國際標準ISO 7736定義了汽車音訊頭部和外<unk>的標準尺寸. 該標準最初由德國標準化機構"德意志標準化研究所"以DIN 75490制定的,因此通常被稱為"DIN汽車無線電尺寸". 它於1984年被採用為國際標準.  頭部單元通常以"單DIN" (180 x 50 mm面板) 或"雙DIN" (180 x 100 mm面板) 的尺寸提供. 深度沒有標準化;因此,一些汽車如歐寶曼塔/阿斯科納有正確尺寸的前開口,但由於深度淺,除了原始之外,還可以容納少量DIN尺寸的無線電;儘管該車輛直到1988年才製造. 美國標準的DIN無線電是7"x2" (儘管實際的180毫米寬度轉換為7-3/32"所以大多數人使用7-1/8"以允許清除) 和雙DIN大小的無線電是7"x4". 然而,日本凱汽車中的某些無線電不符合DIN標準.  通常使用一對U形裝置來移除單元. 這些裝置被插入兩對孔,在立體聲外<unk>的兩端,該動作釋放了單元的安裝,並提供了一對手柄來拉開單元. 這些工具在不同製造商之間存在差異. 貝克爾使用一對鑰匙形移除工具, 每個都有一個洞. 往往一套薄的螺絲刀也可以.  現在,給出這些問題的答案列表:  一個. 汽車音訊頭部標準是什麼? 2. 沒有 是否得到國際認可? 3. 沒有. 哪個國家建立了標準化? 4. 沒有 具體是哪個組織? 五個 標準通常是什麼? 六個 它的正式/技術名稱? 七個 今天的國際標準是什麼? 沒有. 一般使用的尺寸有多少? 9. 沒有 它們是什麼? 十個 美國的標準是什麼? 十一個. 如果是雙DIN尺寸呢? 只有12個. 哪個地區的汽車不使用這個標準? 十三個 它們是哪些車? 十四個 哪些工具允許你去除一個頭部? 十五個 它們是否完全相同? 十六個 如果沒有這些工具, 你還能用什麼? 十七個 貝克爾式的工具使用多少孔?  編號的答案:
在1984年 2. 是的 3. 沒有. 德國 4. 沒有 "德國標準化研究所" 五個 "DIN汽車無線電尺寸" 六個 在 DIN 75490 七個 國際標準ISO 7736 8. 兩個 9. "單個DIN" (180 x 50毫米麵板) 或"雙DIN" (180 x 100毫米麵板) 的尺寸. 十個 7"×2"的時間 十一個. 7"×4" 時間 只有12個. 日本的 十三個 凱 14. 一對U形裝置 沒有. 16. 一套薄型的螺絲刀 17. 在每一對上一個洞