type: legislation

text:
 AN COIMISIÚN EORPACH
 An Bhruiséil,17.5.2018
 COM(2018) 286 final
 2018/0145(COD)
 Togra le haghaidh
 RIALACHÁN Ó PHARLAIMINT NA hEORPA AGUS ÓN gCOMHAIRLE
 maidir le ceanglais cineálcheadaithe do mhótarfheithiclí agus a leantóirí, agus córais, comhpháirteanna agus aonaid theicniúla ar leithligh le haghaidh feithiclí dá leithéid, maidir lena sábháilteacht ghinearálta agus cosaint na ndaoine atá i bhfeithiclí agus úsáideoirí soghonta bóthair, lena leasaítear Rialachán (CE) 2018/... agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 78/2009, Rialachán (CE) Uimh. 79/2009 agus Rialachán (CE) Uimh. 661/2009
 (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)
 {SEC(2018) 270 final}{SWD(2018) 190 final}{SWD(2018) 191 final}
 MEABHRÁN MÍNIÚCHÁIN
 1.COMHTHÉACS AN TOGRA
 •Forais agus cuspóirí an togra
 Tá tionchar ag an athrú teicneolaíochta ar gach gné den tsochaí agus den gheilleagar agus tá claochlú á dhéanamh aige ar shaol shaoránaigh an Aontais Eorpaigh. Ní haon eisceacht é an iompar ar an treocht sin. Tá teicneolaíochtaí nua ag athrú cúrsaí gluaiseachta go radacach. Ina fhianaise sin, ní mór don Aontas agus dá thionscail dul i ngleic leis an dúshlán a bheith ina gceannairí domhanda i réimsí na nuálaíochta, an digitithe agus an dícharbónaithe. Dá bhrí sin, tá cur chuige cuimsitheach glactha ag an gCoimisiún chun a áirithiú go léiríonn beartais soghluaisteachta an Aontais na tosaíochta polaitiúla sin i bhfoirm trí phacáiste soghluaisteachta dar teideal Europe on the Move [an Eoraip ag gluaiseacht].
 Tar éis na straitéise maidir le soghluaisteacht íseal-astaíochtaí, ghlac an Coimisiún dhá phacáiste soghluaisteachta i mí na Bealtaine agus mí na Samhna 2017
 1
 . Leagtar amach clár oibre dearfach leis an dá phacáiste seo lena ndéantar beart de bhriathar na straitéise maidir le soghluaisteacht íseal-astaíochtaí agus lena náirithítear go mbeidh aistriú rianúil i dtreo na soghluaisteachta glaine iomaíche nasctha do chách. Iarrann an Coimisiún Eorpach ar Pharlaimint na hEorpa agus ar an gComhairle a áirithiú go nglacfar na tograí nua go mear.
 Is cuid den tríú phacáiste soghluaisteachta "An Eoraip ag Gluaiseacht" é an tionscnamh seo, lena dtugtar aghaidh ar an straitéis athnuaite beartais tionsclaíochta de mhí Mheán Fhómhair 2017, agus atá ceaptha críoch a chur leis an bpróiseas lena mbeidh an Eoraip in aghaidh leas iomlán a bhaint as nuálaíocht na soghluaisteachta. Tá sé ríthábhachtach go mbeidh córas soghluaisteachta an lae amárach sábháilte, glan agus éifeachtach do shaoránaigh uile an Aontais. Is é is aidhm dó soghluaisteacht na hEorpa a dhéanamh níos sábháilte agus rochtain níos fearr a bheith air, tionscadal na hEorpa a dhéanamh níos iomaíche, poist na hEorpa a dhéanamh níos sláine, agus a bheith níos glaine agus níos réidh le tabhairt faoin athrú aeráide. Chuige sin, beidh tiomantas iomlán an Aontais, na mBallstát agus na ngeallsealbhóirí ag teastáil, lena náirítear maidir leis na ceanglais i ndáil le gnéithe sábháilteachta i bhfeithiclí bóthair a neartú.
 Is saincheist uile-Eorpach é an tsábháilteacht ar bhóithre ar a dtugtar aghaidh trí chur chuige comhtháite. De ghnáth, bíonn beartais bunaithe ar thrí cholún: úsáideoirí bóithre (tiománaithe, coisithe agus rothaithe), feithiclí agus bonneagar.
 Le roinnt mhaithe blianta anuas tá feabhas suntasach tagtha ar shábháilteacht ar bhóithre. Mar sin féin, tháinig stad leis an dul chun cinn i laghdú líon na mbásanna ar na bóithre le blianta beaga anuas. De réir staidreamh an Aontais, níor tháinig aon laghdú suntasach ar líon na mbásanna ar na bóithre san Aontas ó 2013
 2
 . Cé go bhfuil dul chun cinn á dhéanamh i roinnt Ballstát bliain i ndiaidh bliana, tá méaduithe i líon na mbásanna á dtaifead ag cuid eile acu, rud a chiallaíonn go mbíonn stad i rátaí uile-Eorpacha básanna ar na bóithre.
 Tá gá le creat athbhreithnithe atá níos oiriúnaí do na hathruithe soghluaisteachta a eascraíonn as treochtaí sochaíocha (e.g. níos mó rothaithe agus coisithe, sochaí atá ag dul in aois) agus forbairtí teicneolaíochta. Meastar mura mbeadh tionscnaimh nua maidir le sábháilteacht ar bhóithre i gcoitinne ann, nach bhféadfaí na tionchair a bhíonn ag an gcur chuige atá ann faoi láthair ó thaobh sábháilteachta de an méadú atá ag teacht ar an trácht a chúiteamh. Leis an staid casta, is gá coigeartú dinimiciúil ar bheartais a thugann aghaidh ar na príomhdhúshláin ar bhealach comhsheasmhach éifeachtach fud fad an speictrim beartais maidir le sábháilteacht ar bhóithre. Maidir le sábháilteacht feithicle, ciallaíonn sin go mbeidh sainordú le raidhse leathan de ardbhearta sábháilteachta mar threalamh caighdeánach do na catagóirí ábhartha feithiclí agus cosaint níos fearr d'úsáideoirí soghonta bóithre, amhail coisithe, rothaithe, iad siúd atá íseal agus daoine scothaosta.
 Tugtar aghaidh sa togra seo ar an bhpríomhfhadhb, líon ard dianseasmhach tionóiscí ar bhóthar a mbíonn líon ard básanna agus gortuithe tromchúiseacha mar thoradh orthu agus foráiltear bearta leis chun an tsábháilteacht a mhéadú ar leibhéal na feithicle chun tionóiscí a sheachaint agus líon na dtionóiscí a laghdú nó chun déine na dtionóiscí neamhsheachanta a laghdú chun líon na mbásanna agus na gortuithe tromchúiseacha a theorannú. Ní mór breathnú ar an togra seo i gcomhthéacs thionscnaimh eile, le cuid den tríú pacáiste soghluaisteachta, amhail, mar shampla, na leasuithe atá beartaithe ar an treoir maidir le sábháilteacht bonneagair bhóithre a bhainistiú
 3
 . Ina theannta sin, is é is aidhm dóibh rannchuidiú le laghdú a dhéanamh ar líon na mbásanna agus na ngortuithe ar bhóithre an Aontais agus, dá bhrí sin, ionchas coiteann a roinnt agus idirnasc a dhéanamh lena chéile. Ar a bharr sin, bíonn córais infheithicle áirithe, amhail an córas le fanacht i lána agus an cúnamh cliste luais, ag brath ar bhonneagar bóithre atá dea-chothabháilte (mairc bhóthair, comharthaíocht bóthair agus ceamairí). Dá bhrí sin, cuireann na tograí maidir le bonneagar bóithre agus sábháilteacht feithicle lena chéile i réimsí áirithe agus beidh na córais infheithicle in ann a nacmhainn iomlán sábháilteachta a bhaint amach.
 Os a choinne sin, ní mór don chreat foriomlán maidir le sábháilteacht feithiclí agus bonneagair na forbairtí sa tiomáint nasctha agus uathoibríoch a chur san áireamh, forbairtí atá ag teacht ar luas lasrach. Dá bhrí sin, tá dlúthnasc freisin le straitéis an Choimisiúin maidir le córais chliste chomhoibríocha iompair (C-ITS)
 4
 agus leis an togra maidir le straitéis ón Aontais i ndáil le soghluaisteacht an todhchaí
 5
 . Chun a bheith oiriúnaithe don todhchaí, ní leor d'fheithiclí a bheith réidh do na forbairtí teicneolaíochta sa bhonneagar, ach ní mór dóibh dul chun tosaigh freisin agus an bealach a réiteach don tiomáint lán-uathoibrithe. Ar an gcúis sin, má thugtar isteach ardghnéithe sábháilteachta d'fheithiclí atá in úsáid cheana sa lá atá inniu ann, cuideoidh sé sin le tiománaithe dul i dtaithí leis na gnéithe nua sin agus cuirfidh sé le muinín an phobail as an athrú chuig an uath-thiomáint agus cuideoidh sé le daoine glacadh leis.
 Ar a bharr sin, tá an togra ag teacht go hiomlán leis na conclúidí ón gComhairle bunaithe ar Dearbhú Vaileite, inar athdheimhnigh na hairí iompair a dtiomantas an tsábháilteacht bhóithre a fheabhsú
 6
 , agus inar iarr siad ar an gCoimisiún feabhas a chur le cosaint na núsáideoirí bóithre, go háirithe úsáideoirí soghonta bóithre, trína áirithiú go ndéanfar gnéithe nua sábháilteachta a imscaradh.
 •Comhsheasmhacht le forálacha beartais atá sa réimse beartais cheana
 I dTreoir 2007/46/CE
 7
 (a gcuirfear Rialachán ina hionad a mbeidh feidhm aige ón 1 Meán Fómhair 2020
 8
 ), leagtar amach ceanglais shábháilteachta agus chomhshaoil chomhchuibhithe ar gá do mhótarfheithiclí a chomhlíonadh sula gcuirfear ar an margadh inmheánach iad, rud a éascaíonn saorghluaiseacht feithiclí. Tá gníomhartha rialála ar leith, a bhfuil ceanglais shonracha theicniúla ag baint leo do na cineálacha difriúla feithiclí, i bhfeidhm faoin gcreat a chuir an Treoir sin ar fáil.
 Sa chomhthéacs sin, is gníomhartha éagsúla laistigh den nós imeachta cineálcheadaithe AE iad an Rialachán maidir le Sábháilteacht Ghinearálta Feithicle (GSR)
 9
 , an Rialachán maidir le Sábháilteacht na gCoisithe (PSR)
 10
 agus an Rialachán maidir le Sábháilteacht Hidrigine (HSR)
 11
 . Ionas nach mbeidh ceanglais éagsúla ann ó Bhallstát go Ballstát, agus chun ardleibhéal de chaighdeáin shláinte agus shábháilteachta a áirithiú ar fud an Aontais, tá comhchuibhiú déanta, ar leibhéal an Aontais, ar na ceanglais theicniúla a bhaineann le mótarfheithiclí a chineálcheadú maidir leis an iomad eilimintí sábháilteachta agus comhshaoil.
 Ceanglaítear in Airteagal 17 de GSR agus in Airteagal 12 de PSR go ndéanfaidh an Coimisiún faireachán ar fhorbairtí teicniúla i dteicneolaíochtaí sábháilteachta feabhsaithe agus go ndéanfaidh sé machnamh an féidir leathnú a dhéanamh ar raon feidhme na ngnéithe sábháilteachta feithicle atá i bhfeidhm faoi láthair do chineálacha eile catagóirí feithicle nó do na catagóirí uile, trí shainordú a thabhairt ardghnéithe sábháilteachta nua a thabhairt isteach i reachtaíocht Aontais atá cothrom le dáta agus trí chosaint na núsáideoirí soghonta bóthair a fheabhsú.
 I gcomhréir leis na ceanglais thuasluaite, foráiltear leis an togra seo do na leasuithe is gá do reachtaíocht reatha an Aontais a oiriúnú don dul chun cinn teicniúil agus ag an am céanna tugtar isteach leis gnéithe nua sábháilteachta feithicle a bhfuil ardacmhainneacht acu beatha a shábháil ar na bóithre.
 Ina theannta sin, tá an togra comhsheasmhach le Rialachán (AE) 2015/758
 12
 , ina cheanglaítear ón 31 Márta 2018 go mbeidh córas eCall ag gach cineál nua de charr agus veain do phaisinéirí, córas a diailíonn an uimhir aonair éigeandála Eorpach 112 go huathoibríoch i gcás tuairt thromchúiseach. Meastar go bhféadfadh eCall dlús a chur le hamanna práinnfhreagartha agus go bhféadfadh sé thuas le 2500 beatha a shábháil gach bliain. Cé go gcuidíonn eCall le hiarmhairtí na dtionóiscí tromchúiseacha a mhaolú ar fud an Aontais, is é is aidhm don togra atá beartaithe tionóiscí bóthair a sheachaint nó déine na dtionóiscí neamhsheachanta a laghdú chun líon na mbásanna agus na gortuithe tromchúiseacha a laghdú.
 •Comhsheasmhacht le beartais eile de chuid an Aontais
 I dtéarmaí níos ginearálta, cuirfidh an togra seo leis na tosaíochtaí a bhfuil nasc acu le fás, le poist agus le hinfheistíocht san Aontais, trí na nuálaíochtaí is éifeachtaí a chur chun cinn agus trí phoist ardcháilíochta a choinneáil san Eoraip, agus leis an margadh inmheánach a dhigitiú trí ghnéithe sábháilteachta a chur chun cinn ar príomhtheicneolaíochta cumasaithe iad chun borradh a chur faoi agus tacaíocht a thabhairt d'imscaradh forleathan feithiclí uathoibríocha san Aontas.
 2.BUNÚS DLÍ, COIMHDEACHT AGUS COMHRÉIREACHT
 •Bunús dlí
 Is é Airteagal 114 den Chonradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh (CFAE) bunús dlí an tionscnaimh seo.
 •Coimhdeacht (maidir le hinniúlacht neamheisiach)
 Tá feidhm ag prionsabal na coimhdeachta a mhéad is nach dtagann an togra faoi inniúlacht eisiach an Aontais. Ní féidir leis na Ballstáit cuspóirí an togra a bhaint amach go leordhóthanach i ngeall ar na cúiseanna seo a leanas:
 Tá comhchuibhiú déanta, ar leibhéal an Aontais, ar na ceanglais theicniúla a bhaineann le mótarfheithiclí a chineálcheadú maidir leis an iomad eilimintí sábháilteachta agus comhshaoil, agus bhainfeadh gníomhaíocht ó na Ballstáit ina naonar an bonn den chóras cineálcheadaithe feithicle iomláine. Tá gníomhaíocht an Aontais riachtanach de bhrí gur gá teacht chun cinn do bhacainní ar an margadh aonair a sheachaint agus is fearr a éireoidh léi cuspóirí an togra a ghnóthú mar seachnóidh sí ilroinnt an mhargaidh inmheánaigh, rud a tharlódh murach an ghníomhaíocht, agus feabhsóidh sé sábháilteacht agus feidhmíocht comhshaoil feithiclí. Dá bhrí sin, comhlíonann an togra prionsabal na coimhdeachta.
 •Comhréireacht
 Mar a léiríodh sa mheasúnú tionchair, comhlíonann an togra prionsabal na comhréireachta de bhrí nach dtéann sé thar a bhfuil gá leis chun cuspóirí maidir le líon na mbásanna ar bhóithre an Aontais a laghdú, agus ag an am céanna áirithíonn sé dea-fheidhmiú an mhargaidh inmheánaigh agus forálann sé d'ardleibhéal sábháilteachta poiblí agus cosanta comhshaoil.
 Is léiriú é an togra seo ar na caighdeáin shábháilteachta is airde do gach cineál feithicle, lena náirítear feithiclí tráchtála éadroma (catagóir N1), a bhfuil na costais don rogha bheartais thosaíochta (rogha 3) níos mó ná an leas a thiocfadh as. Sa chás sin, áfach, cuirtear tosca eile san áireamh, amhail an gá le comhleanúnachas beartais, cothrom na Féinne a áirithiú do na monaróirí gluaisteán uile sa mhargadh inmheánach, neamhchosaint na noibrithe ó rioscaí níos airde agus an fhéidearthacht do mhonaróirí na costais a laghdú mar gheall air bharainneachtaí scála, ós rud é gur minic go roinneann feithiclí tráchtála éadroma an tardán agus crua-earraí eile le gluaisteáin paisinéirí. Thairis sin, ós rud é go gcuirtear aga tionscanta ar fáil do mhonaróirí chun go bhféadfaidh siad iad féin a chur in oiriúint do na ceanglais nua, meastar an togra atá beartaithe a bheith comhréireach.
 Ar a bharr sin, foráiltear leis an togra do shimpliú na timpeallachta rialála, rud a laghdóidh na costais riaracháin d'údaráis agus do thionscnaimh náisiúnta. Cinneadh sa mheasúnú tionchair freisin nach mbeidh tionchair shuntasacha ag na bearta beartais atá beartaithe ar FBManna (féach Roinn 6.3).
 •An rogha ionstraime
 Baineann an togra le trí rialachán a bhfuil baint acu le chéile – maidir le sábháilteacht ghinearálta feithicle, maidir le sábháilteacht na gcoisithe agus maidir le sábháilteacht hidrigine – mar sin is Rialachán í an ionstraim a roghnaíodh freisin. Mar gheall ar na leasuithe suntasacha atá beartaithe, agus ós rud é go bhfuil forálacha PSR agus HSR, den chuid is mó, as dáta, agus gur gá na Rialacháin faoi leith ó na Náisiúin Aontaithe (Uimh. 127 agus Uimh. 134) a chur ina nionad, agus i bhfianaise simpliú bhreise ar an reachtaíocht, dhealraigh sé go mbeadh sé oiriúnach na trí rialachán agus a mbearta cur chun feidhme a bhí as dáta a aisghairm agus gníomh dlíthiúil nua a chur ina nionad.
 3.TORTHAÍ Ó MHEASTÓIREACHTAÍ EX POST, Ó CHOMHAIRLIÚCHÁIN LEIS NA PÁIRTITHE LEASMHARA AGUS Ó MHEASÚNUITHE TIONCHAIR
 •Meastóireachtaí ex post/seiceálacha oiriúnachta ar an reachtaíocht atá ann cheana
 Ní raibh an Rialachán maidir leis an tSábháilteacht Ghinearálta faoi réir meastóireacht ex-post.
 •Comhairliúcháin leis na páirtithe leasmhara
 Bhí comhairliúchán poiblí foirmiúil an Choimisiúin maidir leis an togra ar siúl idir 31 Iúil agus 22 Deireadh Fómhair 2017 agus tháinig comhairliúcháin spriocdhírithe roimhe, eadhon:
 –rannpháirteachas ginearálta le páirtithe leasmhara i mí Iúil 2014 faoi chuimsiú an 124 cruinniú den Mheitheal um Mhótarfheithiclí (grúpa saineolaithe an Choimisiúin ina bhfuil páirtithe leasmhara poiblí agus príobháideacha);
 –comhairliúchán spriocdhírithe leanúnach aghaidh ar aghaidh do pháirtithe leasmhara i mí Dheireadh Fómhair 2014.
 –ag an 131ú cruinniú den Mheitheal um Mhótarfheithiclí, a bhí ar siúl ar an 16 Feabhra 2016, chuir an Coimisiún sraith de 19 mbeart féideartha a d'fhéadfaí a mheas don athbhreithniú ar GSR agus ar PSR faoi bhráid na mBallstát agus na bpáirtithe leasmhara;
 –i mí na Samhna 2016, chuaigh na páirtithe leasmhara i mbun dianchomhairliúcháin eile (72 duine a d'fhreastail air, ag déanamh ionadaíochta ar 32 eagraíocht léinn/taighde, ar ghrúpaí abhcóideachta sábháilteachta, ar mhonaróirí feithiclí, ar thionscnamh na soláthróirí feithiclí, ar rialtais áitiúla agus náisiúnta, agus ar shaineolaithe ábhartha eile).
 Ba iad príomhchuspóirí na ndianchomhairliúchán sin, ar thaobh amháin, na páirtithe leasmhara a chur ar an eolas maidir le tuairimí an Choimisiúin faoin mbealach chun tosaigh i ndáil le sábháilteacht feithicle, agus, ar an taobh eile, na sonraí, na paraiméadair, tuairimí na saineolaithe agus a gcuid foinsí, a bheadh ina gcloch choirnéil ag an measúnú tionchair ó thaobh tacair sonraí de, go háirithe, na rátaí glactha ar bhonn deonach don chóras sábháilteachta d'fheithiclí, costas na teicneolaíochta, éifeachtúlacht na teicneolaíochta agus spriocdhaonra na nionspartach tionóisc bóthair, agus an méid sin a chur faoi bhráid na bpáirtithe leasmhara. Ina theannta sin, ceadaíodh leis na comhairliúcháin do na páirtithe leasmhara breithiúnas a dhéanamh ar na príomhshonraí atá in úsáid, agus iad a mheas a bheith stóinsithe, ábhartha agus cothrom le dáta. Baineadh úsáid as toradh na gcomhairliúchán mar bhonn chun an togra agus an measúnú tionchair a ghabhann leis a ullmhú.
 •Bailiú agus úsáid saineolais
 I mí an Mhárta 2015, d'fhoilsigh an Coimisiún an staidéar dar teideal Benefit and Feasibility of a Range of New Technologies and Unregulated Measures in the fields of Vehicle Occupant Safety and Protection of Vulnerable Road Users
 13
 [Tairbhe agus féidearthacht sraith nua teicneolaíochtaí agus bearta neamhrialaithe maidir le sábháilteacht do dhaoine atá i bhfeithicil agus cosaint na núsáideoirí soghonta bóithre] i gcomhthéacs an athbhreithnithe atá beartaithe ar GSR agus PSR. Leis an staidéar tá forbhreathnú ar níos mó ná 50 bearta sábháilteachta atá ar fáil a d'fhéadfadh cuidiú le líon na mbásanna agus na ngortuithe bóthair a laghdú a thuilleadh (lena náirítear cóimheasa tairbhe/costais).
 I mí na Nollaig 2016, d'fhoilsigh an Coimisiún tuarascáil do Pharlaimint na hEorpa agus don Chomhairle dar teideal Saving Lives: Boosting Car Safety in the EU [Beatha a shábháil: Sábháilteacht i gcarranna a chur chun cinn san Aontas Eorpach]
 14
 . Sa dhoiciméad oibre inmheánaigh a ghabhann leis an tuarascáil sin
 15
 sainmhínítear agus cuirtear ar aghaidh 19 mbeart rialála féideartha a bheadh éifeachtach chun líon na dtionóiscí bóthair agus na ngortuithe a laghdú a thuilleadh.
 16
 I bhfianaise ullmhúchán an mheasúnaithe tionchair don tionscnamh seo, d'fhoilsigh an Coimisiún staidéar eile i mí Bealtaine 2017 dar teideal In depth cost-effectiveness analysis of the identified measures and features regarding the way forward for EU vehicle safety [Grinn-anailís ar chost-éifeachtúlacht na mbeart agus na ngnéithe a sainaithníodh maidir leis an mbealach chun tosaigh do shábháilteacht feithicle san Aontas], ina bhfuil measúnú níos mionsonraithe ar thairbhí/éifeachtúlacht costais maidir leis na 19 mbeart rialála féideartha.
 •Measúnú tionchair
 Tá measúnú tionchair ag gabháil leis an tionscnamh, ar chuir an Bord um Ghrinnscrúdú Rialála tuairim dhearfach in iúl ina leith, a raibh cuntair áirithe ag dul léi, nuair a rinneadh athbhreithniú air ar an 17 Eanáir 2018. Bhain agúis an Bhord go príomha le trí ghné:
 - Bhí an Bord den tuairim nach ndearnadh tuarascáil an mheasúnaithe tionchair teormharcáil sásúil ar an méid a measadh a chuideodh an tionscnamh seo le sábháilteacht bóthair den chóras sábháilte laistigh den nós imeachta comhtháite, agus nár mhínigh sé go maith an caidreamh agus an comhlántacht leis an tionscnamh comhthreomhar maidir le sábháilteacht bonneagair bhóithre.
 - Chuir an Bord in iúl freisin nach raibh aon chomhleanúnachas idir an fhadhb (stad i laghdú líon na mbásanna ar na bóithre), na cúiseanna taobh thiar de, cuspóirí an tionscnaimh agus dearadh na roghanna.
 - D'aibhsigh an Bord nach raibh an tuarascáil soiléir maidir leis an gcaoi a roghnaíodh na bearta aonair mar aon leis na costais agus na tairbhí a mheastar a bheith ag baint leo, agus maidir le ról agus tuairimí na bpáirtithe leasmhara sa phróiseas seo.
 Thug an tuairim dá haire freisin an tábharthacht a bhaineann le taobh REFIT an tionscnaimh agus an gá le breis sonraí a chur ar fáil maidir leis an tosaíocht do rogha beartais 3 d'fheithiclí éadroma tráchtála.
 Cuireadh an méid seo isteach sa mheasúnú tionchair deireanach chun dul i ngleic leis na hagúis sin:
 –
 cuirtear soiléirithe maidir le caidreamh agus comhlántacht an tionscnaimh leis an tionscnamh comhthreomhar maidir le sábháilteacht bonneagair bhóithre ar fáil i Roinn 1.4.;
 –
 cuirtear na tionscnaimh i gcomhthéacs chur chuige na bunlíne coitinne, lena mínítear an méid a chuideoidh gach tionscnaimh faoi leith leis na cuspóirí coitinne, agus modheolaíochtaí na staidéir atá taobh thiar dóibh, chun an chaoi lena náirithítear go ndéantar an táireamh dúbailte a sheachaint a léiriú (mionsonraí i Roinn 2.1 agus in Iarscríbhinn 4);
 –
 cuirtear sonraí maidir leis an gcur chuige ar a dtugtar 'Córas Sábháilte', chomh maith le cúiseanna féideartha ar an stad i laghdú líon na mbásanna ar na bóithre (i gcomhthéacs foinsí tionóiscí, éagsúlacht daonra, fachtóirí a bhaineann le húsáideoirí bóithre agus ábhair imní ghinearálta maidir le hiompraíocht tiomána) le Roinne 2.1.;
 –
 áirithítear Roinn 2.2 nua, ina nasctar na príomhfhadhbanna sábháilteachta bóthair leis na fadhbanna a bhaineann le feithiclí agus feidhmíocht sábháilteachta feithicle, agus is é is aidhm leis tuiscint níos fearr a fháil ar shainiú na faidhbe agus na cúiseanna leis, nach bhfuil chomh hiomlánaíoch céanna, ach níos cruinne ar leibhéal chóras na feithicle, ach atá lán-ábhartha ag an am céanna;
 ––
 tá nasc níos comhsheasmhaí ag an loighic idirghabhála i Roinn 5.1 agus Roinn 5.4 leis na fadhbanna, cúiseanna agus roghanna is mó. Is léir ó athruithe in ainmniú na gcuspóirí agus na roghanna nach bhfuil an tionscnamh seo ag díriú ar chosaint ghrúpaí sonracha rannpháirtithe bóthair, agus go bhfuil faillí á dhéanamh sna rannpháirtithe eile, agus go ndéantar tuilleadh soiléirithe le ceist na cosanta i gcás tionóisce chomh maith leis an bhféidearthacht tionóiscí a chosaint agus a sheachaint sa chéad dul síos;
 –
 I Roinn 5 anois tá míniú ar idirghníomhaíocht agus ról na bpáirtithe leasmhara sa phróiseas le bearta aonair a roghnú agus measúnú a dhéanamh ar na sochair agus an éifeachtúlacht a bhaineann leo (i roinnt céimeanna), chomh maith le léiriú ar an gcaoi a ndéantar an measúnú deireanach ar chostais agus ar thairbhí na mbeart aonair i ndáil le bearta braislithe a fhorbairt trí aiseolas ó pháirtithe leasmhara;
 –
 Déantar leasú ar Roinn 2.8 chun míniú níos fearr a thabhairt ar an simpliú atá beartaithe ar an gcreat reachtaíochta, an bealach chun tosaigh maidir le diúscairtí rialála a d'fhéadfadh a bheith as dáta, agus ag tabhairt táscairí maidir le rialacha sábháilteachta feithicle a nuashonrú amach anseo; agus
 –
 cuirtear an bonn cirt agus an soiléiriú ar an gcinneadh lena náiritheofar feithiclí éadroma tráchtála i rogha bheartais 3 le Roinn 8 ós rud é go bhforálann formhór na monaróirí Eorpacha d'fheithiclí atá níos sábháilte ná mar is gá, cothrom na Féinne do mhonaróirí, sineirgí i ndearadh feithiclí, roinnt costas, tuairimí na bpáirtithe leasmhara agus an riosca méadaithe dochair ar chatagóir teoranta daoine, eadhon oibrithe a úsáideann feithiclí éadroma tráchtála san ionad oibre.
 Foilsítear achoimre feidhmiúcháin ar an measúnú tionchair agus tuairim an Bhoird um Ghrinnscrúdú Rialála faoi na hipearnaisc seo:
 [...]
 [...]
 Scrúdaíodh trí mhór-rogha beartais sa mheasúnú tionchair:
 ·Rogha 1 'Ginearálú ar ghnéithe sábháilteachta forbartha atá ar fáil go forleathan' a bhaineann le gnéithe/córais shábháilte a bheith ann a bhfuil an teicneolaíocht forbartha go leor dóibh. Is iad taistealaithe carranna go príomha a chosnóidh siad. Cuirfear tús le cur chun feidhme ó dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin.
 ·Is éard atá i Rogha 2 'Gnéithe sábháilteachta atá ar fáil go forleathan agus nach bhfuil ar fáil go forleathan a thabhairt isteach mar threalamh caighdeánach' Rogha 1 móide gnéithe sábháilteachta atá ar fáil freisin faoi láthair agus atá feistithe ar an bhflít feithiclí, ach atá níos annaimhe agus a bhfuil níos mó ama ag teastáil chun iad a fhorbairt do na catagóirí feithicle agus deighleoga margaidh uile (tosaíonn an cur chun feidhme 24 mhí tar éis dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin). Ar a bharr sin, tá bearta ann lena náirithítear aird an tiománaithe ar chúram na tiomána agus cosaint fhoriomlán d'úsáideoirí soghonta bóthair.
 ·Is éard atá i Rogha 3 'Sraith iomlán gnéithe sábháilteachta a thabhairt isteach agus an nuálaíocht a chur chun cinn' Rogha 2 agus réitigh shábháilteachta bhreise atá indéanta agus atá ar fáil sa mhargadh cheana, cé go bhfuil rátaí ísle d'fheistiú agus do ghlacadh sa mhargadh acu, ach a d'fhéadfadh laghduithe suntasacha a bhaint amach maidir le líon na mbásanna agus nuálaíocht maidir le réitigh shábháilteachta a chur chun cinn in earnáil na ngluaisteán. An taon ghné a bhfuil dáta chur chun feidhme níos déanaí aige i gcomparáid leis an dá rogha roimhe an ceanglas le hinfheictheacht dhíreach úsáideoirí soghonta bóthair ag tiománaithe trucailí (tosaíonn an cur chun feidhme 48 mí tar éis dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin).
 Is é Rogha 3 rogha na tosaíochta. Meastar go ndéanfaidh an rogha seo an líon is mó básanna agus gortuithe tromchúiseacha a chosc do thaistealaithe feithicle agus úsáideoirí soghonta bóthair ag costas foriomlán inghlactha. Áiritheofar leis go mbeidh cur chuige comhsheasmhach agus neamh-idirdhealaitheach i leith na catagóirí feithicle uile.
 Is iad seo a leanas na tairbhí a bhfuil ag súil leo:
 •
 Le linn tréimhse 16 bliana, táthar ag súil go gcuideoidh na gnéithe nua sábháilteachta le básanna a laghdú de 24 794 agus gortuithe tromchúiseacha de 140 740.
 •
 Is é EUR 72.8 bhilliúin luach reatha na tairbhe.
 •
 Ina theannta sin, táthar ag súil go mbeidh laghdú ar bhrú tráchta a bhuí leis na himbhuailtí seachanta, ach ní féidir na tairbhí sin a chainníochtú. Mar sin féin, ba cheart cailliúint ama laghduithe a bheith ann (saoránaigh), méadú sa táirgiúlacht (gnólachtaí), agus úsáid níos fearr a bhaint as an bonneagair bóithre atá ann cheana (riaracháin).
 •
 Ar deireadh, táthar ag súil go mbeidh laghdú in astaíochtaí feithiclí agus caighdeán aeir níos fearr a bhuí le córais chúnamh luais agus monatóireacht ar bhrú na mbonn, cé nach féidir na tairbhí sin a chainníochtú.
 Is iad seo a leanas na costais a bhfuil ag súil leo:
 •
 EUR 57.4 mbilliúin den chostas luach reatha a mheastar a mbeidh sa chostas iomlán (costais táirgeachta aonuaire agus leanúnacha) do mhonaróirí carranna.
 •
 Níltear ag súil le méaduithe suntasacha i bpraghsanna miondíola feithiclí mar gheall ar na bearta nua sábháilteachta feithicle sa mheántéarma agus san fhadtéarma, agus dá bhrí sin ní dhearnadh múnlú i leith an tionchair ar líon na ndíolachán feithiclí don mheasúnú costais is tairbhe.
 •
 Ní mheastar go mbeidh costais bhreise ann do riaracháin náisiúnta, ós rud é go mbeidh na gnéithe sábháilteachta feithicle nua mar chuid den chreat cineálcheadaithe atá ann faoi láthair.
 Na táscairí foriomlána tairbhí/costais:
 •
 Is ionann é agus glantairbhe foriomlán EUR 15.4 bhilliún.
 •
 Is é an 'meastachán is fearr' ar chóimheas tairbhí le costas den rogha beartaithe CTC 1.27
 •Oiriúnacht rialála agus simpliú
 Níltear ag súil le tionchar suntasach a bheith ar an ualach rialála do mhonaróirí nó do na húdaráis náisiúnta, mar gheall go gcumhdaítear cineálcheadú feithiclí faoin gcreat reachtach atá ann faoi láthair, agus déanfar aon ghnéithe sábháilteachta nua a chomhtháthú laistigh den chreat sin.
 Cé gur féidir na nósanna imeachta ábhartha maidir le tástáil feithiclí agus deimhniú a dhéanamh laistigh den bhonneagar cineálcheadaithe atá ar fáil sna Ballstáit faoi láthair, beidh costas breise tástála agus deimhniúcháin infheidhme. Tá na costais sin neamhshuntasach
 17
 i gcoibhneas an chostais foriomláin a bhaineann le múnla nua feithicle a fhorbairt (ó na céadta milliún euro ó na céadta billiún euro de ghnáth).
 Ní amháin gur tógadh isteach sraith bhearta sábháilteachta d'fheithicle leis an GSR atá infheidhme faoi láthair, ach mar aon leis sin bhí sé d'aidhm aige simpliú a bhaint amach bunaithe ar na moltaí ón nGrúpa Ardleibhéil CARS21
 18
 , trí Rialacháin comhionanna agus comhchuibhithe domhanda ó na Náisiúin Aontaithe a chur in ionad 38 Treoir CE. Ar an gcaoi chéanna, leis an togra seo déantar roinnt Rialachán de chuid an Aontais lena gcuirtear chun feidhme GSR, PSR agus HSR, agus cuirfear Rialacháin chomhionanna ó na Náisiúin Aontaithe, a rinne an tAontas a urramú idir an dá linn, ina nionad. Ina theannta sin, déanann an togra an reachtaíocht a shimpliú trí na trí rialachán sin a comhdhlúthú in aon ghníomh reachtach amháin.
 •Cearta bunúsacha
 D’fhéadfadh tionchar a bheith ag an togra ar na cearta atá ag an duine aonair faoi Airteagal 7 agus Airteagal 8 den Chairt, maidir le príobháideacht agus cosaint sonraí pearsanta. Cuid de na sonraí a bhaileofar sa taifeadán sonraí eachtra nó trí na córais atá le suiteáil san fheithicil, amhail faireachán codlatachta tiománaí agus faireachán aire tiománaí nó ardaithint seachráin, d’fhéadfadh sé gur sonraí pearsanta duine nádúrtha sainaitheanta nó in-sainaitheanta iad. Is é is duine nádúrtha in-sainaitheanta duine is féidir a shainaithint, go díreach nó go hindíreach, go háirithe trí thagairt a dhéanamh d'aitheantóir amhail ainm, uimhir aitheantais, sonraí suímh, aitheantóir ar líne nó ceann amháin nó níos mó de thosca a bhaineann go sonrach le céannacht fhisiceach, fhiseolaíoch, ghéiniteach, mheabhrach, eacnamaíoch, chultúrtha nó shóisialta an duine nádúrtha sin. Ba cheart aon phróiseáil sonraí a dhéanamh i gcomhréir leis an reachtaíocht Eorpach maidir le cosaint sonraí, go háirithe an Rialachán Ginearálta maidir le Cosaint Sonraí
 19
 .
 4.IMPLEACHTAÍ BUISÉADACHA
 Ní bheidh aon impleachtaí ag an togra seo ar bhuiséad an Aontais.
 5.EILIMINTÍ EILE
 •Pleananna cur chun feidhme, agus socruithe faireacháin, meastóireachta agus tuairiscithe
 Leanfaidh an Coimisiún Eorpach de mhonatóireacht a dhéanamh ar an dul chun cinn teicniúil in earnáil na ngluaisteán, agus nuair is iomchuí, molfaidh sé leasuithe don reachtaíocht ábhartha chun gnéithe sábháilteachta nua a áireamh. Ar a bharr sin, leanfaidh sé de bheith rannpháirteach agus de bheith chun tosaigh sa phróiseas le caighdeáin fheithiclí a chomhchuibhiú ar an leibhéal idirnáisiúnta (Coimisiún Eacnamaíochta na Náisiún Aontaithe don Eoraip −).
 Le cinntiú go mbeidh an Rialachán nua in ann seasamh i bhfad na haimsire, measadh gur chuí aghaidh a thabhairt ar aon athbhreithniú de na rialacha sábháilteachta feithicle seo ar bhealach níos dinimiciúla, eadhon an dul chun cinn teicniúil foriomlán agus tarluithe riachtanais nua sábháilteachta. Sa chomhthéacs sin, is gnách go mbíonn an próiseas athbhreithnithe ann go huathoibríoch mar gheall ar na forbairtí rialála idirnáisiúnta trí UNECE agus an gá rialta leis na rialacha sin a oiriúnú.
 Tá an Coimisiún tiomanta tacaíocht a thabhairt chomh luath agus is féidir d'fhorbairt na gceanglas teicniúil mionsonraithe do na hardchórais feithiclí ar leibhéal UNECE agus an fhorbairt sin a chur chun cinn. Mar sin féin, tá an Coimisiún tiomanta do na ceanglais sin a bhunú faoi chreat cineálcheadaithe AE mura dtéann an tullmhúchán ag UNECE ar aghaidh tapa go leor. Ar a bharr sin, déanfaidh an Coimisiún a dhícheall a áirithiú go ndéanfar na Rialacháin ó na Náisiúin Aontaithe a glacfar le tacaíocht an Aontais a shainmhíniú de réir na caighdeáin is airde de theicneolaíocht sábháilteachta bóthair agus go ndéanfar iad a nuashonrú go rialta.
 Ar an taobh eile, is céim thábhachtach é taifeadán sonraí eachtra (tionóisce) (EDR) a thabhairt isteach, ar a stórálfar sraith sonraí ríthábhachtacha feithicle thar thréimhse ghearr ama roimh, le linn agus i ndiaidh an teagmhais truiceartha (imscaradh mála aeir den chuid is mó), agus ní mór féachaint ar seo mar chéim thábhachtach i dtreo mionsonraí tionóiscí uile-Eorpach a fháil, rud nach bhfuil ann ar mórscála sa lá atá inniu ann, ach atá fíor-riachtanach chun faireacháin cuimsitheach a dhéanamh ar fheidhmíocht sábháilteachta bóthair feithiclí. Éascófar an anailís dhomhain ar shábháilteacht bóithre agus measúnú ar éifeachtacht bhearta sábháilteachta ar leith leis an bhfaisnéis ón EDR. Ar an gcúis sin, ní mór na Ballstáit a spreagadh go láidir anailís níos doimhne a dhéanamh ar thionóiscí ar bhóithre an Aontais agus tuairisciú cuimsitheach a chur ar fáil ar bhonn náisiúnta. Sa chomhthéacs sin ní mór na Ballstáit a spreagadh ina gcuid gníomhaíochtaí chun anailís a dhéanamh ar an tsábháilteacht bóithre agus é a fheabhsú ar an leibhéal náisiúnta trí na hardáin éagsúla chun faisnéis a roinnt atá ar fáil dóibh
 20
 .
 •
 Doiciméid mhíniúcháin (le haghaidh treoracha)
 Ní bhaineann sé le hábhar.
 •Míniúchán mionsonraithe ar fhorálacha sonracha an togra
 I dtéarmaí ginearálta, tagraíonn an togra seo do Rialachán (AE) 2018/[...] maidir le ceadú agus le faireachas margaidh ar mhótarfheithiclí agus a leantóirí, agus ar chórais, ar chomhpháirteanna agus ar aonaid theicniúla ar leithligh atá ceaptha le haghaidh feithiclí den sórt sin, ós rud é go bhfuil amlínte chur i bhfeidhme an dá Rialachán ag luí lena chéile.
 Caibidil I (Ábhar, Raon Feidhme agus Sainmhínithe):
 Airteagal 1 – De bharr chomhdhlúthú beartaithe GSR agus PSR, coimeádtar ábhar GSR sa togra seo agus cuirtear isteach tagairt do na ceanglais maidir le daoine atá i bhfeithiclí agus úsáideoirí soghonta bóthair a chosaint.
 Airteagal 2 – Caomhnaítear raon feidhme GSR, i gcoitinne, ach ar leibhéal na ngnéithe sábháilteachta feithicle atá infheidhme faoi láthair agus na heisceachtaí a bhaineann leo, rinneadh raon feidhme an chur i bhfeidhm a shíneadh chun catagóir feithicle eile (nó na catagóirí uile) a chumhdach agus chun na heisceachtaí a bhaineann leo a bhaint (mar shampla, baintear na heisceachtaí reatha a bhaineann le SUVanna agus veaineanna).
 Airteagal 3 – Áirítear sraith sainmhínithe nua chun na gnéithe sábháilteachta feithicle nua a tugadh isteach le déanaí a chumhdach.
 Caibidil II (Airteagal 4 go hAirteagal 11):
 Ar an gcaoi chéanna agus atá sa GSR atá infheidhme, leagtar síos in Airteagal 4 na ceanglais theicniúla ghinearálta maidir le cineálcheadú feithiclí, córas, comhpháirteanna agus aonaid theicniúla ar leithligh, agus tugann sé liosta de na limistéir shábháilteachta, ar forbraítear rialacha mionsonraithe ina leith (nó a bhfuil gá le rialacha a fhorbairt ina leith) sa reachtaíocht thánaisteach. Déantar tagairt d'Iarscríbhinn I ina liostaítear na Rialacháin uile ó na Náisiúin Aontaithe is infheidhme ar bhonn éigeantach san Aontas Eorpach, agus d'Iarscríbhinn II, ina bhfuil faisnéis mhionsonraithe maidir leis na ceanglais shábháilteachta feithicle ábhartha, a raon feidhme agus an reachtaíocht thánaisteach a bhaineann leo, an reachtaíocht atá ann cheana nó atá le forbairt mar chuid den tionscnamh.
 Beartaítear leis an togra freisin cumhachtú don Choimisiún rialacha agus ceanglais theicniúla mhionsonraithe a leagadh síos sna gníomhartha tarmligthe agus Iarscríbhinn I agus Iarscríbhinn II a leasú chun dul chun cinn teicniúil agus forbairtí rialála ar leibhéal na Náisiún Aontaithe agus ar leibhéal an Aontais a chur san áireamh.
 Le hAirteagal 5 cuirtear le raon feidhme an cheanglais atá i bhfeidhm faoi láthair maidir le gluaisteáin phaisinéirí a fheistiú le córas monatóireachta bhrú na mbonn le go gcumhdófar gach catagóir feithicle.
 Le hAirteagal 6 moltar sraith ardghnéithe sábháilteachta feithicle do gach feithicil (e.g. an cúnamh cliste luais; córais aitheanta codlatachta tiománaí agus córais faireacháin aire/aitheanta seachráin; brath cúlaithe; Éascú suiteála comhghlasála alcóil).
 Le hAirteagal 7 leagtar síos na ceanglais shonracha maidir le gluaisteáin agus veaineanna agus, go háirithe ceanglaítear orthu a bheith feistithe le taifeadán sonraí eachtra (tionóisce) agus a bheith deartha agus tógtha le crios cosanta tuairte cloiginn mhéadaithe d'úsáideoirí soghonta bóthair.
 Le hAirteagal 8 leagtar síos na ceanglais maidir le córais cosanta tosaigh.
 Le hAirteagal 9 leagtar síos na ceanglais shonrach maidir le trucailí agus busanna agus go háirithe ceanglaítear orthu a bheith feistithe le córas braite agus rabhaidh d'úsáideoirí soghonta bóthair an-ghar do thosach agus do neastaobh na feithicle agus a bheith deartha agus tógtha chun infheictheacht úsáideoirí soghonta bóthair ó suíochán an tiománaí a fheabhsú.
 Ní mholann an Coimisiún leasú a dhéanamh ar ardchórais coscánaithe éigeandála do thrucailí agus do bhusanna cosc go huathoibríoch nuair a bhraitear úsáideoirí soghonta bóthair, mar atá molta do ghluaisteáin phaisinéirí agus feithiclí éadroma tráchtála. Is léir ón anailís thionóiscí atá mar bhonn den tionscnamh go bhfuil riosca buailte coisithe agus rothaithe nuair atá siad an-ghar do chábán an tiománaí, i.e. sna "caochspotaí", mar a thugtar orthu, agus nuair atá an fheithicil throm ag bogadh go han-mhall (díreach ar aghaidh nó ag casadh) nó ag tosú tar éis a bheith stoptha. Féadfaidh nach noibreoidh na córais bhraite a bhaineann le coscánú uathoibríoch chomh héifeachtach céanna ag na luasanna ísle sin, áfach. Is é sin le rá, níl aon chórais ar fáil sa lá atá inniu ann a bheadh in ann an cineál sin eachtra buailte ar luas íseal a chosc, agus ní léir an mbeidh córas den sórt sin ann amach anseo agus cathain a mbeidh sé ann. Léirigh an measúnú go bhfuil níos mó i gceist anseo ná clárú córas. Ina ionad sin, léirigh an taighde ullmhúcháin gur éifeachtaí a chur in iúl don tiománaí go bhfuil úsáideoir soghonta bóthair ann nuair is féidir leis an tiománaí an túsáideoir a fheiceáil go díreach trí scátháin nó gaothscáthanna agus taobhfhuinneoga nach bhfuil caochspotaí iontu. Dá bhrí sin, táthar ag súil go mbraithfidh coisithe agus rothaithe níos sábháilte sa trácht mar gheall go mbeidh féachaint sa tsúil acu ar thiománaithe na gcábán feabhsaithe. I gcás ina mbeidh sé indéanta go teicniúil amach anseo coscánú go huathoibríoch, áfach, is féidir agus ní mór an rialachán ábhartha a oiriúnú don dul chun cinn teicniúil.
 Le hAirteagal 10 leagtar síos na ceanglais shonracha maidir le feithiclí faoi thiomáint hidrigine agus le hIarscríbhinn V tá na ceanglais cháilíochta ábhartha do na córais hidrigine agus a gcomhpháirteanna.
 Le hAirteagal 11 leagtar síos ceanglais shonracha maidir le feithiclí uathoibríocha agus, go háirithe, cuirtear liosta de na réimsí sábháilteachta ar fáil, ar gá rialacha agus forálacha teicniúla mionsonraithe a fhorbairt a thuilleadh ina leith, mar bhonn ar imscaradh feithiclí uathoibríocha.
 Caibidil III (Forálacha críochnaitheacha):
 Beartaítear go dtabharfar de chumhacht don Choimisiún gníomhartha tarmligthe a ghlacadh agus é mar aidhm dó na hiarscríbhinní a nuashonrú don dul chun cinn teicniúil agus d'fhorbairtí rialála, agus rialacha sonracha a leagan síos maidir leis na nósanna imeachta, tástálacha agus ceanglais theicniúla shonracha i ndáil le cineálcheadú feithiclí, córas, comhpháirteanna agus aonaid theicniúla ar leithligh maidir leis na ceanglais shonracha a leagtar amach sa togra seo. Le hAirteagal 12 sonraítear téarmaí na gcumhachtaí tarmligthe arna dtabhairt don Choimisiún ina leith.
 Le hAirteagal 13 leagtar amach forálacha idirthréimhseacha.
 Le hAirteagal 14 tagraítear do na dátaí cur chun feidhme do na ceanglais shábháilteachta éagsúla mar a shonraítear in Iarscríbhinn II. Seo a leanas na dátaí cur chun feidhme ar leith do na ceanglais nua a thabharfar isteach:
 –beidh feidhm ag formhór na mbeart sábháilteachta ó dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin i gcás cineálacha nua agus 24 mhí ón dáta seo i gcás feithiclí nuatháirgthe;
 –beidh feidhm ag méid teoranta beart (trí bheart san iomlán) 24 mhí ó dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin i gcás cineálacha nua agus 48 mí ó dháta chur i bhfeidhm i gcás gach feithicil nua;
 –beidh gá le hamlíne cur chun feidhm níos faide i gcás na gceanglas maidir le hinfheictheacht dhíreach feabhsaithe do thrucailí agus do bhusanna (Airteagal 9(4)) ós rud é go dteastóidh athdhearadh iomlán an chábán – beidh feidhm aige 48 mí ó dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin i gcás cineálacha nua agus 84 mhí ó dháta chur i bhfeidhm i gcás gach trucail agus bus nua.
 Le hAirteagal 15 tugtar isteach na hathruithe is gá in Iarscríbhinn II a ghabhann le Rialachán (AE) 2018/[...] a thagann ó glacadh an togra seo.
 Le hAirteagal 16 déantar na trí rialachán (maidir le sábháilteacht ghinearálta feithicle, maidir le sábháilteacht na gcoisithe agus maidir le sábháilteacht hidrigine), agus an reachtaíocht thánaisteach a ghabhann leo, a aisghairm
 21
 .
 Le hAirteagal 17 foráiltear do dháta chur i bhfeidhm an rialacháin seo a bheith 36 mhí ón dáta a tiocfaidh sé i bhfeidhm. Leis seo, beidh an Coimisiún in ann na gníomhartha tarmligthe a ghlacadh roimh ré agus aga tionscanta leordhóthanach a thabhairt do mhonaróirí dul in oiriúint do na ceanglais nua.
 2018/0145 (COD)
 Togra le haghaidh
 RIALACHÁN Ó PHARLAIMINT NA hEORPA AGUS ÓN gCOMHAIRLE
 maidir le ceanglais cineálcheadaithe do mhótarfheithiclí agus a leantóirí, agus córais, comhpháirteanna agus aonaid theicniúla ar leithligh le haghaidh feithiclí dá leithéid, maidir lena sábháilteacht ghinearálta agus cosaint na ndaoine atá i bhfeithiclí agus úsáideoirí soghonta bóthair, lena leasaítear Rialachán (CE) 2018/... agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 78/2009, Rialachán (CE) Uimh. 79/2009 agus Rialachán (CE) Uimh. 661/2009
 (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)
 TÁ PARLAIMINT NA hEORPA AGUS COMHAIRLE AN AONTAIS EORPAIGH,
 Ag féachaint don Chonradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh, agus go háirithe Airteagal 114 de,
 Ag féachaint don togra ón gCoimisiún Eorpach,
 Tar éis dóibh an dréachtghníomh reachtach a chur chuig na parlaimintí náisiúnta,
 Ag féachaint don tuairim ó Choiste Eacnamaíoch agus Sóisialta na hEorpa
 22
 ,
 Ag féachaint don tuairim ó Choiste na Réigiún
 23
 ,
 Ag gníomhú dóibh i gcomhréir leis an ngnáthnós imeachta reachtach,
 De bharr an méid seo a leanas:
 (1)Le Rialachán (AE) 2018/... ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle
 24
 25
 + leagtar síos forálacha riaracháin agus ceanglais theicniúla maidir le cineálcheadú feithiclí nua, córas, comhpháirteanna agus aonaid theicniúla ar leithligh d'fhonn dea-fheidhmiú an mhargaidh inmheánaigh a áirithiú agus chun ardleibhéal feidhmíochta sábháilteachta agus comhshaoil a chur ar fáil.
 (2)Is gníomh rialála é an Rialachán seo chun críocha an nós imeachta cineálcheadaithe AE a leagtar síos le Rialachán (AE) 2018/...+. Ba cheart, dá bhrí sin, Iarscríbhinn II a ghabhann leis an Treoir sin a leasú dá réir.
 (3)Le roinnt mhaith blianta anuas, chuir forbairtí i sábháilteacht feithicle go mór le laghdú foriomlán i líon na mbásanna ar na bóithre agus líon na ngortuithe tromchúiseacha. Tháinig stad leis na laghduithe seo san Aontas, áfach, de bharr thosca éagsúla, amhail tosca struchtúrtha agus iompraíochta, agus gan tionscnaimh nua maidir le sábháilteacht ghinearálta ar bhóithre, ní fhéadfar na tionchair a bhíonn ag an gcur chuige atá ann faoi láthair ó thaobh sábháilteachta de an méadú atá ag teacht ar an trácht a chúiteamh. Dá bhrí sin, ní mór feidhmíocht sábháilteachta feithiclí a fheabhsú a thuilleadh mar chuid de chur chuige cuimsitheach maidir le sábháilteacht ar bhóithre agus chun úsáideoirí soghonta bóthair a chosaint ar bhealach níos fearr.
 (4)Mar gheall ar dhul chun cinn teicniúil i réimse na nardchóras sábháilteachta feithicle cuirtear féidearthachtaí nua ar fáil chun líon na dtaismeach a laghdú. Chun líon na mbásanna a íoslaghdú, ní mór roinnt de na teicneolaíochtaí ábhartha nua a thabhairt isteach.
 (5)I gcomhthéacs Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle
 26
 , rinne an Coimisiún measúnú an féidir an ceanglas atá sa Rialachán sin faoi láthair córais áirithe (mar shampla ardchórais coscánaithe éigeandála agus córais faireacháin bhrú na mbonn) a fheistiú i gcatagóirí éagsúla feithicle a leathnú go mbeidh feidhm aige maidir le gach catagóir feithicle. Ina theannta sin rinne an Coimisiún measúnú ar indéantacht theicniúil agus eacnamaíoch ceanglas nua a fhorchur ardghnéithe eile sábháilteachta a fheistiú, agus ar aibíocht an mhargaidh ina leith sin. Bunaithe ar na measúnuithe sin, d'fhoilsigh an Coimisiún tuarascáil do Pharlaimint na hEorpa agus don Chomhairle i mí na Nollag 2016 dar teideal Saving Lives: Boosting Car Safety in the EU [Beatha a shábháil: Sábháilteacht i gcarranna a chur chun cinn san Aontas Eorpach]
 27
 . Sa dhoiciméad oibre inmheánaigh a ghabhann leis an tuarascáil sin sainmhíníodh agus cuireadh ar aghaidh 19 mbeart rialála féideartha a bheadh éifeachtach chun líon na dtionóiscí bóthair agus líon na mbásanna agus na ngortuithe a laghdú a thuilleadh.
 (6)Is féidir le cúnamh cliste luais, córais le fanacht i lána, córais aitheanta codlatachta tiománaí, córais faireacháin aire/aitheanta seachráin agus córais braite cúlaithe líon na ngortuithe a laghdú go mór. Ar a bharr sin, tá na córais sin bunaithe ar theicneolaíochta a úsáidfear chun feithiclí nasctha agus uathoibríocha a imscaradh freisin. Dá bhrí sin, ní mór rialacha agus nósanna imeachta tástála comhchuibhithe i ndáil le cineálcheadú feithiclí maidir leis na córais sin agus i ndáil le cineálcheadú na gcóras sin mar aonaid theicniúla ar leithligh a bhunadh ar leibhéal an Aontais.
 (7)Is céim thábhachtach í tabhairt isteach taifeadáin sonraí eachtra (tionóisce) lena stórálfar sraith sonraí ríthábhachtacha thar thréimhse ghearr ama roimh, le linn agus i ndiaidh an teagmhais truiceartha (amhail imscaradh mála aeir) chun mionsonraí tionóiscí níos cruinne a fháil. Ní mór ceangal a bheith ar mhótarfheithiclí a bheith feistithe le taifeadáin den sórt sin, mar sin. Ba cheart é a bheith ina cheangal freisin taifeadáin den sórt sin a bheith in ann sonraí a thaifeadadh agus a stóráil ar bhealach le go bhféadfar na sonraí a úsáid ag na Ballstáit chun anailís a dhéanamh ar shábháilteacht bóithre agus chun measúnú a dhéanamh ar éifeachtúlacht bearta sonracha a glacadh.
 (8)Aon phróiseáil a dhéantar ar shonraí pearsanta, amhail faisnéis faoin tiománaí arna próiseáil i dtaifeadáin sonraí eachtra (tionóisce) nó faisnéis faoin tiománaí maidir le faireachán codlatachta tiománaí agus faireachán aire tiománaí nó ardaithint seachráin, ba cheart í a dhéanamh i gcomhréir le reachtaíocht an Aontais Eorpaigh maidir le cosaint sonraí, go háirithe an Rialachán Ginearálta maidir le Cosaint Sonraí
 28
 . Ina theannta sin, tá próiseáil sonraí pearsanta arna mbailiú tríd an gcóras eCall infheithicle atá bunaithe ar an tseirbhís 112 faoi réir coimircí sonracha
 29
 .
 (9)Le Rialachán (CE) Uimh. 661/2009, bhí díolúine ag veaineanna, SUVanna agus feithiclí ilfheidhmeacha (MPVanna) ó cheanglais shábháilteachta mar gheall ar shaintréithe a bhaineann le hairde suíocháin agus mais feithiclí. I bhfianaise an ráta méadaithe lena bhfuil feithiclí den sórt sin ag dul i bhfód ar an margadh (thuas ó 3 % i 1996 go 14 % in 2016) agus na forbairtí teicneolaíocha i seiceálacha ar shábháilteacht leictreach i ndiaidh tuairteanna, tá na díolúintí sin as dáta agus gan údar. Ba cheart, dá bhrí sin, na díolúintí a bhaint agus an tsraith iomlán d'ardcheanglais i ndáil le córas feithicle a chur i bhfeidhm maidir leis na feithiclí sin.
 (10)Le Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 baineadh amach simpliú suntasach ar reachtaíocht an Aontais trí 38 dTreoir a bhaint agus Rialacháin chomhionanna de chuid Choimisiún Eacnamaíochta na Náisiún Aontaithe don Eoraip (Rialacháin ó na Náisiúin Aontaithe), atá éigeantach faoi Chinneadh 97/836/CE
 30
 , a chur ina nionad. Chun simpliú breise a bhaint amach, ní mór níos mó rialacha de chuid na Náisiún Aontaithe a bhfuil feidhm acu san Aontas ar bhonn éigeantach a chur in ionad rialacha de chuid an Aontais. Ina theannta sin, ní mór don Choimisiún an obair atá ar siúl ar leibhéal na Náisiún Aontaithe a chur chun cinn agus tacaíocht a thabhairt di, chun na ceanglais theicniúla maidir le cineálcheadú córais shábháilteachta feithicle dá bhforáiltear leis an Rialachán seo a bhunú, gan mhoill agus i gcomhréir leis na caighdeáin is airde sábháilteachta bóthair atá ann.
 (11)Ba cheart rialacháin ó na Náisiúin Aontaithe, agus na leasuithe orthu, ar vótáil an tAontas ina bhfabhar nó a chuireann an tAontas i bhfeidhm, i gcomhréir le Cinneadh 97/836/CE, a ionchorprú i reachtaíocht an Aontais maidir le cineálcheadú. Dá réir sin, ba cheart an chumhacht a tharmligean chuig an gCoimisiún an liosta de na Rialacháin ó na Náisiúin Aontaithe a bhfuil feidhm acu ar bhonn éigeantach chun a áirithiú go gcoimeádtar cothrom le dáta é.
 (12)Le Rialachán (CE) Uimh. 78/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle
 31
 leagtar amach ceanglais maidir le coisithe, rothaithe agus úsáideoirí soghonta bóthair eile a chosaint le tástálacha comhlíontachta agus teorainnluachanna chun feithiclí a cheadú i ndáil lena struchtúr tosaigh agus chun córais cosanta tosaigh (mar shampla barraí buabhaill) a cheadú. Ó glacadh Rialachán (CE) Uimh. 78/2009, rinneadh ceanglais theicniúla agus nós imeachta tástála d'fheithiclí a fhorbairt a thuilleadh ar leibhéal na Náisiún Aontaithe chun dul chun cinn teicniúil a chur san áireamh. Tá feidhm ag Rialachán Uimh. 127 ó na Náisiúin Aontaithe
 32
 san Aontas faoi láthair maidir le mótarfheithiclí a chineálcheadú.
 (13)Tar éis Rialachán (CE) Uimh. 79/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle
 33
 a ghlacadh, rinneadh tuilleadh forbartha ar leibhéal na Náisiún Aontaithe ar na ceanglais theicniúla agus na nósanna imeachta tástála maidir le feithiclí faoi thiomáint hidrigine agus córais agus comhpháirteanna hidrigine a cheadú, chun an dul chun cinn teicniúil a chur san áireamh. Tá feidhm ag Rialachán Uimh. 134 ó na Náisiúin Aontaithe
 34
 san Aontas faoi láthair maidir le córais hidrigine i mótarfheithiclí a chineálcheadú. De bhreis ar na ceanglais sin, tá feidhm freisin ar chritéir maidir le cáilíocht an ábhar arna úsáid i gcóras feithiclí le hidrigin comhbhrúite, ach níl na critéir sin bunaithe ach ar leibhéal an Aontais amháin.
 (14)Ar mhaithe le soiléire, le réasúntacht agus le simpliú, ba cheart Rialachán (CE) Uimh. 78/2009, Rialachán (CE) Uimh. 79/2009 agus Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 a aisghairm, agus ba cheart an Rialachán seo a chur ina nionad.
 (15)Go stairiúil, chuir rialacha an Aontais teorainn le fad foriomlán cónaisc feithiclí, as ar eascair an dearadh tipiciúil ina bhfuil cábán os cionn an innill, chun an spás lasta is mó a fháil. D'fhág suíomh ard an tiománaithe, áfach, go raibh caochspota níos mó ann agus laghdú ar an infheictheacht dhíreach timpeall chábán na trucaile. Is toisc mhór sin do thionóiscí trucaile a bhaineann le húsáideoirí soghonta bóthair. D'fhéadfaí líon na ngortuithe a laghdú go suntasach tríd an amharc díreach a fheabhsú. Dá bhrí sin, ba cheart ceanglais a thabhairt isteach chun an tamharc díreach a fheabhsú.
 (16)I bhfianaise an bhéim a chuireann rialacháin sábháilteachta feithicle an Aontais ar chosaint na núsáideoirí soghonta bóthair, inter alia trí infheictheacht a áirithiú do thiománaithe, ní mór d'eintitis phoiblí agus phríobháideacha staonadh óna éileamh go gcuirfí aon chineál lipéid, finéid nó greamáin ar chúis ar bith, ar aon chuid de dhromchla trédhearcach ghloiniú na feithicle. Ina theannta sin, ní mór d'údaráis náisiúnta a fhorfheidhmiú nach mór gaothscáthanna agus taobhfhuinneoga a choinneáil glan ó lipéid, finéid, greamáin agus aon rud eile a chuireann bac ar an radharc, chun nach ndéanfaí éifeachtúlacht dhlí an Aontais maidir le hinfheictheacht do thiománaithe a dhiúltú.
 (17)Féadfaidh sé go mbeadh feithiclí uathoibríocha agus nasctha in ann rannchuidiú go mór le líon na mbásanna ar na bóithre a laghdú, ós rud é gurb é earráid an duine is cúis le thart ar 90 faoin gcéad de thimpistí bóthair. Ós rud é go mbeidh feithiclí uathoibríocha ag glacadh cúraimí an tiománaí de réir a chéile, ba cheart rialacha agus ceanglais theicniúla chomhchuibhithe maidir le córais uathoibríocha feithiclí a glacadh ar leibhéal an Aontais.
 (18)Tá sé d'acmhainn ag dlúthghrúpáil feithiclí iompar atá níos sábháilte, níos glaine agus níos éifeachtaí a spreagadh amach anseo. Mar réamhaíocht don teicneolaíocht agus na caighdeáin ábhartha a bhaineann léi i ndáil leis an dlúthghrúpáil a thabhairt isteach, beidh creat rialála le rialacha agus próisis chomhchuibhithe ag teastáil. Chuige sin, ba cheart a thabhairt de chumhacht don Choimisiún gníomhartha tarmligthe a ghlacadh d'fhonn formáid chomhchuibhithe a bhunú chun sonraí a mhalartú i ndáil le cuspóirí don dlúthghrúpáil feithiclí ilbhranda, i gcomhréir le reachtaíocht an Aontais Eorpaigh maidir le cosaint sonraí.
 (19)Ba cheart don Aontas leanúint den fhorbairt de riachtanais teicniúla a chur chun cinn maidir le torann, le friotaíocht rollach agus le feidhmiú fluichghreama na mbonn de réir leibhéal na Náisiún Aontaithe. Moltar an méid seo mar cuimsíonn Rialachán Uimh 117 ó na Náisiúin Aontaithe na forálacha mionsonraithe seo anois. Ba cheart go leanfar ag leibhéal na Náisiún Aontaithe den phróiseas chun na riachtanais i ndáil le boinn a oiriúnú, d'fhonn gach dul chun cinn teicniúil a áireamh, go háirithe d'fhonn measúnú a dhéanamh ar fheidhmiú bonn ag deireadh a saolré agus cuma chaite orthu chun an tuiscint a chur chun cinn gur cheart na riachtanais sin a bhaint amach ó thús deireadh a saolré ionas nach mbeidh gá lena nathrú roimh am. Ba cheart anois Rialacháin choibhéiseacha ó na Náisiún Aontaithe a chur in ionad na riachtanas atá ann cheana i Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 a bhaineann le feidhmiú bonn .
 (20)Chun éifeachtacht an Rialacháin seo a dheimhniú, ba cheart an chumhacht chun gníomhartha a ghlacadh i gcomhréir le hAirteagal 290 den Chonradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh a tharmligean chuig an gCoimisiún i ndáil le ceanglais maidir le cineálcheadú a bhaineann le feidhmíocht sábháilteachta, le déanamh ginearálta agus le feidhmíocht comhshaoil ábhartha na mótarfheithiclí agus a leantóirí, chomh maith leis na córais, na comhpháirteanna agus na haonaid teicniúla ar leithligh i gcomhair na bhfeithiclí sin. Tá sé tábhachtach, go háirithe, go rachadh an Coimisiún i mbun comhairliúcháin iomchuí le linn a chuid oibre ullmhúcháin, lena náirítear ar leibhéal na saineolaithe, agus go ndéanfar na comhairliúcháin sin i gcomhréir leis na prionsabail a leagtar síos i gComhaontú Idirinstitiúideach maidir le Reachtóireacht Níos Fearr an 13 Aibreán 2016
 35
 . Go sonrach, chun rannpháirtíocht chomhionann in ullmhú na ngníomhartha tarmligthe a áirithiú, gheobhaidh Parlaimint na hEorpa agus an Chomhairle na doiciméid uile ag an am céanna leis na saineolaithe sna Ballstáit, agus beidh rochtain chórasach ag a gcuid saineolaithe ar chruinnithe ghrúpaí saineolaithe an Choimisiúin a bheidh ag déileáil le hullmhú na ngníomhartha tarmligthe.
 (21)I bhfianaise ailíniú reachtaíocht an Aontais, ina dtagraítear do phróiseas rialála lena ngabhann grinnscrúdú, leis an gcreat dlí a tugadh isteach leis an gConradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh agus d'fhonn reachtaíocht an Aontais a shimpliú tuilleadh sa réimse a bhaineann le sábháilteacht feithiclí, ba cheart na Rialacháin seo a leanas a aisghair agus gníomhartha tarmligthe a ghlactar faoin Rialachán seo a chur ina nionad:
 –Rialachán (CE) Uimh. 631/2009 ón gCoimisiún
 36
 ,
 –Rialachán (AE) Uimh. 406/2010 ón gCoimisiún
 37
 ,
 –Rialachán (AE) Uimh. 672/2010 ón gCoimisiún
 38
 ,
 –Rialachán (AE) Uimh. 1003/2010 ón gCoimisiún
 39
 ,
 –Rialachán (AE) Uimh. 1005/2010 ón gCoimisiún
 40
 ,
 –Rialachán (AE) Uimh. 1008/2010 ón gCoimisiún
 41
 ,
 –Rialachán (AE) Uimh. 1009/2010 ón gCoimisiún
 42
 ,
 –Rialachán (AE) Uimh. 19/2011 ón gCoimisiún
 43
 ,
 –Rialachán (AE) Uimh. 109/2011 ón gCoimisiún
 44
 ,
 –Rialachán (AE) Uimh. 458/2011 ón gCoimisiún
 45
 ,
 –Rialachán (AE) Uimh. 65/2012 ón gCoimisiún
 46
 ,
 –Rialachán (AE) Uimh. 130/2012 ón gCoimisiún
 47
 ,
 –Rialachán (AE) Uimh. 347/2012 ón gCoimisiún
 48
 ,
 –Rialachán (AE) Uimh. 351/2012 ón gCoimisiún
 49
 ,
 –Rialachán (AE) Uimh. 1230/2012 ón gCoimisiún
 50
 ,
 –Rialachán (AE) Uimh. 2015/166 ón gCoimisiún
 51
 .
 (22)Toisc gur cheart ceaduithe a eisíodh i gcomhréir le Rialachán (CE) Uimh. 78/2009, Rialachán (CE) Uimh. 79/2009 Rialachán (CE) Uimh. 661/2009, chomh maith leis na bearta cur chun feidhme a ghabhann leo, a mheas mar cheaduithe coibhéiseacha ach amháin má athraítear na ceanglais ábhartha faoin Rialachán seo nó go dtí go modhnaítear iad tríd an reachtaíocht cur chun feidhme, ba cheart go ndeimhneofar le forálacha idirthréimhseacha nach ndéanfaí ceaduithe den chineál sin a neamhbhailíochtú.
 (23)Maidir leis na dátaí chun cineál-cheadú AE a dhiúltú, chun clárú feithiclí a dhiúltú, chun cur ar an margadh nó teacht i seirbhís na gcomhpháirteanna agus na naonad teicniúil ar leithligh a thoirmeasc, ba cheart na dátaí seo a leagann síos le haghaidh gach comhpháirt rialálaithe.
 (24)Ós rud é nach féidir leis na Ballstáit cuspóir an Rialacháin seo, eadhon dea-fheidhmiú an mhargadh inmheánaigh a áirithiú trí cheanglais theicniúla chomhchuibhithe a thabhairt isteach i dtaca le sábháilteacht agus feidhmíocht chomhshaoil mótarfheithiclí agus agus a leantóirí, a bhaint amach go leordhóthanach agus gur fearr, dá bhrí sin, de bharr a fhairsinge agus a néifeachtaí, is féidir an cuspóir sin a bhaint amach ar leibhéal an Aontais, féadfaidh an tAontas bearta a ghlacadh i gcomhréir le prionsabal na coimhdeachta a leagtar amach in Airteagal 5 den Chonradh ar an Aontas Eorpach. De réir phrionsabal na comhréireachta, a leagtar amach san Airteagal sin, ní théann an Rialachán seo thar a bhfuil riachtanach chun an cuspóir sin a bhaint amach.
 (25)Ba cheart ceanglais theicniúla mhionsonraithe chomh maith le próisis tástála sonracha le haghaidh cineálcheadú mótarfheithiclí agus a leantóirí, a gcóras, a gcomhpháirteanna agus a naonad teicniúil ar leithligh a leagan síos i ngníomhartha tarmligthe roimh dháta theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo. Sa bhreis air sin, ba cheart dóthain ama a chur ar fáil do mhonaróirí chun ligean dóibh oiriúnú do cheanglais an Rialacháin seo agus do na gníomhartha tarmligthe a ghlacfar dá bhun. Mar sin, ba cheart cur chun feidhme an Rialacháin seo a chur siar.
 TAR ÉIS AN RIALACHÁN SEO A GHLACADH:
 CAIBIDIL I
 ÁBHAR, RAON FEIDHME AGUS SAINMHÍNITHE
 Airteagal 1
 Ábhar
 Leis an Rialachán seo, bunaítear ceanglais i dtaca leis an méid seo a leanas:
 1.cineálcheadú feithiclí, córas, comhpháirteanna agus aonaid theicniúla ar leithligh a dheartar nó a mhonaraítear le haghaidh feithiclí, maidir lena sonraíochtaí ginearálta sábháilteachta agus le cosaint úsáideoirí feithiclí agus úsáideoirí soghonta bóithre;
 2.cineálcheadú feithiclí maidir le córais faireacháin bhrú na mbonn agus i ndáil lena sábháilteacht, lena néifeachtúlacht bhreosla agus lena nastaíochtaí CO2; agus
 3.cineálcheadú bonn nua-mhonaraithe i ndáil lena sábháilteacht agus a bhfeidhmíocht comhshaoil.
 Airteagal 2
 Raon feidhme
 Tá feidhm ag an Rialachán seo maidir le catagóirí M, N, agus O mar a shainaithnítear iad in Airteagal 4 in Rialachán (AE) 2018/..., agus le córais, comhpháirteanna agus le haonaid theicniúla ar leithligh a dheartar nó a mhonaraítear d'fheithiclí den chineál sin de réir Airteagail 4 go dtí 11 den Rialachán seo.
 Airteagal 3
 Sainmhínithe
 Chun críocha an Rialacháin seo, beidh feidhm ag na sainmhínithe a leagtar síos in Airteagal 3 de Rialachán (AE) 2018/....
 Ina theannta sin, beidh feidhm ag na sainmhínithe seo a leanas:
 (1)ciallaíonn ‘úsáideoir soghonta bóithre’ úsáideoir bóithre a úsáideann feithicil chumhachtaithe dhérothach nó úsáideoir bóithre gan inneall, amhail rothaí nó coisí;
 (2)ciallaíonn ‘córas faireacháin bhrú na mbonn’ córas atá feistithe ar fheithicil agus atá in ann brú na mbonn nó athrú ar bhrú le himeacht ama a mheas agus atá in ann faisnéis chomhfhreagrach a tharchur chuig an úsáideoir nuair atá an fheithicil ag rith;
 (3)ciallaíonn ‘cúnamh cliste luais’ córas chun cabhrú leis an tiománaí an luas cuí don timpeallacht bóithre a urramú trí aiseolas haptach a thabhairt dó tríd an luasaire agus é sin bunaithe ar fhaisnéis faoin luasteorainn a bhailítear ó chomharthaíocht bóithre, agus ó chomharthaí infreastruchtúir nó ó shonraí mapála leictreonacha, nó ón dá fhoinse, agus a gcuirtear ar fáil san iomlán laistigh den fheithicil;
 (4)Ciallaíonn ‘éascú suiteála comhghlasála alcóil’ idiréadan caighdeánach lena néascaítear an tsuiteáil iarmhargaidh de ghléasanna comhghlasála alcóil i mótarfheithiclí;
 (5)ciallaíonn 'faireachán codlatachta tiománaí agus faireachán aire tiománaí’ córas trína ndéantar faire ar mhúscailteacht an tiománaí trí bhíthin chóras anailíse san fheithicil chun foláireamh a thabhairt don tiománaí, más gá;
 (6)ciallaíonn 'ardaithint seachráin’ córas atá in ann aire amhairc an tiománaí ar na coinníollacha tráchta a aithint agus foláireamh a thabhairt don tiománaí, más gá;
 (7)ciallaíonn ‘comhartha stop éigeandála’ lampaí coscáin mearchaochta lena dtugtar le fios do úsáideoirí eile bóithre atá laistiar d'fheithicil go bhfuil ardchumhacht moillithe á cúr i bhfeidhm ar an bhfeithicil sin i gcomparáid leis na coinníollacha reatha bóithre;
 (8)Ciallaíonn ‘brath cúlaithe' ceamara nó monatóir, bíodh sin mar chóras optach nó braite lena gcuirtear in iúl don tiománaí go bhfuil daoine nó rudaí laistiar den fheithicil d'fhonn imbhuailtí a sheachaint agus é ag cúlú;
 (9)ciallaíonn "córas rabhaidh imeacht ó lána" córas lena dtugtar rabhadh don tiománaí go bhfuil an fheithicil ag gluaiseacht óna lána taistil;
 (10)ciallaíonn "ardchóras coscánaithe éigeandála" córas lenar féidir imbhualadh féideartha a aimsiú go huathoibríoch agus lenar féidir córas coscánaithe na feithicle a ghníomhachtú chun luas na feithicle a laghdú d'fhonn imbhualadh a sheachaint nó a mhaolú;
 (11)ciallaíonn 'córas le fanacht i lána’ córas faireacháin chun faireachán a dhéanamh ar shuíomh na feithicle i gcomparáid le himill an lána agus chun casmhóimint a oibriú ar an roth stiúrtha, nó brú a imirt ar na coscáin, ar a laghad nuair a fhágtar lána nó go bhfuil sé ar tí tarlú agus go bhféadfadh imbhualadh tarlú láithreach dá dheasca sin;
 (12)ciallaíonn 'máistirlaisc smachta na feithicle’ an gléas trínar féidir an córas leictreonach atá ar bord na feithicle a athrú óna bheith múchta, mar a bheadh i gcás ina bhfuil an fheithicil páirceáilte gan an tiománaí istigh inti, chuig a ghnáthmhodh oibríochta;
 (13)ciallaíonn 'taifeadán sonraí eachtra (tionóisce)’córas taifeadta agus stórála de na paraiméadair agus den fhaisnéis chriticiúil a bhí i bhfeidhm roimh, le linn agus i ndiaidh imbhuailte;
 (14)ciallaíonn "córas cosanta tosaigh" struchtúr leithleach nó struchtúir leithleacha, amhail barra buabhaill, nó tuairteoir forlíontach, atá beartaithe, de bhreis ar an mbuntrealamh tuairteora, chun dromchla seachtrach na feithicle a chosaint ó dhamáiste i gcás imbhuailte le réad, seachas struchtúir a bhfuil mais is lú na 0,5 kg acu, nach bhfuil beartaithe ach chun soilse na feithicle a chosaint;
 (15)ciallaíonn "tuairteoir" aon struchtúir tosaigh, íochtair, sheachtracha d'fheithicil, lena náirítear feistithe a ghabhann leo, ar struchtúir iad atá beartaithe chun feithicil a chosaint nuair a bhaintear imbhualadh tosaigh íseal-luais le feithicil eile di; ní fholaíonn sé, áfach, aon chóras cosanta tosaigh;
 (16)ciallaíonn "feithicil faoi thiomáint hidrigine" mótarfheithicil ar bith a bhaineann úsáid as hidrigin mar bhreosla chun an fheithicil a thiomáint;
 (17)ciallaíonn "córas hidrigine" cóimeáil de chomhpháirteanna hidrigine agus de pháirteanna cónascacha a fheistítear ar fheithicil faoi thiomáint hidrigine, seachas an córas tiomána faoi thiomáint hidrigine nó an aonad cumhachta cúnta;
 (18)ciallaíonn "córas tiomána faoi thiomáint hidrigine" an tinneall dócháin inmheánaigh nó an córas breosla-chille a úsáidtear chun an fheithicil a thiomáint;
 (19)ciallaíonn "comhpháirt hidrigine" coimeádáin hidrigine agus na páirteanna eile go léir d'fheithiclí faoi thiomáint hidrigine a bhíonn i dteagmháil dhíreach le hidrigin nó ar cuid de chóras hidrigine iad;
 (20)ciallaíonn 'coimeádán hidrigine' an chomhpháirt laistigh den chóras hidrigine ina stóráiltear toirt príomha an bhreosla hidrigine;
 (21)ciallaíonn 'feithicil uathoibríoch' mótarfheithicil atá deartha agus monaraithe chun gluaiseacht go neamhspleách ar feadh tréimhsí fada gan maoirseacht leanúnach daonna;
 (22)ciallaíonn 'córas faireacháin um infhaighteacht an tiománaí' córas chun measúnú a dhéanamh an bhfuil an tiománaí in ann smacht a aisghabháil ar fheidhm tiomána feithicle nuair is feithicil uathoibríoch í i gcásanna sonracha, más gá sin a dhéanamh;
 (23)ciallaíonn 'dlúthghrúpáil feithiclí' dhá fheithicil, nó níos mó, a nascadh agus iad á dtiomáint faoi chonbhua trí bhíthin teicneolaíocht nascachta agus córais tacaíochta don tiomáint uathoibríoch lena ndeimhnítear gur féidir do na feithiclí achar gar sonrach a choimeád eatarthu ar bhonn uathoibríoch agus iad nasctha le chéile i rith codanna áirithe turais, agus chun deimhniú freisin gur féidir leo oiriúnú d'athruithe i ngluaiseacht na feithicle tosaigh gan aon ghníomh nó gan mórán gnímh ar pháirt na dtiománaithe;
 (24)ciallaíonn "uasmhais" an uasmhais ualaithe incheadaithe go teicniúil arna sonrú ag an monaróir;
 (25)ciallaíonn "A-philéar" an taca dín is mó chun tosaigh agus is forimeallaí ag síneadh ón bhfonnadh go díon na feithicle;
 (26)ciallaíonn 'coirnéal an chórais cosanta tosaigh' pointe teagmhála an chórais cosanta tosaigh le plána ceartingearach, má dhéantar uilleann 60° ann le fadphlána ingearach na feithicle agus má bhíonn sé tadhlaíoch le dromchla seachtrach an chórais cosanta tosaigh;
 (27)ciallaíonn 'airde íochtarach an chórais cosanta tosaigh' an fad ceartingearach, ag pointe trasnach ar bith, idir an talamh agus líne thagartha íochtarach an chórais cosanta tosaigh, agus an fheithicil suite ina ghnáthstaidiúir thiomána.
 CAIBIDIL II
 OIBLEAGÁIDÍ NA MONARÓIRÍ
 Airteagal 4
 Oibleagáidí ginearálta agus ceanglais theicniúla
 1. Taispeánfaidh monaróirí go bhfuil gach feithicil nua a chuirtear ar an margadh, bíodh siad cláraithe nó iontrálaithe i seirbhís, agus go bhfuil gach córas, comhpháirt agus aonad teicniúil ar leithligh nua a chuirtear ar an margadh, bíodh siad cláraithe nó iontrálaithe i seirbhís, cineálcheadaithe i gcomhréir le ceanglais an Rialacháin seo agus leis na gníomhartha tarmligthe a ghlactar dá bhun.
 2. Measfar gur cineálcheadú AE i gcomhréir le ceanglais an Rialacháin seo agus leis na gníomhartha tarmligthe a glacadh dá bhun sin é cineálcheadú i gcomhréir le Rialacháin ó na Náisiúin Aontaithe atá liostaithe in Iarscríbhinn I.
 3. Tugtar de chumhacht don Choimisiún gníomhartha tarmligthe a ghlacadh i gcomhréir le hAirteagal 12 chun Iarscríbhinn I a leasú d'fhonn dul chun cinn teicniúil agus forbairtí rialála a chur san áireamh trí bhíthin tagairtí a dhéanamh agus a uasdátú do na Rialacháin ó na Náisiúin Aontaithe, agus do gach sraith leasuithe a mbeidh feidhm acu ar bhonn éigeantach.
 4. Áiritheoidh monaróirí go ndéanfar feithiclí a dhearadh, a thógáil agus a chóimeáil ionas go níoslaghdófar an baol díobhála do dhaoine atá i bhfeithiclí agus d'úsáideoirí soghonta bóthair.
 5. Cinnteoidh monaróirí freisin go gcomhlíonfaidh feithiclí, córais, comhpháirteanna agus aonaid theicniúla ar leithligh na ceanglais is infheidhme arna liostú in Iarscríbhinn II agus feidhm acu amhail ón dáta a shonraítear san Iarscríbhinn sin agus go gcomhlíonfaidh siad na ceanglais theicniúla mhionsonraithe agus na próisis tástála arna leagan síos sna gníomhartha tarmligthe a ghlactar de bhun an Rialacháin seo, lena náirítear ceanglais a bhaineann le:
 (a)córais bhactha, tástáil tuairteanna, sláine an chórais breosla agus sábháilteacht leictreach ardvoltais;
 (b)coisithe; rothaithe, radharc agus infheictheacht;
 (c)cabhail feithicle, coscánú, boinn agus stiúradh;
 (d)ionstraimí ar bord, córas leictreach, soilsiú feithicle agus cosaint ar úsáid neamhúdaraithe lena náirítear cibear-ionsaithe;
 (e)iompar an tiománaí agus an chórais;
 (f)comhdhéanamh agus gnéithe ginearálta feithiclí;
 6. Tugtar de chumhacht don Choimisiún gníomhartha tarmligthe a ghlacadh i gcomhréir le hAirteagal 12 chun Iarscríbhinn II a leasú d'fhonn dul chun cinn agus forbairtí rialála a chur san áireamh, go háirithe maidir leis na ceisteanna a liostaítear i bpointí (a) go dtí (f) faoi mhí 5 an Airteagail seo agus d'fhonn ardleibhéal sábháilteachta ginearálta sna feithiclí, sna córais, sna comhpháirteanna agus sna haonaid theicniúla ar leithligh agus chun ardleibhéal cosanta a thabhairt do phaisinéirí sna feithiclí agus d'úsáideoirí soghonta bóithre.
 7. Chun deimhniú go mbaintear amach ardleibhéal sábháilteachta ginearálta sna feithiclí agus chun ardleibhéal cosanta a thabhairt do phaisinéirí sna feithiclí agus d'úsáideoirí soghonta bóithre, tugtar de chumhacht don Choimisiún gníomhartha tarmligthe a ghlacadh i gcomhréir le hAirteagal 12 chun rialacha mionsonraithe a leagan síos maidir leis na próisis shonracha tástála agus na ceanglais theicniúla do chineálcheadú feithiclí, a gcóras, a gcomhpháirteanna agus a naonad teicniúil ar leithligh maidir leis na ceanglais a liostaítear in Iarscríbhinn II.
 Airteagal 5
 Forálacha sonracha a bhaineann le córais faireacháin bhrú na mbonn agus leis na boinn féin
 1. Ar mhaithe leis an ráta úsáide breosla is fearr is féidir agus ar mhaithe le sábháilteacht ar bhóithre thar raidhse leathan coinníollacha bóthair agus comhshaoil, déanfar feithiclí a threalmhú le córas cruinn faireacháin bhrú na mbonn a bheidh in ann rabhadh infheithicle a thabhairt don tiománaí nuair a tharlaíonn cailleadh brú i gceann de na boinn.
 2. Beidh córais faireacháin bhrú na mbonn deartha ar bhealach chun athshocrú nó athchalabrú a sheachaint agus iad faoi bhrú íseal.
 3. Bainfidh gach bonn a chuirtear ar an margadh na ceanglais um shábháilteacht agus um fheidhmiú comhshaoil arna leagan amach sna gníomhartha rialála ar leith a liostaítear in Iarscríbhinn II.
 4. Tugtar de chumhacht don Choimisiún gníomhartha tarmligthe a ghlacadh i gcomhréir le hAirteagal 12 chun rialacha sonracha a leagan síos maidir le próisis shonracha tástála agus ceanglais shonracha theicniúla i ndáil le:
 (a)cineálcheadú na bhfeithiclí i ndáil le córais faireacháin bhrú a mbonn;
 (b)cineálcheadú na mbonn lena náirítear ceanglais theicniúla a bhaineann lena suiteáil.
 Airteagal 6
 Ardchórais feithicle le haghaidh gach catagóir mótarfheithicle
 1. Beidh mótarfheithiclí feistithe leis na hardchórais feithicle seo a leanas:
 (a)cúnamh cliste luais;
 (b)éascú suiteála comhghlasála alcóil;
 (c)faireachán codlatachta tiománaí agus faireachán aire tiománaí;
 (d)ardaithint seachráin;
 (e)comhartha stop éigeandála;
 (f)brath cúlaithe.
 2. Beidh na híos-sonraíochtaí seo a leanas ag córais do chúnamh cliste luais:
 (a)
 beidh sé ar chumas an tiománaí a bhraith tríd an luasaire gur baineadh amach an luasteorainn is infheidhme nó gur sáraíodh í;
 (b)
 ní bheidh sé indéanta an córas a mhúchadh nó a chur faoi chois;
 (c)
 beidh sé ar chumas an tiománaí luas na feithicle mar a mholann an córas a shárú go réidh trí ghnáthoibriú an luasaire gan gá le lascathrú síos;
 (d)
 i gcás ina bhfuil córas luasrialaithe á úsáid, ní mór don chóras cúnamh cliste luais a oiriúnú d'aon luasteorainn atá níos ísle.
 3. Féadfar a mheas i gcás mótarfheithicil a bhfuil córas ardaithint seachráin aige i gcomhréir le pointe (d) de mhír 1, go gcomhlíonann an fheithicil sin an ceanglas i bpointe (c) den mhír sin freisin.
 4. Tugtar de chumhacht don Choimisiún gníomhartha tarmligthe a ghlacadh i gcomhréir le hAirteagal 12 chun rialacha sonracha a leagan síos maidir le próisis shonracha tástála agus ceanglais shonracha theicniúla i ndáil le:
 (a)cineálcheadú feithiclí i ndáil leis na hardchórais feithicle a liostaítear i mír 1;
 (b)cineálcheadú maidir le hardchórais feithicle a liostaítear i bpointe (a) agus i bpointe (f) den mhír sin mar aonaid theicniúla ar leithligh.
 Airteagal 7
 Ceanglais shonracha maidir le gluaisteáin phaisinéirí agus feithiclí éadroma tráchtála
 1. De bhreis ar na ceanglais eile sa Rialachán seo agus ar na gníomhartha tarmligthe a glacadh dá bhun atá infheidhme maidir le feithiclí i gcatagóir M1 agus N1, comhlíonfaidh feithiclí sna catagóirí sin na ceanglais a leagtar amach i mír 2 go mír 6 de na gníomhartha tarmligthe arna nglacadh faoi mhír 7.
 2. Déanfar feithiclí i gcatagóirí M1 agus N1 a fheistiú le hardchórais coscánaithe éigeandála a dearadh agus a feistíodh in dhá chéim agus a fhorálann don mhéid seo a leanas:
 (a)feithiclí gluaisteacha agus bacainní atá ina stad atá roimh an mótarfheithicil a bhrath sa chéad chéim;
 (b)an cumas braite a leathnú le húsáideoirí soghonta bóthair atá roimh an mótarfheithicil a bhrath sa dara céim.
 3. Beidh feithiclí i gcatagóirí M1 agus N1 feistithe le córas le fanacht i lána.
 4. Comhlíonfaidh ardchóras coscánaithe éigeandála agus córais le fanacht i lána na ceanglais seo a leanas go háirithe:
 (a)
 ní fhéadfar ach córas amháin a mhúchadh ag an am, agus an fheithicil ina stad leis an coscán páirceála greamaithe, trí sraith chasta gníomhartha atá le déanamh ag an tiománaí;
 (b)
 beidh na córais i ngnáthmhodh oibríochta gach uair a ndéanfar máistirlaisc smachta na feithicle a ghníomhachtú;
 (c)
 féadfar closrabhaidh a mhúchadh go héasca, ach ní dhéanfar gníomhaíocht den sórt sin feidhmeanna eile den chóras seachas closrabhaidh a mhúchadh ag an am céanna.
 5. Beidh feithiclí i gcatagóirí M1 agus N1 feistithe le taifeadán sonraí eachtra (tionóisce). Comhlíonfaidh taifeadáin sonraí eachtra (tionóisce) na ceanglais seo a leanas go háirithe:
 (a)áireofar sna sonraí a bhfuil siad in ann a thaifeadadh agus a stóráil maidir leis an tréimhse roimh, le linn agus i ndiaidh imbhuailte, ar a laghad, luas na feithicle, staid agus ráta gníomhachtúcháin a córas slándála agus aon pharaiméadair ionchuir ábhartha eile maidir le córais sábháilteachta ghníomhacha agus córais seachanta tionóisce ar bord na feithicle;
 (b)beidh sé indéanta na feistí a dhíghníomhachtú;
 (c)áiritheofar leis an gcaoi a ndéanfar na sonraí a thaifeadadh agus a stóráil go ndéanfar na sonraí a chosaint i gcoinne cúblála agus go bhféadfar iad a chur ar fáil do na húdaráis náisiúnta, ar bhonn reachtaíocht an Aontais nó na reachtaíochta náisiúnta i gcomhréir le Rialachán (AE) Uimh. 2016/679, ar chomhéadan caighdeánach chun críocha anailís a dhéanamh ar shonraí tionóiscí, agus ar chaoi inar féidir cineál, leagan agus malairt shonrach na feithicle, agus go háirithe na córais sábháilteachta ghníomhacha agus córais seachanta tionóisce atá feistithe ar an bhfeithicil, a shainaithint.
 Mar sin féin, ar na sonraí a bhfuil an taifeadán sonraí eachtra (tionóisce) in ann a thaifeadadh agus a stóráil, ní áiritheofar na ceithre dhigit dheireanacha den tuairisceoir feithicle den uimhir aitheantais feithicle ná aon fhaisnéis eile lena bhféadfaí an fheithicil aonair féin a shainaithint.
 6. Déanfar feithiclí sna catagóirí M1 agus N1 a dhearadh agus a thógáil ar bhealach ina mbeidh crios cosanta tuairte cloiginn mhéadaithe d'fhonn úsáideoirí soghonta bóthair a chosaint níos fearr agus a gcuid gortuithe féideartha i gcás inbhuailte a laghdú.
 7. Tugtar de chumhacht don Choimisiún gníomhartha tarmligthe a ghlacadh i gcomhréir le hAirteagal 12 chun rialacha sonracha a leagan síos maidir le próisis shonracha tástála agus ceanglais shonracha theicniúla i ndáil le:
 (a)cineálcheadú feithiclí maidir leis na ceanglais a leagtar síos i mír 2 go mír 6 den Airteagal seo;
 (b)cineálcheadú taifeadáin sonraí eachtra (tionóisce) mar aonaid theicniúla ar leithligh.
 Airteagal 8
 Córais cosanta tosaigh do ghluaisteáin phaisinéirí agus feithiclí éadroma tráchtála
 1. Comhlíonfaidh córais cosanta tosaigh, agus iad feistithe mar bhunthrealamh ar fheithiclí sna catagóirí M1 agus N1 nó curtha ar fáil ar an margadh mar aonaid theicniúla ar leithligh d'fheithiclí sna catagóirí sin, comhlíonfaidh siad na ceanglais a leagtar síos i mír 2 in Iarscríbhinn IV agus sna gníomhartha tarmligthe arna nglacadh faoi mhír 3 den Airteagal seo.
 2. Beidh liosta mionsonraithe de chineálacha, malartacha agus leaganacha feithiclí a bhfuil an córas cosanta tosaigh cineálcheadaithe ina leith, mar aon le treoracha soiléire cóimeála, ag gabháil le córais cosanta tosaigh a chuirtear ar fáil ar an margadh.
 3. Tabharfar de chumhacht don Choimisiún gníomhartha tarmligthe a ghlacadh i gcomhréir le hAirteagal 12 chun rialacha sonracha a leagan síos maidir leis na próisis shonracha tástála agus ceanglais shonracha theicniúla do chineálcheadú na gcóras cosanta tosaigh dá dtagraítear i mír 1 den Airteagal seo, lena náirítear na ceanglais theicniúla maidir lena dtógáil agus a suiteáil.
 Airteagal 9
 Ceanglais shonracha maidir le busanna agus trucailí
 1. De bhreis ar na ceanglais eile sa Rialachán seo agus ar na gníomhartha tarmligthe a glacadh dá bhun atá infheidhme maidir le feithiclí sna catagóirí M2, M3, N2 agus N3, comhlíonfaidh feithiclí sna catagóirí sin na ceanglais a leagtar síos i mír 2 go mír 5 de na gníomhartha tarmligthe arna nglacadh faoi mhír 7. Comhlíonfaidh feithiclí sna catagóirí M2 agus M3 an ceanglas a leagtar síos i mír 6 freisin.
 2. Déanfar feithiclí sna catagóirí M2, M3, N2 agus N3 a fheistiú le córas rabhaidh imeachta ó lána agus le hardchóras coscánaithe éigeandála, agus comhlíonfaidh na córais sin na ceanglais a leagtar amach sna gníomhartha tarmligthe arna nglacadh faoi mhír 7.
 3. Déanfar feithiclí sna catagóirí M2, M3, N2 agus N3 a fheistiú le hardchórais atá in ann úsáideoirí soghonta bóthair atá an-ghar do thosach agus do neastaobh na feithicle a bhrath agus rabhadh a thabhairt nó tionóisc le húsáideoirí soghonta bóthair den sórt sin a sheachaint.
 4. Maidir le córais dá dtagraítear i mír 2 agus i mír 3 den Airteagal seo, comhlíonfaidh siad na ceanglais seo a leanas go háirithe:
 (a)
 ní fhéadfar ach córas amháin a mhúchadh ag an am, agus an fheithicil ina stad leis an coscán páirceála greamaithe, trí sraith chasta gníomhartha atá le déanamh ag an tiománaí;
 (b)
 beidh na córais i ngnáthmhodh oibríochta gach uair a ndéanfar máistirlaisc smachta na feithicle a ghníomhachtú;
 (c)
 féadfar closrabhaidh a mhúchadh go héasca, ach ní dhéanfar gníomhaíocht den sórt sin feidhmeanna eile den chóras seachas closrabhaidh a mhúchadh ag an am céanna.
 5. Déanfar feithiclí sna catagóirí M2, M3, N2 agus N3 a dhearadh agus a thógáil ar bhealach d'fhonn feabhas a chur ar infheictheacht dhíreach na núsáideoirí soghonta bóthair ó shuíochán an tiománaí.
 6. Feithiclí i gcatagóirí M2 agus M3 ag a bhfuil toilleadh do níos mó ná 22 phaisinéir de bhreis ar an tiománaí agus ina bhfuil áiteanna seasaimh do phaisinéirí rud a éascaíonn gluaiseacht leanúnach ag paisinéirí, déanfar na feithiclí sin a dhearadh agus a thógáil d'fhonn iad a bheidh inrochtana do dhaoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe, lena náirítear úsáideoirí cathaoireacha rothaí.
 7. Tugtar de chumhacht don Choimisiún gníomhartha tarmligthe a ghlacadh i gcomhréir le hAirteagal 12 chun rialacha sonracha a leagan síos maidir le próisis shonracha tástála agus ceanglais shonracha theicniúla i ndáil le:
 (a)cineálcheadú feithiclí maidir leis na ceanglais a leagtar síos i mír 2 go mír 5 den Airteagal seo;
 (b)cineálcheadú na gcóras dá dtagraítear i mír 3 den Airteagal seo mar aonaid theicniúla ar leithligh.
 Airteagal 10
 Ceanglais shonracha maidir le feithiclí faoi thiomáint hidrigine
 1. De bhreis ar na ceanglais eile sa Rialachán seo agus ar na gníomhartha tarmligthe a glacadh dá bhun atá infheidhme maidir le feithiclí i gcatagóir M agus N, comhlíonfaidh feithiclí faoi thiomáint hidrigine sna catagóirí sin, a córais hidrigine agus comhpháirteanna na gcóras sin, comhlíonfaidh siad na ceanglais a leagtar amach in Iarscríbhinn V agus sna gníomhartha tarmligthe arna nglacadh faoi mhír 3 den Airteagal seo.
 2. Áiritheoidh na monaróirí go ndéanfar na córas hidrigine agus na comhpháirteanna hidrigine a fheistiú i gcomhréir leis na ceanglais a leagtar amach sna gníomhartha tarmligthe arna nglacadh faoi mhír 3. Cuirfidh na monaróirí an fhaisnéis ar fáil chun críocha iniúchadh a dhéanamh ar na córais agus na comhpháirteanna hidrigine i gcaitheamh shaol seirbhíse feithiclí faoi thiomáint hidrigine, más gá sin.
 3. Tabharfar de chumhacht don Choimisiún gníomhartha tarmligthe a ghlacadh i gcomhréir le hAirteagal 12 chun:
 (a)rialacha sonracha a leagan síos maidir leis na próisis shonracha tástála agus na ceanglais theicniúla do chineálcheadú feithiclí faoi thiomáint hidrigine i ndáil lena gcórais hidrigine agus do chineálcheadú chomhpháirteanna hidrigine, lena náirítear ceanglais maidir lena suiteáil.
 (b)Iarscríbhinn V a leasú chun í a oiriúnú don dul chun cinn teicniúil.
 Airteagal 11
 Ceanglais shonracha maidir le feithiclí uathoibríocha
 1. De bhreis ar na ceanglais eile sa Rialachán seo agus ar na gníomhartha tarmligthe a glacadh dá bhun atá infheidhme maidir le feithiclí sna catagóirí faoi seach, comhlíonfaidh feithiclí uathoibríocha na ceanglais a leagtar amach sna gníomhartha tarmligthe arna nglacadh faoi mhír 2 maidir leis an méid a leanas:
 (a)córais atá ag teacht in ionad smacht an tiománaí ar an bhfeithicil, lena náirítear stiúradh, luasghéarú agus coscánú;
 (b)córais chun faisnéis fíor-ama a chur ar fáil don fheithicil maidir le staid na feithicle agus an ceantar máguaird;
 (c)córais chun monatóireacht a dhéanamh ar ullmhacht an tiomána;
 (d)taifeadáin sonraí eachtra (tionóisce) d'fheithiclí uathoibríocha;
 (e)formáid chomhchuibhithe don mhalartú sonraí mar shampla maidir le dlúthghrúpáil feithiclí ilbhranda.
 2. D'fhonn oibriú sábháilte feithiclí uathoibríocha ar bhóithre poiblí, tabharfar de chumhacht don Choimisiún gníomhartha tarmligthe a ghlacadh i gcomhréir le hAirteagal 12 chun ceanglais a leagan síos maidir leis na córais agus míreanna eile arna liostú i bpointe (a) go pointe (e) de mhír 1 den Airteagal seo, agus rialacha sonracha a leagan síos maidir leis na próisis shonracha tástála agus na ceanglais theicniúla do chineálcheadú feithiclí uathoibríocha i ndáil leis na ceanglais sin.
 CAIBIDIL III
 FORÁLACHA CRÍOCHNAITHEACHA
 Airteagal 12
 An tarmligean a fheidhmiú
 1.
 Is faoi réir na gcoinníollacha a leagtar síos san Airteagal seo a thugtar an chumhacht don Choimisiún chun gníomhartha tarmligthe a ghlacadh.
 2.
 Déanfar an chumhacht chun gníomhartha tarmligthe a ghlacadh dá dtagraítear in Airteagail 4(3), 4(6), 4(7), 5(4), 6(4), 7(7), 8(3), 9(7), 10(3) agus 11(2) a thabhairt don Choimisiún go ceann tréimhse neamhchinntithe ama amhail ón [Oifig na bhFoilseachán: Cuir isteach an dáta a dtiocfaidh an Rialachán seo i bhfeidhm].
 3.
 Féadfaidh Parlaimint na hEorpa nó an Chomhairle tarmligean na cumhachta dá dtagraítear in Airteagail 4(3), 4(6), 4(7), 5(4), 6(4), 7(7), 8(3), 9(7), 10(3) agus 11(2) a chúlghairm aon tráth. Déanfaidh cinneadh chun cúlghairm a dhéanamh deireadh a chur le tarmligean na cumhachta atá sonraithe sa chinneadh sin. Gabhfaidh éifeacht leis an lá tar éis fhoilsiú an chinnidh in Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh nó ar dháta is déanaí a shonrófar sa chinneadh. Ní dhéanfaidh sé difear do bhailíocht aon ghníomhartha tarmligthe atá i bhfeidhm cheana.
 4.
 Roimh dó gníomh tarmligthe a ghlacadh, rachaidh an Coimisiún i mbun comhairliúchán le saineolaithe arna nainmniú ag gach Ballstát i gcomhréir leis na prionsabail a leagtar síos i gComhaontú Idirinstitiúideach an 13 Aibreán 2016 maidir le Reachtóireacht Níos Fearr.
 5.
 A luaithe a ghlacfaidh sé gníomh tarmligthe, tabharfaidh an Coimisiún fógra, an tráth céanna, do Pharlaimint na hEorpa agus don Chomhairle faoi.
 6.
 Ní thiocfaidh gníomh tarmligthe a ghlactar de bhun Airteagail 4(3), 4(6), 4(7), 5(4), 6(4), 7(7), 8(3), 9(7), 10(3) nó 11(2) i bhfeidhm ach amháin mura mbeidh aon agóid curtha in iúl ag Parlaimint na hEorpa ná ag an gComhairle laistigh de thréimhse dhá mhí tar éis fógra faoin ngníomh sin a thabhairt do Pharlaimint na hEorpa agus don Chomhairle nó más rud é, roimh dhul in éag na tréimhse sin, go mbeidh Parlaimint na hEorpa agus an Chomhairle araon tar éis a chur in iúl don Choimisiún nach ndéanfaidh siad aon agóid. Déanfar an tréimhse sin a fhadú dhá mhí ar thionscnamh Pharlaimint na hEorpa nó na Comhairle.
 Airteagal 13
 Forálacha idirthréimhseacha
 1. Ní dhéanfaidh an Rialachán seo aon chineálcheadú AE neamhbhailí, ar cineálcheadú é a deonaíodh i leith feithiclí, córas, comhpháirteanna nó aonad teicniúil ar leithligh i gcomhréir le Rialachán (CE) Uimh. 78/2009, Rialachán (CE) Uimh. 79/2009, Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 agus a bearta cur chun feidhme roimh [Nóta d'Oifig na bhFoilseachán: Cuir isteach an dáta díreach roimh dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo], mura rud é go ndearnadh na ceanglais ábhartha maidir le feithiclí, córais, comhpháirteanna nó aonaid theicniúla ar leithligh a mhodhnú nó gur cuireadh ceanglais nua ag an Rialachán seo agus na gníomhartha tarmligthe arna nglacadh dá bhun.
 2. Leanfaidh na húdaráis formheasa d'fhaduithe ar chineálcheaduithe AE dá dtagraítear i mír 1 den Airteagal seo a dheonú.
 3. De mhaolú ar an Rialachán seo, leanfaidh na Ballstáit orthu go dtí na dátaí dá sonraítear in Iarscríbhinn VI, ag ceadú clárú feithiclí, mar aon le díol nó cur is seirbhís comhpháirteanna, nach gcomhlíonann ceanglais na Rialacháin ar leithligh ó na Náisiúin Aontaithe arna liostú san Iarscríbhinn sin.
 Airteagal 14
 Dátaí cur chun feidhme
 Maidir le feithiclí, córais, comhpháirteanna agus aonaid theicniúla ar leithligh, déanfaidh na húdaráis náisiúnta an méid seo a leanas:
 (a)agus feidhm aige ón dáta a shonraítear in Iarscríbhinn II, agus i gcás ceanglas sonrach, diúltóidh na húdaráis cineálcheadú AE nó cineálcheadú náisiúnta a dheonú, ar fhorais a bhaineann leis an gceanglas sin, maidir le cineálacha nua feithiclí, córas, comhpháirteanna nó aonad teicniúil ar leithligh nach gcomhlíonann ceanglais an Rialacháin seo agus na ngníomhartha tarmligthe arna nglacadh dá bhun;
 (b)agus feidhm aige ón dáta a shonraítear in Iarscríbhinn II, agus i gcás ceanglas sonrach, measfaidh na húdaráis, ar fhorais a bhaineann leis an gceanglas sin, nach mbeidh na deimhnithe chomhréireacha maidir le feithiclí nua bailí a thuilleadh chun críocha Airteagal 48 de Rialachán (AE) 2018//..., agus cuirfidh siad toirmeasc ar chlárú na bhfeithiclí sin nach gcomhlíonann ceanglais an Rialacháin seo agus na ngníomhartha tarmligthe arna nglacadh dá bhun;
 (c)agus feidhm aige ón dáta a shonraítear in Iarscríbhinn II, agus i gcás ceanglas sonrach, cuirfidh na húdaráis toirmeasc, ar fhorais a bhaineann leis an gceanglas sin, cur ar an margadh nó teacht i seirbhís na gcomhpháirteanna agus na naonad teicniúil ar leithligh, i gcás nach gcomhlíonann siad ceanglais an Rialacháin seo agus na ngníomhartha tarmligthe arna nglacadh dá bhun.
 Airteagal 15
 Leasuithe ar Rialachán (AE) 2018/...
 Leasaítear Iarscríbhinn II a ghabhann le Rialachán (AE) 2018... i gcomhréir le hIarscríbhinn III a ghabhann leis an Rialachán seo mar a leanas.
 Airteagal 16
 Aisghairm
 1. Déantar Rialacháin (CE) Uimh. 78/2009, (CE) Uimh. 79/2009, (CE) Uimh. 631/2009 agus (CE) Uimh. 661/2009 agus Rialacháin (AE) Uimh. 406/2010, (AE) Uimh. 672/2010, (AE) Uimh. 1003/2010, (AE) Uimh. 1005/2010, (AE) Uimh. 1008/2010, (AE) Uimh. 1009/2010, (AE) Uimh. 19/2011, (AE) Uimh. 109/2011, (AE) Uimh. 458/2011, (AE) Uimh. 65/2012, (AE) Uimh. 130/2012, (AE) Uimh. 347/2012, (AE) Uimh. 351/2012, (AE) Uimh. 1230/2012 agus (AE) Uimh. 2015/166 a aisghairm le héifeacht ó dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo.
 2. Déanfar tagairtí do Rialachán (CE) Uimh. 78/2009, Rialachán (CE) Uimh. 79/2009 agus Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 a fhorléiriú mar thagairtí don Rialachán seo.
 Airteagal 17
 Teacht i bhfeidhm agus dáta cur i bhfeidhm
 Tiocfaidh an Rialachán seo i bhfeidhm an fichiú lá tar éis lá a fhoilsithe in Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh.
 Beidh feidhm aige ón [Oifig na bhFoilseachán: Cuir isteach an dáta a bheidh ann 36 mhí tar éis dháta theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo].
 Beidh an Rialachán seo ina cheangal go huile agus go hiomlán agus beidh sé infheidhme go díreach i ngach Ballstát.
 Arna dhéanamh sa Bhruiséil,
 Thar ceann Pharlaimint na hEorpa
 Thar ceann na Comhairle
 An tUachtarán
 An tUachtarán
 (1)
 COM(2017) 283 final agus COM(2017) 675 final
 (2)
 https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/observatory/historical_evol.pdf
 (3)
 Treoir 2004/54/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 29 Aibreán 2004 maidir le híoscheanglais sábháilteachta le haghaidh Tollán sa Ghréasán Bóithre Tras-Eorpach, IO L 167, 30.4.2004, lch. 39-91
 (4)
 Teachtaireacht ón gCoimisiún dar teideal A European strategy on Cooperative Intelligent Transport Systems, a milestone towards cooperative, connected and automated mobility [straitéis Eorpach maidir le Córais Chliste Chomhoibríocha iompair: céim mór chun cinn maidir le soghluaisteacht atá comhoibríoch, nasctha agus uathoibrithe] (COM/2016/0766 final)
 (5)
 Teachtaireacht ón gCoimisiún dar teideal On the road to automated mobility: An EU strategy for mobility of the future [I dtreo na soghluaisteachta uathoibrithe: straitéis de chuid an Aontais Eorpaigh maidir le soghluaisteacht amach anseo] (COM/2018/283)
 (6)
 http://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/valletta_declaration_on_improving_
 road_safety.pdf
 (7)
 IO L 263, 9.10.2007, lch. 1.
 (8)
 COM (2016) 31 final.
 (9)
 Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 13 Iúil 2009 maidir leis na ceanglais i gcomhair cineál-cheadaithe le haghaidh sábháilteachta ginearálta mótarfheithiclí, a leantóirí agus a gcóras, a gcomhpháirteanna agus a naonad teicniúil ar leithligh atá beartaithe dóibh, IO L 200, 31.7.2009, lch 1.
 (10)
 Rialachán (CE) Uimh. 78/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 14 Eanáir 2009 maidir le cineál-cheadú mótarfheithiclí i ndáil le cosaint coisithe agus úsáideoirí soghonta eile bóithre, lena leasaítear Treoir 2007/46/CE agus lena naisghairtear Treoir 2003/102/CE agus Treoir 2005/66/CE, IO L 35, 4.2.2009, lch. 1.
 (11)
 Rialachán (CE) Uimh. 79/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 14 Eanáir 2009 maidir le cineál-cheadú mótarfheithiclí faoi thiomáint hidrigine, agus lena leasaítear Treoir 2007/46/CE, IO L 35, 4.2.2009, lch. 32.
 (12)
 Rialachán (CE) 2015/758 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 29 Aibreán 2015 maidir le ceanglais chineálcheadaithe chun an córas eCall infheithicle atá bunaithe ar an tseirbhís 112 a chur in úsáid agus lena leasaítear Treoir 2007/46/CE, IO L 123, 19.5.2009, lch. 77.
 (13)
 http://bookshop.europa.eu/en/benefit-and-feasibility-of-a-range-of-new-technologies-and-unregulated-measures-in-the-field-of-vehicle-occupant-safety-and-protection-of-vulnerable-road-users-pbNB0714108/;pgid=Iq1Ekni0.1lSR0OOK4MycO9B0000BAJ9tQVy;sid=OT_-Ap3uO3P-V8j2wGFgpf_Lm_yCUpo9P-w=
 (14)
 Reporting on the monitoring and assessment of advanced vehicle safety features, their cost effectiveness and feasibility for the review of the regulations on general vehicle safety and on the protection of pedestrians and other vulnerable road users [Tuairisciú ar an bhfaireachán agus an measúnú a dhéantar ar ardghnéithe sábháilteachta feithiclí, ar chost-éifeachtúlacht na nardghnéithe agus a bhféidearthacht chun athbhreithniú a dhéanamh ar na rialacháin maidir leis an tsábháilteacht ghinearálta feithicle, agus ar chosaint na gcoisithe agus cosaint na núsáideoirí soghonta bóthair eile] (COM(2016) 787 final)
 (15)
 http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=SWD:2016:431:FIN
 (16)
 GSR 2, TRL, Bealtaine 2017: https://publications.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/77990533-9144-11e7-b92d-01aa75ed71a1
 (17)
 Fitness Check of the Legal Framework for the Type-Approval of Motor Vehicles [Seiceáil oiriúnachta ar an gCreat Dlíthiúil do chineálcheadú mótarfheithiclí] http://ec.europa.eu/smart-regulation/evaluation/search/download.do?documentId=9407681
 (18)
 COM(2007) 22 final – Tugadh sainordú don Ghrúpa Ardleibhéil CARS21 moltaí a dhéanamh don bheartas poiblí sa ghearrthéarma, sa mheántéarma agus san fhadtéarma agus don creat rialála do thionscal Eorpach na ngluaisteán a chuirfear leis an iomaíochas agus an bhfostaíocht dhomhanda agus ag an am céanna, a áiritheofar dul chun cinn breise san fheidhmíocht sábháilteachta agus comhshaoil ag praghas atá réasúnta don tomhaltóir:
 http://ec.europa.eu/DocsRoom/documents/1891/attachments/1/translations/en/renditions/pdf
 (19)
 Rialachán (AE) 2016/679 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 27 Aibreán 2016 maidir le daoine nádúrtha a chosaint i ndáil le sonraí pearsanta a phróiseáil agus maidir le saorghluaiseacht sonraí den sórt sin, agus lena naisghairtear Treoir 95/46/CE (An Rialachán Ginearálta maidir le Cosaint Sonraí), IO L 119, 4.5.2016, lgh. 1–88.
 (20)
 https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/national-road-safety-strategies_en.pdf
 (21)
 Déanfar na bearta cur chun feidhme uile a glacadh faoi Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 i gcomhréir leis an nós imeachta rialála lena ngabhann grinnscrúdú, a ailíniú le creat an nós imeachta coiste a tugadh isteach le CFAE, ar bhonn na gcumhachtaithe dá bhforáiltear don Choimisiún leis an togra seo.
 (22)
 IO C , , lch. .
 (23)
 IO C , , lch. .
 (24)
 Rialachán (AE) 2018/... ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le ceadú agus le faireachas margaidh ar mhótarfheithiclí agus a leantóirí, agus ar chórais, comhpháirteanna agus aonaid theicniúla ar leithligh atá ceaptha le haghaidh feithiclí den sórt sin, lena leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 715/2007 agus Rialachán (CE) Uimh. 595/2009 agus lena naisghairtear Treoir 2007/46/CE (IO L ..., ..., lch. ...)
 (25)
 +
 Oifig na bhFoilseachán: cuir isteach sa téacs uimhir an Rialacháin atá sa doiciméad PE-CONS Uimh.73/17 (2016/0014 (COD) agus cuir isteach uimhir, dáta agus tagairt IO an Rialacháin s in san fhonóta.
 (26)
 Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 13 Iúil 2009 maidir leis na ceanglais i gcomhair cineál-cheadaithe le haghaidh sábháilteachta ginearálta mótarfheithiclí, a leantóirí agus a gcóras, a gcomhpháirteanna agus a naonad teicniúil ar leithligh atá beartaithe dóibh, IO L 200, 31.7.2009, lch 1.
 (27)
 COM (2016) 787 final
 (28)
 Rialachán (AE) 2016/679 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 27 Aibreán 2016 maidir le daoine nádúrtha a chosaint i ndáil le sonraí pearsanta a phróiseáil agus maidir le saorghluaiseacht sonraí den sórt sin, agus lena naisghairtear Treoir 95/46/CE (An Rialachán Ginearálta maidir le Cosaint Sonraí), IO L 119, 4.5.2016, lch. 1.
 (29)
 Rialachán (CE) 2015/758 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 29 Aibreán 2015 maidir le ceanglais chineálcheadaithe chun an córas eCall infheithicle atá bunaithe ar an tseirbhís 112 a chur in úsáid agus lena leasaítear Treoir 2007/46/CE, IO L 123, 19.5.2009, lch. 77.
 (30)
 Cinneadh 97/836/CE ón gComhairle an 27 Samhain 1997 (IO L 346, 17.12.1997, lch. 78.
 (31)
 Rialachán (CE) Uimh. 78/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 14 Eanáir 2009 maidir le cineál-cheadú mótarfheithiclí i ndáil le cosaint coisithe agus úsáideoirí soghonta eile bóithre, lena leasaítear Treoir 2007/46/CE agus lena naisghairtear Treoir 2003/102/CE agus Treoir 2005/66/CE, IO L 35, 4.2.2009, lch. 1.
 (32)
 Rialachán Uimh. 127 lena leagtar síos forálacha aonfhoirmeacha maidir le mótarfheithiclí a cheadú i ndáil le feidhmíocht shábháilteacht na gcoisithe
 (33)
 Rialachán (CE) Uimh. 79/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 14 Eanáir 2009 maidir le cineál-cheadú mótarfheithiclí faoi thiomáint hidrigine, agus lena leasaítear Treoir 2007/46/CE, IO L 35, 4.2.2009, lch. 32.
 (34)
 Rialachán Uimh. 134 ó na Náisiúin Aontaithe maidir le forálacha aonfhoirmeacha a ghabhann le mótarfheithiclí agus a gcomhpháirteanna a cheadú i ndáil le feidhmíocht sábháilteachta feithiclí le hinnill hidrigine (HFCV)
 (35)
 IO L 123, 12.5.2016, lch. 1.
 (36)
 Rialachán (CE) Uimh. 631/2009 an 22 Iúil 2009 lena leagtar síos rialacha mionsonraithe maidir le cur chun feidhme Iarscríbhinn I a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 78/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le cineál-cheadú mótarfheithiclí i ndáil le cosaint coisithe agus úsáideoirí soghonta eile bóithre, lena leasaítear Treoir 2007/46/CE agus lena naisghairtear Treoir 2003/102/CE agus Treoir 2005/66/CE (IO L 195, 25.7.2009, lch. 1).
 (37)
 Rialachán (AE) Uimh. 406/2010 ón gCoimisiún an 26 Aibreán 2010 lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 79/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le cineál-cheadú mótarfheithiclí faoi thiomáint hidrigine (IO L 122, 18.5.2010, lch. 1).
 (38)
 Rialachán (AE) Uimh. 672/2010 ón gCoimisiún an 27 Iúil 2010 maidir le ceanglais cineálcheadaithe le haghaidh córais díreoite agus dínéalaithe gaothscátha do mhótarfheithiclí áirithe agus lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir leis na ceanglais i gcomhair cineál-cheadaithe le haghaidh sábháilteachta ginearálta mótarfheithiclí, a leantóirí agus a gcóras, a gcomhpháirteanna agus a naonad teicniúil ar leithligh atá beartaithe dóibh (IO L 196, 28.7.2010, lch. 5).
 (39)
 Rialachán (AE) Uimh. 1003/2010 ón gCoimisiún an 8 Samhain 2010 maidir le ceanglais cineálcheadaithe don spás le haghaidh gléasadh agus feistiú plátaí clárúcháin cúil ar mhótarfheithiclí agus a leantóirí agus lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir leis na ceanglais i gcomhar cineál-cheadaithe le haghaidh sábháilteachta ginearálta mótarfheithiclí, a leantóirí agus a gcóras, a gcomhpháirteanna agus a naonad teicniúil ar leithligh atá beartaithe dóibh (IO L 291, 9.11.2010, lch. 22).
 (40)
 Rialachán (AE) Uimh. 1005/2010 ón gCoimisiún an 8 Samhain 2010 maidir le ceanglais cineálcheadaithe d'fheistí tarraingthe mótarfheithiclí agus lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir leis na ceanglais i gcomhair cineál-cheadaithe le haghaidh sábháilteachta ghinearálta mótarfheithiclí, a leantóirí agus a gcóras, a gcomhpháirteanna agus a naonad teicniúil ar leithligh atá beartaithe dóibh (IO L 291, 9.11.2010, lch. 36).
 (41)
 Rialachán (AE) Uimh. 1008/2010 ón gCoimisiún an 9 Samhain 2010 maidir le ceanglais cineálcheadaithe do chórais cuimilteoirí agus niteoirí gaothscátha do mhótarfheithiclí áirithe agus lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir leis na ceanglais i gcomhair cineál-cheadaithe le haghaidh sábháilteachta ginearálta mótarfheithiclí, a leantóirí agus a gcóras, a gcomhpháirteanna agus a naonad teicniúil ar leithligh atá beartaithe dóibh (IO L 292, 10.11.2010, lch. 2).
 (42)
 Rialachán (AE) Uimh. 1009/2010 ón gCoimisiún an 9 Samhain 2010 maidir le ceanglais cineál-cheadaithe do rothghardaí mótarfheithiclí áirithe agus lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (AE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le ceanglais cineál-cheadaithe i dtaca le sábháilteachta ginearálta mótarfheithiclí, a leantóirí agus a gcóras, comhpháirteanna agus aonad teicniúil ar leithligh atá ceaptha dóibh (IO L 292, 10.11.2010, lch 21).
 (43)
 Rialachán (AE) Uimh. 19/2011 ón gCoimisiún an 11 Eanáir 2011 maidir le ceanglais cineálcheadaithe do phláta reachtach an mhonaróra agus d'uimhir aitheantais feithicle do mhótarfheithiclí agus a leantóirí agus lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 13 Iúil 2009 maidir leis na ceanglais i gcomhair cineál-cheadaithe le haghaidh sábháilteachta ginearálta mótarfheithiclí, a leantóirí agus a gcóras, a gcomhpháirteanna agus a naonad teicniúil ar leithligh atá beartaithe dóibh (IO L 8, 12.1.2011, lch. 1).
 (44)
 Rialachán (AE) Uimh. 109/2011 ón gCoimisiún an 27 Eanáir 2011 lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le ceanglais cineál-cheadaithe do chatagóirí áirithe mótarfheithiclí agus a leantóirí maidir le córais coiscthe sprae (IO L 34, 9.2.2011, lch. 2).
 (45)
 Rialachán (AE) Uimh. 458/2011 ón gCoimisiún an 12 Bealtaine 2011 maidir le ceanglais cineálcheadaithe do mhótarfheithiclí agus a leantóirí i dtaca le suiteáil a gcuid bonn agus lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir leis na ceanglais i gcomhair cineál-cheadaithe le haghaidh sábháilteachta ginearálta mótarfheithiclí, a leantóirí agus a gcóras, a gcomhpháirteanna agus a naonad teicniúil ar leithligh atá beartaithe dóibh (IO L 124, 13.5.2011, lch. 11).
 (46)
 Rialachán (AE) Uimh. 65/2012 ón gCoimisiún an 24 Eanáir 2012 lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le táscairí giarathraithe agus lena leasaítear Treoir 2007/46/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle (IO L 28, 31.1.2012, lch. 24).
 (47)
 Rialachán (AE) Uimh. 130/2012 ón gCoimisiún an 15 Feabhra 2012 maidir le ceanglais cineálcheadaithe do mhótarfheithiclí i dtaca le rochtain ar fheithiclí agus so-ionramháilteacht feithiclí agus lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir leis na ceanglais i gcomhair cineál-cheadaithe le haghaidh sábháilteachta ginearálta mótarfheithiclí, a leantóirí agus a gcóras, a gcomhpháirteanna agus a naonad teicniúil ar leithligh atá beartaithe dóibh (IO L 43, 16.2.2012, lch. 6).
 (48)
 Rialachán (AE) Uimh. 347/2012 ón gCoimisiún an 16 Aibreán 2012 lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le ceanglais i gcomhair cineál-cheadaithe do chatagóirí áirithe mótarfheithiclí i dtaca le hardchórais coscánaithe éigeandála (IO L 109, 21.4.2012, lch. 1).
 (49)
 Rialachán (AE) Uimh. 351/2012 ón gCoimisiún an 23 Aibreán 2012 lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le ceanglais cineálcheadaithe le haghaidh córais rabhaidh imeachta ó lána a shuiteáil i mótarfheithiclí (IO L 110, 24.4.2012, lch. 18).
 (50)
 Rialachán (AE) Uimh. 1230/2012 ón gCoimisiún an 12 Nollaig 2012 lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le ceanglais cineálcheadaithe do mhaiseanna agus toisí mótarfheithiclí agus a leantóirí agus lena leasaítear Treoir 2007/46/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle (IO L 353, 21.12.2012, lch. 31).
 (51)
 Rialachán (AE) Uimh. 2015/166 ón gCoimisiún an 3 Feabhra 2015 lea ndéantar forlíonadh agus leasú ar Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le cuimsiú na bpróiseas sonrach, na modhanna measúnúcháin agus na riachtanas teicniúil freisin, agus lena leasaítear Treoir 2007/46/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle, agus Rialachán (AE) Uimh 1003/2010 ón gCoimisiún, Rialachán (AE) Uimh. 109/2011 ón gCoimisiún agus Rialachán (AE) Uimh. 458/2011 ón gCoimisiún (IO L 28, 4.2.2015, lch. 3).
 ---documentbreak---
 AN COIMISIÚN EORPACH
 An Bhruiséil,17.5.2018
 COM(2018) 286 final
 IARSCRÍBHINNÍ
 a ghabhann le
 Togra le haghaidhRIALACHÁN Ó PHARLAIMINT NA hEORPA AGUS ÓN gCOMHAIRLE
 maidir le ceanglais cineálcheadaithe do mhótarfheithiclí agus a leantóirí, agus córais, comhpháirteanna agus aonaid theicniúla ar leithligh le haghaidh feithiclí dá leithéid, maidir lena sábháilteacht ghinearálta agus cosaint na ndaoine atá i bhfeithiclí agus úsáideoirí soghonta bóthair, lena leasaítear Rialachán (CE) 2018/... agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 78/2009, Rialachán (CE) Uimh. 79/2009 agus Rialachán (CE) Uimh. 661/2009
 {SEC(2018) 270 final}{SWD(2018) 190 final}{SWD(2018) 191 final}
 IARSCRÍBHINN I
 Liosta de na Rialacháin ó na Náisiún Aontaithe dá dtagraítear in Airteagal 4(2)
 Uimhir Rialacháin
 Ábhar
 Sraith leasuithe a foilsíodh san IO
 Tagairt IO
 Raon feidhme an Rialacháin ó na Náisiúin Aontaithe
 1
 Ceannlampaí a astaíonn léas tardhula neamhshiméadrach agus/nó léas tiomána a bhfuil lampaí filiméid R2 agus/nó HS1 ina dtrealamh acu
 Sraith leasuithe 02
 IO L 177, 10.7.2010, lch. 1
 M, N (a)
 3
 Feistí aisfhrithchaiteacha le haghaidh feithiclí cumhacht-thiomáinte
 Forlíonadh 12 ar shraith leasuithe 02
 IO L 323, 6.12.2011, lch. 1
 M, N, O
 4
 Soilsiú plátaí clárúcháin cúil ar fheithiclí cumhacht-thiomáinte agus a leantóirí
 Forlíonadh 15 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 4, 7.1.2012, lch. 7
 M, N, O
 6
 Treotháscairí le haghaidh feithiclí cumhacht-thiomáinte agus a leantóirí
 Forlíonadh 25 ar shraith leasuithe 01
 IO L 213, 18.7.2014, lch. 1.
 M, N, O
 7
 Lampaí tosaigh agus cúil (taobh), lampaí coscáin agus lampaí cúil imlíne le haghaidh feithiclí cumhacht-thiomáinte agus a leantóirí
 Forlíonadh 23 ar shraith leasuithe 02
 IO L 285, 30.9.2014, lch. 1.
 M, N, O
 8
 Ceannlampaí mótarfheithiclí (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 agus/nó H11)
 Sraith leasuithe 05 Ceartúchán 1 go hAthbhreithniú 4
 IO L 177, 10.7.2010, lch. 71
 M, N (a)
 10
 Comhoiriúnacht leictreamaighnéadach
 Forlíonadh 01 ar shraith leasuithe 05
 IO L 41, 17.2.2017, lch. 1
 M, N, O
 11
 Laistí dorais agus comhpháirteanna coinneála dorais
 Forlíonadh 2 ar shraith leasuithe 03
 IO L 120, 13.5.2010, lch. 1
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M1, N1
 12
 Cosaint an tiománaí in aghaidh na meicníochta stiúrtha i gcás tuairte
 Forlíonadh 1 ar shraith leasuithe 04
 IO L 89, 27.3.2013, lch. 1
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M1, N1
 13
 Coscánú feithiclí agus leantóirí
 Forlíonadh 13 ar shraith leasuithe 11
 IO L 42, 18.2.2016, lch. 1.
 M2, M3, N, O (b)
 13-H
 Coscánú gluaisteán paisinéirí
 Forlíonadh 16 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 335, 22.12.2015, lch. 1.
 M1, N1
 14
 Ancaireachtaí criosanna sábhála, córais ancaireachta ISOFIX agus ancaireachtaí uachtaracha ISOFIX
 Forlíonadh 5 ar shraith leasuithe 07
 IO L 218, 19.8.2015, lch. 27
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M, N
 16
 Criosanna sábhála, córais srianta, córais srianta linbh agus córais srianta linbh ISOFIX
 Forlíonadh 2 ar shraith leasuithe 07
 IO L 109, 27.4.2018, lch. 1
 M, N
 17
 Suíocháin, a nancaireachtaí agus aon cheannbhaic
 Sraith leasuithe 08
 IO L 230, 31.8.2010, lch. 81
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M, N
 18
 Cosaint mótarfheithiclí in aghaidh úsáid neamhúdaraithe
 Forlíonadh 2 ar shraith leasuithe 03
 IO L 120, 13.5.2010, lch. 29
 M2, M3, N2, N3
 19
 Lampaí ceo tosaigh ar fheithiclí cumhacht-thiomáinte
 Forlíonadh 6 ar shraith leasuithe 04
 IO L 250, 22.8.2014, lch. 1
 M, N
 20
 Ceannlampaí a astaíonn léas tardhula neamhshiméadrach nó léas tiomána nó an dá rud, ceannlampaí a bhfuil lampaí filiméid halaigine (H4) ina dtrealamh acu
 Sraith leasuithe 03
 IO L 177, 10.7.2010, lch. 170
 M, N (a)
 21
 Feistis inmheánacha
 Forlíonadh 3 ar shraith leasuithe 01
 IO L 188, 16.7.2008, lch. 32
 M1
 23
 Soilsí cúlaithe le haghaidh feithiclí cumhacht-thiomáinte agus a leantóirí
 Forlíonadh 19 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 237, 8.8.2014, lch. 1
 M, N, O
 25
 Ceannbhaic (tacaí cinn), bídís ionchorpraithe i suíocháin na feithicle nó ná bídís
 Sraith leasuithe 04 Ceartúchán 2 go hAthbhreithniú 1
 IO L 215, 14.8.2010, lch. 1
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M1
 26
 Starráin sheachtracha
 Forlíonadh 1 ar shraith leasuithe 03
 IO L 215, 14.8.2010, lch. 27
 M1
 28
 Feistí agus comharthaí rabhaidh inchloiste
 Forlíonadh 3 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 323, 6.12.2011, lch. 33
 M, N
 29
 cosaint daoine atá i gcábán feithicle tráchtála
 Sraith leasuithe 03
 IO L 304, 20.11.2010, lch. 21
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 N
 30
 Aerbhoinn le haghaidh mótarfheithiclí agus a leantóirí (Aicme C1)
 Forlíonadh 16 ar shraith leasuithe 02
 IO L 307, 23.11.2011, lch. 1
 M, N, O
 31
 Ceannlampaí léis-séalaithe ar fheithicil chumhacht-thiomáinte a astaíonn léas neamhshiméadrach tardhula Eorpach nó léas tiomána nó an dá rud
 Forlíonadh 7 ar shraith leasuithe 02
 IO L 185, 17.7.2010, lch. 15
 M, N
 34
 Rioscaí dóiteáin a chosc (umair breosla leachtaigh)
 Forlíonadh 1 ar shraith leasuithe 03
 IO L 231, 26.8.2016, lch. 41
 M, N, O
 37
 Lampaí filiméid atá ceaptha lena núsáid i lampa-aonaid atá ceadaithe i bhfeithiclí cumhacht-thiomáinte agus a leantóirí
 Forlíonadh 42 ar shraith leasuithe 03
 IO L 213, 18.07.2014, lch. 36
 M, N, O
 38
 Lampaí ceo cúil le haghaidh feithiclí cumhacht-thiomáinte agus a leantóirí
 Forlíonadh 15 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 4, 7.1.2012, lch. 20
 M, N, O
 39
 Feiste luasmhéadair lena náirítear a suiteáil
 Forlíonadh 5 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 120, 13.5.2010, lch. 40
 M, N
 43
 Ábhair gloinithe sábháilteachta
 Forlíonadh 2 ar shraith leasuithe 01
 IO L 42, 12.2.2014, lch. 1
 M, N, O
 44
 Feistí srianta do leanaí atá i bhfeithiclí cumhacht-thiomáinte (“córais srianta linbh”)
 Forlíonadh 10 ar shraith leasuithe 04
 IO L 265, 30.9.2016, lch. 1
 M, N
 45
 Glantóirí ceannlampa
 Forlíonadh 11 ar shraith leasuithe 01
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M, N
 46
 Feistí amhairc neamhdhírigh agus a suiteáil
 Forlíonadh 1 ar shraith leasuithe 04
 IO L 237, 8.8.2014, lch. 24
 M, N
 48
 Suiteáil feistí soilsiúcháin agus feistí solaschomharthaíochta ar fheithiclí
 Forlíonadh 7 ar shraith leasuithe 06
 IO L 265, 30.09.2016, lch. 125
 M, N, O (c)
 54
 Aerbhoinn le haghaidh feithiclí tráchtála agus a leantóirí (Aicme C2 agus Aicme C3)
 Forlíonadh 17 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 307, 23.11.2011, lch. 2
 M, N, O
 55
 Comhpháirteanna cúplála meicniúla i gcás cónaisc feithiclí
 Forlíonadh 1 ar shraith leasuithe 01
 IO L 227, 28.8.2010, lch. 1
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M, N, O (c)
 58
 Feistí cosanta fochrochta cúil agus a suiteáil; Fobharra cosanta ar cúl (RUP)
 Forlíonadh 3 ar shraith leasuithe 02
 IO L 89, 27.3.2013, lch. 34
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M, N, O
 61
 Feithiclí tráchtála i dtaca lena starráin sheachtracha atá chun tosaigh ar phainéal cúil an chábáin
 Forlíonadh 1 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 164, 30.6.2010, lch. 1
 N
 64
 Aonad spártha le haghaidh úsáid shealadach, córais/boinn reatha éigeandála (agus córas faireacháin bhrú na mbonn)
 Ceartúchán 1 a ghabhann le sraith leasuithe 02
 IO L 310, 26.11.2010, lch. 18
 M1, N1
 66
 Neart an fhorstruchtúir i mórfheithiclí paisinéirí
 Sraith leasuithe 02
 IO L 84, 30.3.2011, lch. 1
 M2, M3
 67
 Mótarfheithiclí a úsáideann GPL
 Forlíonadh 14 ar shraith leasuithe 01
 IO L 285, 20.10.2016, lch. 1
 M, N
 73
 Cosaint chliathánach feithiclí earraí
 Sraith leasuithe 01
 IO L 122, 8.5.2012, lch. 1
 N2, N3, O3, O4
 77
 Lampaí páirceála le haghaidh feithiclí cumhacht-thiomáinte
 Forlíonadh 14 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 4, 7.1.2012, lch. 21
 M, N
 79
 Trealamh stiúrtha
 Forlíonadh 3 ar shraith leasuithe 01 Ceartúchán
 IO L 137, 27.5.2008, lch. 25
 M, N, O
 80
 Suíocháin mórfheithiclí paisinéirí
 Sraith leasuithe 03 ar an Rialachán
 IO L 226, 24.8.2013, lch. 20
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M2, M3
 87
 Lampaí reatha lae le haghaidh feithiclí cumhacht-thiomáinte
 Forlíonadh 15 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 4, 7.1.2012, lch. 24
 M, N
 89
 Teorantóirí luais
 Forlíonadh 2 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 4, 7.1.2012, lch. 25
 M, N (d)
 90
 cóimeálacha athsholáthair líneála coscáin agus líneálacha coscáin druma le haghaidh feithiclí cumhacht-thiomáinte agus a leantóirí
 Sraith leasuithe 02
 IO L 185, 13.7.2012, lch. 24
 M, N, O
 91
 Taobhlampaí le haghaidh mótarfheithiclí agus a leantóirí
 Forlíonadh 13 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 4, 7.1.2012, lch. 27
 M, N, O
 93
 Feistí fobharra cosanta tosaigh (FUDP) agus a suiteáil; fobharra cosanta tosaigh (FUP)
 An leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 185, 17.7.2010, lch. 56
 N2, N3
 94
 Cosaint daoine i bhfeithicil i gcás imbhualadh tosaigh
 Sraith leasuithe 03
 IO L 35, 8.2.2018, lch. 1
 M1
 95
 Cosaint daoine i bhfeithicil i gcás imbhualadh cliathánach
 Forlíonadh 4 ar shraith leasuithe 03
 IO L 183, 10.7.2015, lch. 91
 M1, N1
 97
 Córais aláraim feithicle (VAS)
 Forlíonadh 6 ar shraith leasuithe 01
 IO L 122, 8.5.2012, lch. 19
 M1, N1 (e)
 98
 Ceannlampaí mótarfheithicle a bhfuil foinsí solais gás-díluchtaithe ina dtrealamh acu
 Forlíonadh 4 ar shraith leasuithe 01
 IO L 176, 14.6.2014, lch. 64
 M, N
 99
 Foinsí solais gás-díluchtaithe atá ceaptha lena núsáid i lampa-aonaid gás-díluchtaithe ceadaithe i bhfeithiclí cumhacht-thiomáinte
 Forlíonadh 9 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 285, 30.09.2014, lch. 35
 M, N
 100
 Sábháilteacht leictreach
 Forlíonadh 1 ar shraith leasuithe 02
 IO L 87, 31.3.2015, lch. 1
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M, N
 102
 Feiste ghearr-chúplála (CCD); feiste ghearr-chúplála de chineál atá ceadaithe a fheistiú
 An leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 351, 30.12.2008, lch. 44
 N2, N3, O3, O4
 104
 Marcanna ais-fhrithchaiteacha (feithiclí troma fada)
 Forlíonadh 7 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 75, 14.3.2014, lch. 29
 M2, M3, N, O2, O3, O4
 105
 Feithiclí a úsáidtear chun earraí contúirteacha a iompar
 Sraith leasuithe 05
 IO L 4, 7.1.2012, lch. 30
 N,O
 107
 Feithiclí M2 agus feithiclí M3
 Forlíonadh 1 ar shraith leasuithe 07
 IO L 52, 23.2.2018, lch. 1
 M2, M3
 108
 Boinn atráchtaithe le haghaidh gluaisteáin paisinéirí agus a leantóirí
 Forlíonadh 1 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 181, 4.7.2006, lch. 1
 M1, O1, O2
 109
 Boinn atráchtaithe le haghaidh feithiclí tráchtála agus a leantóirí
 Forlíonadh 2 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 181, 4.7.2006, lch. 1
 M2, M3, N, O3, O4
 110
 Compháirteanna sonracha do CNG
 Forlíonadh 2 ar shraith leasuithe 01
 IO L 166, 30.6.2015, lch. 1
 M, N
 112
 Ceannlampaí mótarfheithicle a astaíonn léas tardhula neamhshiméadrach nó léas tiomána nó an dá rud, ceannlampaí a bhfuil lampaí filiméid agus/nó modúil LED (dé-óid astaithe solais) ina dtrealamh acu
 Forlíonadh 4 ar shraith leasuithe 01
 IO L 250, 22.8.2014, lch. 67
 M, N
 114
 Mála athsholáthair aeir
 An leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 373, 27.12.2006, lch. 272
 M1, N1
 115
 Córais iarfheistithe GPL agus CNG
 Forlíonadh 6 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 323, 7.11.2014, lch. 91
 M, N
 116
 Cosaint mótarfheithiclí in aghaidh úsáid neamhúdaraithe
 Forlíonadh 3 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 45, 16.2.2012, lch. 1
 M1, N1 (e)
 117
 Boinn i dtaca le hastaíochtaí fuaime ó rolladh bonn, greamaitheacht ar dhromchlaí fliucha agus friotaíocht rollach (Aicme C1, Aicme C2 agus Aicme C3)
 Forlíonadh 8 ar shraith leasuithe 02
 IO L 218, 12.08.2016, lch. 1
 M, N, O
 118
 Dó-obacht ábhar inmheánach i mbusanna
 Forlíonadh 1 ar shraith leasuithe 02
 IO L 102, 21.4.2015, lch. 67
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M3
 119
 Lampaí coirnéil
 Forlíonadh 3 ar shraith leasuithe 01
 IO L 89, 25.3.2014, lch. 101
 M, N
 121
 Suíomh agus sainaithint rialaitheoirí láimhe, nodchomharthaí agus táscairí
 Sraith leasuithe 01
 IO L 5, 8.1.2016, lch. 9
 M, N
 122
 Córais téimh feithiclí
 Forlíonadh 1 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 164, 30.6.2010, lch. 231
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M, N, O
 123
 Córais soilse tosaigh oiriúnaitheacha (AFS) le haghaidh mótarfheithiclí
 Forlíonadh 4 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 222, 24.8.2010, lch. 1
 M, N
 124
 Boinn athsholáthair
 An leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 375, 27.12.2006, lch. 568
 M1, N1, O1, O2
 125
 Raon radhairc chun tosaigh
 Forlíonadh 1 ar shraith leasuithe 01
 IO L 20, 25.1.2018, lch. 16
 M1
 126
 Córais deighilte
 Sraith bhunaidh
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M1
 127
 Sábháilteacht na gcoisithe
 Sraith 02
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M1, N1
 128
 Foinsí solais dé-óide astaithe solais (LED)
 Forlíonadh 2 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 162, 29.5.2014, lch. 43
 M, N, O
 129
 Córais fheabhsaithe srianta linbh
 Forlíonadh 2 ar an leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 97, 29.03.2014, lch. 21
 M, N
 130
 Rabhadh imeacht ó lána
 An leagan bunaidh den Rialachán
 IO L 178, 18.06.2014, lch. 29
 M2, M3, N2, N3 (f)
 131
 Ardchoscánú éigeandála
 Forlíonadh 1 ar shraith leasuithe 01
 IO L 214, 19.07.2014, lch. 47
 M2, M3, N2, N3 (f)
 134
 Sábháilteacht hidrigine
 Forlíonadh 2 ar an tsraith bhunaidh leasuithe
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M, N
 135
 Tuairt thaobhach an chuaille
 Forlíonadh 1 ar shraith leasuithe 01
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M1, N1
 137
 Tuairt lánleithid tosaigh
 Sraith leasuithe 01
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M1
 139
 Cúnamh coscáin
 An tsraith bhunaidh leasuithe
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M1, N1
 140
 Rialú cobhsaíochta
 An tsraith bhunaidh leasuithe
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M1, N1
 141
 Faireachán bhrú na mbonn
 An tsraith bhunaidh leasuithe
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M1, N1
 142
 Suiteáil boinn
 An tsraith bhunaidh leasuithe
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M1
 [145]
 Ancaireachtaí srianta linbh
 An tsraith bhunaidh leasuithe
 [OF: le haistriú in 2018, déan nuashonrú le do thoil ar na tagairtí nuair a bheidh siad ar fáil]
 M1
 _______________________
 Nótaí a ghabhann leis an tábla
 Léiríonn an tsraith leasuithe a shonraítear sa tábla an leagan a foilsíodh san Iris Oifigiúil agus ní dochar í don tsraith leasuithe a chomhlíonfar ar bhonn na bhforálacha idirthréimhseacha a thugtar ann.
 Beidh comhlíonadh sraithe leasuithe a glacadh i ndiaidh na sraithe áirithe a shonraítear sa tábla inghlactha de rogha air sin.
 Tá feidhm éigeantach leis na dátaí a shonraítear sa tsraith ábhartha de leasuithe ar na Rialacháin ó na Náisiúin Aontaithe a liostaítear sa tábla, i dtaca leis na hoibleagáidí ar pháirtithe conarthacha i ndáil le ‘Comhaontú Leasaithe 1958’
 1
 , a bhaineann le clárú den chéad uair, cur i seirbhís, cur ar fáil ar an margadh, díol, aitheantas do chineálcheaduithe, agus aon fhoráil chomhchosúil chun críocha Airteagal 48 agus Airteagal 50 de Rialachán (AE) 2018/... ach i gcás ina sonraítear dátaí eile in Airteagal 14 den Rialachán seo agus sa chás sin ní mór na dátaí sin a leanúint.
 I gcásanna áirithe, i bhforálacha idirthréimhseacha de Rialachán ó na Náisiún Aontaithe a liostaítear sa tábla, foráiltear nach mbeidh, ó dháta sonraithe, ar na páirtithe conarthacha i ‘Comhaontú Leasaithe 1958’, a bhfuil sraith áirithe leasuithe ar an Rialachán sin ó na Náisiún Aontaithe á cur i bhfeidhm acu, cineál arna fhormheas i gcomhréir le sraith leasuithe roimhe sin, nó foclaíocht inarb ionann an rún agus an bhrí, a ghlacadh nó féadfaidh siad diúltú dóibh sin, chun críche cineálcheadú náisiúnta nó cinéalcheadú réigiúnach. Déanfar é sin a fhorléiriú mar fhoráil cheangailteach d’údaráis náisiúnta chun glacadh leis nach bhfuil deimhnithe comhréireachta bailí a thuilleadh chun críocha Airteagal 48 de Rialachán (AE) 2018/..., ach amháin i gcás ina sonraítear dátaí eile in Iarscríbhinn II den Rialachán seo agus sa chás sin ní mór na dátaí sin a leanúint.
 (a)
 Níl feidhm ag Rialachán Uimh. 1, Rialachán Uimh. 8 agus Rialachán Uimh. 20 ó na Náisiúin Aontaithe maidir le cineálcheadú AE i leith feithiclí.
 (b)
 Ceanglaítear feistiú éigeantach feidhme rialaithe cobhsaíochta i gcomhréir leis na Rialacháin ó na Náisiúin Aontaithe. Ina theannta sin, tá sé éigeantach i gcás feithiclí de chatagóir N1.
 (c)
 I gcás ina ndearbhaíonn an monaróir feithiclí go bhfuil feithicil oiriúnach le hualaí a tharraingt (pointe 2.11.5. den doiciméad faisnéise dá dtagraítear in Airteagal 24(1) de Rialachán (AE) 2018/...) agus i gcás ina bhféadfaidh aon chuid d’fheiste cúplála meicniúla oiriúnach, bíodh sí feistithe ar chineál na mótarfheithiclí nó ná bíodh, aon chomhpháirt solais a cheilt (nó cuid di) agus/nó an spás le haghaidh gléasadh agus feistiú an phláta clárúcháin cúil a cheilt (nó cuid dó), beidh feidhm ag an méid seo a leanas:
 -sonrófar go soiléir sna treoracha d’úsáideoir na mótarfheithicle (e.g. lámhleabhar úsáideora úinéir na feithicle) nach ceadmhach feiste cúplála meicniúla a shuiteáil nach furasta a bhaint nó a athshuíomh;
 -ina theannta sin, sonrófar go soiléir sna treoracha, i gcás ina mbeidh feiste cúplála meicniúla feistithe, ní mór í a bhaint nó a athshuíomh nuair nach mbíonn sí á húsáid; agus
 -i gcás cineálcheadú córais feithicle de réir Rialachán 55 ó na Náisiúin Aontaithe, áiritheofar i gcás forálacha maidir le baint, athshuíomh agus/nó suíomh eile go gcomhlíonfar go hiomlán iad ó thaobh feistí soilsiúcháin agus ó thaobh spás le haghaidh ghléasadh agus fheistiú an phláta clárúcháin cúil.
 (d)
 Ní bhaineann sé ach le teorantóirí luais (SLD) agus le suiteáil éigeantach teorantóirí luais ar fheithiclí de chatagóir M2, M3, N2 agus N3.
 (e)
 Beidh feistí chun úsáid neamhúdaraithe a chosc ar na feithiclí de chatagóir M1 agus N1 agus beidh córais baic dhúisithe ar fheithiclí de chatagóir M1.
 (f)
 Féach nóta míniúcháin 4 a ghabhann leis an tábla in Iarscríbhinn II.
 IARSCRÍBHINN II
 Liosta de na riachtanais dá dtagraítear in Airteagal 4(5) agus na dátaí dá dtagraítear in Airteagal 14
 Ábhar
 Rialacháin ó na Náisiúin Aontaithe
 Ceanglais theicniúla shonracha bhreise
 M1
 M2
 M3
 N1
 N2
 N3
 O1
 O2
 O3
 O4
 S
 T
 U
 Comh
 pháirt
 Ceanglais maidir le
 CÓRAIS SRIANTA, TÁSTÁIL TUAIRTE, SLÁINE AN CHÓRAIS BHREOSLA AGUS SÁBHÁILTEACHT LEICTREACH ARDVOLTAIS
 Feistis inmheánacha
 Rialachán Uimh. 21 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 Suíocháin agus ceannbhaic
 Rialachán Uimh. 17 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Suíocháin bhus
 Rialachán Uimh. 80 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 Ancaireachtaí criosanna sábhála
 Rialachán Uimh. 14 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Criosanna sábhála agus córais shriantacha
 Rialachán Uimh. 16 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Córais deighilte
 Rialachán Uimh. 126 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 B
 Ancaireachtaí srianta linbh
 Rialachán Uimh. 145 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 Córais srianta linbh
 Rialachán Uimh. 44 ó na Náisiúin Aontaithe
 A1
 A1
 A1
 A1
 A1
 A1
 A
 A
 Córais fheabhsaithe srianta linbh
 Rialachán Uimh. 129 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 B
 B
 Fochosaint tosaigh
 Rialachán Uimh. 93 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 Fobharra cosanta ar cúl
 Rialachán Uimh. 58 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Cosaint chliathánach
 Rialachán Uimh. 73 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 Sábháilteacht umair breosla
 Rialachán Uimh. 34 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Sábháilteacht gáis peitriliam leachtaithe
 Rialachán Uimh. 67 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Sábháilteacht gáis nádúrtha leachtaithe agus gáis nádúrtha chomhbhrúite
 Rialachán Uimh. 110 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Sábháilteacht hidrigine
 Rialachán Uimh. 134 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Cáilíocht ábhair córais hidrigine
 Iarscríbhinn V
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Sábháilteacht leictreach le linn úsáide
 Rialachán Uimh. 100 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Tuairt sheach-chur tosaigh
 Rialachán Uimh. 94 ó na Náisiúin Aontaithe
 Infheidhme i gcás catagóirí feithicle M1 agus N1 ag a bhfuil uasmhais ≤ 3 500 kg
 A
 A
 Tuairt lánleithid tosaigh
 Rialachán Uimh. 137 ó na Náisiúin Aontaithe
 Is ceadmhach úsáid a bhaint as an bhfeiste tástála antrapamorfaí riochtáin tástála “Hibrid III” go dtí go mbeidh feiste tástála srianta an taistealaí “THOR” ar fáil i Rialachán na Náisiún Aontaithe
 B
 B
 Iompar na meicníochta stiúrtha i gcás imbhualadh
 Rialachán Uimh. 12 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 Mála athsholáthair aeir
 Rialachán Uimh. 114 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 B
 Tuairt chabháin
 Rialachán Uimh. 29 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 Taobhthuairt
 Rialachán Uimh. 95 ó na Náisiúin Aontaithe
 Infheidhme i gcás gach feithicle de chatagóir M1 agus N1 lena náirítear iad siúd a bhfuil an R-phointe den suíochán is ísle atá iontu > 700 mm os cionn leibhéal na talún
 A
 A
 Tuairt thaobhach an chuaille
 Rialachán Uimh. 135 ó na Náisiúin Aontaithe
 B
 B
 Tuairt chúil
 Rialachán Uimh. 34 ó na Náisiúin Aontaithe
 Infheidhme i gcás catagóirí feithicle M1 agus N1 ag a bhfuil uasmhais ≤ 3 500 kg. Déanfar ceanglais sábháilteachta leictreacha iar-thuairte a áirithiú
 A
 A
 Ceanglais maidir le
 COISITHE, ROTHAITHE, RADHARC AGUS INFHEICTEACHT
 Cosaint cloiginn agus coise coisithe
 Rialachán Uimh. 127 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 Crios tuairte cloiginn mhéadaithe coisí agus rothaí
 Rialachán Uimh. 127 ó na Náisiúin Aontaithe
 Bunófar limistéar tástála maidir le cruth cloiginn linbh agus le cruth cloiginn aosaigh ar “achar timfhillteach aosaigh” de 2 500 mm nó ar líne thagartha gaothscátha chúil” cibé acu is mó atá chun tosaigh. Ní áirítear teagmháil chruth an chloiginn le A-philéir, barr an ghaothscátha agus cochall, ach déanfar faireachán orthu sin.
 B
 B
 Córas cosanta tosaigh
 Iarscríbhinn IV
 X
 X
 A
 Ardchoscánú éigeandála do choisí agus do rothaí
 C
 C
 Rabhadh tuairte do choisí agus do rothaí
 B
 B
 B
 B
 B
 Córas faisnéise caochspota
 B
 B
 B
 B
 B
 Sábháilteacht ó thaobh cúlú
 B
 B
 B
 B
 B
 B
 B
 B
 B
 B
 B
 Amharc chun tosaigh
 Rialachán Uimh. 125 ó na Náisiúin Aontaithe
 Infheidhme i gcás catagóirí feithicle M1 agus N1
 B
 C
 Amharc díreach tromshaothair
 D
 D
 D
 D
 Gloiniú sábháilteachta
 Rialachán Uimh. 43 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 (Díreo/dínéalú)
 A
 A2
 A2
 A2
 A2
 A2
 Ní/cuimilt
 A
 A3
 A3
 A3
 A3
 A3
 A
 Feistí amhairc neamhdhírigh
 Rialachán Uimh. 46 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Ceanglais maidir le
 FONNADH FEITHICLE, COSCÁNÚ, BOINN AGUS STIÚRADH
 Trealamh stiúrtha
 Rialachán Uimh. 79 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Rabhadh imeachta ó lána
 Rialachán Uimh. 130 ó na Náisiúin Aontaithe
 A4
 A4
 A4
 A4
 Fanacht i lána éigeandála
 B
 B
 Coscánú
 Rialachán Uimh. 13 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 13-H ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Páirteanna athsholáthair coscánaithe
 Rialachán Uimh. 90 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 A
 Cúnamh coscáin
 Rialachán Uimh. 139 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 Rialú cobhsaíochta
 Rialachán Uimh. 13 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 140 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Ardchoscánú éigeandála ar fheithiclí tromshaothair
 Rialachán Uimh. 131 ó na Náisiúin Aontaithe
 A4
 A4
 A4
 A4
 Ardchoscánú éigeandála ar fheithiclí saothair éadroim
 B
 B
 Sábháilteacht na mbonn agus feidhmíocht chomhshaoil
 Rialachán Uimh. 30 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 54 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 117 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 A
 Rothaí breise agus córais reatha éigeandála
 Rialachán Uimh. 64 ó na Náisiúin Aontaithe
 A1
 A1
 Boinn atráchtaithe
 Rialachán Uimh. 108 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 109 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 A
 Faireachán bhrú na mbonn i gcás saothar éadrom
 Rialachán Uimh. 141 ó na Náisiúin Aontaithe
 Infheidhme i gcás catagóirí feithicle M1 agus N1
 A
 B
 Faireachán bhrú na mbonn i gcás tromshaothair
 B
 B
 B
 B
 B
 B
 Suiteáil boinn
 Rialachán Uimh. 142 ó na Náisiúin Aontaithe
 Infheidhme i gcás gach catagóire feithicle
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Boinn athsholáthair
 Rialachán Uimh. 124 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 X
 X
 B
 Ceanglais maidir le
 IONSTRAIMÍ AR BORD, CÓRAS LEICTREACH AGUS SOILSIÚ FEITHILE
 Rabhadh inchloiste
 Rialachán Uimh. 28 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Trasnaíocht raidió (comhoiriúnacht leictreamaighnéadach)
 Rialachán Uimh. 10 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Cosaint i gcoinne úsáid neamhúdaraithe, cibearionsaithe, córais baic dhúisithe agus córais aláraim
 Rialachán Uimh. 18 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 97 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 116 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A1
 A1
 A
 A1
 A1
 A
 A
 Luasmhéadar
 Rialachán Uimh. 39 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Odaiméadar
 Rialachán Uimh. 39 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Teorantóirí luais
 Rialachán Uimh. 89 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 Cúnamh cliste luais
 B
 B
 B
 B
 B
 B
 B
 Sainaithint rialaitheoirí, nodchomharthaí agus táscairí
 Rialachán Uimh. 121 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Córais téimh
 Rialachán Uimh. 122 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Feistí solaschomharthaíochta
 Rialachán Uimh. 4 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 6 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 7 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 19 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 23 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 38 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 77 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 87 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 91 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 A
 Feistí soilsithe bóthair
 Rialachán Uimh. 31 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 98 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 112 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 123 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 A
 Feistí ais-fhrithchaiteacha
 Rialachán Uimh. 3 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 A
 Foinsí solais
 Rialachán Uimh. 37 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 99 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 128 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 A
 Suiteáil feistí solaschomharthaíochta, feistí soilsithe bóthair agus feistí ais-fhrithchaiteacha
 Rialachán Uimh. 48 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Comhartha Stop Éigeandála
 B
 B
 B
 B
 B
 B
 B
 B
 B
 B
 Glantóirí ceannlampa
 Rialachán Uimh. 45 ó na Náisiúin Aontaithe
 A1
 A1
 A1
 A1
 A1
 A1
 A
 Giartháscaire
 A
 Ceanglais maidir le
 IOMPRAÍOCHT AN CHÓRAIS AGUS AN TIOMÁNAÍ
 Éascú suiteála comhghlasála i gcás meisce
 B
 B
 B
 B
 B
 B
 Brath codlatachta agus airde
 B
 B
 B
 B
 B
 B
 Ardaithint seachráin
 Ina theannta sin, féadfaidh ardaithint seachráin brath codlatachta agus airde a chumhdach.
 Féadfar seachrán a sheachaint ar bhealach teicniúil a chur sa mheá freisin de rogha ar ardaithint easpa airde
 C
 C
 C
 C
 C
 C
 Faireachán ar infhaighteacht tiománaithe
 B5
 B5
 B5
 B5
 B5
 B5
 Taifeadán sonraí eachtra (tionóisce)
 B
 B5
 B5
 B
 B5
 B5
 B
 Córais le cur in ionad smacht an tiománaí
 B5
 B5
 B5
 B5
 B5
 B5
 Córais le faisnéis a chur ar fáil don fheithicil maidir le staid na feithicle agus an ceantar máguaird
 B5
 B5
 B5
 B5
 B5
 B5
 Dlúthghrúpáil
 B5
 B5
 B5
 B5
 B5
 B5
 Ceanglais maidir le
 TÓGÁIL GHINEARÁLTA FEITHICLE AGUS GNÉITHE
 Spás do phláta clárúcháin
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Gluaiseacht chúlaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Laistí dorais agus insí dorais
 Rialachán Uimh. 11 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 Céimeanna isteach an dorais, greamáin agus coschláir
 A
 A
 A
 A
 Starráin sheachtracha
 Rialachán Uimh. 26 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 Starráin sheachtracha feithiclí tráchtála cábán
 Rialachán Uimh. 61 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 Pláta reachtúil agus uimhir aitheantais feithicle
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Feistí tarraingthe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Rothghardaí
 A
 Córais sochta sprae
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Maiseanna agus toisí
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Cúpláin mheicniúla
 Rialachán Uimh. 55 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán Uimh. 102 ó na Náisiúin Aontaithe
 A1
 A1
 A1
 A1
 A1
 A1
 A
 A
 A
 A
 A
 Feithiclí atá ceaptha le hearraí contúirteacha a iompar
 Rialachán Uimh. 105 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 Tógáil ghinearálta bhus
 Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 Neart bus an fhorstruchtúir
 Rialachán Uimh. 66 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 Inadhainteacht i mbusanna
 Rialachán Uimh. 118 ó na Náisiúin Aontaithe
 A
 A
 _______________________
 Nótaí a ghabhann leis an tábla
 A:
 Dáta maidir le toirmeasc ar chlárú feithiclí, agus ar chomhpháirteanna agus ar aonaid theicniúla ar leithligh a chur ar an margadh agus a chur i seirbhís:
 [OF: cuir isteach, le do thoil, dáta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo]
 B:
 Dáta maidir le diúltú chineálcheadú AE a údarú:
 [OF: cuir isteach, le do thoil, dáta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo]
 Dáta maidir le toirmeasc ar chlárú feithiclí, agus ar chomhpháirteanna agus ar aonaid theicniúla ar leithligh a chur ar an margadh agus a chur i seirbhís:
 [OF: Cuir isteach an dáta, le do thoil 24 mhí tar éis dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo]
 C:
 Dáta maidir le diúltú chineálcheadú AE a údarú:
 [PO: Cuir isteach an dáta, le do thoil 24 mhí tar éis dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo]
 Dáta maidir le toirmeasc ar chlárú feithiclí, agus ar chomhpháirteanna agus ar aonaid theicniúla ar leithligh a chur ar an margadh agus a chur i seirbhís:
 [OF: Cuir isteach an dáta, le do thoil 48 mhí tar éis dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo]
 D:
 Dáta maidir le diúltú chineálcheadú AE a údarú:
 [PO: Cuir isteach an dáta, le do thoil 48 mhí tar éis dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo]
 Dáta maidir le toirmeasc ar chlárú feithiclí, agus ar chomhpháirteanna agus ar aonaid theicniúla ar leithligh a chur ar an margadh agus a chur i seirbhís:
 [OF: Cuir isteach an dáta, le do thoil 84 mhí tar éis dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo]
 X:
 Tá feidhm ag an gcomhpháirt nó ag an aonad teicniúil ar leithligh atá faoi thrácht maidir leis na catagóirí feithiclí a shonraítear ann.
 1
 Tá comhlíonadh riachtanach i gcás ina bhfeistítear í.
 2
 Beidh feiste leordhóthanach díreoite agus dínéalaithe gaothscátha feistithe ar fheithiclí den chatagóir seo.
 3
 Beidh feistí leordhóthanacha nite agus cuimilte gaothscátha feistithe ar fheithiclí den chatagóir seo.
 4
 Déanfar na feithiclí seo a leanas a dhíolmhú:
 -feithiclí tarraingthe leathleantóirí de chatagóir N2 a bhfuil uasmhais 3,5 tonna acu nach mó ná 8 dtonna í;
 -feithiclí de chatagóir M2 agus M3 Aicme A, Aicme I agus Aicme II mar a shainmhínítear i mír 2.1 de Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe;
 -busanna altacha de chatagóir M3 Aicme A, Aicme I agus Aicme II mar a shainmhínítear i mír 2.1 de Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe;
 -feithiclí easbhóthair de chatagóir M2, M3, N2 agus N3;
 -feithiclí sainchuspóireacha de chatagóir M2, M3, N2 agus N3; agus
 -feithiclí de chatagóir M2, M3, N2 agus N3 ar a bhfuil níos mó ná trí acastóir.
 5
 Tá comhlíonadh riachtanach i gcás feithiclí uathoibríocha.
 IARSCRÍBHINN III
 Leasuithe ar Iarscríbhinn II a ghabhann le Rialachán (AE) 2018/...
 Leasaítear Iarscríbhinn II a ghabhann le Rialachán (AE) 2018/... mar a leanas:
 (1) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na tagartha sa tríú colún do ‘Rialachán (CE) Uimh. 661/2009’, san iontráil d’ítim 3A, sa tábla i gCuid I:
 2
 ‘Rialachán (AE) 2019/...*+
 _______________
 * Rialachán (AE) 2019/... ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle [...] i ndáil le ceanglais maidir le cineálcheadú i leith mótarfheithiclí agus a leantóirí, agus córas, comhpháirteanna agus aonaid theicniúla ar leithligh atá ceaptha le haghaidh feithiclí den sórt sin, maidir lena sábháilteacht ghinearálta agus cosaint daoine atá i bhfeithicil agus úsáideoirí soghonta bóithre, lena leasaítear Rialachán (AE) 2018/... agus lena naisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 78/2009, Rialachán (CE) Uimh. 79/2009 agus Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 [IO..., lch...]’
 agus cuirfear tagairt do ‘Rialachán (AE) 2019/...’ in ionad gach tagairt ina dhiaidh sin do ‘Rialachán (CE) Uimh 661/2009’ síos tríd Iarscríbhinn II, mura bhforáiltear a mhalairt sna forálacha a thagann ina dhiaidh san Iarscríbhinn seo;
 (2) Leasaítear Cuid I mar seo a leanas:
 (a)leasaítear an tábla mar seo a leanas:
 (i) cuirtear an iontráil seo a leanas isteach san áit iomchuí faoin uimhir ítime seo a leanas:
 ‘55A
 Tuairt thaobhach an chuaille
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 135 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X’;
 (ii) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na hiontrála maidir le hítim 58:
 ‘58
 Cosaint coisithe
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 127 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 X’;
 (ii) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na niontrálacha a bhaineann le hítim 62 agus le hítim 63:
 ‘62
 Córas hidrigine
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 134 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 63
 Sábháilteacht ghinearálta
 Rialachán (AE) 2019/...+
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)’;
 (iv) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na niontrálacha a bhaineann le hítim 65 agus le hítim 66:
 ‘65
 Ardchóras coscánaithe éigeandála
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 131 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 X
 X
 66
 Córas rabhaidh imeacht ó lána
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 130 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 X
 X’;
 (b) leasaítear na nótaí míniúcháin mar seo a leanas:
 (i) cuirtear an méid seo a leanas isteach in ionad nóta míniúcháin 3 agus nóta míniúcháin 4:
 ‘(3) Ceanglaítear feistiú feidhme cobhsaíochta feithicle i gcomhréir le hAirteagal 4(5) de Rialachán (AE) 2019/...+
 (4) Ceanglaítear feistiú córais leictreonaigh rialaithe cobhsaíochta i gcomhréir le hAirteagal 4(5) de Rialachán (AE) 2019/...+
 (ii) cuirtear an méid seo a leanas in ionad nóta míniúcháin 9A:
 (9A)Ceanglaítear feistiú córais faireacháin bhrú na mbonn i gcomhréir le hAirteagal 5(1) de Rialachán (AE) 2019/...+’;
 (iii) cuirtear an méid seo a leanas in ionad nóta míniúcháin 15:
 ‘(15)Ní foláir Rialachán (AE) 2019/...+ a chomhlíonadh. Mar sin féin, ní dhéantar foráil maidir le cineálcheadú faoin ítim shonrach seo ós rud é nach ann ach bailiúcháin ítimí aonair a liostaítear in áiteanna eile sa tábla ina ndéantar tagairt do Rialachán (AE) 2019/...+.’;
 (3)
 in Iarscríbhinn 1 de Chuid I, leasaítear Tábla 1 mar seo a leanas:
 (ii) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na hiontrála maidir le hítim 46A:
 ‘46 A
 Boinn a shuiteáil
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 142 ó na Náisiúin Aontaithe
 B’;
 (b) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na hiontrála maidir le hítim 58:
 ‘58
 Cosaint coisithe
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 127 ó na Náisiúin Aontaithe
 A’;
 (c) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na niontrálacha a bhaineann le hítim 62 agus le hítim 63:
 ‘62
 Córas hidrigine
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 134 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 63
 Sábháilteacht ghinearálta
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Ní foláir Rialachán (AE) 2019/...+ a chomhlíonadh. Mar sin féin, ní dhéantar foráil maidir le cineálcheadú faoin ítim shonrach seo ós rud é nach ann ach bailiúcháin ítimí aonair a liostaítear in áiteanna eile sa tábla ina ndéantar tagairt do Rialachán (AE) 2019/...+.’;
 (4)
 sna nótaí míniúchán a ghabhann le Tábla 1 d’Iarscríbhinn 1, scriostar an mhír dheiridh;
 (5)
 in Iarscríbhinn 1 de Chuid I, leasaítear Tábla 2 mar seo a leanas:
 (ii) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na hiontrála maidir le hítim 46A:
 ‘46 A
 Boinn a shuiteáil
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 142 ó na Náisiúin Aontaithe
 B’;
 (b) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na hiontrála maidir le hítim 58:
 ‘58
 Cosaint coisithe
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 127 ó na Náisiúin Aontaithe
 A’;
 (c) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na niontrálacha a bhaineann le hítim 62 agus le hítim 63:
 ‘62
 Córas hidrigine
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 134 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 63
 Sábháilteacht ghinearálta
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Ní foláir Rialachán (AE) 2019/...+ a chomhlíonadh. Mar sin féin, ní dhéantar foráil maidir le cineálcheadú faoin ítim shonrach seo ós rud é nach ann ach bailiúcháin ítimí aonair a liostaítear in áiteanna eile sa tábla ina ndéantar tagairt do Rialachán (AE) 2019/...+.’;
 (6)
 In Iarscríbhinn 2 de Chuid I, leasaítear pointe 4 mar a leanas:
 leasaítear (a) an tábla dar teideal ‘Cuid I: feithiclí de chatagóir M1’ mar seo a leanas:
 (i) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na hiontrála maidir le hítim 58:
 ‘58
 Rialachán Uimh. 127 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán (AE) 2019/...+
 (Cosaint coisithe)
 Beidh córas leictreonach coscánaithe frithghlasála feistithe ar fheithiclí, agus feidhmeoidh an córas sin ar na rothaí uile.
 Beidh feidhm ag na ceanglais a leagtar amach i Rialachán Uimh. 127 ó na Náisiúin Aontaithe.
 Beidh aon chóras cosanta tosaigh ina dhlúthchuid den fheithicil, agus ar an gcaoi sin cloífear leis na ceanglais a bhaineann le Rialachán Uimh. 127 ó na Náisiúin Aontaithe nó déanfar é a chineálcheadú mar aonad teicniúil ar leithligh’;
 (ii) cuirtear an iontráil seo a leanas isteach san áit iomchuí faoin uimhir ítime seo a leanas:
 ‘62
 Rialachán Uimh. 134 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán (AE) 2019/...+
 (Córas hidrigine)
 Beidh feidhm ag na ceanglais a leagtar amach i Rialachán Uimh. 134 ó na Náisiúin Aontaithe.
 De rogha air sin, léireofar go gcomhlíonann an fheithicil an méid seo a leanas:
 -Ceanglais shubstainteacha (CE) Uimh. 79/2009 sa leagan is infheidhme an [PO: Cuir isteach an dáta díreach roimh dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo];
 -Ceangaltán 100 – Technical Standard For Fuel Systems Of Motor Vehicle Fueled By Compressed Hydrogen Gas (Japan)[an caighdeán teicniúil i gcomhair córais bhreosla mhótarfheithiclí a bhreoslaítear le gás hidrigine comhbhrúite (an tSeapáin)];
 -GB/T 24549-2009 Fuel cell electric vehicles – safety requirements (China) [Feithiclí leictreacha breosla-chille – ceanglais sábháilteachta (an tSín)];
 -Caighdeán idirnáisiúnta ISO 23273:2013 Cuid 1: Vehicle functional safety [Sábháilteacht fheidhmiúil feithicle] agus Cuid 2: Protection against hydrogen hazards for vehicles fuelled with compressed hydrogen [Cosaint ar ghuais hidrigine d’fheithiclí a bhreoslaítear le hidrigin chomhbhrúite]; nó
 -SAE J2578 – General Fuel Cell Vehicle Safety [Sábháilteacht ghinearálta feithiclí breosla-chille]’;
 (b) leasaítear an tábla dar teideal ‘Cuid II Feithiclí de chatagóir N1’ mar a leanas:
 (i) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na hiontrála maidir le hítim 58:
 ‘58
 Rialachán Uimh. 127 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán (AE) 2019/...+
 (Cosaint coisithe)
 Beidh córas leictreonach coscánaithe frithghlasála feistithe ar fheithiclí, agus feidhmeoidh an córas sin ar na rothaí uile.
 Beidh feidhm ag na ceanglais a leagtar amach i Rialachán Uimh. 127 ó na Náisiúin Aontaithe.
 Beidh aon chóras cosanta tosaigh ina dhlúthchuid den fheithicil, agus ar an gcaoi sin cloífear leis na ceanglais a bhaineann le Rialachán Uimh. 127 ó na Náisiúin Aontaithe nó déanfar é a chineálcheadú mar aonad teicniúil ar leithligh’;
 (ii) cuirtear an iontráil seo a leanas isteach san áit iomchuí faoin uimhir ítime seo a leanas:
 ‘62
 Rialachán Uimh. 134 ó na Náisiúin Aontaithe
 Rialachán (AE) 2019/...+
 (Córas hidrigine)
 Beidh feidhm ag na ceanglais a leagtar amach i Rialachán Uimh. 134 ó na Náisiúin Aontaithe.
 De rogha air sin, léireofar go gcomhlíonann an fheithicil an méid seo a leanas:
 -Ceanglais shubstainteacha (CE) Uimh. 79/2009 sa leagan is infheidhme an [PO: Cuir isteach an dáta díreach roimh dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo];
 -Ceangaltán 100 – Technical Standard For Fuel Systems Of Motor Vehicle Fueled By Compressed Hydrogen Gas (Japan)[an caighdeán teicniúil i gcomhair córais bhreosla mhótarfheithiclí a bhreoslaítear le gás hidrigine comhbhrúite (an tSeapáin)];
 -GB/T 24549-2009 Fuel cell electric vehicles – safety requirements (China) [Feithiclí leictreacha breosla-chille – ceanglais sábháilteachta (an tSín)];
 -Caighdeán idirnáisiúnta ISO 23273:2013 Cuid 1: Vehicle functional safety [Sábháilteacht fheidhmiúil feithicle] agus Cuid 2: Protection against hydrogen hazards for vehicles fuelled with compressed hydrogen [Cosaint ar ghuais hidrigine d’fheithiclí a bhreoslaítear le hidrigin chomhbhrúite]; nó
 -SAE J2578 – General Fuel Cell Vehicle Safety [Sábháilteacht ghinearálta feithiclí breosla-chille]’;
 (7)
 i gCuid II, sa tábla, scriostar na hiontrálacha a bhaineann le hítim 58, le hítim 65 agus le hítim 66;
 (8)
 Leasaítear Cuid III mar seo a leanas:
 (a) in Iarscríbhinn 1, leasaítear an tábla mar a leanas:
 (i) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na hiontrála maidir le hítim 58:
 ‘58
 Cosaint coisithe
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 127 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X’;
 (ii) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na niontrálacha a bhaineann le mír 62 agus le mír 63:
 ‘62
 Córas hidrigine
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 134 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 X
 X
 63
 Sábháilteacht ghinearálta
 Rialachán (AE) 2019/...+
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)’;
 (ii) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na niontrálacha a bhaineann le hítim 65 agus le hítim 66:
 ‘65
 Ardchóras coscánaithe éigeandála
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 131 ó na Náisiúin Aontaithe
 Neamhbhainteach
 Neamhbhainteach
 66
 Córas rabhaidh imeacht ó lána
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 130 ó na Náisiúin Aontaithe
 Neamhbhainteach
 Neamhbhainteach’;
 (B) in Iarscríbhinn 2, leasaítear an tábla mar a leanas:
 (i) cuirtear an iontráil seo a leanas isteach san áit iomchuí faoin uimhir ítime seo a leanas:
 ‘55A
 Tuairt thaobhach an chuaille
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 135 ó na Náisiúin Aontaithe
 Neamhbhainteach
 Neamhbhainteach’;
 (ii) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na hiontrála maidir le hítim 58:
 ‘58
 Cosaint coisithe
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 127 ó na Náisiúin Aontaithe
 Neamhbhainteach
 Neamhbhainteach’;
 (iii) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na niontrálacha a bhaineann le hítim 62 agus le hítim 63:
 ‘62
 Córas hidrigine
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 134 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 63
 Sábháilteacht ghinearálta
 Rialachán (AE) 2019/...+
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)’;
 (iv) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na niontrálacha a bhaineann le hítim 65 agus le hítim 66:
 ‘65
 Ardchóras coscánaithe éigeandála
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 131 ó na Náisiúin Aontaithe
 Neamhbhainteach
 Neamhbhainteach
 Neamhbhainteach
 Neamhbhainteach
 66
 Córas rabhaidh imeacht ó lána
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 130 ó na Náisiúin Aontaithe
 Neamhbhainteach
 Neamhbhainteach
 Neamhbhainteach
 Neamhbhainteach’;
 (c) Leasaítear Iarscríbhinn 3 mar seo a leanas:
 (i) sa tábla, cuirtear an iontráil seo a leanas isteach san áit iomchuí faoin uimhir ítime seo a leanas:
 ‘55A
 Tuairt thaobhach an chuaille
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 135 ó na Náisiúin Aontaithe
 Neamhbhainteach’;
 (ii) sa tábla, cuirtear an méid seo a leanas in ionad na hiontrála maidir le hítim 58:
 ‘58
 Cosaint coisithe
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 127 ó na Náisiúin Aontaithe
 G’;
 (iii) sa tábla, cuirtear an méid seo a leanas in ionad na niontrálacha a bhaineann le hítim 62 agus le hítim 63:
 ‘62
 Córas hidrigine
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 134 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 63
 Sábháilteacht ghinearálta
 Rialachán (AE) 2019/...+
 X(15)’;
 (iv) cuirtear an pointe seo a leanas leis:
 ‘5.Tá feidhm ag pointí 1. go 4.2. maidir le feithiclí de chatagóir M1nach ndéanfar a chatagóiriú mar fheithiclí sainchuspóireacha ach atá oiriúnach do chathaoireacha rothaí.’;
 (d) in Iarscríbhinn 4, leasaítear an tábla mar a leanas:
 (i) cuirtear an iontráil seo a leanas isteach san áit iomchuí faoin uimhir ítime seo a leanas:
 ‘55A
 Tuairt thaobhach an chuaille
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 135 ó na Náisiúin Aontaithe
 A’;
 (ii) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na hiontrála maidir le hítim 58:
 ‘58
 Cosaint coisithe
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 127 ó na Náisiúin Aontaithe
 A’;
 (iii) cuirtear an méid seo a leanas in ionad na niontrálacha a bhaineann le hítimí 62, 63, 65 agus 66:
 ‘62
 Córas hidrigine
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 134 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 X
 X
 X
 X
 63
 Sábháilteacht ghinearálta
 Rialachán (AE) 2019/...+
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 65
 Ardchóras coscánaithe éigeandála
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 131 ó na Náisiúin Aontaithe
 Neamhbhainteach
 Neamhbhainteach
 Neamhbhainteach
 Neamhbhainteach
 66
 Córas rabhaidh imeacht ó lána
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 130 ó na Náisiúin Aontaithe
 Neamhbhainteach
 Neamhbhainteach
 Neamhbhainteach
 Neamhbhainteach’;
 (e) in Iarscríbhinn 5, sa tábla, cuirtear an méid seo a leanas in ionad na niontrálacha a bhaineann le hítimí 62, 63, 65 agus 66:
 ‘62
 Córas hidrigine
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 134 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 63
 Sábháilteacht ghinearálta
 Rialachán (AE) 2019/...+
 X(15)
 65
 Ardchóras coscánaithe éigeandála
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 131 ó na Náisiúin Aontaithe
 Neamhbhainteach
 66
 Córas rabhaidh imeacht ó lána
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 130 ó na Náisiúin Aontaithe
 Neamhbhainteach’;
 (f) in Iarscríbhinn 6, sa tábla, cuirtear an méid seo a leanas in ionad na niontrálacha a bhaineann le hítimí 62, 63, 65 agus 66:
 ‘62
 Córas hidrigine
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 134 ó na Náisiúin Aontaithe
 X
 63
 Sábháilteacht ghinearálta
 Rialachán (AE) 2019/...+
 X(15)
 X(15)
 65
 Ardchóras coscánaithe éigeandála
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 131 ó na Náisiúin Aontaithe
 Neamhbhainteach
 66
 Córas rabhaidh imeacht ó lána
 Rialachán (AE) 2019/...+
 Rialachán Uimh. 130 ó na Náisiúin Aontaithe
 Neamhbhainteach’;
 (b) leasaítear na nótaí míniúcháin mar seo a leanas:
 (ii) cuirtear an méid seo a leanas in ionad an nóta míniúcháin maidir le X:
 ‘X Tá feidhm ag na ceanglais a leagtar amach sa ghníomh rialála ábhartha.’;
 (i) cuirtear an méid seo a leanas isteach in ionad nóta míniúcháin 3 agus nóta míniúcháin 4:
 ‘(3) Ceanglaítear feistiú feidhme cobhsaíochta feithicle i gcomhréir le hAirteagal 4(5) de Rialachán (AE) 2019/...+
 (4) Ceanglaítear feistiú córais leictreonaigh rialaithe cobhsaíochta i gcomhréir le hAirteagal 4(5) de Rialachán (AE) 2019/...+’;
 (ii) cuirtear an méid seo a leanas in ionad nóta míniúcháin 9A:
 ‘(9A) Tá feidhm aige i gcás ina bhfuil trealamh atá cumhdaithe ag Rialachán Uimh. 64 ó na Náisiúin Aontaithe feistithe ar na feithiclí sin agus sa chás sin amháin. Mar sin féin, tá córas faireacháin bhrú na mbonn éigeantach i gcomhréir le hAirteagal 5(1) de Rialachán (AE) 2019/...+’;
 (iv) cuirtear an méid seo a leanas in ionad nóta míniúcháin 15:
 ‘(15)Ní foláir Rialachán (AE) 2019/...+ a chomhlíonadh. Mar sin féin, ní dhéantar foráil maidir le cineálcheadú faoin ítim shonrach seo ós rud é nach ann ach bailiúcháin ítimí aonair a liostaítear in áiteanna eile sa tábla ábhartha.’;
 (v) scriostar nóta míniúcháin 16 agus nóta míniúcháin 17.
 IARSCRÍBHINN IV
 Córais cosanta tosaigh atá fheistithe mar threalamh bunaidh ar fheithiclí de chatagóir M1 agus N1 nó atá curtha ar fáil ar an margadh mar aonaid theicniúla ar leithligh atá ceaptha le haghaidh feithiclí den sórt sin
 1.
 Forálacha maidir le formheas a dhéanamh ar chórais cosanta tosaigh
 1.1.
 Déanfar córas cosanta tosaigh atá ceaptha mar threalamh bunaidh a fhormheas i gcomhréir le Rialachán 127 ó na Náisiúin Aontaithe agus measfar gur dlúthchuid den fheithicil ábhartha é.
 1.2.
 Comhlíonfaidh córas cosanta tosaigh atá ceaptha mar aonad teicniúil ar leithligh na ceanglais seo a leanas:
 1.2.1.
 Ag gabháil le córais cosanta tosaigh beidh faisnéis ina bhfuil cur síos beacht ar an gcineál feithicle, ar an leagan den fheithicil ar ina leith a dhéanfar iad a chineálcheadú agus ag gabháil leis sin beidh treoracha mionsonraithe suiteála inar leor an fhaisnéis a chuirtear ar fáil chun gur féidir duine inniúil é a shuiteáil i gceart ar an bhfeithicil. Cuirfear na treoracha ar fáil i gach teanga oifigiúil de chuid an Aontais.
 1.2.2.
 Déanfar gach scrúdú leis an gcóras cosanta tosaigh gléasta ar fheithicil den chineál, den leagan ar ina leith atá sé ceaptha nó beidh sé gléasta ar fhráma tástála a léiríonn go beacht na gnéithe tosaigh seachtracha riachtanacha den fheithicil atá i gceist. Agus fráma tástála á úsáid, ní ceadmhach, seachas i gcás na bpointí gléasta a úsáidtear i dtús báire, go dteagmhaíonn an córas cosanta tosaigh leis an bhfráma le linn na tástála. Ní ceadmhach teagmháil fheiste tástála chruth na coise nó fheiste tástála chruth an chloiginn leis an bhfráma le linn na tástála ach an oiread. I gcás ina dtarlóidh a leithéid de theagmháil, déanfar an tástáil faoi thrácht leis an gcóras cosanta tosaigh gléasta ar an gcineál feithicle, ar an leagan den fheithicil atá ábhartha.
 1.2.3.
 I gcás ina ndéantar an córas cosanta tosaigh a ghléasadh ar fheithiclí agus go bhfuil airde níos ísle ó thaobh an chórais cosanta tosaigh ag an suíomh tástála ≥ 425 mm agus < 500 dá bharr, beidh feidhm ag cibé tástáil de réir phointe 1.2.4. nó de réir phointe 1.2.5. de rogha an mhonaróra. I gcás ina bhfuil airde < 425 mm, beidh feidhm ag na tástálacha i gcomhréir le 1.2.4. I gcás ina bhfuil airde ≥ 500 mm, beidh feidhm ag na tástálacha i gcomhréir le pointe 1.2.5.
 1.2.4.
 Déanfar tástálacha sholúbthacht chruth na coise uachtair ar an gcóras cosanta tosaigh i gcomhréir leis na forálacha ábhartha a leagtar síos i Rialachán 127 ó na Náisiúin Aontaithe maidir le tástálacha comhlíontachta ‘limistéar tástála tuairteora’ ina dtuigtear go ndéantar é sin chun críche limistéar tástála chóras cosanta tosaigh chruth na coise, lena náirítear na ceanglais a bhaineann le critéir i ndáil le gortuithe ábhartha a chur i bhfeidhm. Mar sin féin, cuirfear coirnéil an chórais cosanta tosaigh san áireamh agus ní bheidh feidhm ag limistéar scíthe. Déanfar na pointí tástála a shainaithint go soiléir sa tuarascáil thástála.
 1.2.5.
 Déanfar tástálacha chruth na coise uachtair ar an gcóras cosanta tosaigh i gcomhréir leis na forálacha ábhartha a leagtar síos i Rialachán 127 ó na Náisiúin Aontaithe maidir le tástálacha comhlíontachta ‘limistéar tástála tuairteora’ ina dtuigtear go ndéantar é sin chun críche limistéar tástála chóras cosanta tosaigh chruth na coise, lena náirítear na ceanglais a bhaineann le critéir i ndáil le gortuithe ábhartha a chur i bhfeidhm. Mar sin féin, cuirfear coirnéil an chórais cosanta tosaigh san áireamh. Déanfar na pointí tástála a shainaithint go soiléir sa tuarascáil thástála.
 1.2.6.
 Déanfar trí thástáil tuairte ar chruth cloiginn linbh ar a laghad i gcomhréir le pointe 1.2.7. ag gach suíomh ar an gcóras cosanta tosaigh arb é tuairim na seirbhíse teicniúla gurb iad sin an cás is measa iad. Déanfar na tástálacha i dtaobh cineálacha éagsúla struchtúir, i gcás ina bhfuil éagsúlachtaí sa réimse a bhfuil tástáil le déanamh air. Déanfar na pointí tástála a shainaithint go soiléir sa tuarascáil thástála agus roghnófar go díreach ar an gcóras cosanta tosaigh iad ina gcuirtear san áireamh na comhpháirteanna nó na páirteanna ábhartha a théann thar achar timfhillteach (WAD) de 900 mm i gcás chineál na feithicle atá ceaptha, an leagan den fheithicil agus gnáthstaidiúir thiomána na feithicle atá i gceist.
 1.2.7.
 Déanfar na tástálacha i gcomhréir leis na forálacha ábhartha a leagtar síos i Rialachán 127 ó na Náisiúin Aontaithe maidir le tástálacha comhlíontacha ‘limistéar tástála crutha cloiginn linbh’ ina dtuigtear go ndéantar é sin chun críche an limistéir tástála maidir le córas cosanta tosaigh crutha cloiginn linbh. Mar sin féin, ní rachaidh critéar um ghortú cloiginn (HIC) thar 1 000 i ngach cás. Déanfar na pointí tástála a shainaithint go soiléir sa tuarascáil thástála.
 2.
 Marcanna
 2.1.
 Déanfar gach córas cosanta tosaigh a mharcáil go soiléir agus go doscriosta le hainm trádála, cineáil nó trádmharca agus cineálcheadú, mar aon leis an marc cineálcheadaithe AE a mbeidh a dhóthain spáis ann dó.
 IARSCRÍBHINN V
 Feithiclí faoi thiomáint hidrigine, a gcórais hidrigine agus a gcomhpháirteanna hidrigine
 1.
 Raon feidhme
 Tá feidhm ag an Iarscríbhinn seo maidir le feithiclí de chatagóir M agus N atá faoi thiomáint hidrigine lena náirítear na córais hidrigine agus na comhpháirteanna hidrigine a bhfuil acu.
 1.1.
 Ábhair a úsáidtear i gcórais feithiclí hidrigine comhbhrúite.
 1.1.1.
 Na hábhair a úsáidtear i gcórais hidrigine, i gcomhpháirteanna agus i gcomhéadain ní chuirfidh siad isteach ar hidrigin nuair a théann siad i dteagmháil léi i staid leachtach/ nó staid ghásach. Beidh feidhm ag na táblaí ábhair de SAE J 2579 B2 i gcás inar iomchuí. Ní bheidh teagmháil ag ábhair neamh-chomhoiriúnacha le chéile.
 1.1.2.
 Cruach
 Beidh cruach do chomhéadain agus do líneálacha i gcomhréir leis na ceanglais ábhair a bhaineann le ranna 6.1 go 6.4 de chaighdeán EN 9809-1 nó le ranna 6.1. go 6.3. de chaighdeán EN 9809-2 de réir mar is iomchuí.
 1.1.3.
 Cruach dhosmálta
 Beidh cruach dhosmálta do chomhéadain agus do líneálacha i gcomhréir le ranna 4.1. go 4.4. de chaighdeán EN 1964-3.
 1.1.3.1.
 Beidh cruach dhosmálta táthúcháin do líneálacha chomhéadan i gcomhréir le ranna 4.1. go 4.3. agus le roinn 6.1., roinn 6.2. agus roinn 6.4. de chaighdeán EN 13322-2 de réir mar is iomchuí.
 1.1.4.
 Cóimhiotail alúmanaim
 Beidh cóimhiotail alúmanaim do chomhéadain agus do líneálacha i gcomhréir le ceanglais ábhair de roinn 6.1. agus de roinn 6.2. de chaighdeán idirnáisiúnta ISO 7866:2012.
 1.1.4.1.
 Beidh cóimhiotail alúmanaim táthúcháin do líneálacha chomhéadan i gcomhréir le roinn 4.2. agus le roinn 4.3. agus i gcomhréir le roinn 4.1.2. agus le roinn 6.1 de chaighdeán EN 12862.
 1.1.5.
 Ábhair líneála plaistigh
 I gcás líneálacha plaisteacha de chomhéadain stórála hidrigine féadfaidh gur ábhar teirmithéachtach nó ábhar teirmeaphlaistigh a bheidh i gceist.
 1.1.6.
 Snáithíní
 Coinneoidh monaróir an chomhéadain na sonraíochtaí a foilsíodh ar taifead ar feadh na saolré a beartaíodh do dhearadh an chomhéadain maidir le hábhair chomhchodacha, lena náirítear príomhthorthaí na dtástálacha, i.e. an tástáil teanntachta, moltaí an mhonaróra ábhair i ndáil le stóráil, le coinníollacha agus leis an seilfré.
 Coinneoidh monaróir an chomhéadain ar taifead, ar feadh na saolré a beartaíodh do gach basc comhéadan, deimhniú an mhonaróra snáithín go bhfuil gach lastas i gcomhréir le sonraíochtaí an mhonaróra i ndáil leis an táirge.
 1.1.6.1.
 Roisín
 Féadfaidh gur roisín teirmithéachtach nó roisín teirmeasphlaistigh a bheidh i gceist leis an ábhar polaiméireach maidir le maothú na snáithíní.
 1.1.7.
 Tástáil chomhoiriúnachta le hidrigin
 Ní gá an tástáil seo a dhéanamh i gcás
 -cruach atá i gcomhréir le mír 6.3 agus le mír 7.2.2 de chaighdeán EN 9809-1;
 -cóimhiotail alúmanaim atá i gcomhréir le mír 6.1. de chaighdeán idirnáisiúnta ISO 7866:2012; agus
 -coimeádáin lánchlúdaithe le líneáil neamh-mhiotalach.
 I gcás comhéadain, líneálacha agus comhpháirteanna miotalacha, a bhfuil a nuasbhrú oibre incheadaithe > 2.0 MPa, taispeánfar comhoiriúnacht an ábhair le hidrigin, lena náirítear táthú, i gcomhréir le caighdeán idirnáisiúnta ISO 11114-1 agus ISO 11114-4 agus na tástálacha á ndéanamh i dtimpeallachtaí hidrigine a mbeifear ag súil leo sa tseirbhís (e.g. i gcás córais 70 MPa, déanfar an tástáil chomhoiriúnachta le hidrigin i dtimpeallacht 70 MPa ag teocht -40°C).
 1.1.7.1.
 Nós imeachta tástála maidir le comhéadain a úsáidtear i bhfeithiclí
 Ag an teocht chomhthimpeallach iomchuí, bain úsáid as hidrigin le brú-thimthriall 3,0 oiread an líon timthriallta líonta atá dearbhaithe ag monaróir, cé acu:
 -comhéadan idir ≤ 2,0 MPa agus ≥ 1,25 oiread an bhrú oibre ainmniúil; nó
 -an líneáil idir na leibhéil brú lena gcuirfear strus balla líneála ar fáil arb ionann é agus ≤ 2,0 Mpa agus atá ≥ 1,25 oiread an bhrú oibre ainmniúil don chomhéadan.
 Ní theipfidh ar an gcomhéadan ná ar an líneáil sula mbeidh an tástáil curtha i gcrích.
 1.1.7.2
 Nós imeacht tástála do chomhpháirteanna a úsáidtear i gcórais hidrigine
 I gcás ina nochtar an chomhpháirt do bhrú mar gheall ar oibríochtaí athlíonta, déanfar timthriallta líonta a úsáid. I gcás ina nochtar an chomhpháirt do bhrú agus feithicil a bheith in úsáid (e.g. feiste gníomhachtúcháin feithicle a mhalartú), déanfar timthriallta dualgais a úsáid.
 Ag an teocht chomhthimpeallach iomchuí, bain úsáid as hidrigin le brú-thimthriall 3,0 oiread an líon timthriallta líonta atá dearbhaithe ag monaróir, nó 2,0 oiread an líon timthriallta dualgais atá dearbhaithe ag an monaróir, comhpháirteanna idir na leibhéil bhrú lena gcuirfear strus comhpháirte ar fáil arb ionann é agus ≤ 2,0 MPa agus atá ≥ 1,25 oiread an uasbhrú oibre ainmniúil atá incheadaithe nó uasbhrú oibre ainmniúil an chomhéadain, de réir mar is iomchuí.
 Ní theipfidh ar an gcomhpháirt sula mbeidh an tástáil curtha i gcrích.
 1.1.8.
 Chun críche phointe 1.1.7. go 1.1.7.2., leagtar síos líon na dtimthriallta líonta atá dearbhaithe ag an monaróir mar atá leagtha síos i Rialachán 134 ó na Náisiúin Aontaithe, i.e. beidh líon na dtimthriallta líonta atá dearbhaithe ag an monaróir 11 000 ar a laghad agus beidh líon na dtimthriallta dualgais atá dearbhaithe ag an monaróir 37 500 ar a laghad.
 1.1.9.
 Déanfaidh an tseirbhís theicniúil gach ítim thuas a fhíorú agus déanfar torthaí na dtástálacha a dhoiciméadú go mion sa tuarascáil thástála.
 Coinneoidh an monaróir torthaí na dtástálacha ar taifead le linn na saolré seirbhíse lena bhfuiltear ag súil i gcás gach comhpháirte, comhéadain agus córais de réir mar a chuirtear ar fáil ar an margadh iad.
 1.2.
 Beidh gabhdán breosla d’fheithiclí gais hidrigine comhbhrúite i gcomhréir le caighdeán idirnáisiúnta ISO 17268:2012 (nó leasuithe níos déanaí ) agus beidh sé i gcomhréir le sonraíocht H35, H35HF, H70 nó H70HF ag brath ar an mbrú oibre ainmniúil agus a chur chun feidhme ar leith.
 1.3.
 Déanfar na comhpháirteanna sonracha atá suiteáilte ar fheithiclí gáis hidrigine comhbhrúite a chineálcheadú i gcomhréir leis na forálacha a leagtar amach i Rialachán 134 ó na Náisiúin Aontaithe. Le cois an mhairc chineálcheadaithe agus na faisnéise a cheanglaítear le Rialachán 134 ó na Náisiúin Aontaithe, déanfar iad a mharcáil freisin le brú oibre ainmniúil (NWP) agus, i gcás inar comhpháirt iartheachtach an chéad bhrúrialtáin í, is é an tuasbhrú oibre ainmniúil (MAWP).
 1.4.
 Déanfar feithiclí ina bhfuil córais hidrigine leachtaithe a fhormheas i gcomhréir le hAirteagal 39 de Rialachán (AE) 2018/... a bhaineann le díolúine le haghaidh teicneolaíochtaí nua nó coincheapa nua, bunaithe ar Rialachán teicniúil domhanda ó na Náisiúin Aontaithe maidir le feithiclí hidrigine agus breosla-chille, Uimh. 13, cuid II, roinn 7.
 1.4.1.
 Na hábhair a úsáidtear i gcomhpháirteanna hidrigine, i gcomhéadain agus i gcórais ní chuirfidh siad isteach ar hidrigin nuair a théann siad i dteagmháil léi i staid leachtach/ nó staid ghásach. Léireofar sin i gcomhréir leis an gcaighdeán idirnáisiúnta ISO 11114-1 agus ISO 11114-4 a mhéad atá sé réasúnta agus indéanta, agus na tástálacha á ndéanamh i dtimpeallachtaí hidrigine a mbeifear ag súil leo sa tseirbhís. Déanfaidh an tseirbhís theicniúil gach ítim a fhíorú agus déanfar torthaí na dtástálacha a dhoiciméadú go mion sa tuarascáil thástála.
 IARSCRÍBHINN VI
 Forálacha idirthréimhseacha dá dtagraítear in Airteagal 13(3)
 Rialachán ó na Náisiúin Aontaithe
 Ceanglais shonracha
 An dáta deiridh chun feithiclí neamhchomhlíontacha a chlárú mar aon le comhpháirteanna neamhchomlíontacha a dhíol nó a chur i seirbhís (1)
 29
 Neart cabáin feithicle tráchtála
 29 Eanáir 2021
 Comhlíonfaidh feithiclí de chatagóir N an Rialachán
 142
 Suiteáil boinn
 31 Deireadh Fómhair 2018
 Beidh boinn aicme C1 nó boinn aicme C2, a chomhlíonann Céim 2 de na ceanglais a bhaineann le friotaíocht rollach, ar fheithiclí de chatagóir O1, O2, O3 agus O4
 Suiteáil boinn
 31 Deireadh Fómhair 2020
 Beidh boinn aicme C3, a chomhlíonann Céim 2 de na ceanglais a bhaineann le friotaíocht rollach, ar fheithiclí de chatagóir O3 agus de chatagóir O4
 117
 Boinn i ndáil le hastaíochtaí fuaime ó rolladh bonn, greamaitheacht ar dhromchlaí fliucha agus friotaíocht rollach
 30 Aibreán 2019
 Comhlíonfaidh boinn d’aicme C1, C2 agus C3 Céim 2 de na ceanglais a bhaineann le friotaíocht rollach
 Boinn i ndáil le hastaíochtaí fuaime ó rolladh bonn, greamaitheacht ar dhromchlaí fliucha agus friotaíocht rollach
 30 Aibreán 2019
 Comhlíonfaidh boinn d’aicme C3 Céim 1 de na ceanglais a bhaineann le friotaíocht rollach
 Boinn i ndáil le hastaíochtaí fuaime ó rolladh bonn, greamaitheacht ar dhromchlaí fliucha agus friotaíocht rollach
 30 Aibreán 2021
 Comhlíonfaidh boinn d’aicme C1 agus C2 Céim 2 de na ceanglais a bhaineann le friotaíocht rollach
 Boinn i ndáil le hastaíochtaí fuaime ó rolladh bonn, greamaitheacht ar dhromchlaí fliucha agus friotaíocht rollach
 30 Aibreán 2023
 Comhlíonfaidh boinn d’aicme C3 Céim 2 de na ceanglais a bhaineann le friotaíocht rollach
 127
 Feidhmíocht shábháilteacht na gcoisithe
 23 Lúnasa 2019
 Feithiclí de chatagóir M1 ag a bhfuil uasmhais ≤ 2 500 kg agus N1
 _______________________
 Nótaí a ghabhann leis an tábla
 (1)
 Na dátaí a leagtar síos i Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 i ndáil le cineálacha feithicle, córais agus comhpháirte a chomhlíonann na ceanglais sa leagan is infheidhme an [PO: Cuir isteach an dáta díreach roimh dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo] agus Rialachán (CE) Uimh. 78/2009 i ndáil le cineálacha feithicle agus córais a chomhlíonann na ceanglais sa leagan is infheidhme an [PO: Cuir isteach an dáta díreach roimh dháta chur i bhfeidhm an Rialacháin seo].
 (1)
 Treoir ón gComhairle an 27 Samhain 1997 d'fhonn go naontódh an Comhphobal Eorpach do Chomhaontú Choimisiún Eacnamaíochta na Náisiún Aontaithe don Eoraip maidir le saintreoracha teicniúla aonfhoirmeacha a ghlacadh i gcomhair feithiclí rothacha, trealaimh agus páirteanna ar féidir iad a fheistiú agus/nó a úsáid ar fheithiclí rothacha agus maidir leis na coinníollacha le haghaidh aitheantais fhrithpháirtigh i gcás ceaduithe a dheonaítear ar bhonn na saintreoracha sin (“Comhaontú Leasaithe 1958”) (IO L 346, 17.12.1997, lch. 78).
 (2)
 +
 [OF: Cuir isteach le do thoil na sonraí ábhartha sa téacs agus san fhonóta.]