text:
148 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 02/t. 5
 21994A0226(01)
 26.2.1994 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 56/3
 ZAŁĄCZNIK I
 KONWENCJA CELNA W SPRAWIE CZASOWEGO PRZYWOZU PRYWATNYCH POJAZDÓW
 DROGOWYCH (1954)
 UMAWIAJĄCE SIĘ STRONY,
 PRAGNĄC ułatwić rozwój turystyki międzynarodowej,
 UWZGLĘDNIAJĄC cele Konwencji o ruchu drogowym przyjętej przez Konferencję Narodów Zjednoczonych w sprawie
 transportu drogowego i samochodowego, która odbyła się w Genewie w dniach od 23 sierpnia do 1 września 1949 roku, oraz
 otwartej do podpisu w Genewie w dniu 19 września 1949 roku,
 POSTANOWIŁY o zawarciu Konwencji i zgodziły się na następujące postanowienia:
 ROZDZIAŁ I h) „organizacja międzynarodowa” oznacza organizację, z którą
 powiązane są krajowe stowarzyszenia (zrzeszenia) i która
 Definicje uprawniona jest do wydawania i poręczania dokumentów
 czasowego przywozu;
 i) „Umawiająca się Strona” oznacza państwo lub regionalną
 Artykuł 1 organizację integracji gospodarczej, Stronę niniejszej Konwen-
 cji;
 Do celów niniejszej Konwencji: j) „regionalna organizacja integracji gospodarczej” oznacza orga-
 nizację utworzoną przez oraz składającą się z państw określo-
 a) określenie „należności i podatki przywozowe” oznacza cła nych w artykule 33 ustęp 1 niniejszej Konwencji, mającą kom-
 i wszystkie inne należności, podatki i opłaty lub różne obcią- petencje stanowienia własnego prawa, które jest wiążące dla
 żenia, które pobiera się w przywozie lub w związku z przy- jej Państw Członkowskich, w odniesieniu do zagadnień regu-
 wozem towarów, wymienionych w niniejszej Konwencji, z lowanych niniejszą Konwencją, oraz do podjęcia decyzji,
 wyjątkiem opłat i obciążeń, których kwota ograniczona jest zgodnie ze swoimi wewnętrznymi przepisami, o przystąpie-
 do przybliżonych kosztów świadczonych usług; niu do niniejszej Konwencji.
 b) określenie „pojazdy” oznacza, o ile z treści nie wynika inaczej,
 wszystkie pojazdy drogowe z silnikiem (w tym rowery z sil-
 nikiem) oraz przyczepy (przywożone z pojazdem bądź
 oddzielnie), jak również ich części zamienne oraz zwykłe
 akcesoria i wyposażenie, jeżeli jest przywożone razem w tymi
 pojazdami; ROZDZIAŁ II
 c) określenie „użytek prywatny” wyłącza transport osób za wyna- Przywóz ze zwolnieniem od należności i podatków
 grodzeniem, opłatą lub inną zapłatą oraz przemysłowy lub przywozowych oraz od zakazów i ograniczeń
 komercyjny przewóz towarów lub przewóz bez wynagrodze- przywozowych
 nia;
 d) określenie „dokumenty czasowego przywozu” oznacza doku-
 menty celne wskazujące na zabezpieczenie lub złożenie do
 depozytu należności i podatków przywozowych; Artykuł 2
 e) „osoby” oznacza zarówno osoby fizyczne jak i osoby prawne;
 1. Z zastrzeżeniem powrotnego wywozu oraz innych warun-
 f) „stowarzyszenie (zrzeszenie) wydające” oznacza stowarzysze- ków, przewidzianych w niniejszej Konwencji, każda z Umawia-
 nie (zrzeszenie) upoważnione do wydawania dokumentów jących się Stron zezwala na odprawę czasową ze zwolnieniem od
 czasowego przywozu; należności i podatków przywozowych oraz od zakazów i ogra-
 niczeń przywozowych, pojazdów stanowiących własność osób
 g) „stowarzyszenie (zrzeszenie) poręczające” oznacza stowarzy- normalnie zamieszkałych poza terytorium tej Strony, przywożo-
 szenie zatwierdzone przez organy celne Umawiającej się nych lub wykorzystywanych na użytek prywatny w przypadku
 Strony do działania jako poręczyciel dla osób korzystających pobytu czasowego, zarówno właścicieli pojazdów, jak i innych
 z dokumentów czasowego przywozu; osób normalnie zamieszkałych poza terytorium Strony.
 ---pagebreak--- 02/t. 5 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 149
 2. Umawiające się Strony mogą określić, zgodnie z warunkami stowarzyszenia (zrzeszenia), w szczególności te, które są powią-
 wymienionymi w niniejszej Konwencji, że takie pojazdy zostaną zane z organizacją międzynarodową, do wydawania zarówno
 objęte dokumentami czasowego przywozu gwarantującymi bezpośrednio, jak i za pośrednictwem odpowiednich stowarzy-
 zapłatę należności i podatków przywozowych lub równoważ- szeń (zrzeszeń), dokumentów czasowego przywozu przewidzia-
 nych kwot podlegających szczególnym postanowieniom artykułu nych w niniejszej Konwencji.
 27 ustęp 4, jeżeli pojazdy objęte dokumentami czasowego przy-
 wozu nie zostaną powrotnie wywiezione w wyznaczonym termi-
 nie. 2. Dokumenty czasowego przywozu mogą być ważne na jeden
 kraj lub obszar celny, lub na wiele krajów lub obszarów celnych.
 Artykuł 3
 3. Okres ważności tych dokumentów nie przekracza jednego
 roku, licząc od daty ich wydania.
 Paliwo znajdujące się w zwykłych zbiornikach pojazdów przy-
 wiezionych czasowo, jest wolne od należności i podatków przy-
 wozowych oraz od zakazów i ograniczeń przywozowych, przy
 czym przez zwykły zbiornik paliwa należy rozumieć taki zbior- Artykuł 7
 nik, który został zaprojektowany przez producenta dla danego
 rodzaju pojazdu.
 1. Dokumenty czasowego przywozu, ważne na terytorium
 wszystkich lub kilku Umawiających się Stron określone są nazwą
 „karnety przepustek celnych” (Carnet de passage en douane)
 Artykuł 4 i odpowiadają wzorowi formularza zawartemu w załączniku I do
 niniejszej Konwencji.
 1. Części zamienne, przywożone w celu naprawy określonego,
 przywiezionego już czasowo pojazdu, są czasowo zwolnione od 2. Jeżeli karnet przepustek celnych nie jest ważny na jednym
 należności i podatków przywozowych oraz od zakazów i ogra- obszarze lub na wielu obszarach, stowarzyszenie (zrzeszenie)
 niczeń przywozowych. Umawiające się Strony mogą żądać, aby wydające ten dokument umieszcza o tym wzmiankę na okładce
 części te zostały objęte dokumentami czasowego przywozu. i na odcinkach przywozowych karnetu.
 2. Części wymienione, powrotnie niewywiezione, podlegają 3. Dokumenty czasowego przywozu, ważne wyłącznie na tery-
 należnościom i podatkom przywozowym z wyjątkiem, kiedy torium jednej z Umawiających się Stron, mogą odpowiadać wzo-
 zgodnie z przepisami zainteresowanego kraju, zostaną przeka- rowi formularza zawartemu w załączniku II do niniejszej Kon-
 zane bez jakichkolwiek kosztów na rzecz Skarbu Państwa lub wencji. Ponadto Umawiające się Strony mogą posługiwać się
 zniszczone pod nadzorem urzędowym na koszt stron zaintere- innymi dokumentami, zgodnie z ich ustawodawstwem lub prze-
 sowanych. pisami.
 Artykuł 5 4. Okres ważności dokumentów czasowego przywozu, innych
 niż wydane przez upoważnione stowarzyszenia (zrzeszenia)
 zgodnie z artykułem 6, jest ustanawiany przez każdą z Umawia-
 Dokumenty czasowego przywozu i ruchu międzynarodowego jących się Stron zgodnie z jej ustawodawstwem lub przepisami.
 przeznaczone do wydawania osobom zamieszkałym w kraju, do
 którego dokumenty są przywożone, zamierzającym wjechać na
 terytorium innego kraju, oraz wysłane do upoważnionych stowa-
 5. Każda z Umawiających się Stron przekazuje innym Umawia-
 rzyszeń (zrzeszeń) turystycznych przez odpowiednie stowarzy-
 jącym się Stronom, na ich wniosek, wzory dokumentów czaso-
 szenia (zrzeszenia) zagraniczne, organizacje międzynarodowe lub
 wego przywozu, ważnych na jej terytorium, a odmiennych od
 organy celne Umawiających się Stron, są zwolnione od należności
 tych, które są przedstawione w załącznikach do niniejszej Kon-
 i podatków przywozowych oraz nie podlegają żadnym zakazom
 wencji.
 ani ograniczeniom przywozowym.
 ROZDZIAŁ IV
 ROZDZIAŁ III
 Wydawanie dokumentów czasowego przywozu Dane szczegółowe w dokumentach czasowego przywozu
 Artykuł 6 Artykuł 8
 Dokumenty czasowego przywozu, wydawane przez upoważ-
 1. Każda z Umawiających się Stron może z zastrzeżeniem gwa- nione stowarzyszenia (zrzeszenia) są wystawiane na osoby będące
 rancji i warunków określonych przez siebie upoważnić właścicielami pojazdów czasowo przywożonych lub które są ich
 ---pagebreak--- 150 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 02/t. 5
 posiadaczami, lub je eksploatują, pod warunkiem że w przypadku osoby zostały należycie umocowane przez posiadaczy dokumen-
 pojazdu wynajmowanego dokumenty zostaną wystawione na tów i spełniają wspomniane wyżej warunki. Jeżeli okaże się, że te
 najemcę. dowody nie są wystarczające, organy celne mogą sprzeciwić się
 użytkowaniu tych pojazdów w ich kraju na podstawie dokumen-
 tów. W przypadku pojazdów wynajmowanych, każda z Umawia-
 jących się Stron może, w razie obawy przed nadużyciami, wyma-
 Artykuł 9 gać, aby posiadacz dokumentów przywozowych był obecny
 w czasie przywozu pojazdu.
 1. Waga, jaką należy podać w dokumentach czasowego przywo- 2. Bez uszczerbku dla postanowień poprzedniego ustępu, organy
 zu, to waga netto pojazdu. Należy ją określić w jednostkach sys- celne Umawiających się Stron mogą zezwolić, w szczególnych
 temu metrycznego. W przypadku dokumentów ważnych wyłącz- okolicznościach i z zastrzeżeniem warunków, które mogą same
 nie w jednym kraju, organy celne tego kraju mogą zastrzec ustanowić, aby pojazd dopuszczony do obrotu na podstawie
 stosowanie innego systemu. dokumentów czasowego przywozu był prowadzony przez osobę
 normalnie zamieszkałą w kraju przywozu, w szczególności, jeżeli
 kierujący prowadzi pojazd w imieniu lub z polecenia posiadacza
 dokumentów czasowego przywozu.
 2. Wartość, jaką należy podać w dokumentach czasowego przy-
 wozu, ważnych wyłącznie w jednym kraju, należy wyrazić
 w walucie tego kraju. Wartość, którą należy podać w karnecie
 przepustek celnych, należy wyrazić w walucie kraju wydającego
 karnet.
 ROZDZIAŁ V
 3. Przedmioty i narzędzia stanowiące zwykłe wyposażenie
 pojazdu nie muszą być zgłoszone w dokumentach czasowego Warunki czasowego przywozu
 przywozu.
 Artykuł 12
 4. Na żądanie organów celnych, części (takie jak koła, opony
 i dętki) oraz wyposażenie nieuznawane za zwykłe wyposażenie
 pojazdu (takie jak zestawy radiowe, przyczepy niezgłoszone
 w odrębnych dokumentach lub bagażniki) należy zgłaszać 1. Pojazdy wymienione w dokumentach czasowego przywozu są
 w dokumentach czasowego przywozu wraz z koniecznymi powrotnie wywożone w tym samym stanie ogólnym, z uwzględ-
 danymi szczegółowymi (takimi jak waga i wartość) oraz okazy- nieniem normalnego zużycia, w okresie ważności tych dokumen-
 wać przy wyjeździe z kraju odwiedzanego. tów. W przypadku pojazdów wynajmowanych, organy celne
 Umawiających się Stron mają prawo żądać powrotnego wywozu
 pojazdu zaraz po opuszczeniu przez najemcę kraju czasowego
 przywozu.
 Artykuł 10
 2. Dowodem powrotnego wywozu jest wiza wyjazdowa, przy-
 Jakiekolwiek dane szczegółowe podane przez stowarzyszenie łożona przepisowo do dokumentów czasowego przywozu przez
 (zrzeszenie) wydające w dokumencie czasowego przywozu mogą organy celne kraju, do którego pojazdy zostały czasowo przywie-
 być zmienione tylko za zgodą stowarzyszenia (zrzeszenia) wyda- zione.
 jącego lub poręczającego. Nie mogą być wprowadzane żadne
 zmiany w tym dokumencie po powstaniu wobec organów cel-
 nych kraju przywozu zobowiązań z niego wynikających, chyba
 że organy te wyrażą na to zgodę. Artykuł 13
 Artykuł 11 1. Nie naruszając wymogu powrotnego wywozu określonego
 w artykule 12, powrotny wywóz poważnie uszkodzonych pojaz-
 dów na skutek należycie stwierdzonego wypadku nie jest wyma-
 gany, o ile pojazdy te zostaną:
 1. Pojazdy dopuszczone do obrotu na podstawie dokumentów a) poddane przypadającym od nich należnościom i podatkom
 czasowego przywozu mogą być wykorzystywane do użytku pry- przywozowym; lub
 watnego, przez osoby trzecie należycie umocowane przez posia-
 daczy dokumentów, pod warunkiem że te osoby trzecie stale b) przekazane bez żadnych kosztów na rzecz Skarbu Państwa
 zamieszkują poza krajem przywozu, a także spełniają inne kraju czasowego przywozu, i wówczas posiadacz dokumentu
 warunki określone w niniejszej Konwencji. Organy celne Uma- czasowego przywozu zostaje zwolniony z należności i podat-
 wiających się Stron mają prawo żądać dowodów na to, że takie ków przywozowych; lub
 ---pagebreak--- 02/t. 5 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 151
 c) zniszczone, pod nadzorem urzędowym na koszt zaintereso- ona przyjęta jako dowód powrotnego wywozu pojazdu lub czę-
 wanych stron, z tym, że zachowane części i materiały są objęte ści zamiennych przywiezionych czasowo.
 należnościami i podatkami przywozowymi, którym podlega-
 ją,
 zgodnie z mogącymi wystąpić wymogami organów celnych. Artykuł 17
 Przy posługiwaniu się dokumentem czasowego przywozu, zawie-
 2. Jeżeli pojazd czasowo dopuszczony nie może być powrotnie rającym odcinki do odrywania przy każdym przejeździe, każde
 wywieziony na skutek zajęcia, innego niż dokonane na wniosek stwierdzenie wjazdu powoduje powstanie wobec organów cel-
 osób prywatnych, zobowiązanie do powrotnego wywozu w okre- nych zobowiązań wynikających z dokumentu, a każde stwierdze-
 sie ważności dokumentów czasowego przywozu zostaje zawie- nie kolejnego wyjazdu powoduje ostateczne zwolnienie ze zobo-
 szone na czas zajęcia. wiązań wynikających z dokumentu, z zastrzeżeniem postanowień
 artykułu 18.
 3. Organy celne powiadamiają, w miarę możliwości, stowarzy-
 szenie (zrzeszenie) poręczające, o dokonanych przez nie lub na Artykuł 18
 ich wniosek zajęciach pojazdów, odprawionych na podstawie
 dokumentów czasowego przywozu, a poręczonych przez to sto-
 warzyszenie (zrzeszenie) oraz informują o środkach, jakie zamie- Jeżeli organy celne kraju zwalniają ostatecznie i bezwarunkowo
 rzają podjąć. ze zobowiązań wynikających z dokumentu czasowego przywo-
 zu, to nie mogą one później domagać się od stowarzyszenia
 (zrzeszenia) poręczającego, zapłaty należności i podatków przy-
 wozowych, chyba że zaświadczenie o zwolnieniu zostało uzys-
 4. Jeżeli pojazd lub przedmiot wymieniony w dokumentach zos- kane w wyniku nadużycia lub oszustwa.
 taje zagubiony lub skradziony w trakcie zajęcia, innego niż doko-
 nane na wniosek osób prywatnych, żadne należności ani podatki
 przywozowe nie mogą być pobierane od posiadacza dokumen-
 tów czasowego przywozu, który przedkłada organom celnym Artykuł 19
 dowody zajęcia.
 Wizowanie dokumentów czasowego przywozu na warunkach
 określonych w niniejszej Konwencji, nie powoduje pobierania
 opłat manipulacyjnych przez służby celne, jeżeli to wizowanie
 Artykuł 14
 następuje w urzędzie lub na posterunku celnym podczas godzin
 pracy urzędu lub posterunku.
 Pojazdy przywożone na terytorium jednej z Umawiających się
 Stron na podstawie dokumentów czasowego przywozu, nie mogą
 być wykorzystywane nawet okazjonalnie do transportu między
 punktami w obrębie granic tego terytorium za opłatą, wynagro-
 dzeniem lub inną zapłatą.
 ROZDZIAŁ VI
 Przedłużenie ważności i odnowienie dokumentów
 Artykuł 15 czasowego przywozu
 Osoby uprawnione do korzystania z ułatwień czasowego przy-
 wozu mogą, w okresie ważności dokumentów czasowego przy- Artykuł 20
 wozu, dokonywać przywozu pojazdów, na które te dokumenty
 zostały wydane ilekroć potrzeba, pod warunkiem że każde prze-
 Nie jest brany pod uwagę brak stwierdzenia powrotnego wywozu
 jście (wejście i wyjście) wymaga potwierdzenia przez wizę właści-
 w wyznaczonym terminie pojazdów czasowo przywiezionych,
 wych funkcjonariuszy celnych, jeżeli organy celne tego wymaga-
 jeżeli pojazdy te zostaną zgłoszone organom celnym do powrot-
 ją. Można wydawać dokumenty czasowego przywozu wyłącznie
 nego wywozu w ciągu 14 dni od upływu nieprzekraczalnego ter-
 na jedną podróż.
 minu wjazdu pojazdów oraz jeżeli złożone zostaną zadowalające
 wyjaśnienia usprawiedliwiające zwłokę.
 Artykuł 16
 Artykuł 21
 Przy posługiwaniu się dokumentem czasowego przywozu bez
 odcinków do odrywania przy każdym przejeździe, wizy wydane W stosunku do karnetów przepustek celnych każda z Umawiają-
 przez funkcjonariuszy celnych między pierwszym wjazdem, a cych się Stron uznaje przedłużenia ważności, przyznane przez
 ostatnim wyjazdem mają charakter tymczasowy. Jednakże jeżeli każdą Umawiającą się Stronę zgodnie z procedurą określoną
 ostatnia wiza stanowi tymczasową wizę wyjazdową, to zostaje w załączniku 3 do niniejszej Konwencji.
 ---pagebreak--- 152 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 02/t. 5
 Artykuł 22 ważne dowody stwierdzające, że pojazd lub części zamienne znaj-
 dują się poza krajem czasowego przywozu. Jeżeli dokument nie
 jest karnetem przepustek celnych i nie upłynął jego termin waż-
 ności, dokumenty zostają okazane w tym samym czasie, co wyżej
 1. Wnioski o przedłużenie ważności dokumentów czasowego wspomniane dowody. W przypadku karnetów organy celne
 przywozu zostają okazane właściwym organom celnym przed przyjmują, jako dowody powrotnego wywozu pojazdów lub czę-
 upływem okresu ważności tych dokumentów, chyba że nie jest to ści zamiennych, wizy przejazdowe wydane przez organy celne
 możliwe na skutek siły wyższej. Jeżeli dokumenty czasowego krajów późniejszego pobytu.
 przywozu zostały wydane przez upoważnione stowarzyszenie
 (zrzeszenie), wniosek o przedłużenie zostaje sporządzony przez
 stowarzyszenie (zrzeszenie), które dokumenty poręcza.
 2. Przedłużenie na okres niezbędny w celu powrotnego wywozu
 pojazdów lub części zamiennych przywiezionych czasowo zos- 2. W przypadkach zniszczenia, zagubienia lub kradzieży doku-
 taje udzielone, jeżeli osoby zainteresowane zdołają zadowalająco mentów czasowego przywozu, w których nie zostało stwier-
 wykazać organom celnym, że nie mogły w wyznaczonym termi- dzone zwolnienie z wynikających z nich zobowiązań, odnoszą-
 nie wywieźć ponownie wspomnianego pojazdu lub części cych się do pojazdu lub części zamiennych wywiezionych
 zamiennych, na skutek siły wyższej. powrotnie, organy celne kraju przywozu przyjmują jako dowód
 powrotnego wywozu zaświadczenie sporządzone według wzoru
 formularza przedstawionego w załączniku 4 do niniejszej Kon-
 wencji, wydane przez organ publiczny (konsula, urząd celny,
 3. Ważność dokumentów czasowego przywozu może zostać policję, burmistrza, urzędnika sądowego itp.) i stwierdzające, że
 przedłużona tylko jeden raz na okres nie dłuższy niż jeden rok. wymieniony pojazd lub części zamienne zostały im okazane
 Po tym okresie konieczne jest wydanie nowego karnetu i zastą- i znajdują się poza krajem przywozu po upływie terminu ważno-
 pienie nim poprzedniego karnetu. ści dokumentu. Organy celne mogą również przyjąć jakiekolwiek
 inne ważne dokumenty dowodowe stwierdzające, że pojazd lub
 części zamienne znajdują się poza krajem czasowego przywozu.
 Artykuł 23
 Każda z Umawiających się Stron, jeżeli warunki odprawy czaso-
 wej nie są dłużej spełniane, dopuszcza, z zastrzeżeniem wszelkich
 możliwych środków kontroli, które może uznać za konieczne,
 odnowienie dokumentów czasowego przywozu wydanych przez 3. W przypadkach zniszczenia, zagubienia lub kradzieży karnetu
 upoważnione stowarzyszenie i w odniesieniu do pojazdów lub przepustek celnych w czasie, gdy pojazd lub części zamienne, do
 części zamiennych czasowo przywożonych na jego terytorium. których karnet się odnosi, znajdują się na terytorium jednej z
 Wnioski o odnowienie są przedstawiane przez stowarzyszenie Umawiających się Stron, organy celne tej Strony, na wniosek
 (zrzeszenie) poręczające. zainteresowanego stowarzyszenia (zrzeszenia), przyjmują doku-
 ment zastępczy, którego termin ważności upływa równocześnie
 z terminem ważności pierwotnego karnetu. To przyjęcie powo-
 duje unieważnienie poprzedniego przyjęcia karnetu zniszczone-
 go, zagubionego lub skradzionego. W przypadku błędu w wyda-
 nym karnecie, po anulowaniu przez organy celne i stowarzyszenie
 (zrzeszenie) wydające, stowarzyszenie (zrzeszenie) nie może być
 ROZDZIAŁ VII odpowiedzialne za należności lub podatki przywozowe. Jeżeli
 w celu powrotnego wywozu pojazdu lub części zamiennych
 wydano zamiast dokumentu zastępczego pozwolenie na wywóz
 Umarzanie dokumentów czasowego przywozu lub inny podobny dokument, to wiza wyjazdowa na tym pozwo-
 leniu lub na tym dokumencie uznawana jest za dowód powrot-
 nego wywozu.
 Artykuł 24
 1. Jeżeli w dokumencie czasowego przywozu nie zostało stwier-
 dzone zwolnienie z wynikających z niego zobowiązań, organy
 celne kraju przywozu (przed lub po terminie ważności) uznają 4. Jeżeli pojazd został skradziony po powrotnym wywiezieniu go
 jako dowody powrotnego wywozu pojazdu lub części zamien- z kraju czasowego przywozu, a brak jest właściwego stwierdze-
 nych, przedstawienie zaświadczenia sporządzonego według nia wyjazdu na dokumencie czasowego przywozu oraz brak jest
 wzoru formularza podanego w załączniku 4 do niniejszej Kon- na dokumentach wizy wjazdowej organów celnych krajów póź-
 wencji, wydanego przez organ publiczny (konsula, urząd celny, niejszego pobytu, dokument można umorzyć, pod warunkiem że
 policję, burmistrza, urzędnika sądowego itp.) i stwierdzającego, że stowarzyszenie (zrzeszenie) poręczające dostarczy go wraz z
 wspomniany pojazd lub części zamienne zostały okazane temu przekonywującymi dowodami kradzieży. Jeżeli nie upłynął ter-
 organowi i znajdują się poza krajem przywozu. Organy celne min ważności dokumentu czasowego przywozu, organy celne
 kraju przywozu mogą również uznać jakiekolwiek pozostałe mogą zażądać jego zwrotu.
 ---pagebreak--- 02/t. 5 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 153
 Artykuł 25 może nadal korzystać z ułatwień przewidzianych w poprzednim
 ustępie, w celu zwrotu kwot złożonych do depozytu lub tymcza-
 sowo uiszczonych.
 W przypadkach określonych w artykule 24 organy celne zastrze-
 gają sobie prawo pobrania stosownej opłaty za umorzenie.
 3. Dla krajów, których przepisy nie przewidują depozytu lub
 tymczasowego uiszczenia należności przywozowych, dokonane
 wypłaty zgodnie z postanowieniami poprzedzającego ustępu
 uznane zostaną jako ostateczne, co oznacza, że kwoty wpłacone
 Artykuł 25a mogą być zwrócone, jeżeli warunki określone w niniejszym arty-
 kule zostaną spełnione.
 Właściwe organy celne nie domagają się uiszczenia należności
 i podatków przywozowych, jeżeli zostanie udowodnione w spo- 4. W przypadku niezwolnienia ze zobowiązań wynikających z
 sób je zadowalający, że pojazd przywieziony na podstawie doku- dokumentów czasowego przywozu, stowarzyszenie (zrzeszenie)
 mentów czasowego przywozu nie może być już powrotnie poręczające nie ma obowiązku uiszczenia kwot większych niż
 wywieziony z powodu zniszczenia lub bezpowrotnego zagubie- łączna kwota należności i podatków przywozowych stosowa-
 nia na skutek działania siły wyższej. nych w odniesieniu do pojazdów lub części zamiennych powrot-
 nie niewywożonych, wraz z odsetkami, jeżeli mają zastosowanie.
 Artykuł 26 Artykuł 28
 W przypadkach oszustwa, naruszenia lub nadużycia Umawiające
 Organy celne nie mają prawa żądać uiszczenia należności i podat-
 się Strony mają prawo, nie naruszając postanowień niniejszej
 ków przywozowych od stowarzyszeń (zrzeszeń) poręczających
 Konwencji, do wszczęcia postępowania w odniesieniu do osób
 w odniesieniu do pojazdów lub części zamiennych czasowo przy-
 posługujących się dokumentami czasowego przywozu, w celu
 wiezionych, jeżeli stowarzyszenie (zrzeszenie) poręczające nie
 ściągnięcia należności i podatków przywozowych, jak również
 zostało powiadomione o niezwolnieniu ze zobowiązań wynika-
 w celu nałożenia na te osoby kar przewidzianych za takie czyny.
 jących z dokumentów czasowego przywozu, w ciągu roku od
 W takich przypadkach stowarzyszenia (zrzeszenia) poręczające
 upływu terminu ważności tych dokumentów. Organy celne
 udzielają organom celnym swojej pomocy.
 dostarczą stowarzyszeniu (zrzeszeniu) poręczającemu informacje
 o naliczeniu należności i podatków przywozowych do uiszcze-
 nia w ciągu roku licząc od dnia powiadomienia o niezwolnieniu.
 Odpowiedzialność stowarzyszenia (zrzeszenia) poręczającego,
 w odniesieniu do tych kwot wygasa w przypadku niedostarcze-
 nia tych informacji w ciągu jednego roku. ROZDZIAŁ VIII
 Postanowienia różne
 Artykuł 27
 Artykuł 29
 Umawiające się Strony podejmują starania w celu niewprowadza-
 1. Stowarzyszeniom (zrzeszeniom) poręczającym przysługuje nia formalności celnych, które mogłyby utrudnić rozwój turystyki
 termin jednego roku od daty powiadomienia o niezwolnieniu ze międzynarodowej.
 zobowiązań wynikających z dokumentów czasowego przywozu,
 na dostarczenie dowodu powrotnego wywozu wymienionych
 pojazdów lub części zamiennych, z zastrzeżeniem warunków
 określonych w niniejszej Konwencji. Jednakże termin ten może Artykuł 30
 rozpocząć bieg tylko z dniem wygaśnięcia ważności karnetów
 przepustek celnych. Jeżeli organy celne kwestionują ważność W celu przyśpieszenia załatwiania formalności celnych sąsiednie
 dostarczonego dowodu, to muszą one poinformować o tym sto- Umawiające się Strony podejmują starania w celu rozmieszcze-
 warzyszenie (zrzeszenie) poręczające w okresie nieprzekraczają- nia odpowiednich posterunków celnych blisko siebie oraz zsyn-
 cym jednego roku. chronizowania godzin ich pracy.
 2. Jeżeli dowód taki nie zostanie dostarczony w wyznaczonym Artykuł 31
 terminie, stowarzyszenie (zrzeszenie) poręczające składa do depo-
 zytu lub uiszcza tymczasowo należności i podatki przywozowe Jakiekolwiek naruszenie postanowień niniejszej Konwencji, pod-
 należne, najpóźniej w terminie trzech miesięcy. Kwoty złożone stawienie, fałszywa deklaracja lub działanie mające na celu nie-
 do depozytu lub tymczasowo uiszczone zostają zarachowane słuszne zapewnienie osobie lub przedmiotowi korzyści z systemu
 ostatecznie po upływie jednego roku od dnia złożenia do depo- przywozu, przewidzianego w niniejszej Konwencji, naraża win-
 zytu lub tymczasowego uiszczenia. W ostatnim wymienionym nego w kraju, w którym przestępstwo zostało popełnione, na
 okresie trzech miesięcy, stowarzyszenie (zrzeszenie) poręczające sankcje przewidziane w przepisach prawa tego kraju.
 ---pagebreak--- 154 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 02/t. 5
 Artykuł 32 Konwencją. Organizacja i jej Państwa Członkowskie mogą jednak
 bez odstąpienia od zobowiązań wynikających z niniejszej Kon-
 wencji, zdecydować o swojej odpowiedniej odpowiedzialności za
 Żadne postanowienie niniejszej Konwencji nie uniemożliwia
 wykonanie zobowiązań wynikających z niniejszej Konwencji.
 Umawiającym się Stronom, które tworzą unię gospodarczą lub
 celną, wprowadzania przepisów szczególnych mających zastoso-
 wanie w odniesieniu do rezydentów Państw tworzących tę unię.
 2. Przystąpienie następuje w drodze złożenia dokumentu przy-
 stąpienia u Sekretarza Generalnego Narodów Zjednoczonych.
 Artykuł 32a
 Artykuł 35
 Postanowienia niniejszej Konwencji nie stanowią przeszkody dla
 zastosowania większych ułatwień, które Umawiające się Strony
 przyznają lub mogą chcieć przyznać, zarówno na mocy przepi-
 sów jednostronnych, jak i porozumień dwustronnych albo wie- 1. Niniejsza Konwencja wchodzi w życie dziewięćdziesiątego
 lostronnych, pod warunkiem że ułatwienia takie nie będą prze- dnia po dacie złożenia piętnastego dokumentu ratyfikacyjnego
 szkadzać w stosowaniu postanowień niniejszej Konwencji. Zaleca bądź dokumentu przystąpienia, bez zastrzeżeń albo z zastrzeże-
 się, aby Umawiające się Strony zaniechały składania wniosków o niami przyjętymi zgodnie z artykułem 39.
 dokumenty czasowego przywozu i gwarancje.
 2. Dla każdego kraju lub regionalnej organizacji integracji gos-
 podarczej, która ratyfikuje Konwencję lub do niej przystąpi po
 dacie złożenia piętnastego dokumentu ratyfikacyjnego lub doku-
 mentu przystąpienia, zgodnie z poprzednim ustępem, Konwen-
 ROZDZIAŁ IX
 cja wchodzi w życie dziewięćdziesiątego dnia po dacie złożenia
 przez ten kraj lub regionalną organizację integracji gospodarczej
 Postanowienia końcowe jej dokumentu ratyfikacyjnego lub dokumentu przystąpienia, bez
 zastrzeżeń albo z zastrzeżeniami przyjętymi zgodnie z artyku-
 łem 39.
 Artykuł 33
 Artykuł 36
 1. Niniejsza Konwencja pozostanie otwarta do podpisu do dnia
 31 grudnia 1954 roku w imieniu każdego Państwa Członkow-
 skiego Narodów Zjednoczonych oraz każdego innego Państwa
 1. Po upływie trzech lat obowiązywania niniejszej Konwencji
 zaproszonego do udziału w Konferencji Narodów Zjednoczonych
 każda Umawiająca się Strona może ją wypowiedzieć w drodze
 w sprawie formalności celnych dotyczących czasowego przy-
 notyfikacji skierowanej do Sekretarza Generalnego Narodów
 wozu prywatnych motorowych pojazdów drogowych i turystyki,
 Zjednoczonych.
 która odbyła się w Nowym Jorku w maju i czerwcu 1954 roku,
 zwanej dalej konferencją.
 2. Wypowiedzenie nabiera mocy w piętnaście miesięcy po dacie
 2. Niniejsza Konwencja zostanie poddana ratyfikacji, a doku- otrzymania przez Sekretarza Generalnego Narodów Zjednoczo-
 menty ratyfikacyjne zostaną złożone do depozytu u Sekretarza nych notyfikacji o wypowiedzeniu.
 Generalnego Narodów Zjednoczonych.
 Artykuł 37
 Artykuł 34
 Niniejsza Konwencja przestaje wywierać skutki, jeżeli liczba Uma-
 wiających się Stron będzie mniejsza niż osiem w okresie dwuna-
 1. Od dnia 1 stycznia 1955 roku niniejsza Konwencja pozostaje stu kolejnych miesięcy po jej wejściu w życie lub w jakimkolwiek
 otwarta do przystąpienia przez każde Państwo określone w arty- innym okresie.
 kule 33 ustęp 1 oraz każde inne Państwo zaproszone przez Radę
 Ekonomiczną i Społeczną Narodów Zjednoczonych. Będzie ona
 również otwarta do przystąpienia przez każde terytorium powier-
 nicze, dla którego Narody Zjednoczone stanowią władzę zarzą- Artykuł 38
 dzającą.
 1a. Każda regionalna organizacja integracji gospodarczej może 1. Każde Państwo może, w terminie składania swojego doku-
 zostać, zgodnie z ustępem 1 niniejszego artykułu, Umawiającą się mentu ratyfikacyjnego lub dokumentu przystąpienia, lub też
 Stroną niniejszej Konwencji. Organizacja, która przystępuje do w każdym terminie późniejszym notyfikować Sekretarzowi Gene-
 niniejszej Konwencji, informuje Sekretarza Generalnego Narodów ralnemu Narodów Zjednoczonych, że niniejsza Konwencja ma
 Zjednoczonych o swoich kompetencjach i wszelkich kolejnych dodatkowo zastosowanie do wszystkich lub niektórych teryto-
 zmianach, odnoszących się do spraw regulowanych niniejszą riów, za których stosunki międzynarodowe jest ono
 ---pagebreak--- 02/t. 5 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 155
 odpowiedzialne. Konwencja ma ponadto zastosowanie do tery- mocy poprzedniego ustępu, jeżeli to Państwo nie ratyfikowało
 toriów wymienionych w notyfikacji, od dziewięćdziesiątego dnia Konwencji w ciągu trzech lat następujących po jej podpisaniu
 po jej otrzymaniu przez Sekretarza Generalnego, jeżeli notyfika- przez to Państwo.
 cji nie towarzyszy zastrzeżenie lub od dziewięćdziesiątego dnia
 po wejściu w życie notyfikacji zgodnie z artykułem 39 lub w dniu,
 w którym Konwencja wchodzi w życie dla zainteresowanego Pań-
 stwa, z zastosowaniem daty późniejszej.
 5. Umawiająca się Strona składająca zastrzeżenie może wycofać
 takie zastrzeżenie, w ciągu 12 miesięcy od daty notyfikacji przez
 Sekretarza Generalnego określonej w ustępie 3 stwierdzającej, że
 zastrzeżenie zostało odrzucone zgodnie z procedurą przewi-
 dzianą w niniejszym ustępie. W takim przypadku dokument raty-
 2. Każde Państwo, które złożyło zgłoszenie na podstawie fikacyjny, dokument przystąpienia lub notyfikacja na mocy arty-
 poprzedniego ustępu, rozszerzające niniejszą Konwencję o jakie- kułu 38, zależnie od okoliczności, zaczyna obowiązywać
 kolwiek terytorium, za którego stosunki międzynarodowe odpo- w odniesieniu do takiej Umawiającej się Strony z dniem wycofa-
 wiada, może wypowiedzieć Konwencję, odrębnie w odniesieniu nia. Do chwili wycofania dokument lub notyfikacja, zależnie od
 do tego terytorium, zgodnie z postanowieniami artykułu 36. okoliczności, nie ma mocy obowiązującej, chyba że przez zasto-
 sowanie postanowień ustępu 4 zastrzeżenie zostanie następnie
 przyjęte.
 Artykuł 39
 6. Zastrzeżenia przyjęte zgodnie z niniejszym artykułem mogą
 być wycofane w każdym czasie w drodze notyfikacji skierowanej
 do Sekretarza Generalnego.
 1. Zastrzeżenia do niniejszej Konwencji dokonane przed podpi-
 saniem Aktu Końcowego są dopuszczalne, jeżeli zostały przyjęte
 przez większość członków konferencji i odnotowane w Akcie
 Końcowym. 7. Żadna Umawiająca się Strona nie jest zobowiązana wobec
 Umawiającej się Strony, która składa zastrzeżenie, do korzysta-
 nia z postanowień, do których to zastrzeżenie ma zastosowanie.
 Każda Umawiająca się Strona korzystająca z tego prawa powia-
 damia odpowiednio Sekretarza Generalnego, a Sekretarz podaje
 2. Zastrzeżenia dokonane po podpisaniu Aktu Końcowego nie tę decyzję do wiadomości wszystkich Państw-Sygnatariuszy
 zostają uznane, jeżeli sformułowany zostanie sprzeciw przez i Umawiających się Stron.
 jedną trzecią Państw-Sygnatariuszy lub Umawiających się Stron
 zgodnie z zapisem w niniejszym dokumencie.
 Artykuł 40
 3. Treść jakiegokolwiek zastrzeżenia złożonego u Sekretarza
 Generalnego Narodów Zjednoczonych przez Państwo lub regio-
 nalną organizację integracji gospodarczej w terminie podpisania, 1. Wszelkie spory między dwiema lub większą liczbą Umawiają-
 złożenia dokumentu ratyfikacyjnego lub dokumentu przystąpie- cych się Stron, dotyczące interpretacji lub stosowania niniejszej
 nia lub jakiejkolwiek notyfikacji na mocy artykułu 38, zostaje Konwencji, będą rozstrzygane, w miarę możliwości, w drodze
 podana do wiadomości przez Sekretarza Generalnego wszystkim negocjacji między tymi Stronami.
 Umawiającym się Stronom, które w tym czasie podpisały, ratyfi-
 kowały lub przystąpiły do Konwencji. Jeżeli jedna trzecia tych
 Umawiających się Stron wyrazi sprzeciw w ciągu dziewięćdzie-
 sięciu dni od daty podania treści zastrzeżenia do wiadomości,
 zastrzeżenie nie zostanie przyjęte. Sekretarz Generalny powiada- 2. Wszelkie spory, który nie zostaną rozstrzygnięte w drodze
 mia wszystkie Umawiające się Strony określone w niniejszym negocjacji, zostają poddane arbitrażowi, jeżeli zażąda tego która-
 ustępie, o każdym otrzymanym przez niego sprzeciwie, jak rów- kolwiek z Umawiających się Stron w sporze i odpowiednio skie-
 nież o przyjęciu bądź odrzuceniu zastrzeżenia. rowane do jednego lub większej liczby arbitrów, wybranych na
 mocy porozumienia Stron w sporze. Jeżeli w ciągu trzech mie-
 sięcy od daty wystąpienia o poddanie arbitrażowi Strony w spo-
 rze nie dojdą do porozumienia w sprawie wyboru arbitra lub arbi-
 trów, każda z tych Umawiających się Stron może zwrócić się do
 Prezesa Międzynarodowego Trybunału Sprawiedliwości z wnio-
 4. Sprzeciw Państwa, które podpisało, ale nie ratyfikowało Kon-
 skiem o wyznaczenie jednego arbitra, któremu spór zostanie
 wencji, przestaje obowiązywać, jeżeli w ciągu dziewięciu miesięcy
 przedłożony do rozstrzygnięcia.
 od daty złożenia sprzeciwu Państwo składające sprzeciw nie raty-
 fikuje Konwencji. Jeżeli fakt, że sprzeciw przestaje obowiązywać,
 powoduje przyjęcie zastrzeżenia przez zastosowanie poprzed-
 niego ustępu, Sekretarz Generalny informuje o tym Umawiające
 się Strony określone w niniejszym ustępie. Treść każdego zastrze- 3. Orzeczenie arbitra lub arbitrów, wyznaczonych zgodnie z
 żenia nie jest podawana do wiadomości Państw-Sygnatariuszy na poprzednim ustępem, wiąże Umawiające się Strony w sporze.
 ---pagebreak--- 156 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 02/t. 5
 Artykuł 41 zacji, którymi są Umawiające się Strony niniejszej Konwencji, nie
 mogą skorzystać z tego prawa indywidualnie.
 1. Po upływie trzyletniego okresu obowiązywania niniejszej Kon-
 wencji każda Umawiająca się Strona może, w drodze notyfikacji 3. Sekretarz Generalny powiadamia najwcześniej jak to możliwe,
 skierowanej do Sekretarza Generalnego Narodów Zjednoczo- wszystkie Umawiające się Strony o tym, czy został złożony sprze-
 nych, zażądać zwołania konferencji mającej na celu dokonanie ciw do zaproponowanych poprawek. W razie braku sprzeciwu,
 przeglądu Konwencji. Sekretarz Generalny powiadamia wszyst- w odniesieniu do wszystkich Umawiających się Stron, poprawka
 kie Umawiające się Strony o tym żądaniu, a konferencja mająca wchodzi w życie trzy miesiące od upływu sześciomiesięcznego
 na celu dokonanie rewizji zostaje zwołana przez Sekretarza Gene- okresu określonego w poprzednim ustępie.
 ralnego, jeżeli w terminie czterech miesięcy od daty notyfikacji
 przez niego nie mniej niż połowa Umawiających się Stron powia-
 domi go o swej zgodzie na to żądanie.
 Artykuł 43
 2. Jeżeli konferencja zwołana jest zgodnie z poprzednim ustę-
 pem, Sekretarz Generalny powiadamia o tym wszystkie Umawia- Sekretarz Generalny Narodów Zjednoczonych powiadamia Uma-
 jące się Strony i zaprasza je do przedstawienia w terminie trzech wiające się Strony i wszystkie Państwa Członkowskie Narodów
 miesięcy wniosków, których rozpatrzenia przez konferencję Zjednoczonych o:
 życzyłyby sobie te Strony. Sekretarz Generalny podaje do wiado-
 mości wszystkich Umawiających się Stron tymczasowy porządek a) podpisaniu, ratyfikacji i przystąpieniu, otrzymanych zgod-
 dzienny konferencji wraz z treścią tych wniosków, najpóźniej nie z artykułami 33 i 34;
 w terminie trzech miesięcy przed datą otwarcia konferencji.
 a)bis informacjach o kompetencjach regionalnych organizacji
 3. Sekretarz Generalny zaprasza na konferencję, zwołaną zgod- integracji gospodarczych i jakichkolwiek kolejnych zmia-
 nie z niniejszym artykułem, wszystkie Umawiające się Strony nach zgodnie z artykułem 34 ustęp 1a;
 oraz wszystkie pozostałe Państwa Członkowskie Narodów Zjed-
 noczonych lub jakichkolwiek wyspecjalizowanych organizacji.
 b) dacie, w której niniejsza Konwencja wchodzi w życie zgod-
 nie z artykułem 35;
 c) wypowiedzeniu zgodnie z artykułem 36;
 Artykuł 42
 d) uchyleniu niniejszej Konwencji zgodnie z artykułem 37;
 1. Jakakolwiek Umawiająca się Strona może zaproponować
 jedną lub więcej poprawek do niniejszej Konwencji. Treść każdej
 zaproponowanej poprawki zostaje przekazana Sekretarzowi e) notyfikacjach otrzymanych na mocy artykułu 38;
 Generalnemu Narodów Zjednoczonych, który podaje ją do wia-
 domości wszystkich Umawiających się Stron. f) wejściu w życie jakiejkolwiek poprawki zgodnie z artyku-
 łem 42.
 2. Każda zaproponowana poprawka, podana do wiadomości
 zgodnie z poprzednim ustępem, jest uznana za przyjętą, jeżeli
 żadna Umawiająca się Strona nie wyrazi sprzeciwu w terminie
 sześciu miesięcy od daty przekazania zaproponowanych popra- Artykuł 44
 wek przez Sekretarza Generalnego. Regionalna organizacja inte-
 gracji gospodarczej, złożona z Umawiających się Stron niniejszej Oryginał niniejszej Konwencji zostaje złożony u Sekretarza Gene-
 Konwencji, korzysta ze swojego prawa do sprzeciwu, w odniesie- ralnego Narodów Zjednoczonych, który przekaże jej uwierzytel-
 niu do spraw znajdujących się w zakresie ich kompetencji. W nione odpisy wszystkim Umawiającym się Stronom i wszystkim
 takim przypadku Państwa Członkowskie wspomnianych organi- Państwom Członkowskim Narodów Zjednoczonych.
 Na dowód tego niżej podpisani, będąc należycie do tego umocowani, podpisali niniejszą Konwencję.
 Sporządzono w Nowym Jorku, dnia czwartego czerwca tysiąc dziewięćset pięćdziesiątego czwartego roku,
 w jednym egzemplarzu w językach angielskim, francuskim i hiszpańskim, z których wszystkie teksty są jednakowo
 autentyczne.
 Sekretarz Generalny jest proszony o przygotowanie wiarygodnego tłumaczenia niniejszej Konwencji na języki
 chiński i rosyjski oraz dodanie tekstów chińskiego i rosyjskiego do tekstów w językach angielskim, francuskim
 i hiszpańskim, przy przekazywaniu uwierzytelnionego odpisu Państwom zgodnie z artykułem 44 niniejszej
 Konwencji.
 ---pagebreak--- 02/t. 5 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 157
 ZAŁĄCZNIKI
 Załącznik 1: Karnet przepustek celnych (Carnet de passage en douane)
 Załącznik 2: Tryptyk
 Załącznik 3: Przedłużenie ważności karnetu przepustek celnych
 Załącznik 4: Wzór zaświadczenia w celu umorzenia dokumentów czasowego przywozu zniszczonych, zagubio-
 nych lub skradzionych, z których wynikają niezwolnione zobowiązania
 ---pagebreak--- 158 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 02/t. 5
 Annex 1 Annexe 1
 MODEL OF CARNET DE PASSAGE EN DOUANE
 MODÈLE DE CARNET DE PASSAGE EN DOUANE
 The carnet is issued in English and French
 The dimensions of the carnet are 21 × 29,7 cm
 The issuing association shall insert its name on each voucher and shall include the initials of the
 international organization to which it belongs
 Toutes les mentions imprimées du carnet de passage en douane sont rédigées en français et en anglais
 Les dimensions sont de 21 × 29,7 cm
 L’association qui délivre le carnet doit faire figurer son nom sur chacun des volets et faire suivre ce nom
 des initiales de l’organisation internationale à laquelle elle est affiliée
 ---pagebreak--- ---pagebreak--- ---pagebreak--- ---pagebreak--- < Inside back cover Intérieur du dos de la couverture>
 The following information is provided by the issuing association to motorists.
 L’association qui a délivré le présent carnet fournit les renseignements suivants aux usagers.
 ---pagebreak--- < Back cover Extérieur du dos de la couverture>
 This carnet, which has been drawn up in accordance with the provisions of the Customs Conventions on the Temporary Importation of Private
 Road Vehicles (1954) and Commercial Road Vehicles (1956), may be used in the following countries under the guarantee of the authorized
 associations indicated:
 Ce carnet, qui a été élaboré selon les dispositions des conventions douanières relatives à l’importation temporaire des véhicules routiers privés
 (1954) et des véhicules routiers commerciaux (1956), peut être utilisé dans les pays suivants, sous la garantie des associations autorisées ci-après:
 (LIST OF COUNTRIES AND AUTHORIZED ASSOCIATIONS)
 (LISTE DES PAYS ET ASSOCIATIONS AUTORISÉES)
 ---pagebreak--- 164 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 02/t. 5
 Annex 2
 TRIPTYCH
 The triptych should be printed in the national language of the country of importation and, if desired, also in one other
 language.
 The dimensions are 13 × 29,5 cm.
 ---pagebreak--- 02/t. 5 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 165
 ---pagebreak--- 166 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 02/t. 5
 Annexe 3 Annex 3
 PROLONGATION DE LA VALIDITÉ DU CARNET DE PASSAGE EN EXTENSION OF VALIDITY OF THE CARNET DE PASSAGE EN DOUANE
 DOUANE
 1. La formule de prolongation de validité doit être conforme au modèle 1. The stamp for extension of validity shall conform to the model con-
 figurant dans la présente annexe. tained in the present Annex.
 La formule est libellée en anglais ou en français. Les mentions qu’elle The stamp shall be drawn up in English and in French. The inscribed
 contient peuvent être répétées dans une autre langue. wording may be repeated in another language.
 2. La personne qui demande la prolongation et l’association garante qui 2. The following procedure shall be observed by the person requesting
 s’occupe de cette demande se conforment à la procédure indiquée the extension and by the guaranteeing association dealing with the
 ci-après: request:
 a) Dès que le titulaire d’un carnet de passage en douane s’aperçoit qu’il a) as soon as the holder of a carnet de passage en douane realizes that
 est contraint de demander une prolongation du délai de validité de he is obliged to request an extension of the period of validity of the
 son document, il remet avec son carnet, à l’association garante, une document, he sends to the guaranteeing association the carnet and
 demande de prolongation expliquant les circonstances qui l’ont a request for extension, indicating the circumstances which oblige
 obligé à formuler cette requête. À titre justificatif, il joint à la him to make the request. He will submit with his request, as sup-
 demande, selon le cas, un certificat médical, une attestation de l’ate- porting evidence, such papers as a medical certificate, a statement
 lier de réparation, ou toute autre pièce authentique établissant que from the garage repairing his vehicle, or any other authentic docu-
 la force majeure invoquée est réelle. ment showing that the delay in question is caused by force majeure.
 b) Si l’association garante estime que la demande de prolongation b) if the guaranteeing association considers that the request for exten-
 peut être présentée à la douane, elle imprime, au moyen d’un tim- sion might be passed on to the customs authorities, it stamps the
 bre humide, la formule visée au paragraphe 1 sur la couverture du cover of the carnet de passage en douane in the space specially
 carnet de passage en douane, à l’endroit spécialement réservé à cet reserved for this purpose.
 effet.
 c) L’association garante indique, dans la partie gauche de la formule, c) in the left-hand side of the stamp the guaranteeing association fills
 jusqu’à quelle date (en lettres et en chiffres) la prolongation est sol- in the date, in figures and words, until which the extension is
 licitée. Y sont opposés la signature du président de l’association ou requested. The President or representative of the association signs
 de son délégué ainsi que le cachet officiel de l’association. and the stamp of the association is affixed.
 d) La durée de prolongation ne doit pas excéder le délai raisonnable- d) the length of the extension must not exceed a reasonable period
 ment nécessaire pour terminer le voyage, délai qui ne devrait nor- necessary to complete the journey, and should not normally exceed
 malement pas dépasser trois mois à compter de la date de péremp- three months from the previous date of expiry of the carnet.
 tion du carnet de passage en douane.
 e) L’association garante transmet ensuite le carnet à l’autorité doua- e) the guaranteeing association then sends the carnet to the compe-
 nière compétente de son pays. Elle joint au carnet la demande du tent customs authority of its country. The request made by the
 titulaire, accompagnée des pièces justificatives. holder of the carnet and the supporting evidence are attached to
 the carnet.
 f) L’autorité douanière décide si la prolongation doit être accordée. f) the customs authority decides whether the extension shall be gran-
 Elle peut réduire la durée de la prolongation demandée ou refuser ted. It may reduce the period of extension requested, or refuse to
 d’accorder toute prolongation. Si la prolongation est accordée, le grant any extension. If it is granted, the competent customs officer
 fonctionnaire compétent de la douane complète la formule impri- completes the stamp placed on the cover of the carnet by the guar-
 mée sur la couverture du carnet par l’association garante, lui donne anteeing association, by adding a serial or registry number, the
 un numéro d’ordre ou d’enregistrement, fait mention du lieu, de la place and date and his own official position. He then signs and
 date et de sa qualité. Il revêt ensuite la formule de sa signature ainsi adds the customs stamp.
 que du cachet officiel de la douane.
 g) Le carnet de passage en douane est alors renvoyé à l’association g) the carnet is then returned to the guaranteeing association, which
 garante, qui le restitue à l’intéressé. in turn returns it to the person concerned.
 ---pagebreak--- 02/t. 5 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 167
 ---pagebreak--- Annex 4 Annexe 4
 MODEL CERTIFICATE FOR THE ADJUSTMENT OF UNDISCHARGED, DESTROYED. LOST OR
 STOLEN TEMPORARY IMPORTATION PAPERS (CERTIFICATE OF LOCATION)
 MODÈLE DE CERTIFICAT POUR LA RÉGULARISATION DES TITRES D’IMPORTATION
 TEMPORAIRE NON DÉCHARGÉS, DÉTRUITS, PERDUS OU VOLÉS (CERTIFICAT DE PRÉSENCE)
 Name of country/Nom du pays ......................................................................................................................................................
 The undersigner authority/l’autorité soussignée ....................................................................................................................................
 certifies that this day/certifie que ce jour .......................................................................................... (day to be given in full/préciser la date)
 a vehicle was produced at/un véhicule a été présenté à ................................................................................. (place and country/lieu et pays)
 by/par ................................................................................................................................................ (name, address/nom, adresse)
 The vehicle was found on examination to be of the description mentioned hereunder:/il a été constaté que ce véhicule répondait aux caractéristiques
 mentionnées ci-dessous:


type: legislation

jurisdiction: EU

text:
 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION
 Bryssel den 03.04.1996
 KOM(96) 144 slutlig
 Förslag till
 RÅDETS BESLUT
 som bemyndigar
 Nederländerna att genomföra en åtgärd som avviker från bestämmelserna i artikel
 11 i rådets sjätte direktiv (77/388/EEG) om harmonisering av medlemsstaternas
 lagstiftning rörande omsättningsskatter
 (framlagt av kommissionen)
 ---pagebreak--- ---pagebreak--- EXPLANATORY MEMORANDUM
 By registered letter sent to the Secretariat-General of the Commission on
 13 August 1993, the Dutch Government, acting on the basis of Article 27 of the Sixth
 Council Directive (77/388/EEC) of 17 May 1977 on the harmonization of the laws of the
 Member States relating to turnover taxes - Common system of value added tax: uniform
 basis of assessment1 , requested authorization to apply, in respect of the letting of
 immovable property, a measure derogating from Articles 11 and 20 of that Directive.
 In accordance with Article 27(3) of the Directive, the other Member States were informed
 of the Netherlands' request by letter dated 13 September 1993.
 As part of its efforts to combat tax avoidance, the Dutch Government requested
 authorization to introduce the following arrangements into its legislation:
 the extension to 20 years of the adjustment period for the deduction of VAT in the
 case of immovable property, which is set at 10 years by Article 20(2) of the Sixth
 Directive;
 the introduction of a minimum taxable amount for the taxable letting of immovable
 property;
 the introduction of a minimum taxable amount for the establishment of limited
 rights in respect of immovable property.
 The Commission took the view that these measures would constitute too absolute a
 derogation from what is a key provision of the common system of value added tax,
 namely Article 11 of the Sixth Directive, and would be disproportionate to the aim
 pursued.
 Since it had serious objections to the measures, the Commission, acting under
 Article 27(4) of the Sixth Directive, requested on 11 November 1993 that the matter be
 raised by the Council.
 The Council Working Party on Financial Questions began discussing the Dutch
 Government's request at its meeting of 13 October 1994.
 The Dutch authorities subsequently indicated that they wished to amend their request for a
 derogation, retaining only the request relating to the introduction of a minimum taxable
 amount for the establishment of rights in rem in respect of buildings or parts thereof and
 the land on which they stand. In addition, the measure would apply only to cases where
 the party acquiring the rights in rem is a non-taxable legal person or a taxable person
 carrying on exempted activities that do not entitle him to deduct VAT. Private individuals
 and taxable persons carrying on activities which entitle them to deduct VAT would thus
 be excluded from the scope of the derogation.
 OJ No L 145, 13.6.1977, p.l. Directive as last amended by Directive 95/7/EC (OJ No L 102.
 5.5.1995, p. 18).
 2
 ---pagebreak--- It has been found in practice that tax devices for evading payment of some of the VAT
 normally due in respect of immovable property are being set up, chiefly for the benefit of
 non-taxable legal persons or taxable persons carrying on activities which do not entitle
 them to deduct VAT.
 The practices that the Dutch authorities wish to combat by means of the special measure
 usually follow the pattern set out below. A non-taxable legal person (e.g. a municipality)
 or a taxable person engaged exclusively in activities which do not entitle him to deduct
 VAT (e.g. a school) intends to buy or build new premises. Where this person (referred to
 below as person "A") carries out the operation himself, he has to bear the full amount of
 the VAT due either on the purchase transaction or on the building works.
 To avoid this tax burden, the building in question is acquired by another legal person
 (referred to below as person "B"). The only economic activity of B is to establish rights
 in rem in respect of the immovable property on behalf of A; B's activity entitles him to
 deduct all the VAT due on the purchase transaction or the building works.
 Once the adjustment period for VAT deducted in respect of investments in immovable
 property has expired, B sells the building freehold to A. The sale then qualifies for
 exemption from VAT under Article 13(B)(g) of the Sixth Directive.
 The tax avoidance therefore takes place when the contracting parties agree on an
 abnormally low price for the establishment of rights in rem, which attracts VAT, and
 compensation for this abnormally low price in the form of a high price for the freehold
 sale of the property, which is exempt from VAT. This enables A, the final purchaser, to
 have the use of a building and become the owner after a certain length of time while
 reducing the tax burden on the property considerably.
 For the establishment of rights in rem in respect of buildings or parts thereof and the land
 on which they stand, such rights being regarded as tangible property in accordance with
 Article 5(3) of the Sixth Directive, the planned measure is therefore aimed at introducing a
 minimum taxable amount equal to the open market value of the rights. However, the
 VAT would be calculated on the basis of the minimum taxable amount only in cases where
 the administration could prove that the taxable amount determined in accordance with the
 normal rules laid down in the Directive (i.e. on the basis of the price agreed between the
 contracting parties) is abnormally low in comparison with the price that could be obtained
 for the property in a transaction between independent parties operating at arm's length.
 But application of this measure cannot be restricted to cases in which rights in rem are
 established in respect of new buildings or parts thereof as referred to in Article 4(3)(a) of
 the Sixth Directive. This is because, availing itself of the possibility open to it under
 Article 13(C)(b) of the Directive, the Netherlands allows taxable persons to opt for
 taxation of the establishment of rights in rem in respect of buildings or parts thereof and
 the land on which they stand other than those referred to in Article 4(3)(a).
 The Commission takes the view that the measure planned by the Netherlands is indeed a
 measure aimed at preventing tax avoidance within the meaning of Article 27 of the
 Directive. It also takes the view that, since the derogation should apply only in limited
 cases (where it is proven that the price agreed is abnormally low), it is proportionate to
 the aim pursued.
 3
 ---pagebreak--- The Commission considers it appropriate for the Netherlands to be authorized to apply the
 planned special measure given its exceptional nature. Nevertheless, in order to enable the
 measure to be assessed once it has been applied for a certain period of time, the
 authorization should be granted only until 31 December 1998.
 Ï
 ---pagebreak--- Förslag till
 RÅDETS BESLUT
 som bemyndigar
 Nederländerna att genomföra en åtgärd som avviker från bestämmelserna i artikel
 11 i rådets sjätte direktiv (77/388/EEG) om harmonisering av medlemsstaternas
 lagstiftning rörande omsättningsskatter
 (framlagt av kommissionen)
 EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR FATTAT DETTA BESLUT
 med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,
 med beaktande av rådets sjätte direktiv (77/388/EEG) av den 17 maj 1977 om
 harmonisering av medlemsstaternas lagstiftning rörande omsättningsskatter -
 gemensamt system för mervärdesskatt: enhetlig beräkningsgrund , särskilt artikel 27 i
 detta,
 med beaktande av kommissionens förslag, och
 med beaktande av följande:
 Enligt artikel 27.1 i direktiv 77/388/EEG kan rådet genom enhälligt beslut pä
 kommissionens förslag bemyndiga en medlemsstat att genomföra särskilda åtgärder
 som avviker från bestämmelserna i det direktivet i syfte att förenkla skatteuttaget eller
 för att hindra vissa typer av skatteflykt eller skatteundandragande.
 I ett rekommenderat brev till kommissionen daterat den 13 augusti 1993 har
 Nederländerna begärt bemyndigande att införa en åtgärd . som avviker från
 bestämmelserna i artiklarna 11 och 20 i direktiv 77/388/EEG.
 Enligt artikel 27.3 i det sjätte direktivet underrättades de övriga medlemsstaterna den
 13 september 1993 om den begäran som lämnats av Nederländerna.
 I brev daterat den 11 november 1993 begärde kommissionen att ärendet skulle tas upp i
 rådet i enlighet med artikel 27.4 i det sjätte direktivet eftersom den hade väsentliga
 invändningar mot Nederländernas begäran.
 EGT nr L 145, 13.6.1977, s. 1. Direktivet senast ändrat genom direktiv 95/7/EG (EGT nr L 102,
 5.5.1995, s. 18).
 ---pagebreak--- Den nederländska regeringen har därefter ändrat sin begäran genom alt i hög grad
 begränsa omfattningen av de särskilda åtgärder som avviker från det gemensamma
 mervärdesskattesystemet.
 Begäran begränsar sig till en åtgärd som syftar till att införa ett lägsta skatteunderlag
 för upprättandet av sakrätter avseende byggnader eller delar därav och den mark på
 vilken de står, när dessa rättigheter förvärvas av en icke skattskyldig juridisk person
 eller av en skattskyldig juridisk person som utför transaktioner som är undantagna från
 skatteplikt vilka inte berättigar till avdrag för mervärdesskatt.
 Enligt artikel 5.3 i det sjätte direktivet betraktar Nederländerna upprättandet av
 sakrätter som leverans av varor.
 Genom att tillämpa möjligheten till valfrihet enligt artikel 13 avdelning C
 underavdelning b i rådets sjätte direktiv, tillåter Nederländerna skattskyldiga att välja
 beskattningen av upprättandet av andra sakrätter avseende byggnader eller delar därav
 och den mark på vilken de står än de som åsyftas i artikel 4.3 a i nämnda direktiv. Den
 avvikande åtgärden omfattar således även dessa transaktioner.
 Genom att utgå från det gängse marknadsvärdet för att fastställa beskattningsunderlaget
 för vissa tillhandahållanden av varor och tjänster avviker den föreslagna åtgärden från
 artikel 11 avdelning A punkt 1 a i det sjätte direktivet som föreskriver att beskattnings-
 underlaget för tillhandahållande av varor skall vara allt som utgör det vederlag som
 leverantören har erhållit eller kommer att erhålla från kunden eller en tredje part för
 dessa inköp, inklusive subventioner som är direkt kopplade till priset på leveransen.
 Den avvikande åtgärden syftar till att förhindra den skatteflykt som uppstår när
 avtalsparterna å ena sidan överenskommer om ett onormalt lågt pris för upprättandet av
 mervärdesskattepliktiga sakrätter och å andra sidan om en kompensation för detta pris
 genom ett högt pris för försäljningen av den fullständiga egendomsrätten vilken är
 undantagen från mervärdesskatteplikt.
 Den särskilda åtgärden är emellertid endast tillämpbar när skatteförvaltningen kan
 påvisa att beskattningsunderlaget som fastställts enligt artikel 11 avdelning A punkt 1 a
 är onormalt lågt. Skatteförvaltningen får ej stödja sig på ostyrkta antaganden och
 berörda parter måste tillåtas inkomma med motbevis om de har invändningar mot det
 gängse marknadsvärde som fastställts av skatteförvaltningen.
 Med hänsyn till den avvikande åtgärdens begränsade tillämpningsområde anses den
 särskilda åtgärden stå i proportion till det eftersträvade målet.
 <f
 ---pagebreak--- Bemyndigandet beviljas tillfälligt vilket ger möjlighet att efter en viss
 tillämpningsperiod utvärdera effekterna av åtgärden.
 Den avvikande åtgärden i fråga har ingen negativ inverkan på de av Europeiska
 gemenskapens egna medel som härrör från mervärdesskatt.
 HÄRIGENOM FORESKRIVS FÖLJANDE:
 ?
 ---pagebreak--- Artikel 1
 Genom ett undantag från artikel 11 avdelning A punkt 1 a i rådets direktiv 77/388/EEG
 bemyndigas Nederländerna att i enlighet med definitionen i artikel 11 avdelning A
 punkt I d i nämnda direktiv behålla gängse marknadsvärde som beskattningsunderlag
 för upprättandet av sakrälter avseende byggnader eller delar därav och den mark på
 vilken de står, vilka i enlighet med artikel 5.3 i nämnda direktiv betraktas som
 materiell egendom, när följande två villkor är uppfyllda:
 - Det beskattningsunderlag som fastställts enligt nämnda artikel 11 avdelning A punkt
 1 a skall vara onormalt lågt i förhållande till det belopp som kan erhållas för
 egendomen i fråga under sunda konkurrensbetingelser mellan oberoende parter.
 - Den som förvärvar dessa sakrätter skall vara en icke skattskyldig juridisk person
 eller en skattskyldig juridisk person som utför transaktioner som är undantagna från
 skatteplikt vilka inte berättigar till avdrag för mervärdesskatt.
 Artikel 2
 Detta bemyndigande beviljas till och med den 31 december 1998.
 Artikel 3
 Detta beslut riktar sig till Nederländerna.
 Utfärdat i Bryssel den
 På rådets vägnar
 Ordförande
 t
 ---pagebreak--- ISSN 1024-4506
 KOM(96) 144 slutlig
 DOKUMENT
 SV 09
 Katalognummer : CB-CO-96-148-SV-C
 ISBN 92-78-02244-6
 Byrån för Europeiska gemenskapernas officiella publikationer
 L-2985 Luxemburg
 3