type: legislation

text:
 27.11.2013
 SK
 Úradný vestník Európskej únie
 L 316/1
 VYKONÁVACIE NARIADENIE RADY (EÚ) č. 1203/2013
 z 26. novembra 2013,
 ktorým sa vykonáva nariadenie (EÚ) č. 267/2012 o reštriktívnych opatreniach voči Iránu
 RADA EURÓPSKEJ ÚNIE,
 so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
 so zreteľom na nariadenie Rady (EÚ) č. 267/2012 z 23. marca 2012 o reštriktívnych opatreniach voči Iránu, a ktorým sa zrušuje nariadenie (EÚ) č. 961/2010 (1), a najmä na jeho článok 46 ods. 2,
 keďže:
 (1)
 Rada prijala 23. marca 2012 nariadenie (EÚ) č. 267/2012 o reštriktívnych opatreniach voči Iránu.
 (2)
 Všeobecný súd Európskej únie rozsudkom zo 16. septembra 2013 vo veci T-489/10 (2) zrušil rozhodnutia Rady o zahrnutí spoločností Islamic Republic of Iran Shipping Lines, Bushehr Shipping Co. Ltd, Hafize Darya Shipping Lines (HDSL), Irano – Misr Shipping Co., Irinvestship Ltd, IRISL (Malta) Ltd, IRISL Club, IRISL Europe GmbH, IRISL Marine Services and Engineering Co., ISI Maritime Ltd, Khazar Shipping Lines, Leadmarine, Marble Shipping Ltd, Safiran Payam Darya Shipping Lines (SAPID), Shipping Computer Services Co., Soroush Saramin Asatir Ship Management, South Way Shipping Agency Co. Ltd a Valfajr 8th Shipping Line Co. do zoznamu osôb a subjektov, na ktoré sa vzťahujú reštriktívne opatrenia, uvedeného v prílohe IX k nariadeniu (EÚ) č. 267/2012.
 (3)
 Spoločnosti Islamic Republic of Iran Shipping Lines, Bushehr Shipping Co. Ltd, Hafize Darya Shipping Lines (HDSL), Irano – Misr Shipping Co., Irinvestship Ltd, IRISL (Malta) Ltd, IRISL Europe GmbH, IRISL Marine Services and Engineering Co., ISI Maritime Ltd, Khazar Shipping Lines, Marble Shipping Ltd, Safiran Payam Darya Shipping Lines (SAPID), Shipping Computer Services Co., Soroush Saramin Asatir Ship Management, South Way Shipping Agency Co. Ltd a Valfajr 8th Shipping Line Co. by sa mali opätovne zaradiť do zoznamu a subjektov, na ktoré sa vzťahujú reštriktívne opatrenia uvedeného v prílohe IX k nariadeniu (EÚ) č. 267/2012, a to na základe nového odôvodnenia pre každý z týchto subjektov.
 (4)
 Mali by sa zmeniť identifikačné údaje týkajúce sa subjektu na zozname osôb a subjektov, na ktorý sa vzťahujú reštriktívne opatrenia v prílohe IX k nariadeniu (EÚ) č. 267/2012.
 (5)
 Zo zoznamu osôb a subjektov, na ktoré sa vzťahujú reštriktívne opatrenia, uvedeného v prílohe IX k nariadeniu (EÚ) č. 267/2012 by sa mali vypustiť tri subjekty.
 (6)
 S cieľom zabezpečiť, aby opatrenia stanovené v tomto nariadení boli účinné, toto nariadenie by malo nadobudnúť účinnosť dňom jeho uverejnenia,
 PRIJALA TOTO NARIADENIE:
 Článok 1
 Príloha IX k nariadeniu (EÚ) č. 267/2012 sa týmto mení tak, ako sa uvádza v prílohe k tomuto nariadeniu.
 Článok 2
 Toto nariadenie nadobúda účinnosť dňom jeho uverejnenia v Úradnom vestníku Európskej únie.
 Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
 V Bruseli 26. novembra 2013
 Za Radu
 predseda
 L. LINKEVIČIUS
 (1) Ú. v. EÚ L 88, 24.3.2012, s. 1.
 (2) Rozsudok zo 16. septembra 2013 vo veci T-489/10, Islamic Republic of Iran Shipping Lines/Rada Európskej únie.
 PRÍLOHA
 I. Subjekty uvedené nižšie sa doplnia na zoznam uvedený v prílohe IX k nariadeniu (EÚ) č. 267/2012
 III. Spoločnosť Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL)
 B. Subjekty
 Meno
 Identifikačné údaje
 Dôvody
 Dátum zaradenia na zoznam
 1.
 Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL)
 No. 37, Aseman Tower (Sky Tower), Sayyade Shirazee Square, Pasdaran Ave., PO Box 19395-1311, Tehran. Iran;
 IRISL IMO č.: 9051624; 9465849; 7632826; 7632814; 9465760; 8107581; 9226944; 7620550; 9465863; 9226956; 7375363; 9465758; 9270696; 9193214; 8107579; 9193197; 8108559; 8105284; 9465746; 9346524; 9465851; 8112990
 IRISL bola zapojená do prepravy zbrojného materiálu z Iránu v rozpore s bodom 5 rezolúcie BR OSN č. 1747(2007). Tri jednoznačné porušenia boli v roku 2009 ohlásené výboru Bezpečnostnej rady OSN pre sankcie voči Iránu.
 27.11.2013
 2.
 Bushehr Shipping Company Limited (alias Bimeh Iran)
 143/1 Tower Road Sliema, Slm 1604, Malta;
 registračné číslo C 37422;
 c/o Hafiz Darya Shipping Company, No. 60, Ehteshamiyeh Square, 7th Neyestan Street, Pasdaran Avenue, Tehran, Iran;
 IMO č. 9270658
 Bushehr Shipping Company Limited je vo vlastníctve IRISL.
 27.11.2013
 3.
 Hafiz Darya Shipping Lines (HDSL)
 (alias HDS Lines)
 No. 60, Ehteshamiyeh Square, 7th Neyestan Street, Pasdaran Avenue, Tehran, Iran
 HDSL prevzala ako skutočný vlastník viacero lodí spoločnosti Islamic Republic of Iran Shipping Line's (IRISL). HDSL tak koná v prospech IRISL.
 27.11.2013
 4.
 Irano Misr Shipping Company
 (alias Nefertiti Shipping)
 6, El Horeya Rd., El Attarein, Alexandria, Egypt;
 Inside Damietta Port, New Damietta City, Damietta, Egypt;
 403, El NahdaSt., Port Said, Port Said, Egypt
 Irano Misr Shipping Company ako zástupca IRISL v Egypte poskytuje spoločnosti IRISL kľúčové služby.
 27.11.2013
 5.
 Irinvestship Ltd
 10 Greycoat Place, London SW1P 1SB, United Kingdom;
 registračné číslo spoločnosti # 41101 79
 Irinvestship Ltd je vo vlastníctve IRISL.
 27.11.2013
 6.
 IRISL (Malta) Ltd
 Flat 1, 143 Tower Road, Sliema SLM 1604, Malta;
 registračné číslo C 33735
 IRISL (Malta) Ltd, ktorého väčšinovým vlastníkom je IRISL, prostredníctvom IRISL Europe GmbH, ktorej vlastníkom je IRISL. IRISL Malta Ltd je tak pod kontrolou IRISL.
 27.11.2013
 7.
 IRISL Europe GmbH (Hamburg)
 Schottweg 5, 22087 Hamburg, Germany;
 identifikačné číslo pre DPH DE217283818
 registračné číslo HRB 81573
 IRISL Europe GmbH (Hamburg) je vo vlastníctve IRISL.
 27.11.2013
 8.
 IRISL Marine Services and Engineering Company
 Sarbandar Gas Station, PO Box 199, Bandar Imam Khomeini, Iran;
 Karim Khan Zand Avenue (alebo: Karimkhan Avenue), Iran Shahr Shomai (alebo: Northern Iranshahr Street), No 221, Tehran, Iran;
 Shahaid Rajaee Port Road, Kilometer of 8, Before Tavanir Power Station, Bandar Abbas, Iran.
 IRISL Marine Services and Engineering Company je pod kontrolou IRISL.
 27.11.2013
 9.
 ISI Maritime Limited (Malta)
 147/1 St. Lucia Street, Valetta, Vlt 1185, Malta;
 registračné číslo C 28940
 c/o IranoHind Shipping Co. Ltd., Mehrshad Street, Sedaghat St., opp. Park Mellat vali-e-asr Ave., Tehran, Iran
 ISI Maritime Limited (Malta) je vo vlastníctve Irano Hind Shipping Company, ktorého väčšinovým vlastníkom je IRISL. Spoločnosť ISI Maritime Limited (Malta) je teda kontrolovaná IRISL. Irano Hind Shipping Company je zo strany OSN označená ako spoločnosť, ktorú vlastní, kontroluje alebo ktorá koná v mene spoločnosti IRISL.
 27.11.2013
 10.
 Khazar Shipping Lines (Bandar Anzali)
 End of Shahid Mostafa, Khomeini St., Tohid Square, Bandar Anzali 1711-324, Iran, P.O. Box 43145
 Khazar Shipping Lines je vo vlastníctve IRISL.
 27.11.2013
 11.
 Marble Shipping Limited
 (Malta)
 143/1 Tower Road, Sliema, Slm 1604, Malta;
 registračné číslo C 41949
 Marble Shipping Limited
 (Malta) je vo vlastníctve IRISL.
 27.11.2013
 12.
 Safiran Payam Darya (SAPID) Shipping Company
 (alias Safiran Payam Darya Shipping Lines, SAPID Shipping Company)
 33241 - Narenjestan 8th ST, Artesh Blvd, Aghdasieh, PO Box 19635-1116, Tehran, Iran
 Safiran Payam Darya (SAPID) prevzala ako skutočný vlastník viacero lodí spoločnosti Islamic Republic of Iran Shipping Line's (IRISL). Koná tak v prospech IRISL.
 27.11.2013
 13.
 Shipping Computer Services Company (SCSCOL)
 No 37, Asseman, Shahid Sayyad Shirazees Ave, P.O. Box 1587553-1351, Tehran, Iran
 Shipping Computer Services Company je kontrolovaná spoločnosťou IRISL.
 27.11.2013
 14.
 Soroush Saramin Asatir (SSA)
 (alias Soroush Sarzamin Asatir Ship Management Company, Rabbaran Omid Darya Ship Management Company, Sealeaders)
 No 14 (alt. 5), Shabnam Alley, Fajr Street, Shahid Motahhari Avenue, PO Box 196365-1114, Tehran, Iran
 Soroush Saramin Asatir (SSA) prevádzkuje a spravuje viacero lodí spoločnosti Islamic Republic of Iran Shipping Line's (IRISL). Koná tak v prospech IRISL a poskytuje jej kľúčové služby.
 27.11.2013
 15.
 South Way Shipping Agency Co. Ltd
 (alias Hoopad Darya Shipping Agent)
 Hoopad Darya Shipping Agency Company, No 101, Shabnam Alley, Ghaem Magham Street, Tehran, Iran;
 pobočka Bandar Abbas: Hoopad Darya Shipping Agency building, Imam Khomeini Blvd, Bandar Abbas, Iran;
 pobočka Imam Khomieni: Hoopad Darya Shipping Agency building B.I.K. port complex, Bandar Imam Khomeini, Iran;
 pobočka Khorramshahr: Flat no.2-2nd floor, SSL Building, Coastal Blvd, between City Hall and Post Office, Khorramshahr, Iran;
 pobočka Assaluyeh: Opposite to city post office, no.2 telecommunication center, Bandar Assaluyeh, Iran;
 pobočka Chabahar: Nie je k dispozícii žiadna adresa;
 pobočka Bushehr: Nie je k dispozícii žiadna adresa.
 South Way Shipping Agency Co Ltd riadi operácie kontajnerového terminálu v Iráne a v mene IRISL poskytuje personálne služby pre flotilu v Bandar Abbas. South Way Shipping Agency Co Ltd tak oná v prospech IRISL
 27.11.2013
 16.
 Valfajr 8th Shipping Line
 (alias Valjafr 8th Shipping Line, Valfajr)
 No 119, Corner Shabnam Alley, Shoaa Square, Ghaem Magam Farahani, Tehran, Iran P.O. Box 15875/4155
 Abyar Alley, Corner of Shahid Azodi St. & Karim Khan Zand Ave., Tehran, Iran;
 Shahid Azodi St., Karim Khan Zand Ave., Abiar Alley, PO Box 4155, Tehran, Iran.
 Valfajr 8th Shipping Line je vo vlastníctve IRISL.
 27.11.2013
 II. Zo zoznamu uvedeného v prílohe IX k nariadeniu (EÚ) č. 267/2012 sa vypúšťajú tieto subjekty:
 Iran Transfo
 Oil Turbo Compressor Company (OTC)
 Sakhte Turbopomp va Kompressor (SATAK) (alias Turbo Compressor Manufacturer, TCMFG)
 III. Záznam o subjekte uvedený v prílohe IX k nariadeniu (EÚ) č. 267/2012 sa nahrádza týmto záznamom:
 I. Osoby a subjekty zapojené do činností v jadrovej oblasti a v oblasti balistických rakiet a osoby a subjekty poskytujúce podporu iránskej vláde
 B. Subjekty
 Názov
 Identifikačné údaje
 Dôvody
 Dátum zaradenia na zoznam
 1.
 MASNA (Modierat Saakht Niroogahye Atomi Iran) Managing Company for the Construction of Nuclear Power Plants
 P.O. Box 14395-1359, Tehran, Iran
 Podriadená Iránskej organizácii pre atómovú energiu (AEOI) a spoločnosti Novin Energy (obe označené v rezolúcii BR OSN 1737). Zúčastňuje sa na výstavbe jadrových reaktorov.
 26.7.2010


type: caselaw

jurisdiction: EU

text:
 4.7.2009
 RO
 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
 C 153/51
 Acțiune introdusă la 27 martie 2009 — B/Parlamentul European
 (Cauza F-26/09)
 2009/C 153/98
 Limba de procedură: franceza
 Părțile
 Reclamant: B (Bruxelles, Belgia) (reprezentant: E. Boigelot, avocat)
 Pârât: Parlamentul European
 Obiectul și descrierea litigiului
 Condamnarea Parlamentului la plata către reclamant a sumei de 12 000 de euro cu titlu de reparare a prejudiciilor suferite, pe de o parte, din cauza hărțuirii morale și profesionale la care a fost victimă și, pe de altă parte, din cauza absenței unei anchete administrative interne efectuată de către un organism independent.
 Concluziile reclamantului
 —
 Condamnarea Parlamentului la plata către reclamant a sumei de 12 000 de euro cu titlu de reparare a prejudiciilor (prejudiciu moral, atingere adusă reputației politice și carierei, atingere adusă demnității și sănătății) pe care le-a suferit, pe de o parte, din cauza hărțuirii morale și profesionale la care a fost victimă în timpul perioadei de repartizare în cadrul Parlamentului și, pe de altă parte, din cauza absenței unei anchete administrative interne efectuată de către un organism independent.
 —
 obligarea Parlamentului European la plata cheltuielilor de judecată.


text:
 EURÓPAI
 BIZOTTSÁG
 Brüsszel, 2019.11.15.
 C(2019) 8056 final
 A BIZOTTSÁG (EU) .../... VÉGREHAJTÁSI RENDELETE
 (2019.11.15.)
 a járművek hátuljára szerelt aerodinamikai eszközöknek a 96/53/EK irányelv szerinti
 használatára vonatkozó részletes rendelkezések megállapításáról
 HU HU
 ---pagebreak--- A BIZOTTSÁG (EU) .../... VÉGREHAJTÁSI RENDELETE
 (2019.11.15.)
 a járművek hátuljára szerelt aerodinamikai eszközöknek a 96/53/EK irányelv szerinti
 használatára vonatkozó részletes rendelkezések megállapításáról
 AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
 tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
 tekintettel a Közösségen belül közlekedő egyes közúti járművek nemzeti és a nemzetközi
 forgalomban megengedett legnagyobb méreteinek, valamint a nemzetközi forgalomban
 megengedett legnagyobb össztömegének megállapításáról szóló, 1996. június 25-i 96/53/EK
 tanácsi irányelvre1 és különösen annak 8b. cikkének (4) bekezdésére,
 mivel:
 (1) A járművek jobb aerodinamikai teljesítménye jelentős mértékben csökkentheti az
 üzemanyag-fogyasztást, ezáltal csökkentheti a CO2-kibocsátást. A járművek
 aerodinamikai teljesítményének jelentős javítása azonban csak akkor lehetséges, ha a
 közúti járművek megengedett méretei – az aerodinamikai eszközök méretét is
 figyelembe véve – ezt lehetővé teszik. Ezért a 96/53/EK irányelvet módosították annak
 érdekében, hogy bizonyos feltételek mellett eltéréseket biztosítsanak a járművek
 megengedett maximális hosszától, tekintettel mind a járművek elejére, mind pedig
 hátuljára.
 (2) A behúzható vagy behajtható aerodinamikai eszközök biztonságosságának garantálása
 érdekében meg kell határozni azokat a szituációkat, amelyekben ezek az eszközök
 használhatók, illetve nem használhatók, különös tekintettel a többi úthasználó
 közelségére, az adott terület sajátosságaira és a megengedett legnagyobb sebességre.
 Biztosítani kell a behúzható vagy behajtható hátsó aerodinamikai eszközök
 intermodális szállítási műveletekkel való kompatibilitását is, különösen intermodális
 szállítási egységekre és egységekről való manőverezés során, és annak érdekében,
 hogy az ilyen egységeken való szállítás közben az eszközök ellenálljanak a szél okozta
 erőknek.
 (3) Ezenkívül a hátsó aerodinamikai eszközökkel felszerelt járműveknek vagy jármű-
 kombinációknak meg kell felelniük a 96/53/EK irányelv követelményeinek, és
 különösen az I. melléklet 1.5. pontjában a körgyűrűfelület vonatkozóan előírt
 követelményeknek.
 (4) Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a 96/53/EK irányelv 10i.
 cikkének (2) bekezdése szerinti bizottság véleményével,
 1
 HL L 235., 1996.9.17., 59. o.
 HU 1 HU
 ---pagebreak--- ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
 1. cikk
 Tárgy
 Ez a rendelet a 96/53/EK irányelvnek megfelelő, részletes rendelkezéseket állapít meg a
 járművekre és jármű-kombinációkra szerelt hátsó aerodinamikai eszközök használatára
 vonatkozóan.
 2. cikk
 Fogalommeghatározások
 E rendelet alkalmazásában:
 a) „eszközök”: a járművek vagy jármű-kombinációk hátuljára szerelt aerodinamikai
 eszközök;
 b) „használat közbeni helyzet”: az aerodinamikus légellenállást csökkentő helyzetben
 lévő eszközök helyzete;
 c) „használaton kívüli helyzet”: a behúzott vagy behajtott helyzetben lévő eszközök
 biztonságosan rögzített helyzete.
 3. cikk
 Használati feltételek
 (1) A tagállamok a településeken belüli és a települések közötti területeken betilthatják a
 használat közbeni helyzetben lévő eszközökkel felszerelt járművek vagy jármű-
 kombinációk közlekedését, amennyiben az illetékes hatóságok ezt megkövetelik,
 figyelembe véve az ilyen területek sajátosságait, különösen, ahol a megengedett
 legnagyobb sebesség legfeljebb 50 km/h, és ahol veszélyeztetett úthasználók is jelen
 lehetnek.
 (2) Az eszközöknek használaton kívüli helyzetben kell lenniük olyan szituációkban vagy
 területeken, amelyek különleges mérlegelést vagy figyelmet igényelnek. Ez az alábbi
 esetekben fordulhat elő:
 a) a járművel való manőver, tolatási vagy parkolási művelet végzése közben;
 b) amikor a jármű parkol;
 c) áruk be- vagy kirakodása közben.
 (3) Az intermodális szállítási műveletek során használt eszközök használatára a
 következő követelmények vonatkoznak:
 a) az intermodális szállítás előkészítése és végrehajtása során az eszközöknek
 használaton kívüli helyzetben kell lenniük;
 b) az eszközök nem nyúlhatnak túl a jármű egyik oldalán sem 25 mm-t
 meghaladó mértékben, és a járműnek az eszközökkel együtt számított teljes
 szélessége nem haladhatja meg a 2 600 mm-t.
 (4) A hibás, nem biztonságos vagy rosszul működő eszközöket használaton kívüli
 helyzetben kell tartani, vagy lehetőség szerint haladéktalanul el kell távolítani.
 HU 2 HU
 ---pagebreak--- (5) A (2) bekezdéstől és a (3) bekezdés a) pontjától eltérve, az eszközöknek nem
 kötelező használaton kívüli helyzetben lenniük, amennyiben – az 1230/2012/EU
 rendelet I. melléklete B. része 1.3.1.1.3. pontjának, C. része 1.3.1.1.3. pontjának és
 D. része 1.4.1.1.3. pontjának megfelelően – nem követelmény, hogy behúzhatóak
 vagy behajthatóak legyenek, ha egyébként a legnagyobb méretre vonatkozó
 követelmények minden körülmények között teljesülnek.
 4. cikk
 Hatálybalépés
 Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon
 lép hatályba.
 Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
 Kelt Brüsszelben, -án/-én. 2019.11.15.
 a Bizottság részéről
 elnök
 Ursula VON DER LEYEN
 HU 3 HU