de_artHtml:
Art. 14.02 Inhalt der Zulassungsurkunde

1 Die Zulassungsurkunde muss mindestens folgende Angaben enthalten:

a.

Art und Fabrikat des Fahrzeuges;

b.

Kennzeichen und/oder Name des Fahrzeuges;

c.

gewÃ¶hnlicher Standort des Fahrzeuges;

d.

LÃ¤nge und Breite Ã¼ber alles;

e.

zulÃ¤ssige Anzahl von FahrgÃ¤sten;

f. 137

WasserverdrÃ¤ngung bei Fahrgast- und TragfÃ¤higkeit bei GÃ¼terschiffen;

g.138

Art, Fabrikat und Typ des Motors, Motornummer, Motorleistung und AbgastypenprÃ¼fnummer;

h.

SegelflÃ¤che;

i.

Mindestbesatzung;

j.

vorgeschriebene AusrÃ¼stung;

k.

Bedingungen und Auflagen;

l.

Geltungsdauer bei VergnÃ¼gungsfahrzeugen mit Maschinenantrieb;

m.

Name und Wohnsitz des EigentÃ¼mers oder sonst VerfÃ¼gungsberechtigten;

n.

ausstellende BehÃ¶rde, Ort und Datum der Ausstellung, Unterschrift des Ausfertigenden;

o.139

Schalen (HIN)â, Bau- oder Fabrikationsnummer (sofern vorhanden).

2 Artikel 12.06 Absatz 2 gilt entsprechend.

137 Fassung gemÃ¤ss Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom  16. Juni 2005, genehmigt vom BR am 2. Dez. 2005, in Kraft seit 1. Jan. 2006  (AS 2005 5739 6681).

138 Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V der Internationalen Schifffahrtskommission vom  23. Juni 1995, vom BR genehmigt am 29. Nov. 1995, in Kraft seit 1. Jan. 1996  (AS 1996 976 984).

139 EingefÃ¼gt durch Ziff. I der V der Internationalen Schifffahrtskommission vom  23. Juni 1995, vom BR genehmigt am 29. Nov. 1995 (AS 1996 976 984). Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V der Internationalen Schifffahrtskommission vom 27. Juni 2001, genehmigt vom BR am 21. Nov. 2001, in Kraft seit 1. Jan. 2002 (AS 2002 284 283).

de_artText: Die Zulassungsurkunde muss mindestens folgende Angaben enthalten:a. Art und Fabrikat des Fahrzeuges;b. Kennzeichen und/oder Name des Fahrzeuges;c. gewÃ¶hnlicher Standort des Fahrzeuges;d. LÃ¤nge und Breite Ã1⁄4ber alles;e. zulÃ¤ssige Anzahl von FahrgÃ¤sten;f.  WasserverdrÃ¤ngung bei Fahrgast- und TragfÃ¤higkeit bei GÃ1⁄4terschiffen;g. Art, Fabrikat und Typ des Motors, Motornummer, Motorleistung und AbgastypenprÃ1⁄4fnummer;h. SegelflÃ¤che;i. Mindestbesatzung;j. vorgeschriebene AusrÃ1⁄4stung;k. Bedingungen und Auflagen;l. Geltungsdauer bei VergnÃ1⁄4gungsfahrzeugen mit Maschinenantrieb;m. Name und Wohnsitz des EigentÃ1⁄4mers oder sonst VerfÃ1⁄4gungsberechtigten;n. ausstellende BehÃ¶rde, Ort und Datum der Ausstellung, Unterschrift des Ausfertigenden;o. Schalen (HIN)â, Bau- oder Fabrikationsnummer (sofern vorhanden). Artikel 12.06 Absatz 2 gilt entsprechend.Fassung gemÃ¤ss Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom  16. Juni 2005, genehmigt vom BR am 2. Dez. 2005, in Kraft seit 1. Jan. 2006  (AS 2005 5739 6681).Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V der Internationalen Schifffahrtskommission vom  23. Juni 1995, vom BR genehmigt am 29. Nov. 1995, in Kraft seit 1. Jan. 1996  (AS 1996 976 984).EingefÃ1⁄4gt durch Ziff. I der V der Internationalen Schifffahrtskommission vom  23. Juni 1995, vom BR genehmigt am 29. Nov. 1995 (AS 1996 976 984). Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V der Internationalen Schifffahrtskommission vom 27. Juni 2001, genehmigt vom BR am 21. Nov. 2001, in Kraft seit 1. Jan. 2002 (AS 2002 284 283).

de_artTitle: Art. 14.02 Inhalt der Zulassungsurkunde

fr_artHtml:
Art. 14.02 Contenu du document dâadmission

1 Le document dâadmission doit contenir au moins les indications suivantes:

a.

genre et marque du bÃ¢timent;

b.

signes distinctifs et/ou nom du bÃ¢timent;

c.

lieu de stationnement habituel du bÃ¢timent;

d.

longueur et largeur hors tout;

e.

nombre de passagers admissible;

f. 137

dÃ©placement dâeau des bateaux Ã  passagers et port en lourd des bateaux de marchandises;

g.138

genre, marque et type du moteur, numÃ©ro du moteur et puissance, numÃ©ro de contrÃ´le du type concernant les gaz dâÃ©chappement;

h.

surface des voiles;

i.

Ã©quipage minimum;

j.

Ã©quipement prescrit;

k.

conditions et charges;

l.

validitÃ© pour les bÃ¢timents de plaisance motorisÃ©s;

m.

nom et domicile du propriÃ©taire ou des personnes pouvant disposer du bÃ¢timent;

n.

autoritÃ© qui a Ã©tabli le document, lieu et date de lâÃ©tablissement, signature de la personne responsable;

o.139

numÃ©ro de coque (HIN), de construction ou de fabrication (sâil en existe un).

2 Lâart. 12.06, al. 2, est applicable par analogie.

137 Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du  16 juin 2005, approuvÃ©e par le CF le 2 dÃ©c. 2005, en vigueur depuis le 1er janv. 2006  (RO 2005 5739 6681).

138 Nouvelle teneur selon le ch. I de la D de la Commission internationale de la navigation du 23 juin 1995, approuvÃ©e par le CF le 29 nov. 1995, en vigueur depuis le 1er janv. 1996 (RO 1996 976 984).

139 Introduite par le ch. I de la D de la Commission internationale de la navigation du  23 juin 1995, approuvÃ©e par le CF le 29 nov. 1995, en vigueur depuis le 1er janv. 1996 (RO 1996 976 984). Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la  navigation du 27 juin 2001, approuvÃ©e par le CF le 21 nov. 2001, en vigueur depuis le  1er janv. 2002 (RO 2002 284 283).

fr_artText: Le document dâadmission doit contenir au moins les indications suivantes:a. genre et marque du bÃ¢timent;b. signes distinctifs et/ou nom du bÃ¢timent;c. lieu de stationnement habituel du bÃ¢timent;d. longueur et largeur hors tout;e. nombre de passagers admissible;f.  dÃ©placement dâeau des bateaux Ã  passagers et port en lourd des bateaux de marchandises;g. genre, marque et type du moteur, numÃ©ro du moteur et puissance, numÃ©ro de contrÃ ́le du type concernant les gaz dâÃ©chappement;h. surface des voiles;i. Ã©quipage minimum;j. Ã©quipement prescrit;k. conditions et charges;l. validitÃ© pour les bÃ¢timents de plaisance motorisÃ©s;m. nom et domicile du propriÃ©taire ou des personnes pouvant disposer du bÃ¢timent;n. autoritÃ© qui a Ã©tabli le document, lieu et date de lâÃ©tablissement, signature de la personne responsable;o. numÃ©ro de coque (HIN), de construction ou de fabrication (sâil en existe un). Lâart. 12.06, al. 2, est applicable par analogie. Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du  16 juin 2005, approuvÃ©e par le CF le 2 dÃ©c. 2005, en vigueur depuis le 1 janv. 2006  (RO 2005 5739 6681).Nouvelle teneur selon le ch. I de la D de la Commission internationale de la navigation du 23 juin 1995, approuvÃ©e par le CF le 29 nov. 1995, en vigueur depuis le 1 janv. 1996 (RO 1996 976 984).Introduite par le ch. I de la D de la Commission internationale de la navigation du  23 juin 1995, approuvÃ©e par le CF le 29 nov. 1995, en vigueur depuis le 1 janv. 1996 (RO 1996 976 984). Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la  navigation du 27 juin 2001, approuvÃ©e par le CF le 21 nov. 2001, en vigueur depuis le  1 janv. 2002 (RO 2002 284 283).

it_artHtml:
Art. 14.02 Contenuto del documento dâammissione

1 Il documento dâammissione deve contenere almeno le indicazioni seguenti:

a.

genere e marca della nave;

b.

segni distintivi e/o nome della nave;

c.

luogo di stazionamento usuale della nave;

d.

lunghezza e larghezza fuori tutto;

e.

numero dei passeggeri ammessi;

f.136

dislocamento delle navi passeggeri e stazza lorda delle navi mercantili;

g.137

genere, marca e tipo del motore, numero del motore, potenza e numero dâomologazione dei gas di scarico;

h.

superficie delle vele;

i.

equipaggio minimo;

j.

equipaggiamento prescritto;

k.

condizioni e oneri;

l.

validitÃ  per le navi da diporto motorizzate;

m.

nome e domicilio del proprietario o delle persone che possono disporre della nave;

n.

autoritÃ  che ha rilasciato il documento, luogo e data del rilascio, firma della persona responsabile.

o.138

numero dello scafo (numero HIN), della costruzione o della fabbricazione (se disponibile).

2 Lâarticolo 12.06 capoverso 2 Ã¨ applicabile per analogia.

136 Nuovo testo giusta lâO della Commissione internazionale della navigazione del 16 giu. 2005, approvata dal CF il 2 dic. 2005, in vigore dal 1Â° gen. 2006 (RU 2005 5739 6681).

137 Nuovo testo giusta la Dec. della Commissione internazionale della navigazione del 23 giu. 1995, approvata dal CF il 29 nov. 1995, in vigore dal 1Â° gen. 1996 (RU 1996 976 984).

138 Introdotta dalla Dec. della Commissione internazionale della navigazione del 23 giu. 1995, approvata dal CF il 29 nov. 1995 (RU 1996 976 984). Nuovo testo giusta la Dec. della Commissione internazionale della navigazione del 27 giu. 2001, approvata dal CF il 21 nov. 2001, in vigore dal 1Â° gen. 2002 (RU 2002 284 283).

it_artText: Il documento dâammissione deve contenere almeno le indicazioni seguenti:a. genere e marca della nave;b. segni distintivi e/o nome della nave;c. luogo di stazionamento usuale della nave;d. lunghezza e larghezza fuori tutto;e. numero dei passeggeri ammessi;f. dislocamento delle navi passeggeri e stazza lorda delle navi mercantili;g. genere, marca e tipo del motore, numero del motore, potenza e numero dâomologazione dei gas di scarico;h. superficie delle vele;i. equipaggio minimo;j. equipaggiamento prescritto;k. condizioni e oneri;l. validitÃ  per le navi da diporto motorizzate;m. nome e domicilio del proprietario o delle persone che possono disporre della nave;n. autoritÃ  che ha rilasciato il documento, luogo e data del rilascio, firma della persona responsabile.o. numero dello scafo (numero HIN), della costruzione o della fabbricazione (se disponibile). Lâarticolo 12.06 capoverso 2 Ã ̈ applicabile per analogia. Nuovo testo giusta lâO della Commissione internazionale della navigazione del 16 giu. 2005, approvata dal CF il 2 dic. 2005, in vigore dal 1Â° gen. 2006 (RU 2005 5739 6681).Nuovo testo giusta la Dec. della Commissione internazionale della navigazione del 23 giu. 1995, approvata dal CF il 29 nov. 1995, in vigore dal 1Â° gen. 1996 (RU 1996 976 984).Introdotta dalla Dec. della Commissione internazionale della navigazione del 23 giu. 1995, approvata dal CF il 29 nov. 1995 (RU 1996 976 984). Nuovo testo giusta la Dec. della Commissione internazionale della navigazione del 27 giu. 2001, approvata dal CF il 21 nov. 2001, in vigore dal 1Â° gen. 2002 (RU 2002 284 283).


de_abbreviation: BSO

de_artHtml:
Art. 14.03 Untersuchung

1 Bei der Untersuchung ist festzustellen, ob das Fahrzeug den Vorschriften entspricht. Einzelheiten der Untersuchung werden durch die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde festgelegt.

2 Eine Untersuchung kann entfallen, wenn durch eine Bescheinigung einer amtlich anerkannten Untersuchungsstelle nachgewiesen ist, dass Bau und AusrÃ¼stung des Fahrzeuges den Vorschriften entsprechen.

3 Die Untersuchung von Fahrzeugen, die dem Geltungsbereich der Sportboot-Richtlinie unterliegen (Art. 14.01 Abs. 3), beschrÃ¤nkt sich auf die Einhaltung der Vorschriften der Artikel 13.05, 13.10 und 13.11a. Die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde kann Angaben im Handbuch fÃ¼r den Eigner als Nachweis anerkennen, dass die Vorschriften der Artikel 13.05 und 13.10 erfÃ¼llt sind.140

140 EingefÃ¼gt durch Ziff. I der V der Internationalen Schifffahrtskommission vom  27. Juni 2001, genehmigt vom BR am 21. Nov. 2001 (AS 2002 284 283). Fassung gemÃ¤ss Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom 16. Juni 2005, genehmigt vom BR am 2. Dez. 2005, in Kraft seit 1. Jan. 2006 (AS 2005 5739 6681).

de_artText: Bei der Untersuchung ist festzustellen, ob das Fahrzeug den Vorschriften entspricht. Einzelheiten der Untersuchung werden durch die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde festgelegt. Eine Untersuchung kann entfallen, wenn durch eine Bescheinigung einer amtlich anerkannten Untersuchungsstelle nachgewiesen ist, dass Bau und AusrÃ1⁄4stung des Fahrzeuges den Vorschriften entsprechen. Die Untersuchung von Fahrzeugen, die dem Geltungsbereich der Sportboot-Richtlinie unterliegen (Art. 14.01 Abs. 3), beschrÃ¤nkt sich auf die Einhaltung der Vorschriften der Artikel 13.05, 13.10 und 13.11a. Die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde kann Angaben im Handbuch fÃ1⁄4r den Eigner als Nachweis anerkennen, dass die Vorschriften der Artikel 13.05 und 13.10 erfÃ1⁄4llt sind.EingefÃ1⁄4gt durch Ziff. I der V der Internationalen Schifffahrtskommission vom  27. Juni 2001, genehmigt vom BR am 21. Nov. 2001 (AS 2002 284 283). Fassung gemÃ¤ss Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom 16. Juni 2005, genehmigt vom BR am 2. Dez. 2005, in Kraft seit 1. Jan. 2006 (AS 2005 5739 6681).

de_artTitle: Art. 14.03 Untersuchung

de_lawTitle: Verordnung  vom 17. März 1976 über die Schifffahrt auf dem Bodensee (Bodensee-Schifffahrts-Ordnung, BSO)

fr_abbreviation: RNC

fr_artHtml:
Art. 14.03 Inspection

1 Lors de lâinspection, on Ã©tablira si le bÃ¢timent rÃ©pond aux prescriptions. Les dÃ©tails de lâinspection sont fixÃ©s par lâautoritÃ© compÃ©tente.

2 Lâinspection peut Ãªtre supprimÃ©e lorsquâun organisme reconnu officiellement atteste que la construction et lâÃ©quipement du bÃ¢timent rÃ©pondent aux prescriptions.

3 Lâinspection de bÃ¢timents rÃ©gis par la directive sur les bateaux de plaisance (art. 14.01, al. 3) se limite au respect des prescriptions dÃ©finies aux art. 13.05, 13.10 et 13.11a. LâautoritÃ© compÃ©tente peut reconnaÃ®tre les indications du manuel pour le propriÃ©taire comme attestation que les prescriptions des art. 13.05 et 13.10 sont remplies.140

140  Introduit par la D de la Commission internationale de la navigation du 27 juin 2001, approuvÃ©e par le CF le 21 nov. 2001 (RO 2002 284 283). Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du 16 juin 2005, approuvÃ©e par le CF le  2 dÃ©c. 2005, en vigueur depuis le 1er janv. 2006 (RO 2005 5739 6681).

fr_artText: Lors de lâinspection, on Ã©tablira si le bÃ¢timent rÃ©pond aux prescriptions. Les dÃ©tails de lâinspection sont fixÃ©s par lâautoritÃ© compÃ©tente. Lâinspection peut Ãatre supprimÃ©e lorsquâun organisme reconnu officiellement atteste que la construction et lâÃ©quipement du bÃ¢timent rÃ©pondent aux prescriptions. Lâinspection de bÃ¢timents rÃ©gis par la directive sur les bateaux de plaisance (art. 14.01, al. 3) se limite au respect des prescriptions dÃ©finies aux art. 13.05, 13.10 et 13.11a. LâautoritÃ© compÃ©tente peut reconnaÃ®tre les indications du manuel pour le propriÃ©taire comme attestation que les prescriptions des art. 13.05 et 13.10 sont remplies.  Introduit par la D de la Commission internationale de la navigation du 27 juin 2001, approuvÃ©e par le CF le 21 nov. 2001 (RO 2002 284 283). Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du 16 juin 2005, approuvÃ©e par le CF le  2 dÃ©c. 2005, en vigueur depuis le 1 janv. 2006 (RO 2005 5739 6681).

fr_artTitle: Art. 14.03 Inspection

fr_lawTitle: Ordonnance du 17 mars 1976 concernant la navigation sur le lac de Constance (Règlement de la Navigation sur le lac de Constance, RNC)

it_abbreviation: RNC

it_artHtml:
Art. 14.03 Ispezione

1 Allâatto dellâispezione Ã¨ stabilito se la nave Ã¨ rispondente alle prescrizioni. I particolari dellâispezione sono stabiliti dallâautoritÃ  competente.

2 Lâispezione puÃ² essere soppressa se un organismo riconosciuto ufficialmente attesta che la costruzione e lâequipaggiamento della nave sono rispondenti alle prescrizioni.

3 Per le navi che rientrano nel campo dâapplicazione della direttiva sulle imbarcazioni da diporto (art. 14.01 cpv. 3), lâispezione si limita a controllare lâottemperanza alle prescrizioni contenute negli articoli 13.05, 13.10 e 13.11a. LâautoritÃ  competente puÃ² riconoscere le iscrizioni nel manuale del proprietario come prova che le prescrizioni degli articoli 13.05 e 13.10 sono state rispettate.139

139  Introdotto dalla Dec. della Commissione internazionale della navigazione del 27 giu. 2001, approvata dal CF il 21 nov. 2001 (RU 2002 284 283). Nuovo testo giusta lâO della Commissione internazionale della navigazione del 16 giu. 2005, approvata dal CF il 2 dic. 2005, in vigore dal 1Â° gen. 2006 (RU 2005 5739 6681).

it_artText: Allâatto dellâispezione Ã ̈ stabilito se la nave Ã ̈ rispondente alle prescrizioni. I particolari dellâispezione sono stabiliti dallâautoritÃ  competente. Lâispezione puÃ2 essere soppressa se un organismo riconosciuto ufficialmente attesta che la costruzione e lâequipaggiamento della nave sono rispondenti alle prescrizioni. Per le navi che rientrano nel campo dâapplicazione della direttiva sulle imbarcazioni da diporto (art. 14.01 cpv. 3), lâispezione si limita a controllare lâottemperanza alle prescrizioni contenute negli articoli 13.05, 13.10 e 13.11a. LâautoritÃ  competente puÃ2 riconoscere le iscrizioni nel manuale del proprietario come prova che le prescrizioni degli articoli 13.05 e 13.10 sono state rispettate.  Introdotto dalla Dec. della Commissione internazionale della navigazione del 27 giu. 2001, approvata dal CF il 21 nov. 2001 (RU 2002 284 283). Nuovo testo giusta lâO della Commissione internazionale della navigazione del 16 giu. 2005, approvata dal CF il 2 dic. 2005, in vigore dal 1Â° gen. 2006 (RU 2005 5739 6681).

it_artTitle: Art. 14.03 Ispezione

it_lawTitle: Ordinanza del 17 marzo 1976 concernente la navigazione sul lago di Costanza (Regolamento della Navigazione sul lago di Costanza, RNC)


de_artHtml:
Art. 14.04 Nachuntersuchung, Sonderuntersuchung, Untersuchung  von Amts wegen

1 Zugelassene Fahrzeuge sind in AbstÃ¤nden von drei Jahren zu untersuchen (Nachuntersuchung). Die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde kann in besonderen FÃ¤llen andere Fristen festsetzen.141

2 Nach jeder wesentlichen VerÃ¤nderung oder Instandsetzung, welche die Festigkeit des SchiffskÃ¶rpers, die in der Zulassungsurkunde angegebenen baulichen Merkmale oder die StabilitÃ¤t beeinflusst, muss das Fahrzeug erneut untersucht werden (Sonderuntersuchung).

3 Ergeben sich Zweifel, ob ein Fahrzeug den Vorschriften entspricht, kann die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde von Amts wegen eine Untersuchung anordnen (Untersuchung von Amts wegen).

4 Wirkt sich eine wesentliche VerÃ¤nderung oder Instandsetzung gemÃ¤ss Absatz 2 auf die Einhaltung der Sicherheitsanforderungen gemÃ¤ss Sportboot-Richtlinie142 aus oder ergeben sich bei der Untersuchung von Amts wegen gemÃ¤ss Absatz 3 Anhaltspunkte, dass die Sicherheitsanforderungen gemÃ¤ss Sportboot-Richtlinie nicht eingehalten sind, kann die BehÃ¶rde die Vorlage einer neuen KonformitÃ¤tserklÃ¤rung nach Anhang IV der Sportboot-Richtlinie verlangen, sofern dies zumutbar ist.143

141 Fassung gemÃ¤ss Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom  16. Juni 2005, genehmigt vom BR am 2. Dez. 2005, in Kraft seit 1. Jan. 2006  (AS 2005 5739 6681).

142 Siehe Fussnote zu Art. 0.02 Bst. p.

143 EingefÃ¼gt durch Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom  16. Juni 2005, genehmigt vom BR am 2. Dez. 2005 (AS 2005 5739 6681). Fassung gemÃ¤ss Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom 15. Dez. 2021, genehmigt vom BR am 13. April 2022 und in Kraft seit 1. Mai 2022 (AS 2022 253).

de_artText: Zugelassene Fahrzeuge sind in AbstÃ¤nden von drei Jahren zu untersuchen (Nachuntersuchung). Die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde kann in besonderen FÃ¤llen andere Fristen festsetzen. Nach jeder wesentlichen VerÃ¤nderung oder Instandsetzung, welche die Festigkeit des SchiffskÃ¶rpers, die in der Zulassungsurkunde angegebenen baulichen Merkmale oder die StabilitÃ¤t beeinflusst, muss das Fahrzeug erneut untersucht werden (Sonderuntersuchung). Ergeben sich Zweifel, ob ein Fahrzeug den Vorschriften entspricht, kann die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde von Amts wegen eine Untersuchung anordnen (Untersuchung von Amts wegen). Wirkt sich eine wesentliche VerÃ¤nderung oder Instandsetzung gemÃ¤ss Absatz 2 auf die Einhaltung der Sicherheitsanforderungen gemÃ¤ss Sportboot-Richtlinie aus oder ergeben sich bei der Untersuchung von Amts wegen gemÃ¤ss Absatz 3 Anhaltspunkte, dass die Sicherheitsanforderungen gemÃ¤ss Sportboot-Richtlinie nicht eingehalten sind, kann die BehÃ¶rde die Vorlage einer neuen KonformitÃ¤tserklÃ¤rung nach Anhang IV der Sportboot-Richtlinie verlangen, sofern dies zumutbar ist.Fassung gemÃ¤ss Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom  16. Juni 2005, genehmigt vom BR am 2. Dez. 2005, in Kraft seit 1. Jan. 2006  (AS 2005 5739 6681). Siehe Fussnote zu Art. 0.02 Bst. p.EingefÃ1⁄4gt durch Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom  16. Juni 2005, genehmigt vom BR am 2. Dez. 2005 (AS 2005 5739 6681). Fassung gemÃ¤ss Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom 15. Dez. 2021, genehmigt vom BR am 13. April 2022 und in Kraft seit 1. Mai 2022 (AS 2022 253).

fr_artHtml:
Art. 14.04 Inspection pÃ©riodique, inspection particuliÃ¨re, inspection dâoffice

1 Les bÃ¢timents admis sont soumis Ã  une inspection tous les trois ans (inspection pÃ©riodique). LâautoritÃ© compÃ©tente peut fixer dâautres frÃ©quences dans des cas particuliers.141

2 Le bÃ¢timent est soumis Ã  une inspection particuliÃ¨re sâil a subi des modifications essentielles ou des remises en Ã©tat qui influent sur la rÃ©sistance de la coque, les caractÃ©ristiques de construction mentionnÃ©es dans le permis de navigation ou la stabilitÃ©.

3 LâautoritÃ© compÃ©tente peut exiger une inspection dâoffice lorsquâil y a doute que le bÃ¢timent rÃ©ponde aux prescriptions.

4 Lorsquâune modification importante ou une remise en Ã©tat selon lâal. 2 influe sur les exigences en matiÃ¨re de sÃ©curitÃ© dÃ©finies par la directive sur les bateaux de plaisance142 ou que lâinspection effectuÃ©e dâoffice selon lâal. 3 rÃ©vÃ¨le des indices qui laissent prÃ©sumer que les exigences en matiÃ¨re de sÃ©curitÃ© de ladite directive ne sont pas respectÃ©es, lâautoritÃ© peut demander quâune nouvelle dÃ©claration de conformitÃ© au sens de lâannexe IV de la directive soit prÃ©sentÃ©e, pour autant que cela soit raisonnablement exigible.143

141 Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du  16 juin 2005, approuvÃ©e par le CF le 2 dÃ©c. 2005, en vigueur depuis le 1er janv. 2006  (RO 2005 5739 6681).

142 Cf. note ad art. 0.02, let. p.

143 Introduit par la D de la Commission internationale de la navigation du 16 juin 2005, approuvÃ©e par le CF le 2 dÃ©c. 2005 (RO 2005 5739 6681). Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du 15 dÃ©c. 2021, approuvÃ©e par le CF le 13 avr. 2022, en vigueur depuis le 1er mai 2022 (RO 2022 253).

fr_artText: Les bÃ¢timents admis sont soumis Ã  une inspection tous les trois ans (inspection pÃ©riodique). LâautoritÃ© compÃ©tente peut fixer dâautres frÃ©quences dans des cas particuliers. Le bÃ¢timent est soumis Ã  une inspection particuliÃ ̈re sâil a subi des modifications essentielles ou des remises en Ã©tat qui influent sur la rÃ©sistance de la coque, les caractÃ©ristiques de construction mentionnÃ©es dans le permis de navigation ou la stabilitÃ©. LâautoritÃ© compÃ©tente peut exiger une inspection dâoffice lorsquâil y a doute que le bÃ¢timent rÃ©ponde aux prescriptions. Lorsquâune modification importante ou une remise en Ã©tat selon lâal. 2 influe sur les exigences en matiÃ ̈re de sÃ©curitÃ© dÃ©finies par la directive sur les bateaux de plaisance ou que lâinspection effectuÃ©e dâoffice selon lâal. 3 rÃ©vÃ ̈le des indices qui laissent prÃ©sumer que les exigences en matiÃ ̈re de sÃ©curitÃ© de ladite directive ne sont pas respectÃ©es, lâautoritÃ© peut demander quâune nouvelle dÃ©claration de conformitÃ© au sens de lâannexe IV de la directive soit prÃ©sentÃ©e, pour autant que cela soit raisonnablement exigible. Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du  16 juin 2005, approuvÃ©e par le CF le 2 dÃ©c. 2005, en vigueur depuis le 1 janv. 2006  (RO 2005 5739 6681). Cf. note ad art. 0.02, let. p. Introduit par la D de la Commission internationale de la navigation du 16 juin 2005, approuvÃ©e par le CF le 2 dÃ©c. 2005 (RO 2005 5739 6681). Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du 15 dÃ©c. 2021, approuvÃ©e par le CF le 13 avr. 2022, en vigueur depuis le 1 mai 2022 (RO 2022 253).

fr_artTitle: Art. 14.04 Inspection pÃ©riodique, inspection particuliÃ ̈re, inspection dâoffice

it_artHtml:
Art. 14.04 Ispezione periodica, ispezione speciale, ispezione dâufficio

1 Le navi ammesse devono essere sottoposte ogni tre anni a unâispezione (ispezione periodica). In casi particolari, lâautoritÃ  competente puÃ² fissare altri intervalli dâispezione.140

2 La nave soggiace a unâispezione speciale se ha subÃ¬to modificazioni essenziali o revisioni tali da influire sulla resistenza della chiglia, sulle caratteristiche di costruzione menzionate nei permessi di costruzione o sulla stabilitÃ .

3 LâautoritÃ  competente puÃ² esigere unâispezione dâufficio se vi Ã¨ da dubitare che la nave sia rispondente alle prescrizioni.

4 Se una modificazione essenziale o una revisione ai sensi del capoverso 2 influisce sul rispetto dei requisiti di sicurezza di cui alla direttiva sulle imbarcazioni da diporto141 o se dallâispezione dâufficio a norma del capoverso 3 emergono elementi secondo i quali i requisiti di sicurezza della direttiva sulle imbarcazioni da diporto non sono rispettati, lâautoritÃ  puÃ² esigere, sempre che ciÃ² sia ritenuto adeguato, la presentazione di una nuova dichiarazione di conformitÃ  a norma dellâallegato IV della direttiva sulle imbarcazioni da diporto.142

140 Nuovo testo giusta lâO della Commissione internazionale della navigazione del 16 giu. 2005, approvata dal CF il 2 dic. 2005, in vigore dal 1Â° gen. 2006 (RU 2005 5739 6681).

141 Cfr. nota a piÃ¨ di pagina per lâart. 0.02 lett. p.

142 Introdotto dallâO della Commissione internazionale della navigazione del 16 giu. 2005, approvata dal CF il 2 dic. 2005 (RU 2005 5739 6681). Nuovo testo giusta la Dec. della Commissione internazionale della navigazione del 15 dic. 2021, approvata dal CF il  13 apr. 2022, in vigore dal 1Â° mag. 2022 (RU 2022 253).

it_artText: Le navi ammesse devono essere sottoposte ogni tre anni a unâispezione (ispezione periodica). In casi particolari, lâautoritÃ  competente puÃ2 fissare altri intervalli dâispezione. La nave soggiace a unâispezione speciale se ha subÃ¬to modificazioni essenziali o revisioni tali da influire sulla resistenza della chiglia, sulle caratteristiche di costruzione menzionate nei permessi di costruzione o sulla stabilitÃ . LâautoritÃ  competente puÃ2 esigere unâispezione dâufficio se vi Ã ̈ da dubitare che la nave sia rispondente alle prescrizioni. Se una modificazione essenziale o una revisione ai sensi del capoverso 2 influisce sul rispetto dei requisiti di sicurezza di cui alla direttiva sulle imbarcazioni da diporto o se dallâispezione dâufficio a norma del capoverso 3 emergono elementi secondo i quali i requisiti di sicurezza della direttiva sulle imbarcazioni da diporto non sono rispettati, lâautoritÃ  puÃ2 esigere, sempre che ciÃ2 sia ritenuto adeguato, la presentazione di una nuova dichiarazione di conformitÃ  a norma dellâallegato IV della direttiva sulle imbarcazioni da diporto. Nuovo testo giusta lâO della Commissione internazionale della navigazione del 16 giu. 2005, approvata dal CF il 2 dic. 2005, in vigore dal 1Â° gen. 2006 (RU 2005 5739 6681). Cfr. nota a piÃ ̈ di pagina per lâart. 0.02 lett. p. Introdotto dallâO della Commissione internazionale della navigazione del 16 giu. 2005, approvata dal CF il 2 dic. 2005 (RU 2005 5739 6681). Nuovo testo giusta la Dec. della Commissione internazionale della navigazione del 15 dic. 2021, approvata dal CF il  13 apr. 2022, in vigore dal 1Â° mag. 2022 (RU 2022 253).


de_artHtml:
Art. 14.05 Massnahmen bei Feststellung von MÃ¤ngeln

Werden bei einem Fahrzeug MÃ¤ngel festgestellt, so kann die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde die Weiterverwendung des Fahrzeuges beschrÃ¤nken oder verbieten, die Zulassungsurkunde zurÃ¼ckbehalten oder das Fahrzeug aus dem Verkehr ziehen, bis die Beseitigung der MÃ¤ngel nachgewiesen ist.

de_artText: Werden bei einem Fahrzeug MÃ¤ngel festgestellt, so kann die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde die Weiterverwendung des Fahrzeuges beschrÃ¤nken oder verbieten, die Zulassungsurkunde zurÃ1⁄4ckbehalten oder das Fahrzeug aus dem Verkehr ziehen, bis die Beseitigung der MÃ¤ngel nachgewiesen ist.

fr_artHtml:
Art. 14.05 Mesures en cas de dÃ©fauts

Lorsque des dÃ©fauts sont constatÃ©s, lâautoritÃ© compÃ©tente peut restreindre ou interdire lâutilisation du bÃ¢timent, retirer le document dâadmission ou le bÃ¢timent mÃªme de la circulation jusquâÃ  ce quâil soit prouvÃ© que ces dÃ©fauts ont Ã©tÃ© Ã©liminÃ©s.

fr_artText: Lorsque des dÃ©fauts sont constatÃ©s, lâautoritÃ© compÃ©tente peut restreindre ou interdire lâutilisation du bÃ¢timent, retirer le document dâadmission ou le bÃ¢timent mÃame de la circulation jusquâÃ  ce quâil soit prouvÃ© que ces dÃ©fauts ont Ã©tÃ© Ã©liminÃ©s.

fr_artTitle: Art. 14.05 Mesures en cas de dÃ©fauts

it_artHtml:
Art. 14.05 Provvedimenti in caso di deficienze

Se sono accertate deficienze, lâautoritÃ  competente puÃ² limitare o vietare lâimpiego della nave, ritirare il documento dâammissione o la nave stessa dalla circolazione finchÃ© Ã¨ provato che le deficienze sono state eliminate.

it_artText: Se sono accertate deficienze, lâautoritÃ  competente puÃ2 limitare o vietare lâimpiego della nave, ritirare il documento dâammissione o la nave stessa dalla circolazione finchÃ© Ã ̈ provato che le deficienze sono state eliminate.


de_artHtml:
Art. 14.06 Entzug der Zulassung

Entspricht ein Fahrzeug nicht mehr den Vorschriften, so kann die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde die Zulassung entziehen. Gleiches gilt, wenn der EigentÃ¼mer oder sonst VerfÃ¼gungsberechtigte trotz Mahnung der zustÃ¤ndigen BehÃ¶rde einer Aufforderung zur Untersuchung oder zur Vorlage der Zulassungsurkunde nicht nachgekommen ist.

de_artText: Entspricht ein Fahrzeug nicht mehr den Vorschriften, so kann die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde die Zulassung entziehen. Gleiches gilt, wenn der EigentÃ1⁄4mer oder sonst VerfÃ1⁄4gungsberechtigte trotz Mahnung der zustÃ¤ndigen BehÃ¶rde einer Aufforderung zur Untersuchung oder zur Vorlage der Zulassungsurkunde nicht nachgekommen ist.

de_artTitle: Art. 14.06 Entzug der Zulassung

fr_artHtml:
Art. 14.06 Retrait du document dâadmission

LâautoritÃ© compÃ©tente peut retirer le document dâadmission lorsque le bÃ¢timent ne rÃ©pond plus aux prescriptions. Il en est de mÃªme lorsque le propriÃ©taire ou les personnes pouvant disposer du bÃ¢timent ne se conforment pas, malgrÃ© les rappels de lâautoritÃ© compÃ©tente, Ã  lâinvitation Ã  se prÃ©senter Ã  lâinspection ou Ã  produire le document dâadmission.

fr_artText: LâautoritÃ© compÃ©tente peut retirer le document dâadmission lorsque le bÃ¢timent ne rÃ©pond plus aux prescriptions. Il en est de mÃame lorsque le propriÃ©taire ou les personnes pouvant disposer du bÃ¢timent ne se conforment pas, malgrÃ© les rappels de lâautoritÃ© compÃ©tente, Ã  lâinvitation Ã  se prÃ©senter Ã  lâinspection ou Ã  produire le document dâadmission.

it_artHtml:
Art. 14.06 Revoca del documento dâammissione

LâautoritÃ  competente puÃ² revocare il documento dâammissione se la nave non Ã¨ piÃ¹ rispondente alle prescrizioni. Analogamente avviene se i proprietari o le persone che possono disporre della nave non si conformano, nonostante intimazioni dellâautoritÃ  competente, allâinvito di presentarsi allâispezione o a produrre i documenti dâammissione.

it_artText: LâautoritÃ  competente puÃ2 revocare il documento dâammissione se la nave non Ã ̈ piÃ1 rispondente alle prescrizioni. Analogamente avviene se i proprietari o le persone che possono disporre della nave non si conformano, nonostante intimazioni dellâautoritÃ  competente, allâinvito di presentarsi allâispezione o a produrre i documenti dâammissione.


de_artHtml:
Art. 14.07 Ãnderung, Neuerteilung und RÃ¼ckgabe der Zulassungsurkunde

1 Tatsachen, die eine Ãnderung der Zulassungsurkunde erfordern, hat der EigentÃ¼mer oder sonst VerfÃ¼gungsberechtigte der BehÃ¶rde, welche die Zulassungsurkunde ausgestellt hat, innerhalb von zwei Wochen mitzuteilen.

2 Wird der gewÃ¶hnliche Standort eines Fahrzeuges oder, wenn das Fahrzeug keinen gewÃ¶hnlichen Standort in einem Bodenseeuferstaat hat, der gewÃ¶hnliche Aufenthalt des EigentÃ¼mers oder sonst VerfÃ¼gungsberechtigten in den Bereich einer anderen fÃ¼r die Zulassung zustÃ¤ndigen BehÃ¶rde verlegt, so ist bei dieser innerhalb von zwei Monaten unter Vorlage der Zulassungsurkunde die Ausstellung einer neuen Zulassungsurkunde zu beantragen. Die Zulassungsurkunde kann ohne Untersuchung des Fahrzeuges ausgestellt werden. Dabei ist der Zeitpunkt der nÃ¤chsten Nachuntersuchung festzulegen.

3 Wird ein Fahrzeug verÃ¤ussert, so hat der VerÃ¤usserer innerhalb von zwei Wochen der BehÃ¶rde, welche die Zulassungsurkunde ausgestellt hat, die Anschrift des Erwerbers und den kÃ¼nftigen gewÃ¶hnlichen Standort des Fahrzeuges anzuzeigen.

4 Wird ein Fahrzeug dauernd aus dem Verkehr gezogen oder nicht mehr auf dem Bodensee eingesetzt, so hat der EigentÃ¼mer oder sonst VerfÃ¼gungsberechtigte dies der BehÃ¶rde, welche die Zulassungsurkunde ausgestellt hat, unter Vorlage der Zulassungsurkunde unverzÃ¼glich anzuzeigen.

de_artText: Tatsachen, die eine Ãnderung der Zulassungsurkunde erfordern, hat der EigentÃ1⁄4mer oder sonst VerfÃ1⁄4gungsberechtigte der BehÃ¶rde, welche die Zulassungsurkunde ausgestellt hat, innerhalb von zwei Wochen mitzuteilen. Wird der gewÃ¶hnliche Standort eines Fahrzeuges oder, wenn das Fahrzeug keinen gewÃ¶hnlichen Standort in einem Bodenseeuferstaat hat, der gewÃ¶hnliche Aufenthalt des EigentÃ1⁄4mers oder sonst VerfÃ1⁄4gungsberechtigten in den Bereich einer anderen fÃ1⁄4r die Zulassung zustÃ¤ndigen BehÃ¶rde verlegt, so ist bei dieser innerhalb von zwei Monaten unter Vorlage der Zulassungsurkunde die Ausstellung einer neuen Zulassungsurkunde zu beantragen. Die Zulassungsurkunde kann ohne Untersuchung des Fahrzeuges ausgestellt werden. Dabei ist der Zeitpunkt der nÃ¤chsten Nachuntersuchung festzulegen. Wird ein Fahrzeug verÃ¤ussert, so hat der VerÃ¤usserer innerhalb von zwei Wochen der BehÃ¶rde, welche die Zulassungsurkunde ausgestellt hat, die Anschrift des Erwerbers und den kÃ1⁄4nftigen gewÃ¶hnlichen Standort des Fahrzeuges anzuzeigen. Wird ein Fahrzeug dauernd aus dem Verkehr gezogen oder nicht mehr auf dem Bodensee eingesetzt, so hat der EigentÃ1⁄4mer oder sonst VerfÃ1⁄4gungsberechtigte dies der BehÃ¶rde, welche die Zulassungsurkunde ausgestellt hat, unter Vorlage der Zulassungsurkunde unverzÃ1⁄4glich anzuzeigen.

de_artTitle: Art. 14.07 Ãnderung, Neuerteilung und RÃ1⁄4ckgabe der Zulassungsurkunde

fr_artHtml:
Art. 14.07 Modifications, rÃ©Ã©tablissement et restitution du document dâadmission

1 Le propriÃ©taire ou les personnes pouvant disposer du bÃ¢timent doivent annoncer dans les deux semaines Ã  lâautoritÃ© qui a dÃ©livrÃ© le document dâadmission tout fait exigeant une modification de celui-ci.

2 Lorsque le lieu de stationnement habituel dâun bÃ¢timent ou, si le bÃ¢timent nâa pas de lieu de stationnement habituel dans un Ãtat riverain du lac de Constance, lorsque la rÃ©sidence habituelle du propriÃ©taire ou des personnes pouvant disposer du bÃ¢timent, est dÃ©placÃ© dans la circonscription dâune autre autoritÃ© compÃ©tente, la demande dâÃ©tablissement dâun nouveau document doit Ãªtre prÃ©sentÃ©e Ã  cette autoritÃ© dans un dÃ©lai de deux mois, en mÃªme temps que lâancien document dâadmission. Le document dâadmission peut alors Ãªtre dÃ©livrÃ© sans inspection du bÃ¢timent. Il faut en lâoccurrence fixer le moment de la prochaine inspection pÃ©riodique.

3 Lorsquâun bÃ¢timent est vendu, le vendeur doit annoncer, dans un dÃ©lai de deux semaines, lâadresse de lâacheteur et le futur lieu de stationnement habituel du bÃ¢timent Ã  lâautoritÃ© qui a Ã©tabli le document dâadmission.

4 Lorsquâun bÃ¢timent est mis hors service pour une longue durÃ©e ou ne navigue plus sur le lac de Constance, le propriÃ©taire ou les personnes pouvant disposer du bÃ¢timent doivent lâannoncer sans dÃ©lai Ã  lâautoritÃ© qui a Ã©tabli le document dâadmission en prÃ©sentant celui-ci.

fr_artText: Le propriÃ©taire ou les personnes pouvant disposer du bÃ¢timent doivent annoncer dans les deux semaines Ã  lâautoritÃ© qui a dÃ©livrÃ© le document dâadmission tout fait exigeant une modification de celui-ci. Lorsque le lieu de stationnement habituel dâun bÃ¢timent ou, si le bÃ¢timent nâa pas de lieu de stationnement habituel dans un Ãtat riverain du lac de Constance, lorsque la rÃ©sidence habituelle du propriÃ©taire ou des personnes pouvant disposer du bÃ¢timent, est dÃ©placÃ© dans la circonscription dâune autre autoritÃ© compÃ©tente, la demande dâÃ©tablissement dâun nouveau document doit Ãatre prÃ©sentÃ©e Ã  cette autoritÃ© dans un dÃ©lai de deux mois, en mÃame temps que lâancien document dâadmission. Le document dâadmission peut alors Ãatre dÃ©livrÃ© sans inspection du bÃ¢timent. Il faut en lâoccurrence fixer le moment de la prochaine inspection pÃ©riodique. Lorsquâun bÃ¢timent est vendu, le vendeur doit annoncer, dans un dÃ©lai de deux semaines, lâadresse de lâacheteur et le futur lieu de stationnement habituel du bÃ¢timent Ã  lâautoritÃ© qui a Ã©tabli le document dâadmission. Lorsquâun bÃ¢timent est mis hors service pour une longue durÃ©e ou ne navigue plus sur le lac de Constance, le propriÃ©taire ou les personnes pouvant disposer du bÃ¢timent doivent lâannoncer sans dÃ©lai Ã  lâautoritÃ© qui a Ã©tabli le document dâadmission en prÃ©sentant celui-ci.

it_artHtml:
Art. 14.07 Modificazione, rinnovo e restituzione di documenti dâammissione

1 Il proprietario o le persone che possono disporre della nave devono annunciare entro due settimane allâautoritÃ  che ha rilasciato il documento dâammissione qualsiasi fatto che richieda una modificazione di questâultimo.

2 Se il luogo di stazionamento abituale della nave oppure, se la nave non ha un luogo di stazionamento abituale in uno Stato rivierasco del lago di Costanza, quando la residenza abituale del proprietario o delle persone che possono disporre della nave Ã¨ trasferita nella circoscrizione di unâaltra autoritÃ  competente, la domanda di rilascio di un nuovo documento deve essere presentata a tale autoritÃ  nel termine di due mesi contemporaneamente con il vecchio documento dâammissione. In tal caso il documento dâammissione puÃ² essere rilasciato senza ispezione della nave. Allâoccorrenza sarÃ  stabilita la data dellâispezione periodica successiva.

3 Se una nave Ã¨ venduta, il venditore deve annunciare, nel termine di due settimane, lâindirizzo dellâacquirente e il futuro luogo di stazionamento abituale della nave allâautoritÃ  che ha rilasciato il documento dâammissione.

4 Se una nave Ã¨ messa fuori servizio per una lunga durata o non naviga piÃ¹ sul lago di Costanza, il proprietario o le persone che possono disporre della nave devono annunciarlo senza indugio allâautoritÃ  che ha rilasciato il documento dâammissione e presentare questâultimo.

it_artText: Il proprietario o le persone che possono disporre della nave devono annunciare entro due settimane allâautoritÃ  che ha rilasciato il documento dâammissione qualsiasi fatto che richieda una modificazione di questâultimo. Se il luogo di stazionamento abituale della nave oppure, se la nave non ha un luogo di stazionamento abituale in uno Stato rivierasco del lago di Costanza, quando la residenza abituale del proprietario o delle persone che possono disporre della nave Ã ̈ trasferita nella circoscrizione di unâaltra autoritÃ  competente, la domanda di rilascio di un nuovo documento deve essere presentata a tale autoritÃ  nel termine di due mesi contemporaneamente con il vecchio documento dâammissione. In tal caso il documento dâammissione puÃ2 essere rilasciato senza ispezione della nave. Allâoccorrenza sarÃ  stabilita la data dellâispezione periodica successiva. Se una nave Ã ̈ venduta, il venditore deve annunciare, nel termine di due settimane, lâindirizzo dellâacquirente e il futuro luogo di stazionamento abituale della nave allâautoritÃ  che ha rilasciato il documento dâammissione. Se una nave Ã ̈ messa fuori servizio per una lunga durata o non naviga piÃ1 sul lago di Costanza, il proprietario o le persone che possono disporre della nave devono annunciarlo senza indugio allâautoritÃ  che ha rilasciato il documento dâammissione e presentare questâultimo.


de_artHtml:
Art. 14.08144 Probe- und Ãberstellungszulassung

1 Die Probe- und Ãberstellungszulassung wird Personen und Unternehmungen erteilt, die in ihrem Betrieb beruflich regelmÃ¤ssig Schiffe oder Schiffsmotoren herstellen, damit handeln, sie reparieren, umbauen oder an ihnen Ã¤hnliche Arbeiten vornehmen.

2 Berechtigt zum FÃ¼hren von Schiffen mit Probe- und Ãberstellungszulassungen sind:

a.

Inhaber und Angestellte des Betriebes;

b.

Experten der ZulassungsbehÃ¶rde.

Sie mÃ¼ssen im Besitze des erforderlichen Schifferpatentes sein.

3 Die Probe- und Ãberstellungszulassung darf nur verwendet werden:

a.

zu Fahrten fÃ¼r die Behebung von Pannen und zum Abschleppen;

b.

zum ÃberfÃ¼hren und Erproben von Schiffen im Zusammenhang mit den amtlichen PrÃ¼fungen und dem Schiffshandel sowie mit Reparaturen, Umbauten und anderen Arbeiten an Schiffen.

4 Der Inhaber der Zulassungsurkunde hat den mit Probe- und Ãberstellungsfahrten verbundenen erhÃ¶hten Gefahren hinreichend Rechnung zu tragen.

144 EingefÃ¼gt durch Ziff. I der V der Internationalen Schifffahrtskommission vom  23. Juni 1995, vom BR genehmigt am 29. Nov. 1995, in Kraft seit 1. Jan. 1996  (AS 1996 976 984).

de_artText: Die Probe- und Ãberstellungszulassung wird Personen und Unternehmungen erteilt, die in ihrem Betrieb beruflich regelmÃ¤ssig Schiffe oder Schiffsmotoren herstellen, damit handeln, sie reparieren, umbauen oder an ihnen Ã¤hnliche Arbeiten vornehmen. Berechtigt zum FÃ1⁄4hren von Schiffen mit Probe- und Ãberstellungszulassungen sind:a. Inhaber und Angestellte des Betriebes;b. Experten der ZulassungsbehÃ¶rde.Sie mÃ1⁄4ssen im Besitze des erforderlichen Schifferpatentes sein. Die Probe- und Ãberstellungszulassung darf nur verwendet werden:a. zu Fahrten fÃ1⁄4r die Behebung von Pannen und zum Abschleppen;b. zum ÃberfÃ1⁄4hren und Erproben von Schiffen im Zusammenhang mit den amtlichen PrÃ1⁄4fungen und dem Schiffshandel sowie mit Reparaturen, Umbauten und anderen Arbeiten an Schiffen. Der Inhaber der Zulassungsurkunde hat den mit Probe- und Ãberstellungsfahrten verbundenen erhÃ¶hten Gefahren hinreichend Rechnung zu tragen.EingefÃ1⁄4gt durch Ziff. I der V der Internationalen Schifffahrtskommission vom  23. Juni 1995, vom BR genehmigt am 29. Nov. 1995, in Kraft seit 1. Jan. 1996  (AS 1996 976 984).

de_artTitle: Art. 14.08 Probe- und Ãberstellungszulassung

fr_artHtml:
Art. 14.08144 Admission Ã  lâessai et au transfert

1 Lâadmission Ã  lâessai et au transfert est octroyÃ©e aux personnes et aux entreprises qui construisent Ã  titre professionnel et rÃ©gulier des bateaux ou des moteurs de bateau, en font le commerce, les rÃ©parent, les transforment ou effectuent des travaux similaires.

2 Sont autorisÃ©s Ã  conduire des bateaux Ã  des fins dâessai et de transfert:

a.

les propriÃ©taires et les employÃ©s de lâentreprise;

b.

les experts de lâautoritÃ© compÃ©tente pour lâadmission.

Ces personnes doivent Ãªtre en possession du permis de conduire nÃ©cessaire.

3 Lâadmission Ã  lâessai et au transfert ne doit Ãªtre utilisÃ©e que:

a.

pour les courses servant Ã  des dÃ©pannages et Ã  des remorquages;

b.

pour transfÃ©rer et tester les bateaux en liaison avec les contrÃ´les officiels et le commerce des bateaux, ainsi quâavec les rÃ©parations, les transformations et les autres travaux effectuÃ©s sur des bateaux.

4 Le titulaire du document dâadmission doit tenir suffisamment compte des dangers accrus liÃ©s aux courses dâessai et de transfert.

144 Introduit par le ch. I de la D de la Commission internationale de la navigation du  23 juin 1995, approuvÃ©e par le CF le 29 nov. 1995, en vigueur depuis le 1er janv. 1996 (RO 1996 976 984).

fr_artText: Lâadmission Ã  lâessai et au transfert est octroyÃ©e aux personnes et aux entreprises qui construisent Ã  titre professionnel et rÃ©gulier des bateaux ou des moteurs de bateau, en font le commerce, les rÃ©parent, les transforment ou effectuent des travaux similaires. Sont autorisÃ©s Ã  conduire des bateaux Ã  des fins dâessai et de transfert:a. les propriÃ©taires et les employÃ©s de lâentreprise;b. les experts de lâautoritÃ© compÃ©tente pour lâadmission.Ces personnes doivent Ãatre en possession du permis de conduire nÃ©cessaire. Lâadmission Ã  lâessai et au transfert ne doit Ãatre utilisÃ©e que:a. pour les courses servant Ã  des dÃ©pannages et Ã  des remorquages;b. pour transfÃ©rer et tester les bateaux en liaison avec les contrÃ ́les officiels et le commerce des bateaux, ainsi quâavec les rÃ©parations, les transformations et les autres travaux effectuÃ©s sur des bateaux. Le titulaire du document dâadmission doit tenir suffisamment compte des dangers accrus liÃ©s aux courses dâessai et de transfert.Introduit par le ch. I de la D de la Commission internationale de la navigation du  23 juin 1995, approuvÃ©e par le CF le 29 nov. 1995, en vigueur depuis le 1 janv. 1996 (RO 1996 976 984).

fr_artTitle: Art. 14.08 Admission Ã  lâessai et au transfert

it_artHtml:
Art. 14.08143 Ammissione alla prova e al trasferimento

1 Lâammissione alla prova e al trasferimento Ã¨ rilasciata a persone e aziende che fabbricano nella loro azienda, regolarmente e a titolo professionale, navi o motori di navi, li commerciano, li riparano, li trasformano o effettuano lavori simili.

2 Sono autorizzati a condurre le navi a fini di prova e trasferimento:

a.

i titolari e gli impiegati dellâazienda;

b.

gli esperti dellâautoritÃ  competente per lâammissione.

Queste persone devono essere in possesso della necessaria licenza di condurre.

3 Lâammissione alla prova e al trasferimento puÃ² essere usata soltanto:

a.

per tragitti ai fini della riparazione dei guasti e del rimorchio;

b.

per il trasferimento e la prova di navi in relazione agli esami ufficiali e al commercio di navi nonchÃ© a riparazioni, trasformazioni e altri lavori sulle navi.

4 Il titolare del documento dâammissione deve tener sufficientemente conto degli elevati rischi connessi con le corse a fini di prova e di trasferimento.

143 Introdotto dalla Dec. della Commissione internazionale della navigazione del 23 giu. 1995, approvata dal CF il 29 nov. 1995, in vigore dal 1Â° gen. 1996 (RU 1996 976 984).

it_artText: Lâammissione alla prova e al trasferimento Ã ̈ rilasciata a persone e aziende che fabbricano nella loro azienda, regolarmente e a titolo professionale, navi o motori di navi, li commerciano, li riparano, li trasformano o effettuano lavori simili. Sono autorizzati a condurre le navi a fini di prova e trasferimento:a. i titolari e gli impiegati dellâazienda;b. gli esperti dellâautoritÃ  competente per lâammissione.Queste persone devono essere in possesso della necessaria licenza di condurre. Lâammissione alla prova e al trasferimento puÃ2 essere usata soltanto:a. per tragitti ai fini della riparazione dei guasti e del rimorchio;b. per il trasferimento e la prova di navi in relazione agli esami ufficiali e al commercio di navi nonchÃ© a riparazioni, trasformazioni e altri lavori sulle navi. Il titolare del documento dâammissione deve tener sufficientemente conto degli elevati rischi connessi con le corse a fini di prova e di trasferimento.Introdotto dalla Dec. della Commissione internazionale della navigazione del 23 giu. 1995, approvata dal CF il 29 nov. 1995, in vigore dal 1Â° gen. 1996 (RU 1996 976 984).

it_artTitle: Art. 14.08 Ammissione alla prova e al trasferimento


de_artHtml:
Art. 15.01 Besatzung

1 Die Besatzung aller Fahrzeuge muss nach Zahl und Eignung ausreichen, um die Sicherheit der an Bord befindlichen Personen, der Schifffahrt und der sonstigen GewÃ¤sserbenutzer zu gewÃ¤hrleisten.

2 Bei Fahrgastschiffen und GÃ¼terschiffen setzt die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde die Mindestbesatzung entsprechend GrÃ¶sse, Bauart, AusrÃ¼stung, Verwendung und Einsatzbereich des Fahrzeuges fest. Wenn die Besatzung aus mehr als einer Person besteht, muss ein Besatzungsmitglied in der Lage sein, den SchiffsfÃ¼hrer vorÃ¼bergehend zu ersetzen. Ausserdem muss ein Besatzungsmitglied in der Bedienung und Wartung der Maschinenanlage ausgebildet sein.

de_artText: Die Besatzung aller Fahrzeuge muss nach Zahl und Eignung ausreichen, um die Sicherheit der an Bord befindlichen Personen, der Schifffahrt und der sonstigen GewÃ¤sserbenutzer zu gewÃ¤hrleisten. Bei Fahrgastschiffen und GÃ1⁄4terschiffen setzt die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde die Mindestbesatzung entsprechend GrÃ¶sse, Bauart, AusrÃ1⁄4stung, Verwendung und Einsatzbereich des Fahrzeuges fest. Wenn die Besatzung aus mehr als einer Person besteht, muss ein Besatzungsmitglied in der Lage sein, den SchiffsfÃ1⁄4hrer vorÃ1⁄4bergehend zu ersetzen. Ausserdem muss ein Besatzungsmitglied in der Bedienung und Wartung der Maschinenanlage ausgebildet sein.

de_artTitle: Art. 15.01 Besatzung

fr_artHtml:
Art. 15.01 Ãquipage

1 LâÃ©quipage de tout bÃ¢timent doit Ãªtre suffisamment nombreux et qualifiÃ© pour assurer la sÃ©curitÃ© des personnes se trouvant Ã  bord, de la navigation en gÃ©nÃ©ral et des autres usagers de la voie navigable.

2 LâautoritÃ© compÃ©tente fixe lâeffectif minimum de lâÃ©quipage des bÃ¢timents Ã  passagers et Ã  marchandises en tenant compte de la grandeur, de la construction, de lâÃ©quipement, de lâutilisation et de la zone de navigation du bÃ¢timent. Lorsque lâÃ©quipage est composÃ© de plus dâune personne, lâun de ses membres doit Ãªtre capable de remplacer temporairement le conducteur. De plus, un membre de lâÃ©quipage doit avoir Ã©tÃ© formÃ© pour le service et lâentretien de la machinerie.

fr_artText: LâÃ©quipage de tout bÃ¢timent doit Ãatre suffisamment nombreux et qualifiÃ© pour assurer la sÃ©curitÃ© des personnes se trouvant Ã  bord, de la navigation en gÃ©nÃ©ral et des autres usagers de la voie navigable. LâautoritÃ© compÃ©tente fixe lâeffectif minimum de lâÃ©quipage des bÃ¢timents Ã  passagers et Ã  marchandises en tenant compte de la grandeur, de la construction, de lâÃ©quipement, de lâutilisation et de la zone de navigation du bÃ¢timent. Lorsque lâÃ©quipage est composÃ© de plus dâune personne, lâun de ses membres doit Ãatre capable de remplacer temporairement le conducteur. De plus, un membre de lâÃ©quipage doit avoir Ã©tÃ© formÃ© pour le service et lâentretien de la machinerie.

fr_artTitle: Art. 15.01 Ãquipage

it_artHtml:
Art. 15.01 Equipaggio

1 Lâequipaggio delle navi deve essere sufficiente e qualificato per garantire la sicurezza delle persone trovantesi a bordo, della navigazione in generale e degli altri utenti dellâidrovia.

2 LâautoritÃ  competente stabilisce lâeffettivo minimo dellâequipaggio delle navi passeggeri e mercantili tenendo conto della grandezza, della costruzione, dellâequipaggiamento, dellâutilizzazione e della zona di navigazione della nave. Se lâequipaggio consta di piÃ¹ di una persona uno dei suoi membri deve essere idoneo a sostituire temporaneamente il conduttore. Inoltre, un membro dellâequipaggio deve essere stato formato per il servizio e la manutenzione delle macchine.

it_artText: Lâequipaggio delle navi deve essere sufficiente e qualificato per garantire la sicurezza delle persone trovantesi a bordo, della navigazione in generale e degli altri utenti dellâidrovia. LâautoritÃ  competente stabilisce lâeffettivo minimo dellâequipaggio delle navi passeggeri e mercantili tenendo conto della grandezza, della costruzione, dellâequipaggiamento, dellâutilizzazione e della zona di navigazione della nave. Se lâequipaggio consta di piÃ1 di una persona uno dei suoi membri deve essere idoneo a sostituire temporaneamente il conduttore. Inoltre, un membro dellâequipaggio deve essere stato formato per il servizio e la manutenzione delle macchine.

it_artTitle: Art. 15.01 Equipaggio


de_artHtml:
Art. 16.01 Sonderrechte

Fahrzeuge, die fÃ¼r hoheitliche Aufgaben oder im gewÃ¤sserkundlichen Dienst eingesetzt werden, und Fahrzeuge, die Zwecken der Rettung und Hilfeleistung dienen, sind von den Vorschriften der Abschnitte V bis VII, X, XI und XIII bis XV so weit befreit, als es die ErfÃ¼llung ihrer Aufgaben unbedingt erfordert.

Fahrzeuge der Polizei, des Bundesamts fÃ¼r Zoll und Grenzsicherheit145 und der Fischereiaufsicht sind darÃ¼ber hinaus unter den Voraussetzungen des ersten Satzes von den Vorschriften des Artikels 3.06 befreit, soweit die Sicherheit der Schifffahrt dadurch nicht beeintrÃ¤chtigt wird.

145 Die Bezeichnung der Verwaltungseinheit wurde in Anwendung von Art. 20 Abs. 2 der Publikationsverordnung vom 7. Okt. 2015 (SR 170.512.1) auf den 1. Jan. 2022 angepasst (AS 2021 589).

de_artText: Fahrzeuge, die fÃ1⁄4r hoheitliche Aufgaben oder im gewÃ¤sserkundlichen Dienst eingesetzt werden, und Fahrzeuge, die Zwecken der Rettung und Hilfeleistung dienen, sind von den Vorschriften der Abschnitte V bis VII, X, XI und XIII bis XV so weit befreit, als es die ErfÃ1⁄4llung ihrer Aufgaben unbedingt erfordert.Fahrzeuge der Polizei, des Bundesamts fÃ1⁄4r Zoll und Grenzsicherheit und der Fischereiaufsicht sind darÃ1⁄4ber hinaus unter den Voraussetzungen des ersten Satzes von den Vorschriften des Artikels 3.06 befreit, soweit die Sicherheit der Schifffahrt dadurch nicht beeintrÃ¤chtigt wird. Die Bezeichnung der Verwaltungseinheit wurde in Anwendung von Art. 20 Abs. 2 der Publikationsverordnung vom 7. Okt. 2015 (SR 170.512.1) auf den 1. Jan. 2022 angepasst (AS 2021 589).

de_artTitle: Art. 16.01 Sonderrechte

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Art. 16.01 Droits particuliers

Les bÃ¢timents utilisÃ©s pour des fins de lâÃtat ou les besoins de lâhydrologie et de lâhydrographie, ainsi que les bÃ¢timents de sauvetage sont dispensÃ©s dâappliquer les prescriptions de chap. V Ã  VII, X, XI et XIII Ã  XV dans la mesure oÃ¹ lâaccomplissement de leurs tÃ¢ches lâexige absolument. Les bÃ¢timents de la police, de lâOffice fÃ©dÃ©ral de la douane et de la sÃ©curitÃ© des frontiÃ¨res145 et de la surveillance de la pÃªche ne sont, en outre, pas tenus, dans les conditions mentionnÃ©es ci-dessus, dâappliquer les prescriptions de lâart. 3.06 Ã  condition quâil nâen rÃ©sulte pas une atteinte Ã  la sÃ©curitÃ© de la navigation.

145 La dÃ©signation de lâunitÃ© administrative a Ã©tÃ© adaptÃ©e en application de lâart. 20 al. 2 de lâO du 7 oct. 2015 sur les publications officielles (RS 170.512.1), avec effet au 1er janv. 2022 (RO 2021 589).

fr_artText: Les bÃ¢timents utilisÃ©s pour des fins de lâÃtat ou les besoins de lâhydrologie et de lâhydrographie, ainsi que les bÃ¢timents de sauvetage sont dispensÃ©s dâappliquer les prescriptions de chap. V Ã  VII, X, XI et XIII Ã  XV dans la mesure oÃ1 lâaccomplissement de leurs tÃ¢ches lâexige absolument. Les bÃ¢timents de la police, de lâOffice fÃ©dÃ©ral de la douane et de la sÃ©curitÃ© des frontiÃ ̈res et de la surveillance de la pÃache ne sont, en outre, pas tenus, dans les conditions mentionnÃ©es ci-dessus, dâappliquer les prescriptions de lâart. 3.06 Ã  condition quâil nâen rÃ©sulte pas une atteinte Ã  la sÃ©curitÃ© de la navigation. La dÃ©signation de lâunitÃ© administrative a Ã©tÃ© adaptÃ©e en application de lâart. 20 al. 2 de lâO du 7 oct. 2015 sur les publications officielles (RS 170.512.1), avec effet au 1janv. 2022 (RO 2021 589).

fr_artTitle: Art. 16.01 Droits particuliers

it_artHtml:
Art. 16.01 Diritti speciali

Le navi utilizzate a fine statale o per lâidrologia o lâidrografia come anche le navi di salvataggio sono dispensate dallâapplicazione delle prescrizioni dei capitoli V a VII, X, XI e XIII a XV nella misura in cui lâadempimento dei loro compiti lo richiede assolutamente. Le navi della polizia, dellâUfficio federale della dogana e della sicurezza dei confini144, della vigilanza della pesca non sono inoltre tenute, nelle condizioni summenzionate, ad applicare le prescrizioni dellâarticolo 3.06 purchÃ© non ne risulti pregiudizio per la sicurezza della navigazione.

144 La designazione dellâunitÃ  amministrativa Ã¨ adattata in applicazione dellâart. 20 cpv. 2 dellâO del 7 ott. 2015 sulle pubblicazioni ufficiali (RS 170.512.1), con effetto dal  1Â° gen. 2022 (RU 2021 589).

it_artText: Le navi utilizzate a fine statale o per lâidrologia o lâidrografia come anche le navi di salvataggio sono dispensate dallâapplicazione delle prescrizioni dei capitoli V a VII, X, XI e XIII a XV nella misura in cui lâadempimento dei loro compiti lo richiede assolutamente. Le navi della polizia, dellâUfficio federale della dogana e della sicurezza dei confini, della vigilanza della pesca non sono inoltre tenute, nelle condizioni summenzionate, ad applicare le prescrizioni dellâarticolo 3.06 purchÃ© non ne risulti pregiudizio per la sicurezza della navigazione. La designazione dellâunitÃ  amministrativa Ã ̈ adattata in applicazione dellâart. 20 cpv. 2 dellâO del 7 ott. 2015 sulle pubblicazioni ufficiali (RS 170.512.1), con effetto dal  1Â° gen. 2022 (RU 2021 589).

it_artTitle: Art. 16.01 Diritti speciali


de_artHtml:
Art. 16.02 Ausnahmen

1 Die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde kann fÃ¼r den Einzelfall Ausnahmen von den Vorschriften der Artikel 3.06, 5.02 AbsÃ¤tze 1, 2, 4 und 5, 6.02, 6.11, 6.15, 9.01, 10.03, 10.08, 11.02, 11.04, 12.03 Absatz 1 Buchstabe a, 12.04, 13.03 letzter Satzteil, 13.05, 13.06, 13.10, 13.11, 13.11a, 13.11b, 13.18, 13.19 und 14.08 zulassen, wenn hierdurch die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs nicht beeintrÃ¤chtigt werden sowie Gefahren oder Nachteile, die durch die Schifffahrt verursacht werden kÃ¶nnen, nicht zu erwarten sind. 146

2 Bei der Genehmigung von Veranstaltungen nach Artikel 11.05 sowie zur DurchfÃ¼hrung von Versuchen und zur Erprobung technischer Entwicklungen auf dem Gebiet der Schifffahrt kann die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde unter den Voraussetzungen des Absatzes 1 Ausnahmen von einzelnen in Absatz 1 nicht genannten Vorschriften dieser Verordnung zulassen.

3 Die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde kann unter den Voraussetzungen des Absatzes 1 fÃ¼r Fahrzeuge mit Aussenbordmotoren, fÃ¼r Fahrzeuge mit einer zulÃ¤ssigen Anzahl von nicht mehr als 12 FahrgÃ¤sten und fÃ¼r Fahrgastschiffe mit neuen Antriebstechnologien Ausnahmen von der Vorschrift des Artikels 13.17 zulassen.147

4 Die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde kann Ausnahmen von Artikel 13.20 Absatz 1 zulassen, wenn nach der Bauart des Fahrzeuges eine ausreichende SchwimmfÃ¤higkeit bei Havarie gewÃ¤hrleistet ist.

5 Die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde kann unter den Voraussetzungen des Absatzes 1 in bestimmten Uferbereichen die Verwendungen von VergnÃ¼gungsfahrzeugen, die den Bestimmungen des Abschnittes XIII nicht entsprechen, z.B. Segelsurfbretter oder Drachensegelbretter, zulassen.148

6 Die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde kann unter den Voraussetzungen des Absatzes 1 Ausnahmen vom Verbot des Artikels 8.01 Absatz 1 zulassen. Vor der Erteilung einer solchen Ausnahme sind im Einvernehmen mit den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der anderen Bodenseeuferstaaten gleiche Bedingungen fÃ¼r den Transport der Stoffe bzw. GÃ¼ter festzusetzen. Dies gilt auch, wenn die BefÃ¶rderung im Gebiet ein- und desselben Anrainerstaates durchgefÃ¼hrt wird.149

7 Die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde kann unter den Voraussetzungen von Absatz 1 in besonders berÃ¼cksichtigungswÃ¼rdigen FÃ¤llen, wie im Leistungs- und Spitzensport beim Segeln, auch amtliche BefÃ¤higungsnachweise, die nicht in einem Bodenseeuferstaat ausgestellt wurden, gemÃ¤ss Artikel 12.09 anerkennen.150

146 Fassung gemÃ¤ss Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom  16. Juni 2005, genehmigt vom BR am 2. Dez. 2005, in Kraft seit 1. Jan. 2006  (AS 2005 5739 6681).

147  Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V der Internationalen Schifffahrtskommission vom  27. Juni 2001, genehmigt vom BR am 21. Nov. 2001, in Kraft seit 1. Jan. 2002  (AS 2002 284 283).

148 Fassung gemÃ¤ss Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom  16. Juni 2005, genehmigt vom BR am 2. Dez. 2005, in Kraft seit 1. Jan. 2006  (AS 2005 5739 6681).

149 EingefÃ¼gt durch den Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission  vom 23. Okt. 2003, genehmigt vom BR am 24. MÃ¤rz 2004, in Kraft seit 1. Mai 2004  (AS 2004 2081 2079).

150 EingefÃ¼gt durch Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom  15. Dez. 2021, genehmigt vom BR am 13. April 2022 und in Kraft seit 1. Mai 2022  (AS 2022 253).

de_artText: Die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde kann fÃ1⁄4r den Einzelfall Ausnahmen von den Vorschriften der Artikel 3.06, 5.02 AbsÃ¤tze 1, 2, 4 und 5, 6.02, 6.11, 6.15, 9.01, 10.03, 10.08, 11.02, 11.04, 12.03 Absatz 1 Buchstabe a, 12.04, 13.03 letzter Satzteil, 13.05, 13.06, 13.10, 13.11, 13.11a, 13.11b, 13.18, 13.19 und 14.08 zulassen, wenn hierdurch die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs nicht beeintrÃ¤chtigt werden sowie Gefahren oder Nachteile, die durch die Schifffahrt verursacht werden kÃ¶nnen, nicht zu erwarten sind.  Bei der Genehmigung von Veranstaltungen nach Artikel 11.05 sowie zur DurchfÃ1⁄4hrung von Versuchen und zur Erprobung technischer Entwicklungen auf dem Gebiet der Schifffahrt kann die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde unter den Voraussetzungen des Absatzes 1 Ausnahmen von einzelnen in Absatz 1 nicht genannten Vorschriften dieser Verordnung zulassen. Die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde kann unter den Voraussetzungen des Absatzes 1 fÃ1⁄4r Fahrzeuge mit Aussenbordmotoren, fÃ1⁄4r Fahrzeuge mit einer zulÃ¤ssigen Anzahl von nicht mehr als 12 FahrgÃ¤sten und fÃ1⁄4r Fahrgastschiffe mit neuen Antriebstechnologien Ausnahmen von der Vorschrift des Artikels 13.17 zulassen. Die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde kann Ausnahmen von Artikel 13.20 Absatz 1 zulassen, wenn nach der Bauart des Fahrzeuges eine ausreichende SchwimmfÃ¤higkeit bei Havarie gewÃ¤hrleistet ist. Die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde kann unter den Voraussetzungen des Absatzes 1 in bestimmten Uferbereichen die Verwendungen von VergnÃ1⁄4gungsfahrzeugen, die den Bestimmungen des Abschnittes XIII nicht entsprechen, z.B. Segelsurfbretter oder Drachensegelbretter, zulassen. Die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde kann unter den Voraussetzungen des Absatzes 1 Ausnahmen vom Verbot des Artikels 8.01 Absatz 1 zulassen. Vor der Erteilung einer solchen Ausnahme sind im Einvernehmen mit den zustÃ¤ndigen BehÃ¶rden der anderen Bodenseeuferstaaten gleiche Bedingungen fÃ1⁄4r den Transport der Stoffe bzw. GÃ1⁄4ter festzusetzen. Dies gilt auch, wenn die BefÃ¶rderung im Gebiet ein- und desselben Anrainerstaates durchgefÃ1⁄4hrt wird. Die zustÃ¤ndige BehÃ¶rde kann unter den Voraussetzungen von Absatz 1 in besonders berÃ1⁄4cksichtigungswÃ1⁄4rdigen FÃ¤llen, wie im Leistungs- und Spitzensport beim Segeln, auch amtliche BefÃ¤higungsnachweise, die nicht in einem Bodenseeuferstaat ausgestellt wurden, gemÃ¤ss Artikel 12.09 anerkennen.Fassung gemÃ¤ss Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom  16. Juni 2005, genehmigt vom BR am 2. Dez. 2005, in Kraft seit 1. Jan. 2006  (AS 2005 5739 6681).  Fassung gemÃ¤ss Ziff. I der V der Internationalen Schifffahrtskommission vom  27. Juni 2001, genehmigt vom BR am 21. Nov. 2001, in Kraft seit 1. Jan. 2002  (AS 2002 284 283).Fassung gemÃ¤ss Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom  16. Juni 2005, genehmigt vom BR am 2. Dez. 2005, in Kraft seit 1. Jan. 2006  (AS 2005 5739 6681). EingefÃ1⁄4gt durch den Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission  vom 23. Okt. 2003, genehmigt vom BR am 24. MÃ¤rz 2004, in Kraft seit 1. Mai 2004  (AS 2004 2081 2079). EingefÃ1⁄4gt durch Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom  15. Dez. 2021, genehmigt vom BR am 13. April 2022 und in Kraft seit 1. Mai 2022  (AS 2022 253).

de_artTitle: Art. 16.02 Ausnahmen

fr_artHtml:
Art. 16.02 Exceptions

1 LâautoritÃ© compÃ©tente peut, dans des cas particuliers, autoriser des dÃ©rogations aux prescriptions des art. 3.06, 5.02, al. 1, 2, 4 et 5, 6.02, 6.11, 6.15, 9.01, 10.03, 10.08, 11.02, 11.04, 12.03, al. 1, let. a, 12.04, 13.03, derniÃ¨re phrase, 13.05, 13.06, 13.10, 13.11, 13.11a, 13.11b, 13.18, 13.19 et 14.08 sâil nâen rÃ©sulte aucune atteinte Ã  la sÃ©curitÃ© et Ã  la fluiditÃ© de la navigation et quâil nây a pas lieu de craindre des dangers ou des dÃ©savantages qui pourraient Ãªtre dus Ã  la navigation.146

2 Lorsque des manifestations selon lâart. 11.05, ainsi que des essais et contrÃ´les de nouveautÃ©s techniques dans le domaine de la navigation sont autorisÃ©s, lâautoritÃ© compÃ©tente peut, sous les conditions prÃ©vues au al. 1, autoriser dâautres exceptions Ã  des prescriptions de la prÃ©sente ordonnance.

3 LâautoritÃ© compÃ©tente peut autoriser des dÃ©rogations aux prescriptions de lâart. 13.17, sous les conditions prÃ©vues Ã  lâal. 1, pour les bÃ¢timents Ã  moteur hors-bord, pour les bÃ¢timents autorisÃ©s Ã  transporter 12 passagers au plus et pour les bateaux Ã  passagers dotÃ©s de nouvelles technologies de propulsion.147

4 LâautoritÃ© compÃ©tente peut autoriser des exceptions Ã  lâart. 13.20 lorsque le bÃ¢timent prÃ©sente, en raison de sa construction, une flottabilitÃ© suffisante en cas dâavarie.

5 LâautoritÃ© compÃ©tente peut autoriser, dans certaines zones situÃ©es prÃ¨s de la rive, aux conditions prÃ©vues Ã  lâal. 1, utilisation de bÃ¢timents de plaisance, tels que les planches Ã  voile ou les kitesurfs, qui ne rÃ©pondent pas aux prescriptions du chap. XIII.148

6 Si les conditions mentionnÃ©es Ã  lâal. 1 sont rÃ©alisÃ©es, lâautoritÃ© compÃ©tente peut autoriser des exceptions Ã  lâinterdiction de lâart. 8.01 al. 1. Avant de le faire, elle doit en informer les autres Ãtats riverains du lac de Constance et fixer, en accord avec les autoritÃ©s compÃ©tentes des autres Ãtats riverains du lac de Constance, les mÃªmes conditions pour le transport des substances ou des marchandises, ceci mÃªme si le transport nâa lieu que dans un seul Ãtat riverain.149

7 LâautoritÃ© compÃ©tente peut, aux conditions de lâal. 1 et dans des cas particuliÃ¨rement dignes dâÃªtre pris en considÃ©ration, comme dans le sport de compÃ©tition et de haut niveau Ã  la voile, reconnaÃ®tre conformÃ©ment Ã  lâart. 12.09 des certificats de qualification qui nâont pas Ã©tÃ© dÃ©livrÃ©s dans un Ãtat riverain du lac de Constance.150

146 Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du  16 juin 2005, approuvÃ©e par le CF le 2 dÃ©c. 2005, en vigueur depuis le 1er janv. 2006  (RO 2005 5739 6681).

147  Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du  27 juin 2001, approuvÃ©e par le CF le 21 nov. 2001, en vigueur depuis le 1er janv. 2002 (RO 2002 284 283).

148 Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du  16 juin 2005, approuvÃ©e par le CF le 2 dÃ©c. 2005, en vigueur depuis le 1er janv. 2006  (RO 2005 5739 6681).

149 Introduite par la D de la Commission internationale de la navigation sur le lac de  Constance du 23 oct. 2003, approuvÃ©e par le CF le 24 mars 2004, en vigueur depuis le  1er mai 2004 (RO 2004 2081 2079).

150 Introduit par la D de la Commission internationale de la navigation du 15 dÃ©c. 2021, approuvÃ©e par le CF le 13 avr. 2022, en vigueur depuis le 1er mai 2022 (RO 2022 253).

fr_artText: LâautoritÃ© compÃ©tente peut, dans des cas particuliers, autoriser des dÃ©rogations aux prescriptions des art. 3.06, 5.02, al. 1, 2, 4 et 5, 6.02, 6.11, 6.15, 9.01, 10.03, 10.08, 11.02, 11.04, 12.03, al. 1, let. a, 12.04, 13.03, derniÃ ̈re phrase, 13.05, 13.06, 13.10, 13.11, 13.11a, 13.11b, 13.18, 13.19 et 14.08 sâil nâen rÃ©sulte aucune atteinte Ã  la sÃ©curitÃ© et Ã  la fluiditÃ© de la navigation et quâil nây a pas lieu de craindre des dangers ou des dÃ©savantages qui pourraient Ãatre dus Ã  la navigation. Lorsque des manifestations selon lâart. 11.05, ainsi que des essais et contrÃ ́les de nouveautÃ©s techniques dans le domaine de la navigation sont autorisÃ©s, lâautoritÃ© compÃ©tente peut, sous les conditions prÃ©vues au al. 1, autoriser dâautres exceptions Ã  des prescriptions de la prÃ©sente ordonnance. LâautoritÃ© compÃ©tente peut autoriser des dÃ©rogations aux prescriptions de lâart. 13.17, sous les conditions prÃ©vues Ã  lâal. 1, pour les bÃ¢timents Ã  moteur hors-bord, pour les bÃ¢timents autorisÃ©s Ã  transporter 12 passagers au plus et pour les bateaux Ã  passagers dotÃ©s de nouvelles technologies de propulsion. LâautoritÃ© compÃ©tente peut autoriser des exceptions Ã  lâart. 13.20 lorsque le bÃ¢timent prÃ©sente, en raison de sa construction, une flottabilitÃ© suffisante en cas dâavarie. LâautoritÃ© compÃ©tente peut autoriser, dans certaines zones situÃ©es prÃ ̈s de la rive, aux conditions prÃ©vues Ã  lâal. 1, utilisation de bÃ¢timents de plaisance, tels que les planches Ã  voile ou les kitesurfs, qui ne rÃ©pondent pas aux prescriptions du chap. XIII. Si les conditions mentionnÃ©es Ã  lâal. 1 sont rÃ©alisÃ©es, lâautoritÃ© compÃ©tente peut autoriser des exceptions Ã  lâinterdiction de lâart. 8.01 al. 1. Avant de le faire, elle doit en informer les autres Ãtats riverains du lac de Constance et fixer, en accord avec les autoritÃ©s compÃ©tentes des autres Ãtats riverains du lac de Constance, les mÃames conditions pour le transport des substances ou des marchandises, ceci mÃame si le transport nâa lieu que dans un seul Ãtat riverain. LâautoritÃ© compÃ©tente peut, aux conditions de lâal. 1 et dans des cas particuliÃ ̈rement dignes dâÃatre pris en considÃ©ration, comme dans le sport de compÃ©tition et de haut niveau Ã  la voile, reconnaÃ®tre conformÃ©ment Ã  lâart. 12.09 des certificats de qualification qui nâont pas Ã©tÃ© dÃ©livrÃ©s dans un Ãtat riverain du lac de Constance. Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du  16 juin 2005, approuvÃ©e par le CF le 2 dÃ©c. 2005, en vigueur depuis le 1 janv. 2006  (RO 2005 5739 6681).  Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du  27 juin 2001, approuvÃ©e par le CF le 21 nov. 2001, en vigueur depuis le 1 janv. 2002 (RO 2002 284 283). Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du  16 juin 2005, approuvÃ©e par le CF le 2 dÃ©c. 2005, en vigueur depuis le 1 janv. 2006  (RO 2005 5739 6681). Introduite par la D de la Commission internationale de la navigation sur le lac de  Constance du 23 oct. 2003, approuvÃ©e par le CF le 24 mars 2004, en vigueur depuis le  1 mai 2004 (RO 2004 2081 2079). Introduit par la D de la Commission internationale de la navigation du 15 dÃ©c. 2021, approuvÃ©e par le CF le 13 avr. 2022, en vigueur depuis le 1 mai 2022 (RO 2022 253).

fr_artTitle: Art. 16.02 Exceptions

it_artHtml:
Art. 16.02 Eccezioni

1 LâautoritÃ  competente puÃ² autorizzare, in singoli casi, deroghe alle prescrizioni degli articoli 3.06, 5.02 capoversi 1, 2, 4 e 5, 6.02, 6.11, 6.15, 9.01, 10.03, 10.08, 11.02, 11.04, 12.03 capoverso 1 lettera a, 12.04, 13.03 ultima parte del periodo, 13.05, 13.06, 13.10, 13.11, 13.11a, 13.11b, 13.18, 13.19 e 14.08, se non ne risulta pregiudizio alla sicurezza e alla fluiditÃ  della navigazione e se non vi sono da temere pericoli o intralci che potrebbero essere causati dalla navigazione.145

2 Se manifestazioni giusta lâarticolo 11.05 come anche prove e controlli di novitÃ  tecniche nel campo della navigazione sono autorizzate, lâautoritÃ  competente puÃ², secondo le condizioni previste al capoverso 1, autorizzare altre eccezioni a prescrizioni della presente ordinanza.

3 LâautoritÃ  competente puÃ², secondo le condizioni del capoverso 1, autorizzare eccezioni alle prescrizioni dellâarticolo 13.17 nei casi di navi a motore fuoribordo, di navi il cui numero ammissibile dei passeggeri non superi le 12 persone e di navi passeggeri dotate di nuove tecnologie di propulsione.146

4 LâautoritÃ  competente puÃ² autorizzare eccezioni allâarticolo 13.20 se la nave presenta, in ragione della costruzione, una galleggiabilitÃ  sufficiente in caso dâavaria.

5 LâautoritÃ  competente puÃ² autorizzare, in determinate zone presso la riva, alle condizioni del capoverso 1, lâimpiego di natanti da diporto che non soddisfano le prescrizioni del capo XIII, quali le tavole a vela o le tavole ad aquilone.147

6 LâautoritÃ  competente puÃ², alle condizioni di cui al capoverso 1, autorizzare eccezioni al divieto di cui allâarticolo 8.01 capoverso 1. Prima che tali eccezioni siano autorizzate occorre stabilire, dâintesa con le autoritÃ  competenti degli altri Stati rivieraschi del Lago di Costanza, pari condizioni per il trasporto di sostanze o merci pericolose. Questo vale anche se il trasporto Ã¨ effettuato sul territorio di un unico Stato rivierasco.148

7 LâautoritÃ  competente puÃ² riconoscere alle condizioni del capoverso 1, in casi particolarmente meritevoli di considerazione, ad esempio nello sport di massa o di punta nella pratica della vela, anche certificati di capacitÃ  ufficiali non rilasciati da uno Stato costiero del lago di Costanza secondo lâarticolo 12.09.149

145 Nuovo testo giusta lâO della Commissione internazionale della navigazione del 16 giu. 2005, approvata dal CF il 2 dic. 2005, in vigore dal 1Â° gen. 2006 (RU 2005 5739 6681).

146  Nuovo testo giusta la Dec. della Commissione internazionale della navigazione del 27 giu. 2001, approvata dal CF il 21 nov. 2001, in vigore dal 1Â° gen. 2002 (RU 2002 284 283).

147 Nuovo testo giusta lâO della Commissione internazionale della navigazione del 16 giu. 2005, approvata dal CF il 2 dic. 2005, in vigore dal 1Â° gen. 2006 (RU 2005 5739 6681).

148  Introdotto dalla Dec. della Commissione internazionale della navigazione del 23 ott. 2003, approvata dal CF il 24 mar. 2004v 1Â° mag. 2004 (RU 2004 2081 2079).

149 Introdotto dalla Dec. della Commissione internazionale della navigazione del  15 dic. 2021, approvata dal CF il 13 apr. 2022, in vigore dal 1Â° mag. 2022  (RU 2022 253).

it_artText: LâautoritÃ  competente puÃ2 autorizzare, in singoli casi, deroghe alle prescrizioni degli articoli 3.06, 5.02 capoversi 1, 2, 4 e 5, 6.02, 6.11, 6.15, 9.01, 10.03, 10.08, 11.02, 11.04, 12.03 capoverso 1 lettera a, 12.04, 13.03 ultima parte del periodo, 13.05, 13.06, 13.10, 13.11, 13.11a, 13.11b, 13.18, 13.19 e 14.08, se non ne risulta pregiudizio alla sicurezza e alla fluiditÃ  della navigazione e se non vi sono da temere pericoli o intralci che potrebbero essere causati dalla navigazione. Se manifestazioni giusta lâarticolo 11.05 come anche prove e controlli di novitÃ  tecniche nel campo della navigazione sono autorizzate, lâautoritÃ  competente puÃ2, secondo le condizioni previste al capoverso 1, autorizzare altre eccezioni a prescrizioni della presente ordinanza. LâautoritÃ  competente puÃ2, secondo le condizioni del capoverso 1, autorizzare eccezioni alle prescrizioni dellâarticolo 13.17 nei casi di navi a motore fuoribordo, di navi il cui numero ammissibile dei passeggeri non superi le 12 persone e di navi passeggeri dotate di nuove tecnologie di propulsione. LâautoritÃ  competente puÃ2 autorizzare eccezioni allâarticolo 13.20 se la nave presenta, in ragione della costruzione, una galleggiabilitÃ  sufficiente in caso dâavaria. LâautoritÃ  competente puÃ2 autorizzare, in determinate zone presso la riva, alle condizioni del capoverso 1, lâimpiego di natanti da diporto che non soddisfano le prescrizioni del capo XIII, quali le tavole a vela o le tavole ad aquilone. LâautoritÃ  competente puÃ2, alle condizioni di cui al capoverso 1, autorizzare eccezioni al divieto di cui allâarticolo 8.01 capoverso 1. Prima che tali eccezioni siano autorizzate occorre stabilire, dâintesa con le autoritÃ  competenti degli altri Stati rivieraschi del Lago di Costanza, pari condizioni per il trasporto di sostanze o merci pericolose. Questo vale anche se il trasporto Ã ̈ effettuato sul territorio di un unico Stato rivierasco. LâautoritÃ  competente puÃ2 riconoscere alle condizioni del capoverso 1, in casi particolarmente meritevoli di considerazione, ad esempio nello sport di massa o di punta nella pratica della vela, anche certificati di capacitÃ  ufficiali non rilasciati da uno Stato costiero del lago di Costanza secondo lâarticolo 12.09. Nuovo testo giusta lâO della Commissione internazionale della navigazione del 16 giu. 2005, approvata dal CF il 2 dic. 2005, in vigore dal 1Â° gen. 2006 (RU 2005 5739 6681).  Nuovo testo giusta la Dec. della Commissione internazionale della navigazione del 27 giu. 2001, approvata dal CF il 21 nov. 2001, in vigore dal 1Â° gen. 2002 (RU 2002 284 283). Nuovo testo giusta lâO della Commissione internazionale della navigazione del 16 giu. 2005, approvata dal CF il 2 dic. 2005, in vigore dal 1Â° gen. 2006 (RU 2005 5739 6681).  Introdotto dalla Dec. della Commissione internazionale della navigazione del 23 ott. 2003, approvata dal CF il 24 mar. 2004v 1Â° mag. 2004 (RU 2004 2081 2079). Introdotto dalla Dec. della Commissione internazionale della navigazione del  15 dic. 2021, approvata dal CF il 13 apr. 2022, in vigore dal 1Â° mag. 2022  (RU 2022 253).

it_artTitle: Art. 16.02 Eccezioni


de_artHtml:
Art. 16.03 Ãbergangsvorschriften

1 Nach bisherigem Recht erteilte Schifferpatente gelten weiter.

2â6 â¦151

151 Aufgehoben durch Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom  16. Juni 2005, genehmigt vom BR am 2. Dez. 2005, mit Wirkung seit 1. Jan. 2006  (AS 2005 5739 6681).

de_artText: Nach bisherigem Recht erteilte Schifferpatente gelten weiter. â¦Aufgehoben durch Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom  16. Juni 2005, genehmigt vom BR am 2. Dez. 2005, mit Wirkung seit 1. Jan. 2006  (AS 2005 5739 6681).

de_artTitle: Art. 16.03 Ãbergangsvorschriften

fr_artHtml:
Art. 16.03 Dispositions transitoires

1 Les permis de conduire dÃ©livrÃ©s avant lâentrÃ©e en vigueur de la prÃ©sente ordonnance restent valables.

2 Ã  6 â¦151

151 AbrogÃ©s par la D de la Commission internationale de la navigation du 16 juin 2005, approuvÃ©e par le CF le 2 dÃ©c. 2005, avec effet au 1er janv. 2006 (RO 2005 5739 6681).

fr_artText: Les permis de conduire dÃ©livrÃ©s avant lâentrÃ©e en vigueur de la prÃ©sente ordonnance restent valables. Ã   â¦ AbrogÃ©s par la D de la Commission internationale de la navigation du 16 juin 2005, approuvÃ©e par le CF le 2 dÃ©c. 2005, avec effet au 1 janv. 2006 (RO 2005 5739 6681).

fr_artTitle: Art. 16.03 Dispositions transitoires

it_artHtml:
Art. 16.03 Disposizioni transitorie

1 Le licenze di condurre rilasciate prima dellâentrata in vigore della presente ordinanza permangono valide.

2 a 6 ... 150

150 Abrogati dallâO della Commissione internazionale della navigazione del 16 giu. 2005, approvata dal CF il 2 dic. 2005, con effetto dal 1Â° gen. 2006 (RU 2005 5739 6681).

it_artText: Le licenze di condurre rilasciate prima dellâentrata in vigore della presente ordinanza permangono valide. a  ...  Abrogati dallâO della Commissione internazionale della navigazione del 16 giu. 2005, approvata dal CF il 2 dic. 2005, con effetto dal 1Â° gen. 2006 (RU 2005 5739 6681).

it_artTitle: Art. 16.03 Disposizioni transitorie


de_artHtml:
Art. 16.04 Inkrafttreten

1 Diese Verordnung tritt am 1. April 1976 in Kraft.

2 Abweichend von Absatz 1 treten fÃ¼r Fahrzeuge, die am 31. MÃ¤rz 1976 nach bisherigem Recht zugelassen waren oder einer Zulassung nicht unterlagen, in Kraft:

a.

Die Artikel 13.11 erster Satz und 13.19 am 1. April 1977;

b.

die Artikel 13.05 und 13.06 Absatz 2 am 1. April 1978;

c.

die Artikel 13.10 und 13.17 am 1. April 1979;

d.

der Artikel 13.11 zweiter Satz am 1. April 1981.

de_artText: Diese Verordnung tritt am 1. April 1976 in Kraft. Abweichend von Absatz 1 treten fÃ1⁄4r Fahrzeuge, die am 31. MÃ¤rz 1976 nach bisherigem Recht zugelassen waren oder einer Zulassung nicht unterlagen, in Kraft:a. Die Artikel 13.11 erster Satz und 13.19 am 1. April 1977;b. die Artikel 13.05 und 13.06 Absatz 2 am 1. April 1978;c. die Artikel 13.10 und 13.17 am 1. April 1979;d. der Artikel 13.11 zweiter Satz am 1. April 1981.

de_artTitle: Art. 16.04 Inkrafttreten

fr_artHtml:
Art. 16.04 EntrÃ©e en vigueur

1 La prÃ©sente ordonnance entre en vigueur le 1er avril 1976.

2 En dÃ©rogation au al. 1, entrent en vigueur, pour les bÃ¢timents qui, le 31 mars 1976, Ã©taient admis ou Ã©taient dispensÃ©s de lâobligation dâadmission:

a.

les art. 13.11, 1re phrase et 13.19, le 1er avril 1977;

b.

les art. 13.05 et 13.06, al. 2, le 1er avril 1978;

c.

les art. 13.10 et 13.17, le 1er avril 1979;

d.

lâart. 3.11 , 2e phrase, le 1er avril 1981.

fr_artText: La prÃ©sente ordonnance entre en vigueur le 1 avril 1976. En dÃ©rogation au al. 1, entrent en vigueur, pour les bÃ¢timents qui, le 31 mars 1976, Ã©taient admis ou Ã©taient dispensÃ©s de lâobligation dâadmission:a. les art. 13.11, 1 phrase et 13.19, le 1 avril 1977;b. les art. 13.05 et 13.06, al. 2, le 1 avril 1978;c. les art. 13.10 et 13.17, le 1 avril 1979;d. lâart. 3.11 , 2 phrase, le 1 avril 1981.

fr_artTitle: Art. 16.04 EntrÃ©e en vigueur

it_artHtml:
Art. 16.04 Entrata in vigore

1 La presente ordinanza entra in vigore il 1Â° aprile 1976.

2 In deroga al capoverso 1, entrano in vigore per le navi che il 31 marzo 1976 erano ammesse o dispensate dallâobbligo dâammissione:

a.

gli articoli 13.11 prima frase e 13.19 il 1Â° aprile 1977;

b.

gli articoli 13.05 e 13.06 capoverso 2, il 1Â° aprile 1978;

c.

gli articoli 13.10 e 13.17, il 1Â° aprile 1979;

d.

lâarticolo 13.11 seconda frase, il 1Â° aprile 1981.

it_artText: La presente ordinanza entra in vigore il 1Â° aprile 1976. In deroga al capoverso 1, entrano in vigore per le navi che il 31 marzo 1976 erano ammesse o dispensate dallâobbligo dâammissione:a. gli articoli 13.11 prima frase e 13.19 il 1Â° aprile 1977;b. gli articoli 13.05 e 13.06 capoverso 2, il 1Â° aprile 1978;c. gli articoli 13.10 e 13.17, il 1Â° aprile 1979;d. lâarticolo 13.11 seconda frase, il 1Â° aprile 1981.

it_artTitle: Art. 16.04 Entrata in vigore


de_artHtml:
Art. 1.01 SchiffsfÃ¼hrer

1 Jedes in Fahrt befindliche Fahrzeug muss unter der FÃ¼hrung einer hierfÃ¼r geeigneten Person stehen. Diese wird im Folgenden als Â«SchiffsfÃ¼hrerÂ» bezeichnet.

2 Unbeschadet der Vorschriften Ã¼ber das Schifferpatent muss der SchiffsfÃ¼hrer eines Fahrzeuges mit Maschinenantrieb mindestens 14 Jahre alt sein.

3 Der SchiffsfÃ¼hrer muss wÃ¤hrend der Fahrt an Bord sein. Er ist fÃ¼r die Befolgung der Vorschriften dieser Verordnung auf seinem Fahrzeug verantwortlich. Auf schwimmenden GerÃ¤ten bei der Arbeit kann der FÃ¼hrer des GerÃ¤ts an die Stelle des SchiffsfÃ¼hrers treten. Der FÃ¼hrer des GerÃ¤ts muss kein Schifferpatent besitzen.

4 Geschleppte und gekuppelte Fahrzeuge mÃ¼ssen nur dann einen SchiffsfÃ¼hrer haben, wenn es der SchiffsfÃ¼hrer des Fahrzeuges, welches den Verband oder die Zusammenstellung fortbewegt (VerbandsfÃ¼hrer), anordnet. Anderenfalls hat er zugleich die Aufgaben der fehlenden SchiffsfÃ¼hrer wahrzunehmen.

5 Die SchiffsfÃ¼hrer der geschleppten und gekuppelten Fahrzeuge haben die Anweisungen des VerbandsfÃ¼hrers zu befolgen. Sie haben jedoch auch ohne solche Anweisungen alle Massnahmen zu treffen, die fÃ¼r die sichere FÃ¼hrung ihrer Fahrzeuge durch die UmstÃ¤nde geboten sind.

de_artText: Jedes in Fahrt befindliche Fahrzeug muss unter der FÃ1⁄4hrung einer hierfÃ1⁄4r geeigneten Person stehen. Diese wird im Folgenden als Â«SchiffsfÃ1⁄4hrerÂ» bezeichnet. Unbeschadet der Vorschriften Ã1⁄4ber das Schifferpatent muss der SchiffsfÃ1⁄4hrer eines Fahrzeuges mit Maschinenantrieb mindestens 14 Jahre alt sein. Der SchiffsfÃ1⁄4hrer muss wÃ¤hrend der Fahrt an Bord sein. Er ist fÃ1⁄4r die Befolgung der Vorschriften dieser Verordnung auf seinem Fahrzeug verantwortlich. Auf schwimmenden GerÃ¤ten bei der Arbeit kann der FÃ1⁄4hrer des GerÃ¤ts an die Stelle des SchiffsfÃ1⁄4hrers treten. Der FÃ1⁄4hrer des GerÃ¤ts muss kein Schifferpatent besitzen. Geschleppte und gekuppelte Fahrzeuge mÃ1⁄4ssen nur dann einen SchiffsfÃ1⁄4hrer haben, wenn es der SchiffsfÃ1⁄4hrer des Fahrzeuges, welches den Verband oder die Zusammenstellung fortbewegt (VerbandsfÃ1⁄4hrer), anordnet. Anderenfalls hat er zugleich die Aufgaben der fehlenden SchiffsfÃ1⁄4hrer wahrzunehmen. Die SchiffsfÃ1⁄4hrer der geschleppten und gekuppelten Fahrzeuge haben die Anweisungen des VerbandsfÃ1⁄4hrers zu befolgen. Sie haben jedoch auch ohne solche Anweisungen alle Massnahmen zu treffen, die fÃ1⁄4r die sichere FÃ1⁄4hrung ihrer Fahrzeuge durch die UmstÃ¤nde geboten sind.

de_artTitle: Art. 1.01 SchiffsfÃ1⁄4hrer

fr_artHtml:
Art. 1.01    Conducteurs

1 Lorsquâil est en route, tout bÃ¢timent doit Ãªtre placÃ© sous lâautoritÃ© dâune personne capable de le diriger. Elle est appelÃ©e ci-aprÃ¨s Â«conducteurÂ».

2 Sans prÃ©judice des prescriptions concernant le permis de conduire, le conducteur dâun bÃ¢timent motorisÃ© doit Ãªtre Ã¢gÃ© de 14 ans au moins.

3 Lorsque le bateau est en route, le conducteur doit Ãªtre Ã  bord. Il est responsable de lâobservation des prescriptions de la prÃ©sente ordonnance Ã  bord de son bÃ¢timent. Ã bord des engins flottants en travail, le maÃ®tre de lâengin peut remplacer le conducteur. Le maÃ®tre de lâengin nâest pas tenu dâÃªtre titulaire dâun permis de conduire.

4 Les bÃ¢timents remorquÃ©s ou menÃ©s Ã  couple ne doivent Ãªtre placÃ©s sous lâautoritÃ© dâun conducteur que lorsque le conducteur du bÃ¢timent assurant la propulsion du convoi ou de lâensemble lâexige. Dans le cas contraire, il doit en mÃªme temps assumer les devoirs du conducteur manquant.

5 Les conducteurs des bÃ¢timents remorquÃ©s ou menÃ©s Ã  couple doivent exÃ©cuter les ordres qui leur sont donnÃ©s par le conducteur de lâensemble. Toutefois, mÃªme sans de tels ordres, ils doivent prendre toutes les mesures que les circonstances exigent dâadopter pour la bonne conduite de leurs bÃ¢timents.

fr_artText: Lorsquâil est en route, tout bÃ¢timent doit Ãatre placÃ© sous lâautoritÃ© dâune personne capable de le diriger. Elle est appelÃ©e ci-aprÃ ̈s Â«conducteurÂ». Sans prÃ©judice des prescriptions concernant le permis de conduire, le conducteur dâun bÃ¢timent motorisÃ© doit Ãatre Ã¢gÃ© de 14 ans au moins. Lorsque le bateau est en route, le conducteur doit Ãatre Ã  bord. Il est responsable de lâobservation des prescriptions de la prÃ©sente ordonnance Ã  bord de son bÃ¢timent. Ã bord des engins flottants en travail, le maÃ®tre de lâengin peut remplacer le conducteur. Le maÃ®tre de lâengin nâest pas tenu dâÃatre titulaire dâun permis de conduire. Les bÃ¢timents remorquÃ©s ou menÃ©s Ã  couple ne doivent Ãatre placÃ©s sous lâautoritÃ© dâun conducteur que lorsque le conducteur du bÃ¢timent assurant la propulsion du convoi ou de lâensemble lâexige. Dans le cas contraire, il doit en mÃame temps assumer les devoirs du conducteur manquant. Les conducteurs des bÃ¢timents remorquÃ©s ou menÃ©s Ã  couple doivent exÃ©cuter les ordres qui leur sont donnÃ©s par le conducteur de lâensemble. Toutefois, mÃame sans de tels ordres, ils doivent prendre toutes les mesures que les circonstances exigent dâadopter pour la bonne conduite de leurs bÃ¢timents.

fr_artTitle: Art. 1.01    Conducteurs

it_artHtml:
Art. 1.01 Conduttori

1 Quando naviga, ogni nave deve essere posta sotto lâautoritÃ  di una persona idonea a dirigerla. Questa Ã¨ chiamata qui di seguito Â«conduttoreÂ».

2 Im pregiudicate le norme concernenti la licenza di condurre, il conduttore di una nave motorizzata deve avere almeno 14 anni.

3 Quando la nave naviga, il conduttore deve essere a bordo. Egli Ã¨ responsabile dellâosservanza delle norme della presente ordinanza a bordo della nave. A bordo di apparecchi galleggianti in servizio, il responsabile dellâapparecchio puÃ² sostituire il conduttore. Il responsabile dellâapparecchio non deve essere necessariamente titolare di una licenza di condurre.

4 Le navi rimorchiate o affiancate devono essere poste sotto lâautoritÃ  di un conduttore soltanto se il conduttore della nave che provvede alla propulsione del convoglio o dellâinsieme lâesige. Nel caso contrario, egli deve simultaneamente assumere gli obblighi del conduttore mancante.

5 I conduttori delle navi rimorchiate o affiancate devono eseguire gli ordini loro dati dal conduttore dellâinsieme. Nondimeno, anche senza tali ordini, essi devono prendere ogni utile provvedimento, richiesto dalle circostanze, per il buon governo delle loro navi.

it_artText: Quando naviga, ogni nave deve essere posta sotto lâautoritÃ  di una persona idonea a dirigerla. Questa Ã ̈ chiamata qui di seguito Â«conduttoreÂ». Im pregiudicate le norme concernenti la licenza di condurre, il conduttore di una nave motorizzata deve avere almeno 14 anni. Quando la nave naviga, il conduttore deve essere a bordo. Egli Ã ̈ responsabile dellâosservanza delle norme della presente ordinanza a bordo della nave. A bordo di apparecchi galleggianti in servizio, il responsabile dellâapparecchio puÃ2 sostituire il conduttore. Il responsabile dellâapparecchio non deve essere necessariamente titolare di una licenza di condurre. Le navi rimorchiate o affiancate devono essere poste sotto lâautoritÃ  di un conduttore soltanto se il conduttore della nave che provvede alla propulsione del convoglio o dellâinsieme lâesige. Nel caso contrario, egli deve simultaneamente assumere gli obblighi del conduttore mancante. I conduttori delle navi rimorchiate o affiancate devono eseguire gli ordini loro dati dal conduttore dellâinsieme. Nondimeno, anche senza tali ordini, essi devono prendere ogni utile provvedimento, richiesto dalle circostanze, per il buon governo delle loro navi.

it_artTitle: Art. 1.01 Conduttori


de_artHtml:
Art. 1.02 Pflichten der Schiffsmannschaft und  sonstiger Personen an Bord

1 Die Schiffsmannschaft hat die Anweisungen zu befolgen, die der SchiffsfÃ¼hrer im Rahmen seiner Verantwortlichkeit erteilt. Sie hat zur Einhaltung der Vorschriften dieser Verordnung beizutragen.

2 Alle Ã¼brigen an Bord befindlichen Personen haben die Anweisungen des SchiffsfÃ¼hrers zu befolgen, die ihnen vom SchiffsfÃ¼hrer im Interesse der Sicherheit der Schifffahrt und der Ordnung an Bord erteilt werden.

de_artText: Die Schiffsmannschaft hat die Anweisungen zu befolgen, die der SchiffsfÃ1⁄4hrer im Rahmen seiner Verantwortlichkeit erteilt. Sie hat zur Einhaltung der Vorschriften dieser Verordnung beizutragen. Alle Ã1⁄4brigen an Bord befindlichen Personen haben die Anweisungen des SchiffsfÃ1⁄4hrers zu befolgen, die ihnen vom SchiffsfÃ1⁄4hrer im Interesse der Sicherheit der Schifffahrt und der Ordnung an Bord erteilt werden.

fr_artHtml:
Art. 1.02 Devoirs de lâÃ©quipage et des autres personnes se trouvant Ã  bord

1 Les membres de lâÃ©quipage exÃ©cutent les ordres qui leur sont donnÃ©s par le conducteur dans les limites de sa responsabilitÃ©. Ils doivent contribuer Ã  lâobservation des prescriptions de la prÃ©sente ordonnance.

2 Toute autre personne se trouvant Ã  bord est tenue de se conformer aux ordres qui lui sont donnÃ©s par le conducteur dans lâintÃ©rÃªt de la sÃ©curitÃ© de la navigation et de lâordre Ã  bord.

fr_artText: Les membres de lâÃ©quipage exÃ©cutent les ordres qui leur sont donnÃ©s par le conducteur dans les limites de sa responsabilitÃ©. Ils doivent contribuer Ã  lâobservation des prescriptions de la prÃ©sente ordonnance. Toute autre personne se trouvant Ã  bord est tenue de se conformer aux ordres qui lui sont donnÃ©s par le conducteur dans lâintÃ©rÃat de la sÃ©curitÃ© de la navigation et de lâordre Ã  bord.

it_artHtml:
Art. 1.02 Doveri dellâequipaggio e delle altre persone a bordo

1 I membri dellâequipaggio eseguono gli ordini loro dati dal conduttore nellâambito della sua responsabilitÃ . Essi devono contribuire allâosservanza delle norme della presente ordinanza.

2 Qualsiasi altra persona a bordo deve conformarsi agli ordini dati dal conduttore nellâinteresse della sicurezza della navigazione e dellâordine a bordo.

it_artText: I membri dellâequipaggio eseguono gli ordini loro dati dal conduttore nellâambito della sua responsabilitÃ . Essi devono contribuire allâosservanza delle norme della presente ordinanza. Qualsiasi altra persona a bordo deve conformarsi agli ordini dati dal conduttore nellâinteresse della sicurezza della navigazione e dellâordine a bordo.


de_artHtml:
Art. 1.03 Allgemeine Sorgfaltspflicht

1 Ãber die Vorschriften dieser Verordnung hinaus haben die SchiffsfÃ¼hrer alle Vorsichtsmassnahmen zu treffen, welche die allgemeine Sorgfaltspflicht oder die Praxis der Schifffahrt gebieten, um insbesondere:16

a.

die GefÃ¤hrdung oder BelÃ¤stigung von Menschen;

b.

BeschÃ¤digungen anderer Fahrzeuge oder SchwimmkÃ¶rper, der Ufer und von Anlagen jeder Art in dem GewÃ¤sser und an dessen Ufer;

c.

Behinderungen der Schifffahrt und der Berufsfischerei;

d.

eine Verunreinigung des Wassers oder eine sonstige nachteilige VerÃ¤nderung seiner Eigenschaften

zu vermeiden.

2 Absatz 1 gilt auch fÃ¼r Personen, unter deren Obhut schwimmende Anlagen gestellt sind.

16 Fassung gemÃ¤ss Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom  15. Dez. 2021, genehmigt vom BR am 13. April 2022 und in Kraft seit 1. Mai 2022  (AS 2022 253).

de_artText: Ãber die Vorschriften dieser Verordnung hinaus haben die SchiffsfÃ1⁄4hrer alle Vorsichtsmassnahmen zu treffen, welche die allgemeine Sorgfaltspflicht oder die Praxis der Schifffahrt gebieten, um insbesondere:a. die GefÃ¤hrdung oder BelÃ¤stigung von Menschen;b. BeschÃ¤digungen anderer Fahrzeuge oder SchwimmkÃ¶rper, der Ufer und von Anlagen jeder Art in dem GewÃ¤sser und an dessen Ufer;c. Behinderungen der Schifffahrt und der Berufsfischerei;d. eine Verunreinigung des Wassers oder eine sonstige nachteilige VerÃ¤nderung seiner Eigenschaften zu vermeiden. Absatz 1 gilt auch fÃ1⁄4r Personen, unter deren Obhut schwimmende Anlagen gestellt sind. Fassung gemÃ¤ss Beschluss der Internationalen Schifffahrtskommission vom  15. Dez. 2021, genehmigt vom BR am 13. April 2022 und in Kraft seit 1. Mai 2022  (AS 2022 253).

de_artTitle: Art. 1.03 Allgemeine Sorgfaltspflicht

fr_artHtml:
Art. 1.03 Devoir gÃ©nÃ©ral de vigilance

1 Au-delÃ  des prescriptions de la prÃ©sente ordonnance, les conducteurs prendront toutes les mesures de prÃ©caution que commandent le devoir gÃ©nÃ©ral de vigilance ou les rÃ¨gles de la pratique de la navigation, notamment afin dâÃ©viter:16

a.

de mettre en danger ou dâincommoder des personnes;

b.

de causer des dommages Ã  dâautres bÃ¢timents ou constructions flottants, aux rives ou aux ouvrages de toute nature se trouvant dans lâeau ou aux abords;

c.

de crÃ©er des entraves Ã  la navigation et Ã  la pÃªche professionnelle;

d.

de polluer lâeau ou dâaltÃ©rer ses propriÃ©tÃ©s.

2 Les prescriptions du al. 1 sâappliquent Ã©galement aux personnes sous la garde desquelles sont placÃ©s des Ã©tablissements flottants.

16 Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du 15 dÃ©c. 2021, approuvÃ©e par le CF le 13 avr. 2022, en vigueur depuis le 1er mai 2022 (RO 2022 253).

fr_artText: Au-delÃ  des prescriptions de la prÃ©sente ordonnance, les conducteurs prendront toutes les mesures de prÃ©caution que commandent le devoir gÃ©nÃ©ral de vigilance ou les rÃ ̈gles de la pratique de la navigation, notamment afin dâÃ©viter:a. de mettre en danger ou dâincommoder des personnes;b. de causer des dommages Ã  dâautres bÃ¢timents ou constructions flottants, aux rives ou aux ouvrages de toute nature se trouvant dans lâeau ou aux abords;c. de crÃ©er des entraves Ã  la navigation et Ã  la pÃache professionnelle;d. de polluer lâeau ou dâaltÃ©rer ses propriÃ©tÃ©s. Les prescriptions du al. 1 sâappliquent Ã©galement aux personnes sous la garde desquelles sont placÃ©s des Ã©tablissements flottants. Nouvelle teneur selon la D de la Commission internationale de la navigation du 15 dÃ©c. 2021, approuvÃ©e par le CF le 13 avr. 2022, en vigueur depuis le 1 mai 2022 (RO 2022 253).

fr_artTitle: Art. 1.03 Devoir gÃ©nÃ©ral de vigilance

it_artHtml:
Art. 1.03 Dovere generale di diligenza

1 Prescindendo dalle norme della presente ordinanza, i conduttori devono prendere ogni provvedimento cautelato dettato dal dovere generale di diligenza o dalla prassi della navigazione, segnatamente onde evitare di:16

a.

esporre a pericolo o molestare persone;

b.

causare danni ad altre navi o costruzioni galleggianti, alle rive o a qualsiasi opera situata nellâacqua o sulle sponde;

c.

intralciare la navigazione e la pesca professionale;

d.

inquinare lâacqua o alterarne le proprietÃ .

2 Le norme del capoverso 1 si applicano pure alle persone incaricate della custodia degli impianti galleggianti.

16 Nuovo testo giusta la Dec. della Commissione internazionale della navigazione del  15 dic. 2021, approvata dal CF il 13 apr. 2022, in vigore dal 1Â° mag. 2022 (RU 2022 253).

it_artText: Prescindendo dalle norme della presente ordinanza, i conduttori devono prendere ogni provvedimento cautelato dettato dal dovere generale di diligenza o dalla prassi della navigazione, segnatamente onde evitare di:a. esporre a pericolo o molestare persone;b. causare danni ad altre navi o costruzioni galleggianti, alle rive o a qualsiasi opera situata nellâacqua o sulle sponde;c. intralciare la navigazione e la pesca professionale;d. inquinare lâacqua o alterarne le proprietÃ . Le norme del capoverso 1 si applicano pure alle persone incaricate della custodia degli impianti galleggianti. Nuovo testo giusta la Dec. della Commissione internazionale della navigazione del  15 dic. 2021, approvata dal CF il 13 apr. 2022, in vigore dal 1Â° mag. 2022 (RU 2022 253).

it_artTitle: Art. 1.03 Dovere generale di diligenza


de_artHtml:
Art. 1.04 Verhalten unter besonderen UmstÃ¤nden

Bei unmittelbar drohender Gefahr mÃ¼ssen die SchiffsfÃ¼hrer alle Massnahmen treffen, welche die UmstÃ¤nde gebieten, auch wenn sie dabei gezwungen sind, von den Vorschriften dieser Verordnung abzuweichen.

de_artText: Bei unmittelbar drohender Gefahr mÃ1⁄4ssen die SchiffsfÃ1⁄4hrer alle Massnahmen treffen, welche die UmstÃ¤nde gebieten, auch wenn sie dabei gezwungen sind, von den Vorschriften dieser Verordnung abzuweichen.

fr_artHtml:
Art. 1.04 Comportement en cas de circonstances particuliÃ¨res

En cas de danger imminent, les conducteurs doivent prendre toutes les dispositions que commandent les circonstances, mÃªme sâils sont amenÃ©s de ce fait Ã  sâÃ©carter des prescriptions de la prÃ©sente ordonnance.

fr_artText: En cas de danger imminent, les conducteurs doivent prendre toutes les dispositions que commandent les circonstances, mÃame sâils sont amenÃ©s de ce fait Ã  sâÃ©carter des prescriptions de la prÃ©sente ordonnance.

fr_artTitle: Art. 1.04 Comportement en cas de circonstances particuliÃ ̈res

it_artHtml:
Art. 1.04 Comportamento in caso di circostanze particolari

Ove insorga un pericolo imminente, i conduttori devono prendere ogni provvedimento dettato dalle circostanze, anche qualora siano costretti a derogare alle norme della presente ordinanza.