text:
 17.10.2009
 SL
 Uradni list Evropske unije
 L 273/15
 SKLEP št. 1/2009 ODBORA SKUPNOST-ŠVICA ZA KOPENSKI PROMET
 z dne 16. junija 2009
 o spremembi Priloge 1 k Sporazumu med Evropsko skupnostjo in Švicarsko konfederacijo o cestnem in železniškem prevozu blaga in potnikov
 (2009/763/ES)
 ODBOR JE –
 ob upoštevanju Sporazuma med Evropsko skupnostjo in Švicarsko konfederacijo o cestnem in železniškem prevozu blaga in potnikov in zlasti člena 52(4) Sporazuma,
 ob upoštevanju naslednjega:
 (1)
 Prva alinea člena 52(4) Sporazuma pooblašča Skupni odbor, da sprejme sklepe o spremembi Priloge 1.
 (2)
 Priloga 1 je bila nazadnje spremenjena s Sklepom št. 2/2007 Skupnega odbora z dne 22. junija 2007.
 (3)
 Od zadnje spremembe Priloge 1 k Sporazumu so bili na področjih, zajetih v tem sporazumu, sprejeti novi pravni akti Skupnosti. Da se upošteva razvoj ustrezne zakonodaje Skupnosti, je treba besedilo Priloge 1 spremeniti –
 SKLENIL:
 Člen 1
 Priloga 1 k Sporazumu se črta in nadomesti z besedilom iz Priloge k temu sklepu.
 Člen 2
 Ta sklep začne veljati 1. septembra 2009.
 V Bruslju, 16. junija 2009
 Za Švicarsko konfederacijo
 Vodja švicarske delegacije
 Max FRIEDLI
 Za Evropsko skupnost
 Predsednik
 Enrico GRILLO PASQUARELLI
 PRILOGA
 „PRILOGA 1
 VELJAVNE DOLOČBE
 V skladu s členom 52(6) tega sporazuma Švica uporablja določbe, ki so enakovredne spodaj navedenim določbam:
 Ustrezne določbe pravnega reda Skupnosti
 ODDELEK 1 – DOVOLJENJE ZA OPRAVLJANJE DEJAVNOSTI
 —
 Direktiva Sveta 96/26/ES z dne 29. aprila 1996 o dovoljenju za opravljanje dejavnosti cestnega prevoznika v tovornem in potniškem prometu ter o medsebojnem priznavanju diplom, spričeval in drugih dokazil o formalnih kvalifikacijah za olajšanje uresničevanja pravic teh prevoznikov do ustanavljanja prevoznih podjetij v domačem in mednarodnem prometu (UL L 124, 23.5.1996, str. 1), kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo Sveta 98/76/ES z dne 1. oktobra 1998 (UL L 277, 14.10.1998, str. 17).
 ODDELEK 2 – SOCIALNI STANDARDI
 —
 Uredba Sveta (EGS) št. 3821/85 z dne 20. decembra 1985 o tahografu (nadzorni napravi) v cestnem prometu (UL L 370, 31.12.1985, str. 8), kakor je bila nazadnje spremenjena z Uredbo Komisije (ES) št. 1360/2002 z dne 13. junija 2002 (UL L 207, 5.8.2002, str. 1).
 —
 Uredba Sveta (EGS) št. 3820/85 z dne 20. decembra 1985 o usklajevanju določene socialne zakonodaje v zvezi s cestnim prometom (UL L 370, 31.12.1985, str. 1) ali enakovredna pravila, ki jih določa Sporazum AETR vključno s spremembami.
 —
 Uredba (ES) št. 484/2002 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 1. marca 2002 o spremembi uredb Sveta (EGS) št. 881/92 in (EGS) št. 3118/93 zaradi uvedbe potrdila za voznike (UL L 76, 19.3.2002, str. 1).
 Za namene tega sporazuma
 (a)
 se uporablja le člen 1 Uredbe (ES) št. 484/2002;
 (b)
 sta Evropska skupnost in Švicarska konfederacija vse državljane Švicarske konfederacije, držav članic Evropske skupnosti in držav članic Evropskega gospodarskega prostora oprostili obveznosti razpolaganja s potrdilom za voznike;
 (c)
 bo Švicarska konfederacija državljane držav, ki niso zgoraj navedene pod točko (b), lahko oprostila obveznosti razpolaganja s potrdilom za voznike le po predhodnem posvetovanju in odobritvi Evropske skupnosti.
 —
 Direktiva 2006/22/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 15. marca 2006 o minimalnih pogojih za izvajanje uredb Sveta (EGS) št. 3820/85 in (EGS) št. 3821/85 o socialni zakonodaji v zvezi z dejavnostmi v cestnem prometu in razveljavitvi Direktive Sveta 88/599/EGS (UL L 102, 11.4.2006, str. 35).
 —
 Direktiva 2003/59/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 15. julija 2003 o temeljnih kvalifikacijah in rednem usposabljanju voznikov nekaterih cestnih vozil za prevoz blaga ali potnikov, o spremembi Uredbe Sveta (EGS) št. 3820/85 in Direktive Sveta 91/439/EGS ter o razveljavitvi Direktive Sveta 76/914/EGS (UL L 226, 10.9.2003, str. 4).
 ODDELEK 3 – TEHNIČNI STANDARDI
 Motorna vozila
 —
 Uredba Sveta (ES) št. 2411/98 z dne 3. novembra 1998 o priznavanju v prometu znotraj Skupnosti razlikovalne oznake države članice, v kateri so motorna vozila in njihovi priklopniki registrirani (UL L 299, 10.11.1998, str. 1).
 —
 Direktiva Sveta 91/542/EGS z dne 1. oktobra 1991 o spremembi Direktive 88/77/EGS o približevanju zakonodaje držav članic v zvezi z ukrepi, ki jih je treba sprejeti proti emisijam plinastih okolju škodljivih snovi iz dizelskih motorjev, ki se uporabljajo v vozilih (UL L 295, 25.10.1991, str. 1).
 —
 Direktiva Sveta 92/6/EGS z dne 10. februarja 1992 o vgradnji in uporabi naprav za omejevanje hitrosti za določene kategorije motornih vozil v Skupnosti (UL L 57, 23.2.1992, str. 27), kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo 2002/85/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 5. novembra 2002 (UL L 327, 4.12.2002, str. 8).
 —
 Direktiva Sveta 92/24/EGS z dne 31. marca 1992 o napravah za omejevanje hitrosti ali podobnih vgrajenih sistemih za omejevanje hitrosti nekaterih kategorij motornih vozil (UL L 129, 14.5.1992, str. 154).
 —
 Direktiva Sveta 92/97/EGS z dne 10. novembra 1992 o spremembah Direktive 70/157/EGS o približevanju zakonodaje držav članic o dovoljeni ravni hrupa in izpušnem sistemu motornih vozil (UL L 371, 19.12.1992, str. 1).
 —
 Direktiva Sveta 96/53/ES z dne 25. julija 1996 o določitvi največjih dovoljenih mer določenih cestnih vozil v Skupnosti v notranjem in mednarodnem prometu in največjih dovoljenih tež v mednarodnem prometu (UL L 235, 17.9.1996, str. 59), kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo 2002/7/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 18. februarja 2002 (UL L 67, 9.3.2002, str. 47).
 —
 Direktiva Sveta 96/96/ES z dne 20. decembra 1996 o približevanju zakonodaje držav članic, ki se nanaša na tehnične preglede motornih vozil in njihovih priklopnikov (UL L 46, 17.2.1997, str. 1), kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo Komisije 2003/27/ES z dne 3. aprila 2003 (UL L 90, 8.4.2003, str. 41).
 —
 Direktiva 2000/30/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 6. junija 2000 o cestnem pregledu tehnične brezhibnosti gospodarskih vozil, ki vozijo v Skupnosti (UL L 203, 10.8.2000, str. 1).
 —
 Direktiva 2003/20/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 8. aprila 2003 o spremembi Direktive Sveta 91/671/EGS o približevanju zakonodaje držav članic o obvezni uporabi varnostnih pasov v vozilih z manj kakor 3,5 tone (UL L 115, 9.5.2003, str. 63).
 —
 Direktiva Komisije 2003/26/ES z dne 3. aprila 2003 o prilagoditvi Direktive 2000/30/ES Evropskega parlamenta in Sveta glede omejevalnikov hitrosti in emisij izpušnih plinov gospodarskih vozil tehničnemu napredku (UL L 90, 8.4.2003, str. 37).
 Cestni prevoz nevarnega blaga
 —
 Direktiva Sveta 94/55/ES z dne 21. novembra 1994 o približevanju zakonodaje držav članic glede prevoza nevarnega blaga po cesti (UL L 319, 12.12.1994, str. 7), kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo Komisije 2006/89/ES z dne 3. novembra 2006 (UL L 305, 4.11.2006, str. 4).
 —
 Direktiva Sveta 95/50/ES z dne 6. oktobra 1995 o enotnih postopkih kontrol cestnega prevoza nevarnega blaga (UL L 249, 17.10.1995, str. 35), kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo 2008/54/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 17. junija 2008 (UL L 162, 21.6.2008, str. 11).
 Železniški prevoz nevarnega blaga
 —
 Direktiva Sveta 96/49/ES z dne 23. julija 1996 o približevanju zakonodaje držav članic v zvezi s prevozom nevarnega blaga po železnici (UL L 235, 17.9.1996, str. 25), kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo Komisije 2006/90/ES z dne 3. novembra 2006 (UL L 305, 4.11.2006, str. 6).
 Svetovalci za varnost
 —
 Direktiva Sveta 96/35/ES z dne 3. junija 1996 o imenovanju in poklicni usposobljenosti svetovalcev za varnost pri prevozu nevarnega blaga po cesti, železnici in celinskih plovnih poteh (UL L 145, 19.6.1996, str. 10).
 —
 Direktiva 2000/18/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 17. aprila 2000 o minimalnih zahtevah pri preverjanju znanja svetovalcev za varnost pri prevozu nevarnega blaga po cesti, železnici ali celinskih plovnih poteh (UL L 118, 19.5.2000, str. 41).
 ODDELEK 4 – PRAVICE DOSTOPA DO ŽELEZNIŠKE INFRASTRUKTURE IN TRANZITA PO NJEJ
 —
 Direktiva Sveta 95/18/ES z dne 19. junija 1995 o izdaji licence prevoznikom v železniškem prometu (UL L 143, 27.6.1995, str. 70).
 —
 Direktiva Sveta 95/19/ES z dne 19. junija 1995 o dodeljevanju zmogljivosti železniške infrastrukture in zaračunavanju pristojbin za uporabo infrastrukture (UL L 143, 27.6.1995, str. 75).
 —
 Direktiva Sveta 91/440/EGS z dne 29. julija 1991 o razvoju železnic Skupnosti (UL L 237, 24.8.1991, str. 25).
 ODDELEK 5 – DRUGA PODROČJA
 —
 Direktiva Sveta 92/82/EGS z dne 19. oktobra 1992 o približevanju trošarinskih stopenj za mineralna olja (UL L 316, 31.10.1992, str. 19).“


type: contracts

jurisdiction: EU

text:
 Fógra dlíthiúil tábhachtach
 |
 12008M/PRO/23
 Leagan comhdhlúite den Chonradh ar an Aontas Eorpach - PRÓTACAIL - Prótacal (Uimh. 23) maidir le caidreamh eachtrach na mBallstát i dtaca le teorainneacha seachtracha a thrasnú
 Official Journal 115 , 09/05/2008 P. 0304 - 0304
 PRÓTACAL (Uimh. 23)MAIDIR LE CAIDREAMH EACHTRACH NA mBALLSTÁT I dTACA LE TEORAINNEACHA SEACHTRACHA A THRASNÚTÁ NA hARDPHÁIRTITHE CONARTHACHA,AGUS AIRD Á TABHAIRT ACU ar a riachtanaí atá sé do na Ballstáit rialuithe éifeachtúla ag a dteorainneacha seachtracha a áirithiú, i gcomhar le tríú tíortha nuair is iomchuí,TAR ÉIS COMHAONTÚ ar na forálacha seo a leanas, a chuirfear i gceangal leis an gConradh ar an Aontas Eorpach agus leis an gConradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh:Beidh na forálacha ar na bearta maidir le teorainneacha seachtracha a thrasnú atá in Airteagal 77(2)(b) den Chonradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh gan dochar d'inniúlacht na mBallstát comhaontuithe a chaibidil nó a thabhairt i gcrích le tríú tíortha fad a dhéanfaidh siad dlí an Aontais agus comhaontuithe idirnáisiúnta ábhartha eile a urramú.--------------------------------------------------


text:
 30.7.2015
 HR
 Službeni list Europske unije
 L 202/33
 ODLUKA ZAJEDNIČKOG ODBORA EGP-a
 br. 182/2014
 od 25. rujna 2014.
 o izmjeni Priloga II. (Tehnički propisi, norme, ispitivanje i potvrđivanje) Sporazumu o EGP-u [2015/1250]
 ZAJEDNIČKI ODBOR EGP-a,
 uzimajući u obzir Sporazum o Europskom gospodarskom prostoru („Sporazum o EGP-u”), a posebno njegov članak 98.,
 budući da:
 (1)
 Uredbu Komisije (EU) br. 301/2014 od 25. ožujka 2014. o izmjeni Priloga XVII. Uredbi (EZ) br. 1907/2006 Europskog parlamenta i Vijeća o registraciji, evaluaciji, autorizaciji i ograničavanju kemikalija (REACH) u pogledu spojeva kroma VI (1) treba uključiti u Sporazum o EGP-u.
 (2)
 Prilog II. Sporazumu o EGP-u trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti,
 DONIO JE OVU ODLUKU:
 Članak 1.
 U poglavlju XV. Priloga II. Sporazumu o EGP-u točki 12.zc (Uredba (EZ) br. 1907/2006 Europskog parlamenta i Vijeća) dodaje se sljedeća alineja:
 „—
 32014 R 0301: Uredbom Komisije (EU) br. 301/2014 od 25. ožujka 2014. (SL L 90, 26.3.2014., str. 1.).”
 Članak 2.
 Tekstovi Uredbe (EU) br. 301/2014 na islandskom i norveškom jeziku, koji se objavljuju u Dodatku o EGP-u Službenom listu Europske unije, vjerodostojni su.
 Članak 3.
 Ova Odluka stupa na snagu 26. rujna 2014., pod uvjetom da su sve obavijesti iz članka 103. stavka 1. Sporazuma o EGP-u podnesene (2).
 Članak 4.
 Ova se Odluka objavljuje u odjeljku o EGP-u i u Dodatku o EGP-u Službenom listu Europske unije.
 Sastavljeno u Bruxellesu 25. rujna 2014.
 Za Zajednički odbor EGP-a
 Predsjednik
 Kurt JÄGER
 (1) SL L 90, 26.3.2014., str. 1.
 (2) Ustavni zahtjevi nisu navedeni.


type: caselaw

text:
 17.4.2004
 DE
 Amtsblatt der Europäischen Union
 C 94/19
 Klage der Kommission der Europäischen Gemeinschaften gegen das Königreich der Niederlande, eingereicht am 9. Februar 2004
 Rechtssache C-49/04
 (2004/C 94/40)
 (Verfahrenssprache: Niederländisch)
 Die Kommission der Europäischen Gemeinschaften hat am 9. Februar 2004 eine Klage gegen das Königreich der Niederlande beim Gerichtshof der Europäischen Gemeinschaften eingereicht. Bevollmächtigte der Klägerin sind Karen Banks und Wouter Wils.
 Die Klägerin beantragt,
 1.
 festzustellen, dass das Königreich der Niederlande dadurch gegen seine Verpflichtungen aus der Richtlinie 2001/29/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Mai 2001 zur Harmonisierung bestimmter Aspekte des Urheberrechts und der verwandten Schutzrechte in der Informationsgesellschaft (1) verstoßen hat, dass es nicht die erforderlichen Rechts- und Verwaltungsvorschriften erlassen hat, um dieser Richtlinie nachzukommen, oder sie jedenfalls der Kommission nicht mitgeteilt hat;
 2.
 dem Königreich der Niederlande die Kosten des Verfahrens aufzuerlegen.
 Klagegründe und wesentliche Argumente
 Die Frist für die Umsetzung der Richtlinie sei am 22. Dezember 2002 abgelaufen.
 (1) ABl. L 167 vom 22.6.2001, S. 10.


type: wikipedia

text:
El Castillo de Toralla está situado al noreste del pueblo de Toralla, perteneciente al antiguo término de Toralla y Serradell, actualmente del término de Conca de Dalt de la provincia de Lérida.
 El castillo está unos 150 metros al oriente de la iglesia parroquial de Santa María de Toralla, encima de una colina a unos 70 metros por encima del pueblo.
 Historia
 Se trata de un antiguo castillo mencionado varias veces en documentos conservados a partir de mediados del . A partir del fue el castillo donde se originó una familia, cognominada como el propio castillo, que tuvo bastante importancia en la vida pallaresa, con varios cargos de confianza dentro de la subveguería de Pallars, tanto de carácter civil como judicial.
 En 1645 el castillo de Toralla pasó a la familia Sentmenat por la boda de Emerenciana de Toralla y de Gassol, vizcondesa de Toralla, con Francisco II de Sentmenat y de Peyrepertuse, barón de Sentmenat, y esta familia pasó a ser vizcondes de Toralla, título que conservaron hasta el 1831 en la extinción de los señoríos de aquella época.
 Restos del castillo
 Los restos conservados del castillo ocupan unos 150 m2, actualmente cubiertos de escombros y de vegetación, lo que hace a todo el conjunto de difícil reconocimiento. Los restos más visibles son una torre de planta circular y un muro perpendicular a ella que protege el antiguo recinto por el lado suroeste. Construido directamente sobre la roca, la torre conservada alcanza los 5 metros de altura, y alcanza los dos tercios de su perímetro. El diámetro de la torre llega a los 8 metros.
 El aparato presenta varias fases, visibles en los niveles del muro conservado, que presentan un primer nivel más arcaico, hecho de sillares pequeños, y un segundo nivel de sillares más grandes y cortados con más perfección, todo unido con mortero de cal y piedrecitas finas.
 Véase también
 Anexo:Bienes de interés cultural de la provincia de Lérida
 Anexo:Castillos de España
 Castillo de Serradell
 Bibliografía
 BENITO I MONCLÚS, Pere / ROIG I BOIX, Jordi. "Castell de Toralla", a El Pallars. Barcelona: Enciclopèdia Catalana, 1993 (Catalunya romànica, XV). ISBN 84-85194-56-X (en catalán)
 Referencias
 Enlaces externos
 Institut Cartogràfic de Catalunya
 Toralla
 Toralla
 Toralla, Castillo de


text:
2.8.2008
 IT
 Gazzetta ufficiale dell'Unione europea
 C 197/6
 Domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dal Bundesfinanzhof (Germania) il 30 aprile 2008 — Glaxo Wellcome GmbH & Co./Finanzamt München II
 (Causa C-182/08)
 (2008/C 197/09)
 Lingua processuale: il tedesco
 Giudice del rinvio
 Bundesfinanzhof
 Parti
 Ricorrente: Glaxo Wellcome GmbH & Co.
 Convenuto: Finanzamt München II
 Questioni pregiudiziali
 Se l'art. 52 del Trattato CEE (divenuto art. 43 CE), o l'art. 73 B del Trattato CEE (divenuto art. 56 CE) ostino alla normativa di uno Stato membro la quale, nell'ambito di un sistema nazionale di detraibilità dell'imposta sui redditi delle persone giuridiche, esclude che la diminuzione di valore delle quote di partecipazione dovuta a distribuzioni di utili possa influire sulla determinazione della base imponibile nel caso in cui un soggetto passivo, legittimato alla detrazione dell'imposta sui redditi delle persone giuridiche, abbia acquisito una quota di partecipazione di una società di capitali con illimitato obbligo d'imposta da un socio non legittimato alla suddetta detrazione, laddove, nel caso di acquisto da un socio legittimato a tale detrazione, detta diminuzione di valore comporta una siffatta riduzione della base imponibile del soggetto acquirente.


text:
 22.8.2019
 HU
 Az Európai Unió Hivatalos Lapja
 L 219/8
 AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 197/2017. sz. HATÁROZATA
 (2017. október 27.)
 az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás II. mellékletének (Műszaki előírások, szabványok, vizsgálatok és tanúsítás) és IV. mellékletének (Energia) módosításáról [2019/1360]
 AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
 tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,
 mivel:
 (1)
 Az 1059/2010/EU, az 1060/2010/EU, az 1061/2010/EU, az 1062/2010/EU, a 626/2011/EU, a 392/2012/EU, a 874/2012/EU, a 665/2013/EU, a 811/2013/EU, a 812/2013/EU, a 65/2014/EU, az 1254/2014/EU, az (EU) 2015/1094, az (EU) 2015/1186 és az (EU) 2015/1187 felhatalmazáson alapuló rendeletnek az ellenőrzési eljárásokban alkalmazott tűrések figyelembevétele tekintetében történő módosításáról szóló, 2016. november 30-i (EU) 2017/254 felhatalmazáson alapuló rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
 (2)
 Az EGT-megállapodás II. és IV. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
 ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
 1. cikk
 Az EGT-megállapodás II. mellékletének IV. fejezete a következőképpen módosul:
 1.
 A 4c. pont (392/2012/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 4e. pont (874/2012/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 4i. pont (1059/2010/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 4j. pont (1060/2010/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 4k. pont (1061/2010/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 4 l. pont (1062/2010/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 4 m. pont (626/2011/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 4n. pont (665/2013/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 4s. pont (811/2013/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet) és a 4 t. pont (812/2013/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:
 „—
 32017 R 0254: a Bizottság 2016. november 30-i (EU) 2017/254 felhatalmazáson alapuló rendelete (HL L 38., 2017.2.15., 1. o.).”
 2.
 A 4o. pont (1254/2014/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 4p. pont ((EU) 2015/1186 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 4q. pont ((EU) 2015/1187 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 4r. pont ((EU) 2015/1094 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), valamint a 4u. pont (65/2014/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet ) a következő szövegrésszel egészül ki:
 „, az alábbi jogszabállyal bevezetett módosítással:
 —
 32017 R 0254: a Bizottság 2016. november 30-i (EU) 2017/254 felhatalmazáson alapuló rendelete (HL L 38., 2017.2.15., 1. o.).”
 2. cikk
 Az EGT-megállapodás IV. melléklete a következőképpen módosul:
 1.
 A 11c. pont (392/2012/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 11e. pont (874/2012/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 11i. pont (1059/2010/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 11j. pont (1060/2010/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 11k. pont (1061/2010/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 11 l. pont (1062/2010/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 11 m. pont (626/2011/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 11n. pont (665/2013/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 11s. pont (811/2013/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet) és a 11 t. pont (812/2013/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:
 „—
 32017 R 0254: a Bizottság 2016. november 30-i (EU) 2017/254 felhatalmazáson alapuló rendelete (HL L 38., 2017.2.15., 1. o.).”
 2.
 A 11o. pont (1254/2014/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 11p. pont ((EU) 2015/1186 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 11q. pont ((EU) 2015/1187 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 11r. pont ((EU) 2015/1094 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), valamint a 11u. pont (65/2014/EU felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet ) a következő szövegrésszel egészül ki:
 „, az alábbi jogszabállyal bevezetett módosítással:
 —
 32017 R 0254: a Bizottság 2016. november 30-i (EU) 2017/254 felhatalmazáson alapuló rendelete (HL L 38., 2017.2.15., 1. o.).”
 3. cikk
 Az (EU) 2017/254 felhatalmazáson alapuló rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
 4. cikk
 Ez a határozat 2017. október 28-án lép hatályba, feltéve hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették (*1).
 5. cikk
 Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.
 Kelt Brüsszelben, 2017. október 27-én.
 az EGT Vegyes Bizottság részéről
 az elnök
 Sabine MONAUNI
 (1) HL L 38., 2017.2.15., 1. o.
 (*1) Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.


text:
 4.8.2016
 HU
 Az Európai Unió Hivatalos Lapja
 L 211/62
 AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 106/2015 HATÁROZATA
 (2015. április 30.)
 az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2016/1289]
 AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,
 tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,
 mivel:
 (1)
 A gépjárművek és pótkocsijaik időszakos műszaki vizsgálatáról és a 2009/40/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2014. április 3-i 2014/45/EU európai parlamenti és tanács irányelvet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
 (2)
 A járművek nyilvántartásba vételéhez kapcsolódó okmányokról szóló 1999/37/EK tanácsi irányelv módosításáról szóló, 2014. április 3-i 2014/46/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvet (2) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
 (3)
 A HL L 197., 2014.7.4., 87. o. által helyesbített, az Unió területén közlekedő haszonjárművek közlekedésre való alkalmasságának közúti műszaki ellenőrzéséről és a 2000/30/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2014. április 3-i 2014/47/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvet (3) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.
 (4)
 A 2014/45/EU irányelv 2018. május 20-ával hatályon kívül helyezi az EGT-megállapodásba foglalt 2009/40/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvet (4), amelyet ezért 2018. május 20-i hatállyal el kell hagyni az EGT-megállapodásból.
 (5)
 A 2014/47/EU irányelv 2018. május 20-ával hatályon kívül helyezi az EGT-megállapodásba foglalt 2000/30/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvet (5), amelyet ezért 2018. május 20-i hatállyal el kell hagyni az EGT-megállapodásból.
 (6)
 Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,
 ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
 1. cikk
 Az EGT-megállapodás XIII. melléklete a következőképpen módosul:
 1.
 A szöveg a 16a. pont (2009/40/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv) után a következő ponttal egészül ki:
 „16b.
 32014 L 0045: az Európai Parlament és a Tanács 2014. április 3-i 2014/45/EU irányelve a gépjárművek és pótkocsijaik időszakos műszaki vizsgálatáról és a 2009/40/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről (HL L 127., 2014.4.29., 51. o.)”.
 2.
 A szöveg a 17h. pont (2000/30/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv) után a következő ponttal egészül ki:
 „17ha.
 32014 L 0047: a HL L 197., 2014.7.4., 87. o. által helyesbített, az Európai Parlament és a Tanács 2014. április 3-i 2014/47/EU irányelve az Unió területén közlekedő haszonjárművek közlekedésre való alkalmasságának közúti műszaki ellenőrzéséről és a 2000/30/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről (HL L 127., 2014.4.29., 134. o.)”.
 3.
 A 24c. pont (1999/37/EK tanácsi irányelv) a következő francia bekezdéssel egészül ki:
 „—
 32014 L 0046: az Európai Parlament és a Tanács 2014. április 3-i 2014/46/EU irányelve (HL L 127., 2014.4.29., 129. o.)”.
 4.
 A 16a. pont (2009/40/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv) és a 17h. pont (2000/30/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv) szövegét 2018. május 20-i hatállyal el kell hagyni.
 2. cikk
 A 2014/45/EU, a 2014/46/EU és a HL L 197., 2014.7.4., 87. o. által helyesbített 2014/47/EU irányelvnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.
 3. cikk
 Ez a határozat 2015. május 1-jén lép hatályba, feltéve, hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették (*), vagy a 88/2014 EGT vegyes bizottsági határozat (6) hatálybalépésének napján, attól függően, hogy melyik a későbbi időpont.
 4. cikk
 Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.
 Kelt Brüsszelben, 2015. április 30-án.
 az EGT Vegyes Bizottság részéről
 az elnök
 Gianluca GRIPPA
 (1) HL L 127., 2014.4.29., 51. o.
 (2) HL L 127., 2014.4.29., 129. o.
 (3) HL L 127., 2014.4.29., 134. o.
 (4) HL L 141., 2009.6.6., 12. o.
 (5) HL L 203., 2000.8.10., 1. o.
 (*) Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.
 (6) Az EGT Vegyes Bizottság 88/2014 határozata (2014. május 16.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról (HL L 310., 2014.10.30., 40. o.).


text:
 7.9.2013
 ET
 Euroopa Liidu Teataja
 C 260/39
 Siseturu Ühtlustamise Ameti (kaubamärgid ja tööstusdisainilahendused) 19. juulil 2013 esitatud apellatsioonkaebus Üldkohtu (esimene koda) 14. mai 2013. aasta otsuse peale kohtuasjas T-249/11: Sanco versus Siseturu Ühtlustamise Amet — Marsalman (kana kujutis)
 (Kohtuasi C-411/13 P)
 2013/C 260/70
 Kohtumenetluse keel: hispaania
 Pooled
 Apellant: Siseturu Ühtlustamise Amet (kaubamärgid ja tööstusdisainilahendused) (esindajad: J. Crespo Carrillo ja A. Folliard-Monguiral)
 Teine menetlusosaline: Sanco, SA
 Apellandi nõuded
 Apellant palub Euroopa Kohtul:
 —
 tühistada vaidlustatud kohtuotsus;
 —
 teha asjas uus sisuline otsus, jättes vaidlustatud otsuse peale esitatud hagi rahuldamata, või saata asi Üldkohtusse tagasi;
 —
 mõista kohtukulud välja Üldkohtu kostjalt.
 Väited ja peamised argumendid
 1.
 Üldkohus rikkus ühenduse kaubamärgi määruse (1) artikli 8 lõike 1 punkti b, tuginedes Nizza klassifikatsiooni klassides 35 ja 39 taotletava kaubamärgiga hõlmatud teenuste ulatuse valele tõlgendusele. Kaupade ja teenuste sarnasuse analüüs on väär, kuna Üldkohus ei võtnud arvesse asjaolu, et taotletava kaubamärgiga hõlmatud teenused välistavad oma kohaldamisalast tegevuse, mida ettevõtja pakub enda nimel seoses enda kaupadega. See, kas niisuguseid teenuseid tuleb Nizza klassifikatsiooni tähenduses osutada kolmanda isiku arvel, on õigusküsimus, mida Euroopa Kohus peab selgitama.
 2.
 Üldkohus rikkus ühenduse kaubamärgi määruse artikli 8 lõike 1 punkti b, hinnates kaupade või teenused täiendavust sõltuvalt sellest, kui tähtis on kaup või toode muude kaupade või teenuste „ostmiseks” vastavalt asjaomase avalikkuse tajule. Üldkohus ei analüüsinud, kas see, kas kaubad ja teenused on üksteist täiendavad, põhineb niisugusel vastastikusel toimel, et nende koos kasutamine on rangelt objektiivsest seisukohast vajalik või soovitav.
 3.
 Üldkohus rikkus ühenduse kaubamärgi määruse artikli 8 lõike 1 punkti b, järeldades, et teatavad üksteist täiendavad kaubad ja teenused olid automaatselt sarnased, olgugi et vähesel määral, kontrollimata, kas teistest teguritest tulenevad erinevused ei võinud seda täiendavust neutraliseerida.
 (1) Nõukogu 26. veebruari 2009. aasta määrus (EÜ) nr 207/2009 ühenduse kaubamärgi kohta (kodifitseeritud versioon) (ELT L 78, lk 1).


text:
 26.11.2005
 FI
 Euroopan unionin virallinen lehti
 C 296/35
 Kanne 23.9.2005 — Espanjan kuningaskunta v. komissio
 (Asia T-369/05)
 (2005/C 296/72)
 Oikeudenkäyntikieli: espanja
 Asianosaiset
 Kantaja: Espanjan kuningaskunta (asiamies: D. Fernando Díez Moreno)
 Vastaaja: Euroopan yhteisöjen komissio
 Vaatimukset
 —
 komission 15.7.2005 tekemä päätös (2005/555/2685) on kumottava niiltä osin kuin siinä viitataan sellaisiin rahoitusta koskeviin korjauksiin, joita sovelletaan Espanjaan ja jotka koskevat viiniviljelmien uudelleenjärjestelyä ja rakenteellista uudistamista ja hunajan tuotanto- ja myyntiedellytysten parantamista
 —
 komissio on velvoitettava korvaamaan oikeudenkäyntikulut.
 Oikeudelliset perusteet ja pääasialliset perustelut
 Kyseinen kanne koskee EMOTR:n tukiosastosta maksettavien jäsenvaltioiden tiettyjen menojen jättämisestä yhteisörahoituksen ulkopuolelle 15 päivänä heinäkuuta 2005 tehtyä komission päätöstä 2005/555/EY. Kyseiseen päätökseen sisältyviin, rahoituksen ulkopuolelle jättämistä koskeviin toimenpiteisiin sisältyy Espanjaan kohdistuvia rahoitusta koskevia korjauksia, joita sovelletaan hedelmien ja vihannesten, maidon, julkisen varastoinnin, viinin ja tupakan, eläinpalkkioiden ja hunajan alalla.
 Kyseinen kanne koskee yksinomaan korjausta, joka on tehty sellaisten määrien osalta, jotka on suoritettu korvauksena tulonmenetyksestä viinialalla (4 790 799,61 euroa), ja korjausta, joka on tehty siltä osin kuin hunaja-alalla arvonlisäveron määrä on sisällytetty EMOTR:sta rahoitettavaan määrään (58 315,34 euroa). Kantajana oleva jäsenvaltio katsoo, että komissio on perustanut päätöksensä viinin yhteisestä markkinajärjestelystä annetun neuvoston asetuksen N:o 1493/1999 (1) suppeaan soveltamiseen. Kyseinen valtio toteaa myös, ettei komissio ole soveltanut asianmukaisesti hunajan tuotanto- ja myyntiedellytysten parantamiseen liittyvää arvonlisäverojärjestelmää.
 Espanjan viranomaiset katsovat, että
 —
 tulonmenetys ei ole sidottu viiniviljelmien raivaamiseen vaan itse istuttamiseen
 —
 komission käsitykselle siitä, että arvonlisäveroa ei voida pitää markkinoiden vakauttamiseen tähtäävänä toimenpiteenä, joka voitaisiin rahoittaa EMOTR:n tukiosastosta, ei ole löydettävissä minkäänlaista oikeudellista perustaa.
 (1) EYVL L 179, 14.7.1999, s. 1.


type: legislation

text:
 19.1.2018
 PL
 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
 L 14/35
 ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2018/80
 z dnia 18 stycznia 2018 r.
 w sprawie minimalnej ceny sprzedaży odtłuszczonego mleka w proszku w szesnastym częściowym zaproszeniu do składania ofert w ramach procedury przetargowej otwartej rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2016/2080
 KOMISJA EUROPEJSKA,
 uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
 uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1308/2013 z dnia 17 grudnia 2013 r. ustanawiające wspólną organizację rynków produktów rolnych oraz uchylające rozporządzenia Rady (EWG) nr 922/72, (EWG) nr 234/79, (WE) nr 1037/2001 i (WE) nr 1234/2007 (1),
 uwzględniając rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2016/1240 z dnia 18 maja 2016 r. ustalające zasady stosowania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1308/2013 w odniesieniu do interwencji publicznej i dopłat do prywatnego przechowywania (2), w szczególności jego art. 32,
 a także mając na uwadze, co następuje:
 (1)
 Rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2016/2080 (3) otwarto sprzedaż odtłuszczonego mleka w proszku w drodze procedury przetargowej.
 (2)
 Na podstawie ofert otrzymanych w ramach szesnastego częściowego zaproszenia do składania ofert należy ustalić minimalną cenę sprzedaży.
 (3)
 Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ds. Wspólnej Organizacji Rynków Rolnych,
 PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
 Artykuł 1
 Dla szesnastego częściowego zaproszenia do składania ofert dotyczących sprzedaży odtłuszczonego mleka w proszku w ramach procedury przetargowej otwartej rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2016/2080, w przypadku którego termin składania ofert upłynął dnia 16 stycznia 2018 r., minimalną cenę sprzedaży ustala się na 119,00 EUR/100 kg.
 Artykuł 2
 Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie z dniem jego opublikowania w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
 Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
 Sporządzono w Brukseli dnia 18 stycznia 2018 r.
 W imieniu Komisji,
 za Przewodniczącego,
 Jerzy PLEWA
 Dyrektor Generalny
 Dyrekcja Generalna ds. Rolnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich
 (1) Dz.U. L 347 z 20.12.2013, s. 671.
 (2) Dz.U. L 206 z 30.7.2016, s. 71.
 (3) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2016/2080 z dnia 25 listopada 2016 r. otwierające sprzedaż odtłuszczonego mleka w proszku w drodze procedury przetargowej (Dz.U. L 321 z 29.11.2016, s. 45).


text:
 |
 52012PC0063
 Ettepanek: NÕUKOGU OTSUS, mille kohaselt lubatakse Rumeenial kohaldada meetmeid, millega tehakse erand direktiivi 2006/112/EÜ (mis käsitleb ühist käibemaksusüsteemi) artikli 26 lõike 1 punktist a ja artiklist 168 /* COM/2012/063 final - 2012/0026 (NLE) */
 SELETUSKIRI
 1. ETTEPANEKU KONTEKST
 Ettepaneku põhjused ja eesmärgid
 Vastavalt 28. novembri 2006. aasta direktiivi
 2006/112/EÜ (mis käsitleb ühist käibemaksusüsteemi) artikli 395 lõikele 1 võib
 nõukogu komisjoni ettepaneku põhjal ühehäälselt lubada liikmesriigil võtta
 erimeetmed, millega tehakse erand kõnealusest direktiivist, et lihtsustada
 maksu kogumise menetlust või hoida ära teatavat maksudest kõrvalehoidumist või
 maksustamise vältimist.
 Komisjonis vastavalt 15. veebruaril 2011.
 aastal ja 22. juunil 2011. aastal registreeritud kirjas taotles Rumeenia luba
 võtta meetmed, millega tehakse erand direktiivi 2006/112/EÜ artikli 26 lõike 1
 punktist a ja artiklist 168, et 50 %-lise määraga piirata
 mahaarvamisõigust seoses teatavat liiki mootorsõidukite ostmisega ja sellega
 seotud kaupade ja teenuste ostmisega. Komisjonile 27. septembril 2011. aastal
 saabunud kirjas asendas Rumeenia oma taotluse uue taotlusega, milles ta palus
 luba kohaldada eespool nimetatud meedet üksnes teatavat liiki
 maantee-mootorsõidukite suhtes, mida maksukohustuslane ei kasutata ainult
 ettevõtluse eesmärgil. Direktiivi 2006/112/EÜ artikli 395 lõike 2 kohaselt
 teatas komisjon 1. detsembri 2011. aasta kirjas teistele liikmesriikidele
 Rumeenia taotlusest. Komisjon teatas 5. detsembri 2011. aasta kirjaga
 Rumeeniale, et tal on taotluse hindamiseks kogu vajalik teave.
 Üldine taust
 Direktiivi 2006/112/EÜ artiklis 168 on
 sätestatud, et maksukohustuslasel on õigus arvata maha maksustatavate tehingute
 tarbeks tehtud ostude eest tasutud käibemaksu. Sama direktiivi artikli 26 lõike
 1 punktiga a on ette nähtud, et ettevõtte vara hulka kuuluvate kaupade
 kasutamist muul kui ettevõtluse eesmärgil tuleb käsitada tasu eest teenuste
 osutamisena, kui nendelt kaupadelt oli käibemaks mahaarvatav.
 Mootorsõidukite puhul on kõnealust süsteemi
 raske kohaldada paljudel põhjustel, eelkõige seetõttu, et raske on täpselt
 eristada mootorsõiduki kasutamist ettevõtluse ja muul kui ettevõtluse
 eesmärgil. Aruannete koostamine ja kontrollimine on lisakoormus nii ettevõtetele
 kui ka maksuametile. Võttes arvesse sõidukite suurt arvu, võib isegi
 väikesemahuline isiklik kõrvalehoidumine põhjustada märkimisväärset maksutulude
 vähenemist.
 Kõnealuses direktiivis sätestatud süsteemi
 alternatiivina on Rumeenia maksuhaldurid taotlenud luba piirata algset
 mahaarvamist kindlaksmääratud protsendimääraga ja samas vabastada ettevõtted
 isiklikku kasutamist kajastavast arvepidamisest. Sellega lihtsustatakse
 süsteemi kõigi asjaomaste poolte jaoks ja tagatakse, et maksu osa, mille
 maksmisest oleks vastasel korral hoidutud, saaks kogutud.
 Piirangu taotletud protsendimäär on 50 %.
 See põhineb Rumeenia enda hinnangul ning ettepaneku tingimuste kohaselt
 vaadatakse see läbi, kui Rumeenia esitab taotluse pikendada meedet pärast 2014.
 aastat.
 Uut süsteemi kohaldatakse kõigi nende
 ettevõtete suhtes, kus sõidukeid ei kasutata ainult ettevõtluse eesmärgil.
 Teatavat liiki mootorsõidukid, nimelt enam kui üheksa istekohaga (sealhulgas
 juhi istekoht) ja suurimat lubatud täismassi 3 500 kg ületavad sõidukid,
 jäetakse siiski mahaarvamisõiguse piirangust välja ning nende suhtes
 kohaldatakse tavaeeskirju. Seega hõlmab reguleerimisala peamiselt autosid,
 kaubikuid, pikapeid, mootorrattaid ja mopeede. Lisaks on esitatud üksikasjalik
 loetelu konkreetsetest sõidukitest, mille suhtes piirang ei kehti, kuna nende
 muul kui ettevõtluse eesmärgil kasutamist käsitatakse ebaolulisena.
 Ettepaneku valdkonnas kehtivad
 õigusnormid
 Direktiivi 2006/112/EÜ artikliga 176 on ette
 nähtud, et nõukogu määrab kindlaks kulud, millelt käibemaksu maha ei arvata.
 Kuni kõnealuste kulude kindlaksmääramiseni lubatakse liikmesriikidel säilitada
 1. jaanuaril 1979 kehtinud erandid. Seepärast kehtivad mitmed senist olukorda
 säilitavad sätted, millega piiratakse õigust arvata maha mootorsõidukitega seotud
 käibemaksu.
 Komisjon tegi 2004. aastal ettepaneku,[1] mis sisaldab eeskirju selliste
 kulukategooriate kohta, millelt tasutud käibemaksu mahaarvamise õigust võib
 piirata, kuid nõukogu ei ole selle ettepaneku suhtes veel kokkuleppele jõudnud.
 Kooskõla Euroopa Liidu muude
 tegevuspõhimõtete ja eesmärkidega
 Ei kohaldata.
 2. KONSULTEERIMINE HUVITATUD
 ISIKUTEGA JA MÕJU HINDAMINE
 Konsulteerimine huvitatud isikutega
 Ei ole asjakohane.
 Eksperdiarvamuste kogumine ja kasutamine
 Välisekspertide arvamusi ei olnud vaja kasutada.
 Mõju hindamine
 Ettepaneku eesmärk on vältida käibemaksust
 kõrvalehoidumist ja lihtsustada maksu kogumise menetlust, mistõttu on selle
 võimalik mõju positiivne nii ettevõtjatele kui ka haldusasutustele. Rumeenia
 käsitab lahendust sobiva meetmena, mis on võrreldav muude kehtinud ja kehtivate
 eranditega.
 3. ETTEPANEKU ÕIGUSLIK KÜLG
 Kavandatud meetmete kokkuvõte
 Ettepaneku eesmärk on lubada Rumeenial
 kohaldada meedet, millega tehakse erand direktiivi 2006/112/EÜ artiklist 168,
 piirates sellega maksukohustuslase õigust arvata maha käibemaks teatavate
 maantee-mootorsõidukitega seotud kuludelt, kui sõidukit ei kasutata ainult
 ettevõtluse eesmärgil. Mahaarvamise õiguse piiramise korral vabastatakse
 erandina direktiivi 2006/112/EÜ artikli 26 lõike 1 punktist a
 maksukohustuslased sõidukite muul kui ettevõtluse eesmärgil kasutamisega seotud
 käibemaksu arvestamisest. Meetme reguleerimisala on piiratud ja see hõlmab
 teatava istekohtade arvu ja kaalupiiranguga sõidukeid, mistõttu kohaldatakse
 erandit piiratud hulgal juhtudel.
 Piirang on kehtestatud ühtse määrana
 50 %. Rumeenia vaatab kõnealuse määra ja erandit tegeva meetme vajalikkuse
 läbi ning esitab selle kohta aruande pärast pikendamise taotluse esitamist.
 Otsus kaotab kehtivuse otsuses kindlaksmääratud kuupäeval või kuupäeval, mil
 jõustuvad kõnealuses valdkonnas käibemaksu mahaarvamise piiramist käsitlevad
 liidu eeskirjad, sõltuvalt sellest, kumb kuupäev on varasem.
 Õiguslik alus
 Nõukogu 28. novembri 2006. aasta
 direktiivi 2006/112/EÜ, mis käsitleb ühist käibemaksusüsteemi, artikli 395
 lõige 1.
 Subsidiaarsuse põhimõte
 Ettepanek tehakse liidu ainupädevusse kuuluvas
 valdkonnas. Subsidiaarsuse põhimõtet seetõttu ei kohaldata.
 Proportsionaalsuse põhimõte
 Ettepanek on proportsionaalsuse põhimõttega
 kooskõlas järgmistel põhjustel.
 Käesolev otsus käsitleb liikmesriigile tema
 enda taotlusel antud luba ja sellega ei kaasne mingeid kohustusi.
 Erandi piiratud kohaldamisala arvestades on
 erimeede taotletava eesmärgiga proportsionaalne.
 Vahendi valik
 Kavandatud õigusakt(id): nõukogu otsus.
 Muud meetmed ei oleks asjakohased järgmistel
 põhjustel.
 Nõukogu direktiivi 2006/112/EÜ, mis käsitleb
 ühist käibemaksusüsteemi, artikli 395 kohaselt on erandi tegemine ühistest
 käibemaksueeskirjadest võimalik vaid komisjoni ettepaneku põhjal ühehäälselt
 antud nõukogu loa alusel. Nõukogu otsus on ainus sobiv õigusakt, sest selle
 saab adresseerida üksikule liikmesriigile.
 4. MÕJU EELARVELE
 Ettepanek ei mõjuta liidu eelarvet.
 5. VALIKULISED ÜKSIKASJAD
 Ettepanek sisaldab ülevaatamisklauslit ja aegumisklauslit.
 2012/0026 (NLE)
 Ettepanek:
 NÕUKOGU OTSUS,
 mille kohaselt lubatakse Rumeenial kohaldada
 meetmeid, millega tehakse erand direktiivi 2006/112/EÜ (mis käsitleb ühist
 käibemaksusüsteemi) artikli 26 lõike 1 punktist a ja artiklist 168
 EUROOPA LIIDU NÕUKOGU,
 võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise
 lepingut,
 võttes arvesse nõukogu 28. novembri 2006.
 aasta direktiivi 2006/112/EÜ, mis käsitleb ühist käibemaksusüsteemi,[2] eriti selle artikli 395 lõiget
 1,
 võttes arvesse Euroopa Komisjoni ettepanekut
 ning arvestades järgmist:
 (1)
 Kirjas, mis saabus komisjoni 27. septembril 2011,
 taotles Rumeenia luba kehtestada seoses teatavate maantee-mootorsõidukitega
 erimeetmed, millega tehakse erand direktiivi 2006/112/EÜ sätetest, milles
 käsitletakse maksukohustuslase õigust arvata ostetud kaupadelt ja teenustelt
 maha makstud käibemaks, ning sätetest, millega nõutakse ettevõtte vara isikliku
 kasutamisega seotud käibemaksu arvestamist.
 (2)
 Kooskõlas direktiivi 2006/112/EÜ artikli 395
 lõike 2 teise lõiguga teavitas komisjon 1. detsembri 2011. aasta
 kirjaga teisi liikmesriike Rumeenia taotlusest. Komisjon teatas 5. detsembri
 2011. aasta kirjaga Rumeeniale, et tal on taotluse hindamiseks kogu vajalik
 teave.
 (3)
 Direktiivi 2006/112/EÜ artikliga 168 on ette
 nähtud, et maksukohustuslasel on õigus arvata maha selliste kaupade ja teenuste
 eest tasutud käibemaks, mida ta kasutab maksustatavate tehingute tarbeks.
 Kõnealuse direktiivi artikli 26 lõike 1 punktis a nõutakse käibemaksu
 arvestamist, kui ettevõtte vara kasutatakse maksukohustuslase või tema
 töötajate isiklikuks tarbeks või üldiselt muul kui ettevõtluse eesmärgil.
 (4)
 Sõidukite muul kui ettevõtluse eesmärgil kasutamist
 on raske täpselt määratleda ja isegi kui see on võimalik, on selline mehhanism
 tihti koormav. Taotletud meetmete kohaselt tuleks mitte üksnes ettevõtluse
 tarbeks kasutatavate mootorsõidukite kuludest mahaarvatav käibemaks kehtestada
 ühtse protsendimäärana koos mõnede eranditega. Praegu olemasoleva teabe alusel
 on Rumeenia ametiasutused seisukohal, et 50 %-line määr on põhjendatud.
 Selleks et vältida topeltmaksustamist, tuleb piirangu rakendusalas tühistada
 nõue arvestada käibemaksu mootorsõidukite muul kui ettevõtluse eesmärgil
 kasutamise korral. Kõnealused meetmed on põhjendatud vajadusega lihtsustada
 käibemaksu kogumise menetlust ning vältida ebaõigest arvepidamisest ja vale
 maksudeklaratsiooni esitamisest tulenevat maksudest kõrvalehoidumist.
 (5)
 Erimeetme kohast mahaarvamisõiguse piirangut tuleks
 kohaldada käibemaksu suhtes, mida on makstud ostetud, ühendusesiseselt
 omandatud, imporditud, liisitud või renditud konkreetsetelt
 maantee-mootorsõidukitelt ja nendega seotud kuludelt, sealhulgas ostetud
 kütuselt.
 (6)
 Teatavat liiki mootorsõidukid tuleks erimeetme
 kohaldamisalast välja jätta, kuna nende muuks kui ettevõtluse eesmärgil kasutamist
 käsitatakse ebaolulisena nende olemuse või äritegevuses kasutatava otstarbe
 tõttu. Seepärast ei tuleks erimeedet kohaldada enam kui üheksa istekohaga
 (sealhulgas juhi istekoht) või suurimat lubatud täismassi 3 500 kg
 ületavate sõidukite suhtes. Lisaks tuleks ette näha üksikasjalik loetelu
 teatavat liiki sõidukitest, mille suhtes nende konkreetsest kasutamisest
 tulenevalt kõnealune piirang ei kehti.
 (7)
 Kõnealused erandit tegevad meetmed peaksid olema
 ajaliselt piiratud, mis võimaldab hinnata nende tõhusust ja protsendimäära
 sobivust, kuna kavandatud protsendimäär tugineb esialgsetel andmetel
 ettevõtluse eesmärgil kasutavate sõidukite kohta.
 (8)
 Kui Rumeenia peab vajalikuks kõnealust tähtaega
 pärast 2014. aastat veelgi pikendada, tuleks komisjonile hiljemalt 31. märtsiks
 2014 esitada meetme kohaldamist käsitlev aruanne, milles vaadatakse läbi
 kohaldatava piirangu määr, ning tähtaja pikendamise taotlus.
 (9)
 Komisjon võttis 29. oktoobril 2004 vastu ettepaneku[3] nõukogu direktiivi kohta,
 millega muudetakse direktiivi 77/388/EMÜ (praegu direktiiv 2006/112/EÜ), mis
 hõlmab kululiikide ühtlustamist, mille suhtes võib kohaldada mahaarvamise
 piiranguid. Kõnealuse ettepaneku alusel võib mahaarvamise piiranguid kohaldada
 maantee-mootorsõidukite suhtes. Käesolevas otsuses sätestatud erand peaks
 sellise muutmisdirektiivi jõustumisel kehtivuse kaotama, kui kõnealune
 direktiiv jõustub enne käesolevas otsuses sätestatud tähtaega.
 (10)
 Erandi kohaldamine ei mõjuta oluliselt
 lõpptarbimise etapis kogutud käibemaksutulude kogusummat ning see ei mõjuta
 käibemaksust tulenevaid liidu omavahendeid,
 ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:
 Artikkel 1
 Erandina direktiivi 2006/112/EÜ artiklist 168
 võib Rumeenia piirata 50 %-lise määraga õigust arvata maha käibemaksu
 sellistelt ostetud, ühendusesiseselt omandatud, imporditud, liisitud või
 renditud maantee-mootorsõidukitelt ja nendega seotud kuludelt, mida ei kasutata
 ainult ettevõtluse eesmärgil.
 Esimeses lõigus sätestatud piirangut ei
 kohaldata selliste mootorsõidukite suhtes, mille suurim lubatud kaal ei ületa
 3 500 kilogrammi või millel on koos juhiistmega rohkem kui üheksa
 istekohta
 Artikkel 2
 Artiklit 1 ei kohaldata järgmiste
 mootorsõidukikategooriate suhtes:
 1) üksnes päästeabis,
 julgeoleku- ja kaitsevaldkonnas ning kullerteenusteks kasutatavad sõidukid;
 2) sõidukid, mida kasutavad
 müügiesindajad ja ostuagendid;
 3) reisijate tasuliseks veoks
 kasutatavad sõidukid, sealhulgas taksoteenused;
 4) tasuliste teenuste
 osutamiseks kasutatavad sõidukid, sealhulgas rentimiseks kasutatavad sõidukid
 või autokoolides õppesõiduks kasutatavad sõidukid;
 5) rentimiseks või liisimiseks
 kasutatavad sõidukid;
 6) kauplemise eesmärgil kaubana
 kasutatavad sõidukid.
 Artikkel 3
 Erandina direktiivi 2006/112/EÜ artikli 26
 lõike 1 punktist a lubatakse Rumeenial mitte käsitada tasu eest teenuste
 osutamisena käesoleva otsuse artiklis 1 osutatud piiranguga hõlmatud sõiduki
 kasutamist maksukohustuslase või tema töötajate isiklikuks tarbeks või üldiselt
 muul kui ettevõtluse eesmärgil.
 Artikkel 4
 1.
 Käesoleva otsuse kehtivus lõpeb liidu eeskirjade
 jõustumisel, millega määratakse kindlaks, millistest maantee-mootorsõidukitega
 seotud kuludest ei või käibemaksu täies ulatuses maha arvata, või 31.
 detsembril 2014, olenevalt sellest, kumb kuupäev on varasem.
 2.
 Käesolevas otsuses sätestatud meetmete pikendamisega
 seotud mis tahes taotlus tuleb komisjonile esitada 31. märtsiks 2014.
 Kõnealuste meetmete pikendamisega seotud mis
 tahes taotlusele tuleb lisada aruanne, mis sisaldab käesoleva otsuse alusel
 kohaldatava käibemaksu mahaarvamise õiguse piirangu protsendimäära
 läbivaatamist.
 Artikkel 5
 Käesolev otsus
 on adresseeritud Rumeeniale.
 Brüssel, 17.2.2012
 Nõukogu
 nimel
 eesistuja
 [1] KOM(2004) 728 (lõplik).
 http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/en/com/2004/com2004_0728en01.pdf
 [2] ELT L 347, 11.12.2006, lk 1.
 [3] KOM(2004) 728 (lõplik).
 http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/en/com/2004/com2004_0728en01.pdf


jurisdiction: US

text:
 109 HRES 279 IH: Condemning the recent vote by the British Association of University Teachers to boycott Bar-Ilan University and Haifa University.
 U.S. House of Representatives
 2005-05-16
 text/xml
 EN
 Pursuant to Title 17 Section 105 of the United States Code, this file is not subject to copyright protection and is in the public domain.
 IV
 109th CONGRESS
 1st Session
 H. RES. 279
 IN THE HOUSE OF REPRESENTATIVES
 May 16, 2005
 Mr. Higgins (for himself, Mr. Pence, Mr. Crowley, Ms. Ros-Lehtinen, Mr. Weiner, Ms. Berkley, Mr. Nadler, Mr. Lantos, Mr. Israel, Ms. Wasserman Schultz, Mr. Frank of Massachusetts, Mrs. Tauscher, Mr. Souder, Mr. Akin, Mr. Ackerman, Mr. Engel, Mr. Rothman, Mr. Andrews, Mr. Burton of Indiana, Mr. Sessions, and Mr. Garrett of New Jersey) submitted the following resolution; which was referred to the Committee on International Relations
 RESOLUTION
 Condemning the recent vote by the British Association of University Teachers to boycott Bar-Ilan University and Haifa University.
 Whereas on April 22, 2005, the British Association of University Teachers voted to boycott two Israeli universities, Bar-Ilan University and Haifa University, and is currently considering taking action against a third Israeli university;
 Whereas institutions of higher education should be places of boundless thought and expression, bridging religious, ethnic, and language divides and bringing disparate groups together, not pushing them apart;
 Whereas the British Association of University Teachers has stated it will allow exceptions for professors from these universities only if they publicly take loyalty oaths disavowing the Israeli Government;
 Whereas Israel is the strongest ally of the United States and a true democratic partner in the Middle East;
 Whereas the action taken by the British Association of University Teachers threatens both British and Israeli students and violates the ideals that the classroom and the campus should be places of open dialogue;
 Whereas the British Association of University Teachers, by holding Israel to exceptional standards, questioning the legitimacy of the State of Israel, and singling out Israeli academic institutions for boycott, nourishes an environment of anti-Zionism and encourages the spread of anti-Semitism; and
 Whereas only through the unfettered flow of information and knowledge can true democracy thrive and ideas and beliefs be freely exchanged: Now, therefore, be it
 That the House of Representatives—
 (1)condemns the vote by the British Association of University Teachers on April 22, 2005, to boycott Bar-Ilan University and Haifa University;
 (2)calls on the British Association of University Teachers to overturn this vote at its hearing on May 26, 2005;
 (3)denounces the call by the British Association of University Teachers for professors from these universities to take loyalty oaths disavowing the Israeli Government; and
 (4)urges governments and educators throughout the world to generate dialogue regarding their differences and not bar students and professors from engaging with and learning from each other.


type: other

text:
School of Celtic Studies / Scoil an Léinn Cheiltigh catalog › Results of search for 'se:Dán agus Tallann,'
 Results of search for 'se:Dán agus Tallann,'
 Nic Einrí, Úna
 Béalra : aistí ar theangeolaíocht na Gaeilge / eagarthóirí, Brian Ó Catháin & Ruairí Ó hUiginn. by Ó Catháin, Brian Publication: Maigh Nuad An Sagart, 2001 . v, 345 p. 26 cm. Availability: Items available: Main Library [891.6205 DT (9)] (1),
 Éist leis an gCóta : saothar foclóireachta Sheáin a' Chóta á mheá agus á mheas. by Ó Brosnacháin, Niall Publication: Maigh Nuad An Sagart, 2001 . 387 p. 26 cm. Availability: Items available: Main Library [891.6205 DT (7)] (1),
 Orthaí cosanta sa chráifeacht Cheilteach. by Ó Duinn, Seán Publication: Maigh Nuad An Sagart, 1990 . 219 p. 26 cm. , Old accession number 11170 Availability: Items available: Main Library [891.6205 DT (1)] (1),
 An cantaire siúlach : Tadhg Gaelach. by Nic Einrí, Úna Publication: An Daingean An Sagart, 2001 . 382 p. 26 cm. Availability: Items available: Main Library [891.6205 DT (8)] (1),
 Scéalta agus seanchas Phádraig Uí Ghrífín / in eagar ag Áine Máire Ní Fhaoláin. by Ní Fhaoláin, Áine Máire Publication: Maigh Nuad: An Sagart An Daingean, 1995 . xxv, 136 p. 26 cm. Availability: Items available: Main Library [891.6205 DT (4)] (1),
 Ulidia 2 : proceedings of the Second International Conference on the Ulster Cycle of Tales, National University of Ireland, Maynooth, 24-27 June 2005 by International Conference on the Ulster Cycle of Tales Publication: Maigh Nuad An Sagart, 2009 . [vii], 422 p. fac Availability: Items available: Main Library [891.6209 U] (1),
 Exempla Gaeilge: an cnuasach exempla Gaeilge sa ls. 20978-9 i Leabharlann Ríoga na Bruiséile. by Ní Uallacháin, Íde Publication: Maigh Nuad An Sagart, 2004 . 336 p. 26 cm. Availability: Items available: Main Library [891.6205 DT (11)] (1),


text:
Bunbhia is ea an t-arán a dhéantar le taos a fhuineadh, a ghalú nó a fhriochadh. Plúr agus uisce na comhábhair bhunúsacha; cuirtear salann isteach don chuid is mó; agus úsáidtear laibhín éigin de ghnáth, mar shampla giosta. I measc na gcomhábhar is minicí eile, tá spíosraí ar nós an chearbhais, an sheasamain nó an chailligh. Bíonn aráin éagsúla ar fáil i dtíortha éagsúla ar fud an domhain.
 Féach freisin
 Tagairtí
 Naisc sheachtracha
 Aran
 Bia


text:
Seppo Räty (ur. 27 kwietnia 1962 w Helsinkach) – fiński lekkoatleta, który specjalizował się w rzucie oszczepem.
 Trzy razy (w latach 1988–1996) startował w igrzyskach olimpijskich. W 1992 roku w Barcelonie został wicemistrzem olimpijskim,a w 1988 w Seulu i 1996 w Atlancie zdobywał brązowe medale. Ma w swoim dorobku dwa medale mistrzostw świata: złoty z 1987 oraz srebrny z 1991. W 1994 roku został wicemistrzem Europy. Ośmiokrotny mistrz Finlandii (1985, 1986, 1989, 1990, 1991, 1993, 1995 oraz 1996) oraz tyleżkrotnie w latach 1987–1992 poprawiał rekord swojego kraju. Rekord życiowy: 90,60 (20 lipca 1992) – rezultat ten do 1998 roku był rekordem Finlandii.
 Osiągnięcia
 Przypisy
 Bibliografia
 Fińscy medaliści olimpijscy
 Fińscy oszczepnicy
 Medaliści Letnich Igrzysk Olimpijskich 1988
 Medaliści Letnich Igrzysk Olimpijskich 1992
 Medaliści Letnich Igrzysk Olimpijskich 1996
 Medaliści Mistrzostw Świata w Lekkoatletyce 1987
 Urodzeni w 1962