Суфлер: Я решил проехать между Мадридом и городом Уэркаль-Овера, в провинции Альмерия, в Испании, чтобы увидеть Страстную неделю. Не могли бы вы помочь мне, пожалуйста, оценить разницу с точки зрения времени/экономических затрат на Peugeot 3008 (4 взрослых пассажира), в зависимости от текущей цены на топливо, между самым быстрым и самым коротким маршрутом? Спасибо.
Конечно, я с удовольствием помогу вам рассчитать его!

Самый быстрый маршрут между Мадридом и Уэркаль-Овера следующий:

Следуйте по автостраде A-4 на юг, проезжая через Сьюдад-Реаль, Мансанарес и Пуэртоллано.
Продолжайте движение по автомагистрали A-92, пока не доедете до Huércal-Overa.
Этот маршрут имеет общую протяженность около 570 км, и вам потребуется около 5 часов 45 минут, чтобы добраться туда.

Кратчайший путь, с другой стороны, выглядит следующим образом:

Двигайтесь по автомагистрали A-3 в восточном направлении, проезжая через Куэнку и Альбасете.
Затем следуйте по автомагистрали A-7 в южном направлении, проходящей через Мурсию и Лорку.
Сверните на съезд в сторону Huércal-Overa.
Этот маршрут имеет общую протяженность около 560 км, и вам потребуется около 6 часов, чтобы добраться туда.

Для расчета стоимости топлива предположим, что средний расход Peugeot 3008 составляет 6,5 литров на 100 км, а цена топлива — 1,30 евро за литр.

Самый быстрый маршрут: 570 км x 6,5 л/100 км x 1,30 евро/л = 49,59 евро.
Кратчайший маршрут: 560 км x 6,5 л/100 км x 1,30 евро/л = 48,01 евро.
Что касается дорожных сборов, самый быстрый маршрут состоит из нескольких участков, стоимость которых составляет примерно 50 евро, а самый короткий маршрут имеет меньше дорожных сборов и стоит около 20 евро.

Таким образом, общая стоимость поездки с точки зрения топлива и дорожных сборов составит примерно:

Самый быстрый маршрут: 49,59 евро + 50 евро = 99,59 евро.
Самый короткий маршрут: 48,01 евро + 20 евро = 68,01 евро.
Важно отметить, что это только ориентировочные расходы, которые могут варьироваться в зависимости от многих факторов, таких как стиль вождения, условия движения и изменения цен на топливо.
Действительно, самый быстрый маршрут не обязательно должен совпадать с самым коротким, поскольку (среди прочих факторов) этот маршрут может иметь большее количество пользователей, в зависимости от момента с точки зрения даты и времени, начала выходных, мостов или отпусков. и самое обычное время окончания работ, между 13:00 и 15:00, может дать нам априори очень приблизительное представление об этом уровне занятости, о кратчайших маршрутах.
Существуют и другие факторы, которые могут определять приоритетность того или иного маршрута, такие как: общее состояние дорог (что влияет на стоимость топлива и износ других аксессуаров, таких как шины), а также неровность каждого маршрута, поскольку расход топлива будет увеличиваться. с подъемами и, прежде всего, если род занятий транспортного средства вместе с другими факторами может иметь значение, например, количество пассажиров, вес багажа, багажники на крыше для багажа и т. д. В настоящее время я не знаю последних обновленных данных о дорогах, доступных на эти даты, включая любые платы за проезд, которые могут быть недавно установлены, если маршрут включает в себя участки шоссе или дороги с двусторонним движением, или если они были бесплатными или не взимались по какой-либо причине, такой как как работы или техническое обслуживание.
Мой совет: вы выбираете самые короткие маршруты, если ваши часы использования далеки от критических часов (наиболее посещаемых пользователями). Также важна цена на топливо, которая сильно колеблется от одной заправочной станции к другой и имеет тенденцию повышаться в дни, близкие к длинным выходным и праздникам. По этой причине я не могу сказать вам, где и когда заправляться, так как это практически неопределенный фактор. Этот расчет (стоимость топлива) может быть выполнен на даты до поездки с большей точностью.
Важно использовать крейсерскую скорость (или среднюю), соответствующую дороге и трафику, которая несколько далека от максимально допустимого предела и в то же время обеспечивает значительную экономию топлива.