht mitteilt, Waren in das eTIRâVerfahren zu Ã¼berfÃ¼hren;

d)

Â«VorabâÃnderungÂ» die Angaben, die den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden des Landes, in dem eine Ãnderung der Anmeldung beantragt wurde, gemÃ¤ss den eTIRâSpezifikationen Ã¼bermittelt werden und mit denen der Inhaber seine Absicht mitteilt, seine Anmeldung zu Ã¤ndern;

e)

Â«Daten der AnmeldungÂ» die VorabâTIRâDaten und die VorabâÃnderungen, die von den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden angenommen wurden;

f)

Â«AnmeldungÂ» den Vorgang, mit dem der Inhaber oder dessen Vertreter gemÃ¤ss den eTIRâSpezifikationen angibt, dass er Waren in das eTIRâVerfahren zu Ã¼berfÃ¼hren beabsichtigt. Sobald die Anmeldung von den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden auf der Grundlage der VorabâTIRâDaten oder der VorabâÃnderung angenommen und die Daten der Anmeldung an das internationale eTIRâSystem Ã¼bermittelt wurden, gilt diese Anmeldung als rechtliche Entsprechung eines angenommenen CarnetâTIR;

g)

Â«BegleitdokumentÂ» einen Ausdruck des Dokuments, das nach der Annahme der Anmeldung gemÃ¤ss den Leitlinien der technischen eTIRâSpezifikationen vom Zollsystem elektronisch erstellt wurde. Das Begleitdokument kann anstelle des Protokolls gemÃ¤ss Artikel 25 dieses Abkommens fÃ¼r die Aufzeichnung von Ereignissen wÃ¤hrend der BefÃ¶rderung verwendet werden. Es wird auch fÃ¼r das Ausweichverfahren verwendet;

h)

Â«AuthentifizierungÂ» einen elektronischen Vorgang, der die elektronische Identifizierung einer natÃ¼rlichen oder juristischen Person oder die BestÃ¤tigung des Ursprungs und der Unversehrtheit von Daten in elektronischer Form ermÃ¶glicht.

de_artText: Im Sinne dieser Anlage bedeutet der Begriff:a) Â«internationales eTIRâSystemÂ» das fÃ1⁄4r den Austausch elektronischer Informationen zwischen den am eTIR-Verfahren Beteiligten entwickelte Informatiksystem;b) Â«eTIRâSpezifikationenÂ» die gemÃ¤ss Artikel 5 dieser Anlage angenommenen und geÃ¤nderten konzeptionellen, funktionalen und technischen Spezifikationen des eTIRâVerfahrens;c) Â«VorabâTIRâDatenÂ» die den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden des Abgangslandes Ã1⁄4bermittelten Daten gemÃ¤ss den eTIRâSpezifikationen, mit denen der Inhaber seine Absicht mitteilt, Waren in das eTIRâVerfahren zu Ã1⁄4berfÃ1⁄4hren;d) Â«VorabâÃnderungÂ» die Angaben, die den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden des Landes, in dem eine Ãnderung der Anmeldung beantragt wurde, gemÃ¤ss den eTIRâSpezifikationen Ã1⁄4bermittelt werden und mit denen der Inhaber seine Absicht mitteilt, seine Anmeldung zu Ã¤ndern;e) Â«Daten der AnmeldungÂ» die VorabâTIRâDaten und die VorabâÃnderungen, die von den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden angenommen wurden;f) Â«AnmeldungÂ» den Vorgang, mit dem der Inhaber oder dessen Vertreter gemÃ¤ss den eTIRâSpezifikationen angibt, dass er Waren in das eTIRâVerfahren zu Ã1⁄4berfÃ1⁄4hren beabsichtigt. Sobald die Anmeldung von den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden auf der Grundlage der VorabâTIRâDaten oder der VorabâÃnderung angenommen und die Daten der Anmeldung an das internationale eTIRâSystem Ã1⁄4bermittelt wurden, gilt diese Anmeldung als rechtliche Entsprechung eines angenommenen CarnetâTIR;g) Â«BegleitdokumentÂ» einen Ausdruck des Dokuments, das nach der Annahme der Anmeldung gemÃ¤ss den Leitlinien der technischen eTIRâSpezifikationen vom Zollsystem elektronisch erstellt wurde. Das Begleitdokument kann anstelle des Protokolls gemÃ¤ss Artikel 25 dieses Abkommens fÃ1⁄4r die Aufzeichnung von Ereignissen wÃ¤hrend der BefÃ¶rderung verwendet werden. Es wird auch fÃ1⁄4r das Ausweichverfahren verwendet;h) Â«AuthentifizierungÂ» einen elektronischen Vorgang, der die elektronische Identifizierung einer natÃ1⁄4rlichen oder juristischen Person oder die BestÃ¤tigung des Ursprungs und der Unversehrtheit von Daten in elektronischer Form ermÃ¶glicht.

de_artTitle: Art. 2 Begriffsbestimmungen

fr_artHtml:
Art. 2 DÃ©finitions

Aux fins de la prÃ©sente annexe:

a)

par Â«systÃ¨me international eTIRÂ», on entend le systÃ¨me informatique conÃ§u pour permettre lâÃ©change Ã©lectronique de donnÃ©es entre les acteurs de la procÃ©dure eTIR;

b)

par Â«spÃ©cifications eTIRÂ», on entend les spÃ©cifications conceptuelles, fonctionnelles et techniques de la procÃ©dure eTIR telles quâadoptÃ©es et amendÃ©es conformÃ©ment aux dispositions de lâart. 5 de la prÃ©sente annexe;

c)

par Â«renseignements anticipÃ©s TIRÂ», on entend les renseignements communiquÃ©s aux autoritÃ©s compÃ©tentes du pays de dÃ©part, conformÃ©ment aux spÃ©cifications eTIR, qui indiquent lâintention du titulaire de placer des marchandises sous la procÃ©dure eTIR;

d)

par Â«renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©sÂ», on entend les renseignements communiquÃ©s aux autoritÃ©s compÃ©tentes du pays dans lequel une rectification des donnÃ©es de la dÃ©claration est demandÃ©e, conformÃ©ment aux spÃ©cifications eTIR, qui indiquent lâintention du titulaire de rectifier les donnÃ©es de sa dÃ©claration;

e)

par Â«donnÃ©es de la dÃ©clarationÂ», on entend les renseignements anticipÃ©s TIR et les renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©s qui ont Ã©tÃ© acceptÃ©s par les autoritÃ©s compÃ©tentes;

f)

par Â«dÃ©clarationÂ», on entend lâacte par lequel le titulaire, ou son reprÃ©sentant, exprime, conformÃ©ment aux spÃ©cifications eTIR, son intention de placer des marchandises sous la procÃ©dure eTIR. DÃ¨s lors que la dÃ©claration a Ã©tÃ© acceptÃ©e par les autoritÃ©s compÃ©tentes, sur la base des renseignements anticipÃ©s TIR ou des renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©s, et que les donnÃ©es correspondantes ont Ã©tÃ© transfÃ©rÃ©es dans le systÃ¨me international eTIR, elle constitue lâÃ©quivalent juridique dâun carnet TIR acceptÃ©;

g)

par Â«document dâaccompagnementÂ», on entend le document imprimÃ© gÃ©nÃ©rÃ© Ã©lectroniquement par le systÃ¨me douanier, aprÃ¨s lâacceptation de la dÃ©claration, conformÃ©ment aux directives Ã©noncÃ©es dans les spÃ©cifications techniques eTIR. Le document dâaccompagnement peut Ãªtre utilisÃ© pour signaler les incidents survenus en cours de route et il remplace le procÃ¨s-verbal de constat conformÃ©ment aux dispositions de lâart. 25 de la prÃ©sente Convention. Il est Ã©galement utilisÃ© dans le cadre de la procÃ©dure de secours;

h)

par Â«authentificationÂ», on entend un processus Ã©lectronique qui permet de confirmer lâidentification Ã©lectronique dâune personne physique ou morale, ou lâorigine et lâintÃ©gritÃ© dâune donnÃ©e sous forme Ã©lectronique.

fr_artText: Aux fins de la prÃ©sente annexe:a) par Â«systÃ ̈me international eTIRÂ», on entend le systÃ ̈me informatique conÃ§u pour permettre lâÃ©change Ã©lectronique de donnÃ©es entre les acteurs de la procÃ©dure eTIR; b) par Â«spÃ©cifications eTIRÂ», on entend les spÃ©cifications conceptuelles, fonctionnelles et techniques de la procÃ©dure eTIR telles quâadoptÃ©es et amendÃ©es conformÃ©ment aux dispositions de lâart. 5 de la prÃ©sente annexe; c) par Â«renseignements anticipÃ©s TIRÂ», on entend les renseignements communiquÃ©s aux autoritÃ©s compÃ©tentes du pays de dÃ©part, conformÃ©ment aux spÃ©cifications eTIR, qui indiquent lâintention du titulaire de placer des marchandises sous la procÃ©dure eTIR; d) par Â«renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©sÂ», on entend les renseignements communiquÃ©s aux autoritÃ©s compÃ©tentes du pays dans lequel une rectification des donnÃ©es de la dÃ©claration est demandÃ©e, conformÃ©ment aux spÃ©cifications eTIR, qui indiquent lâintention du titulaire de rectifier les donnÃ©es de sa dÃ©claration; e) par Â«donnÃ©es de la dÃ©clarationÂ», on entend les renseignements anticipÃ©s TIR et les renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©s qui ont Ã©tÃ© acceptÃ©s par les autoritÃ©s compÃ©tentes; f) par Â«dÃ©clarationÂ», on entend lâacte par lequel le titulaire, ou son reprÃ©sentant, exprime, conformÃ©ment aux spÃ©cifications eTIR, son intention de placer des marchandises sous la procÃ©dure eTIR. DÃ ̈s lors que la dÃ©claration a Ã©tÃ© acceptÃ©e par les autoritÃ©s compÃ©tentes, sur la base des renseignements anticipÃ©s TIR ou des renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©s, et que les donnÃ©es correspondantes ont Ã©tÃ© transfÃ©rÃ©es dans le systÃ ̈me international eTIR, elle constitue lâÃ©quivalent juridique dâun carnet TIR acceptÃ©; g) par Â«document dâaccompagnementÂ», on entend le document imprimÃ© gÃ©nÃ©rÃ© Ã©lectroniquement par le systÃ ̈me douanier, aprÃ ̈s lâacceptation de la dÃ©claration, conformÃ©ment aux directives Ã©noncÃ©es dans les spÃ©cifications techniques eTIR. Le document dâaccompagnement peut Ãatre utilisÃ© pour signaler les incidents survenus en cours de route et il remplace le procÃ ̈s-verbal de constat conformÃ©ment aux dispositions de lâart. 25 de la prÃ©sente Convention. Il est Ã©galement utilisÃ© dans le cadre de la procÃ©dure de secours; h) par Â«authentificationÂ», on entend un processus Ã©lectronique qui permet de confirmer lâidentification Ã©lectronique dâune personne physique ou morale, ou lâorigine et lâintÃ©gritÃ© dâune donnÃ©e sous forme Ã©lectronique.

fr_artTitle: Art. 2 DÃ©finitions

it_artHtml:
Art. 2 Definizioni

Ai fini del presente allegato si intende per:

a)

Â«sistema internazionale eTIRÂ»: il sistema delle tecnologie dellâinformazione e della comunicazione (TIC) concepito per consentire lo scambio elettronico di informazioni tra gli attori partecipanti al regime eTIR;

b)

Â«specifiche eTIRÂ»: le specifiche concettuali, funzionali e tecniche del regime eTIR adottate e modificate conformemente alle disposizioni dellâarticolo 5 del presente Allegato;

c)

Â«dati TIR anticipatiÂ»: i dati comunicati alle autoritÃ  competenti del Paese di partenza, conformemente alle specifiche eTIR, che indicano lâintenzione del titolare di assoggettare le merci al regime eTIR;

d)

Â«dati di modifica anticipatiÂ»: i dati comunicati alle autoritÃ  competenti del Paese in cui Ã¨ chiesta una modifica dei dati della dichiarazione, conformemente alle specifiche eTIR, che indicano lâintenzione del titolare di modificare i dati della dichiarazione;

e)

Â«dati della dichiarazioneÂ»: i dati TIR anticipati e i dati di modifica anticipati accettati dalle autoritÃ  competenti;

f)

Â«dichiarazioneÂ»: lâatto con cui il titolare, o il suo rappresentante, indica, conformemente alle specifiche eTIR, lâintenzione di assoggettare le merci al regime eTIR. Dal momento in cui la dichiarazione Ã¨ accettata dalle autoritÃ  competenti, sulla base dei dati TIR anticipati o dei dati di modifica anticipati, e i dati della dichiarazione sono trasferiti al sistema internazionale eTIR, essa costituisce lâequivalente giuridico di un libretto TIR accettato;

g)

Â«documento di accompagnamentoÂ»: il documento stampato generato elettronicamente dal sistema doganale, dopo lâaccettazione della dichiarazione, in linea con gli orientamenti contenuti nelle specifiche tecniche eTIR. Il documento di accompagnamento puÃ² essere utilizzato per registrare eventi verificatisi nel corso del trasporto e sostituisce il processo verbale di accertamento a norma dellâarticolo 25 della presente Convenzione e per la procedura di riserva;

h)

Â«autenticazioneÂ»: un processo elettronico che consente di confermare lâidentificazione elettronica di una persona fisica o giuridica oppure lâorigine e lâintegritÃ  di dati in formato elettronico.

it_artText: Ai fini del presente allegato si intende per:a) Â«sistema internazionale eTIRÂ»: il sistema delle tecnologie dellâinformazione e della comunicazione (TIC) concepito per consentire lo scambio elettronico di informazioni tra gli attori partecipanti al regime eTIR;b) Â«specifiche eTIRÂ»: le specifiche concettuali, funzionali e tecniche del regime eTIR adottate e modificate conformemente alle disposizioni dellâarticolo 5 del presente Allegato;c) Â«dati TIR anticipatiÂ»: i dati comunicati alle autoritÃ  competenti del Paese di partenza, conformemente alle specifiche eTIR, che indicano lâintenzione del titolare di assoggettare le merci al regime eTIR;d) Â«dati di modifica anticipatiÂ»: i dati comunicati alle autoritÃ  competenti del Paese in cui Ã ̈ chiesta una modifica dei dati della dichiarazione, conformemente alle specifiche eTIR, che indicano lâintenzione del titolare di modificare i dati della dichiarazione;e) Â«dati della dichiarazioneÂ»: i dati TIR anticipati e i dati di modifica anticipati accettati dalle autoritÃ  competenti;f) Â«dichiarazioneÂ»: lâatto con cui il titolare, o il suo rappresentante, indica, conformemente alle specifiche eTIR, lâintenzione di assoggettare le merci al regime eTIR. Dal momento in cui la dichiarazione Ã ̈ accettata dalle autoritÃ  competenti, sulla base dei dati TIR anticipati o dei dati di modifica anticipati, e i dati della dichiarazione sono trasferiti al sistema internazionale eTIR, essa costituisce lâequivalente giuridico di un libretto TIR accettato;g) Â«documento di accompagnamentoÂ»: il documento stampato generato elettronicamente dal sistema doganale, dopo lâaccettazione della dichiarazione, in linea con gli orientamenti contenuti nelle specifiche tecniche eTIR. Il documento di accompagnamento puÃ2 essere utilizzato per registrare eventi verificatisi nel corso del trasporto e sostituisce il processo verbale di accertamento a norma dellâarticolo 25 della presente Convenzione e per la procedura di riserva;h) Â«autenticazioneÂ»: un processo elettronico che consente di confermare lâidentificazione elettronica di una persona fisica o giuridica oppure lâorigine e lâintegritÃ  di dati in formato elettronico.

it_artTitle: Art. 2 Definizioni


de_artHtml:
Art. 3 DurchfÃ¼hrung des eTIR-Verfahrens

(1)  Die durch Anlage 11 gebundenen Vertragsparteien verbinden ihre Zollsysteme gemÃ¤ss den eTIRâSpezifikationen mit dem internationalen eTIRâSystem.

(2)  Es steht jeder Vertragspartei frei festzulegen, zu welchem Zeitpunkt sie ihre Zollsysteme mit dem internationalen eTIRâ System verbindet. Das Datum der Verbindung wird allen durch Anlage 11 gebundenen Vertragsparteien mindestens sechs Monate vor dem Tag der tatsÃ¤chlichen Verbindung mitgeteilt.

de_artText: (1)  Die durch Anlage 11 gebundenen Vertragsparteien verbinden ihre Zollsysteme gemÃ¤ss den eTIRâSpezifikationen mit dem internationalen eTIRâSystem.(2)  Es steht jeder Vertragspartei frei festzulegen, zu welchem Zeitpunkt sie ihre Zollsysteme mit dem internationalen eTIRâ System verbindet. Das Datum der Verbindung wird allen durch Anlage 11 gebundenen Vertragsparteien mindestens sechs Monate vor dem Tag der tatsÃ¤chlichen Verbindung mitgeteilt.

de_artTitle: Art. 3 DurchfÃ1⁄4hrung des eTIR-Verfahrens

fr_artHtml:
Art. 3 Mise en Åuvre de la procÃ©dure eTIR

1.  Les Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11 doivent connecter leurs systÃ¨mes douaniers au systÃ¨me international eTIR conformÃ©ment aux spÃ©cifications eTIR.

2.  Chaque Partie contractante est libre de choisir la date Ã  laquelle elle connectera ses systÃ¨mes douaniers au systÃ¨me international eTIR. Cette date de connexion doit Ãªtre communiquÃ©e Ã  toutes les autres Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11 au moins six mois Ã  lâavance.

fr_artText: 1.  Les Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11 doivent connecter leurs systÃ ̈mes douaniers au systÃ ̈me international eTIR conformÃ©ment aux spÃ©cifications eTIR. 2.  Chaque Partie contractante est libre de choisir la date Ã  laquelle elle connectera ses systÃ ̈mes douaniers au systÃ ̈me international eTIR. Cette date de connexion doit Ãatre communiquÃ©e Ã  toutes les autres Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11 au moins six mois Ã  lâavance.

it_artHtml:
Art. 3 Attuazione del regime eTIR

1. Le Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11 collegano i propri sistemi doganali al sistema internazionale eTIR in conformitÃ  alle specifiche eTIR.

2. Ciascuna Parte contraente Ã¨ libera di stabilire entro quale data collegare i propri sistemi doganali al sistema internazionale eTIR. La data del collegamento Ã¨ comunicata a tutte le altre Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11 almeno sei mesi prima della data effettiva del collegamento.

it_artText: 1. Le Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11 collegano i propri sistemi doganali al sistema internazionale eTIR in conformitÃ  alle specifiche eTIR.2. Ciascuna Parte contraente Ã ̈ libera di stabilire entro quale data collegare i propri sistemi doganali al sistema internazionale eTIR. La data del collegamento Ã ̈ comunicata a tutte le altre Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11 almeno sei mesi prima della data effettiva del collegamento.

it_artTitle: Art. 3 Attuazione del regime eTIR


de_artHtml:
Art. 4 Zusammensetzung, Aufgaben und GeschÃ¤ftsordnung des Gremiums fÃ¼r die technische DurchfÃ¼hrung

(1)  Die durch Anlage 11 gebundenen Vertragsparteien sind Mitglieder des Gremiums fÃ¼r die technische DurchfÃ¼hrung. Das Gremium tritt in regelmÃ¤ssigen AbstÃ¤nden oder auf Ersuchen des Verwaltungsausschusses zusammen, um die Fortschreibung der eTIRâSpezifikationen zu gewÃ¤hrleisten. Der Verwaltungsausschuss wird regelmÃ¤ssig Ã¼ber die AktivitÃ¤ten und ErwÃ¤gungen des Gremiums fÃ¼r die technische DurchfÃ¼hrung unterrichtet.

(2)  Die Vertragsparteien, die Anlage 11 nicht gemÃ¤ss Artikel 60a Absatz 1 angenommen haben, sowie Vertreterinnen und Vertreter internationaler Organisationen kÃ¶nnen als Beobachter an den Sitzungen des Gremiums fÃ¼r die technische DurchfÃ¼hrung teilnehmen.

(3)  Das Gremium fÃ¼r die technische DurchfÃ¼hrung Ã¼berwacht die technischen und funktionalen Aspekte der DurchfÃ¼hrung des eTIRâVerfahrens und koordiniert und fÃ¶rdert den Informationsaustausch Ã¼ber Fragen, die in seine ZustÃ¤ndigkeit fallen.

(4)  Bei seiner ersten Tagung gibt sich das Gremium fÃ¼r die technische DurchfÃ¼hrung seine GeschÃ¤ftsordnung und legt sie dem Verwaltungsausschuss zur Billigung durch die durch Anlage 11 gebundenen Vertragsparteien vor.

de_artText: (1)  Die durch Anlage 11 gebundenen Vertragsparteien sind Mitglieder des Gremiums fÃ1⁄4r die technische DurchfÃ1⁄4hrung. Das Gremium tritt in regelmÃ¤ssigen AbstÃ¤nden oder auf Ersuchen des Verwaltungsausschusses zusammen, um die Fortschreibung der eTIRâSpezifikationen zu gewÃ¤hrleisten. Der Verwaltungsausschuss wird regelmÃ¤ssig Ã1⁄4ber die AktivitÃ¤ten und ErwÃ¤gungen des Gremiums fÃ1⁄4r die technische DurchfÃ1⁄4hrung unterrichtet.(2)  Die Vertragsparteien, die Anlage 11 nicht gemÃ¤ss Artikel 60a Absatz 1 angenommen haben, sowie Vertreterinnen und Vertreter internationaler Organisationen kÃ¶nnen als Beobachter an den Sitzungen des Gremiums fÃ1⁄4r die technische DurchfÃ1⁄4hrung teilnehmen.(3)  Das Gremium fÃ1⁄4r die technische DurchfÃ1⁄4hrung Ã1⁄4berwacht die technischen und funktionalen Aspekte der DurchfÃ1⁄4hrung des eTIRâVerfahrens und koordiniert und fÃ¶rdert den Informationsaustausch Ã1⁄4ber Fragen, die in seine ZustÃ¤ndigkeit fallen.(4)  Bei seiner ersten Tagung gibt sich das Gremium fÃ1⁄4r die technische DurchfÃ1⁄4hrung seine GeschÃ¤ftsordnung und legt sie dem Verwaltungsausschuss zur Billigung durch die durch Anlage 11 gebundenen Vertragsparteien vor.

de_artTitle: Art. 4 Zusammensetzung, Aufgaben und GeschÃ¤ftsordnung des Gremiums fÃ1⁄4r die technische DurchfÃ1⁄4hrung

fr_artHtml:
Art. 4 Composition, fonctions et RÃ¨glement intÃ©rieur de lâOrgane de mise en Åuvre technique

1.  Les Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11 sont membres de lâOrgane de mise en Åuvre technique. Les sessions de cet organe sont convoquÃ©es Ã  intervalles rÃ©guliers ou Ã  la demande du ComitÃ© de gestion pour assurer la tenue Ã  jour des spÃ©cifications eTIR. Le ComitÃ© de gestion doit Ãªtre rÃ©guliÃ¨rement informÃ© des activitÃ©s et des avis de lâOrgane de mise en Åuvre technique.

2.  Les Parties contractantes qui nâont pas acceptÃ© lâannexe 11 conformÃ©ment aux dispositions du premier paragraphe de lâart. 60a ainsi que des reprÃ©sentants dâorganisations internationales peuvent assister aux sessions de lâOrgane de mise en Åuvre technique en qualitÃ© dâobservateurs.

3.  LâOrgane de mise en Åuvre technique doit surveiller les aspects techniques et fonctionnels de la mise en Åuvre de la procÃ©dure eTIR, et coordonner et encourager lâÃ©change dâinformations sur les questions relevant de sa compÃ©tence.

4.  LâOrgane de mise en Åuvre technique adoptera son rÃ¨glement intÃ©rieur Ã  sa premiÃ¨re session et le soumettra au ComitÃ© de gestion pour approbation par les Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11.

fr_artText: 1.  Les Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11 sont membres de lâOrgane de mise en Åuvre technique. Les sessions de cet organe sont convoquÃ©es Ã  intervalles rÃ©guliers ou Ã  la demande du ComitÃ© de gestion pour assurer la tenue Ã  jour des spÃ©cifications eTIR. Le ComitÃ© de gestion doit Ãatre rÃ©guliÃ ̈rement informÃ© des activitÃ©s et des avis de lâOrgane de mise en Åuvre technique.2.  Les Parties contractantes qui nâont pas acceptÃ© lâannexe 11 conformÃ©ment aux dispositions du premier paragraphe de lâart. 60a ainsi que des reprÃ©sentants dâorganisations internationales peuvent assister aux sessions de lâOrgane de mise en Åuvre technique en qualitÃ© dâobservateurs.3.  LâOrgane de mise en Åuvre technique doit surveiller les aspects techniques et fonctionnels de la mise en Åuvre de la procÃ©dure eTIR, et coordonner et encourager lâÃ©change dâinformations sur les questions relevant de sa compÃ©tence.4.  LâOrgane de mise en Åuvre technique adoptera son rÃ ̈glement intÃ©rieur Ã  sa premiÃ ̈re session et le soumettra au ComitÃ© de gestion pour approbation par les Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11.

fr_artTitle: Art. 4 Composition, fonctions et RÃ ̈glement intÃ©rieur de lâOrgane de mise en Åuvre technique

it_artHtml:
Art. 4 Composizione, funzioni e regolamento interno dellâOrgano di attuazione tecnica

1. Le Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11 sono membri dellâOrgano di attuazione tecnica. Le sedute di tale organo sono convocate periodicamente o su richiesta del Comitato di gestione, in funzione delle necessitÃ  di mantenimento delle specifiche eTIR. Il Comitato di gestione Ã¨ regolarmente informato delle attivitÃ  e delle considerazioni dellâOrgano di attuazione tecnica.

2. Le Parti contraenti che non hanno accettato lâAllegato 11 conformemente allâarticolo 60a paragrafo 1 e i rappresentanti delle organizzazioni internazionali possono partecipare alle sedute dellâOrgano di attuazione tecnica in qualitÃ  di osservatori.

3. LâOrgano di attuazione tecnica controlla gli aspetti tecnici e funzionali dellâattuazione del regime eTIR e coordina e promuove lo scambio di informazioni su questioni di sua competenza.

4. Alla sua prima seduta lâOrgano di attuazione tecnica adotta il proprio regolamento interno e lo presenta al Comitato di gestione per lâapprovazione delle Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11.

it_artText: 1. Le Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11 sono membri dellâOrgano di attuazione tecnica. Le sedute di tale organo sono convocate periodicamente o su richiesta del Comitato di gestione, in funzione delle necessitÃ  di mantenimento delle specifiche eTIR. Il Comitato di gestione Ã ̈ regolarmente informato delle attivitÃ  e delle considerazioni dellâOrgano di attuazione tecnica.2. Le Parti contraenti che non hanno accettato lâAllegato 11 conformemente allâarticolo 60a paragrafo 1 e i rappresentanti delle organizzazioni internazionali possono partecipare alle sedute dellâOrgano di attuazione tecnica in qualitÃ  di osservatori.3. LâOrgano di attuazione tecnica controlla gli aspetti tecnici e funzionali dellâattuazione del regime eTIR e coordina e promuove lo scambio di informazioni su questioni di sua competenza.4. Alla sua prima seduta lâOrgano di attuazione tecnica adotta il proprio regolamento interno e lo presenta al Comitato di gestione per lâapprovazione delle Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11.


de_artHtml:
Art. 5 Verfahren zur Annahme und zu Ãnderung  der eTIR-Spezifikationen

Das Gremium fÃ¼r die technische DurchfÃ¼hrung:

a)

nimmt die technischen Spezifikationen des eTIRâVerfahrens und deren Ãnderungen an, um deren Ãbereinstimmung mit den funktionalen Spezifikationen des eTIRâVerfahrens zu gewÃ¤hrleisten. Zum Zeitpunkt der Annahme entscheidet es Ã¼ber eine angemessene Ãbergangsfrist fÃ¼r deren Umsetzung;

b)

bereitet die funktionalen Spezifikationen des eTIRâVerfahrens und deren Ãnderungen vor, um die Ãbereinstimmung mit den konzeptuellen Spezifikationen des eTIRâVerfahrens zu gewÃ¤hrleisten. Diese funktionalen Spezifikationen werden dem Verwaltungsausschuss zur Annahme mit der Mehrheit der anwesenden und abstimmenden Vertragsparteien, die durch Anlage 11 gebunden sind, Ã¼bermittelt, umgesetzt und erforderlichenfalls zu einem bei der Annahme festzulegenden Zeitpunkt in technische Spezifikationen Ã¼bersetzt;

c)

prÃ¼ft auf Aufforderung des Verwaltungsausschusses Ãnderungen der konzeptuellen Spezifikationen des eTIRâVerfahrens. Die konzeptuellen Spezifikationen des eTIRâVerfahrens und ihre Ãnderungen werden von der Mehrheit der anwesenden und abstimmenden Vertragsparteien, die durch Anlage 11 gebunden sind, angenommen, umgesetzt und erforderlichenfalls zu einem bei der Annahme festzulegenden Zeitpunkt in funktionale Spezifikationen Ã¼bersetzt.

de_artText: Das Gremium fÃ1⁄4r die technische DurchfÃ1⁄4hrung:a) nimmt die technischen Spezifikationen des eTIRâVerfahrens und deren Ãnderungen an, um deren Ãbereinstimmung mit den funktionalen Spezifikationen des eTIRâVerfahrens zu gewÃ¤hrleisten. Zum Zeitpunkt der Annahme entscheidet es Ã1⁄4ber eine angemessene Ãbergangsfrist fÃ1⁄4r deren Umsetzung; b) bereitet die funktionalen Spezifikationen des eTIRâVerfahrens und deren Ãnderungen vor, um die Ãbereinstimmung mit den konzeptuellen Spezifikationen des eTIRâVerfahrens zu gewÃ¤hrleisten. Diese funktionalen Spezifikationen werden dem Verwaltungsausschuss zur Annahme mit der Mehrheit der anwesenden und abstimmenden Vertragsparteien, die durch Anlage 11 gebunden sind, Ã1⁄4bermittelt, umgesetzt und erforderlichenfalls zu einem bei der Annahme festzulegenden Zeitpunkt in technische Spezifikationen Ã1⁄4bersetzt; c) prÃ1⁄4ft auf Aufforderung des Verwaltungsausschusses Ãnderungen der konzeptuellen Spezifikationen des eTIRâVerfahrens. Die konzeptuellen Spezifikationen des eTIRâVerfahrens und ihre Ãnderungen werden von der Mehrheit der anwesenden und abstimmenden Vertragsparteien, die durch Anlage 11 gebunden sind, angenommen, umgesetzt und erforderlichenfalls zu einem bei der Annahme festzulegenden Zeitpunkt in funktionale Spezifikationen Ã1⁄4bersetzt.

fr_artHtml:
Art. 5 ProcÃ©dures dâadoption et dâamendement des spÃ©cifications eTIR

LâOrgane de mise en Åuvre technique:

a)

adopte les spÃ©cifications techniques de la procÃ©dure eTIR, ainsi que les amendements qui doivent y Ãªtre apportÃ©s, en veillant Ã  assurer leur conformitÃ© avec les spÃ©cifications fonctionnelles de la procÃ©dure eTIR. Au moment de lâadoption, il dÃ©termine la durÃ©e de la pÃ©riode transitoire qui convient pour leur mise en Åuvre;

b)

Ã©labore les spÃ©cifications fonctionnelles de la procÃ©dure eTIR, ainsi que les amendements qui doivent y Ãªtre apportÃ©s, en veillant Ã  assurer leur conformitÃ© avec les spÃ©cifications conceptuelles de la procÃ©dure eTIR. Ces textes sont transmis au ComitÃ© de gestion pour adoption Ã  la majoritÃ© des Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11 qui sont prÃ©sentes et votantes, mis en Åuvre et, si nÃ©cessaire, traduits en spÃ©cifications techniques Ã  une date qui est dÃ©terminÃ©e au moment de lâadoption;

c)

examine les amendements Ã  apporter aux spÃ©cifications conceptuelles de la procÃ©dure eTIR si le ComitÃ© de gestion le lui demande. Les spÃ©cifications conceptuelles de la procÃ©dure eTIR et les amendements y relatifs sont adoptÃ©s Ã  la majoritÃ© des Parties contractantes liÃ©es par lâannexe 11 qui sont prÃ©sentes et votantes, mis en Åuvre et, si nÃ©cessaire, traduits en spÃ©cifications fonctionnelles Ã  une date qui est dÃ©terminÃ©e lors de lâadoption.

fr_artText: LâOrgane de mise en Åuvre technique:a) adopte les spÃ©cifications techniques de la procÃ©dure eTIR, ainsi que les amendements qui doivent y Ãatre apportÃ©s, en veillant Ã  assurer leur conformitÃ© avec les spÃ©cifications fonctionnelles de la procÃ©dure eTIR. Au moment de lâadoption, il dÃ©termine la durÃ©e de la pÃ©riode transitoire qui convient pour leur mise en Åuvre;b) Ã©labore les spÃ©cifications fonctionnelles de la procÃ©dure eTIR, ainsi que les amendements qui doivent y Ãatre apportÃ©s, en veillant Ã  assurer leur conformitÃ© avec les spÃ©cifications conceptuelles de la procÃ©dure eTIR. Ces textes sont transmis au ComitÃ© de gestion pour adoption Ã  la majoritÃ© des Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11 qui sont prÃ©sentes et votantes, mis en Åuvre et, si nÃ©cessaire, traduits en spÃ©cifications techniques Ã  une date qui est dÃ©terminÃ©e au moment de lâadoption;c) examine les amendements Ã  apporter aux spÃ©cifications conceptuelles de la procÃ©dure eTIR si le ComitÃ© de gestion le lui demande. Les spÃ©cifications conceptuelles de la procÃ©dure eTIR et les amendements y relatifs sont adoptÃ©s Ã  la majoritÃ© des Parties contractantes liÃ©es par lâannexe 11 qui sont prÃ©sentes et votantes, mis en Åuvre et, si nÃ©cessaire, traduits en spÃ©cifications fonctionnelles Ã  une date qui est dÃ©terminÃ©e lors de lâadoption.

it_artHtml:
Art. 5 Procedure di adozione ed emendamento delle specifiche eTIR

LâOrgano di attuazione tecnica:

a)

adotta le specifiche tecniche del regime eTIR e i relativi emendamenti per assicurarne la conformitÃ  con le specifiche funzionali del regime eTIR. Allâatto dellâadozione decide in merito al periodo transitorio appropriato per la loro attuazione;

b)

elabora le specifiche funzionali del regime eTIR e i relativi emendamenti per assicurarne la conformitÃ  con le specifiche concettuali del regime eTIR. Tali testi sono trasmessi al Comitato di gestione per adozione a maggioranza delle Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11 presenti e votanti, nonchÃ© attuati e, se necessario, sviluppati in specifiche tecniche a una data da stabilire al momento dellâadozione;

c)

esamina, su richiesta del Comitato di gestione, le modifiche da apportare alle specifiche concettuali del regime eTIR. Le specifiche concettuali del regime eTIR e i relativi emendamenti sono adottati a maggioranza delle Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11 presenti e votanti, nonchÃ© attuati e, se necessario, sviluppati in specifiche funzionali a una data da stabilire al momento dellâadozione.

it_artText: LâOrgano di attuazione tecnica:a) adotta le specifiche tecniche del regime eTIR e i relativi emendamenti per assicurarne la conformitÃ  con le specifiche funzionali del regime eTIR. Allâatto dellâadozione decide in merito al periodo transitorio appropriato per la loro attuazione;b) elabora le specifiche funzionali del regime eTIR e i relativi emendamenti per assicurarne la conformitÃ  con le specifiche concettuali del regime eTIR. Tali testi sono trasmessi al Comitato di gestione per adozione a maggioranza delle Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11 presenti e votanti, nonchÃ© attuati e, se necessario, sviluppati in specifiche tecniche a una data da stabilire al momento dellâadozione;c) esamina, su richiesta del Comitato di gestione, le modifiche da apportare alle specifiche concettuali del regime eTIR. Le specifiche concettuali del regime eTIR e i relativi emendamenti sono adottati a maggioranza delle Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11 presenti e votanti, nonchÃ© attuati e, se necessario, sviluppati in specifiche funzionali a una data da stabilire al momento dellâadozione.


de_artHtml:
Art. 6 Ãbermittlung von Vorab-TIR-Daten und Vorab-Ãnderungen

(1)  VorabâTIRâDaten und VorabâÃnderungen werden vom Inhaber oder seinem Vertreter an die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden des Abgangslandes und des Landes Ã¼bermittelt, in dem die Ãnderung der Daten der Anmeldung beantragt wird. Sobald die Anmeldung oder die Ãnderung gemÃ¤ss dem nationalen Recht angenommen wurde, Ã¼bermitteln die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden die Daten der Anmeldung oder deren Ãnderung an das internationale eTIRâSystem.

(2)  Die in Absatz 1 genannten VorabâTIRâDaten und VorabâÃnderungen kÃ¶nnen direkt an die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden oder Ã¼ber das internationale eTIRâSystem Ã¼bermittelt werden.

(3)  Die durch Anlage 11 gebundenen Vertragsparteien nehmen die Ãbermittlung von VorabâTIRâDaten und VorabâÃnderungen Ã¼ber das internationale eTIRâSystem an.

(4)  Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden verÃ¶ffentlichen die Liste aller elektronischen Verfahren, die fÃ¼r die Ãbermittlung von VorabâTIRâDaten und VorabâÃnderungen genutzt werden dÃ¼rfen.

de_artText: (1)  VorabâTIRâDaten und VorabâÃnderungen werden vom Inhaber oder seinem Vertreter an die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden des Abgangslandes und des Landes Ã1⁄4bermittelt, in dem die Ãnderung der Daten der Anmeldung beantragt wird. Sobald die Anmeldung oder die Ãnderung gemÃ¤ss dem nationalen Recht angenommen wurde, Ã1⁄4bermitteln die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden die Daten der Anmeldung oder deren Ãnderung an das internationale eTIRâSystem.(2)  Die in Absatz 1 genannten VorabâTIRâDaten und VorabâÃnderungen kÃ¶nnen direkt an die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden oder Ã1⁄4ber das internationale eTIRâSystem Ã1⁄4bermittelt werden.(3)  Die durch Anlage 11 gebundenen Vertragsparteien nehmen die Ãbermittlung von VorabâTIRâDaten und VorabâÃnderungen Ã1⁄4ber das internationale eTIRâSystem an.(4)  Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden verÃ¶ffentlichen die Liste aller elektronischen Verfahren, die fÃ1⁄4r die Ãbermittlung von VorabâTIRâDaten und VorabâÃnderungen genutzt werden dÃ1⁄4rfen.

fr_artHtml:
Art. 6 Communication des renseignements anticipÃ©s TIR  et des renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©s

1.  Les renseignements anticipÃ©s TIR et les renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©s doivent Ãªtre communiquÃ©s par le titulaire, ou par son reprÃ©sentant, aux autoritÃ©s compÃ©tentes du pays de dÃ©part et du pays dans lequel une rectification des donnÃ©es de la dÃ©claration est demandÃ©e. Une fois que la dÃ©claration ou la rectification a Ã©tÃ© acceptÃ©e conformÃ©ment Ã  la lÃ©gislation nationale, les autoritÃ©s compÃ©tentes doivent transmettre les donnÃ©es de la dÃ©claration, ou la rectification qui y a Ã©tÃ© apportÃ©e, au systÃ¨me international eTIR.

2.  Les renseignements anticipÃ©s TIR et les renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©s mentionnÃ©s au par. 1 peuvent Ãªtre communiquÃ©s aux autoritÃ©s compÃ©tentes, directement ou par le systÃ¨me international eTIR.

3.  Les Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11 doivent accepter le dÃ©pÃ´t de renseignements anticipÃ©s TIR et de renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©s via le systÃ¨me international eTIR.

4.  Les autoritÃ©s compÃ©tentes doivent publier la liste de tous les moyens Ã©lectroniques par lesquels les renseignements anticipÃ©s TIR et les renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©s peuvent Ãªtre communiquÃ©s.

fr_artText: 1.  Les renseignements anticipÃ©s TIR et les renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©s doivent Ãatre communiquÃ©s par le titulaire, ou par son reprÃ©sentant, aux autoritÃ©s compÃ©tentes du pays de dÃ©part et du pays dans lequel une rectification des donnÃ©es de la dÃ©claration est demandÃ©e. Une fois que la dÃ©claration ou la rectification a Ã©tÃ© acceptÃ©e conformÃ©ment Ã  la lÃ©gislation nationale, les autoritÃ©s compÃ©tentes doivent transmettre les donnÃ©es de la dÃ©claration, ou la rectification qui y a Ã©tÃ© apportÃ©e, au systÃ ̈me international eTIR.2.  Les renseignements anticipÃ©s TIR et les renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©s mentionnÃ©s au par. 1 peuvent Ãatre communiquÃ©s aux autoritÃ©s compÃ©tentes, directement ou par le systÃ ̈me international eTIR. 3.  Les Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11 doivent accepter le dÃ©pÃ ́t de renseignements anticipÃ©s TIR et de renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©s via le systÃ ̈me international eTIR.4.  Les autoritÃ©s compÃ©tentes doivent publier la liste de tous les moyens Ã©lectroniques par lesquels les renseignements anticipÃ©s TIR et les renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©s peuvent Ãatre communiquÃ©s.

it_artHtml:
Art. 6 Comunicazione dei dati TIR anticipati e dei dati di modifica anticipati

1. I dati TIR anticipati e i dati di modifica anticipati sono comunicati dal titolare, o dal suo rappresentante, alle autoritÃ  competenti del Paese di partenza e del Paese in cui Ã¨ richiesta una modifica dei dati della dichiarazione. Una volta accettata la dichiarazione o la modifica in conformitÃ  della legislazione nazionale, le autoritÃ  competenti trasmettono i dati della dichiarazione o la relativa modifica al sistema internazionale eTIR.

2. I dati TIR anticipati e i dati di modifica anticipati di cui al paragrafo 1 possono essere comunicati alle autoritÃ  competenti direttamente o tramite il sistema internazionale eTIR.

3. Le Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11 accettano la comunicazione dei dati TIR anticipati e dei dati di modifica anticipati tramite il sistema internazionale eTIR.

4. Le autoritÃ  competenti pubblicano lâelenco di tutti i mezzi elettronici mediante i quali possono essere comunicati i dati TIR anticipati e i dati di modifica anticipati.

it_artText: 1. I dati TIR anticipati e i dati di modifica anticipati sono comunicati dal titolare, o dal suo rappresentante, alle autoritÃ  competenti del Paese di partenza e del Paese in cui Ã ̈ richiesta una modifica dei dati della dichiarazione. Una volta accettata la dichiarazione o la modifica in conformitÃ  della legislazione nazionale, le autoritÃ  competenti trasmettono i dati della dichiarazione o la relativa modifica al sistema internazionale eTIR.2. I dati TIR anticipati e i dati di modifica anticipati di cui al paragrafo 1 possono essere comunicati alle autoritÃ  competenti direttamente o tramite il sistema internazionale eTIR.3. Le Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11 accettano la comunicazione dei dati TIR anticipati e dei dati di modifica anticipati tramite il sistema internazionale eTIR.4. Le autoritÃ  competenti pubblicano lâelenco di tutti i mezzi elettronici mediante i quali possono essere comunicati i dati TIR anticipati e i dati di modifica anticipati.


de_artHtml:
Art. 7 Authentifizierung

(1)  Nehmen die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden im Abgangsland eine Anmeldung oder in einem Land entlang des Transportwegs eine Ãnderung von Daten der Anmeldung an, so authentifizieren sie die VorabâTIRâDaten oder die VorabâÃnderungen sowie den Inhaber gemÃ¤ss ihrem nationalen Recht.

(2)  Die Vertragsparteien, die durch Anlage 11 gebunden sind, akzeptieren die Authentifizierung des Inhabers durch das internationale eTIRâSystem.

(3)  Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden verÃ¶ffentlichen eine Liste von anderen als den in Absatz 2 genannten Authentifizierungsmechanismen, die zur Authentifizierung verwendet werden dÃ¼rfen.

(4)  Die durch Anlage 11 gebundenen Vertragsparteien nehmen die von den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden des Abgangslandes und des Landes, in dem eine Ãnderung der Daten der Anmeldung beantragt wurde, erhaltenen Daten als rechtliche Entsprechung eines angenommenen Carnet TIR an, wenn die Daten Ã¼ber das internationale eTIRâ System Ã¼bermittelt wurden.

de_artText: (1)  Nehmen die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden im Abgangsland eine Anmeldung oder in einem Land entlang des Transportwegs eine Ãnderung von Daten der Anmeldung an, so authentifizieren sie die VorabâTIRâDaten oder die VorabâÃnderungen sowie den Inhaber gemÃ¤ss ihrem nationalen Recht.(2)  Die Vertragsparteien, die durch Anlage 11 gebunden sind, akzeptieren die Authentifizierung des Inhabers durch das internationale eTIRâSystem.(3)  Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden verÃ¶ffentlichen eine Liste von anderen als den in Absatz 2 genannten Authentifizierungsmechanismen, die zur Authentifizierung verwendet werden dÃ1⁄4rfen.(4)  Die durch Anlage 11 gebundenen Vertragsparteien nehmen die von den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden des Abgangslandes und des Landes, in dem eine Ãnderung der Daten der Anmeldung beantragt wurde, erhaltenen Daten als rechtliche Entsprechung eines angenommenen Carnet TIR an, wenn die Daten Ã1⁄4ber das internationale eTIRâ System Ã1⁄4bermittelt wurden.

de_artTitle: Art. 7 Authentifizierung

fr_artHtml:
Art. 7 Authentification

1.  Lorsquâelles sâapprÃªtent Ã  accepter une dÃ©claration dans le pays de dÃ©part ou une rectification des donnÃ©es de la dÃ©claration dans un pays situÃ© le long de lâitinÃ©raire, les autoritÃ©s compÃ©tentes doivent authentifier les renseignements anticipÃ©s TIR ou les renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©s, ainsi que le titulaire, conformÃ©ment Ã  la lÃ©gislation nationale.

2.  Les Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11 doivent accepter lâauthentification du titulaire effectuÃ©e par le systÃ¨me international eTIR.

3.  Les autoritÃ©s compÃ©tentes doivent publier une liste des mÃ©canismes dâauthentification autres que ceux qui sont spÃ©cifiÃ©s au paragraphe 2 du prÃ©sent article et qui peuvent Ãªtre utilisÃ©s pour lâauthentification.

4.  Les Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11 doivent accepter en tant quâÃ©quivalent juridique dâun carnet TIR acceptÃ© les donnÃ©es de la dÃ©claration reÃ§ues des autoritÃ©s compÃ©tentes du pays de dÃ©part et de celles du pays dans lequel une rectification des donnÃ©es de la dÃ©claration a Ã©tÃ© demandÃ©e, qui sont communiquÃ©es via le systÃ¨me international eTIR.

fr_artText: 1.  Lorsquâelles sâapprÃatent Ã  accepter une dÃ©claration dans le pays de dÃ©part ou une rectification des donnÃ©es de la dÃ©claration dans un pays situÃ© le long de lâitinÃ©raire, les autoritÃ©s compÃ©tentes doivent authentifier les renseignements anticipÃ©s TIR ou les renseignements anticipÃ©s rectifiÃ©s, ainsi que le titulaire, conformÃ©ment Ã  la lÃ©gislation nationale. 2.  Les Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11 doivent accepter lâauthentification du titulaire effectuÃ©e par le systÃ ̈me international eTIR.3.  Les autoritÃ©s compÃ©tentes doivent publier une liste des mÃ©canismes dâauthentification autres que ceux qui sont spÃ©cifiÃ©s au paragraphe 2 du prÃ©sent article et qui peuvent Ãatre utilisÃ©s pour lâauthentification. 4.  Les Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11 doivent accepter en tant quâÃ©quivalent juridique dâun carnet TIR acceptÃ© les donnÃ©es de la dÃ©claration reÃ§ues des autoritÃ©s compÃ©tentes du pays de dÃ©part et de celles du pays dans lequel une rectification des donnÃ©es de la dÃ©claration a Ã©tÃ© demandÃ©e, qui sont communiquÃ©es via le systÃ ̈me international eTIR.

fr_artTitle: Art. 7 Authentification

it_artHtml:
Art. 7 Autenticazione del titolare

1. Allâatto di accettare la dichiarazione nel Paese di partenza o una modifica dei dati della dichiarazione in uno dei Paesi situati lungo lâitinerario, le autoritÃ  competenti autenticano i dati TIR anticipati o i dati di modifica anticipati nonchÃ© il titolare, in conformitÃ  della legislazione nazionale.

2. Le Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11 accettano lâautenticazione del titolare effettuata dal sistema internazionale eTIR.

3. Le autoritÃ  competenti pubblicano lâelenco dei meccanismi di autenticazione diversi da quelli specificati nel paragrafo 2 del presente articolo e che possono essere utilizzati per lâautenticazione.

4. Le Parti contraenti vincolate dallâallegato 11 accettano i dati della dichiarazione ricevuti dalle autoritÃ  competenti del Paese di partenza e da quelle del Paese in cui Ã¨ richiesta una modifica dei dati della dichiarazione tramite il sistema internazionale eTIR come lâequivalente giuridico di un libretto TIR accettato.

it_artText: 1. Allâatto di accettare la dichiarazione nel Paese di partenza o una modifica dei dati della dichiarazione in uno dei Paesi situati lungo lâitinerario, le autoritÃ  competenti autenticano i dati TIR anticipati o i dati di modifica anticipati nonchÃ© il titolare, in conformitÃ  della legislazione nazionale.2. Le Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11 accettano lâautenticazione del titolare effettuata dal sistema internazionale eTIR.3. Le autoritÃ  competenti pubblicano lâelenco dei meccanismi di autenticazione diversi da quelli specificati nel paragrafo 2 del presente articolo e che possono essere utilizzati per lâautenticazione.4. Le Parti contraenti vincolate dallâallegato 11 accettano i dati della dichiarazione ricevuti dalle autoritÃ  competenti del Paese di partenza e da quelle del Paese in cui Ã ̈ richiesta una modifica dei dati della dichiarazione tramite il sistema internazionale eTIR come lâequivalente giuridico di un libretto TIR accettato.

it_artTitle: Art. 7 Autenticazione del titolare


de_artHtml:
Art. 8 Gegenseitige Anerkennung der Authentifizierung des Inhabers

Die Authentifizierung des Inhabers durch die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der durch Anlage 11 gebundenen Vertragsparteien, die die Anmeldung oder die Ãnderung von Daten der Anmeldung annehmen, werden von den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden aller nachfolgenden durch Anlage 11 gebundenen Vertragsparteien wÃ¤hrend des gesamten TIRâTransports anerkannt.

fr_artHtml:
Art. 8 Reconnaissance mutuelle de lâauthentification du titulaire

Lâauthentification du titulaire rÃ©alisÃ©e par les autoritÃ©s compÃ©tentes des Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11 qui acceptent la dÃ©claration ou la rectification des donnÃ©es de la dÃ©claration doit Ãªtre reconnue par les autoritÃ©s compÃ©tentes de toutes les Parties contractantes subsÃ©quentes liÃ©es par les dispositions de ladite annexe tout au long du transport TIR.

fr_artText: Lâauthentification du titulaire rÃ©alisÃ©e par les autoritÃ©s compÃ©tentes des Parties contractantes liÃ©es par les dispositions de lâannexe 11 qui acceptent la dÃ©claration ou la rectification des donnÃ©es de la dÃ©claration doit Ãatre reconnue par les autoritÃ©s compÃ©tentes de toutes les Parties contractantes subsÃ©quentes liÃ©es par les dispositions de ladite annexe tout au long du transport TIR.

it_artHtml:
Art. 8 Riconoscimento reciproco dellâautenticazione del titolare

Lâautenticazione del titolare effettuata dalle autoritÃ  competenti delle Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11 che accettano la dichiarazione o la modifica dei dati della dichiarazione Ã¨ riconosciuta dalle autoritÃ  competenti di tutte le Parti contraenti successive vincolate dallâAllegato 11 nel corso di tutto il trasporto TIR.

it_artText: Lâautenticazione del titolare effettuata dalle autoritÃ  competenti delle Parti contraenti vincolate dallâAllegato 11 che accettano la dichiarazione o la modifica dei dati della dichiarazione Ã ̈ riconosciuta dalle autoritÃ  competenti di tutte le Parti contraenti successive vincolate dallâAllegato 11 nel corso di tutto il trasporto TIR.


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Art. 9 Einfordern zusÃ¤tzlicher Daten

(1)  ZusÃ¤tzlich zu den in den funktionalen und technischen Spezifikationen genannten Daten kÃ¶nnen die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden weitere, nach nationalem Recht vorgeschriebene Daten einfordern.

(2)  Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden sollten die Anforderungen an die Daten auf die in den funktionalen und technischen Spezifikationen enthaltenen Anforderungen beschrÃ¤nken und sich bemÃ¼hen, die Einreichung zusÃ¤tzlicher Daten zu erleichtern, damit die gemÃ¤ss diesem Anhang durchgefÃ¼hrten TIRâTransporte nicht behindert werden.

de_artText: (1)  ZusÃ¤tzlich zu den in den funktionalen und technischen Spezifikationen genannten Daten kÃ¶nnen die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden weitere, nach nationalem Recht vorgeschriebene Daten einfordern.(2)  Die zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden sollten die Anforderungen an die Daten auf die in den funktionalen und technischen Spezifikationen enthaltenen Anforderungen beschrÃ¤nken und sich bemÃ1⁄4hen, die Einreichung zusÃ¤tzlicher Daten zu erleichtern, damit die gemÃ¤ss diesem Anhang durchgefÃ1⁄4hrten TIRâTransporte nicht behindert werden.

de_artTitle: Art. 9 Einfordern zusÃ¤tzlicher Daten

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Art. 9 DonnÃ©es supplÃ©mentaires Ã  fournir

1.  Outre les donnÃ©es mentionnÃ©es dans les spÃ©cifications fonctionnelles et techniques, les autoritÃ©s compÃ©tentes peuvent exiger des donnÃ©es supplÃ©mentaires conformÃ©ment Ã  la lÃ©gislation nationale.

2.  Les autoritÃ©s compÃ©tentes devraient autant que possible limiter les exigences en matiÃ¨re de donnÃ©es Ã  celles Ã©noncÃ©es dans les spÃ©cifications fonctionnelles et techniques et sâefforcer de faciliter la communication des donnÃ©es supplÃ©mentaires de maniÃ¨re Ã  ne pas entraver les transports TIR effectuÃ©s conformÃ©ment aux dispositions de la prÃ©sente annexe.

fr_artText: 1.  Outre les donnÃ©es mentionnÃ©es dans les spÃ©cifications fonctionnelles et techniques, les autoritÃ©s compÃ©tentes peuvent exiger des donnÃ©es supplÃ©mentaires conformÃ©ment Ã  la lÃ©gislation nationale. 2.  Les autoritÃ©s compÃ©tentes devraient autant que possible limiter les exigences en matiÃ ̈re de donnÃ©es Ã  celles Ã©noncÃ©es dans les spÃ©cifications fonctionnelles et techniques et sâefforcer de faciliter la communication des donnÃ©es supplÃ©mentaires de maniÃ ̈re Ã  ne pas entraver les transports TIR effectuÃ©s conformÃ©ment aux dispositions de la prÃ©sente annexe.

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Art. 9 Requisiti aggiuntivi in materia di dati

1. Oltre ai dati indicati nelle specifiche funzionali e tecniche, le autoritÃ  competenti possono chiedere dati aggiuntivi stabiliti dalla legislazione nazionale.

2. Le autoritÃ  competenti dovrebbero, per quanto possibile, limitare i requisiti in materia di dati a quelli contenuti nelle specifiche funzionali e tecniche e adoperarsi per facilitare la comunicazione dei dati aggiuntivi in modo da non ostacolare i trasporti TIR effettuati in conformitÃ  del presente Allegato.

it_artText: 1. Oltre ai dati indicati nelle specifiche funzionali e tecniche, le autoritÃ  competenti possono chiedere dati aggiuntivi stabiliti dalla legislazione nazionale.2. Le autoritÃ  competenti dovrebbero, per quanto possibile, limitare i requisiti in materia di dati a quelli contenuti nelle specifiche funzionali e tecniche e adoperarsi per facilitare la comunicazione dei dati aggiuntivi in modo da non ostacolare i trasporti TIR effettuati in conformitÃ  del presente Allegato.


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Art. 1 GrundsÃ¤tze

FÃ¼r den internationalen Warentransport unter Zollverschluss werden nur Fahrzeuge zugelassen, deren LaderÃ¤ume so gebaut und eingerichtet sind, dass:

a)

dem zollamtlich verschlossenen Teil der Fahrzeuge keine Waren entnommen oder in ihn hineingebracht werden kÃ¶nnen, ohne sichtbare Spuren des Aufbrechens zu hinterlassen oder den Zollverschluss zu verletzen;

b)

ZollverschlÃ¼sse auf einfache und wirksame Weise angebracht werden kÃ¶nnen;

c)

sie keine Verstecke enthalten, in denen Waren verborgen werden kÃ¶nnen;

d)

alle zur Aufnahme von Waren geeigneten RÃ¤ume fÃ¼r die Zollkontrolle leicht zugÃ¤nglich sind.

de_artText: FÃ1⁄4r den internationalen Warentransport unter Zollverschluss werden nur Fahrzeuge zugelassen, deren LaderÃ¤ume so gebaut und eingerichtet sind, dass:a) dem zollamtlich verschlossenen Teil der Fahrzeuge keine Waren entnommen oder in ihn hineingebracht werden kÃ¶nnen, ohne sichtbare Spuren des Aufbrechens zu hinterlassen oder den Zollverschluss zu verletzen;b) ZollverschlÃ1⁄4sse auf einfache und wirksame Weise angebracht werden kÃ¶nnen;c) sie keine Verstecke enthalten, in denen Waren verborgen werden kÃ¶nnen;d) alle zur Aufnahme von Waren geeigneten RÃ¤ume fÃ1⁄4r die Zollkontrolle leicht zugÃ¤nglich sind.

de_artTitle: Art. 1 GrundsÃ¤tze

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Art. 1 Principes fondamentaux

Seuls pourront Ãªtre agrÃ©Ã©s pour le transport international de marchandises, sous scellement douanier, les vÃ©hicules dont le compartiment rÃ©servÃ© au chargement est construit et amÃ©nagÃ© de telle faÃ§on:

a)

quâaucune marchandise ne puisse Ãªtre extraite de la partie scellÃ©e du vÃ©hicule ou y Ãªtre introduite sans laisser de traces visibles dâeffraction ou sans rupture du scellement douanier;

b)

quâun scellement douanier puisse y Ãªtre apposÃ© de maniÃ¨re simple et efficace;

c)

quâils ne comportent aucun espace cachÃ© permettant de dissimuler des marchandises;

d)

que tous les espaces susceptibles de contenir des marchandises soient facilement accessibles pour les visites douaniÃ¨res.

fr_artText: Seuls pourront Ãatre agrÃ©Ã©s pour le transport international de marchandises, sous scellement douanier, les vÃ©hicules dont le compartiment rÃ©servÃ© au chargement est construit et amÃ©nagÃ© de telle faÃ§on:a) quâaucune marchandise ne puisse Ãatre extraite de la partie scellÃ©e du vÃ©hicule ou y Ãatre introduite sans laisser de traces visibles dâeffraction ou sans rupture du scellement douanier;b) quâun scellement douanier puisse y Ãatre apposÃ© de maniÃ ̈re simple et efficace;c) quâils ne comportent aucun espace cachÃ© permettant de dissimuler des marchandises;d) que tous les espaces susceptibles de contenir des marchandises soient facilement accessibles pour les visites douaniÃ ̈res.

fr_artTitle: Art. 1 Principes fondamentaux

it_artHtml:
Art. 1 Principi

Per il trasporto internazionale di merci sotto chiusura doganale saranno ammessi soltanto i veicoli il cui compartimento riservato al carico Ã¨ costruito in modo che:

a)

nessuna merce possa essere asportata nÃ© introdotta dalla parte piombata del contenitore senza lasciare tracce visibili di manomissione o senza danneggiare la chiusura doganale;

b)

la chiusura doganale possa esservi apposta in modo semplice ed efficace;

c)

non comportino ricettacoli in cui possano essere celate merci;

d)

tutti gli spazi atti a contenere merci siano facilmente accessibili per il controllo doganale.

it_artText: Per il trasporto internazionale di merci sotto chiusura doganale saranno ammessi soltanto i veicoli il cui compartimento riservato al carico Ã ̈ costruito in modo che:a) nessuna merce possa essere asportata nÃ© introdotta dalla parte piombata del contenitore senza lasciare tracce visibili di manomissione o senza danneggiare la chiusura doganale;b) la chiusura doganale possa esservi apposta in modo semplice ed efficace;c) non comportino ricettacoli in cui possano essere celate merci;d) tutti gli spazi atti a contenere merci siano facilmente accessibili per il controllo doganale.

it_artTitle: Art. 1 Principi


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Art. 2 Bauart des Laderaums

1.  Damit die LaderÃ¤ume den Erfordernissen des Artikels 1 dieser Vorschriften entsprechen, gilt folgendes:

a)

Die Bestandteile des Laderaums (WÃ¤nde, Boden, TÃ¼ren, Dach, Pfosten, Rahmen, QuertrÃ¤ger usw.) mÃ¼ssen entweder durch Vorrichtungen, die von aussen nicht entfernt und wieder angebracht werden kÃ¶nnen, ohne sichtbare Spuren zu hinterlassen, oder durch eine Konstruktion zusammengefÃ¼gt sein, die ohne Hinterlassung sichtbarer Spuren nicht verÃ¤ndert werden kann. Bestehen WÃ¤nde, Boden, TÃ¼ren und Dach aus verschiedenen Bauteilen, so mÃ¼ssen diese den gleichen Erfordernissen entsprechen und genÃ¼gend widerstandsfÃ¤hig sein;

b)

TÃ¼ren und alle anderen Abschlusseinrichtungen (einschliesslich HÃ¤hne, Mannlochdeckel, Flanschen usw.) mÃ¼ssen mit einer Vorrichtung versehen sein, an der ein Zollverschluss angebracht werden kann. Diese Vorrichtung muss so beschaffen sein, dass sie von aussen nicht entfernt und wieder angebracht werden kann, ohne sichtbare Spuren zu hinterlassen, und die TÃ¼r oder Abschlusseinrichtung nicht geÃ¶ffnet werden kann, ohne den Zollverschluss zu verletzen. Dieser muss ausreichend geschÃ¼tzt sein. SchiebedÃ¤cher sind zulÃ¤ssig;

c)

LÃ¼ftungs- und AbflussÃ¶ffnungen sind mit einer Vorrichtung zu versehen, die den Zugang zum Innern des Laderaums verhindert. Diese Vorrichtung muss so beschaffen sein, dass sie von aussen nicht entfernt und wieder angebracht werden kann, ohne sichtbare Spuren zu hinterlassen.

2.  Ungeachtet des Artikels 1 Buchstabe c dieser Vorschriften sind Laderaumbestandteile, die aus praktischen GrÃ¼nden HohlrÃ¤ume enthalten mÃ¼ssen (z.B. zwischen den Wandungen von DoppelwÃ¤nden), zulÃ¤ssig. Damit die HohlrÃ¤ume nicht als Warenversteck benutzt werden kÃ¶nnen, gilt folgendes:

i)

Wenn die innere Verkleidung des Laderaums die Wand in ihrer ganzen HÃ¶he vom Boden bis zum Dach bedeckt oder wenn, in anderen FÃ¤llen, der Zwischenraum zwischen Verkleidung und Aussenwand vollstÃ¤ndig geschlossen ist, muss die Verkleidung so angebracht sein, dass sie nicht entfernt und wieder angebracht werden kann, ohne sichtbare Spuren zu hinterlassen, und

ii)

wenn die Verkleidung die Wand nicht in ihrer ganzen HÃ¶he bedeckt und wenn die ZwischenrÃ¤ume zwischen Verkleidung und Aussenwand nicht vollstÃ¤ndig geschlossen sind, sowie in allen sonstigen FÃ¤llen, in denen konstruktionsbedingte HohlrÃ¤ume entstehen, muss deren Zahl auf ein Mindestmass beschrÃ¤nkt sein; die HohlrÃ¤ume mÃ¼ssen fÃ¼r die Zollkontrolle leicht zugÃ¤nglich sein.

3.  LichtÃ¶ffnungen sind zulÃ¤ssig, sofern sie aus genÃ¼gend widerstandsfÃ¤higem Material hergestellt sind und von aussen nicht entfernt und wieder angebracht werden kÃ¶nnen, ohne sichtbare Spuren zu hinterlassen. Glas kann zugelassen werden; wird jedoch anderes Glas als Sicherheitsglas verwendet, so mÃ¼ssen die LichtÃ¶ffnungen mit einem festen Metallgitter versehen sein, das von aussen nicht entfernt werden kann; die Maschenweite des Gitters darf hÃ¶chstens 10 mm betragen.

4.  Ãffnungen im Boden zu technischen Zwecken, z.B. zum Schmieren, zur Wagenpflege, zum FÃ¼llen des Sandstreuers, sind nur zugelassen, wenn sie mit einem Deckel versehen sind, der so befestigt werden kann, dass ein Zugang von aussen zum Laderaum nicht mÃ¶glich ist.

de_artText: 1.  Damit die LaderÃ¤ume den Erfordernissen des Artikels 1 dieser Vorschriften entsprechen, gilt folgendes:a) Die Bestandteile des Laderaums (WÃ¤nde, Boden, TÃ1⁄4ren, Dach, Pfosten, Rahmen, QuertrÃ¤ger usw.) mÃ1⁄4ssen entweder durch Vorrichtungen, die von aussen nicht entfernt und wieder angebracht werden kÃ¶nnen, ohne sichtbare Spuren zu hinterlassen, oder durch eine Konstruktion zusammengefÃ1⁄4gt sein, die ohne Hinterlassung sichtbarer Spuren nicht verÃ¤ndert werden kann. Bestehen WÃ¤nde, Boden, TÃ1⁄4ren und Dach aus verschiedenen Bauteilen, so mÃ1⁄4ssen diese den gleichen Erfordernissen entsprechen und genÃ1⁄4gend widerstandsfÃ¤hig sein;b) TÃ1⁄4ren und alle anderen Abschlusseinrichtungen (einschliesslich HÃ¤hne, Mannlochdeckel, Flanschen usw.) mÃ1⁄4ssen mit einer Vorrichtung versehen sein, an der ein Zollverschluss angebracht werden kann. Diese Vorrichtung muss so beschaffen sein, dass sie von aussen nicht entfernt und wieder angebracht werden kann, ohne sichtbare Spuren zu hinterlassen, und die TÃ1⁄4r oder Abschlusseinrichtung nicht geÃ¶ffnet werden kann, ohne den Zollverschluss zu verletzen. Dieser muss ausreichend geschÃ1⁄4tzt sein. SchiebedÃ¤cher sind zulÃ¤ssig;c) LÃ1⁄4ftungs- und AbflussÃ¶ffnungen sind mit einer Vorrichtung zu versehen, die den Zugang zum Innern des Laderaums verhindert. Diese Vorrichtung muss so beschaffen sein, dass sie von aussen nicht entfernt und wieder angebracht werden kann, ohne sichtbare Spuren zu hinterlassen.2.  Ungeachtet des Artikels 1 Buchstabe c dieser Vorschriften sind Laderaumbestandteile, die aus praktischen GrÃ1⁄4nden HohlrÃ¤ume enthalten mÃ1⁄4ssen (z.B. zwischen den Wandungen von DoppelwÃ¤nden), zulÃ¤ssig. Damit die HohlrÃ¤ume nicht als Warenversteck benutzt werden kÃ¶nnen, gilt folgendes:i) Wenn die innere Verkleidung des Laderaums die Wand in ihrer ganzen HÃ¶he vom Boden bis zum Dach bedeckt oder wenn, in anderen FÃ¤llen, der Zwischenraum zwischen Verkleidung und Aussenwand vollstÃ¤ndig geschlossen ist, muss die Verkleidung so angebracht sein, dass sie nicht entfernt und wieder angebracht werden kann, ohne sichtbare Spuren zu hinterlassen, undii) wenn die Verkleidung die Wand nicht in ihrer ganzen HÃ¶he bedeckt und wenn die ZwischenrÃ¤ume zwischen Verkleidung und Aussenwand nicht vollstÃ¤ndig geschlossen sind, sowie in allen sonstigen FÃ¤llen, in denen konstruktionsbedingte HohlrÃ¤ume entstehen, muss deren Zahl auf ein Mindestmass beschrÃ¤nkt sein; die HohlrÃ¤ume mÃ1⁄4ssen fÃ1⁄4r die Zollkontrolle leicht zugÃ¤nglich sein.3.  LichtÃ¶ffnungen sind zulÃ¤ssig, sofern sie aus genÃ1⁄4gend widerstandsfÃ¤higem Material hergestellt sind und von aussen nicht entfernt und wieder angebracht werden kÃ¶nnen, ohne sichtbare Spuren zu hinterlassen. Glas kann zugelassen werden; wird jedoch anderes Glas als Sicherheitsglas verwendet, so mÃ1⁄4ssen die LichtÃ¶ffnungen mit einem festen Metallgitter versehen sein, das von aussen nicht entfernt werden kann; die Maschenweite des Gitters darf hÃ¶chstens 10 mm betragen.4.  Ãffnungen im Boden zu technischen Zwecken, z.B. zum Schmieren, zur Wagenpflege, zum FÃ1⁄4llen des Sandstreuers, sind nur zugelassen, wenn sie mit einem Deckel versehen sind, der so befestigt werden kann, dass ein Zugang von aussen zum Laderaum nicht mÃ¶glich ist.

de_artTitle: Art. 2 Bauart des Laderaums

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Art. 2 Structure du compartiment rÃ©servÃ© au chargement

1.  Pour rÃ©pondre aux prescriptions de lâarticle 1 du prÃ©sent RÃ¨glement:

a)

les Ã©lÃ©ments constitutifs du compartiment rÃ©servÃ© au chargement (parois, planchers, portes, toit, montants, cadres, traverses, etc.) seront assemblÃ©s soit au moyen de dispositifs ne pouvant Ãªtre enlevÃ©s et remis en place de lâextÃ©rieur sans laisser de traces visibles, soit selon des mÃ©thodes ayant pour effet de constituer un ensemble ne pouvant Ãªtre modifiÃ© sans laisser de traces visibles. Si les parois, le plancher, les portes et le toit sont constituÃ©s dâÃ©lÃ©ments divers, ces Ã©lÃ©ments devront rÃ©pondre aux mÃªmes prescriptions et Ãªtre suffisamment rÃ©sistants;

b)

les portes et tous autres systÃ¨mes de fermeture (y compris les robinets, trous dâhomme, flasques, etc.) comporteront un dispositif permettant lâapposition dâun scellement douanier. Ce dispositif ne devra pas pouvoir Ãªtre enlevÃ© et remis en place de lâextÃ©rieur sans laisser de traces visibles ni la porte ou la fermeture Ãªtre ouverte, sans rompre le scellement douanier. Ce dernier sera protÃ©gÃ© de maniÃ¨re adÃ©quate. Les toits ouvrants seront admis;

c)

les ouvertures de ventilation et dâÃ©coulement seront munies dâun dispositif empÃªchant dâavoir accÃ¨s Ã  lâintÃ©rieur du compartiment rÃ©servÃ© au chargement. Ce dispositif ne devra pas pouvoir Ãªtre enlevÃ© et remis en place de lâextÃ©rieur sans laisser de traces visibles.

2.  Nonobstant les dispositions de lâart. 1, al. c) du prÃ©sent RÃ¨glement, les Ã©lÃ©ments constitutifs du compartiment rÃ©servÃ© au chargement qui, pour des raisons pratiques, doivent comporter des espaces vides (par exemple, entre les cloisons dâune paroi double), seront admis. Afin que ces espaces ne puissent Ãªtre utilisÃ©s pour y dissimuler des marchandises:

i)

si le revÃªtement intÃ©rieur du compartiment recouvre la paroi sur toute sa hauteur du plancher au toit ou, dans dâautres cas, si lâespace existant entre ce revÃªtement et la paroi extÃ©rieure est entiÃ¨rement clos, ledit revÃªtement devra Ãªtre posÃ© de telle sorte quâil ne puisse pas Ãªtre dÃ©montÃ© et remis en place sans laisser de traces visibles, et

ii)

si le revÃªtement ne recouvre pas la paroi sur toute sa hauteur et si les espaces qui le sÃ©parent de la paroi extÃ©rieure ne sont pas entiÃ¨rement clos, et dans tous les autres cas oÃ¹ la construction engendre les espaces, le nombre desdits espaces devra Ãªtre rÃ©duit au minimum et ces espaces devront Ãªtre aisÃ©ment accessibles pour les visites douaniÃ¨res.

3.  Les lucarnes seront autorisÃ©es Ã  condition quâelles soient faites de matÃ©riaux suffisamment rÃ©sistants et quâelles ne puissent Ãªtre enlevÃ©es et remises en place de lâextÃ©rieur sans laisser de traces visibles. Toutefois le verre pourra Ãªtre admis, mais si lâon utilise un verre autre que du verre de sÃ©curitÃ©, les lucarnes seront pourvues dâun grillage mÃ©tallique fixe ne pouvant Ãªtre enlevÃ© de lâextÃ©rieur; la dimension des mailles du grillage ne dÃ©passera pas 10 mm.

4.  Les ouvertures amÃ©nagÃ©es dans le plancher Ã  des fins techniques, telles que graissage, entretien, remplissage du sablier, ne seront admises quâÃ  condition dâÃªtre munies dâun couvercle qui doit pouvoir Ãªtre fixÃ© de telle maniÃ¨re quâun accÃ¨s de lâextÃ©rieur au compartiment rÃ©servÃ© au chargement ne soit pas possible.

fr_artText: 1.  Pour rÃ©pondre aux prescriptions de lâarticle 1 du prÃ©sent RÃ ̈glement:a) les Ã©lÃ©ments constitutifs du compartiment rÃ©servÃ© au chargement (parois, planchers, portes, toit, montants, cadres, traverses, etc.) seront assemblÃ©s soit au moyen de dispositifs ne pouvant Ãatre enlevÃ©s et remis en place de lâextÃ©rieur sans laisser de traces visibles, soit selon des mÃ©thodes ayant pour effet de constituer un ensemble ne pouvant Ãatre modifiÃ© sans laisser de traces visibles. Si les parois, le plancher, les portes et le toit sont constituÃ©s dâÃ©lÃ©ments divers, ces Ã©lÃ©ments devront rÃ©pondre aux mÃames prescriptions et Ãatre suffisamment rÃ©sistants;b) les portes et tous autres systÃ ̈mes de fermeture (y compris les robinets, trous dâhomme, flasques, etc.) comporteront un dispositif permettant lâapposition dâun scellement douanier. Ce dispositif ne devra pas pouvoir Ãatre enlevÃ© et remis en place de lâextÃ©rieur sans laisser de traces visibles ni la porte ou la fermeture Ãatre ouverte, sans rompre le scellement douanier. Ce dernier sera protÃ©gÃ© de maniÃ ̈re adÃ©quate. Les toits ouvrants seront admis;c) les ouvertures de ventilation et dâÃ©coulement seront munies dâun dispositif empÃachant dâavoir accÃ ̈s Ã  lâintÃ©rieur du compartiment rÃ©servÃ© au chargement. Ce dispositif ne devra pas pouvoir Ãatre enlevÃ© et remis en place de lâextÃ©rieur sans laisser de traces visibles.2.  Nonobstant les dispositions de lâart. 1, al. c) du prÃ©sent RÃ ̈glement, les Ã©lÃ©ments constitutifs du compartiment rÃ©servÃ© au chargement qui, pour des raisons pratiques, doivent comporter des espaces vides (par exemple, entre les cloisons dâune paroi double), seront admis. Afin que ces espaces ne puissent Ãatre utilisÃ©s pour y dissimuler des marchandises:i) si le revÃatement intÃ©rieur du compartiment recouvre la paroi sur toute sa hauteur du plancher au toit ou, dans dâautres cas, si lâespace existant entre ce revÃatement et la paroi extÃ©rieure est entiÃ ̈rement clos, ledit revÃatement devra Ãatre posÃ© de telle sorte quâil ne puisse pas Ãatre dÃ©montÃ© et remis en place sans laisser de traces visibles, etii) si le revÃatement ne recouvre pas la paroi sur toute sa hauteur et si les espaces qui le sÃ©parent de la paroi extÃ©rieure ne sont pas entiÃ ̈rement clos, et dans tous les autres cas oÃ1 la construction engendre les espaces, le nombre desdits espaces devra Ãatre rÃ©duit au minimum et ces espaces devront Ãatre aisÃ©ment accessibles pour les visites douaniÃ ̈res.3.  Les lucarnes seront autorisÃ©es Ã  condition quâelles soient faites de matÃ©riaux suffisamment rÃ©sistants et quâelles ne puissent Ãatre enlevÃ©es et remises en place de lâextÃ©rieur sans laisser de traces visibles. Toutefois le verre pourra Ãatre admis, mais si lâon utilise un verre autre que du verre de sÃ©curitÃ©, les lucarnes seront pourvues dâun grillage mÃ©tallique fixe ne pouvant Ãatre enlevÃ© de lâextÃ©rieur; la dimension des mailles du grillage ne dÃ©passera pas 10 mm.4.  Les ouvertures amÃ©nagÃ©es dans le plancher Ã  des fins techniques, telles que graissage, entretien, remplissage du sablier, ne seront admises quâÃ  condition dâÃatre munies dâun couvercle qui doit pouvoir Ãatre fixÃ© de telle maniÃ ̈re quâun accÃ ̈s de lâextÃ©rieur au compartiment rÃ©servÃ© au chargement ne soit pas possible.

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Art. 2 Struttura del compartimento riservato al carico

1.  AffinchÃ© i compartimenti riservati al carico soddisfino alle condizioni del succitato articolo 1 Ã¨ richiesto quanto segue:

a)

gli elementi costitutivi del compartimento riservato al carico (pareti, pavimenti, porte, tetto, montanti, telai, traverse, ecc.) devono essere commessi sia mediante dispositivi che non possono essere rimossi e riapplicati dallâesterno senza lasciare tracce visibili, sia fissandoli in modo da costituire un tutto che non possa essere modificato senza lasciare tracce visibili. Se le pareti, il pavimento, le porte e il tetto sono costituiti da diversi elementi, questâultimi devono soddisfare alle medesime condizioni ed essere sufficientemente resistenti;

b)

le porte e tutti gli altri congegni di chiusura (compresi i rubinetti, i passi dâuomo, le flange, ecc.) vanno provvisti di un dispositivo che permetta lâapposizione della chiusura doganale. Detto dispositivo non deve poter essere rimosso e riapplicato dallâesterno senza lasciare tracce visibili e anche la porta o la chiusura non dovrÃ  poter essere aperta senza danneggiare la chiusura doganale. Questâultima devâessere sufficientemente protetta. Sono ammessi i tetti scorrevoli;

c)

le aperture di aerazione e di scolo vanno provviste di un dispositivo che impedisca lâaccesso allâinterno del compartimento riservato al carico. Tale dispositivo sarÃ  costruito in modo da non poter essere rimosso e riapplicato dallâesterno senza lasciare tracce visibili.

2.  Nonostante le disposizioni dellâarticolo 1 lettera c) delle presenti prescrizioni, gli elementi costitutivi del compartimento riservato al carico che, per motivi di praticitÃ , comportano degli spazi vuoti, sono ammessi (ad es. interstizi di doppie pareti). Per impedire che tali spazi siano utilizzati per dissimularvi merci vale quanto segue:

i)

se il rivestimento interno del compartimento ricopre la parete su tutta la sua altezza dal pavimento al tetto o, in altri casi, se lo spazio tra il rivestimento e la parete esterna Ã¨ interamente chiuso, detto rivestimento dovrÃ  essere applicato in modo che non possa essere smontato e riapplicato senza lasciar tracce visibili; e

ii)

se il rivestimento non ricopre la parete su tutta la sua altezza e se gli spazi che lo separano dalla parete esterna non sono interamente chiusi, e in tutti gli altri casi in cui la costruzione genera degli spazi, il numero di detti spazi dovrÃ  essere ridotto al minimo e tali spazi dovranno essere facilmente accessibili per il controllo doganale.

3.  I lucernari sono permessi a condizione che siano costituiti da materiali sufficientemente resistenti e che non possano essere rimossi e riapplicati dallâesterno senza lasciare tracce visibili. Il vetro puÃ² essere ammesso; se Ã¨ perÃ² utilizzato un vetro diverso da quello di sicurezza i lucernari dovranno essere provvisti di una rete metallica fissa, inamovibile dallâesterno. La dimensione delle maglie della rete non deve superare 10 mm.

4.  Le aperture praticate nel pavimento a scopi tecnici, come la lubrificazione, la manutenzione, il riempimento della sabbiera, sono ammesse soltanto se provviste di un coperchio fissato in modo tale che non sia possibile accedere dallâesterno al compartimento riservato al carico.

it_artText: 1.  AffinchÃ© i compartimenti riservati al carico soddisfino alle condizioni del succitato articolo 1 Ã ̈ richiesto quanto segue:a) gli elementi costitutivi del compartimento riservato al carico (pareti, pavimenti, porte, tetto, montanti, telai, traverse, ecc.) devono essere commessi sia mediante dispositivi che non possono essere rimossi e riapplicati dallâesterno senza lasciare tracce visibili, sia fissandoli in modo da costituire un tutto che non possa essere modificato senza lasciare tracce visibili. Se le pareti, il pavimento, le porte e il tetto sono costituiti da diversi elementi, questâultimi devono soddisfare alle medesime condizioni ed essere sufficientemente resistenti;b) le porte e tutti gli altri congegni di chiusura (compresi i rubinetti, i passi dâuomo, le flange, ecc.) vanno provvisti di un dispositivo che permetta lâapposizione della chiusura doganale. Detto dispositivo non deve poter essere rimosso e riapplicato dallâesterno senza lasciare tracce visibili e anche la porta o la chiusura non dovrÃ  poter essere aperta senza danneggiare la chiusura doganale. Questâultima devâessere sufficientemente protetta. Sono ammessi i tetti scorrevoli;c) le aperture di aerazione e di scolo vanno provviste di un dispositivo che impedisca lâaccesso allâinterno del compartimento riservato al carico. Tale dispositivo sarÃ  costruito in modo da non poter essere rimosso e riapplicato dallâesterno senza lasciare tracce visibili.2.  Nonostante le disposizioni dellâarticolo 1 lettera c) delle presenti prescrizioni, gli elementi costitutivi del compartimento riservato al carico che, per motivi di praticitÃ , comportano degli spazi vuoti, sono ammessi (ad es. interstizi di doppie pareti). Per impedire che tali spazi siano utilizzati per dissimularvi merci vale quanto segue:i) se il rivestimento interno del compartimento ricopre la parete su tutta la sua altezza dal pavimento al tetto o, in altri casi, se lo spazio tra il rivestimento e la parete esterna Ã ̈ interamente chiuso, detto rivestimento dovrÃ  essere applicato in modo che non possa essere smontato e riapplicato senza lasciar tracce visibili; eii) se il rivestimento non ricopre la parete su tutta la sua altezza e se gli spazi che lo separano dalla parete esterna non sono interamente chiusi, e in tutti gli altri casi in cui la costruzione genera degli spazi, il numero di detti spazi dovrÃ  essere ridotto al minimo e tali spazi dovranno essere facilmente accessibili per il controllo doganale.3.  I lucernari sono permessi a condizione che siano costituiti da materiali sufficientemente resistenti e che non possano essere rimossi e riapplicati dallâesterno senza lasciare tracce visibili. Il vetro puÃ2 essere ammesso; se Ã ̈ perÃ2 utilizzato un vetro diverso da quello di sicurezza i lucernari dovranno essere provvisti di una rete metallica fissa, inamovibile dallâesterno. La dimensione delle maglie della rete non deve superare 10 mm.4.  Le aperture praticate nel pavimento a scopi tecnici, come la lubrificazione, la manutenzione, il riempimento della sabbiera, sono ammesse soltanto se provviste di un coperchio fissato in modo tale che non sia possibile accedere dallâesterno al compartimento riservato al carico.