Введение
 Территориальная организация общества является логичным отображением работы транспорта, который задает границы пространственного взаимодействия населения и хозяйственных субъектов. Высокая транспортная доступность и связность территорий позволяют им динамично развиваться, особенно в условиях постиндустриального мира, где всё большее значение имеет предоставление услуг, качество и количество которых растет в крупных городах и региональных центрах. Внутрирегиональные и межрегиональные перевозки пассажиров осуществляются автомобильным, железнодорожным, авиационным и водным транспортом. Регулирование их работы происходит разными путями, в том числе и муниципальными и региональными властями, которые организуют перевозки пассажиров по подведомственной территории. Однако существуют территории, которые не только слабо связаны между собой, но и ориентированы к соседним субъектам России. В данном контексте необходимо выяснить, насколько территории регионов Севера-Запада России соединены пассажирским сообщением внутри административно-территориальных единиц, а также как они связаны с территориями соседних регионов. Объектом исследования являются сети общественного транспорта в регионах Северо-Запада России, предметом исследования – транспортная доступность и связность Северо-Запада России. Целью данной работы является выявление современных различий в транспортной доступности и связности на разных уровнях административно-территориального деления Северо-Запада России. Для достижения заданной цели были поставлены следующие задачи: изучить теоретические основы исследования транспортной доступности и связности; разработать методику исследования транспортной доступности и связности; оценить уровень транспортной доступности и связности на различных административных уровнях Северо-Запада России; выявить пространственные закономерности изменения уровней транспортной доступности и связности Северо-Запада России; рассмотреть административно-территориальное деление как лимитирующий фактор транспортной доступности и связности на территории Северо-Запада России В работе используются статистический, картографический и сравнительно-географический методы исследования. Теоретической базой исследования транспортных сетей и их характеристик являются труды по географии транспорта В.Н. Бугроменко, Г.А. Гольца, В.О. Дубовика, А.С. Неретина, А.Н. Приваловского, Э. Тааффе. Также использовались статьи У. Аллена и А. Шимбела, посвященные теории графов, используемой для расчетов показателей транспортной доступности. Информационной базой исследования являются реестры муниципальных и межмуниципальных маршрутов автомобильного транспорта, публикуемые органами исполнительной власти разных уровней, расписания движения поездов пригородного и дальнего сообщения, расписания аэропортов, автовокзалов и автостанций, а также данные о движении водного транспорта, публикуемые перевозчиками. Структура работы. Работа включает введение, три главы, заключение, список литературы и приложение. В первой главе рассматриваются основные понятия, используемые в данном исследовании, такие как «транспортная сеть», «транспортная доступность», «транспортная связность» и различные подходы к их определению. Приведена методика исследования транспортной связности на разных уровнях административно-территориального деления. Вторая глава включает в себя исследование транспортной доступности и связности в пределах административно-территориальных единиц первого порядка (области, республики, автономные округа). В третьей главе приводится анализ связности центров административно-территориальных единиц Северо-Запада России, а также анализ транспортной доступности и связности районных центров и административных центров соседних административно-территориальных единиц. 
В статье рассматривается транспортная доступность и связность регионов Северо-Запада России. Рассматриваются современные различия в транспортной доступности и связности на разных уровнях административно-территориального деления, а также пространственные закономерности изменения этих показателей. Особое внимание уделяется анализу транспортной доступности и связности центров административно-территориальных единиц Северо-Запада России, а также анализу транспортной доступности и связности районных центров и административных центров соседних административно-территориальных единиц.