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Genua ( , im Ligurischen Zena []) ist eine italienische Stadt und die Hauptstadt der Region Ligurien. Das im Nordwesten des Landes am Ligurischen Meer gelegene ehemalige Zentrum der im Mittelalter bedeutenden Republik Genua ist heute Verwaltungssitz einer gleichnamigen Metropolitanstadt.
 Die Stadt ist mit circa 575.000 Einwohnern die sechstgrößte Italiens. In der Agglomeration hat Genua rund 800.000 Einwohner und 1,5 Millionen in der Metropolregion.
 Die Prachtstraßen Le Strade Nuove mit den Renaissance- und Barockbauten der Palazzi dei Rolli im Zentrum der Altstadt wurden im Jahre 2006 von der UNESCO zum Welterbe erklärt.
 Geographie
 Lage
 In der Bucht von Genua steigt das Gebirge des Apennin landeinwärts steil an und legt damit die gesamte Charakteristik der Stadt fest. Genua ist aufgrund seiner Lage eine fast ausschließlich dem Meer zugewandte Stadt. Deutlich wird dies beispielsweise bei einer Zugfahrt von Mailand nach Genua: Nach minutenlangen Fahrten durch stockdunkle Tunnel erscheinen unvermittelt das Mittelmeer und die Stadt.
 In Genua wird die Trennung zwischen dem extrem dicht besiedelten, oft planlos verbauten Küstenstreifen und dem dörflich geprägten, von zunehmender Abwanderung betroffenen, strukturarmen Hinterland, die ganz Ligurien prägt, besonders deutlich. Noch heute können aufgrund dieser Gegensätze die Berührungspunkte der Genuesen mit weit entfernten Hafenstädten im gesamten Mittelmeerraum größer sein als mit einem geographisch zwar nur wenige Kilometer entfernten, nach Tradition und Mentalität aber sehr entfernten Bergdörfchen im Apennin.
 Geographisch gesehen bildet Genua genau die Mitte der italienischen Region Ligurien. Die sich etwa 35 km an der Mittelmeerküste entlangziehende Stadt geht in südöstlicher Richtung in die sogenannte Riviera di Levante (bis La Spezia), in südwestlicher Richtung in die Riviera di Ponente (bis Ventimiglia) über.
 In Genua ist es üblich, regionale Ortsangaben hauptsächlich mit den Richtungen Levante (also südöstlich von Genua) beziehungsweise mit Ponente (westlich von Genua) anzugeben.
 Genua bekam in der italienischen Sprache oft den Zusatz la superba oder la dominante.
 Klima
 Das Klima Genuas ist ein maritim gemäßigtes, mit Übergängen zum mediterranen Klima, und wird oft von den Atlantikwinden der Westwindzone beeinflusst. Ausläufer des Mistralwindes begünstigen in der Region Genuas die Bildung von Tiefdruckwirbeln.
 Die Tagestemperaturunterschiede sind das Jahr über relativ gering und konstant bei circa 6 °C. Die Jahresdurchschnittstemperatur liegt bei +15,6 °C; mit dem Januar als kältestem Monat mit +8,0 °C und dem Juli als wärmsten mit +23,9 °C im Mittel. Die Luftfeuchtigkeit ist das Jahr über relativ hoch, insbesondere im Sommer und den gemäßigten Jahreszeiten. Der Jahresniederschlag liegt bei 1072 mm, mit Niederschlägen im ganzen Jahr, die jedoch zwischen September und November ihren Höchststand und im Juli ihren niedrigsten Stand erreichen. Der (stets präsente) Wind bläst im Winter zumeist aus nördlicher Richtung und im Frühling und in der ersten Herbsthälfte aus dem Süden.
 Aufgrund der Besonderheiten des städtischen Territoriums hat jedoch jeder einzelne Stadtteil, innerhalb dieses makroskopischen Klimabildes, sein eigenes Mikroklima, das sich von dem der anderen Stadtteile in Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Niederschlag und Sonnenexposition unterscheidet.
 Stadtgliederung
 Die dem Küstenverlauf folgende Stadtfläche wird an ihren beiden Ausläufern von zwei Flüssen durchquert. Im Levante (östlicher Ausläufer) der Bisagno, mit seiner Mündung im Stadtteil Foce, und im Ponente (westlicher Ausläufer) von dem Fluss Polcevera, der die Stadtteile Sampierdarena und Cornigliano trennt. In dieser Weise lassen sich fünf große Zonen abgrenzen: das Zentrum, Valpolcevera, Valbisagno, Ponente und Levante. Politisch ist Genua seit dem 24. März 1997 in neun Munizipien unterteilt:
 I – Centro Est
 II – Centro Ovest
 III – Bassa Val Bisagno
 IV – Media Val Bisagno
 V – Valpolcevera
 VI – Medio Ponente
 VII – Ponente
 VIII – Medio Levante
 IX – Levante
 Die Munizipien setzen sich aus insgesamt 31 Stadtteilen zusammen.
 Während des Faschismus wurde das Territorium der Stadt Genua um ein Vielfaches vergrößert. Dazu wurden 1926 zahlreiche Gemeinden in die Stadt eingegliedert. Im Westen erreichte die Stadtgrenze dadurch Voltri, im Osten Nervi und im Norden Pontedecimo und Molassana. Diese Stadterweiterung schuf das sogenannte Groß-Genua. Die ehemals eigenständigen Stadtteile Genuas haben jedoch ihre Struktur als Kleinstadt in der Regel beibehalten, mit eigenen Zentren, Peripherien, eigener Kultur und eigenen Traditionen.
 Während des ökonomischen Aufschwungs wurden in den 1960er Jahren neue Stadtteile, wie beispielsweise Ca’ Nuova und Biscione, gegründet.
 Demographie
 Nach einem mäßigen Wachstum in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, das durch eine hohe Abwanderungsrate nach Amerika bestimmt war, kam es im 20. Jahrhundert zu einer regelrechten Bevölkerungsexplosion, begünstigt durch die positive Entwicklung des Hafens und der Schwerindustrie. In einer ersten Phase zogen hauptsächlich Bewohner des ligurischen Hinterlandes und von Piemont nach Genua. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde dieser Zuzug von Venezianern und Friaulern konstant gehalten.
 In dem Zeitraum der 1960er bis 1970er Jahre zogen hauptsächlich Süditaliener (Sizilianer und Sarden) nach Genua. Der anhaltende Zustrom von Einwanderern brachte auch logistische und urbane Probleme mit sich. So mussten, um genug Siedlungsfläche zu bieten, zwei Hügel abgetragen und ein Flussbett zugeschüttet werden.
 In den 1980er Jahren kam das Bevölkerungswachstum schließlich ins Stocken, um sich in den folgenden Jahren in eine „Bevölkerungsimplosion“ zu verwandeln. Von 816.000 Einwohnern 1971 sank die Population auf 610.000 im Jahre 2001 (das bedeutet eine Bevölkerungsminderung von 25 % innerhalb von 30 Jahren). Begünstigt wurde diese Entwicklung durch das sehr hohe Durchschnittsalter, das eine höhere Sterberate im Vergleich zur Geburtenrate mit sich brachte (2006: 4680 Geburten bei 8158 Sterbefällen). Das Durchschnittsalter der Genueser liegt bei 47,0 Jahren, mit einem Höchstwert von 48,5 Jahren im Stadtgebiet des Medio Levante. Der Altenquotient (Verhältnis von den über 65-Jährigen zu den unter 15-Jährigen) liegt bei 242,0. Im März 2007 lebten 288.616 (47 %) Männer und 325.525 (53 %) Frauen in Genua.
 Bei der Stadtverwaltung von Genua sind 299.165 Familien („nucleo familiare“), bestehend aus durchschnittlich 2,04 Personen, gemeldet (Stand: Dezember 2006). Von den gemeldeten Familien bestehen 41,4 % aus nur einer Person, 28,2 % aus zwei, 18,4 % aus drei, 9,9 % aus vier und 2,1 % aus fünf oder mehr Personen.
 Die größte nicht-italienische Bevölkerungsgruppe stellten 2006 Ecuadorianer mit 12.734 gemeldeten Einwohnern, gefolgt von Albanern, Marokkanern, Peruanern, Nigerianern, Chinesen und Rumänen. Die Einwanderungsrate liegt seit 2003 über der Auswanderungsrate.
 Geschichte
 Der Name der Stadt ist vom lateinischen („Knie“) abgeleitet.
 Frühzeit und Antike
 Da Genua einen Naturhafen ersten Ranges hat, muss es als Seehafen benutzt worden sein, sobald begonnen wurde, im Tyrrhenischen Meer Schifffahrt zu betreiben. Aus antiken Schriftquellen ist nichts über einen Aufenthalt oder eine Besiedelung durch Griechen bekannt, die Entdeckung eines griechischen Friedhofs aus dem 4. Jahrhundert v. Chr. deutet aber darauf hin. Beim Bau der Via XX. Settembre wurden 85 Gräber gefunden, von denen der Großteil auf das Ende des 5. und das 4. Jahrhundert v. Chr. datiert. Die Leichen waren in allen Fällen verbrannt und in kleinen Schachtgräbern beerdigt worden, wobei das Grab selbst durch eine Platte aus Kalkstein bedeckt wurde. Die Urnen entsprechen dem letzten rotfigurigen Stil und wurden hauptsächlich aus Griechenland oder Magna Graecia importiert, während die Bronzeobjekte aus Etrurien und die Broschen aus Gallien kamen. Dies veranschaulicht die frühe Bedeutung Genuas als Handelshafen und das Eindringen griechischer Sitten, denn die übliche Praxis der Ligurier war die Erdbestattung. Man nimmt an, dass sich der Name Genua aus der Form seiner Küstenlinie ableitet, die an ein Knie () erinnert.
 Vom Auftauchen der Römer wurde erstmals 216 v. Chr. berichtet, von der Zerstörung durch die Karthager und dem unmittelbaren Wiederaufbau durch die Römer 209 v. Chr. Die Römer machten Genua und Placentia zu ihrem Hauptquartier gegen die Ligurier. Von Rom aus kam man dorthin über die Via Aurelia entlang der Nordwestküste und ihre Verlängerung, die später den Namen Via Aemilia (Scauri) bekam. Letztere wurde erst 109 v. Chr. gebaut; es muss aber schon lange vorher eine Küstenstraße gegeben haben, mindestens ab 148 v. Chr., als die Via Postumia von Genua durch Libarna (heute Serravalle Scrivia, wo Überreste eines Amphitheaters und Inschriften gefunden worden sind), Dertona, Iria, Placentia, Cremona und von da ostwärts gebaut wurde. Es gibt eine Inschrift von 117 v. Chr. (im Palazzo Municipale in Genua erhalten) mit der Entscheidung der patroni Q. und M. Minucius aus Genua, in Übereinstimmung mit einem Erlass des römischen Senats in einer Kontroverse zwischen dem Volk Genuas und den Langenses (auch Viturii genannt), den Einwohnern einer benachbarten Hügelstadt, die in das Genueser Territorium aufgenommen wurde. Aber keine der anderen in Genua gefundenen Inschriften, die praktisch allesamt Grabesinschriften sind, kann definitiv der antiken Stadt zugeordnet werden; man kann gleichermaßen annehmen, dass sie von anderen Orten über See dorthin gebracht wurden. Nur aus Inschriften an anderen Orten wissen wir, dass Genua Stadtrechte hatte, aber es ist unbekannt, ab welchem Zeitpunkt. Klassische Autoren berichten wenig von der Stadt.
 Mittelalter
 Die Geschichte Genuas während der langobardischen und karolingischen Perioden ist lediglich die Wiederholung der allgemeinen Geschichte der italienischen Kommunen, denen es gelang, von wettstreitenden Fürsten und Baronen die ersten Urkunden ihrer Freiheit zu erlangen. Der patriotische Geist und die Tüchtigkeit der Genuesen auf See, die sie in ihren Verteidigungskriegen gegen die Sarazenen entwickelten, führte zur Gründung einer bürgerlichen Verfassung und zum raschen Wachstum einer wirksamen Marine. Aus der Notwendigkeit eines Bündnisses gegen den gemeinsamen sarazenischen Feind schloss sich Genua Anfang des 11. Jahrhunderts mit Pisa zusammen, um die Muslime von der Insel Sardinien zu vertreiben und zur mittelalterlichen Kolonialmacht aufzusteigen.
 Bereits 1162 errichteten Genueser in Salé, zwischen Tanger und Casablanca gelegen, einen Stützpunkt an der afrikanischen Atlantikküste, zu dem 1253 das südwestlich von Casablanca gelegene Safi kam. 1277 eröffneten sie die ersten Seeverbindungen von Spanien mit Flandern und England. Ab 1251 genossen sie in Sevilla steuerliche Privilegien. Genueser Kaufleute haben schon vor dem Ende der Reconquista den Handel mit Olivenöl, Wein, Thunfisch, Leder, Seife und Quecksilber auf der iberischen Halbinsel in Cádiz, Granada, Lissabon, Málaga und Sanlucar zu ihrer Domäne gemacht. Die Eroberungen Gran Canarias, Las Palmas und Teneriffas wurden durch genuesisches Handels- und Kreditkapital finanziert unter aktiver Teilnahme spanischer und portugiesischer Unternehmer, wie z. B. der Tuchfabrikanten. Auch in Valencia, Toledo und Cuenca hatten Genueser großen Anteil am kastilischen Handel. Zu den alberghi ligures, den Genueser Familien, die in Andalusien dauerhaft ansässig wurden, zählen die Boccanegra, Cataño, Centurión, Espinola, Grimaldo, Pinelo, Rey, Riberol, Sopranis, Zaccaría u. a. Anders als die Venezianer verfügten die Genueser nicht über eine große Kriegsmarine. Genuesisch-pisanischer Technologietransfer verhalf den iberischen Monarchien Portugal, Kastilien-León und Aragón-Katalonien nach und nach zu eigenen, leistungsfähigen Flotten, die von den eroberten Häfen entlang der Straße von Gibraltar die maurische Seesperre mit der Zeit durchbrachen.
 Rivalität mit anderen Stadtstaaten
 Das so erworbene sardische Gebiet lieferte bald Gelegenheit zu Eifersüchteleien zwischen den Verbündeten Genua und Pisa. Zwischen den beiden Republiken begannen lange Seekriege, die schließlich katastrophal für Pisa ausgingen. Mit nicht weniger Gewandtheit als Venedig nahm Genua all die Gelegenheiten des umfangreichen Speditionsverkehrs zwischen Westeuropa und dem Nahen Osten wahr, die sich durch die Kreuzzüge ergaben. Die den Sarazenen in der gleichen Periode entrissenen Seehäfen entlang der spanischen Küste und die vor Smyrna (Izmir) gelegene ägäische Insel Chios wurden Genueser Kolonien, während in der Levante, an den Küsten des Schwarzen Meeres und entlang den Ufern des Euphrat starke Genueser Festungen errichtet wurden. Es ist nicht verwunderlich, dass diese Eroberungen bei Venezianern und Pisanern erneuten Neid hervorriefen und neue Kriege provozierten. Aber der Kampf zwischen Genua und Pisa fand in der Seeschlacht bei Meloria 1284 sein für Pisa verheerendes Ende.
 Der Erfolg Genuas in Handel und Seefahrt während des Mittelalters ist umso bemerkenswerter, als es im Gegensatz zu den rivalisierenden Venezianern ständig von inneren Uneinigkeiten geplagt wurde. Das einfache Volk und der Adel kämpften gegeneinander, rivalisierende Parteien unter den Adligen strebten danach, die Vormacht im Staat zu erlangen. Adelige und Volk gleichermaßen wandten sich zur Schlichtung und Herrschaft an ausländische capitani del popolo, als einziges Mittel, um einen vorübergehenden Waffenstillstand zu erreichen. Aus diesen Kämpfen zwischen rivalisierenden Adligen, in denen die Namen Spinola und Doria herausragen, wurde Genua bald in den Strudel der guelfischen und ghibellinischen Parteien hineingezogen; aber seine Anerkennung ausländischer Autoritäten – nacheinander Deutsche, Neapolitaner und Mailänder – machte 1339 den Weg zu einem unabhängigeren Staat frei. Die Regierung nahm nun eine bleibendere Form an mit der Ernennung des ersten Dogen (eines Amts auf Lebenszeit) Simone Boccanegra. Abwechselnde Siege und Niederlagen der Venezianer und Genuesen – unter den Niederlagen die schlimmste die Niederlage gegen Venedig bei Chioggia 1380 – endeten in der Feststellung der signifikanten Unterlegenheit der Genueser Herrscher, die mal unter die Macht Frankreichs, mal der Visconti aus Mailand fielen.
 Vom Beginn der Neuzeit bis zum 21. Jahrhundert
 Der Banco di San Giorgio mit seinen großen Besitzungen hauptsächlich auf Korsika bildete während dieser Phase das stabilste Element im Staat, bis 1528 der Nationalgeist seine alte Kraft wiedergewann, als Andrea Doria die französische Vorherrschaft abschütteln und die alte Form der Regierung wiederherstellen konnte. In diesem Zeitraum – dem Ende des 15. und Anfang des 16. Jahrhunderts – entdeckte der Genueser Seefahrer Christoph Kolumbus im Auftrage Spaniens die Neue Welt. Die Regierung, wie sie von Andrea Doria wiedereingesetzt worden war, mit bestimmten Änderungen, die ihr einen konservativeren Charakter verliehen, blieb bis zum Ausbruch der Französischen Revolution und der Bildung der Ligurischen Republik unverändert. Während dieses langen Zeitraums von fast drei Jahrhunderten, in dem der dramatischste Vorfall die „Verschwörung der Fieschi“ war, entdeckten die Genueser den Ausgleich für den verlorenen Osthandel in den enormen Gewinnen, die sie als Bankiers der spanischen Krone und Ausrüster der spanischen Armeen und Flotten sowohl in der Alten als auch in der Neuen Welt machten. Anders als viele andere italienische Städte war Genua vergleichsweise immun gegen fremde Vorherrschaft.
 Gegen Ende des 17. Jahrhunderts wurde die Stadt von den Franzosen beschossen und 1746, nach der Niederlage von Piacenza, an die Österreicher übergeben, die jedoch schnell verjagt wurden. Eine 1729 begonnene Revolte in Korsika wurde mit Hilfe der Franzosen unterdrückt, die 1768 selbst die Insel in Besitz nahmen (siehe Korsika).
 Die kurzlebige Ligurische Republik, gegründet 1797 und völlig von Frankreich abhängig, wurde schon 1805 vom französischen Kaiserreich einverleibt. 1804 erhob sich Genua gegen die Franzosen, auf die Zusicherung von Lord William Bentinck hin, dass die Alliierten der Republik wieder ihre Unabhängigkeit zurückgeben würden. Durch eine Geheimklausel im Vertrag von Paris war jedoch festgelegt worden, dass Genua mit dem Herrschaftsgebiet des Königs von Sardinien vereinigt werden sollte; diese Vorkehrung wurde vom Wiener Kongress bestätigt. Zweifellos hat die durch diese Klausel hervorgerufene Unzufriedenheit dazu beigetragen, dass in Genua der republikanische Geist am Leben blieb und durch den Einfluss des jungen Genuesen Giuseppe Mazzini nicht nur für die sardische Monarchie, sondern für alle Regierungen der Halbinsel eine ständige Bedrohung blieb. Selbst der materielle Nutzen aus der Vereinigung mit Sardinien und die konstitutionelle Freiheit, die König Karl Albert all seinen Untertanen gewährte, konnten nicht die republikanischen Unruhen von 1848 verhindern. Nach einem kurzen und scharfen Kampf wurde die vorübergehend von den Republikanern besetzte Stadt von General Alfonso La Marmora wieder zurückgewonnen. Im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert konnte Genua seine Rolle als bedeutender Seehafen und ein wichtiger Stahl- und Schiffbauzentrum ausbauen.
 Im Zweiten Weltkrieg kam die Stadt nach dem Kriegseintritt Italiens auf alliierter Seite 1944 unter deutsche Besatzung und wurde zur Festung erklärt. Die Ausführung des Befehls zur Sprengung des Hafens und der Altstadt (heute Weltkulturerbe) nach dem Näherrücken der Front im März/April 1945 wurde vom deutschen Stadtkommandanten, Generalmajor Günther Meinhold, verweigert. Als einzige der von den Deutschen besetzten Städte wurde Genua nicht den Alliierten, sondern nach einer am 25. April 1945 in der Villa Migone, dem Sitz des Kardinals Boetto, zwischen Meinhold und den CLN-Vertretern Remo Scappini u. a. vereinbarten Kapitulation am Folgetag kampflos an die Partisanen übergeben. Dem Tag der Befreiung Genuas wird jährlich am 25. April an der Gedenktafel für die Opfer der Befreiung unter der Monumentale in der Via XX Settembre und auch in der Villa Migone gedacht, in der auch das zweisprachige Kapitulationsdokument ausgestellt und zu besichtigen ist.
 In den Nachkriegsjahren spielte Genua eine entscheidende Rolle im italienischen Wirtschaftswunder (miracolo economico). Es bildete das sogenannte "Industrie-Dreieck" in Norditalien, das auch Mailand und Turin mit einschloss. Seit 1962 hat sich die Genoa International Boat Show als eine der größten jährlich wiederkehrenden Ereignisse in Genua entwickelt. Mit dem wirtschaftlichen Strukturwandel und der Deindustrialisierung in den 1980er Jahren ergaben sich für Genua große Probleme, Arbeitsplätze gingen verloren und die Einwohnerzahl sank. Die Kriminalität stieg stark an, die Altstadt Genuas war im Niedergang begriffen. Die Explosion des Ölfrachters Haven verschmutzte 1991 die Küste um Genua und in Südfrankreich.
 Für die Kolumbusfeiern von 1992 zum 500-jährigen Jubiläum der Entdeckung Amerikas wurde der „Alte Hafen“ zur Tourismusattraktion ausgebaut. Im Juli 2001 fand der 27. G8-Gipfel in Genua statt. Überschattet wurde die Konferenz von gewaltsamen Auseinandersetzungen mehrerer hunderttausend Globalisierungskritiker und der italienischen Polizei. Neben hunderten Verletzten wurde der 23-jährige Carlo Giuliani durch einen Schuss eines Polizisten getötet.
 Im Jahr 2004 hat die Europäische Union Genua – zusammen mit der französischen Stadt Lille – als Kulturhauptstadt Europas ausgezeichnet. Als Teile der Altstadt 2006 von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt wurden, änderte sich die Situation für Genua in vielen Belangen zum Positiven.
 Beim teilweisen Einsturz des Polcevera-Viadukts, einer innerstädtischen Autobahnbrücke, am 14. August 2018 kamen mindestens 43 Menschen ums Leben.
 Wappen
 Beschreibung: in Silber ein rotes durchgehendes gemeines Kreuz, über dem Schild eine goldene siebentürmige Mauerkrone und am Schildfuß ein Spruchband mit der Devise „LIBERTAS“ in silbernen Majuskeln. Zwei goldene schwarzgezungte Greife stehen auf einer Arabeske und halten den Schild.
 Kultur
 Im 16. bis 18. Jahrhundert machte die Genueser Schule in der Malerei von sich reden.
 Genua verdankt seine kulturelle Wiederbelebung zu einem großen Teil seinen Umweltprojekten im Hinterland (z. B. die Gründung verschiedener Naturparks, wie dem Naturpark Beigua und dem Naturpark Aveto), aber vor allem den strukturellen Maßnahmen im Stadtzentrum selbst. Hier wurde im Zusammenhang mit der Feier zum Kolumbusjahrestag 1992 und der Expo 92 das größte Aquarium Europas errichtet. Der Komplex des Aquariums (Acquario di Genova) befindet sich auf dem Areal des 1992 komplett umstrukturierten Touristenhafens (Porto Antico), der Anlegeplätze für hunderte Boote und Yachten bietet.
 Architektur
 In den 1980er und 1990er Jahren wurden viele bisher vernachlässigte Bauwerke, hauptsächlich Kirchen und Palazzi, restauriert und rekonstruiert, darunter beispielsweise auch die Renaissance-Basilika Santa Maria Assunta, die aufgrund ihrer Lage auf dem Stadthügel von Carignano nahezu von jedem Punkt der Stadt sichtbar ist.
 Die vollständige Restaurierung des prächtigen Palazzo Ducale, einst Machtzentrum der Dogen und Senatoren und heute Austragungsort zahlreicher Kulturveranstaltungen und des Opernhauses Carlo Felice, das im Zweiten Weltkrieg bis auf die klassizistische Vorhalle zerstört worden war, brachten der Stadt eine kulturelle Aufwertung. Beide Gebäude sind an der Piazza De Ferrari gelegen, die den Mittelpunkt der Stadt darstellt.
 Ein weiteres bedeutendes Monument Genuas ist der Friedhof von Staglieno. Hier ruhen die sterblichen Überreste einiger bekannter Persönlichkeiten, unter ihnen Giuseppe Mazzini, Fabrizio De André und Constance Holland, die Frau Oscar Wildes.
 Die Altstadt
 Wehrhafte Befestigungsanlagen zeugen von der wechselvollen Geschichte der früheren Seerepublik. Einst war Genua von einer kilometerlangen, durchgehenden Mauer auf den Bergrücken oberhalb der Stadt umgeben. Ganze Abschnitte sowie ein Großteil der Forts sind noch heute zu besichtigen.
 Genuas Altstadt ist eine der größten Europas. In den Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg wurde sie zunehmend dem Verfall preisgegeben. Aufgrund gravierenderer wirtschaftlicher Probleme wie des Niedergangs des Hafens und der Werften, der Arbeitslosigkeit und der Abwanderung fehlte einerseits das Geld zur Erhaltung. Andererseits wollten auch immer weniger Genuesen in dem historischen Viertel wohnen.
 Erst im Vorfeld des Kulturstadtjahres 2004 tat sich einiges. Der alte Hafen westlich der Altstadt wurde in den 1990er Jahren von Renzo Piano, dem Stararchitekten der Stadt, grundlegend umgestaltet. So wurde ein Übergang von der Altstadt zum alten Hafen geschaffen. Die Hauptachse der Altstadt, die Via di San Lorenzo, wurde verbreitert. Unzählige Palazzi wurden restauriert. In der Nähe der Porta Soprana, des ehemaligen Stadttores, und damit der Grenzmarkierung der Altstadt, liegt das mutmaßliche Geburtshaus des Christoph Kolumbus.
 Einen kontrastreichen Gegensatz zur mittelalterlichen Altstadt bilden die Patrizierhäuser und prunkvollen Paläste in den beiden Strade Nuove aus dem 16. Jahrhundert. In der Via Garibaldi und der Via Balbi mit ihren Palästen, Innenhöfen und Gärten wird der ganze Reichtum vergangener Zeiten als See- und Finanzmacht Europas deutlich. Allen voran ist der Palazzo Ducale aus dem 13. Jahrhundert zu erwähnen, der sich am östlichen Ende der Via di San Lorenzo befindet. In der Via Garibaldi befinden sich auch die wichtigsten Kunstmuseen der Stadt, der Palazzo Rosso und der Palazzo Bianco, in der Via Balbi das Hauptgebäude der Universität von Genua.
 Rund um den Hafen von Genua wird bis zum heutigen Tag die Tradition des Trallalero, eines mehrstimmigen Gesangs ohne Instrumente, gepflegt.
 Der Leuchtturm
 Neben der Fontana di Piazza de Ferrari ist der Leuchtturm, oder La Lanterna, das Wahrzeichen der Stadt Genua. Er befindet sich auf einem Hügelvorsprung in der Nähe vom Stadtteil Sampierdarena im westlichen Bezirk der Stadt. Das Bauwerk erreicht eine Höhe von 77 m (117 m insgesamt mit Fundament) und besteht aus zwei übereinandergesetzten Türmen mit quadratischen Grundrissen.
 Der 1128 erbaute Leuchtturm wurde 1514 bei der Belagerung des französischen Forts Briglia, das um den Turm herum errichtet worden war, durch Kanonenbeschuss schwer beschädigt und erst 1543 wiederaufgebaut. Heute ist der Leuchtturm über einen Spazierweg, der beim Fährenterminal, westlich des Porto Antico beginnt, zu erreichen. Sein Leuchtfeuer ist, bei guten Sichtverhältnissen, noch aus einer Entfernung von bis zu 36 Seemeilen (ca. 55 km) auszumachen.
 Burgen
 Museen
 Kirchen
 Universität, Akademien und Gymnasien
 In Genua befindet sich die Università degli Studi di Genova. Sie verfügt über nahezu alle Fakultäten und unterhält Außenstellen in Imperia, Savona, Chiavari und La Spezia. Im ingenieurwissenschaftlichen Bereich liegt der Schwerpunkt auf dem Schiffbau.
 Wichtige Akademien in Genua sind die Musikhochschule Conservatorio «Niccolò Paganini», die Kunstakademie Accademia Ligustica di Belle Arti und die Handelsmarineakademie Accademia Italiana della Marina Mercantile.
 Das Liceo Colombo ist das älteste Gymnasium Genuas.
 Kulinarische Spezialitäten
 Wirtschaft und Infrastruktur
 In den letzten Jahrzehnten hat die Wirtschaft Genuas eine Schwerpunktverschiebung von der Schwerindustrie (vorwiegend an den Hafen angebunden) hin zum Dienstleistungssektor (hauptsächlich Tourismus, Handel etc.) erfahren. In diesem Zusammenhang wurden viele heruntergekommene Stadtteile (Val Bisagno, Valpolcevera und Centro storico) saniert. In Genua findet auch die größte Messe Europas im Bereich Yachten und Segelschiffe statt, der Salone nautico. Nach wie vor ist der Hafen Genuas der wichtigste Italiens und von seiner Umschlagskapazität der zweitwichtigste des Mittelmeers nach Marseille. Behindert in seiner Expansion wird er allein durch seine mangelhafte Anbindung an weiterführende Transportstrukturen (Schienennetz), was allerdings durch die geplante Schienenverbindung Genua-Rotterdam verbessert werden soll.
 Ein weiterer neuer Wirtschaftsbereich hat in Genua mit der Einrichtung des Italienischen Instituts für Technologie (IIT), mit Schwerpunkt in Nanobiotechnologie, Robotik und Neurowissenschaft, einen Aufschwung erfahren. Neben schon vorhandenen Forschungseinrichtungen (pädiatrisches Krankenhaus Giannina Gaslini) ist die Schaffung eines High-Tech-Stadtteils vorgesehen.
 Der Hafen
 Der Hafen von Genua ist hinsichtlich seines Containerumschlags einer der größten am Mittelmeer. Seine Bedeutung erhält er vor allem durch sein großes Hinterland, das die Industriegebiete von Mailand und Turin umfasst und bis in die Schweiz reicht, für das Genua den nächstgelegenen Seehafen darstellt. Der Ölhafen ist Ausgangspunkt der Anfang des Jahres 1997 stillgelegten Central European Line, die über die Alpen bis nach Ingolstadt (Bayern) führt. Im Hafen befindet sich der alte Schwimmkran „Langer Heinrich“ der ehemaligen Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven. Der Hafen bietet Fährverbindungen von verschiedenen Reedereien (z. B. tirrenia, Moby Lines, GNV) nach Korsica (Bastia) und vor allem nach Sardinien (Olbia, Porto Torres). Genua ist auch Anlaufhafen für Kreuzfahrten im Mittelmeer.
 Verkehr
 Straßennetz
 Die ausschließlich dem Meer zugewandte Stadt erstreckt sich über einen relativ steil abfallenden Küstenstreifen und ist vom Hinterland des Apennin-Gebirges – abgesehen von zwei tief eingeschnittenen, nach Norden verlaufenden Tälern – vollkommen abgetrennt. Bedingt durch diese Topographie ist das Straßennetz der Stadt durch verschiedene fast horizontal den Höhenlinien folgende Hauptstraßenachsen gegliedert. Darüber hinaus werden die Hanglehnen in den tieferen Teilen der Stadt durch innerstädtische Tunnel durchschnitten. Ca. 5 km hinter der Küstenlinie verläuft in etwa 200 m Seehöhe die Autobahn A12, die das hier durch tief eingeschnittene Täler gegliederte Gelände (z. B. bei Staglieno) mit Tunneln durchschneidet und im Val Polcevera auf die Autobahn A7 nach Mailand trifft. Von Sampierdarena schließlich führte eine weitere Autobahn, die A10, in westlicher Richtung über Savona, Imperia, San Remo und Monaco bis ins französische Nizza. Nach dem teilweisen Einsturz der Brücke über den Polcevera am 14. August 2018 ist das letzte Teilstück unpassierbar, sodass die A10 nunmehr de facto in Cornigliano beginnt. Entlang des Hafens zieht sich die Stadtautobahn, die sogenannte Sopraelevata Aldo Moro, auf einem durchgehenden Viadukt, was dem Stadtbild zwar eher abträglich ist, die Altstadt und das Gelände des Porto Antico jedoch von einem Großteil des Ost-West-Verkehrs spürbar entlastet.
 Bahnhöfe
 Im Stadtgebiet von Genua befinden sich zwei größere Bahnhöfe, die beide von der Hauptstrecke Ventimiglia-La Spezia passiert werden. Letztere unterteilt sich in die Bahnstrecke Pisa–La Spezia–Genua in südliche Richtung und in die Bahnstrecke Ventimiglia–Genua in Richtung Westen. Im Besonderen ist der Bahnhof Genova Piazza Principe durch seine räumliche Konzeption beeindruckend, da er zwischen zwei Tunnelausgängen eingeschachtet ist und über einen beeindruckenden gründerzeitlichen Aufgang in die Stadt verfügt. Von hier aus verkehren alle überregionalen Züge, besonders in nördlicher Richtung (Mailand, Turin). Vom zweiten großen Bahnhof, der Genova Brignole, verkehren vor allem die vielen regionalen Züge entlang der ligurischen Küste und ins Hinterland. Isoliert im östlichen Teil der Altstadt befindet sich in unmittelbarer Nähe des eklektizistischen Castello Mackenzie auf ca. 80 Meter Seehöhe der Kopfbahnhof der meterspurigen Lokalbahn nach Casella (siehe: Bahnstrecke Genua-Casella). Das kleine Örtchen liegt ca. 20 Kilometer nördlich von Genua und ist vor allem für Wochenendausflügler ein beliebter Ausgangspunkt für Wanderungen ins nahezu menschenleere Hinterland der Hafenstadt.
 Flughafen
 An den europäischen Flugverkehr angeschlossen ist Genua seit dem 17. Juli 1985 durch den Flughafen Cristoforo Colombo, der wegen Platzmangels auf einer künstlich aufgeschütteten Halbinsel im Mittelmeer errichtet wurde. Der Flughafen liegt im Stadtteil Sestri Ponente, 6 km entfernt vom Zentrum Genuas. Er verfügt über eine 2915 m lange Asphaltpiste.
 Bedeutung erlangt der Flughafen durch seine Verbindung zum Hafen von Genua. Das Passagieraufkommen im Jahr 2010 belief sich auf 1.272.048 Personen.
 Öffentlicher Nahverkehr
 Der innerstädtische Personennahverkehr wird durch das städtische Verkehrsunternehmen AMT betrieben. Neben einem ausgedehnten Busnetz, einer Obuslinie und einer U-Bahn befinden sich im Stadtgebiet mehrere Bergbahnen. Die größte davon ist die Standseilbahn auf den Righi, die nun schon seit mehr als 100 Jahren teilweise unterirdisch verlaufend die oberen Stadtviertel erschließt. Daneben existiert noch eine kleinere Standseilbahn sowie eine Zahnradbahn in den Villenort Granarolo. Die U-Bahn verfügt lediglich über eine einzige Linie mit sieben Stationen. Sie verläuft großteils unter dem engen, verwinkelten Altstadtzentrum. Bis zum Jahr 1966 verfügte Genua über ein eigenes Straßenbahn-Netz. Der Straßenbahntunnel nach Brin wird heute wieder genutzt.
 Eine Besonderheit stellen die zahlreichen Lifte (Ascensori) dar, die teilweise in Privathäusern enden bzw. unterwegs mit Schlüsselschalter private Gebäude erschließen, dabei aber vom Verkehrsunternehmen der Stadt betrieben werden. Nahe dem Bahnhof Piazza Principe befindet sich einer der größten, der durch einen etwa 200 Meter langen Fußgängertunnel ins Bergesinnere erreicht werden kann und den man einige Stockwerke höher in einer der höhenlinienparallelen Straßen verlässt. Das schönste Panorama über die Altstadt und den Hafen bietet die Aussichtspromenade Belvedere Luigi Montaldo/Castelletto. Von der Piazza Portello fährt der architektonisch überaus gelungene Aufzug Ascensore della Spianata Castelletto nach oben. Wie alle Aufzüge und Lifte von Genua benutzt man ihn mit einfachen Busfahrscheinen vom Kiosk. Daneben gibt es auch noch Kuriositäten, wie z. B. einen Fußgängertunnel, der einen Straßentunnel mit Ampelschaltung kreuzt.
 Medien
 Seit 1810 besteht die Libreria Bozzi als älteste Buchhandlung Italiens. Genua ist Sitz der lokal erscheinenden Tageszeitung Il Secolo XIX.
 Sport
 Fußball
 Genua beheimatet mit dem Genoa CFC und der U.C. Sampdoria zwei Fußballvereine, die in der Saison 2018/19 beide in der Serie A, der höchsten Spielklasse im italienischen Profifußball spielen. Die Heimspiele werden von beiden Vereinen im Stadio Luigi Ferraris ausgetragen, das auch als Marassi bekannt ist – so heißt auch das Viertel, in dem das Stadion steht. Das „Derby della Lanterna“ gehört zu den vier wichtigsten Fußballderbys in Italien und ist vor allem für die farbenfrohen Choreografien der Fans bekannt.
 Der Genoa Cricket and Football Club (auch einfach Genoa oder Genoa CFC) wurde 1893 von Engländern als Cricket- und Leichtathletikverein gegründet und bekam unter James Richardson Spensley 1897 eine eigene Fußballabteilung. Damit ist Genoa der älteste, noch aktive Fußballklub Italiens. Mit seinen neun Meisterschaftstiteln zählt der Verein zu den erfolgreichsten Mannschaften im italienischen Fußball. 2005 wurde der Verein in die dritte Liga (Serie C1) abgestuft, nachdem sich herausgestellt hatte, dass mindestens ein Spiel manipuliert worden war. In der Folge kam es zu Ausschreitungen, bei denen zwölf Polizisten bei Auseinandersetzungen mit circa 3000 aufgebrachten Fans verletzt wurden. Seit Juni 2007 spielt Genoa wieder in der Serie A.
 Die U.C. Sampdoria ist der zweite wichtige Fußballverein Genuas. Er entstand 1946 durch eine Fusion von SG Sampierdarenese und SG Andrea Doria, aus deren Namen sich auch der Vereinsname „Sampdoria“ ableitet, und spielte zeit seines Bestehens hauptsächlich in der Serie A. Der größte Erfolg des Vereins war der Gewinn der italienischen Meisterschaft in der Saison 1990/91, sowie der Gewinn des Europapokals der Pokalsieger 1989/90. 2010 spielte Sampdoria noch die Champions-League-Qualifikation. 2011 stieg Sampdoria Genua als 18. von 20 Mannschaften in die zweithöchste Spielklasse Serie B ab, im Jahr darauf glückte aber der sofortige Wiederaufstieg.
 Persönlichkeiten
 Bekannte Persönlichkeiten der Stadt sind in der Liste von Persönlichkeiten der Stadt Genua aufgeführt.
 Städtepartnerschaften
 Genua listet zu folgenden acht Städten eine Gemeindepartnerschaft auf:
 Sonstiges
 Die Stadt Genua hat mit ihrem Namen zum Teil auf Umwegen Pate gestanden, unter anderem für die Bezeichnung Jeans. Deren Ursprung waren Stoffe aus Baumwolle, die aus der Gegend um Genua in die USA kamen. Aus der französischen Form des Städtenamens „Gênes“ machte die amerikanische Umgangssprache den Begriff „Jeans“. Auch die Anhänger des argentinischen Fußballclubs CA Boca Juniors, genannt Xeneizes, verdanken ihren Namen Genua, da der Club von ausgewanderten Genuesen gegründet wurde.
 In Genua und seinem Hinterland wird noch die genuesische Sprache gesprochen, die sich zenéize nennt. Die Sprache ist aber vom Aussterben bedroht, da die jungen Generationen sie kaum sprechen.
 Siehe auch
 Erzbistum Genua
 Literatur
 Pietro Barozzi: Genova. Lo sviluppo topografico. Istituto di Scienze Geografiche, Università di Genova, Facoltà di Magistero. Pubblicazioni dell Istituto [...], no. 47, 1993.
 Luca Borzani [et al.]: Storia illustrata di Genova. 6 vols. Collana Il tempo e la città. Sellino, Mailand 1993–1995.
 Steven A. Epstein: Genoa and the Genoese, 958–1528. The University of North Carolina Press, 2000, ISBN 978-0-8078-4992-7.
 Emanuela Guano: Creative Urbanity: An Italian Middle Class in the Shade of Revitalization. University of Pennsylvania, Philadelphia 2016, ISBN 978-0-8122-4878-4.
 Thomas Allison Kirk: Genoa and the Sea: Policy and Power in an Early Modern Maritime Republic, 1559–1684. The Johns Hopkins University Studies in Historical and Political Science, 2005, ISBN 978-0-8018-8083-4.
 Marco Milanese: Genova romana. Mercato e città dalla tarda età repubblicana a Diocleziano dagli scavi del colle di Castello (Genova S. Silvestro 2), L'erma di Bretschneider, Rom 1993.
 Manfred Pittioni: Genua. Die versteckte Weltmacht. Wien 2011, ISBN 978-3-85476-349-9.
 Nicholas Walton: Genoa, ‘La Superba’: The Rise and Fall of a Merchant Pirate Superpower. C. Hurst, London 2015, ISBN 978-1-84904-512-4.
 Weblinks
 Webpräsenz der Stadt Genua (italienisch)
 Einzelnachweise
 Hauptstadt in Italien
 Ort in Ligurien
 Ort mit Seehafen
 Provinzhauptstadt in Italien
 Ehemalige Hauptstadt (Ligurien)
 Hochschul- oder Universitätsstadt in Italien
 Stadt als Namensgeber für einen Asteroiden
 Träger der Tapferkeitsmedaille in Gold (Italien)


type: legislation

jurisdiction: EU

text:
 11.12.2013
 SL
 Uradni list Evropske unije
 L 332/3
 IZVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) št. 1280/2013
 z dne 9. decembra 2013
 o odobritvi večjih sprememb specifikacije za ime, vpisano v registru zaščitenih označb porekla in zaščitenih geografskih označb (Cítricos Valencianos/Cítrics Valencians (ZGO))
 EVROPSKA KOMISIJA JE –
 ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,
 ob upoštevanju Uredbe (EU) št. 1151/2012 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 21. novembra 2012 o shemah kakovosti kmetijskih proizvodov in živil (1), in zlasti člena 52(2) Uredbe,
 ob upoštevanju naslednjega:
 (1)
 Komisija je v skladu s prvim pododstavkom člena 53(1) Uredbe (EU) št. 1151/2012 preučila vlogo Španije za odobritev spremembe specifikacije za zaščiteno geografsko označbo „Cítricos Valencianos“/„Cítrics Valencians“, registrirano na podlagi Uredbe Komisije (ES) št. 865/2003 (2).
 (2)
 Ker zadevna sprememba ni manjša v smislu člena 53(2) Uredbe (EU) št. 1151/2012, je Komisija v skladu s členom 50(2)(a) navedene uredbe vlogo za spremembo objavila v Uradnem listu Evropske unije
 (3).
 (3)
 Ker v skladu s členom 51 Uredbe (EU) št. 1151/2012 Komisija ni prejela nobene izjave o ugovoru, bi bilo treba spremembo specifikacije odobriti –
 SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:
 Člen 1
 Sprememba specifikacije, objavljena v Uradnem listu Evropske unije v zvezi z imenom iz Priloge k tej uredbi, se odobri.
 Člen 2
 Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.
 Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.
 V Bruslju, 9. decembra 2013
 Za Komisijo V imenu predsednika
 Dacian CIOLOȘ
 Član Komisije
 (1) UL L 343, 14.12 2012, str. 1.
 (2) UL L 124, 20.5.2003, str. 17.
 (3) UL C 168, 14.6.2013, str. 26.
 PRILOGA
 Kmetijski proizvodi za prehrano ljudi, našteti v Prilogi I k Pogodbi:
 Skupina 1.6: Sadje, zelenjava in žita, sveži ali predelani
 ŠPANIJA
 Cítricos Valencianos/Cítrics Valencians (ZGO)


type: other

text:
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type: caselaw

text:
2.2.2017
 IT
 Gazzetta ufficiale dell'Unione europea
 C 33/6
 ORDINANZA DELLA CORTE
 del 31 marzo 2016
 nella causa E-4/15:
 Associazione islandese per i servizi finanziari contro Autorità di vigilanza EFTA
 (Ricorso di annullamento di una decisione dell’Autorità di vigilanza EFTA — Aiuti di Stato — Ricevibilità — Capacità processuale — Status di un’associazione)
 (2017/C 33/05)
 Nella causa E-4/15: Associazione islandese per i servizi finanziari contro Autorità di vigilanza EFTA – ISTANZA di annullamento della decisione dell’Autorità di vigilanza EFTA n. 298/14/COL, del 16 luglio 2014, notificata nella GU C 400 del 13.11.2014, pag. 13 e nel supplemento SEE n. 66 del 13.11.2014, pag. 1 («la decisione impugnata») per chiudere il procedimento relativo all’aiuto di Stato esistente a favore del Fondo islandese abitativo (Íbúðalánasjóður), la Corte, composta da: Carl Baudenbacher, presidente e giudice relatore, Per Christiansen e Páll Hreinsson, giudici, ha emesso, in data 31 marzo 2016, l’ordinanza il cui dispositivo è il seguente:
 1.
 il ricorso è respinto in quanto irricevibile;
 2.
 l’Associazione islandese per i servizi finanziari sopporta le proprie spese ed è tenuta a sopportare le spese sostenute dall’Autorità di vigilanza EFTA;
 3.
 il governo islandese sopporta le proprie spese.


text:
 14.8.2017
 NL
 Publicatieblad van de Europese Unie
 C 269/13
 Verzoek om een prejudiciële beslissing ingediend door de Administrativen sad Varna (Bulgarije) op 13 juni 2017 — „Varna Holideis” EOOD/Direktor na Direktsia „Obzhalvane i danachno-osiguritelna praktika” Varna pri Tsentralno upravlenie na Natsionalnata agentsia za prihodite
 (Zaak C-364/17)
 (2017/C 269/18)
 Procestaal: Bulgaars
 Verwijzende rechter
 Administrativen sad Varna
 Partijen in het hoofdgeding
 Verzoekende partij:„Varna Holideis” EOOD
 Verwerende partij: Direktor na Direktsia „Obzhalvane i danachno-osiguritelna praktika” Varna pri Tsentralno upravlenie na Natsionalnata agentsia za prihodite
 Prejudiciële vragen
 1)
 Dienen artikel 90, lid 1, en artikel 185, lid 1, van richtlijn 2006/112 (1) aldus te worden uitgelegd dat herziening van de op een levering toegepaste aftrek van voorbelasting ook geboden is in een geval als in het hoofdgeding, waarin de rechtshandeling waarvoor het recht op aftrek van voorbelasting werd uitgeoefend, door een onherroepelijke rechterlijke uitspraak nietig is verklaard, of moet gelet op de definitie in artikel 14, lid 1, van richtlijn 2006/112 in een dergelijk geval ervan worden uitgegaan dat geen sprake is van een levering en dat de belasting van meet af aan niet verschuldigd is geworden?
 2)
 Dient artikel 185, leden 1 en 2, van richtlijn 2006/112 aldus te worden uitgelegd dat bij gebreke van een nationale regeling inzake herziening van de toegepaste aftrek van voorbelasting in geval van nietigverklaring van een rechtshandeling door een rechter de herziening middels rechtstreekse toepassing van artikel 90, lid 1, van de richtlijn kan geschieden?
 (1) Richtlijn 2006/112/EG van de Raad van 28 november 2006 betreffende het gemeenschappelijke stelsel van belasting over de toegevoegde waarde (PB 2006, L 347, blz. 1).


text:
 |
 52014PC0673
 Proposta għal DEĊIŻJONI TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUNSILL li tawtorizza lill-Kroazja biex tapplika eżenzjoni tat-taxxa għaż-żejt tal-gass li jintuża biex jitħaddem makkinarju għat-tneħħija tal-mini għal skopijiet umanitarji b’konformità mal-Artikolu 19 tad-Direttiva 2003/96/KE /* COM/2014/0673 final - 2014/0312 (NLE) */
 MEMORANDUM TA’ SPJEGAZZJONI
 1. IL-KUNTEST TAL-PROPOSTA
 It-tassazzjoni fuq prodotti ta' enerġija
 u fuq l-elettriku fl-Unjoni hija rregolata bid-Direttiva
 tal-Kunsill 2003/96/KE ([1])(minn
 issa 'l quddiem imsejħa d-“Direttiva dwar it-Tassazzjoni fuq l-Enerġija”
 jew id-“Direttiva”).
 Skont l-Artikolu 19(1) tad-Direttiva,
 flimkien mad-dispożizzjonijiet previsti b’mod partikolari
 fl-Artikoli 5, 15 u 17 tagħha, il-Kunsill, billi jaġixxi b’mod
 unanimu fuq proposta tal-Kummissjoni, jista’ jawtorizza lil kwalunkwe Stat
 Membru biex jintroduċi aktar eżenzjonijiet jew tnaqqis fil-livell ta’
 tassazzjoni għal kunsiderazzjonijiet politiċi speċifiċi.
 L-għan ta’ din il-proposta huwa li
 jippermetti lill-Kroazja tapplika eżenzjoni tat-taxxa
 għaż-żejt tal-gass li jintuża biex jopera makkinarju
 speċjalizzat fit-tneħħija tal-mini għal skopijiet
 umanitarji . Din l-eżenzjoni hija intiża biex tnaqqas l-ispejjeż
 għal persuni ġuridiċi rreġistrati li jwettqu attivitajiet
 ta’ tneħħija tal-mini u għaldaqstant taċċellera dawn
 l-attivitajiet u tikkontribwixxi għall-implimentazzjoni tal-politika
 tat-tneħħija tal-mini għal skopijiet umanitarji fil-Kroazja.
 It-tnaqqis fit-taxxa se jtaffi l-attivitajiet
 ta’ tneħħija ta’ mini li qed iseħħu skont il-Konvenzjoni
 Internazzjonali fuq il-Projbizzjoni tal-Użu, il-Kumulazzjoni,
 il-Produzzjoni u t-Trasferiment ta’ Mini Kontra l-Persunal u dwar
 id-Distruzzjoni Tagħhom (Trattat ta’ Ottawa, 1998), il-Konvenzjoni
 Internazzjonali dwar il-Munizzjon tat-Tip Cluster iffirmata f’Oslo fl-2008, li
 tipprojbixxi l-użu, it-trasferiment, il-ħażna u d-distruzzjoni
 ta’ munizzjon tat-tip cluster maħżuna f’perjodu ta’ tmien snin, u l-Att dwar
 it-Tneħħija ta' Mini għal Skopijiet Umanitarji tar-Repubblika
 tal-Kroazja tal-2005.
 L-għan tal-miżura li trid tiġi
 applikata mill-Kroazja huwa li jingħata inċentiv għall-ikklerjar
 aktar mgħaġġel ta' għelieqi suspettati li huma mminati, u
 l-liberazzjoni ta’ art agrikola u foresti u b’hekk tagħmilhom
 aċċessibbli għal darb’oħra għal attivitajiet
 ekonomiċi. Il-miżura hija mistennija wkoll li jkollha effetti
 pożittivi immedjati fuq il-ħajja u s-saħħa tal-bniedem
 fiż-żoni kkontaminati b’mini u munizzjon li għadu ma splodiex.
 Mingħajr l-applikazzjoni tal-miżura,
 l-operaturi tat-tagħmir għat-tneħħija ta’ mini awtorizzati
 li jwettqu operazzjonijiet ta’ tneħħija ta’ mini fit-territorju
 tal-Kroazja ser ikollhom iħallsu rata tad-dazju tas-sisa nazzjonali fuq
 il-żejt tal-gass li jintuża bħala fjuwil tal-magni li
 bħalissa jammonta għal HRK 2 860 (app.
 EUR 375.54) ([2]) u
 li tapplika għall-użu ta' propellant kif ukoll użi f’magni
 stazzjonarji, f'makkinarju kbir u f’vetturi intenzjonati għall-użu
 mhux fi triq pubblika (l-Artikolu 8(2)(b), (c) u (d) tad-Direttiva dwar
 it-Tassazzjoni fuq l-Enerġija). Eżenzjoni mit-taxxa għal perjodu
 ta’ żmien limitat se tippermetti lill-operaturi inaqqsu l-ispejjeż
 tagħhom għall-attivitajiet ta’ tneħħija ta’ mini u
 jżidu l-marġni ta’ qligħ tagħhom għal perjodu ta’
 żmien limitat, biex b’hekk jinħoloq inċentiv biex jintensifikaw
 il-ħidma tagħhom għall-perjodu ta’ applikazzjoni
 tal-miżura. Dan se jħaffef il-proċess tat-tneħħija
 tal-mini.
 It-talba u l-kuntest ġenerali
 tagħha
 Permezz ta’ ittra ddatata t-8 ta’ April 2014,
 l-awtoritajiet Kroati talbu deċiżjoni ta' awtorizzazzjoni li se
 tippermetti lill-Kroazja tapplika eżenzjoni tat-taxxa
 għaż-żejt tal-gass li jintuża biex iħaddem
 il-makkinarju fit-tneħħija tal-mini għal skopijiet umanitarji
 f’konformità mal-Artikolu 19 tad- Direttiva 2003/96/KE. Iktar tagħrif
 u kjarifiki ġew pprovduti mill-awtoritajiet Kroati fil-15 ta’ Lulju 2014.
 L-intenzjoni tal-awtoritajiet Kroati huwa li
 japplikaw eżenzjoni tat-taxxa għaż-żejt tal-gass li
 jintuża biex iħaddem il-makkinarju fit-tneħħija tal-mini
 għal skopijiet umanitarji. Il-miżura se tiġi implimentata billi
 tiġi applikata sistema ta’ rifużjoni ta’ dazji tas-sisa mħallsa,
 sabiex titħaffef it-tneħħija tal-mini fiż-żoni
 kontaminati li jifdal. Magni li se jużaw żejt tal-gass eżentati
 mill-ħlas tat-taxxi tas-sisa għandhom jiġu kklassifikati skont
 l-iskop tagħhom, l-għodda tax-xogħol tagħhom u l-metodu
 tagħhom ta’ tħaddim.
 Skont l-informazzjoni pprovduta
 mill-awtoritajiet Kroati mill-1 ta' Jannar 2014, it-total taż-żoni
 susspettati li għandhom il-mini u żoni kkontaminati biss bi splussivi
 mhux sploduti fil-Kroazja kopra 613.6 km2. Il-Kroazja tistma li
 l-potenzjal tal-produzzjoni mhux użata taż-żoni forestali
 kkontaminati mill-mini jirrappreżenta telf annwali ta’ madwar EUR 30
 miljun. 55 % ta’ żoni agrikoli kkontaminati jikkostitwixxu art li
 tinħadem filwaqt li l-bqija huma fil-marġ u fil-mergħat. Huwa stmat
 li 900 000 ruħ (madwar 20 % tal-popolazzjoni) għadhom
 jgħixu qrib ħafna taż-żoni fejn huwa ssusspettat li hemm
 il-mini. Bejn l-1991 u l-2013, kien hemm 1 353 inċidenti relatati
 mal-mini jew aċċidenti f’żoni kkontaminati bil-mini, u li
 affettwaw 1 976 ruħ u kkawżaw 510 mewt.
 Il-Kroazja talbet li jingħata permess
 għall-eżenzjoni għal perjodu ta' sitt snin, li huwa l-perjodu
 massimu indikat fl-Artikolu 19(2) tad-Direttiva.
 Kamp ta' applikazzjoni
 Il-benefiċjarji tal-miżura se jkunu
 persuni ġuridiċi li jkunu awtorizzati miċ-Ċentru Kroat
 għall-Azzjoni fil-Minjieri u li jkunu rreġistrati biex jieħdu
 sehem fit-tneħħija tal-mini għal skopijiet umanitarji u skont
 l-Att tat-Tneħħija tal-Mini għal Skopijiet Umanitarji ([3]), ir-Regoli dwar
 il-kondotta tat-tneħħija tal-mini għal skopijiet
 umanitarji ([4])
 u r-Regoli dwar ir-rekwiżiti tekniċi biex tiġi ddeterminata
 l-konformità tal-makkinarju li jintuża fit-tneħħija tal-mini
 għal skopijiet umanitarji ([5]).
 Il-benefiċjarji se jikklerjaw il-mini u l-art bl-użu ta’ makkinarju
 li jneħħi l-mini u se joħolqu l-kundizzjonijiet biex dawk li
 jwettqu xogħol pirotekniku jkunu jistgħu jiddiżattivaw il-mini
 mhux sploduti. Il-magni akkreditati se jiġu ddefiniti skont it-tip
 tagħhom, l-għan u l-konsum tal-fjuwil, li min-naħa tagħhom
 jiddependu fuq il-profondità tal-ispazju, il-veloċità tal-magna,
 id-densità tal-ispazju u l-effett tal-magna fuq mogħdijiet b’ħamrija
 kompatta lokali. Il-miżura għandha tingħata permezz ta’
 ħlas lura tas-sisa mħallsa, billi jinġabru il-fatturi
 mħallsin għat-tali użu. Dawn ir-rekords sa jkun fihom dettalji
 tax-xerrejja, in-numri tas-serje tal-magni, in-numru ta’ sigħat ta’
 tħaddim tal-magni, il-kwantità ta’ żejt tal-gass mixtrija u d-data
 tax-xiri.
 Skont iċ-ċifri pprovduti
 mill-awtoritajiet Kroati, fil-Kroazja hemm 36 persuni ġuridiċi
 rreġistrati b’47 magni li ntużaw fit-tneħħija tal-mini
 għal skopijiet umanitarji. Madankollu, il-miżura mhix maħsuba li
 tkun ristretta biss għal dawn l-operaturi akkreditati iżda ser
 tapplika għal kwalunkwe operatur akkreditat u makkinarju ta’
 tneħħija ta’ mini ġodda li jistgħu jintużaw għal
 dan il-għan, fil-futur. Iċ-Ċentru Kroat għall-Azzjoni
 fil-Minjieri takkredita u żżomm rekord tal-magni ġodda
 tat-tneħħija tal-mini kollha maħsuba biex jintużaw
 għat-tneħħija tal-mini għal skopijiet umanitarji.
 Skont
 l-awtoritajiet Kroati l-ammont tal-vantaġġ għal kull
 benefiċjarju li jinkiseb mill-miżura se jiddependi fuq id-daqs
 taż-żona li għandha tiġi kklerjata mill-mini permezz ta'
 makkinarju tat-tneħħija tal-mini u fuq il-konsum totali
 taż-żejt tal-gass li jintuża biex jitħaddem il-makkinarju
 meta jkunu qed jitneħħew il-mini minn żona bħal din.
 Il-Kroazja tistma li l-ammont tal-benefiċċju li jirriżulta
 mit-tnaqqis ta’ taxxa kkalkolata abbażi ta’ ċifri ta’ konsum
 tal-fjuwil medju għall-operaturi kollha involuti fit-tneħħija
 tal-mini fl-2013 huwa bejn wieħed u ieħor
 HRK 2 907 038 (app. EUR 381 736.50), li jfisser li
 l-ammont medju kull magna huwa stmat li huwa HRK 61 859.15 jew
 EUR 8 123.01 kull sena. L-awtoritajiet Kroati jantiċipaw li
 għas-sitt snin li fihom se tapplika l-miżura, l-ispiża annwali
 tal-baġit ibbażata fuq il-konsum medju stmat se tiżdied u se
 tkun ta': HRK 2 965 179 (app. EUR 389 371.23)
 għall-2015, HRK 3 024 482 (app. EUR 397 158.66)
 għall-2016, HRK 3 084 971 (app. EUR 405 101.83)
 għall-2017, HRK 3 146 671 (app. EUR 413 203.87)
 għall-2018, HRK 3 209 604 (app. EUR 421 467.94)
 għall-2019, HRK 3 273 796 (app. EUR 429 897.30)
 għall-2020 u l-ammont totali se jkun: HRK 18 704 706 (app.
 EUR 2 456 200.83).
 L-eżekuzzjoni tal-miżura
 Id-dipartimenti kompetenti
 taċ-Ċentru Kroat għall-Azzjoni fil-Minjieri (HCR) ser
 jissorveljaw u jżommu reġistri tat-tħaddim tal-makkinarju.
 Għandhom jinżammu rekords għal kull proġett (sit). Se jkun
 hemm formola speċjali għal kull magna li fuqha se jiġu
 rreġistrati s-sigħat ta’ operat, il-prestazzjoni u l-konsum
 tal-fjuwil għal kull jum.
 Meta proġett ikun intemm, l-operatur
 tat-tneħħija tal-mini għandu jissottometti formola tat-taxxa
 tas-sisa għall-makkinarju tagħha impjegat fuq is-sit, akkumpanjata
 minn formola ta' reġistrar għal kull magna. Il-formoli se jiġu
 approvati mill-maniġer tas-sit u vverifikati minn uffiċjal HCR
 responsabbli għall-monitoraġġ tal-proġett, li għandu
 jkun preżenti fuq is-sit ta’ tneħħija ta’ mini f’kull ħin
 għall-finijiet ta’ verifiki fuq il-post.
 Skont ir-responsabbiltà ġenerali
 tagħha li tissorvelja l-implimentazzjoni tal-leġiżlazzjoni
 fiskali, l-Amministrazzjoni tat-Taxxa tal-Ministeru tal-Finanzi se twettaq,
 abbażi ta’ informazzjoni dwar is-sit fejn tkun qed isseħħ
 l-attività ta’ tneħħija ta’ mini, kontrolli sistematiċi
 tal-fjuwil li jintuża f’makkinarju għat-tneħħija tal-mini
 barra milli twettaq id-dmirijiet ta’ monitoraġġ l-oħra
 tagħha. L-eżenzjoni mit-taxxa għandha tingħata permezz ta’
 ħlas lura tas-sisa mħallsa.
 L-argumenti
 tal-awtoritajiet Kroati dwar l-impatt tal-miżura fuq is-suq intern
 Il-miżura
 mhux se tiffavorixxi ċerti impriżi fuq oħrajn, peress li ser
 tapplika għall-impriżi kollha involuti fit-tneħħija
 tal-mini għal skopijiet umanitarji, u b’hekk ebda vantaġġ
 ekonomiku mhu ser jingħata lil kwalunkwe intrapriża partikolari
 involuta. Bl-istess mod il-Kroazja tassumi li l-miżura mhux se taffettwa
 l-kummerċ fi ħdan l-UE minħabba n-natura speċifika
 tagħha u li hija limitata għaż-żoni kkontaminati bil-mini
 tar-Repubblika tal-Kroazja.
 Dispożizzjonijiet eżistenti
 fil-qasam tal-proposta
 Id-Direttiva tal-Kunsill 2003/96/KE
 tas-27 ta' Ottubru 2003 li tirriforma l-istruttura tal-Komunità
 dwar tassazzjoni fuq prodotti ta' enerġija u elettriku b'mod partikolari
 l-Artikoli 8(1) u 8(2)(c) u (d).
 Valutazzjoni tal-miżura skont
 l-Artikolu 19 tad-Direttiva 2003/96/KE
 Konsiderazzjonijiet speċifiċi
 ta’ politika
 L-Artikolu 19(1), l-ewwel subparagrafu,
 tad-Direttiva jgħid hekk:
 "Flimkien
 ma’ dawn id-dispożizzjonijiet msemmija fl-Artikoli ta' qabel, b'mod
 partikolari l-Artikoli 5, 15 u 17, il-Kunsill, li jaġixxi
 b'mod unanimu fuq xi proposta tal-Kummissjoni, jista' jawtorizza lil kwalunkwe
 Stat Membru biex jintroduċi iktar eżenzjonijiet u tnaqqis
 għall-konsiderazzjonijiet politiki speċifiċi."
 Permezz tal-eżenzjoni mit-taxxa in
 kwistjoni, l-awtoritajiet Kroati isegwu l-għan li jħaffu
 t-tneħħija tal-mini fiż-żona miż-żoni
 kkontaminati li fadal f’diversi reġjuni tal-Kroazja. Mingħajr
 il-miżura, iż-żejt tal-gass li jintuża biex jitħaddem
 il-makkinarju tat-tneħħija tal-mini għal skopijiet umanitarji
 jkun intaxxat HRK 2 860 (app. EUR 375.54) kull 1 000 l. Ta'
 min jinnota li l-Kroazja tapplika l-istess rata ta' tassazzjoni
 għaż-żejt tal-gass li jintuża bħala propellant u
 għall-għanijiet stabbiliti fl-Artikolu 8(2)(c) u (d) tad-Direttiva
 2003/96/KE. Barra minn hekk, l-applikazzjoni (b'limitu ta' żmien) ta’
 eżenzjoni fiskali mitluba toħloq inċentiv għall-operaturi
 ekonomiċi involuti f’attivitajiet ta’ tneħħija ta’ mini għal
 skopijiet umanitarji biex jiffinalizzaw il-ħidma tagħhom qabel ma
 jiskadi l-perjodu ta’ sitt snin tal-miżura u għalhekk jikkontribwixxi
 għall-għan ta’ politika ddikjarat, li huwa li titħaffef
 it-tneħħija tal-mini fiż-żona ta’ żoni kkontaminati li
 jifdal. Fil-Kroazja, minbarra l-miżura prevista, m’hemmx sussidji
 oħra li japplikaw għal operaturi ekonomiċi involuti
 fit-tneħħija tal-mini għal skopijiet umanitarji.
 Il-Kroazja enfasizzat li l-applikazzjoni
 tal-miżura hija mistennija li jkollha effetti pożittivi immedjati fuq
 il-ħajja u s-saħħa tal-bniedem fiż-żoni kkontaminati
 b’mini u munizzjon li għadu ma splodiex. B’konformità ma’ dan ta’ hawn
 fuq, il-Kummissjoni tinnota li skont l-informazzjoni pprovduta
 mill-awtoritajiet Kroati fil-perjodu bejn l-1991 u l-2013,
 1 976 persuna sostnew korrimenti marbuta mal-mini fil-Kroazja, fejn
 510 minnhom mietu. Tinnota wkoll li dan it-telf ta’ dħul min-nuqqas ta’
 kultivazzjoni ta' art agrikola kkontaminata bil-mini jista’ tilħaq
 l-ammont ta’ EUR 50 miljun.
 Wieħed jista' jikkonkludi li x-xewqa li
 tiġi applikata eżenzjoni tat-taxxa għaż-żejt tal-gass
 li jintuża biex jitħaddem il-makkinarju fit-tneħħija
 tal-mini għal skopijiet umanitarji f’diversi reġjuni tal-Kroazja hija
 bbażata fuq kunsiderazzjonijiet speċifiċi ta’ politika b’mod
 partikolari fir-rigward ta' politika soċjali, tas-sikurezza,
 tas-saħħa u reġjonali.
 Il-konsistenza mal-politiki u
 mal-għanijiet l-oħra tal-Unjoni
 Il-miżura mitluba tirrigwarda
 prinċipalment il-politika reġjonali tal-UE dwar is-saħħa u
 l-ambjent sal-punt li tgħin parzjalment għat-tnaqqis aktar rapidu
 taż-żoni kkontaminati bil-mini tar-Repubblika tal-Kroazja li
 jippreżentaw theddida għall-ħajja u s-saħħa
 tal-bniedem, annimali domestikati u slavaġ. Wieħed għandu
 jinnota li huwa stmat li 900 000 persuna fil-Kroazja għadhom
 jgħixu qrib żoni susspettati li għandhom il-mini u b'hekk
 is-saħħa u s-sikurezza tagħhom qiegħda fil-periklu.
 Il-Kummissjoni tinnota li l-miżura hija
 limitata għal żejt tal-gass li jintuża f’magni
 speċifiċi akkreditati imfassla u mibnija speċifikament
 għat-tindif ta’ żoni fejn hemm il-mini u li hija limitata wkoll
 għal żoni kkontaminati bil-mini fir-Repubblika tal-Kroazja. Ta’ min
 isemmi wkoll li dawn il-magni ma jistgħux jintużaw għal
 kwalunkwe tip ta’ trasport fit-toroq pubbliċi.
 Għaldaqstant jista' jiġi
 konkluż li l-miżura hija kompatibbli mal-politiki tal-Unjoni fl-oqsma
 ta' saħħa, ambjent, enerġija u trasport.
 Skont iċ-ċirkostanzi deskritti,
 il-miżura tidher li hija aċċettabbli wkoll mill-aspett
 tal-funzjonament xieraq tas-suq intern u l-ħtieġa biex tkun
 żgurata l-kompetizzjoni ġusta. B’mod partikolari, minħabba
 l-fatt li l-miżura mhix se tiffavorixxi ċerti intrapriżi fuq
 oħrajn peress li ser tapplika għall-intrapriżi kollha involuti
 fit-tneħħija tal-mini għal skopijiet umanitarji fil-Kroazja.
 Bl-istess mod, il-miżura mhux se taffettwa l-kummerċ fi ħdan
 l-UE minħabba n-natura speċifika tagħha u li hija limitata
 għaż-żoni kkontaminati bil-mini tar-Repubblika tal-Kroazja.
 Il-perjodu ta’
 applikazzjoni tal-miżura
 Il-Kummissjoni tissuġġerixxi li
 l-perjodu ta' applikazzjoni għandu jiġi stabbilit skont il-perjodu
 massimu permess mid-Direttiva 2003/96/KE, jiġifieri sitt snin. Dan
 il-perjodu jidher li huwa adattat biex jippermetti lill-awtoritajiet Kroati
 biex jiġbru l-informazzjoni biex jivvalutaw ir-riżultati tal-miżura
 u biex jipprovdu lill-operaturi ekonomiċi li jkunu qed jibbenefikaw minnha
 livell suffiċjenti ta’ ċertezza u biżżejjed ħin biex
 jikkonkludu l-proċess tat-tneħħija tal-mini miż-żoni
 kkontaminati.
 Regoli dwar l-għajnuna mill-Istat
 L-awtoritajiet Kroati pprevedew li tapplika eżenzjoni
 tat-taxxa għaż-żejt tal-gass li jintuża biex jitħaddem
 makkinarju fit-tneħħija tal-mini għal skopijiet umanitarji
 permezz ta’ rifużjoni tad-dazju tas-sisa kollu. Il-miżura
 tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat u għandha tiġi nnotifikata
 lill-Kummissjoni skont l-Artikolu 108(3) tat-TFUE.
 2. IR-RIŻULTATI
 TAL-KONSULTAZZJONIJIET MAL-PARTIJIET INTERESSATI U L-VALUTAZZJONIJIET
 TAL-IMPATT
 Il-konsultazzjoni
 mal-partijiet interessati
 Din il-proposta hija bbażata fuq talba
 mill-Kroazja u tikkonċerna biss dan l-Istat Membru.
 Ġbir u
 użu ta’ kompetenzi
 Ma kienx hemm bżonn ta’ kompetenzi
 esterni.
 Valutazzjoni
 tal-impatt
 Din il-proposta tikkonċerna
 awtorizzazzjoni lil Stat Membru individwali fuq talba tiegħu stess.
 3. L-ELEMENTI LEGALI
 TAL-PROPOSTA
 Il-prinċipju tas-sussidjarjetà
 Il-qasam tat-tassazzjoni indiretta kopert
 mill-Artikolu 113 TFUE mhuwiex fih innifsu fil-kompetenza esklussiva
 tal-Unjoni Ewropea fi ħdan it-tifsira tal-Artikolu 3 TFUE.
 Madankollu, l-eżerċizzju tal-Istati
 Membri tal-kompetenzi tagħhom f’dan il-qasam huwa ċirkoskritt u
 limitat ħafna mil-liġi eżistenti tal-UE. Skont
 l-Artikolu 19 tad-Direttiva 2003/96/KE, il-Kunsill biss għandu
 s-setgħa li jawtorizza lil xi Stat Membru jintroduċi
 eżenzjonijiet jew tnaqqis ulterjuri, skont it-tifsira ta’ dik id-dispożizzjoni.
 L-Istati Membri ma jistgħux jieħdu post il-Kunsill.
 Il-proposta għalhekk tirrispetta
 l-prinċipju tas-sussidjarjetà.
 Il-prinċipju
 tal-proporzjonalità
 Il-proposta tirrispetta l-prinċipju
 tal-proporzjonalità. It-tnaqqis fit-taxxa ma jeċċedix dak li hu
 neċessarju biex jintlaħaq l-għan inkwistjoni (ara
 l-kunsiderazzjonijiet dwar l-aspetti tas-suq intern u l-kompetizzjoni
 ġusta, hawn fuq).
 Għażla
 tal-istrumenti
 Strument(i) propost(i): Deċiżjoni
 tal-Kunsill.
 L-Artikolu 19 tad-Direttiva 2003/96 jipprovdi
 għal din it-tip ta’ miżura biss.
 4. IMPLIKAZZJONI BAĠITARJA
 Il-miżura ma timponi l-ebda piż
 finanzjarju jew amministrattiv fuq l-Unjoni. Il-proposta għalhekk ma
 għandha l-ebda impatt fuq il-baġit tal-Unjoni.
 2014/0312 (NLE)
 Proposta għal
 DEĊIŻJONI TA’ IMPLIMENTAZZJONI
 TAL-KUNSILL
 li tawtorizza lill-Kroazja biex tapplika
 eżenzjoni tat-taxxa għaż-żejt tal-gass li jintuża biex
 jitħaddem makkinarju għat-tneħħija tal-mini għal
 skopijiet umanitarji b’konformità mal-Artikolu 19 tad-Direttiva 2003/96/KE
 IL-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,
 Wara li kkunsidra it-Trattat dwar
 il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
 Wara li kkunsidra d-Direttiva tal-Kunsill
 2003/96/KE tas-27 ta’ Ottubru 2003 li tirriforma l-istruttura
 tal-Komunità dwar tassazzjoni fuq prodotti ta’ enerġija u elettriku ([6]), u b’mod partikolari
 l-Artikolu 19 tagħha,
 Wara li kkunsidra l-proposta mill-Kummissjoni
 Ewropea,
 Billi:
 (1) Permezz ta’ ittra ddatata t-8
 ta’ April 2014, l-awtoritajiet Kroati talbu deċiżjoni ta'
 awtorizzazzjoni li se tippermetti lill-Kroazja tapplika eżenzjoni
 tat-taxxa għaż-żejt tal-gass li jintuża biex iħaddem
 il-makkinarju fit-tneħħija tal-mini għal skopijiet umanitarji
 f’konformità mal-Artikolu 19 tad- Direttiva 2003/96/KE.
 (2) Bl-eżenzjoni fit-taxxa
 li bi ħsiebha tapplika, il-Kroazja għandha l-għan li
 tħaffef it-tneħħija tal-mini fiż-żoni kkontaminati li
 fadal f’diversi reġjuni. Il-miżura għalhekk se jkollha effetti
 pożittivi immedjati fuq il-ħajja u s-saħħa tal-bniedem
 f’dawn ir-reġjuni.
 (3) Il-miżura hija limitata
 għal magni speċifiċi akkreditati imfassla u mibnija
 speċifikament għat-tindif ta’ żoni fejn hemm il-mini.
 (4) Il-miżura hija limitata
 għal żoni kkontaminati bil-mini fit-territorju tal-Kroazja.
 (5) Il-miżura se tapplika
 għall-operaturi kollha involuti fit-tneħħija tal-mini għal
 skopijiet umanitarji fil-Kroazja, u b’hekk ebda vantaġġ ekonomiku mhu
 ser jingħata lil kwalunkwe operatur partikolari involut.
 (6) Konsegwentement,
 il-miżura hija aċċettabbli mill-perspettiva tal-funzjonament
 xieraq tas-suq intern u l-ħtieġa biex tkun żgurata
 l-kompetizzjoni ġusta u hija kompatibbli mal-politiki tal-Unjoni Ewropea
 fl-oqsma tas-saħħa, l-ambjent, l-enerġija u t-trasport.
 (7) Mill-Artikolu 19(2)
 tad-Direttiva 2003/96/KE jirriżulta li kull awtorizzazzjoni mogħtija
 skont dan l-Artikolu jrid ikollha żmien strettament limitat. Sabiex
 l-operaturi ekonomiċi kkonċernati jiġu pprovduti b’livell
 suffiċjenti ta’ ċertezza u biżżejjed żmien biex
 jikkonkludu l-proċess ta’ tneħħija tal-mini taz-zoni
 kkontaminati, qed tingħata awtorizzazzjoni għal perjodu ta’ sitt
 snin.
 (8) Din id-Deċiżjoni
 hija bla ħsara għall-applikazzjoni tar-regoli tal-Unjoni dwar
 l-għajnuna mill-Istat,
 ADOTTA DIN ID-DEĊIŻJONI:
 Artikolu 1
 Il-Kroazja hija b’dan awtorizzata li
 teżenta mit-tassazzjoni, iż-żejt tal-gass li jintuża sabiex
 jitħaddem il-makkinarju speċjalizzat li jintuża
 fit-tneħħija tal-mini għal skopijiet umanitarji fit-territorju
 tiegħu. Il-miżura hija limitata għal magni speċifiċi
 akkreditati imfassla u mibnija speċifikament għat-tindif ta’
 żoni fejn hemm il-mini.
 Artikolu 2
 Din id-Deċiżjoni għandha
 jkollha effett fl-istess jum tan-notifika tagħha. Tiskadi sitt snin wara.
 Artikolu 3
 Din
 id-Deċiżjoni hija indirizzata lir-Repubblika tal-Kroazja.
 Magħmul fi Brussell,
 Għall-Kunsill
 Il-President
 ([1]) Id-Direttiva
 tal-Kunsill 2003/96/KE tas-27 ta' Ottubru 2003 li tirriforma l-istruttura
 tal-Komunità dwar tassazzjoni fuq prodotti ta' enerġija u elettriku
 (ĠU L 283, 31.10.2003, p. 51).
 ([2]) Il-kalkolazzjonijiet
 kollha huma bbażati fuq ir-rata tal-kambju
 fl-1 ta’ Ottubru 2013, jiġifieri HRK 7,6153 għal
 EUR 1. Cf. ĠU C 286, 2.10.2013.
 ([3]) Gazzetta
 Uffiċjali tar-Repubblika tal-Kroazja-NN Nri 153/2005, 63/2007 u 152/2008.
 ([4]) Gazzetta
 Uffiċjali tar-Repubblika tal-Kroazja-NN Nri 53/2007, 111/2007 u 141/2011.
 ([5]) Gazzetta
 Uffiċjali tar-Repubblika tal-Kroazja-NN Nri 53/2007, 39/2011 u 57/2013.
 ([6]) ĠU
 L 283, 31.10.2003, p. 51.


text:
6.8.2011
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 C 232/14
 Anmodning om præjudiciel afgørelse indgivet af Fővárosi Ítélőtábla (Ungarn) den 11. maj 2011 — Észak-dunántúli Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság (Édukövízig) og Hochtief Construction AG Magyarországi Fióktelepe mod Közbeszerzések Tanácsa Közbeszerzési Döntőbizottság
 (Sag C-218/11)
 2011/C 232/23
 Processprog: ungarsk
 Den forelæggende ret
 Fővárosi Ítélőtábla
 Parter i hovedsagen
 Sagsøgere: Észak-dunántúli Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság (Édukövízig) og Hochtief Construction AG Magyarországi Fióktelepe
 Sagsøgt: Közbeszerzések Tanácsa Közbeszerzési Döntőbizottság
 Intervenienter: Vegyépszer Építő és Szerelő Zrt., MÁVÉPCELL Kft.
 Præjudicielle spørgsmål
 1)
 Kan minimumskriterier for egnethed i henhold til artikel 44, stk. 2, i direktiv 2004/18/EF (1) kræves i overensstemmelse med samme direktivs artikel 47, stk. 1, litra b), således at ordregivende myndigheder har ret til at sammenkoble minimumskriterierne for egnethed med en enkelt indikator i regnskabsdokumentet (balancen), som er udvalgt af dem til at vurdere den økonomiske og finansielle formåen?
 2)
 I bekræftende fald forelægger retten endvidere et spørgsmål om, hvorvidt kravet om overensstemmelse i direktivets artikel 44, stk. 2, opfyldes af en oplysning (resultat af regnskabsåret), der er valgt til at vurdere minimumskriteriet for egnethed, og som har et forskelligt indhold, afhængigt af hver medlemsstats regnskabsbestemmelser.
 3)
 Er det tilstrækkeligt til at korrigere for de forskelle, som utvivlsomt findes mellem medlemsstaterne, at den ordregivende myndighed, foruden de dokumenter, der er valgt til at dokumentere økonomisk og finansiel formåen, sikrer mulighed for at anvende eksterne oplysninger (artikel 47, stk. 3), eller skal den ordregivende myndighed, for at opfylde kravet om overensstemmelse vedrørende alle de dokumenter, der er valgt, sikre, at bevis for egnetheden kan føres på en anden måde (artikel 47, stk. 5)?
 (1) Europa-Parlamentets og Rådets direktiv nr. 2004/18/EF af 31.3.2004 om samordning af fremgangsmåderne ved indgåelse af offentlige vareindkøbskontrakter, offentlige tjenesteydelseskontrakter og offentlige bygge- og anlægskontrakter (EUT L 134, s. 114).


text:
How many words can you make out of tailboards
 Total Number of words made out of Tailboards = 600
 Tailboards is an acceptable word in Scrabble with 13 points. Tailboards is an accepted word in Word with Friends having 15 points. Tailboards is a 10 letter long Word starting with T and ending with S. Below are Total 600 words made out of this word.
 Anagrams of tailboards
 1). broadtails
 9 letter Words made out of tailboards
 1). sailboard 2). tailboard 3). broadtail
 8 letter Words made out of tailboards
 1). loadstar 2). sailboat 3). tabloids 4). airboats 5). diastral 6). labroids 7). dilators 8). arbalist 9). strobila 10). orbitals
 7 letter Words made out of tailboards
 1). latrias 2). strobil 3). lariats 4). airboat 5). bristol 6). rialtos 7). tabloid 8). bridals 9). radials 10). bailors 11). tailors 12). solaria 13). solatia 14). ribalds 15). labroid 16). rabatos 17). orbital 18). borstal 19). abrosia 20). oblasti 21). basilar 22). dilator 23). tabards 24). oralist 25). abators 26). alastor
 6 letter Words made out of tailboards
 1). bistro 2). atrial 3). lariat 4). satori 5). ribald 6). riatas 7). astral 8). dorsal 9). arista 10). aristo 11). aroids 12). rialto 13). lairds 14). talars 15). stolid 16). tabors 17). stadia 18). boards 19). basalt 20). doblas 21). isobar 22). tablas 23). drails 24). droits 25). boarts 26). dobras 27). disbar 28). distal 29). bailor 30). sailor 31). tailor 32). bloats 33). biotas 34). libras 35). tabard 36). abroad 37). aborts 38). aboral 39). aboard 40). rabats 41). radial 42). abator 43). radios 44). broils 45). rabato 46). broads 47). adsorb 48). triads 49). brasil 50). braids 51). brails 52). tribal 53). labors 54). trials 55). triols 56). orbits 57). adroit 58). dalasi 59). lidars 60). latria 61). trails 62). tiaras 63). aorist 64). aortal 65). aortas 66). ratios 67). tarsia 68). altars 69). ratals 70). tarsal 71). abatis 72). bridal 73). liards 74). alodia 75). borals 76). oblast
 5 letter Words made out of tailboards
 1). sloid 2). sabir 3). dobra 4). sabra 5). doits 6). sabot 7). broad 8). dirts 9). dials 10). sarod 11). datos 12). salad 13). darts 14). darbs 15). broil 16). brits 17). diols 18). ditas 19). doats 20). sitar 21). dobla 22). dirls 23). dolts 24). obits 25). liras 26). lidos 27). raias 28). odist 29). lidar 30). raids 31). roads 32). libra 33). liars 34). liard 35). rails 36). lirot 37). radio 38). obias 39). orals 40). orbit 41). lotas 42). ostia 43). loris 44). lords 45). lobar 46). loads 47). rabid 48). litas 49). ratal 50). ratio 51). laris 52). droit 53). dribs 54). drats 55). roils 56). ratos 57). drail 58). drabs 59). rotas 60). dotal 61). rotis 62). dorsa 63). idols 64). roast 65). lards 66). rials 67). lairs 68). laird 69). riata 70). labra 71). rabat 72). labor 73). laari 74). riots 75). iotas 76). rotls 77). brios 78). stoai 79). tails 80). talar 81). baals 82). talas 83). atria 84). atlas 85). astir 86). tardo 87). artal 88). taros 89). aroid 90). arils 91). bails 92). adios 93). baits 94). birls 95). stria 96). birds 97). biota 98). tabid 99). basil 100). basal 101). tabor 102). bards 103). balsa 104). balds 105). balas 106). tabla 107). arias 108). tarsi 109). toras 110). torsi 111). trail 112). triad 113). trial 114). adits 115). triol 116). abris 117). trios 118). abort 119). aboil 120). trois 121). airts 122). tolas 123). toils 124). tiara 125). aorta 126). altos 127). tidal 128). altar 129). tirls 130). alist 131). alias 132). tiros 133). albas 134). boars 135). toads 136). tsadi 137). borts 138). board 139). boart 140). brail 141). braid 142). brads 143). boats 144). boils 145). bolar 146). bolas 147). solar 148). bolds 149). solid 150). bolts 151). boras 152). botas 153). soldi 154). staid 155). boral 156). blats 157). blots 158). stair 159). brats 160). bloat 161). blast 162). boast
 4 letter Words made out of tailboards
 1). told 2). tola 3). oils 4). silt 5). rads 6). olds 7). raia 8). tsar 9). sold 10). sild 11). toad 12). raid 13). silo 14). asia 15). arab 16). tods 17). toil 18). tora 19). slab 20). trio 21). slob 22). osar 23). orts 24). soda 25). orbs 26). slit 27). trod 28). riot 29). diol 30). oral 31). slat 32). tori 33). tors 34). slid 35). trad 36). orad 37). sola 38). soil 39). soar 40). sial 41). stob 42). tads 43). tail 44). road 45). said 46). sail 47). rids 48). ribs 49). stab 50). slot 51). robs 52). rods 53). tabs 54). rotl 55). rots 56). roti 57). stoa 58). rota 59). stir 60). arid 61). sadi 62). roil 63). tala 64). sort 65). rats 66). sari 67). rato 68). soli 69). star 70). sati 71). tils 72). tirl 73). tiro 74). tars 75). rial 76). sora 77). sori 78). sord 79). tali 80). sorb 81). rias 82). taos 83). salt 84). taro 85). sard 86). rail 87). iota 88). doat 89). dits 90). dita 91). alas 92). baas 93). dirt 94). dirl 95). dibs 96). dial 97). dato 98). data 99). bads 100). dart 101). bail 102). doit 103). arts 104). dols 105). alto 106). idol 107). alts 108). drib 109). drat 110). bort 111). drab 112). dots 113). arbs 114). dost 115). aria 116). dors 117). aril 118). dolt 119). darb 120). dals 121). bait 122). bolt 123). bold 124). bola 125). boil 126). bods 127). boat 128). bids 129). boas 130). boar 131). bios 132). bird 133). blot 134). blat 135). bits 136). bora 137). bias 138). bota 139). bald 140). dais 141). dabs 142). bals 143). bros 144). brit 145). brio 146). bard 147). brat 148). bars 149). bras 150). brad 151). bats 152). bots 153). birl 154). lido 155). lost 156). lord 157). load 158). ails 159). bris 160). lits 161). list 162). airs 163). lira 164). lids 165). airt 166). libs 167). liar 168). aids 169). lota 170). aals 171). obit 172). obis 173). abas 174). abos 175). abri 176). oats 177). adit 178). oast 179). oars 180). lots 181). loti 182). ados 183). lobs 184). lads 185). alar 186). lair 187). lars 188). obia 189). labs 190). lari 191). alit 192). albs 193). also 194). last 195). aits 196). lats 197). laid 198). lard 199). lati 200). alba 201). isba
 3 letter Words made out of tailboards
 1). ado 2). tis 3). arb 4). bid 5). abs 6). til 7). aas 8). aba 9). tao 10). tab 11). tas 12). bio 13). alt 14). als 15). alb 16). ads 17). baa 18). air 19). bal 20). tar 21). ala 22). aal 23). ais 24). bad 25). art 26). bar 27). bat 28). aid 29). bas 30). tod 31). ars 32). tor 33). tad 34). ail 35). ait 36). bis 37). rib 38). rat 39). lat 40). las 41). ria 42). lar 43). lad 44). lab 45). rid 46). its 47). ids 48). rob 49). rod 50). rot 51). dot 52). dos 53). ras 54). lib 55). ods 56). oil 57). old 58). ora 59). obi 60). oat 61). orb 62). oar 63). ors 64). ort 65). lot 66). lob 67). lit 68). lis 69). lid 70). dor 71). sab 72). bot 73). sat 74). sit 75). sib 76). dal 77). sir 78). bit 79). bra 80). dab 81). bro 82). rad 83). sob 84). sol 85). bos 86). dis 87). sod 88). dit 89). sad 90). dol 91). sri 92). sot 93). sal 94). boa
 2 letter Words made out of tailboards
 1). os 2). bi 3). bo 4). ai 5). ab 6). ta 7). or 8). aa 9). ad 10). lo 11). id 12). ti 13). ar 14). as 15). at 16). is 17). it 18). ba 19). la 20). to 21). od 22). al 23). li 24). si 25). so 26). do
 Note: There are 1 anagrams of the word tailboards. Anagrams are meaningful words made after rearranging all the letters of the word.
 Note There are 4 vowel letters and 6 consonant letters in the word tailboards. T is 20th, A is 1st, I is 9th, L is 12th, B is 2nd, O is 15th, R is 18th, D is 4th, S is 19th, Letter of Alphabet series.


text:
 27.3.2014
 SK
 Úradný vestník Európskej únie
 C 88/16
 ROZSUDOK SÚDU
 zo 6. decembra 2013
 vo veci E-17/13
 Dozorný úrad EZVO/Island
 (Nesplnenie povinností zmluvnej strany – Smernica 2009/44/ES – Nevykonanie transpozície)
 2014/C 88/13
 Vo veci E-17/13 Dozorný úrad EZVO/Island – ŽIADOSŤ o vyhlásenie, že Island tým, že v stanovenej lehote neprijal všetky opatrenia potrebné na transpozíciu článku 2 aktu uvedeného v bode 16b prvej zarážky prílohy IX a v bode 4 prvej zarážky prílohy XII k Dohode o Európskom hospodárskom priestore (smernica Európskeho parlamentu a Rady 2009/44/ES zo 6. mája 2009, ktorou sa mení a dopĺňa smernica 98/26/ES o konečnom zúčtovaní v platobných systémoch a zúčtovacích systémoch cenných papierov a smernica 2002/47/ES o dohodách o finančných zárukách, pokiaľ ide o prepojené systémy a úverové pohľadávky) v znení prispôsobenom Dohode o EHP prostredníctvom protokolu 1 k tejto dohode, ani tieto opatrenia neoznámil Dozornému úradu EZVO, si nesplnil svoje povinnosti vyplývajúce z uvedeného aktu a z článku 7 Dohody o EHP, súd v zložení Carl Baudenbacher, predseda, Per Christiansen (sudca spravodajca) a Páll Hreinsson, sudcovia, vyniesol 6. decembra 2013 rozsudok, ktorého výroková časť znie takto:
 Súd týmto:
 1.
 vyhlasuje, že Island tým, že v stanovenej lehote neprijal všetky opatrenia potrebné na transpozíciu článku 2 aktu uvedeného v bode 16b prvej zarážky prílohy IX a v bode 4 prvej zarážky prílohy XII k Dohode o Európskom hospodárskom priestore (smernica Európskeho parlamentu a Rady 2009/44/ES zo 6. mája 2009, ktorou sa mení a dopĺňa smernica 98/26/ES o konečnom zúčtovaní v platobných systémoch a zúčtovacích systémoch cenných papierov a smernica 2002/47/ES o dohodách o finančných zárukách, pokiaľ ide o prepojené systémy a úverové pohľadávky) v znení prispôsobenom Dohode o EHP prostredníctvom protokolu 1 k tejto dohode, si nesplnil svoje povinnosti vyplývajúce z uvedeného aktu a z článku 7 Dohody o EHP;
 2.
 nariaďuje Islandu uhradiť trovy konania.


text:
Илаков рът е село в Северна България. То се намира в община Елена, област Велико Търново.
 География
 Село Илаков рът се намира на около 7 километра югоизточно от град Елена. Разположено е на възвишение в подножието на връх Симаново и хълм Чукара, недалече от десния бряг на река Борощица. До 1943 година селището имало сборен характер и се състояло от няколко отделни махали, наблизо една от друга с общо наименование Илаков рът.
 История
 Счита се, че името на селото произлиза от елите, които растели тук. В началото било наречено Елхов рът и впоследствие придобива наименованието Илаков рът. Преданието разказва, че на това място ставало черковище, където жителите на околните махали се събирали на Петровден да се помолят за дъжд и устройвали курбан. Така постепенно се стигнало до обединението на махалите в едно село.
 Жителите на махалите участвали в укрепването на руските позиции на Марянската дъбрава, по време на освободителната Руско- турска война. На 11 август 1877 г. махалите са нападнати и запалени от турски башибозук.
 На 16 януари 1943 г. е оформено официално сливане на махалите Бръчковци, Витьовци, Драгоевци, Угорялковци, Продановци, Тарханджии и Хвърльовци в село Илаков рът.
 Религии
 Църквата „Въведение Пр. Богородици“ е съградена първоначално през 1880 година, но поради недостатъци в строителството през 1907 г. е съборена и през 1908 г. е построена в сегашния ѝ вид.
 На входа на църквата на плочи са изписани имената на 41 души от селото, загинали във войните.
 Обществени институции
 Килийно училище е открито най-напред в махала Драгоевци. Според едни данни това станало в 1826 г., а според други в 1858 г. В 1882 г. е построена училищна сграда. В 1935 г. на ново място в селото е издигната хубава сграда за училище.
 Местното читалище „Пробуда“ е основано през 1903 г. През 1954 година е построена читалищна сграда.
 През 1959 г. в селото е открит Дом за деца и младежи с умствена изостаналост „Надежда“.
 Културни и природни забележителности
 Селото се отличава със страхотна природа. През летния сезон в местността Дядово Владово се раждат страхотни гъби. Най-вече манатарки и булници. В местността има много добри условия за лов. В селото има две ловни дружини.
 Редовни събития
 Съборът на Илаков рът се провежда ежегодно на 4 декември.
 През месец май около Гергьовден в последните години се провежда и пролетен събор.
 Външни препратки
 Сайт на община Елена
 Къща за гости „Хвърлевци“
 Села в област Велико Търново
 Населени места в община Елена