type: other

text:
2014-7 Ikkunapaikka-Window Seat, Oct 2014 by Ikkunapaikka - issuu
 7 • 2014 LOKAKUU/OCTOBER
 26. vuosikerta/26th year
 SKY BISTRO Poimi suosikkisi ja nauti lennossa
 UUTTA 1.11. alkaen
 LÄHDE MAKUMATKALLE – ANNA MIELITEKOJESI VIEDÄ. Uuden Sky Bistro -menun löydät kaikilta Euroopan sisäisiltä lennoilta. Valitse suosikkisi laajasta valikoimasta, jossa yhdistyvät suosituimmat klassikot, sesonkien tuoreimmat herkut ja valmiiksi räätälöidyt kokonaisuudet esimerkiksi lapsiperheille. Lue lisää ja tutustu valikoimaan osoitteessa finnair.fi
 7 • 2014 OCTOBER
 Malta, Makarska, Thassos ja Kalives Kesän 2015 uutuuskohteet esittelyssä Ensi kesän tuotanto alkaa olla pikku hiljaa selvillä ja usealla matkanjärjestäjällä kauden myyntikin on jo käynnistynyt. Ikkunapaikka kokosi katsauksen tulevan kesäkauden kohdeuutuuksista.
 Norjan pitkää rannikkoa seilaavilla Hurtigruten-laivoilla pääsee aina Jäämerelle asti. Jos aikaa on vähemmän, ehtii lyhyemmälläkin risteilyllä nähdä jo paljon. Matkustimme Hurtigrutenin kyydissä viikonloppumatkalla Bergenistä Trondheimiin. Baklandetin idyllinen puutaloalue Trondheimissa on täynnä pieniä puoteja ja kahviloita.
 Malta on ensi kesänä monen suomalaisen matkakohde, sillä Finnairin reittilentojen myötä useat matkanjärjestäjät tekevät sinne matkoja. Valettan kaupungissa kuljeskellessa kannattaa katsella ylöspäin ja ihastella talojen monenkirjavia erkkereitä. LISÄÄ SIVULLA 7.
 Kuva: Apollomatkata
 LISÄÄ SIVULLA 5.
 Kesäkauden 2015 tarjolla oleva paikkamäärä tilauslentokohteisiin pysyy tämän vuoden tasolla tai jää jopa sen alle. Mahdollisia korjausliikkeitä ollaan kuitenkin kysynnän mukaan valmiita tekemään lyhyelläkin varoitusajalla. Ensi kesän yksi uusista reittikohteista on Malta, minne Finnair lentää kaksi kertaa viikossa, maanantaisin ja torstaisin, Airbus A321 Sharklet –koneilla.
 APOLLOMATKOJEN kesän tuotanto keskittyy perhelomiin ja hyvinvointiin. Uutena kesäkohteena on Malta, joka on niinikään Aurinkomatkojen merkittävin uutuus. Sieltä löytyy uutta ja vanhaa mukavassa suhteessa, rantalo-
 maa, vesiurheilua ja historiaa. Toinen Aurinkomatkojen uutuuskohde Kalives Kreetalla tarjoaa ihania rantoja auringonpalvojille. Detur luottaa Turkkiin ja aloittaa lennot Alanyan Gazipasan kentälle
 Suomi on hyvä ylilentomaa, tilaa on ja lentoreitit ovat suoria ja lyhyitä Suomen ilmatilan halki lentää vuosittain liki 50 000 ylilentoa. Määrä on kasvanut suhteellisen tasaisesti viimeisen 10 vuoden ajan. Ylilennon hinta on keskimäärin 300-500 euroa. Kuluvana vuonna kaikista Suomen ilmatilassa lentävistä ylilennoista syntyy Finavialle noin 17 miljoonan euron liikevaihto. Se on noin neljäsosa Finavian ylläpitämän Suomen lennonvarmistusjärjestelmän liikevaihdosta. Ylilentojen määrän kasvu tukee osaltaan suomalaisen lentoliikenteen toimintaedellytyksiä ja lentolippujen kuluttajahintojen maltillista kehittymistä.
 FINAVIAN operoiman Suomen aluelennonjohdon johtamien ylilentojen määrä on kasvanut tasaisesti 10 vuoden ajan. Monena vuotena jopa 10%. Viime vuonna päästiin ennätystasolle. Finavian johtamia ylilentoja oli kaikkiaan 31 400, sen lisäksi ilmatilassamme lentää naapurimaidemme johtamia ylilentoja. Yhteensä Suomen ilmatilassa lensi 48 900 ylilentoa, eli noin 134 per vuorokausi. Tänä vuonna kasvu on jälleen lähtenyt rivakkaan nousuun, tammi-heinäkuussa aluelennonjohdon johtamia ylilentoja oli lähes 20 000. Se on 8,5% enemmän viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Finavian lennonvarmistuksesta vastaava johtaja Raine Luojus on tyy-
 7 • 2014 LOKAKUU
 tyväinen kehitykseen. ”Se parantaa Finavian mahdollisuuksia saavuttaa Euroopan ilmatilan yhtenäistämiseen liittyvät lennonvarmistuksen suorituskykytavoitteet. EU pyrkii niiden avulla muun muassa alentamaan lentoyhtiöiltä perittäviä lentoreittimaksuja”, sanoo Luojus.
 Ylilennoista kilpaillaan ”Haluamme tarjota Suomessa lennonvarmistuspalveluita kustannustehokkaasti myös jatkossa, jotta voimme säilyttää kilpailukykyisen asemamme. Emme halua ajaa lentokoneita pois Suomen ilmatilasta nousevilla maksuilla”, tähdentää Luojus. Maksujen suuruuteen vaikuttaa koneen painon ja ylilentoajan lisäksi kunkin maan yksikköhinta. Suomessa se on tällä het-
 Thassoksen sekä lisää merkittävästi Välimeren risteilytarjontaa. JATKUU SIVULLA 4.
 Liikematkamyynti supistui 660 miljoonaan euroon
 Finavian mukaan ylilennoista kilpaillaan eri maiden kesken
 omilla koneilla. Finnmatkat puolestaan satsaa voimakkaasti Kroatian kohteisiin ja avaa uusia konseptihotelleja. Lomamatkat vie lomalaisia ensi kesänä Algarveen useilta maakuntakentiltä. Tjäreborg tuo ohjelmistoonsa Kreikan
 kellä noin 50 €, Virossa ja Latviassa vain 20 € ja Ruotsissa 70 €. Ruotsin ilmatilassa tehtiin viime vuonna noin 291 00 ylilentoa (42% kaikista lennoista) ja Virossa n. 146 900 (81% kaikista lennoista). Suomessa ylilentojen määrä on prosentuaalisesti vain 14% kaikista maamme ilmatilassa tehtävistä lennoista (225 400 lentoa). Lentoyhtiöt pyrkivät valitsemaan lentoreititykseen lyhimmän reitin. Ylilentojen hinnoittelu vaikuttaa jatkossa yhä enemmän päätöksiin ja kilpailu tulee kiristymään. ”Esimerkiksi Ruotsissa on todella kovat hinnat, siksi lentoyhtiöt välttävät sen yli lentämistä.” JATKUU SIVULLA 4.
 Kutistuvilla liikematkamarkkinoilla uudet asetelmat Ikkunapaikan perinteinen Taseikkuna tarkastelee tässä lehden numerossa kolmen suurimman liikematkatoimiston tilinpäätöksiä vuodelta 2013. Markkinajohtaja on edelleen CWT Finland, jonka kintereillä on nyt markkinajohtajaksi pyrkivä uusi SMT. Erik Floman FINNAIRIN liikematkatoimistojen yhdistymisen jälkeen markkinakolmoseksi nousee haastajasarjasta HRG Nordic, joka ainoana kolmikosta onnistui kasvattamaan liikevaihtoaan viime vuonna. Vertailun ulkopuolelle jäivät BCD Travel Finland ja Via Egencia. BCD:n liikevaihto ja tulos jäivät julkisten tilinpäätöstietojen mukaan suurin piirtein edellisvuoden tasolle. Ikkunapaikan arvion mukaan BCD:n liikematkamyynnin arvo oli n. 46 milj. €. Liikematkamarkkinoiden pienin Via Egencia nosti julkisen tilinpäätöksen mukaan liikematkamyyntinsä neljällä prosentilla runsaaseen 20 miljoonaan euroon. Viiden suurimman liikematkatoimiston yhteenlaskettu liikematkamyynti oli viime vuonna 660 miljoonaa euroa. Tässä on laskua 2,5 % edellisvuodesta.
 Liikematkatoimistojen kannattavuus on edelleen heikkoa. Vain HRG Nordic teki voitollisen tilinpäätöksen, sillä CWT Finland panostaa voimakkaasti teknologiakehitykseen ja SMT:n tulosta rasittivat merkittävät kertaluontoiset kulut. Liikematkatoimistojen johtajat odottavat markkinoiden edelleen supistuvan kuluvana vuonna. Teknologian merkitys korostuu kaikkien liikematkatoimistojen toiminnassa. Panostukset teknologiaan ovat sitä luokkaa, että paikalliset pelurit eivät enää pärjää kilpailussa. Kaikki Suomessa toimivat liikematkatoimistot ovat joko osa kansainvälistä ketjua tai niiden edustaja täällä. Uusi SMT on ainoana edelleen suomalaisomistuksessa ja tavoittelee siitä itselleen kilpailuetua. JATKUU SIVULLA 6.
 Malta palaa kohdekartalle Esittelyssä ensi kesän uutuudet
 Suomi on hyvä ylilentomaa, tilaa on ja lentoreitit ovat suoria ja lyhyitä
 Matkanjärjestäjät näyttävät luottavan kesäkaudella 2015 pääosin vanhojen tuttujen lomakohteiden vetovoimaan, mutta onpa joukkoon eksynyt silti muutama uutuus. Malta tekee paluun ja sekä Kreikassa, Turkissa että Kroatiassa on tarjolla uusia lomavaihtoehtoja. Myös erilaisia kierto- ja vaellusmatkoja sekä aktiivilomia löytyy matkanjärjestäjien suunnitelmista.
 Suomella monia etuja
 Vapaan reitityksen ilmatila Suomi on sitoutunut Euroopan yhtenäisen ilmatilan rakenta-
 Apollomatkat Kuva: Petri Pohjonen
 Suomen maantieteellinen sijainti on suotuisa ja ilmatilamme mahdollistamat suorat ja lyhyet lentoreitit tekevät Suomesta lentoyhtiöille houkuttelevan maan ylilennoille. Suomen ilmatilassa on myös hyvin tilaa ylilennoille. Finavia on ylilentoja lisätäkseen tarjonnut joulukuusta 2012 lähtien mahdollisuuden lentää yöaikaan suorinta ja lennon kannalta optimoitua reittiä, joka ei välttämättä kulje lentoväylien kautta. Luojuksen mukaan Suomen ylilennoissa vilkkain lentoväylä on lounaan ja itä-koillisen suuntaisilla reiteillä kumpaankin suuntaan. Suomen ilmatilaa käyttävät pääasiassa useat eurooppalaiset ja japanilaiset lentoyhtiöt. Maksut ovat samat kaikille lentoyhtiöille. Tehokkaasta ja laadukkaasta palvelutuotannosta huolimatta Suomen vähäiset liikennemäärät tekevät lennonvarmistuksen taloudellisesti haastavaksi. Luojuksen mukaan Suomessa liikennevirta on niin ohutta, että siitä on vaikeaa tehdä kannattavaa. Lennonvarmistusliiketoiminta on Finavian liiketoiminnoista tappiollisinta. Tappiot katetaan Finavian sisäisellä subventiolla. Ruotsissa lentoliikenteen volyymi on niin suurta, että lennonvarmistusliiketoiminta ei ole tappiollista.
 Liki 50 000 lentokonetta tekee vuosittain ylilennon Suomen ilmatilassa.
 Raine Luojus, Finavian lennonvarmistusliiketoiminnan johtaja.
 miseen ja liittynyt Pohjois-Euroopan ilmatilalohkoon NEFABiin vuonna 2012. Vuonna 2015 NEFAB-maiden (Suomi, Viro, Latvia ja Norja) sekä Ruotsin ja Tanskan ilmatilassa otetaan käyttöön yhteinen vapaan reitityksen ilmatila. Free Route Airspace. NEFABiin liittyminen saattaa vaikuttaa Finavian
 lennonvarmistus-liiketoimintaan monella tavalla. ”Finavian lennonvarmistusliiketoiminnan kehittämisen raamit tulevat EU-tason sääntelystä ja eurooppalaisen yhtenäisen ilmatilan luomiselle asetetuista tavotteista. Komission toive on, että palveluja keskitetään ja että kaikki lennonvarmistuspalvelut eivät tuottaisi omia tukitoimintoja. Jos näin käy, kaikki palvelut eivät välttämättä enää tulisi Suomesta”, toteaa Luojus. Luojus tähdentää, että EU-komissio on asettanut Finavialle vuosille 2012-2014 suorituskykytavoitteet, joiden avulla EU pyrkii muun muassa alentamaan lentoyhtiöiltä perittäviä lentoreittimaksuja. Luojuksen mukaan ylilentojen määrän heikentynyt kasvu viime vuonna on vaikeuttanut tavoitteiden saavuttamista. Alkuvuonna kiihtynyt kasvu on näin ollen ollut erittäin tervetullutta.
 Maltan kirkkaat vedet tarjoavat hyvät mahdollisuudet sukellukseen ja vesiurheiluun.
 Apollomatkojen kesän tuotanto keskittyy perhelomiin ja hyvinvointiin. ”Kesän uutuuksiamme ovat liikuntapainotteiset perhehotellit, lyhyet rantalomat ja kaupunkikohteet reittilennoin”, maajohtaja Eva Torra summaa. Training & Health –hotelleissa on hyvät mahdollisuudet erilaisten lajien harrastamiseen ja lapsille on tarjolla ohjelmapalveluita, lapsikerho ja uimakoulu. Hotelleita on tarjolla muun muassa Kreikan Rodoksella ja Turkin Sidessä. Uutena kohteena on Malta, jonne lennetään viikoittain Finnairilla. ”Maltalla on mainioita sukelluskohteita esimerkiksi hylkysukelluksen harrastajille. Valletta on upea kesäkaupunki, jonka historia ja linnoitus ovat olleet innoituksena useille kirjoille ja elokuville. Valletta on historiallisine kohteineen myös Unescon maailmanperintökohde”, Eva hehkuttaa. Uutuutena Apollolla ovat lyhyet rantalomat reittilennoin Kreetalle tai Rodokselle. Neljän päivän lomalla voi yhdistää kaupunki- ja rantaloman.
 Maltalla voi ihastella historiallista arkkitehtuuria tai heittäytyä modernin kaupunkielämän vilinään.
 Tarjolla Omotenashia! Omotenashi on vieraanvaraisuutta parhaimmillaan. Japanilainen perinne, joka elää vahvana myös JAL:n palveluissa. Näet ja koet sen Dreamlinerkoneidemme uusimman sukupolven matkustamomukavuudessa, huippuluokan viihdejärjestelmässä, suosituissa japanilaisissa aterioissa ja henkilökuntamme hymyissä. Tule ja koe Omotenashi itse JAL:n lennolla!
 www.nl.jal.com/en
 Verona ja Venetsia. Itävallan vaellus- ja kiertomatkalla nautitaan alppimaisemista Mozartin tunnelmissa.
 Aurinkomatkojen kesän tärkein uutuuskohde on niin ikään Malta. ”Hotellimme tulevat keskittymään Slieman ja St. Julienin alueelle sekä Meliehan ranta-alueelle. Mahdollisesti myös pääkaupunki Vallettaan on tulossa majoitusvaihtoehtoja”, Aurinkomatkojen Annina Metsola kertoo. Toinen uutuuskohde on Kalives Kreetalla. ”Aitoa Kreikkaa ja ihania rantoja, joilla rentoutua! Hotellimme sijaitsevat parhaalla paikalla rannalla. Kalivesista hurauttaa paikallisbussilla nopeasti myös lähirannoille, pikkukyliin ja Hanian kaupunkiin, jossa kannattaa käydä katsomassa nähtävyydet ja tekemässä ostokset pikkukujilla”. Kesälle Aurinkomatkoille on tulossa myös joukko uusia kiertomatkoja, muun muassa eteläisen Kiinan kierros Shanghai-Guilin-Hongkong. Ranskan kiertomatka vie puolestaan Pariisiin ja Loiren laaksoon. Slovenian ja Kroatian kierros tutustuttaa maiden parhaisiin paloihin. Italiassa kierretään Odysseuksen rivieraa Napolista käsin sekä vaelletaan Dolomiittien vuoristokylissä ja nähdään
 Detur vie asiakkaitaan ensi keväänä suoraan Alanyaan omiin väreihinsä maalatulla koneella.
 Detur jatkaa tutulla turvallisella linjallaan keskittyen Turkin suosikkikohteisiin, joihin lennetään Helsinki-Vantaan lisäksi useilta maakuntakentiltä. ”Uutuutena aloitamme ensi vuonna myös suorat lennot Alanyaan eli Gazipasan kentälle. Sinne lennetään Helsingistä huhti-toukokuussa ja syksyllä Oulusta ja Kajaanista käsin”, Deturin Jaana Hepo-oja kertoo.
 Finnmatkat tuo myyntiin useita uusia kohteita Makarskan rivieralle Kroatian rannikolla.
 Finnmatkat suunnittelee ensi kesäksi 110 000 paikan kapasiteettia, joka on noin kymmenyksen tätä kesää pienempi. ”Seuraamme toki kysynnän kehitystä tarkasti ja olemme valmiita lisäämään kapasiteettia tarvittaessa nopeastikin”, kertoo Finnmatkojen Salla Salo. Yhtiön ensi kesän tärkein uutuuskohde on Kroatia. Valikoimassa on useita lomakohteita Makarskan rivieralla ja sen edustalla olevilla hauskan nimisillä saarilla; Baska Voda, Brela, Igrane, Makarska, Pdgora, Tucepi, Split, Brac ja Hvar. Matkat toteutetaan tilauslennoilla Helsingistä Splitiin. ”Alue on tunnettu kauniista luonnostaan. Kylistä löytyy sekä viehättäviä rantakatuja että mielenkiintoista historiaa. Pienissä viihtyisissä ravintoloissa voi nauttia grillattua kalaa ja lähituotettuja vihanneksia varsin edulliseen hintaan”, Salla kuvailee uutuuskohteita. Finnmatkojen erikoisuutena Kroatiassa on kaksi vain aikuisille tarkoitettua, uudistettua Blue Couples -hotellia. Italiassa Finnmatkojen emokonserni TUI Nordic tekee 16 miljoonan euron suursatsauksen perustamalla Blue Village -perhehotellin Sardiniaan. Baia Di Conte -hotelli avataan täysin remontoituna ja Blue Villageksi konseptoituna keväällä 2015.
 Kroatiassa myös vaelletaan Kreikassa uutuutena on Kreetalla sijaitseva Amoudara, uusi lomakylä Iraklionin suurkaupungin läheisyydessä. ”Amoudaran pikkukylä sopii erityisesti lapsiperheille. Pitkän hienohiekkaisen rannan tuntumasta löytyy tavernoita ja putiikkeja, mutta muuten maisema on maaseu-
 tumainen jokineen ja oliivilehtoineen”, Salla kertoo. TEMAn uutuusmatkoista ensi kesälle löytyvät muun muassa Kroatian vaellusmatka vuoristoisissa kansallispuistoissa ja historiallisissa kaupungeissa. Dolomiittien vaelluksella puolestaan kohtaavat itävaltalainen ja italialainen kulttuuri. Kreikan kierros alkaa Korfulta ja vie edelleen Thessalonikiin, Athosvuorelle ja Meteoran maailmanperintökohteeseen.
 Portugalin Albufeira on uusi Lomamatkojen tilauslentokohde.
 Lomamatkojen kesäkauden 2015 uutuuskohde on Portugalin Algarve, joka palaa valikoimiin muutaman vuoden tauon jälkeen. ”Algarveen lennämme Primera Airin koneilla useista kaupungeista ympäri Suomen. Kohteemme Algarven alueella ovat Albufeira ja Vilamoura”, kertoo Lomamatkojen Pasi Pellikka.
 Kreikan pohjoisin saari Thassos liittyy Tjäreborgin kesän lomavalikoimaan.
 Tjäreborgin kesäkauden kokonaisvolyymi on tilauslentomatkojen osalta sama kuin tänä vuonna, eli noin 74 000 matkaa. Kreikan suosio kesälomakohteena on vankkumaton, ja Tjäreborg lisääkin tarjontaa Kreikassa ensi kesänä. Uutuuskohteena on Kreikan pohjoisin saari Thassos. Tjäreborgin lomakohteita saarella ovat Golden Beach, Limenaria, Potos, Skala Rachoni sekä Thassoksen kaupunki. ”Turkissa tarjontaan palaa suosittu Marmaris, jossa uutuutena on myös yksi vain aikuisille tarkoitettu Sunprime Beachfront-hotelli. Bodrumin alueella tarjontaa laajennetaan Turgutreisin lomakohteeseen. Kesällä avataan myös oma lentoyhteys Turkin Gazipasan kentälle Alanyan kupeeseen”, listaa Tjäreborgin Arja Pucilowski ensi kesän muita uutuuksia. Bulgariassa Tjäreborg avaa kautta aikojen ensimmäisen Sunwing –perhehotellin, joka sijaitsee maan koillisrannikolla Balchikin kaupungin ulkopuolella, aivan meren rannalla lähellä Bulgarian kolmanneksi suurinta kaupunkia Varnaa. Ensi kesäksi Tjäreborgille on tulossa myös entistä laajempi tarjonta Välimeren risteilyjä.
 PÄÄKIRJOITUS – lokakuu 2014
 Matkailun pikkuveljellä on tutut ongelmat
 yvin moneen lento- ja laivamatkaan tai hotellimajoitukseen liittyy taksikuljetus. Tämä matkailualan eräänlainen pikkuveli ei ole päässyt alan seurapiireihin, mutta silti siihen liittyy tuttu problematiikka. Taksiala, kuten muukin liikenne on perinteisesti hyvin tarkasti säännelty ala. Se on itse asiassa viimeisiä liikenteen luvanvaraisia aloja. Valtionyhtiöt, monopolit, vahvat ammattiliitot ja liikenneluvat ovat suurempien liikennevälineiden kohdalla värittäneet ja hankaloittaneet siirtymistä vapaaseen kilpailuun, johon EU:n kilpailupolitiikka on Suomenkin pakottanut. Vanhat monopolit ovat heikentäneet useiden liikenneyhtiöiden kilpailukykyä. Kilpailun kohtaaminen on hyvin kivulias prosessi. Siirtymävaihe on monella liikenteen alalla erinTaksien kohdalla omaisen hankala, eiVanhan vallan rakenteet kä ole missään tapaukliittyvät toisaalta autojen sessa vielä ohi. verokohteluun ja toisaalta Linja-autoliikenteestaksien välityspalveluihin. tä vanhanmallinen luvanvaraisuus liikennelupineen poistui kesällä 2014. Linja-autoala on jo vuosia kipuillut tämän muutoksen kanssa ja hyvin huonosti valmistautunut vapaaseen kilpailuun. Melkein heti kilpailun vapauduttua Suomeen hyökkäsi skottilainen Stagecoach, jonka näyttävät kaksikerrosbussit ovat halpoine hintoineen näkyvästi työntyneet kysytyimmille reiteille. Taksialalla henkilöstökustannukset eivät ole kilpailun esteenä. Palkat ovat vaatimattomat ja täysin tulosperusteisina joustavat sataprosenttisesti kysynnän mukana. Taksien kohdalla vanhan vallan rakenteet liittyvät toisaalta autojen verokohteluun ja toisaalta taksien välityspalveluihin. Näihin molempiin kohdistuu nyt voimakkaita muutospaineita. Nurkan takana saattaa odottaa koko liikennelupajärjestelmän purkautuminen. Taksiautoilla on ollut noin 10 000 euron arvoinen veroetu, joka poistuu ensi vuodenvaihteessa. Tämän veroedun turvin Suomen taksikanta on ollut huippuluokkaa, monen mielestäni turhankin hyvää. Nyt ovat taksien vilkkaat vaihtoviikot meneillään, sen jälkeen takseissa alkaa pienellä viiveellä varmasti näkyä tavanomaisempia autoja. Taksien välityspalvelut ovat saaneet ulkomaisia kilpailijoita. Virolaisperäinen Taxify on mobiilisovellus, joka voisi vaikka tänään rantautua Suomeen ja nostaa taksien tilaamisen ja saatavuuden uudelle tasolle. Taksiautoilijoiden omat varausorganisaatiot vielä vastustavat, mutta joutunevat taipumaan yhteistyöhön tai altistumaan kilpailuun. Amerikkalainen sensaatiomaisesti levinnyt Uber ei sen sijaan voisi pärjätä Suomessa niin kauan kun taksiliikenne on luvanvaraista, sillä se perustuu eräänlaiseen joukkoistamiseen. Kuka tahansa voisi Uberissä ryhtyä taksikuskiksi, mutta Suomessa sitä ei laki vielä salli. Luvanvaraisuudesta on Suomessa jo hyvin monella alalla luovuttu. Ruotsin taksiliikenteessä siitä luovuttiin jo vuosia sitten, useimpien mielestä kohtalokkain seurauksin. Voisiko Suomessa taksiala itse etsiä toimivan kompromissin sen sijaan, että kaikin keinoin vastustaa väistämättömiä uudistuksia?
 Historiallisia kaupunkeja, jylhää luontoa ja laivaromantiikkaa
 Hurtigruten-matkalla Bergenistä Trondheimiin Viikonloppuristeilylläkin ehtii nähdä jo paljon Norjan rannikkoa seilaavat Hurtigruten-laivat tarjoavat ainutlaatuisen mahdollisuuden tutustua maan monimuotoiseen luontoon ja kulttuuriin. Matkavaihtoehtoja on lukuisia parin päivän pikalomasta lähes kahden viikon kierrokseen.
 KLASSINEN KIERTOMATKA Hur-
 Rauhallista matkantekoa Illalla laivan lähtiessä on tarjol-
 Vuonomaisemia ja jugend-taloja
 Vuonon reunalla ruohokattoisista taloista puuttuvat vain katolla tepastelevat vuohet.
 Pitkä tai lyhyt risteily Koko 12 päivän kierros on erityisesti keskieurooppalaisten turistien suosiossa. Historiallisten kaupunkien lisäksi reitin varrelle jäävät Lofootit, napapiiri, Nordkapp ja pohjoinen Jäämeri. Lyhyemmätkin matkat satamasta satamaan ovat myös mahdollisia ja vaihtoehtoja on lukuisia, pysähtyyhän laiva kaikkiaan 34 eri satamassa, joista monen lähellä on lentokenttä. Yksi suosituimmista lyhyistä matkoista on reitin alkupään risteily Bergenistä Trondheimiin, jonka ehtii lentoineen Suomesta tehdä mainiosti jopa yhden viikonlopun aikana. Kahden yön risteily Bergen-Trondheim maksaa talvikaudella alkaen 159 euroa per henkilö kahden hengen hytissä aamiaisella. Pitkä 12 päivän kierros täysihoidolla alkaen noin 1200 euroa hengeltä. Menomatka Bergeniin sujuu useilta Suomen lentokentiltä SAS:lla Tukholman tai Oslon kautta konetta vaihtaen. Laiva lähtee Bergenistä myöhään illalla, joten ennen sitä jää hyvin aikaa kaupunkiin tutustumiseen. Bergen on Norjan toiseksi suurin kaupunki. Bryggenin historiallinen alue on Unescon maailmanperintökohde. Muita nähtävyyksiä ovat Flöibanen-köysirata, kalamarkkinat ja Fantoftin sauvakirkko.
 sevissa porealtaissa ohi lipuvia näkymiä ihaillen.
 Esa Aalto, Norja
 tigrutenin laivoilla kulkee etelän Bergenistä pohjoisen Kirkkoniemeen ja takaisin. Koko kierros kestää kaksitoista päivää. Laivat lähtevät joka päivä molemmista suunnista. Matkan varrelle jäävissä satamissa tehdään kestoltaan vaihtelevia pysähdyksiä. Useamman tunnin pysähdyksen aikana voi osallistua järjestetyille retkille, joissa tutustutaan alueen luontoon, kulttuuriin ja nähtävyyksiin. Lisämaksullisesta retkiohjelmasta voi valita mieleisensä, aina leppoisista kävely- tai bussiretkistä fyysisesti rasittavampiin valas- tai merikotkasafareihin tai moottorikelkkaretkiin.
 Hurtigruten ja SAS veivät matkatoimistoväkeä opintomatkalle Norjaan. Vasemmalta Yvonne Cronström Axtours, Daria Lahti Mr Travel, Pia Dinan Airtouch/Hurtigruten, Outi Vähäkuopus Matkapojat, Erkki Karjalainen Matka-Vekka, Satu Korhonen Carlson Wagonlit Travel, Jaana Raunola Kon-Tiki, Heidi Saarinen SAS, Anna Aaltonen Travel Specialist Group ja Eva Hakola Kon-Tiki.
 Hjörundfjordissa m/s Nordkapp Urken pikkukylässä.
 la laaja illallisbuffet, jossa luonnollisesti meren antimet ovat näkyvässä asemassa. Muina iltoina illallinen nautitaan pöytiin tarjoiltuna. Aamiainen ja lounas tarjoillaan noutopöydästä. Pitempien kiertomatkojen hintaan sisältyy aina täysihoito. Juomat ovat lisämaksullisia, ja myynnissä on valmis juomapaketti, joka sisältää aterioihin varta vasten valitut viinit. Tarjolla on myös ”kahvipaketti”. Sen ostaja saa käyttöönsä oman kahvimukin,
 jota voi käydä täyttämässä rajoituksetta laivan kahviloissa koko risteilyn ajan. Hurtigrutenin laivoille mahtuu niiden koosta riippuen muutamasta sadasta noin 800 matkustajaa. Täältä ei löydy ruotsinlaivoilta tuttua hulinaa, kasinoita, karaokebaareja tai läpi yön avoinna olevia discoja. Aikaa vietetään suurilla panoraamaikkunoilla varustetuissa näköalasalongeissa, kahviloissa tai vaikka ulkokannella sijait-
 Toisen päivän aamuna saavutaan Ålesundin pikkukaupunkiin. Kesäaikaan laiva jatkaa täältä maalaukselliseen Geirangerinvuonoon. Syksyllä puolestaan käydään Hjörundfjord-vuonossa. Laivalta siirrytään pienemmällä veneellä Urken pikkukaupunkiin, josta matka jatkuu bussilla jylhiä maisemia ihastelemaan. Matkalla pysähdytään maistelemaan paikallisia herkkuja historiallisessa Union-hotellissa Öyen kylässä. Talviaikaan laiva pysähtyy Ålesundissa pitemmän aikaa. Satama on aivan keskustan tuntumassa, joten täältä on helppo lähteä omatoimisestikin kävelyretkelle kaupunkiin, joka tunnetaan erityisesti jugend-rakennuksistaan. Ålesund tuhoutui täysin vuoden 1904 tulipalossa ja päätettiin rakentaa uudelleen tuohon aikaan muodissa olleeseen jugend-tyyliin.
 Historiallinen Trondheim Laivalla vietetyn toisen yön jälkeen seuraavana aamuna saavutaan Trondheimiin. Norjan vanhan pääkaupungin nimekkäin nähtävyys, goottilaistyylinen Nidarosin katedraali, on Norjan suurin keskiaikainen kirkko. Toinen käynnin arvoinen kohde on Ringven kartano, jossa sijaitsee musiikin historian museo käsittäen yli 2000 soittimen kokoelman. Keskustasta pääsee vanhaa kaupunginsiltaa pitkin ”tois puol jokkee” Bakklandetin puutaloalueelle. Täällä kannattaa pistäytyä kuumalla kaakaolla ja maistamassa ohukaisia norjalaisen ruskean vuohenjuuston kera idyllisessä Baklandet Skyddstation-kahvilassa, joka nousi toissa vuonna kuuluisuuteen National Geographicin nimetessä sen maailman parhaaksi kahvilaksi aiheuttaen samalla valtavan yleisöryntäyksen. Trondheimista on helppo palata koti-Suomeen lentäen. Vaernesin lentokenttä sijaitsee vajaan tunnin ajomatkan päässä kaupungin keskustasta. Yhteydet Helsinkiin ovat sujuvat SAS:n lennoilla. Lisätietoa osoitteesta Hurtigruten.com.
 VITOSEN VIERAANA: Nina Vesterinen, matkailun erityisasiantuntija, työ- ja elinkeinoministeriö
 Yhteistyöllä potkua Suomen matkailuun! ”MATKAILU ON Suomessa iso
 juttu, mutta se voisi olla vieläkin isompi”, luonnehti elinkeinoministeri Vapaavuori maamme matkailua lanseeratessaan Matkailun kärkihankkeen 2014, joka on lähtölaukaus sille, että matkailun arvostus, vetovoima ja kilpailukyky kasvaisivat entisestään tulevaisuudessa. Kevään teematilaisuuksissa halusimme kuulla ammattilaisten mietteitä ja kannustaa heitä keskustelemaan ja ideoimaan tulevaa. Kansallisia ja paikallisia kärkihanke-ehdotuksia saapuikin toukokuun loppuun mennessä 41 kappaletta. Omia henkilökohtaisia ajatuksiaan pystyi jättämään sähköisen kärkihankekyselyn kautta koko kevään ajan. Kärkihankeprosessin tuotos ”Suo-
 men matkailun tulevaisuuden tiekartta”, yhteinen suunta ja teot, on tätä kirjoittaessani viimeistelyvaiheessa.
 Yhteistyöllä lisätuloja Yhteistyön merkitystä ei voi liikaa korostaa matkailun kasvun ja uudistumisen raaka-aineena. Onnistuessaan yhteistyö vaatii avoimuutta, asioiden ja resurssien yhteensovittamista, yhteistä kieltä, sitoutumista ja usein myös verkoston johtamista. Tavoitteiden selkeä määrittäminen ja niiden saavuttamisen seuraaminen tukevat onnistumista. Yrityksen tai organisaation maine, koko, historia, toimintatapa, arvot, sertifikaatit ym. vaikuttavat siihen miten suhtaudum-
 me yhteistyökumppaniimme. Luottamus tai sen puute onkin keskeinen alueellisen ja yritysten yhteistyön onnistumista ja problematiikkaa selittävä ilmiö. Aina ei tarvitse tehdä itse kaikkea. Yhteistyö mahdollistaa toimijoiden erikoistumisen, jolloin jokainen tekee sitä mitä parhaiten osaa ja lopputulos on entistä parempi. Yrittäjä – ja toimijayhteistyön tiivistäminen ja roolien selkeyttäminen mahdollistaisivat mm. entistä kilpailukykyisemmän matkailutarjonnan aikaansaamisen alueella. Eikä vain matkailutoimijoiden kesken, sillä rajapinnoilta löytyy uusia kasvun, uudistumisen ja yhteistyön mahdollisuuksia. Tutkimusten mukaan yhteistyötä tekevät tahot ovat kilpai-
 lukykyisempiä ja niiden liikevaihto kasvaa muita nopeammin. Verkostoitumalla saadaan pääomaa kasvatettua ja kustannuksia jaettua, esimerkiksi yhteisissä kalustohankinnoissa. ”Ei kaikki mieli yhden ihmisen päässä” eli verkostoissa syntyy oivalluksia ja innovaatioita uusien mahdollisuuksien tunnistamiseen.
 Alan arvostus syntyy yhteisistä teoista Alan yhteisen äänen kuuluminen ei ole helppoa. Matkailupolitiikkaa koordinoivana ministeriönä meidän tulee omalta osaltamme varmistaa, että eri hallinnonaloilla ja keskustelufoorumeilla matkailu huo-
 mioidaan. Mitä enemmän yhteiskunnallista ymmärrystä ja merkitystä matkailu saa, sitä paremmin se huomioidaan poliittisessa ja hallinnollisessa päätöksenteossa. Arvostuksen eteen meidän on siis tehtävä töitä yhdessä. Vaikka yhteistyö monilla alueilla toimiikin hyvin, tarvitaan sitä myös entistä enemmän isojen asioiden eteenpäinviemiseksi. Unohtamalla hallinnolliset sekä alue ja alakohtaiset rajat ja tarkastelemalla asioita laajemmin, myös matkailijan näkökulmasta, voimme saada aikaan jotain suurempaa, jopa odottamatonta. Kannustan kaikkia vahvistamaan omia hyvin toimivia verkostojaan sekä etsimään uusia,
 yllättäviltäkin tuntuvia yhteistyökumppaneita. Viedään samansuuntaisesti, yhteistä matkailun ilosanomaa eteenpäin!
 Nina Vesterinen Matkailun erityisasiantuntija Työ- ja elinkeinoministeriö
 Taseikkunassa liikematkatoimistojen vuosi 2013
 660 miljoonan euron kakku uusjakoon Ikkunapaikan perinteinen liikematkatoimistojen tilinpäätösanalyysi ilmestyy jo kahdeksatta kertaa ja sisältää taas tietoa, jota ei muualta löydy. Finnairin liikematkatoimistojen yhdistymisestä syntynyt uusi SMT kuvataan nyt pro forma -laskelmalla, jossa Suomen Matkatoimiston sekä Arean tuloslaskelma ja tase on yhdistetty vuosien 2012-2013 osalta ikään kuin uusi yhtiö olisi toiminut jo tuolloin. Erik Floman VERTAILUTIETOJA ei ole lähdet-
 ty rekonstruoimaan vuotta 2012 vanhemmista tilinpäätöksistä. Viime vuonna markkinajohtaja CWT Finland muutti tilivuottaan ja silloinkin tehtiin suppea
 epävirallinen kalenterivuoden lukusarja Ikkunapaikan Taseikkunaan. Näin vuodesta 2013 tulee eräänlainen uusi vuosi nolla, josta lähdetään rakentamaan uutta vertailukelpoista tietoa. Suomen liikematkamarkkinoiden koko supistui Ikkunapai-
 kan selvityksen mukaan 2,5 % yhteensä 660 miljoonaan euroon. Tämä luku perustuu viiden suurimman liikematkatoimiston yhteenlaskettuun myyntiin. HRG Finlandin liikematkamyynnin arvo ja liikevaihto nousivat molemmat yli 5 % viime
 tä asiakaspysyvyys on hyvin korkea 98 %.
 CWT näkee liikematkamarkkinoilla kolme keskeistä trendiä: digitalisaation, personoinnin ja matkustajien käyttämät hyperyhteydet. Kaikki kolme trendiä kertovat siitä, että liikematkatoimisto on yhä enemmän teknologiayhtiö. Siitä kertoo myös CWT:n johdon sanoman ydin: puhutaan teknologiasta, teknologiasta ja teknologiasta, joka yhdessä henkilökohtaisen
 asiakaspalvelun kanssa muodostaa matkatoimiston lisäarvon ja kilpailuedun asiakkaalle. Suurten liikematkatoimistojen yhtenä haasteena on viime vuosina ollut vapaa-ajan matkustuksen online –matkatoimistojen puolelta tullut kilpailu. Varsinkin pienempien liikematka-asiakkaiden houkutus käyttää liikematkustukseensa kuluttajapalveluita on vuosi vuodelta kasvanut. CWT on nyt lähtenyt vastaamaan haasteeseen rakentamalla personoituja, kuluttajamaisesti ja joustavasti toimivia verkkopalveluja. Tavoitteena on saada tämä nk. unmanaged travel –segmentti takaisin tai pysymään asiakkaana. Argumentit liikematkatoimiston hallinnoiman liikematkustuk-
 loppuun mennessä vietyä maaliin ainutlaatuisen nopealla syklillä. Toiminnan ja prosessien siirtäminen uudelKirsi Paakkari le alustalle oli merkittävä ponnistus yhtiölle, jossa uusi nimi ja uusi toimintatapa ovat sisäisesti jopa isompi muutos kuin ulkoisesti.
 nimutkaisempi ja liikematkatoimiston on pystyttävä puhumaan muustakin kuin omista kustannuksistaan, jotka ovat vain murto-osa asiakkaan koko matkabudjetista. Erään SMT:n ison asiakkaan sanoin: ”Säästöjä ei tehdä matkatoimiston perimillä korvauksilla, vaan koko ison potin manageerauksella”. Silti Kirsi Paakkari näkee nykyisen transaktiomallin liikematkatoimiston kannalta haasteellisena.
 Ostoprosessi on entistä monimutkaisempi
 Ei enää yt-neuvotteluita
 CWT Finland MARKKINAJOHTAJAN on helppo hymyillä, ja sitä CWT Finlandin toimitusjohtaja Virpi Paasonen tekeekin. Lähes 300 miljoonan euron myynnillään yhtiö on pääkilpailijoiden fuusiosta huolimatta edelleen selkä markkinaykkönen ja kaulaa uuteen SMT:hen on viime vuoden luvuilla mitattuna yli 70 miljoonaa euroa kokonaismyynnistä mitattuna. Liikevaihdon laskusta huolimatta transaktioiden kappalemäärä pysyi ennallaan, mikä kertoo paljon liikematkamarkkinoiden muutoksesta. CWT:n vankasta asemasta puolestaan kertoo se, et-
 SMT IKKUNAPAIKAN Taseikkunaa
 varten uusi SMT on ystävällisesti tehnyt nk. pro forma –laskelmat yhdistämällä uuteen muodostelmaan tulleiden Arean ja Suomen Matkatoimistojen tilinpäätökset vuosilta 2012 ja 2013. Näin syntyy pohja uuden yhtiön vertailuun kilpailijoidensa kanssa. Taseikkunan vanha lukusarja vuodelta 2006 tietysti nyt katkeaa, eikä sitä ole yritettykään jälkikäteen rekonstruoida. Viime vuoden joulukuun alussa toimintansa aloittanut uusi SMT on täysiverinen liikematkatoimisto, johon on kerätty vanhoista sisaryhtiöistä parhaita käytäntöjä. Toimitusjohtaja Kirsi Paakkari on ylpeä siitä, että monimutkainen fuusioprosessi saatiin elokuun
 HRG Nordic TÄMÄN SYKSYN Taseikkunassa
 HRG Nordic on nostettu haastajasarjasta kahden suuren kilpailijan rinnalle. Nostolle on sikäli perustetta, että HRG on kaikista Suomen liikematkatoimistoista kasvattanut eniten myyntiään. Kaulaa kilpailijoihin on vielä selvästi, mutta toisaalta HRG on myös selvästi haastajista suurin. HRG Nordicin Suomen yhtiön toimitusjohtaja Christer Nordlund on myös muiden Pohjoismaiden HRG-yhtiöiden johdosLIIKEMATKATOIMISTOJEN TILINPÄÄTÖSVERTAILU 2013 Liikematkamyynti Liikematkamyynnin kehitys Liikevaihto Liikevaihdon kehitys Henkilöstökulut Poistot Liiketoiminnan muut kulut Kulut yhteensä Liikevoitto Liikevoittoprosentti Rahoitustuotot ja kulut Tulos ennen satunnaiseriä ja veroja Verot Tulos ennen satunnaiseriä Satunnaiset tuotot/kulut Tilikauden voitto Henkilöstö(aktiiviset) Liikevaihto/hlö Henkilöstökulut/hlö Kulut/hlö Kulut/liikevaihto Tulos/henkilö Sijoitetun pääoman tuotto
 Teknologia yhä tärkeämpi Virpi Paasonen
 Asiakasyritysten matkahallinnon siirtyminen yhä useammin perinteiseltä Travel Managerilta ostotai hankintaorganisaatiolle vaatii myyntiorganisaatiolta uutta osaamista. Ostoprosessi on entistä mosa. Hänellä on siksi perspektiiviä eri maiden kehityksen tarkasteluun. Viime vuonna Suomen ja Ruotsin liikeChrister Nordlund matkamarkkinat takkuilivat, kun taas Norjassa meni hyvin. Kuluvana vuonna on Norjan vuoro sakata, Ruotsi on puolestaan kasvu-uralla, mutta Suomi edelleen taantuu. Nordlundin mielestä HRG:n yksi etu on tämä vuoroveto: jossakin maassa menee aina vähän paremmin. CWT Finland *)
 Nyt lokakuussa virallisesti uudella juridisella nimellä aloittava SMT on tilinpäätöshetkestä edelleen hoikistunut. Integraatioprosessissa viime vuoden lopussa päätetty henkilöstön vähennystarve on kestänyt markkinapaineet eikä Pohjoismaat markkina-alueena on eurooppalaisittain merkittävä. Muodostamme yhdessä kuudenneksi tai seitsemänneksi suurimman markkinan Euroopassa. Tällä on jo painoarvoa.
 HRG:llä alan paras kasvu Suomen liikematkamarkkinat siis kutistuivat viime vuonna, mutta HRG kasvoi selvästi muita enemmän. Yhtiö on saanut uusia asiakkaita ja pärjäsi myös Hanselin kilpailutuksessa. Christer Nordlund näkee liikematkamarkkinoilla kakSMT **)
 vuonna. Markkinajohtaja CWT Finlandin liikevaihto laski yli 10 %, mutta yhtiö ilmoitti liikematkamyynnin arvoksi 289 milj. €, missä olisi kasvua 2,5 % vuoteen 2012 verrattuna. Eri suuntiin osoittavat käyrät voivat johtua online –myynnin kasvusta, mikä vähentää matkatoimiston liikevaihtoa. CWT Finland osoittaa kirjanpidollista tappiota, mutta kuluihin sisältynee merkittävä kehityspanos. Ikkunapaikan käsityksen mukaan yhtiön operatiivinen tulos on edelleen vahva.
 Uusi SMT on tässä pro forma –vertailussa selvä markkinakakkonen 225 miljoonan euron liikematkamyynnillä ja runsaan 18 miljoonan euron liikevaihdolla. Verrattuna edellisvuoteen on uuden SMT:n liikematkamyynti laskenut liki kymmenellä prosentilla ja liikevaihto sitäkin enemmän. Kannattavuus oli heikko, mikä johtuu ennen kaikkea merkittävistä kahden yhtiön fuusiosta johtuvista kertaluontoisista kuluista. Kolmesta vertailutoimistos-
 ta sekä suhteellisesti että absoluuttisesti kannattavin on HRG Nordic. Erilaiset toimintamallit ja kirjauskäytännöt sekä SMT:n osalta poikkeuskulut kuitenkin hankaloittavat vertailua. Vuodesta 2014 on tilinpäätösvertailun yhteydessä saatujen tietojen perusteella tulossa edelleen vaikea vuosi liikematkatoimistoille. Kilpailu kiristyy ja markkinat supistuvat, kaikesta päätelleen vielä enemmän kuin viime vuonna.
 sen puolesta ovat tuttuja: mistä tahansa netissä tehty varaus kadottaa asiakkaan neuvotteluvoiman ja on turvaraportoinnin kannalta riski. Tähän voi vielä lisätä varaajan ajankäyttö, raportointi ja muutoshallinnan vaikeudet.
 muualta ostetut yksityismatkat. CWT on paitsi Suomessa myös maailmalla liikematkustuksen markkinajohtaja. Markkinajohtajan muskeleilla panostukset teknologiakehitykseen ovat merkittävät. Tulossa on vielä tänä syksynä uusi hotellivarausalusta, johon on jo jonkin aikaa kerätty CWT:lle uniikit liikematkustajien hotelliarviot. Arvioita on nyt noin 100 000, mutta määrä nousee lähiaikoina jopa 300 000:een. Hotellivarausalustan yhteistyökumppanit ovat vielä julkistamatta.
 Ensi vuoden Matkamessuilla CWT julkaisee puolestaan uuden
 analysointityökalun, joka ensivilkaisun perusteella näyttää vakuuttavalta. Raportointi muuttuu reaaliaikaiseksi, sisältää verrokkiyritysten vertailutietoa ja integroi luottokorttidatan matkatoimiston raportointiin. Markkinajohtajakaan ei ole immuuni markkinoiden paineisiin. CWT Finlandissa on käyty YT-neuvotteluja, joiden jälkeen väki on vähentynyt vapaa-ajan matkojen myynnissä. Myynnin vähenemä kuluvan vuoden ensimmäisellä puoliskolla on Suomessa 6 %. Silti Virpi Paasonen suhtautuu luottavaisesti tulevaisuuteen. Hänen mielestään CWT on sekä globaalisti että Suomessa innovatiivinen toimija, joka pärjää kovassakin kilpailussa.
 SMT:n kilpailuetu on kotimaisuus, ainoana nykyisessä liikematkatoimistokentässä. Kirsi Paakkari näkee SMT:n joustavana toimijana, joka pystyy paikalliseen räätälöintiin, vaikka Amexin myötä yhtiöllä on myös globaali ulottuvuus. Amexin globaali voima on tärkeää mm. kilpailussa kansainvälisiä pelureita vastaan. Siinä kilpailussa ei SMT yksin pärjäisi. American Expressin liikematkatoimiston puolikas on tänä vuonna myyty sijoittajille. SMT:n globaali kumppani onkin nyt saanut 900 miljoonan dollarin kehityspanoksen, joka tulee näkymään jatkossa uusina innovaatioina. Liikematkamyynti on maailmantalouden kriisin myötä edelleen laskusuunnassa. Jossakin määrin SMT on pystynyt paik-
 kaamaan pudotusta panostamalla tapahtuma- ja kokousmyyntiin. Talouden tummat pilvet taivaalla ovat Kirsi Paakkarin huolenaiheena, jopa enemmän kuin Venäjän-Ukrainan kriisi. Yhdistetty SMT ylsi laskennallisesti 225 miljoonan euron liikematkamyyntiin vuonna 2013. Laskua oli noin 30 miljoonaa euroa Arean ja Suomen Matkatoimiston edellisvuoden yhteenlasketusta myynnistä. Pro forma –tilinpäätökseen sisältyy noin miljoonan verran kertaluontoisia eriä, jotka liittyvät pääasiassa väen vähennyksiin. Ilman niitä olisi yhteenlaskettu voitto ennen tilinpäätössiirtoja ja veroja ollut nipin napin plussalla. Vasta kuluvan vuoden tilinpäätös kertoo mihin uusi yhtiö todellisuudessa kykenee.
 kilöstö. Sitä tukee vahva teknologia, jonka kehitys jatkuu. Henkilöstö ja henkilöstön viihtyvyys ovat kuitenkin keskipisteessä.
 kutistumisesta huolimatta aio hakeutua uusille alueille. Liikematkustus sekä kokous- ja tapahtumapalvelu muodostavat jatkossakin yhtiön liiketoiminnan. Teknologia tukee näitä ja voi myös olla oma liiketoimintansa ja on sitä itse asiassa jo kasvavassa määrin. Kolmesta nyt tarkasteltavana olevasta liikematkatoimistosta HRG Nordic on kannattavin sekä liikevoittoprosentilla että sijoitetun pääoman tuotolla mitattuna. Sijoitetun pääoman tuottoa nostaa taseen pienuus, toimintaan ei ole sidottu merkittäviä pääomia.
 Myös yksityismatkat CWT:t täysin uudistettuun teknologia-alustaan on upotettu kaikki matkatoimiston ja asiakkaan tarvitsemat työkalut. Matkustajaprofiili ja sisäänkirjautuminen on keskitetty yhteen paikkaan, josta voi varata niin halpalentoyhtiöiden, hotellien kuin VR:nkin palveluja. Matkustajan työkaluun nimeltä CWT To Go voi jopa integroida myös SMT ole tarvinnut uusia yhteistoimintaneuvotteluja tänä vuonna. Heinäkuun lopussa SMT:n aktiiviväen vahvuus oli 183 henkilöä. Yhdistymisen hetkellä työsuhteiden määrä oli 250. Kirsi Paakkarin mielestä SMT on vaikeaan markkinatilanteeseen nähden pärjännyt kohtuullisesti. Integraatioon liittyviä asiakasmenetyksiä on vähemmän kuin alun perin oli arvioitu. Paakkari näkee pikemminkin sisäisesti aidosti uuden SMT:n päässeen hyvään tekemiseen meininkiin siitä huolimatta että takana on pitkään jatkunut raskas aika.
 Kilpailuetuna kotimaisuus SMT:n tähtäimessä on markkinajohtajuus, mutta huonot ajat hidastavat tavoitteeseen pääsyä. si merkittävää trendiä. Ensinnäkin online –varausten osuus edelleen kasvaa. Tämä merkitsee sitä, että samaa varausvolyymia hoitamaan riittää vähemmän väkeä. Toinen trendi on asiakkaiden hintatietoisuus: asiakkaat ostavat yhä halvempia lippuja. Tällä ei ole enää matkatoimiston kannalta taloudellista merkitystä, koska ansainta ei ole enää sidottu matkan hintaan. Kutistuvilla markkinoilla kilpailu on kovaa. HRG Nordicin kilpailuetu on Christer Nordlundin mukaan hyvä palvelutaso sekä asiansa osaava ja lojaali hen-
 289 637 000
 282 001 000 -2,71 % 26 385 000 -4,42 %
 289 000 000 2,48 % 23 649 068 -10,37 % -14 320 357 -502 181 -9 095 664 -23 918 202 -269 134 -1,14 11 131 -258 003 -133 789 -391 792
 255 728 000
 77 268 505
 74 831 444 -3,15 % 5 400 887 -15,60 % -3 276 042 -45 815 -2 498 438 -5 820 295 -419 408 -7,77 9 486 -409 922 -6 844 -416 766
 79 032 785 5,60 % 5 671 638 5,01 % -3 129 163 -55 950 -2 280 557 -5 465 670 205 968 3,63 12 954 218 922 0 218 922
 -391 792 270 87 589 53 038 88 586 101 % 1 451,08 -4,48 %
 295 176 271 78 929 50 049 80 106 101 % 1 089,21
 225 100 000 -9,91 % 18 372 514 -14,11 % -12 941 155 -417 242 -6 754 816 -20 113 213 -1 740 699 -9,47 783 891 -956 808 186 793 -770 015 300 000 -470 015 231 79 535 56 022 87 070 109 % 2 034,70 -14,44 %
 -416 766 67 80 610 48 896 86 870 108 % 6 220,39 -48,45 %
 218 922 61 92 978 51 298 89 601 96 % 3 588,89 26,86 %
 -642 300
 783 497
 318 86 802
 321 82 196
 21 389 779 -13 563 341 -303 089 -7 842 372 -21 708 802 -319 023 -1,49 584 356 265 333 29 843 295 176
 6 399 031 -3 370 638 -32 016 -2 661 793 -6 064 447 334 584 5,23 4 130 338 714 1 644 340 358 340 358 70 91 415 48 152 86 635 95 % 4 862,26
 Messuille analyysityökalu
 Asiakastyytyväisyys ennen kaikkea Hyvä kasvu viime vuonna oli hieno asia. Kilpailutilanteen muutos ja sitä seurannut nousu markkinakolmoseksi voi avata HRG:lle uusia mahdollisuuksia kilpailutuksissa. Tärkeintä Christer Nordlundin mielestä on kuitenkin asiakastyytyväisyys. HRG Nordic ei markkinoiden
 Taulukon tunnuslukuja Liikematkamyynti on matkatoimiston itsensä ilmoittama liikematkamyynnin bruttoarvo. Liikevaihto kuvaa laskennallisesti yhtäläisellä tavalla toimistojen tilinpäätöksissään eri tavalla ilmoittamat liikevaihtoluvut ja sisältää muita tuottoja, joiden merkitys kaikilla toimistoilla on vähäinen. Liikevaihdon kehitys kuvaa liikevaihdon muutosta prosentteina edellisvuoteen verrattuna Henkilöstökulut eivät ole taulukossa vertailukelpoisia, sillä osa toimistoista on ulkoistanut taloushallintoaan Liikevoitto on yhtiön tilinpäätöksen mukainen korjaamaton tunnusluku.
 Liikevoittoprosentti on suhteellisen kannattavuuden tunnusluku ja taulukon tärkeimpiä tunnuslukuja Satunnaiset tuotot ovat konserniavustuksia Tilikauden voitto on julkisessa tilinpäätöksessä näytetty voitto konserniavustusten, verojen ja rahoitustuottojen jälkeen Henkilöstö ei sisällä ulkoistettua taloushallinnon henkilöstöä Liikevaihto/henkilö ei erilaisista ulkoistuskäytännöistä ja matkatoimistojen erilaisesta myynnin rakenteesta johtuen ole täysin vertailukelpoinen Sijoitetun pääoman tuotto = 100 x liikevoitto/ sijoitettu pääoma. Sijoitettu pääoma on tilikauden alun ja lopun sijoitetun pääoman keskiarvo. Sijoitettu pääoma on saatu vähentämällä taseen loppusummasta korottomat velat, eli osto-, ennakkomaksu- ja siirtovelat sekä muut korottomat velat.
 *) Vuosilta 2011 ja 2012 epäviralliset laskennalliset kalenterivuoden luvut tilikauden muutoksen johdosta **) Pro forma -laskelma, jossa on yhdistetty vanhat Suomen Matkatoimisto ja Area
 Finnairin suorat reittilennot alkavat ensi keväänä
 Pieni Malta on matkailijan elämyksellinen runsauden sarvi Maltan saarivaltio eteläisellä Välimerellä tekee uuden tulemisen Suomen matkakohteiden kartalle, kun Finnair avaa sinne reittilennot ensi keväänä. Malta on jo takavuosina ollut muutamien suomalaisten matkanjärjestäjien valmismatkaohjelmassa charterlennoin. Maa tiedetään oivalliseksi ja moniulotteiseksi kohteeksi, kunhan matkailija jo suunnitteluvaiheessa jäsentelee odotuksensa ja toiveensa vastaamaan sitä, mitä kohteessa on tarjolla. Eero Havia, Malta MALTAN SAARET, kolme suurempaa asuttua saarta sekä neljä pientä asumatonta saarta, ovat noin 410 000 asukkaan koti. Pinta-ala on vain saman verran kuin Espoossa on maa-aluetta. Naapurisaareen Sisiliaan on matkaa 93 kilometriä ja Afrikan rannikko tulee lähimmillään vastaan Tunisiassa, 290 km päässä.
 Vallettan niemen etelä- ja itäpuolella on Grand Harbour, suuri luonnon syväsatama, jonne saapuvat mm. suuret risteilyalukset. Satamassa on myös suuri korjaustelakka. Kuvat kanuunoista yksi jyräyttää päivittäin klo 12.00 lyönnin.
 Maltalla on monipuolinen ja tasokas majoitustarjonta hotelleja, huoneistoja ja jopa maataloja. Kuvassa huippuhotelleja Maltan St. Julian’sissa: Corinthia-ketjun Marina ja St. George’s Bay Hotel vasemmalla, keskellä Westin Dragonara Resort Hotel ja oikealla puiden takana Dragonara Casino. Yksi Maltan tunnuksista on kahdeksankärkinen risti, tässä valkokultaisena timantein koristeltuna koruna. Taidokkaat filigraanikorut kullasta tai hopeasta ovat suosittu tuliaisostos.
 Ainutlaatuinen kohde Matkakohteena Malta on ainutlaatuinen. Brittiläisyys näkyy yleisesti puhutussa englannin kielessä maan oman seemiläisen il-malti –kielen rinnalla, liikenne on vasemmanpuoleista ja poliittinen elämä nojaa Britannian tavoin kaksipuoluejärjestelmään. Maan presidentiksi on tänä vuonna valittu nainen, Marie Louise Colero Preca. Poliittista tahtipuikkoa heiluttaa nuori, nelikymppinen pääministeri Joseph Muscat. Italian läheisyys vaikuttaa ruokakulttuuriin. Kalaa, lihaa, vihanneksia ja hedelmiä syödään monissa muodoissa. Edullisempaa ruokaa löytää lukuisissa pasta- ja pizzaravintoloissa. Arabivaikutusta saattaa nähdä joidenkin maltalaisten ulkomuodossa, kun taas toiset näyttävät aivan pesunkestäviltä briteiltä. Aivan viimeaikoina pohjoisen Afrikan läheisyys on tuonut Maltalle merkittävä haasteita, kun Afrikan puolelta on paettu sinne arabimaiden levottomuuksia.
 Kulttuuria ja vieraanvaraisuutta Historiallisia, jopa 7000 vuoden taakse ulottuvia nähtävyyksiä on täällä Unescon maailmanperintökohteessa varmasti enemmän kuin missään muualla neliökilometriä kohden. Omiksi matkailullisiksi ar-
 FINNAIR LENSI YK:n ilmastokokouksen kunniaksi syyskuun lopulla yhden New Yorkin lennon osittain käytetystä keitinrasvasta valmistetulla polttoaineella. Tempaus sai kohtuullisen ison mediahuomion sekä Suomessa että maailmalla. Onnistunut veto siis. Tosiasiassa polttoaine-erä kuljetettiin USA:sta tankkerilla Suomeen poltettavaksi taivaan tuuliin paluumatkalla länteen. Suomessa biopolttoaineisiin voimakkaasti panostava Neste Oil ei ole pystynyt tuottamaan Finnairille kelpaavaa biopolttoainetta. Saksan Lufthansalle se on jostakin syystä kelvannut. Ilmeisesti biopolttoaineen käyttöarvo kasvaa aina, kun se ensin siirretään mahdollisimman kauas jalostamolta. Toistaiseksi biopolttoaine on lentoyhtiöille vain tempunomainen imagotekijä, mutta silti Finnair on oikealla asialla. Biopolttoaineella voisivat lentoyhtiöt ratkaisevasti vähentää paljon parjattuja päästöjään.
 Viking Line valitsi uudeksi markkinointijohtajakseen Kaj ”Tico” Takolanderin, joka on itse asiassa alan hyvin tunteva paluumuuttaja. Hän toimi vuosina 1988-1991 Viking Linen myyntipäällikkönä ja on sen jälkeen tehnyt näyttävän uran eri aloilla, viimeksi Finnlines matkustajaliikenteen johtajana. Takolander on raudanluja ammattilainen, joka palauttaa Viking Linelle alan perinteisen osaamisen. Sitä tuntuu viime vuosina sieltä puuttuneen. Hän on samalla kuitenkin sosiaalisen median aktiivinen käyttäjä, joka varmasti osaa hyödyntää uusia markkinointikanavia varustamon hyödyksi.
 Jopa 7000 vuotta historiaa Maltan yli 7000 vuoden asuttuun historiaan kirjataan koko joukko valloittajia ja muita vierailijoita: foinikialaiset, karthagolaiset, roomalaiset, bysanttilaiset, arabit, normannit, johanniittaritarit, ranskalaiset ja lopulta britit, joiden alaisuudesta Malta itsenäistyi 1964 ja julistautui tasavallaksi 1974. Suuri osa maltalaisista sai elantonsa brittiarmeijan läsnäolosta, ja brittien lähdettyä oli nopeasti synnytettävä uusia elinkeinoja. Matkailu on 1960-luvulta alkaen ollut tärkeässä roolissa. Ennätysvuonna 2013 Maltalla vieraili lähes 1,6 miljoonaa matkailijaa. He toivat pieneen maahan valuuttaa yli 1,4 miljardin arvosta. Hotellimajoitusta on tarjolla vaatimattomammista huippumoderneihin hotelleihin sekä lähes 7 000 self-catering vuodepaikkaa huoneistomajoituksissa. Corinthia on maltalainen laatuhotellien ketju, joka toimii Maltan lisäksi monissa muissakin maissa. Matkailu toi viime vuonna 12,3 % Maltan bruttokansantuotteesta, mutta sen palvelujen työllistävä suhteellinen vaikutus on samaan aikaan 29,5 % työvoimasta.
 Vanhassa rasvassa vara parempi
 Vallettassa voi tulla sotilassoittokunta vastaan, vaikka maassa ei olekaan varsinaista armeijaa.
 voikseen maltalaiset sanovatkin kulttuurisen perintönsä, perinteisen vieraanvaraisuuden ja matkailullisten apellien monimuotoisuuden. Paavali haaksirikkoutui Meliten saaren eli nykyisen Maltan rantaan vuonna 60 jKr. Paavali toi mukanaan kristinuskon ja maa on yhä syvästi roomalaiskatolinen. Monet loisteliaimmista taideaarteista, kuten mm. Caravaggion maalaukset, löytyvät Johanneksen rinnakkaiskatedraalista (St. John’s Co-Catedral) pääkaupungissa Vallettassa. Paavalin (St. Paul’s) katedraali vanhassa pääkaupungissa Mdinassa on myös lähes pakollinen vierailukohde. Uskonto on maltalaisille elävä, myös arjen asia. Maan yli 350 kirkossa näkee hartaudenharjoittajia päivän lähes kaikkina aikoina.
 Johanniittaritarit Värikäs ajanjakso on Johanniittaritareiden 268 vuotta Maltalla
 1500–1700 luvuilla. Pääkaupunki Valletta on 1500-luvun puolivälistä eteenpäin istuneen ritarikunnan suurmestari Jean de la Valetten rakennuttama. Mdinan kaupunki, Rabatin Citadel ja monet muut linnoitukset, kirkot, tornit ja palatsit, joista ritarit käyttivät ranskankielistä nimeä auberge, kertovat varhaisesta loistosta. Suurmestarien palatsi Vallettassa on nähtävyys, jossa vielä muutamia kuukausia istuu myös maan parlamentti. Uusi parlamenttitalo valmistuu kuitenkin hyvää vauhtia.
 Keille Malta on hyvä kohde? Malta on hyvä kohde lähes kaikille, joita on kiinnostaa pienen maan olot, historia, hengen- tai ruumiinkulttuuri, ruoka ja suotuisa subtrooppinen ilmasto. Jos Maltalle lähtee pelkin rantalomaodotuksin, saattaa pettyä. Uimarantaa hakevan lapsiperheen kannattaa harkita majoituksensa sijaintia ja aivan
 pienten lasten vanhempien on syytä tietää, että kaupunkimaisessa ympäristössä, jossa suurin osa hotellista sijaitsee, rannat ovat osin rosoisiakin kalliorantoja. Hiekkarannat kuten Mellieha tai Golden Bay ovat vähintäänkin auto- tai bussimatkan päässä. Kesäaikaan Maltalla käy nuorisoa englannin kielen kursseilla. Heille saaret tarjoavat oivat välimerelliset puitteet kielenopiskeluun, paljon vesi- ja muita urheilumahdollisuuksia ja sopivasti iltamenoja ja monenlaista huvittelua.
 Finnairin suorat lennot Finnairin lennot Maltalle käynnistyvät huhtikuu alussa. Ensin lennetään kerran viikossa torstaisin ja toukokuussa tulee rinnalle toinen viikkovuoro, maanantaisin. Lentoja operoidaan lokakuun loppupuolelle asti. Suoran, välilaskuttoman lennon kesto on 4 tuntia 15 minuuttia. Aikataulu mahdollistaa kesällä viikon matkan lisäksi pitkän viikonlopun tai 11–12 päivän matkan. Pidemmän matkan aikana ehtii käydä pienemmällä sisarsaarella Gozolla tai sukeltajien paratiisisaarella Cominolla. Maltalta voi tehdä päiväretken myös Sisiliaan. Maltalla on niin paljon nähtävää ja elämyksellistä koettavaa, että viikkokaan ei meinaa riittää kaikkeen. Ja keväällä, kesällä ja pitkälle syksyyn aurinko paistaa lähes aina. Lisätietoa osoitteesta visitmalta.com.
 Sosiaalisen median käyttö ei kuitenkaan ole aina helppoa eikä vanhassa aina vara parempi. LinkedInissä levisi syyskuussa uutinen Validia Kuntoutus Oy:n toimitusjohtaja Kari Kallion uudesta mielenkiintoisesta tehtävästä: Piccolo Scandic Hotelissa. Kallio on tehnyt pitkän uran hotellialalla, mm. lähes kaksikymmentä vuotta Restelissä ja sitä ennen Scandicissa hotellinjohtajana. Matkailualan jälkeen Kallio siirtyi ensin Terveystalolle ja viime toukokuussa nykyiseen tehtäväänsä. Mutta aivan uransa alussa Kallio oli todellakin piccolona Scandicilla Tampereella. Syystä tai toisesta hän päätti jälkikäteen lisätä tämän tärkeän tehtävän LinkedInin ansioluetteloonsa. Ja LinkedIn valitsi sen modernin teknologian itsevarmuudella monien hyvien uutisten joukosta maailmalle levitettävien tärkeiden uutisten joukkoon. Se ei tainnut olla ystävämme Karin tarkoituksena. Nyttemmin yli kolmenkymmenen vuoden takainen piccolon tehtävä on jostakin syystä poistunut Kari Kallion julkisesta ansioluettelosta. Vikingiltä lähdön saanut entinen toimitusjohtaja Mikael Backman puolestaan siirtyy Restelin johtoon. Tässä suhteessa Restel noudattaa vanhaa kaavaa, sillä vuoteen 2011 saakka toimitusjohtajana toiminut kauppaneuvos Ralf Sandström tuli aikoinaan Resteliin Silja Linelta ja teki siellä hyvää jälkeä. Matkustajalaivahan on uiva hotelli-ravintola. Intendenttejä ei kuivan maan hotelli-ravintoloissa toisaalta ole. Restelistä terveydellisistä syistä eronneen toimitusjohtaja Harri Sivulan entinen esimies Keskon ajoilta on vuorineuvos Matti Halmesmäki. Hän on nyt Suomen Messujen hallituksen uuden puheenjohtajan ominaisuudessa mielenkiintoisessa valintatilanteessa yhtiön toimitusjohtajan Christer Haglundin irtisanouduttua siirtyäkseen uusiin tehtäviin. Asia on sikäli mielenkiintoinen, että Haglundin puolestaan löysi Finnairin viestintäjohtajan tehtävistä entinen hallituksen puheenjohtaja Keijo Suila, entinen Finnairin toimitusjohtaja. Tässä yhteydessä on nyt pakko kysyä tuleeko Suomen Messujen seuraava toimitusjohtaja Keskolta. Pienen maan pieni piiri pyörii, vai pyöriikö? Restelin kilpailijan Scandicin toimitusjohtaja Ari Käyhkö on julkisesti esittänyt huolensa hotellielinkeinon kohtaamasta epäreilusta kilpailusta, jota Ikkunapaikan syyskuun pääkirjoitus jo käsitteli. Käyhkön erityisenä huolen aiheena on yksityismajoituksia välittävä verkosto Airbnb, jonka tarjonta Helsingissä on noussut jo yli tuhanteen asuntoon, eli neljän keskisuuren hotellin verran. Hotelliala on kovassa puristuksessa, kun sekä kotimainen kysyntä että liikematkailu ja venäläisten matkailu on romahtanut. Siinä ei ison verottomia palveluja tarjoavan kilpailijan ilmestyminen markkinoille varmasti yhtään naurata. San Franciscossa vuonna 2008 perustettu Airbnb on levinnyt kulovalkean tavoin maailman kotimajoittajien piirissä. Suurkaupungeissa se on johtanut vuokra-asuntojen tarjonnan vähenemiseen, mikä taas on nostanut vapaina olevien asuntojen vuokria. Esimerkiksi New Yorkissa on kielletty alle 30 vuorokautta kestävät vuokrasopimukset, Amsterdamissa rajaksi on tullut jopa puoli vuotta. Kieltojen tavoitteena on kitkeä laitonta majoittamista ja harmaata taloutta. Kysymys kuuluu voiko niitä millään kitkeä. Suomen valtiota ei ainakaan lentomatkustuksessa voida syyttää kotiin päin vetämisestä. Valtio on valinnut lentoyhtiö Norwegianin ykköslentoyhtiökseen Helsingistä lähteville ja sinne palaaville Rovaniemen, Lontoon, Pariisin, Oslon, Barcelonan, Rooman, Prahan, Madridin ja Budapestin lennoille. Samoilla reiteillä lentää myös samaisen valtion hallitsema Finnair, joka kipeästi kaipaisi lisätienestejä. Norwegianin Suomen myyntipäällikkö Petteri Olsén uskoo lehtitietojen mukaan, että valinnan ratkaisivat kalusto, hinnat, aikataulujen täsmällisyys sekä työmatkalaisille tärkeä lennonaikainen nettiyhteys. Maailmassa ei taida olla montakaan valtiota, jossa kilpailutuksissa toimitaan näin kirkasotsaisesti. Mitenköhän on asian laita Norjassa? Nimimerkki Observer on matkailualan taustavaikuttaja, joka kriittisesti kommentoi alamme ilmiöitä. Observerin kannanottojen ei tarvitse noudattaa lehden yleistä linjaa.
 Tilannekuvia Turun korjaustelakalta
 Signature Menut kaukolentojen bisnesluokkaan
 “Sympan” tämän syksyn remppa on nyt takana Tallink Silja kutsui joukon toimittajia ainutlaatuiselle matkalle syyskuun ensimmäisenä viikonloppuna. Silloin saateltiin todellinen pitkälinjalainen, Silja Symphony - lempinimeltään Symppa - pienehkön vierasporukan kera Helsingistä Turun korjaustelakalle Naantaliin. Siellä laiva koki kuuden viikon aikana mittavan uudistuksen; suurimman sellaisen sitten vesillelaskun. Juuri restauroitu matkustaja-alus on nyt palannut taas reitilleen tositoimiin.
 Finnair yhteistyössä suomalaisten huippuravintoloiden kanssa Finnair ja Royal Ravintolat ovat sopineet yhteistyöstä kaukolentojen ateriakokonaisuuksiksi. Helsinkiläisten huippuravintoloiden keittiöpäälliköt laativat Finnairille nimikko- eli Signature Menut. Ne tulevat vuorotellen tarjolle Finnairin kaukolentojen bisnesluokassa Helsingistä ulos lennettäessä tammikuun lopusta alkaen. Myös Airbus A350-koneiden saapumista juhlistetaan erikoismenulla, samoin joulua.
 Juhani Paavonsalo TARKAN SUUNNITTELUN ja ripeän toimeenpanon ansiosta matkustajalaiva syntyy melkein uudestaan lähes ennätysajassa. Ennen kuin mitään laivasisustukseen liittyvää uutta elementtiä voitiin edes sovitella paikalle, täytyi kaikesta vanhasta hankkiutua perusteellisesti eroon. Tässä työvaiheessa kierrätys oli nostettu suureen arvoon. Eri metallilaadut päätyivät laivalla omaan kaukaloon ja sieltä jatkojalostukseen. Laivalta vaihtoon menneet kalusteet sekä somisteja koriste-esineet huutokaupattiin, ja niiden tuotto, 8756,81 euroa, lahjoitettiin lyhentämättömänä Uusi Lastensairaala 2017 -hankkeelle. Vierailumme osui vaiheeseen, jolloin purkumiehet ja saneeraajat olivat “vallanneet” laivan. Kaikki vierailun osa-alueet sujuivat kuitenkin todella hienosti viestintäjohtaja Marika Nöjdin ja laivaintendentti Jan Wickströmin varmassa ohjauksessa.
 Keittiöpäälliköt Kari Aihinen, Ari Ruoho ja Matti Jämsén ovat suunnitelleet Finnairille Signature Menut kaukolentojen bisneluokkaan, tarjoiltavaksi suunnassa Helsingistä kohteeseen. Siinä se “Symppa” lepäsi hoidossa vankasti telakalla viimeiset kuusi viikkoa ja palasi 16.10 liikenteeseen.
 ETELÄ-AFRIKAN viranomaisten
 määräys alle 18-vuotiaiden matkustajien syntymätodistuksesta on siirtynyt ensi toukokuulle. Määräyksen piti tulla voimaan lokakuussa, mutta se on siirretty toukokuulle. Määräyksen mukaan alle 18-vuotiailta Etelä-Afrikkaan matkustavilta lapsilta vaaditaan täydellinen syntymätodistus, josta ilmenee lapsen vanhemman tiedot. Tätä vaaditaan, vaikka lapsi matkustaisi molempien vanhempiensa kanssa. Mikäli matkalla on mukana vain toinen vanhemmista, tarvitaan lisäksi toisen vanhemman kirjallinen suostumus. Vielä lisää papereita tarvitaan, jos lapsi matkustaa yksin tai muun henkilön kuin huoltajansa kanssa. Etelä-Afrikan hyvänä tarkoituksena on puuttua lisääntyneeseen kansainväliseen lapsikauppaan, mutta uusien sääntöjen arvellaan pikemminkin haittaavan maan matkailua.
 Pariisin Plaza Athénée uusittiin
 Eero Havia KUNNIAN ALOIT TA A saa Ro-
 Työturvallisuus ennen muuta Tallink Siljan vakavaa suhtautumista toimittaja- ja muiden vieraiden turvallisuuteen ja hyvinvointiin todisti useampikin seikka. Täydellinen turvavaatetus erikoiskenkineen, kypärineen ja suojalaseineen on täällä kävijöilläkin itsestäänselvyys. Lisäksi ryhmäämme oli kirjallisesti ohjeistettu laivalla olon ja liikumisen suhteen vielä erikseen. Myös hygienia sekä tautivaara oli otettu huomioon erityisen suurella huolella. Tästä oli puolestaan osoituksena esimerkiksi laajat käsienpesuasemat kuutoskannen hissiaulassa messitilojen yhteydessä. Toimenpiteen tarpeellisuudesta osoittavat opasteet olivat riittävän kookkaita kaikilla tarvittavilla kielillä. Erityisesti ruokailun yhteydessä tämä oli ehdoton sääntö. Laivaruoasta puheen ollen, sapuska messissä (eli laivan miehistöruokalassa) oli erinomaisen maittavaa. Lisäksi annoskoko oli todella reilu, kun sen sai aina itse tarpeensa mukaan määrittää. Myös jälkiruokabuf-
 Etelä-afrikka vaatii syntymätodistusta
 Kaikki vanha revitään laivan sisältä alta pois ja korvataan uudella ja paremmalla. Tähän tulee uusi Grande Buffet-ravintola.
 fet oli kiitettävän monipuolinen.
 Suuri urakka numeroinakin Työmiesten ja -naisten toimet vaikuttivat laivan eri kerroksissa hyvin organisoidulta. Silti on myönnettävä, että toisinaan “Sympalla” vallitsi aikamoinen sutina. Kuusi viikkoa täyttä työtä on nyt tätä luettaessa vihdoin takana ja yli 10 miljoonan euron satsaukset laivan entistäkin uljaampaan olemukseen tehty. Yhteensä noin 400 työntekijää paiski telakalla töitä kahdessa vuorossa viiden pääurakoitsijan toimesta. Työmiehiä oli parhaimmillaan 20 eri maasta. Remontin edetessä laivalta vietiin ulos 5000 kiloa vanhaa kaapelia ja uutta kaapelia tuotiin sisään yli 50 kilometrin verran. Merenkulun kannalta tärkeitä teknisiä päivityskoh-
 yal Ravintoloihin kuuluvan G.W.Sundmansin keittiöpäällikkö Matti Jämsén, joka edustaa Suomea maailman arvostetuimmassa kulinaarisessa Bocuse d’Or –kilpailussa ensi tammikuussa Ranskan Lyonissa. Finnairin talvisessa ateriakokonaisuudessa nautitaan mm. sokerisuolatusta siiasta, glaseeratusta porsaanposkesta tai haudutetusta turskasta pähkinävoikastikkeella. Savoyn keittiöpäällikkö Kari Aihinen tarjoilee myös siikaa, Savoyn kattopuutarhan hunajalla ja soijalla marinoituna. Aihisen ideoima vihreä gazpacho saa viereensä yrttijogurttia. Pääruokana tarjoillaan joko paahdettua maissikananrintaa tai karitsan entrecotea ja viiniyrttilientä.
 Kuusi ateriakokonaisuutta
 Myös Silja Symphonyn 12. kerroksen kylpyläosasto uudistuu perusteellisesti yleisön toivomusten mukaan.
 teita ovat vastaavasti aluksen potkureiden ja peräsimien läpikäynti tarvittavine kunnostuksineen sekä pohjan perusteellinen putsaus ynnä uudelleenmaalaus.
 Ravintola Nokan keittiöpäällikkö Ari Ruohon sadonkorjuu-teemamenussa on juureslastuja ja maa-artisokkadippiä, alkuruokana hauki-jokiraputerriiniä, sitten paahdettua kurpitsakeittoa ja pääruokana joko haudutettua possunniskaa paahdetulla sipulikastikkeella tai uunissa haudutettua kirjolohta ja savustettua silakanmätitillivoita ja muita tykötarpeita. Signature Menu –ateriakokonaisuuksia joulumenun lisäksi tulee kaikkiaan kuusi, joista edellä kuvatut kolme ovat jo valmiina. Kukin menu lentää vuorollaan 1-3 kuukautta tammikuun 2015 lopusta alkaen. Tal-
 Haudutettu turska pähkinävoikastikkeella on Matti Jämsénin nimikkomenuun pääruokavaihtoehto glaseeratulle possun poskelle. 10 000 metrin korkeudessa tarjoiltujen ruokien maustaminen vaatii oman, maan pinnan tasosta poikkeavan taitonsa. Maun lisäksi aterioiden tulee säilyttää rakenteensa ja ulkonäkönsä ja olla lentokoneen rajallisissa pentry- ja matkustamotiloissa tarjoiltavia.
 vella 2016 on vuorossa Fishmarketin kalapainotteinen menu.
 Suomalaista kulinarismia ”Haluamme tuoda esille suomalaista huippuosaamista kaukolennoillamme tarjoamalla mieleenpainuvia ruokaelämyksiä matkustajillemme”, sanoo Finnairin palvelukonseptista vastaava Maarit Keränen. ”Joidenkin ruoka-aineiden kohdalla on otettava huomioon myös lennon kohde. Esimerkiksi Intiaan Delhin lennoilla emme tarjoile naudan eikä sian lihaa.” Royal Ravintoloiden kanssa tehtävä yhteistyö näkyy myös muilla Finnairin lennoilla. Kaukoliikenteen turistiluokassa tarjoillaan keittiöpäälliköiden ideoimia suomalaisia kotiruokia, kuten lihamakaronilaatikkoa ja lammaslihapullia. Myös Euroopan lentojen bisnesluokan alkuja pääruoat saavat vaikutteita nimikkomenuista. ” Ruoat valmistaa Finnairin cateringyhteistyökumppani LSG Sky Chefs.
 YLI SATAVUOTIAS pariisilai-
 nen jugendhotelli Hotel Plaza Athénée on kunnostettu entiseen loistoonsa. Hotelli avattiin elokuussa. Sen restauroinnissa ei säästelty samettia, taftia tai satiinia, puhumattakaan kullatuista koruompeleista. Pyyhkeissä vain paras egyptiläinen puuvilla käy. Väriskaalat ovat maltillisia, ja ne korostavat hotellin kahta persoonallisuutta, joista yksi kuuluu päivälle ja toinen illalle. Rakastetun klassikon renovoinnilla pyritään houkuttelemaan nuorempia asiakkaita, jotta he voisivat nauttia samasta loistosta kuin heidän vanhempansa menneinä vuosina. Uudistustyössä on noudatettu Ranskan valtion tiukkoja restaurointisääntöjä. Hotel Plaza Athénée kuuluu korkean tason Dorchester Collection -hotelliketjuun, jonka kiinteistöt omistaa Brunein sulttaani Hassanal Bolkiehin sijoitusyhtiö. Plaza Athénéen entisöintiin käytettiin runsaat 200 milj. euroa.
 Finnlines vie joulumarkkinoille Lyypekki 24.11.–30.12.2014
 UUTTA! Ohjelmalliset risteilyt Saksaan yhteistyössä Kristina Cruisesin kanssa finnlines.com/ropax
 Lisätietoja: finnlines.com, passenger@finnlines.com tai puh. 010 343 4500 Kuva © Lyypekin matkailu Ikkunapaikka 277x94 lokakuu.indd 1
 (8,35 snt/puh. + 6,00 snt/min lankaverkosta tai 17,17 snt/min matkapuhelinverkosta)
 8.10.2014 13:05:23
 Suomella on monia hyviä valtteja kongressimaana
 Loma tekee hyvää.
 Suomi pärjää hyvin muiden maiden kanssa taistelussa kongresseista. Viime vuonna olimme 18. sijalla, ja mm. Tanska ja Ruotsi jäivät taaksemme. ”TURVALLISUUS ja luot-
 Katso koko haa stattelu:
 tamus siihen, että teemme mitä lupaamme, ovat Suomen valtteina kilpailussa. On maita, kuten vaikkapa Dubai, missä kongressin järjestäjälle saatetaan jopa maksaa siitä, että he pitävät kokouksensa siellä. Monissa maissa kongresseille tarjotaan myös ilmaisia kokoustiloja, hotellihuoneita tai maksetaan jopa lentolippuja. Suomessa kaikesta pitää maksaa, mutta ammattitaitomme ja hyvä maineemme turvallisena ja toimivana maana vetävät silti monesti pitemmän korren”, kertoo Finland Convention Bureaun päällikkö Leena Sipilä.
 ”Useimmiten osallistujamäärä jää alle 500 hengen. Tällaiset suuret kongressit ovat harvinaisuus”, kertoo Sipilä. ”Suurimmat kongressit järjestetään yleensä Helsingin messukeskuksessa, pienemmille on useampia vaihtoehtoa. Parhaat tilat kongresseille löytyvät Helsingistä, Espoosta, Turusta ja Tampereelta.” Katso Leena Sipilän haastattelu osoitteessa www.ikkunapaikka.tv
 Hienoja lukuja Suomessa järjestettiin viime vuonna 662 kongressia, joihin osallistui lähes 72 000 vierasta. Parikymmentä vuotta sitten määrä oli vain noin 35 000. Luonnontieteen ja matematiikan alan kongresseja järjestettiin eniten, 132 kongressia. Seuraavaksi tulivat teknologia ja tietotekniikka. Ehdottomasti suurin kongressikaupunki on Helsinki, missä järjestettiin viime vuonna 288 tapahtumaa.
 Suuret kongressit harvinaisia Vuonna 2016 Suomessa järjestetään suuri lisääntymislääketieteen kongressi. Sinne odotetaan lähes 8 000 osallistujaa.
 Leena Sipilä kertoo kongressien järjestämisestä Ikkunapaikka.tv:ssä.
 Lomamatka vielä parempaa.
 Euroopan unioni ja matkailu Europarlamentaarikko Sirpa Pietikäinen kertoo meille mistä Euroopan unionissa nyt puhutaan. Lue nettisivuiltamme Sirpan kolumnit.
 Palautetta Thaimaan tiikeritemppelistä VIIME IKKUNAPAIKASSA ker-
 roimme Thaimaassa sijaitsevasta ”tiikeritemppelistä”, mikä kirvoitti ajattelemisen arvoisen kommentin lukijaltamme. Hyväuskoisina toimituksessa ajattelimme munkkien pelastavan orpoja tiikerinpoikasia, mutta asioilla on aina kääntöpuolensa, kuten Mari Jalonen meille muistutti. ”Olen pettynyt ja ihmeissäni, että vielä on ihmisiä jotka eivät ymmärrä kuinka väärin tämä toiminta on”, kirjoittaa Mari Jalonen. ”Turistien näille kohteille tuomat rahat eivät mene eläinten suojeluun ja kohteissa olevat eläimet eivät suurelta osin todellakaan ole aidosti orpoja, vaan kaapattuja. Pedolle ei ole luontaista toimintaa olla ihmisen rapsutettavana, ylisyötettynä ja yleensä myös huumattuna”, hän toteaa palautteessaan.
 UUTTA Ras Al Khaimah Algarve
 syksy– talvi–kevät 2014-15
 Lisätiedot osoitteesta: www.lomamatkat.fi ja agenttipalvelu puh. 020 120 4108
 Tietää, mistä suomalainen tykkää.
 Virttyneet mielikuvat joutavat vaihtoon
 Laivayhtiöt hakevat valtakunnallista näkyvyyttä ohjelmayhteistyöllä tv-yhtiöiden kanssa
 Cumulus-hotelliketju päivitti brändi- ja palvelukonseptiaan
 Suositut televisiosarjat ovat haluttuja yhteistyökumppaneita
 Cumulus-hotelleissa on keväästä lähtien uudistettu ilmettä ja palvelukonseptia. Myös logon tuttu pilvi on piirretty uudelleen. Brändi-ilmeeseen liittyy jatkossa kaupunkimaisemaprofiili, jolla viitataan Cumulus-hotellien keskeiseen sijaintiin suomalaisten kaupunkien keskustoissa.
 Suosituimmat televisiosarjat keräävät parhaimmillaan yli miljoona katsojaa ruudun ääreen. Sen ovat huomanneet myös laivayhtiöt, jotka haluavat hyödyntää suuret katsojaluvut omassa markkinoinnissaan. Ohjelmayhteistyö televisioyhtiöiden kanssa lisää laivayhtiöiden näkyvyyttä ja sitä kautta myös tunnettuutta koko Suomessa. Eckerö Linella ja Viking Linella on molemmilla tällainen yhteistyökuvio syksyn ja tulevan talven aikana. Tallink Silja puolestaan luottaa MAMMA MIA! –musikaalin vetovoimaan.
 MONEN VANHA mielikuva Cu-
 Asiakkaalle lisää palveluja Cumulus-brändin uudistuminen koskee myös palvelukonseptia ja asiakaskokemusta. Ho-
 Antti Haukkamaa ECKERÖ LINE viettää parhail-
 Cumulus Hämeenpuisto Tampereen tilat uusittiin viime vuonna huoneita myöten raikkaalla tyylillä avariksi ja valoisiksi.
 ”Tavoitteenamme on olla ajanhengen mukainen, rento ja helposti lähestyttävä hotellivaihtoehto matkaajalle”, tiivistää Samuli Heiskala.
 Cumulus Hämeenpuiston vastaanotossa on väljää ja sohville voi istahtaa lukemaan vaikka päivän lehdet.
 telliketjun brändituotteet sekä työasut muuttuvat. Esimerkiksi naisten yhtenä työasuna toimivat rennot mekot. Paikkakunnan menovinkit ovat esillä hotellissa entistä selkeämmin. Asiakas voi valita mieleisensä tyynyn tarjolla olevasta valikoimasta. Aamiaista kehitetään myös.
 40-vuotias kotimainen Cumulus-ketju on aina ollut suomalaisten suosiossa. ”Ulkomaiset matkailijat ovat tärkeä piriste Suomen vetovoimaisuutta ajatellen. Kaupunkikohtaiset matkailijaprofiilit ovat silti erilaisia ja on hyvä muistaa, että esimerkiksi vuonna 2013 kotimaanmatkailijoiden yöpymiset olivat 70 prosenttia kokonaisyöpymismäärästä”, kertoo Samuli Heiskala. ”26 hotellin Cumulus-ketjulla on vankka sija markkinoilla ja tätä asemaa halutaan vahvistaa edelleen.”
 A J E L L A . E A L V L I Ä A Ä L P T U L U O J U K K PI iihdettä. täy ttä v teily on is –r samalla a t s s ja Tallinna joululah ä ta iv s ä o P ulut . . ja a landiall /pikkujo mineen ästä juo roline.fi a m/s Fin d ll e y e k ö c is p e la tä a e ä Lue lis lut suom esta buff u 21.45. pikkujou herkullis Järjestä .30, palu 8 siikista, u tä m is g tä s vä Helsin Nauti elä ka päivä . L ähtö jo reissulla
 eckeroline.fi N I M E S TÄ Ä N H U O L I M AT TA S U O M A L A I N E N
 laan 20. juhlavuottaan ja osaltaan tätä juhlistetaan yhteistyösopimuksella Nelosen Vain elämää –televisiosarjan kanssa. Myynti- ja markkinointijohtaja Ida Toikka-Everi on innostunut siitä iloisesta ja positiivisesta tunnelmasta, mitä Vain elämää –sarja tuo m/s Finlandialle. ”Sarja on lämminhenkinen ja sisältää parasta suomalaista viihdettä. Pyrimme välittämään sitä myös matkustajillemme. Laivan Bar Nosturi -viihderavintolaan nousee ohjelmakauden ajaksi fanikatsomo, jossa sarjan reaaliaikaisia lähetyksiä voi seurata suurelta näytöltä muiden fanien kanssa”, kertoo Ida Toikka-Everi. Hänen mukaansa Eckerö Line on tehnyt yhteistyötä Nelonen Median kanssa parin vuoden ajan, mutta tämä on ensimmäinen näin mittava yhteistyökuvio. Syksyn aikana Vain elämää –sarja näkyy myös laivan viihdetarjonnassa, kun tähtiartisteja nousee laivan lavalle.
 Syksyn ajan aina perjantai-iltaisin seurataan m/s Finlandian fanikatsomossa Vain elämää –sarjaa jättinäytöltä.
 antavat ohjelmalle ja brändiyhteistyölle loistavan pohjan”, painottaa Litmanen.
 Tallink Silja luottaa musiikkiin
 Viking Line MTV:llä Viking Line on tehnyt ohjelmayhteistyötä hyvin tuloksin MTV:n kanssa. Viime vuonna yhtiö oli yhteistyökumppanina Tanssii tähtien kanssa –sarjassa. ”Tänä vuonna lähdimme mukaan ohjelmayhteistyöhön uuteen Brändärit –sarjaan. Sarja on hyvätuulinen ja tukee Viking Linen päämäärää olla iloinen ja lämminhenkinen laivasto” kertoo markkinointijohtaja Kati Litmanen. Hänen mukaansa laivayhtiötä kiinnostaa löytää uusia tapoja näkyä ja vaikuttaa asiakkaisiin. Kyseessä on täysin uudenlainen tapa tehdä brändimainontaa Suomessa. Litmanen kokeekin uuden sarjan mielen-
 Kuva: Brinkhoff/Mögenburg
 mulus-hotelleista on ollut kaupparatsujen edullisina yöpymispaikkoina. Niissä oli kaikki tarpeellinen mutta ei mitään ekstraa. Hotelleja on viime vuosina systemaattisesti uudistettu ja nyt on tullut aika uudistaa myös vanhat mielikuvat. ”Olemme investoineet hotelliemme uudistamiseen viime vuosina säännöllisesti ja työ kantaa nyt hedelmää. Brändiuudistus on piste iin päälle, sillä hotelliverkostomme kunto on hyvä ja asiakaskokemukset tutkimusten perustella positiivisia”, kertoo Restel Hotel Groupin markkinointiryhmän päällikkö Samuli Heiskala. ”Cumulus-uudistuksen taustalla on luontainen tarve kehittyä asiakkaiden mukana. Suomalaisten matkustustottumusten myötä pyrimme tuomaan tuotteisiimme kiinnostavia elementtejä ja tekijöitä. Pikalomat ja maisemanvaihdokset harrastusmatkojen ohella nostavat suosiotaan. Vaikka lyhyiden matkojen määrä on kasvussa, silti hotellilla on merkitystä. Siksi uudistus palvelee myös liikematkustajaa”, jatkaa Heiskala.
 Mia Hafrén on pääosassa eli Donna-äidin roolissa Svenska Teaternin MAMMA MIA! –musikaalissa.
 kiintoiseksi kokeiluksi, jossa kuluttajaa lähestytään hieman erilaisella tavalla. Itse ohjelman lisäksi Viking Line saa yhteistyön myötä näkyvyyttä ja kuuluvuutta muissa televisio-ohjelmaa tukevissa medioissa. ”Olemme ohjelmayhteistyössä hyvässä seurassa, mukana on 9 muuta hienoa ja vahvaa brändiä, jotka
 Tallink Silja hakee näkyvyyttä yhteistyöllä Svenska Teaternin uutuusproduktion MAMMA MIA! –musikaalin kanssa. Maailmalla supersuosittu musikaali on vihdoin saatu Helsinkiin. Yhtiö tarjoaa sen myötä etuja omille Club One –kanta-asiakkailleen. Lippujen hinnat ovat heille normaalia edullisemmat ja yhtiöllä on oma lippukiintiö jokaiseen näytökseen. Silver ja Bronze Club One –asiakkaat saavat maksuttoman käsiohjelman ja Gold-asiakkaat lisäksi esityksen puoliajalla lasin kuohuvaa. Tallink Siljan kumppanuuspäällikkö Minna Varis on iloinen myös ruotsalaisten kiinnostuksesta nähdä musikaali Helsingissä. ”Ruotsin konttorimme on rakentanut erilaisia musikaalipaketteja, joissa jopa ”Päivä Helsingissä” -risteilijät näkevät musikaalin päivänäytöksenä”, kertoo Varis.
 Finnmatkojen organisaatio muuttui osana TUI Nordicin organisatiomuutosta TUI Nordicin organisaatiomuutos pantiin täytäntöön kesällä. Yhtiö sai myös uuden suomalaissyntyisen johtajan. UUDEN ORGANISAATION taustalla oli tarve keventää rakenteita ja mahdollistaa nopeampi reagointi markkinoiden muutoksiin ja asiakastarpeisiin. ”Halusimme mahdollistaa osaamisen ja tuotantojen tehokkaan jakamisen maiden välillä, kuitenkin huomioiden maakohtaiset eroavaisuudet esim. asiakaskäyttäytymisessä”, kertoo Finnmatkojen Tiina Sirén. Sirén toimi aiemmin Suomen maajohtajana, nyt hänellä on TUI Nordicin asiakaspalvelukeskuksen pohjoismainen vetovastuu. Sirénin alaisuudessa on noin 250 henkilöä, Suomessa, Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa. Annette Hyden, joka aiemmin toimi esimiehenä Finnmatkojen asiakaspalvelukeskuksessa vastaa Sirénin alaisuudessa nyt myös Tanskan ja Norjan asiakaspalvelukeskuksista. ”Maakohtaisista johtoryhmistä luovuttiin ja nyt johtoryhmät ovat toimintokohtaisia ja pohjoismaisia”, Sirén selventää.
 Tiina Sirén, Finnmatkat.
 Tiimityötä yli rajojen ”Uudessa organisaatiossa olemme järjestäytyneet pohjoismaisella tasolla toimintokohtaisesti siten, että jokaisessa neljässä maassa on näiden osalta samankaltaiset tiimit”, Sirén jatkaa. Kaikki tiimit toimivat ja niitä johdetaan pohjoismaisella tasolla. ”Esim. CRM-tiimit toimivat virtuaalisesti, puhelin- tai videokokouksissa, yhdessä Tanskassa istuvan esimiehensä johdolla. Meitä suomalaisia työskentelee edelleen avainrooleissa näissä
 Toimitusjohtaja Eivor Andersson, TUI Nordic.
 pohjoismaisissa tiimeissä, jotka kattavat laajan kirjon tehtäviä lähtien viestinnästä ja markkinoinnista aina hinnoitteluun ja kapasiteetinhallintaan.”
 TUI Nordicilla uusi toimitusjohtaja Heinäkuun alussa TUI Nordicin uutena toimitusjohtajana Tukholmassa aloitti suomalaissyntyinen Eivor Andersson. Hän on kotoisin Vaasasta, mutta asunut Ruotsissa jo yli 30 vuotta.
 Risteilymatkojen asiantuntija SoileTours täytti 25 vuotta
 Suomalaistaustaiset DMC:t yhteistyöhön Euroopassa
 Siuntiossa sijaitseva SoileTours keskittyi jo varhain risteilyjen myymiseen. Vuonna 1989 vain harvat matkustajat viettivät lomansa laivassa, valtameriä halkoen. Viime vuosina valtameriristeilyjen rinnalla suosiotaan ovat nostaneet jokiristeilyt.
 Euroopassa toimivat yksityiset, suomalaistaustaiset, DMC-toimistot ovat perustaneet allianssin, European Quality Agents.
 KUN SOILETOURS vuonna 1989
 aloitti toimintansa, se keskitti toimintansa räätälöityihin tilausmatkoihin ja valtameriristeilyihin. Jokiristeilyjä alettiin tarjota heti, kun Euroopan joilla pääsi vapaasti kulkemaan maasta toiseen.
 CURAÇAO HELSINGISSÄ. Alankomaiden Antilleihin kuuluva
 Curaçaon saari poikkesi Euroopan-turneellaan myös Suomessa infotilaisuuden ja illallisen merkeissä. Hurrikaanivyöhykkeen ulkopuolella sijaitsevalla saarella on tasaisen lämpöiset oltavat kautta vuoden. Kätevimmin Curaçaolle matkustetaan KLM:n päivittäisin lennoin Amsterdamin kautta. Saarta esittelivät paikallisen matkailutoimiston, hotelliyhdistyksen ja eri hotellien edustajat. Curaçao Tourist Boardia Euroopassa edustaa Inter-Connect Marketing Saksassa. Yhteyshenkilönä on myynti-ja markkinointikoordinaattori Barbara Schmottermeyer, sähköposti: info@curacao.de.
 Ensimmäisten joukossa ”Jo 1800-luvun loppupuolella ihmiset tekivät höyrylaivoilla muutaman tunnin risteilyjä, lähinnä naapurikaupungista toiseen lounaan tai leivoskahvin kera, jokimaisemista nauttien. Mutta kun rautaesirippu katosi ja uusia kanavayhteyksiä valmistui, se toi markkinoille aivan uusia mahdollisuuksia”, kertoo Soile Toursin toimitusjohtaja Anne Nordström. ”SoileTours järjesti ensimmäisten joukossa yhdistelmämatkoja mm. Elbe-Vltava, Rein-Main-Tonava ja myös Venäjällä Pietarista Moskovaan, Volgalla Moskovasta Astrahaniin sekä Ukrainassa Dnepr-jokea pitkin Kievistä Mustalle Merelle.”
 Uusia maita Jokiristeilytarjonnan kasvun myötä varustamot, entiset ja uudet ryhtyivät kilvan rakentamaan 100-250 matkustajan hotellialuksia Euroopan jokireiteille. ”Tarjonta lähti 1990-luvun lopun miltei nollasta huikeaan kasvuun. Euroopan jokireiteille riitti matkustajia
 SoileTours juhli 25-vuotispäiviään kokkareiden merkeissä Helsingissä. Samalla juhlittiin Soilen 70-vuotispäiviä. SoileTours on perheyritys, missä Soile toimii edelleen matkanjohtajana. Hänen poikansa Kim hoitaa markkinointia ja miniä Anne Nordström on toimitusjohtaja. Kuvassa Soile ja Anne vastaanottavat onnittelupuheita.
 niin Euroopasta kuin valtamerten takaa”, Nordström kertoo. ”Nyt Euroopan lisäksi tarjolla on hienoja jokiristeilyjä myös mm. Kiinassa, Vietnamissa ja Kambodžassa.” ”SoileTours on 25 vuoden ajan erikoistunut räätälöityihin ryhmämatkoihin sekä risteilyihin. Asiakkaitamme ovat kokeneet matkailijat, jotka arvostavat henkilökohtaista palvelua ja matkailutuotetta, jossa hinta ja laatu ovat kohdallaan.” Lisätietoa soiletours.com.
 EQA Group järjestää vuosittain asiakastapahtumia ja workshopeja kaikissa Pohjoismaissa. Viime kuussa EQA Group esittäytyi suomalaiselle matkailualan ammattilaisille Helsingissä. Klaus K:hon saapui toistasataa ammattilaista vaihtamaan kuulumisia. Kuvassa vasemmalta Key Travel (Tšekki) Tomas Karpisek, Fasada (Espanja ja Portugal) Olli Kariniemi, HEX Travel (Alankomaat) Outi Timperi, Laventeli (Ranska) Petri Ahola, NTI Nordic Travel Incoming (Saksa) Lilli Karuvuori ja ATI Travel & Incentives (Itävalta) sekä HTI Travel & Incentives (Unkari ja Kroatia) Mertsi Lindfors.
 TAP PORTUGALIN SUOMI-WORKSHOP. Helsingissä vieraileva por-
 tugalilaisten matkailuammattilaisten fam trip -delegaatio tapasi suomalaisia matkapalveluiden tuottajia. ”Suomi voi olla portugalilaisille kongressi-, kannuste- ja city break-, perhe- ja kiertomatkojen kohde. Lähimaiden Baltian, Venäjän ja Pohjoismaiden country hopping voi tuoda synergisiä vetovoimia matkoihin,” kertoi workshopin organisoineen ToolBoxin toimitusjohtaja Kari Halonen. Suomalaisina myyjinä paikalla workshopissa olivat Best Western Hotels Finland, Eckerö Line, Hotel Haikko, Incentives Management, Tallink Silja, Touring Cars, Tumlare Corporation, Viking Line, Visit Helsinki ja Visit Mikkeli. Kuvassa Carla Alexandra Rodrigues TAP:n markkinointiosastolta ja ToolBoxin Kari Halonen.
 DMC-LYHENNE tulee sanoista Destination Management Company. DMC:t ovat kohdeasiantuntijoita, jotka hoitavat paikan päällä asiakkaiden varaukset ja kaikki tarvittavat maapalvelut. European Quality Agents –allianssin (EQA groupin) muodostavat toimistot Alankomaissa, Balkanin niemimaalla, Espanjassa, Itävallassa, Ranskassa, Saksassa, Tšekissäja Unkarissa. ”Jokaisen yrittäjän toimiessa itsenäisesti EQA Groupin toimistot jakavat samat arvot, kohde-
 tuntemuksen, laatustandardit ja liiketoiminnan perusarvot. Niitä ovat tinkimätön kohdetuntemus, nopeat vastausajat, hyvä hinta-laatusuhde sekä räätälöitävät että uniikit tuotteet. EQA Groupin yrittäjät panostavat ammattitaitoiseen ja koulutettuun henkilökuntaan joka on tottunut palvelemaan pohjoismaalaisia asiakkaita”, kertoo Espanjassa ja Portugalissa toimivan Fasadan toimitusjohtaja Olli Kariniemi. Lisätietoa www.eqagroup. com.
 Partnerimaa:
 KOHTAA KOKO MAAILMA 15.–18.1.2015 Messukeskus | matkamessut.fi Matka Workshop Day 14.1.
 MATKAILUVUODEN UPEA AVAUS! UUSINA ALUEINA: FINNSIDER-LOUNGE SUOMI FOORUMI BUSSITORI
 Tutustu noin 80 maan matkailutarjontaan - pitkästä aikaa mukana myös RANSKA ja ITALIA. MERKKAA MATKA JO KALENTERIISI! Haluatko näytteilleasettajaksi? Vielä ehtii mukaan, kysy lisää myyntipäälliköiltämme. Yhteistyössä:
 Icelandair lentää kesällä Oregoniin
 Urbaania ilmettä ja perinteisestä poikkeavaa tunnelmaa
 Icelandair aloittaa toukokuun puolivälissä sesonkilennot Yhdysvaltain länsirannikolle, Oregonin osavaltion suurimpaan kaupunkiin Portlandiin. OREGON eli Beaver State sijaitsee Kalifornian ja Washingtonin osavaltioiden välissä. Oregon on tunnettu mahtavista ulkoilumahdollisuuksista ja puhtaasta ruoasta. Siellä on useita luomu- ja lähiruokaravintoloita. Osavaltio on tunnettu myös monista pienpanimoistaan ja viiniviljelmistään.
 Helsingissä Bulevardin ja Erottajan kulmassa sijaitsevan Rake-talon ylimmissä kerroksissa sijainneet toimistotilat vapautuivat taannoin Klaus K-hotellin käyttöön. Niistä on nyt luotu uusi Sky Loft-huonekonsepti. MIA CEDERBERG-SKVORC yhdes-
 sä puolisonsa Mark Skvorcin kanssa avasivat vuonna 2005 Suomen ensimmäisen ja edelleen ainoan Design Hotel-yrityksen. ”Teimme markkinatutkimusta ympäri maailmaa, kiersimme hotelleja ja haistelimme trendejä ja asiakaskäyttäytymistä. Mietimme, miten luoda jotain uutta ja uniikkia ja erottua muista”, Mark Skvorc kertoo hotellin syntyhistoriasta.
 Hyviä kombinaatioita Portlandin lennot operoidaan 19.5.-20.10. Portland on jo Icelandairin 13. kohde USAssa. Länsirannikolla reittiverkkoon kuuluvat myös Seattle sekä toinen sesonkikohde, Kanadan Vancouver. Icelandairin muut USAn kohteet ovat Boston, Washington D.C., New York (JFK ja Newark), Orlando, Minneapolis/St. Paul, Denver ja Anchorage. Kanadan puolella yhtiö lentää Torontoon, Halifaxiin ja Edmontoniin. Yhdistelemällä esimerkiksi Portlandin ja Denverin lentoja
 Klaus K:n uusi ulottuvuus löytyy Sky Lofteista Bulevardin kattojen yllä
 Kalevalan tarinoita Portland on tunnettu hyvästä keittiöstään ja upeista ulkoilumahdollisuuksista.
 voi paketoida kattavan Kalliovuorten matkan. Kesällä Icelandair lentää 11 viikkovuoroa Reykjavikiin ja sieltä edelleen nopeilla yhteyksillä Pohjois-Amerikkaan.
 SILJA LINEN MENU SIGNATURE.
 Suositun seitsemän ruokalajin illallisen Silja Linelle toteuttaa tänä vuonna keittiömestari Matti Jämsén. Menu Signature on tarjolla Silja Serenaden ja Silja Symphonyn Bon Vivant ravintoloissa koko syksyn 8.1. saakka. Matti Jämsén on mukana Suomen edustajana kokkien maailmanmestaruuskilpailussa Bocuse d ́Orissa Lyonissa 27.-28.1. Yksinkertaisuus ja pohjoismaisuus ovat Jämsénin Menu Signaturen ydin. Viinit menulle on valinnut sommelier Joonas Vainio yhdessä Jämsénin kanssa. Kuvassa vasemmalta keittiömestari Matti Jämsén, Tallink Siljan ravintolapalveluista vastaava Tomi Söderström ja myyntipäällikkö Joonas Vainio Vindirekt Oy:stä.
 Koko Klaus K on suunniteltu Kalevalan tarinoista inspiroituneena. Ajatusmaailma ja tunnelma heijastuvat sekä huoneissa että hotellin yleisissä tiloissa. Suunnittelutoimisto dSign Vertti Kivi & Co on suunnitellut uusien Sky Loft-huoneiden sisustuksen. Valaistus on puolestaan osittain toteutettu Tom Dixonin ja Dieselin valaisimílla. Sisustusmateriaalit on valittu yhteistyössä Vallila Interiorsin kanssa. Uusien huoneiden suunnittelussa punaisena lankana oli miettiä, millaisia tunnelmia ja elämyksiä asiakkaille halutaan tarjota, suunnittelija Vertti Kivi kertoo. ”On tärkeää ymmärtää asiakkaan taustoja, ja tässä tapauksessa myös asiakkaan asiakkaita eli hotellivieraita ja heidän tarpeitaan. Alusta asti haimme urbaania ilmettä ja perinteisestä poikkeavaa tunnelmaa, jota on luotu valaistuksella, pienillä yksityiskohdilla ja stailauksella. Kohde on ollut haasteellinen, talo on jo vanha ja kaikki huoneet erilaisia, mutta lopputulok-
 Sky Loft-kerroksen kattoterassi tarjoaa ainutlaatuisen näköalan Helsingin keskustaan. Se on mahdollisuus vuokrata myös yksityiskäyttöön, juhliin tai yritystapahtumiin. Kuvassa vasemmalta nykyisin Hotel Kämpin johtajana toimiva Mark Svorc, Kämp Groupin markkinointi- ja viestintäjohtaja Ritva Seppänen, Klaus K:n hotellinjohtaja Mia Cederberg-Skvorc ja suunnittelija Vertti Kivi.
 seen voi olla tyytyväinen. Tarina toimii hienosti”, Vertti Kivi toteaa.
 Air Asialta tuote liikematkustajille Kaakkois-Aasian suurin halpalentoyhtiö AirAsia ryhtyy kilpailemaan hintatietoisista liikematkustajista uudella Premium Flex –tuotteellaan. FLEX-LIPUN ostaneille luvataan
 monia liikematkustajille tärkeitä asioita, kuten lipun vaihtomahdollisuus ilman lisämaksua, 20 kiloa matkatavaraa, koneeseennousu ensimmäisten joukossa ja istumapaikan valinta Premium-tuoleilla varaustilanteen niin salliessa. ”Säilyäksemme alan terävimpänä kärkenä meidän tulee kehittää ja parantaa tuotteitamme ja palveluitamme”, sanoi AirAsia Groupin pääjohtaja Tony Fernandes. ”Lisämaksullisista palveluista saadut tulot muodostavat noin 20 prosenttia liikevaihdostamme ja tavoitteenamme on lisätä niiden osuutta edelleen”.
 Kolme huonekategoriaa Sky Loft-huoneita on tarjolla kaikkiaan 30 kolmessa eri kategoriassa: sisäpihan puolella sijaitsevat Sky Studiot, parvekkeelliset Sky Balconyt näköaloin Esplanadille tai vanhaan kirkkopuistoon sekä kolme erilaista Sky Suitea. Osassa huoneista on jopa 4,5 metrin huonekorkeus ja luonnonvalo pääsee sisään kattoikkunoiden kautta. ”Viikolla hotellin täyttävät bisnesmatkustajat, joista valtaosa on ulkomaisia. Viikonloppuisin tilanne on päinvastainen ja meillä oli selvää tarvetta isommille huoneille vapaa-ajan matkustajille ja perheille”, Klaus K:n hotellinjohtaja Mia Cederberg-Skvorc iloitsee laajennuksesta. ”Liityimme aiemmin tänä vuonna osaksi Kämp Groupia, johon kuuluvat myös Hotel Kämp ja Glo-hotellit. Jokainen
 Kalevalan inspiroima munanmuotoinen parisänky on varta vasten Klaus K -hotellille räätälöity vuode.
 TURKKILAISTA VESIMARMORITAIDETTA. Kaapelitehtaalla Hel-
 Valaistukseen on kiinnitetty erityistä huomiota. Kattoikkunat tuovat luonnonvaloa korkeisiin loft-huoneisiin.
 hotelli on kuitenkin omanlaisensa ja toimii omalla konseptillaan, sillä myös asiakaskohderyhmät ovat erilaisia. Yhdistettyämme taustavoimat uskomme olevamme yhdessä vahvempia”, Mia päättää.
 singissä nähtiin viime kuussa erikoista taidetta, kun kuuluisa turkkilainen taiteilija Hikmet Barutcugil kävi Suomessa. Ebru-taide on ikivanhaa turkkilaista taidetta; astiaan sekoitetaan oikeassa suhteessa vettä ja sappinestettä, nesteiden pintaan tehdään vesiväreillä kuvioita ja paperia nesteen päällä liu’uttamalla kuvio siirtyy edelleen paperille. Kuvassa Turkin valtion matkailutoimiston Arzu Emel Yildiz yhdessä taiteilijan kanssa. Heidän takanaan näkyy Barutcugilin töitä.
 Lentäjät lakkoilivat uuden tulosparannusohjelman vuoksi
 Air France KLM julkisti Perform 2020 -strategiansa Syyskuun puolivälin sijoittajapäivässään Air France-KLM –konserni julkisti uuden Perform 2020 –strategiansa lähivuosiksi. Se on jatkoa Transform 2015 -ohjelmalle, joka on konsernin tulosparannusohjelman ensimmäinen vaihe. Selkeät strategiset tavoitealueet ovat edelleen kasvu ja kilpailukyky. tehdä yksi Euroopan johtavista halpalentoyhtiöistä jo vuoteen 2017 mennessä. Sille ollaan osoittamassa 100 ilma-aluksen laivasto, jolla on määrä kuljettaa vuosittain yli 20 miljoonaa matkustajaa. Tuottotavoitteeksi on asetettu 100 miljoonan euron tulostavoite (EBITDAR) niin ikään vuonna 2017, kun koko konsernin toiminnallisen tuloksen on määrä olla positiivinen vuonna 2018.
 Eero Havia AIR FRANCE-KLM:N Perform
 2020 –ohjelma listaa useita toiminnallisia aloitteita, joilla menestyksekästä kehitystä pyritään nopeuttamaan. Tarkoitus on mm. perustaa uusi liiketoimintayksikkö optimoimaan point-to-point –lentotoimintaa sekä tytäryhtiö Transavian avulla potkaista vauhtiin uusi kehitysvaihe Euroopan vapaa-ajan matkustuksen halpalentotoiminnassa. Kaiken yllä on toimialalta tuttu tuottavuuden parantamisen tarve ja talouskuri läpi koko konsernin toimintojen.
 Lentojen organisointi Air France-KLM:n pääjohtaja Alexandre de Juniac sanoo: ”Transform 2015 -ohjelma, joka päättyy kuluvan vuoden lopussa, on täyttänyt hyvin sille asetetut tehtävät. Se on parantanut konsernin kilpailukykyä ja tuonut yli miljardin euron kustannussäästöt. Nyt lanseeraamamme Perform 2020 käyttää kahta vipua: kasvua monilla eri alueilla sekä kilpailukyvyn kohottamista yhdistettynä talouskuriin. Meillä on kunnianhimoiset tavoitteet ja toimenpiteet yhä vähentää kustannuksiamme sekä järjestää uudelleen tappiollisia toimintoja. Vuoteen 2020 mennessä Air France-KLM:llä on johta-
 Beldibi ANTALYAN LAHTI
 Manavgat İncekum
 Olimpos Gazipaşa
 ALANYA-ILAN 21X29.7CM HELSINKI.indd 1
 Air France-KLM:n pääjohtaja Alexandre de Juniac haluaa ison siivun Euroopan halpalennoista.
 Lakosta satojen miljoonien menetykset
 va kaukolentoverkosto, portfolio ainutlaatuisia brändeja sekä uudelleen organisoitu lyhyiden ja keskipitkän matkan lentojen verkosto, joka kilpailee vahvasti Euroopan halpalentosegmentissä.”
 Air France-KLM:n konsernijohdon suunnitelmille antoi rajun vastauksensa viivyttelemättä Air France lentäjien ammattiyhdistys. Se aloitti 15. syyskuuta lakon, joka kesti peräti kaksi viikkoa. Työtaistelu jätti päivittäin jopa puolet Air Francen lennoista maahan ja aiheutti kansainvälisten uutistoimistojen tietojen mukaan joka päivä 20 miljoonan euron tappion. Silti HOP, KLM ja esim. Delta lensivät lakon aikanakin matkustajia myös AF-reittinumeroilla. Helsinki-Pariisi –reitti lennetään Finnairin kalustolla. Lentäjät protestoivat ensisijaisesti Air France-KLM:n tarkoitusta laajentaa halpalentoyhtiö Transavian toimintaa, minkä lentäjät ennakoivat heikentävän jatkossa heidän työolojaan ja etujaan.
 Transavia kärkikaartiin Käytännössä AF-KLM tähtää tappiollisten point-to-point –lentojensa uudelleen organisoinnilla nollatulokseen jo 2017. Siihen pääsemiseksi on tarkoitus yhdistää HOP ja konsernin pointto-point –lentotoiminta yhdeksi liiketoimintayksiköksi. Nyt kahdella Transavia-brändilla, toinen Ranskassa, toinen Alankomaissa, on tarkoitus rynnätä yhä yleiseurooppalaisemmille markkinoille myös muihin maihin. Transaviasta on tarkoitus
 LENTOUUTISIA LYHYESTI NORWEGIANIN PREMIUMILLA ETUJA. Norwegian tarjoaa monipuolisemman palvelun premium-lipulla matkustaville asiakkailleen mannertenvälisillä lennoilla Euroopan, USAn ja Aasian välillä. Parannettu palvelu pitää sisällään ilmaiset lounge-palvelut Tukholmassa, Oslossa, Kööpenhaminassa, Bangkokissa, Los Angelesissa ja Lontoossa samoin kuin kattavamman lennonaikaisen palvelun. TG:LLE ENEMMÄN KILOJA. Thai Airways on nostanut lähtöselvitettävän matkatavaran sallittuja enimmäismääriä kymmenellä kilolla. Syyskuun lopulta lähtien turistiluokan matkustaja on saanut viedä maksutta 30 kiloa matkatavaraa sekä ulkomaan että kotimaan reiteillä. Businessluokassa maksimimäärä on 40 kiloa ja ensimmäisessä luokassa 50 kiloa. Thain kulta- ja platinumjäsenille luvataan näiden päälle vielä lisäkiloja.
 MATKA-AGENTIT UUTEEN OSOITTEESEEN. Matka-Agenttien Helsin-
 gin toimisto muutti syyskuussa keskustasta uusiin toimitiloihin Vallilaan. Uusi osoite on Teollisuuskatu 21, 00510 Helsinki. Tupaantuliaisia vietettiin asiakkaiden jayhteistyökumppaneiden kanssa minimessujen ja bluesmusiikin merkeissä. Kuvassa Matka-Agenttien henkilökuntaa Helsingin ja Porvoon toimistoista, vasemmalta Miranda Nuotio, Ilse Samuelsson, Kaisu Väänänen, Jorma Kukkonen, Riikka Kettunen, Lotta Yttring, Anne-Mari Karlsson ja Mikael Wahtera.
 Eurolotin uudet hinnat Eurolotin lennot Helsingin ja Gdanskin välillä jatkuvat myös talvikaudella. LENTOPÄIVÄT pysyvät samoina,
 eli reittiä lennetään neljästi viikossa maanantaisin, keskiviikkoisin, torstaisin ja sunnuntaisin. Lippujen hinnoittelu kuitenkin muuttuu. 26. lokakuuta alkaen otetaan käyttöön kolme hintaperhettä: Bronze, Silver ja Gold. Näistä edullisin taso eli Bronze on varattavissa ainoastaan Eurolotin omien nettisivujen kautta. Tähän hintaan sisältyy vain yksi käsimatkatavara, muut matkatavarat sekä tarjoilu lennolla on maksullista. Lipputyypissä ei ole muutos- eikä peruutusoikeutta. Silver-tason lippuun sisältyy yksi ruumaan menevä matkatavara á 23 kg ja lippua voi muuttaa maksua vastaan. Gold-lipulla matkustavat saavat viedä kaksi käsimatkatavaraa ja kaksi kirjattua matkatavaraa, lennolla on maksuton tarjoilu ja lipun voi muuttaa tai peruuttaa.
 POHJOISEN PUHTAAT MAUT. Loka- marraskuussa tarjoillaan Viking Linen laivoilla Pure Nordic Tastes -menu. Laivojen keittiömestarit suuntasivat kansainvälisten makuteemojen sijaan hakemaan inspiraatiota pohjoisen puhtaista mauista. Menu kehitettiin napapiirin pohjoispuolen parhaista raaka-aineista. Pure Nordic Tastes -menu on tarjolla Viking Linen laivojen à la carte -ravintoloissa sekä parhaita paloja teemasta on myös buffetravintoloiden valikoimissa. Luvassa on mm. Barentsinmeren kuningasrapua, Lofoottien riimisuolattua turskaa, hirvitournedosta katajanmarjaliemessä sekä tyrnipannacottaa. Kuvassa vasemmalta teemavastaava Pentti Paukkuri M/S Amorellan ravintolapäällikkö, menun viinisuositusten laatija Pekka Rajala, M/S Mariellan ravintolapäällikkö sekä varsinaiset menun kehittäjät M/S Viking Gracen kokki Jonas Sandberg, M/S Viking Cinderellan keittiömestari Harry Ahlskog ja M/S Gabriellan keittiömestari Johan Sandberg.
 Tuhansia elämyksiä yhdellä kortilla
 Best W este Travel c rn ard lahjaksi, palkinno ksi...
 Best Western Travel Card® on monipuolinen lahja- ja arvokortti, joka tuo lomamaksamiseen helppoutta. Lataamalla kortille haluamasi summan rahaa, voit maksaa sillä kätevästi niin hotelliyöpymisen kuin hotelliravintolan laskunkin yli 4000 Best Western hotellissa. Yksi kortti on mainio koko perheen tai matkaseurueen yhteiskäytössä: samaa korttia voi käyttää maksuvälineenä useampikin henkilö. Travel Card on myös ilahduttava lahjaidea kaikkiin juhlahetkiin ja soveltuu kannustepalkinnoksi sekä yrityskortiksi liikematkustukseen. Kortin voit tilata kätevästi nettisivuiltamme: bestwestern.fi/tarjoukset/travel-card
 Stay with people who care :
 bw_ikkunapaikka_travel_card_mainos_136x185mm_CMYK.indd 1
 8.10.2014 11.57
 MONTA SYYTÄ HYMYILLÄ. UUDISTUNEELLA SILJA SYMPHONYLLA. Lue lisää: silja.fi/uutta
 20141017_Silja_Symphony-uudistuu_Ikkunapaikka_277x185.indd 1
 3.10.2014 9.45
 Saammeko esitellä: Kaj Takolander
 KTM KAJ TAKOLANDER, 52 on nimitetty Viking Linen Suomen markkinayksikön markkinointijohtajaksi. Hän aloittaa tehtävässä 20. lokakuuta. Edelliseen työtehtävään Finnlines Oyj:n matkustajaliiketoiminnan johdossa jää vain kahden viikon tauko. Kaj ”Tico” Takolander palaa kuitenkin tuttuun maailmaan, sillä hän toimi vuodet 1988-91 Viking Linen myyntipäällikkönä Helsingissä.
 Kaj Takolander syntyi Kuusankoskella ruotsinkieliseen perheeseen. Hän aloitti 60-luvulla ruotsinkielisen kansakoulun Kuusankoskella, mutta joutui 13-vuoden iässä siirtymään Kotkan ruotsinkieliseen kouluun. Tico asui viikot asuntolassa ja kävi kotonaan viikonloppuisin. Lomat kuluivat Kymi Kymmenen paperitehtaalla kesätöissä pakkaajana, trukinkuljettajana ja lopulta jopa vuoromestarina. ”Kotonani olivat arvot kohdallaan, eikä kenenkään sosiaalisesta taustasta tai puhumasta kielestä tehty mitään ongelmaa”, sanoo Tico. Ylioppilastutkinnon jälkeen nuori mies kirjoittautui 1981 Svenska Handelshögskolaniin ja aloitti kauppatieteiden maisterin opinnot. Tico muistaa jännittävänä kokemuksena opintojensa aikaista lähes puolen vuoden pestiä Lontoossa Kymmenen kaupparatsuna uutta paperilaatua markkinoille saattamassa. Vakituinen työelämä kuitenkin houkutti jo ennen kuin gradu Hankenilla oli tehty. Tico aloitti 1988 Viking Linen myyntipäällikkönä Helsingissä. Vikingin markkinointijohtaja Risto Peltolalle työhaastattelussa annettu lupaus kauppakorkeakoulusta valmistumiseksi pani vauhtia Ticon opintoihin, ja hän sai maisterin paperit samana vuonna. ”Viking Linen vuodet 1988-91 olivat intensiivistä aikaan. Liikenteeseen otettiin viisi alusta: SF-Linelle Amorella, Isabella, Cinderella sekä Athena ja Kalypso Sliten väreissä. Varsinkin Cinderellan liikenteeseen otto Wärtsilän telakkaa uhanneen ja myös toteutuneen konkurssin vuoksi oli värikäs ja hektinen tapahtumaketju. Vikingiltä Kaj Takolander siirtyi Sinebry-
 choffin vientipäälliköksi duty free –maailmaan, joka käsitti lähialueiden verovapaamyynnin ja ’valuuttabaarit’. Neuvostoliiton muodonmuutos Venäjäksi, Baltian maiden itsenäistyminen ja Suomen valmistautuminen Euroopan Unioniin räjäytti viennin sekä duty free ja travel retail – myynnin. Tuliaisostosten määrää kasvatettiin ja olutralli alkoi. Tico sai johtajanimityksen Sinebrychoff Internationalissa 1996, mutta pian koko panimo myytiin Carlsbergille. Tico ryhtyi yrittäjäksi ja perusti alkoholijuoma-agentuurin, jossa toimeksiantajina olivat mm. Olvi ja Heinon Tukku sekä ruotsalainen VinUnic. Vuonna 2002 tuli kuvaan mukaan itävaltalainen energiajuomafirma Red Bull. Vuonna 2003 Tico ryhtyi Red Bull Suomen toimitusjohtajaksi, kunnes vuonna 2008 Red Bullin oma tytäryhtiö Suomessa ajettiin alas. Tico palasi liikenteen pariin, tällä kertaa Copterline Oy:n uuden tulemisen peräsimeen. ”Halusin uudenlaisia, merkityksellisiä haasteita. Etenkin Copterlinen pelastushelikopteritoiminta vastasi tähän toiveeseeni. Pelastettiin oikeasti ihmishenkiä. Uuden tehtävän haasteet edellyttivät jopa hullun rohkeutta. Yhtiön talous ei ollut vakaalla pohjalla ja ilmeni myös julkisuuteen ulottunutta sidosryhmien keskinäistä riitaisuutta. Marraskuussa 2008 Copterline joutui lopettamaan reittiliikenteen ja pillejä ryhdyttiin panemaan pussiin.
 Apollomatkat Laura Ruotsalainen on nimitetty dynaamisten pakettien vastuuhenkilöksi nimikkeellä Online Merchandiser. Merja Savolainen on nimitetty Site Manageriksi. Christian Henriksson on nimitetty Marketing Planneriksi.
 Laura Ruotsalainen Apollomatkat
 Merja Savolainen Apollomatkat
 Christian Henriksson Apollomatkat
 Allan Nielsen Steigenberger Hotels
 Pakkanan Winijchai Katariina Almakari Thaimaan turistitoimisto Visumservices
 Oman Airports Management Company KTM Kimmo Ruotsalainen (51) on aloittanut 3.8.2014 Oman Airports Management Companyn (OAMC) kaupallisessa yksikössä myynnin ja markkinoinnin johtotehtävissä (Head of Sales and Marketing). Ruotsalainen on aikaisemmin työskennellyt mm. Finavian myynti- ja markkinointijohtajana, sekä konsernin johtoryhmän jäsenenä, Nokian logistiikka ja hankintatoimen eri tehtävissä, myynti- ja markkinointijohtajana Sonerassa, SAS/Blue1:ssä sekä Swiss:n (aikaisemmin Swissair) Suomen organisaatiossa.
 Vuonna 2009 Tico Takolander aloitti italialaiseen Grimaldi-konserniin kuuluvan Finnlines Oyj:n matkustajaliikenteen johdossa tittelillä ’Head of Passenger Marketing, Sales and Customer Service ́. Helsingissä satamatoiminnot oli juuri siirretty pois Sompasaaresta ja vaiheittain toimistoväenkin osalta Ruoholahdesta Vuosaareen uusiin tiloihin. ”Tämä on ollut kiehtovaa aikaa, vaikka jälleen alkumetrejäni haittasi talouden lama, joka heitti pitkän varjon myös laivaliikenteeseen.”
 Steigenberger Hotels / Atlantic Link Steigenberger Hotelsia Pohjoismaissa edustava Atlantic Link on nimittänyt Allan Nielsenin hoitamaan hotelliketjun myyn-
 tiä ja markkinointia nimikkeellä Key Account Manager. Allan on aiemmin työskennellyt mm. myyntipäällikkönä MCI Groupilla, Malmö Mässanilla ja CWT:llä.
 Thaimaan turistitoimisto Pakkanan Winijchai on nimetty Thaimaan matkailutoimiston Tukholman-konttorin uudeksi johtajaksi. Nelivuotinen tehtävä alkoi elokuussa. Tukholmassa hän seuraa Nalinee Pananonia, joka palaa neljän Ruotsissa viettämänsä vuoden jälkeen TATin pääkonttoriin Bangkokiin.
 Pakkanan Winijchai on työskennellyt Thaimaan matkailutoimistossa 21 vuotta. Työ Tukholmassa on hänen ensimmäinen tehtävänsä Thaimaan rajojen ulkopuolella. Aiemmin Pakkanan on työskennellyt Pohjois- ja Etelä-Thaimaassa muun muassa Phitsanulokissa, Takissa, Uthai Thanissa, Phuketissa ja viimeksi Sukhothaissa.
 Visumservice Katariina Almakari on nimitetty 1.9. alkaen Visumservicen maajohtajaksi. Hän toimi aiemmin yhtiön myyntijohtajana.
 ALASKAN OPPARI. Icelandair
 Työn vastapainoa Tico hakee musiikista. Jo lapsuuden kodissa laulettiin ja soitettiin paljon. Ticon instrumentteja ovat piano, kitara sekä laulu. Hän on esiintynyt trubaduurina ja opiskeluaikoinaan soittanut rock-bändeissä. Nyt hän laulaa mieskuoro Manifestumissa ja opiskelee samalla klassista laulua.
 ja Royal Caribbean International yhdistivät voimansa ja veivät iloisen joukon matkailun ammattilaisia tutustumaan Alaskan upeaan luontoon. Viikon risteilylle lähdettiin Seattlesta ja vierailtiin Alaskan pääkaupungissa Juneaussa, kultaryntäys -historiastaan tunnetussa Skagwayssa sekä “maailman lohipääkaupungissa” Ketchikanissa. Risteily päättyi Icelandairin uutuuskohteeseen Vancouveriin, jonka jälkeen tutustuttiin vielä toiseenkin uutuuskohteeseen eli Edmontoniin. Kuvassa Vancouverin auringossa kylpevät ylärivissä Maritta Pennanen Pohjanmaan matkatoimisto, Heli Rajamäki Helin Matkat, Virve Laukas Kouvolan Matkatoimisto, Anu Piiroinen Lomalinja, Petri Sirén Royal Caribbean International, Daria Lahti MrTravel, Minna Jousranta Resviaria, Petri Lahdensalo Travel Specialist Group ja alarivissä Natalia Henriksson Icelandair sekä Jeanett Sundkvist Citytravel.
 Tico asuu Suutarilan vaaleanpunaisessa talossaan yrittäjävaimonsa Lailan kanssa. ”On oltu puolet elämästä eli 26 vuotta naimisissa. Vaimo tekee mm. gastronomian alan käännöstöitä ja tekstejä, mutta ennen kaikkea tarjoaa catering- ja juhlapalvelua nimellä Namnam – Taivaallisen hyvää!” 21-vuotias tytär Sarah ja 19-vuotias poika Edi pelaavat molemmat amerikkalaista jalkapalloa. Sarah’n kaapissa on pronssinen maailmanmestaruuspokaali ja Edillä tuore SM-kultamitali. Nyt Tico Takolanderista tulee taas viikinki. Laivojen reitit ovat edellistä työnantajaa nopearytmisempiä, matkustajavirrat suurempia ja kilpailu lähivesillä vieläkin kovempaa, mutta Tico sanoo olevansa 110 prosenttisesti valmis.
 Window Seat in Brief
 www.matkaviikko.fi
 Read the English summary of the latest news in the Finnish tourism industry from our web-pages www. ikkunapaikka.fi/en/
 Ammattilaisten online-uutispalvelu
 Kimmo Ruotsalainen Oman Airports Management Company
 Ilmoitustilan viimeinen varauspäivä on 3.11.2014.
 www.fin-s.a.se | www.traveltrends.se
 Hurtigruten kauden 2015
 RISTEILYT NYT VARATTAVISSA!
 Hurtigruten tunnetaan 120-vuotisesta historiastaan, ainutlaatuisesta tunnelmastaan, dramaattisista maisemistaan ja käynneistään 34 pienemmässä tai suuremmassa satamassa. Matka Hurtigrutenilla on paras tapa tutustua Norjan pitkään rannikkoon.
 © PETRA WÖBKE
 © JOHANNES HÄFNER
 © CUSANNO GIANNICOLA
 Vielä ehdit varata esimerkiksi pikkujoulumatkat arktisille vuonoille revontulia ihailemaan. Katso kaunis video Ikkunapaikka.tv:stä.
 Kirkenes-Bergen, 6 päivää
 € 989 Ennen: 1 319,-
 Ennakkovaraajan etu vuodelle 2015 voimassa 31.10. mennesä tehtyihin varauksiin
 Airtouch edustaa Hurtigrutenia Suomessa. Ota meihin yhteyttä joko: pia.dinan@hurtigruten.com tai 020 155 7400. Autamme mielellämme.
 10-YÖN KARIBIAN ALL INCLUSIVE RISTEILYT UPEA REITTI ! ALL INCLUSIVE TALVI 2014-2015 Miami – Bahamas – Meksiko – Honduras – Caymansaaret – Jamaika – Turks- ja Caicossaaret – Miami Alk.
 Hinta sisältää lennot + all inclusive ja suomalaisen matkanjohtajan palvelut.
 www.loistoristeilyt.fi myynti@loistoristeilyt.fi
 Olemme Costa Cruises varustamon Suomen päämyyntiedustaja, saat risteilysi meiltä edullisesti.
 Vastuullinen matkanjärjestäjä Costa Cruises
 Saammeko esitellä: Juha Järvinen FINNAIR-KONSERNIN kaupallisen yksikön johtajana aloittaa marraskuun alussa Juha Järvinen, 38. Hän on toiminut keväästä 2012 Finnair Cargo Oy:n toimitusjohtajana ja hänelle jää edelleen myös Finnair Cargon vastuut. Kaupallisen yksikön johtajana aiemmin toiminut Allister Paterson palaa kotimaahansa Kanadaan. Kaupallisesta johtajasta on totuttu lentoyhtiömaailmassa käyttämään lyhennettä CCO (Chief Commercial Officer). Finnairissa virallinen titteli kuuluu SVP Commercial (Senior Vice President).
 Juha Järvisellä on 17 vuoden kokemus lentoliikenteen, matkakaupan, logistiikan ja palveluiden moninaisilta alueilta. Hänellä on myös alan kansainvälinen koulutus kahdesta korkeakoulusta. Vammalassa suoritetun ylioppilastutkinnon jälkeen hän opiskeli London Metropolitan University Business Schoolissa kuljetusalaa, markkinointia, matkailumarkkinointia sekä kieliä. Hän suoritti BA (Honours) International Leisure & Tourism Management -tutkinnon vuosina 1996-2000. Juha Järvinen jatkoi MBA-opintoja Donau Universitätissa Itävallan Kremsissä vuosina 2004-2006 pääaineinaan kuljetusalan ja logistiikan johtaminen sekä lentoliikenne. Kielitaito on karttunut matkan mittaan. ”Pakollisten” suomen, ruotsin ja englannin lisäksi Juhalta sujuvat muut skandinaaviset kielet eli norja ja tanska. Saksan ja ranskan kielen opintoja on takana, mutta käytännön harjoitus on jäänyt vähemmälle. Työkokemus on kertynyt sekä SAS-konsernissa että viimeksi Finnairin leivissä. Jo Lontoon opiskeluvuosinaan 1998-2000 Juha työskenteli SAS Scandinavian Airlinesin Lontoon myyntitoimistossa. Vuodet 2000-2002 kuluivat SAS:n Helsingin toimistossa suoramyynnin supervisorina sekä Suomen, Baltian ja Venäjän suoramyynnin kehityspäällikkönä. Vuodet 2002-2006 hän toimi Tallinnassa Blue Travel Services Estonia Ltd:n toimitusjohtajana. Päävastuuna oli perustaa SAS:n uusi, noin 150 työntekijän call center ja asiakaspalvelukeskus Viroon hoitamaan SAS:n Keski-Euroopan ja USA:n call center –palveluita ja koko Suomen SAS/Blue1 asiakas- ja matkatoimistojen tukipalveluita. Paluu kotimaahan 2006 vei miehen SAS Ground Services Finland Oy:n johtoon kahdeksi vuodeksi ja sitten 2007-2011 ura jatkui Blue1:n CCO/
 Vice President Commercial – tehtävissä. Vastuut käsittivät verkostosuunnittelun, revenue management -toiminnot, myynnin ja markkinoinnin, tuotekehityksen ja SAS EuroBonus –ohjelman. Juha oli myös Star Alliance Management Boardin jäsen. Sitten hän muutti vuodeksi Tukholmaan SAS:n kansainvälisistä lentoasematoiminnoista vastaamaan. Titteliksi tuli VP International Airport Operations. Kotiinpaluu tapahtui toukokuussa 2012, jolloin Juha Järvinen vaihtoi Finnairin leiriin Finnair Cargo Oy:n toimitusjohtajaksi. Myös toinen yhtiö Finnair Cargo Terminal Operations oli Juhan johdossa. Marraskuussa Juha Järvisen nopean nousujohteinen ura saavuttaa tähänastisen kulminaationsa, kun mies astuu Finnairin kaupallisen yksikön johtoon, CCO tai SVP Commercial –titteleillä. Nimikkeiden alle kuuluvat vastuu paitsi lentoyhtiö Finnairin myynnistä ja markkinoinnista, revenue mangement, allianssi, tuotekehitys, e-commerce ja Loyalty –yksiköistä, myös tytäryhtiöt SMT, Aurinkomatkat ja Amadeus. Toisin sanoen, Juha Järvisen tontille kuuluvat Finnairin kaikki liikevaihtoa tuottavat yksiköt. Ulkopuolella on Resource Management, jonka johdossa tapahtuu myös henkilövaihdos, kun yhdysvaltalainen Greg Kaldahl päättää nelivuotisen sopimuskautensa vuoden lopussa.
 Don’t spend your lunch Because break booking trip every cent your counts... Savego real time online! Book your next trip online with your Amadeus solution allowsyou youtime. to Booking online with Amadeus saves make the most of your travel budget. All the travel plans can be completed Whatever yourfrom travel plans are, it–offers theto your desktop no need in minutes corporate best price dueortovisit phone, email your travelnegotiated agent. Your . You can for aapproved car rental, your ratesplans travel are search made and easily, favourite andyou’re even low-cost airlines. no matterhotel, whether at work, on the road, or at home – leaving you to get on with All youimportant need to do is select and book, more things, wherever you are in wherever the world. you are in the world.
 amadeus.com/corporations amadeus.com/corporations
 Juha huolehtii kunnostaan kuntosalilla, uiden ja juoksulenkeillä. Kesämökki Mikkelissä on myös suuren osan vuotta tärkeä henkireikä työn vastapainoksi, kun vakituinen asunto on keskellä Helsinkiä, Etu-Töölössä. Kaverisuhteiden vaaliminen ja matkustelu ovat tärkeällä sijalla elämässä. Vanha, neljän ja puolen vuoden aikainen kotikaupunki Lontoo on yksi lempikohteista. Muita suosikkeja ovat Bangkok, New York ja Dubai, jossa viimeksi mainitussa on helppo löytää ja yhdistää city- ja rantaloman ainekset. Juha Järvinen sanoo, että haasteet aikaansaavat hänessä uutta energiaa. ”Finnairin mannertenvälinen liikenne ja pian käyttöön otettavat A350-koneet tarjoavat mittavat uudet mahdollisuudet ja haasteet, joihin on oltava valmiina”, sanoo pian sinivalkoisen lentoyhtiön kaupalliset vastuut harteilleen ottava Juha Järvinen.
 KIMPTON HOTELS WINE HOUR.
 Amerikkalainen Kimpton-hotelliketju kävi syksyisellä vierailulla Helsingissä tarjoten matkailuväelle maistiaisia Kimpton-hotellien palvelukonseptista. Siihen kuuluu joka hotellissa iltapäivisin vietettävä Wine Hour, jossa viinien maistelun lomassa voi vaihtaa kuulumisia hotellin henkilökunnan ja muiden majoittujien kanssa. Ketjuun kuuluvia kolmen ja neljän tähden hotelleja on eri puolilla Yhdysvaltoja jo yli kuusikymmentä. Niitä esittelemässä olivat takarivissä Joseph Angelini New Yorkista, Pohjoismaiden myyntipäällikkö John Migliorini, Kimptonia edustavan Atlantic Linkin toimitusjohtaja Karin Gert Nielsen sekä David Powell San Franciscosta. Edessä Ingrid Ruz Bostonista sekä Kimpton Hotelsin kansainvälinen myyntijohtaja Cindy Brewster.
 W W Normaalisti Karibialla risteilevä, Suomessa rakennettu Allure of the Seas risteilee Välimerellä koko kesäkauden 2015. Risteilylähdöt sekä Barcelo nasta että Roomasta. Nyt asiakkaillasi on harvinainen mahdollisuus kokea tämä upea, kaupunkimainen laiva Euroopassa ja nähdä samalla useita Välimeren helmiä. 18 kantta, 25 ravintolaa ja 15 uimaallasta, lisäksi Central Park, Boardwalk, AquaTheater, Flowrider, Zip Line, Chicagomusikaali, jääshow ja paljon muita elämyksiä. Tämä laiva pitää kokea itse.
 W W RANSKA
 • • Palma de Mallorca Barcelona
 ITALIA Rooma (Civitavecchia)
 VÄLIMERELLÄ KESÄLLÄ 2015
 Tutustu laivaan ja lue lisää osoitteesta www.royalcaribbean.fi tai ota yhteyttä omaan Royal Caribbean tiimiisi: Mari Suihko 044 906 4710 Petri Sirén 040 840 8409
 VARAUKSET: WWW.CRUISINGPOWER.COM | E-MAIL: INFONO@RCCL.COM | PUH: 020 386 386
 RCL_Allure_Ikkunapaikka1710_277x185.indd 1
 6.10.2014 14.50
 Saarihyppelyllä Seychelleillä näkee luontoa parhaimmillaan
 Messuille lisää potkua kansainvälisiltä markkinoilta
 Täällä ei kannata jäädä yhdelle saarelle. 115 saaren Seychelleillä on tarjottavanaan sekä autioita yhden resortin paratiisisaaria että suurempia keskuksia.
 Tammikuun Matkamessut houkuttelee yhä enemmän ammattilaisostajia muun muassa Baltian maista ja Ruotsista. Lisäksi tapahtumaa markkinoidaan kansainvälisesti World Travel Market (WTM) -messuilla Lontoossa marraskuun alussa.
 JA PARASTA saarilla on se, ettei siellä ole yhtään vaarallista eläintä. Sen sijaan monella saarella voi nähdä jättiläiskilpikonnia ja rantaan munimaan nousevia merikilpikonnia. Myös lintubongareille saarilla on paljon nähtävää. Pääsaarilla Mahélla tai Praslinilla kannattaa viettää jonkin aikaa, mikäli mielii aktiviteettejä ja paikallisten asukkaiden kanssa kommunikointia. Myös Praslin saaren kupeessa sijaitseva La Digue on suositeltava päivän tai parin retkikohde. Siellä näkee häivähdyksen siitä, millaisia saaret olivat ennen autojen ja turistien saapumisia. Täällä kuljetaan edelleen härkävankkureilla tai polkupyörillä.
 Merta ja aurinkoa Osaksi matkaa kannattaa lähteä pikkusaarille viettämään täydellistä rantalomaa. Sukellusta, snorklausta, kalustusta, melomista, hiekkakakkujen tekoa ja eksoottisista drinkeistä nauttimista. Majoitusta on monen ta-
 Savoy hotellin kokoustiloissa Helsingissä kuultiin aimo annos tietoa Seychelleistä ja nautittiin suussa sulava buffet. Mukana roadshow’lla olivat alarivissä vasemmalta Ingo Jacob Desroches Island Resort, Kay Jackson Denis Island/Masons Travel/Indian Ocean Lodge, Maria Eremina Hilton Seychelles ja Karen Confait Seychelles Tourism Board. Keskirivissä Christina Gobil Fregate Island Private, Doris Coopousamy 7 South, Blaisila Hoffman Creole Travel Services ja Carmen Javier Emirates. Takana Sylvia Fletcher Raffles Praslin ja Ash Behari Hotel Coco de Mer & Black Parrot Suites.
 soista. Helsingissä Seychellien workshopissa kävivät esittäytymässä ylelliset Fregate Private Island, Denis Private Island ja Desroches Island. Praslinin saarella sijaitsevat Raffles sekä Mahén Hilton hotellit. Praslinilla sijaitseva Coco de Mer &
 Black Parrot Suites on tuttu jo monelle suomalaiselle. ”Viime vuonna meillä oli 1200 suomalaisyöpymistä”, iloitsee monesti Suomessa käynyt Ash Behari. Hyvä yhteys saarille on esimerkiksi Emiratesilla. Sillä on sinne Dubaista kaksi lentoa päivässä.
 MYÖS MATKAMESSUJEN näytteilleasettajaksi palaava Finnair tuo kansainvälisiä ammattiostajia tutustumaan messuihin ja messuilla esittäytyviin matkakohteisiin. ”Lontoon WTM on meille tärkeä paikka kertoa tapahtumastamme ja Matkamessujen mahdollisuuksista. Helsinkiin on helppo tulla ja Matkamessut on Pohjois-Euroopan merkittävin matkailualan tapahtuma, jossa ulkomaisille ostajille on tarjolla koko Suomi pienoiskoossa – muun muassa näistä asioista haluamme WTM:ssa kertoa kävijöille ja mahdollisille näytteilleasettajille”, toteaa Matkamessujen myyntiryhmäpäällikkö Lumia Ankkuri. ”Lisäksi tuomme messuille yhteistyökumppaneidemme kanssa yhä enemmän ulkomaisia ammattilaisia muun muassa Ruotsista ja Baltiasta tutustumaan messuihin ja Suomeen. Näin lunastamme niitä odotuksia, joita meillä messujärjestäjänä on asiakkaidemme näkyvyyden ja liiketoiminnan
 Tammikuun 15.-18. päivinä järjestettävät Matkamessut on erinomainen tilaisuus tavoittaa suomalaiset kuluttajat.
 kasvattamiseksi sekä toimivien ja tehokkaiden verkostoitumismahdollisuuksien luomiseksi messuilla mukana oleville tahoille.”
 Matkamessut kiinnostaa mediaa Kävijöiden ja näytteilleasetta-
 Ikkunapaikka on Suomen johtava matkailualan ammattilehti, joka seuraa, analysoi ja ennakoi alan tapahtumien kulkua Suomessa ja ulkomailla. Ikkunapaikka ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Se on tilattu Suomen jokaiseen matkatoimistoon (SMAL:n jäsenyritykset). Tilaa Ikkunapaikka, niin tiedät mitä alalla tapahtuu. Vuosikerran hinta on 59 € määräaikainen yritystilaus 54 € jatkuva yritystilaus 19 € virkailijatilaus 13 € opiskelija- ja eläkeläistilaus Hinnat sisältävät alv 10%. Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.
 Ikkunapaikka on Suomen matkatoimistoalan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen. ISSN 0786-7867 Painos 5000 kpl Levikkijakauma Matkatoimistovirkailijat . . . . . . . . Liikenneyhtiöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yritysten matkavastaavat . . . . . . Matkatoimistojohto . . . . . . . . . . . . Majoituselinkeino . . . . . . . . . . . . . . . Matkailutoimittajat/lehdistö . . . Kunnalliset matkailuelimet . . . . . Julkaisija Travision Oy Helsinki Kirjapaino PunaMusta
 Toimitus ja markkinointi Päätoimittaja, kustantaja Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, 00280 Helsinki Puhelin (09) 622 2500 Neuvonantaja, kustantaja Martti Savojärvi Lohitie 15 A, 02170 Espoo Puhelin 050 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi Vakituiset avustajat Esa Aalto Jaakko Bergqvist Antti Haukkamaa Eero Havia Inna-Pirjetta Lahti Juhani Paavonsalo Ulkoasu Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com
 Readers Travel agency personnel . . . . . . . . . . . 64 % Airlines etc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11% Company travel managers . . . . . . . . . 9 % Travel agency management . . . . . . . 7 % Hotel business . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4% Travel editors and press . . . . . . . . . . . 3 % Municipal tourist organisations . . . . 2% Editorial & Marketing Editor-in-chief, Publisher Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, FIN-00280 Helsinki Phone +358 9 622 2500 Senior Advisor, Publisher Martti Savojärvi Lohitie 15 A, FIN-02170 Espoo Phone +358 50 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi
 jien lisäksi myös media on yksi Matkamessujen tärkeä kohderyhmä. Viime tammikuussa messuilla vieraili yli 1 100 toimittajaa eri medioista sekä kymmeniä kansainvälisiä ja suomalaisia bloggaajia. Tapahtuman saama mediahuomio alkuvuonna on huomattava. Matkamessut kerää tammi-helmikuun aikana kotimaisissa päämedioissa sekä paikallis- ja aikakauslehdissä julkisuusvyöryn, jonka rahallinen arvo ylittää puoli miljoonaa euroa. Perinteisten medioiden sekä nykyään yhä enemmän myös bloggaajien kiinnostus messuja kohtaan poikii runsain määrin julkisuutta myös tapahtumassa mukana oleville yrityksille. Tänä vuonna aloitettu ja Kuntamarkkinoinnin SM:nkin pokannut Nordic Bloggers’ Experience laajentaa näytteilleasettajien saaman potentiaalisen julkisuuden myös kansainvälisten kuluttajien kuultavaksi ja nähtäväksi.
 WWW.IKKUNAPAIKKA.FI WWW.IKKUNAPAIKKA.TV FACEBOOK.COM/IKKUNAPAIKKAWINDOWSEAT
 Publisher Travision Oy Helsinki Contributing Editors Esa Aalto Jaakko Bergqvist Antti Haukkamaa Eero Havia Inna-Pirjetta Lahti Juhani Paavonsalo Layout Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com Printing house PunaMusta ISSN 0786-7867 Circulation 5,000 copies
 2014-7 Ikkunapaikka-Window Seat, Oct 2014